2022年運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄(6篇)

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運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇一

二、切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣的行車安全。

嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。

20xx年2月主題：大霧天氣的行車安全

大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個(gè)別司機(jī)違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時(shí)有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應(yīng)注意以下內(nèi)容：

首先，駕駛員應(yīng)注意，霧天行駛時(shí)一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時(shí)因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時(shí)切記霧天不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。

特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時(shí)要看清前后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)、避免長時(shí)間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費(fèi)站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測。

除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時(shí)可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽到來車?yán)嚷?，?yīng)當(dāng)鳴號回應(yīng)，會(huì)車時(shí)可開、關(guān)燈光以示意。

…………?余下全文

會(huì)議紀(jì)要

參會(huì)人員：吳艷、毛立群、劉南云、何中南、談才君主持：劉總記錄：張濤

會(huì)議時(shí)間:20xx年3月12日下午3點(diǎn)會(huì)議地點(diǎn):董事長辦公室主題；關(guān)于20xx年三木運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)為了解決三木運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下；

一、經(jīng)濟(jì)效益上：目前根本達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，存在的問題眾

多，運(yùn)輸公司的中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出20xx年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括（在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍）并交予劉總參考，作出決定。

二、管理結(jié)構(gòu)上:1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，

偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等；在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為:要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。

2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運(yùn)輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。

3、管理、人事上調(diào)整：①三木運(yùn)輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

②目前階段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

③決定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

4、#

[email?protected]

[email?protected]

主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題——個(gè)體戶車輛。劉總決定；以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外；另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶#

[email?protected]

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇二

**市**公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于****年**月**日在**公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心***、***、***、***、***、***、***共計(jì)7人參加了會(huì)議。

會(huì)議上物流中心儲配部、送貨部兩個(gè)部門對近期的工作進(jìn)行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會(huì)和矛盾。

1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。

2、出貨流程簡化，主要是送貨員**出庫后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

3、不愛護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物殘損。

5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫工作。

6、寄庫**流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的**臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫**時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。

7、****線路**出庫時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。

1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉?，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。

2、分揀差錯(cuò)率較大。一是**拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。

3、分揀**衛(wèi)生差，**分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

4、**出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。

5、殘損**增多，希望**出庫時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損**能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務(wù)緩慢。

經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

1、履行**出庫簽字手續(xù)是送貨、儲配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。

2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

3、分揀倉庫嚴(yán)禁非儲配人員入內(nèi)。**出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。

4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存**時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

6、**是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少**品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除**外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

8、**轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

9、**、**郵政的**由儲配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。

10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。

11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。

12、各部門加強(qiáng)對員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇三

1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查情況下達(dá)整改指令；每月底召開安全例會(huì)，通報(bào)近期安全工作情況。

2.安全巡檢制度?，F(xiàn)場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。

3、廠內(nèi)車輛管理。現(xiàn)在我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、運(yùn)輸車、拉土車、挖掘機(jī)、商混車等，要加強(qiáng)現(xiàn)場人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章，一定要制止或通知保衛(wèi)部處理。

4、分區(qū)域設(shè)定安全責(zé)任人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，現(xiàn)在要著手制定各區(qū)域兼職安全責(zé)任人；各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊，對員工要進(jìn)行針對性培訓(xùn)。

5、作業(yè)票使用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票使用還是不到位，辦理作業(yè)票各級人員簽字同時(shí)也是對你一個(gè)告知，查看其防范措施并安排人員檢查協(xié)助，這也體現(xiàn)安全重視程度。下一步檢查中發(fā)現(xiàn)未辦理作業(yè)票要按規(guī)定進(jìn)行處罰，若發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)加倍處罰。

6、項(xiàng)目安全標(biāo)示制作上墻?，F(xiàn)在高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進(jìn)行制作；新廠房標(biāo)示一定要根據(jù)下發(fā)的國家規(guī)定去做。

7、嚴(yán)禁吸煙?，F(xiàn)在每天已安排人員進(jìn)行檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)人員吸煙一律按規(guī)定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊(duì)。

8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測，看看接地是否符合規(guī)定；現(xiàn)在有的.單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險(xiǎn)部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。

9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設(shè)備要做好檢查；行車上溫度較高，空調(diào)要做好檢查修理，項(xiàng)目上新進(jìn)的行車要督促按上空調(diào)。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設(shè)備，項(xiàng)目各施工隊(duì)低洼臨時(shí)線路做好清理，以防意外。

10、交通安全。項(xiàng)目上已陸續(xù)進(jìn)入部分新員工，強(qiáng)調(diào)好交通安全同時(shí)，現(xiàn)在要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇四

參會(huì)人員：xxxxxx。。..

主持：xxx

記錄：xxx

會(huì)議時(shí)間：201x年月日下午點(diǎn)

會(huì)議地點(diǎn)：xxx會(huì)議室

主題；關(guān)于201x年三木運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)

為了解決學(xué)校運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下；

多，運(yùn)輸公司的中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出201x年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括（在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍）并交予劉總參考，作出決定。

1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，

偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等；在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為：要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。

2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運(yùn)輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。

3、管理、人事上調(diào)整：

①三木運(yùn)輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

②目前階段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

③決定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

4、辦證問題上；目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，

主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題——個(gè)體戶車輛。劉總決定；以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外；另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶辦證必須全部到三木運(yùn)輸公司統(tǒng)一辦理。

以上是解決問題的大致方案，具體細(xì)節(jié)有待在實(shí)施過程中加以完善考慮。

本紀(jì)要發(fā)至：各參會(huì)人員及運(yùn)輸公司。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇五

一、提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)道路交通安全，保證春運(yùn)期間安全駕駛。

二、切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣的行車安全。

嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。

20xx年2月主題：大霧天氣的行車安全

大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個(gè)別司機(jī)違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時(shí)有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應(yīng)注意以下內(nèi)容：

首先，駕駛員應(yīng)注意，霧天行駛時(shí)一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時(shí)因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時(shí)切記霧天不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。

特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時(shí)要看清前后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)、避免長時(shí)間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費(fèi)站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測。

除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時(shí)可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽到來車?yán)嚷?，?yīng)當(dāng)鳴號回應(yīng)，會(huì)車時(shí)可開、關(guān)燈光以示意。

20xx年3月主題：司機(jī)職責(zé)、交通行為規(guī)范及司機(jī)工作規(guī)章

1、車輛年審表格應(yīng)正確填寫，不得涂改，年審前車輛要進(jìn)行檢查、維修和洗刷，保證車輛安全、衛(wèi)生。

2、車輛出車前，應(yīng)仔細(xì)檢查一邊、保證車輛安全，以及企業(yè)形象的樹立。

3、拒絕超速、超員、超載違法行為。車輛超速、超員、超載行駛?cè)菀自斐芍苿?dòng)跑偏（甩尾）、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險(xiǎn)情況，導(dǎo)致發(fā)生重特大交通事故。為了您的安全，駕駛?cè)藨?yīng)按照規(guī)定車速、核定載客（貨）行駛，切忌超速、超員、超載。

4、拒絕疲勞駕駛。疲勞使駕駛?cè)说淖⒁饬Σ环€(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。因此，駕駛?cè)嗣狂{駛車輛3-4小時(shí)至少應(yīng)停車休息20分鐘，或者與其他同車的駕駛?cè)溯喠黢{駛，及時(shí)消除疲勞。

5、拒絕酒后駕車。飲酒導(dǎo)致人運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，反映遲鈍、行動(dòng)遲緩，極易引發(fā)交通事故。因此，為了您和他人的安全，請勿酒后駕駛。

6、系好安全帶。安全帶是發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。使用安全帶可減輕事故發(fā)生時(shí)駕駛?cè)伺c車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤等發(fā)生猛烈撞擊所帶來的傷害，增大生存的機(jī)率。因此，駕乘機(jī)動(dòng)車時(shí)要系好安全帶。

7、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，拉好手制動(dòng)，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

8、行車中發(fā)生交通事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時(shí)報(bào)告交通民警和公司領(lǐng)導(dǎo)。

20xx年4月主題：雨天行車安全

漸漸開始進(jìn)入雨季，我們今天安全學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是針對下雨天氣的行車安全。雨季行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害。在這種惡劣的天氣狀況下，駕車出行一定要倍加小心。

首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。

其次，要打開前后霧燈，雨大時(shí)即使在白天也要開燈，最好打開前后霧燈，將雨刷調(diào)到最快。夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應(yīng)該及時(shí)開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應(yīng)該及時(shí)打開夜間行車燈。

第三，不要加速超車，保持車距與控制車速，這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車，尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

第四、如果遇到泥濘的道路，在行駛中盡量避免換擋和停車，途中需要換擋時(shí)，動(dòng)作要敏捷，聯(lián)動(dòng)要平穩(wěn)。如被迫停車時(shí)，可用三檔或二檔起步（自動(dòng)變速器亦可用三檔小油門起步），起步時(shí)，輕踏油門踏板，使汽車能夠行駛即可。

第五、一旦失控先鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持愿狀態(tài)跑一小段，待輪胎重新抓地，馬上控制方向。

雨季行車雖然困難，但只要我們能認(rèn)真的學(xué)習(xí)和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時(shí)的采取預(yù)防措施，就不會(huì)發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

20xx年5月雨天高速公路行車安全

各位司機(jī)朋友，這個(gè)月的安全學(xué)習(xí)延續(xù)上個(gè)月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，來說說雨天高速公路的行車安全。

大雨路段下大雨時(shí)，能見度低，視線模糊，這時(shí)容易覺察的危險(xiǎn)狀況，駕駛員會(huì)自動(dòng)降低行車速度，但另有不易察覺的危險(xiǎn)狀況——例如路面積水造成車輛打滑失控。所以要注意以下幾點(diǎn)：

1、雨天駛?cè)敫咚俟非?，?yīng)注意高速公路情報(bào)板的預(yù)告提示，及時(shí)調(diào)整車速和車距，和晴天比較，要把車速降低20%左右；增加行車間距，應(yīng)為干燥路面行車間距的兩倍以上。應(yīng)集中精力，注意觀察路面情況，隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài)，避免焦躁情緒的發(fā)生。更要注意一側(cè)有積水的路段，應(yīng)減速慢行，把住方向盤，避免一側(cè)車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現(xiàn)事故。

2、雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出并會(huì)因產(chǎn)生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現(xiàn)象”（滑水運(yùn)動(dòng)就是這個(gè)道理）。這是高

速行車的特有現(xiàn)象，此時(shí)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都會(huì)失效，極易使車輛失去控制而出現(xiàn)側(cè)滑或打轉(zhuǎn)。尤其下坡道的最低點(diǎn)附近是路面積水的地方，必須嚴(yán)加注意，防止“水滑現(xiàn)象”發(fā)生。

3、變更車道前，仔細(xì)觀察后方車輛行駛情況，提前開啟轉(zhuǎn)向燈光，遇大暴雨，要及時(shí)打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意，并降低車速。雨季行車雖然困難，但只要我們能認(rèn)真的學(xué)習(xí)和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時(shí)的采取預(yù)防措施，就不會(huì)發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

20xx年6月做好安全生產(chǎn)工作的做責(zé)任感和緊迫感

為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子做好安全生產(chǎn)工作的做責(zé)任感和緊迫感，結(jié)合公司實(shí)際情況，做出以下安全生產(chǎn)工作的決定。

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作的極端重要性的認(rèn)識。

2、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善齊抓共管的工作機(jī)制。

3、強(qiáng)化安全現(xiàn)場管理，推進(jìn)安全體系建設(shè)。

4、以行車安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)車輛安全預(yù)控。

5、車輛檢查制度：①堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。②要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，消除隱患。③駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修。

6、積極應(yīng)對安全生產(chǎn)面臨的新情況，抓好有針對性的安全防范工作。

7、鞏固安全專項(xiàng)整治的成果，加大三個(gè)力度：即①加大隱患排查整改力度；②加大對違章違紀(jì)的處罰力度；③加大安全責(zé)任追究力度。

7、切實(shí)抓好綜合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身傷亡、防碰撞、防機(jī)器設(shè)備故障的重點(diǎn)。

8、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)的應(yīng)急救助預(yù)案，加大對突發(fā)事件的處置力度。

9、加大員工的安全知識的培訓(xùn)，適應(yīng)崗位的需要。

10、切實(shí)加強(qiáng)安全文化建設(shè)、安全環(huán)境建設(shè)為安全生產(chǎn)提供良好的環(huán)境。

20xx年7月高溫天氣行車安全

目前正值炎熱的夏季，給行車帶來許多不利條件，其中最容易出現(xiàn)的問題是：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體容易過熱；機(jī)油黏度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良；燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻；由于輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故；另外，夏季機(jī)車輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，容易產(chǎn)生爆胎事故。

為了防止上述問題影響安全行車，在行駛中要隨時(shí)注意車輛制動(dòng)效能?？赡艿那闆r下，途中可作短時(shí)間的休息，以便集中精力；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，需要仔細(xì)辨別，正確判斷，并把車輛盡可能放置于陰涼下，避免直接在陽光下曝曬，造成車輛老化和車內(nèi)溫度過高；夏季夜間行駛，要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。

高溫季節(jié)車胎溫度較高，禁止使用澆水降溫，防止冷熱對車胎的影響，延長車胎使用壽命。經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時(shí)觀察輪胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

20xx年8月公司全體駕駛?cè)藛T、管理人員要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作。

公司全體駕駛?cè)藛T、管理人員要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作，為做好安全工作再接再厲，并提出以下幾點(diǎn)要求：

1、公司各級管理人員及駕駛員、押運(yùn)員，要高度重視安全工作，要把安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作首位，在安全生產(chǎn)上絕對不能掉以輕心、。

2、要抓好安全生產(chǎn)管理工作，建立和完善安全管理制度。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任壯，安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施要到位。

3、抓好駕駛員隊(duì)伍的管理，嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，車輛符合國家對貨物運(yùn)輸管理的要求，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

4認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)教育工作，要加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育，認(rèn)真組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。司機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關(guān)機(jī)，拒接電話；必須嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)車輛管理規(guī)定，嚴(yán)禁非司機(jī)開車和疲勞駕駛，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁用公司的財(cái)產(chǎn)做交易。

5、要進(jìn)一步利用現(xiàn)代化科技手段，加強(qiáng)對gps工作的管理，公司安全科要根據(jù)本單位實(shí)際情況，對重點(diǎn)班組、車輛、駕駛員、路線進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并做好原始記錄，要繼續(xù)開展“根據(jù)安全信息，分析安全重點(diǎn)”活動(dòng)。

6、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，做好保險(xiǎn)工作。

7、要堅(jiān)持以人為本，和諧發(fā)展的思路。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇六

會(huì)議地點(diǎn)：維業(yè)項(xiàng)目部會(huì)議室

時(shí)間：20xx.8.20

參加人員：項(xiàng)目部所有成員及班組負(fù)責(zé)人

內(nèi)容：

1、遵守國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法律法規(guī)。

2、新工人入場安全教育，確保安全生產(chǎn)。

3、班組長對新入工人的技術(shù)做交底。

4、施工用電一定要按規(guī)范落實(shí)，并且到每個(gè)人都明白，發(fā)現(xiàn)或監(jiān)理罰款罰到各班組、各人身上。

5、機(jī)械操作作業(yè)人員一定要熟練且專人專機(jī)，機(jī)器操作控制電箱在3m內(nèi)。

6、動(dòng)火前一定要先辦理動(dòng)火證，看火人一定要到位，配備消防器材(含：滅火器、一桶水、接火斗)查不齊的公司將從嚴(yán)處理、罰款，發(fā)現(xiàn)少一樣將罰款100-500元。

7、安全通道一定保持暢通，架子班組一定要檢查防護(hù)措施是否到位。

8、電焊作業(yè)時(shí)觀察下面是否有易燃雜物，如紙品、布類、網(wǎng)雜類，發(fā)現(xiàn)清理后再施工。

9、施工員、技術(shù)員，各班組組長一定要相互溝通。每做一件施工上的問題逐項(xiàng)解決、落實(shí)到位，絕不允許出錯(cuò)一步，造成任何損失。

10、材料下單各班組負(fù)責(zé)人一定要詳細(xì)核對無誤，再交項(xiàng)目部余工、陳工再一次復(fù)核，確定無出錯(cuò)再下單

11、材料下料加工：

(1)、一定要先主后次，分清前后，以防顛倒工序、材料出錯(cuò)造成損失。

(2)、節(jié)約材料方面一定要把關(guān)，不能亂點(diǎn)人員，需要專職專人進(jìn)行。

12、架子存在的安全隱患問題，架子班組三天內(nèi)處理好，凡是因架子問題造成的罰款由架子班組負(fù)責(zé)，希望你們要把好關(guān)。

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