總結(jié)是一種思維的訓練，通過總結(jié)我們能夠更好地展望未來。想要寫一篇完美的總結(jié)，首先需要明確總結(jié)的目的和要求。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給你帶來靈感。
汽車保險與理賠論文篇一
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關證明。也就是24小時內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠論文篇二
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內(nèi)容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產(chǎn)任務為載體，重新構(gòu)建課程教學內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內(nèi)實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠論文篇三
【摘要】進行課程設計是突破傳統(tǒng)的學科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設計和開發(fā)課程，注重學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學體系和模式。
【關鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設置汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產(chǎn)任務為載體，重新構(gòu)建課程教學內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
(一)教學設計
在教學內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠論文篇四
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內(nèi)容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為;
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力;
5、獨立簽單能力;
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力;
7、汽車保險理賠稽核工作能力;
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力;
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產(chǎn)任務為載體，重新構(gòu)建課程教學內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
[1](二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等
4、習題包括課后實踐訓練題
三、教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內(nèi)實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的`第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化
2、教學手段信息化
3、典型任務具體化
參考文獻：
[1]20xx級汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案.
汽車保險與理賠論文篇五
6月27日22時05分許，原告朱某酒后駕駛小車從某地返回家中，行至江西省永新縣委門口路段時將前方步行的被害人黃某撞倒后逃逸，后被害人黃某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)江西省永新縣交警認定，原告朱某負事故的全部責任。經(jīng)交警調(diào)解，原告朱某向受害人家屬支付賠償款70萬元。原告朱某被江西省永新縣人民法院判處有期徒刑三年，緩刑四年。
原告朱某向某財險公司吉安中心支公司申請交強險保險賠償遭拒，原告朱某向江西省吉安市吉州區(qū)人民法院提起訴訟：請求判令某財險公司吉安中心支公司在交強險范圍內(nèi)向原告承擔保險賠償金11萬元整。
汽車保險與理賠論文篇六
3月的某日凌晨3點多，“駕駛員”劉某，駕駛寶馬bmw7201wl(bmw525li)轎車在廣東省海豐縣城二環(huán)南路大好彩酒家路段時，因未確保安全行駛致車輛碰撞中央隔離護欄，造成車輛受損及中央隔離護欄毀壞的交通事故。
從客戶的報案記錄來看，客戶描述事故為凌晨2點50分左右發(fā)生，客戶在3點09分向我司進行了報案。汕尾的查勘員在22分鐘后到達了事故現(xiàn)場進行了處理。查勘員在拍照取證過程中也不能說不細致，現(xiàn)場拍了100張的照片，從現(xiàn)場的散落物及痕跡來看本次事故真實度應該較高，現(xiàn)場沒能發(fā)現(xiàn)其它異常，查勘員最后為了穩(wěn)妥起見，還是要求客戶報了交警處理，交警也出具了事故認定書。
該案由于是高風險時間段內(nèi)出險，理賠系統(tǒng)自動發(fā)起了高風險的預警提示，調(diào)查人員在審核該案的時候發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場照片中可以看出駕駛員當時穿著的是一雙拖鞋。正是這雙不起眼的拖鞋，再結(jié)合出險時段及損失情況讓調(diào)查人員覺得該案酒后頂包的可能性非常大。
由于該案損失較大，理賠部迅速安排調(diào)查人員前往當?shù)剡M行調(diào)查取證，經(jīng)過調(diào)查人員的多方聯(lián)系，得到了當?shù)毓簿值呐浜?，通過調(diào)取監(jiān)控進行分析，確認了報案的駕駛員劉某存在隱瞞了真正駕駛員及真正駕駛員逃離現(xiàn)場的情節(jié)，應屬于虛構(gòu)或編造事故事實行為，不屬于保險責任，本案根據(jù)保險合同約定進行了拒賠處理，成功減損13萬余元。
汽車保險與理賠論文篇七
2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕?。根?jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，文某應承擔主要責任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應承擔次要責任。5位乘客不承擔責任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權(quán)人是某實業(yè)公司。該車已在某縣某保險公司進行了投保，第三者責任險責任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。
汽車保險與理賠論文篇八
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車售后服務，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學院
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務技術(shù)與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學生個人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習：主要是銷售諾亞舟點讀機，學習機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學校的實訓車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產(chǎn)保險股份限公司定損崗位實習
真誠，務實，進取，團結(jié)。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風，尊重領導，團結(jié)同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠論文篇九
段一：引言介紹汽車保險理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險是車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的財產(chǎn)安全，緩解因交通事故而帶來的財務負擔而購買的一項保險產(chǎn)品。當車輛發(fā)生事故或被盜時，理賠過程將起到至關重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險理賠實務也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險理賠時能有所幫助。
段二：選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品（250字）
汽車保險市場競爭激烈，選擇一家合適的保險公司和適合自己的保險產(chǎn)品是關鍵。首先，車主應該選擇一家有良好信譽的保險公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險公司的客戶評價來了解各家保險公司的實力。其次，要選擇適合自己需求的保險產(chǎn)品。不同的車主對保險的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險的保障，而另一些車主可能更關注第三者責任險。因此，車主應根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險產(chǎn)品。
段三：事故發(fā)生后的及時保全和通知（250字）
當車輛發(fā)生事故時，車主應該及時保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險公司。保全現(xiàn)場包括向交警報案，聯(lián)系保險公司派員到場勘查，如有可能，還應在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險公司時，要詳細描述事故經(jīng)過和車輛損失，并提供相關證據(jù)，例如事故責任認定書、醫(yī)療報告、修理發(fā)票等。及時保全和通知保險公司可以確保理賠流程的順利進行，并最大限度地保護自己的權(quán)益。
段四：認真填寫理賠申請并配合保險公司的調(diào)查（250字）
在填寫理賠申請時，車主要認真填寫每一項內(nèi)容，并如實提供相關的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經(jīng)過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關的其他重要信息，例如事故責任認定、醫(yī)療報告等。填寫完畢后，要仔細核對，并附上相應的資料和證件，以確保申請的準確性和完整性。此外，在保險公司調(diào)查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關問題。只有與保險公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護自己的權(quán)益并持續(xù)關注保險理賠進展（300字）
保險公司一般會在接到理賠申請后啟動調(diào)查程序，但是整個理賠過程的時長可能因各種因素而有所不同。車主應當密切關注保險理賠的進展情況，并隨時與保險公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險公司處理不妥或違法，車主有權(quán)立即向保險公司進行投訴。另外，車主在投訴時可以保存好相應的證據(jù)，在必要時可以向相關監(jiān)管部門求助。保持高度關注和積極維護權(quán)益，有助于保護自己的利益和公正性的堅持。
段六：結(jié)尾總結(jié)全文，強調(diào)保險理賠實務心得體會的重要性（100字）
汽車保險理賠是車主們購買保險的最終目的，因此我們要認真對待每一次理賠。選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品、及時保全和通知、認真填寫理賠申請、配合保險公司調(diào)查、維護自己的權(quán)益并持續(xù)關注理賠進展，這些都是保證我們的權(quán)益和保險理賠順利進行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險理賠實務的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導。
汽車保險與理賠論文篇十
汽車保險是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，而保險理賠課程也是保險法的重要組成部分之一。最近我參加了一次汽車保險理賠課程的培訓，這次培訓讓我深刻地明白了汽車保險理賠的流程、注意事項以及如何避免風險。
第二段：學到的知識
在課程中，我學到了許多有關汽車保險理賠的知識。例如，我知道了如何申請索賠，如何填寫索賠表格，如何與保險公司協(xié)商理賠費用。除此之外，還學到了如何選擇最合適的保險和保險公司，以及如何理解保險合同的條款和規(guī)定。通過這次培訓，我不僅提高了自己的保險意識，也更深刻地認識了汽車保險理賠的流程。
第三段：培訓帶來的影響
通過這次培訓，我認識到了車輛保險的重要性，這讓我更加注重車輛保險的選擇和購買。此外，我也更加了解汽車保險理賠的流程和注意事項，這讓我在日常生活中更加放心地駕駛車輛?？傊?，這次培訓不僅為我?guī)砹藢崒嵲谠诘闹R，也讓我對汽車保險有了更全面的認識。
第四段：深刻體會
在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)了一個很實際的問題：很多人并不知道如何正確選擇、購買和使用汽車保險。即使在遭受車禍和意外事件時，也很容易出現(xiàn)害怕、緊張、惶恐等不安全的情況。因此，了解車輛保險和保險理賠的流程非常重要，它能夠幫助我們更好地應對突發(fā)事件，減輕后續(xù)嚴重后果。
第五段：結(jié)尾
通過這次汽車保險理賠課程的學習，我深刻地了解到汽車保險的重要性和保險理賠的流程，這讓我更加注重了車輛保險的選擇和購買。通過課程的學習，我認識到了自身在車輛保險上的不足，也更加注重車輛的安全。我相信，在不斷地學習中，我會變得更加優(yōu)秀，為自己和他人提供更好的服務。
汽車保險與理賠論文篇十一
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險公司的理賠交流和經(jīng)歷，讓我對汽車保險理賠實務有了一些心得體會。以下是我對汽車保險理賠實務的五點心得。
首先，及時與保險公司取得聯(lián)系非常重要。在車輛損失發(fā)生后，第一時間與保險公司取得聯(lián)系是關鍵。及時通知保險公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發(fā)生。同時保險公司也會指導車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進一步的損失。很幸運的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險公司取得聯(lián)系，并得到了及時的幫助和指導。
其次，理性面對理賠過程，了解相關條款。保險理賠涉及許多復雜的條款和程序，對于車主來說是一項頗為繁瑣的任務。因此，對于保險條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發(fā)現(xiàn)了自己對于個人保險責任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導致我在與保險公司的交流中會出現(xiàn)一些誤解和不愉快。因此，車主應該提前對保險條款進行了解，有必要時可以請專業(yè)人士進行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。
再次，保留相關證據(jù)是理賠過程中必要的一步。在保險理賠過程中，證據(jù)的重要性不言而喻。車主應該盡量收集和保留與事故有關的各種證據(jù)，如照片，事故報告等。這些證據(jù)可以為車主提供有力的支持，有助于保險公司更準確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據(jù)的重要性，并成功地收集了相關證據(jù)，為我的理賠爭取了更大的優(yōu)惠。
此外，與保險公司保持良好的溝通也是必要的。在保險理賠過程中，保持與保險公司的良好溝通是至關重要的。車主需要及時提供相關信息，并積極溝通理賠進度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險公司溝通時不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險公司員工來說，友善和耐心的態(tài)度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進行。
最后，對于理賠結(jié)果應持合理的態(tài)度。理賠結(jié)果可能不會總是完美的，而且有時車主會感到不滿和不公平。然而，車主應該持有合理的態(tài)度，學會妥協(xié)和適應。保險公司根據(jù)保險合同和相關條款來進行賠償，而并不是根據(jù)車主的期望和想法。車主應該對于理賠結(jié)果持謙虛和理智的態(tài)度，并在有必要時與保險公司進一步溝通，以尋求更合理的解決方案。
總而言之，汽車保險理賠實務需要車主具備一定的知識和技巧。保險公司的專業(yè)解釋和指導，及時的聯(lián)系，理性的態(tài)度，合理的預期都是理賠過程中需要注意的事項。通過我的經(jīng)歷和體會，我積累了一些關于汽車保險理賠實務的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險公司進行合作。
汽車保險與理賠論文篇十二
在整個理賠工作過程中，體現(xiàn)了保險的經(jīng)濟補償職能作用。當發(fā)生汽車保險事故后，保險人要急被保險人所急，千方百計避免擴大損失，盡量減輕因災害事故造成的影響，及時安排事故車輛修復，并保證基本恢復車輛的原有技術(shù)性能，使其盡快投入生產(chǎn)運營。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、車撞固定物體(樹木、水泥墩、欄桿、電線桿等物體)。
2、別人的車相撞了(如對方全責，則由對方賠給您，而不由保險公司理賠)。
3、車撞人 。
4、車風檔玻璃碎裂 。
5、事故中司機或乘客受傷(需已購買“車上人員險”)。
6、車自燃(需已購買“自燃險”)。 。
7、車丟失(或被搶)。
(一)、報案
1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的車到保險公司。
2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》《出險通知書》。
(二)、定損
帶《車輛出險登記表》找理賠部定損人員以確定修理項目和費用。定損后，會給您一張《定損單》。不要遺漏修理項目;修理費不能定得太低。
(三)、修車
1、把車、《定損單》一起交修理廠。 修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車單》作提車證明。
2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發(fā)票》《托修單》《施工單》《材料單》(均須蓋修理廠公章)。
(四)、開事故證明
若損失不大，可任意找人寫一個《第三方證明》;若損失很大，索賠時保險公司有可能向您要交通隊或安委會出具的事故證明。
(五)、遞交單證
將《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《第三方證明》、《賠款結(jié)算單》統(tǒng)統(tǒng)交保險公司理賠部。
(六)、領賠款
遞交索賠單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領賠款。
1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。
4、《修車發(fā)票》：修理廠提供。
5、《施工單》：修理廠提供、填寫并蓋章。
6、《材料單》：修理廠提供、填寫并蓋章。
7、《第三方證明》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章， 是個人則需簽字。
8、《賠款結(jié)算書》：由保險公司提供。 車主是單位的需蓋章， 是個人則需簽字。
(一)、明確責任
若肯定負責任，則向保險公司報案;若肯定不負責任，則不必報案。因為這將決定您明年續(xù)保時能不能得到安返。
(二)、報案
1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的及對方的車到您的保險公司。
2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。
(三)、定損
帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用， 并給您一張《定損單》。 注意：不要遺漏修理項目;修理費不能定得太低。
(四)、修車
1、將車、《定損單》一起交修理廠?！⌒蘩韽S按《定損單》修車，并給您一張《提車單》作提車證明。
2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》(均須蓋修理廠公章)。
(五)、開事故證明
修完車后， 帶對方車的修車發(fā)票和對方車主一起去交通隊結(jié)案。結(jié)案后，您得到一張《事故證明》(蓋交通隊公章)，并拿回自己被扣證件。
(六)、遞交單證
《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》，均交保險公司理賠部。
(七)、領賠款
遞交索賠單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領賠款。
1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的`需蓋章，是個人則需簽字。
3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。
4、《修車發(fā)票》：修理廠提供。
5、《施工單》：修理廠提供、填寫并蓋章。
6、《材料單》：修理廠提供、填寫并蓋章。
7、《事故證明》：交通隊或安委會提供并蓋章。
8、《賠款通知書》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
(一)、負全部責任
您要承擔自己車和對方車的全部損失，要負責給對方修車。索賠時，把雙方的車送到您的保險公司定損、修理。修完車后，拿著對方車的修車發(fā)票去交通隊結(jié)案，還要開出一份事故證明。把事故證明和修車手續(xù)送到您的保險公司，等領回賠款。
(二)、負主要責任
您要承擔雙方車輛損失的之和的大部分(70%或**%)。索賠時，把雙方的車送到雙方的保險公司定損，然后去您的保險公司指定的修理廠修雙方的車。讓修理廠把修車手續(xù)做成兩份，自己一份，交對方車主一份。凡是雙方責任(主要、對等、次要)都要由雙方保險公司定損，由責任大的一方的保險公司指定修理廠修車。
(三)、負對等責任
您要承擔雙方車輛損失之和的50%。如果雙方?jīng)]有異議，交通隊一般會判各修各的車。索賠時，方法和負主要責任索賠差不多。如果是各修各的車，您可以按負全部責任的方法去索賠，只是最后要把交通隊的事故證明交給您的保險公司。
(四)、負次要責任
您承擔雙方車輛損失之和的小部分(30%或40%)。報案、定損的方法與負主要責任相同。不同的是，您的車將由對方的保險公司指定修理廠修理;還要向?qū)Ψ杰囍魉饕环菪捃囀掷m(xù)連同事故證明一起交給您的保險公司。
(五)、不負責任
您的車和對方車的全部損失由對方承擔，交通隊也不會扣您的分、罰您的款。您完全不必向保險公司報案，明年續(xù)保時，您還可以從保險公司得到10%的安返。
汽車保險與理賠論文篇十三
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當你的車有這些事情的時候，保險公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個解決問題的辦法呢。
我們不要因為車都有了全面的保險就可以不分場合，不分地點的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認真的開車，當然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時候我們不做與開車無關的事情，不做與違章有關的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點就沒事的，那是不可以的，一定要一點都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)對你進行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險與理賠論文篇十四
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內(nèi)報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內(nèi)報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
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