寫作是培養(yǎng)語文表達(dá)能力的關(guān)鍵。寫總結(jié)要注意語言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的精煉性。小編為我們提供的總結(jié)范文，是我們寫總結(jié)時(shí)的良師益友。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇一
1、單位經(jīng)營儲存區(qū)域內(nèi)動用明火實(shí)行報(bào)批制度，動火一次報(bào)批一次。
2、在經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品的儲存場所周圍嚴(yán)禁動用明火。
4、根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)程度及經(jīng)營、維修等工作的需要，單位內(nèi)設(shè)立固定動火區(qū)，除動火區(qū)外一律為禁火區(qū)。設(shè)立固定動火區(qū)的條件和要求如下:
1)動火區(qū)應(yīng)設(shè)置在易燃、易爆區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向;
2)室內(nèi)動火區(qū)應(yīng)以防火墻與其他部分隔開，門窗向外開，道路要暢通;
3)動火區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)放易燃、易爆、可燃物或其他雜物，并配備一定數(shù)量的消防器材;
5)動火區(qū)應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，由專人負(fù)責(zé)管理。
5、在禁火區(qū)內(nèi)使用電、氣焊(割)、噴燈及易燃、易爆區(qū)域使用電鉆、砂輪等，可產(chǎn)生火焰、火花的臨時(shí)性作業(yè)，均為動火作業(yè)，必須辦理動火手續(xù)。
6、動火前，由安全管理部門辦理登記審批手續(xù)后，劃定動火區(qū)域(包括臨時(shí)性動火)，明確動火地點(diǎn)、時(shí)間、范圍、動火方案、安全措施、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員等。動火手續(xù)不齊者不準(zhǔn)動火，動火申請表上要求采取的安全措施未落實(shí)之前不得動火。
7、動火作業(yè)前，應(yīng)和責(zé)任部門聯(lián)系，明確動火的具體位置，由該部門指定專人負(fù)責(zé)動火設(shè)備的置換、掃線、清洗工作，并做好書面記錄。
8、凡能遷移到固定動火區(qū)域或其他安全地方進(jìn)行動火的作業(yè)，不應(yīng)在禁火區(qū)進(jìn)行，盡量減少禁火區(qū)內(nèi)的動火工作量。
9、動火設(shè)備應(yīng)與其他設(shè)備可靠隔離，以防止設(shè)備管道內(nèi)的物料泄漏到動火設(shè)備中。對動火地區(qū)應(yīng)采取與其他區(qū)域用臨時(shí)隔離墻隔開等措施加以隔離，以防止火星飛濺引起事故。
10、動火現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備好使用的足夠數(shù)量的滅火器材，作業(yè)現(xiàn)場需有人監(jiān)護(hù);在危險(xiǎn)性大的重要地段動火時(shí)，消防車和消防人員應(yīng)到現(xiàn)場，做好充分準(zhǔn)備。
11、動火必須有經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任，動火時(shí)應(yīng)注意火星落入危險(xiǎn)區(qū)域。
12、動火結(jié)束后應(yīng)立即清理現(xiàn)場，熄滅余火，切斷動火作業(yè)所用的電源。動火、用火作業(yè)相關(guān)記錄由安全管理部門保存歸檔。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇二
1、油品驗(yàn)收、入庫工作必須由押運(yùn)人員和加油站人員兩人同時(shí)進(jìn)行，做到分工明確，責(zé)任到人。
2、罐車進(jìn)站后應(yīng)確認(rèn)車輛信息、油品型號是否與油品購進(jìn)計(jì)劃一致，防止油品型號錯(cuò)誤影響加油站正常營業(yè)。
3、押運(yùn)人員和加油站班長共同確認(rèn)車輛信息、油品信息、鉛封號與配送單是否一致，如信息不一致、鉛封損壞等情況嚴(yán)禁擅自卸油并通知站領(lǐng)導(dǎo)。
4、油罐車靜置15分鐘后，由押運(yùn)人員和加油站班長共同取樣檢測。
5、油品檢測工作需兩人操作，押運(yùn)人員負(fù)責(zé)測量，加油站班長負(fù)責(zé)記錄，兩人同時(shí)簽字確認(rèn)測量結(jié)果。
6、檢測數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁代簽、捏造、涂改、撕毀測量數(shù)據(jù)等行為。
7、卸油過程中，押運(yùn)人員需全程監(jiān)護(hù)，不得擅離職守，油品卸完后由加油站班長打開車輛卸油閥確認(rèn)油品全部入庫。
8、卸油過程中嚴(yán)禁開機(jī)加油。
9、卸油完成，油罐穩(wěn)油五分鐘后，由加油站班長量油計(jì)算卸油數(shù)量，押運(yùn)人員記錄數(shù)據(jù)。
10、核對油品配送單，確認(rèn)是否符合損耗要求，在油品配送單上簽字確認(rèn)。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇三
為了使加油站的工作進(jìn)一步規(guī)范化,做到責(zé)任到人,紀(jì)律嚴(yán)明,特制定以下制度,希望所有員工能自覺遵守,隨時(shí)檢查自己的工作,監(jiān)督其他人員的工作。
1. 上班時(shí)間所有人員必須按時(shí)到崗,不能擅自離崗,做到周到服務(wù),禮貌待人。
2. 站內(nèi)人員考勤統(tǒng)一接受管理,并設(shè)置專職的考勤員進(jìn)行監(jiān)督、檢查。標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間為:
3. 員工應(yīng)嚴(yán)守作息時(shí)間,不得遲到早退,不得隨意離崗,更不得曠工。
4. 超過規(guī)定上班時(shí)間15分鐘未到崗者,記為遲到一次;早于規(guī)定的下班時(shí)間15分鐘離崗者,記為早退一次。
5.員工臨時(shí)離崗,需向直接主管領(lǐng)導(dǎo)請假,在安排其他員工暫管其職責(zé)后方可離崗,且時(shí)間不得超過15分鐘。
6. 有以下行為之一者,記為曠工:
(1) 當(dāng)日遲到、早退超過15分鐘的;
(2) 當(dāng)日未到崗,且無正當(dāng)理由的;
(3) 到崗后擅自離崗時(shí)間累計(jì)超過1小時(shí)的;
7. 考勤管理的獎懲規(guī)定:曠工1天,扣款100元,曠工半天,扣款50元,遲到、早退者,從上班正點(diǎn)起,下班作息時(shí)間計(jì),每遲到、早退1分鐘,扣款10元,余者累加。
8. 故意破壞生產(chǎn)設(shè)備,損壞生產(chǎn)工具、辦公用品,影響到生產(chǎn)安全和人身安全,除照價(jià)賠償外,停發(fā)當(dāng)月月獎。
9. 值班人員要做好值班的加油記錄,并打掃大廳、值班室的衛(wèi)生;其它時(shí)間也必須及時(shí)到崗,認(rèn)真負(fù)責(zé)。
10. 值班時(shí)間值班人員若無故離崗,或不履行值班職責(zé),則取消當(dāng)月值班權(quán)利,停發(fā)當(dāng)月值班工資和月獎。
11. 所有人員應(yīng)與司機(jī)、送油人、以及外單位的同志應(yīng)和睦相處,友好協(xié)作,樹立加油站的良好形象。
12. 加油員應(yīng)嚴(yán)格按照加油程序進(jìn)行加油,加油員不得任意涂改加油本上的加油數(shù)量,違者扣發(fā)當(dāng)月獎金。
13. 加油員對每一輛車應(yīng)認(rèn)真核對加油本,對無證車輛、車本不對應(yīng)(特殊情況除外),一律不許加油,并做好數(shù)量記錄,做到不長油、不短油,且要監(jiān)督司機(jī)簽字。
14. 加油員一般不得接觸現(xiàn)金(只有一人值班時(shí)除外),如有現(xiàn)金加油,必須先開票、再加油。
15. 站內(nèi)員工之間應(yīng)團(tuán)結(jié)一致,體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神,不能吵架、打架,違者扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金。
16. 晚上結(jié)帳時(shí)如有加油車,需保證加油車加油,隨后算帳。
17. 記錄員應(yīng)認(rèn)真記錄,做到日結(jié)日清,保證數(shù)據(jù)、單位的準(zhǔn)確性。
18. 記錄員對收據(jù)一定要負(fù)責(zé),金額與數(shù)量不能多開或少開。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇四
2、每班保證對加油機(jī)設(shè)備、地面衛(wèi)生和衛(wèi)生間清掃一次,時(shí)間為早上6點(diǎn)之前。
3、夜間加油站值班人員每10分鐘到加油區(qū)巡視一次。
4、后班的員工關(guān)閉廁所、洗涮間和后院照明燈。
5、每周兩個(gè)班長輪流清洗值班室被罩床單一次。
1、完成交接班的各項(xiàng)工作,加油人人員對所包加油機(jī)進(jìn)行抄表。班長對小油罐車和庫存進(jìn)行測量。
2、所有員工必須參加7:50分的晨會。
1、嚴(yán)禁任何人在加油區(qū)域撥打手機(jī)和抽煙;
2、嚴(yán)禁直接對塑料壺加油
3、嚴(yán)禁閃電、雷擊時(shí)加油和卸油;
4、嚴(yán)禁為摩托車的油箱加滿油;
5、嚴(yán)禁攜帶易燃易爆車輛進(jìn)站加油;
6、嚴(yán)禁客戶在站內(nèi)檢修車輛、敲擊等易產(chǎn)生火花的作業(yè);
7、嚴(yán)禁所有人員加油現(xiàn)場穿、脫拍打化纖服裝。
1、發(fā)現(xiàn)閑雜不明人員,盡快讓其離開,特殊情況匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),以便采取措施。
2、每個(gè)員工對加油站的經(jīng)營狀況要嚴(yán)守保密,不得外泄。
3、懂得消防知識,會熟練使用消防器材,報(bào)警電話110,火警電話119;派出所電話6762178,急救電話120.
1、上班統(tǒng)一服裝和佩戴服務(wù)標(biāo)語,微笑服務(wù),表情自然大方。
2、著裝正規(guī)、整潔、完好、協(xié)調(diào)、無污漬,扣子齊全,不漏扣、錯(cuò)扣。
3、上班保持服裝整潔,不佩戴首飾、著淡妝,頭發(fā)盤起不亂。
4、上班注意力集中,禁止打哈欠、伸懶腰、打噴嚏、摳鼻孔、挖耳朵等不雅動作。
1、普通話標(biāo)準(zhǔn),語音清晰、語速適中。與領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)之間相互打招呼。
2、與他人交談要面帶微笑,不能心不在焉,不隨意打斷別人的話,適時(shí)確認(rèn)和領(lǐng)會對方談話的內(nèi)容和目的。
3、嚴(yán)禁說臟話、忌語。
4、多使用“您好”、“謝謝”、“不客氣”、“再見”等文明用語。
1.禁止在公司內(nèi)部搞男女關(guān)系、嚴(yán)禁帶無關(guān)人員留宿。
2.禁止在營業(yè)款中弄虛作假和擅自挪用。
3.禁止與客戶發(fā)生口角、禁止與同事之間發(fā)生口角、嚴(yán)禁在工作場所打鬧。
4.嚴(yán)禁私自給客戶多開或者補(bǔ)開發(fā)票,嚴(yán)禁虛開發(fā)票,自賒油品、兌換現(xiàn)金。
5.嚴(yán)禁帶有安全隱患的操作、上班期間走出辦公區(qū)嚴(yán)禁帶手機(jī)。
6.嚴(yán)禁在上班時(shí)間會客和回宿舍,特殊情況請示站長。
7.嚴(yán)禁上班時(shí)間帶自己的私錢、所收的刷卡的紙條不能折疊。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇五
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加油站迅速增多,加油站屬易燃易爆單位,火災(zāi)危險(xiǎn)性大、發(fā)生火災(zāi)后損失大、撲救難度大、容易造成人員傷亡,因此做好加油站的消防安全管理工作、消除火險(xiǎn)隱患、防止加油站火災(zāi)發(fā)生是非常必要的。
一、加油站主要經(jīng)營汽油、柴油。汽油的閃點(diǎn)一般在-50°—-30°之間,柴油的閃點(diǎn)一般在60°-120°之間,汽油爆炸極限在1.5-6.48%體積濃度之間,柴油爆炸極限在1.5—6.5%體積之間,因而潛在著很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。在正常溫度下,汽油能揮發(fā)出大量蒸氣,遇明火或電火花容易發(fā)生燃燒爆炸。
二、加油站點(diǎn)多、線長、面廣,經(jīng)營成分復(fù)雜,既有集體又有個(gè)體,管理難度大,油站人員消防安全素質(zhì)差,安全制度、消防組織不落實(shí),重效益,忽視安全,個(gè)別油站經(jīng)營中摻雜輕質(zhì)油,更增加油站的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
三、加油站隨著經(jīng)營時(shí)間的增長,消防器材缺乏維修,電氣線路老化,靜電導(dǎo)除不良,設(shè)備容易出現(xiàn)跑冒滴漏,不安全因素增多,如果不及時(shí)消除,容易發(fā)生火災(zāi)。
四、加油站外來人員多,個(gè)別司機(jī)、乘客防火意識差,站內(nèi)存在著抽煙現(xiàn)象,因此更容易引起火災(zāi)。
一、從地址選擇著手嚴(yán)把選址關(guān):油站火災(zāi)危險(xiǎn)性大,容易發(fā)生燃燒爆炸,因此,選址是關(guān)鍵的一步。油站地址選擇應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃及防火安全要求,距重要公共建筑不能少于50米,距明火和易發(fā)火災(zāi)地點(diǎn),一級站不能少于30米,二級站不能少于25米,三級站不能少于17.5米,并應(yīng)避開人員密集地方,且架空通訊線路,架空電力線路,不應(yīng)跨越加油站。
二、嚴(yán)格審核,搞好驗(yàn)收。搞好審核驗(yàn)收是防止油站留下火險(xiǎn)隱患的關(guān)鍵;審核中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),主要審核內(nèi)容有:周圍環(huán)境、總平面布局、防火間距、電氣安裝、靜電接地、油罐及管線安裝、消防設(shè)施等,尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
一是直埋式地下油罐,應(yīng)搞好防腐及地座處理。應(yīng)有防止油罐上浮或下沉的安全措施,油罐周圍應(yīng)回填不少于0.3m厚的干凈砂子或細(xì)土,地上油罐應(yīng)設(shè)防火堤,管線穿過防火堤,必須采用不燃燒材料嚴(yán)密填實(shí);二是站內(nèi)電力線路應(yīng)采用電纜并直埋敷設(shè),穿過行車道路部分應(yīng)穿鋼管保護(hù),電纜線不得與油站管線敷設(shè)在同一溝內(nèi)。油品管線管溝,電纜管溝必須用砂子填實(shí);三是加油站房、加油島、地坪標(biāo)高應(yīng)高出油場地坪標(biāo)高0.2m,加油島寬度不應(yīng)小于1.2m。加油島支柱距加油島端部不應(yīng)小于0.6m;四是直埋地下油罐進(jìn)油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。通氣管公稱直徑不應(yīng)少于50mm,高出地面不少于4mm,并應(yīng)安裝阻火器。
三、搞好開業(yè)前培訓(xùn),建立健全規(guī)章制度,《山東省消防管理辦法》規(guī)定易燃易爆、特種崗位人員經(jīng)培訓(xùn)并取得消防安全合格證后,方可上崗作業(yè),因此搞好開業(yè)前的培訓(xùn)是十分必要的,通過培訓(xùn)使全體人員掌握油品的閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、爆炸極限、火災(zāi)危險(xiǎn)性、裝油、卸油、加油中應(yīng)注意的事項(xiàng),消防器材使用及有關(guān)火災(zāi)預(yù)防常識,另外還必須建立健全安全規(guī)章制度,并嚴(yán)格落實(shí)。
四、加強(qiáng)安全管理,開展經(jīng)常性防火檢查,及時(shí)消除火險(xiǎn)隱患,油站領(lǐng)導(dǎo)要樹立安全第一的思想,教育職工,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,特別是裝、卸油及加油中的防火安全,經(jīng)常檢查電器設(shè)備、電器線路、靜電導(dǎo)除、消防設(shè)施是否符合要求,并將油站自查消防安全情況定期向消防部門匯報(bào),消防部門建立檔案,對匯報(bào)情況進(jìn)行存檔,做到及時(shí)掌握油站安全情況,并對油站進(jìn)行不定期抽查,及時(shí)消除存在問題。
五、對油站進(jìn)行專項(xiàng)治理,定期復(fù)查,結(jié)合易燃易爆專項(xiàng)治理活動,對油站進(jìn)行專項(xiàng)治理,對達(dá)不到消防安全要求的限期整改。對整改不合格、存在問題較大的不許其營業(yè)、對油站情況一年進(jìn)行一次復(fù)查、驗(yàn)收,看電器設(shè)備、線路、消防器材、靜電導(dǎo)除是否符合要求,消防安全制度、消防組織是否建立健全,油罐、管道有無跑冒滴漏,通過復(fù)查驗(yàn)收及時(shí)消除存在問題,確保油站符合消防安全要求,防止油站發(fā)生火災(zāi)。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇六
為了使加油站的工作進(jìn)一步規(guī)范化，做到責(zé)任到人，紀(jì)律嚴(yán)明，特制定以下制度，希望所有員工能自覺遵守，隨時(shí)檢查自己的工作，監(jiān)督其他人員的'工作。
1、上班時(shí)間所有人員必須按時(shí)到崗，不能擅自離崗，服務(wù)周到，禮貌待人。
2、站內(nèi)人員考勤統(tǒng)一接受管理，并設(shè)置專職的考勤員進(jìn)行監(jiān)督、檢查。標(biāo)準(zhǔn)考勤時(shí)間為：
早班：07：00―15：00
中班：15：00―23：00
晚班：23：00―07：00
3、員工必須嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，不得遲到早退，不得隨意離崗，更不得曠工。
4、超過規(guī)定上班時(shí)間5分鐘未到崗者，記為遲到一次；早于規(guī)定的下班時(shí)間10分鐘離崗者，記為早退一次。
5、員工臨時(shí)離崗，需向直接主管領(lǐng)導(dǎo)請假，在安排其他員工暫管其職責(zé)后方可離崗，且時(shí)間不得超過15分鐘。
6、
有以下行為之一者，記為曠工：
（1）當(dāng)日遲到、早退超過15分鐘的；
（2）當(dāng)日未到崗，且無正當(dāng)理由的；
（3）到崗后擅自離崗時(shí)間累計(jì)超過30分鐘的；
7、考勤管理的獎懲規(guī)定：曠工1天，扣款100元，曠工半天，扣款50元，遲到、早退者，從上班正點(diǎn)起，下班作息時(shí)間計(jì)，每遲到、早退1分鐘，扣款10元，余者累加。
8、故意破壞生產(chǎn)設(shè)備，損壞生產(chǎn)工具、辦公用品，影響到生產(chǎn)安全和人身安全，需照價(jià)賠償外。
9、值班人員要做好值班的加油記錄，并打掃大廳、值班室的衛(wèi)生；其它時(shí)間也必須及時(shí)到崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
10、值班時(shí)間值班人員若無故離崗，或不履行值班職責(zé)，則取消當(dāng)月值班權(quán)利，停發(fā)當(dāng)月值班工資和月獎。
11、所有人員應(yīng)與司機(jī)、送油人、以及外單位的同志應(yīng)和睦相處，友好協(xié)作，樹立加油站的良好形象。
12、加油員應(yīng)嚴(yán)格按照加油程序進(jìn)行加油，加油員不得任意涂改加油本上的加油數(shù)量，違者扣發(fā)當(dāng)月工資。
13、加油員對每一輛車應(yīng)認(rèn)真核對加油本，對無證車輛、車本不對應(yīng)（特殊情況除外），一律不許加油，并做好數(shù)量記錄，做到不長油、不短油，且要監(jiān)督司機(jī)簽字。
14、加油員一般不得接觸現(xiàn)金（只有一人值班時(shí)除外），如有現(xiàn)金加油，必須先開票、再加油。
15、站內(nèi)員工之間應(yīng)團(tuán)結(jié)一致，體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神，不能發(fā)生口角、打架，違者扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月工資。
16、晚上結(jié)帳時(shí)如有加油車，需保證加油車加油，隨后算帳。
17、收銀員應(yīng)認(rèn)真記錄，做到日結(jié)日清，保證數(shù)據(jù)、單位的準(zhǔn)確性。
18、收銀員對收據(jù)一定要負(fù)責(zé)，金額與數(shù)量不能多開或少開。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇七
前言：
成品油是一種以液態(tài)形式存在的商品,它的流動性、易揮發(fā)性、易滲透性決定了它在運(yùn)輸、收發(fā)、儲存等環(huán)節(jié)不可避免地出現(xiàn)損耗；從物流過程看，油品從生產(chǎn)到零售需要經(jīng)歷儲存、收發(fā)、銷售眾多環(huán)節(jié)；從發(fā)生生損耗的原因看,有基于設(shè)備、設(shè)施和商品自身特點(diǎn)的系統(tǒng)因素，也有基于操作技能和道德操守的人為因素；從管理方式看，有以精確為導(dǎo)向的客觀派，力求各環(huán)節(jié)責(zé)任明確，技術(shù)先進(jìn)，管理規(guī)范，也有以效益為核心的保守派，講究“肉爛在鍋里”，相信自己，成本至上。加油站的油品損耗控制需要一個(gè)嚴(yán)密的管理程序：從油品裝入罐車的一刻起，到注入顧客的油箱一刻止，整個(gè)過程每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)加控制。課程綱要：
一、進(jìn)油環(huán)節(jié)：把好油品損耗控制的第一關(guān)
（一）進(jìn)油環(huán)節(jié)虧損原因分析：
1、油庫付油不足。
2、司機(jī)作弊、盜油。
3、接卸過程中，由于關(guān)系連接不密閉或是操作不慎造成的跑冒滴漏。
4、接卸油過程，未準(zhǔn)確掌握卸油罐內(nèi)的罐空容量，結(jié)果發(fā)生冒油事故。
5、接卸人員責(zé)任心欠缺或與司機(jī)串通偷油，給司機(jī)留下“罐底油”。
（二）控制措施：
1、油庫付油不足。
2、司機(jī)作弊、盜油。（1）加強(qiáng)鉛封管理。（2）確定行車路線。(3)掌握到站時(shí)間。（4）突擊檢查gps系統(tǒng)。
3、接卸過程控制。
4、杜絕接卸冒油事故。
5、串通偷油的控制。
二、儲存環(huán)節(jié)：打好油品損耗控制的基礎(chǔ)
（一）儲運(yùn)環(huán)節(jié)虧損原因分析：
1、油罐內(nèi)液面過低造成的蒸發(fā)損耗。
2、油罐附屬設(shè)備不嚴(yán)密。
3、罐內(nèi)油品被盜。
4、自用油、回灌油管理漏洞造成了油品缺失。
（二）控制措施：
1、蒸發(fā)損耗。
2、油罐附屬設(shè)備。
3、防止罐內(nèi)油品被盜。
4、自用油控制。
(1)計(jì)量檢測檢測用油回罐。(2)發(fā)電自用油。
三、銷售環(huán)節(jié)：把握油品損耗控制的關(guān)鍵點(diǎn)
（一）銷售環(huán)節(jié)虧損原因分析：
1、油槍發(fā)油時(shí)超出規(guī)定誤差范圍、多付油；
2、供油管線、法蘭等設(shè)備漏油；
（二）控制措施。
1、油槍發(fā)油時(shí)超出規(guī)定誤差范圍多付油的損耗控制。
2、供油管線、法蘭等設(shè)備，發(fā)生漏油的地方主要是加油機(jī)底座管線接至油槍接口之間的各個(gè)部位。
3、其他。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇八
為規(guī)范加油站內(nèi)危險(xiǎn)性作業(yè)的安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，保護(hù)員工生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制訂本制度。
1、加油站內(nèi)動火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、高處作業(yè)、起重作業(yè)、動土作業(yè)等危險(xiǎn)性作業(yè)必須辦理作業(yè)安全許可證。
2、加油站需進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)時(shí)，站長負(fù)責(zé)向上一級部門提出作業(yè)申請，說明作業(yè)理由、地點(diǎn)等，由上一級部門委托專人負(fù)責(zé)進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)。
3、各作業(yè)人員負(fù)責(zé)各自作業(yè)的具體實(shí)施，負(fù)責(zé)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、許可證填寫、措施落實(shí)、作業(yè)許可證的存檔等。
4、各作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)須經(jīng)站長簽字認(rèn)可，否則不能進(jìn)行作業(yè)。
5、在危險(xiǎn)性作業(yè)時(shí)，站長應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)性作業(yè)的.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，并采取相應(yīng)的安全防范措施以確保安全。
6、危險(xiǎn)性作業(yè)完成后，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員應(yīng)按規(guī)定清理作業(yè)現(xiàn)場，在確認(rèn)無隱患后撤除警戒標(biāo)識，并及時(shí)向站長匯報(bào)作業(yè)完畢。
7、專職安全員負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)性作業(yè)許可證的存檔管理。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇九
1、加油站必須確立“安全第一”的思想,貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針,保證安全經(jīng)營。
2、各種設(shè)備要建立完整的技術(shù)檔案和維修管理制度。
3、本站職工要認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
4、加油站站長除日常例行檢查外,每月要對加油站進(jìn)行一次全面檢查。對檢查出來的問題制定整改措施,能解決的要迅速解決,困難要如實(shí)向上級書面報(bào)告。
5、用戶進(jìn)站加油嚴(yán)禁攜帶一切危險(xiǎn)品入站。
6、高強(qiáng)閃電、雷擊和雷擊頻繁時(shí),停止加油。
7、嚴(yán)禁任何一級電壓的架空線路跨越加油站上空。
8、加油站內(nèi)不得隨意拉接臨時(shí)電線,接班加油員檢查加油設(shè)備技術(shù)狀況,發(fā)生危及加油站安全的情況時(shí),應(yīng)立即停止。
9、加油機(jī)發(fā)生故障和加油發(fā)生跑、冒、灑油料時(shí),必須清理完現(xiàn)場后,加油車輛方能離去。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十
本人在加油站和儲油庫工作近10年，主要從事計(jì)量和安全管理工作，以下為本人對儲油庫、加油站虧油的原因及本人的看法：
成品油具有易揮發(fā)的特性，油品在儲運(yùn)與經(jīng)營過程中，由于自然蒸發(fā)損耗和設(shè)備滴漏損耗造成的損失數(shù)量是驚人的，油品損耗不僅直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還會對環(huán)境造成污染。儲油庫、加油站在油品運(yùn)輸、出、入庫過程中由于裝、卸油使油品更易揮發(fā)，由于早晚氣溫的差異使油品產(chǎn)生大小呼吸，也加劇了油品的揮發(fā)，相關(guān)的損耗標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)地區(qū)都不一樣，可參考相關(guān)資料。
成品油有正常揮發(fā)損耗、設(shè)備滴漏損耗和事故損耗等客觀原因，這些損耗大家都可以從相關(guān)資料上查閱，拋開以上幾種損耗，現(xiàn)在談一下非正常損耗：
一、加油站出現(xiàn)非正常損耗的原因及分析：
是否存在非正常損耗：加油站加油機(jī)為每半年強(qiáng)制檢定一次，不合格的時(shí)間縮短為三個(gè)月，主要有各區(qū)技術(shù)監(jiān)督局衡加所人員去檢定（要求正負(fù)誤差千分之三），由各站站長配合其檢定工作，按照目前中國的國情檢定可能偏向于加油站，本人在自檢本公司加油站時(shí)，遇到過遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于千分之三的少發(fā)很普遍。
上級部門監(jiān)盤加油站時(shí)出現(xiàn)的非正常損耗，原因及分析：
1、拆卸流量傳感器，這樣加油機(jī)只出油不顯示出油量也沒有累計(jì)數(shù)；預(yù)防措施：換內(nèi)方螺絲，對角螺絲打眼上鉛封。
2、從主板上拔出流量傳感器的線束，換插上另外一個(gè)流量傳感器，這樣加油機(jī)也是只出油不顯示出油量也不顯示累計(jì)數(shù)；預(yù)防措施：主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封。
3、更換主板，這樣累計(jì)數(shù)和出油量都有了，但是在交班之前換上原來的主板，大家懂的；預(yù)防措施：主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封，如果電腦集中收銀收回管理員密碼，時(shí)常檢查操作員權(quán)限，有條件按照監(jiān)控軟件（一勞永逸）。
4、修改主板，輸入密碼后主板可以不累計(jì)累計(jì)數(shù)（稅控也不累計(jì)）而只出現(xiàn)加油量，完畢后輸入密碼解除，或輸入密碼后可控制加油量的少發(fā)，或輸入密碼后可以修改累計(jì)數(shù)及稅控?cái)?shù)；預(yù)防措施：新加油機(jī)買回來后就在主板防護(hù)罩對角螺絲打鉛封，如果使用了一段時(shí)間了一段時(shí)間的主板，最好觀察此槍銷量是否異常，單槍銷售量是否忽高忽低，如出現(xiàn)此種情況將主板更換。
5、與油品運(yùn)輸駕駛員合作；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的卸油流程，過地磅的站安裝黑匣子計(jì)量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），如果是檢尺計(jì)量，計(jì)量時(shí)安排協(xié)助人員（此人員不固定，但是負(fù)有責(zé)任），在加油站監(jiān)控器范圍內(nèi)計(jì)量。
6、利用站內(nèi)小油罐車從罐內(nèi)直接抽油。預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝油流程，過地磅的站安裝黑匣子計(jì)量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），最好從加油機(jī)出油，按返罐處理或固定加油機(jī)出油。
二、儲油庫出現(xiàn)非正常虧油的原因及分析：
在新疆的儲油庫公路進(jìn)出庫都是用汽車衡（地磅）作為計(jì)量工具，汽車衡為兩臺，一進(jìn)一出，汽車衡也是由技術(shù)監(jiān)督局每一年強(qiáng)制檢定一次，80噸地磅檢定器械為30噸左右，允許誤差為正負(fù)20公斤（30噸上下可放大和縮小，成正比），這樣的強(qiáng)制檢定也是有利于油庫的，這樣一進(jìn)一出單車油庫有盈余約40公斤；火車進(jìn)、出油為人工檢尺計(jì)量，這樣也肯定有利于油庫。而出現(xiàn)非正常虧油的原因及分析：
7、車輛進(jìn)庫毛重保存時(shí)加上駕駛員，出庫皮重保存時(shí)加上駕駛員；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計(jì)量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。
8、車輛上磅時(shí)由于車輛的晃動，地磅數(shù)字上下浮動，車輛進(jìn)庫毛重取最大的，車輛出庫皮重取最大的；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計(jì)量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。
9、車輛出庫過毛重時(shí)，車輛還有完全上磅，立刻保存一個(gè)數(shù)字，此數(shù)字必在噸以上；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝黑匣子計(jì)量軟件（此軟件1500元左右，一勞永逸），地磅前后安裝監(jiān)控，次日有專人檢查黑匣子記錄和監(jiān)控記錄。
10、加裝遙控器，最老的有地磅傳感器線外接，其次有地磅儀表后傳感線對插（此方法速度快，比較隱蔽。用時(shí)插上用完拔掉），還有就是地磅儀表內(nèi)置式（此方法儀表信號穩(wěn)定，一般人很難區(qū)分，隱蔽性好）；預(yù)防措施：制定嚴(yán)格的裝卸油流程，地磅安裝計(jì)量軟件安裝黑匣子，安裝防作弊干擾器（500——5000元左右不等，前者起到干擾作用，后者干擾和記錄干擾），如果是儀表內(nèi)置用手機(jī)卡控制的，需要定期或不定期打開儀表檢查，檢查完畢儀表打上鉛封。
11、出庫車輛過完地磅再回到裝油臺裝二次油而不去過磅。預(yù)防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，這樣真是一勞永逸。
12、門衛(wèi)和裝油臺合作直接裝油不經(jīng)過地磅（無視頻監(jiān)控員）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，這樣互相監(jiān)督而且還有黑匣子監(jiān)督，杜絕了認(rèn)為因素。
13、庫內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)車輛裝油出庫（經(jīng)常進(jìn)出庫，使好多人麻痹大意）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子，14、油品進(jìn)庫時(shí)，卸完油過完磅車輛與過完磅去卸油車輛卸油口對接放油，拉油出庫（有內(nèi)置電子閥門，門衛(wèi)控油打開閥門不出油，其實(shí)內(nèi)電子閥門沒有打開，或與門衛(wèi)合作）。防措施：建立完善的裝卸油流程，廠區(qū)監(jiān)控器覆蓋所有流程，最好將地磅房設(shè)置在進(jìn)出大門的必經(jīng)之路，所有車輛必須經(jīng)過地磅，且地磅軟件安裝有黑匣子。
15、火車出庫，計(jì)量員與對方或發(fā)貨方產(chǎn)生交易與合作。防措施：建立完善的火車裝卸油流程，計(jì)量單出完后，定期不定期抽檢罐車，制定嚴(yán)厲的獎罰制度，杜絕一切漏洞。
這些都是本人在工作中遇到過的真實(shí)情況，如果加油站或儲油庫都是私人的，絕對沒有一個(gè)油庫或加油站虧油（還不算正常損耗），好多的事情大家都是懂的。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十一
第一條
為規(guī)范公司加油站維修管理，本著“誰使用、誰維護(hù)誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，快捷高效的解決設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)的故障，提高加油站設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行效率，特制訂本規(guī)定。
第二條
本規(guī)定中所指的日常維修，是指加油站設(shè)備、設(shè)施不需要停業(yè)的日常性檢修。
主要包括：加油機(jī)維修，錄像監(jiān)控系統(tǒng)維修，發(fā)電機(jī)維修，配電系統(tǒng)故障維修，液位儀故障維修，供排水管路維修，防雷防靜電設(shè)施維修，局部破損地面及圍墻修補(bǔ)等項(xiàng)目。
第三條
本規(guī)定適用于分公司加油站的日常維修管理。
第四條
公司管理職責(zé)
（一）安全部是加油站日常維修的歸口管理部門，負(fù)責(zé)日常維修的管理、指導(dǎo)和考核。
（二）運(yùn)管部是加油站管理的歸口管理部門，負(fù)責(zé)加油站日常維修的監(jiān)督管理。
（三）財(cái)務(wù)部是加油站日常維修費(fèi)用的歸口管理部門，負(fù)責(zé)加油站日常維修費(fèi)用的預(yù)算管理。
第五條維修上報(bào)
加油站設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)故障或損壞后，加油站及時(shí)將維修申請上報(bào)運(yùn)管部。
第六條維修審核
運(yùn)管部負(fù)責(zé)對上報(bào)申請進(jìn)行審核、分類，屬于大修的列入大修計(jì)劃；屬于日常維修的，提出維修要求，以《維修申請單》的方式通知安全部。
第七條維修下達(dá)
根據(jù)運(yùn)管部維修申請，安全部估算維修費(fèi)用和配件使用數(shù)量，送公司批準(zhǔn)后，編制《維修任務(wù)單》，下達(dá)給維修中心。維修中心不能實(shí)施的項(xiàng)目，屬于甲供設(shè)備維修的由維修中心維修人員直接通知甲供廠家維修人員進(jìn)行維修。
第八條維修實(shí)施
1、維修人員持《維修任務(wù)單》領(lǐng)取配件；
2、維修人員按相關(guān)程序和規(guī)定，實(shí)施維修作業(yè)；
第九條
費(fèi)用報(bào)銷
按內(nèi)控流程和相關(guān)規(guī)定，對維修費(fèi)用進(jìn)行報(bào)銷。
第十條維修作業(yè)要執(zhí)行公司的《作業(yè)許可管理規(guī)定》，涉及到臨時(shí)用電、動火、登高、有限空間等特作業(yè)的，要辦理相關(guān)專項(xiàng)作業(yè)許可證。
第十一條維修前，加油站經(jīng)理要審核相關(guān)作業(yè)許可證、《維修任務(wù)單》、特種作業(yè)人員的操作證等相關(guān)資料。
第十二條電工、焊工等特殊作業(yè)人員要取得相關(guān)資質(zhì)證書，必須持證上崗。
第十三條維修人員要遵守相關(guān)的安全規(guī)定。
第十四條分公司根據(jù)維修類別、費(fèi)用額度等因素，自行設(shè)定審批權(quán)限，分級審批維修項(xiàng)目。
第十五條非安裝類信息、辦公設(shè)備由信息部門負(fù)責(zé)；
第十六條保修期內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施問題，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
第十七條維修中心管理
1、人員配備。執(zhí)行公司《關(guān)于調(diào)整、規(guī)范所屬公司機(jī)構(gòu)設(shè)置及定員編制的通知》的規(guī)定。
2、倉庫、工具配備。配件倉庫1間，防爆工具，絕緣手套、絕緣鞋、安全帽和安全帶等防護(hù)用品，以及其他維修需要的工具、儀器儀表等。
第十八條配件管理
1、維修配件實(shí)行統(tǒng)一管理，建立相關(guān)電子臺賬。
2、配件管理執(zhí)行公司《配件倉庫管理規(guī)定》。
3、甲供配件由分公司安全部每季度提報(bào)《甲供配件配貨計(jì)劃表》，工程建設(shè)處統(tǒng)一采購，非甲供配件由安全部按需采購。
4、甲供配件費(fèi)用和甲供廠家維修費(fèi)用由安全部每5季度結(jié)算一次。
5、更換的配件由維修人員全部回收，由配件倉庫集中保管，甲供配件由公司工程建設(shè)處統(tǒng)一處理，非甲供配件由分公司處理。
第十九條
安全部每月總結(jié)維修工作情況，制定設(shè)備常見故障防范措施。每周五將影響加油站生產(chǎn)經(jīng)營的維修項(xiàng)目、每月月底將月度維修項(xiàng)目及費(fèi)用支出情況上報(bào)公司質(zhì)量安全環(huán)保處。
第二十條本規(guī)定由公司質(zhì)量安全環(huán)保處負(fù)責(zé)解釋。
第二十一條本規(guī)定自20xx年8月1日起執(zhí)行。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十二
打造高效能團(tuán)隊(duì)的核心武器：信念牽引、注重協(xié)作、互動溝通、全方位管理。
一、信念牽引 ?
二、注重協(xié)作 ?
華為的狼性團(tuán)隊(duì)管理吸引了很多的企業(yè)學(xué)習(xí)和效仿，為什么呢？我們當(dāng)然不
協(xié)作是指在目標(biāo)實(shí)施過程中，部門與部門之間、個(gè)人與個(gè)人之間的協(xié)調(diào)與配合。?
如何來去培養(yǎng)大家的協(xié)作精神呢？?
三、互動溝通?
而有效的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部溝通，至少可以起到如下作用：?
1、可以互相學(xué)習(xí)，讓信息和經(jīng)驗(yàn)共享，從而讓個(gè)人和團(tuán)隊(duì)走得更快，走得更遠(yuǎn)。?
（7）雙向：溝通是信息傳送者與接受者的角色不斷相互轉(zhuǎn)換。因此，不僅
四、全方位管理?
管理出效益，高效能的團(tuán)隊(duì)是管出來的，不是“慣”出來的。?
作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，對員工的關(guān)心應(yīng)該做到幾點(diǎn)：
（1）盡可能地關(guān)心員工生活的方方面面，帶給員工家庭般的溫暖。
（2）關(guān)心員工對工作的適應(yīng)情況，營造和-諧的團(tuán)隊(duì)氛圍，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，從而使員工快樂工作，給予其團(tuán)隊(duì)的歸宿感。
加油站是個(gè)小團(tuán)體，大家工作、生活在一起，就像一個(gè)家庭，就像一所學(xué)校，就像一支球隊(duì)，要有“人人為我，我為人人”的團(tuán)隊(duì)觀念；就像22人的足球賽，10人的籃球賽，場上只有1人拿球，其他人干什么，就是穿插配合，掩護(hù)主力進(jìn)攻。球場上配合很重要，工作中配合也同等重要，只有同心同德、頑強(qiáng)拼搏，才能在競爭中取得新勝利；只有配合有力、步調(diào)一致，加油站管理才能取得新突破。在實(shí)際工作中，要積極營造“人人為企業(yè)、企業(yè)為人人”的氛圍，建立互信、互助、互愛、團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互理解、共同發(fā)展的良好環(huán)境。通過傳統(tǒng)教育和技術(shù)培訓(xùn)，崗位練兵和崗位互換的技能培養(yǎng)，不斷提高員工政治素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，并著力為員工創(chuàng)造良好的工作條件和生活環(huán)境，形成員工事事處處為加油站發(fā)展作貢獻(xiàn)，加油站事事處處為員工發(fā)展創(chuàng)造條件的一種互動良性循環(huán)。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十三
上崗人員不準(zhǔn)隨攜帶火柴、打火機(jī)、香煙等物品。
因設(shè)備檢修等情況必須動用明火時(shí)，要書面報(bào)告公司，獲得批準(zhǔn)后，采取可靠安全的防護(hù)措施后方可施工。
用煤氣灶燒水做飯的加油站，要有專人對煤氣灶進(jìn)行管理。
用鍋爐取暖，一定要按照有關(guān)規(guī)定安裝，要有專人負(fù)責(zé)檢查管理。
未經(jīng)批準(zhǔn)，不得自行變更用火位置和擴(kuò)大用火范圍。
油站應(yīng)從嚴(yán)控制危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用明火，電加溫器，電鉆，砂輪，風(fēng)鎬，鋼鋸等非防爆電器，以及進(jìn)行其他可能產(chǎn)生火花的用火作業(yè)。
加油站根據(jù)用火場所、部位的危險(xiǎn)程度，分為一級用火、二級用火、三級用火。在油罐罐體、加油機(jī)、油(氣)管道等儲輸油設(shè)備上的直接用火，為一級用火。在桶裝附油庫房、裝卸油作業(yè)區(qū)、加油區(qū)、閥組井、管溝等危險(xiǎn)場所實(shí)施用火作業(yè)，為二級用火。在儲油區(qū)、作業(yè)區(qū)和加油站站區(qū)內(nèi)除一級，二級用火范圍以外的用火，為三級用火。
加油站用火作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容確定用火級別，向有關(guān)部門提出用火申請，說明用火理由、種類、地點(diǎn)、時(shí)間、項(xiàng)目、工作量、施工人員以及防火防護(hù)安全措施，填寫《加油站用火作業(yè)審批表》。
用火作業(yè)應(yīng)當(dāng)批報(bào)，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得在加油站內(nèi)用火。
油站用火作業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列程序和要求組織實(shí)施:用火作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織，并指定現(xiàn)場用火安全監(jiān)督員，屬于一、二級用火的，請求有關(guān)專家赴現(xiàn)場指導(dǎo)用火作業(yè);各類作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守崗位，各司其職，嚴(yán)格按照用火作業(yè)方案和操作規(guī)程實(shí)施和監(jiān)督用火作業(yè)，及時(shí)掌握用火安全情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施，防止發(fā)生事故;收發(fā)、測量和加注油料期間，禁止用火;在輸油管道、油罐等設(shè)備上用火時(shí)，必須預(yù)先切斷油源，并采取騰空、清洗和通風(fēng)等安全措施，待達(dá)到用火條件后方可用火;爆炸危險(xiǎn)場所可燃?xì)怏w濃度高于爆炸下限40%時(shí)，不得用火;作業(yè)現(xiàn)場必須備足滅火器具;施工結(jié)束，檢查余火，清理用火現(xiàn)場，確認(rèn)無隱患后方可撤離。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十四
1、貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針及交通法規(guī)，進(jìn)一步加強(qiáng)本站內(nèi)部的.交通安全管理，保證安全。
2、加強(qiáng)加油站內(nèi)的機(jī)動車和行人的交通管理，各行其道，自覺遵守交通信號和標(biāo)志，提高安全意識和自我保護(hù)意識。
3、要求進(jìn)出站車輛限速5公里/小時(shí)，熄火加油，司機(jī)及車內(nèi)人員嚴(yán)禁吸煙及接打手機(jī)等，任何車輛不得在站區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修（車輛發(fā)生故障或溢油要推離現(xiàn)場），油罐車進(jìn)站必須戴防火帽，卸油時(shí)要將加油機(jī)關(guān)閉方可卸油。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十五
me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內(nèi)容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時(shí)給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。作為一名中共-黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實(shí)地的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個(gè)加油站。因受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點(diǎn)布局分散、偏僻，并且分布在三個(gè)不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務(wù)科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務(wù)流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時(shí)我也很快完成了角色認(rèn)知和轉(zhuǎn)換。
在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責(zé)外，我還在加油站站長在崗率的問題上進(jìn)行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗(yàn)，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實(shí)者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運(yùn)營的基礎(chǔ)。只有站長在崗率高，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實(shí)經(jīng)營活動。
由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時(shí)、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗(yàn)，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20#柴油。結(jié)果行駛到東北地區(qū)后由于油品標(biāo)號不匹配，造成車輛不能正常行駛?？蛻粼诓涣私鈱?shí)情的情況下，找到該站投訴油品標(biāo)號和質(zhì)量不合格，并質(zhì)問“為什么加你站的-20#柴油，在本地能用而到東北卻不能用?”。他非要找站長理論，當(dāng)加油員回答“站長離站交電費(fèi)，未在站內(nèi)”，該客戶誤認(rèn)為站長就在站內(nèi)，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當(dāng)站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20#柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應(yīng)加-35#以上標(biāo)號的柴油。此時(shí)客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認(rèn)為除加油員處理不當(dāng)外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠(yuǎn)超過了站內(nèi)其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認(rèn)為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時(shí)間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識
針對個(gè)別站長缺乏事業(yè)心，責(zé)任心差，經(jīng)營管理水平低的問題，我多次組織提高認(rèn)識、明確職責(zé)的專題學(xué)習(xí)班。以中石化銷售公司加油站站長培訓(xùn)教材為依據(jù)，著重針對站長地位和職責(zé)等章節(jié)進(jìn)行講解。通過組織學(xué)習(xí)使站長們充分認(rèn)識到站長擔(dān)負(fù)著經(jīng)營管理雙重任務(wù)，地位至關(guān)重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責(zé)任人。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質(zhì)即事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責(zé)任心是事業(yè)心的基礎(chǔ)和保證，進(jìn)取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與討論，站長們對自身任務(wù)和職責(zé)有了進(jìn)一步認(rèn)識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責(zé)任心，“爭創(chuàng)一流”的進(jìn)取心。
二、嚴(yán)抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴(yán)肅考勤制度入手。要求站長在工作時(shí)間內(nèi)離崗必須請假，不經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)擅自離崗。為嚴(yán)肅紀(jì)律，我采取下站督查和分不同時(shí)間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時(shí)間在崗率，每月在片區(qū)內(nèi)對在崗率低和無故不到崗的站長進(jìn)行通報(bào)批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標(biāo)。通過嚴(yán)肅考勤制度，改正了個(gè)別站長過去散漫的不良習(xí)慣，糾正了一些站長自認(rèn)為本站偏遠(yuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當(dāng)，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統(tǒng)一交費(fèi)，降低站長因公務(wù)離崗率
隨著對加油站精細(xì)化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務(wù)離崗的問題也比較嚴(yán)重。如每月的20-30日因繳納水費(fèi)、電費(fèi)、電話費(fèi)等費(fèi)用，各站長均有因公務(wù)離崗的普遍現(xiàn)象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費(fèi)不在崗占站長因公務(wù)離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進(jìn)行了分析，它主要由兩個(gè)方面構(gòu)成。
第一、各站領(lǐng)取費(fèi)用支票不便。
各站因沒有費(fèi)用備用金，每月需要交納各項(xiàng)費(fèi)用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領(lǐng)取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠(yuǎn)，遠(yuǎn)則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處xx縣境內(nèi)，而我片區(qū)加油站大多坐落在xx區(qū)，通往xx縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領(lǐng)取支票帶來不便，造成各站長領(lǐng)取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨(dú)交納費(fèi)用不便。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點(diǎn)分散，又處于三個(gè)不同的行政管轄區(qū)內(nèi)。每次繳納電費(fèi)時(shí)，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領(lǐng)取交費(fèi)通知單后再到當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費(fèi)大廳交納電費(fèi)。由于部分站離所屬供電管理所較遠(yuǎn)，每次到電業(yè)管理所領(lǐng)取交費(fèi)通知單就需半天時(shí)間，每月站長僅交納電費(fèi)一項(xiàng)工作就需占用一至兩天的正常工作時(shí)間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內(nèi)抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費(fèi)清單不能及時(shí)送到自來水公司收費(fèi)廳的問題，造成站長交納水費(fèi)時(shí)不能一次性完成水費(fèi)交納，而需多次去查詢繳納費(fèi)用。
針對上述問題，我本著為站長減負(fù)，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費(fèi)問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費(fèi)的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費(fèi)部門視為一個(gè)交費(fèi)整體，由我統(tǒng)一代交費(fèi)。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨(dú)交費(fèi)造成站長在崗率低這一實(shí)際問題。讓過去的零散交費(fèi)“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費(fèi)的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進(jìn)一步提升提供了時(shí)間保障。
由于統(tǒng)一代交費(fèi)用，不僅解決了因公務(wù)離崗時(shí)間長的問題，同時(shí)還解決了以下幾個(gè)難題。
1、交通費(fèi)用問題
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠(yuǎn)，同時(shí)受交通工具的限制，各站長到核算組領(lǐng)取支票，需打的費(fèi)至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領(lǐng)取支票后。每月12個(gè)站可節(jié)省交通費(fèi)300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費(fèi)需領(lǐng)取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失。現(xiàn)在由我統(tǒng)一領(lǐng)取支票，在很大程度上降低了風(fēng)險(xiǎn)和隱患，同時(shí)也減少了公司購買支票的費(fèi)用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費(fèi)。
3、挪用銷售款的問題
因財(cái)務(wù)部門未下?lián)芗佑驼举M(fèi)用交納預(yù)付金，部分加油站只能借用當(dāng)日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時(shí)準(zhǔn)確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領(lǐng)取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費(fèi)用的現(xiàn)象。
4、簡化了報(bào)帳手續(xù)
統(tǒng)一交納費(fèi)用后，到核算組辦理報(bào)銷手續(xù)時(shí)，只需一張報(bào)銷發(fā)票和一張費(fèi)用明細(xì)表，減少了各站重復(fù)簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報(bào)銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復(fù)性工作。
四、從實(shí)際出發(fā)，提高零散時(shí)間的利用率
半年多來，我不僅在減輕站長交費(fèi)負(fù)擔(dān)、提高站長在崗率上下功夫，同時(shí)也在想方設(shè)法解決因交通不便和片區(qū)站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。
由于我片區(qū)部分加油站距城區(qū)較遠(yuǎn)，同時(shí)受公交車輛收發(fā)車時(shí)間限制，偏遠(yuǎn)站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發(fā)車的`時(shí)間為上下班時(shí)間。根據(jù)這一情況我經(jīng)常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠(yuǎn)交通不便加油站的做法，提前與站長聯(lián)系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時(shí)到站和下班必須早歸的客觀實(shí)際問題。同時(shí)，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學(xué)的作用。
為細(xì)化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時(shí)間段進(jìn)行分析。經(jīng)分析對比發(fā)現(xiàn)，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規(guī)律地因交銷售日報(bào)表而離崗，因報(bào)表有時(shí)間限制，站長11點(diǎn)交完報(bào)表后，還距下班時(shí)間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時(shí)間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個(gè)切入點(diǎn)。在條件準(zhǔn)許的情況下，把集中站長開會時(shí)間盡量安排在這30分鐘的時(shí)段內(nèi)。我經(jīng)常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區(qū)站長集中開會、組織學(xué)習(xí)較多，但并未影響站長的站內(nèi)正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時(shí)間。
經(jīng)過半年多的實(shí)踐和探索證明，加油站每一項(xiàng)先進(jìn)的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實(shí)際工作中去實(shí)踐，而站長正是最終的執(zhí)行者和管理者。由于站長是加油站經(jīng)營管理和安全防范第一責(zé)任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經(jīng)營管理的成效，要想提高加油站的經(jīng)營管理水平，就必須在圍繞如何充分調(diào)動站長潛能，如何減輕站長非經(jīng)營管理工作負(fù)擔(dān)，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創(chuàng)新。
作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔(dān)負(fù)著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產(chǎn)生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經(jīng)營管理水平為目標(biāo)，盡職盡責(zé)，不斷開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行me的監(jiān)督、分析、指導(dǎo)、溝通、協(xié)調(diào)五項(xiàng)職責(zé),并且從加油站實(shí)際情況出發(fā)，利用一切條件減輕站長負(fù)擔(dān)，提高站長在崗率。通過精細(xì)管理和嚴(yán)格督查，全面提升我片區(qū)加油站的整體經(jīng)營管理水平。
最后，借此機(jī)會預(yù)祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風(fēng)采。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索加油站考勤管理制度。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十六
1、加油站必須確立“安全第一”的思想,貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的'方針,保證安全經(jīng)營。
2、各種設(shè)備要建立完整的技術(shù)檔案和維修管理制度。
3、本站職工要認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
4、加油站站長除日常例行檢查外,每月要對加油站進(jìn)行一次全面檢查。對檢查出來的問題制定整改措施,能解決的要迅速解決,困難要如實(shí)向上級書面報(bào)告。
5、用戶進(jìn)站加油嚴(yán)禁攜帶一切危險(xiǎn)品入站。
6、高強(qiáng)閃電、雷擊和雷擊頻繁時(shí),停止加油。
7、嚴(yán)禁任何一級電壓的架空線路跨越加油站上空。
8、加油站內(nèi)不得隨意拉接臨時(shí)電線,接班加油員檢查加油設(shè)備技術(shù)狀況,發(fā)生危及加油站安全的情況時(shí),應(yīng)立即停止。
9、加油機(jī)發(fā)生故障和加油發(fā)生跑、冒、灑油料時(shí),必須清理完現(xiàn)場后,加油車輛方能離去。
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十七
加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷售任務(wù)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標(biāo)和努力工作的方向。
加油站是我們向社會提供服務(wù)，展示精神風(fēng)貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時(shí)清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)-廁所，只要是我在加油現(xiàn)場，基本上是掃把不離手。
身教重于言教，員工們每當(dāng)看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時(shí)，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時(shí)每刻都是整潔、清新的環(huán)境。
加油站是一個(gè)員工的集合體，作為加油站站長一項(xiàng)必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身業(yè)務(wù)能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗(yàn)的老同志學(xué)習(xí)，我注重對《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學(xué)習(xí)，做到自己應(yīng)該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進(jìn)員工和睦相處的促進(jìn)劑。員工們各有各的生活習(xí)慣和脾氣，加強(qiáng)了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關(guān)系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細(xì)核對每車進(jìn)油單據(jù)，及時(shí)做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)經(jīng)理對加油機(jī)進(jìn)行自校，檢測加油機(jī)是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時(shí)查明原并做好相關(guān)記錄。接卸油品時(shí)，想方設(shè)法卸盡油罐車內(nèi)的余油，做到點(diǎn)滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進(jìn)步。
帶著美好憧憬，步入2014年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
加油站管理經(jīng)驗(yàn)心得篇十八
為了使加油站的電氣設(shè)備正常運(yùn)營，加強(qiáng)對防雷、防靜電以及防爆電氣的安全管理，特制定本制度。
1、維護(hù)、檢修應(yīng)使用防爆型照明設(shè)備。
2、定期檢查電氣設(shè)備接地是否完好、可靠。
3、加油機(jī)維修之前要切斷電源，摘下皮帶輪上的皮帶。
4、在維修電氣設(shè)備之后，要仔細(xì)檢查線路，防止接錯(cuò)。
5、電氣作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持有電工特種作業(yè)資格證的人員進(jìn)行。電氣作業(yè)人員上崗，應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品并正確使用符合安全要求的電氣工具。
6、在低壓配電系統(tǒng)中，必須正確選擇、安裝、使用電流動作型漏電保護(hù)器，其運(yùn)行管理服從其規(guī)定。
7、不得在電氣設(shè)備、供電線路上帶電作業(yè)（無論高壓或低壓）。停電后，應(yīng)在電源開關(guān)處上鎖，并掛上“禁止合閘、有人工作”等標(biāo)示牌，工作未結(jié)束或未得到許可，任何人不準(zhǔn)隨意拿下標(biāo)示牌或送電。工作完畢并經(jīng)復(fù)查無誤后，由工作負(fù)責(zé)人將檢修情況與值班人員做好交接后方可摘牌送電。
8、進(jìn)加油站區(qū)域內(nèi)的各類作業(yè)人員上崗時(shí)應(yīng)穿防靜電工作服，防靜電工作鞋、襪；嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男?。?yán)禁在爆炸危險(xiǎn)場所穿脫衣服、帽子或類似物。
9、加油站的下列設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防靜電接地：
a。金屬油罐及其通氣管；
b。加油機(jī)；
c。輸油管道及閥門；
前款所列設(shè)施設(shè)備設(shè)有防雷接地的可以不另做防靜電接地。
10、加油站移動設(shè)備的防靜電接地應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
b。卸油罐車的`防靜電接地線必須連接在作業(yè)場所的專用防靜電接地點(diǎn)上，并不得采用纏繞等不可靠的連接方法。
11、加油站的防雷裝置應(yīng)當(dāng)每半年檢測一次。
12、經(jīng)常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機(jī)體之間的靜電連接。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4291957.html】
