鑄造工個人工作總結(jié)模板

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

鑄造工個人工作總結(jié)模板篇一

鑄造工是比較辛苦的，有很大的勞動力在里面，需要不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗，今天本站小編給大家找來了鑄造工

個人工作總結(jié)

日月如梭，踏入中鋼邢機已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西，包括技術理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態(tài)，在各位領導、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作。

一.工作情況

在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。

20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。

20xx年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準備，達到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團結(jié)合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機會去跟著生產(chǎn)技術科和技術中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強學習。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高，也學會了許多在車間里學不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。

20xx年1月-7月，我在車間辦公室實習，主要內(nèi)容有：

2、負責車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認識。

4、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異;通過各個關鍵工序控制點的對標作業(yè)，使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達到了目的。

5、重點學習車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。

6、學習車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務有了更深的認識。

通過這一年的工作情況，通過自己的認識，我也對鑄造二車間的生產(chǎn)前準備工作和澆注指揮的日常工作特點作了一個歸納。

立式離心軋輥的生產(chǎn)準備過程：

1.造型工序是整個離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個小工序。

選造型樣子直接關系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴格對照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細測量樣子的高度大小與直徑。

排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過1.5mm。如果排磚作業(yè)不標準，磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。

水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認真仔細舂制均勻，使水泥圈達到相當?shù)膹姸取?/p>

舂箱過程中要保證砂箱達到一定的強度與緊實度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當舂制強度不夠時，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時也要注意保證砂型的透氣性。

脫模與修型是一個完善鑄型，使鑄型達到使用要求的最后工序，要求細心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。

干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強度較高，鑄型剛度高。當砂箱干燥程度不夠時，既對砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時間太過會使砂型強度變?nèi)?，尤其是水泥圈會變得松散，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴格按照干燥工藝執(zhí)行。

噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關，會出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會導致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度0.5 mm。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時下端反熔量較大，外層的鉻進入芯部較多，對芯部的韌性造成不利影響。

1、認真落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行公司各項管理制度，緊緊圍繞項目生產(chǎn)大局，為項目各項工作良好開展貢獻自己的力量。

堅持科學發(fā)展，以科學作為生產(chǎn)指導，順應生產(chǎn)規(guī)律。從項目臨建到控制測量，到路基交驗，到現(xiàn)場底基層基層面層，特別是泡沫瀝青冷再生的施工，依照公司、項目管理處的施工進度和施工技術要求，認真檢測，切實保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，為項目工作走向有序、協(xié)調(diào)和規(guī)范化發(fā)展貢獻自己的力量。

2、堅持技術領先，數(shù)據(jù)一流的質(zhì)檢理念，踏踏實實的做好各項質(zhì)量檢測工作，為實現(xiàn)項目施工“零缺陷”貢獻應有的力量。

個人從隨岳北項目到西潼改擴建項目，不只是項目的變遷，還是從主管測量兼管質(zhì)檢到主管質(zhì)檢兼管測量的工作內(nèi)容的變遷，更是從新建項目的簡單模式化生產(chǎn)到改擴建項目復雜技術要求的變遷。為此，我利用其他時間，努力更加提高自己的技術水平。實踐和現(xiàn)場是工程技術人員的最好的工具，圖紙和課本是工程技術人員最好的老師，測量和試驗檢測結(jié)果是工程技術人員最好的考分。質(zhì)檢中心全體成員堅持完善質(zhì)檢制度，把貫徹測量、試驗、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證制度作為每一位質(zhì)檢工程師的主要工作內(nèi)容，為此，以質(zhì)檢中心為主體，成立了路基交驗小組、質(zhì)量巡查小組等，并有詳細的部門分工，從組織上確實保證各項日常檢測工作的良好開展，為項目落實“零缺陷”理念貢獻自己的力量。

3、堅持創(chuàng)新，不斷總結(jié)，為落實低成本、零缺陷努力工作。

科技引領時尚、創(chuàng)新改觀世界。技術創(chuàng)新對項目在低成本的情況下實現(xiàn)零缺陷提出了新的挑戰(zhàn)。項目有關泡沫瀝青的課題研究以及改擴建拼接段基層、面層的施工和銑刨工作的施工技術和工法都有待深挖。在涉及到節(jié)約資源，建設節(jié)約型社會上還有一些技術難題，比如，在項目施工段落內(nèi)泡沫瀝青材料使用量相對于面層銑刨料來講是少了許多，如何能讓這些多余近60000立方米的面層銑刨料變廢為寶，是質(zhì)檢中心乃至整個項目甚至整個公司值得思考的課題。

4、嚴肅工作作風，團結(jié)員工，圍繞項目施工大局開展工作。

良好的工作作風是工作能夠順利開展的有力保障，制度和紀律則是良好工作作風形成的溫床。在工作中，以公司和項目管理制度為根本制度，通過多種方式，緊密團結(jié)項目員工，圍繞項目的各季度施工計劃開展工作，切實保證施工工作的順利開展。

當然，在各項工作中也存在一定的不足，主要有一些幾點：

1、施工技術掌握的不夠充分、牢固。

2、改擴建項目施工經(jīng)驗嚴重缺乏，可參考的資料較少。

3、對關鍵技術的掌握還有待深挖。

4、部分工作做得有些不到位，特別是在前期的工作中，沒有理順工作流程，不能夠保證每個數(shù)據(jù)的準確性。

5、在項目施工成本控制的管理上，還有待進一步提高。

修橋鋪路，千秋大業(yè)，非表功立碑，非萬世矚目，只是求得質(zhì)量過關，真正的零缺陷工程，真正的精品工程，真正的放心工程。對于此以及對于個人存在的不足，特別是個人關鍵技術深挖的不足，有待在以后的工作中克服。

時不我待，轉(zhuǎn)眼參加工作已經(jīng)

2年，回首這2年時間，

己的業(yè)務水平得到明顯的提升。

二：存在的不足

1.雖然對鑄造有了一定的經(jīng)驗積累，但畢竟不是鑄造科班出身，說到底還是缺乏更深層次的理論依據(jù)，這勢必然會成為阻礙自己前進的絆腳石，所以還必須不斷學習，深造。

2.在工作中經(jīng)常忽視一些小的細節(jié)，經(jīng)常是事倍功半，得不到預想的結(jié)果。我會在以后工作學習中時刻提醒自己“細節(jié)決定成敗”，改掉這個不好的習慣。

雖然取得了一些進步但我不會驕傲，雖然還存在一些不足同樣我也不會氣餒，我會在不斷的總結(jié)中前進、成長，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相結(jié)合，利用自己接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務知識和先進技術，爭取為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

鑄造工個人工作總結(jié)模板篇二

姓名：***

考號：***

專業(yè)：農(nóng)村機電工程

指導老師：**

職稱：講師

鋪導站：華南農(nóng)業(yè)大學理學院

主考學校：華南農(nóng)業(yè)大學

提交日期：20**年3月19號

實習一：鑄造實習

一：目的要求：1熟悉鑄造種類，鑄造用材，鑄造設備等

2 掌握鑄造成形工藝流程編制 3通過實習與生產(chǎn)實踐初步接觸到鑄造生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，了解和掌握一般的鑄造生產(chǎn)工藝知識和基礎技能，培養(yǎng)動手能力，為后程及課程設計，以及畢業(yè)后從事有關方面的工作奠定了實踐基礎。

二：實習內(nèi)容：1鑄造：是一種液態(tài)金屬成形的方法，即將金屬加熱到液態(tài)，使其具有流動性，然后澆入到具有一定形狀的型腔的鑄型中，液態(tài)金屬在重力場或外力場（壓力、離心力、電磁力等）的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成具有型腔形狀的鑄件。

2所鑄鑄件的零件名稱：砂型

鑄造工個人工作總結(jié)模板篇三

一，實習目的

此次實習我們要達到以下幾點:1:通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，了解和掌握本*基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)*課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

(1) 了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術裝備；

(2) 記錄零件設計和制造工藝及設備；

(3) 掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(4) 了解切削*具方面的知識，熟悉常用*具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

(5) 了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備

(6) 了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方

式方法

三，實習單位介紹

總部座落于*歷史文化名城、九朝古都洛陽的*一拖集團有限公司，是一家在國內(nèi)外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合*公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特*的工藝水平和技術實力，*一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四，實習流程

1，入場安全教育:

2009年11月2日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了*鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。

6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

2 參觀一拖第三裝配廠

2009年11月03日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們?nèi)サ臅r候他們正在試車，原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。

三裝有關情況:由*一拖集團第一拖拉機股份有限公司與*蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺bm120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次*試車成功。這是*一拖加強與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。

3。工程機械有限公司

2009年11月3日下午參觀工程機械廠:該廠1970年4月建場，前身生產(chǎn)坦克，九三年成立合資公司以來，憑*工技術的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高*能價格比的工程機械產(chǎn)品。先后推向市場的有:輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅t100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

4熱處理廠

5第一裝備廠

2009年11月4日下午廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

料:ht200 ht250)

工藝過程:

5。打中心孔 基準:外圓及大端面

10。粗車外圓 基準:中心孔

15。精車外圓 基準:中心孔

20。銑拔槽和鎖緊槽 基準:外圓及頭部內(nèi)端面?zhèn)让?/p>

25。銑半圓槽 基準:外圓和第二鎖緊槽 熱處理:

1。 滲碳深度1。2mm~~1。7mm；

2。 淬火并回火至硬度hrc56；

3。 a段在長150內(nèi)允許硬度不小于hrc40；

6動力機械公司

7。工裝制造廠

斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨*、質(zhì)量可與進口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的dv-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下:制作母模-制作壓型-制作蠟模-制作型殼-脫蠟-焙燒和造型-澆注-脫殼。

9、燃油噴*公司

2009年11月6日下午1956年建立，該公司主要生產(chǎn)油嘴和油泵。其廠內(nèi)車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產(chǎn)零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤(調(diào)節(jié)控油及推力)

參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線，首先看到的是

10。參觀洛軸，洛銅，中信廠:

2009年11月9日至10日洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家[一五^v^期間156個重點建設項目--洛陽軸承廠，是*軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合*軸承制造企業(yè)之一。2007年[lyc^v^品牌被國家商務部評為[*最具市場競爭力軸承品牌^v^；公司連續(xù)四年被認定為[*工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)^v^。

中鋁洛陽銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等?？缮a(chǎn)有*加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、艦船、*工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經(jīng)濟各領域，為國家國民經(jīng)濟發(fā)展和國防*工事業(yè)做出了突出貢獻。

功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有*、電力、化工、環(huán)保和其他基礎工業(yè)領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。

五 實習總結(jié)

為期兩周的實習已經(jīng)結(jié)束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。。當我第一次走進那車來車往的生產(chǎn)第一線時，當我親自見到一個個零件的生產(chǎn)過程時，不禁感慨:[紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。^v^當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經(jīng)驗總結(jié)，才明白了什么叫[實踐出真知^v^，這次難得的實習機會，使我對機械行業(yè)有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的了解。

鑄造工個人工作總結(jié)模板篇四

1、 熟悉鑄造種類；鑄造用材；鑄造設備等。

2、 掌握鑄造成形工藝流程編制。

一、 復習內(nèi)容

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為ht200，采用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因為這種造型不會錯箱，比較簡單。 在鑄造的同時，應該注意安全，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順利進行，實習就能順利的進行。在生產(chǎn)車間每個人必須遵守的規(guī)章制度；（1）在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2.女性工人不能披頭發(fā)，進入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。3.在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4.工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5.不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設備。6.愛護生產(chǎn)設備以外還要安全生產(chǎn)。7.在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自主張。我們學習過安全的生產(chǎn)規(guī)則后，才正式進入鑄造生產(chǎn)的實習當中。

我在鑄造生產(chǎn)的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細節(jié)問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工.在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

鑄造工個人工作總結(jié)模板篇五

系 別: 機械工程系

專 業(yè):

班 級:姓 名:學 號:實習單位:

一、緒論

生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各*學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

雖然由于種種原因，我們在洛陽那邊只參觀實習了一周，但是作為工科生不可缺少的實習生活，還是為我們*的同學增長了不少實際生產(chǎn)的知識。

在7月8日我們400多人懷著激動的心情在肖芳浩老師和張煒等各位老師的帶領下，一起坐火車從廈門到了洛陽一拖、洛陽軸承廠、中信重工等企業(yè)參觀實習。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3175037.html】