對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點(diǎn)，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)篇一
今年以來，我縣各級、各部門認(rèn)真按照全市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署，緊緊圍繞營建“平安黎城示范帶”這個(gè)主題，以突出隊(duì)伍建設(shè)為主體，認(rèn)真落實(shí)三級目標(biāo)管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機(jī)制，積極開展以打擊、整治，宣傳教育為主要內(nèi)容的“三項(xiàng)活動(dòng)”，著力推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防社會化管理和鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，確保我縣鐵路護(hù)路聯(lián)防工作扎實(shí)深入開展，有力地推動(dòng)了全縣各項(xiàng)事業(yè)的順利進(jìn)行。
一、以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作順利開展
一是突出一個(gè)“重”字。即縣委、縣政府高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，定期召開專題會議，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了縣委、縣政府的議事日程，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，列入了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃之中；縣政法委更是將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作與綜合治理各項(xiàng)工作同規(guī)劃、同部署、同獎(jiǎng)懲，做到了齊肩并行，同步發(fā)展，而縣護(hù)路辦更是義不容辭，將鐵路安全工作作為重中之中，在工作上給予了大力支持，支持他們大膽地去開展工作，在生活上關(guān)心愛護(hù)他們，使他們經(jīng)常感受到革命大家庭的溫暖，有溫暖，有動(dòng)力，才會有干勁，為提高他們的工作積極性，在經(jīng)費(fèi)上重點(diǎn)保障他們，使他們能夠正常順利地開展各項(xiàng)工作。
二是堅(jiān)持一個(gè)“抓”字。在隊(duì)伍建設(shè)上，我們著重抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要是營防建設(shè)，辦公用品的配備，為他們創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。抓隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)。嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”，認(rèn)真搞好半軍事化建設(shè)。抓隊(duì)長、指導(dǎo)員工作，經(jīng)常聽取他們的匯報(bào)，了解隊(duì)伍的實(shí)際情況，實(shí)行一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，給他們放權(quán)利，壓擔(dān)子。抓重點(diǎn)工作，著力從搞好一日生活管理，從日常生活著手，抓巡邏執(zhí)勤，完善巡邏執(zhí)勤制度，以安全重于泰山為工作主題，抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對他們定期進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高他們的工作能力，更好地服務(wù)鐵路安全工作。
三是做到一個(gè)“嚴(yán)”字。在隊(duì)伍建設(shè)上，我們嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，突出獎(jiǎng)懲分明，嚴(yán)格執(zhí)行一月一考核，年終一獎(jiǎng)懲，形成了后進(jìn)趕先進(jìn)，先進(jìn)更先進(jìn)的良好局面。嚴(yán)格以半軍事化的工作標(biāo)準(zhǔn)要求他們，突出軍事化建設(shè)，努力提高隊(duì)伍素質(zhì)。
四是體現(xiàn)一個(gè)“細(xì)”字。隊(duì)伍建設(shè)從起居飲食、培訓(xùn)、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我們以做隊(duì)伍深入細(xì)致的思想工作入手，抓細(xì)小工作，從隊(duì)伍的穿衣、吃飯，到工作作風(fēng)上認(rèn)真要求他們，在執(zhí)勤、巡邏上要求他們做到對一顆鏍絲釘，一根鐵絲，一塊磚頭等都要細(xì)心檢查。
五是倡導(dǎo)一個(gè)“敢”字。要想搞好工作，必須有一個(gè)嚴(yán)格的工作作風(fēng)作保證，因此，我們對中隊(duì)長，指導(dǎo)員在工作中必須做到敢說、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同違法犯罪作斗爭，敢于開展批評與自我批評，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，把他們建設(shè)成為一支開拓創(chuàng)新，勇往直前的軍事化隊(duì)伍。
六是開展一個(gè)“聯(lián)”字。我們在隊(duì)伍建設(shè)中為搞好自身建設(shè)，經(jīng)常與車站派出所和涉路各單位、廠礦、學(xué)校以及“三廢”收購站點(diǎn)取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊(duì)伍做到有的放矢。
七是重視一個(gè)“防”字。聯(lián)防工作重點(diǎn)是“防”字。我們主要是從防鐵路安全事故，防個(gè)人安全，防季節(jié)性事故入手，經(jīng)常深入基層，開展鐵路護(hù)路宣傳工作，以預(yù)防為主，確保鐵路安全無事故。
二、以“三項(xiàng)”活動(dòng)為載體，積極推進(jìn)平安黎城示范帶創(chuàng)建工作
為確保營建“平安黎城示范帶”工作順利開展，我們在去年開展“三項(xiàng)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，不斷充實(shí)完善，開展了以“打擊、整治、宣傳”為主要內(nèi)容的三項(xiàng)活動(dòng)，使“平安黎城示范帶”創(chuàng)建工作取得明顯成效。
（一）打擊整治力度大。在打擊整治工作中全縣各級黨委、政府始終點(diǎn)保持“嚴(yán)打”高壓態(tài)勢，堅(jiān)持“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的打擊原則，將經(jīng)常性打擊與集中打擊有機(jī)結(jié)合起來，在全縣相繼開展了“一排、二打、三整治”和鐵路治安百日集中“五查五整治”等專項(xiàng)打擊整治行動(dòng)，全縣各級、各部門層層動(dòng)員部署，結(jié)合實(shí)際層層制定方案，重點(diǎn)將、盜、搶、流動(dòng)人口出租房屋，廢品收購站點(diǎn)等重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)打擊，有效地打擊了各類涉路違法犯罪，累計(jì)動(dòng)用車輛20余輛次，出動(dòng)人員100余人次，凈化了鐵路周邊環(huán)境。
（二）宣傳教育形式多樣。在做好日常宣傳教育工作的基礎(chǔ)上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時(shí)機(jī)，采取各種形式加大了愛路護(hù)路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是發(fā)動(dòng)新聞媒體廣泛開展宣傳教育，充分利用報(bào)紙、電視臺、農(nóng)村的廣播喇叭等開展了以“加強(qiáng)道口管理，營建平安黎城示范帶”為主題，以《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等基本常識為主要內(nèi)容的宣傳活動(dòng)。其次是多管齊下，開展宣傳，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位結(jié)合自身的實(shí)際開展形式多樣的宣傳活動(dòng)。黎侯鎮(zhèn)鐵護(hù)辦在日常宣傳的基礎(chǔ)上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務(wù)宣傳隊(duì)，走街串巷上門入戶開展義務(wù)宣傳；西仵鄉(xiāng)根據(jù)本鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)流動(dòng)人口較多的特色，在各主要廠門口、道上設(shè)立護(hù)路警示牌；停河鋪鄉(xiāng)結(jié)合駐村指導(dǎo)員的駐村工作，村村進(jìn)行了愛路護(hù)路宣傳教育；東陽關(guān)利用本鎮(zhèn)運(yùn)輸車輛多的特點(diǎn)，在車輛上張貼創(chuàng)建標(biāo)牌，走到那里宣傳到那里，在全縣掀起了愛路護(hù)路的宣傳熱潮。4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4個(gè)成員單位都層層簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書。
三、以“五支隊(duì)伍”為抓手，積極開展“五查五整治”活動(dòng)
根據(jù)全市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會議精神，我們在年初開展了“一排、二打、三整治”的基礎(chǔ)上，從4月1日到7月20日分三個(gè)階段在全縣鐵路沿線集中開展了“五查五整治”活動(dòng)，并結(jié)合我縣實(shí)際情況認(rèn)真組織實(shí)施了“雙五工程”。從而進(jìn)一步加強(qiáng)了工作力量，發(fā)揮了各方面優(yōu)勢，使“五查五整治”工作取得了明效果。
一是組織措施到位。今年我們早動(dòng)手、早安排，對在全縣鐵路沿線開展百日集中“五查五整治”活動(dòng)進(jìn)行了動(dòng)員部署，成立了由縣委常委政法委書記申福枝為組長，公安、工商、教育、經(jīng)貿(mào)、農(nóng)機(jī)、鐵路、城建、安監(jiān)等機(jī)關(guān)部門參加的集中打擊整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了以公安派出所為主的整治隊(duì)伍，制定了“五查五整治”活動(dòng)實(shí)施方案，采取有效措施著力整治治安混亂區(qū)段，并要求各級護(hù)路辦必須堅(jiān)持24小時(shí)值班制，及時(shí)掌握信息，及時(shí)通報(bào)處理，并進(jìn)一步加大巡防力度，密切關(guān)注重點(diǎn)區(qū)段，重點(diǎn)部位的治安狀況，實(shí)行全天候不間斷巡邏，確?！拔宀槲逭巍比〉脤?shí)效。
二是活動(dòng)效果明顯，活動(dòng)開展以來，全縣共排查廢品收購站點(diǎn)8個(gè)，對全縣刑釋解教人員、五殘人員、養(yǎng)車、養(yǎng)畜戶以及所有鐵路道口等進(jìn)行了全部排查，共取諦違法收購站點(diǎn)2家，停業(yè)整頓1家，處理非法建筑一家，并對全縣2處垃圾侵線問題進(jìn)行了清運(yùn)，并設(shè)立了明顯禁止標(biāo)志，確保了鐵路安全暢通，有力地推動(dòng)了平安黎城示范帶的建設(shè)。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)篇二
一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，經(jīng)過一年的努力，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。現(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié)，希望對在建項(xiàng)目有一定的幫助。
鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計(jì)概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個(gè)過程，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額；如突破10%及以上的，需報(bào)發(fā)改委重新審批，審批通過后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。
在清理概算的過程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況，如投資超出限額，部分工作的難度將會大大增加；相反，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對富余，有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點(diǎn)，做到心中有數(shù)。例如，本次清概過程中，由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差，故而將原來業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時(shí)消耗負(fù)量差。
鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式，目前大部分采用總價(jià)承包模式，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路，提前籌劃變更方案，真正做到運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外。
首先，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路；其次，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用；最后，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場的發(fā)展，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流，這種模式下更是要求我們在過程中解決掉所有的變更問題，做到一事一畢。例如本次清理概算中，施工過程中的涵洞工程，經(jīng)對比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更，項(xiàng)目部做到未雨綢繆，首先，對項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃，明確施工中的變更點(diǎn)，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注；其次過程中，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門，為最終的變更輿論一個(gè)相對有利的環(huán)境；最后，在過程中搜集整理現(xiàn)場的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料，及時(shí)簽認(rèn)，為最終的變更做好支撐工作。
鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目，對比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的，所以我們不但要會“花錢”還要會“要錢”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部，所以清概人員就有必要過程中參與進(jìn)來，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容。
以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一，款項(xiàng)無論大小均由地方拆遷部門負(fù)責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會認(rèn)可給地方百姓的白條，業(yè)主部門僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范，盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn)，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性，業(yè)主才會認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí)；第三，代甲項(xiàng)目爭取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書，只有這樣才能有更大的把握。第四，合理簽訂合同條目，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng)；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來看一般是大臨用地棄渣場、拌合站、板廠等，所有過程中都要參與進(jìn)來，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注；第五，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，注意過程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對而言是比較繁瑣，過程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺賬，過程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí)，掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目，整理匯總本項(xiàng)目的資料，例如，一般情況下，代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)?、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。
清理概算工作是一個(gè)漫長的過程，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者，所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。
隨著近年極端氣候的發(fā)生，越來越多的單位開始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)），重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款，明確保險(xiǎn)責(zé)任；其次，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制，做到有案子先咨詢再進(jìn)行報(bào)案理賠；最后，過程中的會議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過鐵路的清理概算，讓我學(xué)到了不少東西，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會用心去努力把自己的工作干好，只有這樣才能不斷完善和提高自己，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)篇三
xx項(xiàng)目部黨工委目前正式黨員6名，預(yù)備黨員2名，積極分子6名，工作在項(xiàng)目部和各個(gè)架子隊(duì)。項(xiàng)目部黨工委自組建以來，堅(jiān)持“抓好黨建促發(fā)展”的思路，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行公司、局集團(tuán)公司黨委及中國鐵建黨組的決議和文件精神，建設(shè)強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗堡壘，帶領(lǐng)實(shí)現(xiàn)xx工程建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)完成。
一、領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。在項(xiàng)目部組建后，按照公司黨委的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目建立了以項(xiàng)目班子成員為黨組織委員的項(xiàng)目部黨工委，明確了項(xiàng)目書記及職責(zé)。項(xiàng)目書記擔(dān)任項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理，負(fù)責(zé)黨的建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)、外部勞務(wù)隊(duì)伍的教育管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面的工作外，還分管項(xiàng)目部架子三隊(duì)施工生產(chǎn)管理任務(wù)。
項(xiàng)目黨組織按照“三重一大”參與生產(chǎn)經(jīng)營，力求項(xiàng)目管理的科學(xué)決策；通過工程任務(wù)、勞務(wù)隊(duì)伍使用、施工組織調(diào)整、經(jīng)濟(jì)合同簽訂、福利薪酬指定等重要事情主動(dòng)和項(xiàng)目書記商量，接受黨組織的監(jiān)督。
堅(jiān)持和完善項(xiàng)目部“三重一大”集體決策制度。項(xiàng)目部黨工委制定了“三重一大”集體決策制度，將項(xiàng)目部工程任務(wù)分割，外部勞務(wù)使用，重要或大宗物資設(shè)備采購和租賃，工程款支付、經(jīng)濟(jì)合同簽訂、驗(yàn)工計(jì)價(jià)及其他大額財(cái)務(wù)開支，工資獎(jiǎng)金分配，職工獎(jiǎng)懲，項(xiàng)目部人員的調(diào)配使用特別是部門負(fù)責(zé)人的選配，重要規(guī)章制度的制訂和修改等列為項(xiàng)目“三重一大”涉及的一般問題。在執(zhí)行中，對“三重一大”問題按照召開會議討論決定的形式，嚴(yán)格依照會前黨政領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)商達(dá)成一致，會上班子領(lǐng)導(dǎo)集體討論，會后抓好落實(shí)并上報(bào)上級黨委備案的程序。自制度執(zhí)行以來，按照一事一議形式，共形成重大決策十幾項(xiàng)，有效地促進(jìn)了管理的科學(xué)化。
這種逐步形成的“大事集體決策、黨政共同負(fù)責(zé)”的工程項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)體制，使得黨政領(lǐng)導(dǎo)二者合力共同領(lǐng)導(dǎo)了項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝。
二、思想建設(shè)。思想政治工作是經(jīng)濟(jì)工作和其他一切工作的生命線，據(jù)此項(xiàng)目黨工委把思想建設(shè)放首位。
教育，以質(zhì)量安全、投資效益、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制為內(nèi)容的業(yè)務(wù)知識教育。學(xué)習(xí)中班子成員探討對理論、專業(yè)知識的理解及在工作中的運(yùn)用。使項(xiàng)目班子提高了解決實(shí)際問題的能力，從初上場時(shí)的被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)出擊，掌控全局。項(xiàng)目班子成員在項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和倡導(dǎo)下自覺學(xué)習(xí)豐富業(yè)務(wù)知識。如公司總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目經(jīng)理xy利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)變更索賠手冊、高鐵施工手冊，原項(xiàng)目書記孫于力將現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊不離手，其他班子成員也都把和自己分管業(yè)務(wù)相關(guān)的書籍作為自學(xué)教材。通過自學(xué)方式，班子成員對高鐵施工從沒有概念到認(rèn)識了解再到能夠熟練運(yùn)用，能夠在分管的業(yè)務(wù)上能夠更加得心應(yīng)手。
思想政治工作。項(xiàng)目黨工委將理論和實(shí)踐相結(jié)合，注重思想政治工作的實(shí)踐性。堅(jiān)持每月開展的員工思想分析制度，通過定期對員工思想狀況的收集、分析，使員工心聲暢通。一方面為公司思想工作提供信息，另一方面據(jù)此在項(xiàng)目有針對性地開展思想政治工作，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工存在的思想困惑，解決問題，穩(wěn)定員工隊(duì)伍。結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際選定政治研究的論文課題，項(xiàng)目黨工委據(jù)此開展了關(guān)于黨建管理、項(xiàng)目文化建設(shè)方面的探討，形成了《加強(qiáng)黨工委規(guī)范化管理的探討與實(shí)踐》和《如何推進(jìn)項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)發(fā)揮外樹形象內(nèi)聚人心作用》兩篇論文。
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)篇四
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十七大會議精神為指導(dǎo)，按照《舊縣鎮(zhèn)“平安鐵路示范段”創(chuàng)建活動(dòng)的規(guī)劃》及區(qū)護(hù)路辦的要求，繼續(xù)深入開展“平安鐵路示范段”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)履行鐵路護(hù)路職責(zé)，全面提高護(hù)路工作整體水平，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為創(chuàng)建“平安延慶”、構(gòu)建和諧延慶做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)
2011年舊縣鎮(zhèn)鐵路護(hù)路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發(fā)展，聯(lián)防聯(lián)控有新舉措，平安建設(shè)有新成果。使我鎮(zhèn)鐵路線全部達(dá)到自治區(qū)級“平安鐵路示范段”的標(biāo)準(zhǔn)。
（一）維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定工作嚴(yán)密有效，能夠?qū)硨萘?、恐怖的分子針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動(dòng)發(fā)現(xiàn)的早，控制的住，處置的好。
（二）不發(fā)生嚴(yán)重的盜竊鐵路運(yùn)輸物資、拆卸鐵路器材設(shè)施違法犯罪案件；危害鐵路運(yùn)輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。
（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續(xù)下降，不發(fā)生影響鐵路運(yùn)輸?shù)闹卮笾伟矄栴}。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發(fā)生群體性的事件、重大火災(zāi)和交通事故。
（四）可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛排查調(diào)處制度化、規(guī)范化。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發(fā)生沖擊鐵路、攔車斷道等群體的事件。
（五）鐵路沿線護(hù)路聯(lián)防組織健全，建立多層次、全方位的巡護(hù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)時(shí)期，重點(diǎn)列車的鐵路安全保衛(wèi)工作，要做到責(zé)任落實(shí)，組織落實(shí)，措施落實(shí)。
（六）鐵路沿線各村黨支部、村委會、鎮(zhèn)直單位把鐵路護(hù)路工作要納入議事日程和綜治目標(biāo)考核之中，確保責(zé)任制度落實(shí)到位，以鎮(zhèn)綜治委與各村簽訂的責(zé)任書為主體，層層簽訂好責(zé)任書，協(xié)議書，落實(shí)責(zé)任，加大檢查考核力度，嚴(yán)格按責(zé)任制兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
（七）宣傳教育靈活多樣，堅(jiān)持利用各種媒體廣告宣傳愛路、護(hù)路的各種知識，充分調(diào)動(dòng)鐵路沿線廣大群眾愛路護(hù)路的積極性，變少數(shù)人護(hù)路為全民護(hù)路，為鐵路沿線治安穩(wěn)定營造良好的輿-論氛圍。
（八）護(hù)路隊(duì)伍作用突出。各村專兼職護(hù)路隊(duì)伍充分發(fā)揮作用，把熟知鄉(xiāng)情、民情作為護(hù)路聯(lián)防的主要內(nèi)容，抓好重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)時(shí)刻，重點(diǎn)人的防控工作。堅(jiān)持及時(shí)總結(jié)推廣摩托車巡邏隊(duì)、民兵護(hù)路隊(duì)、紅領(lǐng)巾護(hù)路小分隊(duì)等專兼職護(hù)路隊(duì)的好做法，支持和鼓勵(lì)他們?yōu)樽o(hù)路聯(lián)防工作多做貢獻(xiàn)。達(dá)到一線平安保一方發(fā)展，一方平安保一線平安，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設(shè)以及鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的滿意率達(dá)到90%以上。
（九）基礎(chǔ)工作規(guī)范扎實(shí)。做到基礎(chǔ)工作統(tǒng)一規(guī)范，及時(shí)準(zhǔn)確。同時(shí)總結(jié)推廣基礎(chǔ)工作較好的村的做法，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)基礎(chǔ)工作規(guī)范。
三、工作措施
（一）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實(shí)。切實(shí)將鐵路護(hù)路工作納入“平安建設(shè)工程”和一把手工程，及時(shí)成立各級領(lǐng)導(dǎo)組織，做到領(lǐng)導(dǎo)組織、人員落實(shí)，責(zé)任明確。做到創(chuàng)建工作時(shí)時(shí)有人抓，有人管。
（二）、加強(qiáng)防范，措施落實(shí)。加強(qiáng)對鐵路沿線學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬回收從業(yè)人員、流動(dòng)人口的教育工作，認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆盜、破壞鐵路設(shè)施等違法違紀(jì)行為的打擊、控制工作，為保證鐵路沿線長治久安奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（三）、完善機(jī)制，制度落實(shí)。逐步建立較為完善的長效工作機(jī)制，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的非正常損失，強(qiáng)化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安秩序持續(xù)穩(wěn)定。
（四）、宣傳教育，常抓不懈。主要針對鐵路沿線愛路、護(hù)路意識不清、法制意識還比較淡薄的狀況在全鎮(zhèn)鐵路沿線各村、各小學(xué)開展經(jīng)常性的“知路、愛路、護(hù)路”宣傳教育專項(xiàng)活動(dòng)，通過小手拉大手的活動(dòng)營造鐵路沿線人民群眾愛路護(hù)路氛圍，提升鐵路沿線人民群眾安全意識和法制意識，使他們積極參與到愛路護(hù)路、共創(chuàng)平安鐵路的工作之中。
2011年3月1日
實(shí)施方案
為加強(qiáng)鐵路交通安全管理，建立長效機(jī)制，預(yù)防與控制事故和事件，維護(hù)鐵路交通秩序。根據(jù)中央、國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社會治安綜合治理的意見》、和省、市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七屆五中、六中全會精神，以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的有關(guān)精神，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主”的工作方針，運(yùn)用“一中心五網(wǎng)絡(luò)”的.綜治管理機(jī)制，大力開展創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)鐵路安全暢通的總體目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制的重要內(nèi)容進(jìn)行考核。調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任組長，紀(jì)委書記譚慶年、派出所所長楊慶華任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導(dǎo)班子。
2、鐵路沿線村委會成立了鐵路交通安全組，由村委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村民小組長、治安巡邏隊(duì)員、重點(diǎn)戶為成員。
三、工作目標(biāo)
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的量化目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“八無”。
無拆盜鐵路器材設(shè)施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無設(shè)置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
四、工作部署
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學(xué)校開展“愛車護(hù)路”宣傳月活動(dòng)。宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護(hù)路公約，使村民和學(xué)生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個(gè)比較明確的認(rèn)識，從而提高他們的自我安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機(jī)動(dòng)車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務(wù)：一是對危害鐵路的違法犯罪活動(dòng)及時(shí)地進(jìn)行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點(diǎn)進(jìn)行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護(hù)路工作納入社會治安綜合治理責(zé)任制進(jìn)行考核；二是建立鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任制和考評辦法；三是與村與家庭層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任狀。
二〇一二年三月十七日
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)篇五
今天召開全州鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會議，很重要、很及時(shí)、很有必要。會議表彰了20xx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作優(yōu)秀個(gè)人，鐵路沿線各縣市、鐵路派出所分別遞交了責(zé)任書。鄧光周主任總結(jié)了20xx年度全州鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，對20xx年工作進(jìn)行了安排部署;懷化鐵路公安處張建剛處長作了講話。請同志們結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真領(lǐng)會好、貫徹好、落實(shí)好。下面，就鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，講三點(diǎn)意見。
一、充分肯定20xx年工作取得的成績
20xx年，我州鐵路護(hù)路聯(lián)防工作卓有成效，主要體現(xiàn)在“四個(gè)加強(qiáng)”：一是加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制。把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入社會管理綜合治理檢查考核，實(shí)行一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、責(zé)任、措施“四到位”，形成了以領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制為核心的鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制考核體系。二是加強(qiáng)了隊(duì)伍建設(shè)，夯實(shí)了護(hù)路聯(lián)防基礎(chǔ)。調(diào)整充實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，配齊專(兼)職辦公室主任、專干。健全鐵路護(hù)路保障機(jī)制，把鐵路護(hù)路工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，落實(shí)鐵護(hù)人員勞保裝備配置。積極協(xié)調(diào)各方面力量，實(shí)施“修封?！惫こ?修橋涵、封柵欄、保安全)、封閉非法通道、修建值班崗?fù)ぁ惭b報(bào)警設(shè)備，加強(qiáng)了護(hù)路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)區(qū)段(吉首站至吉首南站區(qū)間)“修封?！惫ぷ鞒尚黠@，省鐵護(hù)辦充分肯定。三是加強(qiáng)了打防結(jié)合，凈化了鐵路沿線治安環(huán)境。開展“鐵路沿線治安專項(xiàng)整治行動(dòng)”，排查化解涉鐵涉路矛盾糾紛，確保了鐵路沿線安全穩(wěn)定。四是加強(qiáng)了宣傳教育，增強(qiáng)了群眾愛路護(hù)路意識。“愛路護(hù)路宣傳教育月”活動(dòng)，宣傳形式更加多樣，微信、短信這些新媒體，發(fā)揮了重要作用，人民群眾對鐵路護(hù)路知曉率、認(rèn)同感提升了。
過去的一年，大家做了大量卓有成效的工作，維護(hù)了鐵路治安秩序，促進(jìn)了全州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在此，我代表湘西州人民政府，對各級護(hù)路聯(lián)防單位、廣大護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員，以及護(hù)路志愿者表示衷心感謝。
二、要科學(xué)研判當(dāng)前面臨的形勢
當(dāng)前，影響我州鐵路安全的因素還比較多，鐵路護(hù)路聯(lián)防工作面臨的形勢仍然比較嚴(yán)峻。一是從鐵路所處的地位看。鐵路是我州人口流動(dòng)、物資運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸谌萁?jīng)濟(jì)社會發(fā)展中地位特殊、作用重大。二是從鐵路安全形勢看。當(dāng)前，全州鐵路治安狀況總體是好的，但有些問題仍比較突出。主要是鐵路線長，受山區(qū)地形制約，彎道坡道、涵洞橋梁多;始建于70年代，鐵路防護(hù)設(shè)施少;沿線人員居住相對稠密，群眾“危行”行為時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致鐵路交通事故易發(fā)多發(fā);鐵路沿線治安日趨復(fù)雜，盜竊、損壞、破壞鐵路設(shè)施案件仍有不少。三是從社會穩(wěn)控看。誘發(fā)路地矛盾的隱患依然存在，矛盾問題處置難度日益加大，存在引發(fā)集體上訪或群體性事件的隱患;鐵路一旦出了問題，信息傳遞快，政治影響大，危害大，必須引起高度重視。四是從工作情況看?？h市間、部門間工作發(fā)展不平衡，主要表現(xiàn)在：有的對鐵路護(hù)路工作認(rèn)識不足，措施不落實(shí);有的在人財(cái)物保障上不夠到位;有的在組織協(xié)調(diào)部門和鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組做得不夠;有的宣傳發(fā)動(dòng)不到位，群眾愛路護(hù)路的意識仍有待提高。
三、要認(rèn)真抓好20xx年各項(xiàng)工作落實(shí)
一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，在推動(dòng)工作責(zé)任落實(shí)上下功夫。按照“屬地管理”原則，明確主體責(zé)任，分解量化目標(biāo)任務(wù)，層層簽訂責(zé)任書，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。按照“按級負(fù)責(zé)”原則，安排專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)。按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，明確鐵路企業(yè)責(zé)任，督促鐵路企業(yè)，在沿線鐵路修建隔離設(shè)施，建設(shè)立交橋涵，完善鐵路報(bào)警、安防設(shè)施等。今年，繼續(xù)將護(hù)路聯(lián)防工作納入綜治考評范疇，年底考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。對工作有成效的獎(jiǎng)勵(lì)，對出了問題的嚴(yán)肅追責(zé)。鐵路安全涉及方方面面，既要厘清責(zé)任，更要有大局意識，協(xié)作配合，形成合力。各級鐵護(hù)辦要牽好頭，健全完善聯(lián)席會議、情況通報(bào)等制度，調(diào)動(dòng)方方面面積極性，齊抓共管。
二要關(guān)口前移，在各項(xiàng)安全防范措施上下功夫。開展護(hù)路聯(lián)防工作，就要將工作做到線上，將防控做到基層，將宣傳做到群眾，不要等問題積重難返了再去解決，難度大了，代價(jià)也大了。要定期開展治安排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握影響鐵路治安的突出問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)治安問題多發(fā)的區(qū)域和地段，及早采取有針對性的措施。要深入開展矛盾糾紛排查調(diào)處，重點(diǎn)排查可能引發(fā)群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭。要認(rèn)真開展護(hù)路巡線工作，對設(shè)施損壞、群眾“危行”、亂搭亂建等影響鐵路安全的隱患問題，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決。要健全和完善應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)案事件，按照預(yù)案果斷處置，務(wù)必平息在萌芽狀態(tài)。
三要以打開路，在綜合整治治安環(huán)境上下功夫。堅(jiān)持“以打開路”，始終保持對涉路犯罪的高壓態(tài)勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設(shè)施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強(qiáng)有力的破案力量，快偵快破，嚴(yán)厲打擊。開展“專項(xiàng)整治”，按照“什么問題突出就整治什么問題、什么犯罪高發(fā)就打擊什么犯罪、哪里問題嚴(yán)重就在哪里開展整治”的原則，對鐵路沿線，特別是問題多發(fā)地段和部位，在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門工作組，集中時(shí)間、集中力量、集中整治。
四要預(yù)防為主，在抓好基層基礎(chǔ)工作上下功夫。鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中的問題，僅僅靠打擊、整治不能根本解決，長期來看重在防范，重在基層基礎(chǔ)。要著力構(gòu)建“三大信息網(wǎng)絡(luò)”，即以各級護(hù)路組織為主體，以鐵路沿線和站、車治安信息員為依托的預(yù)警信息網(wǎng);以專兼職護(hù)路隊(duì)員為主體，以鐵路周邊群防群治力量為依托的巡邏防控網(wǎng);以各級護(hù)路組織為主體，以各級綜治矛調(diào)組織為依托的社情動(dòng)態(tài)控制信息網(wǎng)。要著力加強(qiáng)物防技防措施，搞好鐵路“修封?！苯ㄔO(shè)，完善聲控報(bào)警、視頻監(jiān)控等技防設(shè)施，建好用好“五個(gè)平臺”，加大基建投入、物質(zhì)投入和科技投入，提高安全防范水平。要著力加大宣傳教育引導(dǎo)力度，深入基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村寨、社區(qū)、中小學(xué)校，采取多種形式，開展有關(guān)鐵路的法律法規(guī)宣傳教育，增強(qiáng)鐵路沿線群眾，特別是廣大中小學(xué)生的愛路護(hù)路意識，引導(dǎo)人民群眾愛路護(hù)路。
五要專群結(jié)合，在加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)上下功夫。做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)是保證。要加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)建設(shè)，要保證足夠的精力，主抓鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，切實(shí)做到在其位，謀其政。要抓好鐵路護(hù)路專職隊(duì)伍建設(shè)，建立能進(jìn)能出的用人機(jī)制，加強(qiáng)思想政治工作，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。要堅(jiān)持專群結(jié)合，走群眾路線，發(fā)動(dòng)群眾，依靠群眾，運(yùn)用好、發(fā)揮好經(jīng)費(fèi)保障、勞動(dòng)保障、“一事一獎(jiǎng)”等激勵(lì)手段，調(diào)動(dòng)人民群眾愛路護(hù)路積極性。
同志們，“平安鐵路”建設(shè)意義重大，護(hù)路聯(lián)防工作任務(wù)艱巨、使命光榮。全州各級各部門、廣大護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員，一定要有責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扎扎實(shí)實(shí)地做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為全州經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定和扶貧攻堅(jiān)，作出新的更大的貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
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