通過(guò)撰寫心得體會(huì)，我們可以更好地吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自身的追求和素質(zhì)。寫心得體會(huì)時(shí)要注意言之有物，不空洞和廢話連篇。閱讀以下心得體會(huì)范文，或許能夠激發(fā)出自己的寫作靈感和創(chuàng)造力。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇一
1、宣傳安全知識(shí)，傳播安全文化。
2、生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天。
3、安全第一，預(yù)防為主；循規(guī)蹈矩；防微杜漸。
4、多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，少出事故。
5、安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。
6、不繃緊安全的弦，就彈不出生產(chǎn)的調(diào)。
7、安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
8、擁有安全就是擁有生命，熱愛安全就是熱愛生命。
9、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)。
10、質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工的.生命。
11、我要安全，我懂安全；從我做起，保證安全。
12、人人講安全，安全為人人。
13、勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來(lái)幸福。
14、遵章是幸福的保障，違紀(jì)是災(zāi)禍的開端。
15、安全伴一生一世，幸福在你家我家。
16、寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。
17、質(zhì)量是生命，安全是保證。
18、牢記生產(chǎn)安全，事故與你無(wú)緣。
19、預(yù)防為主，標(biāo)本兼治；強(qiáng)化主體，綜合治理。
20、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦。
21、遵章守法，關(guān)愛生命。
22、落實(shí)安全責(zé)任，完善安全制度。
23、把握安全，擁有明天。
24、嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來(lái)。
25、嚴(yán)是愛，松是害，搞好安全利三代。
26、關(guān)愛生命，關(guān)注安全。
27、落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過(guò)十句。
28、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。
29、工作為了生活好，安全為了活到老。
30、嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來(lái)。
31、安全伴一生一世，幸福在你家我家。
32、質(zhì)量是生命，安全是保證。
33、牢記生產(chǎn)安全，事故與你無(wú)緣。
34、預(yù)防為主，標(biāo)本兼治；強(qiáng)化主體，綜合治理。
35、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦。
36、健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
37、加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，推動(dòng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
38、消除隱患，確保安全；保障穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展。
39、施工不違章，安全有保障。
40、文明施工，安全生產(chǎn)。
41、眼睛容不下一粒砂土，安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。
42、樹立企業(yè)安全形象，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。
43、生產(chǎn)再忙，安全不忘；人命關(guān)天，安全在先。
44、安全是效益的保證，安全是幸福的源泉。
45、禍在一時(shí)，防在平日。
46、麻痹出事故，警惕保安全。
47、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。
48、落實(shí)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施。
49、安全是金橋，通往幸福路。
50、安全第一，預(yù)防為主；綜合治理，整體推進(jìn)。
51、安全責(zé)任重于泰山，人民利益高于一切。
52、學(xué)安全知識(shí)，懂勞動(dòng)保護(hù)，行科學(xué)管理。
53、家庭、事業(yè)、財(cái)富都重要，沒有安全都無(wú)效。
54、只有防而不實(shí)，沒有防不勝防。
55、警惕安全在，麻痹事故來(lái)。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇二
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，煤礦作為我國(guó)主要的能源資源，產(chǎn)量也相應(yīng)增加。然而，在煤礦開采過(guò)程中，頂板運(yùn)輸是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。合理的頂板運(yùn)輸方案不僅能夠保障礦工的安全，還可以提高采煤效率。作為一名從事煤礦工作多年的老礦工，我通過(guò)日常的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一些心得和體會(huì)。
首先，了解頂板運(yùn)輸?shù)闹匾?。作為煤礦工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)，頂板運(yùn)輸直接關(guān)系到礦井的安全和生產(chǎn)效率。如果沒有一個(gè)科學(xué)合理的頂板運(yùn)輸方案，可能會(huì)導(dǎo)致坍塌、冒頂?shù)炔话踩鹿实陌l(fā)生，給礦工的生命造成威脅。同時(shí)，不合理的運(yùn)輸方式也會(huì)導(dǎo)致采煤效率低下，浪費(fèi)資源。因此，我們必須高度重視頂板運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳎⑻嵘约旱募夹g(shù)和管理水平。
其次，正確選擇和使用運(yùn)輸設(shè)備。頂板運(yùn)輸設(shè)備有很多種類，包括托運(yùn)機(jī)、輔助運(yùn)輸設(shè)備等。我們要根據(jù)具體情況選擇合適的設(shè)備，并確保設(shè)備的正常運(yùn)行。在使用過(guò)程中，要定期檢查設(shè)備的磨損程度和故障情況，及時(shí)進(jìn)行維修和更換。合理的設(shè)備選擇和使用可以提高運(yùn)輸效率，同時(shí)也可以降低事故發(fā)生的概率。
再次，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。頂板運(yùn)輸工作需要多個(gè)部門的緊密配合，包括采煤隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、維修隊(duì)等。各個(gè)部門之間要建立起良好的溝通與協(xié)作機(jī)制，及時(shí)共享信息和分析問(wèn)題。在煤礦工作中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況，需要各個(gè)部門的共同努力來(lái)解決。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通是頂板運(yùn)輸工作中不可或缺的一環(huán)。
同時(shí)，加強(qiáng)安全意識(shí)和培訓(xùn)。煤礦頂板運(yùn)輸是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作環(huán)節(jié)，安全是首要問(wèn)題。所有從事頂板運(yùn)輸工作的人員都必須具備足夠的安全意識(shí)，遵守相關(guān)規(guī)章制度。此外，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高礦工的應(yīng)急處理能力和自救自護(hù)意識(shí)，是防范事故發(fā)生的重要手段。只有將安全放在第一位，才能確保頂板運(yùn)輸工作的安全和順利進(jìn)行。
最后，充分利用現(xiàn)代科技手段。隨著科技的發(fā)展，煤礦頂板運(yùn)輸工作的軟硬件設(shè)施也得到了很大的提升。煤礦企業(yè)可以利用現(xiàn)代科技手段，例如無(wú)人機(jī)巡檢、智能傳感器等，對(duì)頂板進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并做好應(yīng)對(duì)措施。此外，還可以利用信息化系統(tǒng)來(lái)管理和調(diào)度運(yùn)輸設(shè)備，提高運(yùn)輸效率和減少事故發(fā)生的概率。
綜上所述，煤礦頂板運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的工作，關(guān)系到礦井的安全和生產(chǎn)效率。通過(guò)選擇合適的運(yùn)輸設(shè)備、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通、注重安全培訓(xùn)、充分利用現(xiàn)代科技手段等方面的努力，可以提高頂板運(yùn)輸工作的安全性和效率。作為一名老礦工，我將繼續(xù)積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和完善頂板運(yùn)輸方案，為礦工的安全和煤礦的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇三
通過(guò)對(duì)延邊地區(qū)近兩年煤礦安全生產(chǎn)情況的分析，針對(duì)地區(qū)煤礦運(yùn)輸事故頻發(fā)，運(yùn)輸事故和隱患數(shù)量所占比例較大，已成為制約實(shí)現(xiàn)地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素，深入探索煤礦運(yùn)輸事故和隱患產(chǎn)生的原因，提出進(jìn)一步防范措施。
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全情況，礦運(yùn)事故和安全隱患成為制約延邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1月至5月區(qū)域煤礦事故及安全隱患分析。2014年1、2月延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進(jìn)入3月后，接連發(fā)生了5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴(yán)重的是全國(guó)安全生產(chǎn)百日監(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)期間，全國(guó)上下眾志成城、抗震救災(zāi)關(guān)鍵時(shí)期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運(yùn)輸事故，3人死亡，造成不良政治影響和社會(huì)影響。今年以來(lái)，吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察局對(duì)轄區(qū)各類煤礦進(jìn)行危險(xiǎn)調(diào)查，調(diào)查煤礦企業(yè)各類危險(xiǎn)603條，其中采掘類危險(xiǎn)75條，機(jī)運(yùn)類危險(xiǎn)220條，一通三防類危險(xiǎn)189條，其他類危險(xiǎn)84條，今年以來(lái)延邊地區(qū)各類煤礦死亡事故5起，死亡6人，其中4起是煤礦運(yùn)輸事故，死亡5人。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)械運(yùn)輸類危險(xiǎn)占今年各類危險(xiǎn)總數(shù)的36.5%，約5分之2的運(yùn)輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占5分之4，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3%，占5分之4以上。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故及安全隱患分析。2014年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察局調(diào)查煤礦企業(yè)各類危險(xiǎn)1568條，其中采掘類危險(xiǎn)322條，機(jī)運(yùn)類危險(xiǎn)424條，一通三防類危險(xiǎn)459條，其他類危險(xiǎn)363條，地區(qū)各類煤礦死亡事故15起，其中運(yùn)輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)械運(yùn)輸類危險(xiǎn)占2014年各類危險(xiǎn)總數(shù)的27.1%，約三分之一的運(yùn)輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，近兩年轄區(qū)煤礦運(yùn)輸事故占事故總數(shù)的第一位，要深入調(diào)查原因，采取措施，加大防治力度。
第一，運(yùn)輸事故的直接原因。根據(jù)近兩年煤礦運(yùn)輸事故案例分析，煤礦運(yùn)輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反行駛不行人規(guī)定的行人相撞，二是違反作業(yè)人員登機(jī)，三是違反超限引起跑車，四是違反作業(yè)規(guī)程提高運(yùn)輸設(shè)備，五是不按作業(yè)規(guī)程使用斜井防跑車裝置。
第二，運(yùn)輸事故頻發(fā)的安全危險(xiǎn)。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，煤礦運(yùn)輸安全危險(xiǎn)的原因主要表現(xiàn)在礦山運(yùn)輸安全管理混亂中。
一是現(xiàn)場(chǎng)管理不足。違規(guī)超限拉車，不建立運(yùn)輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各接近作業(yè)場(chǎng)所的人不交流各自的政治。
二是管理制度不健全。班級(jí)中安全人車、礦山運(yùn)輸設(shè)施和特殊部位的運(yùn)輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定和規(guī)定不符合生產(chǎn)實(shí)際。
三是勞動(dòng)能力管理混亂。井下生產(chǎn)活動(dòng)安排不合理，平行作業(yè)隊(duì)工作進(jìn)展情況失控的作業(yè)人員具體任務(wù)和分工不明確的員工流動(dòng)性大，特別是特殊作業(yè)人員頻繁更換，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的員工從事特殊作業(yè)或非本職種類的員工工作。
四是不認(rèn)真執(zhí)行主要負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。下井帶班人員在空港、漏港或不到作業(yè)場(chǎng)所檢查、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)的違規(guī)現(xiàn)象中看不見，沒有制止，也有帶頭違規(guī)登機(jī)作業(yè)的人。
五是對(duì)員工的安全教育不足。員工對(duì)作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)、把握不認(rèn)真、不全面，不能真正應(yīng)對(duì)，對(duì)操作規(guī)程的理解程度不同的企業(yè)不認(rèn)真對(duì)員工進(jìn)行權(quán)利、義務(wù)教育，員工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，不能真正在思想和行動(dòng)中消除違法指揮和違法作業(yè)的很多企業(yè)對(duì)新員工上班前的安全訓(xùn)練教育的目的性不強(qiáng)，也不實(shí)施老師的指導(dǎo)，新員工對(duì)作業(yè)技術(shù)的把握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護(hù)不足。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時(shí)，運(yùn)輸防跑車裝置的設(shè)置使用和完全檢查不認(rèn)真，不細(xì)致，不足。
1.深入吸取礦場(chǎng)運(yùn)輸事故教訓(xùn)，提高對(duì)加強(qiáng)運(yùn)輸管理重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，完善機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任，牢牢樹立安全第一思想。
二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。進(jìn)一步更新觀念，從加強(qiáng)設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，探索掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索運(yùn)輸事故多發(fā)于企業(yè)管理的深層原因。
2.加強(qiáng)雇傭管理，科學(xué)安排職場(chǎng)人員，消除違法指揮。
一個(gè)是礦山。
運(yùn)輸技術(shù)性較強(qiáng)，把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的人充實(shí)到崗位中；
三是加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號(hào)把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長(zhǎng)期違章登車和作業(yè)人員為圖一時(shí)輕快違章多掛車、超載拉車等突出問(wèn)題和隱患。
3.加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習(xí)慣，規(guī)范職工行為。
二是強(qiáng)化對(duì)實(shí)施新工藝、新技術(shù)或者使用新設(shè)備、新材料時(shí)的有針對(duì)性的安全培訓(xùn)；
四是強(qiáng)化對(duì)特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實(shí)可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實(shí)際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實(shí)際等問(wèn)題。因此，要根據(jù)本礦運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際狀況，對(duì)企業(yè)各項(xiàng)制度進(jìn)行認(rèn)真的梳理和完善，并健全運(yùn)輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運(yùn)輸管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時(shí)填寫設(shè)備運(yùn)行和檢修記錄。
5.進(jìn)一步加強(qiáng)管理，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進(jìn)一步采取措施，加強(qiáng)運(yùn)輸安全源頭管理，堅(jiān)決杜絕違章蹬車。
三是要進(jìn)一步加大對(duì)違章行為的懲處力度。對(duì)各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過(guò)嚴(yán)厲的懲處手段教育工人，提高認(rèn)識(shí)。
6.科學(xué)安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅(jiān)持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學(xué)化、人性化。
7.強(qiáng)化軌道輔助運(yùn)輸管理。加強(qiáng)對(duì)煤礦各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理，認(rèn)真檢查及時(shí)整改井下運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患，確保運(yùn)輸安全。
一是要加強(qiáng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護(hù)。嚴(yán)格輔助運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，對(duì)礦用機(jī)車、礦用鋼軌等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代。嚴(yán)把運(yùn)輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無(wú)處可插問(wèn)題。
二是要加強(qiáng)斜井支護(hù)管理和維護(hù)。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐?wèn)題。
三是要加強(qiáng)人車、機(jī)車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強(qiáng)阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護(hù)，確保靈活可靠。
8.積極引進(jìn)新技術(shù)、新裝備，逐步實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化、自動(dòng)化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標(biāo)志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標(biāo)志的合格產(chǎn)品。對(duì)屬于國(guó)家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對(duì)照國(guó)-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準(zhǔn)備，及時(shí)更新，促進(jìn)煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺(tái)階。
20__年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
(一)及時(shí)部署全年工作
為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20__年道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》部署了20__年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20__年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來(lái)，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過(guò)一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20__年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。
(五)存在的問(wèn)題
雖然在20__年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無(wú)法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
摘要:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，能源需求量也日益增加，對(duì)我國(guó)煤炭行業(yè)提出了新的要求。目前，我國(guó)煤炭行業(yè)正在向復(fù)雜的系統(tǒng)工業(yè)方向發(fā)展。在煤炭工業(yè)中，煤礦機(jī)電運(yùn)輸也占有非常重要的位置，加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸對(duì)煤炭生產(chǎn)具有重要意義。
關(guān)鍵詞:煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全危險(xiǎn)安全意識(shí)。
中圖分類編號(hào):td79文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)編號(hào):atdoi:10.15913/.2015.12.049。
在礦山生產(chǎn)工作中，煤礦機(jī)電運(yùn)輸是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)中煤炭的開采、運(yùn)輸、供電等諸多環(huán)節(jié)都要依靠機(jī)電設(shè)備來(lái)完成。為了更高效地生產(chǎn)，必須加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸。通過(guò)對(duì)近年來(lái)煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作的分析和研究，筆者總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)和做法，希望對(duì)加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸有所幫助。
1淺析煤礦機(jī)電運(yùn)輸存在的問(wèn)題。
1.1煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩[患。
1.1.1工作人員安全意識(shí)不足。
由于員工大多文化水平低，沒有很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，工作中可能會(huì)發(fā)生違規(guī)操作等現(xiàn)象。煤炭開采的各個(gè)工作場(chǎng)所都非常重要，一點(diǎn)也不能松懈。另外，職場(chǎng)沒有定期訓(xùn)練員工，有些人沒有把安全意識(shí)放在第一位。
1.1.2機(jī)電設(shè)備老化失修。
有些煤礦過(guò)于專注于利益，不及時(shí)更換設(shè)備，損壞設(shè)備，不定期維護(hù)。設(shè)備故障可能引起重大事故。
1.2煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)墓芾砺┒础?/p>
1.2.1工作隊(duì)伍不穩(wěn)定。
煤炭行業(yè)工作風(fēng)險(xiǎn)高，困難，環(huán)境差，收入低，對(duì)成熟的技術(shù)工人沒有魅力，激勵(lì)措施不足也會(huì)導(dǎo)致工人流失，工作隊(duì)伍整體難以穩(wěn)定。許多剩下的工人不太愿意研究新技術(shù)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)下降了。
1.2.2.企業(yè)監(jiān)督力不足。
在員工中，專家少，機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長(zhǎng)，安全檢查普遍抽查，缺乏全面性。另外，機(jī)電安全檢查員認(rèn)識(shí)不足，無(wú)法正確監(jiān)督，檢查力不足等問(wèn)題是不可避免的。
2、如何加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸。
2.1提高機(jī)電運(yùn)輸安全性。
2.1.1高度重視安全問(wèn)題。
除了煤礦機(jī)電運(yùn)輸使用安全評(píng)價(jià)方法外，思想意識(shí)也要加強(qiáng)對(duì)安全的重視，始終保持安全意識(shí)。工作時(shí)，首先要列出設(shè)備運(yùn)行中的重要難點(diǎn)，其次要完善和升級(jí)機(jī)電設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)。完善安全管理機(jī)制，應(yīng)盡量消除設(shè)備安全隱患，從本質(zhì)上減少工作中安全事故的發(fā)生。
2.1.2加強(qiáng)員工安全意識(shí)的訓(xùn)練。
無(wú)論在什么樣的工作中，人都是工作的主體，所以必須對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行系統(tǒng)、有針對(duì)性的訓(xùn)練，使所有員工都能熟練掌握安全操作的基本知識(shí)。對(duì)于從事特殊工作的工人，必須持有監(jiān)視證。這樣做不僅高員工的工作能力，還有利于建立專業(yè)高水平的團(tuán)隊(duì)。除此之外，還溝通交流，定期訓(xùn)練，不斷學(xué)習(xí)，培養(yǎng)精英骨干，提高整體素質(zhì)，更好地保障機(jī)電運(yùn)輸工作安全。
2.1.3加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢查。
設(shè)備質(zhì)量是機(jī)電運(yùn)輸工作的基本保障，必須定期維護(hù)設(shè)備，建立完整的維護(hù)機(jī)制。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立有保障的防爆設(shè)備，及時(shí)更新設(shè)備，以免設(shè)備老化。要充分保障設(shè)備運(yùn)行的安全，提高工作效率。
2.建立良好的管理體系。
2.2.1組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
為了加強(qiáng)煤礦企業(yè)的安全工作，建立有效的安全機(jī)制，盡量避免重大事故的發(fā)生，國(guó)家制定了相應(yīng)的文件，煤礦生產(chǎn)需要專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和專業(yè)實(shí)踐。煤礦企業(yè)應(yīng)配備礦長(zhǎng)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。按規(guī)定配備工作人員，建立專業(yè)、精良的領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍，指導(dǎo)工作要有序開展。結(jié)合煤礦工作實(shí)際情況和人員配置，建立煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理部門，賦予其職能。部門內(nèi)部應(yīng)設(shè)立正職領(lǐng)導(dǎo)和一些副職員工，承擔(dān)管理工作，保證管理工作的正常開展。根據(jù)煤礦實(shí)際情況，配備有經(jīng)驗(yàn)的工程師，根據(jù)其他業(yè)務(wù)需要配備其他員工。煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的管理團(tuán)隊(duì)完成工作中的指導(dǎo)工作，安排和統(tǒng)一整體工作進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決辦法，檢查和指導(dǎo)工作，是工作中不可或缺的一部分。
2.2.2健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸規(guī)章制度。
完善的規(guī)章制度對(duì)工作起到規(guī)范作用，也起到推進(jìn)作用。企業(yè)應(yīng)按照相應(yīng)的法律要求，從礦長(zhǎng)到總工程師，到各部門負(fù)責(zé)人，合理確定其工作責(zé)任，明確彼此的關(guān)系，不重疊職務(wù)，全面復(fù)蓋，避免彼此責(zé)任，各盡其責(zé)。另外，根據(jù)設(shè)備和系統(tǒng)的實(shí)際情況，明確從采購(gòu)、檢查、設(shè)置到維護(hù)的負(fù)責(zé)人，明確個(gè)人單位，嚴(yán)格按照工作流程完成記錄，規(guī)章制度也必須立即完善和修訂。
2.2.3完善的管理手段。
與機(jī)電運(yùn)輸有關(guān)的設(shè)備很多，圖紙和資料也很多。有些資料使用時(shí)間長(zhǎng)，使用頻繁，難以保管。因此，必須科學(xué)管理相應(yīng)的資料。對(duì)此，建立檔案室，組織負(fù)責(zé)人管理，分類資料進(jìn)行調(diào)查。另外，現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，煤礦機(jī)電運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸也需要及時(shí)掌握新的技能。對(duì)此，應(yīng)建立相應(yīng)的學(xué)習(xí)機(jī)制，定期組織內(nèi)部員工的學(xué)習(xí)和交流，發(fā)表意見和見解，及時(shí)掌握最新的信息資源，結(jié)合自己的能力，貫通新的科學(xué)技術(shù)。
2.2.4合理應(yīng)用外部資源。
在接受監(jiān)督檢查部門的檢查時(shí)，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己存在的問(wèn)題。然后分析這些問(wèn)題對(duì)企業(yè)的影響，有些問(wèn)題自己找不到，需要外部介入。此外，相關(guān)部門使用的設(shè)備相對(duì)先進(jìn)，工作人員對(duì)設(shè)備有很高的理解，可以客觀地判斷問(wèn)題。
3結(jié)束語(yǔ)。
要做好煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作，必須從生產(chǎn)安全、企業(yè)管理、資源運(yùn)用等各個(gè)方面著手，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，注重技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，提高個(gè)人素質(zhì)，在新時(shí)代背景下，不斷完善，促進(jìn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸行業(yè)整體進(jìn)步和發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
一周的煤礦安全培訓(xùn)活動(dòng)圓滿結(jié)束，回顧整個(gè)培訓(xùn)，感觸是很深的，收獲是豐碩的。培訓(xùn)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向老師和同事們請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)一步鞏固自己安全理念和防護(hù)能力，為安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
針對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容，利用短暫的培訓(xùn)期，我認(rèn)真聽講師講課和做筆記，通過(guò)整個(gè)培訓(xùn)，深刻理解、領(lǐng)悟煤礦安全對(duì)正常穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的重要意義。自身對(duì)煤礦安全思想認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高。對(duì)安全培訓(xùn)的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。搞好煤礦安全培訓(xùn)是做好煤礦安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，是堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的內(nèi)在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，對(duì)廣大煤礦職工的安全健康高度負(fù)責(zé)態(tài)度，增強(qiáng)做好煤礦安全培訓(xùn)工作的緊迫感、責(zé)任感，腳踏實(shí)地的履行好各自的職責(zé)，扎實(shí)做好煤礦安全培訓(xùn)工作。在日常工作中，為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法。工作中，安全生產(chǎn)管理，應(yīng)始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。在工作，應(yīng)突出安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
作為一名管理人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過(guò)安全培訓(xùn)教育，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己最大的努力為員工提供一個(gè)良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
這次培訓(xùn)雖然時(shí)間只有短短一周，但我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)到了安全理論、安全管理知識(shí)，從授課和討論中我學(xué)到了很多有關(guān)安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人員的責(zé)任。而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購(gòu)銷。經(jīng)過(guò)這次的培訓(xùn)，讓我對(duì)安全管理這個(gè)領(lǐng)域有了充分認(rèn)識(shí)，今后將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業(yè)安全的職責(zé)。
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對(duì)于交通安全知識(shí)的缺乏，很多人普遍存在這樣的問(wèn)題，這次的交通安全學(xué)習(xí)，我也意識(shí)到很多問(wèn)題，主要就是自身的一些問(wèn)題，交通安全一直需要重視起來(lái)，很多人都在說(shuō)，很多人都在討論，交通相關(guān)的問(wèn)題，這次的學(xué)習(xí)很有意義，我個(gè)人覺得自己總的來(lái)說(shuō)是比較缺乏這方面的意識(shí)的，自己在網(wǎng)上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對(duì)于這些方面，我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到交通安全的重要性。
這次的學(xué)習(xí)提到了很多，我個(gè)人對(duì)于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問(wèn)自己記住了嗎，我告訴自己一定要記住這些學(xué)到的交通安全知識(shí)，其實(shí)交通安全這些知識(shí)不是我們學(xué)了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，沒有自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我非常的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會(huì)不動(dòng)，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行人在路上行走，或者過(guò)馬路的時(shí)候，危險(xiǎn)是很低的，自己的的警覺性都會(huì)隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有這么一個(gè)潛在的意識(shí)總是會(huì)覺得這些都不是問(wèn)題，最我們的安全意識(shí)總是在降低，我們的交通安全意識(shí)一直在消磨，這其實(shí)是一種對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是抱著這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問(wèn)題的。
交通安全的意識(shí)的缺失總是會(huì)影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會(huì)是自己在馬路上的一個(gè)小小舉動(dòng)，這些都是我們?cè)隈R路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個(gè)人的問(wèn)題，通過(guò)這次交通安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，普及這種知識(shí)對(duì)我們每一個(gè)人都只有好處一定是沒有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實(shí)很多案例都是可以能避免的，這些我都見過(guò)，所以說(shuō)我們現(xiàn)在的這種交通安全意識(shí)一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn)，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是一定要有這么一個(gè)意識(shí)，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自己的知識(shí)。
交通安全問(wèn)題一直是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是現(xiàn)在人們對(duì)交通安全意識(shí)也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應(yīng)該要有這么一個(gè)意識(shí)，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自己以前沒有注意的，或者說(shuō)自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對(duì)于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因?yàn)槲覀內(nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就一定會(huì)有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習(xí)其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對(duì)于這方面是缺乏知識(shí)的，這次能夠有這么一個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是現(xiàn)在缺乏這種交通安全的意識(shí)的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì)覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識(shí)的，很多時(shí)候自己的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會(huì)給自己帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)，盡管我們知道在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認(rèn)為車是讓人的，不管自己在什么時(shí)候都特別的自信，這顯然不對(duì)，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會(huì)減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險(xiǎn)就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會(huì)意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重，但是潛在的危險(xiǎn)一直都在，我們一定不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車的時(shí)候，哪怕是自行車，而且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車的問(wèn)題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時(shí)候人都會(huì)趕時(shí)間。也認(rèn)為自己騎個(gè)自行車不會(huì)影響交通的，也沒有什么問(wèn)題，這是錯(cuò)誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來(lái)，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì)不一樣。
這次短短的一個(gè)學(xué)習(xí)對(duì)于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識(shí)的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時(shí)候就是需要這樣的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。
在油氣田公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和組織安排下，我于2012年4月9日至5月9日參加了在省委黨校和弘道經(jīng)理學(xué)院舉辦的青干培訓(xùn)班。我對(duì)于自己能成為青干培訓(xùn)班學(xué)員感到非常榮幸，十分感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一次學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，提高自己的綜合素質(zhì)與工作能力。本次青干培訓(xùn)班，我同其他32名學(xué)員一起共同學(xué)習(xí)了黨建、干部素養(yǎng)及領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、社會(huì)學(xué)、人力資源、法律、財(cái)務(wù)管理、公務(wù)及商務(wù)禮儀等知識(shí)，培訓(xùn)采用專家講授、案例分析、課堂研討與考察學(xué)習(xí)的多種形式進(jìn)行。我十分珍惜這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，做到嚴(yán)于律己，謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，掌握知識(shí)，對(duì)老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩演示留下了深刻的印象。短暫的一個(gè)月培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)我開拓視野、提升思維、優(yōu)化理念、充實(shí)經(jīng)歷、提高綜合素質(zhì)與工作能力幫助很大，深感受益匪淺，茲將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)心得匯報(bào)如下：
一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)的收獲
1、學(xué)習(xí)黨建理論，堅(jiān)定理想信念
這次青干培訓(xùn)的一個(gè)重要內(nèi)容是學(xué)習(xí)黨建理論，通過(guò)學(xué)習(xí)，我明確了“中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系”是由鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想組成的，它指導(dǎo)我國(guó)30多年的改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，取得了舉世矚目的巨大成就，把一個(gè)貧窮落后的國(guó)家建設(shè)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，初步成為小康社會(huì)，人民過(guò)上豐衣足食生活，使得中國(guó)在世界的地位日益重要，發(fā)揮著越來(lái)越重要的影響與作用。作為一名青年干部，我要學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)、運(yùn)用“中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系”，促進(jìn)各項(xiàng)工作的提高。通過(guò)學(xué)習(xí)黨建理論，我堅(jiān)定了自己的理想信念，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)黨的尊嚴(yán)，聽從黨的指揮，做到思想上不動(dòng)搖，行動(dòng)上不出錯(cuò)，永遠(yuǎn)跟黨走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路。我愛黨愛國(guó)愛民，銘記黨帶領(lǐng)全國(guó)人民前赴后繼、艱苦奮戰(zhàn)，取得“革命、建設(shè)、改革”勝利的豐功偉績(jī)，熱愛歷史悠久、疆域遼闊的偉大祖國(guó)，熱愛勤勞儉樸、聰明智慧的偉大人民，以黨的宗旨為宗旨，以祖國(guó)的利益為利益，以人民的事業(yè)為事業(yè)，站在黨、祖國(guó)、人民的立場(chǎng)上，努力做好各項(xiàng)工作，為油氣田發(fā)展奉獻(xiàn)全部力量。
2、學(xué)好各項(xiàng)課程，提高工作與管理能力
這次青干培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、社會(huì)學(xué)、人力資源、法律、財(cái)務(wù)管理、公務(wù)及商務(wù)禮儀等課程，這些課程涵蓋了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、法律等方方面面的最新知識(shí)與理論成果，對(duì)于經(jīng)營(yíng)企業(yè)、管理企業(yè)、發(fā)展企業(yè)起著重要的指導(dǎo)、借鑒作用，具有很大的實(shí)用效果，作為我們青年干部必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，牢固掌握。學(xué)習(xí)課程的目的，是為了掌握現(xiàn)代科學(xué)文化知識(shí)，切實(shí)提高自己的綜合素質(zhì)與工作能力，能夠承擔(dān)公司賦予我的工作職責(zé)，完成各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)工作的完美與高效。我要通過(guò)對(duì)這些課程的學(xué)習(xí)，提高自己的科學(xué)文化與理論水平，掌握領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、社會(huì)學(xué)、人力資源、法律、財(cái)務(wù)管理、公務(wù)及商務(wù)禮儀等方面的基本知識(shí)，提高自己的工作與管理能力。要理解學(xué)習(xí)的重要性，充分認(rèn)識(shí)知識(shí)在發(fā)展工作中的作用，使自己今后更加自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)指導(dǎo)自己的工作，提高工作效率與工作質(zhì)量，促進(jìn)工作又好又快發(fā)展。
二、培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得
這次青干培訓(xùn)通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我感觸很深，收獲很大，總的說(shuō)來(lái)，要達(dá)到培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望與老師們的諄諄教誨，必須提高自己的綜合素質(zhì)與工作能力，促進(jìn)各項(xiàng)工作發(fā)展，為公司發(fā)展奉獻(xiàn)力量做出貢獻(xiàn)，要做到以下幾點(diǎn)：
1、修身養(yǎng)德，樹立感恩忠誠(chéng)思想
修身養(yǎng)德是每個(gè)人的必修之課，是提高人文素養(yǎng)的必由之路，也是做好工作的前提。我一定要每時(shí)每刻加強(qiáng)修身養(yǎng)德，培養(yǎng)自己的高尚思想情操與良好職業(yè)道德，樹立社會(huì)主義核心價(jià)值體系，為做好工作夯實(shí)思想道德基礎(chǔ)。我要具有感恩忠誠(chéng)思想，感恩是我們中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的精髓，古語(yǔ)“滴水之恩，涌泉相報(bào)”對(duì)感恩作了最好的詮釋。懂得感恩，做到知恩圖報(bào)，是一個(gè)高尚、純粹的人。我一個(gè)青年干部要感恩自己的祖國(guó)，要感恩自己的公司，是祖國(guó)的土地養(yǎng)育了我，是公司的雨露滋潤(rùn)我成長(zhǎng)，是公司領(lǐng)導(dǎo)在關(guān)心栽培我。為了感恩祖國(guó)，為了感恩公司，推進(jìn)公司興旺發(fā)達(dá)，造福每一個(gè)公司職工，我要堅(jiān)持公司利益和職工利益高于一切，始終刻苦勤奮、認(rèn)真努力工作，創(chuàng)造出優(yōu)異成績(jī)，奉獻(xiàn)給祖國(guó)，奉獻(xiàn)給公司。我們祖國(guó)是忠誠(chéng)之國(guó)，做人唯忠誠(chéng)才能立身，唯忠誠(chéng)才能立業(yè)。我要在不斷發(fā)展的新形勢(shì)下，在助推公司發(fā)展中，做到始終忠誠(chéng)，忠誠(chéng)祖國(guó)，忠誠(chéng)公司，為公司的發(fā)展，建設(shè)公司美好明天，殫精竭慮、奮勇奮搏，創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，把青春奉獻(xiàn)給公司。
2、努力學(xué)習(xí)，提高工作業(yè)務(wù)能力
我要努力學(xué)習(xí)，不僅要深入學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，用專業(yè)知識(shí)武裝頭腦，而且還要貫徹落實(shí)到平常的工作中。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進(jìn)行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。不管學(xué)什么，都要與推動(dòng)本職工作結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐中善加利用，要有學(xué)習(xí)的危機(jī)感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識(shí)、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型干部。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到的各類知識(shí)代表了當(dāng)今最新的工作要求，是指導(dǎo)我做好業(yè)務(wù)工作的理論基礎(chǔ)，我要把培訓(xùn)學(xué)習(xí)中掌握的知識(shí)具體運(yùn)用到實(shí)際工作中，認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作，務(wù)必取得成功，為建設(shè)300億戰(zhàn)略大氣區(qū)和中國(guó)天然氣工業(yè)基地做出自己的努力。
3、創(chuàng)新卓越，加快各項(xiàng)工作發(fā)展
隨著改革的不斷發(fā)展和深入，要使各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，就必須提高自己的創(chuàng)新工作能力。創(chuàng)新是做好工作、取得工作成績(jī)的基礎(chǔ)；沒有創(chuàng)新，意味思維僵化、工作守舊，不可能促進(jìn)工作發(fā)展，取得工作成績(jī)。為此，我要按照公司工作精神，結(jié)合自身崗位職責(zé)，做到積極創(chuàng)新，大膽解放思想，大膽變革求新，實(shí)現(xiàn)工作突破，促進(jìn)工作又好又快發(fā)展。要追求工作卓越，必須樹立精品意識(shí)，堅(jiān)持“一絲不茍、精益求精”，務(wù)求工作卓越、萬(wàn)事精品，按時(shí)完成工作任務(wù)，提高工作效率，確保工作質(zhì)量，以自身的卓越工作、驕人業(yè)績(jī)，使各項(xiàng)工作上新的臺(tái)階，促進(jìn)公司進(jìn)一步地發(fā)展。要做到創(chuàng)新卓越，必須提高執(zhí)行力，我要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勤勉刻苦的精神，從小事做起，從點(diǎn)滴做起，一件一件抓落實(shí)，一項(xiàng)一項(xiàng)抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝。要強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識(shí)，堅(jiān)決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習(xí)，抓緊時(shí)機(jī)、加快節(jié)奏、提高效率和工作進(jìn)度，促進(jìn)工作的發(fā)展。
4、廉潔自律，走好人生清廉路
這次培訓(xùn)中，我參觀金堂監(jiān)獄，聽服刑人員的現(xiàn)身說(shuō)法，通過(guò)警示教育，深刻感到廉潔自律的重要。廉潔自律不僅事關(guān)公司事業(yè)的健康發(fā)展，而且關(guān)系到人心向背，影響著各項(xiàng)工作的落實(shí)。做到廉潔自律既是公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，職工群眾的希望，也是我們每一個(gè)青年干部的起碼道德要求。我要十分重視廉潔自律，始終把它當(dāng)作一件重要大事來(lái)抓，每時(shí)每刻都要做到廉潔自律，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊，注意從日常小事上維護(hù)自己的形象，切實(shí)提高自己的廉潔自律能力，做一名職工群眾滿意的廉潔青年干部。
一個(gè)月的青干培訓(xùn)結(jié)束了，但是學(xué)習(xí)永無(wú)止境，我還要繼續(xù)學(xué)習(xí)，要踐行自己終身學(xué)習(xí)的承諾。培訓(xùn)學(xué)習(xí)所掌握的的思想觀念、思維方式、理論知識(shí)與工作方法將使我終身受益，我在增長(zhǎng)知識(shí)的同時(shí)，也增強(qiáng)了為公司更好更快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)的信心和決心。在今后的工作中，我將以此為動(dòng)力，全身心投入到自己的工作中去，切實(shí)為公司的健康快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)300億戰(zhàn)略大氣區(qū)和中國(guó)天然氣工業(yè)基地的目標(biāo)，作出不懈的努力與奮斗。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇四
2019年6月19日，山西省安鑫煤礦發(fā)生一起運(yùn)輸事故，導(dǎo)致15人死亡。這場(chǎng)悲劇引起了全國(guó)范圍內(nèi)的關(guān)注和討論。對(duì)于類似的安全事故，我們應(yīng)該如何看待和應(yīng)對(duì)？這是一個(gè)值得引起我們思考的問(wèn)題。
第二段：原因分析
在安鑫煤礦運(yùn)輸事故中，事故原因是多方面的，包括企業(yè)管理不夠嚴(yán)格、施工人員講究不夠、使用的設(shè)備老舊等。但是總的來(lái)看，事故很大程度上是因?yàn)榘踩庾R(shí)不夠強(qiáng)烈，人員培訓(xùn)不到位等原因?qū)е碌?。因此，安全?wèn)題不僅僅是企業(yè)管理層的責(zé)任，也是施工人員和每個(gè)普通的員工都需要時(shí)刻關(guān)注的問(wèn)題。
第三段：對(duì)策建議
為了避免類似的安全事故發(fā)生，我們需要采取一系列的對(duì)策。首先，企業(yè)管理者需要加強(qiáng)安全意識(shí)，制定更加嚴(yán)格的安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，對(duì)于施工人員和員工，需要提供更加全面的安全培訓(xùn)，讓他們能夠時(shí)刻關(guān)注自身的安全和作業(yè)環(huán)境的安全。此外，對(duì)于設(shè)備的使用和維護(hù)，也需要加強(qiáng)管理，確保設(shè)備的安全性。
第四段：個(gè)人反思
在面對(duì)安全問(wèn)題時(shí)，我們每個(gè)人也需要有更加堅(jiān)定的安全意識(shí)。在工作中，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，按程序操作，千萬(wàn)不要因?yàn)椤榜R虎大意”導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)有任何風(fēng)險(xiǎn)，要及時(shí)提出建議和處理方案，以免因小失大。此外，我們也要學(xué)會(huì)互相關(guān)注，共同為安全保駕護(hù)航。
第五段：結(jié)語(yǔ)
安全是企業(yè)發(fā)展的重要前提，而每個(gè)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全也應(yīng)該得到必要的保障。安鑫煤礦運(yùn)輸事故給我們敲響了警鐘，提醒我們時(shí)刻關(guān)注自身和他人的安全。在今后的工作中，我們需要堅(jiān)持安全第一的理念，為減少安全事故貢獻(xiàn)自己的一份力量。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇五
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于煤炭資源的需求越來(lái)越大，因此煤礦運(yùn)輸逐漸成為目前社會(huì)中非常重要的一環(huán)。由于煤礦運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)程較為繁瑣，需要掌握一定的技能和知識(shí)，在不斷的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)中，我也獲得了許多心得和體會(huì)。
首先，在煤礦運(yùn)輸過(guò)程中，安全性始終是重中之重。通過(guò)煤礦運(yùn)輸培訓(xùn)，我了解到在運(yùn)輸過(guò)程中，需要高度重視車輛的安全性。必須時(shí)刻關(guān)注車況和路況，檢測(cè)車輛煤氣、制動(dòng)等情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在發(fā)現(xiàn)異常狀況時(shí)及時(shí)處理。具備這些專業(yè)技能后，不僅能提高自身運(yùn)輸能力，在遇到突發(fā)情況時(shí)也能及時(shí)采取應(yīng)急措施，保證車輛和路人的安全。
其次，煤礦運(yùn)輸中的溝通協(xié)調(diào)能力也是非常重要的。與其他工作人員配合默契協(xié)調(diào)，在承擔(dān)任務(wù)時(shí)需要遵守系統(tǒng)性的作業(yè)流程和規(guī)定，在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行安全的制度措施，形成結(jié)構(gòu)性的組織強(qiáng)度。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、交流和實(shí)踐，我掌握了獨(dú)立協(xié)調(diào)能力和更深入的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，體會(huì)到了這些溝通協(xié)調(diào)技巧的重要性。
第三，煤礦運(yùn)輸中的責(zé)任心和耐心同樣是必須具備的素質(zhì)。在運(yùn)輸工作中，有時(shí)候會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難，千頭萬(wàn)緒，要有耐心去認(rèn)真分析和解決。需要嚴(yán)格按照規(guī)定注意事項(xiàng)執(zhí)行任務(wù)，責(zé)任心需要貫穿始終。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我加強(qiáng)了自己的心理承受能力，不斷錘煉耐心和責(zé)任心，更加深刻地理解了工作的意義。
最后，煤礦運(yùn)輸中的技術(shù)和知識(shí)也是非常重要的。對(duì)于煤礦運(yùn)輸車輛制動(dòng)、安全、煤氣檢測(cè)等方面的技術(shù)和知識(shí)，我們都需要進(jìn)行深入地掌握和理解。同時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中，還需要提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到學(xué)以致用，將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)操中，從實(shí)踐中不斷提高自身的工作能力。
通過(guò)煤礦運(yùn)輸培訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)技能和知識(shí)，更加深入地體會(huì)到了溝通協(xié)調(diào)、責(zé)任心和耐心的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)和掌握這些技能，才能在煤礦運(yùn)輸工作中勝任屬于自己的角色，更好地為保障社會(huì)的發(fā)展和利益做出自己的貢獻(xiàn)。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇六
作為煤礦運(yùn)輸領(lǐng)域的新手，我參加了公司的煤礦運(yùn)輸培訓(xùn)。在一個(gè)星期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到了煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾裕瑫r(shí)也發(fā)現(xiàn)了許多自己需要改進(jìn)的地方。以下是我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>
在煤礦的建設(shè)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程中，煤礦運(yùn)輸環(huán)節(jié)一直是重中之重。正確的運(yùn)輸模式和規(guī)范操作不僅能夠提高生產(chǎn)效率，而且還能保障煤炭的安全和品質(zhì)，降低運(yùn)輸成本。通過(guò)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾裕虼宋覍W(xué)到的知識(shí)和技能充分運(yùn)用在我的工作實(shí)踐中。
第二段：學(xué)習(xí)了解運(yùn)輸設(shè)備
作為一名新手，我之前并不了解煤礦運(yùn)輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。通過(guò)培訓(xùn)，我了解了煤礦運(yùn)輸設(shè)備的分類、特點(diǎn)和運(yùn)輸原理。我學(xué)習(xí)了煤車和皮帶機(jī)的操作規(guī)范，包括起動(dòng)、停止和日常維護(hù)等，這些都對(duì)我的日常工作有很大的幫助。
第三段：提高安全意識(shí)和操作技能
在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了操作方法，還學(xué)習(xí)了如何在煤炭運(yùn)輸過(guò)程中保障安全。煤炭運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，我們需要學(xué)會(huì)如何判斷和處理這些風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)自己和同事的安全。同時(shí)，我也加強(qiáng)了自己的操作技能，學(xué)會(huì)了如何操作設(shè)備，如何規(guī)范管理。這些都是非常重要的，因?yàn)橹挥形覀兡軌蛘莆者@些技能，才能更好地保障煤炭的品質(zhì)和安全。
第四段：理解效率和質(zhì)量的平衡
煤炭運(yùn)輸需要在效率和質(zhì)量之間做出平衡。我們需要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和銷售市場(chǎng)需求，選擇合理的運(yùn)輸方案和設(shè)備，以提高運(yùn)輸效率，保障產(chǎn)品的品質(zhì)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何將運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量進(jìn)行平衡，這讓我對(duì)自己的工作有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
第五段：展望未來(lái)
通過(guò)煤礦運(yùn)輸培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更重要的是樹立了正確的工作態(tài)度。煤炭工業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支柱，我們的工作直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾的生活。因此，我希望能夠在今后的工作中不斷提高自己的技能，積極學(xué)習(xí)新的設(shè)備和技術(shù)，才能更好地為煤炭行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
通過(guò)這次煤礦運(yùn)輸培訓(xùn)，我對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾?、安全保障和效率和質(zhì)量的平衡有了深刻的認(rèn)識(shí)，也掌握了必要的知識(shí)和技能。我相信只要我們不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)格管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)，就一定能夠?yàn)槊禾康陌l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇七
甲方：
乙方：
為了明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)，保證工程的正常施工，依照《礦山施工管理?xiàng)l例》及《合同法)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，本著自愿、公平、互利和誠(chéng)信的原則，甲乙雙方就山西靈石縣鑫源公司露天煤礦土石方剝離工程相關(guān)合作事項(xiàng)。經(jīng)協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程名稱：***
二、工程地址：****
三、工程期限：年日至年月期限一年。
四、甲方義務(wù)：
l、甲方負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂該工程項(xiàng)目的一切相關(guān)合同，并保證其合法性和真實(shí)性，若因違法操作和弄虛作假造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
2、甲方負(fù)責(zé)提供明確施工現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)路線，保證周邊環(huán)境的和諧及安全，以確保工程進(jìn)度的正常進(jìn)行，若因此造成的糾紛及誤工費(fèi)由甲方承擔(dān)。
3、甲方負(fù)責(zé)提供乙方管理及施工人員的住房，房租每間每月400元/間、由乙方承擔(dān)費(fèi)用(供暖費(fèi)用另計(jì))。
4、甲方負(fù)責(zé)預(yù)付機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的全部調(diào)遣費(fèi)用，每臺(tái)車3000元，挖機(jī)5000元，該款在甲方結(jié)算中從乙方當(dāng)月工程款中扣除。
5、甲方必須保證乙方正常施工，保證正常工作二十三個(gè)工作日以上，如果因國(guó)家政策、法律調(diào)整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方無(wú)故造成乙方的停工停產(chǎn)，超出7天以上，甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方每天每輛車500元，挖機(jī)每臺(tái)1000元。
6、甲方必須保證足夠的柴油供給，單價(jià)6.5元/升。
7、車輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方不得私自跨過(guò)乙方與車主聯(lián)系，私立合同，否則乙方有權(quán)要求甲方每輛車賠償乙方0元。
五、乙方義務(wù)：
l、乙方所有管理和施工人員必須嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，服從甲方合理的調(diào)遣和安排，乙方不得無(wú)故曠工，若乙方不是因?yàn)樾蘩淼群侠碓蛟斐赏９さ?，甲方有?quán)扣除乙方每輛車每天500元，挖機(jī)1000元。
2、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)，必須保證車況良好，馬力達(dá)到310以上，車廂長(zhǎng)度5.4米以上，如果乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后施工不滿6個(gè)月要辦理出場(chǎng)手續(xù)，視乙方違約乙方必須賠償甲方每臺(tái)車輛1萬(wàn)元人民幣，從最后工程款扣除。
3、乙方必須配合甲方做好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全監(jiān)督，如若因?yàn)橐曳降木壒拾l(fā)生機(jī)械事故及人員傷亡，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。
4、乙方必須嚴(yán)格管理好自己的施工人員，禁止打架斗毆、酗酒鬧事及偷竊搶劫等違法犯罪事件的發(fā)生，若發(fā)生此類事件，甲方有權(quán)視情節(jié)嚴(yán)重給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)觸犯法律者交出司法機(jī)關(guān)處理。
5、乙方的施工人員進(jìn)場(chǎng)施工必須簽訂勞動(dòng)合同，購(gòu)買財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)，必須提供每輛車車主有效證件和負(fù)責(zé)人或代理人的結(jié)算委托書方可結(jié)算。
6、協(xié)議有效期內(nèi)乙方若有部分機(jī)械需要退出施工現(xiàn)場(chǎng)，需提前10日通知甲方，如果未經(jīng)同意到其它工地施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每臺(tái)車每次罰款20000元，否則甲方有權(quán)拒付所欠乙方工程款。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇八
煤礦運(yùn)輸專業(yè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)重要專業(yè)。我們都知道，煤礦是礦產(chǎn)資源的重要來(lái)源之一，然而，煤礦中的煤炭需要通過(guò)專業(yè)的運(yùn)輸方式才能順利送往各個(gè)地方。作為煤礦運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的我，通過(guò)在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)煤礦運(yùn)輸專業(yè)有了更深入的了解和體會(huì)。以下將從專業(yè)學(xué)習(xí)、實(shí)踐能力、職業(yè)前景、影響力等方面進(jìn)行闡述。
首先，專業(yè)學(xué)習(xí)是煤礦運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生必修的課程之一，通過(guò)這些專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)幕驹砗头椒ㄓ辛烁钊氲牧私?。在學(xué)校的教室里，我們學(xué)習(xí)了煤礦運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)，了解了煤礦運(yùn)輸?shù)牧鞒毯褪掷m(xù)，掌握了運(yùn)輸車輛的選擇和維護(hù)方法等。通過(guò)這些課程的學(xué)習(xí)，不僅擴(kuò)展了我們的知識(shí)面，同時(shí)也培養(yǎng)了我們的專業(yè)技能和操作能力。這些學(xué)習(xí)，讓我們能夠更好地掌握煤礦運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)知識(shí)，為將來(lái)的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，實(shí)踐能力的培養(yǎng)是煤礦運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的關(guān)鍵任務(wù)之一。煤礦運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很高的行業(yè)，在實(shí)踐中，我們能夠更直觀地了解各種煤炭運(yùn)輸車輛的使用和操作。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室的模擬實(shí)踐和實(shí)地的實(shí)習(xí)，我們能夠更好地掌握運(yùn)輸車輛的操作技巧和注意事項(xiàng)。在實(shí)踐中，我們學(xué)會(huì)了檢查運(yùn)輸車輛的安全狀況，掌握了運(yùn)輸車輛的駕駛技巧，熟悉了各種應(yīng)急處理措施等。這些實(shí)踐讓我們對(duì)煤礦運(yùn)輸專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并提高了我們的實(shí)踐能力。
再次，職業(yè)前景是選擇煤礦運(yùn)輸專業(yè)的一個(gè)重要因素。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來(lái)越大。而煤炭作為主要能源，其運(yùn)輸需求也不斷增加。因此，煤礦運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。畢業(yè)后，我們可以選擇在煤礦企業(yè)、物流公司、交通運(yùn)輸部門等單位工作，以維護(hù)和運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸車輛，為煤礦運(yùn)輸事業(yè)做貢獻(xiàn)。同時(shí)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)的職位也越來(lái)越多，比如物流師、調(diào)度員等。這些職位不僅薪酬待遇好，并且具有廣闊的晉升空間，能夠滿足大部分煤礦運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的就業(yè)需求。
最后，煤礦運(yùn)輸專業(yè)的影響力不容忽視。煤炭作為傳統(tǒng)能源，其運(yùn)輸是保障能源供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)。煤炭的運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義，而煤礦運(yùn)輸專業(yè)則是保障煤炭運(yùn)輸正常進(jìn)行的基石。通過(guò)我們的工作，可以確保煤炭的及時(shí)供應(yīng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人民群眾的生活提供保障。因此，我們的職業(yè)在社會(huì)中具有重要的影響力，對(duì)于國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展有著重要的作用。
總之，煤礦運(yùn)輸專業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的專業(yè)。通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，我們能夠更好地掌握運(yùn)輸車輛的操作技巧和注意事項(xiàng)。通過(guò)職業(yè)前景的展望，我們可以選擇煤礦企業(yè)、物流公司等單位工作，為煤礦運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)。通過(guò)煤礦運(yùn)輸專業(yè)的影響力，我們可以產(chǎn)生重要的作用，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。因此，在學(xué)習(xí)和工作中，我們應(yīng)該不斷努力，提高自己的專業(yè)能力，為煤礦運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇九
六、運(yùn)價(jià)：
1、運(yùn)輸車：3500米至4100米;每月一結(jié)每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每減少100米減少0.12元，以上均為稅后價(jià)，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15號(hào)的16號(hào)結(jié)清和16—30號(hào)的次月l號(hào)結(jié)清。
2、挖掘機(jī)：裝車費(fèi)依據(jù)車輛的結(jié)算方量進(jìn)行結(jié)算，根據(jù)車廂的方量來(lái)計(jì)算，單價(jià)/每立方。
七、工程結(jié)算：
l、工程量以車上平車廂長(zhǎng)×寬×高計(jì)量，不加方。甲方按乙方實(shí)際運(yùn)輸車輛進(jìn)行結(jié)賬，車輛油款及其他費(fèi)用一并扣除，因甲方結(jié)賬不及時(shí)造成的停工，乙方有權(quán)停工待結(jié)，每停工一天甲方補(bǔ)償乙方每輛車500元，挖掘機(jī)1000元。
2、甲方只對(duì)乙方負(fù)責(zé)人或委托代理人進(jìn)行結(jié)算，否則視為違約，甲方賠償乙方每臺(tái)車0元，并繼續(xù)履行原合同;每個(gè)車主必須出具委托書，交項(xiàng)目部備案;如果月結(jié)，委托代理人必須提供三個(gè)以上的結(jié)算賬號(hào)。
3、甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方各項(xiàng)工程款能及時(shí)支付給車主，乙方必須無(wú)條件執(zhí)行，如違約，甲方有權(quán)利解除合同并給予20萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)處罰。
4、如果乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后施工未滿半年要求退場(chǎng)，甲方有權(quán)每臺(tái)車收取5000元作為乙方的違約金，否則不予辦理退場(chǎng)手續(xù)，造成的一切損失與甲方無(wú)關(guān)。
八、其他事項(xiàng)：
l、未盡事宜在不改變本協(xié)議主體內(nèi)容的前提下，雙方協(xié)商解決。
2、如發(fā)生合同糾紛，可到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁部門或法院訴訟解決。
3、協(xié)議有效期視工程項(xiàng)目情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意結(jié)算并支付完所有工程款項(xiàng)后，終止本協(xié)議。
4、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
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煤礦運(yùn)輸合同范文3
甲方：合同編號(hào)：
乙方：簽訂時(shí)間：
一、運(yùn)輸方式：汽車運(yùn)輸
二、運(yùn)輸貨物：煤炭
運(yùn)輸線路：馬家田煤礦到納雍電廠(一、二廠)
四、運(yùn)輸費(fèi)用：馬家田至納雍電廠運(yùn)輸費(fèi)：不含稅每噸元，其它路線甲乙雙方共同商議價(jià)格。運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整根據(jù)市場(chǎng)行情和綜合周邊煤礦開出的運(yùn)輸單價(jià)隨行情市場(chǎng)合同調(diào)整，外銷煤的單價(jià)另定。
五、運(yùn)輸期限：自年月日起至年月日。
六、結(jié)算方式：乙方運(yùn)輸車輛將礦上所需票據(jù)(煤礦運(yùn)單、電廠驗(yàn)收單、道路收費(fèi)單)以書面形式報(bào)甲方結(jié)算室，甲方審核無(wú)誤當(dāng)天付款90%，剩余10%費(fèi)用,乙方車輛無(wú)違反合同條款行為，于每月23日一次性結(jié)清(如遇星期六或星期天順延)。超過(guò)下午八點(diǎn)，第二天結(jié)算，結(jié)至合同終止。不計(jì)利息，每月結(jié)算方式，以此類推。若乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運(yùn)輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運(yùn)輸?shù)模?jīng)核實(shí)后甲方有權(quán)對(duì)乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同，并沒收所有車輛運(yùn)費(fèi)。
七、甲乙雙方責(zé)任與義務(wù)：
(一)乙方責(zé)任與義務(wù):
1、本合同簽訂生效后，乙方必須保證在年月日到達(dá)輛“前四后八自卸車”。為甲方負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)工作，乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后，每輛車押5000元運(yùn)費(fèi)作為押金，合同到期一次性返還所扣押的運(yùn)費(fèi)付給乙方,若乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運(yùn)輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運(yùn)輸?shù)?，?jīng)核實(shí)后甲方有權(quán)對(duì)乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同。并沒收所有車輛運(yùn)費(fèi)。
2、運(yùn)煤車輛不得有套牌、換牌行為，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
3、過(guò)磅計(jì)量時(shí)，司機(jī)必須下車，剎車制動(dòng)水箱放水，不能影響計(jì)量，否則每人次罰款1000元，從運(yùn)費(fèi)中扣除。
4、乙方車輛在上甲方煤場(chǎng)過(guò)磅計(jì)量前，必須蓋篷布，打好封簽，從甲方煤場(chǎng)出門后到收貨方煤場(chǎng)進(jìn)門前，如有篷布或封簽失效的，每項(xiàng)扣乙方運(yùn)費(fèi)1000元。
5、乙方裝載煤炭后，在運(yùn)輸途中有調(diào)煤、換煤注水、摻雜使徦等現(xiàn)象的，核實(shí)后，甲方將對(duì)乙方處以每車次三至五萬(wàn)罰款，同時(shí)交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
6、數(shù)量按收到方實(shí)際收到數(shù)量結(jié)算，虧噸超過(guò)200公斤以上時(shí)(200公斤以下不計(jì)，按正常損耗)，甲方累計(jì)按當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
7、在用戶處卸煤時(shí)，必須遵守用戶管理規(guī)定，否則造成損失由乙方承擔(dān)。
8、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生一切意外及損失，均由乙方承擔(dān)。
9、電廠使用機(jī)械采樣裝置，運(yùn)煤車輛應(yīng)全部取消車廂拉筋。否則，如導(dǎo)致采樣機(jī)械設(shè)備損壞或運(yùn)煤車輛損壞，一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)(從結(jié)算運(yùn)費(fèi)中扣除)。
10、乙方所有車主均系乙方團(tuán)隊(duì)成員，直接對(duì)甲方負(fù)責(zé)調(diào)配車輛，乙方車輛到達(dá)煤礦前，乙方負(fù)責(zé)提供車主二人身份證、車輛行車證、保險(xiǎn)證、駕駛證、營(yíng)運(yùn)證復(fù)印件各二份給業(yè)主備案并辦理甲方所在地單車營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證、卸煤卡等手續(xù)(約400元)，并督促駕駛員與甲方簽訂遵紀(jì)守法公約或承諾書，費(fèi)用由乙方支付。本合同期滿后，如續(xù)簽合同，乙方有權(quán)優(yōu)先續(xù)簽合同。
11、乙方不得無(wú)故中途提升運(yùn)輸單價(jià)，如價(jià)格調(diào)整隨行就市，否則甲方有權(quán)將未付的10%運(yùn)費(fèi)作為違約金。
12、乙方管理好自己組織承運(yùn)的人員及車輛，乙方內(nèi)部管理事宜乙方自行負(fù)責(zé)：甲方只建議：如因有隱瞞情況損害甲方利益，產(chǎn)生連帶后果的，乙方負(fù)全部責(zé)任。
13、若乙方車輛到期未進(jìn)場(chǎng)，須向甲方支付違約金5000元/車次，車輛數(shù)量以本協(xié)議第1條約定為準(zhǔn)。
(二)甲方責(zé)任與義務(wù):
1、合同履行初期，甲方輔助乙方協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的車輛規(guī)費(fèi)(費(fèi)用由乙方承擔(dān))，但每車次的踩煤費(fèi)(每車50元，在每月23日結(jié)帳時(shí)甲方一次性扣除)由乙方承擔(dān)。
2、甲方配合乙方車輛正常運(yùn)輸工作，如在正常運(yùn)行情況下煤礦缺煤或不發(fā)煤等，甲方提前通知乙方管理人員，甲方可安排其它貨源運(yùn)輸。
3、此合同簽訂后，凡乙方車輛正常運(yùn)行，甲方收到乙方相關(guān)票據(jù)當(dāng)天結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，如不能按時(shí)付清(除節(jié)假日和人力不可抗拒因素外)，甲方預(yù)支乙方車輛日常開支費(fèi)用，直到付清運(yùn)費(fèi)為止。如十日內(nèi)不能付清運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)利解除合同，每天按未付運(yùn)費(fèi)的千分之五計(jì)算，由甲方支付給乙方。
八、本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不行，可由遵約方在所在違約方地仲裁部門仲裁或由違約方在遵約方所在地提起訴訟解決，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
九、未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商補(bǔ)充。
十、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字之日起生效。本協(xié)議完全履行完畢后自動(dòng)終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
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煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十
近年來(lái)，隨著國(guó)家在環(huán)保意識(shí)和人民安全意識(shí)的提升，對(duì)于煤礦行業(yè)的管理和規(guī)范也越來(lái)越高。作為一名在煤礦工作的人員，我也有了一些關(guān)于煤礦的心得體會(huì)。以下將從煤礦的管理、安全、環(huán)保、文化和希望這五個(gè)方面談一談。
首先是煤礦的管理。一個(gè)好的煤礦，必定有強(qiáng)大的管理機(jī)制。首先是制度規(guī)范。從每個(gè)崗位的職責(zé)分工到崗位工作的強(qiáng)制執(zhí)行，制度規(guī)范的執(zhí)行，避免了一切尷尬的問(wèn)題。其次是安全風(fēng)險(xiǎn)管理。煤礦作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，在維護(hù)好工人的安全必須投入大量的心力、物力、財(cái)力，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，及時(shí)消除安全隱患，確保工人的生命安全。
其次是煤礦的安全。安全無(wú)小事。煤礦作為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)高的行業(yè)，任何疏忽大意都可能造成嚴(yán)重的后果。如何保證煤礦安全呢？首先是培訓(xùn)引導(dǎo)。在煤礦工作中，不管是上下班還是作業(yè)中的一舉一動(dòng)，在安全方面必須做到周到謹(jǐn)慎，因此每個(gè)人都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的安全培訓(xùn)，培養(yǎng)安全意識(shí)。其次是日常防火。煤礦作為一個(gè)火源集中的地方，隨時(shí)都有著著火的可能。每日進(jìn)行防火檢查，確保消防設(shè)施的完善和每位工人的防火意識(shí)。
然后是煤礦的環(huán)保。煤礦不僅僅具有社會(huì)生產(chǎn)的意義，還會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)污染。因此，我們?cè)谌粘９ぷ髦斜仨毘浞种匾暛h(huán)保的工作。首先是減少二氧化碳排放。二氧化碳是環(huán)境中的一個(gè)污染物，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)不好的影響。此時(shí)，我們必須要減少排放 CO2 的量，例如減少煤礦作業(yè)的時(shí)間或節(jié)省能量。其次是定期進(jìn)行環(huán)保檢查。定期對(duì)煤礦進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題，對(duì)環(huán)境進(jìn)行污染的設(shè)施及時(shí)清除和修復(fù)。
再次是煤礦的文化。正如一句話所說(shuō)，“人的價(jià)值不在于物質(zhì)的豐富，而在于文化的豐富。”一個(gè)煤礦的管理團(tuán)隊(duì)必須有很強(qiáng)的文化意識(shí)，注重煤礦文化的建設(shè)和傳承。一種好的煤礦文化會(huì)讓工人不只為了工作而來(lái)，更是因?yàn)槲幕恼J(rèn)同。這樣使員工增強(qiáng)歸屬感，促進(jìn)煤礦經(jīng)營(yíng)的成功。
最后是對(duì)煤礦的希望。全面完成煤礦安全生產(chǎn)工作，消除所有安全隱患，使煤礦走向更加強(qiáng)大的一個(gè)未來(lái)。而這個(gè)未來(lái)，不只是企業(yè)的成功，更是該行業(yè)安全檢驗(yàn)指數(shù)的提高和產(chǎn)業(yè)國(guó)際化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上的優(yōu)勢(shì)地位，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的生力軍。
總之，煤礦作為一個(gè)歷史悠久的行業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其地位也不斷提高。在這個(gè)過(guò)程中，我們要從更深的層面來(lái)認(rèn)識(shí)它，不僅是財(cái)富的源泉，更是保護(hù)環(huán)境，保障安全，弘揚(yáng)文化的一種有機(jī)載體。只有以更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，才能走更長(zhǎng)遠(yuǎn)的路。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十一
煤礦運(yùn)輸專業(yè)是近年來(lái)備受關(guān)注的行業(yè)，隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于能源需求的不斷增長(zhǎng)，煤礦運(yùn)輸專業(yè)的人才需求也呈現(xiàn)逐年攀升的趨勢(shì)。作為一名煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中我深刻體會(huì)到了這個(gè)專業(yè)的特點(diǎn)和重要性。下面我將從動(dòng)力裝備、運(yùn)輸技術(shù)、安全管理、環(huán)境保護(hù)以及綜合素質(zhì)等五個(gè)方面展開，分享一下我的心得體會(huì)。
首先談?wù)剟?dòng)力裝備。煤礦運(yùn)輸專業(yè)需要用到大型工程設(shè)備，例如礦用運(yùn)輸車、卡車、裝載機(jī)和生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備等。在實(shí)踐中，我學(xué)到了這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作用，熟悉了操作技巧和維修知識(shí)。動(dòng)力裝備不僅要準(zhǔn)確率和效率高，更重要的是穩(wěn)定性和安全性。這是因?yàn)樵诿旱V運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生意外事故的風(fēng)險(xiǎn)較大，如果設(shè)備存在安全隱患，將對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生巨大威脅。因此，對(duì)于動(dòng)力裝備的運(yùn)維和保養(yǎng)工作至關(guān)重要。
其次是運(yùn)輸技術(shù)。煤礦運(yùn)輸專業(yè)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)之一是掌握運(yùn)輸技術(shù)。礦產(chǎn)資源廣泛分布，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變，因此，選擇合適的運(yùn)輸方式和技術(shù)是必不可少的。在實(shí)踐中，我學(xué)到了不同的運(yùn)輸方式，例如企業(yè)專線運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)?，并了解了它們的?yōu)缺點(diǎn)。我認(rèn)識(shí)到每一種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的適用范圍，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。
再來(lái)是安全管理。由于煤礦運(yùn)輸工作的特殊性，安全管理是這個(gè)專業(yè)不可或缺的環(huán)節(jié)。在課堂上，我學(xué)到了安全管理的基本原理和方法，包括找準(zhǔn)病灶、建立責(zé)任制和加強(qiáng)培訓(xùn)等。在實(shí)踐中，我也親身經(jīng)歷了一些危險(xiǎn)和意外，并且看到了不負(fù)責(zé)任和缺乏安全意識(shí)的后果。因此，我意識(shí)到，只有加強(qiáng)安全管理，確保從業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的運(yùn)行安全，才能使煤礦運(yùn)輸工作更加可持續(xù)和穩(wěn)定。
還要談?wù)劖h(huán)境保護(hù)。煤礦運(yùn)輸作為一個(gè)重要的能源行業(yè)，給環(huán)境帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我了解到顆粒物和粉塵的排放是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，并學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)大氣污染的措施和方法。例如，高效除塵器和清潔能源技術(shù)的使用，可以顯著減少污染物的排放，保護(hù)大自然的生態(tài)平衡。同時(shí)，我也明白環(huán)境保護(hù)是一個(gè)持久的任務(wù)，需要從自己做起，從點(diǎn)滴做起，共同為美麗的家園貢獻(xiàn)自己的一份力量。
最后是綜合素質(zhì)。煤礦運(yùn)輸專業(yè)要求學(xué)生具備廣泛的知識(shí)和綜合素質(zhì)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我培養(yǎng)了學(xué)習(xí)能力、科學(xué)研究能力和創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)踐中，我也鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問(wèn)題的能力。這些綜合素質(zhì)對(duì)于一個(gè)煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它們不僅關(guān)乎個(gè)人的發(fā)展，更關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。
總結(jié)起來(lái)，作為一名煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中我深刻體會(huì)到了這個(gè)專業(yè)的特點(diǎn)和重要性。動(dòng)力裝備、運(yùn)輸技術(shù)、安全管理、環(huán)境保護(hù)以及綜合素質(zhì)是這個(gè)專業(yè)的關(guān)鍵要素。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸形成了對(duì)煤礦運(yùn)輸專業(yè)的深入理解和體會(huì)，并且為將來(lái)從事相關(guān)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只要我們不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，煤礦運(yùn)輸專業(yè)將會(huì)為我們創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展空間。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十二
煤炭作為我國(guó)主要的能源資源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和生活各個(gè)領(lǐng)域。作為煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，我對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐漸領(lǐng)悟到煤礦運(yùn)輸專業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，也形成了一些深刻的心得體會(huì)。
首先，作為煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，我們需要學(xué)習(xí)和掌握大量的專業(yè)知識(shí)和技能。煤礦運(yùn)輸涉及到礦車、輸送設(shè)備、運(yùn)輸管理等多個(gè)方面，因此我們需要學(xué)習(xí)相關(guān)的機(jī)械、電子、自動(dòng)化等知識(shí)。同時(shí)，我們需要熟悉各種運(yùn)輸方式，了解煤礦運(yùn)輸?shù)脑砗筒僮鞣椒?。只有通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能成為合格的煤礦運(yùn)輸專業(yè)人才。
其次，煤礦運(yùn)輸專業(yè)是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。煤礦運(yùn)輸過(guò)程中，存在著諸多安全隱患，如地質(zhì)災(zāi)害、瓦斯爆炸、火災(zāi)等。這對(duì)于從事煤礦運(yùn)輸工作的人員來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。因此，我們需要具備良好的安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕，學(xué)習(xí)并遵守相應(yīng)的安全規(guī)章制度，確保工作環(huán)境的安全和穩(wěn)定。
另外，煤礦運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展與煤炭工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著能源需求的增長(zhǎng)，煤炭工業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。然而，煤礦運(yùn)輸專業(yè)面臨著技術(shù)更新?lián)Q代的壓力。傳統(tǒng)的煤礦運(yùn)輸方式存在效率低下、安全隱患多等問(wèn)題，亟需引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。因此，作為煤礦運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和設(shè)備，保持與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)素養(yǎng)。
同時(shí)，我們還要關(guān)注煤礦運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。煤礦運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的煤塵、廢氣等污染物對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。因此，我們需要關(guān)注環(huán)境保護(hù)政策和技術(shù)，積極推廣清潔能源和環(huán)保設(shè)備。只有在環(huán)保方面做好工作，煤礦運(yùn)輸行業(yè)才能可持續(xù)發(fā)展。
最后，煤礦運(yùn)輸專業(yè)還需要具備團(tuán)隊(duì)合作和應(yīng)變能力。在煤礦運(yùn)輸過(guò)程中，與多個(gè)部門和人員進(jìn)行協(xié)作是必要的。我們需要學(xué)會(huì)與他人溝通和協(xié)商，解決問(wèn)題，保證整個(gè)運(yùn)輸流程的協(xié)調(diào)和高效。同時(shí)，在遇到突發(fā)情況時(shí)，我們還需要具備應(yīng)變能力，做出正確的決策和處理。
總而言之，煤礦運(yùn)輸專業(yè)是一個(gè)重要且具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)。學(xué)習(xí)和實(shí)踐之中，我深刻認(rèn)識(shí)到自身的不足和需要提高的地方。未來(lái)，我將始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)、實(shí)踐和創(chuàng)新的精神，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，為煤礦運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出自己的努力。
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十三
甲方：
乙方：
為了明確甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)，保證工程的正常施工，依照《礦山施工管理?xiàng)l例》及《合同法)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，本著自愿、公平、互利和誠(chéng)信的原則，甲乙雙方就山西靈石縣鑫源公司露天煤礦土石方剝離工程相關(guān)合作事項(xiàng)。經(jīng)協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程名稱：
二、工程地址：
三、工程期限： 年日至 年月期限一年。
四、甲方義務(wù)：
l、甲方負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂該工程項(xiàng)目的一切相關(guān)合同，并保證其合法性和真實(shí)性，若因違法操作和弄虛作假造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
2、甲方負(fù)責(zé)提供明確施工現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)路線，保證周邊環(huán)境的和諧及安全，以確保工程進(jìn)度的正常進(jìn)行，若因此造成的糾紛及誤工費(fèi)由甲方承擔(dān)。
3、甲方負(fù)責(zé)提供乙方管理及施工人員的住房，房租每間每月400元/間、由乙方承擔(dān)費(fèi)用(供暖費(fèi)用另計(jì))。
4、甲方負(fù)責(zé)預(yù)付機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的全部調(diào)遣費(fèi)用，每臺(tái)車3000元，挖機(jī)5000元，該款在甲方結(jié)算中從乙方當(dāng)月工程款中扣除。
5、甲方必須保證乙方正常施工，保證正常工作二十三個(gè)工作日以上，如果因國(guó)家政策、法律調(diào)整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方無(wú)故造成乙方的停工停產(chǎn)，超出7天以上，甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方每天每輛車500元，挖機(jī)每臺(tái)1000元。
6、甲方必須保證足夠的柴油供給，單價(jià)6.5元/升。
7、車輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方不得私自跨過(guò)乙方與車主聯(lián)系，私立合同，否則乙方有權(quán)要求甲方每輛車賠償乙方20xx0元。
五、乙方義務(wù)：
l、乙方所有管理和施工人員必須嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，服從甲方合理的調(diào)遣和安排，乙方不得無(wú)故曠工，若乙方不是因?yàn)樾蘩淼群侠碓蛟斐赏９さ模追接袡?quán)扣除乙方每輛車每天500元，挖機(jī)1000元。
2、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)，必須保證車況良好，馬力達(dá)到310以上，車廂長(zhǎng)度5.4米以上，如果乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后施工不滿6個(gè)月要辦理出場(chǎng)手續(xù)，視乙方違約乙方必須賠償甲方每臺(tái)車輛1萬(wàn)元人民幣，從最后工程款扣除。
3、乙方必須配合甲方做好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全監(jiān)督，如若因?yàn)橐曳降木壒拾l(fā)生機(jī)械事故及人員傷亡，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。
4、乙方必須嚴(yán)格管理好自己的施工人員，禁止打架斗毆、酗酒鬧事及偷竊搶劫等違法犯罪事件的發(fā)生，若發(fā)生此類事件，甲方有權(quán)視情節(jié)嚴(yán)重給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)觸犯法律者交出司法機(jī)關(guān)處理。
5、乙方的施工人員進(jìn)場(chǎng)施工必須簽訂勞動(dòng)合同，購(gòu)買財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)，必須提供每輛車車主有效證件和負(fù)責(zé)人或代理人的結(jié)算委托書方可結(jié)算。
6、協(xié)議有效期內(nèi)乙方若有部分機(jī)械需要退出施工現(xiàn)場(chǎng)，需提前10日通知甲方，如果未經(jīng)同意到其它工地施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每臺(tái)車每次罰款20xx0元，否則甲方有權(quán)拒付所欠乙方工程款。
六、運(yùn)價(jià)：
1、運(yùn)輸車：3500米至4100米;每月一結(jié)每立方元;每增加100米每立方加0.13元，每減少100米減少0.12元，以上均為稅后價(jià)，每10日可借支50—60元，剩余工程款每月1—15號(hào)的16號(hào)結(jié)清和16—30號(hào)的次月l號(hào)結(jié)清。
2、挖掘機(jī)：裝車費(fèi)依據(jù)車輛的結(jié)算方量進(jìn)行結(jié)算，根據(jù)車廂的方量
七、工程結(jié)算：
l、工程量以車上平車廂長(zhǎng)×寬×高計(jì)量，不加方。甲方按乙方實(shí)際運(yùn)輸車輛進(jìn)行結(jié)賬，車輛油款及其他費(fèi)用一并扣除，因甲方結(jié)賬不及時(shí)造成的停工，乙方有權(quán)停工待結(jié)，每停工一天甲方補(bǔ)償乙方每輛車500元，挖掘機(jī)1000元。
2、甲方只對(duì)乙方負(fù)責(zé)人或委托代理人進(jìn)行結(jié)算，否則視為違約，甲方賠償乙方每臺(tái)車20xx0元，并繼續(xù)履行原合同;每個(gè)車主必須出具委托書，交項(xiàng)目部備案;如果月結(jié)，委托代理人必須提供三個(gè)以上的結(jié)算賬號(hào)。
3、甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方各項(xiàng)工程款能及時(shí)支付給車主，乙方必須無(wú)條件執(zhí)行，如違約，甲方有權(quán)利解除合同并給予20萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)處罰。
4、如果乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后施工未滿半年要求退場(chǎng)，甲方有權(quán)每臺(tái)車收取5000元作為乙方的違約金，否則不予辦理退場(chǎng)手續(xù)，造成的一切損失與甲方無(wú)關(guān)。
八、其他事項(xiàng)：
l、未盡事宜在不改變本協(xié)議主體內(nèi)容的前提下，雙方協(xié)商解決。
2、如發(fā)生合同糾紛，可到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁部門或法院訴訟解決。
3、協(xié)議有效期視工程項(xiàng)目情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意結(jié)算并支付完所有工程款項(xiàng)后，終止本協(xié)議。
4、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十四
固原六盤山扶貧熱電廠計(jì)劃今年建成投產(chǎn)，電廠所需燃煤要從彭陽(yáng)境內(nèi)的王洼煤礦運(yùn)送，該煤礦產(chǎn)能也在不斷擴(kuò)大，王洼至固原兩地間的運(yùn)輸量將大幅增加。但現(xiàn)有309國(guó)道路況差，繞行距離遠(yuǎn)，急需建設(shè)新的運(yùn)輸通道。鑒于寧夏本級(jí)財(cái)力有限，駐寧全國(guó)人大代表建議國(guó)家發(fā)改委安排王洼至固原運(yùn)輸通道補(bǔ)助資金3億元。
固原六盤山扶貧熱電廠是固原市近年來(lái)投資最大的項(xiàng)目，對(duì)于改善固原市基礎(chǔ)設(shè)施條件具有重要意義。王洼煤礦正在建設(shè)二、三礦，產(chǎn)能將不斷擴(kuò)大。這些項(xiàng)目建成后，王洼至固原之間的交通量將大幅增加。由于現(xiàn)有309國(guó)道技術(shù)等級(jí)低，運(yùn)輸成本高，影響了電廠的經(jīng)濟(jì)效益，制約了王洼煤礦的發(fā)展，也影響了固原市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整。擬建的運(yùn)輸通道項(xiàng)目經(jīng)過(guò)原州區(qū)、彭陽(yáng)縣的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個(gè)行政村，服務(wù)6萬(wàn)多名群眾。原州區(qū)、彭陽(yáng)縣是兩個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣，也是少數(shù)民族聚居區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善民生條件、方便群眾出行意義重大。記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到，去年國(guó)家發(fā)改委派人專程來(lái)寧對(duì)王洼至固原運(yùn)輸通道進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，在與我區(qū)進(jìn)行聯(lián)合論證后，確定鐵路加公路方案為最優(yōu)方案，其中王洼至六盤山電廠鐵路線路全長(zhǎng)36.5公里，估算總投資約為14.83億元;王洼至固原電廠公路舊路改造路線全長(zhǎng)73.8公里，另沿線修建農(nóng)村公路連接線78公里，估算總投資為3.38億元。目前，王洼至固原運(yùn)輸通道建設(shè)前期工作正在進(jìn)行中。
代表們建議，考慮到國(guó)家發(fā)改委正在編制2010年中央預(yù)算內(nèi)資金計(jì)劃，為確保該項(xiàng)目如期建成投入使用，發(fā)揮投資效益，請(qǐng)求國(guó)家發(fā)改委在編制今年投資計(jì)劃時(shí)考慮安排王洼至固原原州區(qū)運(yùn)輸通道補(bǔ)助資金3億元，其中鐵路方案2億元，公路方案1億元。 (記者 高曉剛)
(稿件摘自 寧夏新聞網(wǎng)-新消息報(bào)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與寧夏新聞網(wǎng)聯(lián)系)固原六盤山扶貧熱電廠計(jì)劃今年建成投產(chǎn)，電廠所需燃煤要從彭陽(yáng)境內(nèi)的王洼煤礦運(yùn)送，該煤礦產(chǎn)能也在不斷擴(kuò)大，王洼至固原兩地間的運(yùn)輸量將大幅增加。但現(xiàn)有309國(guó)道路況差，繞行距離遠(yuǎn)，急需建設(shè)新的運(yùn)輸通道。鑒于寧夏本級(jí)財(cái)力有限，駐寧全國(guó)人大代表建議國(guó)家發(fā)改委安排王洼至固原運(yùn)輸通道補(bǔ)助資金3億元。
固原六盤山扶貧熱電廠是固原市近年來(lái)投資最大的項(xiàng)目，對(duì)于改善固原市基礎(chǔ)設(shè)施條件具有重要意義。王洼煤礦正在建設(shè)二、三礦，產(chǎn)能將不斷擴(kuò)大。這些項(xiàng)目建成后，王洼至固原之間的.交通量將大幅增加。由于現(xiàn)有309國(guó)道技術(shù)等級(jí)低，運(yùn)輸成本高，影響了電廠的經(jīng)濟(jì)效益，制約了王洼煤礦的發(fā)展，也影響了固原市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整。擬建的運(yùn)輸通道項(xiàng)目經(jīng)過(guò)原州區(qū)、彭陽(yáng)縣的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個(gè)行政村，服務(wù)6萬(wàn)多名群眾。原州區(qū)、彭陽(yáng)縣是兩個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣，也是少數(shù)民族聚居區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)改善民生條件、方便群眾出行意義重大。記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到，去年國(guó)家發(fā)改委派人專程來(lái)寧對(duì)王洼至固原運(yùn)輸通道進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，在與我區(qū)進(jìn)行聯(lián)合論證后，確定鐵路加公路方案為最優(yōu)方案，其中王洼至六盤山電廠鐵路線路全長(zhǎng)36.5公里，估算總投資約為14.83億元;王洼至固原電廠公路舊路改造路線全長(zhǎng)73.8公里，另沿線修建農(nóng)村公路連接線78公里，估算總投資為3.38億元。目前，王洼至固原運(yùn)輸通道建設(shè)前期工作正在進(jìn)行中。
代表們建議，考慮到國(guó)家發(fā)改委正在編制2010年中央預(yù)算內(nèi)資金計(jì)劃，為確保該項(xiàng)目如期建成投入使用，發(fā)揮投資效益，請(qǐng)求國(guó)家發(fā)改委在編制今年投資計(jì)劃時(shí)考慮安排王洼至固原原州區(qū)運(yùn)輸通道補(bǔ)助資金3億元，其中鐵路方案2億元，公路方案1億元。 (記者 高曉剛)
(稿件摘自 寧夏新聞網(wǎng)-新消息報(bào)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與寧夏新聞網(wǎng)聯(lián)系)
煤礦運(yùn)輸心得體會(huì)篇十五
甲方： 合同編號(hào)：
乙方： 簽訂時(shí)間：
一、運(yùn)輸方式：汽車運(yùn)輸
二、運(yùn)輸貨物：煤炭
三、運(yùn)輸線路：馬家田煤礦到納雍電廠(一、二廠)
四、運(yùn)輸費(fèi)用：馬家田至納雍電廠運(yùn)輸費(fèi)：不含稅每噸 元，其它路線甲乙雙方共同商議價(jià)格。運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整根據(jù)市場(chǎng)行情和綜合周邊煤礦開出的運(yùn)輸單價(jià)隨行情市場(chǎng)合同調(diào)整，外銷煤的單價(jià)另定。
五、運(yùn)輸期限：自 年 月 日起至 年 月 日。
六、結(jié)算方式：乙方運(yùn)輸車輛將礦上所需票據(jù)(煤礦運(yùn)單、電廠驗(yàn)收單、道路收費(fèi)單)以書面形式報(bào)甲方結(jié)算室，甲方審核無(wú)誤當(dāng)天付款90%，剩余10%費(fèi)用, 乙方車輛無(wú)違反合同條款行為，于每月23日一次性結(jié)清(如遇星期六或星期天順延)。超過(guò)下午八點(diǎn)，第二天結(jié)算，結(jié)至合同終止。不計(jì)利息，每月結(jié)算方式，以此類推。若乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運(yùn)輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運(yùn)輸?shù)?，?jīng)核實(shí)后甲方有權(quán)對(duì)乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同，并沒收所有車輛運(yùn)費(fèi)。
七、甲乙雙方責(zé)任與義務(wù)：
(一)乙方責(zé)任與義務(wù):
1、本合同簽訂生效后，乙方必須保證在年月日到達(dá)輛“前四后八自卸車”。為甲方負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)工作，乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后，每輛車押5000元運(yùn)費(fèi)作為押金，合同到期一次性返還所扣押的運(yùn)費(fèi)付給乙方,若乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，以任何理由或者借口影響甲方正常運(yùn)輸，如車或保養(yǎng)等其他借口為由為其他礦或公司運(yùn)輸?shù)模?jīng)核實(shí)后甲方有權(quán)對(duì)乙方每車次處10000元的罰款，超出5車次的，甲方有權(quán)終止合同。并沒收所有車輛運(yùn)費(fèi)。
2、運(yùn)煤車輛不得有套牌、換牌行為，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
3、過(guò)磅計(jì)量時(shí)，司機(jī)必須下車，剎車制動(dòng)水箱放水，不能影響計(jì)量，否則每人次罰款1000元，從運(yùn)費(fèi)中扣除。
4、乙方車輛在上甲方煤場(chǎng)過(guò)磅計(jì)量前，必須蓋篷布，打好封簽，從甲方煤場(chǎng)出門后到收貨方煤場(chǎng)進(jìn)門前，如有篷布或封簽失效的，每項(xiàng)扣乙方運(yùn)費(fèi)1000元。
5、乙方裝載煤炭后，在運(yùn)輸途中有調(diào)煤、換煤注水、摻雜使徦等現(xiàn)象的，核實(shí)后，甲方將對(duì)乙方處以每車次三至五萬(wàn)罰款，同時(shí)交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
6、數(shù)量按收到方實(shí)際收到數(shù)量結(jié)算，虧噸超過(guò)200公斤以上時(shí)(200公斤以下不計(jì)，按正常損耗)，甲方累計(jì)按當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
7、在用戶處卸煤時(shí)，必須遵守用戶管理規(guī)定，否則造成損失由乙方承擔(dān)。
8、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生一切意外及損失，均由乙方承擔(dān)。
9、電廠使用機(jī)械采樣裝置，運(yùn)煤車輛應(yīng)全部取消車廂拉筋。否則，如導(dǎo)致采樣
10、乙方所有車主均系乙方團(tuán)隊(duì)成員，直接對(duì)甲方負(fù)責(zé)調(diào)配車輛，乙方車輛到達(dá)煤礦前，乙方負(fù)責(zé)提供車主二人身份證、車輛行車證、保險(xiǎn)證、駕駛證、營(yíng)運(yùn)證復(fù)印件各二份給業(yè)主備案并辦理甲方所在地單車營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證、卸煤卡等手續(xù)(約400元)，并督促駕駛員與甲方簽訂遵紀(jì)守法公約或承諾書，費(fèi)用由乙方支付。本合同期滿后，如續(xù)簽合同，乙方有權(quán)優(yōu)先續(xù)簽合同。
11、乙方不得無(wú)故中途提升運(yùn)輸單價(jià)，如價(jià)格調(diào)整隨行就市，否則甲方有權(quán)將未付的10%運(yùn)費(fèi)作為違約金。
12、乙方管理好自己組織承運(yùn)的人員及車輛，乙方內(nèi)部管理事宜乙方自行負(fù)責(zé)：甲方只建議：如因有隱瞞情況損害甲方利益，產(chǎn)生連帶后果的，乙方負(fù)全部責(zé)任。
13、若乙方車輛到期未進(jìn)場(chǎng)，須向甲方支付違約金5000元/車次，車輛數(shù)量以本協(xié)議第1條約定為準(zhǔn)。
(二)甲方責(zé)任與義務(wù):
1、合同履行初期，甲方輔助乙方協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的車輛規(guī)費(fèi)(費(fèi)用由乙方承擔(dān))，但每車次的踩煤費(fèi)(每車50元，在每月23日結(jié)帳時(shí)甲方一次性扣除)由乙方承擔(dān)。
2、甲方配合乙方車輛正常運(yùn)輸工作，如在正常運(yùn)行情況下煤礦缺煤或不發(fā)煤等，甲方提前通知乙方管理人員，甲方可安排其它貨源運(yùn)輸。
3、此合同簽訂后，凡乙方車輛正常運(yùn)行，甲方收到乙方相關(guān)票據(jù)當(dāng)天結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，如不能按時(shí)付清(除節(jié)假日和人力不可抗拒因素外)，甲方預(yù)支乙方車輛日常開支費(fèi)用，直到付清運(yùn)費(fèi)為止。如十日內(nèi)不能付清運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)利解除合同，每天按未付運(yùn)費(fèi)的千分之五計(jì)算，由甲方支付給乙方。
八、本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不行，可由遵約方在所在違約方地仲裁部門仲裁或由違約方在遵約方所在地提起訴訟解決，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
九、未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商補(bǔ)充。
十、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字之日起生效。本協(xié)議完全履行完畢后自動(dòng)終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
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