在現(xiàn)代社會(huì)中，人們面臨著各種各樣的任務(wù)和目標(biāo)，如學(xué)習(xí)、工作、生活等。為了更好地實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們需要制定計(jì)劃。怎樣寫計(jì)劃才更能起到其作用呢？計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文，我們一起來了解一下吧。
道路養(yǎng)護(hù)春季工作計(jì)劃 鄉(xiāng)鎮(zhèn)春季公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃篇一
第二條市行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理適用本辦法。
經(jīng)依法驗(yàn)收合格，本辦法所稱鄉(xiāng)村公路是指按照國家公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建。有關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)認(rèn)定的縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第三條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。以縣市為主、鎮(zhèn)村配合、保障暢通的原則，做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)”確保鄉(xiāng)村公路處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
第四條縣（市、區(qū)）人民政府是鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的責(zé)任主體?；I集和落實(shí)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督公路管理機(jī)構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)工作，檢查養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。其交通主管部門具體負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作。
并在交通主管部門的組織指導(dǎo)下，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣級(jí)人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作;村民委員會(huì)在縣級(jí)人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府指導(dǎo)幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護(hù)的組織實(shí)施工作。
發(fā)展改革、財(cái)政、公安、國土資源、建設(shè)、林業(yè)、水利、規(guī)劃等部門按職責(zé)做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)工作。
鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)工程是指鄉(xiāng)村公路的大中修工程和水毀修復(fù)工程。鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)是指鄉(xiāng)村公路的小修、保潔、綠化管護(hù)、附屬設(shè)施維護(hù)等。
第二章管理職責(zé)
第六條縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)根據(jù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需要。統(tǒng)籌本級(jí)財(cái)政預(yù)算，安排必要的財(cái)政資金，保證鄉(xiāng)村公路正常養(yǎng)護(hù)。
第七條縣（市、區(qū)）交通行政主管部門職責(zé)：
（四）負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)村公路普查工作；
（五）指導(dǎo)、監(jiān)督各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及有關(guān)部門做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理及其設(shè)施的保護(hù)工作。
第八條縣（市、區(qū)）公路管理機(jī)構(gòu)職責(zé)：
（一）具體承擔(dān)所屬縣道的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
（五）維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府職責(zé)：
（四）負(fù)責(zé)配合各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
第三章養(yǎng)護(hù)管理
第十一條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃由縣（市、區(qū)）交通行政主管部門負(fù)責(zé)編制。由省級(jí)^v^門審批后執(zhí)行。
逐步采取向社會(huì)公開招標(biāo)的方式，四級(jí)以上鄉(xiāng)村公路大中修養(yǎng)護(hù)工程。擇優(yōu)選定專業(yè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位；對等級(jí)較低、自然條件特殊、養(yǎng)護(hù)困難的鄉(xiāng)村公路，可以委托國道、省道養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)，也可以采取建設(shè)、改造和養(yǎng)護(hù)一體化招標(biāo)等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
由群眾自治性養(yǎng)護(hù)組織或者其他養(yǎng)護(hù)組織決定養(yǎng)護(hù)單位或個(gè)人，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護(hù)由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、村民委員會(huì)采取群眾性養(yǎng)護(hù)組織或者其他養(yǎng)護(hù)組織形式進(jìn)行。也可以采取個(gè)人（農(nóng)戶）分段承包等方式進(jìn)行。
通過競爭的方式擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)施工，鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)工程由沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府在縣（市、區(qū)）人民政府交通主管部門的指導(dǎo)下。并與之簽訂養(yǎng)護(hù)工程合同。養(yǎng)護(hù)合同的履行由縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府監(jiān)督。
成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)（理事會(huì)）履行養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目法人職責(zé)，鼓勵(lì)在縣（市、區(qū)）人民政府及其交通主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的指導(dǎo)下。負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施和日常養(yǎng)護(hù)的組織。
第十四條養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)本地實(shí)際和公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)。加強(qiáng)安全教育與管理，督促養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程，并實(shí)施工傷保險(xiǎn)。
應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志。縣道、鄉(xiāng)道因養(yǎng)護(hù)確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報(bào)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門同意，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)單位、組織或者個(gè)人在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)。并采取必要形式提前向社會(huì)公告;村道養(yǎng)護(hù)確需中斷交通的應(yīng)當(dāng)報(bào)告村民委員會(huì)并告知村民。
第十五條縣級(jí)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和村民委員會(huì)應(yīng)當(dāng)按照綠化規(guī)劃和誰種植、誰管理、誰受益的原則。其收益主要用于村道養(yǎng)護(hù)。
確需更新砍伐的依照《^v^森林法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)，公路用地上的樹木不得擅自砍伐。并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。
第十六條各縣（市、區(qū)）有關(guān)部門及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)用地、砂石料場、炸藥、礦產(chǎn)資源稅減免等事宜。保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)需要。
第十七條鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)注意對沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。養(yǎng)護(hù)廢棄物應(yīng)當(dāng)及時(shí)收集清理。
第四章路政管理
第十八條公路、公路用地和公路附屬設(shè)施受法律保護(hù)。有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞以及非法占用公路路產(chǎn)和影響公路暢通的行為。
第十九條任何單位和個(gè)人不得侵占、損壞、涂改或者擅自移動(dòng)、拆除公路附屬設(shè)施。
因建設(shè)需要占用、利用、挖掘縣、鄉(xiāng)道或使縣、鄉(xiāng)道改線的按照有關(guān)法律的規(guī)定辦理。
第二十條縣道、鄉(xiāng)道及村道兩側(cè)邊溝外緣向外不少于1米范圍內(nèi)為公路用地。鄉(xiāng)村公路兩側(cè)邊溝外緣起縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米、村道不少于3米的范圍為建筑控制區(qū)。
第二十一條大中型公路橋梁和渡口周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)。不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。
排放污物等損壞、污染公路以及影響公路安全暢通的行為，任何單位和人個(gè)不得在公路及公路用地范圍內(nèi)非法挖礦、采石、取土、堆放物品、設(shè)置障礙、挖溝引水或種置農(nóng)作物、打場曬糧、傾倒垃圾。不得損毀、擅自移動(dòng)、涂改公路標(biāo)志或者擅自設(shè)置其他標(biāo)志，除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要外，禁止在建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴(kuò)建建筑物和構(gòu)筑物。
第二十二條超過鄉(xiāng)村公路限定荷載標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得擅自在鄉(xiāng)村公路上行駛。確需行駛的必須經(jīng)縣級(jí)人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。并懸掛明顯標(biāo)志。
第二十三條鄉(xiāng)村公路應(yīng)逐步完善公路交通安全設(shè)施。并對標(biāo)志標(biāo)線定期保養(yǎng)，及時(shí)修繕。
第二十四條各級(jí)交通行政主管部門應(yīng)加強(qiáng)公路法律法規(guī)和政策的宣傳。
第五章資金保障
道路養(yǎng)護(hù)春季工作計(jì)劃 鄉(xiāng)鎮(zhèn)春季公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃篇二
1、好路率：完成平均好路率，超市局計(jì)劃個(gè)百分點(diǎn)。
2、養(yǎng)護(hù)主要指標(biāo)完成情況：
（2）、根據(jù)市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補(bǔ)管理制度進(jìn)行了完善、修訂，并按時(shí)對各道班進(jìn)行旬檢查、月評(píng)比，極大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性。
（3）、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對每個(gè)坑槽現(xiàn)場分析病害原因，當(dāng)場填寫一坑一卡，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達(dá)100。
（4）、組織施工隊(duì)伍重點(diǎn)對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù)；對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，共計(jì)回填高標(biāo)號(hào)混泥土面板，低標(biāo)號(hào)砼基層，修補(bǔ)坑槽，并對沿線損壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)漿砌。
（5）、組織施工隊(duì)伍對坡頭大街水泥面板進(jìn)行灌縫處理，共計(jì)6429m；對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，共計(jì)6797m，并對郭木線沿線8處候車廳進(jìn)行路面硬化。
（6）、做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95，利用率達(dá)到78以上。
3、綠化工程：
（1）、加大沿線綠化的新植、補(bǔ)植工作，對留養(yǎng)十路口兩側(cè)進(jìn)行綠化，對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)植，共計(jì)栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
（2）、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊(duì)對沿線苗木進(jìn)行修剪、澆水，對全線爬山虎進(jìn)行牽引、除草、施肥，同時(shí)做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進(jìn)行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。
（3）、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建工作，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進(jìn)行了更換。
1、深入開展社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。全體職工紛紛表示，要不斷增強(qiáng)樹立社會(huì)主義榮辱觀的自覺性和責(zé)任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護(hù)，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實(shí)推進(jìn)思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)。為了使作風(fēng)整頓活動(dòng)不走過場，確實(shí)起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問題，提出“強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)”的整頓思路，深入開展了批評(píng)和自我批評(píng)。
3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報(bào)王屋山世界地質(zhì)公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)緊密結(jié)合起來，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識(shí)與健康行為》知識(shí)競賽等活動(dòng)，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實(shí)際行動(dòng)為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻(xiàn)。
4、為改善庭院環(huán)境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進(jìn)行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新。
6、積極開展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五星級(jí)黨員”以及黨員聯(lián)職等活動(dòng)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)到位，按時(shí)兌現(xiàn)承包經(jīng)費(fèi)，保證了各項(xiàng)工作的順利開展；加強(qiáng)廉政建設(shè)、計(jì)劃生育、綜合治理等工作都得到了進(jìn)一步落實(shí)。
7、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進(jìn)行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認(rèn)真做好安全記錄，開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，采取出安全板報(bào)，懸掛安全標(biāo)語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
3、組織施工隊(duì)伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴(yán)重?cái)喟暹M(jìn)行修復(fù)，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進(jìn)行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進(jìn)行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護(hù)科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，并及時(shí)對沿線撞壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)。
6、認(rèn)真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)選拔賽活動(dòng)，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進(jìn)行一次高標(biāo)準(zhǔn)牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進(jìn)行澆水、施肥；對沿線生病蟲害的月季、花草進(jìn)行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進(jìn)行修剪；對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
1、繼續(xù)扎實(shí)搞好思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。
5、認(rèn)真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作；及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成局黨委交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
道路養(yǎng)護(hù)春季工作計(jì)劃 鄉(xiāng)鎮(zhèn)春季公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃篇三
（一）、調(diào)整一個(gè)思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)縣這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準(zhǔn)生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點(diǎn)，以重點(diǎn)工程為帶動(dòng)，廣泛開展全民植樹活動(dòng)，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
（二）、實(shí)施四大制度。即：
（1）建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗(yàn)其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
（2）實(shí)施綠化施工市場的準(zhǔn)入制。
（3）建立綠化施工監(jiān)理制度。
（4）建立綠化項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度。
（三）、全面推進(jìn)園林綠化養(yǎng)護(hù)市場化運(yùn)作。引入競爭，使經(jīng)營機(jī)制更顯靈活；建立機(jī)動(dòng)、靈活、長效的管理機(jī)制；提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效率。
（四）、規(guī)范運(yùn)作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
道路養(yǎng)護(hù)春季工作計(jì)劃 鄉(xiāng)鎮(zhèn)春季公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃篇四
農(nóng)村公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，也是帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)民增收的重要保障。期間，全市各級(jí)、各有關(guān)部門堅(jiān)持將推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，改善農(nóng)民出行條件的重要抓手，持續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)、改造、管養(yǎng)工作力度，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到萬公里，在全省率先實(shí)現(xiàn)了行政村村村通油路（水泥路）的目標(biāo)，全市農(nóng)村公路建設(shè)管理工作實(shí)現(xiàn)了重大突破，取得了顯著的成績。在肯定成績的同時(shí)，仍需清醒地看到，全市農(nóng)村公路整體發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)的情況依然存在，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作還未很好適應(yīng)農(nóng)村公路快速發(fā)展的形勢，具體地表現(xiàn)為：農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)還不到位，管理養(yǎng)護(hù)資金籌措難度較大，農(nóng)村公路相關(guān)配套設(shè)施不完善，公路環(huán)境整治任務(wù)繁重，部分縣市區(qū)重建輕養(yǎng)的思想觀念依然存在，這些問題解決不好，不僅極大降低農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量，縮短公路使用年限，影響廣大農(nóng)民的安全、便捷、暢通出行，也有損黨和政府在人民心目中的形象。加之，從當(dāng)前農(nóng)村公路發(fā)展形勢來看，我市下一步工作重心將從以建為主向建養(yǎng)并重逐步轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)成為促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要。因此，各級(jí)、各相關(guān)部門一定要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要意義，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，以高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作，著力實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管、管必到位”的目標(biāo)，切實(shí)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)生活提供安全、便捷、暢通、優(yōu)美的公路交通服務(wù)。
（一）指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)保障水平、最大限度滿足廣大農(nóng)民出行需求為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，按照“以縣為主、分級(jí)負(fù)責(zé)，因地制宜、注重實(shí)效，全面管養(yǎng)、保障暢通”的工作思路，進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，多渠道籌集管理養(yǎng)護(hù)資金，加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，努力推動(dòng)全市農(nóng)村公路管理工作步入科學(xué)化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道。
（二）工作目標(biāo)
（三）職責(zé)分工
1、各級(jí)政府職責(zé)
各縣市區(qū)人民政府是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，編制縣級(jí)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，籌集和安排農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，組織鄉(xiāng)級(jí)人民政府和有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)具體實(shí)施工作。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府是本轄區(qū)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的管理主體，具體承擔(dān)轄區(qū)村公路的日常養(yǎng)護(hù)與管理工作，協(xié)助縣市區(qū)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)做好本轄區(qū)縣、鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理和路政管理工作。各村民委員會(huì)負(fù)責(zé)實(shí)施村公路的路政管理和養(yǎng)護(hù)工作，做好村公路管理養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障及其設(shè)施的保護(hù)，并接受縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門及公路管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)。
2、各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)
市交通運(yùn)輸局是全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的行業(yè)主管部門，負(fù)責(zé)制定全市農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，審核、上報(bào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，審核、下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，監(jiān)督、檢查養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況以及養(yǎng)護(hù)資金使用情況，指導(dǎo)全市農(nóng)村公路技術(shù)改進(jìn)和路政管理。市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)擬訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃，編制全市農(nóng)村公路年度養(yǎng)護(hù)工程和日常養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)資金使用監(jiān)督，組織驗(yàn)收農(nóng)村公路大中修養(yǎng)護(hù)工程，監(jiān)督、指導(dǎo)農(nóng)村公路路政管理。
各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局主管本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，擬定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，組織檢查、考核養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，安排和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包，監(jiān)督農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。
各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)本區(qū)域內(nèi)縣鄉(xiāng)公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，監(jiān)督、指導(dǎo)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施，組織養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包工作，檢查、驗(yàn)收農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，對村公路的路政管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。
三、突出農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)
（一）強(qiáng)化農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制，加強(qiáng)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指導(dǎo)、考核、監(jiān)管工作力度，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的常態(tài)化、制度化、規(guī)范化?？h鄉(xiāng)公路以“干線化”養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，村公路以常態(tài)化養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，落實(shí)人員，加強(qiáng)指導(dǎo)，考核到位，充分發(fā)動(dòng)群眾，采取集中養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，確保公路路況經(jīng)常處于良好狀態(tài)，全面提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。要建立規(guī)范的市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡（檢）查制度，按頻率、按比例對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行巡（檢）查，對巡（檢）查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)采取措施解決，對解決問題不及時(shí)、不到位的，上級(jí)主管部門責(zé)令整改，并予以通報(bào)。要建立健全農(nóng)村公路應(yīng)急保障機(jī)制，不斷完善農(nóng)村公路發(fā)生水毀、塌陷、交通事故和交通擁堵等重大事件的應(yīng)急、搶修、救援、疏導(dǎo)等應(yīng)急保障方案，做到反應(yīng)快速、組織得力、搶修及時(shí)、救援有效，切實(shí)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和正常交通秩序。同時(shí)，要加強(qiáng)日常管理養(yǎng)護(hù)的技術(shù)手段運(yùn)用，按照“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、更新及時(shí)、上下銜接”的原則，加快建立市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫，確保能夠適時(shí)、準(zhǔn)確反映農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)、配套設(shè)施、路況質(zhì)量、路產(chǎn)路權(quán)等信息，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)支持和決策服務(wù)。
道路養(yǎng)護(hù)春季工作計(jì)劃 鄉(xiāng)鎮(zhèn)春季公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃篇五
隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)檢測問題逐漸受到社會(huì)各界與廣大群眾的密切關(guān)注，并且養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)也更加繁重。怎樣對目前公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量做出公正的評(píng)價(jià)，既是公路養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到制度化、規(guī)范化的需要，也是強(qiáng)化管理以及提升業(yè)務(wù)水平的需要，更是樹立“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”新理念，實(shí)施恰當(dāng)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施與增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的需要。檢測不但可以為掌握公路質(zhì)量現(xiàn)狀提供正確信息，還能夠?qū)茖W(xué)養(yǎng)護(hù)策略提供客觀依據(jù)，這對形成完善的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)有著非常重要的作用。
、檢測時(shí)評(píng)價(jià)技術(shù)狀況與制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃脫節(jié)
、定期檢測與日常檢測脫節(jié)
當(dāng)前許多工程都存在定期檢測和日常檢測脫節(jié)的情況。具體表現(xiàn)為以下兩種情況：第一，養(yǎng)護(hù)管理部門基于有定期檢測，所以經(jīng)常忽略日常檢查，甚至隨意編造日常檢查結(jié)果的情況；第二，日常檢查、定期檢查與特殊檢查毫無聯(lián)系，致使檢測的盲目性和投資的浪費(fèi)。只有三者相互結(jié)合，才能及時(shí)解決問題，避免檢測的盲目性，節(jié)約成本。
、傳統(tǒng)檢測方法與現(xiàn)代檢測技術(shù)脫節(jié)
傳統(tǒng)檢測方式如路面檢測中貝克曼梁側(cè)定彎沉，在工程中已使用多年，在技術(shù)、設(shè)施和評(píng)價(jià)方式上相當(dāng)成熟，工程中已廣泛應(yīng)用。但這種方法檢測速度緩慢、檢測時(shí)需要交通封閉。所以，要加強(qiáng)探索分析，解決傳統(tǒng)檢測和現(xiàn)代檢測技術(shù)存在的脫節(jié)，推進(jìn)現(xiàn)代檢測技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
、檢測人員專業(yè)知識(shí)與公路專業(yè)知識(shí)脫節(jié)
工程檢測是一項(xiàng)集計(jì)算機(jī)、電子、機(jī)械以及工程專業(yè)的綜合性工作，所以，檢測人員應(yīng)該具備豐富的知識(shí)，檢測過程中要善于運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，但當(dāng)前工程中存在檢測人員專業(yè)知識(shí)和公路專業(yè)知識(shí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
、檢測成本與效益脫節(jié)
因?yàn)闄z測、評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)決策的脫節(jié)，以及日常檢查、特殊檢查和定期檢查的脫節(jié)，造成檢測時(shí)成本高，效益卻很低。所以，要加強(qiáng)定期檢查與養(yǎng)護(hù)工作的配合，加強(qiáng)三中檢查的相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)檢測、評(píng)價(jià)及養(yǎng)護(hù)的良好互動(dòng)，定檢工作才會(huì)展現(xiàn)其應(yīng)有的效能，并切實(shí)增加效益，降低養(yǎng)護(hù)成本。
2、改進(jìn)和完善定期檢測工作的建議
、注重科技，完善檢測設(shè)備，提高檢測管理水平
由于當(dāng)前檢測設(shè)施功能不夠完善，應(yīng)由國家投資，開發(fā)功能完善的檢測硬件和軟件，達(dá)到檢測既能滿足評(píng)價(jià)要求、又能直接指導(dǎo)和制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與養(yǎng)護(hù)措施的目的。定檢成果既能給出pci，又可給出全面的病害清單，還能確定病害的所在位置。同時(shí)，系統(tǒng)還可根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理部門條件或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)把收集的病害材料變換成維修計(jì)劃及措施，甚至直接提供養(yǎng)護(hù)施工指令單。
、完善養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)
如評(píng)價(jià)子系統(tǒng)須可以實(shí)施預(yù)評(píng)估、分段評(píng)估和再評(píng)估，有效支撐養(yǎng)護(hù)管理。預(yù)評(píng)估指養(yǎng)護(hù)病害處理前的評(píng)估，預(yù)評(píng)估可以掌握處理前情況、處理方式等；再評(píng)估是了解處理后的情況；分段評(píng)估指養(yǎng)護(hù)管理部門可根據(jù)養(yǎng)護(hù)的實(shí)際狀況，根據(jù)路段特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估。
、加強(qiáng)培訓(xùn)，切實(shí)提高檢測人員專業(yè)水平
由于當(dāng)前一些公路養(yǎng)護(hù)和檢測人員缺乏養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，所以，要加強(qiáng)檢測人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高專業(yè)人員的配置，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)檢測人員了解養(yǎng)護(hù)工程特征，提升專業(yè)水平。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)部門也要營造一個(gè)良好的環(huán)境，激勵(lì)員工不斷探索，全面提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)。
、進(jìn)一步健全質(zhì)量保證體系，完善定檢制度
增加數(shù)據(jù)核對與抽樣檢查，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，客觀反映病害情況。當(dāng)前，實(shí)際檢測工作存在數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的狀況，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的原因與我們當(dāng)前的檢測體系不完善有關(guān)，若養(yǎng)護(hù)管理部門不干涉養(yǎng)護(hù)施工部門檢測工作、檢測時(shí)沒有監(jiān)督獨(dú)立檢測部門的第三方。所以，在定檢時(shí)，養(yǎng)護(hù)管理部門要參與定檢工作，參與的形式有聯(lián)合檢測、隨機(jī)檢測等，針對獨(dú)立的檢測機(jī)構(gòu)的檢測，國家有關(guān)部門也能依據(jù)一定頻率抽檢，保障檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
3、結(jié)語
實(shí)際工作中，公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)測較易由于人為失誤造成養(yǎng)護(hù)工作重心偏差，同時(shí)公路檢測工作在公路養(yǎng)護(hù)中又有著非常重要的作用。公路養(yǎng)護(hù)檢測與新建工程施工檢測不同，養(yǎng)護(hù)工程檢測著重的是發(fā)現(xiàn)已投入使用的公路結(jié)構(gòu)物存在的問題，其目的是利用檢測收集資料，進(jìn)行路況評(píng)價(jià)，建立維修養(yǎng)護(hù)方案。管理檢測部門在公路養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢測工作的治理和完善，建立完善的檢測質(zhì)量控制體系，增加檢測效益，全面發(fā)揮檢測工作的作用。
【參考文獻(xiàn)】
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/3382491.html】
