優(yōu)質(zhì)環(huán)保事故案例分析心得體會(匯總13篇)

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優(yōu)質(zhì)環(huán)保事故案例分析心得體會(匯總13篇)
時間:2023-10-28 05:40:11     小編:筆塵

通過總結心得體會,我們可以更好地了解自己的優(yōu)點和不足,有針對性地改進自己。寫心得體會時,要注重邏輯性和條理性,避免重復和跑題。以下是小編為大家收集的一些優(yōu)秀的心得體會范文,供大家參考和借鑒。通過閱讀這些范文,我們可以學習到不同人的思考方式和觀點,更加全面地認識到這個世界的多樣與美好。這些范文涵蓋了不同主題和領域,包括學習、工作、生活等各個方面,希望能夠給大家?guī)硪恍┬碌膯l(fā)和思考,讓我們在寫心得體會時更加得心應手,表達更加準確深入。大家一起來閱讀這些心得體會范文,相信會對我們的寫作和思維能力有所助益。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇一

事故案例心得體會 第一篇:

安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,事關社會穩(wěn)定,因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工,更應該加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識。

通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學習,使我意識到在工作中要強化“超前意識”,“預防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個案例我知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則,通過對設備的狀態(tài),檢修管理,有效防止設備維修過或又維修,從而保證設備的正常運行,提高設備利用率。再者,要加強個人安全技術培訓,提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業(yè)務能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等事,在今后的工作中,我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

事故案例心得體會 第二篇:

2月12日下午,檢修工段針對春節(jié)檢修臨近,在班組安全活動時間,組織員工學習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故,對事故中的經(jīng)驗,教訓進行了討論和

總結

。

我在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會給同事、領導、家人帶來多的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多的損失。所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

事故案例心得體會 第三篇:

日前,我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,暴露了工作負責人安全職責不清,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問題。事實再次證明,如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心、不按規(guī)定操作,那么,在必須條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設想。透過學習,再次強化了家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常行動中。

透過學習,現(xiàn)體會如下:

重視安全生產(chǎn),加強職責心需要做到以下幾個方面: 一是,所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發(fā)生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發(fā)生的條件,這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發(fā)生。

二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就務必建立一把手的負責制度,獎罰分明,他務必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是,所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程,違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,也就是發(fā)生了違章行為。因此,出國留學在操作中務必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文,務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

四是,員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會知道就應做什么,不就應做什么,我怎樣做企業(yè)才會對我認可,怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

五是,各級主管務必進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度,規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了,那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度,你就要去監(jiān)督實施,這就要求企業(yè)主管對其進行檢查,這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實,安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

六是,發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改,降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?,如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。

七是,熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,正因這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成,還需要不斷學習有關規(guī)程,了解電氣設備的技術性能。值班人員應經(jīng)常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動,增強對事故處理方法的認識,使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。八是,工作職責心?!扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?,這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個由小到的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不給予足夠的重視和正確及時處理,就會留下無窮的后患。因此,我們在實際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時處理好不安全因素,避免事故或災難的發(fā)生。

事故案例心得體會 第四篇:

學習了這多起事故案例,給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生,給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們就應深刻汲取這些事故的教訓,舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),發(fā)奮把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關聯(lián)、與生產(chǎn)之間的關聯(lián)、與經(jīng)濟效益之間的關聯(lián),牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標準化建設就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下構成共識,凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。制度落實是關鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實,去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標準化工作的職責,做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不住“三違”的風,就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看,每一齊幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動員組織各方面的力量,發(fā)奮構成黨政領導一條線,工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦構成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊,班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式,認識“三違”危害,普及煤礦三規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上,透過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,對于違章違紀,不論職責者處于什么目的,無論是否造成后果,一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對制度、規(guī)定構成敬畏感。對于各項制度,要求,務必有相應的追查落實機制,按照逐級負責制、崗位職責制的要求,一追到底,徹底追查不落實的人事。

細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井建設中,我們不僅僅需要先進的技術裝備,更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設的全過程。透過實施精細化管理,使安全生產(chǎn)貼合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并到達和持續(xù)必須的標準,使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行,全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、出國留學、細節(jié)因素,限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企,文化強企。透過形式多樣的形勢教育和文體活動,廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強了廣員工的自豪感、職責感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來,為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇二

環(huán)境問題一直是我們面臨的重要問題之一,而環(huán)保事故的發(fā)生時不時也提醒我們,環(huán)境保護工作必須重視。在面對環(huán)保事故時,我們難免會受到一些心理困擾,但是在事后的反思與總結中可以得到一些寶貴的體會和經(jīng)驗。

第二段:環(huán)保事故對于環(huán)境和人的影響

環(huán)保事故是我們常常面臨的問題之一,特別是在重工業(yè)和化工業(yè)的領域中發(fā)生的概率更高。當環(huán)保事故發(fā)生時,對于環(huán)境和人的影響都是不可避免的。在環(huán)境方面,環(huán)境污染和資源浪費是最顯著的問題,而在人們的健康方面,長期的環(huán)境污染會對人體健康產(chǎn)生不可逆的影響,甚至造成生命危險。

第三段:環(huán)保事故后的思考

當環(huán)保事故發(fā)生時,不光是政府和企業(yè)需要投入大量的資金進行處置,普通民眾也需要承受相應的防護和對環(huán)境變化的規(guī)避。因此,每一個人都應該樹立起對環(huán)保的意識,從身邊的小事做起,比如節(jié)約能源,回收垃圾等等。同時,政府和企業(yè)也應該在加大對于環(huán)境保護和規(guī)范的力度,落實好責任和義務,及時響應社會的呼聲。

第四段:環(huán)保意識的加強

環(huán)保意識是一種循序漸進的過程,需要不停地從身邊的小事做起,逐漸深入思考環(huán)境保護的問題,并落實在實際生活中。比如,從減少浪費、增加環(huán)保材料和產(chǎn)品、鼓勵城市綠化、發(fā)展新能源等等方面,大家都可以從自己的方面出發(fā),積極參與到環(huán)境保護中來。同時,相關政府及企業(yè)也應該著重加強宣傳和投入,提高環(huán)保意識的普及程度,從而積極推動環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

第五段:結尾

環(huán)保事故雖然帶來了一些負面的影響,但是我們可以從中獲得啟示和收獲。環(huán)保工作不是某個單位或個人的事情,而是每一個人都應該積極參與的事業(yè)。無論是從個人角度還是從全球未來的角度看,環(huán)保事業(yè)都是必不可少的。只有積極加強環(huán)保意識,才能做到真正的環(huán)保工作,讓我們的地球更加美好和健康。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇三

化工事業(yè)是個容不得馬虎的工作,但只要牢記化工企業(yè)是一個安危的行業(yè)、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性,防微杜漸,認真對待每一個工作細節(jié),是完全可以避免錯誤的發(fā)生。我們公司的管理制度,就是給我們的麻痹思想設置的層層牢籠和枷鎖。一次次的事故,正是因為參與工作的人員對存在麻痹大意的思想,以為事故不發(fā)生上自己身上就與自己無關。根本沒有把自己工作崗位的危險性看在眼里,這無異于擅自打開了錯誤的牢籠和枷鎖,使自己從思想上放松了,我們要時刻牢記化工行業(yè)是一個高危的行業(yè)。通過學習,我主要有以下幾點心得:

1、安全不是口號

安全,這是我們化工工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,更是我們工作的第一準則,是我們化工安全保障的唯一措施,不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則,就容易使自己放松。

2、嚴格按照管理制度進行操作

如果沒有各項安全保障措施,化工工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲,而化工如果沒有規(guī)章制度,那么化工將變得一片混亂。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合,就要輸?shù)魬?zhàn)爭?;すぷ饕惨粯?,如果沒有規(guī)章制度、如果沒有嚴格的指揮,松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,就很有可能出現(xiàn)一些問題,同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此化工工作就要象軍隊那樣,紀律嚴明,指揮到位。

3、強化安全意識,努力提升自身業(yè)務水平

作為一名化工工作者,安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,你個人不遵守安全生產(chǎn)準則,后果可能是給他人生命帶來損失,也可能是造成國家經(jīng)濟損失,即使沒有造成嚴重的后果,你也是“玩忽職守”。我們要是時刻牢記工作中的安全措施,工作人員如果不能嚴格遵守,而是走走過場形式主義,這就很容易出現(xiàn)問題。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn),就是犯罪。我以后要嚴格要求自己,認真遵守各項安全保障制度,履行安全生產(chǎn)職責,認真遵守規(guī)章制度施,決不麻痹大意,為了他人、公司和國家的利益、為了事業(yè)的繁榮,而時刻牢記規(guī)章制度,努力提升自身業(yè)務水平。

粗苯精制分廠

胡英文

2011-6-21

環(huán)保事故案例分析心得體會篇四

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”,管理者分工要因人而已,應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,做到人員安排下去自己放心,關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,或者給帶工者重點強調(diào),早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克俊、姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線,且架線進度也很理想,也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象,還有杜德平一直在隊上挖坑、打基礎、整桿,也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。

對民工隊的分工也同樣道理,需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用,沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程,我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包,并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了,其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分,并且還要對其嚴格控制,在商丘我是這樣管理的:民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工,以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工,否則,會添很多亂子,對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員,對民工頭的要求和職工一樣,對民工的要求和隊上的合同工一樣,民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會,針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底,為了能管住民工,隊上制定了一套管理辦法,如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元,監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元,和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。

當然,我們目前面臨的困難也很多,如材料到貨不及時,工期短,帶工人員少,線下單位制約等,但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由,領導說的很好,前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,有句古老的格言“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,仔細一想這話還是挺有道理的,上級要求的工期也許不是太科學,但我認為他們以國家利益為重,要求縮短工期是有道理的,這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點小建議,安全工作如果只靠安全員來抓,一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果,因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面,他們不可能面面俱到,隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”,哪怕工作再忙都不要忽略此項工作,實踐證明它是很有效的,安全員怕得罪人,也會顧慮到自己的工作開展,并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊,其實他是兼職的,因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故,這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講,5+2地查,不怕得罪人,直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大,20xx年在哈大線有這樣一個實例:由于哈大是引用的德國先進技術,上部所有材料都是德國進口的,一天,我和德國一位工程師步行在車站檢查,他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件,我仔細看了半天果然如此,必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了,配了一個國產(chǎn)螺帽,我給他說螺帽也擰緊了不會有事的,他連說“no、no”,并強調(diào)一定要換掉,還說他們領導知道了會扣他工資的,他那時的月薪好像是人民幣近20萬,我一是佩服他的敬業(yè)精神,二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想,提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐,近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進,我記得鐵道部一次、二次……六次大提速,那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年,時速要達到350km/h、580km/h,光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術,法國技術,現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一,這本身就是一個大膽創(chuàng)新,大膽嘗試,我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握,這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗,我聽到有人提到兩個疑問:一,高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二,同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結,只有想別人想不到的,才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的,我們只有學會適應環(huán)境,才得以生存、發(fā)展、輝煌,不管以前是轟轟烈烈,或是平平淡淡,但那畢竟已屬于過去,有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史,深刻吸取今天的教訓,共同描繪美好的明天!

環(huán)保事故案例分析心得體會篇五


2月12日下午,檢修工段針對春節(jié)檢修臨近,在班組安全活動時間,組織員工學習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故,對事故中的經(jīng)驗,教訓進行了討論和總結。

我在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇六

如今,人們對環(huán)保越來越注重,相關政策也日益完善,然而,環(huán)保事故仍屢屢發(fā)生。毫無疑問,這些事故所帶來的損失是非常巨大的。我記得曾經(jīng)發(fā)生了一起化工廠排放污水未經(jīng)處理導致河水污染的事件,不僅毒害了魚類,也影響了當?shù)匕傩盏挠盟蜕鷳B(tài)環(huán)境。這次事故也讓我深刻地反思了人類與環(huán)境之間的關系。

(二)環(huán)保意識的重要性

這次環(huán)保事故給人們敲響的警鐘是明確的:環(huán)境保護是人類賴以生存的基礎,應該從諸多方面思考如何更好地保護它。而提高環(huán)保意識則是其中的關鍵之一。由此,我們應該多提高環(huán)保意識,從日常生活中盡量減少對環(huán)境造成的傷害,如垃圾分類、少用一次性餐具等。對環(huán)境的保護和改善是人類共同的責任和義務。

(三)環(huán)保政策的完善及重視

環(huán)保意識的提高是必要的,但是僅有個體意識的轉(zhuǎn)變是遠遠不夠的。政府應該進一步完善環(huán)保相關政策和法規(guī),如環(huán)境保護稅、污染物排放控制等。同時,多加宣傳,重點推進教育,實現(xiàn)全民參與,不斷地推進環(huán)保工作的深入發(fā)展。

(四)企業(yè)的環(huán)保責任

事故的發(fā)生往往與企業(yè)的環(huán)保責任缺失有關,企業(yè)為了追求利潤而忽略了環(huán)保問題,而對于環(huán)保事故的發(fā)生,企業(yè)更應該承擔起相應的責任。應該為企業(yè)設置更加嚴格的環(huán)保標準和監(jiān)管,對違規(guī)企業(yè)加強懲罰力度,以促進企業(yè)更加注重環(huán)保,履行企業(yè)的環(huán)保責任。

(五)加強全球環(huán)保合作

現(xiàn)在全球化發(fā)展趨勢日益迅猛,環(huán)保問題也不再局限于某個區(qū)域或某個國家。如今,世界各國在環(huán)保合作上也正在展開積極有效的合作和交流。這是關于環(huán)保問題長遠發(fā)展的現(xiàn)實需求。我們需要加強與各國的交流與合作,形成全球性的多邊合作,共同為全球環(huán)境治理而努力。

總之,環(huán)保事故雖然給人們帶來了很大的損失,但同時也使人們深刻反思和加強環(huán)保意識。環(huán)保政策的完善,企業(yè)責任的強化和全球環(huán)保合作的加強都是為了實現(xiàn)人與自然可持續(xù)共生而努力的方向。我們每個人都應該為此盡一份力,從我們的每個日常生活中做起,為環(huán)保事業(yè)作出自己的貢獻。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇七

近年來,隨著環(huán)保意識的不斷提高,環(huán)境污染問題得到了廣泛的關注。然而,環(huán)境保護工作依然嚴峻,環(huán)保事故時有發(fā)生。我曾親眼目睹了一次嚴重的環(huán)保事故,深感環(huán)保的重要性。在此,我想通過這篇文章談談我的心得體會。

首先,環(huán)保事故引發(fā)的原因多是人為疏忽和管理不善。事故發(fā)生時,我正好在附近的小河邊散步,突然看到一輛裝滿化學物質(zhì)的卡車在過程中掉下幾個輸送管道,化學物質(zhì)流進了河水中。這場事故的原因是卡車司機在行駛過程中沒有固定好輸送管道,且卡車裝載的化學物質(zhì)并未得到妥善處理,導致事故發(fā)生。這讓我深刻認識到,只有加強對于環(huán)保事故防范的重視,才能有效避免類似事故的再次發(fā)生。

其次,環(huán)保事故不僅對人類健康造成威脅,也會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生長期的破壞。在這次環(huán)保事故中,我看到許多沿河的植被和魚類都因為化學物質(zhì)的污染而死亡,整個河流也變得渾濁不堪。這讓我深感環(huán)境保護的重要性,如果我們對環(huán)境的污染不加以控制,那么后果將十分嚴重。人類的生存離不開環(huán)境,我們必須保護好自然資源,保護好我們的家園。

第三,事故發(fā)生后的處理往往不盡人意,需要政府、企業(yè)和公眾共同努力。在我目睹的環(huán)保事故中,雖然事故發(fā)生不久后就有相關部門出動進行應急處置,但是河水的清理工作卻顯得很困難,因為化學物質(zhì)的排放已經(jīng)對水質(zhì)造成了嚴重的污染。這提醒我,處理環(huán)保事故不僅要盡早采取行動,也需要有其他相關環(huán)境保護工作的配合。政府應強化監(jiān)管,加強對企業(yè)的責任追究;企業(yè)應加強內(nèi)部管理,完善應急措施;公眾也應該提高環(huán)保意識,不再為了一時的利益而犧牲環(huán)境。

第四,環(huán)保事故給人們敲響了警鐘,提醒我們要增強環(huán)保意識,積極參與到環(huán)境保護中。環(huán)境是我們共同生活的家園,我們不能袖手旁觀,應該行動起來。通過這次事故,我意識到我們每個人都應該關注環(huán)境保護,從小事做起,如垃圾分類、節(jié)約用水和用電等。只有大家齊心協(xié)力,才能營造良好的環(huán)境氛圍,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

最后,我想強調(diào)的是,環(huán)保是一項永恒的事業(yè),需要持久的努力和堅持不懈的奮斗。即使是小事,我們也不能忽視。無論是政府、企業(yè)還是公眾,都需要始終保持高度的環(huán)保意識,不斷加強環(huán)保工作。我們應該積極參與環(huán)境保護活動,呼吁更多的人加入到環(huán)保行動中來,共同建設美麗的家園。

綜上所述,環(huán)保事故給我們敲響了警鐘,提醒我們加強環(huán)保意識,積極參與到環(huán)境保護中。只有通過共同努力,我們才能建設出一個美麗而健康的家園。讓我們從小事做起,從自身做起,共同構建綠色、低碳的社會,向著可持續(xù)發(fā)展的目標邁進。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇八

在當今社會,環(huán)保事故頻發(fā),給環(huán)境和人類帶來了嚴重的損害和威脅。作為生活在這個地球上的一員,我們每個人都應該對環(huán)境保護負責。然而,在這個看似美麗的世界上,我們卻經(jīng)常聽到環(huán)保事故的消息。人們常常責怪政府或者企業(yè)的管理不善,但是我們真的了解環(huán)保事故的根源嗎?由此,我深刻反思,環(huán)保事故的發(fā)生不僅是管理者的責任,更是每一個人的責任,因此寫下這篇心得體會,以此提高環(huán)保意識,共同努力保護我們共同的家園。

一、認識到環(huán)境保護的重要性

環(huán)保事故給我們的教訓是無法忽視的,它們帶來的不僅僅是經(jīng)濟上的損失,更是不可逆轉(zhuǎn)的生態(tài)破壞。環(huán)保事故的發(fā)生使我深刻認識到環(huán)境保護的重要性。人類的生存離不開一個良好的生態(tài)環(huán)境,而我們每一個人都有責任為此做出努力。我們不能只看到眼前的利益,而忽視了長遠的發(fā)展。只有每個人真正認識到環(huán)保的重要性,才能夠行動起來,采取有效措施來保護我們的環(huán)境。

二、加強環(huán)保意識

環(huán)保事故的發(fā)生往往與環(huán)保意識的淡薄有關。很多人只關心自己眼前的利益,對于環(huán)境保護缺乏主動性和責任感。因此,我們每一個人都應該加強環(huán)保意識,把環(huán)保融入到自己的日常生活中。從小事做起,節(jié)約用水、節(jié)約用電、減少廢物的產(chǎn)生,這些看似微小的舉措都能對環(huán)境起到積極的影響。同時,積極參與環(huán)?;顒?,關注環(huán)保新聞,增加環(huán)保知識的學習,均能夠提高我們的環(huán)保意識。

三、加強法律法規(guī)的執(zhí)行和監(jiān)督

環(huán)保事故的發(fā)生往往跟法律和法規(guī)的執(zhí)行和監(jiān)督不力有關。實施環(huán)保法律法規(guī)是保護環(huán)境的根本保障,而嚴格的監(jiān)管則是保障法律法規(guī)能夠得到有效執(zhí)行的關鍵。只有健全的法律體系和有效的監(jiān)管機制才能夠確保環(huán)保事故的減少和防止。政府和企業(yè)應加強對環(huán)保法律法規(guī)的學習和執(zhí)行,加大對環(huán)保違法行為的處罰力度,并加強對環(huán)境監(jiān)測和事故預防的監(jiān)測工作。同時,媒體和公眾也應積極參與,加強對環(huán)保事故的監(jiān)督,營造一個社會共同關注環(huán)保、參與保護環(huán)境的氛圍。

四、加強環(huán)保技術的研發(fā)和應用

環(huán)保事故的發(fā)生與環(huán)保設備的不足或技術的不成熟也是分不開的。近年來,隨著科技的不斷發(fā)展,環(huán)保技術也在不斷的創(chuàng)新。政府和企業(yè)應加大對環(huán)保技術的研發(fā)力度,推動環(huán)保技術的應用。同時,我們每一個人也應增加對環(huán)保技術的關注,積極學習和應用環(huán)保技術,如何將節(jié)能、減排的理念融入到自己的工作和生活中。只有不斷發(fā)展環(huán)保技術,才能夠更好地保護我們的環(huán)境。

五、共建綠色家園

環(huán)保事故的發(fā)生往往給環(huán)境帶來了不可逆轉(zhuǎn)的損害,因此,我們每一個人都應該發(fā)出自己的聲音,要求政府和企業(yè)加大環(huán)保力度,加強環(huán)保管理和監(jiān)督,共同努力創(chuàng)造一個綠色家園。我們要建立起環(huán)保的意識,讓環(huán)保的理念深入到每個人的內(nèi)心。只有每個人自覺行動起來,關注環(huán)境保護,才能夠真正保護好我們共同的家園。

綜上所述,環(huán)保事故的發(fā)生需要我們每個人共同努力,加強環(huán)保意識,加強法律法規(guī)的執(zhí)行和監(jiān)督,加強環(huán)保技術的研發(fā)和應用,并共同創(chuàng)造一個綠色家園。只有每一個人都積極行動起來,才能夠保護好我們寶貴的環(huán)境,為后代留下一個美好的地球。環(huán)保不僅是我們的責任,也是我們對生命的尊重和對未來的希望。讓我們攜手共同努力,為環(huán)保事故的徹底消失而奮斗!

環(huán)保事故案例分析心得體會篇九

歷經(jīng)了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽,我們必須正確果斷的來預防安全隱患,才能讓危險遠離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作,是對設備存在的內(nèi)部、外部缺陷進行提前的診斷,以實際的數(shù)據(jù),依照行業(yè)標準來對設備定性,來科學評估設備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素,因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規(guī)范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點:

1.從工作許可手續(xù)辦理完,我們工作的范圍就的受到約束,不得參與與自己無關的工作內(nèi)容,以免影響工作的注意力,防止對工作內(nèi)容的私自擴大。

2.試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性,我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上,造成數(shù)據(jù)不準確。這些因素可以避免發(fā)生的,我們必須提前想到。

3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù),對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄,設備的依據(jù),是判別的主要來源,漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確,或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發(fā)生南轅北轍的事情,耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞,為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

4.實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標準去核對,并與往年的數(shù)據(jù)進行比較,對變化較大但任然符合行業(yè)標準的設備要進行分析、并提出可行性報告,同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全,同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規(guī)程、科學對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責,遵守規(guī)章和流程、加強技術學習,提高檢修質(zhì)量和效率,對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

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校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活,而且是造成社會不安定的一個重要因素;當前我國校園傷害事故帶來的負面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責任迫在眉睫。近兩天,我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座,以下是本人的學習心得。

分清責任主體是承擔損害賠償?shù)那疤?,妥善解決學生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛,是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩(wěn)定社會的關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上,存在著觀點分歧,導致在法律規(guī)定上,無法可依,在實際問題的處理中,也無據(jù)可尋。

根據(jù)過錯責任歸責原則,判斷學校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小,來確定責任主體,依此進行損害賠償,應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

在處理校園傷害事故案件時,我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關規(guī)定處理。而民法通則的相關條款過于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關規(guī)定處理學校發(fā)生的學生人身傷害事故,已經(jīng)不適應司法實踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學校教育教學實際,參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法,針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為,制定處理校園傷害事故的專項法律,依法處理,應成為解決校園傷害事故的必由之路?!秾W生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學習培訓,確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任,細化了學校管理責任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學生傷害事故損害賠償?shù)捻椖亢蜆藴?,提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學校學生傷害事故,既保護了未成年學生的權利,又維護了學校的合法權益。

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環(huán)保事故案例分析心得體會篇十

環(huán)保事故是指由于環(huán)境保護措施不力或管理不當導致的對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成的損害。處理環(huán)保事故是一項重要的工作,不僅需要政府、企業(yè)等機構的共同努力,也需要廣大公眾的積極參與。在參與環(huán)保事故處理的過程中,我深深地體會到了環(huán)保工作的重要性和復雜性,也積累了一些寶貴的心得體會。

第二段:提高環(huán)境意識,預防為主

首先,在處理環(huán)保事故之前,我們要提高環(huán)境意識,做好預防工作。只有以預防為主,才能減少環(huán)保事故的發(fā)生。預防環(huán)保事故的關鍵是全面落實各項環(huán)境保護政策和法律法規(guī),加強企業(yè)的環(huán)境管理,嚴格執(zhí)行環(huán)境標準。此外,在日常生活中,我們也應該注重節(jié)約資源和保護環(huán)境的意識培養(yǎng),如垃圾分類、節(jié)約用水用電等,這些細節(jié)的改變也能夠在一定程度上減少環(huán)保事故的發(fā)生。

第三段:迅速應對,減少后果

其次,在環(huán)保事故發(fā)生后,我們要迅速應對,以減少事故后果的擴大。當事故發(fā)生時,我們不能慌張和推諉責任,而應迅速爭分奪秒,組織專業(yè)人員前往現(xiàn)場進行核實、評估,采取相應的緊急措施,防止事故擴大和危害加重。在處理過程中,要加強與相關部門的協(xié)調(diào)和合作,形成合力,共同解決問題。同時,要及時向公眾發(fā)布信息,告知事故情況和應對措施,穩(wěn)定公眾情緒,防止恐慌和虛假信息的傳播。

第四段:責任追究,加強管理

再次,對環(huán)保事故的責任追究是環(huán)境保護工作中的重要環(huán)節(jié)。對于環(huán)保事故發(fā)生的原因,要進行全面調(diào)查和評估,并追究相關責任。不僅要依法依規(guī)對違法者進行處罰,也要加強對企業(yè)和相關機構的監(jiān)督和管理。同時,要加強對環(huán)保工作人員的培訓和教育,提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)和責任意識。只有通過嚴格的管理和責任追究,才能有效地減少環(huán)保事故的發(fā)生,保護我們的環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)。

第五段:公眾參與,共建美好家園

最后,環(huán)保事故處理中,公眾的參與和監(jiān)督至關重要。公眾是環(huán)保事業(yè)的重要力量,只有公眾積極參與,才能共同建設美好家園。政府和企業(yè)應該加強與公眾的溝通和合作,增加公眾對環(huán)保工作的了解和參與度。公眾也要自覺履行環(huán)保責任,愛護環(huán)境,提高環(huán)保意識。在環(huán)保事故處理中,要支持公眾的舉報和監(jiān)督,及時揭露環(huán)境違法行為,共同維護公平、公正的環(huán)境治理環(huán)境。

總結:

在處理環(huán)保事故的過程中,我們要提高環(huán)境意識,做好預防工作;在事故發(fā)生后,要迅速應對,減少后果的擴大;對責任追究要嚴格,加強管理;公眾參與和監(jiān)督是重要環(huán)節(jié)。在未來的環(huán)保工作中,我們要更加注重環(huán)境保護的重要性,共同努力,共建美好家園。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇十一

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”,管理者分工要因人而已,應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,做到人員安排下去自己放心,關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,或者給帶工者重點強調(diào),早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克俊、姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線,且架線進度也很理想,也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象,還有杜德平一直在隊上挖坑、打基礎、整桿,也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。

對民工隊的分工也同樣道理,需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用,沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程,我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包,并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了,其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分,并且還要對其嚴格控制,在商丘我是這樣管理的:民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工,以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工,否則,會添很多亂子,對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員,對民工頭的要求和職工一樣,對民工的要求和隊上的

合同

工一樣,民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會,針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底,為了能管住民工,隊上制定了一套管理辦法,如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元,監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元,和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。

當然,我們目前面臨的困難也很多,如材料到貨不及時,工期短,帶工人員少,線下單位制約等,但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由,領導說的很好,前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,有句古老的

格言

“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,仔細一想這話還是挺有道理的,上級要求的工期也許不是太科學,但我認為他們以國家利益為重,要求縮短工期是有道理的,這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點小建議,安全工作如果只靠安全員來抓,一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果,因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面,他們不可能面面俱到,隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”,哪怕工作再忙都不要忽略此項工作,實踐證明它是很有效的,安全員怕得罪人,也會顧慮到自己的工作開展,并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊,其實他是兼職的,因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故,這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講,5+2地查,不怕得罪人,直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大,20xx年在哈大線有這樣一個實例:由于哈大是引用的德國先進技術,上部所有材料都是德國進口的,一天,我和德國一位工程師步行在車站檢查,他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件,我仔細看了半天果然如此,必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了,配了一個國產(chǎn)螺帽,我給他說螺帽也擰緊了不會有事的,他連說“no、no”,并強調(diào)一定要換掉,還說他們領導知道了會扣他工資的,他那時的月薪好像是人民幣近20萬,我一是佩服他的敬業(yè)精神,二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想,提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐,近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進,我記得鐵道部一次、二次……六次大提速,那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年,時速要達到350km/h、580km/h,光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術,法國技術,現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一,這本身就是一個大膽創(chuàng)新,大膽嘗試,我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握,這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗,我聽到有人提到兩個疑問:一,高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二,同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結,只有想別人想不到的,才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的,我們只有學會適應環(huán)境,才得以生存、發(fā)展、輝煌,不管以前是轟轟烈烈,或是平平淡淡,但那畢竟已屬于過去,有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史,深刻吸取今天的教訓,共同描繪美好的明天!

通過這次幾起事故案例的觀看和學習,作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員,應認真做好安全工作,時刻把安全放在首位,為了能進一步把好安全關,切實做好安全工作,結合自身實際,下面就幾起事故案例來談談自己的心得體會:

1、牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學習,應加大安全宣傳教育力度,執(zhí)行嚴格的安全考核制度,使職工牢固樹立“安全第一”思想,提高安全意識,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

2、完善和落實各項安全管理制度

通過這次幾起事故案例的學習,應建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度,嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度,大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作,規(guī)范供電所安全管理,切實把安全措施和安全工作落實到位,提高供電所整體安全管理水平。

3、加強安全教育培訓,提高職工安全意識和技能

通過這次幾起事故案例的學習,在安全生產(chǎn)中,事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為,人為失誤占較大的比例,因此,加強安全生產(chǎn)教育培訓,提高員工安全意識和安全素質(zhì),是防止產(chǎn)生不安全行為,減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平,就必須加強安全教育和培訓,通過各種安全知識的培訓、考試和考核,職業(yè)道德和安全責任心教育,安全活動日學習等方法,幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律,提高職工的安全素質(zhì),使職工熟悉必要的安全技術知識,熟練掌握本崗位所需的安全操作技能,把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想,變“要我安全”為“我要安全,我會安全”,將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣,使職工形成良好的安全意識,自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī),遵守企業(yè)有關安全的

規(guī)章制度

,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為,從根本上保證生產(chǎn)安全。

4、完善并落實安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度

通過這次幾起事故案例的學習,如:安全生產(chǎn)獎懲力度不夠,沒有嚴格的考核;安全工 作制度落實機制薄弱,安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機制不到位,以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn),人人有責,要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實安全生產(chǎn)責任制上下功夫,建立健全安全生產(chǎn)工作機制,制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責任制,并運用相應的考核制度來保證責任制的嚴格執(zhí)行,使每個專責、每個專職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。

5、開展安全性評價、危險點分析工作

通過這次幾起事故案例的觀看和學習,事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設備存在安全隱 患和危險點,要杜絕事故,提高安全生產(chǎn)水平,就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學的管理方法和手段提高安全水平,關口前移,突出重點,控制安全隱患和危險點。首先要了解安全隱患和危險點的存在位置,進行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時,可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作,全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理,涉及方方面面,大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性,牢記“安全生產(chǎn),責任重于泰山”,樹立憂患意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持“安全就是效益”的思想,從提高認識抓起,從領導抓起,從反違章抓起,從教育培訓抓起,從規(guī)范化管理抓起,不斷改進安全管理水平,更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務。

安全無小事”這句警醒我們的話在12月4日這天得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者,工作中都必須從全局出發(fā),從細處入手,越是細微的地方,越是應該引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤,潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕,“小事”同樣要求我們以認真負責的態(tài)度對待,以嚴謹細致的工作作風處理。只有這樣,我們在工作中才能做到萬無一失,確保安全。針對12月4日的事故,總結得出以下幾點心得體會:

1.工作必須嚴格遵守各項規(guī)章制度,按流程辦事。

省公司入主明星電力以來,給明星公司帶來了新的管理形式和管理理念。但我們部分職工未及時跟進,沒有做到清空思想,轉(zhuǎn)變觀念,做事仍然存在想當然,不負責任,隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度,這是導致本次事故發(fā)生的根源。制度猶如法律,制定出來后就要求我們共同遵守,流程是我們工作的過程,應等同于制度,同樣要求我們嚴格遵守。不按制度執(zhí)行,不按流程辦事,就會出現(xiàn)差錯,最終釀成事故。

2.加強自身學習,提高技能水平

為避免安全事故的再次發(fā)生,我們必須對12.4事故進行分析總結,吸取教訓,總結經(jīng)驗。首先應加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學習,在工作中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求,不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“六要十二步”。規(guī)程及規(guī)章制度的學習不能流于形式,不能走馬觀花;要結合我們工作實際,在學習的同時,組織相互討論,明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款,以便以后的工作加強注意,規(guī)范自身的工作作風和工作行為,確保人身和設備安全。其次,我們要加強業(yè)務技能的培訓學習。12.4事故體現(xiàn)出我們自身技能水平差,操作能力弱。我們必須在以后的工作中,加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓,二是義務技能的培訓。自身綜合素質(zhì)的培訓更多的是靠我們自己的自覺學習,多讀書,了解各類文化知識,提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務技能的培訓既需要理論知識的豐富,更需要實際操作技能的鍛煉,這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式(但練習必須是在有人監(jiān)護,保證安全的前提下進行),既要熟悉分公司的接線方式,也必須對系統(tǒng)線路進行必要的了解。只有業(yè)務技能提高了,我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排,對故障設備進行關鍵點檢查,及時發(fā)現(xiàn)故障根源,對癥下藥,避免事故擴大化。

3、將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行

結合我自身工作特點,作為安監(jiān)員,為以后預防各種安全隱患事故發(fā)生,一要加強安全教育、宣傳和培訓,增強全體職工的安全意識,提高全體職工的安全技能水平,曾強對設備的隱患排查能力;二要加強對人員的隱患排查。經(jīng)常和各科室領導組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查,并及時向領導報告安全生產(chǎn)形式,采取措施組織整改,檢查整改效果,以達到安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預防為主,防治結合,早發(fā)現(xiàn),早治理的原則,對未及時整改的,要求說明原因,做好備案,限期整改。從根本上保障人員、設備和財產(chǎn)安全。

4.加強事故演練和故障信息的共享

一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處,不能紙上談兵,在條件允許的情況下進行必要的實際操作。二是對事故及異?,F(xiàn)象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習,共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點,每個班組遇見的事故和設備故障都有不同之處,這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進行溝通討論,以達到信息共享特、共同提高的目的。

5.安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全,安全才能促進生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:效益是立廠之本,安全是效益之源。12.4事故的發(fā)生,讓我對自己的工作重新進行了審視:安全檢查不是“簡查”,安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求,也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自己的職責對分管設備管理進行細致全面的檢查,不能流于表面,應根據(jù)設備的運行狀況,做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉,埋下隱患,留下一個個定時炸彈,導致事故的發(fā)生。

6.扮演好自己的角色

俗話說就是找準自己的位子。各班組、各崗位在平時的工作中都不同程度存在角色不清的現(xiàn)象,班長應該做什么,值班員應該做什么,特別是在事故處理中,更應該加以明確。12.4事故出現(xiàn)后,作為分公司的安全監(jiān)察人員,我也有不可推卸的責任。以前自己常常參加各項實際工作,這導致未盡到監(jiān)察及監(jiān)護人員的職責,同樣是對自己工作職責的漠視,也是對其他現(xiàn)場工作人員的安全不負責任。以后的工作中,我將嚴格要求自己,努力扮演好自己的工作角色,盡職盡責的做好安全員的各項工作;學習黑臉包公,以“三鐵”反“三違”,發(fā)現(xiàn)一起教育處理一起,另外加強與班組安全員的溝通,確保日常行為的管理約束,讓大家自覺遵守各項安全規(guī)章制度,真正做到“告別違章、確保安全”,使安全工作收到良好的效果!

12.4事故對三星團隊的教訓是深刻的,難以忘記的,但三星團隊是一個團結協(xié)作的團隊、是一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊,我們不會因此而沮喪,我們將以嚴謹求實的工作態(tài)度,以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點,迎接新的輝煌!

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環(huán)保事故案例分析心得體會篇十二

近年來,隨著環(huán)保問題越來越受到全球范圍內(nèi)的關注,人們對環(huán)境污染等問題的認識也越來越深刻。然而,在環(huán)保的道路上,我們總是會遇到一些突發(fā)事件,如各類環(huán)保事故,這些事故不僅對我們的人類健康造成傷害,還會對生態(tài)環(huán)境帶來不可逆轉(zhuǎn)的破壞。因此,我們必須牢記環(huán)保事故的教訓,從中吸取經(jīng)驗教訓,以避免出現(xiàn)類似事故的再次發(fā)生。在此,本文將從五個方面提出環(huán)保事故的心得體會。

首先,我們必須加強環(huán)境保護的法律法規(guī)建設。環(huán)保事故發(fā)生的根本原因是環(huán)保工作的制度和管理存在著漏洞。為了避免類似事故再次發(fā)生,我們必須加強環(huán)境保護法律法規(guī)的建設,規(guī)范環(huán)保工作的程序和標準,增強環(huán)保工作的法制保障。只有這樣,才能有效保障我們的環(huán)境安全。

其次,加強環(huán)保意識的宣傳教育工作。公眾環(huán)保意識的缺失也是環(huán)保事故發(fā)生的原因之一。因此,我們必須加強環(huán)保宣傳教育工作,深入推廣環(huán)保知識和理念,提高公眾對環(huán)境保護的重視程度,做到心中有環(huán)境、人人為環(huán)境負責。

再者,環(huán)保機構必須加強對環(huán)境問題的監(jiān)督和管理。環(huán)保機構是環(huán)保工作的關鍵力量和主體,必須加強對企業(yè)和個人的監(jiān)管力度,建立與完善環(huán)境監(jiān)測、評估、控制等系統(tǒng),提高環(huán)保機構的管理水平和工作效率,確保環(huán)境保護工作的順利進行。

另外,企業(yè)和個人也有責任遵守環(huán)保相關規(guī)定。企業(yè)和個人是環(huán)保工作的直接承擔者,必須加強環(huán)境意識,嚴格遵守環(huán)保相關法規(guī)和規(guī)定,落實環(huán)保措施和責任,減少環(huán)境污染和破壞。

最后,環(huán)保問題是全球所面臨的共同挑戰(zhàn)。在全球化時代,各國之間必須開展環(huán)保合作,加強國際合作與交流,分享經(jīng)驗和資源,共同應對全球環(huán)境污染和破壞的挑戰(zhàn)。

綜上所述,環(huán)保事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘,讓我們認識到環(huán)保工作的重要性和緊迫性。我們必須從環(huán)保事故中吸取教訓,保持警醒,加強環(huán)保工作,共同打造美麗的藍天、碧水和綠地。

環(huán)保事故案例分析心得體會篇十三

近年來,環(huán)境保護事故頻繁發(fā)生,給人們生活帶來了諸多困擾和危害。環(huán)保事故的發(fā)生不僅對環(huán)境造成了嚴重破壞,也直接威脅著人們的健康和生活質(zhì)量。作為一個熱愛自然、關注環(huán)境的人,我深感環(huán)保事故給社會帶來的危機,亦在其中得到了一些重要的體會和認識。以下將就環(huán)保事故的原因、影響以及個人在面對環(huán)保事故時應該采取的措施三個方面進行探討,從個人角度出發(fā),對于環(huán)保事故有了更為深刻的理解。

首先,環(huán)保事故的發(fā)生往往不是偶然的。環(huán)保事故的根源大多數(shù)來自于人們對環(huán)境保護意識的淡漠、對法規(guī)的忽視以及利益的沖突。由于缺乏環(huán)保的意識,人們在日常生活和工作中對環(huán)境毫無保護意識,大量的廢棄物、污水被隨意排放,地下水遭到污染,造成環(huán)境惡化。同時,對法律法規(guī)的忽視也進一步激化了環(huán)境破壞的程度。利益沖突是環(huán)保事故的另一個重要原因,很多企業(yè)為了追求利益最大化,不顧環(huán)境成本,隨意排放廢水和廢氣,給環(huán)境帶來了巨大的壓力。只有從源頭上解決以上問題,加強環(huán)境保護意識和法制教育,才能有效地避免環(huán)保事故的發(fā)生。

其次,環(huán)保事故對環(huán)境和人們生活造成的危害不可小覷。環(huán)保事故不僅對生態(tài)環(huán)境的破壞極大,也對人們的健康和生活產(chǎn)生了嚴重的影響。環(huán)境污染導致空氣中的有害物質(zhì)濃度增加,人們吸入后易引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病,甚至致癌。水和土壤的污染也直接影響到農(nóng)產(chǎn)品的安全,給人們的食品安全帶來隱患。環(huán)境污染還使得生態(tài)系統(tǒng)受到破壞,大量植物和動物死亡,生態(tài)平衡被打破。因此,保護環(huán)境迫在眉睫。我們應該自覺做到減少污染,改善環(huán)境質(zhì)量,為后代子孫留下一個潔凈的生活空間。

最后,個人在面對環(huán)保事故時應該履行自己的社會責任,積極參與環(huán)保行動。面對環(huán)保事故,我們不能對其漠不關心,更不能選擇逃避。個人的力量雖然微小,但我們也可以通過積極的行動來改變環(huán)境、保護家園。首先,我們應該從自己做起,養(yǎng)成良好的環(huán)保習慣,節(jié)約能源、減少廢棄物的產(chǎn)生。其次,我們要加強環(huán)保知識的學習,了解環(huán)境保護的重要性,并積極傳播給身邊的人。再次,我們應該積極參與環(huán)保組織的活動,為環(huán)境保護貢獻自己的一份力量。只有每個人都承擔起環(huán)境保護的責任,形成人人都參與環(huán)保的良好氛圍,才能真正實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

總之,環(huán)保事故的發(fā)生和影響不容忽視,我們要從源頭上解決環(huán)保問題,加強環(huán)保意識和法制教育。同時,我們要認識到環(huán)保事故對環(huán)境和人們的危害,做到自身環(huán)保,積極參與環(huán)保行動,為保護環(huán)境貢獻自己的一份力量。只有每個人都積極行動起來,形成全社會共同參與環(huán)境保護的良好氛圍,才能讓我們的地球變得更加美麗。

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