生活中的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)，都值得我們總結(jié)和反思。怎樣才能撰寫一份引人入勝的工作總結(jié)？下文是一些總結(jié)寫作的典型例句，供大家參考和借鑒。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇一
在我們的生活中，鐵路橋隧工是一個(gè)非常重要的職業(yè)，而橋隧工實(shí)訓(xùn)是學(xué)習(xí)和了解橋隧工作所需技能的途徑之一。在我的大學(xué)生活中，我參加了一次關(guān)于鐵路橋隧工的實(shí)訓(xùn)，從中感悟頗深，特此寫下此文，與大家分享。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程
在這次實(shí)習(xí)中，我們首先進(jìn)行了為期一周的理論學(xué)習(xí)，了解了橋隧工作的基本原理、工具使用和安全措施。然后我們進(jìn)行了為期兩周的實(shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)巖土工程測(cè)量、爆破及機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的實(shí)操訓(xùn)練，的確是難得的一次機(jī)會(huì)。
第三段：學(xué)習(xí)收獲
參加這次實(shí)訓(xùn)，讓我深深地體會(huì)到了鐵路橋隧工作的艱苦和危險(xiǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中，我們必須具備高度的責(zé)任感和安全意識(shí)，以確保自己和他人的安全。 我們還學(xué)會(huì)了如何使用各種工具和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行工作，這些技能在以后的工作中也會(huì)非常有用。此外，相互協(xié)作對(duì)于這樣的工作也是非常重要的，因?yàn)闃蛩砉ぷ魇且粋€(gè)具有高度可協(xié)作性的團(tuán)隊(duì)工作。
第四段：挑戰(zhàn)和突破
在實(shí)踐的過(guò)程中，有許多的挑戰(zhàn)和困難。有時(shí)候，我們不得不在極端天氣條件下工作，比如在酷暑下的熱浪和在雨中的泥濘。雖然這些都讓我們感到很不舒服，但是我們必須繼續(xù)工作，這時(shí)候我們需要戰(zhàn)勝自己的身體疲勞和心理陰影，克服工作難關(guān)，取得突破。這給了我們很多的啟示，尤其是在遇到類似的挑戰(zhàn)時(shí)，如何克服困難，堅(jiān)持不懈。
第五段：總結(jié)
在這次實(shí)踐中，我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路橋隧工作的知識(shí)和技能，并獲得了許多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為，本次實(shí)習(xí)對(duì)于我今后的職業(yè)生涯非常有幫助。在這里，我要向所有的老師和工作人員表示感謝。他們耐心地教導(dǎo)、啟發(fā)和指導(dǎo)了我們，讓我們受益匪淺。我深深地感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和精神奮斗所帶來(lái)的力量，也希望自己在今后的工作中，能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)素養(yǎng)和能力，為鐵路橋隧工作做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇二
鐵路是一個(gè)世界上最重要的交通運(yùn)輸方式之一，在中國(guó)尤其是如此。中國(guó)的鐵路系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的，它統(tǒng)治著國(guó)家的大部分地區(qū)，為數(shù)十億人民日常生活帶來(lái)了便利。作為一名鐵路職工，實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)非常重要，它能夠讓我們更好地理解鐵路的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，提高我們職業(yè)素養(yǎng)，更好服務(wù)于人民。因此，我在此分享我的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段: 實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在我進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我了解了更多鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，比如說(shuō)如何安全地搬運(yùn)貨物、如何正確地維護(hù)機(jī)器設(shè)備。此外，我還學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代化的工具和設(shè)備的使用方法，例如控制室系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟件等。這樣的知識(shí)和技能得以應(yīng)用于實(shí)際情境，它幫助我更好地適應(yīng)并面對(duì)工作當(dāng)中的挑戰(zhàn)。
第三段: 對(duì)于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)的作用
實(shí)訓(xùn)不僅能夠加深對(duì)鐵路知識(shí)的理解，同時(shí)對(duì)于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度有著很大的幫助。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)會(huì)了如何在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)進(jìn)行快速而合理的決策，并有效地解決問(wèn)題。我學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)所有問(wèn)題的自信和勇氣，甚至是一些看似短暫的失誤也能夠讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便在以后的實(shí)踐中遠(yuǎn)離易犯錯(cuò)誤。
第四段: 對(duì)于職業(yè)發(fā)展的意義
實(shí)訓(xùn)還可以幫助我們更好地規(guī)劃職業(yè)發(fā)展。我意識(shí)到，為了更好地為社會(huì)和人民服務(wù)，不僅需要掌握鐵路運(yùn)輸方面的知識(shí)和技能，還需要加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)合作的能力和溝通交流的能力，同時(shí)需要具備較強(qiáng)的獨(dú)立思考能力，有清晰的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，積極探索和創(chuàng)新新的工作方式和模式，才能更好地滿足自身和鐵路公司的需要，向著更高的職業(yè)成就和職業(yè)提升逐步邁進(jìn)。
第五段: 結(jié)論
綜上所述，實(shí)訓(xùn)不僅能夠提高我們的技能和素質(zhì)，還可以為我們的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)長(zhǎng)期的效益。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以成長(zhǎng)為更加優(yōu)秀的鐵路職工，為建設(shè)更加繁榮和美好的中國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇三
實(shí)習(xí)期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書，對(duì)焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過(guò)程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問(wèn)題，重要的是把每項(xiàng)工藝流程做好，并按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對(duì)軌、預(yù)熱都必須按標(biāo)準(zhǔn)施工，在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中，我們要特別注意安全問(wèn)題，要保障好自己的人身安全，在使用機(jī)具作業(yè)時(shí)，要正確地使用，還必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，聽從工班長(zhǎng)的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過(guò)了三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā)：
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈?。一個(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識(shí)的重要性，折射到具體生活中來(lái)，就是要求我們要禮貌待人，真誠(chéng)待人。
2、要勤學(xué)好問(wèn)。進(jìn)入換軌一車間實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)來(lái)充實(shí)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在平時(shí)工作中，我們一定會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問(wèn)的好習(xí)慣，不懂的地方就問(wèn)我們的師傅，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí)，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會(huì)終身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問(wèn)”，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，更懂得知識(shí)和實(shí)踐的知識(shí)積累，不斷充實(shí)自己！
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇四
隨著社會(huì)的快速進(jìn)步與發(fā)展，鐵路運(yùn)輸成為日常出行的重要方式。鐵路實(shí)訓(xùn)，作為學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于培養(yǎng)具有實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才至關(guān)重要。本次實(shí)訓(xùn)，我所在的項(xiàng)目是鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)。
鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)的目的，是通過(guò)實(shí)踐操作，使我們對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的構(gòu)成、運(yùn)行與維護(hù)有更深入的理解。信號(hào)系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到行車安全。因此，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅需要掌握信號(hào)系統(tǒng)的基本操作，還需理解信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)與故障處理。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我參與了信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試、故障處理與優(yōu)化工作。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制有了更深入的了解，例如信號(hào)燈的工作原理、信號(hào)傳輸方式等。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了故障排查與處理的基本方法，提高了自己的應(yīng)急處理能力。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了一些困難，如信號(hào)設(shè)備復(fù)雜、調(diào)試難度大等。然而，通過(guò)查閱相關(guān)資料、與團(tuán)隊(duì)成員討論，我找到了解決問(wèn)題的方法，如優(yōu)化調(diào)試流程、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)等。這些經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，也鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還鍛煉了自己的解決問(wèn)題的能力。我更加明白了理論知識(shí)與實(shí)際操作的重要性，明白了在工作中如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中。同時(shí)，我也更加明確了在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)和技能。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我在實(shí)踐中深入了解了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，我也更加明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，以及在工作中如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中的重要性。這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作具有重要意義，我將珍惜這次經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇五
近日，我和我的同學(xué)們?cè)趯W(xué)校的實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了鐵路車輛實(shí)訓(xùn)。在這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)中，我深刻領(lǐng)悟到了許多道理，也從中收獲了很多，今天我想分享一下我的心得體會(huì)。
第一段：鐵路車輛實(shí)訓(xùn)的意義
鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是鐵路專業(yè)的重要一環(huán)，它的意義無(wú)疑是非常重要的。在實(shí)際工作中，操作處理電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車時(shí)需要運(yùn)用實(shí)際的技能，而鐵路車輛實(shí)訓(xùn)正是為了訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用能力。它為我們提供了感性的體驗(yàn)，讓我們對(duì)鐵路車輛的工作流程有更直觀的認(rèn)識(shí)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體會(huì)到的緊張和興奮
在實(shí)訓(xùn)中心臨場(chǎng)操作電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車時(shí)，我感到非常緊張和興奮。因?yàn)檫@是我第一次接觸到實(shí)際的鐵路車輛，在這種環(huán)境下，我需要準(zhǔn)確地控制車廂的方向和速度，否則會(huì)影響整個(gè)列車的修路和行車安全。這是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要我們具備了解和熟練掌握各種安全規(guī)則的能力。
第三段：鐵路車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)個(gè)人的職業(yè)規(guī)劃的影響
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于鐵路車輛專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解都又深入了一步。從這次實(shí)訓(xùn)中，我也認(rèn)識(shí)到應(yīng)該注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是單純地理論學(xué)習(xí)，只有將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合才能夠更好地為自己的職業(yè)規(guī)劃做出高品質(zhì)的貢獻(xiàn)。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中心所有的操作和學(xué)習(xí)都需要團(tuán)隊(duì)合作，每一次實(shí)習(xí)都離不開組員的配合和高效溝通，只有這樣才能使我們的實(shí)訓(xùn)有明顯的提高。在實(shí)訓(xùn)中我感受到了在團(tuán)隊(duì)中產(chǎn)生的力量和感覺(jué)，這讓我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、溝通、協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)的表現(xiàn)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和了解。
第五段：慶幸選擇鐵路車輛專業(yè)的原因
通過(guò)這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)，我感到非常自豪和慶幸我選擇了這個(gè)專業(yè)，因?yàn)樗且粋€(gè)非常具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和工作前景的專業(yè)。希望我可以在這個(gè)領(lǐng)域里扎實(shí)學(xué)習(xí)、不斷成長(zhǎng)，在日后的工作中創(chuàng)造出更加卓越的表現(xiàn)。
總之，這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)讓我更好地理解了這個(gè)專業(yè)以及鐵路的運(yùn)作方式和精神，讓我對(duì)全國(guó)鐵路事業(yè)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和尊敬。我相信，通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)和工作中，帶著這種精神和知識(shí)走得更加安心和有信心。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇六
大學(xué)時(shí)光匆匆而過(guò)，鐵路局實(shí)訓(xùn)也在我的大學(xué)生活中悄然展開。暑假來(lái)臨前，我通過(guò)實(shí)習(xí)組織部門進(jìn)入某鐵路局實(shí)訓(xùn)，歷經(jīng)一個(gè)月的實(shí)踐，不僅明白了鐵路運(yùn)輸對(duì)于國(guó)家和人民的重要性，同時(shí)也收獲了關(guān)于工作和生活的心得體會(huì)。在此，我將從框架、內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)、規(guī)矩和收獲五個(gè)方面分享我的實(shí)訓(xùn)心得與感受。
第二段：框架
在實(shí)訓(xùn)的第一天，我們便受到工作人員的 warm-up，對(duì)培訓(xùn)講師、負(fù)責(zé)人、班主任等各個(gè)部分進(jìn)行了一番的介紹，了解了實(shí)習(xí)的基本情況和學(xué)習(xí)環(huán)境。在具體的實(shí)際操作中，我們讓不同的教練，分別對(duì)相應(yīng)的工作進(jìn)行指導(dǎo)和輔導(dǎo)。在實(shí)際中，我們了解到了鐵路系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)不同的實(shí)際情況，我們不同的應(yīng)對(duì)策略，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及職責(zé)。因此，具體地說(shuō)，框架體系不僅僅是課本的基本線，更注重了個(gè)人的思想和行動(dòng)的實(shí)際情況與策略。
第三段：內(nèi)容
為了更好地掌握鐵路知識(shí)并實(shí)踐積累，我們通過(guò)課堂講解，參觀鐵路站場(chǎng)，實(shí)地操作和虛擬仿真進(jìn)行了全方位的學(xué)習(xí)。其中，虛擬仿真和實(shí)地操作最為教育，我們?cè)谀M環(huán)境下體驗(yàn)了鐵路系統(tǒng)的艱辛和各種程度上可能存在的問(wèn)題，以促進(jìn)我們鞏固鐵路理論知識(shí)，感受鐵路工作的具體要求。此外，我們還探索了運(yùn)輸管理制度、工程建設(shè)、疫情與安全等多個(gè)領(lǐng)域，深化對(duì)鐵路交通知識(shí)的理解。
第四段：團(tuán)隊(duì)
鐵路局實(shí)訓(xùn)中也強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和交流，將師生以及同學(xué)之間的合作提升至了一個(gè)全新的高度。我們要把所有事情都與團(tuán)隊(duì)一同研究討論，必要的時(shí)候還要和老師以及鐵路管理者一起進(jìn)行溝通協(xié)作。這么做可更好地提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和目的統(tǒng)一，又可更好地實(shí)現(xiàn)任務(wù)完成的效率優(yōu)化和質(zhì)量升級(jí)。團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，更是從我們身處的角度切入實(shí)訓(xùn)，讓我們?cè)诤献髦欣斫饬巳穗H關(guān)系的重要性。
第五段：規(guī)矩和收獲
鐵路局實(shí)訓(xùn)還規(guī)定了不同的規(guī)矩，比如紀(jì)律、計(jì)劃和行為約束，以營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。這些規(guī)矩不僅是我們?cè)趯?shí)踐中必須遵守的，也是我們進(jìn)一步適應(yīng)工作和生活的必要標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們身心的變化是顯然可感的，我們的效率提高，我們品質(zhì)及規(guī)范水平的提升，我們思維和行動(dòng)的邏輯性的進(jìn)一步建構(gòu)，都在實(shí)踐的洗禮中獲得了體現(xiàn)和塑造。
結(jié)論：鐵路局實(shí)訓(xùn)是學(xué)校一個(gè)重要的教育環(huán)節(jié)，它對(duì)我們影響很大，既改變了我們對(duì)知識(shí)的理解方式，也提升了我們的待人接物能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力。正如我們所講述的那樣，它以框架、內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)、規(guī)矩和收獲五個(gè)方面，多維度彰顯出開拓眼界、提高實(shí)踐能力的寶貴意義，讓我們?cè)诠ぷ骱蜕钪惺芤娼K生。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇七
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)采剛進(jìn)入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學(xué)習(xí)中去?；鶎颖容^辛苦，做好心理準(zhǔn)備。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅(jiān)持下來(lái)。
2、注重理論與實(shí)際的聯(lián)系，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
下多向師傅請(qǐng)教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗(yàn)，我需要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間多與他們交流，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的'事故通報(bào)和有效文電
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的、最好的案例學(xué)習(xí)材料。工作時(shí)、休息時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原因分析、對(duì)如何避免事故的研究。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速提高自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯(cuò)誤，能少走彎路。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇八
實(shí)訓(xùn)心得在即將進(jìn)入畢業(yè)實(shí)習(xí)的前夕，我們09級(jí)物流管理班又進(jìn)行了一次小小的實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間短暫，但我們還是很珍惜這最后的一次親身實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
實(shí)際上這次實(shí)訓(xùn)比我想象的要簡(jiǎn)單得很多，因?yàn)橐婚_始老師就給我們劃定了特定的對(duì)象--11級(jí)新生，因?yàn)檎敌律胄r(shí)期，我們小組成員圍繞他們制定了一個(gè)相對(duì)可行的方案，步驟如下：計(jì)劃-實(shí)際調(diào)查-綜合分析-確定產(chǎn)品-組織銷售-總結(jié)-匯報(bào)工作狀況。
1.計(jì)劃
在進(jìn)入實(shí)質(zhì)性工作階段之前，我和我們小組的其他人員進(jìn)行了充分的討論，大家依次說(shuō)出自己心中的想法，應(yīng)該銷售何種產(chǎn)品、如何尋找供應(yīng)商、用什么樣的方式進(jìn)貨等等，最后有組長(zhǎng)做最后的決定。在充分協(xié)商的情況下，我們最后決定我們組的主打產(chǎn)品為鏡子，由主打產(chǎn)品再延伸出相應(yīng)的日常生活用品，比如：梳子、排插、墻紙等等。之后就組織人員進(jìn)貨。
2.實(shí)際調(diào)查
在這一階段，我們主要是通過(guò)口頭詢問(wèn)的方式了解一下新生的需求，然后做匯總。
3.綜合分析
由于新生的需求跟我們銷售的產(chǎn)品大致雷同，但有些客戶也需要一些電扇、拖鞋等之類，但考慮到這部分的需求比較稀疏，我們便放棄了這一部分客戶的訂單。
4.確定產(chǎn)品
因?yàn)樵谥贫ǚ桨傅臅r(shí)候，我們?cè)谟?jì)劃的初期便已經(jīng)決定了產(chǎn)品的種類，因此在此便不加多言。
5.組織銷售
整個(gè)方案實(shí)施下來(lái)，最困難的也就是銷售這個(gè)階段了。因?yàn)檫@時(shí)候我們需要做的是直面客戶的售賣我們的產(chǎn)品，雖然買賣東西大家都會(huì)，但是我想要是具備一些專業(yè)的銷售知識(shí)還是很有幫助的，比如，銷售技巧，這是我們最迫切想要知道的`東西。
在銷售的前期，由于新生剛?cè)雽W(xué)，他們需要的東西會(huì)非常多，這時(shí)期的需求很旺盛，銷售的時(shí)候可能還比較容易些，但隨著時(shí)間的推移，這段銷售的黃金時(shí)期也就一去不復(fù)返了。本來(lái)我們小組成員共有11人，而且大家各自都有分工，但由于我們中途時(shí)貨物剩下來(lái)的還很多，當(dāng)時(shí)又有錯(cuò)過(guò)最佳銷售時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)，于是我們?nèi)M人員便分批行動(dòng)，大家主動(dòng)加入銷售的熱潮中去。這時(shí)候我們主動(dòng)改變了以往直接銷售的方式，比如買一樣產(chǎn)品可以有另一樣產(chǎn)品做禮物，還比如捆綁銷售，買多優(yōu)惠方式等。
那樣的話，那么我說(shuō)這只是一次新的買賣，雖然這次實(shí)訓(xùn)只是短暫的，但我們以后做生意時(shí)要的是永久長(zhǎng)遠(yuǎn)的客戶關(guān)系，我們要想方設(shè)法接待回頭客，這就要靠智商和情商的珠聯(lián)璧合了。能把一件產(chǎn)品賣出去就應(yīng)經(jīng)很欣慰了，但是在把產(chǎn)品賣出去的同時(shí)還能讓客戶不僅對(duì)產(chǎn)品滿意而且還覺(jué)得很開心，我覺(jué)得這是在我做銷售時(shí)最讓我自己值得高興的事，這也使得我在之后的銷售中變得更有信心和自信。
從勝利學(xué)的少，從失敗學(xué)得多，每一次進(jìn)步我們總是先從失敗的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的，在面對(duì)客戶時(shí)，客戶是各種各樣的人，可能我們會(huì)有碰到不好的情況的時(shí)候，但最重要的是與客戶商談時(shí)，保持熱情和耐心絕對(duì)是殺手锏。還有就是在實(shí)訓(xùn)中也了解了一些社會(huì)的現(xiàn)實(shí)性，包括人際交往，溝通方式以及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，這些都與我們個(gè)人的性格、習(xí)慣有著密不可分的關(guān)聯(lián)，我們必須學(xué)會(huì)控制自己的情緒，不把負(fù)面的情緒帶到工作中去，否則我們的工作一定會(huì)受到影響。
總之這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是我意識(shí)到自身的一些不足，得到了了鍛煉，同時(shí)也收獲了很多關(guān)于銷售員這一工作的工作性質(zhì)。首先，我意識(shí)到作為一名銷售員，要擺明自己的位置，應(yīng)該提高業(yè)務(wù)水平，掌握銷售技巧，從企業(yè)利益角度出發(fā)，做好銷售工作。第二，銷售人員應(yīng)該真誠(chéng)對(duì)待每一位顧客，做好服務(wù)工作。個(gè)人覺(jué)得，銷售員這一職業(yè)也屬于一個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)行業(yè)首先就需要你對(duì)你的顧客有一種親和的態(tài)度，也叫做親和力，在與人的溝通交流中我發(fā)現(xiàn)親和力是人與人更好溝通的一座橋梁。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我體會(huì)到最深的一點(diǎn)就是，要想做好一件事情并不是我們只學(xué)習(xí)一門專業(yè)就可以搞定的，在社會(huì)的大熔爐中，我們必須具備各種各樣不同的知識(shí)，雖然不必精通，但必須都要有所涉獵，這樣才能提高個(gè)人的綜合素質(zhì)，有利于我們的工作。
最后一句話，“活到老，學(xué)到老”，永遠(yuǎn)讓自己保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，終會(huì)有所受益的一天。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇九
在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，鐵路橋涵扮演著連接鐵路線路的重要角色。為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力和橋涵設(shè)計(jì)、施工的素質(zhì)，我校組織了一次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。這次實(shí)訓(xùn)旨在讓學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作，了解橋涵施工的過(guò)程與技術(shù)，并根據(jù)工程要求自主完成一座鐵路橋涵的設(shè)計(jì)和施工。在這次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。
第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程及收獲
這次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為兩個(gè)階段，第一階段是在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)與模擬施工，第二階段是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察與施工。在實(shí)驗(yàn)室里，我們進(jìn)行了大量的橋涵設(shè)計(jì)計(jì)算和各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整。通過(guò)使用專業(yè)軟件和設(shè)備，我們深入了解了橋涵的結(jié)構(gòu)和施工原理。同時(shí)，我們學(xué)會(huì)了如何利用工程測(cè)量手段，從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行考慮和設(shè)計(jì)。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工中，我們學(xué)會(huì)了如何組織施工隊(duì)伍、協(xié)調(diào)各種施工操作和解決遇到的問(wèn)題。通過(guò)與施工人員的交流和實(shí)踐操作，我深刻體會(huì)到了橋涵施工過(guò)程的復(fù)雜性和要求性。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還深深感受到了工程實(shí)踐中的團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感。
第三段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)
盡管這次實(shí)訓(xùn)給予了我很多經(jīng)驗(yàn)和收獲，但其中也充滿了困難與挑戰(zhàn)。首先，橋涵施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，涉及到的工藝和技術(shù)要求非常高。在實(shí)踐操作中，我遇到了很多技術(shù)難題和困擾，需要不斷學(xué)習(xí)和解決。其次，在實(shí)地施工中，我們還面臨了時(shí)間緊迫和環(huán)境限制等問(wèn)題，需要合理安排工期和資源。最后，與施工人員的協(xié)作和溝通也是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄儗?duì)工程實(shí)踐有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而我們作為學(xué)生需要不斷向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)。面對(duì)這些困難和挑戰(zhàn)，我堅(jiān)持不懈地努力，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷提高自己的能力和技術(shù)。
第四段：實(shí)訓(xùn)的啟示與建議
通過(guò)這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐鍛煉的重要性。只有通過(guò)親身實(shí)踐，我們才能真正理解理論知識(shí)的應(yīng)用和實(shí)際操作的困難。同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)了自己在實(shí)踐中存在的不足和不完善之處，比如溝通協(xié)調(diào)能力和問(wèn)題解決能力等。因此，我希望在今后的學(xué)習(xí)中更加注重實(shí)踐訓(xùn)練，不斷提升自己的實(shí)踐能力。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠?qū)?shí)踐環(huán)節(jié)與課程相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐培養(yǎng)，提高他們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)。
第五段：總結(jié)與展望
通過(guò)這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，我受益匪淺。我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還鍛煉了實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我相信這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作有著重要的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力，為我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，在不久的將來(lái)，我能夠成為一名優(yōu)秀的橋涵工程師，為建設(shè)更加安全和可持續(xù)發(fā)展的鐵路交通做出貢獻(xiàn)。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十
作為鐵路民警的一名學(xué)員，我參加了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我收獲了很多，感受頗深。以下是我對(duì)于這次實(shí)訓(xùn)的一些體會(huì)和心得，希望能夠?qū)ξ磥?lái)從事相關(guān)工作的同學(xué)們有所啟發(fā)。
第一段：為什么要進(jìn)行實(shí)訓(xùn)？
鐵路民警不是一個(gè)簡(jiǎn)單的職業(yè)，從日常勤務(wù)到專項(xiàng)任務(wù)，都需要精準(zhǔn)、高效地完成。而作為一名準(zhǔn)備從事這個(gè)職業(yè)的新手，我們對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要通過(guò)實(shí)際操作來(lái)檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，更要通過(guò)實(shí)踐中的探索和發(fā)現(xiàn)來(lái)不斷提高自己的能力。因此，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)是必不可少的，只有在實(shí)踐中才能更好地掌握專業(yè)知識(shí)和技能。
第二段：實(shí)訓(xùn)對(duì)我的影響
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了很多知識(shí)和技能，這些知識(shí)和技能將在未來(lái)的工作中發(fā)揮重要的作用。通過(guò)模擬各種不同情況的演練和實(shí)踐，我逐漸掌握了如何處理類似事件、如何做好例行勤務(wù)、如何與旅客有效溝通等實(shí)用技能。同時(shí)，在具體的操作過(guò)程中，我深深體會(huì)到，如何保證安全、如何保證服務(wù)、如何保證順暢是鐵路民警日常工作的三個(gè)基本要求，這也是我未來(lái)工作中必須要一直堅(jiān)守的原則。
第三段：與同學(xué)們一起進(jìn)步
我們的實(shí)訓(xùn)并不是孤立完成的，而是和其他同學(xué)一起完成的。我們一起演練、一起討論、一起交流，這期間，不僅加深了彼此之間的了解，也發(fā)現(xiàn)了別人身上的優(yōu)點(diǎn)，從而激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力。在同學(xué)的幫助下，我克服了諸多困難，更加深刻地理解了鐵路民警的使命和責(zé)任，也對(duì)未來(lái)的工作充滿了信心。
第四段：實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題及解決
整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我在不斷的實(shí)踐中，也遇到過(guò)一些問(wèn)題。比如在執(zhí)行檢票任務(wù)時(shí)，由于旅客人數(shù)太多，導(dǎo)致隊(duì)伍擁堵，影響了檢票效率，我當(dāng)時(shí)也是比較慌張和無(wú)措。但通過(guò)訓(xùn)練教官的指導(dǎo)和同學(xué)們的協(xié)作努力，我們終于解決了這一問(wèn)題。在實(shí)訓(xùn)中，遇到問(wèn)題是正常的，而如何快速、有效地解決問(wèn)題，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷總結(jié)和探索。
第五段：對(duì)實(shí)習(xí)之后的影響和期望
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和技能，更重要的是，對(duì)于我未來(lái)的工作有了更加清晰的認(rèn)識(shí)和目標(biāo)。作為鐵路民警，我們需要在日常勤務(wù)中始終堅(jiān)守安全、服務(wù)、順暢的原則，同時(shí)，也要在應(yīng)急和專項(xiàng)任務(wù)中充分發(fā)揮自己的專業(yè)能力。在以后的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的熱情，在實(shí)際操作中不斷提升自己的能力，為保障旅客的出行安全、順暢，為推動(dòng)鐵路交通事業(yè)的發(fā)展而不斷努力。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十一
道岔作為鐵路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，在實(shí)際工作中具有不可替代的作用。為了提高工作人員的技術(shù)水平和操作能力，我所在的單位組織了一次道岔實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還積累了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，道岔實(shí)訓(xùn)課程嚴(yán)謹(jǐn)而系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)課程中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了道岔的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉了各個(gè)部件的名稱和功能，并了解了其在鐵路運(yùn)輸中的作用。同時(shí)，我們還掌握了道岔的維修和保養(yǎng)方法，了解了常見故障的處理辦法。這些知識(shí)的系統(tǒng)性使我們能夠全面了解道岔的各個(gè)方面，并能夠在實(shí)際操作中靈活應(yīng)用。
其次，道岔實(shí)訓(xùn)注重實(shí)踐操作。在課程中，我們不僅聽講師講解，還進(jìn)行了大量的實(shí)際操作。我們通過(guò)實(shí)地參觀和模擬操作，掌握了道岔的手動(dòng)和自動(dòng)操作技巧，熟悉了操作過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，培養(yǎng)了我們的操作技能。通過(guò)多次的實(shí)際操作，我們對(duì)道岔的操作過(guò)程有了更深入的理解，能夠更加熟練地進(jìn)行操作，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
另外，道岔實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作。在實(shí)訓(xùn)課程中，我們組成了小組進(jìn)行實(shí)操操作。每個(gè)小組都有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和成員，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)工作，成員負(fù)責(zé)具體操作。通過(guò)合作，我們學(xué)會(huì)了相互協(xié)作、相互配合，共同完成一項(xiàng)任務(wù)。在操作過(guò)程中，我們要密切配合，互相幫助，及時(shí)溝通，以確保操作的順利進(jìn)行。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神不僅提高了操作的效率，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。
此外，道岔實(shí)訓(xùn)注重安全意識(shí)。在實(shí)操操作中，我們要時(shí)刻保持警惕，注意安全。我們要掌握道岔操作的具體規(guī)程和操作流程，確保操作無(wú)誤。同時(shí)，我們還要熟悉相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急處理方法，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。我們要始終牢記安全第一的原則，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作要求，切實(shí)做到安全操作，以保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
最后，道岔實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到道岔工作的重要性和挑戰(zhàn)性。道岔作為鐵路交通的關(guān)鍵部件，其正常運(yùn)行與否直接影響到列車的行車安全和運(yùn)行效率。因此，道岔工作要求我們高度負(fù)責(zé)、細(xì)致認(rèn)真。在實(shí)際操作中，我們需要時(shí)刻保持清醒的頭腦和專注的態(tài)度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，盡力避免差錯(cuò)和故障的發(fā)生。同時(shí)，我們也要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的專業(yè)技能和工作水平。
總之，通過(guò)道岔實(shí)訓(xùn)，我不僅增加了專業(yè)知識(shí)，掌握了操作技巧，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)。通過(guò)實(shí)踐，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到道岔工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在今后的工作中，我將能夠更加專業(yè)、高效地開展道岔工作，為鐵路交通的安全和順暢做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十二
鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路交通專業(yè)的一項(xiàng)必修課程，通過(guò)實(shí)際操作和實(shí)踐，讓學(xué)生深入了解鐵路車輛相關(guān)知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到很多東西，下面將分享我的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷和心得體會(huì)。
【第一段】
進(jìn)入鐵路車輛實(shí)訓(xùn)教室，一輛高鐵列車的模型就映入眼簾。這是一種新興的高速交通工具，不同于傳統(tǒng)的火車，因?yàn)樗邆淞烁斓臅r(shí)速和更好的舒適度。而在實(shí)訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)到了關(guān)于高鐵列車的構(gòu)造和工作原理，更重要的是學(xué)到了如何檢修和維護(hù)這種高科技的交通工具。經(jīng)過(guò)課堂學(xué)習(xí)和模擬操作，我深深地感受到鐵路的現(xiàn)代化和高效性。同時(shí)，也明白了自己很多方面的不足，對(duì)于未來(lái)的學(xué)習(xí)和就業(yè)也有了更清晰的目標(biāo)。
【第二段】
接下來(lái)，是我們學(xué)習(xí)另一種類型的鐵路車輛——貨車的實(shí)訓(xùn)。不同于高鐵列車，貨車的檢修和維修更注重細(xì)節(jié)，因?yàn)槊恳粋€(gè)零部件的損壞都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。在實(shí)際操作過(guò)程中，我們需要認(rèn)真檢查車輛的各個(gè)部位，仔細(xì)查看每一個(gè)螺絲和螺母，以免出現(xiàn)疏漏。這一環(huán)節(jié)需要耐心和細(xì)心，雖然比較煩瑣，但卻非常實(shí)用。只有把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到位，才能減少車輛使用中的故障和事故發(fā)生的概率。
【第三段】
實(shí)訓(xùn)不僅僅是模擬操作，還包括了數(shù)學(xué)和物理兩個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科。在提綱挈領(lǐng)的基本原理學(xué)習(xí)之外，我們還學(xué)習(xí)了很多適用于實(shí)踐操作的知識(shí)。例如，運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的知識(shí)可以幫助我們更好地掌握車輛的減速和剎車原理。同樣，掌握載荷計(jì)算的方法也可以幫助我們做好貨車的貨物搭配及順序的安排，避免貨物的偏載和過(guò)度載重對(duì)車輛帶來(lái)的磨損和損壞。
【第四段】
除了學(xué)習(xí)鐵路車輛的構(gòu)造和原理，實(shí)訓(xùn)課程還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通交流的重要性。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們必須互相配合，共同完成巡檢和檢修任務(wù)，只有精準(zhǔn)，細(xì)致，穩(wěn)妥的全面檢修，才能保證鐵路車輛安全順暢地運(yùn)行。因此，開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)有助于提高同學(xué)間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和溝通交流技巧，同時(shí)也有利于培養(yǎng)我們的責(zé)任感和使命感。
【第五段】
最后，值得一提的是實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我們職業(yè)生涯的幫助。對(duì)于專業(yè)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的積累，不僅有助于我們成為未來(lái)的專業(yè)人才，更可以讓我們?cè)谡衅负蛻?yīng)聘的過(guò)程中更有優(yōu)勢(shì)。正因如此，我們應(yīng)該把這段實(shí)訓(xùn)歷程當(dāng)作一次投資，不僅僅是對(duì)知識(shí)和技能的積累，更是對(duì)未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)洞察和自身職業(yè)規(guī)劃的一個(gè)調(diào)整。
【結(jié)語(yǔ)】
鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)課程中不可或缺的重要組成部分。在課程中，我們通過(guò)實(shí)際操作和溝通交流，不僅增長(zhǎng)了相關(guān)知識(shí)和技能，更強(qiáng)化了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，并為我們的職業(yè)生涯規(guī)劃提供了寶貴的借鑒。相信只要我們不斷努力、追求進(jìn)步，一定能夠成為優(yōu)秀的鐵路交通從業(yè)者。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十三
近日，在我所就讀的大學(xué)進(jìn)行了一次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，通過(guò)參與其中，我深深體會(huì)到了實(shí)訓(xùn)的重要性以及與課堂教學(xué)的區(qū)別。下面我將結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勗谶@次實(shí)訓(xùn)中所獲得的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)訓(xùn)的重要性
實(shí)訓(xùn)是指通過(guò)模擬或真實(shí)環(huán)境中的操作與實(shí)踐，使學(xué)生能夠快速掌握并應(yīng)用所學(xué)知識(shí)與技能的一種教學(xué)手段。與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)相比，實(shí)訓(xùn)能夠更加貼近實(shí)際工作，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和綜合素質(zhì)。在這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自動(dòng)手搭建了橋涵模型，加深了對(duì)知識(shí)的理解和應(yīng)用。
第三段：與課堂教學(xué)的區(qū)別
相對(duì)于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，實(shí)訓(xùn)更加注重的是操作與實(shí)踐。在橋涵實(shí)訓(xùn)中，我們首先要通過(guò)課堂上的講解和學(xué)習(xí)，掌握橋涵設(shè)計(jì)的相關(guān)要點(diǎn)和規(guī)范。然后，我們要在實(shí)踐中運(yùn)用這些理論知識(shí)，親自搭建橋涵模型，并進(jìn)行必要的調(diào)試與驗(yàn)收。這一系列的實(shí)際操作讓我們更直觀地感受到了橋涵設(shè)計(jì)與施工的過(guò)程，培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
第四段：實(shí)訓(xùn)中面臨的挑戰(zhàn)與解決
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們面臨了許多挑戰(zhàn)，例如，設(shè)計(jì)中的混凝土配合比需要精確計(jì)算，搭建過(guò)程中的材料選擇以及模型的穩(wěn)定性等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅需要我們?nèi)娴睦碚撝R(shí)支持，更需要我們的動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維。通過(guò)小組合作，我們相互交流，研究解決方案，并最終面對(duì)挑戰(zhàn)，取得了圓滿的實(shí)訓(xùn)成果。
第五段：實(shí)訓(xùn)的意義與啟示
通過(guò)這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)訓(xùn)的重要性和價(jià)值。通過(guò)親身參與實(shí)踐操作，我們更加理解了理論知識(shí)的實(shí)用性和應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新精神，為今后的工作提供了有力的支持。作為一名工科學(xué)生，我也更加明確了將來(lái)從事橋涵設(shè)計(jì)與施工的決心，并對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。
總結(jié)：
通過(guò)這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了實(shí)訓(xùn)的重要性以及與課堂教學(xué)的不同之處。實(shí)踐操作讓我更加直觀地感受到了橋涵設(shè)計(jì)與施工的過(guò)程，提高了我的動(dòng)手能力和綜合素質(zhì)。雖然實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也面臨了許多挑戰(zhàn)，但我們通過(guò)小組合作，共同解決問(wèn)題，取得了圓滿的實(shí)訓(xùn)成果。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展意義重大，也讓我更加明確了未來(lái)的目標(biāo)和方向。我相信，通過(guò)不斷地實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐，我們一定能夠在未來(lái)的工作中游刃有余，成為優(yōu)秀的橋涵設(shè)計(jì)與施工人才。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十四
道岔是列車在鐵路線上進(jìn)行換軌操作的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院晚槙承云鹬匾饔?。為了提高學(xué)員的操作技能和安全意識(shí)，我們參加了為期一周的道岔實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束之際，我深感受益匪淺，下面將結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷，談?wù)勛约涸诘啦韺?shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：理論知識(shí)學(xué)習(xí)
在實(shí)訓(xùn)開始之前，我們首先接受了一系列的理論知識(shí)培訓(xùn)。這些培訓(xùn)內(nèi)容包括道岔的結(jié)構(gòu)、工作原理、維護(hù)保養(yǎng)以及常見故障處理方法等。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我對(duì)道岔的組成和工作原理有了更深入的了解，對(duì)道岔的操作流程和注意事項(xiàng)也有了更清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，理論學(xué)習(xí)還加強(qiáng)了我對(duì)道岔維護(hù)保養(yǎng)的意識(shí)，讓我意識(shí)到只有將道岔保持在良好的狀態(tài)，才能保證安全的運(yùn)行。
第三段：操作實(shí)踐過(guò)程
在理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，我們開始進(jìn)行道岔的實(shí)際操作訓(xùn)練。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們分別進(jìn)行了起笨岔、撥岔及恢復(fù)原位、換向器互鎖等操作。這些實(shí)際操作讓我們更加深入地了解了道岔的工作流程和操作規(guī)范。在每次操作前，我們需要仔細(xì)檢查道岔的狀態(tài)和周圍環(huán)境，并按照正確的操作流程進(jìn)行操作。通過(guò)多次的實(shí)際操作，我逐漸掌握了道岔的操作技巧和步驟，并且學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種意外情況和故障。
第四段：安全意識(shí)培養(yǎng)
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻感受到了安全意識(shí)的重要性。道岔作為列車換軌的關(guān)鍵設(shè)備，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將對(duì)鐵路運(yùn)輸安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，我們不僅要掌握正確的操作技巧，更要時(shí)刻保持高度的警惕，注意安全細(xì)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，我們不斷強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)，教官們通過(guò)案例分析、講解安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范等方式，使我們對(duì)道岔操作中的各種危險(xiǎn)因素有了更深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作，我逐漸形成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作風(fēng)格，增強(qiáng)了安全意識(shí)。
第五段：心得體會(huì)與收獲
通過(guò)一周的道岔實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和操作技能，更重要的是培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。在實(shí)訓(xùn)中，我們實(shí)踐了自己的知識(shí)，感受了道岔在實(shí)際操作中的各種情況，更加深入地了解了道岔的重要性和安全意識(shí)的重要性。這次實(shí)訓(xùn)讓我明確了自己作為一個(gè)鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)，也讓我對(duì)未來(lái)的職業(yè)生涯充滿了信心和熱情。
總結(jié)：道岔實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中的一次重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過(guò)參與實(shí)訓(xùn)，我們不僅增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的掌握，更培養(yǎng)了我們的實(shí)踐能力和安全意識(shí)。實(shí)訓(xùn)結(jié)束之際，我深感收獲頗豐，相信這次實(shí)訓(xùn)將對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。我將將所學(xué)所感轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十五
在鐵道運(yùn)輸行業(yè)中，道岔和信號(hào)是必不可少的組成部分。其中，道岔可根據(jù)鐵道線路的需要，分雙開道岔、單開道岔、集裝道岔和剪刀道岔等多種類型。在道岔的使用中，其正確操作對(duì)于車輛和人員的安全至關(guān)重要。本文將介紹筆者在進(jìn)行道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)時(shí)所獲得的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)道岔信號(hào)
在進(jìn)行道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)前，我們首先需要熟知道岔信號(hào)的意義及不同顏色之間的關(guān)系。綠燈表示可行，紅燈則表示不可通過(guò)。除此之外，黃燈和雙黃燈分別代表不同的情況，也需要我們進(jìn)行仔細(xì)區(qū)分。在實(shí)踐中，我們通過(guò)不斷觀察和練習(xí)，不僅能夠更好地理解道岔信號(hào)的含義，也能夠提高我們對(duì)各種情況的判斷力和應(yīng)變能力。
第三段：學(xué)習(xí)道岔的正確操作方法
道岔的操作是一個(gè)非常關(guān)鍵的過(guò)程。如果操作不當(dāng)，不僅會(huì)影響行車線路的正常通行，還會(huì)帶來(lái)安全隱患。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了正確的道岔操作方法。需要注意的是，我們要掌握正確的操作順序，即先轉(zhuǎn)動(dòng)道岔后再轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)機(jī)，嚴(yán)格遵循規(guī)章制度，保證操作的安全有效。
第四段：熟悉道岔的維護(hù)與檢修
道岔的維護(hù)和檢修是保證其正常使用和安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，我們深入了解了道岔的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)了如何保養(yǎng)和維修道岔。例如，對(duì)于道岔軌道磨損問(wèn)題，我們需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和更換，防止軌道老化和裂紋產(chǎn)生。只有維護(hù)好道岔的安全性，才能保障車輛和人員的安全。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我們不僅掌握了道岔信號(hào)的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，也突出了安全意識(shí)和維護(hù)意識(shí)。在未來(lái)的工作中，我們需要繼續(xù)保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，依據(jù)實(shí)際情況和操作要求，認(rèn)真細(xì)致地開展工作，為鐵道運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我們也希望通過(guò)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)的新手和實(shí)習(xí)生進(jìn)行分享和指導(dǎo)，為這個(gè)行業(yè)培養(yǎng)更多的人才和專業(yè)人員。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十六
作為一名學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)的學(xué)生，在鐵路道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)課程中，我受益匪淺。這是一門非常實(shí)用的課程，讓我們深入了解了鐵路信號(hào)的知識(shí)和技術(shù)，讓我們更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全的重要性。下面我將分享我的道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：實(shí)踐感受
在實(shí)踐中，我深刻感受到了道岔信號(hào)系統(tǒng)的復(fù)雜性。道岔信號(hào)系統(tǒng)需要涉及到信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路、進(jìn)路檢查等多個(gè)部分，這些部分之間又存在著密切的聯(lián)系。只有系統(tǒng)的各個(gè)部分協(xié)調(diào)配合才能保證信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證列車的安全行駛。
第三段：技術(shù)要點(diǎn)
在實(shí)踐過(guò)程中，我還學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)要點(diǎn)。例如，道岔的安裝要求非常嚴(yán)格，必須保證道岔在安裝后具有良好的彈力和穩(wěn)定性。此外，對(duì)于軌道電路的故障和維修，我們也需要有深入的了解和掌握。只有熟悉維修方法，才能在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)快速解決。
第四段：安全意識(shí)
在道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。只有在保證安全的前提下，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)營(yíng)。例如，在道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，我們需要保證信號(hào)機(jī)改變信號(hào)機(jī)構(gòu)狀態(tài)和道岔機(jī)械狀態(tài)相一致，這樣才能確保列車安全通過(guò)。如果在操作中出現(xiàn)差錯(cuò)，可能會(huì)引發(fā)重大的安全事故。
第五段：結(jié)論
通過(guò)道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)，我深入了解了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的知識(shí)和技術(shù)，并對(duì)安全意識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)道岔信號(hào)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和理解，深入掌握技術(shù)方法和安全知識(shí)，努力為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十七
鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是在鐵路車輛工程專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，我們能夠親身操作車輛維修設(shè)備，了解不同類型車輛的維修和檢修方法。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性，也對(duì)將來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)主要包括鐵路車輛的維修和檢修兩大部分。在維修方面，我們學(xué)習(xí)了車體、車內(nèi)設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、空氣制動(dòng)系統(tǒng)等車輛部件的拆裝與維修方法；在檢修方面，我們學(xué)習(xí)了機(jī)車車輛的各項(xiàng)功能和性能的檢查與測(cè)試，并學(xué)習(xí)了利用常用的檢修設(shè)備進(jìn)行檢修的技能。實(shí)訓(xùn)期間，我還有幸參觀了鐵路車輛的生產(chǎn)線和維修基地，深入了解了鐵路車輛的制造和維修工藝。
第三段：實(shí)訓(xùn)收獲
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的技能，也得到了很多關(guān)于職業(yè)發(fā)展的啟示。我認(rèn)為，學(xué)習(xí)鐵路車輛維修專業(yè)不僅僅是為了掌握一門技能或者得到一份工作，更是為了服務(wù)社會(huì)、造福人民。我們作為鐵路工程師，肩負(fù)著鐵路運(yùn)輸安全的重要責(zé)任，必須以高度的責(zé)任心和使命感對(duì)待自己的工作。
第四段：實(shí)訓(xùn)中遇到的困難和解決方法
在實(shí)訓(xùn)中，也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，維修和檢修車輛的過(guò)程中，所涉及到的許多部件都是非常精細(xì)和復(fù)雜的，需要較高的技術(shù)水平。有時(shí)候，細(xì)微的錯(cuò)誤就可能導(dǎo)致整個(gè)車輛的故障或者安全隱患。為了解決這些問(wèn)題，我就盡可能多地學(xué)習(xí)和掌握知識(shí)，在實(shí)際操作中注重細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，積極向老師和同學(xué)請(qǐng)教，不斷調(diào)整自己的思路和方法。通過(guò)努力，我的技能水平得到了不斷的提高和進(jìn)步。
第五段：總結(jié)
鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是一次極好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，它讓我更加深入地了解了鐵路車輛維修專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中不斷提高了自己的技能水平。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展過(guò)程中，這些經(jīng)驗(yàn)和收獲都將成為我不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。作為一名鐵路工程師，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的技能和素質(zhì)，為保障鐵路運(yùn)輸安全、服務(wù)人民群眾不斷貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路道岔實(shí)訓(xùn)心得篇十八
一、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
1.組織準(zhǔn)備工作
組織準(zhǔn)備工作是erp沙盤模擬的首要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容包括分組和職能定位。我所在b組共6名成員，分別擔(dān)任ceo、營(yíng)銷總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、物流總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)和出納等主要角色。我在小組中擔(dān)任出納工作。我們將在未來(lái)模擬經(jīng)營(yíng)的五年中與其他四組展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
2.了解企業(yè)基本情況
對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，接手一個(gè)企業(yè)時(shí)，需要對(duì)企業(yè)有一個(gè)基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財(cái)務(wù)狀況、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、盈利能力等。在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)使用和填寫財(cái)務(wù)報(bào)表(資產(chǎn)負(fù)責(zé)表和利潤(rùn)表)。
3.學(xué)習(xí)市場(chǎng)規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)則
企業(yè)在一個(gè)開放的市場(chǎng)環(huán)境中生存，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)需要遵循一定的規(guī)則。綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)運(yùn)營(yíng)所涉及的方面，需要注意八個(gè)主要問(wèn)題，即市場(chǎng)劃分與市場(chǎng)準(zhǔn)入;銷售會(huì)議與訂單爭(zhēng)取;廠房購(gòu)買、出售與租賃;生產(chǎn)線購(gòu)買、轉(zhuǎn)產(chǎn)與維修、出售;產(chǎn)品生產(chǎn);原材料采購(gòu);產(chǎn)品研發(fā)與iso認(rèn)證;融資貸款與貼現(xiàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，初期我們對(duì)于規(guī)則的運(yùn)用很不熟練，隨著模擬的推進(jìn)逐漸上手。
在本次模擬中，我們因?yàn)椴皇煜ひ?guī)則出過(guò)一些差錯(cuò)，第一年沒(méi)有擴(kuò)大生產(chǎn)線，導(dǎo)致以后的產(chǎn)能不足，無(wú)法接大訂單。最重大的失誤就是五年的廣告都沒(méi)投好，直接導(dǎo)致投入與產(chǎn)出嚴(yán)重失調(diào)。
4.起始年經(jīng)營(yíng)模擬
erp沙盤模擬不是從創(chuàng)建企業(yè)開始，而是接手一個(gè)已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。根據(jù)從基本情況的描述中獲得了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基本信息，把報(bào)表中枯燥的數(shù)字活生生的再現(xiàn)到沙盤上，讓我們進(jìn)一步了解企業(yè)的情況，適應(yīng)規(guī)則，為后續(xù)的模擬做好鋪墊。在初始年，我們的從期初手忙腳亂到期末獨(dú)自應(yīng)付，深刻地感受到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務(wù)的直接相關(guān)性，理解到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況的總結(jié)和提煉，為以后“透過(guò)財(cái)務(wù)看經(jīng)營(yíng)”打好基礎(chǔ)。
5.五年經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)模擬
企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)模擬是erp沙盤模擬的主體，經(jīng)營(yíng)伊始，老師發(fā)布了市場(chǎng)預(yù)測(cè)資料，對(duì)每個(gè)市場(chǎng)每個(gè)產(chǎn)品的總體需求量、單價(jià)、發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。在分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上討論企業(yè)的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)策略。
總體來(lái)看，在分析預(yù)測(cè)資料階段，我們就沒(méi)有很好把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)公司發(fā)展缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，影響新產(chǎn)品的開發(fā)，使得公司沒(méi)有系統(tǒng)性的發(fā)展起來(lái)。其次，投廣告的嚴(yán)重失誤。這兩個(gè)問(wèn)題成為阻礙企業(yè)發(fā)展的最主要門檻。
二、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
1.換位思考與團(tuán)隊(duì)合作
在五年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團(tuán)隊(duì)默契，進(jìn)入?yún)f(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰(zhàn)導(dǎo)致的效率低下、無(wú)效溝通引起的爭(zhēng)論不休、職責(zé)不清導(dǎo)致的秩序混亂等問(wèn)題，終于進(jìn)行過(guò)角色互換之后，體驗(yàn)到角色轉(zhuǎn)變后考慮問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)的相應(yīng)變化，也學(xué)會(huì)了換位思考，為更好的團(tuán)隊(duì)合作打下基礎(chǔ)。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)這樣一艘大船上，ceo是舵手、cfo保駕護(hù)航、營(yíng)銷總監(jiān)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)、生產(chǎn)總監(jiān)開足馬力……在這里，每個(gè)角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點(diǎn)，各司其職，相互協(xié)作，才能贏得競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。在組織的全體成員有共同愿景、朝著共同的績(jī)效目標(biāo)、遵守相應(yīng)的工作規(guī)范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
2.樹立共贏理念
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，也是不可避免的，但競(jìng)爭(zhēng)并不意味著你死我活。尋求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的雙贏、共贏才是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場(chǎng)分析和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析上做足文章，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求合作，企業(yè)才會(huì)有無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)也會(huì)穩(wěn)定積極的發(fā)展。
3.誠(chéng)信
誠(chéng)信是一個(gè)企業(yè)立足之本，發(fā)展之源。誠(chéng)信原則在erp沙盤模擬中體現(xiàn)為對(duì)“游戲規(guī)則”的遵守，如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、生產(chǎn)計(jì)算規(guī)則、生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置以及轉(zhuǎn)產(chǎn)等具體業(yè)務(wù)的處理。不能盲目為了交貨人為加快生產(chǎn)，雖然再最終的財(cái)務(wù)報(bào)表中體現(xiàn)不出來(lái)，可轉(zhuǎn)回現(xiàn)實(shí)當(dāng)中是無(wú)論如何也辦不到的。模擬的意義在于了解一個(gè)企業(yè)真實(shí)的運(yùn)作情況，是為將來(lái)真正走向工作崗位做功課，如果只是為了完成實(shí)訓(xùn)而實(shí)訓(xùn)就失去了模擬的意義。
4.職業(yè)定位與領(lǐng)導(dǎo)者氣質(zhì)
每個(gè)個(gè)體因?yàn)閾碛胁煌膫€(gè)性而存在，這種個(gè)性在erp沙盤模擬中顯露無(wú)遺。不僅如此，每個(gè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的個(gè)性往往決定企業(yè)的個(gè)性。在分組競(jìng)爭(zhēng)中，有的小組大展拳腳，有點(diǎn)小組穩(wěn)扎穩(wěn)打，還有的小組慌張忙亂，這都與領(lǐng)導(dǎo)者的決策及個(gè)性有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)。在小組分工時(shí)，個(gè)性和能力特點(diǎn)與勝任角色也有著很大關(guān)系。但在現(xiàn)實(shí)工作中，很多人都不能因?yàn)椤皭?ài)一行”才“干一行”，更多的情況是需要大家“干一行”就“愛(ài)一行”。在此次模擬中，由于專業(yè)影響，很大同學(xué)都想要做與營(yíng)銷有關(guān)的工作，殊不知，轉(zhuǎn)換做其他的工作，能豐富工作經(jīng)歷，與各部門溝通的同時(shí)，加深對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的了解。體驗(yàn)企業(yè)多個(gè)工作流程，也可以為將來(lái)的營(yíng)銷工作奠定基礎(chǔ)。
5.總體感悟
在erp沙盤模擬中，我們經(jīng)歷了一個(gè)從理論到實(shí)踐再到理論的上升過(guò)程，把理論知識(shí)運(yùn)用到模擬實(shí)踐中，在從自己的親身實(shí)踐經(jīng)歷中總結(jié)出理論學(xué)習(xí)的盲點(diǎn)。每一次借助erp沙盤推演企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程，都會(huì)基于現(xiàn)場(chǎng)的案例分析和數(shù)據(jù)分析為企業(yè)做出診斷，磨練商業(yè)決策敏感度，提高決策能力及長(zhǎng)期規(guī)劃能力。
在經(jīng)營(yíng)公司的過(guò)程中，我擔(dān)任的是公司的出納。作為一名出納，或許我沒(méi)有具體對(duì)某個(gè)模塊進(jìn)行很深入的研究，但是我要時(shí)時(shí)刻刻了解公司每年的資金狀況、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)需求，只有在充分的對(duì)各種環(huán)境的熟悉之后，才能做出正確的現(xiàn)金預(yù)測(cè)，確定是否需要籌集資金。在這個(gè)過(guò)程中，我深切地感受到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家一起很好地相互協(xié)調(diào)與合作，才能使公司在長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)有更好的發(fā)展。小組中每一個(gè)成員對(duì)這門課程的專注，他們身上的熱情，使我們彼此之間不斷的融合，我們大家之間已經(jīng)建立了一種寶貴的情誼，雖然是短短的十幾節(jié)課，但是我們卻實(shí)實(shí)在在的一起經(jīng)歷了“五年”的風(fēng)雨。一起擔(dān)憂，一起歡樂(lè)，一起冥思苦想，一起把公司從困境中帶出來(lái)。如果模擬實(shí)訓(xùn)繼續(xù)下去的話，我們一定要抓好廣告上投入，爭(zhēng)取市場(chǎng)老大，繼續(xù)拓展自己的生產(chǎn)能力，開拓開發(fā)其他市場(chǎng)和產(chǎn)品，嚴(yán)格預(yù)算，真正做到純盈利。
實(shí)訓(xùn)心得：觸電急救實(shí)訓(xùn)心得
20**年11月9日上午，國(guó)網(wǎng)技術(shù)學(xué)院成都分院劉老師在1教206給變電檢修8班的學(xué)員講解了觸電急救的基本知識(shí)。國(guó)網(wǎng)員工由于接觸電氣設(shè)備的機(jī)會(huì)比其他行業(yè)多，觸電的可能性也相對(duì)較大。因此，觸電急救的培訓(xùn)工作是發(fā)輸供配電企業(yè)安全培訓(xùn)工作的一個(gè)重點(diǎn)。學(xué)員們經(jīng)過(guò)董海老師觸電急救的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，正確把握“拍按叫好，抬除看吸錘”九個(gè)重要?jiǎng)幼饕I(lǐng)，并通過(guò)了下午觸電急救模擬人的觸電急救的考試。
觸電急救培訓(xùn)是為員工構(gòu)筑生命的保護(hù)屏障，能最大限度地減少死亡。作為輸電供電企業(yè)的員工，人觸電后雖然呼吸中斷，心跳停止，但只要及時(shí)搶救，方法正確，一般是能救活的?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。所有供電從業(yè)人員必須并要經(jīng)過(guò)模擬人的培訓(xùn)，這也從事登高、高空作業(yè)以及特種作業(yè)人員必考的內(nèi)容。開展觸電急救的培訓(xùn)，從中發(fā)現(xiàn)受訓(xùn)人員觸電急救知識(shí)淡忘，模擬人急救不成功。
學(xué)員應(yīng)做好自我“充電”，熟悉觸電急救的理論知識(shí)和操作技能;了解培訓(xùn)對(duì)象，有針對(duì)性地制定培訓(xùn)計(jì)劃。只有充分做好培訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作才能取得預(yù)期的效果。
作為學(xué)員要充分重視加強(qiáng)班組安全員的培訓(xùn)，在熟悉理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟練掌握單人急救的操作要領(lǐng)。作為國(guó)網(wǎng)新人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到掌握“觸電急救法”是利己利人的好事，從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變到“我要學(xué)”，提高學(xué)習(xí)的積極性。因此必須從思想上加以重視，認(rèn)識(shí)提高了，責(zé)任心增強(qiáng)了，培訓(xùn)工作才不至流于形式，培訓(xùn)工作才能取得實(shí)效。
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