拼裝大模施工方案 施工方案

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拼裝大模施工方案 施工方案
時間:2023-09-05 02:54:23     小編:翰墨

為了確保事情或工作有序有效開展,通常需要提前準備好一份方案,方案屬于計劃類文書的一種。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面是小編為大家收集的方案策劃范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

拼裝大模施工方案 施工方案篇一

1)施工方案

本標段蓋板涵,計劃采用流水作業(yè)施工。

2)施工工藝

(1)施工準備階段

1)、做好測量放樣工作,經(jīng)監(jiān)理工程師核實準確無誤后方可施工。

2)、配備相應(yīng)的人員、機械及必要的材料準備,并修好臨時便道,以利于行車,避免與路隊施工互相干擾。

(2)施工方法

1)、挖基坑

a結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)按設(shè)計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后,用挖掘機進行開挖,如地質(zhì)情況特殊,根據(jù)實地情況可報請監(jiān)理工程師批準后改變設(shè)計尺寸,并按工程師批準辦理。

b挖至設(shè)計標高后,測量人員復(fù)測后應(yīng)從速檢驗及早回填,為保證地基承載力,挖至基底前應(yīng)保留一層(15cm)土基,在施工前突擊挖除,另外基坑各邊要支撐保護,以利安全。

c當基礎(chǔ)處在地面水位或地下水位時,應(yīng)向工程師提交基坑開挖的完整說明。

2)、回填

a基坑開工結(jié)束后,經(jīng)驗收合格后應(yīng)迅速進行墊層施工,砂礫墊層壓實度應(yīng)在90%以上,(重型擊實)砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實,不得有離析現(xiàn)象,否則重新拌和鋪筑。

b填土應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實,壓實厚度每層不宜超過20cm。

c填料一般采用砂性土回填,粘土不得使用。

3)、片石鋪砌

鋪砌采用漿砌片石,漿砌片石料須洗凈,并用水潤濕,應(yīng)座漿砌筑嚴禁灌漿,應(yīng)選用有平整面的片石,大面向外,砌縫要用小石嵌緊,砌縫砂漿應(yīng)飽滿。

4)、結(jié)構(gòu)混凝土

a施工準備

a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料,并報請監(jiān)理工程師批準復(fù)核,杜絕不合格品入場。

a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人,必要的機械設(shè)備。

a-3拌和:砼可以在工地現(xiàn)場拌和,但不得用人工拌和,混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和,不應(yīng)使用有初凝的混凝土。

b混凝土的澆注

b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進行檢查,澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ,澆注時對混凝土表面應(yīng)仔細操作,與模板接觸部位要加強振搗,以達到混凝土表面光滑平整,無氣泡、麻面、蜂窩,混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑,砼的澆注應(yīng)連續(xù)進行。

b-2澆注混凝土時,為防止離析和鋼筋移位,應(yīng)采用斜槽,混凝土在模板中不得以大于2m高度落下,應(yīng)盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿,不得使鋼筋移位,在傾斜面上澆筑砼,應(yīng)從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。

b-3當用底吊斗澆注混凝土時,斗容量應(yīng)不小于0.5m3,并設(shè)活動頂蓋,卸斗應(yīng)仔細緩慢放下,直至放到準備好的基礎(chǔ)上或澆注的混凝土上,出料過程中卸斗應(yīng)慢慢提起,避免擾動混凝土。

b-4混凝土板和梁,必須一次澆筑完成。

5)、模板的安拆及鋼筋綁扎

a所有模板應(yīng)不漏漿,正確符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型,模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物,在澆注混凝土構(gòu)件前,將模板內(nèi)雜物清除干凈,并將所有預(yù)埋件安裝完畢,并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。

b模板的撓度不應(yīng)大于跨徑的1/400,在放鋼筋前所有模板應(yīng)用認可的脫模劑處理,若在木模板中澆注混凝土,則木模應(yīng)用水濕潤。支架應(yīng)具備必需的剛度,能承受所加的荷載,木材、鋼材所做的支架應(yīng)能滿足施工要求。

c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模,各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊,報請工程師驗收,方可澆筑砼。

d鋼筋

d-1鋼筋的綁扎應(yīng)嚴格按施工圖紙進行,使用中的鋼筋應(yīng)無灰塵,有無銹蝕或其他雜物,鋼筋應(yīng)該在進廠前經(jīng)試驗滿足設(shè)計中規(guī)定的物理特性。

d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應(yīng)在具有合適設(shè)備的工地進行。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。

d-3所有鋼筋的安設(shè)必須按圖紙準確安設(shè),所有交叉點處鋼筋均應(yīng)綁扎,架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。

d-4鋼筋的焊接應(yīng)采用對焊,焊縫表面平整,接頭處不得有裂紋,并滿足該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度值。

e拆模及養(yǎng)生

e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架,模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除(視天氣而定)。

拆模時、混凝土的規(guī)定的28特征強度的最小百分比要求

e-2養(yǎng)生及表面整修

i、外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔,不許再抹漿,拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等,經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修漿表面。

ii、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外,不需再處理,應(yīng)不留木板及模殼的痕跡,模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。

iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤,也可采用蒸汽養(yǎng)生,當氣溫低于5攝氏度時,應(yīng)覆蓋保溫,不得灑水,并保證7天不受水的沖刷侵襲。

f錐坡及附屬設(shè)施按設(shè)計圖紙施工

涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%,涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。

拼裝大模施工方案 施工方案篇二

溝槽開挖前應(yīng)了解土質(zhì)、地下水等情況。查清地下埋設(shè)的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向,并要加設(shè)標記,設(shè)置護欄。工程實施前施工人員必須向操作工人詳細交底。其內(nèi)容包括:地下設(shè)施情況、危險性、安全措施、操作方法和施工過程中的安全注意事項等。

在現(xiàn)場通道附近挖土時,要設(shè)護欄及警示標志,夜間應(yīng)設(shè)紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以內(nèi)不準堆料或停放車輛設(shè)備。

挖土時要從上而下順序作業(yè),嚴禁掏洞挖土。機械挖運、土方時應(yīng)有專人指揮。

開挖溝槽要按照土質(zhì)情況進行放坡或支護。挖槽深度超過1.5m不加支撐時,應(yīng)按市政工程安全操作規(guī)程的土方放坡規(guī)定,確定放坡坡度。

在開挖溝槽過程中,溝槽底部應(yīng)保證平整,并清除所有松散或凸起的石塊,再在其上鋪設(shè)砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質(zhì)、淤泥等不良地基時,根據(jù)具體情況并取得業(yè)主和設(shè)計單位同意后,采用碎石墊層、灰土墊層等進行換填土或其它措施處理后再設(shè)砂墊層或支模澆筑砼墊層。

開挖過程中遇到地下管線復(fù)雜及地基土質(zhì)較差時,可采用直槽密支撐的開挖方式,分段施工,并做好土方調(diào)配。經(jīng)土方平衡后多余土方外運,其余土方內(nèi)轉(zhuǎn)、回填的原則。

溝槽成型后,需進行嚴格的驗槽,即要有足夠的操作寬度,也要保證地基的承載力要求,杜絕超挖。驗槽后填制好相應(yīng)的記錄。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進行下道工序的施工。開挖時應(yīng)做好排水措施,防止槽底受水浸泡。

2、支撐水平間距1.2m,垂直間距0.9m;

3、直槽支撐不能作為作業(yè)人員的上下溝槽的樓梯;

5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實踐經(jīng)驗的工人進行操作,有經(jīng)驗的施工人員監(jiān)護指導(dǎo)。

雨天施工時要做到:

1、隨時了解氣象資料,做好臨時防雨設(shè)施的儲備,如雨棚、草袋、防滑跳板等。

2、檢查施工排水設(shè)備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時線路,電線距離地面高度應(yīng)在3m以上。

4、打好深井或溝槽排水井,保證溝槽邊坡穩(wěn)定,防止溝槽內(nèi)積水;

拼裝大模施工方案 施工方案篇三

1、乳膠漆。

極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學(xué)名稱,當然,你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現(xiàn)時出現(xiàn)了多種“加強復(fù)方”涂料,不僅防水、還防污,更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳,這是墻面處理的主流。

在二次裝修中,乳膠漆涂飾前,必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底。再就是涂飾乳膠漆了,面層需涂2遍至3遍。

必須要提醒的是,很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性,施工時要注意通風,施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。

2、噴漆。

涂料的一種,多色彩且?guī)Ъy理。但缺點是維修困難,容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)劾劾邸?/p>

3、墻紙。

裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案,圖案變化多端,色澤豐富,且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方,使用墻紙裝修就得注意了。

4、瓷磚裝修。

只有應(yīng)用于廚房、廁所,陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現(xiàn)在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看,耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外,還有無釉磚。下面先談到選料的問題。

瓷磚的選擇,除了顏色依你喜歡的外,其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內(nèi)拿出任意四塊瓷磚,放在平坦的地面。然后對比一下,四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面,聽聲音:好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮,并有明顯回響。當然,從聲音上來評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。

瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應(yīng)高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設(shè)瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應(yīng)補好。

5、木板飾面。

在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板。可作各種造型是其出現(xiàn)的原因,且木飾面板具有各種天然的紋理,可給室內(nèi)帶來華麗的效果。

由于設(shè)計各異,此處無法描述細節(jié),但要引起注意的是:木板飾面作法,就如中國畫畫法,一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智,除了增加工程預(yù)算外,對整體效果并幫助不大。

拼裝大模施工方案 施工方案篇四

1、對土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時排除,對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應(yīng)全部予以清除,并換以好土回填[或以碎石(礫)石夯填]至設(shè)計標高。

2、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基,承載力不足時應(yīng)通過變更設(shè)計程序,采取措施后方可施工。

3、對山坡?lián)跬翂Γ翰柯袢肷疃群徒筮吘嚯x應(yīng)同時符合設(shè)計要求。

4、采用傾斜地基時,應(yīng)按設(shè)計傾斜挖槽,不行用填補法筑成斜面。

5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟,有水地段,宜擇分段集中施工。

1、砌筑基礎(chǔ)前,應(yīng)將基底松軟,風化表面清除干凈,然后鋪滿砂漿,石質(zhì)基坑內(nèi),基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑,并插漿塞滿間隙,使之結(jié)成整體;對土質(zhì)基坑或風化軟石基坑,在雨季施工時,應(yīng)于基槽挖至設(shè)計高程,立即回填級配沙石。

2、重力式擋土墻分段砌筑,必須按設(shè)計要求10m-20m間距,留出2cm寬伸縮縫,外墻面1:0.12,內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整,縫成直線,為此可設(shè)立臨時標準樣架作準繩,使墻面正直整齊。

1、砌體出地面后,砌縫強度容許(膠結(jié)強度達到處70%),即可及時回填。內(nèi)摩擦角大于30度,重度=18kn/m3時,分層夯實,密實度大于94%,墻后填料中的樹皮,草根等雜物應(yīng)清除干凈。

2、擋土墻在砌筑過程中,必須隨時掌握砌到一定高度后按設(shè)計要求尺寸位置設(shè)置泄水孔,并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施,從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔進水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實土層;反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。

1、石砌體用的水泥,片石,砂,及水等要求質(zhì)地均勻,水泥不失效,砂石潔凈,水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。

2、石料強度不得低于30mpa,無裂縫,不易風化。

4、砂漿強度不低于m10,拌和均勻,色澤一致,稠度適當,和易性適中。

1、砌體石塊應(yīng)互相咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度一般不大于3cm,上下層錯縫距離不小于8cm,并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層,或通過適當?shù)恼{(diào)整,每隔70cm-120cm找平一次,作為一個較平整的水平層。

2、砌石時,一般應(yīng)按平面上先砌角石,最后砌填腹石英鐘的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實;嚴禁通縫疊砌,貼砌和浮塞。

3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀,色縫時,其寬度,厚度要求基本相稱。

拼裝大模施工方案 施工方案篇五

夏季氣溫高,干燥快,新澆筑的砼可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強度降低等現(xiàn)象,這時進行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時應(yīng)特別細心。

砼拌制時應(yīng)采取措施控制砼的升溫,并一次控制附加水量,減小坍落度損失,減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運輸過程中可以采取以下措施。

1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量,同時在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

2、砼拌合物的運輸距離如較長,可以用緩凝劑控制砼的凝結(jié)時間,但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理,對于大面積的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要較高坍落度的砼拌合物,應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦,減緩拌合筒中的熱積聚。

4、在滿足施工規(guī)范要求的情況下,盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。

5、向骨料堆中灑水,降低砼骨料的溫度;如有條件用地下水或井水噴灑,冷卻效果更好。

6、在炎熱季節(jié)或大體積砼施工時,可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

7、對于高溫季節(jié)里長距離運輸砼的情況,可以考慮攪拌車的延遲攪拌,使砼到達工地時仍處于攪拌狀態(tài)。

8、國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆涂成白色,使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季,以1h的運輸距離為例,處在白色攪拌筒中的砼,其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。

9、應(yīng)做好施工組織設(shè)計,以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節(jié),晚間澆筑砼受風和溫度的影響相對較小,且可在接近日出時終凝,而此時的相對濕度較高,因而早期干燥和開裂的可能性最小。

在炎熱氣候條件下澆筑砼時,要求配備足夠的人力、設(shè)備和機具,以便及時應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。

1、檢測運到工地上的砼的溫度,必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。

2、夏季砼施工時,振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞,故應(yīng)準備好備用振動器。

3、與砼接觸的各種工具、設(shè)備和材料等,如澆筑溜槽、輸送機、泵管、砼澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等,不要直接受到陽光曝曬,必要時應(yīng)灑水冷卻。

4、澆筑砼地面時,應(yīng)先濕潤基層和地面邊模。

5、夏季澆筑砼應(yīng)精心計劃,砼應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑。砼表面如有泌水時,要及時進行修整。

6、當根據(jù)具體氣候條件,發(fā)現(xiàn)砼有塑性收縮開裂的可能性時,應(yīng)采取措施(如噴灑養(yǎng)護劑等),以控制砼表面的水分蒸發(fā)。

砼表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/(m2/h)時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫;當超過1.0kg/(m2/h)就需要采取適當措施,如冷卻砼,向表面噴水或采用防風措施等,以降低表面蒸發(fā)速度。

夏季澆筑的砼,如養(yǎng)護不當,會造成砼強度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等,因此,必須加強對砼的養(yǎng)護。

1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即安排專人進行養(yǎng)護。

(1)混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即在上面覆一層塑料薄膜,然后在混凝土表面覆蓋一層草席,由專人灑水養(yǎng)護,確保7天的養(yǎng)護期。

(2)新澆筑的混凝土水化速度比較快,蓋上塑料薄膜后可進行保水保養(yǎng),防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。

(3)剪力墻插筋部位是保水的難點,要特別注意蓋嚴,防止造成溫差較大形成養(yǎng)護的盲點。

2、也可優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護方法,連續(xù)養(yǎng)護。在砼澆筑后的1~2天,應(yīng)保證砼處于充分濕潤狀態(tài),并應(yīng)嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期。

3、對于大面積的板類工程,采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護。白色養(yǎng)護劑所形成的薄膜還能反射太陽光,降低熱量吸收,抑制砼的溫升。因此,可在養(yǎng)護劑中摻些白色顏料。

4、當完成規(guī)定的養(yǎng)護時間后拆模時,最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

5、養(yǎng)護時間的規(guī)定:在一般條件下,在混凝土澆筑完成后三天內(nèi),白天每間隔2小時澆水養(yǎng)護一次,夜間至少澆水兩次,以后每晝夜至少澆水養(yǎng)護四次,溫度較高較干燥時應(yīng)該適當增加,待混凝土強度達到60%時即可。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得低于10天,火山灰硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥至少保證14天的養(yǎng)護時間,礬土水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得少于7天,其他摻加緩凝劑或者抗?jié)B劑的混凝土養(yǎng)護時間不得低于20天。

拼裝大模施工方案 施工方案篇六

隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣,我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期,在這種良好的發(fā)展環(huán)境中,我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中,比如說道路建設(shè)部門,他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程,以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。

1.1作用與適用條件1)透層的作用:為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

2)符合下列情況,應(yīng)澆灑透層瀝青:

a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。

b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土。

c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

1.2一般要求1)凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。

2)透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定,對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青;對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。

a.瀝青含量過低,影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。

b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失,污染當?shù)丨h(huán)境。

c.煤油價格高,提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低,稠度大、粘度高,不利于滲透,因而殘留于基層表面,這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低,將會在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而,煤油稀釋瀝青作透層時,煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上,煤油盡可能少,最終比例和灑布量以路用試驗結(jié)果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的,摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關(guān)。達到相同的滲透深度,瀝青標號越高,煤油摻量就越低;基層越密實,煤油摻量就越高。

2)粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結(jié)果表明,當粘度處于8~12s范圍時,透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出,而粘度試驗非常容易,所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時,說明透層油粘度大,瀝青含量大,煤油摻量低,當粘度值小于8s時,說明透層油粘度小,瀝青含量少,煤油摻量高。

2.1作用與適用條件

1)封層的作用:一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前,要臨時開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層;就施工類型來分,可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層。

2)符合下列情況之一時,應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層:

a.瀝青面層的空隙較大,透水嚴重。

b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。

3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

2.2一般要求

以往,我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面,因為它耐磨抗壓,使用周期長,還能解決以往路面凹凸不平的特點,但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后,我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù),最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。

目前,對于一些實適用性比較強的公路,比如高速公路來說,都會對其進行瀝青路面透層施工的建設(shè),因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會提高公路的耐熱性,還可以整體地提高公路的路面強度,對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞,但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用,由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設(shè)工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時,它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷,由此就需要去進行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除,然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉,但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究,這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘渣利用起來,還引入了多種穩(wěn)定劑,使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度,甚至還會比原來的路面更抗磨,體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。

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