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農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇一
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
為大橋農(nóng)路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。
進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的關鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農(nóng)村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內(nèi)全部實施硬化，道路兩側(cè)綠化達70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側(cè)的綠化進行了補植和整修，共計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進行了認真仔細的學習，結(jié)合我鎮(zhèn)的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護工作一線人員到大中鎮(zhèn)進行了學習觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護人員簽訂了責任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，農(nóng)路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護管理情況當場進行評價和總結(jié)。
3、檢查結(jié)束后，再次組織全體工作人員進行學習觀摩，觀摩好的路段，學習好的經(jīng)驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名；并且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護工作不重視、養(yǎng)護管理應付、做假，將養(yǎng)護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的重視，使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理取得了突破性的進展。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護達1.6萬株。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進行了補缺，實現(xiàn)了標準化路段管理。
努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領導高度重視、精心組織，多次到村調(diào)解堆積物及路肩的矛盾的結(jié)果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領導及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。但同時也應該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達標率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇二
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結(jié)如下：
我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。
鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側(cè)亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果。
1、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅(qū)使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?/p>
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇三
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于xxxx年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。
縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標志標牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理設置”的原則，對公路沿線各類標志標牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項目的相關設計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關技術規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇四
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力，加強交管所、站公信力。
利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次。
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題?？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇五
我站繼續(xù)加大養(yǎng)護改革力度，對養(yǎng)護的72.4公里干線公路全部實行養(yǎng)護承包。在總結(jié)石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護承包管理經(jīng)驗的基礎上，對s308公路向陽段進行養(yǎng)護承包。結(jié)合20xx年公路養(yǎng)護的實際情況，重新核定了承包價格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護承包合同，實現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護承包率100%。
經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護工程三類甲級
資質(zhì)已獲審批通過。但由于申報標準過高，養(yǎng)護工程二類甲等資質(zhì)沒有審批通過，我站根據(jù)實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質(zhì)，并積極做好申報的相關工作。為下一部成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司打好基礎。
（一）做好清雪保通工作
20xx年一季度，我站共清大雪3場中，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令，出動清雪設備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。
（二）加強春融期公路預防性養(yǎng)護
今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強了春融期的預防性養(yǎng)護。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養(yǎng)的公路和沿線設施進行了細致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對獲得的數(shù)據(jù)進行全面匯總和分析，認真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結(jié)果上報給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護和維修提供準確詳實的數(shù)據(jù)。二是以應急保暢為重點結(jié)合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應急預案》，制定切實可行的突發(fā)事件應對措施；三是以疏通排水設施為重點加強公路的日常養(yǎng)護，及時清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時清運公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。
（三）做好機械操作手培訓
為確保新招聘人員能夠適應機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓。培訓的重點為機械設備理論、設備實踐操作和安全生產(chǎn)知識等內(nèi)容，提高了設備操作人員的業(yè)務能力和安全意識。
我站嚴格落實依法治國，依法行政的任務和要求，加強路政管理，保護公路路產(chǎn)路權不受侵害。
（一）抓好路域環(huán)境治理
為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設施等行為，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對公路道口和廣告牌進行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。
（二）加強公路治超力度
為降低超載超限車輛對春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個嶺、宏偉、北山和向陽四個固定治超站為依托，強化聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法，加大路政、運管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導下，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的5臺超限車輛進行檢測。經(jīng)檢測均屬嚴重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》給予嚴格處罰，并要求其進行卸載。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。
（三）推進“三基三化”建設
一是我站對路政執(zhí)法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓，學習中我站采取模擬辦案現(xiàn)場，突發(fā)事件處置等方式，將所學的法律法規(guī)運用到實際工作中，切實提高執(zhí)法人員的業(yè)務水平。二是加強執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領導班子分別包保各治超站，加強執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細的規(guī)定，并明確了處罰標準，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。
（一）慰問職工和困難群眾
春節(jié)期間，局、處領導和我站領導班子深入公路養(yǎng)護一線和困難職工家庭進行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機關職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖。
（二）共建和諧社區(qū)
我站出動鏟車2臺，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。
向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。
（三）召開組織生活會
2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關全體黨員參加會議，并邀請主管局長進行了工作指導，達到了提高黨性修養(yǎng)、增強解決自身問題能力、促進班子團結(jié)的目的。
（四）開展慶祝婦女節(jié)活動
3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動，豐富職工的學習和生活，營造團結(jié)進取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會形象。
按照省廳、市、局信息化建設的要求，我站加強電子政務的信息化建設，路政管理的行政許可已實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審批。
按照加強政務公開工作的要求，結(jié)合我站工作實際制定了政務公開計劃表。執(zhí)法依據(jù)、標準、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項沒有進行網(wǎng)上公開。
1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。
2.由于路政執(zhí)法檢測和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。
3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。
1.繼續(xù)加強春融期公路養(yǎng)護力度，一是按照科學標準路建設標準，加強春融期路面、橋梁、公路附屬設施的養(yǎng)護，全面恢復路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和w板，清理邊溝，修補瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進行修剪整形。
2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標準的車輛堅決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設，依法保護路產(chǎn)，維護路權。
3.加快推進養(yǎng)護改革，完成二類乙等公路工程資質(zhì)的申辦工作，成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司，積極進入公路工程建設市場。
4. 加強安全管理工作，重點做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動，確保不發(fā)生重大安全事故。
5.加強黨的組織建設，完善黨的各項制度，做好入黨積極分子的培訓，開展志愿者服務活動和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶?；顒?，做好省級文明單位的重新申報工作。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇六
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，鞏固農(nóng)村公路建設成果的一項基礎性工作，按照縣交通局《關于報送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護20xx年的通知》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實際情況，對我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作進行了認真的分析、梳理，現(xiàn)總結(jié)如下：
為加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張元永為組長，黨委委員張組訓為副組長的農(nóng)村公路工作領導小組，領導小組下轄公路養(yǎng)護站具體負責全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，在職在崗人員8人。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的籌集是按照縣政府補助一點，鎮(zhèn)政府拿一點的原則進行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護資金已按照1300元∕每公里的標準納入鎮(zhèn)財政預算，不足部分則由縣財政保證。
為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理水平，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結(jié)、半年一匯總、年終一總評”的方式對各級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機構(gòu)進行考核?？己说闹攸c為：
(一)路基養(yǎng)護
包括：道路基礎、邊坡、護肩、構(gòu)造物等完整、穩(wěn)固，無嚴重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。
(二)路面養(yǎng)護
包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。
(三)安全設施維護
包括：公路構(gòu)造物、標志標牌、警示樁、防護欄等設施完好、齊備;道路基礎、邊坡、橋涵無重大危險情況，道路安全。
(四)路政管理
包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設點、堆放雜物、傾倒垃圾、設置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。
(五)災毀搶修
包括：及時清理各種小型塌方、泥石流等自然災害產(chǎn)物，及時上報公路損毀情況。
根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核組?？己私M年終將對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗收標準：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個等級(全年綜合評定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護管理機構(gòu)將進行適當?shù)莫剟?，對考核為“差”的養(yǎng)護管理單位將進行相應的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量。
為進一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓會，培訓對象為我鎮(zhèn)19個村分管交通工作的負責人及聯(lián)絡員。培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料3500余份，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：
(一)是村干部需求和認識不一。道路毀壞后他總是希望上級部們將道路修建好，自己養(yǎng)護積極性高。
(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。
(一)是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好村級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。
(二)是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進行試點，充分調(diào)動公路沿線干部群眾及社會團體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
(三)加強對鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對它們所修的路段和巡查路段進行檢查評比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個新臺級。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇七
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領導下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關心和指導下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設工作會，會上安排部署了全年的交通建設工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護責任的前提下，凡產(chǎn)權屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護工人養(yǎng)護，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團委組織鎮(zhèn)機關干部、村社干部、部分學校的學生團員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡交通。在暢通主干道的基礎上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達的交通網(wǎng)絡。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強化公路的管理。實行公路建設分級負責制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇八
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，并結(jié)合我縣實際，深入推進農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
為確實加強組織領導，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領導小組，負責領導和指導全縣的“治超”工作，落實治超工作經(jīng)費，將治超經(jīng)費納入年度財政預算，建立專戶，實行?？顚Ｓ?。制定了結(jié)合本縣實際情況的農(nóng)村公路治超實施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財政局、交警大隊、經(jīng)貿(mào)局、運管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領導小組，領導小組下設辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負責全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊×××名路政人員進駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點檢測。 為了使治超工作順利進行，運管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認真講解超限、超載對公路的危害和安全運輸?shù)睦?，勸導其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標責任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊對全縣農(nóng)村公路進行了全面細致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護好超限成果。
執(zhí)法隊伍注重加強崗前培訓，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全，公開監(jiān)督、舉報電話，同時在治超檢測點前后100～×××米的相應位置設置超限檢測點反光檢查牌，并設置了減速帶，預先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動超限檢測點以來，截止20xx年6月公路站先后出動路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財政，由縣財政按照治超會議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權的修復。
運管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載。嚴把貨運車輛準入關，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運，堅決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達到了既定目標。從20xx年元月至今出動巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應充實路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費緊張，影響工作正常開展。 3、油價上漲，車輛運輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運源頭管理取得了很大的進展，今后我們將繼續(xù)維護公路安全暢通，認真履行職責，總結(jié)經(jīng)驗，加強農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴打擊非法超限超載，全力做好道路運輸源頭治超工作，強化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標的完成。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇九
業(yè)主：(以下簡稱甲方)承包人：(以下簡稱乙方)
按照《中華人民共和國合同法》及《公路工程招標公路管理辦法》等有關規(guī)定，為圓滿完成公路建設任務，明確雙方權利和義務，經(jīng)甲乙雙方協(xié)議如下：
一.工程概況：
1.工程名稱：文水縣胡蘭保賢村優(yōu)質(zhì)肉牛生產(chǎn)加工示范園區(qū)公路改造工程
2.工程地點：文祁公路至保賢村南
3.工程內(nèi)容：1.7km路基、路面、排水(路面依次為4.5米行車道、2米綠化帶、3米非機動車道、0.8米矩型排水溝)
二.工程期限：
該工程從年月日開工至年月日前完工。
三.工程造價該工程總造價：肆佰伍拾萬元整。
四.工程款的拔付：
甲方在工程開工之前付給乙方項全部付清。
五.雙方職責：
1、甲方負責解決施工永久占地、電力、通訊及其它設施的拆遷，幫助協(xié)商乙方與地方的關系。
2、工程開工前十日內(nèi)，甲方應會同設計單位向乙方進行技術交底，交付設計施工文件。
3、甲方需按合同要求，撥付給乙方工程費用，因付款不及時，造成停工的經(jīng)濟損失由甲方負責。
4、由于人力不可抗拒的自然災害所造成的損失，按規(guī)定甲方予以補償，對可預防的事件，由于乙方措施不當，安排不周，而造成的損失，由乙方負責。
5、乙方應嚴格按照施工圖紙和部分技術規(guī)范，操作規(guī)程及驗收標準要求進行施工。
6、乙方對工程質(zhì)量負責，由于乙方原因造成的工程質(zhì)量不合格，返工所需費用由乙方負責。
7、工程竣工后，乙方向甲方提供全部竣工資料及請驗報告，甲方在接到乙方的請驗報告后組織有關單位進行驗收。
8、要把安全、文明施工貫穿到生產(chǎn)的全過程，乙方要對安全生產(chǎn)負全部責任。
六、附則
1、本合同已明確雙方的權利和義務，雙方行為受雙方上級部門的監(jiān)督。執(zhí)行中產(chǎn)生糾紛時，雙方應本著實事求是是原則，協(xié)商解決，不能解決時，應提請上級有關部門調(diào)解。
2、本合同本合同雙方簽字后生效，至工程竣工驗收后工程合同金額結(jié)算清自動失效。
3、本合同條款未盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結(jié)合有關規(guī)定另定。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十
發(fā)包方：
承包方：
依照《民法典》及其它有關法律、行政法規(guī)，甲方將___鎮(zhèn)上古城至g___村農(nóng)村公路建設項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負責承包施工。遵等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權利義務關系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。
一、工程概況
工程名稱：___鎮(zhèn)上古城至___村農(nóng)村公路建設項目
1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標價3萬元。
2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標價12萬元。
3、鋪設涵洞4道，涵洞深3.5米，中標價2萬元。
工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。
二、工程承包范圍
承包范圍：施工設計全部內(nèi)容。
三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)壹拾陸萬元 (人民幣)：___萬元。
工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。
四、雙方的權利義務：
1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達到合格。
2、乙方必須在簽訂合同之日起____日內(nèi)開工。
3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。
4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權終止合同。
5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權終止合同，同時不承擔任何由此引發(fā)的法律責任。
6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負責。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負責賠償。
7、甲方負責施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。
8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔。
五、違約責任：
1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元天支付違約金。
2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
3、若甲方對工程質(zhì)量進行驗收不合格，需要返工、修復的，則乙方無條件返工、修復，直到達到要求的標準，其損失由乙方自負。
4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達不到標準，需要返工、修復，而乙方不予返工、修復的，則甲方有權終止合同，解除承包關系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。
六、合同工期：
開工日期：________年____月____日
竣工日期：________年____月____日
合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。
七、質(zhì)量標準
工程質(zhì)量標準：合格。
八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔工程質(zhì)量保修責任。
九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。
十、合同生效
合同訂立時間：________年____月____日
合同訂立地點：天?？h___鎮(zhèn)
本合同雙方約定簽字蓋章后生效。
發(fā)包人： (公x)
承包人： (公x)
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十一
xxxx年初始，我局按照省市交通運輸部門的部署和要求，組織開展全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，依照我局《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》逐步展開，經(jīng)過我縣交通部門干部職工的積極參與和努力工作，4月份基本結(jié)束動員部署階段的工作，已經(jīng)轉(zhuǎn)入全面組織實施階段，對推動農(nóng)村公路養(yǎng)護工作深入開展及農(nóng)村公路管理取得了初步成效。
現(xiàn)將我縣“管養(yǎng)年活動”階段性總結(jié)報告如下：
1、加強組織領導
管養(yǎng)年活動一起步，我局就立即按照省市文件精神，制定了《關于印發(fā)縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施意見的通知》，成立了全縣“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動”領導小組，負責指導我縣的“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動”的開展、評審及表彰工作，領導小組由局長擔任組長，局分管公路站和公路養(yǎng)護中心的領導為成員。由養(yǎng)護中心經(jīng)理和四位副經(jīng)理組成領導小組辦公室，負責管養(yǎng)年活動的日常工作。領導小組及其辦公室提出了階段性和年度工作的內(nèi)容和要求，推動管養(yǎng)年活動有序扎實開展。
全縣管養(yǎng)年活動得到縣政府的全力支持和指導。分管交通工作的副縣長同志經(jīng)常過問工作進展情況并作了具體指示。
2、加大宣傳力度
我局注重堅持從實際出發(fā)，以提高全縣交通系統(tǒng)干部職工的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作為立足點，采取集中學習、分組討論、邀請專業(yè)人士授課等教育形式組織全縣交通系統(tǒng)干部職工學習中華人民共和國《公路法》、國務院《公路安全保護條例》、省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關于省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見的通知》及市局有關文件精神等一系列的有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的法律、法規(guī)、規(guī)范及辦法，充實干部職工業(yè)務水平。組織全縣開展管養(yǎng)年活動的宣傳動員工作，利用報刊、宣傳欄、簡報、網(wǎng)絡等各種媒體為載體，加大“管養(yǎng)年”活動的宣傳力度。運用宣傳車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標語等多種宣傳形式，大力宣傳管養(yǎng)年活動的意義和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的重要性，強化管理養(yǎng)護意識，營造全社會關心農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的良好氛圍。
管養(yǎng)年活動雖然剛起步，但由于得到縣鄉(xiāng)人民政府的支持，也激發(fā)了廣大干部職工的積極性，一些基礎性的工作已經(jīng)顯見。
1、組建了農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護隊伍和管理機構(gòu)。我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)模式是以縣鄉(xiāng)二級為責任主體。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路管養(yǎng)的責任主體為縣交通運輸局，即縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護由我局公路養(yǎng)護中心負責進行養(yǎng)護，縣鄉(xiāng)主干道路的路政管理由我局路政大隊負責管理。村道及不直接通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責實施，我局負責技術指導。通過管養(yǎng)年活動的開展，全縣相繼建立了24個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級交管站，注重以縣公路養(yǎng)護中心為依托，以和養(yǎng)護道班為主力，新建了農(nóng)村公路綜合服務站，明確將農(nóng)村公路管養(yǎng)納入職責之內(nèi)，加強農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護建設為重點，落實職責到位。
2、制定并完善農(nóng)村公路養(yǎng)護和工程項目管理制度。我局以管養(yǎng)年活動為契機，逐步制訂符合全縣農(nóng)村公路路政管理一系列的規(guī)章制度。
（1）規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護大、中修工程項目的申報基本程序，杜絕不成熟計劃項目的下達。
（2）推行全縣農(nóng)村公路路況養(yǎng)護季度報表制度。
（3）設立全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護路面小修保養(yǎng)專項季報表，要求季報表與圖片同時報送，防止農(nóng)村公路路面養(yǎng)護的'缺報、失報、漏報。
（4）建立了縣、鄉(xiāng)二級農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度。做到每季度巡查不少于1次，縣局領導巡查每兩月不少于1次，公路站和養(yǎng)護中心領導巡查每月不少于1次。巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，對解決問題不及時、不到位的責任部門或個人，對其責令整改，并予以通報。
（5）建立全縣農(nóng)村公路橋梁管理月報表，報表與圖片同時報送，以便對未納入改造計劃的農(nóng)村公路危橋進行動態(tài)管理，做到“安全第一、警鐘長鳴”，切實保障廣大人民群眾的出行安全。
（6）健全資金使用管理制度。我局會同縣財政和審計局制定農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護資金的申請、撥付、使用管理等行為，加強資金管理使用的檢查、監(jiān)督、考核。積極鼓勵引導鄉(xiāng)級財政、村“一事一議”及社會資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護，定期對資金使用情況進行審計，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金?？顚Ｓ茫l(fā)揮最大效益。
3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的基本做法。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上我們的基本做法是狠抓日常養(yǎng)護、突出重點養(yǎng)護、扶持養(yǎng)護隊伍。在日常養(yǎng)護上我們扣緊公路養(yǎng)護中心的工作，做到路肩雜草有人割，邊溝有人清，路面大洞及時處理不過夜，出現(xiàn)危險路段立即采取行動，能及時處理的不等、不能及時處理的設置好警示標置及通行便道，保證通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路不斷交通，不出責任事故。為了扶持養(yǎng)護隊伍，彌補養(yǎng)護資金的不足，我們把重點養(yǎng)護和扶持養(yǎng)護隊伍結(jié)合在一起。經(jīng)常把由縣交通工程招標委員會規(guī)定需招標以外的項目，基本上都安排給公路養(yǎng)護中心實施。同時把縣委、縣政府安排的交通緊急疏通任務一并由養(yǎng)護中心完成。
4、積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。我縣把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)和文明樣板路創(chuàng)建工作作為推進管養(yǎng)年活動的重要抓手，以北多路、三周路等一批樣板示范路和農(nóng)村公路養(yǎng)護示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為標桿，積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。實現(xiàn)點上突破，以點帶面，全面提高。依托管養(yǎng)年活動，探索和總結(jié)管理養(yǎng)護經(jīng)驗，組織交流與推廣，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的技術指導和培訓力度，通過組織培訓班、發(fā)放技術指南、實地技術指導等方式，提高一線人員的技術素質(zhì)和管理能力。通過管養(yǎng)年活動的進一步展開，建立和完善“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加強路政隊伍建設，擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，嚴格執(zhí)法，公正、文明執(zhí)法，推進路政結(jié)案率穩(wěn)步提升和超載、超限車輛逐步減少。多層次開展技術創(chuàng)新和技術交流培訓。
管養(yǎng)年活動開展以來，一些影響農(nóng)村公路管養(yǎng)的問題更加暴露出來。
1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護力量依然薄弱。農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進行日常養(yǎng)護。縣鄉(xiāng)道路由縣公路養(yǎng)護中心負責養(yǎng)護，而養(yǎng)護中心的經(jīng)費來源：一是每年由縣財政安排56萬元轉(zhuǎn)移支付，二是由市交通運輸局安排的每公里500元的公路養(yǎng)護補助，即7.6萬元。但養(yǎng)護中心在組建時是通過世行貸款進行融資組建的，所以每年還要償還8—9萬元世行貸款，實際可用的養(yǎng)護資金在50萬元左右。通過多年的努力，現(xiàn)我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護基本上走向了隊伍化、正規(guī)化，做到日常養(yǎng)護按月按季進行，中、小修自己承擔、不在外找隊伍，做到應對自然災害有預案、公路搶修有準備。而鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站負責，人員基本配備到位，日常養(yǎng)護資金大多由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌的形式得以解決。但是，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作點多面廣，基礎薄弱，養(yǎng)護人員與農(nóng)村公路的增長不成比例，大部分養(yǎng)護人員多為臨時工，且技術含量低，特別是近些年來建成的1704公里的村道水泥路基本無人管養(yǎng)。村道日常養(yǎng)護的人員、設備、經(jīng)費等都不能及時到位，造成村道失養(yǎng)情況比較嚴重。特別是自身養(yǎng)護隊伍技術力量薄弱，經(jīng)費嚴重不足造成中南等多條瀝青公路油返砂，致使沿途百姓叫苦不迭。
2、養(yǎng)護資金缺口大，制約農(nóng)村公路發(fā)展。我縣縣養(yǎng)縣道138公里，鄉(xiāng)道504公里，村道1704公里。十一五期間通過油返砂及縣道升級改造項目已完成116公里縣道水泥硬化改造，尚剩22公里需要立項改造。鄉(xiāng)、村道路通過通達工程、國改項目、連通工程、擴大內(nèi)需及車購稅轉(zhuǎn)移支付等項目共完成760公里通村水泥公路改造，尚有1437公里鄉(xiāng)村道路正在逐步硬化改造。
根據(jù)國家對于農(nóng)村公路養(yǎng)護資金“7351”政策，我縣按照比例也籌措了部分養(yǎng)護資金，開展了相關日常養(yǎng)護工作。但是資金缺口依然很大，以致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難以全面開展。許多破損嚴重，亟待修復的縣、鄉(xiāng)、村級主干公路的資金嚴重短缺，使得農(nóng)村公路養(yǎng)護工作不能面面俱到，嚴重制約農(nóng)村公路的健康發(fā)展。迫切需要得到中央、省、市級資金的大力支持和及時撥付。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十二
***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十三
20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、明確目標任務，落實養(yǎng)護責任
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，服務全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關于進一步加強村道公路建設和管理養(yǎng)護工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作目標責任書》，同時各村與養(yǎng)護承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護管理等落實到人，責任到人。
二、轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整管理養(yǎng)護模式
今年以來，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護效果最優(yōu)化為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，采取突擊性集中養(yǎng)護和日常性一般養(yǎng)護相結(jié)合的模式積極探索，取得了良好效果。
三、強化養(yǎng)護效果，大力改善路況
我鄉(xiāng)始終以強化養(yǎng)護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作的重點，實行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。
四、提高養(yǎng)護標準，完善配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養(yǎng)護工作的重中之重，確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位。
五、存在的不足
我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護路段比例較低。
2、群眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。
3、由于公路養(yǎng)護配套資金有限，養(yǎng)護工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量和標準。
下一步工作中有以下幾點安排：
（一）加強公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。
（二）加大安全宣傳力度，引導群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護路意識。
（三）認真總結(jié)一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足，改進工作，開拓思路，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護的各項準備工作。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十四
為加快農(nóng)村公路建設，構(gòu)建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，我們重點推進通自然村公路建設、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項目、有序推進日常養(yǎng)護工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設)，堅持以人為本，認真組織，科學安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務?，F(xiàn)將xx年工作回顧如下:
1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計劃任務為38.91公里(其中省市重點民生實事考核指標為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負責、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實施。截至12月11日，已完成路面建設23.046公里，提前實施合格里程30公里，共計完成53.046公里，完成比例為241%。
2、窄路加寬:xx年上級下達我縣農(nóng)村公路窄路加寬計劃10.923公里，民生考核目標任務7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標考核比例為243%。
3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實施項目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計劃項目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計58延米，完成總投資178萬元。正在設計階段的1座(師古橋)。
4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設計劃50公里，隱患里程30公里，計劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設，預計年底將全部完工。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實行專業(yè)養(yǎng)護和農(nóng)民承包，養(yǎng)護相結(jié)合，全面推行日常養(yǎng)護承包到人的養(yǎng)護辦法，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護大提質(zhì).(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項目為17.25公里，實行“交通運輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實分月工作計劃，按月調(diào)度和適時督促檢查(3)做好養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設。按照省、市安排，結(jié)合我縣實際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標準。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設施維護、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護工作中，及時處治公路災害，實施水毀恢復重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設活動。xx縣政府出臺了“四好農(nóng)村公路”活動方案，成立了領導小組，建立了以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應滿足《公路工程技術標準》，同步建設錯車道、路肩、排水和安防設施，一次交(竣)工驗收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費，制定愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。
5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的有關精神，充分運用公路法律法規(guī)，為保護路產(chǎn)路權，全年制止糾正違章共計37處。
6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實好縣局下達的安全生產(chǎn)目標任務，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預防為主”的工作原則，切實加強對農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護工程施工的安全管理，成立了專門的安全領導小組，并定期召開安全例會;定期出動宣傳車以及發(fā)放相關宣傳資料進行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時指導整治隱患，確保全年度無一起責任工傷傷亡事故發(fā)生。
(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅自然村通水泥路項目多、線路多、里程短，實施起來較困難。通組公路計劃和窄路加寬計劃下達情況與群眾需求不符，造成項目推進緩慢。加寬計劃欠賬多，因不符合實際需求，實施較難。群眾需求新建項目無上級計劃指標的，項目資金需村民自籌和財政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計劃指標任務為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請達400余公里，目前項目計劃遠遠不能滿足群眾需要。同時農(nóng)村公路安保工程計劃與窄路加寬項目難以衍接，導致實施困難或?qū)嵤┖笮Ч患眩霈F(xiàn)了先下安保計劃再下加寬計劃這種不符合實際的情況。
(二)建設資金短缺。1、建設資金需求量大、財政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實施的項目上級補助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標準執(zhí)行，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，近年來受到物價和人工工資上漲等因素影響，完成建設成本隨之增加。相對而言，配套資金相應提高，但由于財政困難一直維持原標準。3、物價上漲、建設模式的改變導致今年統(tǒng)建項目因推進緩慢，到下半年，原材料價格，譬如水泥、河沙、礫石的價格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴重。隨著“村村通”和脫貧攻堅自然村通水泥路工程的實施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動了農(nóng)村社會經(jīng)濟的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護問題上，養(yǎng)護主體不明確，責任落實不到位，鄉(xiāng)村兩級養(yǎng)護意識不高，群眾愛路護路意識不強。大型超載車輛肆意通行，侵占路權等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護，邊溝清理，清灌縫等相關日常養(yǎng)護工作很少進行。加之管護資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴重。
1、自然村通水泥路建設:完成自然村通水泥路70.8公里。
2、窄路加寬:完成窄路加寬計劃35.127公里。
3、安保工程:完成安保工程32.7公里。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護:完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。
5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。
6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關橋等5座危橋改造。
(一)搶抓政策機遇，謀求布局增項目。xx在中央農(nóng)村工作會議上強調(diào):“新形勢下，農(nóng)村公路建設要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應。通過新體制，完善政策，進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障。”xx對農(nóng)村公路建設的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設帶來了新的`機遇。我們要以此為契機，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務水平，從而夯實全面建成小康社會發(fā)展大局的基礎。
(二)建立資金保障長效機制。加快農(nóng)村公路建設，落實資金是關鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動各方積極性，進一步完善“國家投一點，地方籌一點”的建設模式，形成在公共財政框架下政府投入為主導、社會力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進我縣農(nóng)村公路建設。同時，國省補助資金應全額用于農(nóng)村公路建設，嚴格用于項目，不得挪作他用或分解使用。
(三)明確管養(yǎng)責任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級養(yǎng)護和聘請專門的養(yǎng)護公司對路面進行養(yǎng)護，全面實施農(nóng)村公路養(yǎng)護制度，縣政府加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對農(nóng)村公路的整改力度，推進四好農(nóng)村公路的建設，促進全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體系的形成。
(四)強化路政執(zhí)法保障功能。推動農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
(五)嚴把建設資金質(zhì)量關?？h交通運輸局作為農(nóng)村公路的具體負責單位，負責資金兌付，技術支持與工程監(jiān)管等工作，要進一步強化部門責任意識、服務意識，加強紀律教育、培養(yǎng)技術人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設中嚴把建設資金和工程質(zhì)量兩道關卡，把我縣農(nóng)村公路建設成真正的惠民工程、民心工程。
(六)堅持標準，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，已遠遠不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅持嚴標準、高質(zhì)量。要么不修、要修就要嚴格執(zhí)行省交通部門制定的標準不放松，杜絕農(nóng)村公路建設一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標準的現(xiàn)象。
農(nóng)村公路工作總結(jié)報告篇十五
乙方：___
為了確保______縣環(huán)城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程___公路工程任務的順利完成，確保工程質(zhì)量和工程進度，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方將本工程的施工任務承包給乙方。為明確雙方相互權利、義務以及經(jīng)濟責任，依據(jù)《合同法》有關規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
1、工程名稱：______縣環(huán)城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程n3標段。
2、工程地點：______縣。
3、承包范圍和內(nèi)容：
（1）承包范圍：______縣環(huán)城公路天隆水泥廠至班家塔二級公路路基工程公路k5+400—k8+359。032段路面工程。
（2）承包內(nèi)容：
本工程建設內(nèi)容包括：整修路基，水泥混凝土路面面層，培路肩。
4、承包方式：
（1）本工程實行單價承包，工程計量以監(jiān)理檢驗合格并簽認范圍內(nèi)的實際完成工程量計算。工程中所發(fā)生的人工、材料、機械設備等各項費用均已包含在承包單價之中。
（2）工程承包單價為含稅單價，稅款由乙方向有關稅務部門交納，或由甲方向有關部門代交，但費用將從乙方的工程款中扣除。
（3）工程價款為按招標確定的單價乘以實際完成水泥混凝土路面工程量計算。
1、本項工程自簽定合同之日起，于20______年6月10日開工，至20______年8月10日結(jié)束。
2、乙方進場后，甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機械數(shù)量不足而影響工程進度，甲方有權要求乙方在一定期限內(nèi)進行增補。乙方進場后要服從甲方技術人員及各職能部門的領導。
3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素（如下雨）造成的停工均屬正常停工。
4、乙方所拉運的材料應滿足工程的質(zhì)量要求。未經(jīng)甲方同意，擅自拉運的質(zhì)量不合格的`材料，其費用不得結(jié)算。
1、乙方必須按照有關法律、法規(guī)要求做到安全生產(chǎn)與文明施工，負責檢查消除施工現(xiàn)場所有安全隱患，做好防火、防洪、現(xiàn)場安全操作等工作。
2、加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，建立健全各項管理制度和安全生產(chǎn)措施，按照業(yè)主及監(jiān)理的要求做好各項工作，樹立良好的企業(yè)形象。
3、施工場地嚴禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會治安活動。
1、甲方合同義務
（1）甲方負責施工過程中的技術交底、指導、質(zhì)量檢測及工程測量工作。幫助乙方協(xié)調(diào)與監(jiān)理單位及當?shù)赜嘘P部門及群眾的關系。幫助乙方辦理開工報告等手續(xù)及其它需要甲方解決的問題。
（2）甲方現(xiàn)場技術人員對工程進度、工程質(zhì)量進行監(jiān)督、檢查。
（3）依照約定支付乙方工程款。
2、乙方合同義務
（1）按照施工圖及相關工程質(zhì)量標準要求從事工程項目建設，按時完成工程建設任務，確保工程質(zhì)量合格。
（2）服從甲方派出的各級管理人員的管理，執(zhí)行工程建設的各項規(guī)范標準。
（3）乙方在施工期間食宿自理。
1、本工程實行單價承包。合同單價為___元/平方米。其中，整修路基___元/平方米，水泥混凝土路面面層___元/平方米，培路肩___元/米。工程結(jié)算價款以檢驗合格的實際完成工程量乘以合同單價計算。
2、甲乙雙方簽訂合同，乙方及時進入施工現(xiàn)場開工后，甲方先期支付15%工程預付款，以后根據(jù)完成工程的形象進度，可逐步預借不大于完成工程造價的10%作為乙方生活費和工程款費用。待該項工程全部完成后，經(jīng)甲方有關技術人員會同監(jiān)理人員驗收符合本項工程所應達到的質(zhì)量要求后，甲方支付全部工程款項。
甲、乙雙方發(fā)生經(jīng)濟糾紛時，應按合同條款本著友好、諒解的原則協(xié)商解決。
1、本合同雙方代表簽字、蓋章后生效，到工程竣工驗收、工程質(zhì)量保修期滿結(jié)清工程款后自行終止。
2、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
3、未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另簽補充協(xié)議，補充協(xié)議將視為合同的組成部分。
甲方：___（簽章）
法人或授權代理人：___
乙方：___（簽章）
法人或授權代理人：___
___年___月___日
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