通過(guò)寫心得體會(huì)，我們可以更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己的成長(zhǎng)軌跡和價(jià)值觀變化。寫心得體會(huì)時(shí)，要把握好適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言風(fēng)格與表達(dá)方式。以下是一些值得一讀的心得體會(huì)，希望能給您帶來(lái)啟示和思考。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，在省委、省政府及省國(guó)資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)時(shí)的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開(kāi)發(fā)，努力打造主營(yíng)突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營(yíng)的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，范文之心得體會(huì):鐵路工作心得體會(huì)。尤其面對(duì)此輪金融危機(jī)，集團(tuán)公司堅(jiān)、甬臺(tái)溫鐵路、滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴(kuò)建工程等“五線一橋一樞紐”項(xiàng)目，境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開(kāi)累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺(tái)溫鐵路)工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動(dòng)車聯(lián)調(diào)，計(jì)劃10月1日正式開(kāi)通客運(yùn)，將成為我省境內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時(shí)，根據(jù)省部明確的計(jì)劃目標(biāo)，杭長(zhǎng)客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項(xiàng)目將于內(nèi)開(kāi)工，杭州至黃山鐵路項(xiàng)目力爭(zhēng)早日開(kāi)工，各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著上述鐵路項(xiàng)目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將接近2800公里，其中時(shí)速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時(shí)交通圈和長(zhǎng)三角1小時(shí)城際快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時(shí)建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺(tái)鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。
四、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐
在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。
五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動(dòng)力
第一，統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。，集團(tuán)公司提出了由投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動(dòng)科技創(chuàng)新工作，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點(diǎn)工作進(jìn)行了動(dòng)員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團(tuán)公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《加快集團(tuán)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見(jiàn)》，對(duì)子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動(dòng)實(shí)施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金”、高技術(shù)含量項(xiàng)目投資扶持、鼓勵(lì)生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費(fèi)用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵(lì)制度等四大激勵(lì)政策，大大增強(qiáng)了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動(dòng)力。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí)，召開(kāi)專題會(huì)議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團(tuán)公司提出了“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)領(lǐng)域、三個(gè)重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團(tuán)建設(shè)成為具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo);著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)突破;以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點(diǎn)，打造集團(tuán)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機(jī)車和客車行使安全、辦公自動(dòng)化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點(diǎn)，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問(wèn)題，每年完成難題攻關(guān)項(xiàng)目不少于20項(xiàng)，每年產(chǎn)生5～10項(xiàng)專有技術(shù)成果,每年有2～3項(xiàng)新產(chǎn)品(技術(shù))儲(chǔ)備，建成國(guó)家級(jí)技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過(guò)科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時(shí)進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點(diǎn)鮮明、經(jīng)濟(jì)效益較好的綜合性化工企業(yè);重點(diǎn)通過(guò)集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將acs、氯蠟70項(xiàng)目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對(duì)mibk裝置進(jìn)行改造提升，大力開(kāi)發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主攻方向;產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。
第三，建立科學(xué)的工作機(jī)制。集團(tuán)公司出臺(tái)《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動(dòng)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則下，對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、動(dòng)態(tài)管理，并進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)保障，明確相關(guān)激勵(lì)措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，表彰創(chuàng)新成果突出的項(xiàng)目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性;設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，與年度經(jīng)營(yíng)責(zé)任制考核相結(jié)合，對(duì)在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，切實(shí)提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動(dòng)性。經(jīng)過(guò)兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機(jī)制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實(shí)際需要、卓有成效的工作機(jī)制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評(píng)審委員會(huì)，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評(píng)審程序與獎(jiǎng)勵(lì)措施，營(yíng)造了良好的創(chuàng)新氛圍;江山化工通過(guò)“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，公司開(kāi)展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng)，通過(guò)推行干部競(jìng)聘上崗、主任工程師評(píng)聘、技師評(píng)聘、星級(jí)員工管理“四通道”成才，將個(gè)人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。
第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實(shí)施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來(lái)，集集團(tuán)系統(tǒng)專項(xiàng)資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬(wàn)元，實(shí)施技改項(xiàng)目16項(xiàng)，實(shí)際產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬(wàn)元，集團(tuán)整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
江山化工被評(píng)為“省第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國(guó)化工500強(qiáng)企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評(píng)為“年度區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“年度經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司獲得“聯(lián)合國(guó)示范項(xiàng)目貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國(guó)內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化”的經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為目前全國(guó)效益最好的合資鐵路公司之一，樹(shù)立了行業(yè)典范，被評(píng)為中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，至連續(xù)7年被評(píng)為全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)。
六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
集團(tuán)在強(qiáng)化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，積極謀劃經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運(yùn)營(yíng)管理、多種經(jīng)營(yíng)，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變;非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強(qiáng)化深度開(kāi)發(fā)和技術(shù)升級(jí)，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?！叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動(dòng)下，全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)--發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè);通過(guò)集團(tuán)內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集，做強(qiáng)企業(yè);通過(guò)自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團(tuán)公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的現(xiàn)代型企業(yè)集團(tuán);主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán);自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán);環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和-諧型企業(yè)集團(tuán)。
在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團(tuán)采取扎實(shí)有效的舉措，以實(shí)施技改項(xiàng)目為重點(diǎn)，提高裝置的內(nèi)生效率;以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。大力實(shí)施技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng)，技改投入約3000萬(wàn)元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬(wàn)元。金溫鐵路公司通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運(yùn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運(yùn)系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報(bào)、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運(yùn)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)制定公司運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營(yíng)方式、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。同時(shí)還更新改造了公司貨運(yùn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉(cāng)存管理系統(tǒng)，大大減少了對(duì)低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強(qiáng)化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)比中先后榮獲三等獎(jiǎng)。
江山化工多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)改造，已給公司帶來(lái)豐碩成果，生產(chǎn)裝置在行業(yè)中創(chuàng)造多項(xiàng)第一：甲胺老線創(chuàng)造同行業(yè)單條生產(chǎn)線最高產(chǎn)能;dmac產(chǎn)品酸度(雜質(zhì))值穩(wěn)定達(dá)到小于20ppm，躋身全球最好質(zhì)量水平;攻克了co2煤氣脫除有機(jī)硫的行業(yè)難題。在裝置創(chuàng)新改造過(guò)程中，形篇二：勞動(dòng)安全心得體會(huì)(職工)勞動(dòng)安全心得體會(huì)在資中車間黨總支的組織下，在車間包保黨總支委員李勝副主任的主持下，歸德鄉(xiāng)工區(qū)認(rèn)真學(xué)習(xí)了內(nèi)工委【2014】5號(hào)《關(guān)于開(kāi)展以“剎兩違、滅事故、保安全”為主題的安全宣傳教育工作的通知》文件，并以安全海報(bào)、錄像光碟等形式多樣，生動(dòng)具體的方式進(jìn)行警示教育，用以往血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒大家，使每位職工觸動(dòng)很深。
我是一名入路不到兩年的新工人，由于生產(chǎn)力布局的需要，我有幸加入了內(nèi)江工務(wù)段這個(gè)大家庭。但是在大家庭剛成立之初，“家”里接連發(fā)生幾起安全大事，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，在全體成員的共同努力下，成功扭轉(zhuǎn)了不利局勢(shì)，并取得了一些可喜成績(jī)，成功、漂亮的打了一場(chǎng)翻身仗。3月是不安寧的，我局在一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起事故，在吸取教訓(xùn)的同時(shí)，我們捫心自問(wèn)，在平時(shí)的工作中是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)？安全意識(shí)、預(yù)想是否到位？“安全意識(shí)淡薄、習(xí)慣性‘兩違’，責(zé)任心不強(qiáng)，安措落實(shí)不到位、執(zhí)行力不夠、圖省事、存在僥幸心理”充分詮釋了事故發(fā)生的原因，我們應(yīng)該深刻的反思。從我踏入鐵路行業(yè)的大門，就開(kāi)始接受安全教育，可是一次次的安全教育、反思會(huì)能管多久卻是一個(gè)發(fā)人深思的問(wèn)題。一次次的安全教育，一次次的反思會(huì)，事故背后的問(wèn)題解決了，可是事故卻還是在發(fā)生，是規(guī)章制度不完善，還是人自身的原因。隨著事故的遠(yuǎn)去，時(shí)間的推移，職工們的執(zhí)行力、落實(shí)、堅(jiān)持程度在慢慢下降，思想開(kāi)始麻痹、松懈，安全生產(chǎn)這根弦沒(méi)有繃緊，這才是事故接連發(fā)生的根本原因。
在工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是好事，只要及時(shí)有效的解決問(wèn)題就可避免問(wèn)題的蔓延，防止事故的發(fā)生。我們?cè)谔幚韱?wèn)題時(shí)，首先要把安全放在第一位，要持之以恒的把“安全”二字時(shí)刻牢記心中，嚴(yán)格落實(shí)安全規(guī)章制度，用制度約束我們的行為，在平時(shí)工作中養(yǎng)成良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣。每一條規(guī)章制度都是用鮮血換回來(lái)的，都是在平時(shí)工作中總結(jié)出來(lái)的精華，我們不應(yīng)該熟視無(wú)睹、置若罔聞，直到事故發(fā)生了，造成巨大損失后，才流下悔恨交加的淚水，才意識(shí)到漠視安全規(guī)章制度，安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有長(zhǎng)期有效的堅(jiān)持，始終把安全放在第一位而帶來(lái)的無(wú)法挽回的嚴(yán)重后果。
鐵路安全教育心得體會(huì)
【篇一】
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
2015鐵路安全心得體會(huì)
心得一：鐵路安全心得體會(huì)
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持安全是天的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行六不驗(yàn)和互控一追蹤制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?；タ匾蛔粉欀贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施問(wèn)題庫(kù)閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了問(wèn)題庫(kù)閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)。為使問(wèn)題庫(kù)管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)問(wèn)題庫(kù)管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立問(wèn)題庫(kù)通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立問(wèn)題庫(kù)檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月問(wèn)題庫(kù)銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位。一證：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行自控施工，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以零違章確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)零事故。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
心得二：鐵路安全心得體會(huì)安全第一是鐵路永恒的主題。
分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
心得三：鐵路安全心得體會(huì)
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，安全第一這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái)，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
心得一：鐵路安全教育心得體會(huì)我剛參加完路局組織的三新人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
安全第一預(yù)防為主
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。心得三：鐵路安全教育心得體會(huì)在20xx年年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的頑疾，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立三點(diǎn)共識(shí)，把握好三個(gè)重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的安全第預(yù)防為主、綜合治理為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇二
《最高職責(zé)》向我們描述了一位英雄機(jī)長(zhǎng)的成長(zhǎng)過(guò)程——從一個(gè)熱愛(ài)飛行的孩子到一個(gè)擁有高超飛行技巧和強(qiáng)烈責(zé)任心的機(jī)長(zhǎng)的成長(zhǎng)過(guò)程。產(chǎn)生這一質(zhì)變的原因不僅僅源于其對(duì)飛行的熱愛(ài)，更重要的一點(diǎn)是他對(duì)飛行技能的磨練和經(jīng)驗(yàn)的積累以及那份責(zé)任感的日趨堅(jiān)定，正是因?yàn)檫@日積月累的量變，最終才使其發(fā)生了質(zhì)的變化。薩利不是天才，但是對(duì)于飛行事業(yè)的愛(ài)和對(duì)旅客負(fù)責(zé)的工作態(tài)度造就了這位出色的機(jī)長(zhǎng)。書中薩利談到自己時(shí)也說(shuō)過(guò)，他在身體和智力方面都沒(méi)有什么過(guò)人的地方，在軍校中只處于中游水平，但是唯一勝過(guò)他人的就是他對(duì)飛行的熱愛(ài)。正是由于這份對(duì)飛行的熱愛(ài)，他忍人所不忍，在嚴(yán)酷的軍校生活中堅(jiān)持了下來(lái)，并在軍校中培養(yǎng)出了嚴(yán)明的紀(jì)律感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，并將這些優(yōu)秀品質(zhì)延續(xù)至其一身的飛行生涯中。由于對(duì)于飛行的熱愛(ài)，他積極學(xué)習(xí)各類飛行技術(shù)，強(qiáng)烈關(guān)注一切與飛行有關(guān)的信息，對(duì)每一次的工作充滿了激情；由于對(duì)旅客和工作強(qiáng)烈的責(zé)任心，他認(rèn)真吸取前人的經(jīng)驗(yàn)，并將前人的錯(cuò)誤進(jìn)行分析，對(duì)各種突發(fā)事件進(jìn)行假想，認(rèn)真完成每次飛行。在飛行中，任何微小的失誤或幾秒鐘的反應(yīng)不及都將可能造成嚴(yán)重的后果，這嚴(yán)重的后果往往就是機(jī)毀人亡。在哈得孫河上，正是因?yàn)樗_利過(guò)硬的飛行技術(shù)，老道的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)前人錯(cuò)誤的鉆研，才使其完成了那次奇跡。
不僅僅對(duì)于民航，想要做好任何工作都需要對(duì)工作的熱愛(ài)和對(duì)他人的責(zé)任感。但是愛(ài)和責(zé)任對(duì)于民航來(lái)說(shuō)尤為的重要。眾所周知，民航事業(yè)的重中之重就是安全兩個(gè)字，要做到安全就需要認(rèn)真的工作態(tài)度，這就需要我們對(duì)工作抱有強(qiáng)烈的責(zé)任感，我們的工作時(shí)刻都與天上正在飛行的飛機(jī)掛鉤，保證他們的安全，我們責(zé)無(wú)旁貸。除責(zé)任感外，我們也需要對(duì)我們的工作，或者說(shuō)對(duì)我們的行業(yè)保持熱情。再有趣事情做得久了都會(huì)感到厭倦，對(duì)工作厭倦了將會(huì)是一件可怕的事情，因此我們要杜絕這一現(xiàn)象的發(fā)生。我們可以通過(guò)改善人際關(guān)系，活躍工作場(chǎng)所氛圍等等來(lái)保持我們對(duì)工作的熱情。亦或者是加強(qiáng)與飛行員的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，畢竟為認(rèn)識(shí)的人服務(wù)時(shí)，人往往會(huì)更加的盡職盡責(zé)，同時(shí)如果工作是與熟識(shí)的人打交道，工作也會(huì)變得有趣起來(lái)。
這是一本充滿愛(ài)的書，書中的每一個(gè)人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個(gè)女孩伯比，她善良可愛(ài)，是書中最令我佩服的女孩。
書中介紹了一個(gè)原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來(lái)，他們也因此離開(kāi)了以前幸福的家，搬到鄉(xiāng)下一個(gè)靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個(gè)孩子，伯比、彼得、菲莉絲開(kāi)始了新的生活。雖然沒(méi)有好吃的，沒(méi)有了仆人，沒(méi)有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂(lè)的生活在一起。伯比一家很有愛(ài)心，當(dāng)俄國(guó)人找不到親人的時(shí)候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國(guó)人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過(guò)生日，雖然一開(kāi)始遭到了珀克斯的拒絕，因?yàn)殓昕怂拐J(rèn)為是施舍，后來(lái)伯比通過(guò)念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠(chéng)意。媽媽的堅(jiān)強(qiáng)，和對(duì)生活的熱愛(ài)讓我感動(dòng)，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認(rèn)為最值得我們學(xué)習(xí)的是伯比，她勇敢、樂(lè)于助人，為了讓媽媽省心，她主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，化解自己與弟弟的爭(zhēng)吵。她的優(yōu)點(diǎn)，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂(lè)生活中。
（一）注意安全，人人有責(zé)
自從那一次學(xué)校組織觀看安全片，觀看后，“注意安全，人人有責(zé)”這八個(gè)字深深地印在我的腦海里使我注意安全。
在安全片中，講了小學(xué)生該如何注意安全。特別是過(guò)馬路那一段，使我印象深刻。當(dāng)我看到過(guò)馬路要走斑馬線時(shí)，我想到了自己：平時(shí)過(guò)馬路貪近就不多走幾步到斑馬線才過(guò)；當(dāng)看到過(guò)馬路要“紅燈停，綠燈行”的時(shí)候，我也想到了自己：平時(shí)自己總是過(guò)馬路貪快，而不遵守交通規(guī)則；當(dāng)看到過(guò)馬路要左右看的時(shí)候，我又想到自己:自己過(guò)馬路時(shí)非但沒(méi)有左右看，還“勇往直前”呢！在看安全片中使我知道了許多安全知識(shí)：當(dāng)發(fā)生了火災(zāi)該怎么辦？當(dāng)自己在家遇到陌生人該怎么辦？還有不能到什么地方游泳?..假如我沒(méi)有看安全片，現(xiàn)在我對(duì)安全知識(shí)還蒙在鼓里呢！安全片真像一位老師啊！
是呀！同學(xué)們，你們也要注意安全，珍惜自己的生命，不拿生命開(kāi)玩笑哦！因?yàn)樯挥幸淮巍?/p>
珍惜生命11月30日，我們?nèi)Ｓ^看了有關(guān)安全的電影?？赐赀@部電影，我受到了很大的教育，懂得了生命貴于金，不能拿自己的生命開(kāi)玩笑。這部電影是從一些日常生活中的事例教育我們要珍惜生命。里面也播出我們最常犯的錯(cuò)誤，就是部遵守交通規(guī)則，里面那個(gè)小女孩不滿12歲在大街上騎自行車，這是犯法的事情。這還不止，那個(gè)小女孩竟然得意洋洋地耍起車技，還覺(jué)得恨好玩。其實(shí)，這是極其危險(xiǎn)的。萬(wàn)一控制不住，車子發(fā)生了悲劇那已經(jīng)太遲了。但是這種情況在生活中已不足為奇，因?yàn)樗麄兏静欢谜湎Ｔ谶@里我要告訴大家要永遠(yuǎn)牢記：樂(lè)一時(shí)后悔一輩子。接下來(lái)又播出了關(guān)于私自去游泳的事例。里面講了一群孩子私自去游泳。那里已經(jīng)寫著“不能私自下河游泳?！笨伤麄冾┝艘谎郛?dāng)什么事也沒(méi)有就下去游。那些孩子還有的跟在船后面，有的游去河中心，有的在進(jìn)行比賽。他們根本沒(méi)有想過(guò)后果會(huì)怎樣，只知道開(kāi)心地玩。日常生活中這個(gè)事例也是不稀奇。流溪河就是最好的例子了。每年都在夏天的時(shí)候，許多人就涌向流溪河游泳，不管男女老少也是這樣。在流溪河淹死的人每年都不少?？墒侨藗儾](méi)有從中吸取教訓(xùn)。等真的以外發(fā)生，后悔以及來(lái)不及了，因?yàn)樯挥幸淮巍?/p>
在這里我呼吁大家，請(qǐng)珍惜生命，愛(ài)護(hù)生命，不要做愚昧的行為，否則后悔莫及了。
安全第一
當(dāng)我看到有一個(gè)小男孩為了過(guò)馬路方便，就爬護(hù)欄過(guò)去，結(jié)果摔了一跤。這使我想起了那次，我在天橋上走著，忽然看見(jiàn)一個(gè)人為了省事，而爬護(hù)欄走到另一邊去。我心想：這個(gè)人那么不愛(ài)護(hù)生命，出了事故該怎樣怎樣辦呢？幸虧有個(gè)民警叔叔來(lái)了，要不然會(huì)害了他的。我在往下看，呀，有三個(gè)青年人要拐那個(gè)孩子。還好，那小孩挺聰明的，知道那是謊言，就想盡辦法逃脫。首先是故意綁鞋帶，趁壞人不注意時(shí)逃走。但還是斗不過(guò)狡猾的壞人，被抓到了車上。小孩仍然沒(méi)有放棄，和壞人繼續(xù)作斗爭(zhēng)，最后安全逃出了魔掌。我覺(jué)得這個(gè)小孩非常明智，沒(méi)有選擇跳車而導(dǎo)致殘廢。在現(xiàn)實(shí)生活中，一些調(diào)皮的學(xué)生在教師里玩，差點(diǎn)被風(fēng)扇碰傷了頭。見(jiàn)沒(méi)事，其他同學(xué)不時(shí)亂扔?xùn)|西，在走廊追逐，不時(shí)把頭伸出欄桿外。這使我又想起班上兩個(gè)同學(xué)為了玩，打破了別人的眼鏡，導(dǎo)致賠錢。這安全教育就像一位無(wú)聲的教師，教會(huì)了我們?cè)S多安全知識(shí)，教會(huì)了我們要把安全放在第一位，教會(huì)了我們要安全地做每一件事。
安全自救最重要
有許多懷有偉大理想的人，因忽略了自救措施，而會(huì)被“變幻莫測(cè)”的無(wú)情大火奪去了他們寶貴的生命。
火，自古以來(lái)人們都用它燒熟食物、驅(qū)趕野獸、取暖??但因使用不當(dāng)而造成的悲劇事例也呂見(jiàn)不鮮。因此，學(xué)校為了提醒大家珍愛(ài)生命，學(xué)會(huì)自救措施，特別是發(fā)生火災(zāi)時(shí)的逃生技能，特意播放了與火災(zāi)自救相關(guān)的影碟。
看了影碟后，我感到火比想象中更兇猛、更無(wú)情、令人生畏，同時(shí)，我想起了報(bào)紙上報(bào)道的一則新聞：深夜，一間大學(xué)宿舍突然發(fā)生大火，造成一人死亡。此人乃是有著光明前途的大學(xué)生啊！由于他欠缺火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的自救措施知識(shí)，致使他在火災(zāi)發(fā)生時(shí)非常害怕、雙腳發(fā)抖?；琶χ兴酶擅薇簧w住自已躲在墻角，最后被大火活活燒死。看了這則消息，我的心很沉痛，特別學(xué)校播放了火災(zāi)自救的影碟后，更能突出火災(zāi)自救的重要性！面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該打濕棉被蓋在身上，打濕手絹捂住鼻子后，盡量降低身高，彎著身子沖出火海，此時(shí)記住不要乘坐電梯。如果出口被大火堵住，就要想辦法保護(hù)自己的安全，等待救援。
無(wú)情的大火雖然可怕，但我們只要懂得自救知識(shí)、注意用火安全，就能把危險(xiǎn)降到最低。
觀《火災(zāi)篇》有感
人的生命只有一次，不像貓有九條命，如果我們沒(méi)有了生命，那就代表你從這個(gè)世界消失了。
火，有時(shí)是個(gè)可以保護(hù)人類的神，但有時(shí)是個(gè)惡魔，隨時(shí)都可能把你的家產(chǎn)、錢財(cái)燒個(gè)精光。但錢財(cái)乃是身外物，如果不幸，可能你的生命在這個(gè)世界上畫上一個(gè)句號(hào)。
在古代，人們用火驅(qū)趕取暖、煮熟食物、驅(qū)趕野獸??給人類帶來(lái)光明，保護(hù)人們的安全。我們可以說(shuō)火是古代人們的第一大功臣。我原本也這樣認(rèn)為的，但自從看了《火災(zāi)篇》以后，我的認(rèn)為徹底地變了。
在21世紀(jì)，火所能給人們的幫助少了，如果用火的時(shí)候不小心，也可能發(fā)生一場(chǎng)災(zāi)難。火能燒掉茂密的森林、遼闊的草原，并且污染大氣，嚴(yán)重危害人體的健康。捎掉了茂密的大森林，那樹(shù)木就大量地減少。那么世界上的樹(shù)木呼出的氧氣少了，人體呼出的二氧化碳就逐漸多了起來(lái)，那世界就面臨著巨大的危害。
為了美好的明天，為了我們美好的將來(lái)，大家一定不能玩火、不能吸煙，斷絕火災(zāi)的發(fā)生。
發(fā)生火災(zāi)，不僅危害的是你自己，還有許多甚至更多的人也將受到危害，那時(shí)你就成了“千古罪人”。
生命來(lái)之不易，請(qǐng)大家好好珍惜。篇四：鐵路邊的孩子們讀后感
《鐵路邊的孩子們》這本經(jīng)典的書是英國(guó)著名的女作家伊迪斯.內(nèi)斯比特寫的。它是我最喜歡的兒童小說(shuō)之一。這本書講述了三個(gè)孩子因?yàn)楦赣H被冤枉入獄，生活窘迫，于是與母親搬到鄉(xiāng)下，重新生活。它生動(dòng)地刻畫了一位善良的母親與三個(gè)勇敢、懂事的孩子。
最令我感動(dòng)的情節(jié)還是彼得沖進(jìn)火中，救出壞脾氣船夫的那一幕了。我不僅為三個(gè)孩子的勇敢所感動(dòng)。雖然周圍的人都有著古怪的脾氣，對(duì)人不太友好，但孩子們卻依然用愛(ài)心對(duì)待別人。
當(dāng)“鐵老大”遇上“市場(chǎng)化”——《鐵路走向市場(chǎng)教育讀本》讀后感
認(rèn)真閱讀完《鐵路走向市場(chǎng)教育讀本》，作為新進(jìn)職工的我，深刻體會(huì)到鐵路企業(yè)走向市場(chǎng)是形勢(shì)需要，是鐵路發(fā)展的必然要求，我們必須從思想上深刻理解其重大意義，從行動(dòng)上跟上市場(chǎng)的需求，這才是當(dāng)代鐵路職工應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)。下面就讀本內(nèi)容談兩點(diǎn)自己的體會(huì)和認(rèn)識(shí)。
一、鐵路走向市場(chǎng)是順應(yīng)歷史發(fā)展的必然
近幾年，隨著公路、水運(yùn)、航運(yùn)的快速發(fā)展，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)的份額處于明顯下降趨勢(shì)。究其根本原因是：我們沒(méi)有做到居安思危，還處在賣方市場(chǎng)的“鐵老大”思維中，總認(rèn)為自己是“皇帝的女兒不愁嫁”，結(jié)果是我們的服務(wù)產(chǎn)品、客貨運(yùn)輸機(jī)制與市場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn)，不能滿足旅客及貨主的需求。于是，旅客與貨主這些“衣食父母”也就離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。這在我們客運(yùn)部門體會(huì)是最深的，不把服務(wù)做好、態(tài)度生硬、功能不全已很難贏得客戶的滿意。所以，鐵路企業(yè)謀發(fā)展就必須改變這種脫離市場(chǎng)的情況，就必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以服務(wù)為宗旨，才能把走了的客戶拉回來(lái)，從而提高客貨運(yùn)的市場(chǎng)份額，這是我們鐵路發(fā)展的必然要求。
二、滿意服務(wù)是我們走向市場(chǎng)的標(biāo)尺
鐵路走向市場(chǎng)的目的是為贏得客戶，而要想贏得客戶必
然就得從客戶的需要出發(fā)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶滿意我們的服務(wù)，這樣客戶才能把鐵路作為自己出行和運(yùn)貨的首選。
要做到滿意服務(wù)，就我們客運(yùn)職工而言，我認(rèn)為要做到以下三點(diǎn)：一是從思想上認(rèn)識(shí)到旅客的感受和需求，繼而在行動(dòng)上為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使其體會(huì)到鐵路人的周到和得體，感受到鐵路人的服務(wù)價(jià)值所在；二是要以旅客是否滿意來(lái)尋找我們工作的差距，服務(wù)不應(yīng)單單是端茶倒水、扶老攜幼，更是要按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程來(lái)規(guī)范自己的行為，找出我們工作中的不周到、不細(xì)致、不標(biāo)準(zhǔn)，從而使我們的服務(wù)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性、一致性、規(guī)范性；三是要使客戶對(duì)我們產(chǎn)生信任，就是要以客戶的滿意和需求為導(dǎo)向，做到多溝通、多觀察，這樣才能了解進(jìn)而滿足和引導(dǎo)客戶需求，使客戶滿意我們的服務(wù)，從而產(chǎn)生對(duì)鐵路的信賴，這也是鐵路人應(yīng)有的職業(yè)道德所在?？傊?，作為一名鐵路職工，我們只有把鐵路走向市場(chǎng)與自己本職工作緊密結(jié)合起來(lái)，認(rèn)真把人民群眾滿意作為我們服務(wù)工作的標(biāo)尺，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，向?qū)O奇姐姐學(xué)習(xí)，更新服務(wù)觀念，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造服務(wù)品牌，這樣才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，也才有我們個(gè)人好的實(shí)惠和發(fā)展。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇三
心得一：鐵路安全心得體會(huì)
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
“安全第一”是鐵路永恒的主題。
分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
心得三：鐵路安全心得體會(huì)
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái)，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見(jiàn)證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇四
今天早上，媽媽正在炒菜，我想媽媽做家務(wù)不容易，想幫媽媽一次忙，就對(duì)媽媽說(shuō)：“媽媽，我來(lái)幫你炒菜吧！”媽媽說(shuō)：“好吧?！笨墒牵疫@是第一次炒菜，我炒的糊了鍋。媽媽說(shuō)：“你去切肉吧?！蔽蚁耄骸扒腥膺€不簡(jiǎn)單，真是大材小用?。 睕](méi)想到，肉也那么難切，我費(fèi)了九牛二虎之力才切了一點(diǎn)點(diǎn)肉。后來(lái)，媽媽要炒肉了，說(shuō)：“快點(diǎn)，要炒了?！苯憬阋?jiàn)我這么“笨”，過(guò)來(lái)教了我一個(gè)秘訣（用力的切下去），果真好切多了。吃完飯后，我說(shuō)：“媽媽，我去拖地吧！”媽媽說(shuō)：“好吧。”我馬上帶著拖把上樓了，我耗了30多分鐘才把地拖好！
通過(guò)今天的家務(wù)勞動(dòng)，我知道父母每天都很勞累，他們每天為我做飯、洗衣服，我們呢，飯來(lái)張口，衣來(lái)伸手，整天過(guò)著無(wú)憂無(wú)慮的'日子。為了減輕父母的勞累，我們今后要多多幫媽媽做家務(wù)。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇五
“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時(shí)?！边@句詩(shī)描繪了中國(guó)南方春天的景色。我住在北方，在北京，這里既沒(méi)有蔞蒿，也沒(méi)有河豚。但我們有一種野菜—薺菜。
“姥姥，我們?nèi)ゲ梢安税?”“好!”姥姥答應(yīng)了。
于是，姥姥、媽媽和我收拾好東西，直奔目的地—公園。公園外面停滿了車，公園里有許多人。這個(gè)公園從原來(lái)我們的“私家園林”變成了實(shí)實(shí)在在的公園。
我們進(jìn)了公園，草地已經(jīng)泛綠，遠(yuǎn)處的草地上蹲著三三兩兩的人。我會(huì)心一笑，因?yàn)槲抑浪麄兺乙粯右彩莵?lái)采野菜的。
開(kāi)始，姥姥在地上一挖就是一大把，我和媽媽在地上一個(gè)也沒(méi)有找著。我急中生智，從袋子里拿出一棵薺菜，一個(gè)一個(gè)與地上的比，看看哪個(gè)像，我費(fèi)了九牛二虎之力，終于找出了一個(gè)與它模樣差不多的菜。我接二連三地找到這種菜，我采得多了，便徒手去采。最后，我采得越來(lái)越熟練，甚至比姥姥還快。
勞動(dòng)是辛苦的，收獲是快樂(lè)的!
勞動(dòng)最光榮!我雙手拿著野菜，心里萬(wàn)分快樂(lè)，回家后我就能美美地享受它了。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)5
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇六
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!“安全第一預(yù)防為主”
安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
為了使員工增加安全責(zé)任意識(shí)，在檢修班工長(zhǎng)的組織下，我們檢修二班全體員工到多功能室學(xué)習(xí)了近期局管內(nèi)安全事故。通過(guò)這次觀看學(xué)習(xí)，讓我深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。事故的發(fā)生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)被重視了，那么這個(gè)事故就不會(huì)發(fā)生。事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)我們個(gè)人、家庭、社會(huì)造成重大的影響，甚至為此付出了慘痛的代價(jià)，失去生命。為我們只能引以為戒，拿別人的教訓(xùn)作經(jīng)驗(yàn)，從而避免類似事故的發(fā)生。
作為一名鐵路職工，我們有責(zé)任做好自己的工作，做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己。這次事故的發(fā)生，很大一部分原因就是職工玩忽職守，不按照故障制度辦事，思想意識(shí)淡薄，安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意，以至于兩名作業(yè)職工傷亡。通過(guò)這些血的教訓(xùn)，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到鐵路安全工作的重要性，認(rèn)識(shí)到事故造成的危害。違章操作是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時(shí)候，什么地點(diǎn)都不違章作業(yè)，規(guī)范操作，增強(qiáng)自己的責(zé)任心，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，堅(jiān)決杜絕違章行為，事故就會(huì)遠(yuǎn)離我們。真真正正做到“高高興興上班，平平安安回家”。在我們的工作中，應(yīng)切實(shí)杜絕僥幸心理和懶惰心理，認(rèn)真遵守各項(xiàng)故障制度，按照規(guī)定嚴(yán)格做好自己的工作。我們的工作是不能有一點(diǎn)馬虎的，因?yàn)槿魏我粋€(gè)小小的錯(cuò)誤，對(duì)于高鐵來(lái)講都很嚴(yán)重，有些小故障可能看起來(lái)沒(méi)有多大，但是如果發(fā)生了，那么代價(jià)就是巨大的，使我們難以承擔(dān)的。我們檢修的目的就是為了保障動(dòng)車組安全運(yùn)行的。安全、責(zé)任并不是僅僅是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，更應(yīng)該體現(xiàn)在我們的日常工作中，各個(gè)職工緊繃安全責(zé)任這根弦，事故就不會(huì)主動(dòng)找上門。通過(guò)增強(qiáng)責(zé)任心，增強(qiáng)安全意識(shí)，保障高鐵安全運(yùn)行，創(chuàng)建美好生活。
鐵路安全心得體會(huì)_讀后感
近年來(lái)，在省委、省政府及省國(guó)資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)時(shí)的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開(kāi)發(fā)，努力打造主營(yíng)突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營(yíng)的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，范文之心得體會(huì):鐵路工作心得體會(huì)。尤其面對(duì)此輪金融危機(jī)，集團(tuán)公司堅(jiān)、甬臺(tái)溫鐵路、滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴(kuò)建工程等“五線一橋一樞紐”項(xiàng)目，境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開(kāi)累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺(tái)溫鐵路)工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動(dòng)車聯(lián)調(diào)，計(jì)劃10月1日正式開(kāi)通客運(yùn)，將成為我省境內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時(shí)，根據(jù)省部明確的計(jì)劃目標(biāo)，杭長(zhǎng)客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項(xiàng)目將于內(nèi)開(kāi)工，杭州至黃山鐵路項(xiàng)目力爭(zhēng)早日開(kāi)工，各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著上述鐵路項(xiàng)目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將接近2800公里，其中時(shí)速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時(shí)交通圈和長(zhǎng)三角1小時(shí)城際快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時(shí)建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺(tái)鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。
四、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐
在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強(qiáng)。經(jīng)過(guò)大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。
五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動(dòng)力
第一，統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。，集團(tuán)公司提出了由投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動(dòng)科技創(chuàng)新工作，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點(diǎn)工作進(jìn)行了動(dòng)員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團(tuán)公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《關(guān)于加快集團(tuán)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見(jiàn)》，對(duì)子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動(dòng)實(shí)施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金”、高技術(shù)含量項(xiàng)目投資扶持、鼓勵(lì)生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費(fèi)用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵(lì)制度等四大激勵(lì)政策，大大增強(qiáng)了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動(dòng)力。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí)，召開(kāi)專題會(huì)議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。
第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團(tuán)公司提出了“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)領(lǐng)域、三個(gè)重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團(tuán)建設(shè)成為具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo);著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)突破;以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點(diǎn)，打造集團(tuán)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機(jī)車和客車行使安全、辦公自動(dòng)化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點(diǎn)，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問(wèn)題，每年完成難題攻關(guān)項(xiàng)目不少于20項(xiàng)，每年產(chǎn)生5～10項(xiàng)專有技術(shù)成果,每年有2～3項(xiàng)新產(chǎn)品(技術(shù))儲(chǔ)備，建成國(guó)家級(jí)技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過(guò)科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時(shí)進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點(diǎn)鮮明、經(jīng)濟(jì)效益較好的綜合性化工企業(yè);重點(diǎn)通過(guò)集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將acs、氯蠟70項(xiàng)目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對(duì)mibk裝置進(jìn)行改造提升，大力開(kāi)發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主攻方向;產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。
第三，建立科學(xué)的工作機(jī)制。集團(tuán)公司出臺(tái)《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動(dòng)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則下，對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、動(dòng)態(tài)管理，并進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)保障，明確相關(guān)激勵(lì)措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，表彰創(chuàng)新成果突出的項(xiàng)目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性;設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，與年度經(jīng)營(yíng)責(zé)任制考核相結(jié)合，對(duì)在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，切實(shí)提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動(dòng)性。經(jīng)過(guò)兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機(jī)制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實(shí)際需要、卓有成效的工作機(jī)制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評(píng)審委員會(huì)，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評(píng)審程序與獎(jiǎng)勵(lì)措施，營(yíng)造了良好的創(chuàng)新氛圍;江山化工通過(guò)“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，公司開(kāi)展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng)，通過(guò)推行干部競(jìng)聘上崗、主任工程師評(píng)聘、技師評(píng)聘、星級(jí)員工管理“四通道”成才，將個(gè)人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。
第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實(shí)施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來(lái)，集集團(tuán)系統(tǒng)專項(xiàng)資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬(wàn)元，實(shí)施技改項(xiàng)目16項(xiàng)，實(shí)際產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬(wàn)元，集團(tuán)整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
dmf、平面磨床的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);擁有兩項(xiàng)省名牌產(chǎn)品。多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獲得國(guó)家與省級(jí)榮譽(yù)——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”別列為國(guó)家級(jí)“重點(diǎn)火炬計(jì)劃”項(xiàng)目，獲得省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);杭機(jī)股份的mk-4020數(shù)控龍門平磨獲得省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、列入國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品，mkl715016/2七軸五聯(lián)動(dòng)葉片葉冠圓弧強(qiáng)力成形磨獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、杭州市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、省國(guó)內(nèi)首臺(tái)套項(xiàng)目;mkld7140數(shù)控強(qiáng)力雙頭成型磨獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、優(yōu)秀軍工合作項(xiàng)目;hz-078cnc數(shù)控直線導(dǎo)軌磨床列入杭州市重大裝備首臺(tái)套項(xiàng)目。
江山化工被評(píng)為“省第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國(guó)化工500強(qiáng)企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評(píng)為“年度區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“年度經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司獲得“聯(lián)合國(guó)示范項(xiàng)目貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國(guó)內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化”的經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為目前全國(guó)效益最好的合資鐵路公司之一，樹(shù)立了行業(yè)典范，被評(píng)為中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，至連續(xù)7年被評(píng)為全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)。
六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)集團(tuán)在強(qiáng)化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，積極謀劃經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運(yùn)營(yíng)管理、多種經(jīng)營(yíng)，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變;非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強(qiáng)化深度開(kāi)發(fā)和技術(shù)升級(jí)，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?！叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動(dòng)下，全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)--發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè);通過(guò)集團(tuán)內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集，做強(qiáng)企業(yè);通過(guò)自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團(tuán)公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制的現(xiàn)代型企業(yè)集團(tuán);主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán);自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán);環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和-諧型企業(yè)集團(tuán)。
在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團(tuán)采取扎實(shí)有效的舉措，以實(shí)施技改項(xiàng)目為重點(diǎn)，提高裝置的內(nèi)生效率;以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
大力實(shí)施技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng)，技改投入約3000萬(wàn)元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬(wàn)元。金溫鐵路公司通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運(yùn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運(yùn)系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報(bào)、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運(yùn)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)制定公司運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營(yíng)方式、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。同時(shí)還更新改造了公司貨運(yùn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉(cāng)存管理系統(tǒng)，大大減少了對(duì)低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強(qiáng)化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)比中先后榮獲三等獎(jiǎng)。
鐵路安全心得安全文章提前做
“安全第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國(guó)以來(lái)鐵路發(fā)生的重大事故，共計(jì)二十八起。胡錦濤嚴(yán)厲批評(píng)某些干部“對(duì)群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對(duì)關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問(wèn)題麻木不仁”。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真檢修車輛?！鞍踩?zé)任重于泰山”可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么的重要，什么是責(zé)任？對(duì)家庭而言我們是頂梁之柱，對(duì)鐵路而言那是萬(wàn)千生命的保護(hù)神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)人的眼中，我們是那么的無(wú)能，我們沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有休息日，實(shí)行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前也出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
鐵路安全心得體會(huì)
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中
“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。
以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)
企業(yè)發(fā)展。
工作，健全了安全
管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制
度，組織患，行之
清理、修訂、已
安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除
線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。
安全隱
安
規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，“安全是天”的理念，實(shí)
管
“六不驗(yàn)”和“互控
一追蹤”
制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不
標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)
自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)
一項(xiàng)
內(nèi)容
追蹤，每月，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況
季設(shè)備大檢查、安日常工作過(guò)程中
制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理措施：對(duì)各級(jí)
問(wèn)題，服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)
段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，及管理干部的安全問(wèn)題，督促車間、班組
行車安全。問(wèn)題向段
微機(jī)“a、b、c”分類管理。整改銷號(hào)，對(duì)
解決的措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問(wèn)題庫(kù)”
通報(bào)制度，和責(zé)任人
通報(bào)，每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的職能
由職能
匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題
追蹤考核和通報(bào)?！皢?wèn)題庫(kù)”
檢查
機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄核范圍，三、以
關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查
施工安全文化建設(shè)為
點(diǎn)，了
情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問(wèn)題的解決。
二、導(dǎo)向
企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中
功能、凝聚作用和中的安全保障作用，控制作用。
在施工安全管理過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。
在安全文化在施工
施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，施工前預(yù)想會(huì)，施工后總
關(guān)；四到
工作現(xiàn)
情況，要求施工
“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！?/p>
一證：持上崗證；兩會(huì)：
段
班子
經(jīng)常
施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，卡控每個(gè)制止糾正，施工任務(wù)
責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上
環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)
尊重現(xiàn)場(chǎng)
人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓
現(xiàn)場(chǎng)施
施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)。
人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”
位的，安全就
現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。一切。鐵路安全文化
鐵路
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是既是
鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
一、有權(quán)要求本單位有關(guān)部門、人員認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家批準(zhǔn)的計(jì)劃、預(yù)算，遵守國(guó)家財(cái)政紀(jì)律和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如有違反，會(huì)計(jì)人員有權(quán)拒絕付款，拒絕報(bào)銷和拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，對(duì)于弄虛作假，營(yíng)私舞弊、欺騙上級(jí)等違法亂紀(jì)行為，會(huì)計(jì)人員必須堅(jiān)持拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人或上級(jí)機(jī)關(guān)、財(cái)政部門報(bào)告。
二、有權(quán)參與本單位編制計(jì)劃，制定定額、簽訂經(jīng)濟(jì)合同，參加有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)治理會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門對(duì)會(huì)計(jì)人員提出的有關(guān)財(cái)務(wù)開(kāi)支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問(wèn)題和意見(jiàn)，要認(rèn)真考慮，合理的意見(jiàn)要加以采納。
2015鐵路安全教育心得體會(huì)
心得一：鐵路安全教育心得體會(huì)
我剛參加完路局組織的三新人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
安全第一預(yù)防為主
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
心得三：鐵路安全教育心得體會(huì)
在20xx年年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的頑疾，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立三點(diǎn)共識(shí)，把握好三個(gè)重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的安全第一、預(yù)防為主、綜合治理為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇七
這一星期，我們便被冠予了這一“光榮”。
當(dāng)我在切身體驗(yàn)勞動(dòng)時(shí)，我才更進(jìn)一步地融會(huì)了這句話的精髓。勞動(dòng)不止于辛苦，還帶有微微苦澀的甘甜，且拌有初出井底首望遼闊天空的滋味。這些都不是能從我們平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中所能觸摸到的，作為一名勞動(dòng)者內(nèi)心深處的，最平凡而又殊于一般的感受。
在為期2個(gè)工作日的學(xué)工過(guò)程中，我們都從剛踏進(jìn)勞技中心的無(wú)所謂事到看著自己平生第一次制作的涼亭模型漸漸成行時(shí)的喜悅和自己心中那份小小的驕傲，從看著陌生的道具時(shí)的手足無(wú)措到熟練擺弄手中的道具作揮舞狀時(shí)的沾沾自喜……這些都無(wú)疑在我們的成長(zhǎng)反應(yīng)方程中添加了條強(qiáng)烈催化劑。學(xué)工時(shí)碰到這樣那樣的“翹腳”也是再所難免，不同于平常的是這次沒(méi)有父母的幫助和寬慰，需要自己給自己堅(jiān)強(qiáng)地打上滿滿的鼓氣，加上獨(dú)立的思考和數(shù)次的嘗試，或許失敗的最后還是失敗，但在精神上卻早已是成功了的，因?yàn)橛兴Α⒂兴冻鰧W(xué)會(huì)獨(dú)自解決問(wèn)題就是學(xué)工的目的和做人的方向標(biāo)。
轉(zhuǎn)眼又是一個(gè)春秋，曾幼稚的我們以另一種全新的面貌又來(lái)到勞技中心學(xué)習(xí)。
與初一時(shí)相同，每個(gè)班都要學(xué)習(xí)兩個(gè)專業(yè)。有烹飪、陶瓷、黑白攝影、模擬駕駛、服裝設(shè)計(jì)等等。每個(gè)人都期待老師說(shuō)出自己喜歡的專業(yè)，等了半天都沒(méi)說(shuō)出來(lái)，我們班的人都急得像螞蟻一樣團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)?！袄蠋熌煺f(shuō)啊!”我也在心里著急的說(shuō)。終于，老師說(shuō)：黑白攝影和模擬駕駛。大家歡呼起來(lái)，模擬駕駛可真是熱門呢!
在等待了漫長(zhǎng)的假期后，我們終于坐車來(lái)到了這里。依舊是位漂亮的女來(lái)帶我們?nèi)W(xué)習(xí)。我們上的第一節(jié)課是關(guān)于攝影的歷史，攝像機(jī)的來(lái)歷，還看了許多名家作品。第二節(jié)課就是外出環(huán)節(jié)，三人一小組，各背臺(tái)黑白相機(jī)。左拍拍，右拍拍，趁人不注意還來(lái)個(gè)偷拍。第三節(jié)課是叫我們弄膠卷。我們那一組不知怎么回事，36張僅余12張了，看著別人在一旁歡呼雀躍，我卻當(dāng)眾哭起來(lái)了。最后，連老師也來(lái)安慰我了，還給了我一大堆底片。第4節(jié)課便是洗照片了，這一次非常成功，我和同伴十分開(kāi)心，不是一次失敗就永遠(yuǎn)失敗，努力也會(huì)有成功的那天。
不過(guò)也很開(kāi)心，畢竟努力過(guò)了。
初中的最后一次了，大家在一起的五天里有過(guò)歡笑，有過(guò)淚水，有過(guò)失敗，有過(guò)成功。勞技中心，謝謝了，為我們的初中生活添上亮麗的一筆。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)4
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
一、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。
二、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育，組織特種作業(yè)人員參加專業(yè)培訓(xùn)，確保特種作業(yè)人員持證上崗，確保做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，杜絕“三違”行為。
三、積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作機(jī)制，不斷提升整體安全水平。
四、認(rèn)真開(kāi)展日常性的企業(yè)安全生產(chǎn)檢查和隱患排查活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實(shí)安全防范措施。
五、尊重從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面應(yīng)有的權(quán)益，鼓勵(lì)從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)違法、違章行為提出改正建議。
承諾人 ： xx
xxxx年x月x日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇九
親愛(ài)的家長(zhǎng)：
“遵章守法，從每一步做起。”作為陸城中心校的一名小學(xué)生，為了維護(hù)鐵路交通安全秩序，預(yù)防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，作為一名交通參與者，我們自覺(jué)承諾做到：
1、已認(rèn)真學(xué)習(xí)《小學(xué)生交通安全讀本》和鐵路護(hù)路七字歌、鐵路護(hù)路“不字歌”及鐵路交通安全知識(shí)，并已了解了相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)，提高自己的鐵路安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，時(shí)刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、步行穿越鐵路時(shí)時(shí)做到“一停二看三通過(guò)”，遵守鐵路工作人員的安排，安全通過(guò)鐵路。有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路。
4、乘坐火車時(shí)車時(shí)不將頭手伸出窗外，上車時(shí)不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時(shí)注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施；要做遵紀(jì)守法的公民；要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對(duì)本人行為負(fù)責(zé)，做文明守法公民。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十
在當(dāng)下社會(huì)，越來(lái)越多人會(huì)去使用承諾書，承諾書由標(biāo)題、啟語(yǔ)、正文、結(jié)語(yǔ)、署名、日期六部分組成。承諾書的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編為大家整理的鐵路勞動(dòng)安全的承諾書，希望能夠幫助到大家。
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產(chǎn)和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：
一、切實(shí)樹(shù)立“安全第一”的思想，對(duì)本車間安全管理負(fù)有義不容辭的責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在本車間內(nèi)得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實(shí)。
三、不斷建立健全本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷改善作業(yè)安全防護(hù)辦法與一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度的落實(shí)。
四、以預(yù)防為主，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，不違章指揮監(jiān)督檢查對(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)工作有效開(kāi)展;協(xié)助車間主任組織月度安全生產(chǎn)分析會(huì)，周分析會(huì)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及隱患。
七、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)研判，突出風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化過(guò)程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人、每一個(gè)崗位、每一作業(yè)組、每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的全過(guò)程控制。
承諾人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十一
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記的要求和全路“2.12”電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)及兩會(huì)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建9號(hào)文件《關(guān)于開(kāi)展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部?jī)?nèi)開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
在接到活動(dòng)通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動(dòng)真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長(zhǎng)有任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專題會(huì)、施工隊(duì)班組長(zhǎng)專題會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。通過(guò)有針對(duì)性的開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。
1、建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對(duì)在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎(jiǎng)懲制度。
2、對(duì)施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類匯總，共查出各類問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據(jù)活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。
1、施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。
3、電焊作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。
1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。
2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔。
4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現(xiàn)場(chǎng)施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
6、現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時(shí)，有專人看護(hù)并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。
9、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項(xiàng)目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級(jí)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
確保集裝箱貨物運(yùn)輸安全，根據(jù)鐵路運(yùn)輸和鐵路安全管理有關(guān)規(guī)定，向xx公司承諾如下：
1、托運(yùn)集裝箱時(shí)不得有下列行為：
（1）匿報(bào)，謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；
（2）在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物；
（3）匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量；
（4）其他有可能危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。
2、發(fā)運(yùn)通用集裝箱貨物時(shí)不裝運(yùn)：有可能污染或腐蝕箱體的貨物；易于損壞箱體的貨物；鮮活貨物；爆炸品、劇毒品、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險(xiǎn)品（具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)除外）。如發(fā)送特種集裝箱貨物時(shí)另議。
3、發(fā)運(yùn)集裝箱貨物時(shí)，箱內(nèi)貨物碼放穩(wěn)固，裝載均勻。不超載、不集重、不偏重、不偏載。采取措施防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或開(kāi)門時(shí)倒塌，確保箱內(nèi)貨物和集裝箱運(yùn)輸安全。對(duì)裝載不同貨物且比重相關(guān)較大的，應(yīng)提供箱內(nèi)裝載圖。
4、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求，不使用報(bào)廢箱、過(guò)期箱、破損箱和不符合鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的其他箱型。
5、進(jìn)出集裝箱堆場(chǎng)，車站及在集裝箱堆場(chǎng)、車站作業(yè)時(shí)，遵守堆場(chǎng)、車站的安全管理規(guī)定，聽(tīng)從相關(guān)人員的調(diào)度指揮。
1.違反前條規(guī)定的，發(fā)生一次向守約方支付xx至xx元違約金。
2.因違反本承諾書而發(fā)生的所有費(fèi)用由承諾方承擔(dān)。
3.承諾方如違反鐵路運(yùn)輸、鐵路安全管理有關(guān)規(guī)定，造成安全問(wèn)題經(jīng)濟(jì)損失，由承諾方承擔(dān)全部責(zé)任。構(gòu)成刑事犯罪的，由有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
1.本承諾書一式二份，承諾方一份。
2.本承諾書作為運(yùn)輸代理合同（協(xié)議）不可分割的一部分，與合同（協(xié)議）具有同等法律效力，有效期與合同（協(xié)議）有限期相同。
3.本承諾書在執(zhí)行中，任何一方對(duì)協(xié)議條款有異議的，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，簽訂補(bǔ)充條款，補(bǔ)充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。
承諾人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
通過(guò)了解雞西工務(wù)段12.18職工責(zé)任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過(guò)這起事故提醒我們工班長(zhǎng)必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章文件，掌握280號(hào)、33號(hào)文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時(shí)作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個(gè)人崗位實(shí)際我決心承諾如下：
一是帶頭強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。牢固樹(shù)立安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想，時(shí)刻牢記無(wú)違章、無(wú)違紀(jì)、無(wú)事故的工作目標(biāo)和責(zé)任。
二是帶頭查擺整改問(wèn)題。牢固樹(shù)立安全責(zé)任無(wú)小事和細(xì)節(jié)決定成敗的意識(shí)，認(rèn)真梳理崗位工作，做到不放棄一處細(xì)節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無(wú)則加勉。
三是帶頭堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹(shù)立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認(rèn)識(shí)這一準(zhǔn)則。
四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅(jiān)決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴(yán)格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護(hù)員堅(jiān)持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對(duì)天窗外的作業(yè)要登記堅(jiān)決不能拿職工的生命當(dāng)兒戲。
五是帶頭爭(zhēng)創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對(duì)一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過(guò)幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強(qiáng)化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十四
各位家長(zhǎng)：
海青鐵路于12月26日正式通車。作為三堤小學(xué)的一名小學(xué)生，為了維護(hù)鐵路交通安全秩序，預(yù)防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全，我們自覺(jué)承諾做到：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《小學(xué)生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識(shí)，提高自己的鐵路安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，時(shí)刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的鐵路交通安全。
2、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊、釣魚(yú)等，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車。
3、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護(hù)欄，遠(yuǎn)離鐵路。
4、乘坐火車時(shí)車時(shí)不將頭手伸出窗外，上車時(shí)不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時(shí)注意安全走安全通道。
5、服從鐵路工作人員的指揮，嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的鐵路交通法規(guī)。
6、要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施；要做遵紀(jì)守法的公民；要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
本人自愿遵守以上承諾，對(duì)本人行為負(fù)責(zé)，做文明守法公民。
承諾人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十五
各級(jí)組織及廣大干部職工：
我通過(guò)學(xué)習(xí)人身傷害事故案例，深刻認(rèn)識(shí)到發(fā)生人身傷害事故的給本人及家庭造成的難以彌補(bǔ)的身體和精神傷害，給段帶來(lái)難以挽回的政治影響和經(jīng)濟(jì)損失，為了確保本人及他人的人身安全，特向各級(jí)組織及廣大干部職工鄭重承諾，在各項(xiàng)工作中堅(jiān)決做到：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。牢記安全第一宗旨，切實(shí)增強(qiáng)人身安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
2、認(rèn)真吸取人身傷害事故教訓(xùn)，舉一反三查找，消除和防范身邊的勞動(dòng)安全隱患。
3、做到班前充分休息，班中工作精力集中，做好自控和互控。不發(fā)生因違章作業(yè)，因自我保護(hù)不到位，安全防范不到位給自己和他人造成的人身傷害事故。
一旦因本人違反勞動(dòng)安全制度措施，疏忽大意而導(dǎo)致人身傷害事故，愿意接受各項(xiàng)規(guī)章制度的追究和處罰。
作為職工的家屬，保證支持職工的工作，督促職工遵章守紀(jì)，幫助職工增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，為鐵路運(yùn)輸安全提供后勤保障，當(dāng)好家庭政委。
承諾人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十六
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十七
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來(lái)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒(méi)有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開(kāi)展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開(kāi)展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹(shù)立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開(kāi)動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無(wú)怨無(wú)悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無(wú)私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽(tīng)從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒(méi)有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見(jiàn)，自覺(jué)接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺(jué)性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開(kāi)展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路勞動(dòng)安全心得體會(huì)篇十八
全體員工：
作為車間安全助工，為確保我車間安全生產(chǎn)和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：
一、切實(shí)樹(shù)立“安全第一”的思想，對(duì)本車間安全管理負(fù)有義不容辭的責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
二、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在本車間內(nèi)得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實(shí)。
三、不斷建立健全本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷改善作業(yè)安全防護(hù)辦法與一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度的落實(shí)。
四、以預(yù)防為主，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患治理，組織、督促本車間安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)事故隱患的整改措施。
五、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。
六、保障全員安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)工作有效開(kāi)展；協(xié)助車間主任組織月度安全生產(chǎn)分析會(huì)，周分析會(huì)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及隱患。
七、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)研判，突出風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化過(guò)程控制，防止事故的發(fā)生。
八、全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有將安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人、每一個(gè)崗位、每一作業(yè)組、每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的全過(guò)程控制。
承諾人：xx
20xx年xx月xx日
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