光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，成績(jī)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨，寫好計(jì)劃才不會(huì)讓我們努力的時(shí)候迷失方向哦。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎？下面是小編整理的個(gè)人今后的計(jì)劃范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
景區(qū)觀光車車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié) 車隊(duì)工作計(jì)劃優(yōu)秀篇一
1、 對(duì)公司個(gè)部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見(jiàn)改變用車時(shí)間保證車輛使用。
2、 嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、 注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
4、 隨著車隊(duì)各項(xiàng)治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭(zhēng)達(dá)到駕駛員全年無(wú)違章、無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
5、 堅(jiān)持每周對(duì)車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障安全出行。
6、 根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、 根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、 邀請(qǐng)市交通安全宣傳科到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。
車隊(duì)將在新的一年的工作中不負(fù)重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)的建設(shè)，努力把車隊(duì)建設(shè)成一只爭(zhēng)創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊(duì)。
車隊(duì)
20xx年 月 日
景區(qū)觀光車車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié) 車隊(duì)工作計(jì)劃優(yōu)秀篇二
一、 提高車隊(duì)管理工作力度，落實(shí)崗位責(zé)任制，
二、 1．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過(guò)員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會(huì)成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開(kāi)工作的會(huì)議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3．為更好地開(kāi)展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：（1）對(duì)隊(duì)長(zhǎng)助理的業(yè)務(wù)知識(shí)指導(dǎo)和監(jiān)督；（2）加強(qiáng)對(duì) 調(diào)度員、車組長(zhǎng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對(duì)創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開(kāi)一次隊(duì)務(wù)會(huì)議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
（2）定期與員工溝通，全面展開(kāi)談心、各項(xiàng)會(huì)議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對(duì)路況熟悉程度；
（4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
（6）加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
（7）定期對(duì)交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對(duì)駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測(cè)試合格，對(duì)不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測(cè)試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；由于新招駕駛員對(duì)服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；因此車隊(duì)重點(diǎn)對(duì)新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測(cè)試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動(dòng)的各項(xiàng)措施。
2．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動(dòng)；舉辦安服業(yè)務(wù)知識(shí)的有獎(jiǎng)活動(dòng)，提升對(duì)安全知識(shí)的掌握度；通過(guò)對(duì)事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺(jué)提高到一個(gè)新的安全行車階段。
3．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對(duì)性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對(duì)服務(wù)用語(yǔ)和試行“巾幗文明示范崗”活動(dòng)。
三、 營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)方面計(jì)劃：
由于外部環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)；存在的劣勢(shì)等因素的影響均對(duì)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)會(huì)造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁(yè)。
景區(qū)觀光車車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié) 車隊(duì)工作計(jì)劃優(yōu)秀篇三
在實(shí)習(xí)期間，主要負(fù)責(zé)電測(cè)工作。主要負(fù)責(zé)：對(duì)電解槽的槽溫的測(cè)量、爐底壓降的測(cè)量、陽(yáng)極陰極電流分布的測(cè)量。其中對(duì)電解槽槽溫的測(cè)量是每周三次，爐底壓降每周測(cè)量一次，陽(yáng)極電流分布要求是測(cè)量要每周涉及到每個(gè)班。對(duì)于電測(cè)工作，我必須做到測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，為部門生產(chǎn)提供切實(shí)可靠的技術(shù)參數(shù)做依據(jù)。
同時(shí)，為了更好的做好電測(cè)工作，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)電測(cè)技能，對(duì)于不懂的向部門區(qū)域工程師請(qǐng)教，并能很快的領(lǐng)會(huì)電測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)。在車間，我經(jīng)常對(duì)在測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題向工人請(qǐng)教，以便能準(zhǔn)確的采集數(shù)據(jù)。在工作過(guò)程中，由于部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和我不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)，我的工作不斷得到了完善，并使我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我以后工作有很大的幫助。 近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，使我的工作水平及工作能力有了初步顯現(xiàn)。不僅使我掌握了電解電測(cè)技術(shù)，還初步掌握了一定的電解常識(shí)和一定的工作方法，為以后正常上崗工作做了積極的準(zhǔn)備。
在電解廠155ka工區(qū)工作，我的主要工作還是電測(cè)工作，但是增加了對(duì)電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測(cè)工作基本和以前的工作沒(méi)區(qū)別，還是對(duì)電解槽槽溫、爐底壓降、陽(yáng)極陰極電流分布的測(cè)量工作。而對(duì)電解工的考核是我上崗以來(lái)的新工作，所以我對(duì)做好這項(xiàng)工作特別的重視，并能做好這項(xiàng)工作。
我對(duì)于剛接受工區(qū)的安全工作感覺(jué)既陌生又新鮮，但能很快的適應(yīng)和做好此工作。
首先，對(duì)于電測(cè)工作，根據(jù)我在實(shí)習(xí)期間的工作積累，很快的我便能將其做的游刃有余，并能不斷的在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律，使工作更能順利進(jìn)行。 其次，對(duì)電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作。因?yàn)檫@份工作是牽扯到電解工的收入問(wèn)題的工作，不能有半點(diǎn)的馬虎。在我剛接觸此工作時(shí)，就覺(jué)得身上的擔(dān)子突然加重了。我得檢查督促電解工對(duì)電解槽的日常維護(hù)工作，并實(shí)時(shí)的做一些對(duì)電解槽維護(hù)情況的記錄工作；檢查測(cè)量電解槽的技術(shù)參數(shù)以能反映電解工對(duì)單槽的技術(shù)維護(hù)程度，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)。最后，嚴(yán)格的按照工區(qū)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)日常的檢查統(tǒng)計(jì)工作對(duì)電解槽進(jìn)行細(xì)致的考核做分工作。
此工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)簡(jiǎn)單，但真正的做到很公平確實(shí)很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，對(duì)工區(qū)下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真的研究和分析，深刻的領(lǐng)會(huì)《標(biāo)準(zhǔn)》的精神，并在車間對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了大力的宣傳和解釋，使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法。征集和咨詢電解工的意見(jiàn)和看法，使我做考核有了萬(wàn)無(wú)一失的準(zhǔn)備工作。最后，順利的完成考核工作。
安全工作必須要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，熟悉電解工區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備狀況，深刻認(rèn)識(shí)在電解生產(chǎn)過(guò)程中安全的重要性。為此，我積極的向電解廠的很多資深安全員學(xué)習(xí)請(qǐng)教，了解了很多在車間的安全常識(shí)，并積極的閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)安全的書(shū)籍，在此基礎(chǔ)上我能很快的適應(yīng)和做好安全工作。
首先，我學(xué)會(huì)了怎樣去做人，怎樣去做事。明白了踏實(shí)誠(chéng)懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是做好每件事的前提保證。在工作中能謙虛的向別人學(xué)習(xí)，能誠(chéng)懇的對(duì)待每個(gè)人，并能虛心的接受指導(dǎo)。不斷的面對(duì)挫折和失敗，但能很好的解決和化解。不斷總結(jié)和積累了做事的方法，使我自身得到了不斷的充實(shí)和發(fā)展。
景區(qū)觀光車車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié) 車隊(duì)工作計(jì)劃優(yōu)秀篇四
加強(qiáng)安全教育，確保車輛安全，不定期組織車隊(duì)全員進(jìn)行《道路交通安全法》及行車安全、事故案例的學(xué)習(xí)考核，促使駕駛員樹(shù)立行車安全意識(shí)，并對(duì)夏季常見(jiàn)的雨霧天氣路況及行車經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流討論，做到防范為先、常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴，確保全年行車無(wú)重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。
對(duì)駕駛員定期進(jìn)行禮儀培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)樹(shù)立駕駛員服務(wù)意識(shí)及服務(wù)水平，深入細(xì)化討論總結(jié)以往大小接待工作經(jīng)驗(yàn)，吸取不足和教訓(xùn)，努力打造窗口化禮儀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，確保全年公司的工作用車、接待用車、生產(chǎn)、后勤保障用車的服務(wù)質(zhì)量。
加強(qiáng)車隊(duì)固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車況良好，做到定期檢查，按時(shí)保養(yǎng)，防火、防盜等重點(diǎn)工作管理，保障車隊(duì)工作開(kāi)展的正常運(yùn)行。
積極響應(yīng)公司“艱苦奮斗、二次創(chuàng)業(yè)”的工作精神，將節(jié)能降耗工作落實(shí)到每車、每人，從節(jié)約油耗基礎(chǔ)做起，討論制定節(jié)油降耗工作措施，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、燃油費(fèi)用、合理調(diào)配高油耗車輛使用權(quán)限，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
景區(qū)觀光車車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)年終總結(jié) 車隊(duì)工作計(jì)劃優(yōu)秀篇五
在服從單位整體安全目標(biāo)的`基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識(shí)，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計(jì)劃。
1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。
2.年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。
3.責(zé)任安全輕傷事故不超過(guò)1起（按車輛總數(shù)計(jì)算）。
4.財(cái)產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過(guò)車輛總數(shù)的2%起，財(cái)產(chǎn)損失不超過(guò)1萬(wàn)元。
5.隱患排查治理整改合格率100%。
定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。
7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項(xiàng)工作環(huán)境指標(biāo)符合國(guó)家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。
（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。
（3）針對(duì)運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
（5）及時(shí)為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時(shí)解決安全存在問(wèn)題。
（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對(duì)傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
（10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”、“十一”等重要時(shí)期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。
（11）結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開(kāi)展各類安全演練。
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