總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行記錄和總結(jié)，以便在未來(lái)更好地應(yīng)對(duì)類似的情況?？偨Y(jié)應(yīng)該以事實(shí)為依據(jù)，以結(jié)論為主導(dǎo)，避免主觀臆斷和片面偏頗。4.小編整理了一些經(jīng)典的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能對(duì)大家有所幫助。
鐵路民警工作總結(jié)篇一
按照二航局《管理系統(tǒng)單元手冊(cè)匯編》、《項(xiàng)目管理指南》等文件要求，項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系。20xx年4月項(xiàng)目部迎接了中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證審核，11月通過(guò)了公司內(nèi)審，有效的促進(jìn)和完善了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。
鐵路民警工作總結(jié)篇二
20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“比價(jià)采購(gòu)”的工作原則，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報(bào)。
積極配合各科室購(gòu)買所需物資，隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情及原材料的市場(chǎng)信息，嚴(yán)格按物資采購(gòu)申請(qǐng)單進(jìn)行采購(gòu)，保障物資及時(shí)供應(yīng)。及時(shí)購(gòu)買機(jī)車配件，保證機(jī)車正常運(yùn)行。
公司油庫(kù)由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線、加油泵和閥門，解決了油庫(kù)存在的安全隱患。
用兩個(gè)月時(shí)間完成材料倉(cāng)庫(kù)改建工作，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積，制作新的貨架。新倉(cāng)庫(kù)正式啟用以來(lái)，對(duì)配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格、型號(hào)、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺(tái)帳及科內(nèi)工作職責(zé)，確保帳物相符。出庫(kù)時(shí)，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費(fèi)。
為加強(qiáng)物資采購(gòu)及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購(gòu)管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購(gòu)運(yùn)行機(jī)制，和廢舊物資處理的管理機(jī)制。新制訂的管理辦法對(duì)物資采購(gòu)審批程序、采購(gòu)方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)，使物資采購(gòu)及廢舊物資的處理更加規(guī)范、完善。對(duì)提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用。
為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計(jì)量中存在的問(wèn)題，材料科專門購(gòu)置了專用的油品計(jì)量軟件及專用工具，用以完善燃料的計(jì)量工作。
下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要，正式啟動(dòng)了正線的升級(jí)改造工程和環(huán)線的工程建設(shè)，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項(xiàng)認(rèn)證的國(guó)有大型企業(yè)合作，經(jīng)過(guò)反復(fù)議價(jià)、協(xié)商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴(yán)密的采購(gòu)合同，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。
下半年結(jié)合工作中存在的問(wèn)題，完善了各部門的領(lǐng)料申請(qǐng)制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫(kù)中，增加了物資領(lǐng)用的申請(qǐng)、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié)，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道。
（一）對(duì)以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位。
（二）對(duì)燃料采購(gòu)時(shí)間的把握還不夠準(zhǔn)確。
嚴(yán)格按照物資采購(gòu)申請(qǐng)單購(gòu)買，嚴(yán)格執(zhí)行“比價(jià)采購(gòu)”原則，為公司各部門提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購(gòu)、保管等人員的工作責(zé)任感，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍。
及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，入庫(kù)時(shí)做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類清晰，擺放整齊。出庫(kù)時(shí)按照各科填寫(xiě)的物資領(lǐng)用申請(qǐng)表辦理出庫(kù)手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行科學(xué)管理。
嚴(yán)格按計(jì)劃采購(gòu)勞保用品，確保勞保用品及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)放。
密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè)，采購(gòu)所需物資，節(jié)約資金，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。
新的一年，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，用實(shí)際行動(dòng)為公司的騰飛續(xù)寫(xiě)新的篇章。
鐵路民警工作總結(jié)篇三
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊(duì)伍必須及時(shí)有效地完成知識(shí)、技能的更新，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅(jiān)持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對(duì)性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來(lái)共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過(guò)冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計(jì)78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會(huì)抽考4次，計(jì)108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的專科生有4人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況。
1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報(bào)要求，在全段范圍內(nèi)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，從開(kāi)始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對(duì)主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對(duì)在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場(chǎng)授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對(duì)廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對(duì)理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對(duì)在培訓(xùn)中出現(xiàn)問(wèn)題的車隊(duì)和班組進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，職工的考試成績(jī)也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對(duì)來(lái)我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來(lái)我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。
4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長(zhǎng)和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長(zhǎng)和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊(duì)深入開(kāi)展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來(lái)我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識(shí)講課。通過(guò)這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評(píng)估完善站段、車間、班組三級(jí)職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此，我們?cè)诼毥坦ぷ鞯墓芾砩匣肆?，重新界定了段、車?duì)、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評(píng)估實(shí)施辦法》，堅(jiān)持了段每季對(duì)車隊(duì)的職教工作進(jìn)行評(píng)估，車隊(duì)對(duì)班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長(zhǎng)及職教科人員組成考評(píng)小組，采取抽查、檢查、考評(píng)、測(cè)試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對(duì)班組的評(píng)估，由車隊(duì)職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評(píng)小組，采取日常檢查、考試、測(cè)評(píng)的方法進(jìn)行。這項(xiàng)工作的進(jìn)行，極大的督促了車隊(duì)、班組職教工作的開(kāi)展，使車隊(duì)、班組的職教臺(tái)帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段。
1、加大教材開(kāi)發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對(duì)各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容中，為職工編寫(xiě)了列車非正常情況的問(wèn)題處理、防寒過(guò)冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊(cè)、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購(gòu)置業(yè)務(wù)書(shū)籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問(wèn)題。
2、千方百計(jì)的解決職工難題。長(zhǎng)期以來(lái)由于一線人員緊張，對(duì)職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)有許多困難，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時(shí)間又很有限，怎樣在有限的時(shí)間里讓職工掌握用得上的知識(shí)和技能，是擺在我們面前的一個(gè)難題，而車隊(duì)的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn)。為此，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：
（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個(gè)車隊(duì)可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請(qǐng)教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評(píng)定的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了“你問(wèn)我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語(yǔ)音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時(shí)還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動(dòng)態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)討論的平臺(tái)。
（3）確定車隊(duì)干部的授課數(shù)量。車隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記每月的授課時(shí)間不能少于6個(gè)課時(shí)，副隊(duì)長(zhǎng)每月的授課時(shí)間不能少于10個(gè)課時(shí)。每次的授課內(nèi)容及時(shí)間要向職教科上報(bào)，對(duì)全月完不成課時(shí)的人員將在干部績(jī)效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來(lái)督促車隊(duì)級(jí)的職教培訓(xùn)工作。
3、層層比武選苗子。大力開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會(huì)。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊(duì)每半年一次的技術(shù)比武，車隊(duì)選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對(duì)在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃，由車隊(duì)對(duì)制定的推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識(shí)和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲(chǔ)備。
六、完善培訓(xùn)制度。
1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅(jiān)持了一些過(guò)去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡(jiǎn)便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的有效開(kāi)展提供了制度保障。
2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對(duì)班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊(duì)職教工作評(píng)估的內(nèi)容。
3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊(duì)、班組建立了人才庫(kù)臺(tái)帳，對(duì)一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問(wèn)題。
1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2、兼職教師的知識(shí)和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿足培訓(xùn)針對(duì)性、實(shí)用性的要求。
3、由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。
4、三級(jí)教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時(shí)按照路局部署和段上的要求，因時(shí)而宜的提出培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊(duì)和班組級(jí)，職工的培訓(xùn)時(shí)間有時(shí)得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
八、20xx年的工作思路針對(duì)目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)：
1、開(kāi)拓培訓(xùn)思路。
（1）培訓(xùn)計(jì)劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計(jì)劃。
（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動(dòng)，易于職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊(duì)職工教育工作，切實(shí)提高車隊(duì)職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場(chǎng)職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3、加大對(duì)日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評(píng)力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理，納入科室、車隊(duì)和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動(dòng)態(tài)管理。
4、積極開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊(cè)規(guī)章講義，為每名職工購(gòu)置3冊(cè)業(yè)務(wù)規(guī)章書(shū)籍。同時(shí)針對(duì)新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫(kù)。
5、對(duì)日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對(duì)象進(jìn)行施教：對(duì)尖子人員請(qǐng)專家定期培訓(xùn)；對(duì)骨干人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)；對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn)；對(duì)一線職工由班組長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時(shí)培訓(xùn)；必要時(shí)分工種培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。目前車間級(jí)的師資隊(duì)伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來(lái)進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲(chǔ)備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按ab角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊(duì)現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對(duì)學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個(gè)改觀。
鐵路民警工作總結(jié)篇四
昭陽(yáng)區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒(méi)有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽(yáng),民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。
同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài)，對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，不得遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。
xxxx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問(wèn)題，主要是工作開(kāi)展不夠平衡，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)護(hù)路工作不重視，不過(guò)問(wèn)，認(rèn)為可有可無(wú)，在幫助解決具體問(wèn)題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對(duì)骨干隊(duì)伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路民警工作總結(jié)篇五
我鎮(zhèn)將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)治安綜合治理工作內(nèi)容，按照職能、區(qū)域劃分，將工作目標(biāo)任務(wù)分解、細(xì)化，同時(shí)通過(guò)進(jìn)一步健全工作檢查督導(dǎo)、矛盾糾紛排查調(diào)處、快速反映和現(xiàn)場(chǎng)處置，重要時(shí)期巡守等各項(xiàng)工作機(jī)制，明確工作目標(biāo)、重點(diǎn)和要求，掌握工作的方式、步驟。堅(jiān)持每半月、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調(diào)處，并逐級(jí)實(shí)行日清月結(jié)、“零”報(bào)告等制度，通過(guò)一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)管一級(jí)，針對(duì)鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現(xiàn)象，進(jìn)行環(huán)境專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保一些影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和安全隱患得到及時(shí)解決，保證了鐵路安全文明新環(huán)境。
鐵路民警工作總結(jié)篇六
在以后的工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng)，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大。這里是一篇鐵路公安個(gè)人年終總結(jié)，具體內(nèi)容請(qǐng)查看全文。
在繁華的車站廣場(chǎng)，在轟隆的車站站臺(tái)，在崎嶇的鐵路沿線，鐵路公安的身影，陪著月落,陪著日出，用自己的手幫助每一位困難旅客，用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。
一年來(lái)，我熱衷于鐵路公安工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一年來(lái)，始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨、熱愛(ài)社會(huì)主義，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能，如何盤(pán)查，如何搜身，如何通過(guò)問(wèn)話技巧套出犯罪經(jīng)過(guò)等。不懂就問(wèn)，勤奮好學(xué)是我這一年來(lái)的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來(lái)，在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，在火車站進(jìn)站口安檢查危，追擊網(wǎng)逃，盤(pán)查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員，在站臺(tái)做好每次的接車工作，做好和乘警的交接。平時(shí)，多看、多問(wèn)、多想，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向老民警請(qǐng)教問(wèn)題。此外，認(rèn)真參加各類培訓(xùn)，一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn)，均以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來(lái)。
作為一名基層一線鐵路公安，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問(wèn)題。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn)，利用業(yè)余時(shí)間，自覺(jué)加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，比如治安管理處罰法、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念。
一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作。x火車站屬于二等客運(yùn)大站，每天平局客流量為1萬(wàn)人左右，每天面對(duì)形形色色的旅客。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位，努力盤(pán)查比對(duì)追擊網(wǎng)逃，始終堅(jiān)持幫老扶幼，協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車，幫助困難旅客，時(shí)刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德。全心全意為人民服務(wù)。
回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，尤其是在客勤組的時(shí)間多，辦理治安案件少，對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解，給工作帶來(lái)一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng)。
在以后的工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng)，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大。
鐵路民警工作總結(jié)篇七
1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
鐵路民警工作總結(jié)篇八
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒(méi)一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒(méi)有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。
鐵路民警工作總結(jié)篇九
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工地主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工地每個(gè)人都進(jìn)行了明確地分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門地自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來(lái)地安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲地食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處地旅客在超員嚴(yán)重地情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙地，我們就認(rèn)真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過(guò)多而發(fā)生地火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己地職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)地最后勝利做出了自己地貢獻(xiàn)。
鐵路民警工作總結(jié)篇十
xx鎮(zhèn)地處賀蘭山東麓位于xx縣西部，轄區(qū)包蘭鐵路沿xx鎮(zhèn)蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座，過(guò)水涵洞3座，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側(cè)農(nóng)田780余畝。為確保鐵路暢通和群眾安全，實(shí)現(xiàn)“平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”建設(shè)目標(biāo)，20xx年，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在上級(jí)部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持下，創(chuàng)新工作思路，圍繞鐵路沿線治安安全整治，堅(jiān)持鐵路治安“排查機(jī)制健全、整治目標(biāo)明確、整治措施多樣、安全服務(wù)到位”的工作思路，狠抓工作落實(shí)，著力構(gòu)筑護(hù)路平安防線，并取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
為切實(shí)加強(qiáng)鐵路沿線治安安全，及時(shí)排查整治鐵路沿線安全隱患，我鎮(zhèn)強(qiáng)力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎(chǔ)工作。一是健全機(jī)構(gòu)，完善臺(tái)賬。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線治安巡邏臺(tái)賬》、《大牲畜養(yǎng)殖戶分布臺(tái)賬》、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺(tái)賬》、《重點(diǎn)人群摸底調(diào)查底冊(cè)》等臺(tái)賬，我每年對(duì)鐵路沿線區(qū)域摸排2次，及時(shí)掌握情況變化信息，確保臺(tái)賬記錄準(zhǔn)確、清楚，力求掌握防范區(qū)域內(nèi)的真實(shí)情況，做到防范區(qū)域底數(shù)清、情況明。二是健全隊(duì)伍，落實(shí)責(zé)任。根據(jù)網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護(hù)路巡防升級(jí)為“線格化”管理，細(xì)化了巡防路段，落實(shí)了巡防人員，實(shí)行精細(xì)化管理，將轄區(qū)鐵路路段分段承包，實(shí)現(xiàn)巡防責(zé)任無(wú)“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護(hù)路隊(duì)員4名、鄉(xiāng)村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防，每個(gè)護(hù)路人員都有責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)護(hù)路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結(jié)合，將工作實(shí)效與年終考核相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)了護(hù)路巡查人員的責(zé)任心，鐵路巡查工作沒(méi)有出現(xiàn)“脫節(jié)”和“缺位”的現(xiàn)象。三是實(shí)行承包，明確任務(wù)。經(jīng)常性開(kāi)展巡查巡防工作，實(shí)現(xiàn)巡查巡防的長(zhǎng)效性，鄉(xiāng)村鐵路承包人和義務(wù)護(hù)路隊(duì)員每日沿線巡查2次，鎮(zhèn)村鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組每周抽查不少于3次，重大節(jié)假日、重大政治活動(dòng)期間，根據(jù)情況加大治安巡查強(qiáng)度和次數(shù)，全面落實(shí)巡查巡防各項(xiàng)工作措施；四是建章立制，巡防排查。發(fā)動(dòng)鐵路沿線群眾，形成互助聯(lián)防機(jī)制。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，積極爭(zhēng)取村民對(duì)護(hù)路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線長(zhǎng)的問(wèn)題。今年年初，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著夜色掩護(hù)盜竊鐵路設(shè)施，發(fā)現(xiàn)的群眾聯(lián)系了附近的鄰居，大家集體趕過(guò)來(lái)，嚇跑了企圖盜竊人員，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設(shè)施的.案件，維護(hù)了鐵路設(shè)施安全。轄區(qū)派出所根據(jù)群眾的舉報(bào)的線索，將流竄犯捉拿歸案。
涵洞積水一直是影響我鎮(zhèn)鐵路安全的重大問(wèn)題，地處xx鎮(zhèn)蘭豐村四隊(duì)的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節(jié)，涵洞內(nèi)都會(huì)大量積水，最深達(dá)1米，嚴(yán)重影響了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活、行人過(guò)路難，時(shí)常有群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路，存在著嚴(yán)重的治安安全隱患。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除。針對(duì)這種情況，我們及時(shí)向政府匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)購(gòu)置手提機(jī)動(dòng)柴油機(jī)1臺(tái)，安排蘭豐村護(hù)路隊(duì)員及村民抽水，解決了群眾出行難問(wèn)題，排除了安全隱患，確保沒(méi)有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運(yùn)輸和村民生命安全事故。但是沒(méi)有從根本上解決隱患問(wèn)題，我們將這一安全隱患信息層層上報(bào)給各級(jí)護(hù)路組織，并采取在涵洞一側(cè)修建高100公分寬80公分的人行便道，方便群眾摩托車通行。通過(guò)多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復(fù)線時(shí)，把涵洞積水列為修繕的項(xiàng)目，將涵洞徹底翻建。由于施工對(duì)方原因，涵洞還是出現(xiàn)滲水。今年6月份，因連續(xù)下大雨，鐵路涵洞積水漫過(guò)了修建的人行便道，使行人和車輛無(wú)法通過(guò)，群眾只好冒險(xiǎn)翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調(diào)來(lái)兩臺(tái)機(jī)動(dòng)柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護(hù)路組織排查整治安全隱患時(shí)，又列為重點(diǎn)整治部位，通過(guò)采取加寬加高人行便道、安裝防護(hù)欄、設(shè)置警示標(biāo)志牌等措施進(jìn)行整治。提前對(duì)接，做好安全防范。開(kāi)展全區(qū)的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn)。我們及時(shí)與拆遷工程負(fù)責(zé)人協(xié)商拆遷的安全注意事項(xiàng)，與縣護(hù)路辦聯(lián)系，請(qǐng)鐵路派出所指導(dǎo)，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設(shè)施損壞，杜絕列車行駛中斷等安全事故發(fā)生。對(duì)在整治過(guò)程中，我們對(duì)轄區(qū)鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計(jì)拆除清理、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒(méi)有發(fā)生一起干擾列車行車事件。
鐵路民警工作總結(jié)篇十一
根據(jù)全市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議精神，我們?cè)谀瓿蹰_(kāi)展了“一排、二打、三整治”的基礎(chǔ)上，從4月1日到7月20日分三個(gè)階段在全縣鐵路沿線集中開(kāi)展了“五查五整治”活動(dòng)，并結(jié)合我縣實(shí)際情況認(rèn)真組織實(shí)施了“雙五工程”。從而進(jìn)一步加強(qiáng)了工作力量，發(fā)揮了各方面優(yōu)勢(shì)，使“五查五整治”工作取得了明效果。
一是組織措施到位。今年我們?cè)鐒?dòng)手、早安排，對(duì)在全縣鐵路沿線開(kāi)展百日集中“五查五整治”活動(dòng)進(jìn)行了動(dòng)員部署，成立了由縣委常委政法委書(shū)記申福枝為組長(zhǎng)，公安、工商、教育、經(jīng)貿(mào)、農(nóng)機(jī)、鐵路、城建、安監(jiān)等機(jī)關(guān)部門參加的集中打擊整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了以公安派出所為主的整治隊(duì)伍，制定了“五查五整治”活動(dòng)實(shí)施方案，采取有效措施著力整治治安混亂區(qū)段，并要求各級(jí)護(hù)路辦必須堅(jiān)持24小時(shí)值班制，及時(shí)掌握信息，及時(shí)通報(bào)處理，并進(jìn)一步加大巡防力度，密切關(guān)注重點(diǎn)區(qū)段，重點(diǎn)部位的治安狀況，實(shí)行全天候不間斷巡邏，確?！拔宀槲逭巍比〉脤?shí)效。
二是活動(dòng)效果明顯，活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，全縣共排查廢品收購(gòu)站點(diǎn)8個(gè)，對(duì)全縣刑釋解教人員、五殘人員、養(yǎng)車、養(yǎng)畜戶以及所有鐵路道口等進(jìn)行了全部排查，共取諦違法收購(gòu)站點(diǎn)2家，停業(yè)整頓1家，處理非法建筑一家，并對(duì)全縣2處垃圾侵線問(wèn)題進(jìn)行了清運(yùn)，并設(shè)立了明顯禁止標(biāo)志，確保了鐵路安全暢通，有力地推動(dòng)了平安黎城示范帶的建設(shè)。
鐵路民警工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（200字）
鐵路民警是負(fù)責(zé)維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序和安全的特殊警種。作為一名鐵路民警，我深感責(zé)任重大，與同事們一起守護(hù)著乘客的安全和利益。在日常執(zhí)勤中，我不僅僅是一名執(zhí)行任務(wù)的警察，更是一名有溫度、有尊嚴(yán)的民警。下面，我將分享近年來(lái)從鐵路民警工作中的心得體會(huì)。
第二段：崇高和莊重（200字）
鐵路民警工作的本質(zhì)是為人民服務(wù)，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。每一次執(zhí)行任務(wù)，都要時(shí)刻保持崇高的職業(yè)操守和莊重的工作態(tài)度。我深知自己承擔(dān)了保護(hù)乘客安全以及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的重任，這意味著無(wú)論日夜、無(wú)論風(fēng)雨、無(wú)論寒暑，都要時(shí)刻保持警惕，始終保持高度的責(zé)任感。在日常工作中，我嚴(yán)守紀(jì)律，盡職盡責(zé)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)法流程，保障了鐵路安全的有序進(jìn)行。
第三段：感同身受和細(xì)致入微（200字）
作為鐵路民警，我深感與乘客的緊密聯(lián)系，經(jīng)常保持與他們的交流和溝通。在執(zhí)勤過(guò)程中，我耐心傾聽(tīng)乘客的問(wèn)題和困惑，盡力給予幫助和解答。每當(dāng)遇到老人、兒童、殘疾人等特殊人群時(shí)，我會(huì)主動(dòng)提供幫助，保障他們的順利出行。對(duì)于乘客的需求，我始終保持敏感和關(guān)注，盡量做到細(xì)致入微，讓每一位乘客都能夠感受到鐵路民警的溫暖和關(guān)懷。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和點(diǎn)滴付出（200字）
在鐵路民警的工作中，團(tuán)結(jié)協(xié)作是有力的推動(dòng)力量。我與同事們相互支持、相互配合，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。我們經(jīng)常在艱苦的環(huán)境和復(fù)雜的情況下工作，但都能夠相互鼓勵(lì)和信任，保持高度的團(tuán)隊(duì)凝聚力。此外，我還經(jīng)常主動(dòng)參加心理輔導(dǎo)和法律培訓(xùn)課程，提升自己的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使我能夠勝任各種執(zhí)勤任務(wù)，并且為乘客提供更加專業(yè)的服務(wù)。
第五段：成就感和使命感（200字）
鐵路民警工作雖然艱苦，但是每一次努力都會(huì)得到溝通的展現(xiàn)結(jié)果。當(dāng)乘客安全順利地乘車，當(dāng)疑犯被成功抓獲，當(dāng)看到乘客的笑容和感謝，我會(huì)感到一股無(wú)與倫比的成就感。這份成就感進(jìn)一步強(qiáng)化了我對(duì)鐵路民警職業(yè)的熱愛(ài)和執(zhí)著，使我充滿對(duì)未來(lái)工作的信心和動(dòng)力。作為一名鐵路民警，我時(shí)刻銘記自己的使命和責(zé)任，用行動(dòng)去踐行鐵路民警的信仰和精神。
結(jié)語(yǔ)（100字）
作為一名鐵路民警，我深感責(zé)任重大，并盡力做到最好。與乘客緊密聯(lián)系、團(tuán)結(jié)協(xié)作和不斷成長(zhǎng)，是我這些年來(lái)執(zhí)勤工作的心得體會(huì)。通過(guò)工作中的付出和努力，我不僅堅(jiān)守了職責(zé)，還建立了深厚的乘客關(guān)系，收獲了滿滿的成就感。我相信，在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)以同樣的熱愛(ài)和投入，捍衛(wèi)鐵路安全，保障乘客利益的同時(shí)，展現(xiàn)出鐵路民警的精神風(fēng)貌。
鐵路民警工作總結(jié)篇十三
鐵路民警是奔赴在危險(xiǎn)、繁忙鐵路線上的一支特殊警種。他們肩負(fù)著維護(hù)鐵路安全、保障旅客安全、服務(wù)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾姑?。在這個(gè)特殊的工作崗位上，鐵路民警們秉持著高尚的職業(yè)精神，忠誠(chéng)、勇敢、緊張、忙碌，他們的身影已經(jīng)成為鐵路上的一道亮麗風(fēng)景線。在長(zhǎng)時(shí)間的工作中，我體會(huì)到了鐵路民警工作的特點(diǎn)和意義，有了深刻的心得體會(huì)。
首先，鐵路民警的工作特點(diǎn)是忠誠(chéng)。鐵路民警始終對(duì)黨維護(hù)鐵路安全忠誠(chéng)不二，對(duì)崗位忠誠(chéng)不負(fù)。無(wú)論面對(duì)任何突發(fā)事件，他們總能迅速做出正確反應(yīng)，不顧個(gè)人安危，積極參與搶險(xiǎn)工作。他們時(shí)刻保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急處置，為保護(hù)安全運(yùn)輸作出了巨大的貢獻(xiàn)。鐵路民警用實(shí)際行動(dòng)踐行著“人民警察為人民”的宗旨，用血肉之軀護(hù)航旅客平安。
其次，鐵路民警的工作特點(diǎn)是勇敢。面對(duì)各種困難和危險(xiǎn)，鐵路民警們總是毫不猶豫地投入到搶險(xiǎn)救援中。不論是在惡劣的天氣條件下進(jìn)行巡邏，還是在高鐵線上搜索危險(xiǎn)物品，他們總是沖鋒在前，勇往直前。在與不法分子作斗爭(zhēng)的過(guò)程中，他們面對(duì)敵人毫不退縮，英勇無(wú)畏地與之搏斗，在維護(hù)社會(huì)治安方面起到了重要作用。他們是鯊魚(yú)一樣的勇士，為自己、為同事、為人民守護(hù)著一片和平。
然后，鐵路民警的工作特點(diǎn)是緊張。鐵路是連接全國(guó)的動(dòng)脈，每天都有大量的人員物資在鐵路上運(yùn)輸。因此，鐵路民警需要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)密監(jiān)控和檢查鐵路線路，確保運(yùn)輸安全。他們需要對(duì)列車進(jìn)行安全檢查、保護(hù)各類重要貨物、指導(dǎo)旅客上下車、維護(hù)站車秩序等一系列繁瑣而緊張的工作。他們的每一舉動(dòng)都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和仔細(xì)思考，確保不出一點(diǎn)紕漏。只有如此，才能保障旅客的安全和順利運(yùn)輸。
最后，鐵路民警的工作特點(diǎn)是忙碌。鐵路在全國(guó)各地縱橫交織，是連接大江南北的大動(dòng)脈。鐵路民警需要經(jīng)常奔走于各個(gè)車站和線路之間，處理各種突發(fā)事件和問(wèn)題。他們需要確保各個(gè)車站的安全，為旅客提供周到的服務(wù)，及時(shí)處理各類糾紛和矛盾。常常是一天十幾個(gè)小時(shí)的工作，幾十公里的往返奔波，他們付出了大量的努力和汗水，默默地守護(hù)著鐵路的安全和有序運(yùn)行。
通過(guò)長(zhǎng)期工作的體驗(yàn)和思考，我深深體會(huì)到了鐵路民警的工作特點(diǎn)和意義。他們忠誠(chéng)、勇敢、緊張、忙碌地工作著，保護(hù)著萬(wàn)家安寧。他們是衛(wèi)士、是守護(hù)者、是保護(hù)神，他們的奉獻(xiàn)使我們的出行更加安全和便捷。我為與這樣一群人并肩工作以及為有機(jī)會(huì)與他們共事感到無(wú)比驕傲和自豪。我會(huì)繼續(xù)保持對(duì)鐵路警察事業(yè)的熱愛(ài)和奉獻(xiàn)，用心去完成每一項(xiàng)任務(wù)，為鐵路安全和旅客的平安作出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路民警工作總結(jié)篇十四
1、在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)期間。以平穩(wěn)操縱為重點(diǎn)，規(guī)范機(jī)車操縱，加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)業(yè)務(wù)教育，消滅操縱不良反映，消滅客車責(zé)任晚點(diǎn)。加強(qiáng)了乘務(wù)員的反恐和防破壞意識(shí)，禁止閑雜人員登乘機(jī)車和乘務(wù)員攜帶“三品”上車，圓滿完成了奧運(yùn)期間的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
2、完成了今年的司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)提職考試和等級(jí)司機(jī)、職業(yè)技能鑒定的考試工作。
3、完成了一號(hào)文件、冬春運(yùn)、防署降溫、防大部件破損、防寒、霧天行車、人身安全等考試工作和對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工作。
4、落實(shí)“三卡死”制度。對(duì)新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員在跟班學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)前，100%做到先進(jìn)行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準(zhǔn)上崗學(xué)習(xí)。
鐵路民警工作總結(jié)篇十五
根據(jù)政法委、護(hù)路辦的要求，我場(chǎng)加強(qiáng)治安巡控工作。一是我場(chǎng)鐵路沿線的兩個(gè)村成立了x人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)部位開(kāi)展重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋，快速處理，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，村護(hù)路辦及鐵路護(hù)路員定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上，場(chǎng)綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導(dǎo)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍(lán)天工程”創(chuàng)建活動(dòng)中，集中解決在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
鐵路民警工作總結(jié)篇十六
積極整合治安資源，協(xié)助相關(guān)職能部門，調(diào)動(dòng)沿線有關(guān)單位和廣大人民群眾參與鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線的治安整治，對(duì)影響鐵路沿線環(huán)境美化和治安安全問(wèn)題進(jìn)行全面排查，在鎮(zhèn)綜治辦的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由鐵路公安、派出所牽頭，組織旺全村和南北全村的黨員、干部、群眾為主要力量的義務(wù)巡邏隊(duì)，先后開(kāi)展多項(xiàng)活動(dòng)，如在不同季節(jié)做好防汛防火工作，確保鐵路暢通安全，特別是在重大節(jié)日，針對(duì)在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)倒（扔）垃圾、搭建違章建筑物、開(kāi)墾菜地、種植農(nóng)作物、破壞花草樹(shù)木、亂挖亂排、違章施工的違法行為，在每天上下班人流高峰期間到道口等事故易發(fā)地段進(jìn)行巡邏守護(hù)，實(shí)行24小時(shí)晝夜值勤，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全。
與此同時(shí)，我鎮(zhèn)還動(dòng)員方方面面的力量，采取有力措施，開(kāi)展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境整治和綠化帶保護(hù)活動(dòng)，確保安全保護(hù)區(qū)內(nèi)無(wú)影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物、無(wú)取土、挖沙、挖溝行為，無(wú)采空行為，無(wú)堆放、懸掛物品現(xiàn)象，無(wú)焚燒秸稈、放養(yǎng)牲畜、排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)行為、無(wú)影響行車安全的樹(shù)木，無(wú)毀損鐵路沿線林帶的行為。
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