優(yōu)秀工程自檢報告的內(nèi)容（案例15篇）

報告是對某一事件、問題或項目進(jìn)行詳細(xì)說明和分析的一種書面或口頭表達(dá)形式。報告的寫作可以從明確目標(biāo)、系統(tǒng)研究和深入思考開始。請查閱以下報告，了解公司年度績效和業(yè)務(wù)計劃。

工程自檢報告的內(nèi)容篇一

xx年以來，我局緊緊圍繞縣委、縣政府的.中心工作，積極開展工作，并以引資上項來應(yīng)對全球性金融危機(jī)給我縣帶來的嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢。為此，全局上下人人出力，建言獻(xiàn)策，特別是楊晉芳局長親自上太原、跑北京全力爭取項目投資。最終，爭取到國家4個重點項目投資，總投資額達(dá)241.4萬元。目前已經(jīng)實施兩項，一項為鞏固退耕還林成果技能培訓(xùn)項目（總投資6.2萬元），另一項為農(nóng)村沼氣服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)（總投資85.2萬元）；等待批復(fù)的兩項，一項是基層農(nóng)技推廣體系改革與建設(shè)示范縣項目（總投資100萬元），另一項是測土配方施肥項目（總投資50萬元）。

根據(jù)《全縣工程項目實行備案的通知》（榆紀(jì)發(fā)〔20xx〕4號）文件精神和20xx年11月19日榆社縣重點工程建設(shè)聯(lián)席會議紀(jì)要，我局已將實施的兩個項目已按規(guī)定備案，并進(jìn)行了認(rèn)真自查，現(xiàn)將自查結(jié)果報告如下：

一、20xx年11月20日上午，楊晉芳局長召集有關(guān)人員親自安排自查工作，凡涉及項目實施的紀(jì)檢組長常眉清、環(huán)保站、勞轉(zhuǎn)股、財務(wù)股等全部參加。

二、依據(jù)項目實施方案，認(rèn)真對照檢查進(jìn)行“回頭看”，從建設(shè)規(guī)模、實施時間、資金使用等方面入手，全方面、拉網(wǎng)式的進(jìn)行了自查。通過對兩個已經(jīng)實施項目的全過程自查，我們認(rèn)為總體情況是好的，也是符合項目實施方案和用途計劃的，更主要的是把好事辦好，體現(xiàn)出項目的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

三、存在的問題

1、由于農(nóng)業(yè)項目大多是室外作業(yè)項目，受自然條件和氣候因素影響很大，難免在工程進(jìn)度等方面出現(xiàn)遲緩現(xiàn)象。

2、工程項目實施過程中，監(jiān)督管理機(jī)制有待進(jìn)一步完善。

3、就目前我縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件來說，農(nóng)民本身經(jīng)濟(jì)條件差，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)相比較還很落后、很脆弱。為此我們將繼續(xù)擴(kuò)大招商范圍，加大引資上項的力度，力爭借助國家、省、市投資農(nóng)業(yè)的有力時機(jī)，改變我縣落后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，為全縣農(nóng)民致富做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工程自檢報告的內(nèi)容篇二

談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。

經(jīng)過這段時間深入用人單位實習(xí)工作，使我獲得了以下幾個方面的經(jīng)驗和啟示。首先，在思想方面要有堅持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。

作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項任務(wù)，積累經(jīng)驗教訓(xùn)時刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。

最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗提高自己。

工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向，通過這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，同時也意識到自己經(jīng)驗和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。

在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實習(xí)。實習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實習(xí)的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實習(xí)。以下是我通過這次實習(xí)的認(rèn)識和收獲。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。

建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。

建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗收;實事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。

目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。

實行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項目管理運行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。

在接下來的實習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

總所周知，在任何工程項目中，設(shè)計與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。

設(shè)計工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：

4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;

5.設(shè)計變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。

我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項目建議書)，可行性研究報告，方案設(shè)計(兩個以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設(shè)計內(nèi)容包括方案設(shè)計，初步設(shè)計，施工圖設(shè)計。需注意，初步設(shè)計和施工圖設(shè)計最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計帶大樣圖。工程設(shè)計須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項目建設(shè)書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計為：

1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;

2.資料調(diào)查

3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計經(jīng)驗確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計參數(shù);

4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計;

5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);

6.設(shè)計變更：注明項目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。

再設(shè)計結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計交底(介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計變更、中間驗收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗收報告進(jìn)行驗收方能投入使用。中間驗收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。

在對市政工程設(shè)計的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。

這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。

排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習(xí)和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。

記得實習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。

工程自檢報告的內(nèi)容篇三

生產(chǎn)實習(xí)是水利水電工程專業(yè)學(xué)生在完成培養(yǎng)方案規(guī)定的所有專業(yè)課后的一個重要的綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是本科的精華。對于我們來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識，而畢業(yè)實習(xí)正好就給了我們一個投身社會工作之前把理論知識與實際設(shè)計聯(lián)系起來的機(jī)會，畢業(yè)實習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實際中的設(shè)計生產(chǎn)狀況，也為我們在就業(yè)之前“實戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一項工程的生產(chǎn)運作過程，還有大量實際工程存在的各種問題，以及我們還十分缺乏的實際經(jīng)驗都包含在每個生產(chǎn)設(shè)計過程中，通過實習(xí)能夠使我們更好的完善自己。

對于畢業(yè)實習(xí)來說，其中一個主要目的就是通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的專業(yè)知識，掌握專業(yè)工作的基本技能，從而更深刻的體會到水利工作者的`艱辛，認(rèn)識到水利事業(yè)對國民發(fā)展的重要意義，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神和對水利事業(yè)的熱情。

我們的畢業(yè)實習(xí)從2012年2月27日開始至3月1日在安徽省宣城市涇縣內(nèi)進(jìn)行了為期一周的畢業(yè)實習(xí)，.通過對灌區(qū)、水庫、水電站等水利樞紐的參觀和現(xiàn)場報告，增加對水利水電工程的感性認(rèn)識，促進(jìn)理論與實踐的結(jié)合，增加工程的概念，豐富生產(chǎn)知識，對今后將要從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。在領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的耐心講解下，我們學(xué)習(xí)到了很多書本沒有的知識，了解水利水電工程規(guī)劃、設(shè)計、施工等基本建設(shè)程序以及運行管理。

畢業(yè)實習(xí)只有短短的幾天，但無論是對我的畢業(yè)設(shè)計還是今后的工作，都帶來了很大的幫助，打下了堅定的基礎(chǔ)。

工程自檢報告的內(nèi)容篇四

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

工程自檢報告的內(nèi)容篇五

我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

工程自檢報告的內(nèi)容篇六

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達(dá)90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達(dá)不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。

相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實機(jī)械的條件下，如50噸振動壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。

該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項目外，還應(yīng)增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

工程自檢報告的內(nèi)容篇七

作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力。通過這次專業(yè)實習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際流程有一個感性認(rèn)識，為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合提供途徑，為學(xué)生適應(yīng)社會提供實踐的機(jī)會，并為為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

其次在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實習(xí)，找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

工程自檢報告的內(nèi)容篇八

談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。

經(jīng)過這段時間深入用人單位實習(xí)工作，使我獲得了以下幾個方面的經(jīng)驗和啟示。首先，在思想方面要有堅持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。

作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項任務(wù)，積累經(jīng)驗教訓(xùn)時刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。

最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗提高自己。

工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向，通過這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，同時也意識到自己經(jīng)驗和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。

在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實習(xí)。實習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實習(xí)的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實習(xí)。以下是我通過這次實習(xí)的認(rèn)識和收獲。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。

建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。

建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗收;實事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。

目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。

實行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項目管理運行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。

在接下來的實習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

總所周知，在任何工程項目中，設(shè)計與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。

設(shè)計工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：

4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;

5.設(shè)計變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。

我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項目建議書)，可行性研究報告，方案設(shè)計(兩個以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設(shè)計內(nèi)容包括方案設(shè)計，初步設(shè)計，施工圖設(shè)計。需注意，初步設(shè)計和施工圖設(shè)計最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計帶大樣圖。工程設(shè)計須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項目建設(shè)書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計為：

1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;

2.資料調(diào)查

3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計經(jīng)驗確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計參數(shù);

4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計;

5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);

6.設(shè)計變更：注明項目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。

再設(shè)計結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計交底(介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計變更、中間驗收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗收報告進(jìn)行驗收方能投入使用。中間驗收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。

在對市政工程設(shè)計的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。

這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。

排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習(xí)和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。

記得實習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。

工程自檢報告的內(nèi)容篇九

首先本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過這么久的實習(xí)時間我能堅持下來。但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習(xí)我見到了只有在課本中才見過的各種施工機(jī)械，了解了它們的工作程序與原理。

另外，通過這次的實習(xí)，我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次實習(xí)，使我近距離的觀察了整個框架剪力墻的構(gòu)造過程，既開闊了我的視野，增強(qiáng)了對施工技術(shù)的理性認(rèn)識;同時還對施工過程中各道施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

我又一次認(rèn)識到，課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會多接觸與建筑工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，把理論與實踐結(jié)合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員，為培養(yǎng)我的學(xué)校及老師們爭光!

在此，也向老師送上最誠摯的問候，老師您辛苦啦!

工程自檢報告的內(nèi)容篇十

近年來，我市相繼啟動了生態(tài)移民、扶貧移民、義教、沙源治理、退耕還林、禁牧舍飼等一大批國家專項投資的建設(shè)項目。

隨著國家對我市資金投入的逐年增加，以及這些項目的具體實施，有力地加快了我市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)牧民脫貧致富的步伐。確保資金合理使用、項目工程質(zhì)量，是關(guān)系我市投資信譽(yù)和廣大人民群眾根本利益的一件大事。但個別地區(qū)和部門在履行基本建設(shè)程序、工程質(zhì)量、資金管理和使用等方面還存在一些違規(guī)違紀(jì)問題，對此，各級政府、各有關(guān)部門和項目單位必須引起高度重視，一定要從維護(hù)國家和廣大農(nóng)牧民的根本利益出發(fā)，嚴(yán)格管理。

為了加強(qiáng)項目管理、提高工程建設(shè)質(zhì)量和資金使用效益，各旗縣區(qū)對所有建設(shè)項目要進(jìn)行一次嚴(yán)格認(rèn)真的自查自糾。現(xiàn)將自查自糾有關(guān)事項通知如下：

工程自檢報告的內(nèi)容篇十一

沒有理論基礎(chǔ)，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進(jìn)行測量實習(xí)前，這學(xué)期張老師經(jīng)過對理論知識精細(xì)的講解，我們踏踏實實的學(xué)習(xí)態(tài)度，致使我們很好地掌握了理論知識。對于學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)這一專業(yè)的學(xué)生，我們不僅要有豐富的專業(yè)理論知識，而且更應(yīng)當(dāng)有過硬的實踐操作能力。

無人不知“實踐是檢查真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！彼栽谡莆绽碚撝R的基礎(chǔ)上就是實踐?！督ㄖこ虦y量》是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，必須樹立起理論是基礎(chǔ)，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學(xué)以致用，為建設(shè)中國特色社會主義而奉獻(xiàn)自己的微薄之力。

二、明確目標(biāo)制定計劃

沒有航向的船，永遠(yuǎn)也無法到達(dá)成功的彼岸。當(dāng)然，沒有目標(biāo)的工作，永遠(yuǎn)也無法品嘗成功的喜悅，所以我們這次測量實習(xí)首先明確了我們的目標(biāo)。我們這次為期十天的測量實習(xí)的內(nèi)容主要有三項，地形圖測繪、建筑物放樣、道路圓曲線測設(shè)。明確了目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”，所以我們在進(jìn)行測量實習(xí)初就對測量實習(xí)的進(jìn)程做了相關(guān)計劃。終于讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每天實習(xí)都有不同的內(nèi)容和任務(wù)，那么我們準(zhǔn)備儀器時就只帶需要的儀器，而并非勞神、費力全都帶到實習(xí)場地。雖然這是在實習(xí)期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。

樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊意識

我們《建筑工程測量》實習(xí)并非單槍匹馬就能完成任務(wù)，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進(jìn)行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數(shù)據(jù)、記錄人員記錄數(shù)據(jù)、繪圖人員繪制草圖等。為此，我們需要讓組員們樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識，早日圓滿完成實習(xí)任務(wù)。由此，我真的領(lǐng)悟到了“人心齊，泰山移?！钡膬?nèi)涵了，正如抗日戰(zhàn)爭時期，沒有國、共兩黨的合作，沒有統(tǒng)一戰(zhàn)線的形成，也許抗日戰(zhàn)爭將會持續(xù)更長時間。如果我們這次測量實習(xí)沒有組員齊心協(xié)力地奮進(jìn)，我們也根本不可能按時、按質(zhì)、按量地完成實習(xí)任務(wù)。因此，團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們必然要做出的選擇。

四、老師指導(dǎo)同學(xué)探討

我們在實際操作過程中，離不開同學(xué)們的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開張老師頂著烈日不畏艱辛仔細(xì)、耐心給我們的正確指導(dǎo)。讓我們才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優(yōu)異的成績。

五、吃苦耐勞自強(qiáng)不息

大家都明白一點，我們學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生以后的工作地方一般大多是室外露天工作，遇到風(fēng)吹日曬是再所難免。正如我們這次測量實習(xí)一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是我們許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求我們早出晚歸。雖然不習(xí)慣，但這是我們必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強(qiáng)不息。終于一份耕耘，一份收獲，我們組員用十天辛勤的漢水換回了實習(xí)工作的圓滿結(jié)束。

一個測量工作是這樣，其它的還是要求我們這樣做啊!因為如此，才有新的希望。一場突如其來的特大汶川地震的降臨，沒有壓到我們。這歸功于黨和國家的科學(xué)發(fā)展，更是我們擁有吃苦耐勞的品質(zhì)和自強(qiáng)不息的精神為我們打下了堅定的信念——中國加油，中國雄起!

六、嚴(yán)格要求求真務(wù)實

沒有規(guī)矩，不成方圓。我們在進(jìn)行儀器操作時，務(wù)必按照正規(guī)的操作進(jìn)行測量實習(xí)。我們實習(xí)相關(guān)內(nèi)容時，也務(wù)必按照一定的程序進(jìn)行。否則，我們將走許多曲折之路。這就告訴我們必須將時代性與規(guī)律性相結(jié)合，運用創(chuàng)造性思維思考問題，解決問題。當(dāng)然，我們在嚴(yán)格要求的同時還應(yīng)求真務(wù)實地不斷進(jìn)取。

七、存在問題不斷完善

我們這些天的實習(xí)取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團(tuán)隊工作，所以在組織協(xié)調(diào)人員任務(wù)時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導(dǎo)實踐。其次是保持良好的心態(tài)，在不斷中前進(jìn)，達(dá)到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學(xué)習(xí)。

為期十天的建筑工程測量實習(xí)，不僅是我們對這學(xué)期所學(xué)知識的綜合運用，更是在無形地教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈?。我堅信學(xué)會做人更重于學(xué)會做事。這次實習(xí)將時刻銘記心底，將我的心得運用于今后的人生道路上。

土木工程測量實習(xí)

土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習(xí)。我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達(dá)到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習(xí)，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話。

工程測量，它是個復(fù)雜的工作，光靠一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以通過這次實習(xí)我徹徹底底的明白了測量她是一個團(tuán)隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負(fù)責(zé)安排好每個組員的任務(wù)，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習(xí)的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實習(xí)的目的是為了讓每個學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進(jìn)度。不然就算了結(jié)束了實習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個團(tuán)隊的工作態(tài)度和能力。團(tuán)結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測量，有了大家，我們的干勁十足?，F(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進(jìn)行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學(xué)校給我的這次機(jī)會，在大學(xué)的幾年中這樣的機(jī)會不多，如果不好好把握每一次，等將來進(jìn)入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習(xí)發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學(xué)習(xí)起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊?，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠(yuǎn)是我這輩子最大的財富之一。

工程測量實習(xí)心得

為期十天的測量實習(xí)結(jié)束了，在這期間，我們小組完成了所有的測量任務(wù)并最終完成了1:500的地形圖繪制。雖然這些天很累很苦，但是很值得，我們整整的把課堂的知識拿到了實地來檢驗。

最開始的兩天頗為不順，由于對儀器的使用不熟練，對誤差許可范圍的不清楚，我們耽誤了不少時間。經(jīng)常是一個點位反復(fù)測量甚至測量數(shù)遍都達(dá)不到誤差許可范圍，這樣就耽誤了很多時間，但是在遇到困難后，我們能夠在晚上很累的狀態(tài)下討論問題的所在，并在課本中尋求解決問題的方案并且經(jīng)過我們的努力解決了大部分問題。

數(shù)千字的報告終于在數(shù)天中寫完了，總算可以長長地舒口氣了，最后要感謝我們的老師：李剛老師和王雪松老師，他們在百忙之中抽出時間來堅持每天指導(dǎo)我們的測量實習(xí)。我們小組的指導(dǎo)老師是李剛老師。李剛老師對科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的態(tài)度也給我們留下了深刻的印象，他的循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予了我們無限的啟迪。在此不多言謝，謹(jǐn)祝愿我們的師生情誼猶如“滔滔長江之水連綿不絕，又如黃河泛濫一發(fā)不可收拾?！敝劣谀且呀?jīng)逝去的情誼，則將永遠(yuǎn)的凝固在我的人生記憶之中。

工程自檢報告的內(nèi)容篇十二

2、根據(jù)公路局和總段要求，本著“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有序”的目的，始終堅持“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則，由設(shè)材中心、玉門公路管理段、肅州公路管理段負(fù)責(zé)實施標(biāo)志標(biāo)牌安裝修復(fù)、標(biāo)線施劃等。該項目于年8月10日開工，年4月10日完工。

該項目設(shè)材中心、玉門公路管理段、肅州公路管理段參與施工。本工程投入主要設(shè)備有：路面熱熔標(biāo)線機(jī)1臺，劃線車1臺，3t運輸車輛3輛，350攪拌機(jī)1臺，4t水車1臺，15kw發(fā)電機(jī)1臺，電焊機(jī)1臺，投入人力50人。

為了確保該項目施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成，按要求成立了項目經(jīng)理部進(jìn)行項目管理。另外還要求各部門積極做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各段負(fù)責(zé)人分段負(fù)責(zé)的責(zé)任制。

質(zhì)量是公路建設(shè)的永恒主題，施工中始終把工程質(zhì)量問題放在首位，成立了以項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)牽頭的質(zhì)量保證體系，制訂了相關(guān)質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度，使本項目部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化，建立行之有效的質(zhì)量保證體系，落實了層層質(zhì)量責(zé)任制，進(jìn)行獎優(yōu)罰劣的檢查制度，同時建立工地試驗室，配備常規(guī)試驗器材，以試驗來指導(dǎo)施工，這樣從根本上把好工程質(zhì)量關(guān)。我們主要抓好以下幾點：

（1）做好技術(shù)交接底工作

項目部首先組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙、合同條款及有關(guān)質(zhì)量要求，做到了如指掌，嚴(yán)格執(zhí)行，精心制訂了實施性施工組織設(shè)計，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制和管理，從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，對整個施工路段安保設(shè)施進(jìn)行了調(diào)查，及時做好各技術(shù)前期工作，認(rèn)真復(fù)核每處標(biāo)志設(shè)臵情況，對存在問題的及時向設(shè)計和監(jiān)理單位提出修正意見。

（2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提早做好采備工作，并按規(guī)定進(jìn)行試驗，對主要的原材料如：水泥、碎石、鋼材進(jìn)行進(jìn)場檢測或檢查合格證書上，經(jīng)確認(rèn)合格后方可投入施工。對砼拌合、標(biāo)志制做，都采取集中作業(yè)的方式，還對各種材料配備專人管理，做到責(zé)任到人，這樣確保了工程質(zhì)量材料關(guān)。

（3）抓好施工管理

標(biāo)線施劃、標(biāo)志制作安裝都嚴(yán)格按《施工技術(shù)規(guī)范》操作，做到各材料配比準(zhǔn)確、各分項放樣到位，各工序工藝操作規(guī)范，在各道工序完工后經(jīng)嚴(yán)格自檢，監(jiān)理抽驗合格后，才進(jìn)入下一道工序的施工，對每道工序施工時配有足夠的施工人員、質(zhì)檢員、實驗員和施工設(shè)備，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。

1、根據(jù)總合同工期要求、工程氣候特點有效的組織施工，我部注重對施工過程的控制，按照工程施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均勻性、經(jīng)濟(jì)性原則，安排了施工進(jìn)度計劃。

2、施工作業(yè)方法根據(jù)機(jī)械設(shè)備的配臵和工程特點，采用流水平行作業(yè)，按實際需求對人員合理調(diào)配，從而保證施工進(jìn)度的要求。

3、施工進(jìn)度與施工計劃安排一致，在合同期內(nèi)保質(zhì)、保量完成全部施工任務(wù)。

（1）安全施工

1、建立、健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，規(guī)范施工，從組織上對安全工作做好“三同時”，經(jīng)常性對工程施工的安全事項進(jìn)行檢查，定期分析安全生產(chǎn)形式，研究和解決工作中存在的問題，使全體員工做到時時抓安全，事事講安全。

2、制定施工現(xiàn)場安全措施，加強(qiáng)施工員工安全，定期或不定期的進(jìn)行安全知識競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語宣傳等形式，調(diào)動全員安全生產(chǎn)的自覺性，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識。

3、施工現(xiàn)場均配備專職安全員，進(jìn)行安全日、安全周、安全月等活動。

4、制定安全管理制度，并與各項目分部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成完整的安全生產(chǎn)保證體系。

5、抓好現(xiàn)場安全管理，文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，在庫房重地嚴(yán)禁煙火。

6、抓好防洪、防火、防盜工作。

7、加強(qiáng)安全防護(hù)、設(shè)施配備，重點作業(yè)點設(shè)臵醒目的安全防護(hù)標(biāo)志。

8、發(fā)生事故堅持“三不放過”的原則，及時處理。

（2）文明施工

1、根據(jù)關(guān)于文明施工管理辦法，我們制定完善有效的文明施工保護(hù)措施。

2、料場、拌合站占地面積要滿足施工要求，平面布局合理；場地內(nèi)有臨時排水設(shè)施，不積水，并砌筑圍墻，料場需要按要求進(jìn)行硬化，材料堆放要規(guī)范整齊，無混料現(xiàn)象，狀態(tài)標(biāo)識、標(biāo)牌清晰；路邊排水溝清理順暢，無污水；各項消防設(shè)施和設(shè)備齊全、有效。

3、在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須佩戴安全帽。

1、重視環(huán)境工作

把環(huán)保工作作為施工組織的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工全過程。

2、加強(qiáng)環(huán)保

組織廣大施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保法規(guī)

認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，施工結(jié)束后恢復(fù)原來地貌，因臨時用當(dāng)?shù)匕从嘘P(guān)要求進(jìn)行復(fù)耕。

4、加強(qiáng)廢棄物處理

所有生產(chǎn)及生活垃圾均需定點堆放，外運至合適地點處理，不亂拋亂棄。

1、建設(shè)單位

該項目建設(shè)單位為酒泉公路總段。施工過程中嚴(yán)格要求質(zhì)量，堅決履行合同規(guī)定的各項任務(wù)，確保工程施工質(zhì)量的各項要求符合規(guī)范。多次召開工地會議，解決、協(xié)調(diào)施工中存在的問題，確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。

2、設(shè)計單位

該項目由酒泉公路總段勘察設(shè)計中心設(shè)計。在外業(yè)設(shè)計的過程中，充分考慮了各路段隱患源，合理布設(shè)了交通標(biāo)志，按經(jīng)濟(jì)、節(jié)約、適度的原則進(jìn)行設(shè)計，達(dá)到了改善行車安全條件的目的。對施工中存在的設(shè)計變更問題，能認(rèn)真仔細(xì)調(diào)查，及時提供變更設(shè)計圖紙及方案。

3、監(jiān)理單位

該項目由甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司酒泉分公司監(jiān)理。施工監(jiān)理中依據(jù)熱情服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理、秉公辦事、一絲不茍的工作方針對施工中存在的質(zhì)量隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，從而保證該工程項目在質(zhì)量合格的前提下快速有序的進(jìn)行。

g312線公路安保工程在我們的精心施工管理下，在合同期限內(nèi)保質(zhì)保量完成了全部施工任務(wù)。

經(jīng)過這一次施工，我們更能體會到加強(qiáng)施工過程控制，做到精、細(xì)、嚴(yán)，才能實質(zhì)性提高公路工程質(zhì)量；其二由于安保工程對安全起防范作用，在一些標(biāo)志設(shè)臵上，對距離、設(shè)臵條件做一些適當(dāng)優(yōu)化對預(yù)防車輛事故有很大意義。

工程自檢報告的內(nèi)容篇十三

根據(jù)上級要求，我局認(rèn)真貫徹落實《轉(zhuǎn)發(fā)交通部辦公廳關(guān)于在20xx年開展公路工程質(zhì)量安全綜合監(jiān)管工作的通知》文件精神，進(jìn)一步規(guī)范20xx年農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量安全工作，并對此項工作作了如下專項安排:

我局以翔宇高等級公路建設(shè)發(fā)展有限公司為項目法人單位，逐項目設(shè)立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標(biāo)制、社會監(jiān)督制、合同管理制、工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全面實施“質(zhì)量、進(jìn)度、資金”的控制和管理。根據(jù)每個項目的特點，明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽署質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書。發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分，并將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實到人。這一措施大大增強(qiáng)了參與者的質(zhì)量意識和責(zé)任感，有效保證了施工質(zhì)量。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩方面的工作:一是認(rèn)真提高施工人員的素質(zhì)，對所有參與施工的管理人員和民工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求；二是質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎掛鉤，市局每季度、每半年、年終對各項目公司進(jìn)行綜合考核，重點兌現(xiàn)工程質(zhì)量獎懲，規(guī)范施工行為。通過評比，大大觸動了施工隊伍，大大增強(qiáng)了施工人員的責(zé)任感，促進(jìn)了整體工程質(zhì)量的提高。

(一)確保建設(shè)和監(jiān)理單位的準(zhǔn)入。在省辦和省局的指導(dǎo)下，我局進(jìn)行了各種工程項目的施工和監(jiān)理招標(biāo)，其中1811省道二期和衡棗高速啟東連接線公開招標(biāo)，通過招標(biāo)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了項目的地域限制，對加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、降低成本起到了積極作用。

(二)施工人員和隊伍準(zhǔn)入。項目開工前，由市物價局項目科或質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)考試的，發(fā)給就業(yè)證后，方可參加項目建設(shè)。施工民工隊必須持有市招商局每年審核的民工隊施工許可證才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。堅決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每個參與該項目的施工人員都具有較強(qiáng)的管理和操作能力，保證施工隊伍的素質(zhì)。

(三)完善質(zhì)量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系。每個項目管理部都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和完善了相關(guān)的施工質(zhì)量管理規(guī)定和質(zhì)量管理措施。市局及其下屬單位以行政首長為首，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；聘請專家學(xué)者解決技術(shù)問題，確定重大技術(shù)方案；成立由工程管理部和中心試驗室主要人員參加的質(zhì)量檢查小組，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查，通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查手段，在施工階段和各個環(huán)節(jié)實行全面質(zhì)量管理，按規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量抽檢，用數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的真實情況；各項目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行自檢。不得將自檢或不合格項目提交監(jiān)理驗收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工。工地試驗室應(yīng)做好現(xiàn)場檢驗和試驗工作，隨時對各種材料和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗和試驗，用試驗數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。通過三級質(zhì)量保證體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時發(fā)布，要求監(jiān)理單位認(rèn)真處理并及時反饋，為工程質(zhì)量管理奠定堅實基礎(chǔ)。

一是以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為核心，加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。通過懸掛標(biāo)語、張貼標(biāo)語、設(shè)立宣傳欄、發(fā)布簡報等多種形式開展質(zhì)量宣傳教育。在所有項目分部、駐地施工單位和工程施工現(xiàn)場，營造良好的質(zhì)量氛圍。注意常見質(zhì)量缺陷的處理。針對施工中遇到的質(zhì)量問題，市物價局派出業(yè)務(wù)骨干組成qc科技研究團(tuán)隊，收集第一手資料，綜合吸收國內(nèi)其他工程項目的成功經(jīng)驗，實施動態(tài)監(jiān)測研究，效果明顯。比如在黃土路基施工中，采用強(qiáng)夯法壓實填挖方縫，沖擊壓實挖方段，保證了黃土路基層的密實性；紅砂巖路基填筑技術(shù)探討:在處理橋頭跳車時，橋頭臺背采用土工格柵、灌漿、填充透水材料等措施，確保橋頭臺背密實。安裝伸縮縫時，應(yīng)先鋪好路面，再安裝伸縮縫。

二是加強(qiáng)施工質(zhì)量的過程控制。在每個施工現(xiàn)場開工前，抽調(diào)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計。針對工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問題，制定詳細(xì)的控制措施，并在工程實施過程中認(rèn)真執(zhí)行。例如，在省道1111線基礎(chǔ)土方施工中，采取在取土區(qū)灑水、掛線控制填土厚度等措施。已使土方密實度的抽檢合格率達(dá)到100。衡棗高速公路啟東連接線全線多為紅砂巖。根據(jù)施工難度大的特點，公司鋪設(shè)了試驗段，確定了紅砂巖填料的最大粒徑、最大壓實厚度、最小壓實遍數(shù)、土石比等施工技術(shù)指標(biāo)。項目公司定義了關(guān)鍵管理的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵項目質(zhì)量點。每天定期檢查施工現(xiàn)場，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題，通過下達(dá)工單、停工令、返工令等及時指出工程中存在的問題。，使工程質(zhì)量不留下隱患。省道1111線項目公司和衡棗高速啟東連接線項目公司分別停工1次和3次；對隱蔽工程進(jìn)行全過程現(xiàn)場監(jiān)理，有目的地加強(qiáng)監(jiān)理，使工程質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)，不留死角。

1.為了確保公路建設(shè)的安全，交通局成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副局長蘇紅具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)到貫徹各項安全法規(guī)，從加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全管理到內(nèi)部人員的管理。各公司要求嚴(yán)格，責(zé)任明確，開工公路建設(shè)前與交通局簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。自開工以來，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，并及時增設(shè)安全圍欄、車輛交通標(biāo)志等警示標(biāo)志，消除安全隱患，確保施工安全。

2.為保證工程質(zhì)量，杭錦旗交通局建立了“四級管理”體系:企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府監(jiān)督、業(yè)主管理。施工單位完成每道工序后，將進(jìn)行自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主驗收，確保工程的每道工序符合施工規(guī)范和設(shè)計要求。交通局成立了質(zhì)量監(jiān)督小組，對道路槽施工中不符合要求的路段進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查驗收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。

工程自檢報告的內(nèi)容篇十四

根據(jù)赤峰市發(fā)展和改革委員會文件的要求，我園對教學(xué)樓工程項目建設(shè)進(jìn)行了全面自查。現(xiàn)結(jié)合實際將自查情況匯報如下：

一、基本情況

克旗民族實驗幼兒園教學(xué)樓項目于2012年7月2月立項，計劃總投資1198萬元，其中京蒙幫扶190萬元，自治區(qū)配在套資金190萬元，地方自籌818萬元。于2013年5月20日開工建設(shè)，總占地面積20704.41平方米，建筑面積5069.5平方米。

二、資金到位、管理和使用情況

截止到目前完成總投資近千萬元，到位資金七百多萬元。在資金管理方面，嚴(yán)格按照上級有關(guān)專項資金管理辦法的規(guī)定，遵循?？顚Ｓ迷瓌t，對工程資金單項建賬，封閉運行，嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)管理制度，嚴(yán)禁截留和挪用工程專款。工程款嚴(yán)格按進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行撥付，并實行嚴(yán)格的審批審簽制度。

三、項目實施情況

(一)、機(jī)構(gòu)設(shè)置

為將該項目實施好，建立了項目法人制，我園還建立了園長為首的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項目實施的組織管理，明確各部門的職責(zé)，抽專人負(fù)責(zé)。

(二)嚴(yán)格工程管理，確保工程質(zhì)量

在工程實施過程中，堅持按基本建設(shè)程序辦事，認(rèn)真搞好建設(shè)項目的立項和可行性研究、選址。堅持先勘察后設(shè)計再施工，土建項目管理按照有關(guān)規(guī)定實行法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制，并著重做好以下幾個方面的工作：

一是規(guī)劃設(shè)計。首先，根據(jù)項目地理環(huán)境等實際情況，委托勘察單位對項目進(jìn)行地質(zhì)勘測，并出具地質(zhì)勘測報告，作為施工圖紙設(shè)計的主要依據(jù)之一。再次，所有工程圖紙均根據(jù)各校實際情況，按照堅固、實用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，由設(shè)計室進(jìn)行設(shè)計，要求工程設(shè)計、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要符合實際，不盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)計科學(xué)合理。工程預(yù)算的編制要本著合理、節(jié)約的原則進(jìn)行。

二是組織管理。我們的管理目標(biāo)是：依法管理、精心設(shè)計、精心施工、節(jié)約資金、按期完成、保證質(zhì)量、安全適用。首先，工程的發(fā)包嚴(yán)格按照國家基本建設(shè)程序及《赤峰建設(shè)工程招投標(biāo)管理條例》和《建設(shè)工程施工招標(biāo)實施辦法》的有關(guān)規(guī)定，實行公開、公平、公正的招投標(biāo)，堅持在公平、公正、公開的原則下?lián)駜?yōu)選定承建單位，嚴(yán)格杜絕人情工程、關(guān)系工程等工程發(fā)包中的不良現(xiàn)象，強(qiáng)化監(jiān)督，推行陽光作業(yè)。其次，加強(qiáng)施工管理，建立健全工程管理責(zé)任制，將責(zé)任落實到人，局領(lǐng)導(dǎo)督促，同時為確保工程質(zhì)量，具備條件的按規(guī)定應(yīng)當(dāng)實行監(jiān)理的項目，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對項目實行全過程管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和管理，要求施工單位整理好該項目完整的工程技術(shù)資料，并報送申請驗收報告，對工程進(jìn)行竣工驗收，合格后交付使用。

(三)工程進(jìn)度

進(jìn)一步加大對工程的監(jiān)督管理力度，落實各項安全管理措施，完善各項資料，層層落實責(zé)任，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，計劃于2013年10月30日交工，于2014年3月之前投入使用。

工程自檢報告的內(nèi)容篇十五

3、通過實習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能；

4、掌握鋼尺量距的方法；

5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測繪地形圖

7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)；

8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動態(tài)度。

ds3型微傾式水準(zhǔn)儀、dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

1. 控制點高程測量。

2. 豎直角度測量。

3. 水平角度測量。

4. 導(dǎo)線長度測量。

5. 閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測量。

6. 數(shù)據(jù)的整理、計算。

7. 地形圖的測繪。

1. 平面控制測量。

圖根平面控制測量一般采用閉合導(dǎo)線。

（1）踏勘選點：根據(jù)測圖的目的目的和測區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實地選定導(dǎo)線點并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點時注意：

相鄰點間要通視，方便測角和量邊；點位要土質(zhì)堅實的地方，以便于保存點的標(biāo)志和安置儀器；導(dǎo)線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；導(dǎo)線點應(yīng)選擇周圍地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發(fā)揮控制點的作用；導(dǎo)線點的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個測區(qū)。

（2）水平角觀測：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測2個測回。

（3）邊長測量：導(dǎo)線邊長可用經(jīng)緯儀視距法測量，要求進(jìn)行往返測量。

（4）導(dǎo)線成果計算：首先件檢核外業(yè)測量數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個控制點的坐標(biāo)。

（5）注意事項：照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。

讀取豎盤讀數(shù)時，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。

2、高程控制測量。

（1）外業(yè)測量。

外業(yè)測量用ds3級水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。

（2）內(nèi)業(yè)計算。

在外業(yè)觀測成果檢核符合要求后，根據(jù)一個已知點的高程和觀測高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計算，推算出各個水準(zhǔn)點的高程。

（3）注意事項。

讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。

3、地形圖的測繪。

（1）圖紙的準(zhǔn)備。

首先用對角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。

（2）碎步測量。

碎步測量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2-3cm間隔一個點，即最大間距為15m。

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