方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時(shí)間的安排以及風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估等，以確保問(wèn)題能夠得到有效解決。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
車輛以租代購(gòu)方案篇一
1、駕駛員必須遵守《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員須與公司簽訂勞動(dòng)合同，并符合以下要求：
（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；
（2）年齡不超過(guò)60周歲；
（3）取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證；
（4）經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。
3、駕駛員的管理、宣傳、教育
（6）聘用的駕駛員，須遵守《xxx道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，違反者給與相應(yīng)的處罰。
1、建立車輛技術(shù)檔案，并對(duì)車輛的上戶、年度檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行登記，并到運(yùn)輸管理部門辦理道路運(yùn)輸證件，隨車攜帶方可上路運(yùn)營(yíng)。
2、為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹xxx預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)xxx的原則，保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視；定期二級(jí)維護(hù)，由具有資質(zhì)的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。
3、認(rèn)真執(zhí)行《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，到符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定等級(jí)，出具檢測(cè)報(bào)告，每年定期到交通運(yùn)輸管理部門對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行年度審驗(yàn)。
車輛以租代購(gòu)方案篇二
根據(jù)所提示數(shù)字，管理面積約為萬(wàn)平方米，其中，高層建筑約占總數(shù)的50％，其余為小高層建筑或別墅區(qū)。小區(qū)包含變電站、換熱站、二次加壓水泵房、以及電梯、電子監(jiān)控系統(tǒng)等大型公共設(shè)備，其設(shè)備數(shù)量不詳。住宅約10萬(wàn)平米，綠化面積約萬(wàn)平米，地下車庫(kù)約萬(wàn)平米，其中涵蓋25部電梯、217個(gè)車庫(kù)、264個(gè)車位等。
根據(jù)上述數(shù)字顯示，做出對(duì)該項(xiàng)目的物業(yè)管理方案如下：
1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置
根據(jù)管理服務(wù)的總體設(shè)想及小區(qū)的特點(diǎn)，本著“以人為本、服務(wù)至上、精干高效、以崗定人”的原則建立物業(yè)管理機(jī)構(gòu)，管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。該項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人和客戶服務(wù)部（以下簡(jiǎn)稱客服部）、維修部、安防部、環(huán)境部等四個(gè)職能部門，共需配置約39人。每個(gè)部室分別設(shè)立一個(gè)主管，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成小區(qū)日常的各專項(xiàng)服務(wù)工作。并制定個(gè)部門主管及員工的崗位責(zé)任書（附后），在公司檢查時(shí)，可依照崗位責(zé)任書內(nèi)容進(jìn)行對(duì)員工的bi行為規(guī)范和工作質(zhì)量進(jìn)行檢查。員工薪酬待遇和假期福利等由物業(yè)公司辦公室根據(jù)本公司薪酬制度決定。
至于服務(wù)人員的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求，如客服部的維修處理及時(shí)率、回訪率，維修部的維修及時(shí)率、設(shè)備設(shè)施完好率，安防部對(duì)項(xiàng)目的巡查頻次以及環(huán)境部對(duì)園區(qū)的打掃頻次和標(biāo)準(zhǔn)，則依照公司所提供的服務(wù)等級(jí)為準(zhǔn)。
客服部
根據(jù)管理面積和國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，客服部安排5名管理人員。其中包括：
客服主管一名，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目客服部的日常管理工作，檢查客服人員的日常行為規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量及工作完成情況，處理客戶的投訴和下屬員工的績(jī)效評(píng)定及培訓(xùn)，并參與小區(qū)各項(xiàng)費(fèi)用的收取工作。
接待員1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部服務(wù)電話的接聽、記錄、維修任務(wù)傳達(dá)和客戶滿意度回訪工作以及顧客花名冊(cè)的管理、更新工作。
收費(fèi)員（財(cái)務(wù)）1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)的收取，并控制有償服務(wù)費(fèi)的收繳和管理工作，對(duì)所收取款項(xiàng)應(yīng)在當(dāng)日做好相關(guān)記錄后，交總公司財(cái)務(wù)室保管。并負(fù)責(zé)相關(guān)票據(jù)和收費(fèi)臺(tái)賬的管理工作。（如有水電表查抄工作，可委托維修部門協(xié)助完成）
庫(kù)房管理員1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需物資的采購(gòu)報(bào)表，出入庫(kù)管理和辦公設(shè)備的管理工作。
行政文員1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常文件的打印、申報(bào)以及對(duì)外相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。
四名員工相輔相成，協(xié)作溝通，在完成本職工作的前提下，分別分配相應(yīng)的收費(fèi)任務(wù)，以便收費(fèi)工作更順利的開展。各項(xiàng)工作做到日產(chǎn)日清、及時(shí)記錄、及時(shí)回訪，并生成電子文檔，以便日后查找。
維修部
主管1名，主要負(fù)責(zé)管理本部門員工處理本部門日常報(bào)修、日常設(shè)備巡檢、維護(hù)保養(yǎng)和下屬員工的培訓(xùn)及績(jī)效評(píng)定工作。
其余5人分別為電工2名、水暖工2名、電梯維護(hù)人員1名（如電梯維保由專業(yè)維修公司分包，則可省去該職務(wù)人員），分別負(fù)責(zé)項(xiàng)目的水電暖日常維修和電梯維保工作。為擴(kuò)大項(xiàng)目的服務(wù)范圍，分別對(duì)5名維修人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)物業(yè)相關(guān)的其他技能，例如單元對(duì)講系統(tǒng)維修、土建維修、門窗維修等，使維修人員能夠全方位發(fā)展。員工薪酬以績(jī)效考核制制定，以激勵(lì)員工的工作積極性。每天設(shè)一名維修人員夜間值班，負(fù)責(zé)項(xiàng)目夜間報(bào)修工作的處理和小區(qū)照明系統(tǒng)的檢查與維修工作，做好值班記錄。
負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)大型設(shè)備設(shè)施的春秋季檢修工作，每年的4月和10月對(duì)小區(qū)內(nèi)的大型公共設(shè)施（如：配電箱、水泵房、給排水系統(tǒng)等）進(jìn)行常規(guī)性檢查，確保設(shè)備設(shè)施的完好運(yùn)行（春秋季設(shè)備設(shè)施維保計(jì)劃需根據(jù)實(shí)際另行擬定）。
負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)重大節(jié)日期間，社區(qū)文化活動(dòng)的協(xié)助實(shí)施工作。如節(jié)日期間的園區(qū)布置及維保工作等。
安防部
安防部主管1名，主要負(fù)責(zé)管理本部門員工，處理本部門日常事務(wù)，并負(fù)責(zé)對(duì)下屬員工的bi行為規(guī)范和工作的檢查，下屬員工的培訓(xùn)及績(jī)效評(píng)定工作。
門崗3名，主要負(fù)責(zé)小區(qū)車輛及人員的出入管理和外來(lái)人員的檢查工作，對(duì)出入小區(qū)的車輛進(jìn)行檢查登記，如有物品出入時(shí)，應(yīng)在接到客服部的物品放行憑證后方可放行。
巡邏崗6名，分別負(fù)責(zé)高層區(qū)、小高層區(qū)和地下車庫(kù)區(qū)的安全防范和車輛疏導(dǎo)工作。
電子監(jiān)控室3人，以8小時(shí)3班倒制度負(fù)責(zé)24小時(shí)電子監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視，協(xié)助安防人員管理小區(qū)安防工作，力爭(zhēng)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患，以便及時(shí)排除。并負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各部門員工的工作監(jiān)督。
環(huán)境部
環(huán)境主管1名，主要負(fù)責(zé)管理本部門員工處理本部門日常事務(wù)和下屬員工的工作檢查、培訓(xùn)及績(jī)效評(píng)定工作。
室內(nèi)保潔員5名，9棟高層安排3名，6棟多層安排2名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目樓宇內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生打掃及電梯打掃和腳墊的更換工作。
室外保潔員3名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目樓宇外的環(huán)境衛(wèi)生打掃工作，包括項(xiàng)目水系的衛(wèi)生維護(hù)工作。
綠化工3名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的花草樹木養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)、澆水、防寒等工作。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則根據(jù)項(xiàng)目物業(yè)服務(wù)等級(jí)而定。
1、常見(jiàn)突發(fā)事件的處理
火災(zāi)突發(fā)事件處理
水浸突發(fā)事件處理
電梯困人突發(fā)事件處理
未知停電事件處理
暴力突發(fā)事件處理
盜竊以及其他犯罪活動(dòng)處理
以上各種突發(fā)事件均根據(jù)小區(qū)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的突發(fā)事件處理流程，防范于未然，確保項(xiàng)目的公共安全。
2、社區(qū)文化的開展
服務(wù)中心結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，以“健康、求知、情趣、文娛、公益”為導(dǎo)向，開展豐富多彩的社區(qū)文化活動(dòng)，營(yíng)造小區(qū)特有的文化氛圍。主要為重大節(jié)日的園區(qū)裝飾及宣傳，有必要的情況下可開展相應(yīng)的公益娛樂(lè)活動(dòng)，例如由業(yè)主參加的節(jié)日聯(lián)歡會(huì)、組織社區(qū)老年或兒童出行等，以增進(jìn)物業(yè)與業(yè)主的友好關(guān)系，促進(jìn)物業(yè)公司的發(fā)展。
車輛以租代購(gòu)方案篇三
根據(jù)企業(yè)快速發(fā)展，業(yè)務(wù)用車日益增加，為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范車輛各項(xiàng)規(guī)章制度，確保公務(wù)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車，重新修訂車輛管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行。
1、凡公司所屬各種機(jī)動(dòng)車輛均在車輛管理范圍之內(nèi)；
2、公務(wù)用其它車輛。
1、為了更好地保障公司工作業(yè)務(wù)順利開展，所有車輛由辦公室統(tǒng)一管理。業(yè)務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一安排，生產(chǎn)運(yùn)輸、物流用車由生產(chǎn)制造部統(tǒng)一安排。
2、車輛使用應(yīng)首先保證公司領(lǐng)導(dǎo)用車，保證各部門日常工作和業(yè)務(wù)活動(dòng)用車。不允許提供私人用車，如遇特殊情況需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可使用。
3、各部門用車必須由部門領(lǐng)導(dǎo)提前申請(qǐng)，主管部門批準(zhǔn)后憑派車單出車。在車少任務(wù)多的情況下，發(fā)生用車沖突時(shí)，由辦公室按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。
4、凡駛出市區(qū)、長(zhǎng)途用車必須由部門上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
5、因工作需要，使用外借車輛必須對(duì)證件和車況嚴(yán)格審核，由上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，按要求使用。否則，出現(xiàn)嚴(yán)重后果由個(gè)人承擔(dān)。
1、嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，服從分配，聽從車輛管理負(fù)責(zé)人對(duì)車輛的調(diào)配和指揮，憑派車單正點(diǎn)出車。工作積極主動(dòng)，不得無(wú)故缺勤，不得疲勞、酒后駕駛車輛，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用。
2、為確保行車安全，保證生命和財(cái)產(chǎn)不受損失，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。每周一準(zhǔn)時(shí)參加安全科司機(jī)交通安全學(xué)習(xí)。
3、行車時(shí)必須注意力集中，不允許撥打電話、調(diào)音響、點(diǎn)火吸煙等做有礙駕駛的小動(dòng)作。
4、駕駛員對(duì)駕駛證、行車證等行車手續(xù)的有效性負(fù)有責(zé)任，應(yīng)提前對(duì)年審、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)等到期的及時(shí)上報(bào)辦理。如因工作失誤造成證件、規(guī)費(fèi)過(guò)期，應(yīng)追究責(zé)任人承擔(dān)損失。
5、愛(ài)護(hù)車輛，做好出車前的準(zhǔn)備和收車后的清潔工作，冬季做好防寒準(zhǔn)備工作（檢查防凍液、提前熱車、道路信息情況等）。
6、定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。及時(shí)匯報(bào)車況故障，由車輛管理負(fù)責(zé)人事前審定后，駕駛員按指定地點(diǎn)認(rèn)真進(jìn)行車輛維修、保養(yǎng)工作，保證車輛的盡快使用。
7、除專職司機(jī)外，駕駛公司車輛者必須持有效駕照，經(jīng)辦公室認(rèn)定資格，批準(zhǔn)后方可駕車。如持無(wú)效證件，擅自駕車后果自負(fù)。
8、無(wú)特殊情況，車輛不允許在外過(guò)夜。如造成損失，由個(gè)人全部承擔(dān)，并對(duì)駕車人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
9、駕駛員為領(lǐng)導(dǎo)駕車時(shí)，嚴(yán)禁插話及傳播領(lǐng)導(dǎo)談話，做到不聽不傳不擴(kuò)散。
10、駕駛員必須穿工裝上崗，注意儀表儀容。嚴(yán)禁在客人面前爭(zhēng)吵、鬧情緒等，嚴(yán)禁做損害企業(yè)形象的事情。
1、根據(jù)車輛公里表里程讀數(shù)，按車輛百公里耗油量，對(duì)燃料進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算。加油發(fā)票由辦公室核定，供應(yīng)部驗(yàn)收。超出部分自負(fù)。
2、凡市區(qū)內(nèi)加油，長(zhǎng)途首次加油，一律按指定加油站加油，累計(jì)開具增值稅發(fā)票，或使用加油卡加油。特殊情況需在市區(qū)其它加油站加油時(shí)，不得超過(guò)10公升。
3、長(zhǎng)途出差在外加油，由司機(jī)認(rèn)真負(fù)責(zé)（加油發(fā)票由帶車人核對(duì)簽字），如實(shí)際公里數(shù)與所加油料數(shù)量不符，多余部分由司機(jī)承擔(dān)，并提出警告。
4、對(duì)外借車輛加油，當(dāng)次使用當(dāng)次加油（市區(qū)內(nèi)使用不予加油）。
5、附車輛里程、油耗核對(duì)一覽表。
五、車輛的保養(yǎng)和維修管理規(guī)定
1、應(yīng)保持車輛內(nèi)外觀的整潔衛(wèi)生，要有一個(gè)良好、舒適的服務(wù)環(huán)境。（洗車費(fèi)報(bào)銷為每年11月-次年2月，45元/月）。
2、車輛行駛5000㎞后應(yīng)上報(bào)辦公室，定期實(shí)施保養(yǎng)。
3、車輛維修時(shí)，駕駛員必須提前申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后按指定汽修廠（點(diǎn)）及時(shí)維修，保證技術(shù)參數(shù)。并對(duì)維修費(fèi)進(jìn)行審核和簽字。
4、車輛的中修、大修須填寫車輛維修報(bào)告（檢查行駛公里車輛狀況、機(jī)件整體的老損程度）造出預(yù)算經(jīng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，根據(jù)情況安排修車時(shí)間。
5、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí)，可視實(shí)際情況的需要進(jìn)行修理，修理費(fèi)超過(guò)500元時(shí)，應(yīng)與車管負(fù)責(zé)人聯(lián)系請(qǐng)求批示。無(wú)迫切需要維修的，不予在外地修理。
6、外購(gòu)車輛配件時(shí)，必須經(jīng)車管負(fù)責(zé)人認(rèn)定批準(zhǔn)后，保證質(zhì)量比價(jià)采購(gòu)。
7、車輛在交通事故以外的損壞修復(fù)時(shí)（包括：外觀的磕碰、刮傷等），除保險(xiǎn)賠付外，責(zé)任人按經(jīng)濟(jì)損失的50%賠付。
8、因責(zé)任心不強(qiáng)或違章操作發(fā)生機(jī)械責(zé)任事故，造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，經(jīng)分析查明原因后，責(zé)任人按經(jīng)濟(jì)損失金額30%處罰。
1、持無(wú)效證件、擅自駕駛車輛發(fā)生的交通違章、事故、由肇事人承擔(dān)全部責(zé)任及一切處理費(fèi)用。并視情節(jié)輕重給予處分或停職。
2、司機(jī)駕車應(yīng)遵守交通規(guī)則，因違規(guī)被罰款不予報(bào)銷（包括：電子偵測(cè)記錄）。非因本人造成的特殊情況罰款，須請(qǐng)示上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后，給予適當(dāng)處理。
3、擅自脫離公出路線，發(fā)生的交通違章、事故，由本人承擔(dān)全部責(zé)任。
（1）全部責(zé)任：
經(jīng)濟(jì)損失在20xx元以下，負(fù)擔(dān)50%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以下，負(fù)擔(dān)40%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，負(fù)擔(dān)30%。
（2）主要責(zé)任：
經(jīng)濟(jì)損失在20xx元以下，負(fù)擔(dān)40%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以下，負(fù)擔(dān)30%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，負(fù)擔(dān)20%。
（3）同等責(zé)任、次要責(zé)任：
經(jīng)濟(jì)損失在20xx元以下，負(fù)擔(dān)30%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以下，負(fù)擔(dān)20%；
經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，負(fù)擔(dān)10%。
（4）無(wú)責(zé)任：
出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，應(yīng)向肇事方追繳。
追繳不足部分負(fù)擔(dān)10%。
本辦法自xx年元月份起執(zhí)行。
車輛以租代購(gòu)方案篇四
第一章 總 則
第一條 為了加強(qiáng)安全管理和規(guī)范安全稽查，確?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全，維護(hù)社會(huì)安定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況，特制定本辦法。
第二條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力宣傳本辦法。堅(jiān)持對(duì)員工、車輛承租人及駕駛員進(jìn)行法制教育和企業(yè)安全規(guī)章制度教育，提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。同時(shí)對(duì)違法違章行為等人員運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、紀(jì)律、思想政治工作的手段，實(shí)行“五管”齊下，促使其遵紀(jì)守法，確保行車安全。
第三條 公司安全生產(chǎn)管理鰓劂幽位加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，必須持證上崗。
第四條 本辦法由營(yíng)運(yùn)安全管理部門和安全稽查人員負(fù)責(zé)實(shí)施。全司員工、車輛承租人和駕駛員均應(yīng)自覺(jué)遵守本辦法，并有責(zé)任和義務(wù)實(shí)施監(jiān)督，對(duì)違反本辦法的人或事進(jìn)行舉報(bào)或糾正。
第二章 安全稽查組織機(jī)構(gòu)、安全稽查人員職責(zé)、權(quán)利、范圍 第五條 公司設(shè)立安全稽查小組，確定專職稽查人員，負(fù)責(zé)安全稽查工作。
第六條 安全稽查人員必須具備以下條件：
(一)政治思想好，工作作風(fēng)正派，熱愛(ài)安全稽查工作，有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和工作能力。
(二)法制觀念強(qiáng)，敢于堅(jiān)持原則。(三)熟悉國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)主管部門和本企業(yè)規(guī)章制度，具備道路交通安全的專業(yè)知識(shí)和管理能力。
第七條 安全稽查人員必須遵守以下原則：
(一)帶頭遵守國(guó)家政策、法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。
(二)工作認(rèn)真，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。(三)堅(jiān)持原則，不徇私情，‘不打擊報(bào)復(fù)。
(四)和藹待人，講究工作方法，力戒簡(jiǎn)單粗暴，嚴(yán)禁對(duì)被查人員進(jìn)行人身侮辱。
(五)在路途檢查中，必須佩證上崗，罰款必須出具蓋有公司財(cái)務(wù)印章的收款收據(jù)，并按規(guī)定完善各種手續(xù)。
第八條 職責(zé)和權(quán)利：
(一)宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，教育從業(yè)人員自覺(jué)遵紀(jì)守法，組織違反《道路交通安全法》和本《辦法》及安全操作規(guī)程的從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)檢查各類營(yíng)運(yùn)車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，車輛承租人及駕駛員在本單位和相尅站辦理的各種手續(xù)、證件是否齊全有效。
(三)督查營(yíng)運(yùn)車輛定期進(jìn)行“月檢”和一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，安全設(shè)施滅火消防器材等是否齊全有效，以保證車況良好。
(四)在安全稽查中，檢查運(yùn)行車輛的違章違法行為。對(duì)查出的違法違章行為，按公司有關(guān)規(guī)定和《道路交通安全法》及本《辦法》作出安全教育或經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)嚴(yán)重違法違紀(jì)行為或重大隱患，應(yīng)立即終止其車輛運(yùn)行。
第九條 安全稽查的范圍：
公司所屬客運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中和發(fā)車源頭的安全生產(chǎn)行為中的違法、違章行為(包括長(zhǎng)期拖欠費(fèi)用)。
第十條 在稽查工作中，對(duì)違法、違章人員的處理不當(dāng)，應(yīng)立即糾正。安全稽查人員貪污罰款，公司除按貪污款額的10倍罰款外，并視其認(rèn)識(shí)態(tài)度給予教育或行政處理，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給予辭退處理。
第三章 違法、違章處理
第十一條 駕駛員未按企業(yè)規(guī)定辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”。第十二條 車輛承租人私聘亂用未辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”，私聘亂用駕駛員資質(zhì)等級(jí)不夠的駕駛員駕駛本企業(yè)客運(yùn)車輛的，處罰款300元。
第十三條 客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員不到20％的，每超一人罰款50元，客運(yùn)車輛超過(guò)額定乘員百分之二十，未超過(guò)百分之五十或者違反規(guī)定載貨的，罰款500元；客運(yùn)車輛超過(guò)額定乘員50％或以上的，罰款2000元。并對(duì)車輛進(jìn)行停業(yè)整頓7天，寫出書面檢查，在公司內(nèi)部通報(bào)，取消駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕資格?？瓦\(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員，無(wú)論人數(shù)多少，都要就地下客消除安全隱患，才能繼續(xù)運(yùn)行。旅客退票及轉(zhuǎn)移費(fèi)用一律由車輛承租人全額承擔(dān)。一年內(nèi)有嚴(yán)重超載兩次以上(含兩次)的車輛，取消車輛承租人經(jīng)營(yíng)資格。
(六)每月未參加安聯(lián)學(xué)習(xí)一次的；
(七)駕駛不按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的營(yíng)運(yùn)車輛；
(一)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的；
(十)對(duì)駕駛員或車主拒不接受檢查或被稽查人員巡查發(fā)現(xiàn)有違法營(yíng)運(yùn)行為且不就地整改而繼續(xù)違法行駛的。
第十八條 超長(zhǎng)線客運(yùn)車輛，有以下行為之一的，對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者300，元的罰款；處車輛滯留，直至隱患消除才能繼續(xù)運(yùn)行。
(一)車輛不按時(shí)定級(jí)的；
(十一)車輛在運(yùn)行中未攜帶有效行駛證、營(yíng)運(yùn)證、線路牌、保險(xiǎn)證、月檢卡的；(十二)將車交于駕駛證被暫扣、吊銷的人駕駛的；(十三)強(qiáng)迫指使駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)的；(十四)強(qiáng)迫指使駕駛員不按規(guī)定辦理運(yùn)行手續(xù)而私自偷跑的；(十五)強(qiáng)迫、指使駕駛員對(duì)車輛不按期月檢及二級(jí)維護(hù)的； 第十九條 駕駛員有下列行為之一的，處2000元的罰款并滯留車輛至違法狀態(tài)消除。
(一)把車輛交給無(wú)駕駛證的人駕駛的；(二)挪用、暫借、涂改機(jī)動(dòng)車牌證和駕駛證的；(三)無(wú)駕駛證的人駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的。
第二十條 駕駛員有下列行為之一的，處1000元的罰款，滯留車輛至違法狀態(tài)消除，取消內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。
（一）醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車輛但未造成嚴(yán)重后果；
（二）造成交通事故后逃逸的，尚不構(gòu)成犯罪的；
（三）駕駛并拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路已終止違法行為未造成后果的。
第二十一條
嚴(yán)格駐站人員的管理，有下列行為之一的，對(duì)失職者處100元的罰款，并根據(jù)其行為后果追究失職責(zé)任。
（一）營(yíng)運(yùn)客車駕駛無(wú)內(nèi)部準(zhǔn)駕證而駕駛本公司車輛放行出社的；
（二）駐站人員在發(fā)車前沒(méi)有嚴(yán)格審查車輛定級(jí)、二級(jí)維護(hù)和月檢的；
（三）安全管理員審查車輛保險(xiǎn)有脫保、漏保而放行的；
（四）營(yíng)運(yùn)車裝載“三?！蔽锲罚磭?yán)格檢查的；
（五）營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛資質(zhì)不夠而駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。
第二十二條 車輛發(fā)生保險(xiǎn)脫保、漏保的，處保險(xiǎn)員100元的罰款。處車輛承租人100元的罰款；脫保后車輛發(fā)生交通事故的，另處保險(xiǎn)員300元的罰款。
第二十四條 對(duì)故意刁難，拒絕接受安全檢查的承租人或駕駛員，稽查人員有權(quán)滯留車輛，扣留營(yíng)運(yùn)證、線路牌，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行停班整頓學(xué)習(xí)，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人自己承擔(dān)，并處責(zé)任人300元的罰款。
第四章 票據(jù)及罰款管理
第二十五條 安全稽查處罰使用票據(jù)為公司財(cái)務(wù)部蓋有財(cái)務(wù)鮮章的收款收據(jù)。由安全稽查主管按規(guī)定領(lǐng)取、保管和使用。
第二十六條 罰款收入日清月結(jié)，及時(shí)上交公司財(cái)務(wù)部。罰款收入項(xiàng)目一律統(tǒng)稱安全教育費(fèi)(租憑經(jīng)營(yíng)合同另有約定的除外)。
第五章 附則
第二十七條 本《辦法》經(jīng)公司安委會(huì)審議通過(guò)，修改權(quán)及解釋權(quán)屬公司安委會(huì)。
第二十八條 除本《辦法》規(guī)定的處罰內(nèi)容外，凡違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的，按該法律條款執(zhí)行。
安全隱患排查整改制度
危險(xiǎn)因素構(gòu)成的安全隱患存在于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須及時(shí)采取相應(yīng)的整改措施，預(yù)防事故發(fā)生。
一、公司“安全領(lǐng)導(dǎo)”是安全隱患整改職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)對(duì)比、鑒別、實(shí)地察堪等手段來(lái)識(shí)別隱患的危險(xiǎn)度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
二、“安委會(huì)”應(yīng)根據(jù)隱患的危險(xiǎn)度采取相應(yīng)的控制、防范等安全技術(shù)措施，以消除危險(xiǎn)因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對(duì)危及生命財(cái)產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對(duì)已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。三、一般安全隱患必須立即組織整改，重大安全隱患必須做到“五到位”，直至整改合格。對(duì)不能立即整改的由“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”確定整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督促整改，每月在“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”匯報(bào)整改進(jìn)度，直至整治到位。
四、發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取整改措施，隱患排查人員必須積極整改，防止隱患擴(kuò)大引發(fā)事故，能現(xiàn)場(chǎng)整改的要求立即整改，不能立即整改的要迅速報(bào)告“安委會(huì)”，加大整改力度?？剖覅f(xié)助整改。
五、事故隱患整改的瀆職責(zé)任，明知事故隱患的存在不反映，不報(bào)告是失職。領(lǐng)導(dǎo)、管理人員明知事故隱患的存在而泰然處之，不積極采取相應(yīng)的防范措施，造成失職、瀆職的由’“安委會(huì)”嚴(yán)厲處罰。
六、事故隱患整改的監(jiān)督。．整改要做到“三定”和“三不交”。即：定整改項(xiàng)目、定完成時(shí)間、定整改責(zé)任人；當(dāng)事人能整改的不交部門、部門能整改的不交公司、公司能整改的不交上級(jí)主管部門。
七、消防方面的隱患整改。由行政部下達(dá)事故隱患整改通知單，并跟蹤檢查整改情況，同時(shí)通報(bào)相關(guān)部門。
安全隱患排查整改評(píng)價(jià)制度
一、每月定期開展安全隱患排查治理工作，并對(duì)排查治理工作開展情況每月進(jìn)行定期評(píng)價(jià)。
二、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是安全隱患信息處理的職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)對(duì)比、鑒別、實(shí)地察堪等手段來(lái)識(shí)別隱患的危險(xiǎn)度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
三、“安委會(huì)”應(yīng)根據(jù)隱患的危險(xiǎn)度采取相應(yīng)的控制；防范等安全技術(shù)措施，以消除危險(xiǎn)因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對(duì)危及生命財(cái)產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對(duì)已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。
四、安全隱患排查治理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：
l、重大安全隱患：在人、車、路方面存在嚴(yán)重危及生命財(cái)產(chǎn)安全的隱患。
為了加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)懲肇事責(zé)任者，加強(qiáng)對(duì)參營(yíng)經(jīng)營(yíng)者及駕駛員的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)公司安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家對(duì)安全管理工作的要求，按照對(duì)行車事故處理“四不放過(guò)”的原則，公司對(duì)行車中違法肇事的車輛駕駛?cè)?、?jīng)營(yíng)者予以經(jīng)濟(jì)處罰，以教育肇事責(zé)任者，警醒他人。
一、處罰原則：
遵守按責(zé)論處的處罰原則，以交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后劃分的事故責(zé)任作為處罰依據(jù)，經(jīng)法院判決的，以法院判決認(rèn)定的責(zé)任為準(zhǔn)。
二、處罰標(biāo)準(zhǔn)：
事故經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下的(含10萬(wàn)元)：
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金1000元。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金5000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金4000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
4、被認(rèn)定為承擔(dān)事故次要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
三、處罰方式：公司從該事故賠款或駕駛員安全保證金中扣取相應(yīng)的安全教育處罰金作為經(jīng)濟(jì)處罰，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司事故賠款金額為準(zhǔn)。
四、發(fā)生重特大交通事故后，取消駕駛員駕駛公司客車資格，取消經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)該線路的資格，并按照合同規(guī)定，向車主追究事故經(jīng)濟(jì)損失，觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、責(zé)任認(rèn)定：
1、責(zé)任認(rèn)定主要按交警發(fā)出的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
2、如果公司認(rèn)為事故的責(zé)任認(rèn)定有出入，定性不準(zhǔn)，經(jīng)車主或駕駛員寫出申請(qǐng)，報(bào)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)研究，按照公平、公正、實(shí)事求是、客觀公正的原則作出責(zé)任認(rèn)定，并按公司認(rèn)定的責(zé)任處罰罰金。
六、處罰對(duì)象
1、公司處罰只對(duì)經(jīng)營(yíng)人，經(jīng)營(yíng)人受到處罰后，有權(quán)向駕駛?cè)祟I(lǐng)導(dǎo)人追償部分或全部處罰金。
2、對(duì)發(fā)生致人死亡事故的肇事駕駛員處安全教育處罰金500一1200元。
3、對(duì)發(fā)生特大交通事故的肇事駕駛員處扣除駕駛員所交納的安全風(fēng)險(xiǎn)金。
七、無(wú)責(zé)免罰，無(wú)責(zé)攬有責(zé)、小責(zé)攬大責(zé)受罰。
八、2009年1月1日以后發(fā)生的交通事故按此規(guī)定執(zhí)行。
車輛調(diào)度管理制度
為加強(qiáng)車輛的管理，合理安排運(yùn)力，本著“安全、效率、優(yōu)質(zhì)”的原則，制定本制度，公司車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)設(shè)在經(jīng)營(yíng)部，由車管員兼任調(diào)度員。
1、車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)等統(tǒng)一由調(diào)度員的進(jìn)行管理。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的年審、二保、定級(jí)、保險(xiǎn)等事務(wù)由調(diào)度員掌握辦理時(shí)間。
3、車輛實(shí)行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。嚴(yán)禁私聘亂雇駕駛?cè)恕?/p>
4、包車業(yè)務(wù)的管理，由申請(qǐng)人向調(diào)度提出申請(qǐng)，由調(diào)度統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。嚴(yán)禁私自包車，私拉亂跑。
5、車輛在途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險(xiǎn)部門報(bào)案，同時(shí)還應(yīng)向公司安全部門報(bào)告。
6、由調(diào)度員統(tǒng)一安排好修理時(shí)間和強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)間。調(diào)度員可按里程或時(shí)間及時(shí)提出保養(yǎng)和修理建議。強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)間因故需要變動(dòng)的，應(yīng)報(bào)調(diào)度員統(tǒng)一安排時(shí)間。
7、駕駛?cè)舜_需要休息的，必須預(yù)先向安全管理人員和調(diào)度員請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，嚴(yán)禁私換駕駛?cè)搿?/p>
安全生產(chǎn)目標(biāo)(考核)獎(jiǎng)懲制度
為強(qiáng)化內(nèi)部管理，明確職責(zé)，落實(shí)安全管理責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)營(yíng)運(yùn)安全工作正常進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家安全法規(guī)、文件精神，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，特制定本安全工作獎(jiǎng)懲制度。
一、在本司從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全稽查等管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的從業(yè)人員的安全工作獎(jiǎng)懲，適用本制度。
二、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針。安全管理應(yīng)以防范教育為主。安全管理的最終結(jié)果，是以內(nèi)事故發(fā)生率為主要考核依據(jù)。
三、本司安全生產(chǎn)管理工作的考核，執(zhí)行國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故控制的“四項(xiàng)指標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。即每百萬(wàn)車公里事故次數(shù)不超過(guò)6次；死亡人數(shù)不超過(guò)0.7人；受傷人數(shù)不超過(guò)3.5人；直接經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)6萬(wàn)元。
四、交通安全生產(chǎn)事故控制的“四項(xiàng)指標(biāo)”主要考核每百萬(wàn)車公里的死亡人數(shù)。實(shí)行總量控制，考核。死亡人數(shù)每增加一人，處罰相關(guān)責(zé)任人罰金1萬(wàn)元。每減少二人，獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)責(zé)任人獎(jiǎng)金l萬(wàn)元。年末由營(yíng)安部門統(tǒng)計(jì)上報(bào)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后在次年元月份兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
五、平時(shí)安全工作獎(jiǎng)懲的量化比例按部門劃分分別為安全科、經(jīng)營(yíng)發(fā)展科其它科室20%。年終安全工作獎(jiǎng)懲則按責(zé)任層次劃分分別為公司領(lǐng)導(dǎo)正職30%，副職經(jīng)理30%，主管科長(zhǎng)20%，一般員工20%。
六、安全檢查(稽查)，事故處理的罰款50％返還作為獎(jiǎng)金。其中安全稽查罰款的20％作為稽查人員的浮動(dòng)工資獎(jiǎng)勵(lì)(若稽查人員基本工資加上浮動(dòng)工資總額超過(guò)月標(biāo)準(zhǔn)1000元時(shí)，超過(guò)部分留在次月或年終兌現(xiàn))。其余部分作為營(yíng)安部其它人員的獎(jiǎng)勵(lì)。罰款返還獎(jiǎng)勵(lì)按月計(jì)算，按程序報(bào)批后計(jì)發(fā)。
七、設(shè)立駕駛員春運(yùn)安全獎(jiǎng)，對(duì)春運(yùn)期間安全行車無(wú)事故的駕駛?cè)藛T給予每人30元(或相當(dāng)于30元的獎(jiǎng)品)獎(jiǎng)勵(lì)。
八、設(shè)立駕駛?cè)藛T安全獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)全年安全行車無(wú)事故，按月按時(shí)參加公司安全學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵章守紀(jì)，無(wú)交通違法行為的駕駛?cè)藛T，給予每人100元的獎(jiǎng)勵(lì)。并發(fā)給“先進(jìn)安全駕駛員”獎(jiǎng)狀，以資鼓勵(lì)。
九、對(duì)本司管理人員和從業(yè)人員以及承租人的安全處罰，按國(guó)家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處理。對(duì)交通安全事故，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅處理。
十、發(fā)生重大以上(死亡1人以上、2人以下)責(zé)任交通事故，除按規(guī)定處以駕駛員(承租人)安全教育培訓(xùn)費(fèi)外，取消駕駛員在本司的準(zhǔn)駕資格。并對(duì)公司營(yíng)安管理人員每人處以50元的罰款，在當(dāng)月工資中扣除，以此類推。
十一、對(duì)交通違法記分滿12分的客車駕駛員，在違法記分消除之前取消駕駛客運(yùn)車輛資格。一年內(nèi)2次超員20％以上或有1次超員50％以上的駕駛員，取消駕駛客運(yùn)車輛資格。當(dāng)年內(nèi)不得駕駛本司客運(yùn)車輛。
十二、營(yíng)安管理人員在安全管理工作中有馬虎或失職行為的，應(yīng) 予辭退，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰或責(zé)任追究。
十三、發(fā)生特大交通責(zé)任事故，除按國(guó)家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處罰駕駛?cè)藛T和經(jīng)營(yíng)人外，處公司營(yíng)安管理人員每人罰款100元。其余部門管理人員每人罰款50元。主管人員每人罰款150元。各科室（科長(zhǎng)）每人罰款200元。公司領(lǐng)導(dǎo)副總級(jí)以上（包括副總）每人罰款500元。安全主管、經(jīng)理（科長(zhǎng)）行政處分。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，屬失職造成的交通事故，給予撤職處分，并承擔(dān)法律責(zé)任。
營(yíng)運(yùn)車輛（定期）維護(hù)保養(yǎng)制度
為了全面貫徹我國(guó)對(duì)汽車進(jìn)行《科學(xué)管理，合理使用，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)》的管理方針，保持車輛外觀整潔，降低零件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動(dòng)查明故障隱患并及時(shí)予以消除，從而保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，不致因機(jī)件故障而影響旅客運(yùn)輸和行車安全。根據(jù)重慶市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l件《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理嚴(yán)防重特大交入發(fā)生的通知》和《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理的通知》精神，結(jié)合我司營(yíng)運(yùn)車輛車型復(fù)雜，班線各異，技術(shù)狀況，參差不齊的特殊情況，因此對(duì)我司營(yíng)運(yùn)車輛特制定定期維護(hù)制度。
一、日常維護(hù)
四、對(duì)維護(hù)車輛的場(chǎng)地規(guī)定
為了防止我司客運(yùn)車輛（特別是超長(zhǎng)車）隨處亂修車，到小攤點(diǎn)“地?cái)偸健弊鳂I(yè)，不能保證維修質(zhì)量；甚至不修車而獲取假手續(xù)（竣工出廠合格證、收費(fèi)憑證）的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使我司對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況管理失控。因此，規(guī)定我司所有營(yíng)運(yùn)車輛必須到本司汽車修理廠進(jìn)行車輛維護(hù)，特殊情況需要外單位維護(hù)的，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意。杜絕所有車輛到無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的路邊維修攤點(diǎn)去進(jìn)行維修作業(yè)。
五、對(duì)車輛維護(hù)技術(shù)檔案管理的相關(guān)規(guī)定
車輛進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)后，車主或駕駛員應(yīng)立即將修理廠所提供的竣工出廠合格證、三檢記錄、維修合同、工時(shí)材料清單復(fù)印件交營(yíng)安科專職人員登記存檔，同時(shí)將相關(guān)資料憑證交由行業(yè)主管部門審驗(yàn)登記。經(jīng)營(yíng)科專職技術(shù)管理人員必須建立一車一檔，及時(shí)、客觀、準(zhǔn)確地將單車作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)間隔里程，承修單位及作業(yè)人和竣工出廠檢驗(yàn)員等填寫于技術(shù)檔案內(nèi)，定期對(duì)車輛維護(hù)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考評(píng)、匯總上報(bào)，隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的監(jiān)督、檢查。
六、處罰
凡不按期進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次處罰人民幣100-200元，同時(shí)停發(fā)營(yíng)運(yùn)班線，直至車輛維護(hù)合格；累計(jì)兩次未參加一、二級(jí)維護(hù)的車輛，處以罰款200-300元，同時(shí)對(duì)車輛、駕駛員和車主進(jìn)行停運(yùn)整改學(xué)習(xí)3天，學(xué)習(xí)期滿經(jīng)整改考評(píng)合格后方能重新投入營(yíng)運(yùn)；凡未到規(guī)定場(chǎng)地維護(hù)的車輛，公司一律不予認(rèn)可，同時(shí)拒絕辦理相關(guān)手續(xù)。對(duì)參予車輛維護(hù)的相關(guān)人員和車輛安全技術(shù)管理專職人員，必須堅(jiān)持原則、實(shí)事求是，不準(zhǔn)濫用職權(quán)；如因工作疏漏、玩忽職守和濫用職權(quán)而造成了車輛行駛機(jī)械交通事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，甚至追究其刑事責(zé)任。
承租經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和車輛管理人員必須嚴(yán)格遵守營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)制度。保證車輛技術(shù)性能，車輛狀況能得到有效地監(jiān)控。并牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，確保汽車行駛安全。
車輛月檢、臨檢、例檢制度
為及時(shí)查明并及時(shí)消除故障隱患，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，不致因機(jī)件故障而影響旅客運(yùn)輸和行車安全。我司對(duì)客運(yùn)車輛每月進(jìn)行一次月檢，并結(jié)合專項(xiàng)行動(dòng)開展臨檢、例檢工作，特制定車輛月檢、臨檢、例檢制度。
一、每月下旬28日由公司安全科對(duì)司屬營(yíng)運(yùn)車輸進(jìn)行月檢，要求月檢率達(dá)100%，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促整改，車輛技術(shù)狀兌達(dá)到要求后方可參加營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁“病車”違法上路。
二、檢查和督促駕駛員做好車輛的日常保養(yǎng)。主要包括“三檢”即出車前、行駛中、收車后的檢視，主要檢視車輛安全機(jī)構(gòu)和部件連接情況；保持“四潔”即機(jī)油、空氣、燃油、蓄電池的清潔；防止“四漏”即漏水、漏油、漏氣、漏電。
三、檢查營(yíng)運(yùn)車輛定期維護(hù)情況。確保車輛按時(shí)二級(jí)維護(hù)和技術(shù)定級(jí)，保證車輛技術(shù)性能、車輛安全狀況處于良好狀態(tài)。
四、檢查車輛的制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)以及燈光、雨刮等安全部件齊全有效。
五、檢查車輛各連接部件裝置牢固可靠，使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)輪胎，不得使用翻新胎。
六、要求車輛熄火后能手動(dòng)開啟車門，車內(nèi)配備安全錘和急救包。
七、檢查車輛要配備必要的安防設(shè)施：有效的滅火器（安裝牢固且便于取用），根據(jù)行車需要配備防滑鏈、三角木等。
班線運(yùn)行管理制度
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，落實(shí)安全責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立健全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格安全管理。
二、加強(qiáng)駕乘人員安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全生產(chǎn)自覺(jué)性。嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，駕駛員必須持有效駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證，并與所駕車型、班線相符，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，不開“三超”車（超速、超載、超時(shí)），不酒后開車，不開冒險(xiǎn)車，不開裝載危險(xiǎn)品的客運(yùn)車輛，切實(shí)做好安全行車。
三、服從交通管理部門和企業(yè)安全管理人員的安全檢查，切實(shí)做到遵章守法、安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)危險(xiǎn)路夜間（晚22點(diǎn)至并凌晨6點(diǎn)）禁止?fàn)I運(yùn)車輛行駛的規(guī)定，自覺(jué)遵守24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不超過(guò)8小時(shí)的規(guī)定。源頭安全管理規(guī)定，做到準(zhǔn)班正點(diǎn)，營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全有效，不準(zhǔn)越線行駛和早班半線。
四、嚴(yán)格按時(shí)執(zhí)行車輛的一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)規(guī)定，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅(jiān)持做好車輛例保檢查和日常維護(hù)，不開帶病車，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為旅客擾憂解難，保障安全行車。
一、公司安全管理人員要及時(shí)收集有關(guān)的氣象信息、道路信息、交通安全信息。
二、要將收集的信息及時(shí)地告知到每一位員工和駕駛?cè)?，針?duì)特制時(shí)區(qū)段，路段及天氣情況進(jìn)行告誡。
三、如不能面對(duì)面告知到駕駛?cè)说?，要采取用電話的形式把信息告知到駕駛?cè)?，如還不能告知的，要采取發(fā)短信、公示等措施進(jìn)行告知，時(shí)限不能超過(guò)1小時(shí)。
四、告知人要將告知的時(shí)間、地點(diǎn)、告知內(nèi)容、告知方式作好詳細(xì)記錄，絕不能流于形式。
五、各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照告知的內(nèi)容，做好安全行車工作，絕不能冒險(xiǎn)帶病行車。
六、凡不將收集到的有關(guān)安全行車的信息及時(shí)告知到駕駛員的，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰，造成嚴(yán)重后果的，送司法部門處理。
七、詢問(wèn)駕駛員的身體狀況，提醒駕駛員防止疲勞駕駛，酒后駕駛，告誡駕駛員不超速、不超載、不超時(shí)行車。
八、告誡駕駛員區(qū)鄉(xiāng)班車必須晚22點(diǎn)前收車，早6點(diǎn)以后發(fā)車。
車輛以租代購(gòu)方案篇五
由于我國(guó)目前汽車信貸風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越突出，各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務(wù)。銀行沒(méi)有控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，現(xiàn)在銀行對(duì)客戶的調(diào)查做得很簡(jiǎn)單，貸款后幾乎沒(méi)有跟蹤，致使還款沒(méi)有保障；保險(xiǎn)公司沒(méi)有完善的理賠保障體系來(lái)為售方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。汽車信貸不得不面對(duì)下面的問(wèn)題。
汽車信貸面臨的問(wèn)題：
1.金額高，保險(xiǎn)體制不夠完善
2.自主放貸業(yè)務(wù)，使管理和風(fēng)險(xiǎn)控制難度增加
3.騙車騙貸事件越來(lái)越頻繁；
4.車主拖欠車貸，帶來(lái)呆賬壞賬，引發(fā)極大風(fēng)險(xiǎn)；
5.多次家訪，多人擔(dān)保，依舊不能降低車貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；
6.想要追回貸款車輛，耗費(fèi)大量人力物力，效果仍然不好。
7.無(wú)法第一時(shí)間準(zhǔn)確掌握貸款車輛行蹤，無(wú)法控制車輛；
如果將gps應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)業(yè)，利用高科技手段安裝gps移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風(fēng)險(xiǎn)。信貸車輛裝上gps車載終端設(shè)備后，就相當(dāng)于裝上了天眼，我們可以隨時(shí)知道那一臺(tái)貸款設(shè)備目前的準(zhǔn)確位置以及運(yùn)行狀態(tài)，如工作速度、運(yùn)行方向、行駛路線及運(yùn)行軌跡。
車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。
車輛gps監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。
gps導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理：測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)紀(jì)錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再根據(jù)光速等因素計(jì)算出衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時(shí)所處位置，用戶在wgs-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。
方案特點(diǎn)
1.準(zhǔn)確定位：精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國(guó)精確至地級(jí)市的電子 地圖,隨時(shí)掌握車輛所在位置。
2.實(shí)時(shí)監(jiān)控：有多種監(jiān)控方式，隨時(shí)了解車輛現(xiàn)狀。
3.記錄行車軌跡，有效車輛跟蹤：通過(guò)行業(yè)記錄、歷史回放功能，查詢車輛歷史行程。
4.可同時(shí)支持多種通信方式，包括gsm短消息、語(yǔ)音、gprs
5.報(bào)警系統(tǒng)：多種方式，保障車輛安全。
6.遠(yuǎn)程遙控：斷油、斷電功能為應(yīng)付突發(fā)事件爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本。
8.業(yè)界領(lǐng)先的高速2dgis及3dgis引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介
1.準(zhǔn)確定位
監(jiān)控中心通過(guò)電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在gps精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過(guò)電腦屏幕可以快速、準(zhǔn)確的查詢車輛所在位置。
2.實(shí)時(shí)監(jiān)控
監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中國(guó)移動(dòng)gprs和聯(lián)通cdma的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)可視化的管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。
3.斷油斷電功能，防止違章操作
如果信貸車輛超出了相應(yīng)范圍，gps監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警提示，并將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對(duì)車輛發(fā)出斷油斷電信號(hào)，有效防止車輛丟失，或是交通事故。
4.越界報(bào)警
事先由監(jiān)控設(shè)定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域，立刻就會(huì)被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止，有效防止司機(jī)騙車、盜車。
5.車輛統(tǒng)一信息化管理
錄、事故借款等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
6.行車軌跡記錄與查詢，輔助追回
該系統(tǒng)可使單位車輛管理依托基于gps/gis/gsm技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)信貸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控和管理，降低和避免騙車騙貸事件的發(fā)生。同時(shí)能將車輛、貸款人和有關(guān)的狀態(tài)信息匯總為詳細(xì)報(bào)表，為管理分析和管理提供依據(jù)。
1.全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，提升車輛及時(shí)響應(yīng)率
2.統(tǒng)一管理：降低管理成本。
3.實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控：了解實(shí)時(shí)車況，有效降低信貸風(fēng)險(xiǎn)。
4.斷油斷電：延緩?fù)话l(fā)事件時(shí)間，防止違章事件發(fā)生。
5.記錄查詢：協(xié)助追回丟失車輛，盡量減少損失。
車輛以租代購(gòu)方案篇六
為做好我校校車安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《_道路交通安全法》、_《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級(jí)部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
1、成立學(xué)校校車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
總指揮長(zhǎng)：朱延軍
副總指揮長(zhǎng)：徐京峰
應(yīng)急救援行動(dòng)方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級(jí)部門做好各項(xiàng)工作。
事故發(fā)生后，在場(chǎng)人員必須立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)告校
長(zhǎng)，校長(zhǎng)必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并配合_門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
組長(zhǎng)：朱延軍
1、在場(chǎng)人員應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對(duì)受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并配合_門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)馬上接替在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、教師對(duì)受傷師生
校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長(zhǎng)應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、老師及時(shí)通知家長(zhǎng)事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家長(zhǎng)到醫(yī)院，通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場(chǎng)人員，組織事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員簡(jiǎn)單調(diào)查事件發(fā)生的過(guò)程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時(shí)移交現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
組長(zhǎng)：徐京峰
1、接到校長(zhǎng)通知啟動(dòng)預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報(bào)告部門、部門負(fù)責(zé)人和報(bào)告人。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)校長(zhǎng)審查同意后送交上級(jí)部門。屬校方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要及時(shí)報(bào)知保險(xiǎn)公司。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級(jí)主管部門。
起不必要的混亂；對(duì)情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過(guò)校長(zhǎng)和上級(jí)部門同意，由小組統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個(gè)人不得接受采訪，以避免報(bào)道失實(shí)。
組長(zhǎng)：朱延軍
1、組長(zhǎng)根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動(dòng)本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個(gè)別家長(zhǎng)來(lái)訪，教導(dǎo)處領(lǐng)導(dǎo)、政教處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長(zhǎng)的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無(wú)力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時(shí)，組長(zhǎng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門介入調(diào)解解決。
4、事故處理結(jié)尾階段，由校行政起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴(yán)格核查外來(lái)人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長(zhǎng)和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過(guò)程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過(guò)程中無(wú)理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。
組長(zhǎng)：朱延軍
1、配合上級(jí)部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報(bào)告。
2、向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果。對(duì)違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問(wèn)題，制定防范措施。
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