當(dāng)我們經(jīng)歷一段特殊的時刻，或者完成一項(xiàng)重要的任務(wù)時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
安全鐵路心得體會篇一
鐵路安全是我們生活中的重要議題，任何一次鐵路事故都可能造成巨大的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為乘客和社會公民，我們應(yīng)該重視鐵路安全問題，并不斷加強(qiáng)自身的安全意識和知識。在乘坐鐵路的過程中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，下面將從四個方面進(jìn)行論述。
段二：強(qiáng)調(diào)鐵路安全的重要性
鐵路是大規(guī)模運(yùn)輸工具，往往面對大量乘客和貨物，一次事故可能對成千上萬的人造成影響。鐵路的歷史上曾發(fā)生過多起嚴(yán)重的事故，我們應(yīng)該從歷史中吸取教訓(xùn)。同時，鐵路長途運(yùn)輸速度較快，一旦發(fā)生事故，可能造成的傷害也會更為嚴(yán)重。因此，我們應(yīng)該時刻牢記鐵路安全的重要性，無論是乘客還是相關(guān)工作人員，都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
段三：加強(qiáng)自身的安全意識和知識
鐵路安全不僅僅是依賴于運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備，還需要乘客加強(qiáng)自身的安全意識和知識。乘客們應(yīng)該自覺遵守安全規(guī)定，如不在列車上吸煙、不亂扔垃圾、不逾越站臺等。同時，在購票和乘車的過程中，要遵循相關(guān)的安全須知和乘車指南，確保乘車安全。此外，我們還可以通過媒體、互聯(lián)網(wǎng)等渠道不斷學(xué)習(xí)鐵路安全常識，提高自身的安全技能和知識水平。
段四：加強(qiáng)鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理
鐵路安全不僅僅取決于乘客，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)對鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理。畢竟，鐵路系統(tǒng)是一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，需要定期進(jìn)行檢查和維修，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。此外，相關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路工作人員的培訓(xùn)和考核，提高他們的安全意識和技能水平。只有通過全方位的管理和維護(hù)，才能保障鐵路的安全運(yùn)營。
段五：履行個人責(zé)任，共同維護(hù)鐵路安全
鐵路安全是一個綜合性問題，需要每個人都積極參與和貢獻(xiàn)自己的力量。作為乘客，我們應(yīng)該自覺遵守安全規(guī)定，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)；作為社會公民，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路安全問題，宣傳鐵路安全知識，推動相關(guān)政策的制定和實(shí)施；作為相關(guān)部門和工作人員，我們應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，履行好自己的職責(zé)。只有每個人都積極行動，才能共同維護(hù)好鐵路的安全。
總結(jié)：
鐵路安全是我們生活中的重要議題，我們應(yīng)該重視鐵路安全問題，并加強(qiáng)自身的安全意識和知識。同時，相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理，保障鐵路的安全運(yùn)營。只有每個人都履行自己的責(zé)任，共同維護(hù)好鐵路的安全，才能使我們的出行更加安全和便利。鐵路安全是我們共同的責(zé)任，也是我們的共同利益。
安全鐵路心得體會篇二
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會說說。
2.證書的`填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
安全鐵路心得體會篇三
第一段：引言（200字）
在快速發(fā)展的時代背景下，火車作為重要的交通工具，給人們的生活帶來了極大的便利。然而，鐵路交通的安全也成為了我們不能忽視的問題。為了加強(qiáng)對鐵路安全的宣傳和教育，我校組織了一次鐵路安全課，使我們深刻認(rèn)識到了鐵路的危險(xiǎn)性以及保護(hù)自己的必要性。以下是我對這次課的心得體會。
第二段：危險(xiǎn)性認(rèn)識與意識提升（300字）
在鐵路安全課上，我們了解到鐵路行車速度快、車輛巨大，一旦發(fā)生事故后果將不堪設(shè)想。不安全的行為，如越過軌道、攜帶違禁物品上車、亂丟垃圾等，都有可能帶來嚴(yán)重的后果。多年來，因鐵路事故導(dǎo)致人員傷亡的倒霉命運(yùn)時有發(fā)生，這使得我們更加認(rèn)識到鐵路行車的危險(xiǎn)性。通過這次課，我們的安全意識得到了很大的提升。
第三段：安全規(guī)則的重要性（300字）
鐵路安全規(guī)則存在的意義在于保護(hù)我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。鐵路安全課上，我們了解到了一系列保護(hù)自己的措施，如不橫穿鐵路、不將身體伸出窗外、不在鐵軌上玩耍等。通過這些規(guī)則，我們能夠更好地避免事故的發(fā)生，保護(hù)自己的安全。同時，我們也明白了鐵路安全不僅僅是一種義務(wù)和責(zé)任，更是一種生活方式和習(xí)慣。只有每個人都遵守鐵路安全規(guī)則，才能真正保證鐵路交通的安全。
第四段：動員身邊的人參與安全保護(hù)（300字）
鐵路安全事關(guān)全國人民的生命安全，因此我們每個人都有責(zé)任參與其中。經(jīng)過鐵路安全課的學(xué)習(xí)，我深感要營造一個安全的鐵路環(huán)境，除了自己遵守規(guī)定外，還需要對身邊的人進(jìn)行宣傳和動員。我們可以向家人、親友以及同學(xué)宣傳鐵路安全知識，教育他們正確的行為，共同維護(hù)鐵路安全。同時，我們還可以參與一些志愿活動，如發(fā)放鐵路安全宣傳冊、開展宣傳演講等，為鐵路安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第五段：總結(jié)（200字）
通過這次鐵路安全課的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了鐵路的危險(xiǎn)性和自我保護(hù)的重要性。不僅要自己守規(guī)矩，更要動員身邊的人一起參與到鐵路安全中來。鐵路安全事關(guān)全國人民的生命安全，我們每個人都有責(zé)任做好自己的本職工作，共同維護(hù)鐵路安全。只有這樣，我們才能乘坐安全可靠的火車，享受便捷的出行，讓鐵路成為我們安全出行的保障。鐵路安全，從我做起！
安全鐵路心得體會篇四
隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路安全已經(jīng)成為廣大人民群眾關(guān)注的重要問題。從2011年以來，鐵路出現(xiàn)的安全事故數(shù)量一直在逐年下降，其中不乏鐵路相關(guān)方面的積極推動。而大眾參與的身影，似乎漸漸在其中消失。在工業(yè)化快速發(fā)展、人口稠密的現(xiàn)代社會里，個體的生命和財(cái)產(chǎn)安全顯得異常脆弱。因此，在鐵路安全問題上，重要的一點(diǎn)便是每位公民都應(yīng)提高安全意識，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以減輕鐵路交通事故的發(fā)生。
第二段：我的認(rèn)識
我是一名鐵路發(fā)熱友，從鐵路工程、列車設(shè)計(jì)到鐵路安全問題，我都保持著較高的興趣和關(guān)注。在我日常的鐵路旅行中，我見過很多行李盜竊和家庭關(guān)系糾紛的矛盾事件，也曾存在過因?yàn)檎緝?nèi)路線信息錯誤導(dǎo)致的出游計(jì)劃偏差。而在如此之中，我們卻付出了太大的代價(jià)。因此我認(rèn)為，我們應(yīng)當(dāng)對于鐵路安全保持高度的警惕。
第三段：我的措施
安全因人而異。每個人的身體狀況、生活環(huán)境、其他不同環(huán)境因素下都有著不同的安全問題。但，在普通人范疇內(nèi)，我們可以做出相應(yīng)的努力，為自身和他人鋪平安全之路。例如，在出行前研究車次站臺、天氣狀況、計(jì)算旅行時間，這一點(diǎn)能夠有效防止在站內(nèi)迷路、音信不顯的情況。在進(jìn)入車廂時，也應(yīng)注意環(huán)境衛(wèi)生，以防感冒等疾病。而平時，我們也應(yīng)該多學(xué)習(xí)鐵路安全知識，學(xué)習(xí)急救技能，有效處理緊急情況。
第四段：我的感受
我們曾經(jīng)認(rèn)為，鐵路安全不關(guān)心其他人。但在一個無處不在的互聯(lián)網(wǎng)社會中，人們已經(jīng)形成關(guān)注他人的文化。當(dāng)一件事情發(fā)生時，每個人都有責(zé)任盡力為他人提供幫助，以保證事故發(fā)生時，沒有人會四處奔波，苦苦作業(yè)。即便是一條微不足道的信息，也可以給他人帶來巨大的價(jià)值。因此，在鐵路安全問題上，我們不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是建立在龐大社群基礎(chǔ)上的共同努力。
第五段：我的建議
我們不在乎高速鐵路上漸行漸遠(yuǎn)的景色，但當(dāng)發(fā)生問題時我們會面對它們。這讓我們認(rèn)識到，在鐵路安全問題上，即便是微小的準(zhǔn)備也可以在發(fā)生事故時給我們帶來極大的幫助。因此，我建議南寧鐵路各部門應(yīng)廣泛號召民眾關(guān)注鐵路安全，推廣安全知識，簡化民眾盡早制造誤解的障礙，以盡可能減少不必要的影響。同時，政府也應(yīng)該更加注重鐵路安全問題，強(qiáng)化監(jiān)督力度，形成有效的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為廣大人民群眾提供更加安全和價(jià)值的鐵路交通服務(wù)。
安全鐵路心得體會篇五
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的'培訓(xùn)心得體會說說。
2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
安全鐵路心得體會篇六
隨著鐵路交通的發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐火車出行。為了提高乘客的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，鐵路安全課已經(jīng)成為了火車站必備的常態(tài)化教育內(nèi)容。近日，我參加了一次鐵路安全課，深感收獲良多。以下是我對這次課程的心得體會。
第一段：開場引言
在火車站安全課開始之前，授課老師向我們介紹了火車站的安全意識培養(yǎng)的重要性。他說：“鐵路作為一種特殊的交通工具，其安全問題尤為重要。鐵路安全事關(guān)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，乘客必須具備一定的安全常識和自救技能?！边@番話讓我對鐵路安全課的重要性有了更深刻的認(rèn)識。
第二段：課程內(nèi)容
鐵路安全課主要分為兩個模塊，一是基礎(chǔ)知識講解，二是應(yīng)急措施演示。在基礎(chǔ)知識講解中，我們了解了乘車的注意事項(xiàng)、車廂內(nèi)的安全設(shè)施、列車的制動系統(tǒng)等方面的知識。而在應(yīng)急措施演示環(huán)節(jié)中，授課老師詳細(xì)演示了火災(zāi)、緊急停車等突發(fā)狀況下的自救方法。通過實(shí)際演練，我深刻體會到了這些技能對于在火車上發(fā)生緊急情況時的重要性。
第三段：心得領(lǐng)悟
這次鐵路安全課讓我感覺到了自己乘坐火車時的不安全感。過去，我總是抱著一種僥幸心理，在乘車時很少關(guān)注安全問題。而在這次課程后，我意識到作為一個乘客，我有責(zé)任保障自己和他人的安全。只有不斷增強(qiáng)安全意識，不僅能保護(hù)自己，也能在關(guān)鍵時刻幫助他人，減少事故的發(fā)生。
第四段：實(shí)踐與應(yīng)用
在鐵路安全課之后，我開始改變乘車的習(xí)慣。首先，我會主動關(guān)注車廂內(nèi)安全設(shè)施，了解逃生出口和緊急疏散通道。其次，在乘車時我會時刻關(guān)注列車員的安全宣傳提示，如不靠窗坐、不超出車廂門限等。同時，在車上我也會督促他人遵守安全規(guī)定，形成一個良好的車廂安全環(huán)境。
第五段：總結(jié)反思
通過這次鐵路安全課程，我不僅增加了安全知識，也提升了自我保護(hù)的能力。鐵路安全課遠(yuǎn)不僅僅是一堂課，它是對乘客安全的一種保障，更是提醒我們在平時乘車時要時刻保持警覺。我希望更多的人能意識到鐵路安全的重要性，存放這些安全知識于心，并在實(shí)際中應(yīng)用起來，共同營造安全、舒適的鐵路環(huán)境。
通過這次鐵路安全課，我不僅學(xué)到了實(shí)用的安全技能，也深刻認(rèn)識到了保障自身安全的重要性。通過積極投身于這樣的公益活動，我們能夠更好地提升社會安全意識，為鐵路交通的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。在未來的乘車生活中，我將時刻保持警醒，遵守安全規(guī)定，為乘客的安全出行做好表率。希望更多的人能夠關(guān)注鐵路安全，共同營造安全、舒適的出行環(huán)境。
安全鐵路心得體會篇七
安全是鐵路的永恒主題，做好鐵路安全是鐵路運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是由小編整理關(guān)于鐵路安全
心得體會
的內(nèi)容，希望大家喜歡!“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的
規(guī)章制度
，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實(shí)不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報(bào)制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問題庫”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
安全鐵路心得體會篇八
一、企業(yè)法定代表人
經(jīng)理是企業(yè)法定代表人，企業(yè)建立的是以經(jīng)理為首的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)。經(jīng)理在企業(yè)中處于中心地位，他對企業(yè)的人員、物資、資金等各方面均在最高指揮權(quán)和調(diào)度權(quán)。因此，企業(yè)法定代表人對企業(yè)安全生產(chǎn)工作負(fù)有全面責(zé)任。
二、企業(yè)分級管理
分級管理就是把企業(yè)從上至下分為若干個安全生產(chǎn)管理層次，明確各自在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任，有效地實(shí)現(xiàn)全面安全管理。
安全管理層次與企業(yè)規(guī)模有關(guān)。一般企業(yè)的管理層次可分為三層：總公司(公司)、項(xiàng)目部(建設(shè)工程施工項(xiàng)目)、班組。無論何種規(guī)模企業(yè)，安全管理層次都可歸納為決策層、管理層、操作層。
決策層主要起決策、指揮作用，貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及方針政策;根據(jù)法律法規(guī)制定本企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度;落實(shí)制定安全生產(chǎn)規(guī)劃、計(jì)劃;建立健全安全機(jī)構(gòu)、配備人員;保證安全資金和物資投入;為職工提供安全衛(wèi)生的工作場所。
管理層主要對安全生產(chǎn)進(jìn)行日常管理，貫徹落實(shí)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。
操作層應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，杜絕違章，防止事故發(fā)生。操作層是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。
第二、 企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全生產(chǎn)責(zé)任制是對各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門、各類人員所規(guī)定的在他們各自職責(zé)范圍對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)任的制度。
安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)各部門和人員職責(zé)來確定。要充分體現(xiàn)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的原則，而且要“橫向到邊、縱向到底”，形成一個完整的制度體系。同時要落實(shí)措施，建立完善的制約機(jī)制和激勵機(jī)制，獎罰分明，防止只獎不罰的現(xiàn)象。
1. 經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
經(jīng)理對企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。其內(nèi)容有：
(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，把安全工作列入企業(yè)管理的重要議事日程，主持重要的安全生產(chǎn)工作會議，批閱上級有關(guān)安全方面的文件，簽發(fā)有關(guān)安全工作的重大決定。
(2)負(fù)責(zé)落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促檢查副經(jīng)理和下屬行政部門正職抓好安全生產(chǎn);
(3)健全安全管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)專職安全生產(chǎn)管理人員，定期聽取安全生產(chǎn)管理部門的工作匯報(bào)，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題。
(5)按規(guī)定和事故處理的“三不放過”原則，組織對事故的調(diào)查處理;
(6)加強(qiáng)對各項(xiàng)安全活動的領(lǐng)導(dǎo)，決定安全生產(chǎn)方面的重要獎懲。
2.副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
(3)組織分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改;
(4)組織安全生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，獎勵先進(jìn)單位和個人;
(5)負(fù)責(zé)分管部門的安全生產(chǎn)教育與考核工作;
(6)定期召開分管部門的安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。
3.總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)
總工程師對企業(yè)生產(chǎn)中的安全技術(shù)問題全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：
(3)審查企業(yè)安全技術(shù)規(guī)程和安全技術(shù)措施項(xiàng)目，保證技術(shù)上切實(shí)可行;
(4)負(fù)責(zé)組織制訂生產(chǎn)崗位塵毒等有害有毒物質(zhì)的治理方案，使之達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn);
(5)參加事故的調(diào)查處理，采取有效措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。
4.項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)
建設(shè)工程施工為項(xiàng)目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：
(5)建立本項(xiàng)目部安全管理網(wǎng)，配備合格的安全技術(shù)人員，充分發(fā)揮安全人員的作用;
安全鐵路心得體會篇九
作為一名鐵路工作者，我始終堅(jiān)信“安全第一，預(yù)防為主”的理念。最近參加了公司組織的《黨課心得體會鐵路安全》主題的學(xué)習(xí)，深受啟發(fā)。通過學(xué)習(xí)，我更加深刻地認(rèn)識到鐵路安全的極端重要性，更加堅(jiān)定了我作為一名鐵路工作者必須要以安全為第一位的立場。下面，我將結(jié)合個人實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)體會，就鐵路安全這一重要主題發(fā)表一些思考和感悟。
第二段：鐵路安全意識的重要性
鐵路作為一種運(yùn)輸方式，其特點(diǎn)是長途、大負(fù)荷、密集、高速。而鐵路交通事故所造成的危害不僅僅是死亡、傷殘等身體傷害，更關(guān)系到社會和國家的利益。因此，我們必須時刻保持高度警惕，始終以安全第一的精神，以預(yù)防為主的思想，全面深入地推進(jìn)鐵路安全工作。在實(shí)際工作中，要緊密結(jié)合各種安全隱患，加強(qiáng)安全知識的學(xué)習(xí)和掌握，增強(qiáng)自身的安全意識和安全責(zé)任感，最大限度地保障鐵路運(yùn)輸安全。
第三段：防范事故的多種措施
鐵路安全事故是由多個因素共同作用引起的，防范事故的措施也必須是一個多種手段共同作用的過程。對于鐵路工作者來說，保障安全的責(zé)任就在于忠實(shí)地履行自己的職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定和制度，加強(qiáng)對工作環(huán)境、儀器設(shè)備等方面的認(rèn)識和了解，及時向上級反映安全隱患，積極參與安全生產(chǎn)管理、自測自評和突發(fā)事件處置演練等工作。
第四段：黨課對于鐵路安全的推動作用
黨課作為一種教育形式，在鐵路安全方面起到了推動的作用。通過黨的知識教育和思想深化，使鐵路工作者深刻地認(rèn)識到安全問題的嚴(yán)重性，激發(fā)了鐵路工作者的責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)了大家的安全意識。在實(shí)戰(zhàn)方面，黨課也必須與其他有效的安全教育相結(jié)合，或者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的教育，有理論有實(shí)踐，才能真正起到促進(jìn)鐵路安全的目的。
第五段：結(jié)語
鐵路作為人民的交通工具，安全是首要的原則，也是以人為本的理念。在這個過程中，我們必須時刻保持高度警惕，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定和制度，增強(qiáng)自身安全意識和安全責(zé)任感。只有這樣，才能在實(shí)踐中不斷提升自己的技能水平，更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝?。我相信，在大家的共同努力下，鐵路交通將逐漸走向更加安全、更加可靠的時代。
安全鐵路心得體會篇十
作為一個鐵路系統(tǒng)中的普通員工，我對新的安全法令的出臺深感欣喜。安全對于鐵路工作來說至關(guān)重要，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展的同時也伴隨著安全的不斷提升。新的安全法令的出臺不僅為我們提供了更好的工作保障，更為我們提供了更好的服務(wù)保障。本文將圍繞新的安全法令展開一些個人的心得體會，來深刻領(lǐng)會這個新安全法令的意義。
第二段：新安全法令的意義
新的安全法令的出臺是對于鐵路系統(tǒng)安全工作的一種全面升級，對于鐵路系統(tǒng)的安全管理奠定了更加完備的法律基礎(chǔ)。我們通過新安全法的實(shí)施來逐步完善鐵路安全制度，更明確了責(zé)任與義務(wù)，對于預(yù)防和發(fā)現(xiàn)事故具有強(qiáng)有力的法律約束力。這不僅會提升鐵路安全管理的效率和力度，更為旅客提供高品質(zhì)高量化的出行保障。
第三段：新安全法令的內(nèi)容
新的安全法令的最重要的內(nèi)容在于企業(yè)監(jiān)督管理和責(zé)任追究上面。其中對于高層管理者和維護(hù)人員的責(zé)任追究上面做的很到位。貫徹落實(shí)主體責(zé)任和屬地監(jiān)管責(zé)任，確保發(fā)生責(zé)任事故責(zé)任人必究制度的實(shí)施。在培訓(xùn)上，新法明確規(guī)定了企業(yè)讓所有的從業(yè)人員必須進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)。我很感慨，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展需要優(yōu)秀的人才，而所有的人才的素質(zhì)和能力必須與安全管理保持同步，只有這樣才會讓我們的鐵路系統(tǒng)更加快速地發(fā)展。
第四段：新安全法令的實(shí)行與應(yīng)用
新的安全法令的出臺對于鐵路安全發(fā)展的意義十分重要，而新安全法令的落實(shí)和實(shí)行更是關(guān)鍵。我們應(yīng)該充分認(rèn)識新的法令對于鐵路安全管理的積極意義，及時學(xué)習(xí)和運(yùn)用，逐步推動對于新法律的實(shí)施，為提升鐵路系統(tǒng)的安全管理提供堅(jiān)實(shí)的法律支持和保障。
第五段：總結(jié)
新的安全法令出臺的背景和理念，以及其對于鐵路系統(tǒng)安全管理的完善意義，都切中了鐵路人實(shí)際所需，為我們的工作和出行提供了更加穩(wěn)定、更加安全、更加衛(wèi)生的保障。在新安全法令的實(shí)施和運(yùn)作中，我們必須不斷提高自身素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來對待工作，逐步完善鐵路安全管理的框架，更好地滿足社會對于鐵路系統(tǒng)的期待。
安全鐵路心得體會篇十一
12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個方面進(jìn)一步強(qiáng)化。
要實(shí)現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
一是提高勞動技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補(bǔ)什么;弱什么，強(qiáng)什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動;對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動，營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。
一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場卡控“雙保險(xiǎn)”。
一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的局面，使每個人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動力。
二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實(shí)的看效果，對正在落實(shí)的查進(jìn)度，對尚未落實(shí)的問原因，尤其對落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時消除。
安全鐵路心得體會篇十二
在2020xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;
規(guī)章制度
不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)
學(xué)習(xí)計(jì)劃
，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈?，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
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