方案在解決問題、實現目標、提高組織協調性和執(zhí)行力以及提高決策的科學性和可行性等方面都發(fā)揮著重要的作用。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
濰坊市貨運物流公司 公司物流部工作計劃和方案篇一
20xx年，是新都物流中心高位求進、加快發(fā)展、奮力建設西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，按照市委、市政府奮力打造西部經濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握"奔高端、上水平、強功能、出效益"的總體要求，開拓創(chuàng)新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的危機感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心。
20xx年我委的工作目標是：完成固定資產投資5億元；
實現物流營運收入80億元，比20xx年增長25%；
實現稅收2.6億元，比20xx年增長30%。
1、進一步抓好規(guī)劃完善工作。
一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài)。
二是突出標準和形象，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領作用。
三是立足實際、著眼長遠可持續(xù)發(fā)展，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。
2、進一步抓好項目促建工作。
一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭20xx年5月底前基本形成通車能力。
二是加快推進重點物流項目建設，進一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務，積極引導企業(yè)引入優(yōu)質三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象；
對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。
三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增強園區(qū)發(fā)展后勁。
四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質的環(huán)境。
五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。
3、進一步加快轉型升級步伐。
一是采取"借腦"合作模式，繼續(xù)加強現代物流發(fā)展研究，進一步摸清現狀，把握方向，抓住重點，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠發(fā)展打下堅實的理論基礎。
二是進一步梳理園區(qū)內物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內部之間的業(yè)態(tài)轉換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作，探索建立城際、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平。
三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導企業(yè)面向高端優(yōu)化和調整客戶，從而促進園區(qū)產業(yè)結構和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升。
四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯動發(fā)展，拓展園區(qū)發(fā)展空間。
五是扎實做好園區(qū)企業(yè)（客戶）的注冊登記工作和主要經濟數據的統(tǒng)計工作，準確、及時、完整反映園區(qū)經濟活動情況，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經濟的脈搏。
4、進一步推進產業(yè)聯動發(fā)展。
一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作，加快建設中國西部現代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。
二是建立完善產業(yè)聯動發(fā)展機制。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協調，積極開展物流外包等工作，探索建立服務業(yè)與工商企業(yè)聯動發(fā)展的長效機制。
三是繼續(xù)深入推進銀政企合作，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持，促進區(qū)域經濟轉型提升，打造核心競爭力。
5、進一步提升管理服務水平。
一是按照建設世界現代田園城市示范線的有關要求，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，切實抓好園區(qū)交通、治安、衛(wèi)生、綠化、安全等工作，著力打造生態(tài)型物流園區(qū)。
二是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協調工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯動機制。
三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，繼續(xù)抓好黨風廉政建設和機關作風建設，提升機關干部隊伍整體素質和管理服務水平，不斷提高機關行政效能、政府服務水平和執(zhí)行力。
四是以"文化強園"為目標，通過開展一系列主題實踐活動，深入推進園區(qū)文化體制建設，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實力。
1、加強黨的建設。不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學習，不斷強化科學發(fā)展的思想和組織保障；
深入開展黨風廉政建設和反*工作，嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。
2、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制，大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風，大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風，真正把工作當學問去研究，當事業(yè)去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉變工作作風，提升工作效率。
3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施，年底，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現獎懲，落實責任，確保*完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標任務。
濰坊市貨運物流公司 公司物流部工作計劃和方案篇二
冬至是中國農歷中一個重要的節(jié)氣，也是中華民族的一個傳統(tǒng)節(jié)日，冬至俗稱“冬節(jié)”、“長至節(jié)”、“亞歲”等。早在二千五百多年前的春秋時代，中國就已經用土圭觀測太陽，測定出了冬至，它是二十四節(jié)氣中最早制訂出的一個，時間在每年的公歷12月21日至23日之間。
__團委根據青年員工“崗位、宿舍”兩點一線的生活特點，組織開展“情暖冬至”聯歡會，邀請公司領導與部分青年代表共度冬至，通過輕松娛樂的方式加強相互之間的交流，讓青年員工深深感受到企業(yè)的濃濃關懷。
一、活動目的：
表彰青年綜合素質大賽獲獎青年員工
加強青年員工之間的溝通和交流
培養(yǎng)青年員工的團隊合作協調精神、活躍團體氣氛
展現公司對青年員工的關懷，增強歸屬感、提高企業(yè)凝聚力
二、活動主題：
情暖冬至溫情__
三、時間：
20__年__月__日（18：30—20：30暫定）
四、地點：
__賓館
五、組織形式：
主辦單位：
__團委
六、出席人員：
公司領導：
待定評審團成員：待定
青年綜合素質大賽入圍復賽人員
七、活動形式
節(jié)目伴餐，以自助晚餐的形式進行。通過青年員工精彩的文藝表演、互動游戲和現場抽獎，讓公司青年員工們在輕松、愉快、溫馨的氛圍中感受公司大家庭的關懷，彼此溝通、交流、增進友誼。
為增加青年員工之間的互動交流，同時增加聯歡會中游戲開展的趣味性，入場時青年員工需在工作人員處領取標識卡，卡片分為4類，拿到相同卡片的青年員工為一個小組，在劃分的指定區(qū)域入座，小組名稱即為卡片名稱。
分組方案1：信、忠、精、勇、勤、和
分組方案2：誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越、求實、求優(yōu)、求新、求快
八、活動安排
18：46—17：00頒獎儀式，獲獎人員與領導合影留念；
18：59—17：05主持人致聯歡會主持詞；
19：05—19：10領導致祝酒詞、自助晚餐開始；
19：25—20：30伴餐聯歡會開始，中間穿插抽獎、員工表演、互動游戲環(huán)節(jié)；（演出結束后開放卡拉ok系統(tǒng)）
21：00聯歡會結束。
（時間安排根據具體情況而定?。?/p>
濰坊市貨運物流公司 公司物流部工作計劃和方案篇三
工作計劃網發(fā)布2019年公司貨運信息物流部工作計劃范文，更多2019年公司貨運信息物流部工作計劃范文相關信息請訪問工作計劃網工作計劃頻道。
這篇關于2019年公司貨運信息物流部工作計劃范文，是工作計劃網特地為大家整理的，希望對大家有所幫助！
一、加強貨運管理，培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內貨運交易市場網絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業(yè)戶成立聯合組織，進行跨地區(qū)聯合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協調，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發(fā)展。
二、突破傳統(tǒng)管理方式，建立在電子商務平臺上的物流信息網絡加快信息網絡的建設，建立信息網絡體系，進行微機聯網,，實現統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網絡服務體系，構建起區(qū)域覆蓋面較大的網絡信息平臺，比照電子商務的網絡運行模式，開展網上信息服務，讓所有用戶輸入的數據都直接進入數據庫，以便進行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今后來的管理決策提供大量的基本數據，讓用戶在這一平臺上互動式地經營，實現區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協調，提供給客戶的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的.緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設，創(chuàng)建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經營之路。積極吸引社會松散的個體經營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經營，聯合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應，占領市場份額。
四、抓好人才培訓，加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務學習，進行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規(guī)知識及文明服務標準，提高業(yè)務素質，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
4.公司物流部工作計劃
8.物流公司工作計劃范文
濰坊市貨運物流公司 公司物流部工作計劃和方案篇四
為加強xxx物流有限公司管轄內道路運輸、交通安全專項整治，根據《某某熱電有限責任公司安全生產專項整治三年行動計劃》制定本實施方案。
通過三年專項整治行動，完善和落實重在從根本上消除道路運輸事故隱患的責任鏈條、制度成果、重點工作和長效機制，全面加強道路運輸安全風險防控和隱患排查治理，強調源頭治理、精準治理，進一步補齊各環(huán)節(jié)安全管理短板，進一步夯實安全管理基礎，堅決杜絕道路交通和車輛傷害事故，確保道路運輸安全局面持續(xù)穩(wěn)定。
（一）進一步健全道路運輸及其他領域安全責任體系。
1.?切實落實企業(yè)主體責任。
強化道路運輸安全生產主體責任，強化道路運輸、裝卸場所嚴格執(zhí)行安全生產、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度，完善安全生產條件，嚴格落實交通運輸車輛安全技術維護、駕駛人員等從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關鍵制度。
2.?健全落實安全生產責任制。
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，厘清與系統(tǒng)外相關單位和公司各部門之間的安全生產監(jiān)管職責邊界，制定并公布安全生產權責清單，進一步明確相關單位、有關部門的安全管理職責，嚴防失控漏管。
（二）強化“雙重”預防機制建設。
1.?深化重大風險防范化解。
進一步健全重大風險防范化解機制，全面排查公司管轄區(qū)域的安全風險，建立重大風險信息清單，確保底數摸排到位，責任分工到位，防控措施落實到位。
2.?深化重大隱患排查治理。
嚴格按照隱患整改責任、措施、資金、時限、預案“五到位”要求，嚴格實施重大隱患掛牌督辦、整改銷號，開展重大隱患清零行動，建立風險隱患排查、評估、治理的長效機制。
3.?深入開展典型事故教訓汲取。
分析查找相近領域近年來發(fā)生的典型生產安全事故原因及暴露出的問題，深刻汲取教訓，舉一反三，以案示警，制定切實有效整改措施，逐項抓好整改落實。及時組織開展典型事故整改措施實施情況評估，切實發(fā)揮事故教訓汲取對強化道路運輸及其他領域安全生產的“堵漏洞、補短板、強弱項”的重要作用。
（三）開展其他重點領域安全專項整治。
1.?轄區(qū)交通安全專項整治。一是完善交通安全管理制度。明確廠區(qū)內各類車輛（公務車、灑水車，及煤、灰、渣、酸、堿、油、備件等物料運輸車輛）管理的責任部門、管理責任人和管理標準，并對執(zhí)行情況進行檢查、監(jiān)督及考核。加強大型活動、作業(yè)用車管理，制訂并落實防止重、特大交通事故的安全措施。二是加強駕駛員管理。禁止有心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病以及影響肢體活動的神3?經系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病，或者三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的人員從事駕駛機動車輛工作。駕駛人員要培訓上崗，取得相應的資格證書，實行內部準駕制度，無企業(yè)內部準駕證不得駕駛任何車輛。定期組織駕駛員進行安全技術培訓，嚴禁違章駕駛，特別是對企業(yè)物料運輸車輛的駕駛員進行安全教育培訓，安全風險告知。
三是加強車輛管理。屬于交通或管理部門廠內機動車輛應由政府主管部門核發(fā)號牌和行駛證，號牌和行駛證不準轉借、涂改或偽造。必須按車輛管理機關規(guī)定的期限接受檢驗，確保技術狀況符合國家規(guī)定，安全裝置完善可靠。未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的不準行駛。
各種車輛的在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查，發(fā)現危及交通安全問題，應及時處理，嚴禁帶病行駛。車輛應停在指定地點或道路有效路面以外不妨礙交通的地方，不應逆向停車，坡路上停車必須采取防溜車措施。駕駛員離開車時，應拉緊手剎、切斷電路、鎖好車門。廠內使用的機動車輛，并定期檢查記錄內容。未納入政府管理部門的其它車輛，由公司自行檢查檢驗，發(fā)放內部牌照。四是加強廠區(qū)（含風電場內部管轄）道路管理。
在廠區(qū)前、廠區(qū)內應設置醒目的車輛行駛路線圖和道路交通標線，引導物料運輸車輛有序進出廠區(qū)，在廠區(qū)內應按照規(guī)定的線路單向通行。在物料運輸道路沿線應采取交通分流措施，通過設置隔離欄桿、水泥隔離墩等方式將車輛與行人進行物理硬隔離，不具備條件的路段，在路面上應采用道路交通標線劃分車輛與行人通道，實現人車分離，車輛與行人各行其道。在物料運輸道路沿線人員行走與車輛行駛路線交叉的地方，應在路面上設置斑馬線，供人員通行。
五是加強作業(yè)安全管理。大件運輸、大件轉場應嚴格履行有關規(guī)程的規(guī)定程序，應制定搬運方案和專門的安全技術措施，指定有經驗的專人負責，事前應對全體作業(yè)人員進行全面的安全技術交底。廠內機動車輛裝載不得超過銘牌核定荷重。叉車、翻斗車、起重機，除駕駛員、副駕駛員座位以外，任何位置在行駛中不得有人坐立。司機在啟動車輛前，應鳴笛，并觀察確認車輛四周及行車軌跡內無人。廠內車輛接卸作業(yè)嚴格執(zhí)行“人車分離”管理制度，杜絕交叉作業(yè)。夜間在煤場接卸區(qū)域工作人員，必須穿帶有反光警示條的工作服。車輛裝載作業(yè)時，應在確認車廂（罐）內無人后方可進行裝載作業(yè)。自動傾卸車在車廂起升前注意四周是否存在障礙物及人員，禁止邊走邊起、邊走邊落，禁止在車廂沒有復位情況下行駛。自卸車輛出現卸料不暢時，要立即終止作業(yè)，在車廂下落至平穩(wěn)后，接卸人員指導車輛盡快駛離卸料區(qū)域。非自卸車輛需借助鏟車進行卸車作業(yè)，非自卸車輛司機用鐵鏈或繩子將打開的車廂門栓牢離開后，鏟車方可進行卸料操作，同時車廂的另一側不得站人。鏟車運輸時，鏟架應放低行駛，工作完畢鏟架應收起綁好。
濰坊市貨運物流公司 公司物流部工作計劃和方案篇五
乙方：
根據《_合同法》和其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，為了明確甲乙雙方的責任，確保雙方實現各自的經濟目的，經甲乙雙方協商一致，簽訂如下協議。本運輸合同是乙方按照甲方要求將貨物從起運地點運輸到約定地點，甲方支付運輸費用的合同。
一、本合同期限為 年 月 日起至 年 月 日止。
二、在本協議有效期內，乙方應當按照約定向甲方提供運輸、倉儲和其他物流增值服務。具體服務時間和內容以甲方發(fā)出的傳真和郵件為準。
三、運輸費用
參照附件一：《運輸服務價格》
四、結算方式
(1)乙方每月 日前與甲方對上月業(yè)務進行結算，雙方確認以 為結算依據。甲方在收到乙方所提供結算清單及相關文件后的 個工作日內(如遇國家法定節(jié)假日順延)與乙方進行核對、確認。 個工作日內不反饋信息，視同確認。乙方應在甲方核對無誤并書面確認上月運輸物流和后開具等額正規(guī)合法發(fā)票并呈交甲方，甲方應每月 日前，以現金、支票或油卡方式支付給乙方上月的運輸費用(油卡金額補超過總運費的30%)
(2)如遇不可抗力或由于乙方原因造成延遲付款，甲方不承擔延遲付款責任。
(3)如由于國家政策原因發(fā)生服務價格變化，乙方應提前一個月以書面形式通知甲方。經雙方協商同意后，參照新價格履行;若雙方無法達成一致意見，任何一方有權解除本協議，解除協議的一方應以書面形式通知對方，解除協議的書面通知到達對方時本協議解除。
五、貨物包裝、運輸及裝卸：
(1)甲方委托貨物運輸，應當向乙方準確寫明貨物的名稱、規(guī)格、重量、數量、收貨人名稱、聯系方式、收貨地點、起運時間或到達時間等有關貨物運輸的必要情況。如運輸的貨物對包裝、碼放、運輸、保存等有特殊要求，甲方應事先以書面形式告知乙方。
(2)貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應當將辦理完有關手續(xù)的證明文件提交乙方，否則乙方有權拒絕運輸。
(3)甲方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
(4)甲方不得委托乙方運輸易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品及國家禁運、違禁物品等。
(5)貨物在運輸過程中若因乙方人員重大過失給甲方造成損失的，乙方應按該批貨物的原價及對甲方造成的其他經濟損失進行賠償。
六、貨物到達：
(1)在乙方將貨物交付甲方指定的收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人。
(2)貨物運輸到達后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨或收貨。
(3)收貨人收貨驗貨時對貨物的數量、毀損等未提異議的，視為乙方已經按照運輸單證的記載交付了甲方托運的貨物。
(4)貨物抵達目的地，乙方應及時將貨物信息反饋甲方，以便于甲方跟蹤貨物。
(5)乙方應對貨物運輸全過程監(jiān)控，如出現問題，貨物不能如約到達，應及時通知甲方，并提出解決問題辦法。
(6)貨物到達后，乙方通知收貨方提貨，貨物存放超過7天未提貨，乙方則按收取倉儲費。
七、貨損：
a、如甲方足額投保，乙方應積極配合甲方提供索賠證明文件;
c、如因甲方未對委托運輸的貨物足額投保，貨物運輸過程中出險，保險賠償金額與實際損失之間的差額，有甲方承擔。
(上述abc保險方式需甲方確認一種，如未在合同中明確視同默認b條款)
(2)對運輸過程中貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自燃性質或者合理損耗以及甲方、收貨人的過錯造成，乙方不承擔損害賠償責任。
(3)乙方將甲方委托的業(yè)務交于其他公司以同一運輸方式聯運的，乙方應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，乙方和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。
(4)由于甲方貨物包裝缺陷產生破損的，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
八、乙方有權要求甲方按照本協議的約定支付運輸服務費。甲方不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，乙方對相應的運輸貨物享有留置權，經乙方通知后，甲方在兩個月內未支付上述費用的，乙方可以以留置物折價，也可以就拍賣、變賣留置財產所得的價款成先受償。但當事人另有約定的除外。收貨人不明或收貨人無正當理由拒絕受領貨物的，乙方可以提存貨物，由此對乙方造成的損失，甲方應予以賠償;若乙方承運的貨物不適合保存或提存的(包括但不限于生鮮物品等)，乙方有權自行處理，所得款項在扣除乙方因此說發(fā)生的費用、損失后，乙方應退還給甲方。
九、保密/不泄密
乙方及其指定人應保證其員工在貿易交往中保守本協議中，甲方的銷售、業(yè)務、客戶、市場、技術等相關所有信息的機密。
在雙方合同中及合同期滿后，乙方不得向第三方透露甲方說交付的相關資料以及操作系統(tǒng)中的各類數據和信息。如出現乙方雇員有使用、披露上述保密信息的情況，乙方應就此向甲方承擔相應違約賠償金 元，若造成甲方重大損失，甲方保留通過法律途徑解決權利。
十、不可抗力
本條所稱“不可抗力”是指自然災害、重大疫情、惡劣天氣條件、政府行為、社會異常事件(包括罷工、_、騷亂等)或新頒布的法律、法規(guī)等不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。
十一、合同生效后，雙方就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充;不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。
十二、合同生效后，合同期內任何一方不能擅自變更或解除，如果一方需要變更或解除必須提前一個月與雙方協商，在雙方達成一致后方可變更。否則，由違約方承擔違約責任并支付另一方違約金，違約金為人民幣 元。雙方的賠償責任僅限于合同履行過程中發(fā)生的。除非合同或法律另有規(guī)定，合同中任何一方對另外一方在合同履行過程中發(fā)生的間接、懲罰性的損失(如營業(yè)額或利潤等，但不限于此)不予承擔責任。如發(fā)生災難或其他不可抗力等情況，甲方或乙方可不經預先通知而全部或部分解除本協議。
十三、因本合同而引起的爭議，雙方應協商解決，協商不成時應向乙方所在地的人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)壹份，具有相同效力。
十五、本合同附件作為本合同的組成部分，具有與本合同相同的法律效力。
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