心得體會(huì)是我們對(duì)自己、他人、人生和世界的思考和感悟。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇一
9月13日至16日赴xx學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理的課程，該課程由國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過程管理、xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢(shì)、新加坡機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)管理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對(duì)我來(lái)說(shuō)很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會(huì)介紹如下：
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，與機(jī)場(chǎng)和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度毫不遜色、面對(duì)旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對(duì)于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個(gè)方面：
一是保障手段的專業(yè)性，也就是說(shuō)業(yè)務(wù)技能的高水平；
二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與1996年，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國(guó)家達(dá)到40個(gè)，在亞洲的新加坡、馬尼拉和x已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國(guó)的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個(gè)相對(duì)中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也希望將這部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國(guó)外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個(gè)性化的服務(wù)，在手段上提供簡(jiǎn)約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個(gè)公司時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的與公司統(tǒng)一的服裝。
從上可以看出：
三、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國(guó)際地勤服務(wù)公司的進(jìn)入，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)；四、必須培育機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力（地勤服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，今年你出臺(tái)新舉措，明年他出臺(tái)新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場(chǎng)內(nèi)得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場(chǎng)。
1、地勤服務(wù)管理人員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄危鄙賹⑦@些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希望對(duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，許多問題能不能得到處理：一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部門的財(cái)物、指揮其他人員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決問題的能力，提升服務(wù)水平。
3、管理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)許多事情都應(yīng)該自己去做，而是說(shuō)在一些具體的重要問題上應(yīng)該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問題的癥結(jié)、方向性問題的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量問題的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。管理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考問題的，但這些問題的積累需要過程，需要親歷親為的。x機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些問題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡(jiǎn)化服務(wù)程序，這里牽涉到一個(gè)流程再造問題，再造的形式有：清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。比如自動(dòng)化，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展我們可以采用自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要。
5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)。我們的機(jī)場(chǎng)發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說(shuō)人員不夠，而別人已經(jīng)在說(shuō)人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些問題需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法去貫徹執(zhí)行?我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么老是要走出去，但走回來(lái)以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代發(fā)展需要?為什么我們的制度出臺(tái)常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲?在與x機(jī)場(chǎng)同事談?wù)摴べY問題的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)人員（中長(zhǎng)期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說(shuō)工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對(duì)xx機(jī)場(chǎng)控股后也充滿了希望，也認(rèn)同xx的管理模式。就如中國(guó)與國(guó)外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的人員是必須的。
服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場(chǎng)；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場(chǎng)有不少自己的優(yōu)勢(shì)，如機(jī)場(chǎng)的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，因?yàn)槭菍W(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀xx機(jī)場(chǎng)，我歸納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場(chǎng)后，很難知道他所乘坐的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺(tái)前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的注意。實(shí)際上，我們?cè)谕庵祮栍嵱写笃聊坏娘@示，但旅客很少會(huì)注意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識(shí)只有符號(hào)，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識(shí)在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導(dǎo)，第一個(gè)旅客下機(jī)可能會(huì)不知道該往哪里走。機(jī)場(chǎng)在問訊臺(tái)張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察xx機(jī)場(chǎng)的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦袦p少勞累的程度，而我們的座椅雖說(shuō)比較好看，但工作起來(lái)確實(shí)不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說(shuō)實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。如果大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語(yǔ)言都有一定的不同，缺少專業(yè)訓(xùn)練。當(dāng)然訓(xùn)練的不僅是規(guī)范語(yǔ)言和肢體動(dòng)作的訓(xùn)練，還有心里承受能力、語(yǔ)言技巧的訓(xùn)練等。
4、個(gè)性化的特色服務(wù)不多。應(yīng)對(duì)專門的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長(zhǎng)期化的特色服務(wù)。如xx機(jī)場(chǎng)推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
5、流動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以流動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的流動(dòng)旅客，要以固定的崗位去應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無(wú)論從xx機(jī)場(chǎng)也好，x機(jī)場(chǎng)也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有流動(dòng)的人員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作人員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場(chǎng)有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)，也是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的，一方面可以提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對(duì)旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。xx機(jī)場(chǎng)安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對(duì)保障安全很有好處，而且對(duì)下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動(dòng)打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯(cuò)。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場(chǎng)的財(cái)力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說(shuō)的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們?cè)诎踩芾砩系幕靵y，他們對(duì)安全的認(rèn)知主要來(lái)源于我們安全從業(yè)人員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)人員的識(shí)別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來(lái)源于他們對(duì)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會(huì)他們帶來(lái)一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)人員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）人員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺(tái)（這樣做是不是符合規(guī)定，因?yàn)檫@樣前移會(huì)導(dǎo)致廊橋口無(wú)人，不能監(jiān)控橋口情況）。
1、要加大造就管理人員的管理能力。一個(gè)單位平安無(wú)事不算壞事，但從發(fā)展的角度來(lái)看，如果滯后的平安無(wú)事會(huì)對(duì)下一屆班子帶來(lái)影響，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展帶來(lái)影響。中層管理人員既要有從上層考慮問題的能力，也要有創(chuàng)造性解決問題的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長(zhǎng)期性。有新意沒有高度和長(zhǎng)期性，如曇花一現(xiàn)，無(wú)法培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有高度沒有新意和長(zhǎng)期性，也會(huì)使員工失去執(zhí)行的動(dòng)力；有長(zhǎng)期性，而沒有新意和高度，那只是會(huì)越來(lái)越落后。
2、關(guān)心員工，關(guān)注成長(zhǎng)。服務(wù)的過程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個(gè)員工，如果員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱情去做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場(chǎng)同行和從事具體的服務(wù)人員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個(gè)重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說(shuō)沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)問題，使工作人員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加流動(dòng)服務(wù)人員，并兼航延時(shí)的專職人員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識(shí)培訓(xùn)，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績(jī)效考核的方案，在政策許可的前提下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對(duì)員工進(jìn)行考核。
5、發(fā)揮科長(zhǎng)和班組長(zhǎng)的作用，對(duì)科長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和員工進(jìn)行合理授權(quán)。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇二
人機(jī)交互是指人與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交流、數(shù)據(jù)處理、控制命令等各種活動(dòng)的過程。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，人機(jī)交互一直是計(jì)算機(jī)技術(shù)的一個(gè)重要分支，它直接影響著人們使用計(jì)算機(jī)的體驗(yàn)和效率。在工作、學(xué)習(xí)和娛樂等方面，人機(jī)交互都已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分。
第二段：談?wù)勅藱C(jī)交互的作用
人機(jī)交互的作用是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和人之間的互動(dòng)來(lái)方便人們的工作和學(xué)習(xí)。人機(jī)交互通過一定的方式和方式，為人們提供了許多便利，例如：人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)、聲音、圖像、手勢(shì)、語(yǔ)言、文本信息和虛擬現(xiàn)實(shí)等方式。
人機(jī)交互使得用戶可以通過簡(jiǎn)單直觀的方式快速地獲取所需信息及操作計(jì)算機(jī)，方便操作，提高了工作效率和學(xué)習(xí)效果。人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)也根據(jù)人類心理學(xué)的原理，考慮人機(jī)之間的相互關(guān)系，從而達(dá)到更好的用戶體驗(yàn)。
第三段：分析人機(jī)交互的優(yōu)缺點(diǎn)
人機(jī)交互可以方便快捷地完成很多任務(wù)，這是人機(jī)交互的顯著優(yōu)點(diǎn)之一。但從另一方面來(lái)說(shuō)，一些人機(jī)交互系統(tǒng)也存在一些問題，例如一些技術(shù)問題，如系統(tǒng)卡頓、網(wǎng)絡(luò)延遲以及安全性問題等。而在人性化設(shè)計(jì)方面，一些人機(jī)交互系統(tǒng)還需要不斷地進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化，力求使其更符合用戶的需求和習(xí)慣。因此，在人機(jī)交互技術(shù)的發(fā)展中，需要不斷地更新和改進(jìn)。
第四段：分享自己的心得體會(huì)
在我使用計(jì)算機(jī)的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些比較好用的人機(jī)交互系統(tǒng)。例如，在手機(jī)上使用語(yǔ)音輸入和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，讓我更加方便快捷地完成打字和語(yǔ)音信息發(fā)送等任務(wù)。而在電腦上使用手勢(shì)操控和多點(diǎn)觸控技術(shù)，則使得計(jì)算機(jī)的操作更加自然和直觀。
同時(shí)，我也遇到過一些不太方便的人機(jī)交互系統(tǒng)。例如，一些界面設(shè)計(jì)不夠直觀和美觀，反而讓用戶感到操作困難和迷失。
第五段：總結(jié)和建議
綜上所述，人機(jī)交互對(duì)于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展有著重要的意義，也直接影響著我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂皿w驗(yàn)和效率。在人機(jī)交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮用戶的需求和心理特點(diǎn)，以尋求最佳的用戶體驗(yàn)和效果。同時(shí)，我們也可以通過不斷的實(shí)踐和嘗試來(lái)了解和掌握人機(jī)交互技術(shù)，從而更好地利用和應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇三
于20__年7月離開學(xué)校，在公司設(shè)備部簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)后，擔(dān)任機(jī)械技術(shù)員。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場(chǎng)主要有電動(dòng)單梁起重機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動(dòng)器等大小型設(shè)備，盡管在學(xué)校學(xué)的是機(jī)械專業(yè)，但是對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學(xué)。
現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度，大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此機(jī)械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來(lái)講感覺到肩上的擔(dān)子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學(xué)點(diǎn)東西，最終選擇了堅(jiān)持下來(lái)。
我每天的工作是到現(xiàn)場(chǎng)，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當(dāng)場(chǎng)的維修工，立即處理，在最短的時(shí)間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實(shí)上并沒有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樵O(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至?xí)?lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動(dòng)單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對(duì)這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，每月進(jìn)行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場(chǎng)有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備還是會(huì)經(jīng)常故障，特備是電動(dòng)單梁，電動(dòng)單梁在運(yùn)行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時(shí)注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進(jìn)行處理，并加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)力度，后來(lái)工作逐漸上手，電動(dòng)單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
東北的冬天來(lái)得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠(yuǎn)，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責(zé)任，我必須要去現(xiàn)場(chǎng)，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場(chǎng)邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場(chǎng)跑去，到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴(yán)重，頓時(shí)手足無(wú)措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗(yàn)豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場(chǎng)的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復(fù)正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來(lái)是長(zhǎng)時(shí)間站在雪地里腳凍疼了，這時(shí)眼淚不爭(zhēng)氣的嘩嘩下流.........
這半年時(shí)間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財(cái)富，這也會(huì)成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
由于氣候原因，冬休了3個(gè)月，到20__年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班資料的收集整理、整理機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳合同等，在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了，剛開始長(zhǎng)時(shí)間呆在辦公室，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來(lái)慢慢習(xí)慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí)，一樣能了解到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時(shí)間，可以學(xué)學(xué)其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵(lì)我要不斷學(xué)習(xí)。
時(shí)間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無(wú)知無(wú)畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實(shí)的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點(diǎn)點(diǎn)荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個(gè)開始，以后的路還很長(zhǎng)，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學(xué)習(xí)，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價(jià)值!
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇四
人機(jī)交叉，是指人類與計(jì)算機(jī)技術(shù)之間的交互和融合，是信息技術(shù)不斷發(fā)展壯大的產(chǎn)物，是信息化時(shí)代的重要標(biāo)志。在人機(jī)交叉的大環(huán)境下，人與計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更加緊密的交流和合作，而這種交互與融合已經(jīng)成為了改變?nèi)祟惿罘绞胶吞嵘a(chǎn)力水平的主要手段。從提高工作效率到便捷生活服務(wù)，從智能家居到無(wú)人駕駛，人機(jī)交互無(wú)處不在，對(duì)于我們的生活和工作產(chǎn)生了巨大的影響，也引發(fā)了對(duì)于其發(fā)展趨勢(shì)和方向的討論和探討。
第二段：探討人機(jī)交叉的發(fā)展趨勢(shì)
隨著人機(jī)交互技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，人機(jī)交叉應(yīng)用領(lǐng)域也得到了不斷的拓展。未來(lái)，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的廣泛使用，人機(jī)交互領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)出趨勢(shì)和方向更加多元化和趨向智能化方向發(fā)展的特點(diǎn)。例如，在智能家居領(lǐng)域，隨著人們對(duì)于生活品質(zhì)要求的提高，越來(lái)越多的家電設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)于語(yǔ)音、手勢(shì)和面部表情的識(shí)別和交互，大大提升了生活便利性和人機(jī)交互體驗(yàn)。再例如，在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，無(wú)人車將會(huì)搭載大量傳感器和智能控制器等技術(shù)，并能夠預(yù)測(cè)并及時(shí)反應(yīng)其他車輛的行動(dòng)，從而提升整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)作效率。
第三段：分析人機(jī)交叉的發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
雖然人機(jī)交叉領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊，但是其也面臨著許多的諸如人機(jī)交互方式標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、交互體驗(yàn)不佳、信息安全問題等多方面的挑戰(zhàn)，增加了人機(jī)交互的復(fù)雜度和困難度。例如，在智能語(yǔ)音交互時(shí)，由于語(yǔ)音識(shí)別的差異，不同廠商的智能音箱可能并不兼容，導(dǎo)致用戶的使用體驗(yàn)不佳。此外，由于用戶個(gè)人隱私保護(hù)意識(shí)變強(qiáng)，人機(jī)交互中的信息安全問題也引發(fā)了人們的關(guān)注。
第四段：闡述人機(jī)交叉的優(yōu)越性及其潛力
雖然人機(jī)交叉面臨多方面的挑戰(zhàn)，但其優(yōu)越性和潛力仍然不可替代。在簡(jiǎn)化人們的操作環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，其依然有著更加豐富的用戶交互方式、更高的智能化程度和更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。它可以極大地方便個(gè)人和社會(huì)化的生活服務(wù)和工作流程，進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)力和信息科技的融合發(fā)展。雖然從技術(shù)上看，它仍有待完善，但它顯然是實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化的良好途徑和手段，未來(lái)值得大力發(fā)展。
第五段：總結(jié)人機(jī)交叉發(fā)展的必要性和挑戰(zhàn)
在人機(jī)交叉不斷發(fā)展的大環(huán)境下，我們需要清醒地認(rèn)識(shí)到其發(fā)展的必要性與挑戰(zhàn)。在不斷完善交互標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化用戶體驗(yàn)、加強(qiáng)安全保障等路線上，最終實(shí)現(xiàn)人與計(jì)算機(jī)的無(wú)縫銜接和融合，真正達(dá)到數(shù)據(jù)和信息共享和交流的目標(biāo)。而這也需要各方面的努力和貢獻(xiàn)，包括各個(gè)行業(yè)的合作和共識(shí)、技術(shù)革新和應(yīng)用探索等等，進(jìn)一步推動(dòng)了人機(jī)交叉的進(jìn)步和發(fā)展。只有通過不懈努力和共同奮斗，我們才能保證人機(jī)交叉的發(fā)展趨勢(shì)更加智能化、精準(zhǔn)化、人性化和持續(xù)發(fā)展。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇五
第一次接觸到這種設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，我開始時(shí)束手無(wú)策，因?yàn)閷?duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)這都是第一次，只能通過網(wǎng)絡(luò)書籍和老師了解一些有關(guān)的內(nèi)容，但正是這樣才給了我們鍛煉自己的機(jī)會(huì)。設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)讓我們自主獨(dú)立地提出問題、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)操作、資料搜集與處理信息、交流等活動(dòng)，從中獲得學(xué)科、交流等方面的知識(shí)，而探索精神和創(chuàng)新能力的發(fā)展便是這個(gè)活動(dòng)的精髓。
在這次實(shí)驗(yàn)中，我有幾點(diǎn)感觸頗深：
一、改變了我們被動(dòng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，培養(yǎng)我們自主思維的能力。
要培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力，首先必須從根本上保證有充足自主學(xué)習(xí)的時(shí)間，讓我們有足夠的時(shí)間去自主探究，去獲取新知，讓我們自由選擇適合自己的學(xué)習(xí)方式，給我們充分的思維空間去拓展。而正是這次實(shí)驗(yàn)活動(dòng)讓我們得到了充足的時(shí)間去設(shè)計(jì)、討論實(shí)驗(yàn)的各個(gè)項(xiàng)目和各種細(xì)節(jié)，有許多方式幫助我們?nèi)ピO(shè)計(jì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)，從而提高了我們的自主思維能力。
二、改變機(jī)械的接受學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，培養(yǎng)了我們的探究能力。
與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)課相比，設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)具有更強(qiáng)的問題性、實(shí)踐性、參與性和開放性。經(jīng)歷探究過程以獲得建構(gòu)知識(shí)、解決問題的方法。培養(yǎng)了我們的探究實(shí)踐能力，實(shí)際上就是要培養(yǎng)了我們的觀察發(fā)現(xiàn)能力、質(zhì)疑創(chuàng)新能力和綜合實(shí)踐能力。在活動(dòng)中，我們會(huì)經(jīng)常提出一些有針對(duì)性、有目的的問題，讓我們親自去調(diào)查研究，親自去操作體驗(yàn)，從而經(jīng)歷獲取知識(shí)的過程，在觀察思考、體驗(yàn)中感悟，得到啟迪。
三、培養(yǎng)了我們合作交流能力，讓我們懂得了相互諒解的重要。
在這次活動(dòng)中我深深的體會(huì)到了同學(xué)之間相互體諒的重要性。免疫實(shí)驗(yàn)的任務(wù)十分的重，我們組人員本來(lái)就不足，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)驗(yàn)是十分的困難，而由于一些特殊原因，我不能參加部分實(shí)驗(yàn)，因此造成剩下的同學(xué)要面臨更艱巨的任務(wù)。我原以為她們會(huì)不樂意，但她們卻很支持我的工作，還提前完成了實(shí)驗(yàn)。這一切讓我體會(huì)到了集體的溫暖和力量，讓我非常的感動(dòng)。
雖然實(shí)驗(yàn)已經(jīng)告一段落，但是它給我的東西讓我可以收益終生。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇六
人機(jī)交互作為一種重要的交互方式已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的生活和工作中。通過不斷地使用和接觸，我逐漸對(duì)人機(jī)交互有了更多的認(rèn)知和理解。在這篇文章中，我將分享我在使用不同人機(jī)交互系統(tǒng)時(shí)的心得體會(huì)，并對(duì)人機(jī)交互的未來(lái)進(jìn)行展望。
【第一段：人機(jī)交互在生活中】
現(xiàn)代社會(huì)的人們?nèi)粘Ｉ钤絹?lái)越離不開人機(jī)交互了。以移動(dòng)端為例，我們使用的手機(jī)、平板、手表等設(shè)備都是人機(jī)交互系統(tǒng)。在過去，人機(jī)交互僅僅被看作是一種輸入輸出的方式，而隨著技術(shù)發(fā)展，其涵蓋的范圍越來(lái)越廣。例如在智能家居系統(tǒng)中，我們可以通過語(yǔ)音或者手機(jī)APP來(lái)控制家里的各種設(shè)備，這也是人機(jī)交互的一種重要應(yīng)用。如今，人機(jī)交互也被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、交通、金融等領(lǐng)域，每一個(gè)方面都具有不可替代的作用。
【第二段：人機(jī)交互中的設(shè)計(jì)原則】
人機(jī)交互的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，需要考慮到用戶需求、人機(jī)接口、操作流程等一系列問題。一個(gè)好的人機(jī)交互系統(tǒng)，需要滿足以下幾個(gè)設(shè)計(jì)原則：簡(jiǎn)單易用、直觀可懂、易于尋找、具有反饋機(jī)制、與用戶需求匹配。簡(jiǎn)單易用的操作界面、明確的操作流程、良好的提示反饋，都是設(shè)計(jì)一款優(yōu)秀的人機(jī)交互系統(tǒng)不可或缺的因素。尤其是在移動(dòng)端，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了、符合用戶習(xí)慣的交互界面，可以有效地提高用戶的操作效率和體驗(yàn)。
【第三段：人機(jī)交互系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和不足】
人機(jī)交互系統(tǒng)與傳統(tǒng)的人機(jī)交互方式相比，有著很多的優(yōu)勢(shì)。例如可以提高效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)等等。但是，人機(jī)交互系統(tǒng)也有自身的不足之處。例如對(duì)于老年人或者部分行為受限的用戶，人機(jī)交互系統(tǒng)可能會(huì)存在一些困難，需要更多的考慮和關(guān)注。此外，人機(jī)交互系統(tǒng)的規(guī)范性也需要更多的落實(shí)和修正。
【第四段：人機(jī)交互的未來(lái)發(fā)展】
人機(jī)交互還有很多的潛力未被挖掘。未來(lái)，人機(jī)交互在許多領(lǐng)域還將發(fā)揮更加重要的作用，例如在虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、智能駕駛等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。同時(shí)，隨著技術(shù)的升級(jí)和改進(jìn)，人機(jī)交互系統(tǒng)的智能化、自適應(yīng)、個(gè)性化等方面都將有更多的突破和創(chuàng)新。
【結(jié)語(yǔ)】
在未來(lái)，人機(jī)交互將成為一種更加便捷、高效、普及的交互方式。好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)不僅可以提高用戶體驗(yàn)，還能夠提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。因此，我們需要不斷地探索、實(shí)踐和創(chuàng)新，為未來(lái)的人機(jī)交互做出更好的貢獻(xiàn)。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇七
人機(jī)交叉，意味著人和機(jī)器之間的交流和互動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)更高效、便捷的工作方式和生活方式。在近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和普及，人機(jī)交叉已成為我們的現(xiàn)實(shí)生活中不可或缺的部分。作為普通人士和廣大職場(chǎng)白領(lǐng)，我們不能回避它，需要逐步接受和適應(yīng)它，發(fā)掘其巨大的潛力，這也是我對(duì)人機(jī)交叉認(rèn)識(shí)與體會(huì)所寫之所在。
第一段：人機(jī)交叉對(duì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
人機(jī)交叉已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展且普及的趨勢(shì)之一，它待當(dāng)會(huì)社會(huì)帶來(lái)創(chuàng)新與效率的雙重機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)企業(yè)和個(gè)人技能發(fā)展提出了更高的要求，我們都需要不斷學(xué)習(xí)和嘗試新的技能和工具。而當(dāng)人機(jī)交叉進(jìn)一步升級(jí)和普及時(shí)，社會(huì)還面臨諸多的挑戰(zhàn)，比如數(shù)據(jù)隱私、人工智能的不確性、人工智能設(shè)備的安全等等。因此，針對(duì)性的政策扶持、技術(shù)的完善以及人員的教育培訓(xùn)難體系也愈加重要。
第二段：人機(jī)交叉在職場(chǎng)中的應(yīng)用
人機(jī)交叉已在職場(chǎng)中被廣泛采用，例如，在電子商務(wù)領(lǐng)域，智能客服技術(shù)能夠極大的縮短響應(yīng)時(shí)間，提高滿意度；在物流行業(yè)中，無(wú)人機(jī)技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)能夠大幅提高運(yùn)輸效率、降低成本和損耗；智能辦公軟件，更能幫助員工提高效率、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，等等。這些例子同時(shí)說(shuō)明，人機(jī)交叉不僅提高了職場(chǎng)的效率，也能夠改善員工就業(yè)體驗(yàn)，提高他們的工作滿意度。
第三段：人機(jī)交叉的挑戰(zhàn)
人機(jī)交叉的挑戰(zhàn)顯而易見，比如安全問題，數(shù)據(jù)隱私泄露和有意或無(wú)意犯罪威脅。因此，要想實(shí)現(xiàn)人機(jī)交叉的穩(wěn)定和健康發(fā)展，尤其是在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，必須加強(qiáng)各國(guó)之間的協(xié)作，形成一套穩(wěn)健完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)交流規(guī)范，以此保障人機(jī)交叉安全接入，避免技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和潛在威脅。
第四段：人機(jī)交叉與人類的關(guān)系
人與人機(jī)交叉的關(guān)系，仍然處在相互沖突、相互影響和相互促進(jìn)的狀態(tài)。人們擔(dān)憂未來(lái)的人工智能技術(shù)會(huì)替代更多的人力資源而失去工作機(jī)會(huì)，然而機(jī)器的出現(xiàn)和進(jìn)步往往伴隨著新的產(chǎn)業(yè)、新的工作機(jī)會(huì)誕生。人類需要理性看待和掌握人機(jī)交叉的發(fā)展趨勢(shì)，積極發(fā)揮人的作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和就業(yè)方式創(chuàng)新。
第五段：結(jié)論
人機(jī)交叉是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，需要我們?nèi)鐣?huì)及技術(shù)專家們共同努力，通過合作和創(chuàng)新解決安全難題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)。同樣，也是一個(gè)巨大的機(jī)遇，我們應(yīng)該在事實(shí)中積極發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，不斷提升自己的專業(yè)技能，以便在未來(lái)的社會(huì)中找到自己的發(fā)展空間。無(wú)論是從職場(chǎng)還是個(gè)人角度來(lái)看，行業(yè)與社會(huì)Quickly走對(duì)人機(jī)交叉融合的管窺熱度增長(zhǎng)與使用普及需求而言，前方道路仍很漫長(zhǎng)和需不斷突破，但大勢(shì)所趨，我們需要認(rèn)真有序、立足新時(shí)代的人類真正將這項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用到生活的真實(shí)場(chǎng)景中，變成人類工作方面不可缺少的一部分，造福人類。
人機(jī)對(duì)話心得體會(huì)篇八
今天是星期天，但是我還要去學(xué)校，可是我非常高興，因?yàn)槲覀儼嘟M織了無(wú)人機(jī)活動(dòng)!
我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了學(xué)校，進(jìn)了教室，我一看同學(xué)們都來(lái)了，大家按照分好的小組整齊的坐好。
不一會(huì)兒杜老師就分別帶領(lǐng)大家來(lái)到了階梯教室。杜老師和校外的熊熊老師給我們講了無(wú)人機(jī)的知識(shí)，原來(lái)無(wú)人機(jī)是這么有意思啊!還給我們放了很多視頻，我看到了好多種無(wú)人機(jī)，都是我以前沒見過的，有的.無(wú)人機(jī)能拍照，還有的無(wú)人機(jī)能追蹤……所有的無(wú)人機(jī)都能導(dǎo)航，真是讓人大開眼界!
接受完科普后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到了風(fēng)雨操場(chǎng)。每個(gè)小組都排好隊(duì)，激動(dòng)地等待著親自操作無(wú)人機(jī) 。看著我們小組其他的同學(xué)操作，我又擔(dān)心又興奮。輪到我操作的時(shí)候，我很害怕，害怕無(wú)法操控它。老師和我一起拿起遙控器操控?zé)o人機(jī)，我知道了哪個(gè)是方向、哪個(gè)是速度、哪個(gè)是解鎖、哪個(gè)是給油，哇，太棒了，我可以自己操控?zé)o人機(jī)啦!
不知不覺中，活動(dòng)就要結(jié)束了，這次活動(dòng)很有意義，希望下次活動(dòng)快點(diǎn)到來(lái)!
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