人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
城市公共安全管理論文篇一
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及航空運輸業(yè)迅速擴大，航空運輸也成為了常見的交通方式之一，由于航空運輸?shù)哪Ｊ绞窃诳罩酗w行，這樣就受天氣環(huán)境因素的影響較大。所以，近些年來看，航空安全問題越來越被大家所關注。航空運輸業(yè)迅速發(fā)展的同時航空的安全問題也逐漸凸現(xiàn)出來，特別是民航的安全問題，基于此種情況，作者針對制約民航空中交通管理安全運行的因素提出自己的幾點淺見。
利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，以便保證飛行安全和飛機有秩序的飛行。在飛行路線經(jīng)過的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等等，并按管理區(qū)的不同使用不同的雷達設備。同時在管理空域內(nèi)進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向的間隔構成空中交通管理的基礎。由導航設備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，從而完成監(jiān)視、識別、導引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機的工作。
和發(fā)達國家的空中交通管理制度相比，中國的空中管理制度還不夠完善，同時關于空中管理的技術手段還有待提高，并且對空中管理制度的評價機制還未健全?；诖朔N情況，我國針對空中交通管理的現(xiàn)狀采取了一些措施，具體如下。
2.1引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設備
發(fā)達國家的空中管理經(jīng)驗比我國的空中管理經(jīng)驗要成熟很多，自然設備上也比我國的設備要先進很多，同時，發(fā)達國家的科學技術水平也比我國的科技水平高出來很多，所以，直接引進發(fā)達國家先進的空中交通管理設備，是提升我國空中交通管理設備先進程度的方法之一，同時也加速了我國空中交通管理能力的提升。
2.2學習并借鑒發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，逐步完善我國的空中交通管理制度
發(fā)達國家的空中管理制度建立的時間比我們國家空中管理制度的建立早了很多年，所以無論是技術還是經(jīng)驗都比我們成熟很多。所以，學習發(fā)達國家成熟的空中交通管理制度，是完善我國的空中交通管理制度的捷徑之一，從而使我國的空中管理能力得到逐步地提高。
我國的空中管理設備大部分都是引進自發(fā)達國家的先進技術和設備，由于本國自行生產(chǎn)的空中管理的設備的技術還不成熟，所以我們只有依賴發(fā)達國家的產(chǎn)品，但是在我們使用發(fā)達國家的空中管理設備同時我們也受到了諸多的限制，比如，不同的語言系統(tǒng)造成對我國的工作人員對其產(chǎn)品的理解不夠透徹，不能夠很好的運用，同時，發(fā)達國家對于核心的技術都是采用保密措施的。由此可見，加大我國空中管理的科學技術的研究的力度，爭取早日研發(fā)出屬于自己的空中管理的高科技設備，是提升我國空中管理能力的必經(jīng)之路。
民航空中交通安全管理是一個紛繁復雜、難度系數(shù)非常高同時又是不能有絲毫失誤的工作。因為制約著民航空中交通管理安全的因素有很多，比如：天氣因素、溝通問題、飛機的檢修問題等等，但是只要有一個不良因素的存在都會為民航空中交通管理埋下不安全的隱患，下面是對制約民航空中交通管理安全運行因素的詳細敘述。
3.1天氣因素
良好的飛行環(huán)境是飛機得以安全航行的基礎，所以天氣環(huán)境的好壞是制約民航航空中交通管理安全運行的最主要因素。所以，如果沒有良好的天氣和適宜飛機飛行的環(huán)境，即便有再先進的空中管理設備，再高超的駕駛員的駕駛水平，也是毫無用處，不能航行的。
3.2航行中的機組人員和地面的工作人員溝通不暢
飛機在飛行過程中一定要和地面的工作人員時刻保持聯(lián)系，以確保地面對飛行中的飛機各方面的情況都能清楚掌握。有時，由于飛機機器設備的故障或惡劣的天氣環(huán)境，都會導致通訊信號的不良，從而使機組人員無法和地面的工作人面進行有效的溝通，使處在危險中航行的飛機不能得到專業(yè)的指揮，也無法通過地面工作人員的信息傳送了解地面的環(huán)境，這也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.3飛機檢修人員的專業(yè)技術水平
飛機都是要定期進行檢修的，所以工作人員的專業(yè)技術水平就決定了飛機的檢修質(zhì)量，如果飛機檢修人員的專業(yè)技術水平過低的話，就會給飛機的安全飛行埋下了不安全的隱患。所以，飛機檢修人員的專業(yè)技術水平也是制約民航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.4駕駛人員的身心健康水平
文章主要側重駕駛員的心理健康程度對安全駕駛的影響，因為但凡能成為駕駛員，身體一定都是非常健康的，因為駕駛工作是一項十分耗體力的工作，如果身體素質(zhì)不行，就無法勝任這項工作。由于駕駛人員如果存在心理問題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以，這才是飛機不安全航行埋下了隱患的因素。近些年來，因為駕駛員的心理問題引發(fā)了很多飛機的安全事故，沒有給人民的人身安全提供有效的保障。由此可見，駕駛人員的身心健康水平也是制約航空中交通管理安全運行的因素之一。
3.5對地面工作人員的管理制度不夠完善
航行中的飛機是通過無線信號和地面進行聯(lián)絡的，盡管科技再先進，信號的終端也都是需要人工進行操作，但凡人工操作就難免會出現(xiàn)失誤。而在所有的航空事故中，因為工作人員的操作不當而引起的航空事故也占據(jù)了一定的比例。因為地面的工作人員要對機組人員進行時時追蹤，所以，就要求地面的工作人員在工作的過程中不得有絲毫的馬虎，精神要高度集中。然而在實際的工作中，由于地面的工作人員覺得已經(jīng)對這些工作內(nèi)容非常嫻熟，從而每天麻木地處理工作中的事宜。所以，民航的管理人員要經(jīng)常對地面的工作人員進行安全知識方面的培訓，提升他們的安全意識，同時要完善對地面的工作人員的管理制度，加大懲罰力度，使地面工作人員的薪資和工作成果相掛鉤，這樣才能端正地面員工的工作態(tài)度，使地面的工作能夠有序有效的展開，減少航空事故的發(fā)生，為飛機乘客提供安全保障。
總而言之，要想民航空中管理能夠安全運行，不僅要分析制約民航空中管理安全運行的因素，比如，天氣因素、和地面溝通問題、飛機的檢修問題以及地面工作人員管理的問題等等，因為只有了解這些因素，我們才能對這些引發(fā)飛機安全事故的因素加以防范，減少航行事故的發(fā)生。同時，我們也要向發(fā)達國家學習先進的空中管理經(jīng)驗，同時引進發(fā)達國家的先進的空中管理設備，只有這樣促進我國民航空中管理的安全運行，才能為我國人民的人身財產(chǎn)安全提供有力保障。
城市公共安全管理論文篇二
文章介紹當前信息化手段在工程安全管理中的常見應用，分析信息化手段的功能和對安全管理的優(yōu)化，提出應用中的不足，為進一步深化工程建設領域信息化建設作基礎研究。
信息化;安全管理
建筑業(yè)的信息化理論研究和信息化實踐已進行了多年，在建設項目信息化管理、建筑業(yè)企業(yè)信息化管理和建筑業(yè)政府信息化管理等不同層面都積累了一定經(jīng)驗，取得了很好效果。建設工程的安全管理在信息技術的支撐下，同樣獲益良多。文章主要從安全監(jiān)管的角度，對建筑業(yè)信息化應用作簡單分析。
1、信息化手段的含義
信息化的定義，長期以來有著多種不同的表述，但核心的含義基本相通。信息化是指培養(yǎng)、發(fā)展以信息技術(包括計算機軟硬件、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫技術等)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之應用于各類生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一系列過程。信息化監(jiān)管手段，對工程建設安全監(jiān)管來說，就是為了提高監(jiān)督管理水平和效能，引入一系列現(xiàn)代化信息科技手段，為監(jiān)管工作提供增值服務。從建設管理部門的角度來看，信息化手段旨在通過對監(jiān)督工作數(shù)字化，提高監(jiān)督機構的監(jiān)管效率和水平，更好的指導和服務工程參建各方;通過信息化監(jiān)管平臺建設，及時掌握準確、完整的工程施工信息，對管理目標進行更好的評估、預測和控制，強化安全責任的落實;同時通過信息數(shù)據(jù)的分析運用，提高監(jiān)督管理工作針對性、科學性，推進安全監(jiān)管的規(guī)范化與智能化。對于建筑業(yè)施工企業(yè)和工程項目部而言，信息化手段除了上述效用之外，大大加強工程施工的安全性和生產(chǎn)效率，提升企業(yè)的管理能力，成為企業(yè)適應社會發(fā)展的核心競爭力。
2、建設工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的建設和使用概況
2.1管理部門信息平臺
建設管理部門長期以來非常關注建設工程管理的信息化，全國各地都在不斷建立健全信息化管理系統(tǒng)。國家建設部就印發(fā)了《全國建筑業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃綱要》，對建筑業(yè)信息化進行總體部署和指導。通過多年努力，建筑業(yè)管理信息平臺經(jīng)過不斷完善，已基本涵蓋了建設全過程，為企業(yè)和公眾提供信息服務，為各部門提供決策支持，實現(xiàn)了一定區(qū)域內(nèi)各級監(jiān)督管理部門的信息、數(shù)據(jù)傳遞，大大提升了管理部門與工程建設主體之間的信息互動，初步實現(xiàn)了工程建設信息化管理的基本要求。
以上海為例，基于建設市場管理信息系統(tǒng)的建設工程安全監(jiān)督模塊及其配套信息化產(chǎn)品，已在上海市內(nèi)各級監(jiān)督管理部門運行多年，工作人員已能夠熟練的進行監(jiān)督信息錄入和業(yè)務查詢、信息傳輸、監(jiān)督處置等相關工作。通過安全生產(chǎn)標準化管理等安全監(jiān)管模塊的運用，有效促進了工程建設信息的快捷掌握和日常監(jiān)督工作的有序開展，有力提高了監(jiān)督工作的針對性和標準化。近年，管理信息平臺仍在擴展升級，基于手持終端設備的移動管理系統(tǒng)也已投入使用，進一步提升了信息系統(tǒng)的應用范圍和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實時性。另外，針對項目經(jīng)理等主要管理人員到崗履職的遠程考核管理系統(tǒng);針對施工現(xiàn)場噪音揚塵污染的實時監(jiān)控系統(tǒng);針對施工現(xiàn)場日常管理的視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)，都在施工現(xiàn)場廣泛使用。信息化管理手段應用的廣度和深度都在持續(xù)的提高。
2.2企業(yè)管理信息平臺
同時，近年來施工企業(yè)自身的信息化管理，也是快速發(fā)展。許多企業(yè)已建立功能強大的企業(yè)管理信息平臺，信息化管理涵蓋生產(chǎn)、經(jīng)營、風險評估、績效評價等企業(yè)管理的方方面面，并實現(xiàn)了與工程項目部對接。有些企業(yè)甚至已基本實現(xiàn)了項目管理的信息化，施工現(xiàn)場的各項管理都在企業(yè)開發(fā)的管理信息平臺上實施，信息數(shù)據(jù)及時上傳公司平臺;項目管理人員根據(jù)管理平臺要求，規(guī)范化、標準化地實施現(xiàn)場管理;公司管理層足不出戶可掌握各項目的實時情況，施工現(xiàn)場的圖像、視頻、文字等資料隨時可以查閱。施工現(xiàn)場的安全管理作為其中的重要一環(huán)，在信息平臺支撐下更趨于科學、合理、便捷和嚴謹。另外，近兩年建筑信息模型(bim)技術的大力推進，也為施工現(xiàn)場的安全管理帶來更多的思路和方法。
2.3項目信息化管理
通常在建項目不獨立建設信息管理平臺，一般在建項目使用所在企業(yè)的管理平臺，并通過企業(yè)平臺與政府管理平臺和其他平臺交換數(shù)據(jù)。企業(yè)未建立自身管理平臺的，則使用政府管理平臺，但這樣的在建項目信息化管理的深度較低。(如圖一)近年來，施工現(xiàn)場不斷有一些新的信息化管理手段涌現(xiàn)出來，比如手機微信、bim技術的運用、違章作業(yè)識別和提醒系統(tǒng)、以安全帽為載體的個人身份標識系統(tǒng)等，并在不斷改進完善。
3、建設工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的主要功能
一是通過實時視頻監(jiān)測系統(tǒng)，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場的工程施工實況;及時掌握與了解工程項目施工現(xiàn)場的施工安全情況及環(huán)境衛(wèi)生與文明施工狀況，以便于施工企業(yè)發(fā)現(xiàn)和消除施工過程中的安全問題，也便于管理部門更好的規(guī)劃和實施監(jiān)督工作。
二是通過施工作業(yè)實名制登記系統(tǒng)，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員進出場信息、技能信息、受教育信息、健康信息等情況;以便于施工企業(yè)和管理部門加強作業(yè)人員的管理。
三是通過關鍵崗位人員遠程考核管理系統(tǒng)，及時掌握與了解工地項目負責人、總監(jiān)理工程師、安全員等關鍵崗位人員到崗履職的情況，為施工企業(yè)和管理部門實施安全生產(chǎn)動態(tài)考核管理提供了第一手的依據(jù)。
四是通過信息平臺上的施工機械管理模塊，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場工程項目大型施工機械安裝、檢測、驗收、使用、維修情況，以及大型施工機械的加節(jié)、提升等情況。
五是通過信息平臺上的安全生產(chǎn)標準化管理模塊，及時掌握與了解重大危險源與其他安全生產(chǎn)狀況;及時掌握與了解施工現(xiàn)場分包單位進退場作業(yè)情況，施工現(xiàn)場隱患排查等情況;便于施工企業(yè)和管理部門全面了解施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系運行的狀況，對施工項目實施有針對性的監(jiān)管。
六是監(jiān)理單位通過信息平臺，以監(jiān)理月報、專報等形式加快與管理部門的聯(lián)系;以對施工單位實施安全生產(chǎn)標準化月度考評等形式加強對施工單位的監(jiān)督管理。
七是各級管理部門通過監(jiān)測設備，實時掌握噪音揚塵等環(huán)境保護監(jiān)測數(shù)據(jù)，加強施工現(xiàn)場的環(huán)境污染管控。
八是通過建立數(shù)學模型對采集到的'信息數(shù)據(jù)進行量化分析，為工程安全風險評估、人員工作質(zhì)量評價和其他管理決策提供可靠依據(jù)。
4、建設工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)對安全監(jiān)管工作的優(yōu)化
對于管理部門而言，信息系統(tǒng)帶來很多好處:一是監(jiān)督管理標準化。通過信息系統(tǒng)安全生產(chǎn)標準化管理模塊的運用，實現(xiàn)監(jiān)管重點、監(jiān)管程序、監(jiān)管方式等的標準化，使安全監(jiān)督工作突出重點、抓住要害。
二是工程監(jiān)督高效化。通過信息系統(tǒng)方便快捷的信息收集，為監(jiān)督機構提供可靠有效的決策依據(jù)，有利于實現(xiàn)差異化監(jiān)督，節(jié)約有限的監(jiān)督資源并通過科技手段加強監(jiān)督。特別是移動辦公系統(tǒng)的使用，以手機等便攜終端為載體將建設工程監(jiān)管過程產(chǎn)生的海量信息，包括監(jiān)督記錄、人員記分、措施單據(jù)、行政處罰以及安全生產(chǎn)標準化工地管理信息等，用文字、圖形和聲音、視頻資料等形式實時存儲錄入或即時查詢處理。實現(xiàn)在任何時間(anytime)、任何地點(anywhere)、對任何事情(anything)處理的3a辦公。讓監(jiān)督人員擺脫時間和空間的束縛，隨時隨地交流處理各類信息，使監(jiān)督工作更加輕松有效，監(jiān)督管理更加協(xié)調(diào)高效。
三是業(yè)務流程規(guī)范化。系統(tǒng)通過信息公示和網(wǎng)上操作業(yè)務，減少由于信息的不確定和模糊性等引起的錯誤,減少因流程不暢通而引起的工作滯后等問題。
四是監(jiān)督任務合理化。通過信息平臺，將工程信息和監(jiān)督管理信息集中在信息系統(tǒng)平臺中呈現(xiàn)，有利于巡查、安全監(jiān)督、質(zhì)量監(jiān)督、稽查等各類監(jiān)管活動之間的組織協(xié)調(diào)，有利于各類計劃的有序開展。
五是建設信息共享化。信息系統(tǒng)指導和幫助參建各方依法依規(guī)從事建設活動，避免因為信息溝通不暢而引起不必要的工程損失;同時，各級監(jiān)管部門依托信息系統(tǒng)實現(xiàn)管理協(xié)同和執(zhí)法聯(lián)動，從而強化對建設工程主要環(huán)節(jié)、現(xiàn)場信息和險情預兆的監(jiān)控。
六是信息數(shù)據(jù)實時化。保證基本信息實時更新的同時，在建工程的各類實用數(shù)據(jù)，如隱患排查記錄、整改記錄、巡查記錄等加快更新，便于多方查詢應用。
七是平臺功能集合化。系統(tǒng)平臺提供工程信息錄入查詢功能和工程管理信息、進度上報、創(chuàng)優(yōu)申報、資格審核等功能，使原先各類需要來回報送的工作流程大大簡化，大幅提高了工作效率。八是應急處置及時化。對于發(fā)現(xiàn)的隱患險情，運用信息平臺和快速反應機制，及時有效的進行處置。在災害性天氣條件下可對轄區(qū)工地提供預警信息、指導處置各類突發(fā)事件。
實際上對于企業(yè)而言，具有同樣的收效。而且，企業(yè)在得到管理工作優(yōu)化的同時，得到可觀的經(jīng)濟效益。
結語：
建筑業(yè)的信息化，對建設工程安全監(jiān)管產(chǎn)生十分積極的作用，對整個建設行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。但是上述的種種優(yōu)勢實際上在具體實踐中還不完善，信息化的效能還未充分發(fā)揮，信息應用的深度廣度遠未達到實際需求。未來，深入運用信息化手段提升安全管理是必由之路，信息化建設和信息數(shù)據(jù)應用雖任重但極光明。
城市公共安全管理論文篇三
隨著改革開放偉大事業(yè)的快速推進，國人基本物質(zhì)生活條件都得到了大幅改善，與此同時，國人對旅游產(chǎn)品和服務的消費愿望逐年加強，給我國當代歷史時期旅游安全信息管理工作的實際開展提出了一系列的全新要求，本文針對旅游安全信息管理問題與對策展開了簡要闡釋。
近年來，我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)處于良好穩(wěn)定且進程迅速的發(fā)展態(tài)勢之中，與此同時我國旅游產(chǎn)業(yè)在安全信息管理工作體系的建設和發(fā)展方面依然具備著較為鮮明的薄弱性特征。而全世界范圍內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)安全風險在表現(xiàn)強度層次的不斷增加趨勢，也給我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者提出了一系列的在開展旅游安全信息管理工作方面的全新要求，有鑒于此，本文將針對旅游安全信息管理問題與對策展開簡要的闡述分析。
（一）管理制度建設狀態(tài)令人擔憂
現(xiàn)階段，我國旅游安全信息管理工作在基本制度規(guī)范建設與執(zhí)行方面的缺陷特征具備著極其鮮明的客觀表現(xiàn)，而且我國現(xiàn)有的旅游安全信息管理人員也未能重充分履行自身承載的基本工作職責。這些不良狀況的客觀存在，使得我國旅游產(chǎn)業(yè)相關從業(yè)人員在實際開展旅游安全信息的發(fā)布個管理工作的過程中，往往會表現(xiàn)出比較鮮明的多頭管理特征，而這種管理行為的開展和運作模式，事實上給游客的有關信息獲取與觀念形成過程造成了較為鮮明的非便捷性以及混沌性，極易引致游客從不同的信息發(fā)布部門來源中獲取的旅游安全信息在庫內(nèi)容指涉層次具備明顯的差別特征，嚴重影響了我國旅游安全信息管理工作綜合質(zhì)量水平的有效提升。
（二）旅游安全信息資源匱乏
旅游安全信息資源匱乏現(xiàn)象的具體表現(xiàn)包含四個基本方面，即：旅游信息質(zhì)量狀態(tài)較差、旅游信息實際獲取數(shù)量較少、旅游信息綜合性特征表現(xiàn)強度較低，以及旅游信息表述內(nèi)容時間落后。在實際開展旅游安全信息管理活動過程中，原始性旅游安全信息在初始獲取時點實際具備的質(zhì)量狀態(tài)，是確保旅游安全信息管理工作高效穩(wěn)定開展的基本保障條件，假若原始性旅游安全信息在初始獲取時點不具備充分的真實性、及時性以及全面性考量特征，那么勢必就無法為旅游安全信息管理工作的最佳開展狀態(tài)的實現(xiàn)創(chuàng)造充足的前在支持條件，進而也就無法對我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)安全管理工作的有效推進發(fā)揮實踐助力作用。這里要求我國旅游安全信息管理工作的實施人員，切實加強原始性旅游安全信息在初始獲取時點的質(zhì)量控制工作力度，為我國現(xiàn)代旅游安全信息管理工作的有序推進創(chuàng)造充足條件。
（三）不能實現(xiàn)旅游安全信息順暢有序的交流共享
近些來，班隨著我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的迅猛有序發(fā)展，實現(xiàn)旅游安全信息管理信息的廣泛有效交流共享對于有效避免旅游安全事故的出現(xiàn)具備重要的保障作用。然而，現(xiàn)階段，我國旅游產(chǎn)業(yè)在安全信息管理工作的實際開展過程中，尚未實現(xiàn)與相關產(chǎn)業(yè)以及政府相關職能部門順暢有序的信息交流與共享，引致我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了比較鮮明的“信息孤島”現(xiàn)象，給實現(xiàn)旅游安全信息管理工作的最佳質(zhì)量效益目標，實現(xiàn)對旅游安全事故的徹底規(guī)避造成了嚴重的不良影響。
（一）切實建構和完備基本旅游安全信息管理工作制度
各級政府旅游產(chǎn)業(yè)相關管理部門，要針對我國旅游安全信息管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀，密切關照我國當代旅游產(chǎn)業(yè)的具象發(fā)展演進欲求，制定并切實履行具備充分的現(xiàn)實關照性以及科學可行性的法律法規(guī)體系，與此同時，要逐步建構和完備旅游安全信息管理基本工作制度。在上述工作任務項目的實際開展過程中，國家旅游局要切實發(fā)揮最佳牽頭帶動效應，針對從事上述工作的實務人員，制定專門性的獎懲和激勵機制，促進相關制度建設目標的早日實現(xiàn)。
（二）建構專門性的旅游產(chǎn)業(yè)安全信息分析管理工作機構
旅游產(chǎn)業(yè)本身具備較為強烈的綜合性經(jīng)營發(fā)展特征，其基本的產(chǎn)品銷售以及勞務性服務內(nèi)容的提供，往往會較為深刻地廣泛波及現(xiàn)實社會生活實踐環(huán)境的方方面面，針對專門性的旅游產(chǎn)業(yè)安全信息分析管理工作機構的建構和運行問題，國家旅游局應當針對我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實發(fā)展需求，切實建立專一開展旅游安全信息分析工作的實務部門，建構形成具備綜合性技術考量與應用特質(zhì)的安全信息分析工作系統(tǒng)，從而為旅游安全信息資源的集成、開發(fā)、序化，以及和利用構筑穩(wěn)定且堅實有力的后備支持條件。安全信息分析管理工作機構應當依照旅游安全信息在內(nèi)容指涉層次，以及信息具體產(chǎn)生旅游渠道方面的差別性特征，分別建立有針對性的安全風險狀態(tài)檢測技術系統(tǒng)，并在這一技術實現(xiàn)前提之下，完成對旅游安全信息綜合分析技術系統(tǒng)的建構運行目標，為我國當代歷史時期旅游產(chǎn)業(yè)安全信息管理工作綜合性實施水平的提升發(fā)揮現(xiàn)實助力，創(chuàng)造基本支持條件。
圍繞旅游安全信息管理問題與對策，本文從我國旅游安全信息管理工作中的現(xiàn)存問題，以及我國旅游安全信息管理工作的改良策略兩個角度展開了具體分析，做好旅游安全信息管理工作，對我國現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的長期有序發(fā)展具備深刻的現(xiàn)實助力作用。
城市公共安全管理論文篇四
摘 要：科技的發(fā)展，時代的進步，讓我們的國家一步一步的站立于世界之林。而我們國家無論是從經(jīng)濟上、政治上、軍事上以及文化等各個方面都在不斷的發(fā)展。這些從整體上的不斷發(fā)展也必然帶動著我們國家商業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)以及計算機信息行業(yè)等各行各業(yè)的發(fā)展。并且隨著時代的發(fā)展，我們的計算機信息已經(jīng)遍布了我們的大中國的每一處地方，被廣泛的應用于多個領域的發(fā)展。但是，常言道，任何一件事物都有其好的一面，也有壞的一面。在計算機信息管理技術過程中會以一種高傲的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前，也會在個別的地方隱藏著一些問題，主要是人們在使用計算機信息管理技術中存在的安全問題，這樣就會在一定程度上影響個別用戶使用計算機信息技術。因此，本文主要是對于一些計算機信息管理技術中存在的主要問題以及如何解決問題提出了一些建議，還有就是對于計算機信息管理技術在網(wǎng)路安全應用中進行了探究，希望讀者看到能夠有所收獲。
關鍵詞：計算機信息 網(wǎng)絡安全 應用探究
前言
二十一世紀的中國，計算機信息管理技術的應用越來越普及，使用的頻率也越來越高。所以，無論是對于個人的使用計算機還是各行各業(yè)使用計算機來講，安全的使用計算機信息管理技術是非常重要的。只有有效的管理計算機信息技術，才能夠為用戶提供一個良好的環(huán)境，所以更加應該對于計算機信息管理技術在網(wǎng)絡中的安全應用進行探究。
一、計算機信息管理技術的介紹
1、計算機的發(fā)展史。我們表面上說的計算機其實就是我們平時能夠看到的電腦，也是一種能夠高速計算的電子計算軟件?？梢赃M行數(shù)值計算，也可以進行邏輯計算，更高級的還能夠進行存儲記憶。而計算機的發(fā)展歷史于1946年世界上第一臺電子數(shù)字計算機誕生于美國的賓夕法尼亞大學，那個時候有笨重，計算速度與質(zhì)量不快也不高。隨后出現(xiàn)了晶體管計算機，而晶體管的發(fā)明大大促進了計算機的發(fā)展，使得計算機信息管理又進了一步。再到后來集成電路計算機，大規(guī)模集成電路計算機。這樣一步一個腳印的發(fā)展計算機已經(jīng)發(fā)展成為人們隨手攜帶的，操作復雜的一步高速運算的計算機，也是發(fā)生了質(zhì)的飛躍。像現(xiàn)在的軍事、政治、天文等各個領域都需要計算機信息管理技術的的計算，都將是要求運算速度很快，存儲量更大的計算機。
2、計算機信息管理技術的現(xiàn)狀。隨著網(wǎng)絡時代的到來，計算機信息管理技術的發(fā)展在我們國家的經(jīng)濟社會發(fā)展也發(fā)揮著越來越重要的作用。而網(wǎng)絡能夠給人們帶來各種各樣的好處，便利，但是也會存在一些些問題。個人覺得網(wǎng)絡的使用還是利大于弊，這就要看你如何正確的使用網(wǎng)絡技術。而且根據(jù)有關資料顯示，到目前為止已經(jīng)達到三分之二的人在使用網(wǎng)絡技術。但是也有研究發(fā)現(xiàn)，在使用網(wǎng)絡技術的過程中會發(fā)現(xiàn)一些病毒在電腦中出現(xiàn)，也會發(fā)現(xiàn)會有一些所謂的“電腦高手”去盜取一些用戶的個人信息，甚至是國家的機密文件。這樣就會對用戶的安全以及國家的經(jīng)濟完成一定的損失。因此，對于網(wǎng)絡技術安全防范是必須要進行的一件事。
二、計算機信息管理技術在網(wǎng)絡安全的應用探究
1.不瀏覽非法的網(wǎng)站，定期對個人的電腦進行維修與更新以及查毒體檢等。網(wǎng)絡技術在很大程度上為我們提供了很多的便利之處，這也就是說明網(wǎng)絡資源的豐富，如上網(wǎng)使用的瀏覽器就有很多種百度、搜狗、火狐等各種各樣的瀏覽器。在每一個瀏覽器中給予用戶看到的又不一樣，所以用戶在使用的過程中，盡量不要打開一些非法的鏈接，這樣很容易給用戶的電腦帶來病毒，這樣非法分子就會很簡單的把你的電腦進行控制。所以用戶的個人電腦應該安裝一些殺毒的軟件比如電腦管家，360殺毒軟件，360安全衛(wèi)士等。經(jīng)常給電腦進行體驗、殺毒、更新，這樣你的電腦可以保持很長的正常運行時刻。
2.存儲技術的安全對于一個國家，一個企業(yè)是最重要的工作之一。一般來說，我們的一些比較機密的文件都會存儲起來，可是對于電腦，手機等這類高科技的系統(tǒng)來講，一旦電腦或者是手機出現(xiàn)了破損或者丟失，那么我們存儲的重要信息都可能將丟失。這樣不管是對于企業(yè)、國家還是個人都會帶來一定的損失，嚴重者還有可能產(chǎn)生無法估計的損失。所以我們在使用計算機信息管理技術的存儲功能時，應該將其存儲在專門的存儲系統(tǒng)里面，這樣就會很好的管理。
3.數(shù)據(jù)加上密碼，入侵文件時需要檢測。對于目前來講，常見的安全管理技術有數(shù)據(jù)加上密碼，密鑰加上密碼，身份驗證，防火墻等一些網(wǎng)絡信息管理技術的安全管理進入安全問題。而在這里我主要想說一說數(shù)據(jù)加上密碼和入侵文件時需要檢測這兩個安全管理技術。數(shù)據(jù)加上密碼就是為了有效的存儲一些機密文件對數(shù)據(jù)進行更好的管理，需要在傳輸過程中，打開，存儲過程中進行加密處理，這樣就能夠更好的實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的保密性。而入侵文件的檢測，就是為了保護網(wǎng)絡安全的正常運行，阻止一些非法的入侵者進入用戶的系統(tǒng)中。這是一種由用戶自己控制的計算機信息管理技術的安全，也是一種能夠簡化網(wǎng)絡工作中管理員工作的技術。
4.電腦的配置不高，就盡量不要安轉過多的軟件。因為每一個軟件的安裝下載之后，電腦每次運行都會因為程序太多出現(xiàn)啟動太慢，運行太慢，程度過多，導致電腦特別卡。因此在使用電腦的過程中不要安裝一些與工作無關的軟件，這樣你在工作時也比較好使用，你的電腦系統(tǒng)也比較干凈，能夠安全的使用。
三、結束語
總而言之，計算機信息管理技術的網(wǎng)絡應用直接影響網(wǎng)絡工作的正常運行。而計算機網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展也出現(xiàn)了各種各樣的問題，因此，合理的運用計算機信息管理技術是非常必要的，并且能夠不斷的提高網(wǎng)絡安全管理技術，使得計算機信息管理技術能夠在網(wǎng)絡工作有效安全的應用，也是對做好網(wǎng)絡安全的防范進行有效的控制。這樣不僅僅是對個人使用計算機信息管理技術安全的有效管理，還能夠在很大成程度上解決一些國家機密文件的安全問題。雖然計算機信息管理技術存在著各種各樣的問題，像病毒、電腦高手以及泄露用戶信息，影響用戶的正常使用問題，但是能夠找出這些問題發(fā)生的根源，并且提出合理有效的解決方案，在以上文章中已經(jīng)詳細說明，希望看到的人能夠有所幫助。
參考文獻
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城市公共安全管理論文篇五
車輛的管理是油田企業(yè)管理的重要組成部分，能夠?qū)τ吞锲髽I(yè)的安全生產(chǎn)起到積極的促進作用。在生產(chǎn)過程中，油田的各個產(chǎn)區(qū)的距離是比較大的，而且油田企業(yè)的市場化程度是非常高的，車輛的型號是不同的，如果道路的等級比較低，在運輸過程中可能就會發(fā)生危險，在對這些不同型號的車輛進行管理中也存在著各類的風險。所以，如何將油田車輛合理的管理，防止事故的發(fā)生是極其重要的。
1油田車輛管理存在的問題
1.1運輸環(huán)境的惡劣
油田生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境是比較惡劣的，其運輸條件也很惡劣，各類的陡坡和彎急，使得油田車輛在運行過程中存在一定的困難，而且油區(qū)的道路大多數(shù)是以土路為主的，路基的牢固程度是不夠的，在承受較大的壓力后就容易發(fā)生塌陷，特別是在一些惡劣的天氣下，交通的運行更是存在著很多的安全隱患，在生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)上存在問題。
1.2油田車輛的型號多，難以管理
油田生產(chǎn)中，各類型號的車輛具有不同的用途，有用于客運的車輛，有用于特種工程的車輛，也有用于貨運的車輛，這些車輛都歸屬于不同的單位，所以在管理過程中存在難度。
1.3司機駕駛人員的隊伍還不夠穩(wěn)定，技術參差不齊
油田車輛駕駛人員的技術參差不齊，他們的文化程度也存在很大的差異，很多駕駛人員沒有較高的安全意識，而且甚至有一部分駕駛人員的技術水平還達不到標準，出現(xiàn)了違章的行為。駕駛人員具有較強的流動性，工作的區(qū)域也不集中，這就導致了在對這些駕駛人員進行安全教育的過程中存在難度，嚴重影響了駕駛人員的駕駛能力的培養(yǎng)。
1.4特殊的作業(yè)環(huán)境，安全風險大
油田車輛的作業(yè)環(huán)境是在高溫高壓的環(huán)境下進行的，而且有時會出現(xiàn)易燃易爆的物品，而且如果加上惡劣的天氣，就會導致能見度比較低，如果駕駛人員在駕駛中不能采取應急的措施，可能會出現(xiàn)危險。
1.5油田車輛的維修得不到保障
車輛的型號越來越多，很多新型的技術也在投入使用，這就對車輛的維修提出了新的要求，很多油田車輛的維修人員在培訓的過程中不能將新的技術落實，而且不能進行科學的監(jiān)測，不能夠及時的分析出車輛存在的問題，在檢查過程中存在漏檢的問題。
2強化油田企業(yè)車輛安全管理的措
2.1強化駕駛人員隊伍的管理
應該將駕駛人員的準入制度加以完善，確保駕駛人員具有嫻熟的技術和經(jīng)驗，提高駕駛人員的安全意識，提高駕駛人員的職業(yè)道德規(guī)范。因此，在駕駛人員進入單位后，應該對駕駛人員的駕齡、駕駛證的類型、從業(yè)的經(jīng)驗等進行審核，將審核通過的駕駛人員進行實地的考核，確保駕駛人員在實際的操作中能夠表現(xiàn)出嫻熟的駕駛技巧，對于那些能力不夠的駕駛人員是不能錄用的。在油田企業(yè)中，應該強化對駕駛人員的宣傳教育，通過結合油田安全生產(chǎn)工作的實踐經(jīng)驗，對駕駛人員進行安全宣傳教育，減少交通事故的發(fā)生。在對駕駛人員進行安全教育中，應該在分析駕駛人員性格特點的基礎上，運用合理的方式，通過分析案例，讓駕駛人員提高駕駛安全意識，通過對一些基本故障的識別，進行提示性的教育，使駕駛人員在這些案例中能夠吸取教訓，在駕駛只能夠提高排除故障的能力，從而提高駕駛人員的綜合素養(yǎng)，將安全意識牢記于心。要對駕駛人員的駕駛技能進行定期的培訓，在培訓中也要得當，做到有的放矢，可以通過駕駛人員之間溝通交流的方式，進行人性化的培訓。在培訓的過程中應該了解駕駛人員的心理狀況等，建立考核激勵制度，帶動駕駛人員的積極性。
2.2完善車輛安全管理制度
在油田企業(yè)內(nèi)完善車輛安全管理制度，確保車輛的安全運行，車輛管理部門應該根據(jù)管理中存在的問題，結合管理的特征，制定個性化的制度，確保駕駛人員在駕駛中能夠遵守規(guī)章制度，確保車輛行駛記錄都能夠備案，并且制定車輛使用制度。制定道路交通有關的安全法規(guī)，能夠確保油田企業(yè)的各類交通安全管理制度得到滲透，使油田車輛的管理能夠按照統(tǒng)一的制度來執(zhí)行。
2.3完善車輛的維護和保養(yǎng)工作
定期對車輛進行監(jiān)測，強化在車輛出行前后的監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)了存在安全隱患的問題，應該立即停止車輛的運行，將這些安全隱患排除后在行駛。在車輛駕駛完成后，應該對車輛進行后期的檢查，做好車輛的驗收工作，確保車輛在再次使用中不會出現(xiàn)問題。可以采用宣傳教育的方式，讓駕駛人員樹立車輛保養(yǎng)的意識，在車輛行駛中應該注意保護車輛，防止車輛因為人為的因素產(chǎn)生故障。
2.4運用現(xiàn)代化的車輛的管理方法
在車輛上可以通過安裝全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛運行的監(jiān)控，確保車輛在正常的速度下行駛，一旦車輛出現(xiàn)超速，立即可以報警。實現(xiàn)全程監(jiān)控，將交通事故扼殺在搖籃中，能夠?qū)μ鞖夂吐窙r信息進行分析，確保駕駛人員對天氣有基本的了解，采取相應的措施。
2.5嚴格落實領導責任制
各級要加強對車輛安全防事故工作的領導，實行首長負責制，一級抓一級，一級對一級負責，建章立制，嚴格落實車輛安全管理規(guī)章制度；各級部門要堅持把車輛安全防事故工作納入部門的重要議事日程，把預防車輛事故作為**安全工作的一件大事來抓，確定專人負責，定期召開車輛安全防事故工作匯報總結會，針對存在的問題及時研究對策。
3結語
油田企業(yè)的車輛在運行中存在著很多的隱患，造成這些隱患的原因是多方面的，有駕駛人員的因素，駕駛人員的安全意識不高，并且還存在著客觀因素，如天氣因素和道路因素。所以，針對這些問題，應該采取相應的措施，通過強化駕駛人員隊伍的管理，完善車輛安全管理制度，完善車輛的維護和保養(yǎng)工作，運用現(xiàn)代化的車輛的管理方法，確保油田車輛運行的安全性。
城市公共安全管理論文篇六
摘要：石油鉆井工程項目是油田生產(chǎn)中不可缺少的重要組成部分，鉆井施工過程中存在安全風險，必須對石油鉆井工程項目進行風險評估，制定事故的應急預案，有效的組織鉆井施工，保證石油鉆井工程項目的安全。
關鍵詞：石油鉆井；安全管理；技術措施
1石油鉆井工程項目概述
由于石油鉆井工程項目的工作環(huán)境和工作條件的特點，導致石油鉆井作業(yè)施工過程中的風險高，危險系數(shù)大，突發(fā)性強，極易發(fā)生嚴重的人身事故。因此，鉆井施工過程中，必須保證安全，包括人身安全以及機械設備的安全，才能提高石油鉆井的效率，為油田生產(chǎn)服務。為了保證石油鉆井的安全，從井場布置、鉆井平臺的安裝、提升系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、井控系統(tǒng)的設計和使用，均處于安全的狀態(tài)，保證崗位員工在鉆井作業(yè)施工過程中的安全。在石油鉆井工程項目中，容易出現(xiàn)井噴事故，引起火災或者爆炸事故，井架倒塌會引起設備的損壞，嚴重的情況會帶來人員的傷亡，大鉗撞擊事故以及高空墜落事故。為了避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故，必須對崗位員工進行安全培訓，提高全員的安全意識，保證鉆井施工工程項目的安全。
2石油鉆井工程項目的安全風險控制
2.1石油鉆井工程項目存在的主要風險
石油鉆井工程項目的風險包括井控、硫化氫防護，環(huán)保，人身傷害等。如發(fā)生井噴及井噴失控事故，容易引起地層中碳氫化合物的溢出，壓力過高的情況下，極易發(fā)生火災及爆炸事故。并在空氣中形成煙霧，造成環(huán)境污染。有毒有害的成分，還會引起中毒的現(xiàn)象。與鉆井作業(yè)施工項目同時進行的其他作業(yè)項目存在風險，如測井作業(yè)存在的風險；錄井作業(yè)的風險以及試油作業(yè)存在的風險等，在作業(yè)施工中，容易產(chǎn)生廢水、廢渣、廢氣等廢棄的污染物，會對環(huán)境造成嚴重的污染。
2.2石油鉆井工程項目的事故分析
石油鉆井作業(yè)施工過程中，存在的安全風險高，一旦發(fā)生安全事故，危害嚴重的后果。主要由于施工操作人員的安全意識淡薄，缺乏安全操作的技術指導，麻痹大意，釀成大禍。石油鉆井施工過程中，缺少安全生產(chǎn)管理責任制，現(xiàn)場安全監(jiān)督不到位，安全生產(chǎn)設備和設施不健全，發(fā)生事故后，人員心理素質(zhì)差，沒有按照事故應急預案去處置，導致事故后果更加嚴重，以至于嚴重影響到石油鉆井的順利進行。在鉆井工程項目中，經(jīng)常發(fā)生的安全問題是井噴及井噴失控。占鉆井事故的40%左右，為了有效地進行安全管理，必須防止井控事故的發(fā)生。造成井噴及井噴失控事故的原因是多方面的，如壓井液選擇不合理，施工人員的井控意識淡薄，沒有嚴格執(zhí)行井控操作規(guī)程，風險識別能力和應急處理能力差，發(fā)生溢流時發(fā)現(xiàn)不及時，沒有采取必要的處理措施，當鉆遇高壓油氣水層時，關井時出現(xiàn)誤操作等也可能引起井噴事故，嚴重的情況就會發(fā)生井噴失控，使事故的損失更大。發(fā)生井噴事故后，會影響到正常的鉆探施工進度，井噴失控后，容易造成環(huán)境污染，影響到井場周圍的生存環(huán)境。同時破壞井下的油氣資源，更多的壓力釋放，也極易造成人員的傷亡。更嚴重的情況會造成油水井的報廢，造成巨大的經(jīng)濟損失。
2.3石油鉆井工程項目的安全風險控制措施
在石油鉆井作業(yè)施工過程中，必須應用井控裝置，保證安全鉆探施工的順利進行。井控裝置是實施油氣井壓力控制所有的設備和設施，是專門為了保證鉆井施工安全而設計的管匯以及專用工具儀表等。為了保證鉆井施工生產(chǎn)的安全，必須設置井控裝置，防止各級各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。在鉆井作業(yè)施工過程中，一旦發(fā)生井噴事故，就會使井下的情況變得異常復雜，無法實施正常的鉆井作業(yè)施工。如果井噴失控，有可能造成嚴重的火災、爆炸等事故，危機到人身安全，可能導致油氣井的報廢，污染環(huán)境，造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，為了避免發(fā)生井噴以及井噴失控事故，必須采取先進的壓井技術措施，保證正常的鉆井進尺，提高石油鉆井的效率。
3石油鉆井工程項目的安全管理措施
為了達到石油鉆井工程項目的安全，必須制定安全生產(chǎn)管理責任制，保證鉆井施工的全員重視安全，將安全作為第一要務，人人講安全，人人從安全出發(fā)，去完成石油鉆探任務。
3.1落實石油鉆井工程項目的安全生產(chǎn)責任制
不斷完善石油鉆井工程項目的安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度，包括安全生產(chǎn)責任制，按照管生產(chǎn)必須管安全的要求，將各級領導和職能部門的職責落實到制度層面，用制度去制約各級各類的管理人員，提高安全意識，保證鉆探施工全過程的安全。并附加安全管理辦法，獎懲分明，對石油鉆井工程項目的安全作出突出貢獻的人員予以獎勵，而發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的情況，對相關責任人予以處罰。制定切合實際的管理制度，保證安全生產(chǎn)。
3.2建立hse管理體系，削減安全風險
通過hse管理體系的建立和完善，提高石油鉆探企業(yè)的安全管理水平，促進健康、安全和環(huán)保指標的完成，保證鉆井施工過程中，削減風險，制定事故應急預案，防止一切事故的發(fā)生，最大限度地保護鉆井施工人員的安全，促進鉆井設備和設施的安全。采取有效的技術措施，削減鉆井作業(yè)施工過程中的安全風險，制定鉆井施工作業(yè)過程中的風險管理措施，并積極落實風險削減措施，將安全生產(chǎn)事故扼殺在搖籃里，保證順利完成石油鉆井任務。建立完善的鉆井作業(yè)施工過程中的hse風險防范保障體系，有利于風險削減措施的實施，當發(fā)生風險事故時，立即啟動應急預案，發(fā)揮削減風險的能力，降低事故的發(fā)生率。在石油鉆井施工過程中，積極落實風險防范和削減措施必備的人、財、物，各級各類的安全保證設備和設施，如井控設備的準備，一旦發(fā)生事故，立即投入使用，削減了安全風險。對鉆井作業(yè)施工過程中，可能存在的安全風險進行有效地預防，如預防井噴事故，采取井控的井口裝置，保證控制井噴事故的發(fā)生。對應急預案的準備到位，鉆井作業(yè)施工過程中一旦發(fā)生事故，立即啟動應急預案，將損失降至最低，同時降低了鉆井施工過程的風險，提高了安全系數(shù)。在鉆井作業(yè)施工設計中，需要制定鉆井作業(yè)計劃書和鉆井作業(yè)指導書，嚴格按照二書一表的要求，對鉆井作業(yè)施工過程進行指導和控制，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并及時處理，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故。通過作業(yè)指導書對石油鉆井施工進行指導，促使崗位員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證鉆探設備運行的安全，達到安全穩(wěn)定鉆探的目的。對提出的風險防范和削減技術措施，可以進行反復的推敲，進行多吃的識別和評估，保證風險控制的作用，不允許走過場，流于形式，而是踏實地完成安全監(jiān)督和管理的職能。實施鉆井風險削減的技術措施，經(jīng)過安全監(jiān)督管理人員的監(jiān)督和檢查驗收，按照現(xiàn)場施工檢查表的內(nèi)容，逐項進行安全檢查，并記錄在案，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行整改，整改合格后，才允許進行施工，否則必須停鉆整改，不達標準，不能繼續(xù)鉆井，也因此保證了石油鉆井工程項目的安全生產(chǎn)管理符合hse管理體系的規(guī)定，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。
3.3加強安全教育培訓，抓好安全檢查
經(jīng)過長期的安全培訓，對石油鉆探生產(chǎn)崗位的員工進行鉆井工藝技術的教育和培訓，學習相關的井控知識，安全生產(chǎn)知識，對鉆井施工工序的講解，促進鉆井施工人員提高專業(yè)素質(zhì)和安全生產(chǎn)管理水平，人人都是安全生產(chǎn)管理人員，提高安全生產(chǎn)的意識，重視安全培訓工作，經(jīng)常對崗位員工進行安全培訓，更新鉆井施工工藝技術后，也要進行相關知識的培訓，不斷提高全員的素質(zhì)。并及時進行檢查驗收，培訓結束后，需要進行考試，取得合格證書的人員，才允許參與鉆探施工作業(yè)，否則繼續(xù)進行培訓學習，直至合格為止。由鉆井施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管人員，對鉆井施工全過程進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，保證石油鉆探過程的安全。
3.4強化鉆井施工現(xiàn)場的安全管理
石油鉆井工程項目從準備階段，到驗收階段，都以安全作為第一要務，但是關鍵的安全生產(chǎn)場所就是鉆井施工現(xiàn)場，所有的鉆井設備和人員處于運行狀態(tài)，按照鉆井施工設計完成石油鉆探任務。全員參與加強石油鉆井施工現(xiàn)場的安全管理，重視安全生產(chǎn)設備和設施的投入，促進安全隱患的整改，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患記錄下來，整改后驗收整改結果，避免帶病進行施工作業(yè)，預防安全事故的發(fā)生。
3.5提高安全監(jiān)管人員的素質(zhì)
在石油鉆井作業(yè)施工現(xiàn)場，設置安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員，時刻對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時處理，以防發(fā)生更嚴重的安全生產(chǎn)事故。對安全監(jiān)管人員進行素質(zhì)教育，提高安全風險識別能力，并要求持證上崗，具備石油鉆井安全生產(chǎn)管理人員的合格證書，并按照油田生產(chǎn)的hse管理規(guī)定，對違反操作規(guī)程的行為，或者誤操作行為進行處罰。及時檢查鉆井施工現(xiàn)場的安全運行情況，并按照安全檢查表的項目逐項仔細檢查驗收，提高安全監(jiān)管的力度，發(fā)現(xiàn)多次出現(xiàn)同一個安全隱患而不處理的場所，進行嚴格的制止，直到解除安全隱患為止，并上報上級主管部門進行嚴肅處理，引起崗位員工的重視，保證鉆井施工過程中的安全監(jiān)督工作，不走過場，真正為安全鉆探保駕護航。安全監(jiān)督管理人員對鉆井作業(yè)施工現(xiàn)場的檢查項目一定要齊全完整，如檢查hse管理的實施情況，檢查各項井控設備設施的配備情況，檢查各項安全規(guī)程，安全施工管理規(guī)定的執(zhí)行情況，檢查安全防護裝置的配備情況，鉆井施工設備的維護保養(yǎng)情況以及應急措施的落實情況等，保證鉆井施工全過程的安全。
4結論
通過對石油鉆井工程項目安全管理措施的研究，提高石油鉆井施工的安全，包括hse管理體系的應用，井控設備設施的使用，保證石油鉆井工程項目的安全運行，提高石油鉆探質(zhì)量。
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城市公共安全管理論文篇七
2***年，我國正式確立了煤礦行業(yè)的首個安全管理體系標準，即風險預控管理體系，體現(xiàn)了國家對煤礦安全的重視和關注。風險預控管理體系適用于我國煤礦行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀，在預防安全事故發(fā)生、降低安全事故發(fā)生率等方面發(fā)揮了重要的作用。
煤礦安全是我國煤炭行業(yè)發(fā)展的重要課題，煤礦安全生產(chǎn)一直受到國家相關部門和社會的重視和關注。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國煤礦安全事故同比下降了22.5%，事故死亡人數(shù)也有所下降。但是，煤礦行業(yè)仍然是安全事故多發(fā)的重點行業(yè)，構建有效的風險預控管理體系，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要工作內(nèi)容。風險預控管理體系是在借鑒國際先進安全管理理念和模式，結合我國煤礦產(chǎn)業(yè)的特點，發(fā)展而成的適用于煤礦安全管理的科學的管理體系。其重點在于提前預防以及事中控制，通過進行危險源的識別、監(jiān)測預警、風險評估等技術手段，對存在安全隱患和風險的行為進行管理和控制。通過運用先進的隱患排查和管理方法，對危險源進行消除或者隔離，將安全風險控制在一定的范圍內(nèi)，把安全生產(chǎn)擺在首位，促進煤礦企業(yè)的健康發(fā)展。
2.1危險源識別和風險評估
危險源是煤礦發(fā)生安全事故的起因，識別危險源是風險預控管理體系的首要工作。危險源可能存在于煤礦企業(yè)生產(chǎn)、建設和改造中的任一環(huán)節(jié)，具有不同的特點。通過運用機械設備和專業(yè)技術，對潛在安全隱患和可能威脅到安全生產(chǎn)因素進行識別和檢測，包括人的不安全因素，如：可能導致人的傷亡或職業(yè)病的因素；機器設備的不安全狀態(tài)，可能造成人員工傷或財產(chǎn)損失；環(huán)境的不安全因素，如：工作環(huán)境被破壞等；管理的不安全因素，如：重大的管理缺陷和漏洞等。對危險源進行有效識別后，應對危險源進行風險評估。例如，較為常見的事故樹分析法和預先危險性分析法等，確定其風險等級。制作單位風險管理表，并在不斷的溝通和補充后，下發(fā)到原上報區(qū)隊，形成科學的檢測、評估、管控的管理體系。
2.2管理標準和管理措施
在進行危險源的識別和風險評估后，應結合企業(yè)自身的生產(chǎn)特點和管理水平，制定合理的風險管理標準。通常按照人、機、環(huán)、管四種類型對風險進行分類，制定有針對性的管理標準和管理措施，推動煤礦安全管理的規(guī)范化和系統(tǒng)化進程。在制定標準時，應充分考慮國家政策、行業(yè)規(guī)范和企業(yè)自身的標準，及時消除危險源。在制定管理措施時，應根據(jù)實際情況，采取有針對性的措施指導安全生產(chǎn)工作，有效避免煤礦安全事故的發(fā)生。
2.3風險監(jiān)測與預警
煤礦管理應采用實時動態(tài)信息系統(tǒng)對危險源進行監(jiān)測，時刻掌握危險源的變化，確認其是否處于可控狀態(tài)。包括對已識別的危險源監(jiān)測、已采取管控措施的危險源監(jiān)測以及可能出現(xiàn)的新的危險源的監(jiān)測。在危險源超出可控狀態(tài)，或者即將達到事故臨界狀態(tài)時，進行預警，減避免事故的發(fā)生。同時建立完善的事故預警應急預案，在發(fā)生預警后，能夠立刻判斷預警的危險程度，根據(jù)風險程度和具體情況及時采取措施消除危險，確保人員和財產(chǎn)的安全。
建立有效的風險預控管理體系規(guī)范應包括總體要求、風險預控管理、生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理、人員的不安全行為管理、綜合管理、檢查審核和保障管理等方面。嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，確保風險預控管理體系的有效運行。首先，應加強對風險預控管理的宣傳和教育，通過多種渠道、多種形式的教育和培訓，使煤礦企業(yè)真正認識到建立風險預控管理體系對安全生產(chǎn)的重要意義。營造安全管理的企業(yè)文化氛圍，使員工積極投入到安全管理的學習中，提高員工的安全意識，規(guī)范員工的行為，減少安全事故的發(fā)生。同時，煤礦企業(yè)應盡快完善企業(yè)安全管理的相關制度和機制，根據(jù)國家法規(guī)和行業(yè)的標準，結合企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，制定風險預控管理體系，加強對人、機、環(huán)、管等層面的危險源管控。其次，應建立風險預控管理的問責和考核機制。在日常風險預控管理中，將責任明確到各個區(qū)隊、各個崗位，認真落實風險預控管理工作。對落實情況較差的區(qū)隊和崗位進行問責和懲罰，進一步規(guī)范員工的工作行為。定期對員工進行安全管理制度和工作情況的考核，通過給予物質(zhì)和精神獎勵等形式，發(fā)揮優(yōu)秀員工的帶頭示范作用，強化員工的風險意識。最后，還應該建立風險預控管理信息平臺，用過信息的共享和交流，使管理者及時了解安全狀態(tài)，使煤礦安全管理工作更加系統(tǒng)化、信息化。
相對于傳統(tǒng)的安全管理理念和模式，現(xiàn)代安全管理理念更加關注人的安全。風險預控管理體系通過對危險源的識別、風險評估、風險管控、風險監(jiān)測和預警，能夠有效的減少煤礦企業(yè)安全事故的發(fā)生，保障人員和財產(chǎn)安全。因此，應加強對風險預控管理的宣傳和教育，完善企業(yè)安全管理的相關制度和機制，建立風險預控管理的問責、考核機制以及信息化平臺，確保風險預控管理體系的有效運行。
作者:尤志偉單位:安陽鑫龍煤業(yè)（集團）紅嶺煤業(yè)有限責任公司
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城市公共安全管理論文篇八
隨著全球信息化經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，中國也迎來了自己的信息化發(fā)展時期?？v觀現(xiàn)代的競爭，早已從過去對資源、技術、人才的競爭，轉化為現(xiàn)今的對信息資產(chǎn)占有的競爭。當前，隨著我國信息技術的不斷發(fā)展，我國各大高校也紛紛開展了信息化建設，計算機信息技術在我國高校的不斷開展，對于我國高校在教學、科研方面也起到了很大的促進作用，提供了便捷的手段。然而，高校信息化建設在不斷高速發(fā)展的同時，也面臨著信息安全方面的嚴重威脅。信息如同一把雙刃劍一般，一方面能夠帶給高校無窮的生長力量，同時，也給高校帶來巨大的風險，使高校處于信息安全的威脅之中。因此，高校如何保證自己的信息安全和保密，創(chuàng)建一個嚴密、無懈可擊的信息安全管理體系，成為每一個高校需要研究的重要課題。
1計算機信息安全管理理論
1.1計算機信息
信息是關于客觀事實的可通訊的知識，信息是客觀世界各種事物表征的反映?！靶畔ⅰ庇直环Q為消息、資訊，通常以文字或聲音、圖像的形式來表現(xiàn)，是數(shù)據(jù)按有意義的關聯(lián)排列的結果。目前，根據(jù)對信息的研究成果，我們可以將信息的概念科學的概括如下：信息是對客觀世界中各種事物的運動狀態(tài)和變化的反映，是客觀事物之間相互關聯(lián)和相互作用的表征，表現(xiàn)的是客觀事物運動狀態(tài)和變化的實質(zhì)內(nèi)容。
1.2計算機信息安全
信息安全是指信息系統(tǒng)（包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人、物理環(huán)境極其基礎設施）受到保護，不受偶然的或者惡意的原因而遭到破壞、更改、泄露，系統(tǒng)連續(xù)可靠正常的運行，信息服務不中斷，最終實現(xiàn)業(yè)務連續(xù)性。主要包括信息系統(tǒng)或信息網(wǎng)絡中的信息資源免受各種類型的威脅、干擾和破壞，確保信息的完整性、可用性、保密性和可靠性，即確保信息的安全性。
2高校計算機信息安全管理理論
2.1計算機信息安全管理體系不健全
從目前高校的安全管理模式可以看出，仍在沿用傳統(tǒng)的“以經(jīng)驗管理為主，以科學管理為輔”的較固定的管理模式。完全依靠開會強調(diào)安全管理的重要性，靠文件學習風險防范方法，靠人員的巡視檢查來督促各部門的對信息的安全防范。這樣簡單的、被動的、機械的管理模式，不能夠適應現(xiàn)在這個多變的社會環(huán)境。沒有一個全員的安全緊迫性、全方位的安全管理程序，不主動查缺補漏，輕視安全隱患，往往會鑄就大的安全管理問題。
2.2計算機信息安全管理手段較單一
高校往往重視教學和科研業(yè)務上的績效考核、獎勵激勵，而忽略了在信息安全管理方面表現(xiàn)卓越的激勵、保障制度。有關信息安全管理的規(guī)章制度也不成為專門的考核標準，一些信息安全管理方面的資金投入也較科研開發(fā)、教學業(yè)務拓展等較少。只是在出了事故后層層問責，而懈怠了平時的敦促、提醒、培訓。沒能根據(jù)實際工作環(huán)境和社會變化趨勢來應對信息安全問題，管理手段和方法單一落后。
2.3計算機信息安全監(jiān)督機制不完善
監(jiān)管部門的安全監(jiān)督責任有待調(diào)整和規(guī)范。高校尚未出臺可資借鑒的安全監(jiān)督執(zhí)行力度標準，這樣，就會影響組織機構在進行監(jiān)督信息安全管理時的執(zhí)行力度。有法可依、執(zhí)法必嚴應是相關部門應該秉承的監(jiān)督圭臬，可是現(xiàn)實情況是制度缺失、人浮于事，監(jiān)督機構設置如同虛設。
2.4計算機信息安全人才缺乏
高?，F(xiàn)階段的信息安全人員多為其他崗位的兼職人員，而且非信息安全專業(yè)人才，通常是進入崗位后，根據(jù)職能需要，逐步學習，經(jīng)過培訓而掌握了信息安全技術知識的人員。
3完善高校計算機信息安全管理的對此
3.1建立信息安全預防體系
改進高校的信息安全管理體系需要從全局出發(fā)，從基礎做起，然后逐步完善。要有條理、有策略、有方法，不能冒進，也不能半途而廢。因此，要建立長效的信息安全預防體系，必須出臺切實可行的運行機制和控制手段，逐一落實，使企業(yè)的安全信息管理體系形成良性、螺旋上升的改進形式。
3.2建立信息安全預防管理控制手段
（1）注重管理策略和規(guī)程；（2）加強技術控制。
3.3建立信息安全預防管理運行機制
3.3.1組建相關的組織機構建立其專門的安全監(jiān)管部，負責為高校的網(wǎng)絡與信息安全突發(fā)事件的監(jiān)測、預警和應急處理工作提供技術支持，并參與重要的判研、事件調(diào)查和總結評估。3.3.2建立應急響應機制即當安全監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)安全問題，及時向相關部門通報提請注意，然后將安全問題定級，提出預警等級建議，向有關領導報審。接到上級領導反饋后技術部門采取有效措施啟動應急預案。當預警問題解決后，向上級請示，解除預警。事后形成事件調(diào)查和風險評估總結，呈報領導。
3.4提高信息監(jiān)管人員的素質(zhì)
首先物色合適的人選，根據(jù)崗位工作性質(zhì)，經(jīng)過嚴格的考察和科學的論證，找出或培訓所需的人員。選聘過程嚴格可控，然后把具備不同素質(zhì)、能力和特長的人分別安排人員配備齊整。培訓之后上崗，從而使個崗位上的人充分履行自己的職責，最終促進組織結構功能的有效發(fā)揮。在人員到崗后，也要經(jīng)常抽查崗位員工的工作技能和態(tài)度，測試和培訓崗位需求，經(jīng)常組織人員學習先進的信息技術和前沿項目。
4結論
信息安全管理時一個動態(tài)發(fā)展的過程，信息技術日新月異，信息安全管理策略就要隨之動態(tài)調(diào)整。信息安全管理體系的規(guī)劃、設計和實施流程也要根據(jù)實際運作的情況不斷調(diào)整和該井。完備的計算機信息安全管理體系可以使高校信息資產(chǎn)安全得到有效的保障，將高校信息安全風險控制到最低。
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城市公共安全管理論文篇九
教師的國際化。作為研究的主體力量，教師本身的綜合素質(zhì)，包括知識與實踐都在極大程度上影響學生的學習和其國際化視野。教師的國際化主要有如下類型:首先，公共管理專業(yè)應該積極外派教師到國外進行參觀學習，在教學的過程中融人國際先進的教學理念和方式;其次，直接引進國外任教教授，作為特聘教師，定期到學校進行講學和課程指導;再次，招聘具有海外留學經(jīng)驗的教師，通過其最新的知識結構以及教學理念與方式，帶動公共管理專業(yè)的國際化。同時，公共管理專業(yè)的國際化還可以借助教師的海外學習、特聘教授和海外歸國教師在國外的平臺和關系，積極為公共管理引人更多的具有影響力的學者、教學方式和教學理念。此外，鼓勵教師在任教期間的國際交流，如:參與國際學術會議、國際研討會等，通過與外籍專家的交流把握國際在公共管理領域的研究前沿，促進教師在公共管理專業(yè)國際化進程中的成長。教學的國際化。作為本科公共管理專業(yè)國際化中最為的重要一環(huán)，教材的選取、教學方式的選用、教學重點的把握以及教學過程中的師生互動，都決定了教學的質(zhì)量和水平以及是否符合教學國際化的要求。首先，課程的通用性:在國際化的教學中要注重選擇某些課程采用全英文授課方式進行教學，并向參照和借鑒國外同類優(yōu)秀課程的內(nèi)容和教學方式，確保教學內(nèi)容與國際的接軌;與此同時，保證課程本身的特殊性，實現(xiàn)通用性和特殊性相結合;其次，確保教材的先進性:所選的英文教材一定要有國際先進水平。開設全英文課程的前提之一是參照國家的英文課程具有國際先進水平，英文教材也是具有國際先進水平的教材，以期實現(xiàn)全英文課程借鑒國際先進經(jīng)驗的目的;再次，師生的主動性:師生投人英文教學環(huán)境要有主動性。
城市公共安全管理論文篇十
1城市燃氣管網(wǎng)安全運行存在的問題
（1）燃氣管網(wǎng)竣工資料不完善。城市中某些施工時間較早的老管線，當時的竣工圖為手繪圖紙，且竣工資料不夠詳細。隨著城市道路、人行道、綠化及周邊建筑的改造，有的地下管線已沒有數(shù)據(jù)和參照物可尋，極容易造成施工時對地下燃氣管線的錯誤定位而引發(fā)燃氣管線事故的發(fā)生，從而嚴重威脅著城市燃氣管道的安全運行。（2）施工破壞?，F(xiàn)如今城市道路及舊城改造建筑施工頻繁，再加上城區(qū)通信電纜、電力電網(wǎng)等改造給燃氣管線安全運行帶來了很大的安全隱患。如今很多城市市區(qū)鋪設的燃氣管線大部分為pe管，其機械性能不如鋼管，在受到外力的作用下容易破損。據(jù)統(tǒng)計，全國一半以上的室外燃氣管網(wǎng)事故均為第三方破壞造成，這種因施工破外導致的燃氣事故不僅給當?shù)厝細夤驹斐闪藝乐氐暮蠊?，還直接影響到居民的安全用氣。（3）工程質(zhì)量監(jiān)督不到位。在城市燃氣管道安裝施工過程中，由于建設單位施工現(xiàn)場管理人員及施工單位現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)員對燃氣管線安裝施工質(zhì)量管理不到位、焊接質(zhì)量不合格等因素，在鋼管埋設過程中，將沒有做好防腐處理的鋼管或已被損傷防腐層的鋼管直接埋設到地下，使被損壞防腐層的鋼管直接與土壤接觸，從而加快了燃氣管線的腐蝕，縮短了燃氣管道的使用壽命，給燃氣管線安全運行造成了隱患。（4）管網(wǎng)巡線制度不完善。巡查人員在巡查時沒有進行仔細巡查，發(fā)現(xiàn)外單位在燃氣管線保護范圍內(nèi)施工，只簡單地進行了口頭交接，沒提供該地段的竣工圖紙，或提供圖紙后沒進行詳細地測量定位，也沒有進行現(xiàn)場監(jiān)護。施工單位憑自己的主觀想法進行施工，這也是造成燃氣管線被挖破的主要因素。（5）違章建筑。沒有經(jīng)過嚴格規(guī)劃的違章建筑的亂搭亂建，給燃氣管網(wǎng)留下了嚴重的安全隱患，在沒有辦理規(guī)劃手續(xù)的情況下，將調(diào)壓設備封閉在違章建筑內(nèi)，甚至有些違章建筑用于生活、生產(chǎn)，一旦燃氣泄露，后果將難以想象。
2城市燃氣管網(wǎng)安全管理
針對以上提到的燃氣管網(wǎng)安全運行存在的問題，必須采取相應的管理措施，強化燃氣管網(wǎng)的安全防范工作。
（1）完善城市燃氣系統(tǒng)的建設。城市燃氣系統(tǒng)的完善需要建立一個燃氣管網(wǎng)綜合管理系統(tǒng)，將現(xiàn)有管網(wǎng)數(shù)據(jù)、運行維護數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)集中起來管理，建立網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，采取scada、gis系統(tǒng)，提供管網(wǎng)信息管理、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)編輯、管網(wǎng)運行維護等功能，此系統(tǒng)可根據(jù)實際管理需要，添加相關的模塊，慢慢將其完善。
（2）嚴把施工質(zhì)量關。了解工程是否符合城市燃氣管網(wǎng)安全管理的規(guī)定，避免工程人員由于急功近利盲目加快工程進度，而造成燃氣管網(wǎng)設施的破壞，保持高度的責任感和安全意識，在發(fā)現(xiàn)隱患后，進行認真分析和解決，要提高檢查的力度，以便及時做好處置措施。
（3）提高管網(wǎng)工程質(zhì)量。城市燃氣管網(wǎng)安裝管理水平的提高，需從源頭控制好安全防范的工作。審批程序的把好關，政府相關公用事業(yè)建設規(guī)劃部門，要求建設單位和燃氣公司進行積極協(xié)商溝通，要求施工單位做好防范措施之后，再核發(fā)施工許可證。
（4）加強巡線管理工作。根據(jù)燃氣管網(wǎng)的分布，劃定巡線區(qū)域，每個巡線區(qū)域由一個巡線班組負責，并將責任落實到人，要求巡線人員嚴格遵守巡線管理制度。加強巡線人員的考核，以結果作為考核的依據(jù)，提高巡線人員的現(xiàn)場處理能力，根據(jù)燃氣管網(wǎng)的泄漏特點，巡線人員在處理第三方施工時，做好現(xiàn)場看護、監(jiān)護工作。
（5）減少違章建筑帶來的不安全因素。《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》中明確要求燃氣管網(wǎng)和周邊其他建筑互不干擾，對燃氣管網(wǎng)周邊的違章建筑提出明確禁止要求，從而有效避免燃氣管網(wǎng)與其他管網(wǎng)的交叉沖突。直埋的燃氣管道，相關部門要對其附近的建筑進行嚴格監(jiān)管，不可違章建設。燃氣公司在定期檢查管網(wǎng)周邊的建筑物情況時，一旦發(fā)現(xiàn)存在違章建筑物威脅燃氣管網(wǎng)安全，要及時與相關部門溝通，協(xié)商提出解決方案。當違章建筑導致燃氣管網(wǎng)事故發(fā)生之后，要進行事故搶救，盡快恢復燃氣的正常供應。即燃氣公司在接到事故報警之后，要在第一時間啟動搶救決策系統(tǒng)，收集事故現(xiàn)場的管網(wǎng)信息和圖片資料等，并迅速匯總，形成應急方案。搶修人員在接到報警后24小時內(nèi)奔赴現(xiàn)場組織搶修，根據(jù)燃氣的泄露嚴重程度，設置警戒區(qū)域，進行強制性通風，并根據(jù)管網(wǎng)搶修方案，定位和降壓事物管道，然后迅速進行開挖、阻氣、換管、恢復供氣，恢復通氣之后，再進行全面檢測。3結語為及時發(fā)現(xiàn)和解決城市燃氣管網(wǎng)的安全隱患，必須做好相關的安全防范及管理措施，從而將管網(wǎng)安全事故的發(fā)生概率降到最低。
城市公共安全管理論文篇十一
一、引言
在很長一的段時期，我國的大多數(shù)企業(yè)都只是將安全問題看成一種形式化工作，然而現(xiàn)實是這幾年我國因安全事故問題造成的死亡人數(shù)呈不斷上升的趨勢，以及造成的巨大損失，這些數(shù)據(jù)使人心痛。企業(yè)的安全管理工作非常復雜，我們只有科學運用管理手段與管理方法，提升員工的執(zhí)行力，注重安全問題，才可以將企業(yè)的安全管理水平上升到一個新的臺階。不斷強化對企業(yè)各級職員的安全培訓與教育，創(chuàng)造一種良好的企業(yè)安全文化建設的氛圍，考慮將企業(yè)安全管理的工作不斷法制化。通過這三種手段的實施,將現(xiàn)代企業(yè)的安全管理工作帶上一個新的臺階,建立起安全生產(chǎn)的長效機制。
二、推行現(xiàn)代企業(yè)安全管理的必要性
要想實現(xiàn)科學的安全管理這一目標，就必須將安全理論作為我們行動的基礎。為了安全生產(chǎn)，就必須要研究一下安全的科學理論，找尋安全的科學規(guī)律，通過科學的管理方法不斷提高安全管理的工作水平。以前傳統(tǒng)的安全管理模式跟現(xiàn)代化的科學的安全管理相比較，還是存在著很大差別的。傳統(tǒng)的安全管理工作所注重的主要是在系統(tǒng)的運行上面，一旦有事故發(fā)生，就根據(jù)所得的調(diào)查結果去修正與改進系統(tǒng)，這就是所謂的事后模式。這種模式會有許多弊端，就會不斷導致事故產(chǎn)生。而現(xiàn)代的科學的安全管理則是將事后改進變?yōu)槭孪阮A防，其工作重心是在對潛在的危險進行甄別、研究與防控，做到防患未然。安全管理工作看似艱辛且責任重大，但只要能夠堅持做到發(fā)揮唯物辯證法的指導作用，不停地探究尋找安全管理的規(guī)律，就可以掌握其主動權。很多的事故發(fā)生的原因都是因為廣大群眾普遍缺乏必要的一些安全培訓和相關的科學知識。在企業(yè)中，要是每位員工都能夠掌握一些相關的科學知識，面對那些先進的技術裝備，就可以掌握它的使用方法，很好地使用與駕馭它。所以，科學的管理對安全工作的展開是非常重要的。
三、安全管理提倡的四大理念
因為我國黨和政府歷來對生產(chǎn)的安全比較重視，尤其是近幾年，不停地在增強安全的管理，采取各種措施對事故進行防控，降低事故發(fā)生的次數(shù)與傷亡人數(shù)。但是，現(xiàn)實情況是現(xiàn)在的事故與傷亡總量依舊居高不下。歸根結底，除了經(jīng)濟快速發(fā)展而安全生產(chǎn)的基礎差等客觀的一些因素以外，那些傳統(tǒng)的.安全生產(chǎn)管理理念與方法之中與現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展相違背之處是引發(fā)事故的一大重要因素。所以，對那些阻礙現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)安全管理理念與方法加以改進，樹立起適合現(xiàn)代企業(yè)的安全管理理念對降低事故發(fā)生率，提升企業(yè)的安全管理水平有非常重要的意義。
1、倡導科學觀，有助于轉變企業(yè)安全管理理念。安全并不是一種常識，而應當是一門科學。這一觀念現(xiàn)在已得到大多數(shù)人的認同，并且在經(jīng)濟建設中的作用越來越大。過去那種形式主義的安全觀已經(jīng)難以存在在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展當中。過去，領導提前強調(diào)注意安全；安全員也是費心盡力一遍遍地強調(diào)安全；操作員也小心謹慎，注意安全，可事故仍然還是發(fā)生了。這就說明了安全工作不單單靠常識，靠說教，也不能只依靠安全部門獨自管理，安全生產(chǎn)要在尊重科學的前提下遵循客觀的規(guī)律辦事。經(jīng)過事故的統(tǒng)計與分析，明白事故的發(fā)生是有一定規(guī)律的，但是要想掌握這種規(guī)律則需要運用現(xiàn)代的安全管理理論與方法才能做到。
2、倡導系統(tǒng)觀念，有助于保障企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。系統(tǒng)的觀念就是指能夠運用系統(tǒng)的工程原理，理論以及方法研究和解決那些生產(chǎn)中存在的安全問題，它最顯著的特點就是把彼此之間有一定聯(lián)系的各種要素視為一個整體，運用辯證統(tǒng)一的邏輯理念來研究并解決這一問題。而在實際的情況當中，在企業(yè)生產(chǎn)過程中，僅僅一個安全問題往往就牽扯到了許多部門與環(huán)節(jié)，這其中的原因非常復雜，彼此關聯(lián)滲透。要想全方位、全過程、全體性地進行全面的安全管理工作，就必須做到從整體與部分出發(fā)，考慮到整體與環(huán)境之間互相聯(lián)系，互相制約的關系，綜合的把握與安全有關的各種因素。傳統(tǒng)的安全管理側重于對個人在操作中過錯的問責，片面地強調(diào)違規(guī)操作，針對性的追究這一事件，做不到系統(tǒng)性地對事故原因進行整體全面的分析，不能構建整體的安全。因此，要想全面地分析在生產(chǎn)過程中存在的一些安全隱患，就必須要實行現(xiàn)代的安全管理理念與方式方法，這將有利于采取符合科學的合理的措施去控制事故的發(fā)生，進而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的安全。只要我們能夠?qū)⑽覈岢龅挠嘘P保障安全的標準落到實處，就能夠保證整個企業(yè)生產(chǎn)的系統(tǒng)安全。
3、倡導預防的觀念，有助于企業(yè)減少和控制事故的發(fā)生?，F(xiàn)代安全管理提倡事先預防的理念，從剛開始就要求做到不讓事故發(fā)生，即便是各項系統(tǒng)都在正常運作沒有出現(xiàn)什么安全事故也不可以掉以輕心，應當主動地進行一些針對當前安全情況的預測跟評估，做好事前的防范工作，制定一些改進措施，以阻止可預見的將來有可能會發(fā)生的安全事故。雖然在傳統(tǒng)的管理當中也有一些防范措施，但是去更傾向于去處理一些已經(jīng)發(fā)生的事故。雖然可以從已有的安全事故當中吸取一些經(jīng)驗教訓，但是現(xiàn)代安全管理對事故采取可預見性的控制，但是傳統(tǒng)的安全管理卻是一種發(fā)現(xiàn)型的控制管理方式。預防事故的根本性做法在于了解危險，可以對危險進行預測以及對其做到防控，而系統(tǒng)只能監(jiān)測到事故發(fā)生的最基本的因素，卻不能避免現(xiàn)實當中各式各樣的危險隱患。而現(xiàn)代安全管理就是運用系統(tǒng)性的安全理論體系，識別并清除系統(tǒng)中的危險因素，讓安全系統(tǒng)更加完善。正是由于預先就察覺到了危險因素，才可以從容應對，制定和采取防控措施，防止事故發(fā)生。但目前的企業(yè)多數(shù)都是在對危險因素的認識上不到位，甚至沒有這種觀念，所以就不可能提前做好預防，防止安全事故發(fā)生。因此，不斷推廣現(xiàn)代安全管理，可以是企業(yè)控制并有效減少安全事故的發(fā)生。
4、倡導發(fā)展的觀念，有助于企業(yè)不斷完善和提高安全管理水平。所有事物都在不斷地變化著，企業(yè)的安全問題也會隨企業(yè)的不斷發(fā)展而變化。就像企業(yè)的技術更新、設備升級和機構完善都會產(chǎn)生一些新的危險因素和依舊存在的危險因素，使生產(chǎn)出現(xiàn)一些新的問題。所以要隨著企業(yè)發(fā)展變化的步伐不融入一些新的思想觀念與方法，并將其應用到實踐當中，可以不斷完善企業(yè)的安全管理，使企業(yè)適應發(fā)展的需要，讓其安全管理水平不斷提升。
四、結語
總而言之，現(xiàn)代安全管理的推廣能夠?qū)鹘y(tǒng)的單個因素的安全管理轉變?yōu)榫C合全面的安全管理，將事后型的安全管理變?yōu)樘崆胺揽氐陌踩芾?，將被動式的靜態(tài)安全管理變?yōu)榉e極主動的安全管理，將過去只注重企業(yè)經(jīng)濟效益的形式化安全管理轉變?yōu)楝F(xiàn)代的綜合全面的安全管理。很顯然，這樣做將會是企業(yè)的安全管理水平得以提升，降低安全事故的發(fā)生率。
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[4]劉洪忱.談現(xiàn)代企業(yè)安全管理.中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011(09)：18.
城市公共安全管理論文篇十二
摘要：農(nóng)村供電企業(yè)是否能獲得較好的經(jīng)濟效益和社會效益，關鍵在于農(nóng)電企業(yè)能否處理好安全生產(chǎn)與經(jīng)營管理和技術管理三方面的關系和工作重點，文章就這三者關系進行了分析闡述。
關鍵詞：農(nóng)村供電；安全；管理
1農(nóng)電安全范疇
隨著新的農(nóng)村供電管理體制建立和完善，農(nóng)村供電企業(yè)安全管理日益重要。由于電力特殊性，供電安全具有特殊含義，電力生產(chǎn)和運行過程中具有高度危險性；具有高度自動化過程；發(fā)電、供電和用電幾乎同時完成。因此農(nóng)村供電企業(yè)安全生產(chǎn)不僅要保證企業(yè)自身安危，還應把對公眾的危險降低到最小程度。同時電力企業(yè)在建設和運行過程中，應逐步提高電力供應可靠程度，避免因停電對社會造成影響和危害。受技術經(jīng)濟條件限制和發(fā)展不均衡性的影響，目前電力系統(tǒng)的設備還存在很大危險性，對公眾來說就是一種威脅；電網(wǎng)情況也不容樂觀，在農(nóng)村單一線路供電的情況還普遍存在，抵御環(huán)境因素破壞的能力還不高，供電可靠性有待提高。隨著社會快速發(fā)展，對電力的依賴程度越來越高，農(nóng)電安全管理必須努力避免電網(wǎng)事故造成大面積停電。因此農(nóng)電企業(yè)安全管理概念也有廣義與狹義之分，廣義供電安全包含全社會供電可靠性管理，狹義供電安全只針對人身、電網(wǎng)和設備的安全。
綜上所述，農(nóng)電企業(yè)安全管理主要集中在人身、電網(wǎng)、設備和施工作業(yè)安全四個方面。同時農(nóng)電企業(yè)生產(chǎn)場所點多面廣，發(fā)生交通事故和火災事故的幾率也很大。安全管理工作可細分為人身、設備與電網(wǎng)、消防、交通和施工作業(yè)安全五個部分。關于電網(wǎng)事故，現(xiàn)行《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》雖明確了概念，但從目前電網(wǎng)和設備狀況看，電網(wǎng)事故往往是由于設備事故引發(fā)的，可按照社會認同的標準列入設備事故范疇，而且設備事故也應根據(jù)設備損壞的程度來衡量?，F(xiàn)行《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》雖明確其“不作為處理和判定民事責任的依據(jù)”，但作為行業(yè)標準，按照我國立法原則，又不能不被法院采信為證據(jù)。因而其屆定的電網(wǎng)和一部分設備事故對于供電企業(yè)有可能造成負面影響。所以在現(xiàn)階段，農(nóng)電企業(yè)應把電網(wǎng)事故細分，把可靠性管理納入安全管理范疇，統(tǒng)一管理，區(qū)別對待。同時農(nóng)電企業(yè)安全管理應更注重防范社會普遍關心的人身觸電傷害、違章作業(yè)傷害和家用電器損壞問題，把造成直接經(jīng)濟損失的事件作為事故進行處理。
2供電安全與經(jīng)營生產(chǎn)的聯(lián)系
農(nóng)電企業(yè)如其它企業(yè)一樣追求的目標是企業(yè)效益最大化，包括社會效益和經(jīng)濟效益最大化。加強農(nóng)電企業(yè)安全生產(chǎn)，可降低企業(yè)風險，改善與政府、員工、民眾的關系，提高企業(yè)聲譽，提高企業(yè)綜合實力，將是電力企業(yè)提高經(jīng)濟效益的`保證和基礎，也是促進國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的重要保證。農(nóng)電企業(yè)要提高經(jīng)濟效益，還必須進一步增供擴銷，而增供擴銷的基礎就是安全生產(chǎn)。因此安全生產(chǎn)對于農(nóng)電企業(yè)生存與發(fā)展起著至關重要作用。
電力安全管理包含發(fā)電和供電兩個環(huán)節(jié)，而且使用同一標準，運用同一方法。在發(fā)電和供電實踐過程中，電力安全管理深入到設備環(huán)節(jié)，強調(diào)保證體系與監(jiān)督體系的運行，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮了很好作用。從整個企業(yè)管理角度看，安全管理只是其中一個分項，而安全管理又必須對安全生產(chǎn)進行宏觀控制，管理矛盾較突出。就目前農(nóng)電系統(tǒng)中，安全監(jiān)督部門多為監(jiān)督與管理的雙重職能。如一味強調(diào)純監(jiān)督職能，工作就會顯得空洞，且缺乏力度，造成事前控制工作缺位。因此農(nóng)電企業(yè)作為純企業(yè)運作后，應把安全管理納入日常管理活動中，制定新的管理流程，使安全監(jiān)督部門在企業(yè)管理活動中的一些重要環(huán)節(jié)上能實施監(jiān)督。
3主要的實施方法
隨著現(xiàn)代社會高速發(fā)展，社會和人們對安全的要求越來越高，電能是現(xiàn)代社會賴以生存和發(fā)展的原動力，其特殊的自然屬性主要體現(xiàn)在不可或缺性和生產(chǎn)與使用的同時性上。因此農(nóng)電企業(yè)生產(chǎn)的重要性更顯突出。對這一點，電力部門較早地有明確認識，形成了一套較完整的安全管理理論，即電力系統(tǒng)傳統(tǒng)安全管理的“三大機制、四大體系”。三大機制即安全生產(chǎn)的運行、約束和動力機制，“三大機制”是通過電力生產(chǎn)的規(guī)章制度、教育培訓、嚴格管理、文化建設等長期工作實踐形成的，是電力安全生產(chǎn)的長效運行機制；“四大體系”即黨政行政第一負責人為首的生產(chǎn)指揮體系，與行政機構設置相同。并設專門分管副職具體負責；以黨委書記為首的思想政治工作保障體系，與黨群系統(tǒng)機構設置相同，包含工會及共青團機構；以總工程師為首的技術保障體系，主要由技術主管部門、安全監(jiān)察部門和各基層單位技術負責人組成；以上級安全監(jiān)督部門為首的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，包括各級獨立的安全監(jiān)督機構和專責安全監(jiān)督員。目前強調(diào)安全生產(chǎn)監(jiān)督體系和安全生產(chǎn)保障體系兩大體系，實際上是把安全生產(chǎn)的三個保障體系統(tǒng)稱為安全生產(chǎn)保障體系，但三個體系都應該充分發(fā)揮作用。
4生產(chǎn)技術與安全生產(chǎn)的關系
在農(nóng)電企業(yè)安全生產(chǎn)日常管理活動中，有大量工作依賴于生產(chǎn)技術，從供電企業(yè)安全管理內(nèi)容上看，人身安全、電網(wǎng)安全和設備安全都與生產(chǎn)技術有關。要降低人身事故風險率，除采取相應管理措施外，還應在設備改造上多下功夫，盡量減少避免裝置性違章，提高電氣設備的絕緣防護能力，降低電氣設備對工作人員和公眾的威脅程度；在電網(wǎng)安全和設備安全以及供電可靠性方面，更是與生產(chǎn)技術息息相關，從電氣設備和電網(wǎng)的設計、施工、驗收、運行各環(huán)節(jié)上，都必須以安全可靠為出發(fā)點。由于電力行業(yè)屬于高度危險行業(yè)，日常工作中大家都習慣于將安全與技術統(tǒng)籌進行考慮，有時甚至會將兩個概念相提并論，等同看待，雖然這種做法有時準確，但也充分說明安全生產(chǎn)與生產(chǎn)技術的緊密聯(lián)系性。從農(nóng)電企業(yè)安全管理的主要方法上看，開展職業(yè)安全健康管理體系認證、進行事故調(diào)查和分析、落實三級安全教育、開展安全大檢查、實施安全生產(chǎn)保障體系管理等各項工作都離不開生產(chǎn)技術的保證。在開展職業(yè)安全健康管理體系認證工作中，安全性評價、危險點控制、標準化作業(yè)等實際上大量的工作都是由安全生產(chǎn)保障體系來完成的。所以安全技術與生產(chǎn)技術之間是既區(qū)別又聯(lián)系的，在實施過程中要結合安全生產(chǎn)實際和安全技術理論以及安全管理有關原理進行深入的調(diào)查研究，在實踐中不斷豐富和加強。
參考文獻：
[1]馬芳.對縣級農(nóng)電企業(yè)安全管理工作的幾點建議[j].電力安全技術,,(4).
城市公共安全管理論文篇十三
摘要：在市場經(jīng)濟一體化的今天，多數(shù)企業(yè)尤其是現(xiàn)代化大中企業(yè)對物流管理更加重視，同時也認識到了物流專業(yè)化、標準化、一體化的重要性。但是企業(yè)物流管理在我國還尚在初級階段，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、信息的流通，企業(yè)物流管理管理出現(xiàn)的問題也逐步凸起。作為一名企業(yè)經(jīng)濟管理者，站在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的角度上，對企業(yè)物流管理提出一些個人見解，希望引起企業(yè)管理者們的重視。
關鍵詞：企業(yè)；物流；管理；問題；對策
全球經(jīng)濟一體化，作為第三產(chǎn)業(yè)的物流也成為企業(yè)發(fā)展的重要因素。由于市場競爭激烈，導致客戶需求的不確定性，進而使產(chǎn)品的生命周期越來越短。企業(yè)在這樣的前提下，必須優(yōu)化物流管理，讓物流管理成為企業(yè)擴大利潤空間的重要手段，因此我們應該重視物流管理工作。但是有的企業(yè)由于只重視物流成本管理工作，而沒有從全面系統(tǒng)的角度對物流管理工作加以總結分析，這樣讓物流管理不能很好地發(fā)揮作用，因此也影響了企業(yè)的整體經(jīng)營發(fā)展，所以我想有必要分析下企業(yè)物流管理的概念、特征，以及當下存在的不足和加以解決的對策，以此促進企業(yè)更好地發(fā)展。
一、企業(yè)物流管理的重要性及特點
（一）企業(yè)物流管理是指企業(yè)的商品在生產(chǎn)、流通、服務
過程中所發(fā)生的空間與時間上的變化。通過這一變化，改變了產(chǎn)品的空間范圍和時間價值，也實現(xiàn)了企業(yè)價值，因此也成了企業(yè)利潤的源泉“基地”。
（二）現(xiàn)代化企業(yè)物流管理與傳統(tǒng)物流相比有以下特點
一是體現(xiàn)了信息化，由于引進了高科技手段以及互聯(lián)網(wǎng)，所以提高了物流速度以及準確度，使企業(yè)貨物周轉更規(guī)范。二是體現(xiàn)了客戶價值取向，現(xiàn)代物流是將企業(yè)投放在市場之中，根據(jù)普遍聯(lián)系原理與市場營銷理念，客戶的價值導向以及服務取向成為物流管理的重要組成部分。三是體現(xiàn)了企業(yè)各個環(huán)節(jié)的整合，即物流從另一個側面反映了企業(yè)的經(jīng)營活動，所以內(nèi)部相互合作，減少各個程序的占用時間，外部統(tǒng)一實施sop管理，以此提高物流的通過管理速度。
二、目前企業(yè)物流管理存在的問題
（一）對物流管理的理念還是缺乏正確認識
雖說物流管理已經(jīng)應用到企業(yè)，但是在企業(yè)管理者們心中，仍然是生產(chǎn)壓倒一切，質(zhì)量至上、客戶至上是企業(yè)管理者永恒的話題，卻忽略了貨物的統(tǒng)一采購、配送、調(diào)劑，最終達到資源的優(yōu)化，具體表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部缺乏部門之間的協(xié)作，企業(yè)外部缺乏客戶之間的溝通，這樣就引起了內(nèi)部作業(yè)不暢通，外部價值鏈不連貫，影響企業(yè)的貨運能力，進而影響企業(yè)的周轉能力。
（二）機制不夠健全
前面我們說對物流管理認識不夠健全，所以缺乏對物流管理各個環(huán)節(jié)的分析工作，導致上述各個環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)。另外在制度的執(zhí)行上，績效的考核上，激勵機制的健全上還有一定的不足。具體表現(xiàn)是物流在財務管理中不是單一科目，物流的成本費用很難技術精確到位，進而也影響物流管理人員的工作情緒與質(zhì)量。
（三）人員的整體素質(zhì)還有待于提高
人力資本是構成物流成本的重要組成部分，既然物流管理需要部門之間發(fā)揮協(xié)同效應，所以人員的組成也就需要有專業(yè)的團隊隊伍，需要懂得經(jīng)營與管理的專業(yè)人才。西方企業(yè)對物流管理相對重視，他們認為物流管理需要綜合性人才，而我國物流管理人才欠缺，有實際工作經(jīng)驗的缺乏綜合理論知識，有理論知識的又缺乏工作經(jīng)驗，這對物流工作的開展、風險意識的管控都非常不利。
（四）技術管理以及信息平臺不夠現(xiàn)代化
物流管理不僅需要復合型人才，同時還要有現(xiàn)代化的信息平臺及科學的技術做支撐。但是許多企業(yè)在設備及技術上，更新比較落后，在信息平臺的建設上也比較遲緩。具體表現(xiàn)在物流的日常管理上，沒有完善的內(nèi)控加以管理與跟蹤，在數(shù)據(jù)化系統(tǒng)上，沒有與會計電算化相連接，這給物流軟件的開發(fā)與擴展帶來了阻力。
三、加強企業(yè)物流管理的對策
（一）強化物流管理意識
對企業(yè)物流管理，不能簡單地理解概念，要真正地上升到新的層次上，要將物流管理提升到戰(zhàn)略層次上來，要作為企業(yè)的核心問題來抓。其次對企業(yè)物流管理要分清主業(yè)與副業(yè)，并且可以將不擅長的業(yè)務進行外包，但是一定要做好與供應商、客戶等的溝通與協(xié)調(diào)工作，以強化企業(yè)價值鏈間的協(xié)調(diào)，讓企業(yè)內(nèi)外價值最大化。
（二）優(yōu)化物流管理程序
企業(yè)要根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)好貨物的存儲、配送、運輸上的時間與空間安排。即要考慮物流成本的安排，又要考慮客戶與供應商的感受，要做到程序規(guī)范，利益均衡。
（三）強化相關人員的培養(yǎng)
曾經(jīng)有人說人才是第一生產(chǎn)力。的確人力資本越來越被企業(yè)管理者們所重視，致使企業(yè)競爭成為人才的競爭，因此物流管理首先需要的是對綜合化能力強的人才培養(yǎng)。一是企業(yè)有責任有義務強化這方面人才的培養(yǎng)與挖掘工作，企業(yè)要按時進行相關人員的繼續(xù)教育工作，同時更要鼓勵與支持員工進行進修、學習、交流工作，企業(yè)通過優(yōu)勝劣汰公平競爭活動讓人員有緊迫感與危機感，更讓人員有實現(xiàn)自身價值的快樂感。二是物流人員的確應該明白自身崗位的價值，配合企業(yè)做好崗位技能與業(yè)務的培訓工作，同時也要將自身置于社會的浪潮中來，并能通過各種手段強化自我，提升自我。
（四）強化物流信息管理水平的提高
企業(yè)要將網(wǎng)絡平臺與信息技術以及現(xiàn)代化管理水平有機整合。即將制造商、供應商、客戶有機連接起來，以此實現(xiàn)網(wǎng)絡暢通、信息共享，同時還會提升應付突發(fā)事件的能力。
四、結束語
綜上所述，企業(yè)物流管理作為一種新的管理手段，已逐步被人們所接受。但是讓企業(yè)物流管理水平達到國內(nèi)外先進水平，的確還要有個過程，在這發(fā)展過程階段，哪個企業(yè)對物流管理領悟深并能運用到最佳，那么這個企業(yè)就能率先在物流領域中占據(jù)市場，并能迅速發(fā)展壯大。
參考文獻
[2]程紅蘭.企業(yè)物流成本管理問題與對策[j].當代經(jīng)濟，2010，08
[3]陳繼榮.淺析企業(yè)物流管理中存在的問題[j].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2013，22
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