在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中，越來越多事情需要用到合同，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應(yīng)該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
船舶合同的幾大要素 船舶運(yùn)輸合同篇一
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法定代表人：________法定代表人：________
開戶行：________開戶行：________
賬戶：________賬戶：________
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨，裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條起航聯(lián)系
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)運(yùn)送貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用
按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船的'運(yùn)費(fèi)的元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份，交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證。
法定代表人：________法定代表人：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
帳號(hào)：________帳號(hào)：________
_____年____月____日訂立
船舶合同的幾大要素 船舶運(yùn)輸合同篇二
第一條 甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
1 本日（訂約日）先交付定金x x 元整。
（1） 甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
（3） 乙方法定代表人資格證明書三份。
（4） 乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
（5） 乙方法定代表人戶籍謄本三份。
（6） 乙方公司執(zhí)照，營(yíng)業(yè)登記證影本各三份。
（7） 稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
（8） 船舶所有權(quán)登記證正本。
（9） 船舶噸位證書正本。
（10） 船舶國(guó)籍證書正本。
（11） 設(shè)備目錄正本。
（12） 航海記事簿正本。
（13） 法律所規(guī)定的其它文書正本。
（14） 船舶檢查簿正本。
（15） 漁業(yè)執(zhí)照正本。
（16） 漁業(yè)權(quán)拋棄
申請(qǐng)書
。（17） 船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。
（19） 船舶勘航力證書正本。
第十條 約定事項(xiàng)：
（1） 雙方同意以x x 港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
（8） 如本契約書涉訟時(shí)，雙方同意由x x法院管轄。
本契約一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方（甲方）：
公司名稱：x x x有限公司
公司地址：
代表人：x x x
住址：
身份證統(tǒng)一號(hào)碼
營(yíng)業(yè)證號(hào)碼：
買方（乙方）：
公司名稱：x x x有限公司
公司地址：
代表人：x x x
住址：
身份證統(tǒng)一號(hào)碼
營(yíng)業(yè)證號(hào)碼：
見證人：x x x
住址
身份證統(tǒng)一號(hào)碼：
x x x x年x月x日
船舶合同的幾大要素 船舶運(yùn)輸合同篇三
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：__________
乙方(受讓方)：__________
第一條標(biāo)的物名稱
停泊在黃埔港號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪，該船現(xiàn)有設(shè)施有：
a.動(dòng)力系統(tǒng);
b.通訊系統(tǒng);
c.中央空調(diào)主機(jī);
d.救生設(shè)備;
e.所有隨船原圖紙。
第二條轉(zhuǎn)讓價(jià)格
人民幣壹佰捌拾萬元。
第三條支付方式
本合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方支付人民幣萬元，作為本合同定金。余款萬元乙方用銀行承兌匯票一次性支付。
第四條前期準(zhǔn)備
4.2乙方向銀行申請(qǐng)貸款，如需甲方提供有關(guān)手續(xù)，甲方應(yīng)全力協(xié)助。
第五條：移交
5.2甲方收到銀行承兌匯票后，立即與乙方辦理號(hào)輪的過戶移交手續(xù)，過戶費(fèi)用按國(guó)家有關(guān)規(guī)定各自承擔(dān)。
第六條違約責(zé)任
6.1甲方違約責(zé)任
6.1.4“yu”號(hào)輪移交前，號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由甲方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給乙方造成損失，甲方須盡快解決，否則，甲方直接賠償乙方的全部損失。
6.2乙方違約責(zé)任
6.2.2乙方無正當(dāng)理由單方解除本合同，甲方有權(quán)沒收定金;
第七條爭(zhēng)議解決
本合同履行過程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方有權(quán)提交仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁解決。敗訴方除承擔(dān)仲裁費(fèi)外，還應(yīng)承擔(dān)勝訴方支付的律師費(fèi)。
第八條其他
本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方 ：___________
乙方： ___________
____ 年 _____ 月 _____ 日
船舶合同的幾大要素 船舶運(yùn)輸合同篇四
（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少____美元（usd____）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過____（____）天包括買方同意在延遲____（____）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為____美元（usd____）。
（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了____（____）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過____（____）天，買方還未按第十條款通知取消合同，賣方可在此____（____）天后任何時(shí)間，將賣方估計(jì)的交船時(shí)間書面通知買方并要求買方選擇。在此情況下，買方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣方應(yīng)以電傳通知買方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前____（____）天發(fā)出。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加____美元（usd____）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過____美元（usd____）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
（6）如果賣方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
船舶合同的幾大要素 船舶運(yùn)輸合同篇五
（1）本合同與說明書已簽字；和
（3）賣方收到根據(jù)第二條第6款由買方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣方認(rèn)可的保函；形式如合同附件＂b＂。
（4）買方收到根據(jù)第二條第7款由中國(guó)銀行總行銀行部出具的退款保函，形式見本合同附件＂a＂。
不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無效，不再具有任何效力。
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