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校園車輛管理制度篇一
第一條為規(guī)范機關(guān)公務(wù)車輛管理，提高公務(wù)車輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費，確保運轉(zhuǎn)有序和行車安全，按照市紀委關(guān)于公車管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關(guān)公務(wù)車輛，是指機關(guān)從事公務(wù)活動的用車。
第三條車輛管理的內(nèi)容包括車輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關(guān)車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。第五條局辦公室是機關(guān)公務(wù)車輛管理的職能部門，由專人負責管理；局監(jiān)察室對機關(guān)車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照（資料）由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制（以下簡稱），每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務(wù)如實填寫（出車事由、地點、里程等），并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管，不得遺失。車管人員每月負責對進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關(guān)領(lǐng)導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關(guān)所有公務(wù)車輛原則上應(yīng)停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車的局領(lǐng)導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領(lǐng)導承擔相應(yīng)責任；周五下午下班后至星期日，機關(guān)所有公務(wù)車輛必須回單位停放（局領(lǐng)導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應(yīng)急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務(wù)活動。機關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上（含兩次），是正式職工的，給予相應(yīng)的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次；是聘用人員的，直接解聘。機關(guān)干部職工（含離退休職工）確因生病等特殊情況需要用車的，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后由車管人員靈活掌握。領(lǐng)導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行。
第三章調(diào)度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領(lǐng)導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關(guān)各處室市內(nèi)（不含三區(qū)兩縣）工作用車原則上與分管領(lǐng)導工作用車相對應(yīng)，由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關(guān)所有公務(wù)車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關(guān)公務(wù)用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務(wù)車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關(guān)工作人員因公在市內(nèi)（不含三區(qū)兩縣）辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外（不含本市所轄三區(qū)兩縣）的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫，經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領(lǐng)導（含局主要領(lǐng)導、班子成員、保留或享受副縣級以上領(lǐng)導干部職務(wù)待遇的人員，下同）需要長途用車時，出行人員應(yīng)達到2人以上（含2人），出行時間在5天以內(nèi)（含5天）。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領(lǐng)導同意。
機關(guān)其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上（含5人），出行時間在4天以內(nèi)（含4天）。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導同意。
3、應(yīng)急（執(zhí)法）用車管理
應(yīng)急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應(yīng)急狀況時的用車。
為保障應(yīng)急工作用車，正常作息時間的應(yīng)急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應(yīng)急用車實行機關(guān)車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制，及時送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應(yīng)提前告知車管人員，由車管人員進行調(diào)換，調(diào)換情況要及時告知相關(guān)執(zhí)法處室；值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應(yīng)急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領(lǐng)導和班子成員的公務(wù)用車。車輛安排按照局領(lǐng)導、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領(lǐng)導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送（特殊情況除外），由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章維修與保養(yǎng)
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應(yīng)當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關(guān)車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行；由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行（因公出差離攀等特殊情況除外）；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領(lǐng)導同意后，可到其他廠家維修；需要到市外進行維修的，還需要局主要領(lǐng)導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內(nèi)的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷；車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財務(wù)的局領(lǐng)導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質(zhì)量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關(guān)費用報銷必須實事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次；費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導簽字后報銷。
第十八條機關(guān)公務(wù)車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應(yīng)由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務(wù)審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學習，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無出車任務(wù)時，應(yīng)堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內(nèi)或公務(wù)接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務(wù)。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法（越野車、面包車、商務(wù)車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元）；嚴禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結(jié)果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應(yīng)責任（承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟責任）；駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理；臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
校園車輛管理制度篇二
為進一步加強我項目工程施工車輛安全管理，減少和預(yù)防施工車輛交通事故，有效防止重、特大交通事故的發(fā)生，提高施工車輛安全、文明運行水平，根據(jù)《福建省道路交通管理條：例》等法律法規(guī)，結(jié)合我項目工程施工實際狀況，現(xiàn)制定項目施工機械車輛交通安全管理措施:
施工車輛的安全文明行駛，直接關(guān)系到我項目施工道路交通環(huán)境的安全暢通及文明有序。項目部主管部門及各施工隊伍要充分認識加強施工車輛管理的重要性，將施工車輛管理作為安全管理的重要內(nèi)容，不斷加強對運輸車輛和機駕作業(yè)人員管理，切實改善車輛車況，提高駕駛?cè)藛T安全文明行車意識，著力防范施工車輛發(fā)生道路運輸安全事故，維護我公司安全、文明、衛(wèi)生的道路環(huán)境和施工形象。
為防止因管理責任不明造成交叉影響和現(xiàn)場失管，明確以下責任:項目經(jīng)理為施工車輛管理的第一責任人，項目物設(shè)部為施工車輛管理的主管部門，項目安質(zhì)部承擔監(jiān)督檢查責任。
1、項目物設(shè)部及各施工隊伍要切實加強對施工車輛和駕駛員的安全管理，應(yīng)項目物設(shè)部應(yīng)定期對施工車輛和駕駛員進行排查，建立臺帳，掌握安全動態(tài)，通報交通安全情況。每半年對施工車輛進行安全檢測，切實抓好施工車輛及其駕駛員的源頭管理。項目安質(zhì)部要對各施工隊伍單位要明確安全管理要求，并適時組織駕駛員進行安全教育，同時在各施工便道及s207省道上布置滿足要求的交通安全警示標志。
2、加強項目部自有運輸車輛管理。
要建立健全運輸車輛的安全生產(chǎn)管理體系，落實各級各崗的安全管理責任，建立車輛登記和使用臺帳，做好運輸計劃編訂以及車輛維修保養(yǎng)、定期檢驗檢測等工作，保障車輛安全運輸性能，改善車況、車貌。要定期召開駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)培訓和安全教育，不斷提高安全、文明行車意識，防范疲勞駕駛、違章駕駛和野蠻駕駛。
3、加強外包運輸車輛管理。
要嚴格執(zhí)行項目內(nèi)部管理制度，加強對外包運輸隊伍的資格管理，建立合格供應(yīng)商名錄。要認真簽訂建筑工程運輸車輛安全文明行車責任書，落實雙方的管理責任。對運輸單位派出的車輛及駕駛?cè)藛T等基本信息，要實行登記和備案管理，查驗車輛的安全運行性能和駕駛?cè)藛T的持證上崗情況，嚴禁無證、無牌的施工車輛和駕駛?cè)藛T進入施工現(xiàn)場進行運輸作業(yè)。
4、制定場內(nèi)有組織車輛行駛和停靠方案，落實專人負責統(tǒng)一指揮和調(diào)度，合理安排車位和行駛線路，避免車輛互相影響或影響正常的施工作業(yè)行為，避免車輛靠近施工作業(yè)人員密集作業(yè)、深基坑邊坡、電線電纜敷設(shè)架設(shè)以及高壓線等危險部位造成安全隱患。車輛駕駛?cè)藛T及隨車人員要進行施工作業(yè)的，現(xiàn)場管理人員還應(yīng)做好安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底，告知現(xiàn)場危險源及安全防范要點，督促人員配備并正確使用安全防護用品，確保人身安全。
1、凡未經(jīng)考試合格領(lǐng)取駕駛證者，嚴禁駕駛車輛，駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通管理條：例》服從交警指揮，中速行駛，安全禮讓。
2、出車前必須認真檢查制動、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向、儀表、輪胎等各部機件中是否安全可靠，嚴禁帶故障行車。
3、駕駛員行車中，不準打手機，不準赤背、穿拖鞋、不準嬉笑打鬧。嚴禁酒后駕駛。
4、行車中，駕駛室兩側(cè)嚴禁站人，乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂擋板上，車未停穩(wěn)乘車人嚴禁上下車。
5、車輛裝載不準超高、超寬、超長、超載，駕駛室不得超員。特殊情況裝卸大件時，應(yīng)事先定出安全措施，經(jīng)有關(guān)部門同意后執(zhí)行。
6、車輛應(yīng)定期維修保養(yǎng)，車架必須支撐牢固，方可進入車底工作。
7、氣制動的汽車，嚴禁在氣壓低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，氣壓低于415公斤/cm2時，不得發(fā)動。
8、氣溫在0℃以下時，應(yīng)加防凍液，下班后應(yīng)放凈冷卻水，放水時不得放在通道上以免滑倒傷人，每天放凈貯氣→←筒積水，以免剎車失靈。
9、駕駛員應(yīng)切實做好在出車前、行車中、停車后的例行保養(yǎng)工作。
10、全體駕駛?cè)藛T應(yīng)認真執(zhí)行上述規(guī)程外，還必須嚴格執(zhí)行《道路交通管理條：例》，并做到尊重交警，服從指揮，謹慎駕駛，禮貌行車，確保交通安全。
11、自卸汽車發(fā)動后，應(yīng)檢視傾卸液壓機構(gòu)是否正常，若有故障，必須排除后方可出車；配合裝料時自卸汽車就位后，要拉緊手剎車；卸料時，應(yīng)選好地形，并檢視上空周圍有無障礙物以及行人，確認無誤后，方可卸料；卸料后車斗要及時復(fù)原，不得邊走邊落；
12、自卸汽車檢修傾卸裝置時，必須支撐牢固車箱后，方可工作，以防車廂突然下落傷人；傾斜完畢后，應(yīng)用保險板鎖牢傾卸門，并將操縱桿放在空檔；自卸汽車的車廂內(nèi)嚴禁站人；
13、鏟車操作前，駕駛員應(yīng)認真觀察地形地貌及周圍情況，鏟運過程中應(yīng)注意現(xiàn)場情況及來往行人；向車上卸土應(yīng)待車停穩(wěn)后進行，向溝槽或坑內(nèi)填土應(yīng)聽從指揮，在槽內(nèi)、坑內(nèi)無人的情況下卸土；行駛中，駕駛室外及鏟斗內(nèi)不得載人。
根據(jù)“誰主管，誰負責”的安全管理原則，在發(fā)生交通安全事故后，將依據(jù)集團公司事故處罰辦法及我項目的安全生產(chǎn)獎罰條：例，對事故的主要責任人進行嚴肅處理，相關(guān)管理人員承擔連帶責任。
堅決執(zhí)行“一不進，三不出”的管理規(guī)定?！耙徊贿M”是指證照不全的車輛或駕駛員堅決不準進入建筑工地；“三不準出”是指超載、車況不良、駕駛員身體狀況不佳（疲勞駕駛）的車輛堅決不準駛出工地。
注:本通知中的施工車輛指:廈成高速公路漳州段a4合同段施工范圍內(nèi)所涉及的所有機動車輛，包括砼運輸車、材料物資設(shè)備運輸車、砼泵車、裝載機、土方車輛、汽車吊、項目部及各隊伍管理人員乘坐車輛、其他駛?cè)胧┕け愕赖氖┕ぼ囕v。
中鐵一局集團有限公司
廈成高速公路漳州段a4合同段項目經(jīng)理部
20xx年6月
校園車輛管理制度篇三
為提升物業(yè)服務(wù)品質(zhì)，維護小區(qū)車輛管理的正常秩序，防范安全事故的發(fā)生，特制定以下車輛管理方案。
柏林印象、柏林陽光小區(qū)
柏林陽光：
1、原來：每月80元/個，園區(qū)共215個停車位，一年總費用206400元。
2、新方案執(zhí)行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時停車費用按每天100元，一年36000元，合計總費用：285000元。
3、臨時卡片工本費用一年3000元。
4、新方案執(zhí)行后可在原方案基礎(chǔ)上增加收入75600元。
備注：兩個項目合計增加213160元
1、地面車位以租賃為主，地下車庫車位以出售為主，有卡的車主可在地上不固定停車，所有無卡的車輛則停放在小區(qū)環(huán)道規(guī)劃車位上。
2、凡本小區(qū)有卡車輛必須進出刷卡，任何時間均憑卡出入。
3、小區(qū)實行先到先得停放方式，依據(jù)《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議第五條》其他有償服務(wù)費用：臨時停車90分內(nèi)不收費，超過90分鐘白天（不超過23：00時）為5元，夜晚（超過23：00時）為10元
4、園區(qū)車位停滿后不允許再進車。
柏林陽光：
1、柏林陽光車位共288個車位（其中：地下車庫73個，地面車位215個），現(xiàn)共有車輛400多輛，且車輛還在不斷增加，小區(qū)最多能容下約270輛車（不包括地下車位），剩下的車輛和不?；貋淼能囕v則是停放在小區(qū)外面。
2、據(jù)統(tǒng)計，目前小區(qū)每天有大約30個固定車位空著，造成了資源浪費。小區(qū)環(huán)道大約停有50輛左右的車輛。
3、結(jié)合小區(qū)現(xiàn)狀，柏林陽光小區(qū)能夠辦理260張停車卡，剩余10個車位空間為臨時停車位。
4、目前柏林陽光車輛租賃協(xié)議簽訂的到期日期為20xx年1月31日?，F(xiàn)在執(zhí)行，考慮到協(xié)議未到期，簽過協(xié)議的業(yè)主不同意。如果到期在執(zhí)行，今年的1月22日為除夕，時間上可能不允許。
1、宣傳方式：在大門口制作噴繪、在門崗做宣傳牌、單元門上張貼辦理車輛出入卡通知、發(fā)放宣傳頁、小區(qū)環(huán)道上以及門崗拉上宣傳條幅、在門口顯示屏上提示、給業(yè)主群發(fā)短信等方式。
2、車卡管理：
（1）地上、地下、環(huán)道車位車輛，均需憑卡出入（門崗、車庫出入口都設(shè)有門禁刷卡系統(tǒng)）。
（2）未辦理出入卡車輛：所有無卡車輛視為臨時停車（包括業(yè)主和外來車輛）
（3）無卡出入（或忘記帶卡）的小區(qū)業(yè)主車輛，按臨時停車進行收費（前期試行期間忘記帶卡的可以核實身份先放行）。
（4）卡已到期的車輛，工作人員需提醒車主在一周內(nèi)到物業(yè)服務(wù)中心重新續(xù)交費用，逾期不交者監(jiān)控中心將其卡片掛失并收回。
（5）刷卡無效車輛，工作人員應(yīng)登記其卡號、車牌號、業(yè)主姓名及樓座號，先予放行并立刻通知班長。須在一天內(nèi)查清此卡無效的原因并采取相應(yīng)措施解決；無效解決的，通知部門主管或廠家進行處理，給業(yè)主調(diào)整卡或回復(fù)業(yè)主處理辦法。
（6）如卡片丟失的業(yè)主進出門崗時按臨時停車進行收費，并提醒盡快到服務(wù)中心重新辦理，并補交卡片工本費30元，丟失卡片監(jiān)控人員則給予掛失作廢。
（7）門崗遇見車輛使用丟失卡片時，應(yīng)馬上攔下、立即上報當班班長或上報部門主管。
（8）所有辦理車卡的業(yè)主必須憑房產(chǎn)證明、行車證、駕駛證到財務(wù)登記才可以辦理。
（9）臨時卡片內(nèi)容（車牌號、進車時間、出車時間、以及日期、樓號、聯(lián)系方式）收取停車費時一定要發(fā)放發(fā)票。
3、車輛管理：
（1）車輛進入小區(qū)后，工作人員應(yīng)及時主動的對車輛進行引導停放和疏通，避免亂停亂放現(xiàn)象。
（2）所有月租車輛均需按要求有序停放，一車一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設(shè)施，確保道路暢通。
（3）所有臨時車輛在園區(qū)停放必須按規(guī)定停放在符合標準的路面，并設(shè)立專人監(jiān)管。
（4）對于箱式貨車、面包車必須開箱檢查。裝修及搬家車輛需憑物業(yè)服務(wù)中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進出小區(qū)。
（5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進出的臨時車輛（進出的時間、車牌號，被訪對象的姓名、樓號，還有車體的完好情況），并發(fā)放收費卡片，如果超時則正常收費。
（6）非業(yè)主的出租車進入小區(qū)時，應(yīng)詢問乘車人落實身份。如是來訪人員，應(yīng)登記核實確認后方可放行。
（7）小區(qū)內(nèi)嚴禁車輛鳴笛。
（8）車輛在小區(qū)內(nèi)限速5公里。
（9）嚴禁進入小區(qū)車輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進入小區(qū)。
（10）按優(yōu)質(zhì)服務(wù)細節(jié)標準，對進入車輛、違章車輛、可疑車輛實行先舉手敬禮，再按相應(yīng)工作程序執(zhí)行工作要求。
4、人員安排：
（1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽光需增加10名秩序員，需部門之間相互配合，項目及公司安排管理人員到門口做好解釋溝通，各部門人員做好時間分配。
（2）小區(qū)環(huán)道每個路段派出一名秩序隊員，早上6：30—8：30疏通引導車輛外出，上午9：30—11：30當班秩序員疏通車道，晚上19：00—22：00引導車倆有序停放。
（3）小區(qū)臨時停車將加大巡邏，對臨時停放的車輛進行巡視管理。
5、意外管理：
（1）對于無卡鬧事的業(yè)主，工作人員應(yīng)保持良好的態(tài)度，耐心的告知業(yè)主。統(tǒng)一用語“為了小區(qū)車輛更好的管理和避免外來車輛的進入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時，班長及部門主管到現(xiàn)場進行處理。
（2）車輛如發(fā)生交通堵塞事件，工作人員應(yīng)立即保護好現(xiàn)場，通知部門主管現(xiàn)場處理，必要時請交通部門進行處理。
（3）因車主原因造成小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備損壞時，要追究車主責任，并賠償一切損失。
（4）針對超時不繳費車輛，外來車輛則不讓出行，并通知班長到現(xiàn)場處理繳費后放行，業(yè)主則登記（電話、樓棟號、車牌號）并上報班長事后小管家給予協(xié)助上門收費。
（5）新聞記者采訪需請公司派專業(yè)人員接受訪問（二次采訪情況客服部處理）。
（6）出現(xiàn)過激行為如（打架）主管到現(xiàn)場處理，需公司協(xié)調(diào)相關(guān)部門（派出所、交警）或人員進行處理。
（7）進入小區(qū)車輛需服從工作人員的調(diào)度指揮，不得亂停亂放；若出現(xiàn)不服從管理者，應(yīng)立即通知部門主管以上人員處理。
（1）針對前期執(zhí)行車輛管理中意見較大的業(yè)主可提前進行溝通可從以下方面。
前期問題主要是存在沒車位不讓進小區(qū)，所以意見較大。
月租卡固定停車位業(yè)主部分不同意將車位打亂，后期溝通可以對前期月租卡用戶在后期辦理上提供方便。
部分業(yè)主對臨時收費不認可，針對執(zhí)行過程中有質(zhì)疑的業(yè)主，服務(wù)中心組織專人進行溝通。
溝通無效時需公司出面協(xié)調(diào)處理。
（2）后期發(fā)票和現(xiàn)金的管理。
發(fā)票由（核算員）發(fā)放并記錄，門崗?fù)＼囐M的收入要有記錄，每天派專人（主管、班長）對發(fā)票和現(xiàn)金進行領(lǐng)取統(tǒng)計。
門崗不允許出現(xiàn)不收費或私自收費現(xiàn)象。
方案所需費用：初步估計需44300元
柏林陽光：
（1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時短期（一個月）
每月每人1600元，共計16000元
（2）宣傳頁2000張，約100元
（3）車輪鎖兩把，約900元
方案共計需費用：17000元
兩個項目合計總費用：62200元
校園車輛管理制度篇四
為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務(wù)員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，根據(jù)仙桃市綜治委和市教育局的有關(guān)規(guī)定，特制訂本制度。
第一條、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領(lǐng)導小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負責。
第二條、學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩(wěn)，安全下車。
第四條、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，監(jiān)督好乘車學生的點名與交接工作。
第五條、學校校委會領(lǐng)導要關(guān)心接送工作，了解乘務(wù)員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協(xié)調(diào)乘車學生家長的有關(guān)事宜，并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
第七條、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查，結(jié)果記入班級五項競賽。學期末，學校對學生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。
第八條、學校加強與乘車學生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。
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