學駕駛證的心得體會(實用15篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

學駕駛證的心得體會篇一

特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴重!

c1駕駛證在實習期內(nèi)，是不允許單獨上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃３酥?，還要在車輛上貼上實習標志，無駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標志的，將被處200元罰款。

c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當你的駕駛證塊過有效期的時候，需要去辦理換證。

如果你的c1駕駛證過期后，在過期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過期超過三年，駕駛證就會被注銷。如果過期時間在一年之內(nèi)，去辦理換證就可以了。

另外值得一提的是，特別是那些女學員，在駕校選擇的時候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學員事件，也是屢見不鮮。

學駕駛證的心得體會篇二

駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機動車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過程中，我通過站崗的方式提前了解了一些駕駛知識，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責任與義務(wù)。

第二段：站崗工作的重要性

參加駕駛證考試前，我通過站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗的朋友請教并觀摩了他們的駕車過程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識以及對交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。

第三段：站崗心得與體會

通過站崗，我深刻認識到駕駛員的責任與義務(wù)。駕駛員不僅要對自己的安全負責，還需要時刻保持對周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會保持良好的駕駛紀律，不占用非機動車道，不違反交通信號燈，不超速行駛等。同時，他們也會時刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進行。站崗讓我認識到作為駕駛員，我應(yīng)該時刻保持謹慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。

第四段：站崗對駕駛技巧的培養(yǎng)

站崗不僅使我了解到駕駛員的責任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時始終保持對周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點，也給了我自己在將來駕駛中有所借鑒和提升的方向。

第五段：站崗的啟示與展望

通過站崗，我深刻體會到駕駛證對我來說是一個重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識到自己在駕駛技巧和安全意識上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓課程，并通過不斷學習和練習來提升自己的駕駛水平。我相信，通過不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。

總結(jié)：

通過站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習的過程中提前了解駕駛知識，更是為我將來安全駕駛奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。

學駕駛證的心得體會篇三

4月1日駕考新規(guī)注意事項：

駕照實習期的管理比以前更嚴，駕照自學直考逐步推行，去韓國等地考駕照回來換國內(nèi)駕照不再容易……一系列關(guān)于機動車駕駛證的新規(guī)定，將在4月1日起施行。省交警總隊于3月24日對新規(guī)進行了詳解。

駕照實習期管理更嚴

目前，如果非現(xiàn)場違法行為記滿12分，在實習期內(nèi)處理，駕駛證會被注銷;過了實習期再處理，參加考試合格后就可以恢復(fù)駕駛資格，并不會注銷駕駛證。

但4月1日新規(guī)施行后，如果是發(fā)生在實習期的非現(xiàn)場違法，將以發(fā)生交通違法的時間為準，無論你什么時間處理，都會注銷實習期準駕車型駕駛資格。

補辦新證舊的就失效

4月1日以后，如果您再到交管部門處理違法，必須要提供行駛證、本人身份證和駕駛證，工作人員會在處理違法時強制校驗證芯編號，如果您的駕駛證的證芯編號與網(wǎng)上登記不符，駕駛證將會按照失效駕駛證予以收繳。

所以，如果您的駕駛證不小心丟失，一定要在第一時間到車管所補辦;新證補出后，丟失的駕駛證就失效，不用擔心有人撿到你的駕駛證拿去銷分。

新規(guī)在記分上沒變化

新規(guī)增加了駕駛證申請人在學習駕駛期間的一些規(guī)定，違反只有罰款，現(xiàn)有記分分值沒有變化。

新增的規(guī)定有：申請人在道路上學習駕駛時，未按規(guī)定隨身攜帶學習駕駛證明的，處20元以上200元以下罰款;未按照交通管理部門指定的路線、時間進行的，或未按規(guī)定放置、粘貼學車專用標識的，對隨車指導(dǎo)人員處20元以上200元以下罰款等。

“迂回拿照”更困難

新規(guī)中顯示，內(nèi)地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月的，回國換證應(yīng)當考試科目一、科目二和科目三，而不是像以前一樣僅僅考試科目一。

此項規(guī)定只對內(nèi)地居民有要求，外國人、港澳臺居民持境外駕駛證換證時，仍只考科目一。

7種情形可以直接報考

以前有過駕駛證，因忘記換證被注銷了，怎么重新申請?

新規(guī)明確7種情形可直接報考：駕駛證超期未換證的、超期未體檢的、本人申請注銷的、因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷的、實習期駕駛證被注銷的、軍警或境外駕駛證超過有效期的，這些人都有相應(yīng)的駕駛經(jīng)歷，可以不再經(jīng)過學習和培訓，直接到車管所報考。

駕駛?cè)梭w檢年齡放寬

新規(guī)延長了老齡駕駛?cè)说捏w檢年齡，從60周歲，調(diào)整為70周歲以上的老人需要定期體檢。據(jù)了解，該項措施施行后，將惠及全國700多萬60至70周歲的老齡駕駛?cè)恕?/p>

另外，駕駛證因未提交體檢證明被注銷，且在有效期內(nèi)或者超過有效期不滿一年的，同時按照舊的規(guī)定可以考試科目一恢復(fù)駕駛資格的，均可以在補交體檢證明后恢復(fù)駕駛資格，不再進行考試。

安陽試點自學直考

自學直考是這次駕考改革的又一大亮點，安陽是全國自學直考的試點城市。

自學直考要有一輛加裝副剎車、輔助后視鏡等裝置的非營運小型汽車;要有持相應(yīng)或更高準駕車型駕駛證五年以上的駕駛?cè)俗鳛殡S車指導(dǎo)人員;申請人要帶著身份證、自學用車行駛證、登記證書、車主身份證、自學用車交強險憑證、自學用車加裝安全輔助裝置后的安全技術(shù)檢驗合格證明、查驗表等資料，與隨車指導(dǎo)人員一同到車管所申請學車專用標識，全程無需通過駕校。

學駕駛證的心得體會篇四

駕駛證是一張象征著成年和獨立的重要證件，在現(xiàn)代社會中它具有不可忽視的作用。獲得駕駛證不僅僅是一項技能，更是一種責任和自信的體現(xiàn)。通過學習駕駛知識和技巧，我深刻體會到了駕駛的重要性和安全意識的培養(yǎng)。下面將從學習經(jīng)驗、親身實踐、安全意識、責任感和成長收獲五個方面來探討獲得駕駛證的心得體會。

首先，學習經(jīng)驗是獲得駕駛證的第一步。在學習駕駛過程中，我充分認識到學習駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了真正掌握駕駛技能。通過上駕校學習，我全面了解了交通規(guī)則和道路標志，它們是駕駛的基礎(chǔ)知識。此外，我還掌握了駕駛技巧和緊急事故避讓的方法，如疏散人群和處理道路故障等。通過學習，我逐漸形成了良好的駕駛習慣和自覺遵守法規(guī)的意識，這對我的駕駛技能的提升起到了至關(guān)重要的作用。

其次，親身實踐是學習駕駛的最佳途徑。通過在實踐中親自駕駛汽車，我深刻認識到駕駛需要全神貫注和高度集中的注意力。只有在實踐中，我才能真正感受到車輛的操控和道路的變化。在駕駛過程中，我不僅要做好自己的方向控制和車速掌握，還需要時刻觀察和應(yīng)對其他車輛和行人等因素對駕駛的干擾。通過親身實踐，我意識到自己的駕駛技能還不夠成熟和穩(wěn)定，需要不斷地練習和鞏固。

第三，安全意識是駕駛中最重要的因素之一。獲得駕駛證后，我對自己和他人的安全意識有了更加明確和深刻的認識。駕駛是一項需要高度責任感和耐心的工作，一不小心就可能對自己和他人造成不可挽回的損失。因此，我始終牢記安全第一，嚴守交通法規(guī)和道路安全規(guī)定。在駕駛過程中，我時刻注意行車環(huán)境，合理使用車道和轉(zhuǎn)向燈，避免超速和酒后駕駛等危險行為。通過保持安全意識，我有效地提高了自己的駕駛水平和避免了許多潛在的危險。

第四，責任感是獲得駕駛證后不可或缺的品質(zhì)。駕駛證的獲得不僅僅是一種權(quán)利，更是一項責任。駕駛者在駕駛過程中除了要確保自己的安全，還要對乘客和其他道路用戶負起責任。作為駕駛者，我深刻體會到了自己身為駕駛者所承擔的責任。我會積極提高自己的駕駛技術(shù)和意識，及時檢查車輛的狀況，確保車輛的安全性。在駕駛中，我盡可能地避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等危險行為，盡量平穩(wěn)駕駛，保證乘客和其他道路用戶的安全。

最后，獲得駕駛證是一次成長的收獲。通過學習掌握駕駛技能和不斷實踐，我意識到自己在駕駛方面的成長和進步。駕駛證的獲得不僅僅是一張證件，它背后更代表著我對自身成長和未來發(fā)展的一種肯定。通過駕駛，我學會了面對挑戰(zhàn)和應(yīng)對困難的能力，增強了自信心和獨立性。這次獲得駕駛證的經(jīng)歷，不僅讓我在技術(shù)上得到了提高，更為我的人生增添了一份寶貴的財富。

總而言之，通過獲得駕駛證，我認識到了學習經(jīng)驗的重要性，通過親身實踐我感受到了駕駛的真實性和挑戰(zhàn)性，安全意識和責任感讓我意識到了駕駛的重要性和自己的社會責任，而通過整個過程，我也成長為一個更加成熟和自信的人。獲得駕駛證是我人生中的一次重要的里程碑，這個過程讓我體驗到了許多，也留下了我值得珍視的回憶。

學駕駛證的心得體會篇五

在培訓中承諾做到以下幾點，歡迎監(jiān)督。

一、嚴格按照物價部門的核定收費，不收費外費或搭車費。

二、帶教中做到禮貌待人，耐心細致，用語文明，不講粗話、臟話，嚴禁訓斥、諷刺、挖苦學員。訓練時間得到保證。

三、遵守廉政規(guī)定和職業(yè)道德規(guī)范，不接收學員的請吃、住、禮品、禮金、小費。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。

四、車容、車貌、車輛技術(shù)狀況符合車輛管理部門的規(guī)定，所學車輛車型與所繳費用相符合，不因車輛修理等原因，影響學員的正常訓練。

五、營造良好的學車環(huán)境，訓練場實行亮燈工程，開展夜間訓練，對硬件設(shè)施的完好性做到早發(fā)現(xiàn)早維修，不因硬件問題影響學員訓練。

六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報。對舉報的事情做到件件有著落，事事有落實。對亂收費或收受學員禮品、禮金、小費的，一經(jīng)查實，退一獎一，并對責任人作出相應(yīng)處理。

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

學駕駛證的心得體會篇六

駕駛證是每一個成年人都應(yīng)該具備的基本駕駛技能，是證明自己在公路上安全駕駛的重要憑證。所以，在考駕照時，每個人都希望能順利通過，特別是希望能夠一次性通過，獲得滿分。但是，很多人都會因為缺乏經(jīng)驗、不夠認真、考試緊張等原因而提交駕駛證考試。今天，我將分享我在考駕照時獲得滿分的一些心得體會，希望能夠幫助正在備考駕照的人們。

段落二：準備

開車不僅僅是技能，還需要做好健康準備。因此，我在考試前的一個月開始減少熬夜，每天堅持鍛煉，增強體質(zhì)。同時，我向老師請教，學習并掌握了所有的駕駛技巧和安全知識。此外，我也做了很多的模擬考試，熟悉了江蘇省駕駛考試的題型，掌握了考試技巧。

段落三：自信和冷靜

駕照領(lǐng)域的經(jīng)驗來自于實踐。得到前所未有的自信，最好的辦法就是錄制自己駕車并對比自己與其他表現(xiàn)出色的司機。我堅信，駕駛考試的成功或失敗，與駕駛技術(shù)和駕駛技巧經(jīng)驗等因素同樣重要。所以，我在考試開始前特別注重放松自己的情緒，保持平靜，以免考試早期產(chǎn)生過度興奮和焦慮的情緒。

段落四：注意駕駛流程和考官

江蘇省駕駛考試主要考核“三水兩平”的駕駛流程，分別是：水平線正常剎車、直角拐彎、側(cè)方停車、起步、直線行駛、上坡起步和緊急制動。因此，考生需要在平時訓練中，加強對這幾個動作的掌握，迅速穩(wěn)定地完成考試。此外，還需要注意考官的評分標準和要求，例如起步的時候需要熟練地使用離合器，注意車抖的程度，行車過程中要肯定扣合、正視前方、車距宜留、安全換道。只有這樣才能有可能獲得滿分。

段落五：總結(jié)

獲得滿分的駕駛證是一件非常光榮的事情，但更重要的是，這意味著你已經(jīng)具備了安全駕駛的能力。我們必須認真對待駕駛，不斷學習，不斷提高自己的駕駛技能。同時，在駕駛時也要時刻注意安全，盡可能避免不必要的交通事故。我相信，只要我們準備充分，掌握好駕駛技巧和考試技巧，放松自己的情緒，嚴格按照駕駛流程，并注意考官的要求，就能夠成功地獲取駕駛證并獲得滿分。

學駕駛證的心得體會篇七

駕駛證是很多人生活中的必需品，它不僅代表著能夠開車上路，更是一種安全意識和責任感的體現(xiàn)。近日，我剛剛通過了駕駛證考試，這個過程給了我很多新的體會和感悟。在這篇文章中，我將分享我獲得駕駛證的心得體會。

第一段：備考階段的重要性

參加駕駛證考試前，一定要在備考階段進行充分的準備。準備包括學習交通法規(guī)、報名參加培訓班以及模擬考試。這個階段的重要性不容忽視，它為我們打下了堅實的知識基礎(chǔ)。我記得在備考階段里，我每天都會進行一定的學習和模擬考試，不斷改正我的不足之處。這個過程讓我深刻意識到，只有通過系統(tǒng)地學習和模擬考試，才能夠在真實的考試中取得好的成績。

第二段：駕駛技能的提升

獲得駕駛證不僅需要通過理論考試，還需要通過實際駕駛技能考試。對于沒有駕駛經(jīng)驗的人來說，這是一個相對困難的過程。然而，通過參加培訓班和不斷練習，我逐漸掌握了基本的駕駛技能。在學習駕駛的過程中，我明白了安全行車的重要性，養(yǎng)成了觀察路況、禮讓行人的良好習慣。我還利用培訓班提供的模擬訓練設(shè)備進行了大量的練習，提高了自己的應(yīng)急處置能力。通過實際駕駛技能考試，我順利通過了駕駛證考試，這一過程讓我意識到，只有不斷地練習和提升，才能夠真正成為一名合格的駕駛員。

第三段：安全意識與責任感

在學習駕駛的過程中，我更加深刻地意識到安全意識與責任感的重要性。駕駛一輛汽車不僅僅是為了滿足個人的需求，更是需要考慮其他道路上的參與者的安全。我明白了遵守交通規(guī)則、禮讓行人、謹慎駕駛的重要性。每次上路時，我都會將安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，密切注意路況，確保自己和他人的安全。我相信，只有每個駕駛員都有高度的安全意識和責任感，我們的道路才會更加安全。

第四段：悅享自由與責任的平衡

獲得駕駛證后，我深深地感受到了駕駛帶來的自由。開車帶給我了更加便捷的出行方式，我可以自由地選擇出行的時間和路線。然而，我也明白駕駛帶來的是一個巨大的責任和風險。開車不僅僅是一種享受，更是一種責任和義務(wù)。我們需要時刻保持警覺，確保自己和他人的安全。我相信，只有在享受駕駛帶來的自由的同時，我們也要牢記自己的責任，時刻保持謹慎和謹慎，為道路安全作出自己的貢獻。

第五段：駕駛證的意義與改變

獲得駕駛證后，我深深地認識到駕駛證的意義和改變。駕駛證不僅僅是一張身份證明，更是一種對自己能力和責任的肯定。通過學習駕駛和參加考試，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗和更加豐富的安全意識。我相信，這些經(jīng)驗和意識將在我今后的駕駛生涯中發(fā)揮重要的作用，并幫助我成為一名更加出色的駕駛員。

總結(jié)起來，通過獲得駕駛證的過程，我不僅學到了駕駛知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了安全意識和責任感。我將一直保持謙虛和謹慎，不斷提升自己的駕駛水平，以更加負責任的態(tài)度駕駛車輛，并為道路安全作出自己的貢獻。

學駕駛證的心得體會篇八

首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。

(1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。

(2)向考官報告：“考官你好，駕校學員請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

(3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”

(4)考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

(5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

(6)遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。

中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。

(8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點很重要，我考的時候有一個學員就是沒注意被斃了!可惜!!!

注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。

學駕駛證的心得體會篇九

通過幾天的駕駛證培訓學習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學習

心得體會

從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好

教案

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。

一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關(guān)，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓”與“練”

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

訓，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。

3，考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我長寬高

長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長

寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯

高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)

我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補充、批評、和指正。

(一)組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

{二}先靜后動。在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

(三)合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。

(四)看人下菜碟

所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

(六)改變自己，適應(yīng)學員

現(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學員了，理解萬歲吧。

通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

學駕駛證的心得體會篇十

近年來，汽車日益普及，越來越多的人開始學習駕駛技能，并且通過考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學習和實踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項，就能輕松通過考試。

首先，在備考過程中，要仔細閱讀駕照科目的考試標準，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實際能力制定出科學合理的復(fù)習計劃。可以考慮利用課余時間到較為繁忙的道路上練習，進一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實用的駕駛技巧和知識點，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標準。

其次，考試時要保持冷靜，不要緊張，這點很重要。正是因為考生常常感到緊張，導(dǎo)致我們在考場上犯了一些低級的錯誤?？紙霾皇翘厥獾膱龊希枰衿綍r一樣去面對。一定要信心滿滿地去面對考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過關(guān)。

接下來，關(guān)注車速和車道，因為這與滿分的考試成績是息息相關(guān)的。駕考中，錯車道、超速等都會讓你扣分，這些都是我們平時講求的基本駕駛習慣，要保持這些好習慣，從而穩(wěn)得住考試。同時，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因為這些環(huán)節(jié)的順利也會影響到你的考試結(jié)果。比如，語言流暢度、表述清晰度，對面試官的溝通效果及心理影響都會很大。

最后，在考試過程中，我們要保持警覺性強。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場景，對于行車安全我們必須時刻有意識地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時注意左右前后的同學們與你共同避免別的車因你的一時疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。

總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時認真復(fù)習，對待考試要保持積極的心態(tài)，嚴格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進。

學駕駛證的心得體會篇十一

xxx駕駛培訓學校全體教練員，現(xiàn)在擔任學員的教練，為了能使自己做好各項工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會作出以下承諾：

一、遵紀守法，樹立良好的教練形象。

二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細致，文明帶教。

三、不接受賞的請吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢物。

四、在培訓期間確保學員訓練時間。

五、本人處處做到，言傳身教。

六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報。對舉報的事情，做到件件有著落，事事有落實。對亂收費或收受學員禮品、禮金、小費的，一經(jīng)查實，退一獎一，并對本人作出相應(yīng)處理。

以上承諾是我的要求，歡迎學校領(lǐng)導(dǎo)及學員、教練等對我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個飛躍的進步，請給我提出更高的要求。

此致

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

學駕駛證的心得體會篇十二

駕駛證考試是我人生中一次重要的里程碑。為了準備這場考試，我花了大量的時間和精力。首先，我注冊了一家專業(yè)的駕校，接受了系統(tǒng)的駕駛培訓。這使我能夠掌握基本的駕駛技能，并熟悉交通規(guī)則。其次，我購買了相關(guān)的考試教材，如《機動車駕駛證考試大綱解讀》和《駕駛員安全教育手冊》等。這些教材為我提供了詳盡的知識和理論基礎(chǔ)。此外，我還通過模擬試題進行反復(fù)練習，以熟悉考試形式和提高應(yīng)試能力。

段落二：筆試體會

駕駛證的考試分為理論和實際兩個階段。在理論部分的筆試中，我感受最深的是要高度重視基本知識的學習。考試題目包括了交通法規(guī)、交通標識、安全常識等方面的內(nèi)容，需要我們?nèi)媪私?。通過理論學習，我深刻理解了交通安全的重要性，并在日常生活中更加注重交通規(guī)則的遵守。同時，在考試過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己在一些死角知識上的不足之處，例如關(guān)于緊急情況下如何正確使用滅火器等。因此，我在考后進行了針對性的學習和強化訓練，以更好地提升自己的交通安全意識。

段落三：實際操作體會

通過筆試合格后，我迎來了駕駛技能考試。這部分是更加實際和實用的考核，需要我們在實際道路環(huán)境中進行試車、起步、直線行駛、轉(zhuǎn)彎、變道等操作。在考試前，我在駕校進行了反復(fù)的模擬訓練，增強自己的駕駛技能。在考試過程中，我注意到了自己在操作上的一些不足之處，例如變道時沒有觀察盲區(qū)、剎車過急等。這些經(jīng)驗讓我認識到自己駕駛技能的不足，并通過多次練習和教練的指導(dǎo)來改正錯誤。同時，我也意識到了在實際駕駛過程中，注重觀察和熟悉道路環(huán)境的重要性。只有充分了解和適應(yīng)道路，才能更好地應(yīng)對各種交通情況和突發(fā)狀況。

段落四：考后總結(jié)

駕駛證考試對我來說是一次非常有成就感的經(jīng)歷。我感到很自豪能夠通過這個挑戰(zhàn)。通過整個考試過程，我深刻認識到交通安全的重要性以及駕駛技能的重要性。此外，我還學會了耐心和自律，因為這兩個品質(zhì)在考試過程中非常重要。作為一個高風險的行業(yè)，駕駛必須謹慎對待，并時刻保持警惕。在考試結(jié)束后，我會把這些理念貫徹到日常駕駛中，并不斷提升自己的駕駛技能和安全意識，以確保自己和他人的生命安全。

段落五：未來展望

通過駕駛證考試，我獲得了合法的駕駛資格。這對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人生活都有積極的影響。在職業(yè)方面，我可以擴大求職范圍，因為駕駛證是許多崗位的必備條件。在個人生活方面，我可以自主安排出行和減少對公共交通的依賴。未來，我還計劃參加進一步的駕駛培訓，提高自己的駕駛技巧，并考取更高級別的駕駛證。同時，我也將不斷關(guān)注交通安全教育，積極宣傳交通守則，為社會安全和共同發(fā)展作出貢獻。

通過駕駛證考試的經(jīng)歷，我在駕駛技能和交通安全意識上都得到了很大的提升。考試不僅是一次通過考試的過程，更是一個自我完善和成長的過程。我將銘記這段經(jīng)歷，并將其運用到實際生活和工作中，為社會做出更好的貢獻。

學駕駛證的心得體會篇十三

機動車駕駛?cè)藨?yīng)當在十五日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學習。機動車駕駛?cè)藚⒓訉W習后，車輛管理所應(yīng)當在二十日內(nèi)對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關(guān)交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后十日內(nèi)對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機動車駕駛?cè)耸切枰獙W習相關(guān)知識并參加考試。

道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計算。

機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的`，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進行了再培訓。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

通過對《道路交通安全警示教育》的學習，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。

學駕駛證的心得體會篇十四

通過這次的駕駛證扣分學習，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心，在此分享

心得體會

前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費，要學習3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學習，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學習的感受)，那就學吧，“同學”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強點兒學習是非常必要的，還是有點效果的。

關(guān)于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會兒，安全只能是靠自己。

我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積滿12分，并進行了再培訓。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。

同時也非常感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。

在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

學駕駛證的心得體會篇十五

駕駛證是一張重要的證件，具備了駕駛證才能合法駕駛機動車。而為了獲得駕駛證，需要通過一系列的考試。近期，我剛剛通過了駕駛證考試，獲得了屬于自己的駕駛證。在這個過程中，我積累了一些寶貴的心得體會，感覺非常有必要和大家分享一下。

首先，備考階段是決定考試成敗的關(guān)鍵?？捡{照不是一件容易的事情，需要對交通法規(guī)、駕駛技術(shù)等方面有全面的掌握。在備考階段，我通過學習駕校教材以及相關(guān)的電子資料，全面系統(tǒng)地學習各項考試內(nèi)容。不僅如此，我還在閑暇時間去駕駛學車模擬考試，不斷地熟悉考題，提高解題速度。此外，我的朋友圈也有一些已經(jīng)擁有駕駛證的朋友，他們給了我很多實用的經(jīng)驗和建議，讓我能夠更加全面地準備考試。備考階段的努力為我打下了堅實的基礎(chǔ)，也為我后面的駕駛實際操作提供了很大的幫助。

其次，考試過程中的心理調(diào)整非常關(guān)鍵。在我參加駕駛證考試時，我發(fā)現(xiàn)考試壓力是很大的。特別是在理論考試和實際考試時，不僅需要面對一些棘手的問題，還要注意考官的要求和指示，這對于我來說是一個不小的挑戰(zhàn)。這個時候，我特別重視心理調(diào)整。我采用了一些放松自己的方法，比如聽音樂、深呼吸等。同時，我也對自己進行了積極的暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準備，能夠成功完成考試。這種積極的心態(tài)讓我較好地應(yīng)對了考試中的各種問題，從而取得了優(yōu)異的成績。

第三，駕駛證考過之后，仍需要不斷學習和提高駕駛技術(shù)。盡管已經(jīng)獲得了駕駛證，但這只是駕駛生涯的開始。在路上駕駛機動車不僅需要有駕駛證，還需要具備一定的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。為了更好地應(yīng)對交通異常情況和提高自身的安全駕駛能力，我決定參加一些駕駛培訓課程。在這些培訓課程中，我將有機會學習高級駕駛技巧，了解交通安全知識以及應(yīng)急處置方法。同時，我還計劃積極參與一些駕駛經(jīng)驗交流活動，和有經(jīng)驗的駕駛員們多溝通交流，吸取他們的經(jīng)驗教訓，不斷提升自己的駕駛能力。

最后，我希望通過良好的駕駛習慣來維護交通秩序。作為一個新手駕駛員，我深知自己的駕駛技術(shù)還有所欠缺，在未來的行車過程中，我將更加注重安全駕駛。我會遵守交通法規(guī)，嚴格按照道路標志、標線的要求行駛，堅決不闖紅燈、不超速、不逆行等。同時，我還會控制酒駕、疲勞駕駛等不安全行為，保證自己和他人的生命安全。我會時刻保持警覺，注意觀察路況和其他行車人員的動態(tài)，避免發(fā)生交通事故。

綜上所述，通過駕駛證考試，非常深刻地認識到了學車的重要性和駕駛安全的重要性。備考階段的努力和心理調(diào)整，都在考試中發(fā)揮了重要的作用，而獲得駕駛證只是開始，個人的學習和駕駛技巧提升仍需不斷努力。并且，作為一位新手駕駛員，我將始終牢記安全駕駛第一的原則，時刻保持警惕，守住生命安全的底線，為自己和他人的安全行車作出貢獻。

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