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開通公路申請書篇一
尊敬的xx領導：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。
特此請示。
xx
xxxx年xx月xx日
開通公路申請書篇二
尊敬的領導：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。
特此請示。
開通公路申請書篇三
本工程交工驗收參加驗收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認真聽取建設、設計、監(jiān)理、施工等單位關于工程建設情況匯報后，對該路面工程進行了全面檢測和資料查閱，并進行認真討論評議。
開通公路申請書篇四
梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準的施工圖組織實施。
(二)工程規(guī)模和技術標準
梅浦村道路改建工程全長0.930公里，工程按四級公路技術標準設計，設計速度為20公里/小時，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結(jié)構類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強度4.5mpa)+15cm。
(三)工程檢查情況及質(zhì)量評定意見
經(jīng)對梅浦村道路改建工程進行現(xiàn)場檢測，查閱施工單位實測資料，其路面平整度、強度、寬度等均符合要求;路面平整度實測45點，合格39點，合格率86.66%;橫坡實測20點，合格15點，合格率75%;路面寬度實測22點，合格22點，合格率為100%;縱、橫縫實測/點，合格/點，合格率/%。壓實度、厚度取芯代表值符合要求。
經(jīng)綜合評定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評為合格工程。
開通公路申請書篇五
安徽交通控股集團蕭縣管理處：
經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會、蕭縣發(fā)展和改革委員會批準，由我單位投資建設的蕭縣靈山風電場已經(jīng)開工建設。
在場內(nèi)集電線路設計和路徑勘察過程中，發(fā)現(xiàn)靈山風電場至110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里程牌處穿過。具體方案見附件。
請貴處審核并予以批準。
開通公路申請書篇六
青海省公路工程管理局：
由我公司承建的格茫公路格爾木至老茫崖段二級公路路基路面改建工程(k320+000-k345+000)l標段工程，路基工程(路基土方、砂礫墊層、橋梁工程)現(xiàn)已完工，各項資料齊全，具備交驗條件，現(xiàn)申請交工驗收，望批準為盼。
申請單位名稱：
20xx年xx月xx日
開通公路申請書篇七
乙方：(承建單位)************
按照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實際，雙方達成如下協(xié)議：
第一條：工程概況
1.1工程名稱：**
工程地點：**
合同樁號：**
工程技術標準：jtgb01-《公路工程技術標準》工程數(shù)量及內(nèi)容：**
1.2合同價款：小寫：******元大寫：***************
1.3開工日期：年月日竣工日期：年月日
1.5質(zhì)量等級：合格
第二條：合同段內(nèi)施工圖設計主要工程量清單等施工文件
由甲方提供
第三條：駐工地代表
3.1甲方駐工地代表：**
3.2乙方駐工地代表(項目負責人)：**
3.3乙方代表易人，應征得甲方同意
第四條：甲方一般義務和責任
4.1開工前向乙方進行設計交底，在現(xiàn)場向乙方交待路線走向，路線起、止點，說明構造物位置等并提供相關圖紙。
4.2對乙方在“安全、質(zhì)量、進度、造價”四方面進行全面管理，及時召開生產(chǎn)調(diào)度會，解決施工中的重大問題。
第五條：乙方一般義務和責任
5.1對合同段內(nèi)施工圖設計文件進行復核，并在進場3天內(nèi)將復核結(jié)果書面通知甲方代表。
5.2在合同有效期內(nèi)，應按合同要求精心組織實施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進行監(jiān)理，為其開展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。
5.3對已竣工和工程在未進行驗收并交付甲方之前進行維修保護。
5.4堅持掛牌施工，文明施工，確保施工場地及行人和行車的安全，做到工完料完，場地復原。
5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。
第六條：進度計劃及工期
6.1乙方在開工前兩天向甲方提交開工報告甲方批準后方能開工。
6.2合同生效后，乙方應向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織文件、工程進度計劃、施工方案等文件，乙方應按批準方案進行施工。
6.3暫停施工：乙方未按合同有關條款正確施工時，甲方有權暫停施工，責任由乙方承擔。
第七條：工程質(zhì)量與檢驗
7.1由監(jiān)理單位及甲方進行質(zhì)量管理與查驗，所有分項工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗收記錄上簽字后方可進行下道工序或繼續(xù)施工。驗收不合格，乙方返工后應重新要求驗收，直至合格。
7.2主要材料采購、運輸、質(zhì)檢
筑路材料必須在甲方指定地點或單位購買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗為準，未經(jīng)驗收的材料不能進入施工場地。
7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權按預算價格從乙方承包價款中扣回材料費。
開通公路申請書篇八
甲方：乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，現(xiàn)由xxxx人民政府(下稱“發(fā)包人”)和另一方(下稱“承包人”)xxxx公司于月日共同達成并簽訂本協(xié)議如下：
一、工程概況
工程名稱：xxxx村通村水泥路工程地點：xxxx村二、工程承包范圍
承包范圍：錯車道面層、路面混泥土、公路安全設施，具體數(shù)量見工程量清單。
三、合同工期
開工日期：合同簽訂后具備開工條件憑開工通知經(jīng)批準后開工
竣工日期：20xx年月日合同工期總?cè)諝v天數(shù)80天左右。
四、質(zhì)量標準
程質(zhì)量標準：按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》為合格工程。
五、合同價款
增加工程數(shù)量。否則由此增加的工程造價不予認可。
工程價款：人民幣元大寫:(人民幣)六、組成合同的文件組成本合同的文件包括
1、本合同協(xié)議書。
2、標準、規(guī)范及有關技術文件。
3、簡易設計圖紙。
4、工程量清單。
雙方有關工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部份。
七、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔工程質(zhì)量保修責任。
八、質(zhì)量與檢驗
1、工程質(zhì)量應當達到協(xié)議書約定的質(zhì)量標準。因承包人原因工程質(zhì)量達不到約定的質(zhì)量標準，承包人承擔違約責任。
2、雙方對工程質(zhì)量有爭議，由上級工程質(zhì)量檢測機構鑒定，所需費用及因此造成的損失，由責任方承擔。雙方均有責任，由雙方根據(jù)其責任分別承擔。
3、檢查和返工：承包人應認真按照標準、規(guī)范和圖紙要求及合同內(nèi)容施工，隨時接受發(fā)包人的檢查、檢驗，為檢查檢驗提供便利條件。工程質(zhì)量達不到標準的部分，承包人應拆除和重新組織施工，直到符合工程質(zhì)量標準。因承包人原因達不到規(guī)定標準，由承包人承擔拆除和重新施工的費用，工期不予順延。
九、安全施工
1、安全施工與檢查：承包人應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。在公路建設過程中出現(xiàn)的一切安全事故由承包人承擔。
2、事故處理：發(fā)生一切傷、殘、亡及其它安全事故，承包人應按有關規(guī)定立即上報有關部門并通知發(fā)包人，同時按政府有關部門要求處理，由工程承包方承擔發(fā)生的一切費用。
十、支付
本工程不預付工程款，承包人在完成合同工程量的%后支付第一次工程款，支付金額為合同工程價款的%。其余工程款按交通局相關文件撥付。
支付程序為：村理財小組核實——村三委核實——鎮(zhèn)分管領導審核——鎮(zhèn)長審批。
十一、工程變更
1、施工中發(fā)包人需對原工程進行變更，應提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。
2、施工中承包人不得對原工程設計進行變更。因承包人擅自變更發(fā)生的費用和由此導致發(fā)包人的直接損失，由承包人承擔，延誤的工期不予順延。
3、承包人在施工中提出的合理化建議涉及到對圖紙或施工組織設計的更改及對材料、設備的換用，須經(jīng)發(fā)包方同意，報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通局審批。未經(jīng)同意擅自更改或換用時，承包人承擔由此發(fā)生的費用，并賠償發(fā)包人有關損失，延誤的工期不予順延。
4、確定變更價款。合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款。合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款，合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出變更的價格，經(jīng)發(fā)包方同意后執(zhí)行。經(jīng)發(fā)包方同意增加的工程變更價款作為追加合同價款，與工程款同期支付。因承包人自身原因?qū)е碌墓こ套兏?，承包人無權要求追加合同價款。
十二、竣(交)工驗收與結(jié)算
1、通村公路的交竣工驗收合并進行。承包人完成合同約定的內(nèi)容后，且具備竣(交)工驗收條件，承包人按現(xiàn)行國家工程竣(交)工驗收及劍閣縣通村公路竣(交)工驗收有關規(guī)定，向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣(交)工驗收申請，由縣交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會、設計單位、施工單位、監(jiān)督單位、接養(yǎng)單位等部門分批打捆驗收。
2、工程竣(交)工驗收報告合格后，雙方按照協(xié)議約定的合同價款進行工程竣工結(jié)算。
3、在鎮(zhèn)政府交納的15萬元履約和民工保證金，待工程工程竣(交)工驗收合格和民工工資支付完畢后方可退回。
十三、質(zhì)量保修
1、承包人應按法律、行政法規(guī)或國家關于工程質(zhì)量保修的有關規(guī)定，對交付發(fā)包人使用的工程質(zhì)量在保修期內(nèi)承擔質(zhì)量保修責任。
2、工程質(zhì)量保修期為兩年。
3、工程質(zhì)量保證金按合同總金額的10%扣留，不計息，
兩年質(zhì)量保修期滿后，經(jīng)竣工驗收合格一次性付清。
十四、其它
1、如承包人不按設計施工圖預算和合同約定，按時、按質(zhì)、按量施工，發(fā)包人有權無條件終止合同，產(chǎn)生的損失由承包人承擔。
2、承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給別人，也不得將其承包的工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給別人。
十五、合同生效與終止
1、雙方在協(xié)議書中簽字后生效。
2、發(fā)包人承包人履行合同全部義務，竣工結(jié)算價款支付完畢，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，本合同即告終止。
3、本合同一式六份，發(fā)包人、承包人、項目村委會、縣交通局、縣發(fā)展改革局各一份。
發(fā)包人：法定代表人：
承包方：法定代表人：
年月日：
開通公路申請書篇九
受xxxx市人大常委會的委托，xxxx區(qū)人大常委會組織轄區(qū)省市人大代表，對xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設情況進行了深入細致的調(diào)研。調(diào)研主要采取小組調(diào)研和集中調(diào)研相結(jié)合、聽取匯報與現(xiàn)場察看相結(jié)合、單獨走訪與座談評議相結(jié)合的形式進行?，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：
一、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設的總體情況
xxxx區(qū)地處陜南山區(qū)，屬于國家級貧困縣(區(qū))。全區(qū)轄46個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，876個行政村，47個居委會，總面積3648.87平方公里，96.23萬人口，除老城辦事處外，其余都涉及農(nóng)村公路建設。目前擁有公路總里程4456.8公里，其中：國道1條62.9公里，省道3條118公里，縣道7條273.4公里，鄉(xiāng)道45條629.5公里，專用公路1條4.4公里，村道1xxxx9條3065.6公里，另有68個行政村不通公路，擬建公路303公里。
截止目前，全區(qū)已擁有鄉(xiāng)村水泥油路xxxx40公里，其中鄉(xiāng)級路440公里，村級路1500公里?；具_到70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路目標，40%的行政村實現(xiàn)了通水泥路，惠及400多個行政村。全區(qū)已有張灘鎮(zhèn)、新城辦事處、江北辦事處實現(xiàn)村村通水泥路。另外涉及通村公路的42個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有107個村是由縣道、鄉(xiāng)道、村道帶動或一路覆蓋多村，還有387個村需要修建1778.2公里，才能實現(xiàn)村村通水泥路目標。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，部分資源的匱乏，各類物價的飛速上漲，鄉(xiāng)村公路建設也面臨著一系列新問題、新要求，區(qū)鄉(xiāng)領導積極應對，面對重重困難，調(diào)劑資金，協(xié)調(diào)資源，確保鄉(xiāng)村道路建設的有序進行。主要有以下幾個做法和特點：
1、領導重視，措施得力。區(qū)政府及時成立了通村公路建設領導小組，對區(qū)級領導實行通村公路一定三年的“一聯(lián)五包”責任制，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事外實行黨政一把手責任制。區(qū)鄉(xiāng)兩級政府還針對鄉(xiāng)村公路建設中存在的新情況、新問題，采取了一系列的有效措施，并把鄉(xiāng)村公路建設列入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處考核的內(nèi)容。xxxx7年，區(qū)委區(qū)政府作出了《關于加快農(nóng)村公路建設的決定》，明確規(guī)定對xxxx7年實現(xiàn)100%村村通水泥路的川道鄉(xiāng)鎮(zhèn)和辦事處、90%村村通水泥路的兩山鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一次性獎勵20萬元;對xxxx8年達標的一次性獎勵10萬元;對xxxx9年達標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不予獎勵。并于今年年初，表彰了江北辦、新城辦、張灘鎮(zhèn)三個在全區(qū)率先實現(xiàn)村村通水泥路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，兌現(xiàn)了獎勵政策，從而堅定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)打農(nóng)村公路建設攻堅戰(zhàn)的信心，有力的提高了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好鄉(xiāng)村建設的積極性。玉嵐鄉(xiāng)是個山區(qū)鄉(xiāng)，居住分散，又有漢江、嵐河阻隔，材料運輸需用車船兩次周轉(zhuǎn)，但該鄉(xiāng)積極性高，措施過硬，全鄉(xiāng)已修公路70公里，其中一條村級公里跨越7個村共15.4公里，是xxxx區(qū)最長的'一條路。
2、加大投入，全民參建。國家和各級政府投資力度加大，在全區(qū)財政十分困難的情況下，不斷加大對農(nóng)村公路建設的投入力度，有力推動農(nóng)村公路建設，xxxx6年至xxxx8年，區(qū)財政共投入3236萬元用于通村水泥路建設和農(nóng)村道路養(yǎng)護管理。三年來，共發(fā)動群眾集資打底子和社會各界捐資近1.4億元，為農(nóng)村公路建設提供了有力的財力支撐。同時通過多層次、多形式的宣傳發(fā)動工作，充分調(diào)動廣大群眾的修路熱情，群眾積極捐資投勞，許多項目村還以“一事一議”的形式發(fā)動群眾集資，有些村人均籌資近千元，彌補“蓋面子”資金的短缺。
3、理順體制，強化管理。去年，區(qū)政府及時制定出臺了《xxxx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革的目標、重點任務、配套措施進行全面部署，形成了“政府統(tǒng)籌、部門聯(lián)動、各方努力”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的工作格局。成立了農(nóng)村公路管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理站，分別按各自職責對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護管理，并按養(yǎng)管分離、市場運作的要求，組建了南區(qū)、北區(qū)兩個養(yǎng)護工程公司。明確財政補助養(yǎng)護標準，并納入年度預算?？h道日常養(yǎng)護費每公里7000元，鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護費每年每公里3500元，村道日常養(yǎng)護費每年每公里1000元，每年有近600萬元資金用于公路管理。對每條路段按照專人負責維護管養(yǎng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府就通村水泥路的管養(yǎng)問題與所屬村委會簽訂管理目標責任書，同時組織執(zhí)法部門不定期對通村水泥路上過往的車輛進行超限、超載治理，確保路面不被損壞。
二、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建議存在的突出問題
省市人大代表對鄉(xiāng)村公路建設面臨的嚴峻形勢和存在的突出問題深感擔憂，主要有以下幾點：
1、省上制定的政策和補助標準不夠合理，資金撥付不靈活。省上通村公路的政策是“一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭”，每公里定補15萬元。這種政策不夠合理，陜南與關中地理環(huán)境、群眾經(jīng)濟基礎差別很大。陜南山大人稀，居住分散，群眾經(jīng)濟基礎落后，一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭。大部分群眾不能受益，如雙龍鎮(zhèn)修建的雙平公路，全長15公里，應覆蓋8個村31個村民組，由于原東香鄉(xiāng)穩(wěn)組并村，把7個村并為2個村，實際只覆蓋4個村9個組的部分群眾，還有4個村22個組不能受益。補助標準不盡合理，每公里省補15萬元，而實際情況是“蓋面子”每公里需要資金18萬到26萬不等，平均22萬元，每公里缺口資金7萬元左右，導致許多項目已完成群眾打底子工程，但實施不了蓋面子工程，嚴重制約了該區(qū)域鄉(xiāng)村鎮(zhèn)道路建設的有序進行。這種不分平川、山區(qū)，全省平均一個標準補助“蓋面子”資金的方法不夠合理，弄不好會形成山區(qū)新的農(nóng)民負擔。省上對在建的通鄉(xiāng)公路資金撥付的政策是工程投資完成50%的按計量支付，在50%的后按計量的30%支付，第一年建好的項目第二年才能驗收，而且每公里扣除2600元的檢測費，工程建設前期資金基本上都由施工隊墊付，導致工程建設資金運轉(zhuǎn)困難、工程進度緩慢。例如葉坪鎮(zhèn)金盆村有79戶，281人，通村路4公里。群眾積極性很高，鋪底子人均集資300元。蓋面子每公里23萬元，共缺口資金24萬元。人均又集資xxxx元后，仍有近20萬元的資金缺口，工程進行到一半已經(jīng)停工，如無有效措施，將給國家和群眾造成很大損失。
2、舉債責權不明晰，遺留隱患大。由于陜南山區(qū)的特殊地理條件，目前鄉(xiāng)道每公里缺口資金平均10萬元左右，村道每公里缺口資金平均6萬元左右，資金運轉(zhuǎn)十分困難。而且按照要求在xxxx9年前必須完成通鄉(xiāng)通村水泥路，面對重重壓力，鄉(xiāng)村只有舉債修路，而鄉(xiāng)村舉債是國家嚴令禁止的。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府無法借貸資金，就以村民的名義借貸，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分期還本付息。這種不符合法律程序的舉債行為，既得不到法律保護，還會造成搭船舉債，以修路名義舉債而去實施其他項目，從而形成一種無序舉債現(xiàn)象，也勢必造成已經(jīng)清理的鄉(xiāng)村債務再次產(chǎn)生，并有逐步增大的趨勢。
3、項目資金不統(tǒng)一，缺口資金難統(tǒng)計。目前，國家對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的項目扶持資金很多，如新農(nóng)村建設、移民開發(fā)、以工代賑、老區(qū)建設等等。但是沒有納入統(tǒng)籌安排，各部門之間也是單獨撥付項目扶持資金，交通部門對整個項目資金撥付數(shù)額及分配情況底子不完全清楚。南北兩山地區(qū)的鄉(xiāng)村公路建設，確實存在不同程度的資金缺口，因受地理條件、環(huán)境優(yōu)劣、路程遠近、村料方便程度等的影響，資金缺口約在每公里1萬元至9萬元不等。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)通村公路建設的資金缺口也不盡相同，甚至差距很大。但是這些資金缺口根本沒有統(tǒng)一的核算標準，僅靠鄉(xiāng)村及施工隊粗略估算。準確缺口資金到底有多少，剔除項目扶持資金，還有多大資金缺口，沒有準確數(shù)據(jù)。
4、重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較嚴重。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、危橋險路多，安保工程設施不完善，安全隱患多。各級普遍存在重修建進度，輕養(yǎng)護管理的傾向。村級道路沒有形成有效養(yǎng)護管理機制，責、權、利不夠明晰，機構、人員和經(jīng)費未能全部落實，村級公路養(yǎng)護管理不到位，路政執(zhí)法不規(guī)范，特別是車輛超載超限毀路面的問題長期不能得到有效解決，前修后壞、邊建邊壞現(xiàn)象時有發(fā)生。有的鄉(xiāng)村公路塌方無人清理，斷板無人維修。張壩路、富強路硬化時間不長，路面已破損嚴重，基本成為廢路。
三、加強xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設的幾點建議
1、村級道路建設的政策和補助標準應調(diào)整，撥付程序應靈活。省上應根據(jù)陜南山區(qū)的實際情況，調(diào)整政策和補助標準，改變“一刀切”的不合理現(xiàn)象。應允許村級路拐彎、分岔、回頭，讓大部分群眾受益。
2、明確舉債主體，舉債責權應明晰。建議區(qū)政府制止鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組自主舉債行為，公路舉債應由區(qū)上制定具體規(guī)定，統(tǒng)一組織實施，迅速扭轉(zhuǎn)目前這種自主舉債、無序舉債現(xiàn)象。
開通公路申請書篇十
尊敬的單位領導：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學校公路施工測量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護段工作，并在1998年10月開始借調(diào)楚大高速路收費站上班。現(xiàn)在，在大麗線軍馬場收費站工作。在從事10多年的收費工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻，服從領導的分配。家在鶴慶距離上班處較遠，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團聚的機會，但我無怨無悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無人照顧。 愛人沒有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護段。因此，請求領導考慮到我的實際困難，同意我的申請。在將來的工作當中，我決不辜負領導對我的信任和期望，我必將格守紀律、勤勉努力、認真學習、與時俱進、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實實完成好領導交辦的工作。謝謝！
此致
敬禮
申請人：
20xx年5月18日
開通公路申請書篇十一
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程委托乙方承包日常養(yǎng)護，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達成如下合同條款：
一、公路養(yǎng)護承包范圍：
二、承包經(jīng)費：
按照《壺關縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理方法(試行)》、《壺關縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準進行考核，考核合格的，農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護經(jīng)費;被評為不合格的，可以扣除標準養(yǎng)護經(jīng)費的20%-----50%;對于經(jīng)常不養(yǎng)護，造成嚴重后果或受到上級通報批評的，不發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費，甲方有權單方面解除合同。
三、承包時間：
1月1日起到月31日。
四、養(yǎng)護經(jīng)費撥付：
乙方養(yǎng)護質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領導小組辦公室和甲方檢查評定，根據(jù)考核結(jié)果按月計酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護補助經(jīng)費。
五、養(yǎng)護質(zhì)量的檢查和評定
養(yǎng)護質(zhì)量的檢查和評定，甲方按照《壺關縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準，每月進行不定期檢查、半年度、年終組織相關人員進行定期檢查，按考核結(jié)果撥付承包款。
六、甲方職責
1、指導和協(xié)助乙方的養(yǎng)護工作，為提高乙方養(yǎng)護技術創(chuàng)造條件。
2、組織人員對承包者養(yǎng)護公路進行月度、季度、半年度、年度進行定期不定期檢查。
3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛。
4、撥付承包經(jīng)費。
七、乙方職責
1、路面保持長年清潔、平整、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規(guī)程及時以堅實的砂石及碎石材料修復，確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無超過15cm長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁行道樹的綠化管護和栽植，確保行道樹生長良好、美觀、無病蟲害。
5、及時清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險情時，應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報塌方情況。
6、經(jīng)常上路巡查及時阻止和舉報在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。
7、做好路面病害的防治及處理工作。
8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標志服，戴標志帽，嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負責。
9、遇有特殊情況時，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
八、有下列情況發(fā)生時，甲方可以解除合同。
1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務，養(yǎng)護工作轉(zhuǎn)讓他人。
2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級有關單位通報批評。
3、年度考核不合格。
4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護承包工作。
5、本合同與上級政策文件不相符的，按上級政策規(guī)定需要解除合同。
九、工作日和工作時間
養(yǎng)護承包人員每周每月必須安排足夠時間進行養(yǎng)護。養(yǎng)護以路面平整、邊溝排水暢通、路基無雜草、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水為標準。對公路養(yǎng)護工作認真負責，每次檢查考核達標的，年終給予一定的獎勵。
十、嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應嚴格遵守工程建設安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方自己承擔。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。
十一、養(yǎng)護工具、材料由乙方負責。
十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
開通公路申請書篇十二
乙方進場并開工后，甲方預付合同總價30%的啟動資金;當工程量完成50%時甲方支付合同總價的40%給乙方;待工程驗收合格后甲方再支付合同總價的25%給乙方;剩余5%作為質(zhì)保金，等保修期滿后無質(zhì)量問題時一次性付清。
第九條：竣工
9.1工程驗收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗收內(nèi)容)和準備好總結(jié)材料后，可提出書面請驗報告，甲方在收到驗收報告后及時組織交工驗收。
9.2缺陷責任保修期從竣工驗收日期起算，時間一年，保修期內(nèi)，乙方有義務無償對已完成的工程進行保修，甲方預留合同價款5%保修金。從工程竣工驗收之日起滿一年時，甲方返還給乙方合同總價5%的保修金。
第十條:違約
乙方未按合同約定履行各項義務或發(fā)生使合同無法履行的行為，乙方應承擔違約責任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權終止合同，造成損失由乙方承擔。
第十一條：安全施工
乙方應按有關規(guī)定，采取嚴格的安全防范措施，承擔由于自身安全措施不力造成的事故責任和由此發(fā)生的全部費用。
第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴禁倒手轉(zhuǎn)包。
第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。
第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
建設單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
承包單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
年月日：
鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文三
建設單位：(以下簡稱甲方)
施工單位：(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級公路建設工程施工管理辦法》的有關規(guī)定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權利、義務和責任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同。
一、工程概況
1、工程名稱：潛江市總口農(nóng)場關口王嶺村級公路建設工程;
2、工程內(nèi)容：1.44千米水泥砼公路。
二、施工工期
1、開工日期：二o一o年月日
2、竣工日期：二o一o年月日
3、總工期：(個工作日)
4、缺陷責任期：壹年。
三、承包方式
甲方將本工程的實施、完成以及任何缺陷的修復、承包給乙方，乙方負責包工包料包工期，包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。
四、合同價款
本合同實行按每公里22.5萬元承包。
五、工程價款的支付
乙方材料進場后，甲方首付工程款萬元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗收報告，財務資料要符合國家項目要求，甲方收到竣工驗收報告后，組織驗收。驗收合格，剩余部分在年月前結(jié)前工程款。
六、工程價款的變更
1、按實際驗收的面積與合同面積的差額乘以合同單價辦理路面價款的增或減。
2、對于未能達到質(zhì)量標準又難以修復的，按《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》要求調(diào)減工程價款。
七、工程質(zhì)量
本工程按交通部頒布的jtgf80/1-《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行質(zhì)量檢驗，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術規(guī)范》和《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》的相關要求。具體標準如下：
1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長度為100米。
2、路基：泥結(jié)碎石部分，乙方按上述曲線標準，平整修補，碾壓密實，經(jīng)甲方驗收合格，方能進行路面施工。
3、路面：王嶺村級公路面寬3.5米，厚18厘米，c30砼。
八、其他
1、乙方按甲方的要求提交施工組織計劃和進度計劃，且隨時提交甲方要求的有關工程的所有報表和報告。
2、乙方在本工程實施、完成和修復過程中，所發(fā)生的一切費用及損失均由乙方負責，包括施工現(xiàn)場、用水用電等。
3、本工程期為個工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價款每天以3‰予以處罰。
4、乙方應建立健全安全生產(chǎn)責任制度，負責施工安全和人員安全，并承擔因安全帶來的責任和損失。
5、甲方負責維護乙方施工期間的社會治安和相關的民調(diào)工作，協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。
6、工程實行的總價款包干，不允許因材料人力等價格變化而調(diào)價。
7、《王嶺村級公路工程建設施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。
本合同一式陸份，合同雙方各執(zhí)叁份，由雙方法定代表人或其授權的代理人簽署并加蓋公章后生效。
建設單位：施工單位：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
開通公路申請書篇十三
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您這幾年來對我的關心和照顧，同時感謝領導在百忙中審閱我的工作調(diào)動申請書！
我本人于x年x月從x學校畢業(yè)后，并在x年xx月開始在x公司上班至今，現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻。我的工作能力和各方面的業(yè)績有很大的提高，為公司創(chuàng)造了很多的效益。
感謝領導對我的培養(yǎng)，感謝同事們對我的幫助。我在2fe1拉工作的測試工位，在領導的關懷下我非常熱愛本職工作，在工作中學到了很多知識；我服從領導的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員，我想進一步拓寬知識面，同時給自己一個鍛煉的機會，所以，希望能夠?qū)しN進行適當?shù)恼{(diào)整，為三普多做一些貢獻。
因此，請求領導考慮到我的實際困難，同意我的工作調(diào)動。謝謝!
此致
敬禮!
申請人：x
x年x月x日
開通公路申請書篇十四
尊敬的分廠領導：
本人余x系分廠一名普通員工，于xx年調(diào)入工具室至今已整整十四個年頭。在這五千多個日子里，我兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨，不管嚴寒酷暑、白晝黑夜加班加點，十多年如一日隨叫隨到。
從二十出頭的丫頭起只今快奔四十的中年，我一直都默默奉獻在這個平凡的崗位上，敬業(yè)愛崗、勤學多問、節(jié)能創(chuàng)新，處處為分廠名譽利益放在第一位，從不記個人得失。
然而人非圣賢、熟能無過。去年，由于我工作中的疏忽大意以至造成不可彌補的過失。我日夜反思自責，一直性情變的反復無常、家庭出現(xiàn)矛盾、夫妻感情破裂。九齡幼子與七十有余的多病老人皆落得我一人照顧負擔，重任壓肩還需風雨兼程，一時間力不從心，時常出現(xiàn)精神恍惚、記憶下降。加上去年的慘痛教訓時刻在心里鞭策著我的'每一根神經(jīng)。我感覺自己到了快要崩潰的邊緣。
為此，經(jīng)過深思熟濾再三斟酌，我還是決定為了分廠的利益，本人忍痛割愛特申請調(diào)離原崗位工作，望各位廠領導體察民情、給予寬容理解盡快批準我的申請并能安排適合我的崗位。
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