心得體會(huì)是一種反思和反思的過(guò)程，它可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和感受，使文章更具個(gè)人色彩和獨(dú)特性。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇一
今年以來(lái)**公司的安全形勢(shì)格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉(cāng)墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅(jiān)決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個(gè)干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵；還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決'不得病'的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。最近從國(guó)家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過(guò)正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇二
從20xx年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)大討論活動(dòng)，潛移默化地提高了各級(jí)人員安全意識(shí)和責(zé)任心。今年，公司結(jié)合實(shí)際和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的深化推進(jìn)，繼續(xù)以“談責(zé)任，建立傳遞機(jī)制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過(guò)對(duì)20xx年以來(lái)南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)人為責(zé)任典型事故案例的討論，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實(shí)際，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念。堅(jiān)持安全是企業(yè)生產(chǎn)的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒(méi)有保障，企業(yè)的一切都無(wú)從談起。我們必須做到以下幾點(diǎn)。
一、通過(guò)學(xué)習(xí)活動(dòng)的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅(jiān)決與“”違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭(zhēng)，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
二、落實(shí)責(zé)任，用心用情。安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡(jiǎn)單--忽視了安全管理的某個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過(guò)場(chǎng)等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實(shí)安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能是幾千分之一，幾萬(wàn)分之一的不幸，但對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，就是的災(zāi)難。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。
三、安全是的效益，事故是的浪費(fèi)。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語(yǔ)。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個(gè)人的心里。讓心海里飄揚(yáng)著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設(shè)備，就多一份安全；多問(wèn)幾個(gè)為什么，同樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著x輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規(guī)程，嚴(yán)格地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作；讓我們明察秋毫，不放過(guò)每一個(gè)不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時(shí)談笑風(fēng)生，體會(huì)著工作的樂(lè)趣；才能在剛進(jìn)家門時(shí)看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。在建設(shè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴望安全。
作為南方電網(wǎng)的一員，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡視設(shè)備的運(yùn)行情況，通過(guò)“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達(dá)到狀態(tài)，工作中要有積極主動(dòng)的態(tài)度，自覺(jué)自發(fā)地做好自己的工作，對(duì)自己的工作充滿激情，有團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任，積極的協(xié)調(diào)好自己與同事之間的工作關(guān)系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻(xiàn)，爭(zhēng)取把工作做得。
我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅(jiān)持，堅(jiān)持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進(jìn)。堅(jiān)持“沒(méi)有，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項(xiàng)工作都有章可循。我要在不安定因素的問(wèn)題上學(xué)會(huì)斬釘截鐵地回答，要做一個(gè)時(shí)刻都關(guān)注著安全問(wèn)題的人。積極扎實(shí)工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
content_2();
事故大反思大討論心得體會(huì)篇三
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。(安全)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇四
在安全大檢查、大整治活動(dòng)中，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20_】50《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20_】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》、成車安【20_】70號(hào)《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，“立說(shuō)立行、守土有責(zé)、說(shuō)一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識(shí)、工作責(zé)任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問(wèn)題全部暴露出來(lái)，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力?，F(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問(wèn)題。
一、當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決
1、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開認(rèn)識(shí)不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè)，甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行，自己覺(jué)得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上，對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到，每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到，上級(jí)看到的問(wèn)題是一線，活動(dòng)是處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn)，并且看問(wèn)題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問(wèn)題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無(wú)關(guān)。原因分析：自己錯(cuò)誤地認(rèn)為，出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理，而沒(méi)有正確地認(rèn)識(shí)到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng)，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂(lè)觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長(zhǎng)。
二、基礎(chǔ)管理方面
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時(shí)的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問(wèn)題，采取批評(píng)教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過(guò)程中，總是思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛(ài)護(hù)職工，在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛(ài)字。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識(shí)，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過(guò)程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng)，甚至信口開河，遇問(wèn)題時(shí)，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說(shuō)的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問(wèn)題可以應(yīng)對(duì)，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問(wèn)題不知如何應(yīng)對(duì)，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，難道與自己沒(méi)有責(zé)任嗎?整改措施：加強(qiáng)自我約束，凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么?為什么，怎么辦，克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場(chǎng)卡控方面
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法，“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來(lái)不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過(guò)來(lái)的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來(lái)會(huì)感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題時(shí)，總批評(píng)了事沒(méi)有指出危害性。整改措施：正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng)，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來(lái)，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒(méi)有較長(zhǎng)較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會(huì)對(duì)問(wèn)題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇五
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3。28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
?
事故大反思大討論心得體會(huì)篇六
通過(guò)這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動(dòng)，以及這期間對(duì)汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)文的學(xué)習(xí)，我對(duì)本基建工作的進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方，開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動(dòng)，分析我們單位在管理中存在的問(wèn)題。也就是讓我們牢記教訓(xùn)，重視安全，搞好安全管理，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時(shí)刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識(shí)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，加大對(duì)隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施，才能杜絕各類安全事故的發(fā)生，作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn)，防范事故，實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對(duì)性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)就能推動(dòng)安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對(duì)安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展，安全于健康，安全與人，安全與幸福的認(rèn)識(shí)，牢固樹立“安全第一，以人為本”的安全理念，安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
精品字里行間精品文檔
持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境，環(huán)境因素很關(guān)鍵，對(duì)安全管理有著一定的關(guān)系，時(shí)間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)，因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè)，創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境，確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì)，要有高度的責(zé)任心和手段，尊重生命，實(shí)事求是的原則，才能經(jīng)營(yíng)好安全工作，才能對(duì)起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度，開展對(duì)外包施工單位的施工安全資質(zhì)，安全管理人員配備，完全管理措施、設(shè)備是否齊全，施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動(dòng)用工“五個(gè)統(tǒng)一”“五個(gè)百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對(duì)外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工，做到不安全不進(jìn)入施工場(chǎng)地，不安全不動(dòng)工。
六、對(duì)存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查，做到對(duì)不安全問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改、及時(shí)處理，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇七
深刻剖析，反思工作不足。一是對(duì)自己的要求不夠高。二是安全知識(shí)還不夠豐富。三是服務(wù)意識(shí)仍需要提高。主要體現(xiàn)在個(gè)別時(shí)候要求的多，批評(píng)的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺(jué)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識(shí)。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時(shí)召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會(huì)議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識(shí)，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識(shí)，下礦檢查不只要找問(wèn)題、查隱患，更要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)整改，為問(wèn)題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對(duì)策，不斷加強(qiáng)對(duì)基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識(shí)。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇八
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。（安全）。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
content_2();
事故大反思大討論心得體會(huì)篇九
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí);如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無(wú)把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場(chǎng)卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒(méi)出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲(chǔ)整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對(duì)民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒(méi)有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說(shuō)給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對(duì)其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工。
否則，會(huì)添很多亂子，對(duì)力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對(duì)民工頭的要求和職工一樣，對(duì)民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對(duì)住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過(guò)去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級(jí)要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國(guó)家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來(lái)抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國(guó)進(jìn)口的，一天，我和德國(guó)一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺帽，我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說(shuō)“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說(shuō)他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn)，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺(jué)他對(duì)自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過(guò)達(dá)到160km/h,20xx年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識(shí)有飛快的提高嗎?前些年我國(guó)的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，法國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在我國(guó)設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問(wèn)：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力是多少?這些是否會(huì)危及到行車安全?我想目前還沒(méi)有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過(guò)去，有位偉人這樣說(shuō)過(guò)“過(guò)去的就讓他過(guò)去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天!集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí);如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十
xx月xx日集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會(huì)，大會(huì)上路董事長(zhǎng)對(duì)“xx”事故帶來(lái)的慘痛地教訓(xùn)及下一步集團(tuán)公司安全工作做了重要講話，非常強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個(gè)員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動(dòng)山搖。聆聽了路董事長(zhǎng)的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓(xùn)，結(jié)合我公司的工作實(shí)際，對(duì)安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團(tuán)公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域，具有科技化、自動(dòng)化程度高，掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項(xiàng)基本功，公司各部室，尤其是運(yùn)行技術(shù)兩個(gè)部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，并帶著對(duì)制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設(shè)備的脾性，確保機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)境。
我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強(qiáng)將，要把隊(duì)伍帶好也必須加強(qiáng)安全方面的培訓(xùn)，在班前會(huì)上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時(shí)時(shí)灌輸安全觀念，結(jié)合操作實(shí)際，分析安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓人人堅(jiān)持警惕不放松。
發(fā)電公司值長(zhǎng)的重要性。做為一名基層班組長(zhǎng)，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預(yù)處理系統(tǒng)）、燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實(shí)際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長(zhǎng)要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長(zhǎng)要具備以上條件必須在日常管理中外強(qiáng)技術(shù)素質(zhì)，內(nèi)強(qiáng)心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應(yīng)對(duì)，做到胸有成竹，并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔(dān)起基層安全管理工作，細(xì)化管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，落實(shí)瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)查“三違”，嚴(yán)肅處理一批冒險(xiǎn)蠻干、對(duì)抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的人。針對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵部位，要組織各部室長(zhǎng)期開展專項(xiàng)檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機(jī)制，落實(shí)排查整改，將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動(dòng)起基層員工對(duì)安全管理的進(jìn)取性，正確認(rèn)識(shí)到安全的重要性，把被動(dòng)安全管理變成主動(dòng)安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>
進(jìn)取貫徹落實(shí)路董事長(zhǎng)對(duì)我們的期待：“只要我們大家共同振作起來(lái)，行動(dòng)起來(lái)，黨政工團(tuán)齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對(duì)自我和他人生命的尊重，帶著對(duì)制度和規(guī)程的敬畏，帶著對(duì)事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作都落到實(shí)處”。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十一
討論反思是一種有效的學(xué)習(xí)方法，它可以幫助我們更深入地了解自己的思考方式、行為方式以及思維模式等方面。在進(jìn)行討論反思的過(guò)程中，我們可以從聽取他人不同的觀點(diǎn)和看法中，得到新的啟示和視角，從而幫助我們更好地思考和解決問(wèn)題。這篇文章將分享我所參與的一次討論反思活動(dòng)的體會(huì)和感悟。
第二段：主體
在這次討論反思活動(dòng)中，我與其他同學(xué)分享了自己的思考方式和行為方式。通過(guò)傾聽他人的看法和觀點(diǎn)，我獲得了很多有益的信息。例如，我在傾聽其他同學(xué)的表述時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們更加注重聽取他人的意見和建議，在處理問(wèn)題時(shí)不會(huì)太過(guò)主觀和個(gè)人化。另外，我還發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)的思考方式更為系統(tǒng)化、科學(xué)化，并且他們能夠不斷地進(jìn)行自我修正和調(diào)整。這些都讓我大開眼界，讓我意識(shí)到了自己在某些方面還需要繼續(xù)努力。
第三段：?jiǎn)⑹?/p>
在這次討論反思活動(dòng)中，我領(lǐng)悟到了兩個(gè)重要的啟示。首先，我們應(yīng)該更加注重聆聽他人的意見和觀點(diǎn)。每個(gè)人都有自己的價(jià)值體系和經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)事物的看法和理解可能會(huì)與我們有所不同。因此，只有通過(guò)聆聽和傾聽，我們才能獲得更多的信息和洞察力。其次，在處理問(wèn)題和思考時(shí)，我們需要更加科學(xué)化和系統(tǒng)化。這就需要我們不斷地反思和自我調(diào)整，不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和提高。
第四段：體會(huì)
在這次討論反思活動(dòng)中，我因?yàn)槲业乃伎挤绞胶托袨榉绞降睦蠁?wèn)題，一直沒(méi)有進(jìn)入到正軌上來(lái)。通過(guò)一次討論，讓我跳出自己的思維框架進(jìn)行思考，從而發(fā)現(xiàn)事物的不同層面。同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)討論，我能夠準(zhǔn)確地了解自己的“局限性”，并在以后的學(xué)習(xí)和生活中進(jìn)行改進(jìn)，使得自己的事業(yè)得以更好的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這次討論反思活動(dòng)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，討論和反思是一種非常有效的學(xué)習(xí)方法。在進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作時(shí)，我們應(yīng)該更加注重傾聽他人的觀點(diǎn)和意見，不斷進(jìn)行自我調(diào)整和改進(jìn)，以達(dá)到更高的效率和價(jià)值。當(dāng)然，這也需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提高，不斷地探索和創(chuàng)新，才能在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加出色和優(yōu)秀！
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十二
事故是我們生活中難以避免的一件事情，也是我們需要時(shí)刻警惕的事情。在我們不斷探究和總結(jié)事故的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于事故討論的心得體會(huì)。在這里，我將分享這些體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助和啟示。
第二段：了解事故的發(fā)生原因
在討論事故時(shí)，我們必須詳細(xì)了解事故的發(fā)生原因。這包括了人員、設(shè)備、環(huán)境等多方面的因素。在討論時(shí)，我們要盡可能地考慮到各個(gè)方面，并進(jìn)行全面的探討。只有這樣，才能找到事故背后的真正原因，從而更好地避免再次發(fā)生類似的事故。
第三段：及時(shí)采取有效措施
在事故發(fā)生后，我們需要盡快采取有效措施。這一過(guò)程需要我們具有快速反應(yīng)的能力，并在緊急情況下采取高效的決策。除此之外，我們還需要對(duì)相關(guān)方進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤?，并制定出合理的?shí)施方案。只有這樣，才能最大程度地控制事故的損失，并避免事故發(fā)酵，產(chǎn)生更大的影響。
第四段：重視事故后的分析總結(jié)
在事故發(fā)生后，我們必須對(duì)整個(gè)事故過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)地分析和總結(jié)。通過(guò)分析，我們可以找到事故的真正原因，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似的事故。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們還需要制定出恰當(dāng)?shù)拇胧瑢?duì)事故所帶來(lái)的后果進(jìn)行減輕，以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
第五段：形成完善的事故應(yīng)急管理體系
在日常工作中，我們應(yīng)該形成一套完善的事故應(yīng)急管理體系。這套體系需要包括多方面的內(nèi)容，如設(shè)備維護(hù)、安全意識(shí)培訓(xùn)、應(yīng)急方案制定等等。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，我們才能夠迅速地做出應(yīng)對(duì)措施，并最小化事故的損失。
結(jié)論：
總而言之，事故的發(fā)生是我們不能避免的，但我們可以通過(guò)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成完善的事故應(yīng)急管理體系等手段來(lái)防范事故發(fā)生。在具體討論事故的過(guò)程中，我們應(yīng)該從多方面、多角度，全面分析和研究事故的原因和處理措施，以切實(shí)保障我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十三
聽了路董事長(zhǎng)的講話，我覺(jué)得自己的責(zé)任異常艱巨，作為安檢部部長(zhǎng)，必須要用刮骨療傷的韌勁來(lái)做工作。
事故給了我們深刻的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒(méi)有做到位，“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒(méi)有真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。理念，要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上。我們應(yīng)該通過(guò)此次事故，深刻接受教訓(xùn)，把安全工作做實(shí)、做鐵、做牢。
一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系。兩者相輔相成，缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，把一些課題運(yùn)用科學(xué)知識(shí)來(lái)論證，不要經(jīng)驗(yàn)主義，更不要長(zhǎng)官主義；要實(shí)現(xiàn)科技興安，要用科學(xué)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話；不要生搬硬套，要根據(jù)自身的條件，根據(jù)科學(xué)論證來(lái)證明。
三、加強(qiáng)培訓(xùn)力度，充分提高員工的安全意識(shí)和操作技能；利用周五安全活動(dòng)日進(jìn)行學(xué)習(xí)反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全體職工的事故防范意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，絕不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，整改隱患要真正落實(shí)到位，形成閉環(huán)管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預(yù)案演練。
五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力，要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性，嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實(shí)，去全面履職盡責(zé)。要嚴(yán)格落實(shí)安全發(fā)展的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用“血”的教訓(xùn)，喚起每名員工的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，喚起每位管理者的責(zé)任心、使命感；就像路董事長(zhǎng)所言“安全生產(chǎn)不是一個(gè)人、一個(gè)部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來(lái)、行動(dòng)起來(lái)，帶著對(duì)自己和他人生命的尊重，帶著對(duì)制度和規(guī)程的敬畏，帶著對(duì)事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上，把安全生產(chǎn)的每項(xiàng)工作落到實(shí)處，就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，就一定能夠扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的全面安全、本質(zhì)安全、持續(xù)安全?！?/p>
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十四
我們的國(guó)家和城市，農(nóng)村，各個(gè)地方安全問(wèn)題也存在比較大的問(wèn)題，各個(gè)城市中無(wú)業(yè)游民問(wèn)題的處理要加強(qiáng)，要嚴(yán)格控制這些人流的進(jìn)出動(dòng)向，包括各個(gè)飯店賓館場(chǎng)所，哥哥路段容易發(fā)生搶劫案件的路段要布局監(jiān)控和巡邏防點(diǎn)....加強(qiáng)，要提前加強(qiáng)監(jiān)控和巡邏檢查，這是有關(guān)民生的生活安寧問(wèn)題，非同小可。
我記得小時(shí)候我們睡覺(jué)可以開門睡沒(méi)有問(wèn)題，安全得很?？墒乾F(xiàn)在社會(huì)安全問(wèn)題要切切實(shí)實(shí)提到政府部門的日常重要工作日程上啦，要進(jìn)行考核各部門的安全工作，加強(qiáng)城市24小時(shí)的保安巡邏，不要只等著人們來(lái)叫110，可能也不能夠及時(shí)解決問(wèn)題，拖拉拖拉的監(jiān)管機(jī)關(guān)工作作風(fēng)要進(jìn)行及時(shí)的改制改正，政府各部門要去管好社會(huì)上的安全問(wèn)題，人生的各種場(chǎng)合的安全，要嚴(yán)格考查考核安全狀態(tài)，這次高鐵，人們的出門的安全都要嚴(yán)格重視起來(lái)！但是事件的發(fā)生不應(yīng)該是拿股市來(lái)打壓，問(wèn)題要解決而且解決好，老百姓的事情都要搞好, 安居樂(lè)業(yè)，股市也一樣平平安安穩(wěn)定前進(jìn)時(shí)代也會(huì)不斷前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利再戰(zhàn)！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故大反思討論。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十五
夏天的車禍時(shí)常爆發(fā)，一時(shí)疏忽就有可能引來(lái)意外。事故發(fā)生之后，不但要處理后續(xù)問(wèn)題，更要進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以避免類似事件再次發(fā)生。作為一名經(jīng)歷過(guò)車禍的人士，我深深體悟到了“事故反思”的重要性，并從中汲取了許多有益的心得體會(huì)。
【第一段】事故反思是前提
每一次事故、小擦碰的發(fā)生，都應(yīng)是引人深思的一個(gè)課題。車禍后總結(jié)，就是從自己身上找原因。在此基礎(chǔ)上，能夠了解事故中涉及到的情況，如車輛受損、人員傷亡等等。通過(guò)對(duì)原因和情況進(jìn)行分析，尋找合適的解決方法，確定無(wú)后遺癥后方可放心歸來(lái)。
【第二段】心態(tài)決定結(jié)果
車禍之后，不僅僅是受損的車輛、人員傷亡等問(wèn)題，還會(huì)涉及到各種各樣的糾紛，包括事故認(rèn)定、索賠等等。優(yōu)秀的心態(tài)可以減少問(wèn)題的發(fā)生，以及求解過(guò)程中的拉鋸，也能讓自己更好的穩(wěn)定情緒，保證精神狀態(tài)不受影響。心態(tài)好，事情一定能更有利，后續(xù)就能更好的解決，處事也會(huì)更加得心應(yīng)手。
【第三段】反思可以幫助提高安全意識(shí)
事故發(fā)生在不經(jīng)意之間，狂飆車速、疏忽大意、不專注開車都會(huì)成為造成事故的因素。只有經(jīng)過(guò)反思，才能發(fā)現(xiàn)這些原因，并加以改正。經(jīng)歷事故的人深知寧可花時(shí)間也要講時(shí)刻留意安全，以減少事故發(fā)生的概率，不僅保護(hù)自己，還使自己成為一個(gè)有責(zé)任感的駕駛員。
【第四段】反思可以增進(jìn)人際關(guān)系
在事故的處理過(guò)程中，人與人之間的聯(lián)系最為緊密。反思教給我們?nèi)绾翁幚砣穗H關(guān)系，包括與保險(xiǎn)公司的聯(lián)系、與第三方的交流、與警方的互動(dòng)、與周圍的感情等。優(yōu)秀的人際關(guān)系可以減少類似事件的發(fā)生，也能夠提高自己應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力，減輕可能出現(xiàn)的負(fù)面情緒。
【第五段】總結(jié)
總之，反思有助于我們不斷地在車禍中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身所犯錯(cuò)誤并加以改正，從而提高行車的安全性。在車禍中，人應(yīng)該始終有一個(gè)清晰的頭腦，以便冷靜地處理問(wèn)題。只有通過(guò)反思，才能避免因?yàn)轭愃圃蛞l(fā)的同樣的事故，從而讓自己更加安全。因此，我們一定要將反思作為解決事故的前提，不斷總結(jié)，使我們的駕車技能更為熟練，同時(shí)提高安全意識(shí)，以減少事故的發(fā)生。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十六
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動(dòng)，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這篇文章中，我將分享我在這次活動(dòng)中的體會(huì)和所得收獲。
首先，這次活動(dòng)給了我一個(gè)了解問(wèn)題不同層面的機(jī)會(huì)。在討論過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問(wèn)題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問(wèn)題的實(shí)際解決方法，有的人注重問(wèn)題的原因和根源，而有的人著眼于問(wèn)題對(duì)人們的影響和意義。通過(guò)與他人的互動(dòng)，我開始意識(shí)到問(wèn)題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會(huì)了從多個(gè)角度去審視問(wèn)題。這也讓我明白了解決問(wèn)題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動(dòng)還幫助我提升了個(gè)人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問(wèn)題的過(guò)程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個(gè)過(guò)程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個(gè)問(wèn)題不能只看表面，要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和評(píng)估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識(shí)和觀點(diǎn)。
第三，這次活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個(gè)人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)協(xié)作和合作，我們可以共同思考問(wèn)題，并找到最佳解決方案。在過(guò)程中，個(gè)體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個(gè)人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問(wèn)題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動(dòng)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。在和他人討論時(shí)，我有時(shí)會(huì)過(guò)于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時(shí)缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問(wèn)題讓我認(rèn)識(shí)到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵(lì)我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來(lái)說(shuō)，這次反思討論活動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動(dòng)中，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和技能，也對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過(guò)與他人的交流和合作，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來(lái)有更多類似的機(jī)會(huì)，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3870655.html】
