一個好的方案可以使工作變得更有條理，更容易衡量和評估。方案的制定需要考慮不同利益相關方的需求和意見，爭取他們的支持和配合。以下是一些成功案例的總結(jié)和歸納，幫助大家理解和運用方案的方法和技巧。
航空公司調(diào)研方案篇一
隨著改革開放的深入，中國的國民經(jīng)濟得到迅速的發(fā)展，各行各業(yè)都出現(xiàn)了人才緊缺的現(xiàn)象，這就要求國內(nèi)的高級學府向社會輸送高材生，為社會主義建設提供新鮮的血液，以保障其快速發(fā)展。一方面，高校畢業(yè)生人數(shù)在大幅度增加，另一方面，就業(yè)的難度也在響應地增加。本來，在市場經(jīng)濟條件下，極少數(shù)人“畢業(yè)即失業(yè)”在所難免，這是發(fā)展中國家普遍遇到的一個問題。
許多大學生畢業(yè)后找不到工作，成為“無業(yè)游民”，有的大學生找不到專業(yè)對口的工作，好不容易找到工作的又覺得薪水太少，這些都給大學生的就業(yè)造成了很大的壓力，嚴重威脅了社會的和諧發(fā)展。研究發(fā)現(xiàn)，大學生就業(yè)難是當今社會矛盾較為突出的一種。然而，由于找不到問題的根本原因，想要解決也就成了紙上談兵，沒有實際經(jīng)驗。做好高校畢業(yè)生就業(yè)工作，關系到幾百萬畢業(yè)生的切身利益，關系高等教育的發(fā)展改革和科教興國戰(zhàn)略的實施，關系社會穩(wěn)定。
及時掌握就業(yè)信息，把握市場需求的發(fā)展態(tài)勢，時刻處于備戰(zhàn)狀態(tài)，為自己將來的前途做好充分的準備，以便在畢業(yè)時能夠順利找到適合自己的工作。所以研究這一話題具有極其重大而又深遠的現(xiàn)實意義!
通過對大學生就業(yè)問題的研究和當今社會形勢的變化的分析，受人力資本理論和人力規(guī)劃理論的影響，在上世紀60年代后很多發(fā)展中國家都把發(fā)展教育尤其是高等教育放在優(yōu)先發(fā)展的地位，促使高等教育跨越式發(fā)展。但是，一國大學生的就業(yè)率明顯低于錄取率時，就將成為一個很大的社會問題，會對學校和政府產(chǎn)生巨大的壓力。目前，我國就面臨著這樣的壓力。聯(lián)合國科教文組織發(fā)表的一篇有關世界高等教育情況的報告中指出，中國高等學校的在校生人數(shù)在過去非常短的時間里翻了一番，高等教育規(guī)模躍居世界第一。這是中國首次在高等教育規(guī)模上超過美國。但是，我國的大學畢業(yè)生在全國人口中的比例還是很低的。國內(nèi)許多學者都對大學生就業(yè)形勢有所研究，但他們研究的角度不盡相同，有廣度有深度。賴德勝認為我國大學生的就業(yè)空間很大，而在近期內(nèi)，勞動力市場對人才需求結(jié)構(gòu)中，國家機關的需求非常小，現(xiàn)實與理想存在巨大的反差。
王海洲認為，中國農(nóng)業(yè)面對國際競爭的困難，跟農(nóng)業(yè)科技人才就業(yè)的困難同源。黃發(fā)友通過調(diào)查反映了大學生對自己的勢力缺乏足夠的信心，認為自己的競爭力不足。中國科學院清華大學國情研究中心的一項研究成果表明：不同的企業(yè)對創(chuàng)造就業(yè)的貢獻是不同的。企業(yè)在就業(yè)創(chuàng)造過程中凈就業(yè)創(chuàng)造率與企業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)一定的“負相關性”。小企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了大量的新就業(yè)機會。就業(yè)是民生之本，面對國內(nèi)外大學生就業(yè)的嚴峻形勢，我們要切實的尋找大學生就業(yè)的新出路，擴大就業(yè)，關系改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，關系人民生活水平的提高，關系國家的長治久安，不僅是重大的經(jīng)濟問題，也是重大的政治問題。要努力為高校畢業(yè)生創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，并切實做好畢業(yè)生的思想工作，引導他們樹立正確的擇業(yè)觀和就業(yè)觀，積極到基層和艱苦地區(qū)鍛煉成長、建功立業(yè)。
隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，整個社會對高等學校畢業(yè)生的要求進一步擴大。近些年,我國高校大規(guī)模擴招,大學生就業(yè)市場出現(xiàn)了新的形勢。為了提高國家大的綜合實力，不斷的加大力度培養(yǎng)優(yōu)秀人才，所以近年來社會上出現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象，每年大學擴招的人數(shù)都以驚人的速度在增長，形成了一種“大學普及”現(xiàn)象。而由于大學生人數(shù)的增加，大學生就業(yè)問題已成為社會關注的焦點，成為影響社會穩(wěn)定、必須下大力氣解決的緊迫問題。
研究的重點問題有三方面，一是大學生就業(yè)所面臨的各種問題，二是通過實際調(diào)查了解大學生的就業(yè)意愿，三是針對所出現(xiàn)的問題做出具體的解決措施以及相應的注意事項。
本次調(diào)查采用的是問卷調(diào)查法，針對沈陽工程學院各系的學生進行了調(diào)查，從中抽取了50個樣本進行調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果進行歸類整理，然后將調(diào)查數(shù)據(jù)用spss進行了數(shù)據(jù)錄入，以保證調(diào)查結(jié)果的真實性。
在調(diào)查中，大學生個人認為專業(yè)比較重要的占38%，學校重要的占7%，個人能力占24%，由此可見個人能力還是比較重要的。名牌大學生能力和一般學校學生能力比較，9%的人認為名牌大學生能力比一般學校學生能力強，24%的人認為名牌大學生能力比一般學校學生能力強是不對的，而17%的人認為難說。
高學歷不等于高就業(yè)能力。用人單位人才高消費，學生和家長盲目追求高學歷，誤以為高學歷等于高的工作能力。事實上，知識是頭腦中的經(jīng)驗系統(tǒng)。能力是與活動要求相符合并影響活動效果的個性心理特征的綜合，是個體固定下來的概括的心理活動系統(tǒng)。二者的發(fā)展并不一致，知識與就業(yè)能力、學歷與就業(yè)能力之間不能劃等號。
高等教育是學術(shù)性、專業(yè)性教育，既可以是學術(shù)性的專業(yè)教育，也可以是職業(yè)性的專業(yè)教育。我國高校長期以來形成了過分偏重學術(shù)性專業(yè)教育的特點，因此這種教育下的高校畢業(yè)生更容易出現(xiàn)知識與能力發(fā)展的不平衡。就業(yè)需要的是相關的職業(yè)素質(zhì)和能力。將所學知識轉(zhuǎn)化為職業(yè)能力，這些顯然是相當一部分一心只讀圣賢書的畢業(yè)生所缺乏的。
在調(diào)查中，認為自己工資在800以下和800-1500的分別占40%和44%，只有16%的人覺得大學生畢業(yè)初期的工資應該比較高。而對于自己來說，52%的人覺得自己的工作初薪應該是800以下，42%的覺得應該在800-1500之間，占了很大的比例，而1500-2500和2500以上的只有4%和2%。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國高等教育正在實現(xiàn)幾十來的精英教育向大眾教育的`轉(zhuǎn)變，越來越趨近大眾化。而廣大學生及其家長對畢業(yè)生就業(yè)的看法依然停留在十幾年前精英教育階段的觀念上：只要大學畢業(yè)，就意味著是“精英”，一定得有一個體面的工作。因此，畢業(yè)生及其家長十分強調(diào)單位的性質(zhì)、行政級別(或企業(yè)規(guī)模)、中心地理位置及起點待遇等。所以觀念不能及時革新，思想不能與時俱進，是畢業(yè)生就業(yè)難的癥結(jié)所在。剛畢業(yè)的大學生從各方面來看創(chuàng)造出的價值都是有限的，因此應理性地給自己一個較為準確的定位。
失業(yè)是一個社會問題，主要與一個國家就業(yè)需求狀況以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、國家經(jīng)濟政策失調(diào)有關。我國正處于轉(zhuǎn)型期，政府機構(gòu)改革和經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌迫使國有單位減員增效，吸納能力大幅下降。整個社會就業(yè)形勢日趨嚴峻，中國的勞動力市場目前面臨來自約1400萬國企下崗失業(yè)人員、1.5億農(nóng)村富余勞力和近1 000萬城鎮(zhèn)年度新增勞力的巨大壓力。政府一直在努力通過發(fā)展服務業(yè)等多種途徑緩解壓力，但據(jù)權(quán)威預測，中國未來3～5年，每年城鎮(zhèn)需安排2 200~2 300萬人就業(yè)，即使經(jīng)濟保持7%～8%的增長率，仍會出現(xiàn)每年上千萬的“工作缺口”。在社會就業(yè)市場的吸納能力沒有相應增長的背景下，我國高校大規(guī)模擴招后的本科生相繼畢業(yè)，一年多于一年。因此，畢業(yè)生就業(yè)問題顯得更加突出，引人注目。
將來的社會是大學生的天下，所以面對自主創(chuàng)業(yè)的問題他們也考慮了很多，有70%的大學生都想過要自主創(chuàng)業(yè)，而只有30%的人沒想過。在自主創(chuàng)業(yè)中，他們根據(jù)自己的要求不同，選擇了不同的需求。
做好就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作離不開國家和社會的支持。
1.政府要創(chuàng)造良好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境。首先，政府應加快經(jīng)濟發(fā)展，為高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。其次政府需繼續(xù)重視和推進社會就業(yè)，進一步理順畢業(yè)生就業(yè)體制，始終堅持市場取向，提高勞動力市場的流動性。淡化戶口對勞動力市場供需雙方自主選擇的約束，淡化單位的福利保障功能，在戶口、檔案管理和勞動保險等方面給予相應配套的社會保障。同時提供優(yōu)惠政策，鼓勵大學畢業(yè)生到農(nóng)村和西部地區(qū)就業(yè)，鼓勵自主創(chuàng)業(yè)。大學畢業(yè)生不應該僅是社會現(xiàn)有崗位的競爭者，擠占就業(yè)機會，而更應該是新崗位的開拓者，為社會帶來就業(yè)的機會。政府應出臺鼓勵各種資本對畢業(yè)生新創(chuàng)高科技實體進行投資的傾斜政策;設立大學生創(chuàng)業(yè)基地，并為創(chuàng)業(yè)大學生提供專業(yè)指導、法律咨詢、市場分析等服務;對自主創(chuàng)業(yè)的大學生在審批手續(xù)、金融貸款、工商登記、稅收等予以特殊優(yōu)惠。
2.高校教育教學改革刻不容緩。自主創(chuàng)業(yè)是時代的要求，也是我國高校畢業(yè)生就業(yè)體系改革的一個方向，也給大學生就業(yè)指導工作提出了更高的要求。授人以魚，不如授人以漁。聯(lián)合國教科文組織提出 ，學習的“第三本護照”是創(chuàng)業(yè)能力。重視對大學生開展創(chuàng)業(yè)教育并將其在高校教程中加以正規(guī)化、制度化成為我國高等教育的一個趨勢。
綜上所述，大學生就業(yè)難的緩解和解決依賴經(jīng)濟發(fā)展，也離不開體制改革和觀念更新。解決畢業(yè)生就業(yè)是一項系統(tǒng)工程，涉及政府、社會、學校和學生自身等各個方面，需要政府管理部門、高校、社會，包括畢業(yè)生本人的共同努力。政府應重視研究畢業(yè)生就業(yè)工作的社會分工。繼續(xù)推進就業(yè)體制改革，明確國家、高校和勞動人事等政府部門的職責和管理權(quán)限。確立學校在學生就業(yè)過程中的地位及應承擔的權(quán)利義務。加快適合我國國情的高校畢業(yè)生就業(yè)機制的建立和完善，使畢業(yè)生就業(yè)工作擺脫目前困境，走上正軌。
航空公司調(diào)研方案篇二
為全面掌握和了解社區(qū)工作開展情況，正確分析我縣社區(qū)工作的.優(yōu)勢和不足，合理確定20xx年社區(qū)工作重點，縣委基層辦將對昭蘇鎮(zhèn)5個社區(qū)20xx年工作情況進行調(diào)研，現(xiàn)就調(diào)研工作提出如下實施方案：
20xx年1月24日
分5個組分別對昭蘇鎮(zhèn)5個社區(qū)進行調(diào)研。
第一組負責第一社區(qū)
組長：江阿別克（縣委組織部副部長）
成員：孟克達拉（洪納海鄉(xiāng)黨委基層專干）、吳興（昭蘇鎮(zhèn)黨委基層專干）
第二組負責第二社區(qū)
組長：袁敏華（縣委基層辦主任）
成員：努爾波力（烏尊布拉克鄉(xiāng)黨委基層專干）、楊曉斌（昭蘇鎮(zhèn)基層專干）
第三組負責第三社區(qū)
組長：成海（事業(yè)單位登記管理局局長）
成員：王江華（縣委電教辦干部）、巴彥（昭蘇鎮(zhèn)黨委基層專干）
第四組負責第四社區(qū)
組長：卡德爾拜（機關工委副書記）
成員：詹輝明（縣委基層辦干部）、葉爾波力（昭蘇鎮(zhèn)黨委基層專干）
第五組負責第五社區(qū)
組長：胡安德克（縣委基層辦干部）
組員：魏龍（縣委電教辦干部）、尼青（昭蘇鎮(zhèn)民政干事）孫肅疆（縣委基層辦干部）
主要采取入戶走訪和座談討論2種形式進行。入戶走訪由各組采取隨機抽取的形式進行，事先不向昭蘇鎮(zhèn)黨委、政府以及各社區(qū)通知，走訪的對象要涵蓋社區(qū)各個層面的代表，其中：低保戶不少于5戶，在職干部不少于3戶，離退休干部不少于2戶，個體戶不少于5戶，下崗職工不少于5戶，以上5種類型的代表中，黨員比例不得低于20%。座談討論由各社區(qū)安排，地點一般在社區(qū)辦公室，參加人員為昭蘇鎮(zhèn)包點領導、社區(qū)全體干部和部分社區(qū)居民代表。
1、昭蘇鎮(zhèn)黨委對社區(qū)的工作支持力度大不大，是否為社區(qū)正常開展工作提供了必要的人力、物力保障。
2、去年以來，社區(qū)工作有哪些新探索和新突破，采取哪些措施，取得哪些成效和經(jīng)驗，存在的主要問題和原因是什么，應如何解決。
4、對社區(qū)黨員的管理你有什么好的意見和建議（包括在職黨員雙重管理、流動黨員的管理、下崗職工黨員的管理、離退休黨員的管理等），在這方面，社區(qū)目前主要采取了什么辦法，還有哪些差距。
5、你認為社區(qū)有沒有積極主動地整合社區(qū)資源，與駐區(qū)單位溝通聯(lián)系，形成共駐共建長效機制。
6、社區(qū)集體經(jīng)濟情況你是否了解，你認為目前的經(jīng)費能否滿足社區(qū)正常開展工作的需要，如果不能，你認為應該怎么發(fā)展和壯大社區(qū)集體經(jīng)濟。
7、社區(qū)在幫扶弱勢群體方面做的怎么樣，有沒有取得成效。
8、社區(qū)在突出服務方面做的如何，你是否滿意。
9、你認為社區(qū)今后的工作重點應放在什么地方，有沒有好的意見和建議。
航空公司調(diào)研方案篇三
“恭喜發(fā)財，紅包拿來”。每到過年，派發(fā)紅包是國人春節(jié)的一種傳統(tǒng)習俗，就在這個春節(jié)，這種傳統(tǒng)的節(jié)日習俗，在互聯(lián)網(wǎng)時代被賦予了新的形式。羊年春節(jié)，騰訊與阿里巴巴之間上演的紅包支付戰(zhàn)，攪熱了移動支付和互聯(lián)網(wǎng)金融的龐大市場。
1、xx城市職業(yè)學院的學生。
2、xx藝術(shù)學院的學生。
1、xx城市職業(yè)學院。
2、xx藝術(shù)學院。
1、問券調(diào)查法：
此次問卷調(diào)查將主要針對在校的大學生進行調(diào)查，問卷回收后，我們將對問卷進行分類，綜合的統(tǒng)計和對比分析。用清晰的數(shù)據(jù)初步總結(jié)這次調(diào)研的結(jié)果。
2、走訪法：
問卷回收之后，我們將會對調(diào)查對象中具有代表性的人進行深入的訪談，以便獲取更全面的資料。
1、數(shù)據(jù)分析法：
我們會使用excel和數(shù)據(jù)庫技術(shù)對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析。
2、整理調(diào)研過程中的圖片：
通過圖片來反映一些調(diào)研結(jié)果，更具真實性和說服力，同時為調(diào)研增添一份活力。
1、問卷所得數(shù)據(jù)以及分析圖表。
2、文字調(diào)查報告。
3、采訪中的圖片。
4、ppt的展示。
1、熟悉當?shù)氐那闆r：我們都是江蘇城市職業(yè)學院的學生，對這里十分了解，便于溝通。
2、隊員精神：我們的隊伍團結(jié)，交流能力強，工作熱情高昂。
3、準備充分：前期我們已經(jīng)對相關情況做過初步的調(diào)查。
4、理論和經(jīng)驗指導：我們有曹老師的精心指導，使得我們有方向的去調(diào)研，少走許多彎路。
航空公司調(diào)研方案篇四
在旅游意向上，有接近95%的大學生表示非常喜歡旅游，另外5%的大學生表示一般喜歡。
但來自城市和農(nóng)村的學生卻有明顯的差異，幾乎100%來自城市的學生有旅游意向，而只有接近85%來自農(nóng)村的學生非常喜歡旅游。
引起這一差異的主要原因可能是由來自城市與農(nóng)村的學生的經(jīng)濟條件的差異造成的。對旅游沒感覺的大學生有66%主要是沒有錢，其中來自農(nóng)村的學生占74%。
去旅游的目的是欣賞景觀、增長見識(62%)和休閑散心(21%)，另外找同學、熟人玩接近16%，而純粹娛樂性質(zhì)上的游玩、觀光不大受大學生的歡迎。
同時，調(diào)查也顯示80%以上的大學生認為影響出游最重要的是金錢，15%左右的大學生認為時間是影響他們出游的重要因素，而5%左右的大學生認為伙伴、宣傳地、朋友意見影響他們。
在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，由于不同學校的大學生專業(yè)的差異，有些同學是出于專業(yè)的目的而選擇去哪里旅行，例如旅游管理專業(yè)，勘探專業(yè)的大學生，他們由于學習目的而選擇旅游。
以上調(diào)查結(jié)果顯示由于大學生受到來自學校、家庭、社會的壓力，故對旅游的喜愛不同。但大部分人喜歡旅游是來欣賞景觀、增長見識，同時金錢是影響著多數(shù)大學生出游的主要因素。
調(diào)查結(jié)果表明，大學生偏愛自然風景區(qū)，占了總?cè)藬?shù)的54%，表明大學生更愿意與大自然親近。
其次，旅游目的地選擇民族風俗區(qū)有30%左右;有相當一部分人選擇繁華城市區(qū)和海濱城市區(qū)，分別約占總?cè)藬?shù)的9%和5%。反而紅色旅游革命區(qū)和高校校園不大受大學生的歡迎。
在對于旅游時間段的安排上，最多人選擇的時間段是不定期，想去就去，占了總?cè)藬?shù)的56%左右，說明了大學生都喜歡把外出旅游的時間由自己自由安排，不受約束。
在具體時間段上，最多人選擇的時間段是國慶、五一長假，約占了總?cè)藬?shù)的52%。選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分別約占總?cè)藬?shù)的20%和24%。
原因可能是一方面寒暑假的假期長，大多數(shù)學生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游;而普通周末由于時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和旅行后的休息調(diào)整，不利于出游。
另一方面，由于大學生的課業(yè)比較重，一般會利用周末進行復習或預習新知識，還有相當部分大學生利用課余時間做兼職或參加各種活動。
故國慶、五一長假是大學生旅游的高峰(56%)，大學生有更多的時間可以自由分配，而且還可以趁黃金周的時間休息調(diào)整。
在選擇旅游消費方式上，更多的大學生選擇自助游，約占51%;其次是選擇個人游的，占21%;而只有28%的大學生選擇跟旅游團。
調(diào)查結(jié)果表明，大學生有較強的獨立自主意識。在選擇自助游和個人游的學生中，高年級明顯多于低年級。
這可能是高年級有更多的社會知識和經(jīng)驗;來自城市的學生明顯多于來自農(nóng)村的學生，這可能與學生的個性有關。
數(shù)字表明大學生大多數(shù)喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游，而與家人一起(約6%)和獨自一人出游(約21%)也占一定比例。
在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男(女)友一起去旅游，這可能是大學生旅游的一大特點。相反，選擇與父母親人同游的人很少，只占6%，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。
大學生選擇旅游地點的因素，以及個人消費水平的差異，旅途距離長短，個人愛好等等原因，影響大學生選擇了不同的出行方式。
調(diào)查顯示，大學生每年出游次數(shù)為1次為約32%，2次為約53%，3次為約10%，4次約3%和5次以上為約2%。由調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)大學生平均每年出游次數(shù)為一到兩次，少數(shù)有條件的學生也有年出游次數(shù)為三到四次的，但每年出游次數(shù)為五次以上的很少。
在以往外出旅游的花費上，游覽、門票占其主要，占總數(shù)的約67%，其次是吃的，約占14%，交通約占19%。而對旅游地的風味小吃上，感覺一般約占33%，喜歡約占46%。
而特別喜歡僅約占13%。由此可見，當?shù)氐娘L味小吃沒有將其特色表現(xiàn)出來，就深入了解，許多大學生對在沒有品嘗時給予的期望值偏高，而真正品嘗之后，其期望值大打折扣。
畢竟青年人對新鮮事物在感官上都會給予很高的評價，而一旦去體驗之后，沒有其想象的好時，將會大所失望，這也許是其感覺對其旅游地的風味小吃上感覺一般的比例占較高的原因。
在住宿上，一般學生(約53%)選擇30元左右(人/每晚)，可見，大學生旅游消費的要求體現(xiàn)了節(jié)約原則，這可能表明現(xiàn)代的大學生保持著儉樸節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，也有可能是大學生的旅游費用大部分還是處于家庭資助。因為有80%左右大學生的生活費是來自家庭資助的。
在旅游途中，約76%大學生愿意投入到購物中的比重是10—20%，表明購物在大學生旅游中也占主要活動。同時安全第一在大學生旅游中感覺是最重要的約占43%，其次是費用的約為23%，舒適度約為22%，旅游的經(jīng)歷約為12%。
總體來看，大學生的旅游消費水平中等偏下，旅游范圍及方式也趨向保守。選擇徒步及旅行自行車出游的人數(shù)也占了一部分的比例，顯然大學生旅游有這一方面的需要，旅行社可以考慮開展徒步、自行車旅游的相關項目，滿足市場需求。
航空公司調(diào)研方案篇五
為進一步貫徹落實黨的十七屆五中全會及全國、全省、全市經(jīng)濟工作會議精神和市委“項目帶動、轉(zhuǎn)變提升、和諧進步、跨越發(fā)展”的工作思路，準確把握我區(qū)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，具體解決企業(yè)發(fā)展中存在的困難和問題，提出下階段企業(yè)發(fā)展對策，推進企業(yè)“第二次創(chuàng)業(yè)”，為“十二五”開好局、起好頭，推動我區(qū)科學發(fā)展、跨越發(fā)展做出更大貢獻，根據(jù)《委辦公室xx市政府辦公室關于召開20xx年春季xx中小企業(yè)調(diào)研座談會的預通知》（泉委辦明傳〔20xx〕26號）精神，管委會決定，從20xx年4月至20xx年12月，在全區(qū)范圍內(nèi)召開6場企業(yè)調(diào)研座談會和現(xiàn)場辦公會。具體實施方案如下：
（一）企業(yè)加快自主創(chuàng)新步伐，提升企業(yè)核心競爭力的'具體做法和打算；
（二）當前企業(yè)發(fā)展中存在的困難和問題；
（三）對完善政府幫扶企業(yè)發(fā)展的政策建議和意見。
六場調(diào)研座談會時間分別安排在四月上旬、五月下旬、七月上旬、八月下旬、十月上旬和十一月下旬，具體時間待確定后另行通知。
（一）黨工委、管委會領導；
（二）區(qū)直各相關部門；
（三）開發(fā)區(qū)103家規(guī)模以上企業(yè)主要負責人或高級管理人員。擬定企業(yè)名單如下：
第一場（四月上旬）32家：特步公司、九牧王洋服、三宏化纖、神州電子、泰亞鞋業(yè)、億興電力、安記公司、群峰公司、信洋科技、宏遠公司、金萊克公司、新華旭、南琦鞋業(yè)、安記食品、阿迪王體育、邁韋公司、紅瑞興紡織公司、太陽海公司、美加美公司、海博公司、華欣公司、麗達公司、祥嘉公司、比陽公司、運城制版公司、信通公司、銳馳公司、東南光電公司、至和公司、藝達車用公司、三星電控公司、科立信公司。
第六場（十一月下旬）14家:詩麗雅、日香茶葉、華發(fā)實業(yè)、萬龍金剛石、輝盛防火、金利金剛石、金太陽玻璃、華利塑膠、哲鑫包裝、信達塑膠、季平衣架、大西洋電力、瑞鵲電子、力聲電子。
（一）請管委會辦公室、科技經(jīng)濟發(fā)展局牽頭做好調(diào)研座談會的組織工作；
（三）請科技經(jīng)濟發(fā)展局將企業(yè)參加調(diào)研的反饋意見及時匯總上報，以便形成解決企業(yè)問題的長效機制。
航空公司調(diào)研方案篇六
為深入推進文化體制改革，進一步繁榮文化產(chǎn)業(yè)，根據(jù)上級要求，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
以黨的十七屆六中全會精神和科學發(fā)展觀為指導，圍繞建設陜南文化強縣目標，以展示歷史文化、地域文化、紅色文化和現(xiàn)代文化為核心，全力打造河洛文化品牌，積極深化文化體制改革，不斷開創(chuàng)文化建設新局面，努力促進文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展大繁榮，為經(jīng)濟社會率先突破發(fā)展做出新的積極貢獻。
1、文化企業(yè)情況、文化品牌建設和文化產(chǎn)業(yè)招商引資項目建設和文化產(chǎn)業(yè)人才情況。
2、影視、演藝、文物、雕塑、書畫、動漫、文化旅游、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、工藝美術(shù)品、當代藝術(shù)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)項目等內(nèi)容發(fā)展情況。
3、當前文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的困難和問題、意見及建議。
11月8日—11月20日調(diào)查摸底階段，主要任務是明確課題、落實人員、弄清現(xiàn)狀及存在困難和問題。
11月21日—11月30日調(diào)研成果匯總階段，主要任務是分析研判，形成調(diào)研報告。
（一）提高思想認識
文化產(chǎn)業(yè)調(diào)研是市委、市政府決策的一項重大調(diào)研活動，做好文化產(chǎn)業(yè)調(diào)研工作，對促進我縣文化產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)循環(huán)發(fā)展、率先突破發(fā)展意義重大，對發(fā)揮文化引領風尚、教育人民、服務社會、推動發(fā)展的作用至關重要，對實現(xiàn)文化產(chǎn)業(yè)與旅游、體育、科技、教育等產(chǎn)業(yè)大開發(fā)大融合帶動文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展意義深遠。各鎮(zhèn)、各有關部門務必從講政治、講大局的高度，充分認識抓好文化產(chǎn)業(yè)調(diào)研的重要意義，切實把此項工作納入重要議事日程，增強責任感和使命感，加強組織領導，加強督促檢查，落實工作責任，確保全面完成調(diào)研任務。
（二）加強組織領導
縣上成立由分管縣長任組長，文廣、人社、財政、國稅、統(tǒng)計、工商、科技、教體、招商、旅游局等單位負責同志為成員的縣文化產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在文廣局，同志任辦公室主任，具體負責日常工作，各鎮(zhèn)及有關部門也要成立相應組織機構(gòu)。根據(jù)需要，成立綜合指導、調(diào)研報告和宣傳展示三個工作組，同志兼任綜合指導組組長，負責牽頭抓總協(xié)調(diào)指導；同志兼任調(diào)研報告組組長，負責征集調(diào)研材料、編寫調(diào)研報告、確定調(diào)研課題等相關事宜；生同志兼任宣傳展示組組長，負責編寫腳本、制作專題片、展示調(diào)研成果和迎接市上調(diào)研等相關事宜。
（三）明確責任分工
文廣局負責對文化事業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)及其項目建設、新興文化業(yè)態(tài)發(fā)展、文化品牌建設等情況調(diào)研，同時負責制定文化產(chǎn)業(yè)扶持政策及現(xiàn)行政策貫徹中存在的困難和問題調(diào)研；發(fā)改局負責對文化產(chǎn)業(yè)工作規(guī)劃制定情況及發(fā)展目標調(diào)研；旅游局、教體局、科技局分別負責文化產(chǎn)業(yè)與旅游、體育、科技融合情況調(diào)研；經(jīng)貿(mào)、人社、財政、國稅、地稅、住建、工商、招商局和人民銀行分別負責文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟政策、人才政策、財政政策、稅收政策、城鄉(xiāng)規(guī)劃政策、優(yōu)惠政策、項目招商引資及融資、金融支持文化產(chǎn)業(yè)政策制定情況的調(diào)研；傳媒中心負責對文化體制改革情況、影視劇創(chuàng)作情況、廣播電視（傳媒企業(yè)）電影企業(yè)情況的調(diào)研；文化市場稽查隊負責對文化企業(yè)基本情況，包括傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)和印刷企業(yè)的調(diào)研；文化館和劇團分別負責對文化傳承培養(yǎng)情況、文化產(chǎn)業(yè)人才情況和文化演藝情況的調(diào)研。
（四）按時提交材料
各鎮(zhèn)政府和各有關部門在調(diào)查結(jié)束后，要迅速將調(diào)查資料分析匯總，形成專題調(diào)研報告，以正式文件于11月30日下午6時前報縣文廣局。
航空公司調(diào)研方案篇七
為深入貫徹落實義務教育法等法規(guī)文件精神，全面提升我區(qū)中小學發(fā)展水平，按照《區(qū)政協(xié)20xx年工作要點》安排，決定對全區(qū)農(nóng)村中小學發(fā)展情況進行專題調(diào)研，以全面準確把握現(xiàn)狀，經(jīng)驗，查找不足，研究對策，推進我區(qū)教育事業(yè)又好又快發(fā)展，制定實施方案如下：
一、調(diào)研目的
1、對我區(qū)農(nóng)村中小學發(fā)展情況做出科學、客觀的描述和分析。
2、總結(jié)我區(qū)農(nóng)村中小學發(fā)展中的成功經(jīng)驗和做法。
3、深入分析我區(qū)農(nóng)村中小學發(fā)展中的制約因素，研究應對思路和措施，推動教育事業(yè)科學發(fā)展。
二、法律法規(guī)及政策依據(jù)
1、中華人民共和國義務教育法
2、山東省教育工作示范縣（市、區(qū)）督導評估方案
3、關于印發(fā)《山東省普通中小學基本辦學條件標準（試行）》的通知（魯教基字【20xx】15號）
4、關于印發(fā)《山東省普通中小學辦學條件標準化建設（20xx―20xx年）》的通知（魯教財字【20xx】9號）
5、關于印發(fā)《山東省素質(zhì)教育推進計劃（20xx―20xx年）》的通知（魯教基字【20xx】7號）
6、《泰安市岱岳區(qū)人民政府關于加強學校標準化建設推進教育均衡發(fā)展的意見》（泰岱政發(fā)[20xx]5號）
三、調(diào)研時間
8月8日――8月26日
四、調(diào)研人員
戴紹季區(qū)政協(xié)副主席
張繼英區(qū)政協(xié)科教文史委主任
宗文區(qū)政協(xié)科教文史委副主任
趙永生區(qū)教育局局長
周長安區(qū)教育局副局長
劉俊芳區(qū)教育局副局長
孟廣武區(qū)教育局黨委委員人事科科長
張慶元區(qū)教育局計財科科長
陳守剛區(qū)教育局基礎教育科科長
趙俊祥區(qū)教育局儀電辦主任
馬平區(qū)教育局校安辦主任
李照陽區(qū)教育局基礎教育科副科長
五、被調(diào)研單位
祝陽、下港、夏張、滿莊、房村、山口、天平、徂徠、馬莊、大汶口
六、調(diào)研內(nèi)容
調(diào)研內(nèi)容主要包括校舍建設、教學裝備、師資配備、學校管理和教育質(zhì)量情況等四個方面。
七、方法步驟
本次調(diào)研從7月底開始，到8月底結(jié)束，共分三個階段進行。
1、準備階段（7月底――8月3日）：擬訂調(diào)研提綱，設計調(diào)查表格和問卷，下發(fā)通知，召開專題會議，對調(diào)研工作做出全面安排部署。
2、調(diào)研階段（8月8日――19日）：采取普查與抽查相結(jié)合的方式，通過聽取匯報、查閱資料、座談了解、問卷調(diào)查等方法進行調(diào)研。
首先由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道教育工作指導中心按照要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和問卷調(diào)查。8月7日完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計和問卷調(diào)查，并形成各單位中小學發(fā)展狀況匯報材料，內(nèi)容包括基本情況，主要成績及基本經(jīng)驗，存在的主要問題及原因分析，對策與建議等四部分，并于8月10日前將調(diào)查統(tǒng)計表、匯報材料的電子稿和調(diào)查問卷的原始稿一并上報區(qū)教育局基礎教育科（電子信箱：pujiao20xx@）。
8月8日――19日區(qū)政協(xié)組成調(diào)研工作組赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道學校實地調(diào)查。主要是聽取各學校情況匯報，實地查看現(xiàn)場，召開座談會。座談人員為：鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道分管領導、指導中心主任、所抽查學校的校級領導班子成員、部分教職工代表。
3、總結(jié)階段（8月22日――26日）：區(qū)政協(xié)在對全區(qū)中小學發(fā)展情況全面調(diào)研總結(jié)的基礎上，結(jié)合實地抽樣調(diào)查情況，形成調(diào)研報告。
航空公司調(diào)研方案篇八
根據(jù)李憲生市長關于做大做強陽邏物流業(yè)，把陽邏建設成輻射中部六省的武漢東部“橋頭堡”的指示精神，特擬訂陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)研工作方案如下：
全面了解陽邏現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，客觀分析陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有利條件和制約因素，準確把握發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所面臨的機遇，借鑒發(fā)達地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，科學編制陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，研究制定陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方案，加快陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
（一）以科學發(fā)展觀為指導，推進陽邏港口物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展；
（三）以《陽邏新城總體規(guī)劃》為指導，以現(xiàn)有物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃為基礎，依托市區(qū)已有研究成果，制定扶持政策，整合港口資源，完善配套設施，規(guī)范市場秩序，努力為陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。
（一）聘請吳玉梅、王炳炎為顧問。
（二）成立由區(qū)人民政府區(qū)長王世益任組長，區(qū)人民政府副區(qū)長易曉、陽邏開發(fā)辦副主任桂新民、陽邏開發(fā)辦副主任兼陽邏街黨工委書記魏久明、區(qū)發(fā)改委主任王建生任副組長，區(qū)人民政府辦公室，區(qū)發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委，區(qū)農(nóng)業(yè)局、水務局、交通局、國土局（規(guī)劃局）、科技局、統(tǒng)計局、廣電局、糧食局，陽邏開發(fā)區(qū)財政分局、國土分局，陽邏開發(fā)辦秘書處、發(fā)展研究處、招商處等單位負責人為成員的陽邏現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究工作領導小組。領導小組下設辦公室，由王建生兼任辦公室主任，高志寶、易斌兼任辦公室副主任，在武湖二泵站辦公。
（三）聘請武漢理工大學物流管理系教授徐章一，市發(fā)改委物流處處長王強，市商委商業(yè)發(fā)展改革處處長易曉飛，市經(jīng)濟研究所杜濤、施雯組成工作指導組。
（一）開展專題調(diào)研。
1. 陽邏交通基礎設施及貨物運輸?shù)那闆r、問題；
2. 陽邏港、陽邏物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和問題；
3. 陽邏發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策環(huán)境和配套設施建設的情況；
4. 陽邏產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展趨勢。
（二）編寫發(fā)展規(guī)劃。
聘請武漢理工大學副校長陶德馨教授等物流專家、學者編寫陽邏物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
（三）舉行專題座談。
召開物流相關企業(yè)、市區(qū)相關職能部門、物流專家學者參加的專題座談會。
（四）外出考察學習。
組織發(fā)展戰(zhàn)略方案起草人員到大連、成都、重慶等現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較好的地區(qū)學習考察。
（五）組織起草方案。
起草發(fā)展戰(zhàn)略方案，征求意見并組織論證，制作規(guī)劃圖。
（一）領導小組各成員單位要高度重視，指定分管責任人，深度參與，積極做好此項工作。
（二）領導小組各成員單位要按照責任分解表的要求，認真履行職責，積極主動，協(xié)調(diào)配合，確保高質(zhì)量地完成各自的任務。
（三）陽邏開發(fā)區(qū)財政分局負責做好后勤保障工作，確保所需經(jīng)費到位。
航空公司調(diào)研方案篇九
1. 通過調(diào)研，了解包頭婚慶禮儀服務的發(fā)展現(xiàn)狀。
2. 發(fā)現(xiàn)婚慶服務中現(xiàn)存的一些問題
3. 通過調(diào)研結(jié)果，提出一些實質(zhì)性的建議，幫助禮儀公司得到一定的改善。
1、馨藝禮儀公司
2、經(jīng)典禮儀公司
3、小百合禮儀公司
4、全城熱戀禮儀公司
5、國貿(mào)傳媒禮儀公司
... ...
婚慶禮儀公司相關負責人
1.第一次時間為20xx年3月xx日
2.第二次時間為20xx年3月22日
3.第三次時間為20xx年3月29日
4,第四次時間為20xx年4月12日
5,第五次時間為20xx年4月26日
1.包頭婚慶禮儀行業(yè)的現(xiàn)狀
2.包頭婚慶禮儀員工的基本情況
3.包頭婚慶禮儀的宣傳渠道
4.包頭婚慶禮儀消費的狀況
5.包頭婚慶禮儀的管理模式
6.包頭婚慶禮儀主要的消費群體
7.包頭婚慶禮儀的經(jīng)營理念
（一）訪談法為主。訪談的程序：
1、訪談的設計：*研究問題的確定
*訪談程序的制定
*訪談對象的選取
自己做的調(diào)研方案
*訪談人員的選擇與訓練等
2、訪談法的實施：
*訪談前的準備工作
*訪談的技巧等 例如：如何接近訪談對象的技巧 對付拒絕的技巧
談話與提問的技巧
結(jié)束訪談時的技巧
3、訪談的記錄： 筆記 錄音 錄像
（二）以觀察法為輔，小組將選定時機，跟進禮儀公司的一次服務，參與并 觀察，以獲得實踐經(jīng)驗和額外信息。
全組參與觀察并實踐。
詳細情況待定。
1、調(diào)查成員的分工
（1）前期調(diào)查：全組分為兩小分組：三人一組，分別前往目標公司進行第一次溝通交流，闡述調(diào)研的目的和計劃，取得合作。
其次進行問題的提問并對整個過程進行記錄。具體分工組內(nèi)輪流進行。
2、調(diào)研步驟
*商討所需要調(diào)查的問題，
*商討結(jié)束后與各公司負責人進行洽談
*訪談后跟進禮儀服務
*匯總訪談結(jié)果，小組討論，進行總結(jié)分析。
航空公司調(diào)研方案篇十
這次城鎮(zhèn)地籍調(diào)查的范圍為1997年《縣土地利用總體規(guī)劃》和《縣小城鎮(zhèn)規(guī)劃》測定的規(guī)劃區(qū)域，面積16.2平方公里。調(diào)查的內(nèi)容主要包括權(quán)屬調(diào)查、地籍測量、編繪圖件、面積量算。通過地籍調(diào)查，在明確每一宗土地的位置、界線、數(shù)量、權(quán)屬及用途等基本情況的基礎上，準確掌握6個建制鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)的土地數(shù)量以及商業(yè)用地、工業(yè)用地、市政用地、公共建筑用地、住宅用地、交通用地、水域用地、農(nóng)業(yè)用地及其它用地的分類，以滿足土地權(quán)屬管理、土地登記管理、土地信息管理、土地利用管理、第二次土地調(diào)查和縣經(jīng)濟發(fā)展的需要。
本次地籍調(diào)查由縣國土資源局安排部署，采用聯(lián)合調(diào)查的方式，權(quán)屬調(diào)查由縣國土資源局負責完成，測繪工作向外承包，在縣國土資源局的監(jiān)督下完成。
（一）準備工作階段：
3、縣國土資源局要按照《規(guī)程》要求，印制各種表冊，制作界址標樁；
4、發(fā)布“通告”，利用各種形式開展政策宣傳，使地籍調(diào)查工作的重要意義家喻戶曉，人人皆知。
（二）外業(yè)工作階段
1、權(quán)屬調(diào)查；
2、平面控制測量；
3、地籍細部測量。
（三）內(nèi)業(yè)工作階段
1、依據(jù)控制測量的工作底圖，按土地類型進行宗地面積量算；
2、匯總各類土地面積統(tǒng)計表；
3、整理編繪1：500城鎮(zhèn)地籍圖；
4、建立數(shù)據(jù)庫。
（四）總結(jié)驗收階段
1、編寫地籍調(diào)查技術(shù)報告和工作總結(jié)報告；
2、整理資料，分類歸檔，迎接省、市全面檢查驗收。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。地籍調(diào)查是土地管理的基礎，與我縣經(jīng)濟的整體運行緊密相連，直接關系到我縣工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和城區(qū)建設的速度，因此，我們要以切實保護耕地為治本之策，落實在本次地籍調(diào)查工作中，地籍調(diào)查工作難度大，涉及部門多，關系到千家萬戶的土地權(quán)益。要把此項工作列入重要議事日程中，深入研究、周密組織，精心指導，要做好宣傳動員和群眾的思想工作。要從人力、物力和財力上給予充分保證，為地籍調(diào)查人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
（二）采取有效措施，抓好地籍調(diào)查隊伍組建工作。高質(zhì)量完成地籍調(diào)查成果，離不開高素質(zhì)的地籍調(diào)查專業(yè)人才。切實抓好地籍調(diào)查專業(yè)人才的配備，把事業(yè)心強、能吃苦、懂業(yè)務的人員抽調(diào)到這項工作中來。同時，承包方要安排高技術(shù)專業(yè)隊伍和人才以滿足我縣地籍調(diào)查工作的需要。
（三）嚴格要求，切實把好政策關和質(zhì)量關。要按照國家和省、市的規(guī)程、規(guī)定和技術(shù)操作規(guī)范嚴把技術(shù)關，履行檢查驗收程序。對調(diào)查中出現(xiàn)的新情況、新問題要及時解決，避免出現(xiàn)走彎路和返工現(xiàn)象，確保此項工作的順利進行。
航空公司調(diào)研方案篇十一
20xx年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客安全、便捷出行及生產(chǎn)、生活物資優(yōu)質(zhì)、有序運輸，根據(jù)上級部門和縣交通運輸局部署，現(xiàn)就做好20xx年全縣道路春運工作通知如下：
組長：xxx
副組長：程xx
成員：許xx、李xx
領導小組下設辦公室，張xx兼任辦公室主任，任副主任，電話：xx。
20xx年春節(jié)較去年提前了11天，春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉(xiāng)，學生流、務工流相互疊加，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點。各交管站和道路運輸企業(yè)要提前安排部署，加強客流分析，結(jié)合轄區(qū)旅客流量、流向、流時，有針對性地制定春運工作方案。
各道路運輸企業(yè)要對所有參加春運的車輛、場站及安全設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術(shù)狀況、安全防護設施和各類應急物品完好、齊備、有效。對駕駛?cè)藛T，要在春運前開展冬季安全駕駛技能和應急知識的教育與培訓。各交管站要對轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)安全制度落實、設備設施狀況、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)運行、客運站安檢等情況進行督導檢查。要采取“四不兩直”方式，加大暗查暗訪和突擊檢查力度，提高安全檢查的針對性。
1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任。各交管站要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系，督促各道路運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，把安全責任落實到崗位、人員和具體流程。
2、強化對駕駛員的安全監(jiān)管。各道路運輸企業(yè)要加強對駕駛員的資格審核，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄，以及駕駛證記滿12分和誠信考核等級為b級的駕駛員參加春運。對初次參加春運的駕駛員特別是客運包車駕駛員，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
3、強化對運輸車輛的安全監(jiān)管。各道路運輸企業(yè)要認真落實24小時動態(tài)監(jiān)管制度，安排專人對所屬車輛運營過程進行實時監(jiān)控。要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸制度。不能實行接駁運輸?shù)拈L途客運車輛，要逐車制定途中休息方案，杜絕駕駛員疲勞駕駛，充分利用gps監(jiān)控平臺加強對所有客運車輛的動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行車輛按照核定線路和途經(jīng)地行駛，對達不到技術(shù)等級條件要求的班線客車，嚴禁擅自改變線路途經(jīng)高速；夜間22時至次日6時，客車嚴禁在三級以下公路行駛。
4、加強汽車客運站安全源頭管理。各客運站要認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴格執(zhí)行營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范，切實加強易燃、易爆危險品查堵工作。梅山客運東站要實行封閉式管理，并確保行包安檢儀正常使用和視頻監(jiān)控設備正常運行。
5、加強惡劣天氣下的運輸安全管理。各道路運輸企業(yè)要密切關注氣象預警信息和實時路況信息，根據(jù)天氣和道路情況，合理安排線路、班次?？瓦\車輛、客運站、要配好必要的預防設備及生活用品，做好車輛行駛途中和站內(nèi)滯留旅客防寒、防凍、防滑等安全預防工作。遇有惡劣天氣，要及時啟動應急預案，并向公眾發(fā)布客運班次調(diào)整和公路通阻信息。
1、加強運力組織調(diào)度。各道路客運企業(yè)要根據(jù)客流特點，提前調(diào)配運力，調(diào)整班次密度，并適時增開包車、加班車，滿足旅客出行需求。要科學調(diào)度運力，保證客車的正班正點。杜絕預售不能保證發(fā)車時間的客運車票。
2、加強綜合運輸銜接。黃林交管站和城區(qū)兩家公交公司要加強與金寨火車站聯(lián)系，根據(jù)鐵路列車運行情況，分析掌握客流規(guī)模、到發(fā)站時刻等信息，科學安排城市公交與高鐵對接，根據(jù)需要及時增加105、206線運力和延長晚班時間，安全、有序做好到發(fā)站旅客中轉(zhuǎn)換乘工作。
3、加強務工人員平安返鄉(xiāng)（崗）運輸組織工作。各交管站和道路客運企業(yè)要配合當?shù)毓M織，深入務工人員集中的企業(yè)、廠礦地區(qū)調(diào)查摸底，準確掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗信息，為務工人員提供訂票、包機、包車等方面的服務。
4、做好進出廣東春運工作。根據(jù)交通運輸部規(guī)定，春運期間，進出廣東的省際道路客運管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進出廣東春運證》制度。要認真落實制度要求，嚴格企業(yè)資質(zhì)管理，做好證件發(fā)放工作。《進出廣東春運證》由省局按交通運輸部規(guī)定的式樣統(tǒng)一印制核發(fā)。
1、加強應急運輸組織保障。各交管站要針對春運期間可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，組織道路運輸企業(yè)制定完善各類應急預案，做好應急運力儲備。要堅持“分級負責、條塊結(jié)合、屬地為主”的原則，合理調(diào)配應急運力。
2、落實非營運車輛調(diào)用方案。各交管站要對轄區(qū)企事業(yè)單位非營運客車進行摸底調(diào)查，在應急運力不足時，可抽調(diào)非營運客車參加省內(nèi)中短途客運。參加春運應急保障任務的駕駛員應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持當?shù)乜h級以上運管機構(gòu)出具的證明運行（證明式樣見附件1）。
3、做好重點物資運輸保障工作。各交管站和道路運輸企業(yè)加強對道路貨運市場的監(jiān)測，統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等生產(chǎn)、生活物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
1、運管機構(gòu)和各道路運輸企業(yè)要積極開展“情滿旅途”活動，以“親情伴春運，溫暖在旅途”為主題，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，努力提高旅客出行滿意度。
2、各道路運輸企業(yè)要積極建立企業(yè)客服中心，構(gòu)建與旅客交流的渠道，及時解決旅客出行過程中遇到的困難。利用電視、廣播、網(wǎng)絡、微信、微博、手機客戶端等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次調(diào)整、客票余額、公路路況、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
3、各道路客運企業(yè)要深入廠礦企業(yè)、大專院校、建設工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等高校學生和務工人員集中地進行對接，提供上門售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務。客流高峰時段，客運站要增加售票窗口、延長售票時間，為旅客購票提供便利。
4、各客運站要加強運輸場站現(xiàn)場管理，完善服務設施，增強服務意識，確保環(huán)境衛(wèi)生。要認真按照客運服務標準規(guī)范要求，加強旅客進出場站、購物、休息、如廁等重點環(huán)節(jié)以及衛(wèi)生間、休息大廳等重點區(qū)域的服務工作。有條件的運輸場站要提供無線上網(wǎng)、母嬰室、第三衛(wèi)生間等人性化服務，改善旅客候乘體驗。
5、各道路客運企業(yè)要配合共青團組織，開展青年志愿者服務春運“暖冬活動”，在客運站內(nèi)為春運志愿者開展服務提供必要的場地、設施、設備等物資保障。
6、運管機構(gòu)和道路客運企業(yè)要配合開展春運服務體驗調(diào)查評估活動。要依托門戶網(wǎng)站、政務微信、官方微博等載體，開辟“邀您共同話春運”服務體驗調(diào)查評估活動專欄（活動網(wǎng)址為：xx，公眾微信號二維碼見附件2）。要積極引導旅客參與，廣泛收集意見和建議，客觀掌握春運服務效果。
7、各道路客運企業(yè)和各客運站要貫徹落實《安徽省汽車運輸價格管理細則》（x價服〔20xx〕x號）的有關要求，嚴格執(zhí)行核定的運價標準，落實明碼標價和有關優(yōu)惠政策。各客運站要做好免票兒童售票組織工作，在售票大廳設置兒童票身高標識牌，提醒攜帶免票兒童乘車的旅客在購票時提前申報說明。
1、加強對農(nóng)村客運市場的監(jiān)管?；殛牶徒还苷疽J真履行監(jiān)管職責，采取分片包干、定線定人等措施，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府加強農(nóng)村客運管理。要在當?shù)卣念I導下，會同公安交警、價格部門，及時查處、糾正超員載客、貨車載人等違法行為。
2、加強對出租汽車市場的監(jiān)管。稽查隊和交管站要加大對出租汽車拒載、繞道等違法行為的監(jiān)管力度，在重點區(qū)域、重點時段不定期開展出租汽車專項整治行動。要暢通渠道，對乘客、駕駛員等訴求進行及時受理，快速處置，維護行業(yè)穩(wěn)定。
3、稽查隊和交管站積極發(fā)揮信用聯(lián)合獎懲機制作用，對違法失信的道路運輸企業(yè)和駕駛員，要建立信用檔案，記a錄失信行為。要重點加強對信用記錄較差的道路運輸企業(yè)和駕駛員的監(jiān)管和教育，嚴重違法失信的要取消其參加春運的資格。
4、設立服務監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班和領導帶班制度。要確保值班電話24小時人工值守，及時處理旅客和經(jīng)營者的投訴咨詢。縣運管所春運服務電話：xx（業(yè)務辦理）。
1、運管機構(gòu)和道路運輸企業(yè)要積極開展宣傳工作，通過春運專欄、微信公眾號等形式，向社會廣泛宣傳春運有關政策措施、工作安排、運行情況以及一線干部職工先進事跡，樹立行業(yè)先進典型。要加強輿情監(jiān)測，掌握社會公眾關注的熱點問題，并認真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。
2、春運期間，稽查隊和交管站要積極收集春運工作特點和亮點，圍繞春運首日、春節(jié)黃金周等重點時間節(jié)點以及“情滿旅途”活動，廣泛開展宣傳報道，并及時報縣運管所辦公室許遠勝，聯(lián)系電話xx書面材料既可以是綜合材料，也可以是專項材料，要求具體、生動、新穎，具有新聞價值。道路運輸企業(yè)可隨時直接報送。
1、春運期間，各交管站、縣汽運公司要在每天上午8：30前將前一天轄區(qū)內(nèi)的《20xx年春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》（附件3）匯總報縣春運辦公室，電話兼?zhèn)髡妫簒x。為加強溝通聯(lián)絡，今年省局開通了道路春運工作qq群（群號為：xx），請各單位春運工作信息員及時加入。
2、春運期間，稽查隊和交管站要按照《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》（x運發(fā)〔20xx〕x號）要求，及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故。
3、春運結(jié)束后，各交管站要在二日內(nèi)將春運期間總體情況、主要特點、工作措施等，報縣運管所辦公室。
航空公司調(diào)研方案篇十二
為進一步貫徹落實黨的 會議精神，實現(xiàn)老有所養(yǎng)的目標要求，決定 在全 范圍內(nèi)開展一次主題宣傳活動，現(xiàn)提出如下工作方案：
養(yǎng)老保險宣傳工作是勞動保障工作的重要組成部分，也是企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險工作的重要內(nèi)容。通過宣傳活動，讓參保單位、參保職工和廣大群眾，進一步了解和熟悉國家的養(yǎng)老保險政策規(guī)定。特別是針對個體工商戶和靈活就業(yè)人員，開展有說服力、吸引力、感召力的養(yǎng)老保險惠民政策的宣傳，調(diào)動他們的參保繳費積極性，以此推動我 企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險擴面工作，將黨的 提出的“加快建立覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會保障體系，保障人民基本生活”精神落到實處。
整個宣傳活動要遵循以下原則：統(tǒng)一組織，分級負責；統(tǒng)一口徑，突出重點；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形式多樣；廣泛深入，注重實效；堅持正面宣傳，把握輿論導向。
重點宣傳以下內(nèi)容：
（一）各類人員參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險的政策；
（二）企業(yè)職工、機關事業(yè)單位臨聘人員和民辦非企業(yè)單位職工養(yǎng)老保險參保登記辦法；
（三）企業(yè)養(yǎng)老保險補貼政策；
（四）參保人員退休后基本養(yǎng)老金待遇的計發(fā)；
本次宣傳活動采取多種方式相結(jié)合的形式進行。
（一）上街宣傳活動
上街宣傳日定在 年 月 日。宣傳日當天，各級勞動保障部門和街道社區(qū)要統(tǒng)一在當?shù)胤比A街道、城市中心廣場、車站等公共場所集中場所設點宣傳，采取設置拱門、懸掛宣傳氣球、擺放宣傳板報、向社會公眾免費發(fā)放宣傳資料，安排工作人員現(xiàn)場解疑答難等形式開展宣傳活動；爭取當?shù)毓还镜闹С?，在公交車上懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語。
（二）新聞媒體宣傳
通過當?shù)貜V播電臺、電視、報刊和網(wǎng)絡等主要新聞媒體，集中對企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險擴面工作進行宣傳，形成較濃的宣傳氛圍。
（三）網(wǎng)站宣傳
逐步建立網(wǎng)站宣傳的長效機制，請各勞動保障部門積極配合開展相關工作。有條件的地方要充分利用自身網(wǎng)站，切實搞好本次宣傳活動。
（一）高度重視，加強領導。各級勞動保障部門要高度重視此次宣傳活動，切實加強組織領導，確保宣傳活動取得實效。各地方也要成立宣傳活動小組，負責本地宣傳活動的組織領導。
（二）精心組織，注重實效。各級勞動保障部門要按照本方案的基本要求，結(jié)合本地實際，制定相應的宣傳方案，并報市社保處備案。整個宣傳活動期間，各地要按照分級、分工負責原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，搞好配合。各地宣傳活動由當?shù)匦麄骰顒宇I導小組統(tǒng)一領導，具體事務的組織實施和聯(lián)系協(xié)調(diào)由領導小組辦公室負責。
航空公司調(diào)研方案篇十三
“恭喜發(fā)財，紅包拿來”。每到過年，派發(fā)紅包是國人春節(jié)的一種傳統(tǒng)習俗，就在這個春節(jié)，這種傳統(tǒng)的節(jié)日習俗，在互聯(lián)網(wǎng)時代被賦予了新的.形式。羊年春節(jié)，騰訊與阿里巴巴之間上演的紅包支付戰(zhàn)，攪熱了移動支付和互聯(lián)網(wǎng)金融的龐大市場。
1、xx城市職業(yè)學院的學生。
2、xx藝術(shù)學院的學生。
1、xx城市職業(yè)學院。
2、xx藝術(shù)學院。
1、問券調(diào)查法：
此次問卷調(diào)查將主要針對在校的大學生進行調(diào)查，問卷回收后，我們將對問卷進行分類，綜合的統(tǒng)計和對比分析。用清晰的數(shù)據(jù)初步總結(jié)這次調(diào)研的結(jié)果。
2、走訪法：
問卷回收之后，我們將會對調(diào)查對象中具有代表性的人進行深入的訪談，以便獲取更全面的資料。
1、數(shù)據(jù)分析法：
我們會使用excel和數(shù)據(jù)庫技術(shù)對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析。
2、整理調(diào)研過程中的圖片：
通過圖片來反映一些調(diào)研結(jié)果，更具真實性和說服力，同時為調(diào)研增添一份活力。
1、問卷所得數(shù)據(jù)以及分析圖表。
2、文字調(diào)查報告。
3、采訪中的圖片。
4、ppt的展示。
1、熟悉當?shù)氐那闆r：我們都是江蘇城市職業(yè)學院的學生，對這里十分了解，便于溝通。
2、隊員精神：我們的隊伍團結(jié)，交流能力強，工作熱情高昂。
3、準備充分：前期我們已經(jīng)對相關情況做過初步的調(diào)查。
4、理論和經(jīng)驗指導：我們有曹老師的精心指導，使得我們有方向的去調(diào)研，少走許多彎路。
航空公司調(diào)研方案篇十四
20xx年春運自元月26日起至3月6日止，為期40天。為切實做好鎮(zhèn)20xx年春運工作，根據(jù)縣20xx年春運工作要求，結(jié)合鎮(zhèn)實際，特制訂本工作方案。
以“安全、有序、及時”為目標，確保不發(fā)生重大交通安全事故，不發(fā)生長時間的交通堵塞，及時應對惡劣天氣，確保車輛通暢。
以s206線為重點，兼顧縣道鸕清線與其他鄉(xiāng)村道路。特別確保春節(jié)前后集鎮(zhèn)“三角坪”區(qū)域的車輛暢通及冰雪天氣時臨市街村區(qū)域陡坡路段的暢通。
（一）領導機構(gòu)
成立鎮(zhèn)20xx年春運工作領導小組:
組長：
副組長：
成員：
加強應急值守
加強春運期間特別是春節(jié)前七天及春節(jié)后八天的工作值班及“三角坪”集鎮(zhèn)的上路值勤，帶班領導及值班人員以鎮(zhèn)政府原來明確的日常值班安排為準。作好冰雪等惡劣天氣期間的應急準備，遇冰雪天氣時，鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)城建辦、鎮(zhèn)企業(yè)辦、鎮(zhèn)黨政辦全體工作人員待命，遇冰雪影響車輛通行時，上述單位工作人員全部上路破冰鏟雪，確保車輛暢通。
加強安全巡查春運期間，由鎮(zhèn)安監(jiān)辦與鎮(zhèn)綜治辦牽頭，協(xié)助縣運管部門及交警部門加強對車輛客運行為的監(jiān)管；由鎮(zhèn)校車辦與鎮(zhèn)綜治辦牽頭，協(xié)助縣教育行政和交警等部門加強對學生運送車輛的監(jiān)管。
嚴格紀律追究，對在春運工作期間工作不到位甚至玩忽職守的工作人員，由鎮(zhèn)紀委追究相關紀律責任。
航空公司調(diào)研方案篇十五
20xx年春運自1月28日（臘月十六）開始，到3月8日（正月二十五）結(jié)束，為期40天。阜陽民航中心為深入貫徹落實國家、省、市關于春運工作和疫情防控工作的指示精神，統(tǒng)籌做好各項工作，實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”，制定方案如下：
全面貫徹黨的十九大精神，深入落實省市春運電視電話會議和民航局《關于做好20xx年春運期間航空運輸服務保障及疫情防控工作的通知》（局發(fā)明電〔20xx〕108號）、阜春運〔20xx〕1號《阜陽市20xx年春運服務保障和疫情防控工作方案》等文件的部署和要求，阜陽民航中心高度重視，精心組織，嚴把疫情防控關口，不斷提升服務保障水平，進一步做好20xx年春運工作，細化措施，落實責任，努力保障旅客平安、有序、順暢出行。
（一）積極完成航班保障任務。受疫情影響，20xx年春運民航旅客運輸量存在較強不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后很可能出現(xiàn)學生流、探親流、務工流等多種客流疊加的情況。20xx年春運期間，阜陽機場預計實現(xiàn)保障航班起降990架次，同比增長37.1%；旅客吞吐量預計9萬人左右，同比增長33.4%目標。
（注：受疫情影響，航班班次、客流量可能存在變化。）
（二）全力打造祥和春運。阜陽民航中心按照“人民至上、生命至上”理念，慎終如始將疫情防控工作作為首要任務抓實抓細，做好“外防輸入，內(nèi)防反彈”工作，強化“人物同防”，明確防控責任，落實防控措施。各部門要提高認識，周密部署，妥善處理好春運保障和疫情防控的關系，以“零容忍”的態(tài)度排查隱患，強化紅線意識和底線思維，守牢安全底線，提升服務質(zhì)量，實現(xiàn)民航出行領域的“健康春運、平安春運、溫暖春運、順暢春運”目標。
（一）領導小組
為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結(jié)合阜陽機場實際情況，成立阜陽民用航空中心春運工作領導小組。
組長：王朝東
副組長：段虎、王明東、高歌、彭圖、魯字文
成員：燕峰、彭志勇、管珺、梁青峰、劉凡、潘衛(wèi)東、李彬、王瑩、張丙珠、劉中、孫景軍、劉濤、常先、李東陽、洪萬里、胡季坤、江文龍。
領導小組職責：
負責中心春運工作的組織領導，研究、審議中心春運服務保障和疫情防控工作方案，檢查指導春運各項工作開展情況，決策春運重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各部門落實責任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時傳達省市、民航上級主管部門對春運工作的指示和要求。
（二）領導小組辦公室
春運工作領導小組下設辦公室，辦公室設在運輸服務部。
主任：李東陽
副主任：岳娜、羅靜、馬子光、黃曉山
成員：相關保障科室人員
領導小組辦公室職責：
1.負責制定《阜陽機場20xx年春運保障和春運疫情防控工作方案》；
3.組織協(xié)調(diào)各部門保障工作，與安檢應急部共同負責日常航班春運保障和疫情防控工作的具體落實，做好地面各個環(huán)節(jié)的服務保障工作，其他部門根據(jù)崗位職責協(xié)同配合。
4.組織協(xié)調(diào)各部門、駐場單位有效處理春運保障工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件和特殊情況。
5.根據(jù)上級主管部門要求及時上報春運保障工作的相關數(shù)據(jù)信息。
（三）一號值班職責
中心1號值班領導（值班電話：18909688xxx）要親臨現(xiàn)場，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，掌握運行動態(tài)，負責春運值班期間航班突發(fā)情況的組織指揮和協(xié)調(diào)工作，遇到特殊情況及時啟動相關預案進行處置，并及時上報。
（四）各部門職責
1.安檢應急部
（2）嚴格執(zhí)行安全檢查的各項規(guī)定，進一步加強旅客、行李、貨物、郵件的安全檢查工作，防止違禁品和其他威脅航空器安全的物品進入航空器。
2.運輸服務部
（3）配合中心防控辦做好春運期間旅客疫情防控工作，落實好中心各項疫情防控措施。
3.航管站
（2）做好春運期間應急管理工作。
4.機務部
做好春運期間機坪運行管理工作，遇到冬季特殊天氣保障時，根據(jù)相應預案，快速處置，盡量避免設備故障等原因造成航班長時間延誤。
5.機場管理部
做好春運期間機場凈空安全管理工作和航班運行前后道面保障工作。
6.通信站
做好通信導航監(jiān)視設備的隱患排查工作，確保春運期間通信導航監(jiān)視設備和候機樓離港系統(tǒng)的正常運行。同時做好阜陽機場春運期間網(wǎng)絡和信息安全工作。
7.水電管理所
做好春運期間的用電安全、管理和維護工作。
8.辦公室
做好春運期間的車輛保障工作，監(jiān)督物業(yè)做好機場環(huán)境衛(wèi)生的清潔和維護工作。做好春運期間機場環(huán)境氛圍的營造工作。
9.信息宣傳科
利用新媒體發(fā)布航班動態(tài)告知旅客航班信息，做好機場春運宣傳引導工作。及時處理旅客反饋的信息，做好網(wǎng)絡輿情監(jiān)測分析和應對處置工作。
10.安全監(jiān)督科
監(jiān)督檢查各部門開展的春運安全保障工作，確保阜陽機場春運工作安全進行。
11.財務審計科
做好春運期間經(jīng)費保障工作。
12.市場營銷科
加強與春運期間執(zhí)飛航司的聯(lián)系和溝通，隨時掌握航班運力調(diào)整相關信息，做好信息反饋。
13.工會
做好春運期間中心內(nèi)部職工服務工作,做好春運期間文明創(chuàng)建常態(tài)化的監(jiān)督檢查工作。
14.市公安局高鐵機場分局
做好各項安全防范工作，維護春運期間機場治安秩序；協(xié)助機場相關部門做好疫情防控工作。
15.中航油阜陽供應站
做好春運期間航班保障和機坪運行安全管理工作，落實好各項疫情防控工作措施。
（一）準備階段（20xx年1月27日之前）
組織開展春運客流量調(diào)查和預測分析，進行節(jié)前安全隱患大排查；抓好“三基”工作，做好春運保障及疫情防控工作；成立阜陽民航中心春運工作領導小組，負責制定印發(fā)《阜陽機場20xx年春運保障和春運疫情防控工作方案》。各部門根據(jù)職責細化保障方案，將方案內(nèi)容傳達至每一名職工，共同打好20xx年工作的第一仗。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）
相關部門按照春運和疫情防控工作的部署和要求，根據(jù)工作職責，組織實施各項工作。對春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、設備運行狀況、不正常情況、好人好事先進事跡等及時收集、整理、上報。中心督導組定期組織開展工作督導檢查，加強部門協(xié)作，從嚴從細，落實疫情防控和安全生產(chǎn)主體責任，確保春運工作順利開展。
（三）總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月10日）
春運工作結(jié)束后，相關部門對春運和疫情防控工作進行總結(jié)，于3月9日上報至中心春運工作領導小組辦公室。
（一）堅持疫情防控，保障“健康春運”
1.嚴格落實疫情防控最新文件要求。按照省、市和民航上級單位疫情防控最新文件要求，持續(xù)做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，強化“人物同防”。
2.高度重視，提高疫情防控政治站位。嚴格落實中央、省、市相關工作部署及要求，組織查控人員及時學習疫情最新文件精神，明確防控制度，落實防控預案，突出重點，抓好細節(jié)，做好阜陽機場春運時期各個環(huán)節(jié)的防護工作；明確各崗位職責，進一步強化責任擔當，堅決克服人員麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理，以“一失萬無”的心態(tài)全力守住春運疫情防線。
3.統(tǒng)籌部署，細化分工。中心疫情防控專項工作組要統(tǒng)籌安排，精細部署，構(gòu)筑“橫向到邊、縱向到底”的防控體系。疫情防控辦公室做好春運疫情防控工作具體方案，負責組織指導機場開展疫情防控工作，加強人員培訓與預案演練，提高應對疫情突發(fā)事件的處置能力。根據(jù)市疫情防控辦要求，及時上報疫情防控信息并做好記錄。相關部門定期做好監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，降低人為差錯。若出現(xiàn)失職失責等情況，將嚴肅追責。
4.引導和提醒旅客做好個人防護，嚴格做到“五個一”。遇到突發(fā)情況要按照預案及時準確處理并迅速上報。對于貨物運輸特別是進口冷鏈貨物運輸，要做好嚴密防護，貨物從業(yè)人員要嚴格做好值班值守和個人防護工作。繼續(xù)把外防輸入作為防控工作的重中之重，持續(xù)做好境外及國內(nèi)中高風險地區(qū)返阜來阜人員排查及旅客信息的登記上報工作，強化人物同防，嚴防疫情輸入。
提前儲存防護物資，做好中心內(nèi)部、駐場單位及施工單位工作人員自我防控工作，工作人員工作期間全程佩戴防護用品，如有污染及時更換。實行員工每日體溫檢測排查和外出審批報備制度，加強值班值守和信息通報；按照“知情自愿”的原則完成一線員工疫苗接種工作；候機樓人流量大，增加公共區(qū)域消毒次數(shù)，保持通風。
（二）強化安全管理，保障“平安春運”
1.強化紅線意識，守住安全底線。安全是民航業(yè)的生命線，是民航工作的頭等大事。春運是安全生產(chǎn)關鍵期，也是安全事故多發(fā)期，以深入推進阜陽民航安全生產(chǎn)專項整治三年行動為契機，強化“三基”建設，同時要求各部門加強安全監(jiān)督，實事求是，進一步提升各級安全監(jiān)管效能，確保春運期間安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)可控。
2.開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查。各部門要加強員工節(jié)前培訓，加強安全教育，提高安全意識，守住安全底線。節(jié)前，組織開展安全生產(chǎn)大檢查大整治行動，排查安全隱患，做到“全覆蓋、零容忍、重實效”，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查“五個一”。
3．對設施設備定期檢查和保養(yǎng)。春運期間，各部門要密切關注本部門設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術(shù)人員的值班工作，責任到人，發(fā)生故障要及時處置。對涉及航空和地面安全的設施設備，如通信導航、助航燈光、安檢設備、供電系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備和特種車輛等進行定期檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。加強對重點部門、重點部位、重點崗位的安全隱患排查治理，認真查找薄弱環(huán)節(jié)；全面提高職工的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
4.加強危險品管理和凈空保護工作。涉及飛行、空防和地面安全的重要部門要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作。配合有關單位，做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
（三）加強協(xié)調(diào)配合，保障“順暢春運”
1.提高航班正常率，保障順暢春運。阜陽民航中心各部門加強內(nèi)外協(xié)調(diào)，克服和減輕冬季惡劣天氣對航班運營的影響，想方設法提高航班正常率。優(yōu)化乘機流程，為晚到旅客開辟綠色通道。行李裝卸做到輕拿輕放，避免人為原因破損。
2.做好應急管理，應對突發(fā)事件。冬季雨雪冰凍和大霧低能見度等惡劣天氣高發(fā)，極易引起大面積航班延誤。航管、運輸、安檢、機務、場務、水電等重點部門和駐場單位要加強應急管理，做好預案演練，提前做好準備工作，提高應急處置能力。各部門相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司，做好航班不正常情況下的服務工作，避免因航班延誤或取消引發(fā)旅客滯留和聚集，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛。要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運工作順利正常開展。
（四）提升服務質(zhì)量，保障“溫暖春運”
1.加強一線人員業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能。春運辦公室工作人員應積極主動了解航班動態(tài)，及時通過航顯、廣播等途徑向旅客發(fā)布航班信息。
2.提高員工的服務意識。春運是對運輸服務能力的大考，也是對服務品質(zhì)的綜合檢驗。面對旅客微笑服務，文明有禮，及時為旅客答疑解惑，努力保障旅客出行順心、暢心、安心，為旅客營造良好的出行環(huán)境。同時，對照《航班正常管理規(guī)定》，全面梳理各項旅客服務保障流程，進行相應的監(jiān)督，組織必要的服務質(zhì)量檢查活動，做好各項旅客服務工作，以實際行動踐行“發(fā)展為人民”的理念，共同維護春運期間的安全服務保障工作。
3.做好特殊旅客的服務。根據(jù)實際情況，特別加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊旅客的關愛，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。為老年旅客提供人工優(yōu)先服務，安排專人幫助老年旅客進行“健康碼”申領核驗、人工售檢票、咨詢引導等，保障老年人在智能化條件下便利出行。全面落實軍人依法優(yōu)先的要求，為軍人、消防救援人員等提供優(yōu)先服務，提升旅客對民航真情服務的認同感。
4.做好“最先一公里”和“最后一公里”的服務。阜陽機場開往高鐵的免費大巴要及時到位，為旅客帶來便捷的出行體驗，車內(nèi)要及時消毒通風，同時，做好后勤保障工作，確保上下班車輛及時到位，為春運期間堅守崗位的廣大職工提供舒適便利的工作環(huán)境。
5.降低人為差錯，實現(xiàn)“零投訴”。春運期間，中心全體職工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務。在提供服務過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需求，力爭實現(xiàn)零投訴。
（五）做好宣傳引導，保障“誠信春運”
1.認真落實《民航行業(yè)信用管理辦法》，營造優(yōu)質(zhì)服務、誠信經(jīng)營的乘機環(huán)境，增強人民群眾的認同感；工作人員應熟知崗位要求，了解旅客需求，有問必答，如實解決旅客面臨的問題，做到誠信服務。
2.春運期間，旅客匆忙，攜帶物品較多，容易丟失。做好春運期間旅客暫存、自棄、遺失物品的管理工作，相關工作人員做好登記留存，按照相應的管理制度進行處理。可開設微信公眾號春運專欄，征集旅客對阜陽機場的留言，收集民意，從而提高阜陽機場的服務質(zhì)量，打造信用機場。
3.在候機樓區(qū)域張貼誠信春運的宣傳海報或利用大屏幕進行視頻宣傳，宣傳相關政策，及時報道先進事跡，為旅客營造一個誠信服務、文明出行的春運環(huán)境。利用新媒體為旅客提供出行信息和乘機知識，做好宣傳告知工作；鼓勵旅客參與運輸安全保障工作，為建設文明、誠信阜陽獻出自己的.力量。
4.對于嚴重違法失信行為將及時采取懲戒措施，實現(xiàn)“一處失信，處處受限”。加強信用記錄和公布工作，對情節(jié)惡劣的旅客不文明行為，及時依法懲處；對于老賴限制乘坐飛機，敢于約束不良行為，提高文明出行的意識，形成講文明、守誠信的春運環(huán)境。
（六）堅守一線，做好值班值守
1.各部門領導要堅持帶班制度，深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題；中心1號值班領導（值班電話：18909688xxx）要親臨現(xiàn)場，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；做好春運期間值班安排；各部門負責人電話要24小時保持暢通，及時發(fā)現(xiàn)、解決運行中出現(xiàn)的問題；值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行值班制度，確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報，迅速規(guī)范處置。
2.各科室主要負責人為部門春運第一責任人，并指定一名聯(lián)絡人。春運領導小組辦公室延用20xx年阜陽機場春運工作微信群，成員包含中心領導、各科室負責人和聯(lián)絡人。對春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、設備運行狀況、不正常情況、好人好事等先進事跡及時收集、整理、上報。春運領導小組辦公室指定專人統(tǒng)計數(shù)據(jù)，及時匯總各部門上報的數(shù)據(jù)，每天按時報送上級部門。
3.各部門要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結(jié)束后，要認真進行總結(jié)，總結(jié)材料于3月12日前分別報民航安徽監(jiān)管局春運辦和市春運辦。對春運工作中涌現(xiàn)出來的積極向上的先進典型，進行評選和表彰，宣傳阜陽機場春運期間的先進事例和工作亮點，弘揚正氣，營造阜陽機場良好形象。
4.信息報送要求
民航安徽監(jiān)管局春運辦信息報送要求：
（1）每天上午9:00前將前一天春運數(shù)據(jù)按《春運情況統(tǒng)計表（日報）》（見附件1）報監(jiān)管局春運辦。
（2）每周一10:00前將《春運情況統(tǒng)計表（周報）》（見附件2）報監(jiān)管局春運辦。
（3）春節(jié)黃金周最后一天17:00前將春節(jié)黃金周《春運情況統(tǒng)計表（周報）》報監(jiān)管局春運辦。
（4）春運匯總數(shù)據(jù)應按《春運情況統(tǒng)計表（周報）》于3月9日上午10:00前報監(jiān)管局春運辦。
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