在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
出差工作報告分析篇一
湖南省常德市武陵區(qū)、鼎城區(qū)、德山經(jīng)開區(qū)。
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日
調(diào)查了解常德市場政府環(huán)衛(wèi)設(shè)備采購權(quán)重關(guān)系，了解市場現(xiàn)狀及市場機會；調(diào)查拜訪下級貿(mào)易商。
（略）
本次出差發(fā)現(xiàn)市場容量很大，并且很多人都對固廢處理現(xiàn)狀不滿意，經(jīng)過交流對我公司的一些理念十分期待。目前在市場上發(fā)現(xiàn)跟客戶打交道時間比較短，能摸到和了解的情景都是比較表面的東西。并且有些下游公司老板經(jīng)常是一個人注冊幾個公司，想找這些公司卻也沒資料可查。
下一步工作計劃把重點放在著重摸清梳理政府機構(gòu)環(huán)衛(wèi)設(shè)備采購權(quán)重關(guān)系，找準關(guān)鍵人，了解更準確的項目機會及投資運營結(jié)款方式。加大業(yè)務(wù)渠道的開展，針對物業(yè)進行智能化物業(yè)運營做好工作。最終是開發(fā)好當?shù)叵掠钨Q(mào)易商，經(jīng)過傳統(tǒng)渠道來擴充及擴大市場占有率及品牌知名度。
出差工作報告分析篇二
：xx，
：xx，
：了解xx貨源、行情，
第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向經(jīng)過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍榫?、當?shù)刂饕a(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。
第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間午時1點左右，經(jīng)過當?shù)匾粋€姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而構(gòu)成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康模?jīng)過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，此刻行情3斤以上單價13、5元1斤，2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤，我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。
第四站；山東淮坊市，到達時間午時4點左右，本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11、30座船回到大連。
出差工作報告分析篇三
從某年某月某日到某年某月某日，在哪里完成了為期多少天的出差工作，整體較為順利等
1、較為順利的完成了既定的計劃工作，完成了每個子公司倉庫的盤查工作，同時90%以上的倉庫進行了拍照指導?？墒侨の肚捌诘膮f(xié)調(diào)做的不夠，使得工作進展較計劃有所拖延。
在以上的幾個區(qū)域，棗陽和宜城有望再拓展出棗陽貝因美和宜城嬰童娃兩個潛力客戶。襄陽市區(qū)競爭過于激烈，兩極分化嚴重；谷城縣相對于其他幾個區(qū)域?qū)儆诓粶夭换?，貝貝家園的李總能夠好好培養(yǎng)一下。雖然這次出差有些許收獲，但還是有些欠佳。
同時看到了自我很多工作的不足之處和有待提高的地方，主要有：
1、前期協(xié)調(diào)不夠，需要加強前期的協(xié)調(diào)力度和深度，便于以后工作的開展
3、自我工作計劃不周等，以后的工作中需要對路線，經(jīng)費準備等計劃周全，以防萬一總之，經(jīng)過這次緊張而忙碌的出差工作，學習了別人，鍛煉了自我，認識了自我很多的不足和有待提高的地方，認真反省和提高自我，以便更好的開展后續(xù)工作。
出差工作報告分析篇四
二、出差地點：xx，
三、出差人員：xx，
四、出差目的：了解xx貨源、行情，
五、出差主要內(nèi)容及地點：
第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康模ㄟ^我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，現(xiàn)在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。
第四站；山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上113座船返回大連。
出差工作報告分析篇五
一個星期的出差時間，眼看著就要結(jié)束了。這個時候也應(yīng)當做一些個人的出差的總結(jié)了：
這次出差的主要目的是到南京華為基地，為華為解決一些跟我們公司相關(guān)的事情。其實所謂的解決事情，更主要的是一個機會學習。我想這也是為什么剛進公司不久，就派我出差的主要原因了。
我們公司是軟件公司，所做的項目也就是軟件項目。下頭是我關(guān)于我經(jīng)過這次出差學習的所得：
2、編寫代碼的邏輯很重要。做軟件的，主要任務(wù)也就是編寫代碼?？墒谴a的邏輯性不強，嚴謹性不夠，往往就會變成垃圾代碼。最終所做出來的軟件就會成為垃圾軟件。而垃圾軟件的后期維護會變得十分的艱難。以前這些也只是聽別人這么說而已。自我卻不以為意。但這次的出差工作讓我深深的體會到了邏輯性重要。比如，這邊工作的時候，經(jīng)常都會由于嚴謹性不夠，導致出現(xiàn)了很多的小bug（漏洞）。這個在維護上是有很大的影響的。異常是在產(chǎn)品上線之后再維護的話，那樣會變得更加困難。為了以后編寫的代碼少出現(xiàn)一些bug，自我編寫代碼的時候一些要主要邏輯性和嚴謹性。
3、編寫日志的習慣也是至關(guān)重要的。在軟件的后期運營過程中難免會出現(xiàn)一些小bug（起碼目前為止沒聽說過沒有bug的軟件），這時候的維護和定位就只能從日志中查看了。如果沒有一個完善的日志文件，查看不到出錯的地方，這樣想從代碼中找到錯誤是十分困難的，維護起來也就十分困難！為了軟件后期的維護，能做到盡快的定位，前期的日志的編寫十分重要。所以，做軟件的，必須要主要日志的編寫。比如，在這邊幫忙解決問題的主要途徑之一就是查看日志文件（因為這邊是看不到代碼的），并從日志中查看相關(guān)信息，如果出現(xiàn)了問題也能從日志中找到問題。所以那里的日志就顯得十分重要的。
4、想在軟件這行業(yè)走得更快，走得更遠，英語本事也顯得十分重要。軟件都是老外的東西，我們之所以能看到有中文翻譯的一些信息，那是因為這些東西已經(jīng)讓別人看過，理解過了，或者說這些信息都不是最新的了。要想學最新的，只能到國外去找。所以英語也是至關(guān)重要的。并且，由于在北京工作，經(jīng)常遇到老外那是肯定的了。為了能更好的跟他們交流，學好英語也有不少的好處的。比如，在這邊解決問題的時候，也就是查看日志的時候，經(jīng)常都會出現(xiàn)一些似懂非懂的英文單詞。可是為了能解釋清楚，又不得不真正的明白該單詞的意思。而有時候由于準備得不夠充分，不本來就不明白什么意思了，人家有字典還不讓你查，你只能自我在那里郁悶。所以學好英語，這個也是很重要的。
這些就是我在南京華為所得的東西了，這些東西對于高手來說，也許是很正常的，可是對于我這個只懂得一點兒軟件基礎(chǔ)的人來說卻是至關(guān)重要的。不管是否對人人有用，只要對自我有用就記錄下來。期望走過的朋友也進來學習一些。
出差工作報告分析篇六
現(xiàn)將本人去長沙航空職業(yè)技術(shù)學院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽(高職機電設(shè)備)”其中的“數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修”項目的情況匯報如下：
關(guān)于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術(shù)學院則作為高職機電組的賽點。
出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術(shù)學院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領(lǐng)導派遣觀摩了此次競賽。
出差目的：通過對競賽的觀摩，了解學習數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修的相關(guān)知識。
事件回放：
(1)4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院學術(shù)報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進行了領(lǐng)導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。
(2)4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院國家級數(shù)控實訓基地開始了競賽(第一場)。
(3)4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院國家級數(shù)控實訓基地展開了競賽(第二場)。
(4)4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學生就業(yè)問題日趨嚴峻的形勢下，企業(yè)與學校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學校之間進行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。
作為一個數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學生，在學校的時候，我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數(shù)控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內(nèi)，我也了解到我廠數(shù)控設(shè)備的維修技術(shù)也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。
所以，我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產(chǎn)業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數(shù)控設(shè)備機械、電氣維修人員，也為今后各學校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。
我在學校學習的內(nèi)容更加偏重于數(shù)控設(shè)備操作方面，而對數(shù)控機床的裝配、維修與調(diào)試方面了解不多，但是通過對這次競賽的觀摩，我對數(shù)控機床的裝配，維修與調(diào)試有了更直觀的了解與認識。
本次競賽是以這樣的方式進行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據(jù)競賽題目的.具體要求，以現(xiàn)場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內(nèi)利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數(shù)控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅(qū)動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成cak3665sj數(shù)控車床(沈陽機床集團生產(chǎn)，配置華中數(shù)控生產(chǎn)的hnc—21數(shù)控系統(tǒng))的z軸機械傳動部件的裝配和調(diào)整，機床電氣控制線路連接，機電聯(lián)調(diào)與故障排除，精度檢驗與補償，試切件加工等任務(wù)，并通過文字形式填寫有關(guān)表格。
在本次觀摩中，我學習到了在進行數(shù)控機床的裝配、維修與調(diào)試時的步驟以及一些注意事項，受益匪淺。
1、機械裝配與調(diào)試
根據(jù)機械裝配圖紙和技術(shù)要求，完成機床z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調(diào)試工作，并且保證機械精度。
要想進行好以上工作，必須注意：(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的內(nèi)容，熟悉機床的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超性能使用。
(2)零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應(yīng)倒去棱邊和毛刺。
(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應(yīng)有油，手上油污應(yīng)擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。
(4)壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應(yīng)用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。
(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應(yīng)實行預裝，達到工藝要求后，再進行裝配。
(6)組件或部件裝好經(jīng)檢查合格后，必須加妥善防護措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進入內(nèi)部。
(7)機床裝配時，應(yīng)注意整機和部件以及組件間的調(diào)整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應(yīng)仔細調(diào)整，轉(zhuǎn)動靈活，松緊一致，符合工藝規(guī)定的要求。
(8)機床空裝前，應(yīng)檢查箱體內(nèi)和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。
(9)試機后應(yīng)檢查相關(guān)緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。
2、電氣安裝與連接
根據(jù)電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。
操作中嚴格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電，否則可能會造成損壞。
最重要的是在操作時要將總電源斷開。
3、機電聯(lián)調(diào)與故障排除
根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器等技術(shù)手冊，查找并確定需要設(shè)定的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、變頻器參數(shù)、伺服驅(qū)動器參數(shù)，完成數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器模塊參數(shù)設(shè)置。
通過plc程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調(diào)試，對可能出現(xiàn)的機床故障進行診斷和排除，這些故障通常分布在數(shù)控裝置、變頻器、伺服驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)置，電路連接，電器元件，plc程序等方面。
最后對數(shù)控機床的主要控制功能(如主軸轉(zhuǎn)速、進給快移速度以及倍率等)進行測試，填寫機床數(shù)控功能測試表。 由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。
外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。
4、精度檢測與補償
用專用量具和工裝、工具對z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數(shù)據(jù)進行檢測和補償，填寫機床精度檢測報告。根據(jù)精度檢測數(shù)據(jù)，判斷實際精度是否達到國家標準。
5、試切件加工
對機床的安裝、維修調(diào)試的最終目的是加工出達到質(zhì)量要求的工件，所以試切件的加工十分重要。
觀摩心得：在本次觀摩中，我深刻認識到作為一個數(shù)控機床維修人員的要求是相當高的，既要精通機械方面的知識，也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數(shù)設(shè)置方面、以及數(shù)控機床的操作等各個方面的知識技能。數(shù)控維修人員便是要具備這些綜合素質(zhì)的人才。
而要成為一個優(yōu)秀的數(shù)控機床維修人員，是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的，要做好維修這個工作，只有不斷學習，故障總是千變?nèi)f化，每天都可能會遇到新的問題，所以不但需要精湛的知識，還要在多年的工作中積累豐富的經(jīng)驗。
個人建議：有必要的話，可以對員工進行關(guān)于數(shù)控維修這方面知識的一些培訓。
作為一個剛來工廠不久的實習生，我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中，我不僅學到了一些數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修方面的知識，充實了自己。更重要的是，我接觸到了很多這個行業(yè)里的前輩們，在向他們的請教和交流中，他們淵博的知識以及精湛的技術(shù)都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學生，我們在經(jīng)驗與知識上的匱乏，在學校里更多的是對于課本上的學習，而知識與實踐是從來無法脫離的，所以我們要想提高自身，還需要很多的磨練。是要從零開始，認認真真一步一個腳印地學習的。
出差工作報告分析篇七
：了解市場情景、發(fā)掘新客戶、拓展?jié)撛诳蛻?，以擴大市場范圍，提高市場占有率以到達拓寬銷路，提高利潤。
這次出差的主要線路是先由縣城到達最遠的車村鎮(zhèn)然后回到途經(jīng)木植街、黃莊回到縣城再由縣城出發(fā)到田湖鎮(zhèn)后回到途經(jīng)飯坡、閆莊。
尋找下發(fā)現(xiàn)一家防盜門業(yè)老板與之介紹公司的產(chǎn)品及產(chǎn)品特征和規(guī)格后對鋼木門格外關(guān)注。等等一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)很多防盜門業(yè)對于鋼木門都很感興趣，所以覺得能夠以鋼木門為突破點在這些鎮(zhèn)鄉(xiāng)找到一批新客戶。
剛過這么多鄉(xiāng)鎮(zhèn)能夠看出鄉(xiāng)鎮(zhèn)有很大的市場能夠挖掘為我們公司帶來很多的客戶。所以在跑業(yè)務(wù)中給客戶應(yīng)當仔細認真負責講解產(chǎn)品及聽取客戶的意見或提議，做到讓客戶了解產(chǎn)品相信產(chǎn)品。
出差工作報告分析篇八
到xxx公司已經(jīng)是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向xxx公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。
具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發(fā)貨日期：20xx年x月x日。
上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。20xx年x月x日上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應(yīng)注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應(yīng)將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。
根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質(zhì)保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到20xx年x月x日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。
具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機差的零部件。
1月x日根據(jù)每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是
用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月x日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據(jù)。
1月x日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經(jīng)8點多。
凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。
1月x日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
1月x日
要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應(yīng)付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
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出差工作報告分析篇九
二、出差地點：xx，
三、出差人員：xx，
四、出差目的：了解xx貨源、行情，
五、出差主要內(nèi)容及地點：
第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
第二站，山東省安丘市(地區(qū)市)已是中午1點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍闆r、當?shù)刂饕a(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。
第三站;安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當?shù)匾粋€姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而形成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康?，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，現(xiàn)在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。
第四站;山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上113座船返回大連。
出差工作報告分析篇十
時間：10月24日9:55哈爾濱出發(fā)
10月24日20:00到北京
10月25日15:48北京出發(fā)
10月26日7:00到長沙
10月31日18:00長沙出發(fā)
11月1日7:00到北京
11月1日13:50北京出發(fā)
11月1日22:00到哈爾濱
共計玖天（含周六周日）
報告內(nèi)容：
10月28日9:00拜訪了鐵主任。主要交流了吊臂筒機器人切割工作站的方案。達成如下共識：
1.采用方案3：采用龍門架結(jié)及雙邊驅(qū)動裝置；
2.選用機器人ax-mv6及其控制系統(tǒng)；
3.機器人的x、y軸運動安裝底座不需聯(lián)動；
4.選用海寶等離子切割設(shè)備hyspeedhsd130；
5.標配除煙吸塵處理設(shè)備；
6.工作臺及定位夾具按圖中結(jié)構(gòu)；
7.配有激光跟蹤系統(tǒng)；
8.配備工件兩頭的接屑車。
另外提出幾點意見:
龍門架可否改為懸臂式結(jié)構(gòu)？2.工作臺可否降低為600左右?3.工件的側(cè)向定位取消，以加工時切割的第一道位置為絕對位置。
對于以上意見作如下答復：
1.還是采用龍門架結(jié)構(gòu)，懸臂式結(jié)構(gòu)剛性不足。
2.工作臺地基低于地面，相應(yīng)龍門架高度也可降低。
3.側(cè)向定位不能取消，機器人采用的是絕對值編碼器。
后期工作計劃：
1.15號前細化方案圖，主要部件選型詢價；
2.繪制總體布局圖，完成標書的書寫；
3.1個月內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
出差工作報告分析篇十一
出差人：xxx
出差時間：8月16—8月27日
出差事由：細化市場
本次為期12天的出差最主要的任務(wù)就是細化東海和贛榆市場，目前東海和贛榆的總簽約客戶為12家(包括這次簽約的兩家)有6家集中在東海的北部,且店面分布比較集中，贛榆的4家也在一條線上面，整體看來連云港11家店的“質(zhì)量”比較好,對于下半年的跑量還是比較有信心的.
這次出差最大的意外收獲應(yīng)該是：灌云和灌南的7家客戶基本上已經(jīng)確定下來，東海那里也傳來“喜訊”，所以，今年下半年連云港市場不出意外的話會突破20家，前景應(yīng)該是“一片光明”。
其次，在這次出差的時候墩尚的客戶反應(yīng)：顧客來買了一條單品床單又退了回來原因：大面積的跳紗，對于產(chǎn)品質(zhì)檢這一塊，建議生產(chǎn)部這塊還需加強一些 ，畢竟現(xiàn)在我們在蘇北這里才剛剛起步，正在打品牌的時候，質(zhì)量這塊一定得把握好，一定得在下半年把繡陽的品牌打出去。
下月5號東海有兩家客戶搞促銷活動，關(guān)于宣傳的事宜在電視臺打廣告的事情由于費用太高暫擱一邊,我已經(jīng)和客戶解釋過原因，他們也表示理解。
等九月份促銷活動開始的時候，一些意向客戶就會陸陸續(xù)續(xù)聯(lián)系到老客戶店里參觀，到9月底之前要把能拿下的意向客戶基本拿下，重點放在東海和贛榆具體的實施在9月5號開始，在這之前我已經(jīng)著手聯(lián)系這些意向客戶了。
總之，希望我們在外面開發(fā)市場，家里的貨品尤其是質(zhì)量這一塊一定得把關(guān)好，我們很有信心把蘇北市場做大做強，希望公司能做我們的堅強后盾!
出差工作報告分析篇十二
到*公司已經(jīng)是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。 向**公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。
具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。
發(fā)貨日期：xx年12月31日。
上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。
xx年12月30日
上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應(yīng)注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應(yīng)將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。
根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質(zhì)保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到xx年1月9日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。
具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
xx年1月1日
基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機差的零部件。
1月5日根據(jù)每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據(jù)。
1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經(jīng)8點多。
凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。
1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
1月9日
一次性發(fā)4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應(yīng)付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
出差工作報告分析篇十三
這次出差目的地是大連，日程安排相當?shù)木o張，一天3個地方。翻譯這活實在不輕松，第一家還算順利，但去最后一家的時候我已經(jīng)開始走神了，回來之后只覺得腦袋疼。我們頭問我怎么連記都不記就直接翻呀?我說我懶唄!鬼子都特驚訝的問我在哪學的日語，我說就在北京學的呀，他們說不可能，還以為我留過學呢。我這水平能得到這樣的評價已經(jīng)很欣慰了。因為他們都和我的同事出過差，而我同事的日語都比我強很多。
工作上最大的收獲就是在船廠里走了一圈，這是我第一次現(xiàn)場看船的制造以及堆放在四周的各種材料。但由于時間緊，走得快，今天有些腿疼。
工作的事就不說了，留著向領(lǐng)導匯報，下面說說其他的。
首先，非常幸運的是去機場那天趕上國家男足亞運征戰(zhàn)回來，很多隊員都從北京轉(zhuǎn)機，所以好多人都從面前走過，什么崔鵬，周海濱(太帥了)，安檢的時候鄭智就在我后面的后面，上了飛機，趙旭日就坐在我的前面?；貋淼臅r候，登機前有遇到了王濤，我們又是同一班機飛到北京，而他就坐在我后面的后面。這些著實讓我興奮了一把。雖然中國足球踢得很臭，但我這個球迷看到那些所謂的球星難免激動。
再有，最大的感觸就是日本 人真多，不論在機場，飯店，還是餐廳，5個人里起碼有1個日本人?？磥碇腥諆蓢Q(mào)易的交流真是活躍呀。看從來沒聽說過急需啥日語人才，看來會日語的中國人也相當?shù)亩唷２贿^，和日本人一起出差總是難免擔心，因為一說話就知道是日本人，萬一碰到什么對日本有深仇大恨的中國人，肯定會出事。
另外，再一次感受到日本人摳門!什么都要便宜的，吃飯還問我能不能報銷，這點錢即使他們不能報，對他們來說也是小數(shù)字呀!
當然，出差也有舒服的時候。比如在飯店，晚上可以看看nhk,在家是看不到的。再有，很多人最煩在機場等待登機，但我最喜歡，因為可以踏踏實實看書。只是回來就不輕松了，要寫大篇的報告。
大連張什么樣子都不知道就又回來了，這就是日本公司的出差!在12月份的眾多事件當中，終于完成了一件。接下來還要繼續(xù)努力!
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