計(jì)劃在我們的生活中扮演著重要的角色，無論是個(gè)人生活還是工作領(lǐng)域。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎？下面是小編為大家?guī)淼挠?jì)劃書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇一
年不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。
3、 完成日常行政招聘與配置;
4、 推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平的薪酬制度;
5、 充分考慮員工福利，做好員工激勵(lì)工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
6、 在現(xiàn)有績效考核制度基礎(chǔ)上，參考先進(jìn)企業(yè)的績效考評辦法，實(shí)現(xiàn)績效評價(jià)體系的完善與正常運(yùn)行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權(quán)威性、有效性。
7、 大力加強(qiáng)員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
8、 弘揚(yáng)優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)傳統(tǒng)，用優(yōu)秀的文化感染人;
9、 建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。
10、 做好人員流動(dòng)率的控制與勞資關(guān)系、糾紛的預(yù)見與處理。既保障員工合法權(quán)益，又維護(hù)公司的形象和根本利益。
1、行政工作是一個(gè)系統(tǒng)工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設(shè)計(jì)制訂年度目標(biāo)時(shí)，按循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行。如果一味追求速度，行政部將無法對目標(biāo)完成質(zhì)量提供保證。
2、 行政工作對一個(gè)不斷成長和發(fā)展的公司而言，是非常重要的基礎(chǔ)工作，也是需要公司上下通力合作的工作，各部門配合共同做好的工作項(xiàng)目較多,因此，需要公司領(lǐng)導(dǎo)予以重視和支持。自上而下轉(zhuǎn)變觀念與否，各部門提供支持與配合的程度如何，都是行政工作成敗的關(guān)鍵。所以行政部在制定年度目標(biāo)后，在完成過程中懇請公司領(lǐng)導(dǎo)與各部門予以協(xié)助。
3、 此工作目標(biāo)僅為行政部xx年度全年工作的基本文件，而非具體工作方案。鑒于企業(yè)行政建設(shè)是一個(gè)長期工程，針對每項(xiàng)工作行政部都將制訂與目標(biāo)相配套的詳細(xì)工作方案。但必須等此工作目標(biāo)經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究通過后方付諸實(shí)施，如遇公司對本部門目標(biāo)的調(diào)整，行政部將按調(diào)整后的目標(biāo)完成年度工作。同樣，每個(gè)目標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施的具體方案、計(jì)劃、制度、表單等，也將根據(jù)公司調(diào)整后的目標(biāo)進(jìn)行具體落實(shí)。
公司迄今為止的組織架構(gòu)嚴(yán)格來說是不完備的。而公司的組織架構(gòu)建設(shè)決定著企業(yè)的發(fā)展方向。
鑒于此，行政部在xx年首先應(yīng)完成公司組織架構(gòu)的完善。基于穩(wěn)定、合理、健全的原則，通過對公司未來發(fā)展態(tài)勢的預(yù)測和分析，制定出一個(gè)科學(xué)的公司組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個(gè)職能部門的權(quán)責(zé)，使每個(gè)部門、每個(gè)職位的職責(zé)清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，盡可能三年內(nèi)不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行良好、管理規(guī)范、不斷發(fā)展。
公司組織架構(gòu)決定于公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略，決定著公司組織的高效運(yùn)作與否。組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)本著簡潔、科學(xué)、務(wù)實(shí)的方針。組織的過于簡化會(huì)導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分，工作負(fù)荷繁重，中高層管理疲于應(yīng)付日常事務(wù)，阻礙公司的發(fā)展步伐;而組織的過于繁多會(huì)導(dǎo)致管理成本的不斷增大，工作量大小不均，工作流程環(huán)節(jié)增多，扯皮推諉現(xiàn)象，員工人浮于事，組織整體效率下降等現(xiàn)象，也同樣阻礙公司的發(fā)展。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇二
自20xx年xx月參加工作至今已一年有余了。短短一年時(shí)間，如果說我徹底完成了從一個(gè)初出茅廬的畢業(yè)生到走上社會(huì)的工作者的蛻變過程，妄加判斷總結(jié)，顯然是頗有些不自量力了；但倘若一言不發(fā)，故作低調(diào)，做麻木不仁狀，又有不尊重事實(shí)之嫌——兩難之際，只能斗膽按照自己的想法，把這段時(shí)間的一些感觸一些體會(huì)或客觀或主觀的記錄下來，算是一個(gè)不成熟的小結(jié)吧。
我從來沒有懷疑過我的思想政治方面學(xué)習(xí)的與時(shí)俱進(jìn)，直至20xx年xx月xx日。那一天，當(dāng)我百般遺憾的得知自己投稿至人民日報(bào)社的一篇關(guān)于科學(xué)發(fā)展觀的短論未發(fā)表的時(shí)候，我懷著“文人相輕”的破情緒上網(wǎng)搜索了幾篇相關(guān)的理論研究文獻(xiàn)，不禁嘆服：“井鼃不可以語于海者，拘于虛也；夏蟲不可以語于冰者，篤于時(shí)也”——我自以為自己對于“和諧”對于“科學(xué)發(fā)展觀”的理解有了創(chuàng)新有了一定深度的時(shí)候，相對于無數(shù)深刻解讀這一指導(dǎo)思想的學(xué)者而言，無非是井底之蛙不見天而已。
工作態(tài)度認(rèn)真，積極負(fù)責(zé)——在各式各樣的工作總結(jié)中，我看過很多類似的自我評價(jià)，我從來沒有懷疑同志們的工作態(tài)度——我本來也打算這樣小結(jié)，但尋思這個(gè)句子的概括性可能太強(qiáng)，作為一個(gè)一整年工作的小結(jié)，對我來說可能忽略了太多的東西。
這一年見習(xí)期里，我有過剛參加工作時(shí)的熱情，有過一展宏圖的沖勁，有過“數(shù)風(fēng)流人物還看今朝”的懷想；我也有過失敗的受挫感，有過受到批評責(zé)備的委屈，有過憋在肚子里的苦水——想我的第一個(gè)工程“xxxx”設(shè)計(jì)出圖的時(shí)候眾人圍繞在圖紙旁或指點(diǎn)或批評或嘲弄，那圖紙的錯(cuò)漏頗有些“雖人有百手，手有百指，不能指其一端；雖人有百口，口有百舌，不能名其一處也”的壯觀；那設(shè)計(jì)者“崔皓”的臉上，也少不得青一陣紅一陣，魯迅先生說“橫眉冷對千夫指”——嗚呼，那時(shí)的我，只怕在千夫指之下還能站立著就很不錯(cuò)了……重新出圖——沮喪過后對自己的重新認(rèn)識。
一年了，看著自己上面列舉的“主要工作成績”，想想實(shí)在也相當(dāng)有限。不過從胡總的口氣來看，似乎圖紙質(zhì)量的確有了相當(dāng)?shù)奶岣摺磺卸細(xì)w功于我的師傅謝工——沒有她對我嚴(yán)格的訓(xùn)練，沒有跟她一起加班的若干個(gè)深夜，沒有她不間斷的提點(diǎn)指導(dǎo)，我就不可能從兩天畫一部樓梯成長到現(xiàn)在能基本按時(shí)完成手頭上的任務(wù)，我也絕不可能從校對后圖紙上的“滿江紅”到現(xiàn)在的“比較紅”，將理論知識和實(shí)際工作的逐步結(jié)合也許我要摸索更長的時(shí)間——感激不盡！
林林總總，總歸是言不盡意，不過既然是小結(jié)，紙沒了，文也順勢結(jié)了吧。最后在這轉(zhuǎn)正之際，感謝一切一年里幫助過我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越來越好。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇三
半年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為禁止出現(xiàn)，達(dá)到全年無違章，無事故的.安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇四
做計(jì)劃最直觀的方式就是做表格了，因?yàn)檫@個(gè)有清晰的框架也有明確的條款，用這種方式來列計(jì)劃的好處就是能讓人一眼就看到重點(diǎn)，而且非常的有層次。并且把計(jì)劃做成這種形式更有利于內(nèi)容的填充，不需要多么復(fù)雜的修飾就可以呈現(xiàn)出精確的效果。不過這個(gè)表現(xiàn)形式需要對工作有足夠的理解，如果不能對工作內(nèi)容作出精確的概括，那么可能表現(xiàn)出來的信息和計(jì)劃就不那么準(zhǔn)確。所以切記在制作的時(shí)候務(wù)要避免用太多的修飾詞，以防出現(xiàn)歧義讓人產(chǎn)生誤解，而它的具體內(nèi)容應(yīng)該包括下列幾點(diǎn)。
這個(gè)計(jì)劃是依據(jù)具體的事項(xiàng)來制定的，要有足夠的針對性，不能是最初想要做營銷結(jié)果卻填充進(jìn)了生產(chǎn)的工作內(nèi)容，那么就會(huì)跑題了，這個(gè)計(jì)劃也就失去的效力。計(jì)劃要做什么事，就得把它作為核心來考慮，所有的設(shè)想都要根據(jù)它來展開。理論支撐也要從這一點(diǎn)進(jìn)行挖掘。
當(dāng)你想要搞一個(gè)什么項(xiàng)目的時(shí)候，肯定最初就抱著一種明確的目的，也就是對結(jié)果已經(jīng)有了一個(gè)大概的定論。并且在考慮成效的過程中就已經(jīng)基本確定了在什么時(shí)候開始著手去做。這有把這兩項(xiàng)給闡述清楚，才能說明你對這個(gè)項(xiàng)目有足夠多的了解和準(zhǔn)備，以后做起來才會(huì)有信心，也更容易使別人信服你的看法。
做一件事肯定不可能無休無也沒結(jié)果的一味傻干下去，在你開始決定要干得時(shí)候，就應(yīng)該預(yù)判出到什么時(shí)候能夠做成，以及能夠干到什么程度。這個(gè)既是給自己的工作劃定的條理，同時(shí)也是他人對自己進(jìn)行監(jiān)督的一份依據(jù)，承諾好的事情如果沒有做到便會(huì)受到相應(yīng)的罪責(zé)。所以最后還要注明責(zé)任人是誰，以及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的部門人員都有哪些。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇五
1、學(xué)校司機(jī)必須遵守《道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理規(guī)章規(guī)則，以高度的責(zé)任感確保師生安全，做到安全駕車，并應(yīng)遵守本校其他相關(guān)制度。
2、司機(jī)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開的'校車，保持車內(nèi)外清潔。
3、出車前，要例行檢查校車的水、油及其他性能是否正常。發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或上報(bào)維修；發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，要提前加油。
4、出車在外或出車歸來停放校車一定要停放在指定位置，不能亂停亂放。司機(jī)離開時(shí)要鎖好車門，關(guān)好車窗。車證上交保安室保管。
5、不準(zhǔn)酒后開車，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙；行車時(shí)不準(zhǔn)接打手機(jī)，急需接電話時(shí)，應(yīng)靠邊停穩(wěn)后，再接。
6、司機(jī)對乘客要有禮貌、熱情和藹，說話應(yīng)文明，車內(nèi)客人談話時(shí)，除非客人主動(dòng)搭話，不準(zhǔn)隨便插嘴。若發(fā)現(xiàn)對客人無禮，態(tài)度傲慢、情緒開車和說粗話，情節(jié)嚴(yán)重按實(shí)際情況處罰。
7、司機(jī)對園長、校車主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延、推辭，不能頂撞校領(lǐng)導(dǎo)。
8、司機(jī)出車如遇到特殊情況，不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)并說明原因及批準(zhǔn)方可。
9、司機(jī)未經(jīng)園長、校車主管批準(zhǔn)，不得私自將車開出去，不得將自己保管的校車隨便交他人駕駛或練習(xí)，造成事故負(fù)全責(zé)。
10、司機(jī)不得開飛車、疲勞車、違章行駛、酒后駕車出現(xiàn)責(zé)任或造成事故造成經(jīng)濟(jì)損失的由自己負(fù)責(zé)。嚴(yán)重?fù)?dān)負(fù)刑事責(zé)任。
11、司機(jī)在園內(nèi)要注意生活文明，尊重校領(lǐng)導(dǎo)和全體師生，在學(xué)生及家長面前注意文明及形象，并遵守學(xué)校其他相關(guān)制度。
12、接送學(xué)生時(shí)，如遇幼兒遲到，要服從跟車?yán)蠋煱才?，在跟車?yán)蠋熍c家長取得聯(lián)系，查明原因，必須要配合好跟車?yán)蠋熥龊媒铀蛯W(xué)生。
13、司機(jī)要按照學(xué)校規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班，對上班遲到而影響接送學(xué)生進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇六
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)司機(jī)工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前司機(jī)的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在司機(jī)的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高司機(jī)的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇七
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。
認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的'價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇八
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的'服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。現(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價(jià)知識，了解物價(jià)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在我上班后，自己時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。
我相信我會(huì)做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的最好的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會(huì)來為難你，也不會(huì)有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會(huì)在下半年做的更好！
最新司機(jī)年度工作計(jì)劃 年度工作計(jì)劃通用篇九
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、明年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
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