在總結的過程中,我們可以回顧過去的經歷,反思自己的行為和思維方式,從而提升自我認知和思維能力。寫總結時要注意語言的規(guī)范和規(guī)范,避免拼寫和語法錯誤。在總結的過程中,我們可以參考一些優(yōu)秀的總結范文,從中學習和借鑒經驗。
滴滴司機經驗總結篇一
司機,也可以稱之為“駕駛員”,是指駕駛和控制車輛的人,包括路面車輛和鐵路車輛在內。司機的工作總結有哪些?以下是小編收集整理的有關司機個人經驗總結,歡迎大家前來閱讀。
作為單位的一名司機,為領導提供周到細心的服務,是我的職責,我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),保持車內衛(wèi)生,給領導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,做好出車前的各項準備工作,隨叫隨到,不誤領導和同志們用車,嚴格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養(yǎng),節(jié)約車輛的用油,確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。
一、注重學習
在業(yè)務學習方面,認真學習物價知識,了解物價的業(yè)務,使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術,苦練基本功,不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習方面,作為一名和平年代的駕駛員,堅持學習馬克思列寧主義,認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求,要結合實際,確確實實的不愧于中國共產黨,不給單位添麻煩,進一步解放思想,轉換觀念,提高思想覺悟和認識水平,增強共產黨員的先進性。
二、嚴格要求自己,遵守紀律,團結同志
在我上班后,自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,嚴格按照單位的各項規(guī)章制度,在思想上嚴格要求自己,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服領導具體分工,以嚴謹的工作態(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,把好手中的方向盤,安全回家是關鍵。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家,我能夠自覺維護單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團結,集體榮譽大于個人的成績,積極地參加集體活動,向老同志虛心請教,把勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的工作作風堅持下來。我相信我會做的更好,這是我一直以來不斷的努力,不斷的進步得到的最好的啟示。只要努力去工作了,萬事大吉,沒有什么人會來為難你,也不會有人對你說三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就一定能夠做好,我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好!
20__年上半年,本人在公司各級領導的正確領導下,在同事們的團結合作和關心幫助下,較好地完成了上半年的各項工作任務,在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將半年來取得的成績和存在的不足總結如下:
一、思想政治表現、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。
半年來,本人認真遵守勞動紀律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè),具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責地對待每一項工作。
二、工作能力和其它方面。
我的工作崗位是一名司機,責任和安全一直都是我的工作宗旨,在出車的過程中嚴格要求自己,做到小心安全駕駛車輛,把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦,尤其是夜間出車又困又累,但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術含量較高,在平時的工作中,我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng),同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成,盡量的為公司節(jié)約點維修費用,也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這半年來沒有責任事故,車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足總結半年來的工作,雖然取得了一定的成績,自身也有了很大的進步,但是還存在著以下不足:
一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面,由于自控能力不太高,有時在路上會超速。另一方面,為了個人利益,上主機挑活。
二是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感,有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程,我沒有認真對待這件事,導致后來粘罐事件。
三是責任心還不夠強,到工地沒有按規(guī)定下來查看路況,麻痹大意。
四、下半年的工作打算
下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點,改進不足,拓寬思路,求真務實,全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作:
一是加強工作統(tǒng)籌。根據公司領導的年度工作要求,對下半年工作進行具體謀劃,明確內容、時限和需要達到的目標,加強部門與部門之間的協(xié)同配合,把各項工作有機地結合起來,理清工作思路,提高辦事效率,增強工作實效。
二是加強工作作風培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
三是作為一名司機,一言一行都代表著公司的形象,在工地認真的為客戶著想,熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想,只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大,更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
到機關工作x年來,我時刻把安全行駛放在首位,把做好服務作為根本,把提升業(yè)務作為動力,緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的目標,立足本職,踏實工作,本分做人,安全完成了各項出車任務,努力做好自己的本職工作,得到了同事和領導好評。
一、學習業(yè)務,提高素質
雖然我干的是司機這一行,從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。積極參加安全學習,聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了每年都安全行車無事故。
二、愛崗敬業(yè),做好服務
算起來開車也有x年了,在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時,任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得,干好本職,就是對楚州最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。
三、嚴格自律,務實做人
在平時工作中我嚴格要求自己,切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利;嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛,不沾單位便宜;嚴格按標準核報各類票據,不圖個人小利。對人真誠,團結同事,無論是領導干部還是普通同事,都一視同仁,確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來,我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之,在以后的工作中,我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上,勤奮工作,誠懇待人,團結協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,確保車輛安全出行,確保服務及時周到。
回顧__年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
在__年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,文明做人,老實辦事,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在今后的工作中,要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結,協(xié)調工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處。做好自己的事,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。
近幾年來,本人在工作中嚴格要求自己,嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度,積極參加各項學習任務,不斷提高自身的思想政治水平和業(yè)務技能?,F將工作學習情況簡要述職如下:
一、近年來工作表現情況
(一)認真學習知識,提高意識
近幾年來,我認真學習各種知識來不斷充實自己,積極參加單位組織的各項安全行車教育學習,努力提高自己的文化素質,多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,自覺用先進的理論來武裝頭腦,做到有理想,有信念、政治可靠、立場堅定。同時,我還主動學習關于提高服務水平的各項知識,努力將所學知識與實際工作融會貫通,不斷提高自身的服務意識和服務水平。
(二)認真履行職責,立足崗位
1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能,在開車途中精力保持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,并嚴格遵守交通規(guī)則,保證安全行車。
2、愛護車輛。及時進行車輛保養(yǎng),發(fā)現問題及時處理, 時刻保持車況良好。對車輛的維修,能自己修的盡量不去修理廠,能小修的盡量不大修,維修前向領導請示匯報,并到指定修理廠進行維修。講質量、比價格,盡量降低公司修車費用。
3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔,為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。始終做到隨叫隨到從;服從辦公室調動,從未私自出車;隨時做好準備,接到任務立即出發(fā),決不讓人等車。
(三)加強團結協(xié)作,服從管理
二、今后工作設想及未來努力方向
1、本職工作方面:認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關政策、及時知曉周邊道路限行及解禁的相關通知,提高工作效率,更及時更安全地為大家提供服務。
2、增強文化修養(yǎng),多學習多思考,注意言談舉止、待人接物的細節(jié),樹立煙草的良好形象。
總之,在這一年的工作中,在上級領導的關心教育下,我各方面都有了一定的進步,但同時也存在不少的缺點和不足之處,對自己的本職工作掌握的還不夠熟練,學習積極性不高,吃苦精神和服務意識還要提高,但我還是有信心改正自我提高自我的決心,我會努力的工作,爭取在以后的工作中取得更好的成績。
滴滴司機經驗總結篇二
1、每天必須提前10分鐘到公司發(fā)動車輛并在上班前提出車庫。
2、下班后需將車輛入庫并將車鑰匙交到更夫手里。
3、司機嚴禁開帶病車輛。
4、出車前必須嚴格檢查車輛各部位是否正常,手續(xù)是否齊全,做到安全出車。
5、要服從帶車人員的調動,不許擅自脫崗,協(xié)助帶車人完成任務。
6、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則,如出現違章現象而造成的罰款和人車事故,后果自負。
7、不準跑私車,有公司安排方可出車執(zhí)行任務。
8、日常要加強車輛的維修和保養(yǎng),要定時檢查車輛的制動情況,機油是否正常以及易損件部位,負責車庫衛(wèi)生。
9、離開車輛時必須檢查車門是否鎖好,方可離開。
10、不出車時,主動承擔一些力所能及的工作,如樓房維護,水、電管理、防火、防盜及后勤保障等工作。
11、愛護車輛,保持車容、車貌整潔(洗車費不與報銷),收車必須入庫,不許亂停放車輛或轉借他人。
12、參加部門組織的業(yè)務培訓。
司機工作范圍及職責:
1.保持良好的職業(yè)道德,熱誠的服務態(tài)度,定期接送領導和客戶。
2.自覺遵守公司各項規(guī)章制度,服從公司領導的調配,定期匯報車輛的運行情況,保證車輛在安全的狀態(tài)下行使,并記錄車輛的行使路線及行程。
3.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車。
4.上班不出車期間,必須按公司作息時間準時到辦公室,服從行政主管的統(tǒng)一調度。
5.車輛維修、保養(yǎng)費用必須預先申請,經批準后,到指定維修廠維修,保持良好的車狀及車輛的清潔。
6.負責車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業(yè)務的辦理。
7.做到嚴守秘密、不得隨意傳播領導的講話內容。
8.執(zhí)行上級交付的其它工作任務。
機動車駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度,愛崗敬業(yè),忠于職守,積極為教育服務,熱情為領導和師生服務。
二、嚴格執(zhí)行交通法規(guī),講究職業(yè)道德,遵守社會公德,牢固樹立“安全第一”的思想。按時出車,不違章、不發(fā)生交通事故。
三、愛護車輛,嚴格執(zhí)行車輛的“三檢”制度,做好車輛的日常保養(yǎng),有毛病及時修理,讓自己的車輛始終處于良好的狀態(tài)。
四、嚴禁酒后駕車和非司機開車,嚴禁疲勞駕駛。不開“英雄”車、不開斗氣車、不開帶病車上路,杜絕各種事故的發(fā)生。
五、模范遵守《交通法規(guī)》上對駕駛員提出的“十三”不準的規(guī)定。按時參加交通安全學習,不斷提高自身的業(yè)務素質和駕駛技能,確保行車安全。
六、隨時完成領導和車管干部交辦的'一切臨時性工作。
滴滴司機經驗總結篇三
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滴滴司機經驗總結篇四
文章《落英》讀書有感思思的《落英》又給我欣喜,這一回,思思用了雙向主線,郭夏夏和田寧還有葉吟風和邱文萱這兩對人物,講述的是克制不住的欲望。
對于兩位男主我不想多講,在我看來,兩位女主的人物形象很豐滿,光芒蓋過了男主。郭夏夏,在她身上我看到陳方好的影子,善良而美好,有點膽怯的小女人心理,而邱文萱,她的人物形象尤為豐富飽滿,是和夏夏完全不一樣的清冷性格,這兩個人,在文中剛好成為鮮明的對比。
在邱文萱這個人物剛出場時,我便知道這樣高冷的面孔,背后一定隱藏著不一樣的表情,也一定存在著不為人知的故事?;蛟S她的身世比較可憐,但正如思思想要表達的一樣,可憐之人必有可恨之處。邱文萱早年犯的錯誤,或許只是青春期的某種迷惘和叛逆,但我覺得,在這深處,還存在著一種欲望――求而不得的欲望。這種人內心深處的渴求,讓人不由自主隨著墮落,也為邱文萱日后徹底的迷失種下了惡因。
邱文萱的性格中有種孤勇和狠戾,或許這不是她本來面目,但是經年累月的挫折和來自身邊最親密之人的傷害,她的這種狠厲便被逐漸激發(fā)出來了,指使她一再犯錯。在她遇見葉吟風后,這種狠厲有所收斂,這也是她矛盾的所在:清楚自己的不堪,卻又克制不住想要靠近那種美好。這是她心底的第二重欲望。她希望通過葉吟風,找到最純粹的自己,希望在一個不再年輕的'時刻,找回少女時代最純美的愛情。這種渴望很強烈,我能感受到,可是,人若是做過的事情,便不可能裝作什么也沒發(fā)生。()所以,邱文萱的強壯鎮(zhèn)定與她和葉吟風的平靜生活,也只是暴風雨來臨前的最后一片安寧而已。
看到這里,我感覺到本文最大的矛盾沖突點來了,一邊是愛情,為了這份愛情,需要直面過去最不堪最不愿回憶的自己;另一邊是過去擺脫不了的惡魔一樣的人物,如果能夠解決掉這個麻煩,就是一勞永逸再無后憂。所以,人性的弱點也再次暴露出來,人最脆弱的一面也隨之顯現,沒有人能夠逃出這種充滿誘惑的陷阱,邱文萱也一樣。
看到最后邱文萱的結局,心里縱使萬般感慨萬般不忍,我還是很能理解思思的安排。人所有的一切,從來都不是不勞而獲的,如果想要走捷徑獲得不該屬于自己的東西,那么便會付出十倍于此價值的代價,這是一個教訓,也是警言。正如思思在封面上所寫的,“這是一條鴆痛之路”,得不到之前,萬般渴望,執(zhí)念化作瘋狂,不惜代價想要得到;得到之后,就會為此付出代價,等到承受這種責任時,才明白,最珍貴的,早已失去。這是我所解讀的思思想要告訴我們的道理。
滴滴司機經驗總結篇五
領導司機一般是單位的紅人,有些領導司機相當于單位的“一把手”,手中掌握著單位人事審批等重要大權,是單位所有工作人員討好巴結的對象,一是掌握領導秘密,與領導結成利益聯盟。領導走到哪里,司機一般都跟到哪里,司機是離領導最近的人,掌握領導很多秘密。比如,領導找小姐,司機一般先打聽好哪里的小姐最漂亮,然后把小姐找來,供領導玩樂。領導為了讓司機守口如瓶,有時讓司機也找個小姐一起玩樂;有時把別人送的禮品作為獎賞贈給司機,以堵住司機的嘴。司機心理明白,領導好我才好,傻瓜才出去說呢?沒這點定力,還能是領導司機嗎?有時領導為了往上爬,一般都要派司機去給上面的領導送禮,送多少,送什么,司機都知道。領導的一些腐敗帳,司機一般在各種差旅費中沖掉,或者指使有關部門報掉。所以,司機是掌握領導秘密最多人,容易與領導結成利益共同體。為了不讓單位人或群眾知道領導做出的丑事,領導就象對待親兄弟一樣,不僅讓司機跟著自己吃香的、和辣的、玩好的,還把司機沒文化的妻子、子女、親戚都安排到好單位。真是“主升司榮”?。‘斎?,領導如果升遷了,司機也一般都帶上,這樣領導就放心。帶司機比帶老婆都重要,因為司機是領導的鐵“心肝”,司機知道領導的興趣愛好和領導所有情人、二奶的愛好,再培養(yǎng)一個鐵“心肝”和“好”司機不容易?。∵@就是大多數新任領導不要新單位的`司機,都帶著老司機的秘密。
二是利用在領導身邊工作的機會,給領導煽風點火。因為司機與領導是利益共同體,所以有時司機就是領導,單位一般工作人員都要討好司機,討好司機就是討好領導,司機說你好,就是領導說你好;司機說你有缺點,也就是領導說你有缺點。如果不討好司機,引起司機的不滿,那么不管你的表現多好,在領導面前的形象…你要大大折扣。因為司機可以利用領導身邊工作的機會,給領導煽風點火,說你的壞話,也可以說你好話。一次兩次領導可能不信,但時間長了,好的也能說成壞的,壞的也能說成好的。比如,你在報紙上發(fā)了文章,你給司機送禮或請吃飯了,司機就會對領導說,xx在報紙上發(fā)表文章了,是有名的報紙,上面領導看了報紙,全面表揚了我們單位,對宣傳單位起了很好的作用,xx這個人很有才華,是今后應該重點提拔考慮的對象。如果你沒有給司機送禮或請吃飯,那么他就說,xx太張狂了,寫點文章也不把領導名字寫上,沒把領導放在眼里,根本不維護領導面子和權威,黃毛還沒退,名氣就想超過領導,這還了得!以后那敢提拔xx??!所以,一般單位工作人員都怕司機,最個性、最正直的人大多也不敢招惹司機,因為司機就象皇帝身邊的太監(jiān),掌握著一個人生死大權。
內容擴展:司機個人鑒定
李華同志自**年2月借調到我局工作以來,勤勤懇懇,任勞任怨,認真履行崗位職責,圓滿完成了各項工作任務。現將該同志工作表現鑒定如下:
一、思想政治素質
注重政治理論學習,關心國家大事,努力提高政治理論修養(yǎng),積極參加我局組織的政治活動,處處嚴格要求自己,思想上、行動上同黨中央保持一致。
二、工作作風
具有大局意識和組織觀念,凡事以工作為重,不計個人得失,全心全意為我局服務,嚴格遵守各項工作制度。具有敬業(yè)精神和奉獻精神,工作中吃苦耐勞,積極主動,講求效率。認真遵守廉潔自律的有關規(guī)定,品行端正,廉潔奉公。
三、工作實績
(一)克服一切困難,保障我局班車按時接送職工上下班。我局乘坐班車的人員多、路程長、路線復雜,為了保證班車的正常運載,李華同志每天披星戴月,從不因個人原因延誤班車的準點接送,甚至多次帶病上班。
(二)協(xié)助完成了大量事務性工作。一是保障了我局與有關單位的公文運轉及信息聯絡工作。二是配合辦公室做好辦公用品購置、會務籌備安排等工作。三是做好我局其它車輛的定期維修保養(yǎng)、年檢及日常維修工作,保證了車輛的正常使用,同時幫助我局工作人員辦理駕駛證年檢等手續(xù)。
(三)駕駛技術高,從未出過任何交通事故。
李華同志在借調工作期間,與我局全體人員建立了深厚的感情。服從領導,團結同事,對工作人員因工作用車的要求從不拒絕;嚴格遵守交通法規(guī),注重行車安全和工作效率的統(tǒng)一,得到了我局領導及全體人員的一致好評。
滴滴司機經驗總結篇六
一年來,在領導的關懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主動,強化落實,順利地完成了自己所承擔的工作任務,在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習活動,堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作,通過學習,使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二.、干好本職工作
做為一名駕駛員,為領導和同志們服務,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責任感。
2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。
3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。
4、科學駕駛,節(jié)約油料。
三、腳踏實地,繼續(xù)做好今后的各項工作
過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。
滴滴司機經驗總結篇七
吃粽子,掛艾草,劃龍舟,又過端午節(jié)了。
天剛亮,覺還沒有睡醒,朦朦朧朧中,手機不住地響了起來,按下接聽鍵,是遠方的親戚早早的送來節(jié)日的祝福。雖然吵醒了我的懶覺,心里還是美滋滋的。親情嘛,總是人間最溫暖的、最能打動人心的東西,誰又少得了。
端午是中國的傳統(tǒng)節(jié)日,歷史悠久。從前幾年開始,為了紀念愛國詩人屈原,我國也規(guī)定這一天為法定的節(jié)日。對上班的人來講,無疑是一件再好不過的事了。人們在這一天吃粽子,掛艾草,劃龍舟,搶鴨子……節(jié)目可謂是豐富多彩。為了繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)文化,我所生活的縣城也不例外,這一天正舉辦龍舟節(jié)。
久雨初晴的端午節(jié)令人神清氣爽,起床以后,吃了兩個頭天買的粽子,帶上妻女,一家人來到縣城的濱江路,準備觀看龍舟大賽。誰知道,濱江路兩岸早已人山人海,可熱鬧了。
記得小時候,我家住在農村,經濟條件不好,生活自然也好不到哪里去,總是盼望著過節(jié)。因為,只有過節(jié)才能吃上一點好的東西。后來,我努力讀書,總想脫掉“農”皮,改變祖祖輩輩以來的生活狀況。經過多年的努力,理想實現了,我考上了學校,脫離了農村,參加工作了,有了工資,經濟也比小時候好多了,小時候吃不上的東西都可以吃上了,但卻找不到小時候過節(jié)的感覺了,那份盼望和高興的勁頭沒有了;端午節(jié)的鴨子,粽子,卻再也吃不出小時候那種滋味了。
人啊,就是這樣。
[端午節(jié)有感文章]
滴滴司機經驗總結篇八
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滴滴司機經驗總結篇九
近年來,隨著智能手機的普及和網絡技術的快速發(fā)展,出行服務行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和進步。滴滴代駕就是其中一種新型出行方式。成都作為一個大城市,交通擁堵問題一直困擾著人們。因此,越來越多的人選擇成為滴滴代駕司機。作為一位滴滴代駕司機,我也充分體會到了這種新出行方式帶來的方便和經濟收益。
第二段:成都滴滴代駕司機的工作內容
作為一名成都滴滴代駕司機,我的主要工作就是接單并按照乘客的需求提供服務。首先,我需要通過滴滴司機端接收訂單,并根據乘客的位置和目的地,決定接單與否。然后,我會根據導航提示,及時到達乘客所在地點。在乘客上車后,我會提供舒適安全的駕駛服務,并根據乘客要求的路線,盡快安全地送達目的地。在整個過程中,我需要保持溝通順暢,保證乘客的出行體驗。
第三段:成為滴滴代駕司機的感受和體驗
成為滴滴代駕司機讓我充分感受到了出行服務行業(yè)的活力和潛力。首先,通過滴滴代駕,我認識了很多來自不同領域的人,充實了自己的社交圈子。此外,滴滴代駕還讓我有機會了解到不同乘客的需求和喜好,提高了我的服務意識和能力。最重要的是,通過滴滴代駕,我實現了自己的經濟自主。根據我的經驗,成為一名滴滴代駕司機可以獲得穩(wěn)定的收入,并且比起傳統(tǒng)的打工方式更加靈活和自由。作為一名家庭主婦,我可以根據家庭的需要靈活安排工作時間。這為我提供了很大的方便。
第四段:成都滴滴代駕司機面臨的挑戰(zhàn)和應對方法
當然,成為滴滴代駕司機也不是沒有挑戰(zhàn)的。首先,路況擁堵是最大的挑戰(zhàn)之一。成都被譽為天府之國,交通問題一直困擾著市民。在高峰時段,道路擁堵現象十分嚴重,影響著司機的接單和完成乘客出行的效率。此外,有些乘客可能會提出一些非??量痰囊?,比如提前5分鐘到達目的地等。這些要求都對司機提出了較高的要求。對于這些挑戰(zhàn),我通常會提前做好路況分析和規(guī)劃,及時調整行車路線,以提高工作效率。同時,我也會加強和乘客的溝通,盡量滿足他們的需求,給予他們舒適安全的出行體驗。
第五段:總結和展望
作為一名成都滴滴代駕司機,我深刻體會到滴滴代駕為人們出行帶來了諸多便利。同時,滴滴代駕也為司機提供了一個穩(wěn)定的經濟來源。然而,滴滴代駕行業(yè)還有很大的發(fā)展空間和潛力。隨著城市化進程的加速和人們對出行服務的需求不斷增長,滴滴代駕行業(yè)必將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。我期待通過自己的努力和經驗,成為一名更加優(yōu)秀的滴滴代駕司機,為更多的人提供優(yōu)質的出行服務。同時,我也期待滴滴代駕行業(yè)能夠不斷改進和創(chuàng)新,為乘客和司機帶來更好的出行體驗。
滴滴司機經驗總結篇十
1、生活方面:
性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面:
思路清晰、責任心強,能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗,對每個項目進行全局的個人總結。
3、個人特長:
我是退伍軍人,退伍后到番禺農校大??迫谓坦僖宦殻ぷ骺炭嗾J真,一絲不茍,盡心盡責,在部隊乃是司機一名,曾隨部隊出入多個省市,司機一職是我長項,駕車經驗豐富,成熟穩(wěn)重,能夠當機立斷。
范文四:有20xx年的工作經驗,駕駛技術熟練,對車的保養(yǎng)及一般維護熟識,愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神,能吃苦耐勞,踏實肯干,與同事相處融洽,服從命令,尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
滴滴司機經驗總結篇十一
以下是司機對自己工作崗位所做的`自我評價列表——unjs
性格:自信,開朗,上進,有責任心,團結友善,為人誠實,善于思考,
工作經歷
長沙鉻鹽廠8月-11月
公司類別:石油、化工業(yè)
擔任職位:機電維修司機
工作描述:對廠區(qū)內的機電設備進行維修保養(yǎng)。對廠區(qū)內所需貨物的運輸以及人員接送。
珠江物業(yè)2月-5月公司類別:建筑、房地產、物業(yè)管理、裝潢
擔任職位:物管員司機
工作描述:對所管相關區(qū)域內的工程.安全進行管理服務,
滴滴司機經驗總結篇十二
大家好,我是來自果然日記群里兄弟~
在群里潛水很久,我只是喜歡靜靜的學習知識,不認識我不要緊,最重要的是我有點經驗能夠分享。
既然大家在鐵牛都是想要學習持久的鍛煉方法,我之前的痛苦經歷就不多說了,相信大家都能體會到。
不知什么時候看到了果然日記,從那之后我才明白這個世界上有種成年人玩的玩具“名器”,沒錯,這次我就是要分享下自我用名器走上巔峰的故事。
名器,說通俗點就是硅膠制品,高仿模擬女性yd的。
我對名器的使用感受就4個字”我嘞了個去”……
真后悔以前把萬子千孫都浪費在雙手上了,蒼天啊,名器那感覺真的不是手能比的……
我人生中的第一件名器,就是從果然哥這入手的coron慢玩名器,這家伙人稱慢玩界的大佬。
真的很慢玩、很低刺激、很舒服、很柔軟!
我第一次玩的時候真有點抗不住,之后玩多幾次簡單自如了,此刻感覺有點捅空氣的感覺了,它的刺激已經遠遠滿足不了我了。。。
自信滿滿的我后面買了刺激較強的四重螺旋,不騙人入手后第一次剛抽擦幾下差點被秒,還好用上果然哥的持久法,我忍、我忍,忍著忍著忍過了15分鐘之后能夠交貨了,雖然這過程停了不知多少次。
兄弟們必須要學好這方法,不懂的看鐵牛訂閱號里的教程日記有詳細說明。
那里我就簡單說說:
抽擦過程感覺有一丁點的射精感覺時,必須要立刻停止動作,待感覺消失繼續(xù),來感覺就停、走了就繼續(xù),如此循環(huán)到15分鐘之后再交貨,這是教你怎樣剎車,學好踩剎車后,再堅持練習一段時光,真的是想不久都難。
繼續(xù)我與名器的故事。
之后四重螺旋不知是捅松了,還是我變厲害了,這個快玩名器也變成慢玩名器……
是榨汁機,里面的吸力真是夠大的,真刺激哈哈。
目前還沒完全征服這部榨汁機,我的目標是15分鐘內只踩一次剎車。
有多少老司機,在榨汁機的刺激下,都很難堅持10分鐘的。
動漫作封面的,有些名器外形逼真看看都覺得興奮。
一般材質柔軟的適合慢玩,刺激小好控制,果然哥推薦的那個慢玩就比較適合新司機用。材質較硬的是快玩刺激大,必須結合實際狀況買適合自我的,等你用慢玩練習,學會剎車了,亂開車是不行的哦。
好了,下方說說真人和名器有什么不一樣的感覺。
真人里面的感覺并沒有名器的刺激,真人給我的是心理刺激大,和熱、舒服,包裹好,心理刺激有多大還跟身材臉蛋成正比。
所以啊一些訓練已久的老兄弟一實戰(zhàn)還是秒,是你還沒適應真人的視覺刺激,沒事多看幾次就好。
名器這東西用的好,它就能幫你鍛煉持久。用不好就會害了你,必須要以訓練的方式去用,不是為了射精而去用,這個不用我說了吧,你為什么會早,就是你之前用錯方法導致的。
用高刺激的名器有點不爽的是,用多了之后上真人都沒什么感覺,名器把我的敏感度大大得拉低了,此刻實戰(zhàn)都屬于是在慢玩了。
每個女人下方的構造都是不一樣的,有慢玩型的,有高刺激的,還有些“專業(yè)級別”的.女人專門學技術去秒男人,高手過招誰怕誰。如果實戰(zhàn)多次還是被秒,可能你女友是罕見的高刺激名器,沒關系這車我們慢慢開。
無論你是有點早還是不夠久,想要持久無非就三點:
1、低敏感。
2、能控制射感。
3、愛,要慢慢玩!
下方就由三部分來說明怎樣持久。
1、低敏感度
大家都明白敏感度太高,是會造成成時光短,那怎樣降低呢,很簡單,我們能夠透過手,飛機杯,名器,真人來降低敏感值,按照刺激度高低來排行是名器,飛機杯,手,真人。
可能有人不信真人刺激度這么低?
論摩擦刺激,真人是比較低刺激的,真人主要是視覺心理的刺激比較大,女主身材越好刺激越大。
手的刺激和握力與擼速有關握得越緊擼速越快越刺激。
飛機杯這玩意我沒玩過不評測,國產性玩具口碑很差,推薦買日產。
日本名器有分慢玩型(刺激低)與快玩型(刺激高)它里面的設計比真人的爽多了,個性是高刺激的名器。我之前玩過一段時光的名器再跟真人玩,:-o好久都沒有感覺來。
說了這么多,單身狗怎樣降低敏感值呢,你能夠選取手或者用玩具(名器)有人說自從用了名器,真后悔之前用手浪費了那么多精華。
有單身狗不喜歡自我跟自我玩怎樣辦,對于這類的賢者我十分佩服,你能夠找個女朋友,有了女朋友就能夠降低敏感了值了。
有人說真人實戰(zhàn)時光太短怎樣辦,多點做唄,久戰(zhàn)沙場之后時光不會短。
你也能夠買些刺激高的玩具鍛煉鍛煉,把敏感值磨低也就是生理脫敏,再上真人的時候心里脫敏了時光也就會大大增加。
2、學會控制射精潛力
網上有個教人延時的方法,讓你快射的時候停,這句話說的太模糊了,很多玩家都以為它的意思是射的時候停住忍回去,這怎樣行,其實這是錯誤的。
真相就應是有點有點有點射j感的時候立馬停止,這時候有人會說收縮pc肌當作剎車,但我收縮pc肌有點射j感,我改成擴展bc肌(加速排尿狀態(tài))這剎車方法是從某教練上學到的,相信很多人也明白這技巧。
好了當出現有點有點有點射j感的時候停止,停止的時候能夠擴展bc肌也能夠不做,真人實戰(zhàn)的時候,必須要在停止期間撫摸女主身體繼續(xù)刺激紳士們。
等射j感沒那么強烈或者你覺得能夠了的時候再動,等下次再出現有點射j感的時候再停,動停動停如此循環(huán),此項目掌握好在什么時候停是關鍵,是持久作戰(zhàn)中的重點,寧愿早點停,也不可晚,停好車100分,踩線不及格。
此方法是萬金油能夠用在擼槍,玩具,真人……只要你想持久作戰(zhàn)就要學會控制射j,也就是說想多久就多久都是掌握在自我派希早謝玩家停的次數多,隨著鍛煉停的次數會越來越少。
很多玩家過分追求射j時的快感,造成每次都想快點解決快點來高潮,結果造成早謝,習慣性早謝,這對以后的伴侶來說簡直噩夢。
沒有關系,只要你愿意改變現狀,早謝并不是什么大問題(某些病而引起的早謝除外)。
3、拖延時光戰(zhàn)術
朋友聽說你想久戰(zhàn),那我們把時光拖長吧。
給自我訂個時光15-20分鐘,15-20分鐘之前是與敵人搏斗的時光,過了15-20分鐘之后是你發(fā)射的時光,也就是說無論如何你也要在與敵人搏斗的時光撐住,過了點才射。
個人推薦持續(xù)作戰(zhàn)20分鐘就能夠射了,充血時光太長影響身體健康,女主估計在20分鐘內也可高潮幾回,不管是自擼還是實戰(zhàn)都要拖時光,這對延時起到大大的幫忙。
最后真人實戰(zhàn)舉例:
過程大約就這樣,期望此篇心得能夠幫忙正在閱讀的你,不喜勿噴~
(完)
更詳細的練習方法,請參考鐵牛學堂里的教程,比較全面。
滴滴司機經驗總結篇十三
近年來,滴滴出行的發(fā)展迅猛,成為了人們出行的首選工具。作為滴滴出行的重要組成部分,滴滴代駕在成都市也日漸流行。作為一名滴滴代駕司機,我有幸參與其中,積累了一些經驗和感悟,今天我將分享一些我的心得體會。
第二段:提供高質量服務
作為代駕司機,我深知提供高質量服務的重要性。每一次接單,我都會認真對待,盡可能為乘客提供舒適、安全的乘車環(huán)境。車內嚴禁吸煙,音量調節(jié)適宜,駕駛平穩(wěn),給乘客帶來愉快的體驗。同時,我會與乘客友好互動,耐心解答他們可能有的疑問,給他們一個愉快的旅程。
第三段:維護車內衛(wèi)生
車內的衛(wèi)生情況直接影響乘客對服務的評價,因此我始終保持車內的整潔,并妥善處理乘客留下的垃圾。在日常工作中,我還會定期清洗座椅、地板和車窗,為乘客提供一個干凈、舒適的乘坐環(huán)境。這樣可以增強乘客的信任感,使他們更愿意選擇滴滴代駕。
第四段:學習不斷進步
作為一名滴滴代駕司機,我深知繼續(xù)學習的重要性。我會時刻關注交通規(guī)則和相關法律法規(guī)的變化,提升自己的駕駛技術和安全意識。同時,我也會通過閱讀相關書籍和參加培訓課程,學習提升自己的服務意識和溝通能力。只有不斷進步,才能為乘客提供更好的服務。
第五段:與乘客建立信任關系
滴滴代駕需要與乘客建立信任關系,這對于司機來說尤為重要。在我接到訂單后,我會準時到達乘客指定地點,并以友好、誠懇的態(tài)度向他們打招呼,主動幫助他們放置行李。在乘車過程中,我會按照乘客的要求選擇最佳路線,并嚴格遵守交通規(guī)則,盡可能確保乘客的安全。通過這樣的努力,我希望能夠與乘客建立起良好的溝通和信任,讓他們愿意再次選擇滴滴代駕。
總結:
作為一名滴滴代駕司機,我體會到了提供高質量服務的重要性,通過維護車內衛(wèi)生、不斷學習進步和與乘客建立信任關系,我希望能夠為乘客提供更好的出行體驗。同時,我也意識到滴滴代駕服務的發(fā)展?jié)摿薮?,隨著技術的進步和用戶需求的提升,我們需要不斷改進自己的服務,為用戶創(chuàng)造更多便利和價值。相信在滴滴代駕團隊的努力下,這個行業(yè)將更加完善,成為人們出行的首選。
滴滴司機經驗總結篇十四
成都作為中國西部地區(qū)重要的交通樞紐城市,社會經濟不斷發(fā)展,交通擁堵問題日益突出。為了緩解交通壓力,滴滴在成都推出了代駕服務。這項服務不僅改善了道路交通狀況,也為成都市民帶來了便捷和舒適。
第二段:代駕司機的職責與心得
作為滴滴代駕司機,首先要明確自己的職責與使命。司機首先要保證自己的安全駕駛,合理規(guī)劃行車路線,確保乘客的出行安全。其次,司機要保持友好的服務態(tài)度,主動與乘客溝通,滿足乘客的需求。另外,代駕司機要時刻保持警覺,避免接送醉酒乘客,確保代駕的安全性。通過實踐,代駕司機們逐漸形成了一系列心得體會。
第三段:接機須知與路線規(guī)劃
在成都接機的代駕司機要細心周到。代駕司機需要提前安排好自己的出發(fā)時間,確保能夠準時到達機場。同時,代駕司機也要提前了解機場的行車規(guī)定,確保自己的接送行為符合規(guī)定。在接機過程中,代駕司機還要考慮到機場交通狀況,合理規(guī)劃自己的行車路線,以節(jié)省時間和提高效率。通過這些經驗,代駕司機們提供了高品質的接機服務。
第四段:夜間代駕服務與醉酒乘客的接送
夜間代駕服務是滴滴代駕的一個重要項目。代駕司機晚上通常會遇到醉酒的乘客。面對喝醉的乘客,司機首先需要保持冷靜,采取安撫的語言和方式,讓乘客安心。同時,司機還要特別注意行車安全,避免醉酒乘客的潛在危險。代駕司機們通過與醉酒乘客的經驗接觸,積累了豐富的處理方法,并能夠在維護好社會安全的前提下,保障乘客出行的便捷性。
第五段:代駕司機的心得與感言
成都滴滴代駕的發(fā)展,離不開代駕司機的辛勤付出與聰明智慧。代駕司機們通過服務實踐,形成了自己的心得體會。首先,代駕司機明白“安全第一”的原則,時刻保持警覺,確保乘車安全。其次,代駕司機注重乘客體驗,提供良好的服務和親切的溝通。最后,代駕司機們意識到自己的工作對社會的重要性,積極關注城市交通問題,為成都的發(fā)展出一份力。他們對自己的工作有著無比的熱愛和驕傲,感言:“代駕不僅僅是一項工作,更是一種使命。”
總結:
成都滴滴代駕司機通過實踐經驗的積累,發(fā)展出了一系列心得體會。他們以安全為首要原則,注重服務品質,為乘客提供了高質量的出行體驗。代駕司機們的辛勤工作和智慧聰明對滴滴代駕的發(fā)展轉變和成都交通狀況起到了重要的推動作用。他們的心得體會在不斷的實踐中不斷總結和更新,為成都的代駕服務水平不斷提高。
滴滴司機經驗總結篇十五
近年來,隨著共享出行行業(yè)的興起,杭州滴滴司機成為了城市出行的主要力量之一。作為滴滴司機,他們每天都面對著各種乘客的需求和挑戰(zhàn)。然而,與此同時,他們也不斷提升自己的服務水平,并從中獲得了許多寶貴的心得與體會。本文將以杭州滴滴司機的角度,總結他們的一些心得體會,并探討其中的道理和啟示。
首先,杭州滴滴司機紛紛表示,最重要的是誠信。在現代社會,信用已成為人們評判他人的一項重要指標。作為一名滴滴司機,只有具備誠信的品質,才能贏得乘客的信任和贊譽。杭州的一位滴滴司機小李表示:“我從不故意繞路或收取額外費用,我會根據導航及乘客要求的路線提供最優(yōu)的行駛方案?!边@種誠實正直的態(tài)度不僅能夠使乘客感受到安全感,也能夠為司機建立一個良好的口碑和形象。
其次,杭州滴滴司機們認為溝通是提高服務水平的關鍵。與乘客進行良好的溝通,可以更好地了解乘客的需求和期望。有一次,一位滴滴司機在談到這一點時說:“有一次乘客告訴我他只會說英語,我通過使用手勢和翻譯軟件與他進行溝通,最終他預約了多次我的車。”這個例子表明,良好的溝通能夠幫助滴滴司機與乘客建立起互信和友好的關系,提供更貼心的服務,滿足乘客的需求。
此外,安全駕駛是杭州滴滴司機們始終堅守的原則。滴滴司機通過嚴格遵守交通規(guī)則和駕駛法規(guī),不僅保證了乘客的安全,同時也確保了自己的安全駕駛環(huán)境。一位滴滴司機表示:“我會確保車輛的狀況良好,同時遵守交通規(guī)則,確保乘客的安全?!边@種以安全為首要目標的駕駛原則,讓乘客在車內感受到放心和安全,也為滴滴司機提供了一個可靠的工作環(huán)境。
最后,杭州滴滴司機也經常強調服務的細節(jié)決定成敗。他們認為,提供滿意的服務,關鍵在于細節(jié)的把握。一位滴滴司機分享了他的心得:“我會提前開車空調為乘客調節(jié)好合適的溫度,為他們打開車門,盡量避免緊急剎車,讓乘客感到舒適和安心?!边@些微小的服務細節(jié)有時候決定了乘客對滴滴司機服務的評價和印象。
總之,作為杭州滴滴司機的心得體會總結,誠信、溝通、安全駕駛和注重服務細節(jié)是他們一直奉行的原則。通過不斷的努力和實踐,他們不僅提升了自己的服務水平,也獲得了乘客的認可和贊賞。這些心得和體會對于滴滴司機的工作提供了很好的指導和參考,也為其他從事服務行業(yè)的人們提供了有益的啟示和借鑒。在未來,我們相信杭州滴滴司機們將會繼續(xù)發(fā)揚這些優(yōu)良的品質,為城市出行提供更加優(yōu)質、高效的服務。
(約530字)
滴滴司機經驗總結篇十六
1、打開注冊網站后,輸入手機號完成驗證:
滴滴快車(專車)加盟條件及申請方法!司機注冊第3張
3、填寫駕駛人姓名和身份證號碼,上傳駕駛證和行駛證正面照(行駛證上的名字可以和駕駛證不一樣):
滴滴快車(專車)加盟條件及申請方法!司機注冊第5張
注意事項
1.滴滴快車加盟條件
2.20滴滴打車加盟條件最新消息
3.年滴滴快車新政新規(guī)實施細則
4.2017年滴滴快車新政策規(guī)定
5.2017年滴滴快車新政新規(guī)最新消息
6.2017年滴滴快車新政新規(guī)
7.2017滴滴打車加盟條件
8.2017注冊滴滴快車司機條件
9.滴滴打車加盟條件新規(guī)定
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