通過寫心得體會，可以更好地反思自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要有真實(shí)的體驗(yàn)和深入的思考。小編為大家整理了一些有關(guān)心得體會的范文，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍懽鲄⒖肌?/p>
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇一
（一）良好的職業(yè)道德和人格魅力
良好的職業(yè)道德和人格魅力包括道德、品行、人格、作風(fēng)等，它反映在護(hù)士長的一言一行之中，優(yōu)秀的品格會讓人肅然起敬，而且會吸引人，促使人去模仿;反之，如果一名管理者品格有問題，那么其影響力就會蕩然無存。因此，作為護(hù)士長要服人必先律己，只有以身作則，公正無私，才能在護(hù)士中樹立威信。
護(hù)士長應(yīng)具備較高的思想修養(yǎng)和道德水平，擁有奉獻(xiàn)精神;護(hù)士長必須有患者第一、以患者為中心的服務(wù)理念，為患者解決困難，盡量滿足他們的需求;護(hù)士長要心中有目標(biāo)，胸中有全局，對己從嚴(yán)要求，處處做護(hù)士的表率，這樣辦事說話才有說服力，才能帶動和指揮全科工作，使全科護(hù)理隊(duì)伍形成一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的集體;護(hù)士長作為護(hù)士的代言人，要關(guān)心、愛護(hù)、尊重、理解護(hù)士，對自己的下屬要以誠相待，做護(hù)士的知心人。護(hù)士長在工作中千萬不要因?yàn)橛迷~不當(dāng)而傷害護(hù)士們的自尊心，而應(yīng)該與她們同甘苦、共患難，親如姐妹。
（二）豐富的才能和淵博的知識
護(hù)士長作為科室護(hù)理方面的學(xué)科帶頭人，應(yīng)有扎實(shí)的專業(yè)知識、管理知識、廣博的人文社會知識等。護(hù)理管理者要當(dāng)“內(nèi)行中的內(nèi)行”，必須重視自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要率先接受和開展新技術(shù)，要精通本科各項(xiàng)護(hù)理業(yè)務(wù)，能熟練掌握護(hù)理技術(shù)，又有從事全面管理的才能，使自己真正成為護(hù)理隊(duì)伍的中堅(jiān)力量，這樣才能帶好本科護(hù)理隊(duì)伍?？傊?，護(hù)士長應(yīng)是學(xué)習(xí)上的帶頭人、技術(shù)上的排頭兵。如果一名護(hù)士長不僅善于管理，而且業(yè)務(wù)技能優(yōu)異，并且多才多藝，那么其影響力就會增強(qiáng)。
（三）良好的自制能力和人際關(guān)系
護(hù)士長還應(yīng)是高情商的人，具有良好的自制能力和人際關(guān)系。高情商的護(hù)士長能充分調(diào)動病房護(hù)士的積極性，使病房護(hù)理工作忙而不亂、有條不紊。
護(hù)士長要善于控制、把握好自己的情緒，護(hù)士長不僅是病房的管理者，也是護(hù)理工作中的領(lǐng)頭雁，還應(yīng)該是護(hù)士們的貼心人。護(hù)士長在平時(shí)的管理工作中要有較高的心理素質(zhì)、穩(wěn)定的情緒，富有人格魅力。
護(hù)士長在平時(shí)工作中要多去換位思考，多從他人的角度去考慮、感受某些問題。這樣護(hù)士才會把你當(dāng)作貼心人，有話愿意對你講，有事才能同心協(xié)力去完成，工作才會積極主動。
護(hù)士長在注重提高護(hù)士整體素質(zhì)的同時(shí)，要善于用管理學(xué)中的激勵(lì)機(jī)制鼓舞士氣，激發(fā)護(hù)士的工作熱情，提高工作效率，并且嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制的護(hù)理工作標(biāo)準(zhǔn)。要做到常督促、勤落實(shí)，及時(shí)總結(jié)，及時(shí)兌現(xiàn)獎懲辦法。這樣，護(hù)士長的管理工作就會達(dá)到事半功倍的效果。
護(hù)士長不僅是病房內(nèi)護(hù)理管理人員，還是協(xié)調(diào)好各方面人際關(guān)系的紐帶和橋梁，如與醫(yī)護(hù)、護(hù)患及兄弟科室等的關(guān)系處理。護(hù)士長在與這些關(guān)系的接觸中，要嚴(yán)格把握好自己的情緒，深入地理解和體諒他人心情，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，這樣才能使工作處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
（四）出色的管理藝術(shù)和高超的護(hù)理技術(shù)
一位富有管理藝術(shù)的護(hù)士長，要善于用簡練的語言表達(dá)自己的意圖，要善于做思想工作，抓住護(hù)士的心理，即使批評對方也能使其接受，達(dá)到預(yù)期的效果，要善于交往，能夠與各種不同意見的人溝通思想。要善于明察秋毫、辨明是非，具有敏捷的思維和準(zhǔn)確的判斷能力，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，作出正確的決策，應(yīng)付自如，工作效率高等等。
護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時(shí)地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，同時(shí)還要有創(chuàng)造性思維能力。護(hù)士長還要發(fā)揮專業(yè)特長，積極參與危重病人的搶救及病例討論，不斷樹立管理者在護(hù)理人員心目中的威信。
護(hù)士長應(yīng)精通本專業(yè)知識，了解本專業(yè)的新進(jìn)展，成為學(xué)科帶頭人;護(hù)士長應(yīng)練就精湛的技術(shù)，做執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程的模范，取得護(hù)士對護(hù)士長的佩服。
護(hù)士長要善于學(xué)習(xí)和掌握應(yīng)用于臨床的一系列新的檢查、診斷、治療和護(hù)理方法以及新的醫(yī)療、護(hù)理設(shè)備的應(yīng)用。并帶領(lǐng)全科加強(qiáng)護(hù)理新理論、新知識、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，積極開展護(hù)理科學(xué)研究。
（一）培養(yǎng)作風(fēng)民主、寬宏待人的處世原則
護(hù)士長要廣泛聽取醫(yī)護(hù)人員的意見，及時(shí)糾正工作中的失誤和偏差，讓護(hù)士參與病房管理，以增強(qiáng)他們的主體意識和責(zé)任感。護(hù)士長的作風(fēng)民主、寬宏待人、剛?cè)徇m度，能使下屬產(chǎn)生安全感;對事當(dāng)斷則斷，不優(yōu)柔寡斷，粗細(xì)適度，即大事不糊涂，小事不計(jì)較。護(hù)士長要做到對同事多理解，少埋怨;多尊重，少指責(zé);多情義，少冷漠。護(hù)士長對刺耳的話冷靜聽，奉承的話應(yīng)警惕聽，反對的話應(yīng)分析聽，批評的話應(yīng)虛心聽，力爭在服務(wù)中顯示實(shí)力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強(qiáng)壓力，在與人交往中凝聚合力。
只有這樣，在工作中大家才不必?fù)?dān)心“穿小鞋”、“抓辮子”，保持心情舒暢，才有利團(tuán)結(jié)，增加凝聚力。此外，還可開展角色互換的討論，讓大家換位思考，讓護(hù)士們知道假如我是護(hù)士長我該怎樣做，希望護(hù)士怎樣;假如我是護(hù)士，將會怎樣做，希望護(hù)士長怎樣，從而達(dá)到相互理解。
（二）培養(yǎng)公正和公開的管理作風(fēng)
作為護(hù)士長一定要公正，切不可戴有色眼鏡，厚此薄彼，否則容易引起護(hù)士與護(hù)士、護(hù)士與護(hù)士長之間的矛盾，影響護(hù)理工作質(zhì)量。護(hù)士長盡可能地讓護(hù)士知道你對工作的想法和打算，不要讓大家蒙在鼓里;要讓護(hù)士參與討論與他們切身利益有關(guān)的計(jì)劃和決策，增加透明度，以調(diào)動大家的積極性;要充分運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，但前提是必須公正和公開。在護(hù)士長有限的權(quán)力范圍內(nèi)，可利用工資、獎金、推薦晉升、派出進(jìn)修（學(xué)習(xí)）、評選先進(jìn)等激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)每位護(hù)士實(shí)現(xiàn)自己的理想，提高自己的事業(yè)心和責(zé)任感;同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)思想和事跡，進(jìn)行宣傳和表彰，以激發(fā)護(hù)士的工作熱情。
（三）創(chuàng)造嚴(yán)寬結(jié)合的工作環(huán)境
護(hù)士長在工作中必須“嚴(yán)”字當(dāng)頭，去掉“怕”字，才能將工作做得有生機(jī)，才能造就人才，才能提高護(hù)理質(zhì)量。但在生活上，護(hù)士長應(yīng)盡全力為護(hù)士排憂解難，了解他們的需要，使他們在科室工作中感到溫暖。護(hù)士長切忌不穩(wěn)定的情緒，不要把不好的情緒帶到工作中。要講究批評藝術(shù)，因?yàn)樽o(hù)士的性格不一，思想認(rèn)識水平不同，對接受批評所反映出來的態(tài)度也不同。因此，護(hù)士長應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)和護(hù)士的性格采取不同的批評方式。對“小”（不直接影響治療護(hù)理效果）的問題，如做完操作物品歸位不整齊、抄寫表格字跡不夠工整等問題，護(hù)士長可以開展一些小競賽，通過評比提高護(hù)士素質(zhì)，這類問題不必在交班會上點(diǎn)名批評，但對做得好的同志可在會上點(diǎn)名表揚(yáng)。對“較大”（嚴(yán)重的差錯(cuò)事故苗頭）的問題，應(yīng)及時(shí)制止，可采取與當(dāng)事人個(gè)別談話、組織討論等方法，查找原因，吸取教訓(xùn)。護(hù)士長要遵循這樣的信條：不要輕易將護(hù)士分為“好的”與“壞的”，要確信每個(gè)人身上都有優(yōu)點(diǎn)和不足，重要的是鼓勵(lì)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)。任何時(shí)候都不要傷害護(hù)士的自尊心，即使有了差錯(cuò)，也應(yīng)避免當(dāng)眾訓(xùn)斥、責(zé)備。
（四）強(qiáng)化培訓(xùn)，增強(qiáng)管理能力
護(hù)理管理具有獨(dú)立性、綜合性、科學(xué)性和藝術(shù)性，可分為護(hù)理行政管理、護(hù)理業(yè)務(wù)管理、護(hù)理教育管理三部分。實(shí)踐證明，單憑經(jīng)驗(yàn)管理是不能適應(yīng)護(hù)理管理發(fā)展的。學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)的主要途徑，護(hù)士長應(yīng)以學(xué)習(xí)護(hù)理管理知識及護(hù)理專業(yè)知識為重點(diǎn)，可采取請進(jìn)來、走出去相結(jié)合的方式，即邀請具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的護(hù)理專家、護(hù)士長講學(xué)，進(jìn)行現(xiàn)身說法，解決護(hù)士長在實(shí)際工作中碰到的問題;同時(shí)還要出去參觀學(xué)習(xí)、參加學(xué)術(shù)會議、進(jìn)修等。對新任和年輕護(hù)士長可采取定期或不定期、長期或短期、自學(xué)或脫產(chǎn)等多種形式進(jìn)行分層次培訓(xùn)。尤其是對新任護(hù)士長，應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，上崗后應(yīng)繼續(xù)參加護(hù)士長系統(tǒng)的管理學(xué)習(xí)和教育。具有良好品格的護(hù)理管理者，在護(hù)士隊(duì)伍中的威信和影響力會不斷增強(qiáng)，工作效率自然也會提高。護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時(shí)地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，同時(shí)還要有創(chuàng)造性思維能力。
（五）苦練內(nèi)功，注重自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高
在護(hù)理人員中，也許大家的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力不相上下。但是，要想成為一名好的護(hù)士長，就必須有一套過硬的技術(shù)水平。如：靜脈穿刺，別人可以一次、二次，而護(hù)士長應(yīng)該做到“一針見血”。這就要求護(hù)士長必須認(rèn)真學(xué)習(xí)好基本理論、基本知識，做好基本技能、基本操作等訓(xùn)練。唯有如此，才能把自己的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)等提高到一個(gè)新水平。這樣在護(hù)理管理工作中，才能得心應(yīng)手，讓人口服心服。
總之，非權(quán)力性影響力在整個(gè)管理者的影響力中占主導(dǎo)地位，起決定作用;權(quán)力性影響力只占次要地位，而且其強(qiáng)度受非權(quán)力性影響力的制約。一名護(hù)士長的非權(quán)力性影響力越大，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之提高;如果其非權(quán)力性影響力較小，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之降低。因此，護(hù)士長要特別注意提高自己的非權(quán)力性影響力，才能提高自己的影響力。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇二
1、好的教學(xué)設(shè)計(jì)激發(fā)學(xué)生興趣
（1）搞好課前熱身活動
在課堂教學(xué)熱身中，教師可以適當(dāng)?shù)夭シ乓恍┮暺粒ㄗ詈媚芨n文內(nèi)容有關(guān)）。這樣不僅能充分調(diào)動學(xué)生的積極性，活躍課堂氣氛，又能讓學(xué)生在動人的旋律中有所收獲。
（2）通俗易懂而且簡潔的問題
（3）適時(shí)的幽默
（4）個(gè)別學(xué)習(xí)、小組學(xué)習(xí)與討論相結(jié)合
2、作業(yè)設(shè)計(jì)激發(fā)學(xué)生興趣
好的作業(yè)設(shè)計(jì)能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，如果作業(yè)少而且由淺入深，緊扣知識點(diǎn)，學(xué)生都能順利的完成，也能達(dá)到掌握知識點(diǎn)的目的，那么學(xué)習(xí)的興趣就會增加，反之，作業(yè)鋪天蓋地，而且難度較大，學(xué)生就很難完成，長期下去，就會讓學(xué)生喪失學(xué)習(xí)的興趣。
近幾年中考，試卷有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)。
1、注重基礎(chǔ)知識與基本技能的考查。
試題設(shè)計(jì)注重對初中化學(xué)的基本概念、基本原理、基本實(shí)驗(yàn)等知識的考查。這些初中化學(xué)最基礎(chǔ)、最核心的知識，是學(xué)生學(xué)好化學(xué)必須要牢固掌握的。
2、聯(lián)系生活、關(guān)注社會，突出化學(xué)知識的應(yīng)用性。
這些試題涉及了化學(xué)發(fā)展史、環(huán)境污染與保護(hù)、人類健康等，具有濃郁的時(shí)代氣息，充分體現(xiàn)了化學(xué)學(xué)科的價(jià)值。
精心設(shè)置探究情景，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ目疾閷Ρ冉鼛啄曛锌嘉倚W(xué)生在考試中出現(xiàn)的問題：
1、基礎(chǔ)知識和基本技能不扎實(shí)如：不能判斷純凈物、混合物、單質(zhì)、化合物、氧化物，一些常見物質(zhì)如：氧氣、一氧化碳、二氧化碳、鐵、鹽酸、硫酸、氫氧化鈉、碳酸鈉等物質(zhì)的性質(zhì)和用途達(dá)不到非常熟悉的程度，化學(xué)語言掌握不到位容易錯(cuò)寫漏寫、少寫等。
2、解決問題的能力較弱，掌握的方法不全面
綜合性強(qiáng)的試題、讀圖識圖、信息遷移、科學(xué)探究、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ脑囶}的得分率較低。
3、計(jì)算分析和數(shù)據(jù)處理基本功差
主要錯(cuò)誤在，相對分子質(zhì)量計(jì)算錯(cuò)誤；質(zhì)量分?jǐn)?shù)不會計(jì)算；已知數(shù)據(jù)帶入錯(cuò)誤；比例式列的方法不正確，比例式計(jì)算錯(cuò)誤；溶液中溶質(zhì)分析不全，溶質(zhì)質(zhì)量計(jì)算錯(cuò)誤等。
從試題的要求和學(xué)生出現(xiàn)的問題分析，我們更應(yīng)該注重學(xué)生的基礎(chǔ)知識。而且由于各學(xué)生之間的智力差異和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同，學(xué)生對化學(xué)的知識的掌握能力不同，要針對學(xué)生實(shí)際情況因材施教。那種為了留更多的復(fù)習(xí)時(shí)間而在平時(shí)教學(xué)中拼命趕進(jìn)度的做法，必然造成學(xué)生對知識的“消化不良”，甚至使部分學(xué)習(xí)跟不上的學(xué)生對化學(xué)失去興趣。因此我們在平時(shí)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，要讓學(xué)生真正了解每個(gè)實(shí)驗(yàn)涉及的化學(xué)反應(yīng)原理、裝置原理和操作原理，多給機(jī)會讓學(xué)生動手做實(shí)驗(yàn)，體驗(yàn)通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行觀察和研究的過程和樂趣，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
有效地復(fù)習(xí)，可以使學(xué)生對初中階段所學(xué)的化學(xué)知識進(jìn)行歸納整理，使之條理化，系統(tǒng)化，并通過查漏補(bǔ)缺，進(jìn)一步鞏固、深化基礎(chǔ)知識，提高學(xué)生的解題技能、學(xué)習(xí)能力、分析問題和解決問題的能力，從而有效地提高化學(xué)教學(xué)的效率。
因此制定好復(fù)習(xí)計(jì)劃是非常重要的環(huán)節(jié)。因此我認(rèn)為：
1、抓好化學(xué)復(fù)習(xí)的重要的三條線：一是《我們身邊的物質(zhì)》的性質(zhì)和用途；二是化學(xué)語言的熟悉、掌握、運(yùn)用；三是實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)和科學(xué)探究。特別是化學(xué)語言的掌握，因?yàn)槲艺J(rèn)為化學(xué)語言貫穿全書，是化學(xué)學(xué)科的基礎(chǔ)語言也是九年級化學(xué)的難點(diǎn)，而且全書的知識點(diǎn)都與之有聯(lián)系。掌握了化學(xué)式與化學(xué)方程式的寫法，學(xué)生更愿意學(xué)習(xí)化學(xué)，更能對全書融匯貫通。其次是常見物質(zhì)的制法、性質(zhì)和用途。
2、設(shè)計(jì)綜合專題進(jìn)行復(fù)習(xí)
為適應(yīng)中考化學(xué)學(xué)科的試題特點(diǎn)，根據(jù)中考常見題型設(shè)計(jì)綜合專題進(jìn)行復(fù)習(xí)，提高應(yīng)用知識分析問題、解決問題的能力。根據(jù)試題特點(diǎn)綜合專題可分為氣體的制取、收集、凈化，基本實(shí)驗(yàn)操作的簡單綜合，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和評價(jià)，金屬活動性順序及溶液ph值的確定，守恒思想的應(yīng)用，常見酸、堿、鹽及其與單質(zhì)、氧化物的關(guān)系，物質(zhì)的鑒別與推斷，化學(xué)圖象、圖表專題。
3、是進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，人人過關(guān)。
必須熟記元素符號、物質(zhì)的化合價(jià)，并且反復(fù)聽寫，掌握了元素符號和化合價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行化學(xué)式的書寫練習(xí)，要形式多樣，必須達(dá)到人人過關(guān)，有了上述知識的情況下進(jìn)行方程式的書寫就簡單了，最后必須訓(xùn)練與溶液和酸堿鹽有關(guān)的、綜合性較高的計(jì)算題，這類計(jì)算我是把它放在中考前半個(gè)月左右進(jìn)行，因?yàn)樗C合性強(qiáng)，要有較過硬的基礎(chǔ)知識效果才會更好，同時(shí)也是對不同層次學(xué)生心理訓(xùn)練的一種方式，學(xué)生只有在經(jīng)歷了較難的題后，上考場后不會有太大的心理壓力，總感覺這些題沒有平時(shí)的訓(xùn)練難。
4、經(jīng)常與其他教師交流
古人云：“三人行，必有我?guī)煛?，教師是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，除了資源共享外，集體智慧，好的想法也可以共享。老教師經(jīng)驗(yàn)豐富，出事老道；年輕教師精力充沛，思維開放，思考問題有獨(dú)到的見解。每一個(gè)教師在教學(xué)中都有不同的想法。因此我們要經(jīng)常向老師們請教，更要向優(yōu)秀的教師請教。這樣才有助于提高我們的業(yè)務(wù)能力。
5、作好學(xué)生的思想工作，用心與學(xué)生交流。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇三
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯讲桓撸鶎懶牡秒y免會有不足和錯(cuò)誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開車的時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇四
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。
在交通平安形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點(diǎn)馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至x班線x號車駕駛員x，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇五
第一段：引言
作為一個(gè)駕駛員，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，一方面是在道路上的駕駛技巧，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。
第二段：安全第一
作為駕駛員，安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài)。此外，我注意遵守交通規(guī)則，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣，如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動，也是確保安全的重要步驟。
第三段：耐心和冷靜
在駕駛過程中，我們常常會遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞、突發(fā)事故等。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現(xiàn)在知道，這樣的情緒只會讓事情變得更糟。相反，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突。
第四段：專注和預(yù)見
駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專注力。此外，我也學(xué)會了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動可以幫助我做出及時(shí)的反應(yīng)，避免潛在的危險(xiǎn)。
第五段：健康和好心情
最后，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長時(shí)間的駕駛可能會導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞。因此，我意識到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時(shí)休息、適量運(yùn)動和均衡飲食。此外，保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時(shí)，我會用一些技巧來調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸、放松音樂或與家人朋友交流。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。
總結(jié)：作為一名駕駛員，我意識到駕駛不僅是一項(xiàng)技能，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過這幾年的經(jīng)驗(yàn)，我明白了安全第一、耐心和冷靜、專注和預(yù)見、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂趣，同時(shí)確保自己和他人的安全。我希望通過分享這些體會，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇六
第一段：引言（200字）
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù)，無論是對新手駕駛員還是對經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來說都是如此。作為一個(gè)駕駛員，我認(rèn)識到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對自己行為的審視和反思的機(jī)會。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了許多寶貴的心得體會，愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段：安全第一（200字）
在駕駛過程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無論是在高速公路上飆車，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時(shí)刻保持警覺，并且遵守交通規(guī)則。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，定期檢查車輛的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段：耐心與友善（200字）
耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車中，我們常常會遇到焦躁不安的情緒，但是對于我們來說，急躁和不安只會讓問題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行。此外，我們還應(yīng)該學(xué)會友善待人，禮讓行人和其他駕駛員，對他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過程更加愉快，還可以樹立起一個(gè)良好的駕駛形象。
第四段：修養(yǎng)與自律（200字）
作為一名駕駛員，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣，合理的油門和剎車操控，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規(guī)則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對自己負(fù)責(zé)，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感。
第五段：反思與成長（200字）
駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的過程。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，找出不足之處，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識的重要途徑。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）
在駕駛過程中，我從未停止過對自己的要求和追求。通過保持安全、耐心和友善，修養(yǎng)和自律，以及反思和成長，我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信，只有堅(jiān)持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇七
在__年12月25日，本人聽了黃__老師的論文寫作經(jīng)驗(yàn)交流會，黃老師把自己寶貴的論文寫作經(jīng)驗(yàn)毫無保留地與我們分享，下面本就自己學(xué)習(xí)到的兩點(diǎn)體會來講述一下：
一、多點(diǎn)思考，及時(shí)反思與總結(jié)。
黃堅(jiān)強(qiáng)老師在該交流會上多次強(qiáng)調(diào)：“寧要原創(chuàng)主義的草，也不要主義抄襲主要的苗?！比缦嗤恼n，內(nèi)容是相同的，但是方法可以多種多樣，即同課異構(gòu)；又如不同的課，內(nèi)容是不相同的，但是方法有點(diǎn)類似，但是實(shí)際例子卻又不同。這就要求我們作為老師要做好：
第一步，吃透教材，提前備好每一節(jié)課，只有熟悉教材，才會找到生活中或機(jī)床加工的例子或問題來解決本節(jié)課的內(nèi)容。
第二，假如采用的例子是貼近生活，最好是近來發(fā)生的事件。
第三，反思采用此例子或問題來講課過程中存在怎么樣的問題，我們應(yīng)該怎么樣來完善和組織更好呢？第四，把講得最好一次例子或問題采用圖文并茂的方式記錄下來，因?yàn)槲覀兪歉銠C(jī)械類的，缺乏了圖形，就缺乏了最形象直觀的證據(jù)。
二、文字句子組織方面要下工夫
作為工科類專業(yè)的教師，教書的水平可能不低，但就是寫不出好的論文。黃堅(jiān)強(qiáng)老師在該交流會上也多次強(qiáng)調(diào)：“我們工科類的專業(yè)老師，要想論文獲獎，就要在文字句子組織要方面下點(diǎn)工夫?！逼鋵?shí)，我本人也很早就清楚自己的寫作水平較低，但是就是一直不肯去下工夫?qū)W習(xí)。聽了這論文寫作交流會后，不但為自己，還要為工作室提供支持與幫助，所以本人今后在寫作方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，爭取自己的寫作水平再上一個(gè)臺階。
通過交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了黃堅(jiān)強(qiáng)老師優(yōu)秀的論文寫作方法，同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，明確自己今后任務(wù)，力爭做到更好。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇八
20__年8月18日上午，邑城鎮(zhèn)教育辦在趙店中學(xué)舉辦了名師經(jīng)驗(yàn)交流論壇。通過這次經(jīng)驗(yàn)交流，我有幸認(rèn)識了邑城鎮(zhèn)的十位優(yōu)秀教師。我認(rèn)真聽取了鄭曉紅等十位優(yōu)秀教師的報(bào)告，聽后感受頗深，給我的體會是十位優(yōu)秀教師的事跡既平凡又偉大，特別是冀菊珍老師感人的事跡催人淚下，她的先進(jìn)事跡令人感動，她的優(yōu)秀品質(zhì)和奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)。
冀菊珍等十位優(yōu)秀教師的先進(jìn)事跡的共同特點(diǎn)是：忘我工作、無私奉獻(xiàn)。冀菊珍老師有這樣一句話：“點(diǎn)亮孩子心靈的燭火，鑄造我的心靈人生”。燃燒自己，照亮別人，這就是對忘我和奉獻(xiàn)的最好詮釋。冀菊珍等十位優(yōu)秀教師是廣大教師的杰出代表，是我們學(xué)習(xí)的楷模。特別是張菊梅老師，她把全部的熱情、愛心和知識奉獻(xiàn)給了家鄉(xiāng)的教育事業(yè)，懷著對教育事業(yè)、對學(xué)生的無比熱愛，始終堅(jiān)守在教學(xué)一線。張菊梅老師為了學(xué)生住在學(xué)校，平時(shí)都不回家，從早到晚和學(xué)生在一起。超負(fù)荷的工作，讓她幾乎沒有時(shí)間照顧父母、照看孩子。這是怎樣的一種境界，這是怎樣的一種精神啊！
作為一名教師，三尺講臺是我們的工作空間，那么，我們既然選擇了教師這個(gè)神圣職業(yè)，就應(yīng)該踏下心來，做好自己的本職工作。作為教師，不可能都像冀菊珍等十位優(yōu)秀教師那樣干出轟轟烈烈的事跡來，但他們那種忘我工作和無私奉獻(xiàn)的精神確實(shí)值得我們每一位教師學(xué)習(xí)。王麗飛老師說：“選擇了教師，就選擇了奉獻(xiàn)”。
我深有體會，作為教師，奉獻(xiàn)是天職，人生在世，選擇哪種生活方式并不重要，重要的是適合不適合自己，只有適合自己的才是最好的。教書育人，教書是基礎(chǔ)，育人是根本，也使我更加明白，學(xué)生占用老師的不僅是時(shí)間，更是精神和靈魂。在多年教學(xué)中我雖然腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，但聽了幾位優(yōu)秀教師的光榮事跡，我覺得我做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我決心在以后的工作中要以鄭曉紅、李學(xué)玲等老師為榜樣?！皹鋷煹?、鑄師魂、正師風(fēng)”，也是我鎮(zhèn)教辦陳校長常說的一句話，我們要做一個(gè)道德高尚、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、作風(fēng)正派的教師，為學(xué)生健康成長而愛崗敬業(yè)，積極奉獻(xiàn)，做一個(gè)受學(xué)生愛戴、受社會歡迎的好老師。
教學(xué)是一門科學(xué)，更是一門藝術(shù)。從執(zhí)教的那天起，李學(xué)玲就沒有停止過對教學(xué)藝術(shù)的追求和對教學(xué)方法的鉆研。她一邊虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，一邊利用網(wǎng)絡(luò)廣泛閱讀教育教學(xué)理論。尤其是推行新課改以來，她潛心研究新課程標(biāo)準(zhǔn)，將新的教學(xué)理念學(xué)活、用活，實(shí)現(xiàn)了知識傳授、能力培養(yǎng)和情感熏陶的有機(jī)統(tǒng)一。她一直認(rèn)為，教師給予孩子最大的財(cái)富，不在于知識，而是他們對知識的熱愛。她也立志要做一名反思型教師，不斷挑戰(zhàn)自我，不斷創(chuàng)新。在課堂教學(xué)中，她從培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，專注于課堂情景的創(chuàng)設(shè)，讓課堂充滿了趣味，讓學(xué)生洋溢著快樂，在她的課堂上，學(xué)生成了真正的主人，同時(shí)，也形成了她活潑、輕松、自主、扎實(shí)的獨(dú)特的教學(xué)特色。
教育本質(zhì)上是一種服務(wù)，為國家、民族，家庭、孩子提供的服務(wù)。教育首先就是為國家和民族的未來服務(wù)的。而教師是實(shí)施教育的主體，能否做一個(gè)人民滿意的教師，直接關(guān)系到我國教育事業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，以及中華民族的復(fù)興大業(yè)。要熱愛學(xué)生。榜樣的力量是無窮的，以優(yōu)秀教師為榜樣，滿腔熱情地投入到自己的本職工作中去，全心全意為學(xué)生服務(wù)。愛不應(yīng)該是掛在嘴上，也不應(yīng)該是膚淺的凡事包辦，而應(yīng)該深入到學(xué)生的心中。冀向紅老師說師愛是了解，是關(guān)懷，是尊重，是關(guān)注，她也常說：沒有愛就沒有教育，對學(xué)生要愛得深沉，愛得真切，愛得全面。她說到做到，她把濃濃的師愛融入每一個(gè)孩子的心田，用愛架起了一座與孩子們溝通的心靈之橋。我要以她為榜樣，爭取作到對學(xué)生的愛能夠愛的深沉，愛的執(zhí)著，愛的全面。我要成為學(xué)生的朋友乃至親人，讓課堂成為我們的快樂天堂。
這次論壇也讓我學(xué)到了很多寶貴的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，如何讓學(xué)生聽話，如何讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí)，如何更有效的上課，如何成為學(xué)生的良師益友。這一切都讓我感同身受，我要將今天所學(xué)到的記到心里，印在腦中，用到今后的教學(xué)工作中，讓自己也成為一名合格的優(yōu)秀教師。讓我們帶著責(zé)任，帶著愛心去經(jīng)營自己光榮而神圣的事業(yè)吧！
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇九
夏丏尊先生曾把學(xué)校比作池，把學(xué)生比作池中魚，把師愛比作池中水。試想想吧，如果沒有師愛，學(xué)校就是無水之池，學(xué)生就是無水之魚。無水之魚，其景是怎么樣的!我的教育原則就是愛，不管做什么事，都應(yīng)該有愛，把愛放在首位。
做好班主任工作，首先要突出一個(gè)“愛”字。即熱愛教育事業(yè)，熱愛教師職業(yè)，熱愛教書工作，熱愛自己從教的學(xué)校，熱愛班主任這個(gè)崗位，熱愛自己所教的每一個(gè)學(xué)生。在班主任工作實(shí)踐中，我堅(jiān)信：只有捧著一顆愛心，才會有愛的奉獻(xiàn)，才能干好自己所愛的事業(yè)和工作。老師，特別是班主任，應(yīng)當(dāng)是愛的使者，一句話，一個(gè)眼神，都應(yīng)該洋溢著誠摯無私的愛。每當(dāng)下課時(shí)間，我總喜歡充滿愛意地看著他們的一舉一動，與學(xué)生無拘無束地聊天，和他們談?wù)勛约旱陌职謰寢?，聊聊自己的快樂和煩惱，對學(xué)生傾注全部熱情，親近學(xué)生，慢慢地走入學(xué)生的精神世界。漸漸地，學(xué)生越來越喜歡圍在我的身邊，嘰嘰喳喳講個(gè)不停，身體不舒服了，和同學(xué)鬧矛盾了，學(xué)生都樂意來告訴我。當(dāng)學(xué)生來到我的身邊時(shí)，無論多忙，我都會放下手頭的工作去傾聽。當(dāng)他們的生活、學(xué)習(xí)遇到困難時(shí)，我總是竭盡全力地關(guān)心他們、幫助他們。蘇霍姆林斯基說過，當(dāng)學(xué)生走來對你說悄悄話時(shí)，你的教育就成功了。
加里寧說過：“教師心須好好檢點(diǎn)自己，他應(yīng)該感到他的一舉一動都處于最嚴(yán)格的監(jiān)督下，世界上任何人也沒有受著這種嚴(yán)格的監(jiān)督?！币虼?，班級制定的紀(jì)律要求學(xué)生做到的，班主任自已心須先做到;要求學(xué)生不做的，自已帶頭不做。教師的身教作用尤其重要?？鬃佑终f：“其身正，不令而行，其身不正，雖令而不行?！币虼耍乙髮W(xué)生做到的不遲到，不早退，不曠課等，我自己先做到。我要求學(xué)生每天早上按時(shí)、及時(shí)到達(dá)班級，自己先坐在教室里，等學(xué)生的到來，學(xué)生親眼目睹，久而久之，學(xué)生們也不好意思遲到，根本上也就不敢遲到了;下午放學(xué)，遲一點(diǎn)離開學(xué)校，督促學(xué)生打掃衛(wèi)生，學(xué)生看在眼里，記在心上，知道班主任對班級的每樣事情都會過問、檢查，學(xué)生在班級工作上就不會存在偷工減料、偷懶現(xiàn)象。無形中，學(xué)生會以老師為榜樣，堅(jiān)持早到教室，做好每一樣應(yīng)做好的本職工作，正如滴滴甘露，潤物無聲。
我平時(shí)還經(jīng)常與各科任教師交換意見，及時(shí)了解、掌握班上的動態(tài)，杜絕不良之風(fēng)，雖然自己是辛苦些，但一份辛勞，一份收獲。教師之間合作交流，關(guān)系緊密，學(xué)生的缺點(diǎn)少了，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也調(diào)動了起來，整個(gè)班級的學(xué)習(xí)成績一次次在穩(wěn)定提高。
有人說：“要給人以陽光，你心中必須擁有太陽。”班主任是教育者、領(lǐng)路人，只要我們的班主任心中擁有太陽，洞悉學(xué)生的心理，對學(xué)生曉之以理，動之以情，持之以恒;做到和風(fēng)細(xì)雨，定然潤物無聲，班主任工作就會做得更好，實(shí)現(xiàn)著名教育家葉圣陶說的“教是為了不需要教”的教育境界。
教育工作千條萬條，德育工作是第一條，這是我從事教育工作的深刻體會。俗話說得好，玉不雕，不成器。學(xué)生的教育離不開嚴(yán)格的紀(jì)律約束，針對初中學(xué)生是非辨別能力差，自制力不強(qiáng)的特點(diǎn)，應(yīng)該制訂嚴(yán)密的管理制度，對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的要求，增強(qiáng)教育力度，提高學(xué)生思想認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生的行為規(guī)范。抓好學(xué)生的德育工作來推動學(xué)生的全面發(fā)展，這既是教育工作的一個(gè)主要特點(diǎn)，又是教育工作的基點(diǎn)。
首先，制訂相應(yīng)嚴(yán)格的班規(guī)制度。作為班級學(xué)生遵紀(jì)守法的行動指南。上好思想品德課，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，還制訂了《班級公約》、《小組獎扣分條例》，通過全面的強(qiáng)化性的管理，全面地評價(jià)學(xué)生的思想行為，而又用獎勵(lì)措施，促進(jìn)學(xué)生嚴(yán)格要求，約束自己的言行，做到勇于與不良的現(xiàn)象作斗爭，向著健康的道路發(fā)展。這樣，既能及時(shí)給學(xué)生敲響了警鐘，又教育學(xué)生明辨是非，實(shí)施中也收到較好的效果。在工作中，抓好班級制度的建設(shè)，強(qiáng)化各項(xiàng)規(guī)章制度，針對學(xué)生的過錯(cuò)行為，按照不同程度進(jìn)行教育，做到一視同仁。如有的學(xué)生喜歡遲到，我就給他們講關(guān)于遲到的故事，讓他們引起重視，及時(shí)的教育，嚴(yán)格的要求，嚴(yán)格的管理，使學(xué)生認(rèn)識到怎樣才能做好，對那些遲交作業(yè)、抄襲作業(yè)的同學(xué)，我會找他們談心，毫不留情地要求他們改掉，杜絕不良的苗頭出現(xiàn)。在處理每一位學(xué)生的'問題上，本人都貫徹以疏導(dǎo)為主、正面教育的方針，不做生硬的批評，而是查清事實(shí)，分析原因，做耐心說服教育工作，使學(xué)生自己認(rèn)識問題的危害性。這樣做，比在班級點(diǎn)名批評學(xué)生效果好，也使他們增強(qiáng)了紀(jì)律觀念，為創(chuàng)建良好的班風(fēng)提供了基本的保障。
其次，加大了對學(xué)生自治自理能力培養(yǎng)的力度。在這點(diǎn)上，特別要提一提的是班干部的選用，這是讓學(xué)生自治的重要途徑。班主任的管理代表的是學(xué)校的管理，不論班主任如何和顏悅色都帶有不容質(zhì)疑的權(quán)威性，也難免有不被理解和接受的時(shí)候，通過班干部的協(xié)調(diào)，往往能夠取得意想不到的效果。班干部起的是協(xié)助班主任管理班級的作用，他們接受班主任的指導(dǎo)，又及時(shí)向班主任反饋班級情況和同學(xué)們的思想動態(tài);他們分工管理班級的各項(xiàng)事務(wù)，同時(shí)又是一個(gè)團(tuán)結(jié)合作的整體。
選好班干部，不但有利于班級管理，而且有利于全體學(xué)生共同發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生擔(dān)任班干部，是培養(yǎng)學(xué)生能力、提高學(xué)生素質(zhì)的一種很有效的方法，如培養(yǎng)其組織能力、管理能力、社交能力、語言表達(dá)能力等，還可培養(yǎng)其關(guān)心集體、關(guān)心他人、樂于奉獻(xiàn)、積極進(jìn)取等優(yōu)良的思想品質(zhì)。多培養(yǎng)班干部有利于多數(shù)學(xué)生全面發(fā)展。
通過班干部管理班級，讓學(xué)生自治自理，卻不等于班主任可以完全不理，這關(guān)涉到班主任的引導(dǎo)、指導(dǎo)和調(diào)控問題。當(dāng)學(xué)生對事情的理解是非不分明，對班級事務(wù)的處理欠妥當(dāng)，不能形成正確的輿論導(dǎo)向、達(dá)成共識的時(shí)候，班主任就應(yīng)該及時(shí)的給予引導(dǎo)和指導(dǎo)。實(shí)際上，班級的重大決策都應(yīng)該由班主任來決定。要知道，班干部的閱歷和能力在目前還是有限的，有些責(zé)任也是作為學(xué)生的他們所承擔(dān)不了的。只有班主任做好宏觀的調(diào)控，做好班級的帶頭人、領(lǐng)路人，把好方向關(guān)，才有帶領(lǐng)學(xué)生不斷前進(jìn)不斷發(fā)展，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展，健康成長。
在做班主任的工作中，有校領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)，同事的幫助，學(xué)生的配合，加之自己的一點(diǎn)努力，我們班的班級工作較以前有了較大起色，學(xué)生的整體素質(zhì)在不斷的提高，但我知道成績是暫時(shí)的，我還會不斷的努力，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭取取得更加輝煌的成績。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
6、透過路口是必須要減速
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十一
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊囍盎虺鲕囋谕獾倪^程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時(shí)開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十二
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十三
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運(yùn)業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個(gè)人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個(gè)方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運(yùn)方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任，在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”，發(fā)現(xiàn)為題及時(shí)處理，確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運(yùn)鈔車駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運(yùn)單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯(cuò)事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。從中鍛煉了我獨(dú)立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，詳細(xì)分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運(yùn)鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實(shí)樹立起押運(yùn)中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時(shí)小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項(xiàng)工作做的更好，為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運(yùn)中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十四
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識，這個(gè)認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十五
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你。
2，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時(shí)，注意它會隨時(shí)靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時(shí)要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時(shí)對新手來說特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時(shí)，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個(gè)坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^去，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時(shí)，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時(shí)，你又松開，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時(shí)，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項(xiàng)配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時(shí)不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g，有個(gè)小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時(shí)，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時(shí)，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn)，突然躥出來個(gè)人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí)，不僅要剎而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時(shí)，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓。這點(diǎn)對新手絕對不合適。
22，過十字帶點(diǎn)剎車，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報(bào)案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實(shí)報(bào)告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來個(gè)人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾?，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十六
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十七
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個(gè)作用、促進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實(shí)際以及學(xué)習(xí)實(shí)踐活動實(shí)施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實(shí)、理念更新更加務(wù)實(shí)、發(fā)展步伐更加務(wù)實(shí)、改革舉措更加務(wù)實(shí)”，以此來促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的強(qiáng)大力量。交通是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實(shí)事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。
部在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實(shí)的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實(shí)踐、促進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展不動搖。
深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學(xué)發(fā)展觀的`認(rèn)識，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認(rèn)識。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動是一項(xiàng)既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)對科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實(shí)質(zhì)、根本要求等方面的認(rèn)識，要有學(xué)好理論的高度自覺性，自覺實(shí)踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅(jiān)定性，切實(shí)把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十八
機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流
這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。
三、遵章守法 準(zhǔn)點(diǎn)行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅(jiān)持一絲不茍，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點(diǎn)，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點(diǎn)，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時(shí)刻保持車況良好，并做到堅(jiān)持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時(shí)刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員經(jīng)驗(yàn)交流心得體會篇十九
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的，未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯(cuò)，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
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