當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
檢修心得體會篇一
PVC管道是一種高密度聚乙烯制成的通用管道，廣泛應用于市政、建筑、礦山等領域。由于其耐腐蝕、耐高溫、不容易老化等特點，使得其成為建筑安裝中不可或缺的一部分。但是在管道使用過程中，也會出現(xiàn)各種問題。因此，必須完成定期的檢修，以保證其正常運行。在此，我分享一下我在PVC檢修過程中的體會和心得。
一、檢查前準備工作
在進行PVC管道的檢修過程中，做好準備工作非常重要。首先，必須確認管道運行狀態(tài)，確定檢修對象，清理管道周圍的雜物，保證施工區(qū)域的安全。其次，需要準備好必要的工具，如手電鉆、扳手、工具箱、尺子、梯子、膠帶等等。同時，必須確保安全措施得當，例如佩戴安全帽、手套、防護眼鏡等。只有做好充分的準備工作，才能確保檢修工作的安全和有效性。
二、檢查管道運行狀況
在檢查PVC管道時，首先要檢查其運行狀況，了解管道是否正常運行。如果發(fā)現(xiàn)管道故障，需要及時處理。其次，要了解管道的出水口、連接口等結構，確定需要檢修的部位。在檢查管道時，需要仔細觀察管道表面是否損壞，檢查管道的連接處是否松動，水壓是否正常等。同時，在操作過程中要注意不要損壞管道表面，導致管道破損和滲漏。
三、處理管道故障
在檢測出管道故障后，需要及時處理。處理方法包括修補、更換、重新連接等。在處理過程中，要保證修補和更換的材料符合要求。例如，需要使用同種材料的管道進行更換，使用高質量的膠水進行修補等。如果遇到較大的故障，可以尋求專業(yè)人士進行處理。而我們在處理的過程中，也需要注意安全問題，避免因處理方法不當導致的意外事故。
四、重新連接管道
在處理故障后，需要對管道進行重新連接。在連接過程中，要注意使用正確的連接方式，如焊接、膠接等。對于焊接連接，要在管道上涂上焊接劑，然后進行加熱，直到焊接劑完全融化。對于膠接連接，使用專業(yè)的管道膠水，涂抹均勻，然后進行連接。連接完成后，要等待一段時間，直到膠水完全干透，然后進行水測試，檢查連接處是否存在滲漏。只有連接正確，才能確保管道正常運行。
五、維護管道運行
管道的運行過程中，要定期進行檢查和維護。定期檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障。同時，定期對管道進行清洗、消毒，保持管道內部的衛(wèi)生。在保養(yǎng)過程中，要使用專門的清潔劑和消毒劑，不能使用過于刺激的化學劑，避免對管道造成損壞。只有定期維護，才能確保管道的正常運行和使用壽命。
總結起來，PVC管道的檢修是一個非常重要的工作，需要充分準備，檢查管道的運行狀態(tài)，處理出現(xiàn)的故障，重新連接管道，定期維護管道的運行。只有做好這些工作，才能確保PVC管道的正常運行，保障人們生活的質量。
檢修心得體會篇二
今年我在汽車公司的實訓即將結束了，通過這段時間的實訓工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實訓工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實訓我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
檢修心得體會篇三
我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......
爭取明天的進步。
檢修心得體會篇四
打檢修是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一個環(huán)節(jié)，它對于設備的正常運行和工作效率的提高起著重要的作用。在這個過程中，我深刻體會到了打檢修的重要性以及其中的困難和挑戰(zhàn)。通過不斷地積累經(jīng)驗和總結教訓，我不僅更加熟練地掌握了打檢修的技巧，也收獲了很多關于工作和自我成長的體會。在這篇文章中，我將分享一些我在打檢修過程中所得到的心得體會。
段落二：事前準備的重要性
在進行打檢修工作之前，充分的事前準備是至關重要的。首先，我們需要對要進行檢修的設備進行周密的分析和評估，確保我們了解該設備的工作原理、常見問題以及可能出現(xiàn)的風險。然后，我們需要準備好所需的工具、備件和相關資料，以提高工作效率并降低故障修復的時間。此外，我們還需要制定詳細的檢修計劃，明確每個步驟和檢驗點，以確保檢修的順利進行。通過充分的事前準備，我們能夠更好地應對可能出現(xiàn)的問題，并在更短的時間內完成工作。
段落三：溝通合作的重要性
打檢修不僅僅是個體的工作，更需要團隊的協(xié)作和合作。在我個人的經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)與他人的有效溝通和良好的團隊合作至關重要。在打檢修過程中，我們經(jīng)常會遇到復雜的問題和疑難情況，這時與團隊成員進行互動和討論可以幫助我們更好地理解問題的本質，并提供出更好的解決方案。此外，良好的團隊合作還可以提高我們的工作效率和工作質量，因為我們可以互相支持和協(xié)助，共同攻克難題。因此，打檢修過程中與他人的緊密溝通和團隊合作是取得良好結果的關鍵。
段落四：解決問題的方法和技巧
在進行打檢修時，我們常常會面臨各種各樣的問題和難題。對于這種情況，我逐漸掌握了一些解決問題的方法和技巧。首先，我學會了觀察和傾聽，通過仔細觀察設備的工作狀態(tài)和聽取相關人員的反饋，我能夠更準確地判斷故障的原因和位置。其次，我學會了分析和思考，從多個角度和邏輯上分析問題，尋找可能的解決方案。另外，我還學會了在解決問題時要保持冷靜和耐心，有時需要花費更多的時間和精力來排除故障。通過這些方法和技巧，我在打檢修過程中能夠更迅速地解決問題，提高工作效率。
段落五：持續(xù)學習和自我提升
最后，我意識到持續(xù)學習和自我提升對于打檢修工作的發(fā)展至關重要。工業(yè)技術在不斷進步和更新，新的設備和工藝不斷涌現(xiàn)，我們需要通過不斷學習和積累來跟上這種變化。此外，我還意識到在實際工作中不斷總結經(jīng)驗和教訓也是很重要的，通過反思和總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和提升的空間。我相信只有持續(xù)學習，我們才能在打檢修工作中不斷提升自己的能力和技術，為企業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
總結：
通過打檢修，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還體會到了團隊合作的重要性，以及解決問題的方法和技巧。同時，我也意識到只有不斷學習和自我提升，才能在這個行業(yè)中立足并取得更好的成績。打檢修是一個具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ?，我將不斷努力學習和提高自己，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
檢修心得體會篇五
通過本周的汽車底盤構造的綜合實訓，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術標準和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進行檢測、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護、修理和裝配、調試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎。
在本次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓中心有關規(guī)章制度和實訓室守則，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。
我們通過綜合實訓課程的學習，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務和自我檢查評價的能力訓練，以及團隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學生自己在今后職場中應有的團隊工作能力。每個學生經(jīng)歷綜合實訓工作過程的訓練，將掌握完成汽車底盤項目應具備的核心能力和關鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關產(chǎn)品或技術情況，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關作業(yè)文件與工作記錄，并學會根據(jù)學習與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結。
3．在綜合實訓中，在關鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。
項目一：實訓工具的操作安全指引
一.實訓工作安全指引
a.按章操作
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲
c.非實訓需要不得動用任何設備
d.易燃易爆物品應按規(guī)定使用和存放。學會正確使用滅火器材下班時，應切斷電器設備的前一級開關工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用
1、量缸表應用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉可使六角受力均勻。梅花扳手適應性強，扳轉力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預調式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調兩部分組成，扳手的開度大小可以調整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當?shù)摹脫簟Ｋ芰媳葆斝呔哂辛己玫慕^緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝
一.實訓目的
了解離合器各總成功用、組成、結構和工作原理，熟知離合器的拆裝
二.實訓工具
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子
三.實訓內容
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構
5.拆裝步驟與檢驗：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應按順序排放好）
b.將離合器壓盤
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檢修心得體會篇六
中石化青島煉化20__檢修及消除瓶頸挖潛改造工程是各裝置從20__年5月投產(chǎn)以來首次全廠停車大檢修。在本次青島煉化20__大檢修中凱森負責維護保運青島煉化常減壓單元和儲運單元轉動設備、電氣設備及儀表設備(包括裝船系統(tǒng))。其中轉動設備包括壓縮機9臺、鼓、引風機6臺、機泵333臺、空冷風機等其它設備177臺。電氣專業(yè)負責13所變配電室(包括6\0.4kv開閉所3座)高低壓配電柜395面，現(xiàn)場配電箱219面以及現(xiàn)場522臺電機和27臺變壓器等相關電氣設備。儀表專業(yè)負責檢修液位儀表、流量儀表、調節(jié)閥等常規(guī)儀表設備以及中控三大控制系統(tǒng)共計10119套。
早在五月初，青島項目部領導班子就已經(jīng)安排各專業(yè)對于這次檢修的相關培訓，檢修能否安全、順利的進行，員工的經(jīng)驗、技能水平起到了相當大的作用，這次檢修是煉油廠開工以來首次檢修，所以公司領導及上下全體員工不敢有絲毫的放松，為員工供給專門的培訓場所，總部對我們更是全力支持，特意為項目部配備了投影儀等培訓器材。按照青島煉化國際性先進企業(yè)管理理念，我們在遵守青島煉化及行業(yè)規(guī)則的前提下不斷探取學習，確保基層管理方法科學行之有效，力求專業(yè)技能知識日臻成熟、用之可取。項目部組織機電儀三個專業(yè)利用業(yè)余時間，分層次、有重點地確定培訓資料，為了使培訓工作更具針對性，取得實實在在的效果，領導針對不一樣層次、不一樣崗位、不一樣工種的人員，科學制定培訓資料，堅持共性資料與個性資料相結合，做到資料明確，有的放矢。班組根據(jù)實際工作資料進行崗位安全操作規(guī)程、安全知識、重點危險源的培訓。檢修正是開始前又針對本次檢修做了系統(tǒng)的方案交底等工作。
河北凱森為了全面、高質、高效完成檢修任務，公司從總部抽調了很多精干力量來充實我們青島項目部，長嶺機電、津濱公司紛紛派出精英干將前來青島項目部支援我們這次檢修，他們深入到在各個檢修隊伍，成為此次大檢修的一支骨干力量。我們還成立了檢修宣傳組，配合青島煉化檢修專刊，廣播播報，電視新聞，扎實做好宣傳發(fā)動工作，促進員工思想觀念轉變和工作方法創(chuàng)新，在廣大職工中牢固樹立起“一切為了大檢修，一切服務大檢修，一切服從大檢修，一切保證大檢修”的思想。
在檢修過程中，大家在王寧副總經(jīng)理的領導下始終秉持“一家人、一條心、一個目標”的理念，徹底轉變觀念、共同協(xié)作。他們服從大局，理解項目部的統(tǒng)一指揮。任務劃分上突出黨員干部的模范帶頭作用，重大項目有干部牽頭、難點工程有黨員爭先，黨員干部始終站在檢修的最前沿，做好職工群眾的主心骨。各單位充分發(fā)揚干部帶頭，黨員爭先的先鋒模范作用，沖鋒在前，哪里有需要，哪里就有他們的身影，團結拼搏、艱苦奮戰(zhàn)。
凱森成立了“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”，在檢修中以進取進取的精神、科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，以實際行動踐行“異常能吃苦、異常能戰(zhàn)斗、異常能奉獻、異常能學習、異常能創(chuàng)造”的檢修楷模。
正值酷暑，對每個參檢人員來說，既是考驗，也是意志的磨練。他們在一個個急、難、險、重的任務面前沖在前，在一個個臟活、累活面前沖在前，應對一道道難題，他們攻堅啃硬跑在前。在一個月時間里參加檢修的全體員工日夜奮戰(zhàn)在大檢修現(xiàn)場，發(fā)揚不怕累、不怕苦，敢打敢拼的精神，為本次大檢修的順利完成付出了汗水和心血。
青島煉化本次檢修以常減壓單元為重點，富氣壓縮機的改造更是重中之重。氣壓機汽輪機整體返廠涉及到的吊裝、拆除房頂?shù)软椖扛笨偨?jīng)理王寧親自到檢修一線指導工作，隨時協(xié)調處理現(xiàn)場遇到的問題。儀表專業(yè)的檢修項目向來要求精益求精，更換玻璃板液位計雙法蘭的工作更是需要我們總部調任的管工師傅配合?？偛康墓芄煾挡晃费谉岬奶鞖猓瑠^戰(zhàn)在檢修現(xiàn)場，為了搶進度，他們放棄了午休，加班加點沒有怨言。常減壓沙堆電纜的清理，電氣專業(yè)全員參與。連續(xù)奮戰(zhàn)15小時，及時清理出100余根電纜。機械專業(yè)的技措項目22臺熱油泵密封改造，由于配件到的晚，為了不耽誤檢修進度，大家齊心協(xié)力更是在4天里完成了所有機泵改造任務。
53米的焦炭塔上，相當于19層樓高度的作業(yè)區(qū)，大家每一天要帶著工具爬上爬下最少4次。頂蓋機、底蓋機、除焦頭、風動馬達、水馬達等，個個都是“大塊頭”。檢修開始，焦化電梯已停用，倒鏈、銅棒、大錘、幾十斤的工具靠大家肩背手提。常減壓裝置p101的電機更換更是重大挑戰(zhàn)，電機的總重量近10噸，體積大，現(xiàn)場環(huán)境又很狹窄。又是大家克服一切困難，憑借豐富的經(jīng)驗及過硬的技術，合理使用工器具輔助，與叉車配合，將力量與智慧完美結合，圓滿完成任務。
為了更好的督促項目部檢修工作順利進行，公司總經(jīng)理左炯明趕赴青島煉化大修現(xiàn)場，親切慰問了奮戰(zhàn)在檢修一線的公司員工。副總經(jīng)理王寧更是檢修開始就來到項目部指揮檢修工作，每一天忙碌在檢修一線，抓質量、促進度、重安全、保工期。在檢修現(xiàn)場，左總經(jīng)理詳細詢問檢修員工的工作和生活情景以及工作中遇到的困難，真摯地感激他們?yōu)楣镜陌l(fā)展做出辛勤的努力。左總經(jīng)理對此次檢修提出要求：一是檢修時間緊、任務重，項目部要堅持以人為本，合理安排作業(yè)和休息時間，確保檢修人員良好的工作狀態(tài)。二是在確保檢修安全的同時，保證檢修任務的質量和工期，以安全、優(yōu)質和高效完成本此檢修任務。三是期望全體將士克服困難，堅持“誠信服務，追求卓越”的理念，進一步提高檢修工藝和檢修標準，創(chuàng)立專業(yè)化公司檢修樣板工程。四是堅持“精細管理，與客戶共同成長”經(jīng)營理念，進取向業(yè)主提出相關設備改造提議。所有參戰(zhàn)的大修將士表示，必須會全力以赴，按照大修項目部的安排做好各項工作，不辜負公司領導的期望，保證完成任務。
在檢修接近尾聲之際，項目部進取配合中石化總部對本次檢修工作的檢查工作。左總在會議中承諾，凱森將加大設備治理力度，提高檢修維護質量，確保機組檢修創(chuàng)全優(yōu)。工作中，我們廣大干部員工進一步轉變觀念，按照公司“爭先創(chuàng)優(yōu)”的要求，注重等級檢修過程安全、質量、工期管理與控制，主動替業(yè)主研究問題，結合青島煉化設備實際情景，在確保實現(xiàn)機組長周期安全穩(wěn)定運行的基礎上，實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標達優(yōu)，實現(xiàn)真正意義上的創(chuàng)全優(yōu)目標。管理上，我們將加強溝通協(xié)作，建立和諧雙贏的運檢關系。一向以來，項目部加強與青煉化溝通協(xié)調，進一步理順運檢工作關系。進取參加青島煉化組織的檢修協(xié)調會議，本著增進理解、互相支持、和諧雙贏、共謀發(fā)展的原則，就設備消缺維護、等級檢修管理、禮貌檢修治理等工作進行了廣泛交流和探討，針對生產(chǎn)工作中的實際問題達成了共識。及時溝通工作情景，協(xié)調解決安全檢修工作中的實際問題。經(jīng)過加強彼此工作溝通和協(xié)調，進一步理順了工作關系，為共同維護好生產(chǎn)設備，實現(xiàn)青島煉化的和諧發(fā)展奠定了基礎。
上善若水，天道酬勤，凱森人辛勤的付出見到顯著的成效。大家共同努力下，克服各種不利因素，進取溝通協(xié)調，合理組織施工，歷時一個月，提前5天完成常減壓單元、儲運單元機電儀共計17512項檢修任務。本次檢修消除設備故障隱患，保證設備運轉率，確保機組在未來4年安全穩(wěn)定運行。為裝置長周期安全生產(chǎn)供給有效保障。
時光總在悄然流逝，凱森人雖不能轟轟烈烈，但只要點點滴滴、事事處處的嚴于律己、遵章守紀，分分秒秒、年年月月的盡忠職守，小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，所以大家身為這個優(yōu)秀團隊的一員感到發(fā)自內心的自豪。春光無限好，正當耕耘時，在河北凱森這個大團體里，，在美麗的青島海濱播種著完美的活力與夢想，牢記使命，始終堅持“煉化滿意是檢驗我們各項檢修服務的唯一標準”，創(chuàng)造凱森更加完美的明天。
檢修心得體會篇七
工程設備的正常運行對于企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營起著至關重要的作用，而設備在使用一段時間后，就需要進行檢修和維護以保證其性能、可靠性和安全性。檢修中心就是用于維修和保養(yǎng)的場所，對于企業(yè)正常運營具有不可或缺的作用。在實際的工作中，我們需要不斷總結和積累經(jīng)驗，提高工作效率和質量，才能更好地發(fā)揮檢修中心的作用，更好地維護和保護設備。
第二段：介紹檢修中心的日常工作和所需技能
檢修中心的主要工作是進行設備的維護、檢修和修理，具體工作內容包括設備的檢查、清洗、維護和更換、零部件的修理、更換和調整等。這些工作涉及到各種機械、電器、液壓、氣動等方面的知識和技能，需要檢修人員具有多種實用技能和專業(yè)知識。例如，電氣工程師需要掌握電氣知識，機械工程師需要掌握機械原理和機械加工技術，液壓工程師需要掌握液壓原理和液壓系統(tǒng)的設計、安裝和調試等技能。
第三段：介紹檢修中心的管理和流程
檢修中心的管理和流程對于維修工作的質量和效率至關重要。管理包括部門的組織機構、人員的配備、設備的分配和維護等方面，流程包括報修、接待、分析、判斷和維修等環(huán)節(jié)。在實際操作中，我們需要進行周密的計劃和安排，嚴格執(zhí)行程序和規(guī)章制度，確保設備維修過程中的安全性和質量，以確保設備的正常運行和企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。
第四段：分享自己在檢修中心工作中的體驗和心得
在實際的工作中，我們需要不斷總結和積累經(jīng)驗，提高工作效率和質量，才能更好地發(fā)揮檢修中心的作用，更好地維護和保護設備。我們需要注重實踐和操作技能的培養(yǎng)，不斷學習和掌握新的技術和管理方法，不斷嘗試和創(chuàng)新，才能在檢修中心的工作中做到技術過硬、工作細致、管理到位、服務周到和團隊協(xié)作，為企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營做出積極的貢獻。
第五段：總結并提出未來發(fā)展方向
隨著科技的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，檢修中心的工作面臨著越來越高的要求和挑戰(zhàn)。未來，我們需要加強技術人員的培訓和學習，引進先進的檢修設備和技術，加強檢修中心和其他部門的協(xié)作和合作，借助信息化手段提高效率和質量，更好地保護企業(yè)的設備和資產(chǎn)，為企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營作出更大的貢獻。
檢修心得體會篇八
為期八個月的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。20xx年x月，我結束了十幾年的學習生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到神華集團包神鐵路公司實習。轉眼間，八個月的實習已經(jīng)過去了，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學習到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!
首先我來到了機輛段，機輛段分為兩個車間，分別是運轉車間，檢修車間。運轉車間負責機車運用、鐵路事故救援及乘務員的管理工作。設有運轉值班室、機車乘務組、吊車救援班。主要擔公司鐵路專用線的運輸和調車任務。檢修車間主要從事內燃機車、電力機車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機車動力保障部門，同時還負責公司鐵路運輸?shù)牧袡z工作。下轄12個班組,各司其職，互相配合。
在這2個月的實習過程中，我深深的體會到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們在這樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅強的心，有著一股堅定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對一切。機輛段完后又來到了工務段實習。
在工務段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場實際、學習線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護、鐵路信號的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點滴滴，細心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的職業(yè)素質。同時工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚了苦干、實干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。
令我觸動最深的是，同工務段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在小學就學過，這么多年來這個詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們去線路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的是苦干、是實干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。
隨后我們又來到了電務段，電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。
在實習期間，我去了各個不同的工區(qū)了解到了各項技術作業(yè)和業(yè)務性質，同時師傅們帶領著我去現(xiàn)場，為我講解一些基本的電務知識。在學習的同時，憑借著前一段時間學習的積累，使我能更快的融入到工作當中。
結束了電務段的實習生活，我最后來到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產(chǎn)過程，安全、迅速、經(jīng)濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調度室，車站值班員兩個崗位去實習。通過在這兩個崗位的實習，讓我學習到了車站接、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術檢修作業(yè)、貨運檢查及整理、車號員檢查、核對現(xiàn)車、車列及票據(jù)交接、機車的換掛以及調車作業(yè)的各種分類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)?，我可以向他們學習很多知識、道理。
實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
最后，衷心感謝xx公司給我提供這次機會!
檢修心得體會篇九
20__年6月，暨公司開展對標管理工作半年以來，運行部深入貫徹公司對標管理工作精神，扎實開展對標管理工作，從管理和指標兩方面落實對標管理要求，將對標管理和月度經(jīng)濟分析有機結合，對指標進行全要素分析和對標控制，運行部各專業(yè)指標取得巨大進步，達到年初既定的目標，全面完成公司上半年度對標任務。
一、開展對標工作的具體做法
運行部鍋爐專業(yè)二級指標共有四個：
1、鍋爐效率
2、排煙溫度
3、鍋爐煙氣含氧量
4、飛灰含碳量，針對鍋爐各指標之間互相影響和制約的關系，綜合考慮各因素，采取效益最大化原則，確定鍋爐運行調整改進的方法。
（一）排煙溫度排煙
溫度偏高是影響我廠鍋爐效率最大的因素，同時也是東鍋同類型機組的共同特性，針對此一問題，要求運行各值加強鍋爐吹灰，空預器每班吹灰一次，機組負荷大于500mw，除了白班要求全面爐膛吹灰以外，要求中班和夜班也必須吹灰。運行上合理配風，根據(jù)制粉系統(tǒng)出力調整一次風量，保證輸粉的前提下盡可能降低一次風比率，增加二次風比率，盡可能開大燃燼風門。優(yōu)先啟下層制粉系統(tǒng)，同時增加下層制粉系統(tǒng)出力，減少上層制粉系統(tǒng)出力，降低爐膛火焰中心位置。通過對標分析，每個月排煙溫度均達標。
（二）鍋爐煙氣含氧量
根據(jù)鍋爐負荷氧量對應曲線，綜合考慮鍋爐燃燒效率，降低未完全燃燒損失，保證煤粉充分燃燒的基礎上，盡可能維持較低的氧量，減少送風。根據(jù)煤種變化，調整送風。飛灰含碳量和鍋爐煙氣含氧量是一對矛盾，運行當班人員要勤分析，勤思考，積極調整，實現(xiàn)兩者最優(yōu)，以保證兩者達標。
（三）飛灰含碳量要求
運行人員嚴密監(jiān)視鍋爐飛灰含碳量參數(shù)變化，遇有不正常增大趨勢應及時處理，增加送風，優(yōu)先提高燃盡風量，充分利用鍋爐燃燼風的作用。制粉系統(tǒng)運行調整應根據(jù)煤粉細度和磨煤機出力調整一次風量，防止一次風量過大風壓過高造成煤粉變粗從而造成燃燒不完全。
（四）鍋爐效率
鍋爐效率是個綜合指標，只要鍋爐各指標對標達到要求，鍋爐效率就能達標。運行上，我們積極采取措施減少排煙熱損失，如下調空預器密封裝置間隙以減少漏風率，加強吹灰以增強換熱效果等；提高制粉系統(tǒng)出口風溫，盡量多用熱一次風少用冷一次風；在保證燃燒完全的情況下，降低鍋爐過量空氣系數(shù)運行等一系列措施，保證了鍋爐效率多月均達標且好于標桿電廠。
二、開展對標管理工作的幾點體會
2、完善組織體系是取得對標管理實效的重要前提。公司制定了對標管理實施方案，明確了總體思路、總體目標、基本原則和主要步驟，為對標工作的有序推進奠定了堅實的基礎。
3、各專業(yè)工作小組每月按規(guī)定的格式和內容總結、報送對標完成情況，是對標管理工作的有力支撐。
三、今后的工作打算
下一步將繼續(xù)貫徹集團公司和公司的對標管理工作要求及精神，認真分析，積極工作，全面實行對標管理，尋找差距和解決辦法，認真落實整改，為公司的做大做強發(fā)揮更大的貢獻。
檢修心得體會篇十
檢修列作為火車運營的重要一環(huán)，是確保列車正常行駛的必要手段。而出發(fā)前的檢修工作是檢修列保障工作的一個重要環(huán)節(jié)。我在實習期間有幸參加了檢修列的工作，感受到了這項工作的重要性和難度。下面我將分享我在檢修列工作中的一些體會。
第二段：工作準備
檢修列工作前的準備非常重要。在我參加檢修列的工作時，工作前我們需要進行檢查裝備是否齊全，特別是要檢查電氣裝備的可靠性。這是因為電氣裝備的質量直接關系到列車行駛安全。檢查完畢之后，我們需要培訓，告訴我們逐項檢查和發(fā)現(xiàn)問題的技巧。培訓結束之后，我們組成小組，在各自負責的車廂開始檢查工作。
第三段：工作實踐
在實際檢修列的工作中，我們需要耐心和細心，要仔細地觀察和檢查。我們需要依次檢查每個車廂的設備，例如汽車發(fā)動機、車廂地板、鉸鏈、門扇、和電線等等。通過檢查不僅可以發(fā)現(xiàn)問題，還可以掌握一定的經(jīng)驗，以便在以后的工作中更好地完成任務。工作的時候，有時遇到不太容易解決的問題，我們要有耐心，認真琢磨，尋找解決方法。
第四段：工作中的困難和經(jīng)驗
檢修列工作雖然有一定難度，但也受到以前同事和上級的幫助和指導。在實習期間，我遇到了很多問題，其中最大的問題是對許多設備不熟悉。然而，我的同事們對我進行了詳細的解釋，并耐心地指導我。他們通過一些案例和經(jīng)驗分享，幫助我學習理解某些特定的檢查方法和思路。在同事的幫助下，我在檢修列工作中不斷提高。
第五段：總結
參加檢修列工作，讓我更深刻地認識到細節(jié)對工作的影響有多大。除去專業(yè)的知識和技術外，我們還需要具備一定的責任心和細心態(tài)度。檢修列工作本身就是為列車的安全事業(yè)做出貢獻。我將繼續(xù)學習和掌握專業(yè)知識，增強自身維修檢修能力，為鐵路運輸?shù)陌踩托旭傋龀鲆环葚暙I。
檢修心得體會篇十一
20__年7月8日8:00隨著原油滾滾流入原油緩沖罐及穩(wěn)前原油泵的啟動，宣布油氣處理分公司原穩(wěn)裝置20__年度檢修工作圓滿結束，此次原穩(wěn)裝置檢修工作在化工集團領導、東昊公司領導和相關部門的支持和幫忙下，在分公司全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，完成了檢修各項預定任務，實現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個人，啟機一次成功的預期目標。
此次檢修歷時24天，經(jīng)過全體檢修人員的共同努力，克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、陰雨天氣等不利條件，圓滿的完成了檢修任務。本次檢修共計劃進行項目81項，實際共完成檢修項目88項，其中外委檢修項目37項，自檢項目42項，臨時增加檢修外委項目7項，未能進行的檢修項目2項。經(jīng)過檢修不但進一步提高了輕烴生產(chǎn)本事，并且解決了一系列影響裝置生產(chǎn)的瓶頸問題和安全隱患問題。諸如：經(jīng)過對塔頂水冷器和壓縮機后水冷器清洗，有效的提高了裝置冷卻本事，提高了裝置輕烴禪理;經(jīng)過對空冷器加裝防塵屋，有效的避免了空氣中的灰塵雜質等對空冷器的污染，提高了空冷器的使用效率;經(jīng)過將輕烴罐區(qū)水包、液位計原鐵管伴熱更換為鋁塑管伴熱，有效的解決了輕烴罐區(qū)伴熱腐蝕嚴重滲漏問題;經(jīng)過對輕烴罐區(qū)儀表電纜的改造，將原地下電纜改為地上，避免了因冬季、春季地面凍化將地下電纜扯斷，解決了輕烴罐遠程監(jiān)控突然失靈的隱患;經(jīng)過對輕烴罐區(qū)消防噴淋管線的改造，消除了對崗位人員巡檢操作時的安全隱患;經(jīng)過將原輕烴脫敞開式脫水改為密閉式脫水，消除了輕烴脫水操作時的安全隱患。
其次，為進一步提高分公司的管理水平，加強分公司原穩(wěn)裝置規(guī)格化水平，檢修期間對裝置區(qū)部分彩道板進行了平整，為一次脫水罐區(qū)域鋪設彩道板，對輕烴罐區(qū)破損地面進行了修復，對輕烴罐區(qū)圍堰進行修復和粉刷，修復食堂、值班室和各泵房損壞的地磚40多塊，全部更換主控室防靜電地板塊，重新為鍋爐水化驗室鋪設瓷磚，經(jīng)過以上工作使裝置區(qū)、生活區(qū)環(huán)境更加優(yōu)美，進一部提高了裝置規(guī)格化水平。
今年檢修，集團領導、公司領導幾次到分公司做重要指示：寧可檢修工期延誤，也不能在檢修期間發(fā)生任何事故。我們按照集團領導、公司領導的指示，將檢修期間的安全工作放到首要位置來抓，將“四有工作法”貫穿檢修始終，充分做到了檢修計劃周密、準備充分，檢修方案詳實、準確，檢修過程中步步有確認、事事有人管、日日有記錄。使檢修全過程均處于受控狀態(tài)。
1、檢修計劃周密，檢修各項工作精心準備
為保證檢修順利進行，檢修期間不發(fā)生任何事故，順利完成檢修任務，首先，5月初，我們就成立了檢修管理組織機構，成立了以公司總經(jīng)理蒲燕同志為總指揮，副經(jīng)理鄭軍同志和安全副總監(jiān)高巖峰同志任副總指揮，公司生產(chǎn)、安全部門的科室長和油氣處理分公司班子成員作為管理成員的組織機構，下設7個專業(yè)組：檢修協(xié)調組、安全管理組、材料組、質量驗收組、宣傳保衛(wèi)組、后勤保障組、合同核算組。為此次檢修工作的開展供給了堅實的組織保證。
其次，確定檢修項目，我們本著涉及安全生產(chǎn)問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則對檢修項目嚴格審核，4月初，油氣處理分公司經(jīng)過檢修項目審查專業(yè)會的認真研討，確定了20__年原穩(wěn)裝置檢修項目計劃，并安排專業(yè)人員對初步確定的檢修項目進行細化，制定項目施工方案，最終敲定了20__年原穩(wěn)裝置檢修項目計劃。于4月份完成檢修計劃的申報、審核工作，經(jīng)過集團領導和相關部室領導的審核、批準，檢修項目全部確定。
再次，重新完善檢修期間的各項管理規(guī)定，我們結合“西太”管理經(jīng)驗和本次檢修工作實際需要，重新修訂了六項管理規(guī)定，分別是《檢修計劃管理規(guī)定》、《檢修項目實施管理規(guī)定》、《自檢單位管理規(guī)定》、《檢修項目質量管理規(guī)定》、《檢修安全管理規(guī)定》、《檢修考核規(guī)定》等。
再次，敲定了檢修時間，研究到各項工作的準備情景及檢修工作量情景，集團公司、公司領導最終確定了檢修時間為6月15～7月4日，檢修期20天。
最終，選定檢修隊伍。5月中旬，我們已經(jīng)與公司相關部門和領導結合，確定運輸實業(yè)工程公司、藍慶清洗公司、慶升實業(yè)公司三家施工隊伍承擔39項外委檢修任務，并于5月中旬與施工隊伍進行了工程交底，簽定了施工合同和安全合同。
2、搶前抓早，確保檢修物料及時到位
為了做到檢修物料及時到位，保證裝置檢修的材料供應，我們于5月初完成了檢修材料的上報工作，按照材料的供貨周期，結合油氣處理分公司材料庫存儲條件，把材料計劃按輕、重、緩、急分類進行采購，并充分與公司相關專業(yè)和物管中心結合，指派專人時刻掌握材料供應動態(tài)，每周生產(chǎn)會都通報材料到貨情景，截至到6月15日檢修前，除個別供貨周期較長的物料外，檢修物料全部到位，有力的保證了檢修工作的順利完成。
3、精心編制《20__年原穩(wěn)裝置檢修ims作業(yè)指導計劃書》和檢修施工作業(yè)規(guī)程
為保證檢修各項工作安全、平穩(wěn)、有序、受控運行，我們做到了項項工作有方案，首先對《20__年原穩(wěn)裝置檢修ims作業(yè)指導計劃書》進行了修訂和細化，經(jīng)過1次專業(yè)會議討論，確定了檢修時間進度表、檢修外委項目施工進度表、檢修自檢項目施工進度表、滲漏點統(tǒng)計表、盲板明細表、盲板圖、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。
其次，分公司組織班組長、車間主要領導、生產(chǎn)辦專業(yè)對《裝置停工操作規(guī)程》、《裝置開工操作規(guī)程》重新進行了修訂，使操作規(guī)程更合理、更具有可操作性。
再次，組織專業(yè)和車間技術員根據(jù)“五精”管理經(jīng)驗，結合20__年檢修實際情景，為每一個施工項目都編制了單項施工方案，將每一單項的施工資料、施工步驟、施工所需設施、工具、物料均做出詳細的方案;同時，結合“西太”作業(yè)規(guī)程模式，對重點項目編制了施工作業(yè)規(guī)程，共編制了《換熱器清洗施工作業(yè)規(guī)程》、《設備檢修作業(yè)規(guī)程》、《電機檢修施工作業(yè)規(guī)程》、《加熱爐檢修作業(yè)規(guī)程》、《鍋爐檢修作業(yè)規(guī)程》等項施工作業(yè)規(guī)程。
再次，為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們結合《化工集團管理制度匯編》重新規(guī)范了“檢修ims作業(yè)指導書匯簽表”、“化工集團施工作業(yè)票”、“外委施工現(xiàn)場確認單”、“檢修項目施工記錄表”、“檢修項目施工驗收單”、“動火票”、“用電票”、“用水票”、“進入有限空間作業(yè)票”“設備項目檢修記錄表”等9種檢修票據(jù)和記錄，并增加了“動土票”、“高處作業(yè)票”和“起重吊裝作業(yè)票”，經(jīng)過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個項目均處于受控狀態(tài)。
最終，將《原穩(wěn)裝置檢修ims作業(yè)指導計劃書》、《裝置停工操作規(guī)程》、《裝置開工操作規(guī)程》裝訂成冊，下發(fā)到車間及崗位，認真組織學習，保證每個人均對指導書、操作規(guī)程到達熟知、背會的程度。
二、嚴密組織，施工過程嚴格受控、步步確認，嚴把安全關、質量關、進度關
1、以施工進度表為指南，合理安排檢修工作量，保證按時完成檢修任務今年檢修工作量從總體上看，檢修項目比往年有所減少，但由于檢修項目較雜、施工作業(yè)面較多，如不合理安排每日工作量將很難保證檢修工期的如期完工。根據(jù)這一實際特點，分公司采取了自檢項目在檢修前先行施工的做法，于6月1日開始將部分可不停機檢修的設備自檢項目、電器自檢項目及不涉及到動火或動火也可有效控制的工藝項目、部分裝置刷漆項目在檢修前盡量施工完畢，這樣，大大減少了檢修期間的自檢工作量，同時，編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合研究各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執(zhí)行，不搶前不落后。為保證施工進度，分公司要求檢修期間實行“日安排，日匯報”的制度，施工單位和車間必須根據(jù)各自的施工量安排好每日的施工量，并經(jīng)過每日午時的檢修例會匯報當日檢修工作量完成情景及下一日的工作計劃，生產(chǎn)辦各專業(yè)對實際工作量的完成情景進行監(jiān)督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。
2、檢修過程中做到步步有確認，項項工作有落實
在檢修過程中我們嚴格按照《原穩(wěn)裝置檢修ims作業(yè)指導計劃書》及化工集團相關管理制度執(zhí)行，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。在停、開工過程中，每一名操作工的每一個動作完成后均要在操作規(guī)程上進行確認，運行工程師、班長及主管領導確認無誤后，再進行下一個動作，進而，有效的保證了裝置安全、平穩(wěn)的開、停工。
在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據(jù)施工進度提前辦理“施工作業(yè)票”、“用電票”、“動火票”、“用水票”“進入有限空間作業(yè)票”等相關手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工。在施工過程中嚴格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現(xiàn)場負責人進行監(jiān)護，對外來施工人員的勞保穿戴、安全帽佩帶、安全防護措施等進行監(jiān)督，同時對施工過程中的質量情景進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行情景進行監(jiān)督，有效的保證了施工安全和施工質量。
在施工項目質量驗收和工程量驗收上，采取現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負責人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、生產(chǎn)主要領導每一天均對施工隊伍的施工工作量進行現(xiàn)場確認、記錄，并對隱蔽工程進行聯(lián)合質量驗收，進而，有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。
在自檢項目的施工上采取車間主抓，專業(yè)檢查的辦法，由車間主任根據(jù)檢修進度情景安排每日檢修工作，每項工作都實行專人負責制，每塊盲板的拆裝、每個閥門的安裝、每個盤根的添加均有專人負責，并有簽字確認，由生產(chǎn)辦專業(yè)協(xié)同車間副主任、技術員進行逐項檢查，確保自檢項目安全、質量合格。
三、裝置檢修工作的優(yōu)點和不足
今年的檢修工作，我們實現(xiàn)了“不著一把火、不傷一個人、不損壞一臺設備、裝置啟機一次成功”的總體目標，也踏踏實實的按照集團要求的“四有工作法”的原則對整個檢修過程進行了有效控制，縱觀整個檢修過程，我們有許多好的方面，但也還存在著不足之處。
大檢修心得體會范文五篇
檢修心得體會篇十二
白駒過隙，時光荏苒，心得體會《變電檢修工區(qū)輪崗心得》。不知不覺中，我們加入國網(wǎng)太原供電公司大家庭中工作已然半年有余。變電檢修工區(qū)是我們輪崗實習的第三站，通過這一個多月的輪崗實習我收獲良多。在這次輪崗培訓中，我學習到了一些在書中學不到的現(xiàn)場實操與設備檢修知識，其次認識了變電檢修工區(qū)工作的艱巨性以及重要性，最后學會了理性地思考和分析問題。
初到變電檢修工區(qū)，孫寶瑾師傅組織我們學習了《安規(guī)》，并通過筆試的形式對我們的學習成果進行考察。在電力行業(yè)中，安全永遠是一大重要主題。安全是一切的基礎，很多事故的發(fā)生，都是由于員工在工作中安全意識的淡薄造成的，可見《安規(guī)》的學習是一切的基礎。安全意識必須時刻牢記，沒有安全的保障，一切都等同于零。
之后，孫寶鑫師傅給我們大致介紹了pms2.0系統(tǒng)。pms2.0指的是國網(wǎng)公司的設備（資產(chǎn)）運維精益管理系統(tǒng)。系統(tǒng)覆蓋公司運維檢修業(yè)務和生產(chǎn)管理的全過程。系統(tǒng)以資產(chǎn)全壽命周期管理為主線，以狀態(tài)檢修為核心，優(yōu)化關鍵業(yè)務流程；依托電網(wǎng)gis平臺，實現(xiàn)圖數(shù)一體化建模，構建企業(yè)級電網(wǎng)資源中心；與erp系統(tǒng)深度融合，建立"帳-卡-物"聯(lián)動機制，支撐資產(chǎn)管理。
在接下來的時間里，變電檢修工區(qū)的師傅們還給我們講解了許多電力系統(tǒng)設備以及變電檢修的相關知識。包含了變電一次設備的介紹、變電設備的.運行方式及安全注意事項、高壓設備介紹及電氣試驗項目介紹、電氣試驗培訓、油浸式變壓器（電抗器）狀態(tài)評價與檢修、隔離開關基本知識、二次回路介紹、油化驗知識培訓、變電站設備學習等。
最令我印象深刻的是郝鵬星班長給我們講解的關于電氣試驗檢修實訓室的培訓，首先我們看到得是隔離開關，它的作用是隔離電源、保護設備、接通和斷開小電路電流以及進行倒閘操作。在試驗室中我們觀察到刀閘前端有一個伸出金屬棒。郝師傅告訴我們那是弧觸頭，當?shù)堕l拉開時，兩個接觸面間可能會產(chǎn)生電弧，從而燒壞設備。這個裝置可起到引弧的作用，使電弧在此處產(chǎn)生，起到保護隔離開關的作用。此外，我們還參觀并認識了其他設備，包括電壓互感器、電流互感器以及避雷器。
通過這一階段的實習，尤其是我們在基層的鍛煉，讓我們深刻認識到了作為一名電力工作者所需要具備職業(yè)精神，在思想上給了我很大的觸動。通過接觸公司運檢部門的工作，增強了我的專業(yè)知識和專業(yè)技能，為我們能更好更快的適應工作崗位打下了堅實的基礎。同時我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足，輪崗實習讓我對今后的工作崗位有了更深的體會，我知道身為一名電力工作者，肩負的不僅是對一份工作的認真更是一種對電力事業(yè)的承諾。我相信在接下來的輪崗實習中我會越來越好，努力超越，追求卓越，做一名合格的電力工作者。
檢修心得體會篇十三
第一段：引言（200字）
檢修單是在企業(yè)生產(chǎn)過程中必不可少的一項工作，它記錄了生產(chǎn)設備的故障情況以及維修過程。通過參與檢修單的填寫和執(zhí)行，我深刻體會到了它的重要性和作用。在這篇文章中，我將分享我對檢修單的一些心得體會。
第二段：重視檢修單的重要性（200字）
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)檢修單對于生產(chǎn)設備的正常運行起著至關重要的作用。通過及時填寫和執(zhí)行檢修單，不僅能夠準確記錄設備故障的發(fā)生和處理過程，還能幫助工作人員深入分析、預防同類故障的再次發(fā)生。此外，檢修單也是企業(yè)管理和質量控制的重要依據(jù)，對于評估和改進工作效率起到了關鍵作用。
第三段：嚴格執(zhí)行檢修單的規(guī)范（200字）
在參與檢修單的填寫和執(zhí)行過程中，我意識到嚴格遵循規(guī)范十分重要。首先，填寫檢修單時應詳細準確地記錄設備故障的發(fā)生時間、地點、原因等信息，為技術人員提供線索。其次，在執(zhí)行檢修工作時，必須按照檢修單上的程序和要求進行，不得隨意修改或省略。最后，在檢修結束后，要及時更新檢修單，準確記錄維修結果和維修時間，以便后期分析和工作總結。
第四段：加強團隊合作的重要性（200字）
在參與檢修單的執(zhí)行中，我深刻意識到團隊合作的重要性。在實際操作中，每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位的人員通力合作，才能順利地完成任務。為了提高檢修效率，我們需要相互配合、互相協(xié)作，確保每個環(huán)節(jié)都嚴格按照流程進行。通過團隊合作，不僅可以減少錯誤和失誤的發(fā)生，還能充分發(fā)揮每個人的專業(yè)優(yōu)勢，提高整體工作效率。
第五段：總結和展望（300字）
通過參與檢修單的填寫和執(zhí)行，我深刻認識到檢修單對于企業(yè)生產(chǎn)設備的重要性和作用。在今后的工作中，我將進一步重視和提高對檢修單的填寫和執(zhí)行質量，嚴格遵循程序和要求，做到準確記錄和有效執(zhí)行。同時，我也將更加注重團隊合作，與同事們密切合作，提高工作效率和團隊整體績效。相信在不斷的實踐中，我會不斷積累經(jīng)驗和提高能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結：通過填寫和執(zhí)行檢修單，我認識到了檢修單的重要性，學到了嚴格遵循規(guī)范和加強團隊合作的重要性。我將繼續(xù)努力，為企業(yè)的生產(chǎn)設備維護工作做出更大的貢獻。
檢修心得體會篇十四
自從進入大學以來，我對于機械設備的運行和維修就產(chǎn)生了濃厚的興趣，經(jīng)過一段時間的學習和實踐經(jīng)驗的積累，本學期我首次參與了學校檢修列的工作，這項工作讓我深有所感，收獲頗豐，于是在此與大家分享我的心得體會。
段落二： 工作安排及準備工作
在參加檢修列的工作之前，浩如煙海的設備使用手冊，行狀表和設備維修手冊是必備的，我把這些資料搜集和整理了一遍，并且按照各種機器設備的分類整理，為我后期的操作準備了良好的基礎，隨后經(jīng)過計劃安排，我的工作大致分為三步走，首先是機械設備的安全檢查和維護，其次是機械設備部件的檢修和更換，最后是各種設備的測試和調試。
段落三： 工作實踐中的突破和體驗
在工作實踐中，我遇到了收獲頗豐的經(jīng)驗。首先，我必須有系統(tǒng)的分析方法和高效的操作手法，特別是在檢修設備的一些極端情況下，我的判斷是否準確和決策是否及時都是至關重要的，因此我要在對設備和問題理解和分析方面加強自己的學習和提高。其次，我需要找出更加迅速和安全的檢修方法，在不斷摸索中，我意識到對工具和材料的精心管理和物品擺放，不僅能提高工作效率，而且可以保證操作過程的安全和穩(wěn)定。再次，我發(fā)現(xiàn)與同事的良好的合作和有效的溝通是大家一起完成任務的關鍵。在工作的整個過程中，我們分享了雖有的工作成果，相互交流工作的經(jīng)驗和方法，這種團隊精神和相互激勵的作用，以及我學到的一些新的學習技巧和孜孜不倦的求知習慣，都將在今后對我職業(yè)發(fā)展起到重要的作用。
段落四： 個人收獲與未來探索
在這段工作實踐中，我獲得了很多的啟示和收獲，其中最為重要的一點是要發(fā)揚團隊合作精神和互相協(xié)作的意識，因為檢修列工作需要的不只是單純的個人技術能力，而是要充分發(fā)揮團隊的效應，尤其在處理一些復雜的技術維修方面上，團隊之間的融洽合作，可以做到事半功倍，為團隊的整體成果和業(yè)績做出全方位的貢獻。
段落五： 總結
本次檢修列的體驗讓我認識到工作實踐的重要性，只要我們積累了足夠的經(jīng)驗和技巧，不斷提高自己的能力和思維，才能更好地適應日后的社會環(huán)境和職業(yè)發(fā)展需求，同時我也意識到這項工作對我未來的職業(yè)規(guī)劃和個人成長的重要意義，我非常感激這項工作帶給我個人和專業(yè)上的成長和收獲，也希望在今后的工作中能把這些學到的心得付諸于實踐，充分發(fā)揮自己的長處和技能，盡最大努力打造一個更強更有價值的自己。
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