實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告(模板11篇)

報(bào)告在傳達(dá)信息、分析問題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇一

好久沒寫博客了，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室的事多，沒時(shí)間。

體會(huì)：

做實(shí)驗(yàn)一定要十分認(rèn)真，一點(diǎn)都不能馬虎，稍有不慎，這段時(shí)間做的實(shí)驗(yàn)都白費(fèi)。同時(shí)在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)一定要注意自己的身體，因?yàn)榻佑|很多嚴(yán)重致癌試劑。在實(shí)驗(yàn)室的這段時(shí)間里，感覺很累，也很無聊，但這些特點(diǎn)又是科研的主要特點(diǎn)，因?yàn)榭蒲挟吘故且粋€(gè)不斷重復(fù)的過程。在那里，整天不是做實(shí)驗(yàn)就是看資料和文獻(xiàn)，有中文的，也有英文的。

不過雖然累點(diǎn)，但在實(shí)驗(yàn)室里也學(xué)到了很多，這無論在以后的srt還是以后的考研都有很大的幫助。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇二

每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校畢業(yè)前都需要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，以下是由中國人才網(wǎng)提供一篇實(shí)習(xí)總結(jié)范文，提供給應(yīng)屆畢業(yè)生寫總結(jié)時(shí)參考所用。更多實(shí)習(xí)材料盡在shixi/

從12月末進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室以來到現(xiàn)在，我概括為第一階段，感覺上是比較合適的。今天要去把細(xì)胞從-70度冰箱轉(zhuǎn)移到液氮中，然后就可以回家過年了。大概年初四左右pandamumu姐姐又要來學(xué)校了，顯然我也必然會(huì)在她來學(xué)校之后三四天內(nèi)回來。

為什么我心血來潮想寫這么些東西呢?因?yàn)?，我在我們年?jí)里算比較早進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的，縱向?qū)Ρ?、大二寒假進(jìn)入也是很早的了。我的同年級(jí)的朋友對(duì)“進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室”還了解得不多，“仰視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問：“你最近在研究什么啊?”“你發(fā)現(xiàn)什么奇怪的現(xiàn)象了嗎?”“俯視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問：“你今天又洗了多少管子啊?”“殺老鼠好玩嗎?”

籠統(tǒng)地回答一下：如果一個(gè)人進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室第一個(gè)月內(nèi)就有自己的課題，然后就開始開始著手研究并且有所發(fā)現(xiàn)了，那是大牛人;當(dāng)然，進(jìn)實(shí)驗(yàn)室以后也不能甘心就學(xué)洗管子、殺老鼠，很多東西都是只有在實(shí)驗(yàn)室里才能學(xué)會(huì)的，比如“實(shí)驗(yàn)室文化”、哥哥姐姐們項(xiàng)目的具體進(jìn)展和你可以往哪些方向設(shè)計(jì)自己的課題、甚至每一種細(xì)胞的伺候方法都是不一樣的――每一代要養(yǎng)好有什么經(jīng)驗(yàn)……不了解這些知識(shí)，自己設(shè)計(jì)project會(huì)很空泛、很不具有科學(xué)性，甚至只是變相的“簡單重復(fù)”。

我曾經(jīng)看到過一篇sjtu的人建議剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)的小朋友要注意的東西，我看后的確覺得很無聊，似乎是人人皆知的。比如他說“要多討教師兄師姐的經(jīng)驗(yàn)”，廢話，哪有先自己摸索經(jīng)驗(yàn)的人嘛!再比如他說“不要把所有時(shí)間花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，要學(xué)會(huì)查閱文獻(xiàn)”，廢話，實(shí)驗(yàn)資源有限，你想一直花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上也不現(xiàn)實(shí)。

我還是結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)談?wù)勎业捏w會(huì)。有些套話比如細(xì)心、踏實(shí)，沒什么好多說的。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇三

xx年6月15日――xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流唬對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2、長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200xx年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%――45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶I(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

這次為期兩周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了重慶建設(shè)摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司、重慶長安鈴木汽車有限責(zé)任公司等4個(gè)工廠?？梢哉f我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺。

實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

（2）了解材料成型工藝技術(shù)，沖壓模具工作原理等

（3）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

（4）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

（5）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

實(shí)習(xí)時(shí)間

（1）重慶建設(shè)摩托股份有限公司―――――――――――――――6月17日

（2）重慶力帆汽車有限公司―――――――――――――――――――6月24日

（3）重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司―――――――――――6月26日

（4）重慶長安鈴木汽車有限責(zé)任公司―――――――――――6月27日

（5）實(shí)習(xí)講座，報(bào)告及總結(jié)―――――――――――――――――――6月27日

1、建設(shè)摩托車股份有限公司

單位簡介重慶建設(shè)摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（“建設(shè)集團(tuán)”）和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照為渝直注冊(cè)號(hào)5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的b股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時(shí)股東大會(huì)決議通過將“深圳北方建設(shè)摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設(shè)摩托車股份有限公司”，注冊(cè)地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設(shè)集團(tuán)與中國南方工業(yè)集團(tuán)公司（“南方集團(tuán)”）于二零零四年十二月三日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓補(bǔ)充協(xié)議》，將持有本公司的339，625，000股國有法人股轉(zhuǎn)讓給南方集團(tuán)，上述轉(zhuǎn)讓于二零零五年三月九日已獲國務(wù)院資產(chǎn)管理委員會(huì)批準(zhǔn)，在二零零五年五月獲中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)并豁免南方集團(tuán)的要約收購義務(wù)。二零零五年九月，經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，本公司由內(nèi)資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。

經(jīng)營范圍

摩托車、汽車零部件、配件、機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設(shè)計(jì)、制造及其相關(guān)的技術(shù)服務(wù)（凡國家有專項(xiàng)規(guī)定的項(xiàng)目除外），研發(fā)、生產(chǎn)、銷售摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、自行車、環(huán)保產(chǎn)品的研究、開發(fā)及加工，進(jìn)口上述產(chǎn)品的同類商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣除外）；國內(nèi)采購商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣除外）；從事建筑相關(guān)業(yè)務(wù)（取得行政許可后，在行政許可核定范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)）

實(shí)習(xí)過程

2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動(dòng)軸、主副軸―左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱――油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體――分裝進(jìn)排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配―汽缸頭緊固一裝正時(shí)鏈條一緊固啟動(dòng)軸定位螺母一緊固正時(shí)螺釘壓板一緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子一氣門調(diào)整――裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機(jī)外罩――緊固磁電機(jī)外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝（一）――箱蓋分裝（二）――裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機(jī)雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進(jìn)氣管一水檢一裝主動(dòng)鏈輪一發(fā)動(dòng)機(jī)加油上架一出貨。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料―――劃線―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車――熱處理，調(diào)質(zhì)――車床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面；齒輪零件加工工藝：粗車――熱處理――精車――磨內(nèi)孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工。

實(shí)習(xí)心得

力產(chǎn)品商品化。只有開始真正實(shí)踐或工作后才能深刻體會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)的精髓。因此一定要在把大學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好的同時(shí)參與到生產(chǎn)實(shí)踐中去。因?yàn)閷?shí)習(xí)公司的經(jīng)理曾說過一句話：？畢業(yè)生將來參加工作剛?cè)タ隙ㄟ€有不足的地方，但是只要去學(xué)習(xí)就沒問題，但如果還要在這里‘補(bǔ)課’，那就說不過去了。？這即是要求畢業(yè)生不要有？到時(shí)候再學(xué)？的想法。

2、重慶力帆汽車有限公司

企業(yè)簡介重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園，是國家批準(zhǔn)的底盤和整車的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品類型有貨運(yùn)卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車歷史。

公司占地面積8。7萬平方米，資金實(shí)力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類客車、貨車和專用車6000輛的生產(chǎn)能力，營銷規(guī)模5個(gè)億。

系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國30個(gè)?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)。國外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時(shí)尚、乘座舒適、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，深受國內(nèi)外商家和客戶的喜愛。

保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國30個(gè)?。ㄊ校?、自治區(qū)。國外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產(chǎn)品的一致性，按照國家頒布的汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)生產(chǎn)一致性保證要求，建立了一套完整的質(zhì)量體系，包括“管理職責(zé)”、“資源管理”、“過程管理”、“質(zhì)量分析和改進(jìn)”等方面的內(nèi)容，并通過iso9001―2000質(zhì)量管理體系、“3c”產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證等國家質(zhì)量認(rèn)證體系。公司產(chǎn)品由品質(zhì)管理部嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量：各檢站嚴(yán)把內(nèi)、外配套質(zhì)量關(guān)，專職質(zhì)量員根據(jù)成品車進(jìn)行規(guī)定的道路試驗(yàn)，每一項(xiàng)過程均有檢測(cè)結(jié)果記錄，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯考核，以確保汽車質(zhì)量。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭獨(dú)樹一幟，立于不敗之地，客運(yùn)企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權(quán)、指定的維修單位，以及時(shí)、快速、周到的服務(wù)為客戶排憂解難，同時(shí)正積極推進(jìn)集“辦事處、整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)”四位一體的力帆汽車營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強(qiáng)大的售后服務(wù)支持和無微不至的關(guān)懷，解除客戶馳騁市場(chǎng)的后顧之憂，不斷適應(yīng)和滿足國內(nèi)外市場(chǎng)及客戶的需求。

重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統(tǒng)，實(shí)行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供無時(shí)無處不在的關(guān)懷，讓客戶體會(huì)到最周到的“貼心服務(wù)”。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇四

在實(shí)驗(yàn)室一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，學(xué)到了不少，從專業(yè)上說，認(rèn)識(shí)了以前見過但不知道名字的工具，熟練了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的上架操作，鎖螺栓的技巧，了解了horiba exsa-1500l廢氣分析儀的開機(jī)準(zhǔn)備工作及測(cè)試步驟，理解了整個(gè)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)外特性測(cè)試，性能測(cè)試，排放測(cè)試，(其實(shí)，排放測(cè)試是外特性測(cè)試和性能測(cè)試的綜合。)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的大概功用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理有了更進(jìn)一步的理解。

在其他方面，學(xué)會(huì)了做事不僅要細(xì)心，也要負(fù)責(zé)，不懂的要多問，熟練動(dòng)手的同時(shí)，更要學(xué)會(huì)動(dòng)腦，學(xué)習(xí)的能力不能失去，學(xué)會(huì)思考，多問為什么，做事要嚴(yán)謹(jǐn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。雖然在實(shí)驗(yàn)室有時(shí)空閑時(shí)間會(huì)比較多，但我們卻不能干坐著，應(yīng)該給自己找找點(diǎn)東西學(xué)學(xué)，于細(xì)微之處發(fā)現(xiàn)問題。珍惜時(shí)間。

在實(shí)驗(yàn)室里，親身經(jīng)歷得最多的就是噪聲大了點(diǎn)，即使門鎖上了，也還能聽到有點(diǎn)吵，門打開，聲音就更大了，我想，如果能想辦法減小噪聲，(哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，)提高性能，至少對(duì)我們這個(gè)產(chǎn)品也是一種升級(jí)。所以就如何有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲這方面的問題，一直困擾著我。我也一直在尋找產(chǎn)生噪音的原因。

產(chǎn)生噪音最本質(zhì)的是由于力的作用，這個(gè)力的作用點(diǎn)最直接的應(yīng)該是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的活塞和曲軸及連桿，而力又不是憑空產(chǎn)生的，只能是燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化而來，所以，噪聲的來源是由于汽油與混合空氣的燃燒產(chǎn)生的。(當(dāng)然，在啟動(dòng)階段，是由于人為的外力迫使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再由于飛輪的慣性而起動(dòng)，再壓縮空氣，這都不是后面的噪聲的聲源。)同時(shí)，聲音的發(fā)出是兩物體相撞而起，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，最本質(zhì)的應(yīng)該是活塞和缸體的撞擊，再者，由于壓縮的空氣和汽油混合點(diǎn)燃后“爆炸”，敲擊缸體也會(huì)產(chǎn)生噪聲。當(dāng)然，產(chǎn)生噪聲的原因很多，這只是其中的一小部分。

找出了問題根源，只有想出解決問題的辦法，或選擇最優(yōu)方案來解決問題，才算是攻下一個(gè)難題。雖然我們的發(fā)動(dòng)機(jī)降低噪音的的方法很多，僅用消聲器就大大降低了噪音，到最終的成品，還會(huì)有加裝其他的防護(hù)罩也能起降低噪聲的作用，根據(jù)前面的分析結(jié)果，我們也可以在燃料上想辦法，讓最終進(jìn)入燃燒室的汽油與混合空氣達(dá)到一最合適的狀態(tài)，這也許就需經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論。在空氣濾清器方面也可以改進(jìn)，提高進(jìn)氣的純度。或者安裝噪聲傳感器，讓噪聲值在一規(guī)定范圍，自動(dòng)控制調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒室的燃料，但也許這樣做反而增加成本，適得其反。

在做測(cè)試試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長時(shí)間的時(shí)快時(shí)慢)，造成游車的原因有很多，供油不足，燃燒不充分，解決辦法是保證充足的供油量，供油是通過彈簧調(diào)桿，所以要保證其靈活性。當(dāng)然還有很多原因。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)也比較明顯，分析其原因，可能是曲軸上平衡塊的影響，也有燃料燃燒的原因等，為了解決這些問題，就需保證曲軸的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，一個(gè)問題的產(chǎn)生都是有很多原因綜合的影響，所以，也不可能從單方面解決問題，這也就考慮到團(tuán)隊(duì)的作用了。產(chǎn)品的研發(fā)，不是個(gè)人的，而是集體的。

在實(shí)際上架操作會(huì)比較多，所以也會(huì)不小心犯錯(cuò)，一開始時(shí)由于在鎖螺母時(shí)沒有考慮到受力不均的問題，先把一邊鎖緊了，再鎖另一邊，導(dǎo)致缸體有一處螺紋孔處破裂了，柯部不僅沒批評(píng)我，還替我解圍，挺內(nèi)疚的。從那以后，雖然仍積極上架卸架操作，卻再?zèng)]犯過錯(cuò)。

以上是我在實(shí)驗(yàn)室一周的心得，當(dāng)然，這只是淺薄的見解，我們能學(xué)的，要學(xué)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

共

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實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇五

想起在大二時(shí)，當(dāng)我們正處在水深火熱的考試中時(shí)，住在對(duì)面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實(shí)習(xí)，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們?cè)诖笕臅r(shí)候的實(shí)習(xí)生活。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了大三下學(xué)期，我們也登上了去宜昌實(shí)習(xí)的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當(dāng)然不是完全為了去玩，實(shí)習(xí)就真的要去學(xué)點(diǎn)東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學(xué)的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機(jī)會(huì)，一定要學(xué)到實(shí)際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。

終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個(gè)飯店，--峽光飯店住下。我們實(shí)習(xí)時(shí)間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動(dòng)。

先簡單介紹一下實(shí)習(xí)的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，說到這里，不能不為這個(gè)歷時(shí)十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下2300米處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢(shì)非凡。而實(shí)習(xí)的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調(diào)節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運(yùn)條件的梯級(jí)。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高43萬千瓦。

剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮ji給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時(shí)而引經(jīng)據(jù)典，有時(shí)也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對(duì)我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對(duì)我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數(shù)點(diǎn)后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個(gè)給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會(huì)后的我們還有很多東西要去學(xué)習(xí)。楊工程師對(duì)我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟(jì)效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點(diǎn)的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農(nóng)架、溶洞群、神農(nóng)溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇六

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇七

山東建筑大學(xué)的與建筑相關(guān)的機(jī)電智能控制實(shí)驗(yàn)室開拓了我的視野和發(fā)散了我的思維。智能控水，智能家居，智能停車場(chǎng)以及視頻監(jiān)控等等，這些日常我們生活所接觸的都與是基于機(jī)電專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)而開發(fā)出來的。山東大學(xué)的機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室給我的感覺就是全面、專業(yè)，小到基本零件，大到大型數(shù)控機(jī)床、加工中心。其中工廠全智能自動(dòng)生產(chǎn)線模擬制作，讓我看到機(jī)械和智能控制的綜合應(yīng)用。

為期2周的參觀實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)中我收獲頗豐，基本上完成了實(shí)習(xí)的目的。課內(nèi)的學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要，這就要求我們培養(yǎng)主動(dòng)的學(xué)習(xí)的作風(fēng)，以此拓展自己的專業(yè)素質(zhì)。知識(shí)儲(chǔ)備是前進(jìn)的動(dòng)力。三人行必有我?guī)煟屯瑢W(xué)和老師的交流也是一種學(xué)習(xí)過程。非常感謝關(guān)心和支持我們的老師。

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實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇八

摘要：經(jīng)過為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們一共參觀了重大主樓、巴山變電站、重慶abb變壓器有限公司和賽力盟電機(jī)有限公司，以及觀看了兩次視頻教學(xué)，對(duì)一些電機(jī)、變壓器生產(chǎn)以及供配電和變壓等一系列的實(shí)際生產(chǎn)工作中的情況有了一個(gè)大體的了解，對(duì)于已經(jīng)和即將要學(xué)到的知識(shí)有了具體的直觀的認(rèn)識(shí)。

1．實(shí)習(xí)性質(zhì)與目的'

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是電氣工程與自動(dòng)化專業(yè)的集中性必修實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在完成基礎(chǔ)課和部分技術(shù)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)之后，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)、聽取學(xué)術(shù)講座和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實(shí)際問題，進(jìn)一步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和作用、電能的生產(chǎn)和輸配方式、電氣設(shè)備的控制與檢測(cè)方法。為今后專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，初步了解與電氣工程領(lǐng)域相關(guān)的儀器、儀表和設(shè)備，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)行和管理等情況，培養(yǎng)了學(xué)生了解專業(yè)、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí)、樹立為我國電氣工程發(fā)展作貢獻(xiàn)的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2．實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.2、學(xué)習(xí)和了解變電站主要控制室和開關(guān)站的作用和布置方式，電氣主接線的類型；

2.3、學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及其參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，電能的生產(chǎn)和輸配方法；

2.5、學(xué)習(xí)和了解計(jì)算機(jī)控制、plc、電力電子等技術(shù)在電氣行業(yè)中的應(yīng)用。

3．實(shí)習(xí)過程

3.1實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)

20xx年9月2日，我們抱著期待來到研究生樓706教室參加實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。在大會(huì)中，雖然天氣有點(diǎn)冷，但是李景燦老師依然講得汗流浹背，堅(jiān)持向我們耐心講解實(shí)習(xí)過程的一些細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，特別是讓我們?cè)趯?shí)習(xí)中安全第一，注意自身的保護(hù)。一定要按照工廠要求穿戴，如不能穿拖鞋，短褲，背心等。在聽完老師細(xì)心的講解后，我們便期待著能夠進(jìn)入工廠中觀看實(shí)際生產(chǎn)制造過程，以增長我們的工程實(shí)踐知識(shí)，有助于我們以后的學(xué)習(xí)。

3.2重慶大學(xué)主教學(xué)樓

重慶大學(xué)主教學(xué)樓作為重慶大學(xué)現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志性建筑，由廣廈重慶第一建筑有限公司承建，是集教學(xué)、科研、辦公為一體的綜合樓。主樓地上27層，地下3層，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框－核心筒結(jié)構(gòu)；主教學(xué)樓由于設(shè)計(jì)體系新穎、技術(shù)運(yùn)用先進(jìn)，已經(jīng)被中國土木工程學(xué)會(huì)頒發(fā)了“詹天佑大獎(jiǎng)”，該獎(jiǎng)也是中國土木工程設(shè)立的最大獎(jiǎng)項(xiàng)。

3.2.1高低壓配電室

這為我們今后選擇研究方向有著借鑒意義。低壓配電室與高壓配電室設(shè)備大致相同，有進(jìn)線柜、補(bǔ)償柜、聯(lián)絡(luò)柜和出線柜以及變壓器組成。

3.2.2火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和監(jiān)控室

從配電室出來，老師向我們介紹了大樓的防火報(bào)警系統(tǒng)，防火報(bào)警系統(tǒng)裝有感應(yīng)器，可對(duì)溫度和煙氣進(jìn)行感應(yīng)，一旦有異常情況發(fā)生，將會(huì)自動(dòng)報(bào)警。老師同時(shí)給我們介紹了大樓內(nèi)的消防系統(tǒng)、消防用水和排煙管道，以及照明系統(tǒng)。

監(jiān)控室中有多個(gè)屏幕，可對(duì)整裝大樓的監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行顯示，當(dāng)有人靠近監(jiān)控室器時(shí)，屏幕上會(huì)有顯示提示，這位全樓的安全提供了保障。

3.3巴山變電站

巴山變電站隸屬于國家電網(wǎng)公司集團(tuán)，其主要負(fù)責(zé)重慶市區(qū)220kv變電站的運(yùn)營和維護(hù)。在電力系統(tǒng)中，變電站是輸電和配電的集結(jié)點(diǎn)，變電站主要分為：升壓變電站，主網(wǎng)變電站，二次變電站，配電站。變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調(diào)整電壓的電力設(shè)施，它通過其變壓器將各級(jí)電壓的電網(wǎng)聯(lián)系起來。

3.3.1變電站的作用與分類

變電站是把一些設(shè)備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調(diào)整電壓。為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，必須把電壓升高，變?yōu)楦邏弘?，到用戶附近再按需要把電壓降低，這種升降電壓的工作靠變電站來完成。用巴山變電站工作人員的話來說，變電站就像一個(gè)插線板，這也是一個(gè)較為形象的解釋。按規(guī)模大小不同，稱為變電所、配電室等。

在電力系統(tǒng)中，變電站是輸電和配電的集結(jié)點(diǎn)，變電站主要分為：升壓變電站，主網(wǎng)變電站，二次變電站，配電站。

變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調(diào)整電壓的電力設(shè)施，它通過其變壓器將各級(jí)電壓的電網(wǎng)聯(lián)系起來。

巴山變電站是進(jìn)線220千伏的變電站，擁有兩臺(tái)主變，電壓等級(jí)分別是220千伏和110千伏。

3.3.2變電站的主要設(shè)備及其功能

變壓器：變壓器是變電站的主要設(shè)備，其工作原理很簡單，這在我們中學(xué)代就有過學(xué)習(xí)，即一個(gè)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈，通過同一個(gè)鐵芯連接，由于電磁感應(yīng)和能量守恒原理，如下示意圖，可得：

u1n1=u2n2

其中n1、n2分別為初級(jí)線圈和次級(jí)線圈的匝數(shù)，u1、u2分別為兩端的電壓。由此可知，可以通過控制n1和n2來控制電壓，達(dá)到變壓的目的。

電壓互感器和電流互感器：它們的工作原理和變壓器相似，它們把高電壓備和母線的運(yùn)行電壓、大電流即設(shè)備和母線的負(fù)荷或短路電流按規(guī)定比例變成測(cè)量儀表、繼電保護(hù)及控制設(shè)備的低電壓和小電流。

開關(guān)設(shè)備：它包括斷路器、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、高壓熔斷器等都是斷開和合上電路的設(shè)備。斷路器在電力系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下用來合上和斷開電路故障時(shí)在繼電保護(hù)裝置控制下自動(dòng)把故障設(shè)備和線路斷開，還可以有自動(dòng)重合閘功能。隔離開關(guān)（刀閘)的主要作用是在設(shè)備或線路檢修時(shí)隔離電壓，以保證安全。它不能斷開負(fù)荷電流和短路電流，應(yīng)與斷路器配合使用。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇九

化學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)與生活生產(chǎn)息息相關(guān)的課程?；瘜W(xué)知識(shí)的實(shí)用性很強(qiáng)，因此實(shí)驗(yàn)就顯得非常重要。

剛開始做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，由 于學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)不好，在實(shí)驗(yàn)過程遇到了許多的難題，也使學(xué)生們感到了理論知識(shí)的重要性。讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題，自己看書，獨(dú)立思考，最終解決問題，從而也就加深了學(xué)生對(duì)課本理論知識(shí)的理解，達(dá)到了“雙贏”的效果。在做實(shí)驗(yàn)前，一定要將課本上的知識(shí)吃透，因?yàn)檫@是做實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，實(shí)驗(yàn)前理論知識(shí)的準(zhǔn)備，也就是要事前了解將要做的實(shí)驗(yàn)的有關(guān)資料，如：實(shí)驗(yàn)要求，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)步驟，最重要的是要記錄實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象等等。否則，老師講解時(shí)就會(huì)聽不懂，這將使做實(shí)驗(yàn)的難度加大，浪費(fèi)做實(shí)驗(yàn)的寶貴時(shí)間。比如用電解飽和食鹽水的方法制取氯氣的的實(shí)驗(yàn)要清楚各實(shí)驗(yàn)儀器的接法，如果不清楚，在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才去摸索，這將使你 極大地浪費(fèi)時(shí)間，會(huì)事倍功半。

雖然做實(shí)驗(yàn)時(shí)，老師會(huì)講解一下實(shí)驗(yàn)步驟，但是如果自己沒有一些基礎(chǔ)知識(shí)，那時(shí)是很難作得下去的，惟有胡亂按 老師指使做，其實(shí)自己也不知道做什么。做實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要親力親為，務(wù)必要將每個(gè)步驟，每個(gè)細(xì)節(jié)弄清楚，弄明白，實(shí)驗(yàn)后，還要復(fù)習(xí)，思考，這樣，印象才深刻，記得才牢固，否則，過后不久就會(huì)忘得一干二凈，這還不如不做。做實(shí)驗(yàn)時(shí)，老師會(huì)根據(jù)自己的親身體會(huì)，將一些課本上沒有的知識(shí)教給學(xué)生，拓寬學(xué)生的眼界，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到這門課程在生活中的應(yīng)用是那么的廣泛。

學(xué)生做實(shí)驗(yàn)絕對(duì)不能人云亦云，要有自己的看法，這樣就要有充分的準(zhǔn)備，若是做 了也不知道是個(gè)什么實(shí)驗(yàn)，那么做了也是白做。實(shí)驗(yàn)總是與課本知識(shí)相關(guān)的在實(shí)驗(yàn)過程中，我們應(yīng)該盡量減少操作的盲目性提高實(shí)驗(yàn)效率的保證，有的人一開始就趕 著做，結(jié)果卻越做越忙，主要就是這個(gè)原因。在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，開始沒有認(rèn)真吃透實(shí)驗(yàn)步驟，忙著連接實(shí)驗(yàn)儀器、添加藥品，結(jié)果實(shí)驗(yàn)失敗，最后只好找其他同學(xué)幫忙。 特別是在做實(shí)驗(yàn)報(bào)告時(shí)，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)現(xiàn)象出現(xiàn)很多問題，如果不解決的話，將會(huì)很難的繼續(xù)下去，對(duì)于思考題，有不懂的地方，可以互相討論，請(qǐng)教老師。

我們做實(shí)驗(yàn)不要一成不變和墨守成規(guī)，應(yīng)該有改良創(chuàng)新的精神。實(shí)際上，在弄懂了實(shí)驗(yàn)原理的基礎(chǔ)上，我們的時(shí)間是充分的，做實(shí)驗(yàn)應(yīng)該是游刃有余的，如果說創(chuàng)新對(duì) 于我們來說是件難事，那改良總是有可能的。比如說，在做金屬銅與濃硫酸反應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中，我們可以通過自制裝置將實(shí)驗(yàn)改進(jìn)。

在實(shí)驗(yàn)的過程中要培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。培養(yǎng)這種能力的前題是學(xué)生對(duì)每次實(shí)驗(yàn)的態(tài)度。如果學(xué)生在實(shí)驗(yàn)這方面很隨便，等老師教怎么做，拿同學(xué)的報(bào)告去抄，盡管學(xué)生的成績會(huì)很高，但對(duì)將來工作是不利的。

實(shí)驗(yàn)過程中培養(yǎng)了學(xué)生在實(shí)踐中研究問題，分析問題和解決問題的能力以及培養(yǎng)了良好的探究能力和科學(xué)道德，例如團(tuán)隊(duì)精神、交流能力、獨(dú)立思考、實(shí)驗(yàn)前沿信息的捕獲能力等；提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十

的co2培養(yǎng)箱中，在對(duì)細(xì)胞進(jìn)行復(fù)蘇、傳代、換液、種板給藥及凍存時(shí)要放到已紫外照射，通風(fēng)過的超凈工作臺(tái)上操作，在細(xì)胞需要離心時(shí)還要密封蓋子。另外，每次在打開放有細(xì)胞的瓶管蓋子時(shí)，注意還要在酒精燈上烘烤。作為實(shí)驗(yàn)人員，還要準(zhǔn)備消毒的手套及白大褂。

其次，做細(xì)胞實(shí)驗(yàn)還要有耐心。在超凈工作臺(tái)上操作之前，我們還要認(rèn)真準(zhǔn)備好實(shí)驗(yàn)儀器和培養(yǎng)用液。實(shí)驗(yàn)儀器包括塑料器皿和玻璃器皿，使用過的塑料器皿如96孔板，離心管要先進(jìn)行清水沖洗，再放入洗潔液中浸泡過夜后拿出沖洗15遍，烘干，隨后放于三蒸水中浸潤再烘干，最后放于高壓蒸氣鍋中滅菌烘干備用。而玻璃器皿如培養(yǎng)瓶還需要在洗潔液中浸泡清洗烘干后，在酸酐溶液中浸泡清洗。配制培養(yǎng)用液時(shí)也一樣要小心謹(jǐn)慎，配制過程中的儀器也要進(jìn)行清洗消毒滅菌，如胰酶液還要放在超凈工作臺(tái)上操作。另外，在做實(shí)驗(yàn)時(shí)還要注意，其中的培養(yǎng)液因細(xì)胞而異，如c6細(xì)胞用dmem培養(yǎng)液，而sgc細(xì)胞用的則是rpml1640培養(yǎng)液。其中在配制和滅菌消毒過程中的三蒸水，是通過蒸餾水凈化過來的，使用時(shí)最好用新鮮配制的。

為不同的藥物針對(duì)的腫瘤細(xì)胞不同，使得結(jié)果一直不理想。正所謂熟能生巧，我相信堅(jiān)持總能看到勝利的果實(shí)。在這些天里，也讓我明白了做實(shí)驗(yàn)只有認(rèn)真鉆研及學(xué)習(xí)，才能不斷開拓視野，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能，才能為以后的工作存儲(chǔ)更多的能力。

在體內(nèi)實(shí)驗(yàn)過程中，實(shí)驗(yàn)對(duì)象是小鼠，對(duì)此，不僅要細(xì)心、膽子大，還要不怕臟。對(duì)于小鼠的培養(yǎng)，對(duì)其需要每天進(jìn)行喂食、換水，一周內(nèi)還要換兩次墊料，盡量使它們處于最好的生活狀態(tài)以便觀察結(jié)果。在對(duì)小鼠接種給藥時(shí)，要學(xué)會(huì)如何有技巧地抓小鼠，以防被抓傷及在對(duì)小老鼠注射及灌胃時(shí)能正確、迅速。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，還讓我對(duì)二甲基亞砜即dmso有了更深一步的認(rèn)識(shí)，通過導(dǎo)師和師姐們，知道它不僅是一種萬能溶劑，也是一種滲透性保護(hù)劑，能夠降低細(xì)胞冰點(diǎn)，減少冰晶的形成，減輕自由基對(duì)細(xì)胞損害，改變生物膜對(duì)電解質(zhì)、藥物、毒物和代謝產(chǎn)物的通透性。二甲基亞砜還具有一定的毒性，所以我們都要小心使用。

作為一名畢業(yè)在即的大學(xué)生，敢于接受挑戰(zhàn)應(yīng)作為一種基本的素質(zhì)。通過實(shí)習(xí)，我找出了自己更多的不足和差距所在?；叵脒@次實(shí)驗(yàn)室的實(shí)習(xí)，感慨頗多，深知“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

我發(fā)現(xiàn)，無論處于怎樣的環(huán)境，第一，手腳要勤快，在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累，第二，要懂得熱心幫助他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應(yīng)該用心去完成，也許自己累點(diǎn)，但你會(huì)收獲很多，無論是知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)還是別人的'稱贊與認(rèn)可。第三，要懂得多學(xué)多問，學(xué)問學(xué)問，無問不成學(xué)。知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的收獲可以說與勤學(xué)好問是成正比的，要記住知識(shí)總是垂青那些善于提問的人。第四，善于思考，真正消化知識(shí)。有知到識(shí)，永遠(yuǎn)不是那么簡單的事，當(dāng)你真正學(xué)會(huì)去思考時(shí)，他人的知識(shí)才能變成你自己的東西。第五，前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠(yuǎn)不會(huì)有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學(xué)會(huì)另辟蹊徑更為重要。第六，要學(xué)會(huì)獨(dú)立而不孤立。學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，但在這同時(shí)要記住與他人的交流也是非常重要的。第七，認(rèn)真仔細(xì)地做好筆記，不要當(dāng)你真正用到它時(shí)才知它的重要所在。

在以后，不管面對(duì)什么困難，都要有自信。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。但自信不是麻木的自夸，我們要相信自己，動(dòng)力才會(huì)源源不斷。其實(shí)有誰一生下來就什么都會(huì)的，只有自信，才能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

總之，這幾個(gè)月的實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)讓我有了深刻感觸，其中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我將繼續(xù)揚(yáng)長補(bǔ)短，磨練自己的同時(shí)不斷提高自己，為塑造全面發(fā)展的自我而努力，使未來的道路能夠越走越寬!

實(shí)驗(yàn)室實(shí)踐報(bào)告篇十一

天色昏暗，下著不小的雨，早上起床看著窗外陰雨霏霏糾結(jié)著今天到底要不要去工地了，想想細(xì)數(shù)下來才第四天，才第四天就曠工終究不是負(fù)責(zé)人的行為，到工地后我主要的工作地點(diǎn)二號(hào)樓只有屈指可數(shù)的幾位工人在堆砌一些鋼筋，由于下雨的緣故，原本計(jì)劃的電渣壓力焊工業(yè)沒有辦法進(jìn)場(chǎng)工作，我想這對(duì)工程進(jìn)度是有一些損失，但對(duì)于結(jié)構(gòu)安全確實(shí)是有些幫助，潮濕、適當(dāng)?shù)臏囟?，?duì)混凝土強(qiáng)度的提升作用要比一直在上邊澆水好的多，今天應(yīng)該沒有工作可以做了，正巧一號(hào)樓裙房的基礎(chǔ)今天要進(jìn)行澆，前兩天曾留心過這里，看樣子應(yīng)該是普通加三級(jí)灰土處理過的地基，條形基礎(chǔ)，采用c25混凝土雖然基礎(chǔ)澆筑量遠(yuǎn)小于每一樓層的澆筑量，但仍有80方，連續(xù)不斷的澆了4個(gè)多小時(shí)才弄完，罐車把混凝土傾倒到泵車，泵車把混凝土泵送到基礎(chǔ)上面。澆筑梁的時(shí)候混凝土溢出來了，往地，上嘩嘩的掉，有兩個(gè)工人剛好在下面，被石子雨砸了。

有些模板沒有，固定好，混凝土澆筑后有鼓模的趨勢(shì)，工人后來再把插銷砸緊一些，才解決這問題，而且模板的密閉性不好，很多地方都出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，這樣會(huì)造成混凝土的浪費(fèi)，還得繼續(xù)返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。所以我想，做工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，為自己也為他人。

今天可以看到鋼筋工進(jìn)行鋼筋連接，這個(gè)不像模板工程或者混凝土工程比較常見，鋼筋的連接只在書本上接觸過，在去工地的路上我還在回憶著昨晚溫習(xí)的關(guān)于鋼筋連接的知識(shí)點(diǎn)。到了工地，已經(jīng)有幾個(gè)焊工開始工作了，經(jīng)過一天的混凝土的適當(dāng)條件的養(yǎng)護(hù)，對(duì)于它的強(qiáng)度我已不再有疑心，安安心心的從腳手架爬上了現(xiàn)場(chǎng)，近距離參觀電渣壓力焊。

只見焊工托起一根鋼筋豎直放入卡具內(nèi)固定，用電渣灌滿焊接桶狀結(jié)構(gòu)中，隨后將引弧導(dǎo)電鐵線圈夾緊上部待連接的鋼筋，隨后迅速轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，上部鋼筋隨即下降插入藥劑之中，由于引弧距離適當(dāng)，在高壓下端部鋼筋受熱融化，操作桿在焊工手中靈活操縱著，三五秒后只見焊工師傅突然迅速轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，上部鋼筋在這作用下迅速下降12厘米，稍等片刻，焊工師傅打開盛有電渣的圓筒，倒出剩余電渣，兩根鋼筋就這樣被焊接在一起，我上前觀察焊接接頭，是呈扁球狀的光滑平整的鋼筋包。原來這就是一個(gè)完整的電渣壓力焊的過程，看著塔吊不停的在往這里運(yùn)輸鋼筋看來鋼筋的焊接還會(huì)持續(xù)幾天。

這一周可以說是過的很郁悶的，因?yàn)榱说搅斯さ夭虐l(fā)現(xiàn)自己是多么的無知，什么都不明白，尤其是圖紙，在學(xué)校學(xué)了老長時(shí)間就是什么也不懂，想想都很自卑。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個(gè)閑人，想想先是從點(diǎn)滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機(jī)械。

當(dāng)然首先看到的是高聳的塔吊，這個(gè)就是工地的標(biāo)志了，我們?cè)诘墓さ匾还灿?個(gè)塔吊。然后看到的就是一進(jìn)門口就能看到的鋼筋切割機(jī)了，鋼筋彎轉(zhuǎn)機(jī)，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機(jī)。還有的就是工人(摸板工)手里的無齒鋸了，有的工人手里還拿的`手鋸。今天很劉叔說好了，明天對(duì)我們先進(jìn)行安全教育，然后我們才能進(jìn)入工地。

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