通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足，及時進行修正和改善。為了寫出一篇較為完美的總結，我們可以先分析總結的關鍵要點并進行整理。大家可以參考以下總結范文的結構和語言表達方式。
入庫作業(yè)實訓心得篇一
這次實訓的內容主要是模擬益達物流公司的倉儲管理體系。有客服人員訂單的撰寫，收貨、發(fā)貨、庫位的安排以及貨位的出入庫等流程。
經過的兩個星期的倉儲軟件實訓，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的了解，也了解了企業(yè)內部物流倉儲管理的各個操作流程。轉眼間兩個星期的實訓就結束了，回顧兩周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。也知道了在學習方面僅僅只有理論知識是不夠的。相對之下，實際的操作能力是更重要的。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
在這次3d倉儲軟件實訓中，我們主要做一些物流的操作流程，打單據(jù)、入庫、收貨、驗貨、上架以及出庫等流程的操作。在操作過程中，在客服人員的這一步要做到細心地做好每一張發(fā)收貨單，必須做到數(shù)量、品名等要一一對應，每一個單據(jù)都不能做錯，因為接下來的每一個步驟都是跟單據(jù)環(huán)環(huán)相扣的。還有倉管員必須合理地安排每一個庫位，必須考慮好庫位的體積重量等等。
這次實訓，通過倉儲物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養(yǎng)物流管理的實踐能力。了解倉儲物流管理的各個環(huán)節(jié)，提高我們的實踐等能力。
經過兩個星期對倉儲物流管理的實訓，我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的緊密結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的了解，對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這兩個星期的上機實習的簡單了解，使我對于物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的學生，總而言之，在上機實習的這兩個星期期間里，使自己做事更仔細，更有耐心了。使我們學到了書本上無法到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
入庫作業(yè)實訓心得篇二
以前不知什么是采購管理，通過學習了《采購管理》使我了解了一些采購管理的一些方法和技巧?了解了采購管理也需要戰(zhàn)略策劃的。 通過老師的講解?使我認識了：采購對企業(yè)價值鏈的作用?供應商管理戰(zhàn)略;這學期我共學習了七大模塊十九小節(jié)，采購管理與戰(zhàn)略采購、采購組織與人員管理、采購需求與計劃、供應商的選擇與管理、采購談判與合同管理、采購價格與成本管理、招標采購，每一章節(jié)的學習都有不同的收獲。
一采購管理與戰(zhàn)略采購。這一章我學習了有關采購的基本知識，并為接下來的課程學習奠定了基礎。
二、采購組織與人員管理。采購組織的設置必須遵循一致性、適應性、精簡、高效、權責利相結合原則。對于采購人員應該具備采購、物流、商品學、市場營銷、稅法以及相關法律知識。
三、采購需求與計劃。采購需求分析就有范圍廣、運用知識多等特點。確定采購需求分析程序首先分析銷售計劃和生產計劃，然后匯總物料清單、分析庫存狀態(tài)文件，再接收處理請購單，最后綜合確定采購需求量。綜合確定采購需求量可依據(jù)申請單、物料需求計劃、物料消耗定額確定，也可根據(jù)abc需求法確定。采購編制的目的是為了明確采購 數(shù)量、日期，節(jié)省資源將采購活動與財務核算相統(tǒng)一，而且能明確物料的消耗量。
四、供應商的選擇。供應商的選擇應以一般產品、戰(zhàn)略產品、瓶 頸產品，針對不同類型產品的特點，提出供應商戰(zhàn)略。
五、采購談判與合同管理。采購談判是指談判雙方或多方為了滿足各自的需求，進行相互協(xié)商和反復溝通，并爭取達成一致意見和取得共識的行為。采購談判具有合作性與充實性、原則性與可調整性、以經濟利益為中心的特點。談判應遵循的原則以及采購談判的內容和階段。各國人的談判特點也各有不同，為了采購活動順利的進行如何對采購合同進行合理的管理。
六、采購價格與成本管理。這一章我學到了采購價格的種類、影響采購價格的因素以及采購方的定價方法等。
七、招標采購。這是這學期的最后一章，這一章我了解了招標的三種方式，招標采購的基本過程，招標采購適用的情況以及招標與投標相關的問題，還寫了一個招標書和投標書。 采購作為滿足社會需求的一種手段，對整個社會的生產與生活產生了極影響。 采購是企業(yè)生產經營的第一環(huán)節(jié)，關系到企業(yè)生產經營的穩(wěn)定性和持續(xù)性，并構成企業(yè)競爭力的`重要方面。
現(xiàn)在企業(yè)的競爭正逐漸由技術的領先、市場的壟斷轉向以采購來降低成本提高利潤。采購是企業(yè)活動中最主要的功能之一，對于一個典型的企業(yè)?一般采購成本要占60%以上。而在一般工業(yè)企業(yè)中，各種物資的采購成本要占到銷售成本的70%以上。如何降低采購成本成為制約企業(yè)提高市場競爭力的重要因素。而降低采購成本是采購商與供應商之間進行談判的主要目的?所有的采購談判均以價格作為談判的核心。盡管采購談判中所涉及的因素不僅僅是價格?但所有的經濟利益都是通過價格表現(xiàn)出來。 隨著中國在世界貿易組織中地位的提升?采購活動的日益全球化、廣泛化?使得各企業(yè)越來越重視企業(yè)價值鏈的合理化。并努力通過提高采購能力達到降低成本來提升一個公司的戰(zhàn)略地位，提高產品質量。
然而，盡管提高采購能力對公司的發(fā)展有巨大的潛力，但對公司采購活動中的價格談判策略缺乏足夠的研究。很多采購人員根本不知怎樣實施正確的價格談判及準確的應用合適的談判策略。 據(jù)調查顯示?僅僅有 10%的大中型公司對于價格談判在降低成本工作中的作用表示滿意。而本論文的主要就是研究如何在采購談判中采取有效的價格談判策略來獲得合理的采購價格。
1. 采購談判的現(xiàn)狀 自我國改革開放以來?隨著經濟體制改革以及中國加入wto?采購活動日益全球化、廣泛化。從而我國的供應商?采購商有更好的機遇?可以積極的進入全球性的采購活動。然而隨著加入wto帶來的機遇?越來越多的企業(yè)意識到在采購活動中企業(yè)對采購成本?采購時間?采購次數(shù)控制力度的不足?并未產生良好的采購績效。導致企業(yè)采購成本大幅上升?進一步的縮小了企業(yè)的市場競爭空間。究其根本是因為企業(yè)采購人員在采購談判中不能準確的掌握和應用最佳的價格談判戰(zhàn)略。致使企業(yè)在采購談判中降低競爭力度。為了使企業(yè)在采購質量滿意的貨物?降低采購成本并提升采購績效?實現(xiàn)項目預期的經濟效益。因此?必須加強企業(yè)采購人員對價格談判戰(zhàn)略略的學習與實踐。
2. 價格談判淺析 價格談判策略的合理運用?對于一次談判的成功非常重要。研究價格談判策略需要對價格談判做一些了解 首先應明確價格談判的目的與意義。其次對價格談判過程進行分析。最后將價格談判的策略在采購談判過程中巧妙地運用。如討價還價策略、主動讓步策略、迫使對方讓步策略。 企業(yè)與上游供應商和下游客戶進行價格談判?這里會用到很多價格談判策略?這是一個博弈的過程?但是?想要從根本上提高公司的價格談判能力?主要的還是要靠公司自身實力的增強?要讓供應商和客戶對企業(yè)有一種業(yè)務上的依賴感?這就要求企業(yè)從自身內部出發(fā)?實施一系列的旨在提高公司核心競爭爭力的行動方案?只有這樣?才能使問題基本上得到解決。 采購是一門實際運用性很強的學科，在經過書本上理論知識學習的同時，必須很好的與實踐相結合，這樣才能真正的了解采購的內涵。書本永遠都是為實際運用打基礎，只有真正的實踐過了，知識才發(fā)揮了它真正的價值。生活中處處都可以用到采購，如，我們去市場買衣服的過程中就可以很好的運用到采購的知識。短短的一學期的學習很快就過去了，生活中我會處處留心，遇到不明白的問題就像相關的人員請教，實在不明白我還會去查閱相關的書籍，總之，對于采購的學習決不會到此為止。
入庫作業(yè)實訓心得篇三
電子標簽是一種新型的智能化技術，已經被廣泛應用于各行各業(yè)的生產和管理中。在物流行業(yè)中，電子標簽在入庫作業(yè)中起著不可或缺的作用，能夠實現(xiàn)對物品的精確追蹤和管理，提升物流效率和減少成本。在我參與物流公司的入庫作業(yè)中，深感電子標簽的重要性和優(yōu)越性。在本文中，我將分享我的一些入庫作業(yè)電子標簽的心得體會。
第二段：電子標簽在物流入庫作業(yè)中的應用
在入庫作業(yè)中，電子標簽破解了傳統(tǒng)物流需用標簽和手動記錄的難題，大大提高了物流效率和安全性。首先，電子標簽能夠精準記錄每一件物品的信息，包括物品的名稱、數(shù)量、產地等，這些信息可以用于追蹤查詢、庫存盤點、統(tǒng)計分析等工作。其次，電子標簽可以實現(xiàn)對物品的全過程管理，包括從入庫、質檢、上架、出庫、運輸?shù)浇回浀拳h(huán)節(jié)，確保每一個環(huán)節(jié)都得到有效管理。最后，電子標簽還能夠防止物品丟失和誤放，提高物品的安全性。
第三段：電子標簽在物流入庫作業(yè)中存在的問題
雖然電子標簽在物流入庫作業(yè)中有著顯著的優(yōu)點，但是仍然存在一些問題需要加以改善。首先，尚有一部分物流公司對于電子標簽技術的了解不夠深入，還在使用傳統(tǒng)的標簽和手工記錄的方式，導致效率不高，信息不精確。其次，在一些特殊環(huán)境下，如高溫、高濕、電磁干擾等，電子標簽的信號會受到干擾而失靈，影響正常工作。最后，目前市場上的電子標簽的反應速度和抗干擾能力還有待改善， 這也是我們在日常運用中需要加強注意的。
第四段：我在物流入庫作業(yè)中的電子標簽心得體會
在我參與的入庫作業(yè)中，電子標簽技術帶給了我們很大的便捷和提高。我們之前是使用傳統(tǒng)的標簽，需要人工識別，手工輸入信息，這樣就會導致信息出錯等問題。而有了電子標簽技術，我們只需要在設備上掃描條形碼就可以自動識別物品信息，效率極大地提高。此外，電子標簽還可以實現(xiàn)對物品狀態(tài)的自動監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題，節(jié)省了我們很多工作時間和精力。但我們也注意到，在使用電子標簽技術時，要注意保持標簽的清潔和完整，避免掉落、損壞或因為某些原因丟失，影響后續(xù)的工作。
第五段：未來電子標簽在物流入庫作業(yè)中的發(fā)展趨勢
電子標簽技術是未來物流技術的重要組成部分，也是物流立體化和智能化的重要步驟。目前，電子標簽技術已經廣泛應用于物流領域的入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、倉儲管理等方面。未來，電子標簽將會更加智能化，用于物品的自動化處理、智能化分揀、自動導航等方面，節(jié)省了企業(yè)的成本，提高物流效率?？傊?，電子標簽是未來的趨勢，只有不斷強化對其技術的研究和分析，才能在物流行業(yè)中獲得更大的發(fā)展和利用空間。
結語：
電子標簽技術的應用不僅提高了入庫作業(yè)的效率和準確性，同時代表了一個新型智能技術在物流行業(yè)中的成果。我們需要不斷加強學習和掌握電子標簽的相關知識和應用技巧，為實現(xiàn)物流智能化建設和可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
入庫作業(yè)實訓心得篇四
第一段：介紹實訓目的和背景（約200字）
在現(xiàn)代物流領域中，出入庫作業(yè)是非常重要的環(huán)節(jié)。為了加強學生的實際操作能力，在學校設置了出入庫作業(yè)實訓課程，并親自參與其中。在這門課程中，學生通過實際操作的方式，了解了出庫和入庫的流程，以及如何正確處理貨物，達到高效的出入庫管理。通過這門課程，我對出入庫作業(yè)有了更深入的了解，并積累了實際操作經驗，提高了自己的實踐能力。
第二段：介紹實訓內容和過程（約300字）
在整個實訓過程中，我們首先學習了出庫作業(yè)的流程。我們了解了出庫單的填寫方式，以及貨物的清點和打包方式。在實際操作中，我們通過貨物清點和與訂單比對的方式，確保出庫的準確性。同時，我們還學習了使用各種出庫設備和工具的方法，例如叉車和電子稱等。通過實際操作，我們加深了對出庫流程和設備的理解，并且學會了如何熟練使用這些工具，提高了作業(yè)效率。
接下來，我們開始學習入庫作業(yè)的流程。在入庫作業(yè)中，我們學習了如何接收并檢查貨物，以及如何進行貨物上架。在實訓過程中，我們重點學習了貨物的分類和標識以及存儲的方法。在實際操作中，我們注意貨物的分類和標識，以便于后續(xù)的出庫操作。同時，我們也了解了貨物的存儲方式，如何根據(jù)貨物特性和規(guī)格進行合理的擺放和堆垛。通過入庫作業(yè)的實訓，我們不僅掌握了入庫的流程，還學會了如何高效地處理貨物，提高了倉庫管理的水平。
第三段：實訓成果與收獲（約300字）
通過這門課程的實訓，我獲得了許多實際操作經驗，并且提高了自己的實踐能力。首先，我學會了如何準確地填寫和處理出入庫單據(jù)，加強了自己的文書處理能力。其次，通過與同學合作實施出入庫作業(yè)，我增強了與人合作的能力，并且提高了自己的溝通能力。在實訓過程中，我們需要相互協(xié)作，高效地完成工作任務。最后，通過與設備和工具的接觸，我對相關的操作方法和操作流程有了更深入的了解，提高了自己的實際操作能力。
在實訓過程中，我還意識到出入庫作業(yè)的重要性。出入庫作業(yè)是物流管理中不可或缺的一環(huán)，直接關系到企業(yè)的運營效率和客戶滿意度。通過實訓，我了解到出入庫作業(yè)需要高度的準確性和效率，同時也需要考慮到貨物的特性和要求。只有綜合考慮這些因素，才能實現(xiàn)出入庫作業(yè)的高效運作。因此，我意識到在未來的工作中，我要注重細節(jié)，提高自己的操作準確性和效率。
第四段：總結實訓經驗（約200字）
通過這門課程的實訓，我在出入庫作業(yè)方面積累了寶貴的經驗。我學會了根據(jù)訂單和貨物特性進行準確的清點和處理，提高了出庫和入庫的準確性。同時，我也學會了如何合理地使用倉庫設備和工具，提高了作業(yè)效率。通過與同學的協(xié)作和溝通，我也增強了自己的團隊合作能力。總之，這門課程的實訓讓我在實際操作中學到了很多，對我的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。
第五段：回顧實訓收獲和展望未來（約200字）
通過這門課程的實訓，我對出入庫作業(yè)有了更深入的了解，并提高了自己的實踐能力。在未來的工作中，我將充分運用所學的知識和技能，提高出入庫工作的準確性和效率。同時，我也將始終保持學習的態(tài)度，持續(xù)提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，適應物流行業(yè)的發(fā)展和變化。我相信，通過不斷地學習和實踐，我能夠在物流領域取得更大的成就。
入庫作業(yè)實訓心得篇五
在現(xiàn)代物流行業(yè)中，入庫作業(yè)是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它與倉儲管理、采購等緊密相關，一旦出現(xiàn)失誤，很容易引起一系列的連鎖反應。而在入庫作業(yè)中，電子標簽的應用逐漸被廣泛采用，它能夠減輕人工操作的負擔，提高作業(yè)效率，節(jié)約人力物力資源，為物流企業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。下面，本人將結合自身經驗，進行一番關于“入庫作業(yè)電子標簽心得體會”的文章撰寫，希望能夠對讀者有所啟發(fā)。
第二段：電子標簽在入庫作業(yè)的應用
電子標簽被廣泛應用于物流行業(yè)，最顯著的優(yōu)點就是可以將各類物品信息進行數(shù)字化處理，實現(xiàn)更好的倉儲生命周期管理。在入庫作業(yè)中，電子標簽可以幫助物流企業(yè)進行快速的重量、包裝、條形碼等識別，從而極大地提高收發(fā)貨效率。當然，電子標簽還能夠幫助企業(yè)進行庫區(qū)、儲位、庫齡等管理，實現(xiàn)更完善的庫存管理。在使用電子標簽時，我們一般會將其與RFID技術、WIFI技術等進行結合，讓數(shù)據(jù)的獲取、存儲、傳輸更加高效快速，從而為企業(yè)帶來全新的信息化服務體驗。
第三段：電子標簽在入庫作業(yè)中的優(yōu)點分析
入庫作業(yè)是物流行業(yè)中非常繁瑣、工作量較大的一個環(huán)節(jié)，而電子標簽的應用能夠帶來以下幾個優(yōu)點：一、提高作業(yè)效率。使用電子標簽可以快速實現(xiàn)物品信息的管理，極大地減少了人工處理的時間和成本，進一步提高了作業(yè)效率。二、降低人工操作的難度及風險。電子標簽的使用可以大幅度降低人工標識物品的難度，提高了工作的安全性及準確性。同時，在處理特殊物品或危險品時，電子標簽的應用能夠更好保障作業(yè)人員的生命安全。三、減少對人的依賴性。在電子標簽的幫助下，大部分的入庫作業(yè)都可以實現(xiàn)自動或半自動化的處理，從而減少了對人的依賴性，為企業(yè)提供了更高的生產力。
第四段：電子標簽在入庫作業(yè)中的不足之處
電子標簽雖然優(yōu)秀，但在實際應用過程中仍存在以下不足之處：一、高昂的費用。電子標簽的生產、維護及升級需要耗費大量的成本，因此企業(yè)在使用時需要做好充分的準備。二、技術門檻較高。雖然各類電子標簽產品已經推向市場，但其應用仍需要專業(yè)人員進行技術支持、維護，因此有一定的技術門檻，對人員的專業(yè)水平提出了更高的要求。三、未來可替代性。盡管目前電子標簽技術領先，但作為數(shù)字化物流領域的一個重要部分，未來或將有更加先進的技術替代它。
第五段：總結
電子標簽在物流行業(yè)中的應用前景廣闊，具有廣泛的市場和應用前景。它作為現(xiàn)代數(shù)字化物流行業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，可以為物流企業(yè)帶來更高的生產力、更有效的管理體系、更加低成本高效的服務。盡管電子標簽的使用會帶來一定的不足之處，但作為未來數(shù)字化物流行業(yè)的一個重要研究方向，它將會極大地改善物流環(huán)節(jié)的供應鏈管理，為大眾帶來更加高效可靠的物流服務。
入庫作業(yè)實訓心得篇六
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，電子標簽技術在入庫作業(yè)領域得到廣泛應用。作為一名倉庫管理人員，我有著豐富的電子標簽應用經驗，深受其便捷性和精確性所贊賞。在此，我將分享一下我在入庫作業(yè)電子標簽方面的心得體會，希望能夠為相關工作人員提供些許參考。
第二段：電子標簽的優(yōu)點
每一件貨物都配有電子標簽，可以實現(xiàn)貨物的精確跟蹤和準確管理，避免了手工記錄造成的漏標漏記的情況。只需在系統(tǒng)中錄入貨物基本信息，便可一鍵掃描，快速實現(xiàn)入庫作業(yè)，提高了工作效率。同時，通過電子標簽技術的引導，倉庫作業(yè)人員能夠在操作過程中減少錯誤率，提高了商品流通過程的準確性和可靠性。
第三段：電子標簽的應用場景
電子標簽技術主要應用于包括零售、物流、倉儲、生產等領域。在入庫作業(yè)中，電子標簽主要應用于以下方面：
1.貨物識別：電子標簽可以辨別貨物的基本信息，包括貨物名、規(guī)格、數(shù)量等。
2.入庫操作：通過掃描電子標簽，快速將貨物信息錄入系統(tǒng)，減少手動記錄帶來的錯誤。
3.庫存管理：可以對貨物進行動態(tài)監(jiān)控，及時了解庫存情況，提高倉庫庫存管理效率。
第四段：電子標簽的應用案例
電子標簽技術已經在各大物流公司和商業(yè)企業(yè)得到廣泛應用。以阿里巴巴為例，他們在天貓倉庫內使用的電子標簽技術，讓庫存管理效率提高了50%，同時員工工作效率也提高了20%。國內知名物流企業(yè)順豐也在進行電子標簽的推廣，在實際應用中帶來了不小的效益。
第五段：總結
通過使用電子標簽技術，入庫作業(yè)過程變得更加簡便，準確度和效率都得到了顯著提升。但同時，也需要注意數(shù)據(jù)的真實性和準確性，及時更新記錄，保障信息的及時性。希望未來能在更多領域，實現(xiàn)電子標簽技術的更廣泛應用。
入庫作業(yè)實訓心得篇七
近日，我參與了一次出入庫作業(yè)實訓，通過親身參與，我深刻體會到了倉儲物流的重要性和作業(yè)技巧的必要性。整個過程中，我不僅加深了對倉儲管理的理解，還學會了如何高效地進行出入庫作業(yè)。以下是我對這次實訓的心得體會。
首先，實訓中最為重要的一點是準確性。無論是出庫還是入庫作業(yè)，準確性都是至關重要的。一次小小的錯誤可能會導致整個出入庫過程的混亂。因此，我們在實訓中時刻謹記著“準確無誤”的原則。無論是操作過程中的商品數(shù)量核對，還是填寫文件時的仔細查驗，我們都毫不馬虎。正是憑借著這種嚴謹?shù)膽B(tài)度，我們才能確保整個出入庫過程的正確無誤。
其次，實訓中的團隊合作也非常重要。一次出入庫作業(yè)中，涉及到的環(huán)節(jié)很多。如果每個環(huán)節(jié)都能夠良好地協(xié)同工作，那么出入庫作業(yè)的效率必定會得到極大提升。在實訓中，我們互幫互助，共同努力，形成了一個高效的團隊。我們相互配合，確保了出入庫作業(yè)的順利進行。通過實訓，我體會到了團隊合作的力量和它在倉儲物流中的重要性。
再次，實訓中學會靈活運用不同的作業(yè)技巧是十分必要的。每個人都有自己獨特的經驗和技巧，而學會從他人身上借鑒這些技巧是十分明智的。在實訓中，我主動向他人請教，學習他們的作業(yè)技巧。例如，有的同學在出庫作業(yè)時采用了先排列再核對數(shù)量的方法，有效地減少了出庫錯誤率。通過借鑒與學習，我找到了適合自己的作業(yè)技巧，并因此提高了自己的工作效率。
此外，實訓中耐心是非常必要的品質。倉儲物流的作業(yè)工作有時會出現(xiàn)一些問題，例如產品殘損、進貨量與要求不符等。面對這些問題，我們不能慌亂，而是要冷靜地處理。在實訓中，我遇到了進貨量與要求不符的情況，我主動與上級領導溝通，最終解決了問題。通過這次實訓，我學會了在遇到問題時保持耐心和冷靜，這對今后的工作也大有幫助。
最后，在實訓中我收獲了自信心。通過親身實踐操作，我逐漸掌握了出入庫作業(yè)的技巧和流程。在實訓的最后階段，我能夠獨立完成一次出入庫作業(yè)，不再像一開始那樣手忙腳亂。自信心的提升對于工作的順利進行和圓滿完成任務是至關重要的。這次實訓讓我對自己充滿了信心，相信自己能夠勝任未來的倉儲物流工作。
總結起來，通過這次出入庫作業(yè)實訓，我深刻體會到了準確性、團隊合作、靈活運用作業(yè)技巧、耐心和自信心的重要性。我相信這些經驗和教訓對未來的倉儲物流工作有著重要的指導意義。我將時刻保持謙虛與學習的心態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)技能，為將來的工作做好充分準備。
入庫作業(yè)實訓心得篇八
1.通過本次的實踐學習，讓我們更牢固的掌握所學的知識，將所學的知識更好的得到應用與升華;并將所學知識與實踐學習更好的融匯與貫通。
2.本次實踐學習，讓我們對列車設備與設施有了直接與感性的認識;使我們對生活中所使用的列車有了直接、面對面的認識與了解，為我們單調、枯燥的學習增添了一些樂趣。
3.此次實踐學習，是為我們以后工作打下牢固基礎而準備的，對我們來說，是一次非常重要、必不可少的實踐學習機會，所以我們一定要認真聽負責人實習老師的詳細講解，做好筆記，不懂就問，實習完后，寫好自己的實習心得與體會。實習要求：
1.嚴格遵守鐵道車輛實習安全注意事項條令，聽從負責人實習老師的安排，不遲到不早退，不中途逃跑，有事請假。
2.此次是一次難得的實踐學習機會，所以我們一定要認真聽負責人指導老師的詳細講解，不懂就問，做好筆記，實習完后，寫好自己的實習心得與體會。
3.在實習過程中，一定要注意自己的人身安全，做到不掉隊，緊跟在負責人后面，不攀爬車輛，不橫穿車輛，遇車繞道而行。實習地點：
燕崗火車站
實習內容：
在負責人實習老師的帶領下我們來到了燕崗火車站，燕崗火車站主要從事貨運工作，也有一些乘客在這里上下車，到達他們要到的目的地。
在負責人實習老師再次講解安全注意事項后，我們進入了車站，站內停靠了許多車輛;有貨運車輛，敞車、棚車、平車、罐車等，還有客運車輛，硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、郵政車、餐車。
道床，同時可固定鋼軌的位置及保持規(guī)定的軌距。軌枕應具有必要的堅固性、彈性和耐久性，制造簡單、鋪設及養(yǎng)護方便，軌枕按具體使用目的不同可分為普通軌枕、橋枕、岔枕等;聯(lián)結零件主要由接頭鏈接零件和中間聯(lián)結零件兩類組成，接頭聯(lián)結零件時用來聯(lián)結鋼軌與鋼軌的接頭的，它包括夾板、螺栓、螺帽和彈性墊圈等，把一節(jié)節(jié)鋼軌聯(lián)結成一個整體;中間聯(lián)結零件的作用是將鋼軌緊扣在軌枕上，以固定鋼軌的正確位置，阻止鋼軌的縱向爬行和橫向移動，防止鋼軌傾翻，同時還能提供必要的彈性、絕緣性能等;道床是指在路基面以上，軌枕底下的部分，是鋪設在路基面上的石砟墊層。主要作用是支承軌枕，把軌枕上部分的壓力均勻地傳遞給路基;并固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向移動，增加軌道的彈性，緩和機車車輛輪對對鋼軌的沖擊，此外還起到排水的作用，道床分為有砟道床和無砟道床;常用的防爬器為穿銷式防爬器，在鋼軌底部加設防爬器，加緊鋼軌，防爬撐安裝在軌枕之間，用來頂住軌枕，共同放止鋼軌的爬行;道岔是一種使機車車輛能從一股道轉入另一股道的線路連接設備，在車站上大量鋪設，道岔分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔、交分道岔、渡線等。
在負責人實習老師的帶領下，我們來到了車輛轉向架，老師給
我們詳細的講解了轉向架的相關知識，一般轉向架的組成可以分為;輪對軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構架或側架、基礎制動裝置、轉向架支承車體的裝置。轉向架的承載方式可以分為心盤集中承載，心盤部分承載和非心盤承載三種。轉向架的基本作用及要求:a.增加車輛的載重、長度、與容積，提高列車運行速度。b.保證在正常運行條件下，車體都能可靠的坐落在轉向架上。c.承受并傳遞從車體至輪對之間或從輪軌至車體之間的各種載荷及作用力，并使軸重均勻分配。d.保證車輛安全運行，能靈活的沿直線線路運行及順利的通過曲線。e.具有良好的減震特征，以緩和車輛和線路之間的相互作用力，減少震動和沖擊，減少動應力，提高車輛運行平穩(wěn)性、安全性和可靠性。f.充分利用輪軌之間的黏著，傳遞牽引力和制動力。g.要求結構簡單，裝拆方便，以便于轉向架可單獨制造和檢修。由于車輛的用途、運行條件，制造和檢修能力及歷史傳統(tǒng)等因素的不同，使得轉向架的類型繁多，結構各異。但它們又都具有共同的特點，其基本作用和基本組成部分是相同的。
實習心得與體會:
概念，了解得不太透徹，理解得沒那么深刻。還有就是一些設備名稱，書上的名稱與工人師傅所叫往往是不同的，所以就造成師傅們叫出來，我們大家都懵了，不知道是在說什么。這次實踐學習對我們來說非常重要，它是對我們以后的工作打基礎、做準備的，是理論知識與實踐相結合的學習;因此我們要把握好這樣的學習機會，給自己充電。雖然我以前學的是機械專業(yè)，不是學的現(xiàn)在這個專業(yè)，鐵道車輛與機械專業(yè)很多都是相同的，所以我相信我能夠學好的。在以后的學習中，我會把自己所欠缺知識逐漸補起來，注重學習方法，提高學習效率，為以后工作做準備。
入庫作業(yè)實訓心得篇九
作為一名大學生，小組作業(yè)是我們經常接觸到的一種學習形式。無論是課程設計、實驗報告，還是科研項目，在小組合作中積極參與、負責完成任務是我們共同的責任。在這個過程中，我積累了豐富的經驗和體會。
首先，小組作業(yè)實訓培養(yǎng)了我良好的團隊合作精神。一個成功的小組作業(yè)離不開團隊成員之間的緊密配合和相互信任。在集思廣益的討論中，我學會了傾聽他人的意見，尊重不同的觀點，很好地把握團隊分工和整合資源的能力。一開始，我可能會有自己的一些主張，但是隨著與隊友的溝通和交流，我逐漸明白了合作的重要性。每次團隊討論都是一個磨合和協(xié)同的過程，我們相互傾聽，相互提出建議，最終達成一致意見。這種團隊合作精神對我今后的工作和生活都有著深遠的影響，我相信在未來的職業(yè)生涯中，我能更好地與他人合作，共同完成任務。
其次，小組作業(yè)實訓增強了我的時間管理和組織能力。在限定的時間內完成一項任務，既需要高效的組織能力，又需要合理的時間安排。通過與隊友的商量和協(xié)商，我學會了如何給每個任務合理分配時間，確保工作的進度。同時，在實踐中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的時間管理不足之處，我在處理任務時總是容易優(yōu)先處理簡單的事情，而忽視了一些更重要但更復雜的任務。因此，我開始根據(jù)任務的緊急程度和重要性來合理安排時間，提高了工作效率。
再次，小組作業(yè)實訓培養(yǎng)了我的解決問題的能力。在小組作業(yè)中，遇到困難和問題是常有的事情。而每當遇到問題時，我們不能退縮或者忽視，而是應該積極主動地去尋找解決方案。通過與隊友的討論和合作，我們可以共同思考問題，提出不同的解決方案，并選擇最佳方法解決困難。這個過程中，我鍛煉了分析問題、歸納問題、解決問題的能力，不斷提高了自己的解決問題的能力。
最后，小組作業(yè)實訓提高了我的交流和表達能力。在小組的討論和合作中，每個人都需要積極參與，發(fā)表自己的觀點，并能夠明確地表達出來。經過一次又一次的演練和實踐，我逐漸克服了自己的膽怯和緊張情緒，更加自信地與他人交流。在與隊友的討論中，我學會了更好地表達自己的觀點，用簡潔準確的語言引導和影響他人。這對我今后的演講、工作匯報和與他人交流都有著重要的幫助。
總的來說，小組作業(yè)實訓給我留下了深刻的印象，同時也培養(yǎng)了我良好的團隊合作精神、時間管理和組織能力、解決問題的能力以及交流和表達能力。這些不僅在學術上有益，也將對我今后的工作和生活產生積極的影響。作為一名大學生，我將一直不斷提升自己，充分利用小組作業(yè)實訓所帶來的機會和挑戰(zhàn)，不斷突破自我，做出更大的成績。
入庫作業(yè)實訓心得篇十
第一段：引言（200字）
作為設計專業(yè)的學生，作業(yè)實訓是我們日常學習中不可或缺的一環(huán)。這學期開展的作業(yè)實訓內容豐富，旨在提高我們的設計實踐能力，并在實踐中發(fā)揮創(chuàng)新思維。在實踐中，我收獲了很多，下面就和大家分享一下這些體會。
第二段：設計作業(yè)實訓的收獲（300字）
在實踐中，最大的一點收獲就是對設計流程的理解更深了。在這個過程中，我意識到設計的流程不是一帆風順的，而是需要不斷地反復推敲、修改。同時，設計師需要有一種執(zhí)著和毅力來克服困難和挑戰(zhàn)。其次，我也更加了解到團隊協(xié)作和溝通的重要性。每一個細節(jié)都需要經過團隊成員的討論和協(xié)商，這才能達成一致的設計方案。為了使整個設計實踐過程順利，每個人都需要相互支持和協(xié)助。最后，我也意識到對于外在的環(huán)境和事物要有敏銳的感知。在設計中，我們需要時刻留意社會和市場的動態(tài)，了解目標用戶的需求和習慣。
第三段：設計作業(yè)實訓中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）
在設計作業(yè)實訓過程中，有很多的挑戰(zhàn)需要我們去應對。我曾經遇到過時間緊迫、想法不夠創(chuàng)新、合作困難等問題。時間緊迫的挑戰(zhàn)我采取了分階段分任務的方法，將每個任務拆分成好幾個小任務，每個階段都安排好時間節(jié)點，最大程度地保證時間利用效率。針對想法不夠創(chuàng)新的問題，我翻閱了大量的設計書籍和參考資料，成功啟發(fā)了自己的創(chuàng)新靈感。與此同時，合作困難的問題則需要多與團隊成員進行溝通，聽取他們的建議和意見，并根據(jù)實際情況進行合理的調整和分配，最終共同完成任務。
第四段：設計作業(yè)實訓給我的啟示（300字）
在設計作業(yè)實訓中，我深刻體驗到了設計的重要性和成就感。同時，我也更加清楚地認識到了自己的專業(yè)差距和不足，這也激發(fā)了我的積極性。在未來的設計實踐中，我將更加注重積累知識和經驗的同時，不斷提升自己的創(chuàng)新思維和制度化能力，更加注重與團隊成員的溝通和協(xié)作，力求將設計作品做到最好。這樣才能真正成為一名優(yōu)秀的設計師。
第五段：總結（200字）
總之，設計作業(yè)實訓讓我在實踐中收獲到了很多，增強了我對設計的認識和印象深刻程度。這對我未來的學習和工作都有著很重要的意義。在未來，我將會更加注重實踐和理論的結合，同時擴大自己的視野，提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為設計界的發(fā)展做出更大的貢獻。
入庫作業(yè)實訓心得篇十一
會計學是一門應用性比較強的學科，要求我們必須具備較強的實踐能力。這次的實訓讓我們對會計有了感性的認識，為我們將來進入企業(yè)解決相應問題打下了一個良好的基礎。實訓極其注重動手能力，實踐能力的培養(yǎng)。以適量的，較為典型的經紀業(yè)務啊，按照會計核算程序進行訓練。加強我們對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。
三個星期短暫而又漫長，從最初的興奮到最后的厭倦，從最初的浮躁到最好的淡定，依然還記得第一天拿到點鈔練功卷的興奮勁兒，卻也忘不了登記每筆帳的痛苦!三個星期，樂與苦交織，串聯(lián)了一生難忘的經歷!三個星期的實訓提高的不僅僅是實際操作能，更磨練了我的性格。三個星期的實訓卻讓我們更深刻的了解會計手工操作的程序。從練習寫阿拉伯數(shù)字到裝訂憑證等一系列的實際操作，包括建賬、審核原始憑證、填制和審核記賬憑證，登記各類明細賬和總賬的基本核算過程。，每一個看似簡單的程序，操作起來卻不是我們以為的那樣!
我們實訓的主要是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業(yè)務發(fā)生的時候，先要取得相關原始憑證，然后根據(jù)相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據(jù)記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總帳。結轉其成本后，根據(jù)總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。
每月按理是要對帳，如發(fā)現(xiàn)有未達帳項，應據(jù)以編制未達帳項調節(jié)表，以便檢查雙方的帳面余額。調節(jié)以后的帳面余額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節(jié)帳面余額并不是要更改帳簿記錄。由于我們實訓的數(shù)據(jù)只是企業(yè)一個月的基本業(yè)務，有些程序就簡單帶過。
曾聽過“最怕認真這兩個字”。對于會計我們就是需要有認真的態(tài)度，嚴謹?shù)淖黠L。填制和審核憑證就充分的體現(xiàn)出這一點!原始憑證填制時要注意的問題不能忽略，主要有：填制真實可靠。即如實填列經濟業(yè)務內容，不弄虛作假，不涂改、挖補。內容完整。即應該填寫的項目要逐項填寫，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實際日期填寫;名稱要寫全，不能簡化;品名或用途要填寫明確，不許含糊不清;有關人員的簽章必須齊全。填制及時。即每當一項經濟業(yè)務發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時、不事后補制。書寫清楚。即字跡端正、易于辨認，做到數(shù)字書寫符合會計上的技術要求，文字工整，不草、不亂、不“造”;復寫的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項或實物的憑證要順序或分類編號，在填制時按照編號的次序使用，跳號的憑證應加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點注意的地方。
這次實訓雖然只有短短的幾周時間，但卻給我上了一堂非常重要的一課。這是一堂即將要離開課堂，進入社會學習的一課。對我這樣一個學會計的學生來說，實務的學習是非常重要的。機會，雖然這些經歷將對我的專業(yè)學習增添許多新元素。作為一名即將走上會計崗位的人員，通過這次模擬實訓也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力。心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。在工作中僅依靠我們課堂上學習到的知識是遠遠不夠的，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與讓人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作，學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮他的作用，從而達到事半功倍的效果。
入庫作業(yè)實訓心得篇十二
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，貨物入庫作業(yè)成為了物流運營中不可或缺的一環(huán)。作為一個新手，我在實踐中深刻體會到了入庫作業(yè)的重要性和復雜性。在這個過程中，我積累了一些寶貴的經驗和體會，以此為基礎，我將從五個方面進行探討。
首先，貨物接收是入庫作業(yè)的基礎。無論貨物種類多少，接貨環(huán)節(jié)都是必不可少的。首先，我們要做好接貨準備工作，包括整理倉庫、清潔工作區(qū)域，以及確保相關設備齊全可用。其次，對于到達的貨物，我們需要及時與供應商核對清單，確認貨物的數(shù)量、品質和規(guī)格是否符合要求。最后，我們要進行商品的驗收，確保貨物沒有受損或有其他問題。在這個過程中，細心和仔細是必不可少的，只有做到守株待兔、不放過任何一個細節(jié)，我們才能確保貨物的質量和安全。
其次，貨物分揀和上架是入庫作業(yè)中的關鍵環(huán)節(jié)。一旦貨物接收完成，分揀和上架就需要迅速進行。首先，我們需要對貨物進行合理的分類，按照不同的屬性選擇不同的存儲區(qū)域。這是為了方便日后的查找和配送。然后，我們要合理安排上架的順序，根據(jù)貨物的尺寸、重量和貨架的承載能力，以最大限度地提高倉庫的存儲利用率。在這個過程中，分析、規(guī)劃和協(xié)調能力是至關重要的，只有做到有條不紊、有計劃地開展工作，我們才能提高效率，節(jié)省時間和成本。
第三，貨物入庫的記錄和管理是保證物流運營正常進行的重要一環(huán)。入庫記錄直接關系到產品的采購、銷售和庫存管理等方面。只有做好入庫記錄，我們才能更加清楚地知道庫存情況，有針對性地進行銷售計劃和采購計劃。所以，在進行入庫作業(yè)時，我們要確保每一個環(huán)節(jié)都有完整的記錄，包括貨物的入庫時間、批次、數(shù)量、質量等信息。此外，我們還要確保記錄的準確性和時效性，避免出現(xiàn)漏記或者錯記的情況。
第四，貨物存儲是入庫作業(yè)中的核心任務之一。不同種類和屬性的貨物需要采用不同的存儲方式。首先，我們要將貨物存放在合適的貨架上，以防止貨物受損或者堆放不整齊。確保貨物存放安全和有序是非常重要的。其次，我們還要對貨物進行定時檢查和整理，以保持貨物的品質。特別是對于易腐、易碰撞的貨物，我們要格外注意，在存儲和搬運的過程中，要做到輕放、安全。
最后，貨物出庫是入庫作業(yè)的最終目標。出貨環(huán)節(jié)同樣需要我們的細心和耐心。首先，我們要對貨物進行仔細的核對，確保出庫貨物與訂單一致。其次，我們要對貨物進行包裝，以防止在運輸過程中貨物受損。最后，出庫時我們要盡量減少等待時間，提高物流效率，確保客戶的滿意度。
綜上所述，貨物入庫作業(yè)是物流運營中非常重要的一環(huán)。在實踐中，我深刻體會到了它的復雜性和重要性。只有在不斷積累經驗，不斷總結經驗的基礎上，我們才能做到從容應對入庫作業(yè)中的各種問題和挑戰(zhàn)。
入庫作業(yè)實訓心得篇十三
電力高空作業(yè)是一項非常重要的任務，因為它涉及到人們的生命安全和電力供應的正常運行。為了提高電力高空作業(yè)的效率和安全性，我參加了電力高空作業(yè)的實訓課程。通過這次實訓，我深刻地體會到了電力高空作業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我的實訓心得體會。
首先，了解作業(yè)規(guī)范和安全措施是電力高空作業(yè)的關鍵。在實訓過程中，我們首先接受了關于電力高空作業(yè)的理論知識培訓，了解了相關的法規(guī)和規(guī)范。我意識到，只有了解并遵守這些規(guī)范，我們才能確保作業(yè)的安全性和效率。在實際操作中，我們必須嚴格遵守規(guī)定的安全措施，如佩戴個人防護裝備，并且嚴格執(zhí)行操作流程。這樣可以最大程度地減少意外事故的發(fā)生，保證作業(yè)人員的安全。
其次，團隊合作是電力高空作業(yè)成功的關鍵。在實訓過程中，我們分為小組進行實際的高空作業(yè)操作。這要求我們充分發(fā)揮團隊合作的精神，相互配合，共同完成作業(yè)任務。例如，在高處作業(yè)時，我們需要互相協(xié)調和支持，確保工作平穩(wěn)進行。在實訓的過程中，我意識到團隊合作的重要性，每個人的責任都不可或缺。只有大家緊密合作，才能達到理想的作業(yè)效果。
另外，注意細節(jié)和精益求精是電力高空作業(yè)中的要點。由于電力高空作業(yè)的特殊性，我們必須全神貫注，對細節(jié)保持高度關注。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)一絲不慎可能導致嚴重的后果。例如，在使用螺絲刀鎖緊螺絲時，如果操作不細心，可能導致線路松動或者松脫。因此，我們要不僅僅追求完成作業(yè)任務，更要注重作業(yè)質量。這意味著我們在作業(yè)過程中不斷改進，精益求精，以提高作業(yè)的效率和穩(wěn)定性。
此外，持續(xù)學習和熟練掌握技能是電力高空作業(yè)的必需品。在實訓過程中，我們不僅學到了理論知識，還進行了大量的實際操作。這幫助我更好地理解和掌握了電力高空作業(yè)的技能。然而，實際操作也暴露出了我技能的不足之處。我意識到，只有通過不斷學習和實踐，才能不斷提升自己的技能水平。因此，我決定在實訓結束后繼續(xù)針對性地學習和訓練，以便更好地適應實際工作中的挑戰(zhàn)。
最后，我對電力高空作業(yè)的實訓心得體會是一個全面的總結和反思。通過這次實訓，我不僅增加了對電力高空作業(yè)的理解，還加強了團隊合作和細節(jié)關注能力。同時，我也認識到自身的不足之處，明確了未來的改進方向。通過這次實訓，我更加自信和有準備地面對電力高空作業(yè)的挑戰(zhàn)。我相信，只要繼續(xù)努力學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的電力高空作業(yè)員。
綜上所述，電力高空作業(yè)實訓是一次非常有意義的經歷。通過這次實訓，我深刻體會到了電力高空作業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。同時，我也明確了在實際操作中需要遵守的規(guī)范和安全措施，意識到了團隊合作和細節(jié)關注的重要性，同時也決心持續(xù)學習和提高自身的技能水平。我相信，通過這次實訓的經歷，我能夠更好地應對電力高空作業(yè)的挑戰(zhàn)，并為保障電力供應的正常運行做出貢獻。
入庫作業(yè)實訓心得篇十四
通過在鄭州鐵路局調度所以及鄭北編組站各為期六天的參觀實習，對鐵路行車編組計劃以及日常的行車調配工的基本原則和方法進行初步了解，使我們對鐵路系統(tǒng)的調度以及車站的各種技術設備的類型和運用、車站的生產過程以及生產機構有一個基本的了解，為我們今后的工作打下良好的基礎。
2.實習日程
2.1鄭州鐵路局調度所
日期：7.8—7.13
過程：分行調、特調、電調、機調、施工、統(tǒng)計分析等部分分別進行認知實習。
2.2鄭州北編組站
日期：7.14—7.18
過程：分出發(fā)列車作業(yè)過程、到達列車作業(yè)過程、站調等部分分別進行認知實習。
3.實習內容
3.1鄭州鐵路局調度所
3.1.1調度所概況
鄭州鐵路局調度所是全局運輸組織的指揮中樞，同時也是全局處理突發(fā)性事件的應急指揮中心，擔負著組織客貨運輸、保證國家重點物資運輸、提高客貨運輸質量、確保運輸安全及指揮實施各類應急預案的重要責任，對完成鐵路運輸經營任務，提高企業(yè)運輸效益起著重要作用。
調度指揮機構設置情況為：設行車調度臺14個，計劃調度臺5個，貨調臺5個，機調臺6個，軍調臺1個，特調1個，電調臺2個、客調臺、輛調臺、動車臺、客服臺各1個;紅外調度臺2個。另外根據(jù)工作需要，還設有安全、技教、分析、統(tǒng)計、綜合、計劃、機調、軍特、施工、貨運、客運等管理科室。現(xiàn)有職工300人。
3.1.2調度所認知
3.1.2.1鄭西高鐵調度臺
觀察。
3.1.2.2新月行調臺
既有線調度臺的調度指揮相對要忙了很多，他們的是客貨混跑的既有線，所以對列車的調度
指揮要難一些，對列車速度的控制也較難，對于既有線調度員目前他們主要的
工作是監(jiān)督檢查各車站按列車編組計劃編車、按列車運行圖行車、按運輸方案
組織運輸,組織各鐵路分局按鐵道部、鐵路局批準計劃均衡地交接列車和車輛,
保持各分界站機車與列車的緊密銜接,及時解決、處理鐵路局間及鐵路分局間
分界站發(fā)生的問題。按鐵道部批準的日計劃掌握去向別和限制口的裝車,組織
各鐵路分局按日計劃完成裝卸車任務，列車運行調整等等。
3.1.2.3施工調度室
施工室是三級管理，分為鐵道部施工臺、鐵路局施工臺、鐵路站段施工臺，鐵路局施工室負
責編制次日施工日計劃，并協(xié)助編制月度施工計劃，施工日計劃是由鐵路局調
度所施工臺根據(jù)月度計劃及主管業(yè)務處提報的施工計劃申請編制的次日0:00
—24:00施工計劃，這個是施工單位請點施工的依據(jù)。施工調度臺還須依據(jù)施
工日計劃和主管業(yè)務處提報的災害、故障涉及限速、行車方式變化的申請編制
運行調度命令。車站根據(jù)施工命令安排行車調度，施工室安排天窗進行維修。
3.1.2.4車輛調度室
車輛調度室由車輛調度、動車調度和紅外組成。車輛調度的主要職責是為運行提供良好的車
輛。動車調度的主要職責是根據(jù)列車開行方案編制動車組次日車底運用方案，
掌握鐵路局管(調度管轄范圍)內動車組車底運用周轉情況，組織鄭州客車車
輛段實施日計劃。
同時，袁主任還為我們演示了鐵路貨車追蹤管理系統(tǒng)。只要輸入貨車的車號，車次、車型、
始發(fā)/終到站、當前站、所裝貨物名稱等等信息一目了然。以及鐵路貨車檢修
網(wǎng)絡扣車管理系統(tǒng)，負責編制和下達鐵路貨車檢修車定量、鐵路貨車廠修和段
修扣車計劃，發(fā)布鐵路局檢修車調度命令，申請鐵路貨車廠修、入段廠修、跨
局回送車的鐵道部調度命令;向鐵道部申請貨車報廢，對部批報廢鐵路貨車報
告車輛處發(fā)布電報，并督促車輛段對其按規(guī)定解體。
3.2鄭北編組站
3.2.1編組站概況
鄭州北站占地5.3平方公里，南北長6000余米、東西寬800余米，有898
組道岔，信號機828架，228條鐵軌，線路總長454公里，配線151條，到發(fā)
線有效長1,050米。有冷藏、加水、機械保溫、加油等設備，解編能力24,000
輛/日，總接發(fā)能力766列，為全國編組站之首。鄭州北站是中國第一個采用
雙向縱列式三級八場四推雙溜機械化駝峰編組站站型，第一個綜合性現(xiàn)代化編
組站。
3.2.2編組站認知
3.2.2.1下發(fā)南現(xiàn)車
我們了解了發(fā)車作業(yè)影響因素，貨票來源、主管、核對等工作流程以及發(fā)
車作業(yè)流程
3.2.2.2下編尾信號樓
下編尾信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節(jié)都對我們進行了詳細的講
解。每當有車駛入本站時，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。
3.2.2.3下行駝峰
駝峰已經采用自動化駝峰，溜放股道、溜放速度、溜放順序等相關信息都經由調度室控制，現(xiàn)場工作人員只需要確定股道上各設備運轉正常。
3.3鄭東貨站
老師給我們介紹了鄭東貨站的基本情況，以及20ft及40ft集裝箱的術語、性能、種類及用法。從中我理解到集裝箱標準化的重要意義，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒洕裕龠M國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。
4.實習心得
學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能順利融入工作崗位，在學習交通運輸專業(yè)知識一年之后，組織我們進行生產實習。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓加深了對課堂知識的鞏固，也我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，如編組站是怎樣進行日常生產工作，怎樣進行協(xié)調運轉的。
專業(yè)生產實習已經圓滿結束了，在為期十二天的實習中，我們將學校所學的知識與實際相結合，體會到了理論知識在現(xiàn)場的應用，對鐵路運輸有了一個更深層次的認識，這些都為我們的畢業(yè)設計和以后工作打下了良好的基礎，避免了我們的畢業(yè)設計理論脫離實際。
這次實習使我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關懷和諄諄的教導，更感謝你們教會我們如何做人、如何做事。
此次鄭州實習將是我一生最寶貴的財富!
入庫作業(yè)實訓心得篇十五
倉庫入庫作業(yè)是指將進貨的物料或產品存儲到倉庫中，并對存儲在倉庫中的貨物進行管理和分類。作為倉庫工作的重要環(huán)節(jié)，入庫作業(yè)的質量和效率直接關系到整個供應鏈的運營。在工作中的一段時間里，我深刻體會到了倉庫入庫作業(yè)的重要性，并通過不斷實踐總結出了一些心得與體會。
首先，要做好倉庫入庫作業(yè)，必須建立良好的溝通與合作關系。作為一個團隊，倉庫工作人員需要密切配合。在入庫過程中，倉庫管理員需要及時與送貨人員進行溝通，確認貨物的數(shù)量和質量，以及核對貨物的清單與實際到貨情況。同時，倉庫管理員還需要與庫存管理人員和采購人員溝通，確保及時更新庫存信息，并安排貨物的存放位置。只有建立了良好的溝通與合作關系，才能確保入庫作業(yè)的準確性和高效性。
其次，倉庫入庫作業(yè)需要高度的責任心和細心。倉庫中的貨物數(shù)量龐大，種類繁多，需要進行細致的分類和管理。在入庫作業(yè)中，倉庫管理員需要認真核對送貨清單和貨物品質，確認無誤后才能進行存儲。一旦出現(xiàn)誤差，可能會導致貨物混亂和損失。因此，做好倉庫入庫作業(yè)需要具備高度的責任心和細心，不容許絲毫的馬虎和粗心大意。
另外，科技的應用能夠提升倉庫入庫作業(yè)的效率和準確性。現(xiàn)代化的倉庫管理系統(tǒng)可以實時更新貨物的入庫信息和存放位置，簡化了以往繁瑣的手工記錄和查找工作。在入庫過程中，可以通過掃描槍和條形碼技術實現(xiàn)快速核對貨物的清單和數(shù)量，減少了人工盤點的時間和錯誤。科技的應用不僅提高了入庫作業(yè)的效率，也降低了人為因素引起的錯誤和損失。
此外，倉庫入庫作業(yè)還需要合理規(guī)劃和布局倉庫空間。倉庫的空間利用率直接影響到入庫作業(yè)的質量和效率。合理規(guī)劃倉庫的存放位置和貨架的布局，能夠減少貨物的冗余和浪費，提高貨物的存儲密度，使入庫作業(yè)更加高效和靈活。同時，合理的倉庫布局也有利于貨物的分類和管理，方便日后的查找和出庫。
總結起來，倉庫入庫作業(yè)是一個細致入微、需要高度責任心和合作的工作。通過與團隊的配合和密切溝通，建立了良好的工作關系和協(xié)作機制。在實踐中，我不斷總結經驗，不斷學習和應用新技術，提高了入庫作業(yè)的效率和準確性。同時，我還意識到倉庫入庫作業(yè)的科學規(guī)劃和合理布局對提高作業(yè)效率也起到了重要作用。通過這段時間的工作經歷，我對倉庫入庫作業(yè)有了更深入的理解和認識，并積累了寶貴的經驗和體會。
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