體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
收快遞心得體會篇一
近年來，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)也迎來了快速發(fā)展的機遇。越來越多的人選擇購物并通過快遞送貨到家。作為消費者的我們，收快遞已經成為生活的一部分。然而，收快遞的過程中也不乏一些問題和挑戰(zhàn)。通過自己的經歷和思考，我總結出了一些收快遞的心得體會。
首先，選擇信譽度高的快遞公司是收快遞的第一步?？爝f公司的信譽度直接影響著我們的收快遞體驗。網上購物時，我們可以通過查看其他消費者對快遞公司的評價來了解快遞公司的服務質量和口碑。尤其是在購買貴重物品時，選擇知名的快遞公司可以更好地保障我們的權益。同時，快遞公司的信譽度也與包裝的安全性密切相關。精心的包裝可以避免商品在運輸過程中受損，從而減少退換貨的情況。
其次，及時關注快遞信息是保證快遞順利收取的重要環(huán)節(jié)。在訂購商品后，我們可以通過快遞單號或者快遞公司的官方網站來跟蹤包裹的物流信息。了解物流信息可以知道包裹的當前位置和預計送達時間，方便我們提前準備接收。尤其是在包裹即將到達時，我們可以提前預約時間并安排人員在家接收，避免由于未及時取件而導致包裹退回或者丟失的情況發(fā)生。
第三，留意快遞服務到達時間的不確定性，提前做好接收準備。某些情況下，快遞的送達時間可能會因為不可抗力的因素而發(fā)生變化，如天氣原因或者運輸線路繁忙等。因此，我們需要盡早預測到貨時間，并適時調整接收安排。在寒冷或者潮濕的季節(jié)里，我們可以提前準備好洪水袋或者防潮袋來保護包裹的完好。如果我們無法親自在家接收包裹，我們可以提前與快遞員聯系，選擇合適的代收人員，以確保包裹的安全收取。
同時，我們也要在快遞到達后及時進行驗收。在簽收之前，我們應該認真檢查包裹是否完好無損并且商品是否與訂單一致。如果發(fā)現包裹有破損或者商品與訂單不符，我們應該及時與快遞公司聯系，要求更換或者退款。保留好相關的票據或者照片，以備后續(xù)的維權和投訴。
最后，保持對快遞員的尊重和理解也是一個重要的心得體會?？爝f員承擔著艱辛的工作和壓力，每天忙于奔波在各個地方。我們作為消費者，要對他們的工作付出表示感謝和尊重。我們可以禮貌地與他們交流，提供清晰的收件地址和接收時間，并在接收時親自簽字，確保通過言行展示我們對他們的支持與關心。
在電子商務蓬勃發(fā)展的刺激下，收快遞已經成為許多人生活中不可或缺的一部分。通過以上的心得體會，我們可以更好地應對收快遞的挑戰(zhàn)與問題。選擇信譽度高的快遞公司，及時關注快遞信息，提前做好接收準備，及時驗收包裹和保護自身權益，以及對快遞員的尊重與理解，都是確保順利收取快遞的重要方法與意識。希望未來的快遞服務能夠不斷進步，為我們帶來更便捷、高效的收快遞體驗。
收快遞心得體會篇二
如今許多人在線上購物，而快遞成了它們送貨的重要方式。然而，面對眾多的快遞，我們該如何揀選呢？在我揀快遞的過程中，我發(fā)現了幾個竅門和注意點，愿與大家分享。
第二段：尋找可靠的快遞公司
在我們選擇快遞公司的時候，首先要考慮的是它的可靠程度。這需要從多個角度考慮，包括物流配送速度、安全性、客戶服務和價格等方面。要看它的快遞速度是否快，比如有些公司承諾幾天內送達，而有些則需要數周。仔細研究公司的網站和客戶評價也很重要，讓我們了解該公司是否安全、有效，是否提供良好的客戶服務。
第三段：細心核查物品
當我們收到快遞時，需要做一些核查工作，以確保我們收到的物品不是損壞的、不合適的或缺少部分。首先，要檢查郵包外表是否完好無損、膜封是否被撕掉或是否有重要的標記被覆蓋；其次，查看包裝物條件是否良好，避免破損或磨損的物品；最后，認真記錄物品名稱、尺寸和數量，以免發(fā)生誤解或丟失。
第四段：排除假冒偽劣品
在揀選快遞時，特別是在購買一些高價值物品時，我們需要特別小心，以免買到假冒偽劣品。我們必須了解真正的品牌和標識；查看產品的制造和質量證明文件；尋找具有聲譽的分銷商等。任何可疑情況都應引起我們的注意，并確保在快遞員到達之前拍照，以便保留證據。
第五段：總結
揀選快遞需要多加留意，它關系到我們日常生活中的種種方面。我們必須在價格和質量中找到平衡點，找到一家值得信任的快遞公司，并仔細檢查包裝和產品的質量以避免損失。同時，我們也需要了解相關的知識和法律法規(guī)，以便我們理性地購買、接收和投訴快遞。只要我們細心、小心，我們就可以避免出現任何問題，順利收到快遞，享受它給我們帶來的生活便利。
收快遞心得體會篇三
近年來，電商發(fā)展迅速，快遞業(yè)也迎來了大發(fā)展。大量的快遞包裹涌入人們的生活中，如何高效地撿快遞成為了一項極具技巧的任務。本文將分享我在撿快遞方面的心得體會，希望對大家有所幫助。
第一段：提前了解快遞信息
提前了解快遞信息是非常重要的步驟。在快遞公司的官網或者快遞App上查詢快遞單號一般會有以下信息：快遞公司、快遞單號、下單時間、發(fā)件人、收件人、目的地、短信通知等。這些信息能幫助我們更好地了解包裹的情況。另外，如果條件允許，可以提前與快遞員溝通，雙方約定好撿快遞的時間地點，避免不必要的等待。
第二段：找到快遞點，排隊等待
找到快遞點，排隊等待是撿快遞的前半段工作?？爝f點可能是快遞公司的網點、快遞柜或者集中收發(fā)點等，所以在提前了解快遞信息的基礎上，我們需要查找附近的快遞點，并確認快遞點的收發(fā)時間、地址、規(guī)定等細節(jié)信息。到達快遞點后，我們需要按照規(guī)定進行排隊等待，不要亂隊、插隊，保證現場秩序。
第三段：認真核對收件信息
當前，快遞包裹被取走時的身份確認、信息核對等環(huán)節(jié)已經相對完善了許多，但仍有一定的風險。所以在撿快遞的環(huán)節(jié)中，我們需要認真核對收件人姓名、快遞單號、收件地址等信息。如果有不同，要第一時間與快遞員核實并解決問題，避免快遞被取錯或遺失的情況發(fā)生。
第四段：妥善保管快遞包裹
當我們順利完成撿快遞的任務后，需要做出更進一步的措施——妥善保管快遞包裹。一些件內有現金、貴重物品或重要文件的包裹在簽收之后，需要在第一時間進行入庫，安排妥善保管。對于其他日常包裹，也需要進行正確的擺放、存放，避免遺忘、錯放的情況發(fā)生，造成不必要的麻煩。
第五段：及時評價快遞服務
對于各大快遞公司而言，可以自由競爭、不斷提升服務質量的條件之一，就是顧客的評價，而我們的每一次快遞體驗，都可以通過評價渠道反饋給快遞公司。對于值得肯定的優(yōu)良快遞服務，也可以在評價中表達出來，提供對快遞員和快遞公司的肯定與鼓勵。
總之，快遞服務的快速、準確、安全是許多人生活中必須的一環(huán)。我們的每一次撿快遞行為，都需要在認真的基礎上完成，才能避免各種問題，提升自己的撿快遞技巧，帶來更好、更高效、更舒適的快遞體驗。
收快遞心得體會篇四
三個月物流專業(yè)的實習，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的實力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的相識，增加我們對所學專業(yè)的相識，提高學習專業(yè)學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的'有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學問充分相識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應當多學學以致用效勞于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，駕馭更多的經歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
今日我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
收快遞心得體會篇五
快遞服務已經成為現代人生活中必不可少的一部分，尤其在快節(jié)奏的城市生活中，接收快遞的頻率愈加頻繁。我作為一個忠實用戶，多年來不斷接收和寄送各種快遞，積累了一些心得和體會。在快遞的接收方面，個人經歷中存在許多令人印象深刻的事情，這些經歷引發(fā)了我對快遞行業(yè)的思考和感悟。以下將從接快遞的心態(tài)、服務質量、用戶體驗、溝通與合作以及行業(yè)發(fā)展等方面，進行一番闡述和總結。
首先，接快遞需要有一種寬容與耐心的心態(tài)?？爝f業(yè)務非常復雜，涉及到大量的運輸、分揀、送貨等環(huán)節(jié)，因此難免會出現一些意外和問題。不管是因為快遞員送錯地址，還是因為物流系統(tǒng)出現故障，我們接收者都應該保持寬容和耐心的態(tài)度。我曾經有一次等了一個多小時才收到一份急需文件，起初我心中埋怨著延誤了太多時間，可當我看到快遞員滿臉抱歉地道歉時，我感受到了他們的辛苦和努力。雖然我當時確實非常急迫，但我還是決定原諒他們，并表示理解。寬容與耐心的心態(tài)不僅體現了一個人的素質，也能夠讓整個快遞行業(yè)更加和諧和順暢。
其次，快遞服務的質量直接影響到用戶的滿意度。精準的派送和無損的送達是一個快遞公司最基本的要求，然而在現實生活中，仍然存在著快遞被弄丟、破損等問題。在我接收快遞的經歷中，遇到過幾次快遞包裝被打開或物品被損壞的情況，每次都會讓人感到沮喪和不滿。然而，當我及時聯系快遞公司并提供照片和相關信息后，他們都會積極處理和賠償，這讓我對他們的專業(yè)性和負責心產生了一些認同感。當然，快遞公司也需要持續(xù)提升自身的服務質量，通過加強員工培訓和完善監(jiān)控體系等方式，提高派送的準確性和可靠性。
第三，用戶體驗是衡量快遞服務好壞的重要標準。在如今信息時代，用戶對于快遞的跟蹤、查詢和評價需求越來越高。我曾經用過一些快遞手機應用，這些應用提供了便捷的查詢和跟蹤功能，讓我隨時隨地都能知道快遞的最新動態(tài)，減少了等待的焦慮感。另外，一些快遞公司還推出了在線評價功能，讓用戶對快遞員和服務進行評分和評論。我曾經在這個平臺上給一位快遞員留下了積極的評價，之后得知他因此獲得了加薪和晉升的機會。這種互動和反饋機制能夠有效地促使快遞員提升服務質量，也激勵了用戶積極參與和支持快遞服務的發(fā)展。
第四，溝通與合作是接收快遞時需要重視的環(huán)節(jié)。當我們接收快遞時，尤其是對于一些較重或者較大件的快遞，往往需要與快遞員進行有效的溝通和合作。我曾經接收過一臺電器設備，由于物品過于龐大，我無法獨自將其搬進家中。但是，當我向快遞員提出我的困難后，他積極協(xié)調其他工作人員，最終成功地將貨物安全送入我家。這種良好的溝通和合作不僅體現了團隊的力量，更給予了我一種被關心和被支持的感覺。因此，在接收快遞的過程中我們應該及時溝通和配合，以便順利完成交接和送達。
最后，快遞行業(yè)在不斷發(fā)展中，面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著電子商務的興起和城市物流的完善，快遞市場將進入一個高速發(fā)展的階段。同時，新興技術如人工智能和無人機等也將為快遞行業(yè)帶來革命性的變化。這些變化必然會影響到快遞行業(yè)的服務模式、產品創(chuàng)新和競爭格局。作為一個用戶，我對這些變化充滿期待，同時也期望快遞公司能夠積極投入研發(fā)和改革，以提供更好的服務和體驗。我相信，在各方共同努力下，快遞行業(yè)的未來一定會更加美好。
總而言之，接快遞是我們日常生活中一件再普通不過的事情，但其中蘊含著許多值得我們思考和總結的點。通過保持寬容與耐心的心態(tài)、提高服務質量、重視用戶體驗、加強溝通與合作以及把握行業(yè)發(fā)展的機遇，我們可以共同推動快遞行業(yè)不斷進步和創(chuàng)新。希望在未來，接快遞不再只是一種簡單的日常事務，而成為一種更美好、更高效、更愉悅的體驗。
收快遞心得體會篇六
了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性絡。20_年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍＿@一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸的話，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程：
（1）點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回點。
（2）點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（4）點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數量與發(fā)貨點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數量有異議，及時通知發(fā)貨點。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的，由點自行負責快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后，或點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內在oa系統(tǒng)內給該點指定留言。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
收快遞心得體會篇七
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)勝利的根底。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學習得到的。然而我認為，書本上的學問雖然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能勝利的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他學問有多么的淵博，而是說他所經驗的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“沉著”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上恒久都學不到的東西。
在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的`信息的傳遞。所以實習生更多應當以請教的看法去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學到了東西。
在實習期即將告一段落的時候，回憶這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細處理一些實際問題，因此未能領悟精華。但是，通過實習，加深了我對所學專業(yè)根本學問的本質理解，豐富了我的實際經歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學問的學習，更重要的是把實踐與理論兩者嚴密相結合?；蛟S在這個實習過程中，我學到的學問很有限，但是我終歸是親自實踐過了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也慢慢熟識，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我供應了一個很好鍛煉自己的時機，我很知足。
俗話說的好：沒有經驗，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習，我學會了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會的許多，但此時此刻發(fā)覺，自己所知道的極其有限，經歷的欠缺，這是一個須要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個時機，感謝那些協(xié)助過我的每個人，感謝！
盼望這次實習經驗能夠成為我以后工作的經歷之匙，經過此次實習后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，堅信我必須會適應的。
收快遞心得體會篇八
搬家是人生中常常會面臨到的一件大事，而搬家時的快遞運輸則成為了不可或缺的環(huán)節(jié)?？爝f搬運對于許多人來說常常是“門檻高”的一項任務，被其復雜和艱巨的任務所嚇到。經歷了幾次快遞搬運之后，我總結出了自己的一些經驗和心得，希望這些經驗能夠對大家有所幫助。
第二段：選對合適的物流公司
想要運送快遞物品，首先要選對合適的物流公司，這點非常重要。一款好的物流公司擁有隨時跟蹤快遞物品的系統(tǒng)和人員，能夠保證把物品運送到指定地點，也能夠將物品在運輸中進行照顧與保護，不容易出現損壞等情況。此外，我們還要考慮物流公司的價格，包括物流方式、貨物種類、運輸距離等，以及公司的信譽和口碑。
第三段：包裝要得當
包裝物品是快遞搬運的重要一步，做好包裝工作可以確保物品不要被翻覆、摔壞等情況。針對不同的物品種類，不同的包裝方式也是有所不同的，比如一些易碎物品需要使用泡沫紙等材料進行包裝，避免碰撞后破損等事情，一些衣物等則可以使用保鮮膜進行封裝。此外，我們要留意物品的體積和形狀，或許會需做更多處理，比如使用膠帶、打結等。同時，為了避免出現誤送等不必要的事情，一定要進行配對標簽等處理。
第四段：認真檢查
物品包裝好之后，我們要認真檢查是否漏失或包裝不嚴，有沒有標簽未處理等情況。同時，為了避免物品在運輸過程中產生損壞，我們必須確認是否嚴格把控好質量，包括一些特殊物品的保護措施等。只有認真檢查物品并做好它，才能保證物品在運輸過程中獲得最好的照顧。
第五段：規(guī)劃好時間
一般，我們都會預留運輸時間和準備好交通工具，以便物品在最短時間內到達運送地點。然而，由于天氣、車輛、路程等不可控因素，我們并不一定能夠保證準確的物流時間，因此我們需要留有足夠的時間邊際。另外，要提前規(guī)劃好收貨時間，以便將物品交到收貨人手上，避免物品被當做垃圾或其他人拿走等情況。若是重要物品，可以通過短信、電話等確認或者跟蹤物流信息。
總結：對于我們來說，快遞搬運是個很常見的任務，但并不代表就可以隨隨便便地處理。我們要選對好的物流公司、認真檢查物品、包裝要得當、規(guī)劃好時間、在保證物品安全的同時，充分準備，以保證物品在運輸過程中不出現任何不必要的事情，安全送達指定目的地。這些方法也可以應用到其他方面中，多數時候，操作的規(guī)范和小細節(jié)對管理的質量也是有很大影響的。
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