心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作或生活中的感悟和收獲的總結(jié)。寫心得體會(huì)時(shí)可以運(yùn)用一些邏輯思維和分析方法，挖掘問題的本質(zhì)和內(nèi)在聯(lián)系。集結(jié)了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公交安全心得體會(huì)篇篇一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，公交車已成為許多城市居民出行的首選工具。然而，公交車的安全問題也備受關(guān)注。為了加強(qiáng)對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，保障乘客的安全，我國(guó)制定了《公交安全生產(chǎn)法》。在參與了一次關(guān)于公交安全的培訓(xùn)后，我有了許多心得體會(huì)。
首先，公交車司機(jī)責(zé)任重大。公交車司機(jī)是公交車安全生產(chǎn)中的核心力量，他們的責(zé)任重大。根據(jù)《公交安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，公交車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并持有合法的駕駛證。他們需要熟悉交通法規(guī)，掌握安全駕駛技巧，確保乘客的安全。除此之外，司機(jī)還需要始終保持高度的責(zé)任心和警惕性，不得使用手機(jī)、耳機(jī)等分散注意力的設(shè)備。因此，作為公交車司機(jī)，要時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)的弦，保障乘客的安全出行。
其次，公交車的安全裝備十分重要。公交車作為大眾出行工具，其安全裝備直接關(guān)系到乘客的生命安全?！豆话踩a(chǎn)法》對(duì)公交車安全裝備提出了明確的要求。例如，所有公交車都應(yīng)該配備安全門、安全錘等應(yīng)急設(shè)備，以便乘客在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠及時(shí)自救。此外，公交車還應(yīng)該配備高清攝像頭、報(bào)警裝置等設(shè)備，以便監(jiān)控車廂內(nèi)的安全狀況，及時(shí)報(bào)警并采取措施。公交車運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)有專人負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛的安全性能符合要求。公交車的安全裝備的完善和有效運(yùn)用，是保障乘客安全的重要保障。
再次，加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理十分重要?！豆话踩a(chǎn)法》強(qiáng)調(diào)了對(duì)公交車安全生產(chǎn)的管理，要求各地建立健全公交車安全生產(chǎn)責(zé)任制和監(jiān)管制度。各級(jí)政府需要加大對(duì)公交車安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。同時(shí)，公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)也應(yīng)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理水平。乘客作為公交車使用者也有自己的責(zé)任，要自覺維護(hù)車輛的安全，不擅自干擾駕駛員、逃票等。加強(qiáng)公交車安全生產(chǎn)管理，需要各方共同發(fā)力，形成合力。
最后，公眾參與公交車安全十分重要。公交車的安全不僅需要司機(jī)、乘客和管理部門的共同努力，還需要社會(huì)公眾的關(guān)注和參與。公眾可以通過監(jiān)督投訴，向相關(guān)部門反映公交車安全問題，推動(dòng)問題的解決。公眾也可以提高自身的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)一些自救的技能和知識(shí)，提高遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。公眾參與公交車安全，形成良好的社會(huì)氛圍，將能更有效地保障公眾的出行安全。
總之，公交車安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，為保障公眾的出行安全提供了強(qiáng)有力的法律依據(jù)。同時(shí)，公交車司機(jī)、車輛安全裝備和管理部門的加強(qiáng)，以及公眾的積極參與，都是實(shí)現(xiàn)公交車安全的重要環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)公交車的安全，共同營(yíng)造安全、有序的出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇二
公交安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會(huì)各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實(shí)踐中，我深感公交安全進(jìn)入了一個(gè)新的征程。在這個(gè)新的征程中，我體會(huì)到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責(zé)任心。但是，我在最近的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客上下車；車隊(duì)管理人員可以在安全檢查中加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新。現(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來(lái)了更多的可能性。在我的實(shí)踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來(lái)了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入，進(jìn)一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒有嚴(yán)格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺(tái)了一系列公交安全管理辦法，明確各方責(zé)任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。但同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實(shí)際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點(diǎn)是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過完善的法規(guī)制度，才能更好地引導(dǎo)公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對(duì)公交安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致的一些安全問題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開展對(duì)于提升乘客的安全意識(shí)至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開展了一系列公交安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號(hào)推送安全提示等。通過這些宣傳教育活動(dòng)，乘客們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)公交安全的認(rèn)識(shí)，自覺遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個(gè)社會(huì)的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開社區(qū)的支持和合作。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對(duì)公交安全工作的推動(dòng)起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)公交安全專家給居民講解安全知識(shí)；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報(bào)警。通過社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問題。
在公交安全新征程中，我深刻體會(huì)到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。
公交安全心得體會(huì)篇篇三
公交車一直以來(lái)都是我們生活中不可或缺的交通工具，無(wú)論是上下班還是出行旅游，公交車都是人們最常選擇的交通方式之一。然而，在日常的乘坐過程中，我們也需要關(guān)注公交安全問題。以下是我從長(zhǎng)期的乘坐公交車中匯總的一些心得體會(huì)。
首先，對(duì)于乘客來(lái)說，保證自身的安全意識(shí)是最重要的。很多時(shí)候，公交車上的乘客數(shù)量眾多，車內(nèi)空間相對(duì)擁擠，因此乘客之間相互之間的關(guān)系尤為重要。在上車時(shí)，我們應(yīng)該有序排隊(duì)，不要爭(zhēng)搶車門，盡量不要擁擠在車門口，以免引起踩踏事故。在車內(nèi)，我們應(yīng)該注意保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨意亂丟垃圾，避免垃圾堆積導(dǎo)致的滑倒事故。同時(shí)，乘客之間也要維護(hù)禮讓精神，讓座位給有需要的人，不要打鬧、爭(zhēng)吵，以免給其他乘客的安全帶來(lái)困擾。
其次，司機(jī)的駕駛安全也是關(guān)鍵。公交車司機(jī)作為駕駛員，需要具備良好的駕駛技巧和安全意識(shí)。他們應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，熟悉車輛的性能和使用方法。在駕駛時(shí)，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，特別是不超速、不疲勞駕駛。同時(shí)，司機(jī)也應(yīng)該密切關(guān)注道路情況，提前預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，采取相應(yīng)的措施確保乘客的安全。另外，司機(jī)應(yīng)該保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，熱心幫助乘客解決問題，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘客的舒適和安全。
第三，公交車的保養(yǎng)和維護(hù)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有保持車輛的良好狀態(tài)，才能保證乘客的安全。因此，公交公司需要定期進(jìn)行車輛的例行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)車輛的故障。車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等重要部件都需要經(jīng)過嚴(yán)格檢查和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行。此外，車輛的衛(wèi)生也是必須注意的問題。保持車內(nèi)的清潔衛(wèi)生可以防止傳染疾病的發(fā)生，為乘客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。
第四，公交站點(diǎn)的合理布局也對(duì)公交安全產(chǎn)生影響。公交站點(diǎn)是乘客上下車的地方，它的布局直接影響著乘客的安全。站點(diǎn)應(yīng)該設(shè)在交通便利、人流量較大的地方，同時(shí)應(yīng)有充足的候車區(qū)域和乘客上下車通道。候車區(qū)域應(yīng)該有防雨設(shè)施，并有合理的站牌指示，方便乘客準(zhǔn)確的選擇乘車方向。乘客上下車通道也需要寬敞，以避免擁堵和積壓。此外，公交站點(diǎn)周邊的交通環(huán)境也需要合理規(guī)劃，確保乘客上下車的安全。
最后，公交管理部門的監(jiān)督和服務(wù)也是公交安全的重要保障。公交管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公交運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保企業(yè)具備專業(yè)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和從業(yè)人員的安全素質(zhì)。公交公司也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，公交公司應(yīng)該建立完善的投訴處理機(jī)制，及時(shí)解決乘客的問題和投訴，增強(qiáng)乘客的滿意度。公交管理部門和公交公司之間的互相配合，為乘客提供更好的服務(wù)和安全保障。
綜上所述，公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要乘客、司機(jī)、車輛、站點(diǎn)和管理部門的共同努力。只有大家共同關(guān)注公交安全問題，才能讓每一位乘客都安全、舒適地乘坐公交車。讓我們從自身做起，從細(xì)微之處加強(qiáng)安全意識(shí)，共同打造一個(gè)安全、有序的公交出行環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇四
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個(gè)公交安全心得體會(huì)。
一、上下車時(shí)要小心。在上下車時(shí)，要注意車門的開合情況，不要在車門開關(guān)時(shí)下車或上車，以免發(fā)生意外。同時(shí)，也要遵守站點(diǎn)規(guī)則和交通信號(hào)燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點(diǎn)平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢(shì)。當(dāng)公交車在行駛中時(shí)，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動(dòng)場(chǎng)景的勢(shì)能危害。同時(shí)，在急剎車或急加速時(shí)，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對(duì)并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機(jī)。司機(jī)的專注力和注意力都在駕車上，我們?cè)谲噧?nèi)不要隨意打擾司機(jī)，如大聲喧嘩、過度談話、提出無(wú)關(guān)緊要的問題等。這不僅會(huì)影響司機(jī)工作，而且還可能導(dǎo)致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個(gè)公交安全心得體會(huì)，雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但不容忽視。在坐公交時(shí)要時(shí)刻牢記這四點(diǎn)，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實(shí)際行動(dòng)傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得體會(huì)篇篇五
公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時(shí)候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識(shí)對(duì)于我們乘坐公交車是非常重要的。
第二段：關(guān)于公交四個(gè)安全心得
為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時(shí)，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個(gè)安全心得：
一、上車時(shí)，必須從正門上車并在中間滑動(dòng)門出門下車。
二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。
三、若有重型行李，請(qǐng)尋求司機(jī)安排放置。
四、注意路況和環(huán)境，隨時(shí)做好意外情況的防范。
第三段：具體體會(huì)
我個(gè)人認(rèn)為公交四個(gè)安全心得都是非常實(shí)用的，我在乘坐公交車時(shí)也是會(huì)一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動(dòng)門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對(duì)于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會(huì)大聲喧嘩，因?yàn)檫@不僅會(huì)妨礙其他乘客，也有可能引起司機(jī)的不安。通常，我會(huì)選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。
第四段：召喚公共安全責(zé)任
但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來(lái)加入公共安全責(zé)任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實(shí)用。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說，公交四個(gè)安全心得是幫助我們?cè)诠怀鲂兄懈玫乇Ｕ献约汉退税踩囊恍?shí)用技巧。同時(shí)，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來(lái)共同維護(hù)公共安全責(zé)任。希望大家能夠時(shí)刻牢記公交四個(gè)安全心得，為公共安全責(zé)任盡一份力量。
公交安全心得體會(huì)篇篇六
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全心得體會(huì)篇篇七
第一段：公交安全意識(shí)的重要性
公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來(lái)巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長(zhǎng)期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第二段：乘客的安全責(zé)任
作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對(duì)于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。
第三段：駕駛員的責(zé)任
駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。
第四段：公交公司的安全管理
公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對(duì)公交安全的認(rèn)知和重視程度，營(yíng)造文明乘車的氛圍。
第五段：我的心得體會(huì)
作為一個(gè)長(zhǎng)期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。
總結(jié)：
公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。
公交安全心得體會(huì)篇篇八
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽]有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過馬路。這樣的行為無(wú)疑會(huì)帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭(zhēng)搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭(zhēng)搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇九
公交安全是保障市民出行安全的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)公交安全知識(shí)的宣傳和普及，近日我參加了一次公交安全員講座。通過此次講座，我深刻認(rèn)識(shí)到公交安全的重要性，也提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。以下是我對(duì)這次講座的心得體會(huì)。
首先，講座給我們介紹了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型。我了解到，公交車上的疏散通道、滅火器等安全設(shè)施的位置和使用方法，掌握了火災(zāi)、交通事故等突發(fā)情況下的自救逃生技能。同時(shí)，講座還強(qiáng)調(diào)了預(yù)防盜竊和扒竊的重要性。以前我常常忽視公交車上的安全演示，現(xiàn)在我將會(huì)更加重視，并向身邊的人傳播這些知識(shí)，讓更多的人意識(shí)到公交安全的重要性。
其次，講座向我們介紹了公交安全員的工作職責(zé)和工作流程。公交安全員是保障公交車行駛安全的重要一環(huán)，他們要進(jìn)行安全巡視、接待旅客、處理糾紛等工作。通過講座，我了解到公交安全員需要具備扎實(shí)的法律知識(shí)和溝通能力，以便在處理突發(fā)情況時(shí)能夠妥善解決問題。同時(shí)，我也明白了公交安全員是市民的朋友，我們應(yīng)該理解和支持他們的工作。希望未來(lái)自己能夠積極參與公交安全工作，為保障市民的出行安全盡一份力。
此外，講座還提醒我們注意日常的乘車安全。比如，不要在車輛行駛中站立、通話時(shí)注意音量大小，不要在車門開啟時(shí)擁擠上車等等。這些細(xì)節(jié)雖然看似平常，但卻十分重要。通過講座的宣傳，我愿意從自身做起，做一個(gè)遵守公共秩序、守護(hù)自己和他人安全的乘客。
最后，講座通過案例分析的形式，讓我們了解到了一些公交安全事故的發(fā)生原因和教訓(xùn)。這些案例給了我很大的警示，不僅提醒我在乘車中的注意事項(xiàng)，更讓我認(rèn)識(shí)到公交安全事故的嚴(yán)重性和影響。只有通過學(xué)習(xí)事故案例，我們才能更好地預(yù)防和避免類似事件再次發(fā)生。我將會(huì)將這次講座的收獲帶入日常生活，提高自己和周圍人的安全意識(shí)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的公交環(huán)境。
總的來(lái)說，這次公交安全員講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅了解到了公交安全的基本知識(shí)和常見事故類型，還明確了公交安全員的工作職責(zé)和要求。我將會(huì)把這些知識(shí)作為自己的寶貴財(cái)富，用于日常生活和工作中。相信通過我們每個(gè)人的努力，公交安全將逐步得到提升，市民的出行安全也將得到更好的保障。感謝這次講座，讓我更加關(guān)注公交安全，為之努力。
公交安全心得體會(huì)篇篇十
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧?，每天許多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時(shí)有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來(lái)了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實(shí)際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時(shí)刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時(shí)，我們首先要時(shí)刻保持警惕。在車上，司機(jī)可能因?yàn)槠凇Ⅰ{駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時(shí)刻觀察司機(jī)的情緒和駕駛狀況，如有疑問應(yīng)及時(shí)詢問，確保司機(jī)能夠全神貫注地駕駛。同時(shí)，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時(shí)提醒司機(jī)遇到交通堵塞或突發(fā)狀況。總之，保持警惕是乘坐公交車時(shí)最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過程中，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)系上安全帶，盡量選擇正對(duì)著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來(lái)的傷害。同時(shí)，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時(shí)，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：合理規(guī)避高峰時(shí)段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時(shí)段，這是因?yàn)榇藭r(shí)道路上車流量大、司機(jī)疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時(shí)段乘坐公交車。如果沒有辦法避開高峰時(shí)段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺(tái)上的立候位置時(shí)，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠(yuǎn)的位置，以減少乘車時(shí)的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時(shí)，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時(shí)，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時(shí)撥打報(bào)警電話，以便尋求及時(shí)的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時(shí)有所見，我們每個(gè)人都有責(zé)任采取相應(yīng)的措施來(lái)保障自己和他人的安全。時(shí)刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時(shí)段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們?cè)诔俗卉嚂r(shí)必須要做到的。只有通過不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得體會(huì)篇篇十一
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們出行的需求增加，公交安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了提高公交安全，不斷推進(jìn)公交行業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)開展了一系列公交安全新征程，本文將從五個(gè)方面分享我的心得體會(huì)。
首先，公交安全意識(shí)的提升是公交安全新征程的基礎(chǔ)。作為乘客，我們應(yīng)該講究自身的安全意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。記得有一次坐公交車時(shí)，司機(jī)開車到了紅燈路口卻沒有減速停車，很多乘客都沒意識(shí)到危險(xiǎn)，這時(shí)我大聲提醒大家，司機(jī)才緊急剎車。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到安全意識(shí)的重要性，我們要時(shí)刻保持對(duì)公交安全的關(guān)注，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和教育活動(dòng)，提高自我保護(hù)能力。
其次，加強(qiáng)公交車輛安全設(shè)施和維護(hù)是保障公交安全的關(guān)鍵。在新征程中，各地政府加大了對(duì)公交車輛的安全設(shè)施投入，并且強(qiáng)化了車輛的日常維護(hù)和檢修工作。乘坐公交車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)許多車上都安裝了緊急出口和安全錘，這為我們提供了更多的安全防護(hù)措施。同時(shí)，我還注意到，公交車輛的維護(hù)工作變得更加規(guī)范和有序，這有助于減少車輛故障引發(fā)的安全事故。
第三，加強(qiáng)公交司機(jī)素質(zhì)培訓(xùn)是新征程中的重要一環(huán)。公交司機(jī)作為公交安全的主要保障者，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)水平直接關(guān)系到乘客的出行安全。我曾經(jīng)和一位公交司機(jī)聊過，他說最大的收獲是新征程中的培訓(xùn)課程，使他更加了解交通安全法規(guī)和緊急情況的處理方法，這給他在工作中帶來(lái)了更多的安全感。同時(shí)，我也看到越來(lái)越多的公交司機(jī)在工作中能保持冷靜和禮貌，對(duì)乘客的提問和需求能夠積極回應(yīng)，這種積極向上的態(tài)度讓乘客更加放心。
第四，加強(qiáng)公交站點(diǎn)和線路的安全管理是新征程中必不可少的一環(huán)。公交站點(diǎn)和線路是乘客進(jìn)出公交車的重要地點(diǎn)，也是安全隱患的多發(fā)地。在新征程中，我經(jīng)?？吹焦徽军c(diǎn)和線路周圍設(shè)置了安全警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)備，這為乘客提供了更多的保障。此外，公交站點(diǎn)和線路的管理也更加嚴(yán)格，清潔人員的巡查和管理更有條不紊，這有效地減少了乘客因站點(diǎn)或線路不清潔而引發(fā)的安全問題。
最后，廣大乘客積極參與公交安全促進(jìn)活動(dòng)是新征程成功的關(guān)鍵。公交安全的成功與否需要我們每一個(gè)乘客的主動(dòng)參與，不僅要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，還要積極參與各種安全宣傳活動(dòng)。我曾經(jīng)參加過公交安全知識(shí)比賽，獲得了一等獎(jiǎng)，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到只有充實(shí)自己的安全知識(shí)，才能有效地提升公交安全意識(shí)水平。同時(shí)，我也積極參與公交駕駛員的評(píng)比活動(dòng)，為優(yōu)秀司機(jī)點(diǎn)贊，為他們的安全駕駛奉獻(xiàn)了自己的贊美之詞。
總之，公交安全新征程對(duì)于提高公交行業(yè)的發(fā)展和保障乘客的出行安全起到了積極的推動(dòng)作用。通過加強(qiáng)安全意識(shí)、完善車輛安全設(shè)施、提升司機(jī)素質(zhì)、健全站點(diǎn)和線路的安全管理，以及乘客的積極參與，我們可以更好地保障公交安全，為廣大乘客提供更安全，便利的出行環(huán)境。讓我們共同努力，共同迎接公交安全新征程。
公交安全心得體會(huì)篇篇十二
公交安全生產(chǎn)法是我國(guó)為了維護(hù)公共交通秩序、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全而制定的一項(xiàng)重要法律法規(guī)。它對(duì)于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進(jìn)整車安全運(yùn)行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責(zé)任、駕駛員安全培訓(xùn)和管理、車輛運(yùn)行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運(yùn)行安全要求公交公司加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對(duì)乘客的身份確認(rèn)，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時(shí)得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實(shí)際運(yùn)行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進(jìn)作用。一方面，公交公司對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的明確，使得各級(jí)公司都更加重視安全工作，加強(qiáng)了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓(xùn)和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。此外，車輛運(yùn)行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實(shí)施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實(shí)際運(yùn)用中還存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，導(dǎo)致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對(duì)安全培訓(xùn)和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認(rèn)真，容易導(dǎo)致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強(qiáng)相關(guān)措施，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進(jìn)公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。首先，加大對(duì)公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實(shí)安全責(zé)任。其次，加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和管理，提高其安全駕駛技能和意識(shí)。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強(qiáng)對(duì)乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過綜合改進(jìn)，我們可以進(jìn)一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)際運(yùn)行中，我們要認(rèn)真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強(qiáng)安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十三
公交是城市常見的交通工具之一，對(duì)于廣大市民來(lái)說，乘坐公交車出行已經(jīng)成為了生活中的常態(tài)。然而在繁忙的都市中，公交安全卻備受關(guān)注。下面我將與大家分享一些關(guān)于公交安全以及自救心得的體會(huì)。
首先，關(guān)于公交安全。在公交車上，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)注意周圍的情況。特別是當(dāng)公交車行駛在掌握不太穩(wěn)定的路段時(shí)，乘客應(yīng)該緊握扶手或是座位上的把手以保持身體平衡，避免摔倒或滑動(dòng)，造成意外傷害。此外，在公交車上，乘客們的財(cái)物和人身安全也需要加以注意。為了避免自己的物品被盜或遺失，乘客們可以選擇將手提包或是貴重物品放在身前，以保證自己的能夠隨時(shí)看守。
其次，即使提前作好了防范措施，有時(shí)意外情況依然難以避免。此時(shí)，我們就需要掌握自救技能，爭(zhēng)取在危急時(shí)刻保證自身安全。如火災(zāi)、地震和車禍等情況，我們需要采取相應(yīng)的措施，以確保自己的安全。例如，在火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快找到滅火器或滅火器箱，進(jìn)行滅火；發(fā)生車禍時(shí)，應(yīng)該立即切斷電源，打破車窗跳出車外。如遇地震，我們應(yīng)該立刻躲到桌子下或者墻角等安全地帶，保護(hù)自己。
最后，每個(gè)乘客都應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)防范和自救的認(rèn)識(shí)，以確保自身的安全。同時(shí)，在旁邊發(fā)生意外時(shí)，也應(yīng)該及時(shí)提供幫助，爭(zhēng)取讓意外情況變得更溫暖一些。通過大家共同的努力，我們可以保證廣大市民在乘坐公交車時(shí)避免因安全問題而遭受傷害，安全地回到家中。
公交安全心得體會(huì)篇篇十四
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
公交安全行車心得體會(huì)范文2一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得體會(huì)篇篇十五
無(wú)論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機(jī)恰恰因?yàn)闆]有做到這一點(diǎn)，才出事故。交通法規(guī)，其實(shí)也是大家的一個(gè)共識(shí)，一個(gè)約定，你違反它，就違背共識(shí)，就有了危險(xiǎn)。
開車首先要精神集中，視線放遠(yuǎn)。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時(shí)，環(huán)境非常亂，這時(shí)候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。
每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時(shí)候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時(shí)，對(duì)車子也愛護(hù)有加。其實(shí)，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會(huì)對(duì)你好的。
公交安全心得體會(huì)篇篇十六
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
公交安全心得體會(huì)篇篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭(zhēng)先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來(lái)橫禍
12.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)
14.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。
公交安全心得體會(huì)篇篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒有牢固樹立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過長(zhǎng)期的、艱苦的努力，把口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X的行動(dòng)。
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作者更要樹立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交安全心得體會(huì)篇篇十九
2.沒有紅燈停，哪來(lái)綠燈行
3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命
4.快一點(diǎn)危險(xiǎn)叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜
5.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空
6.安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹
7.但愿人長(zhǎng)久，一路共平安
8.心存僥幸，必遭不幸
9.遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全
10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
11.人要安全靠右行，車要安全靠慢行
12.各行其道，安全可靠
13.道路非比球場(chǎng)，不要合理沖撞
14.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家
15.讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間
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