總結(jié)是一個對過去的復(fù)盤，讓我們可以從歷史中吸取教訓(xùn)，不斷進步到更高的層次?？偨Y(jié)要客觀真實，不夸大、不縮小自己的成績和經(jīng)驗。以下是小編為大家搜集的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些啟發(fā)和參考。
裝卸員工作總結(jié)篇一
xx年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認(rèn)真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓(xùn)。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷
下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
濰坊遠通貨物運輸有限公司 2013年5月18日
2011年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成2011年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
裝卸員工作總結(jié)篇二
20xx年的工作有成功也有失落，回顧一年的情況：政治思想穩(wěn)定，工作踏實，遵守部隊的各項規(guī)章制度、條令條例及;國家的法律法規(guī)，生活作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、注重*時的生活中的小節(jié)，為使領(lǐng)導(dǎo)和同志的能更好的了解我班的工作情況總結(jié)如下：
在一年組織的學(xué)習(xí)中，自覺站在班長這個角度學(xué)習(xí)看待問題，并使自己融入到榮辱觀中，做到知謙恥而懂禮儀，在工作中，以一名為黨為國效力的戰(zhàn)士考慮問題，在學(xué)習(xí)各種先進事跡時，以他們?yōu)榘駱?，努力修煉自身素養(yǎng)，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對待各項事情，并堅決以四個教育精神磨練人生。
工作期間，擔(dān)任班長職務(wù)，對管理工作做到粗中有細，抓好每一個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)每一項能力，提高每一項技能。具體做法，首先從生活制度嚴(yán)格要求，培養(yǎng)在學(xué)習(xí)訓(xùn)練中遵守紀(jì)律，做到令行禁止，注重培養(yǎng)養(yǎng)成生活中關(guān)心照顧戰(zhàn)友。在工作中不斷學(xué)習(xí)，如軍事素質(zhì)，工作能力，管理經(jīng)驗，對存在的問題及時糾正總結(jié)，在工作中對自身所負責(zé)的工作面，認(rèn)真做好每一個細節(jié)。俗話說沒有經(jīng)驗就沒有發(fā)言權(quán)，所以本人也努力跟戰(zhàn)友們學(xué)習(xí)各種經(jīng)驗，系統(tǒng)的工作程序是相輔相成的，程序環(huán)環(huán)相扣，任何一處出了問題，都有可能牽扯整個系統(tǒng)的停產(chǎn)，因此本人必須注重各個環(huán)節(jié)的情況，包括人員的思想，責(zé)任心問題等等，思想工作跟上，增強全體人員的責(zé)任心，自身做到不無故缺勤，盡職盡責(zé)干好每一項工作，并抓好每個重點問題。
作為一名班長，應(yīng)該做到的是以身作則，嚴(yán)格生活制度及行政管理上的自身養(yǎng)成，以自己的實際行動帶動戰(zhàn)士，感染戰(zhàn)士，影響戰(zhàn)士，嚴(yán)格要求自己的形象，嚴(yán)謹(jǐn)生活作風(fēng)，也時時提醒自己注重形象，嚴(yán)格遵守一日生活制度的養(yǎng)成。
(一)存在的不足
1、自身文化素質(zhì)低，專業(yè)技術(shù)水*不高，技術(shù)性問題實踐少。
2、管理偶爾存在畏難思想，力度還不夠，方法欠缺。
3、自身偶爾有放松現(xiàn)象，不能一如既往的堅持。
(二)改進方向
1、努力學(xué)習(xí)各種科學(xué)文化知識，在*時工作中實踐每一項工作，以提高自身文化素質(zhì)及專業(yè)技術(shù)水*。
2、加強管理工作力度，克服自身管理上的畏難情緒。為實踐方法提高管理能力及力度。
3、要鍛煉自身堅強的意志及毅力，做一個有始有終的人。
裝卸員工作總結(jié)篇三
一年來，我們后勤隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，后勤隊全體工作人員精誠團結(jié)，積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)，堅持抓好自身本質(zhì)工作，在2018年度主要做了以下方面的工作：
—、公司電線線路整改。
上半年，為強化安全管理，我們后勤隊對公司電線線路進行仔細排查，發(fā)現(xiàn)存在電線線路老化，安全隱患問題嚴(yán)重，為防患于未然，我們請示公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)，對所有陳舊老化電線徹底清除，全面整改更新，讓線路規(guī)范化、安全化。
二、傳統(tǒng)節(jié)日九月九為退休老職工送溫暖
我后勤隊在九月九日重陽節(jié)配合公司領(lǐng)導(dǎo)為176名退休老職工發(fā)放慰問金；堅持以人為本，以職工為本，情為民所系，利為民所謀，為老職工送上一份節(jié)日溫暖組織的溫暖。
三、我后勤隊看望困難和生病的職工。
后勤隊緊密配合公司領(lǐng)導(dǎo)，走訪困難和生病職工家庭，進行幫扶、解疑釋惑送關(guān)愛，并為病故職工處理善后事宜。
四、維修舊房漏雨。
由于最后一排三角瓦房年久失修，出現(xiàn)漏雨、浸水嚴(yán)重，租賃客戶的商品得不到安全保障，后勤隊對漏雨租賃庫房進行維修，確保租賃客戶商品安全，避免了與租賃客戶扯皮拉筋的現(xiàn)象發(fā)生。
以上是我們后勤隊在全年所做的主要工作，當(dāng)然我們后勤隊還存在諸多問題，需要得到公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，由于物價飛漲，后勤隊經(jīng)濟形狀吃緊，導(dǎo)致員工工資分配過低，致使員工在工作上不積極，不負責(zé)，隨心所欲，不服從領(lǐng)導(dǎo)分工安排的現(xiàn)象時有發(fā)生。
新的一年將至，我們后勤隊爭取在過去一年所取得的成績基礎(chǔ)上，更加積極努力配合公司領(lǐng)導(dǎo)把自身工作做的更完善；會盡量避免工作中的不足，做到上下協(xié)調(diào)和諧一致。
裝卸員工作總結(jié)篇四
為全面貫徹落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、單位全面負責(zé)、公民積極參與” 的消防工作原則，進一步提高本單位消防安全管理水平，項目部把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立了“四個能力建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目總經(jīng)理親自領(lǐng)導(dǎo)，督促“四個能力建設(shè)” 活動的落實。并將消防安全工作責(zé)任分解，工作分工，專人負責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，建立責(zé)任獎懲激勵機制，激發(fā)員工參與消防安全工作的熱情，切實抓好消防安全管理工作。為提高員工消防安全意識，領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開消防安全工作專題會議，不斷深化管理層對消防安全工作的認(rèn)識，確保項目安全穩(wěn)定，在會上專門研究開展消防宣傳和消防演練方案，為推動各項消防活動開展起到了很好的推動作用!
(二)、強化消防管理，切實落實消防工作責(zé)任制
在消防安全管理中，項目部堅持不斷推動消防安全管理制度的落實，以防為主，不斷完善管理制度，查漏補缺，消除人為因素帶來的隱患。為此，我們主要從以下幾方面入手。一是以身作則，當(dāng)好榜樣。檢查時要求機關(guān)安全檢查人員必須先以身作則，熟悉各項安全管理制度，并在工作中主動帶頭，落到實處。如到施工現(xiàn)場必須一律佩戴安全帽，給作業(yè)隊班組作出榜樣，營造一種人人講安全的氛圍，促進項目管理層自覺遵守各項安全制度。二是落實制度，完善機制。建立了消防隱患檢查機制、落實消防安全責(zé)任制，繼續(xù)強化重點防火部位倉庫等防火防爆、動火現(xiàn)場的監(jiān)管力度，落實每日巡查制度。通過安全部專人專管的方法對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患及時跟蹤、整改，不達標(biāo)準(zhǔn)不動火，安全措施不到位不開工，有效避免出現(xiàn)老問題老不改，常查問題常在的現(xiàn)象發(fā)生;在此基礎(chǔ)上，項目部完善火災(zāi)隱患每月排查制度，通過定期、不定期對各作業(yè)隊班組加油站現(xiàn)狀進行分析總結(jié)，排摸火災(zāi)隱患，采取針對性的防范措施，加強火災(zāi)預(yù)控。同時項目部定期組織相關(guān)崗位工作人員對近年來的各類火災(zāi)案例進行學(xué)習(xí)和總結(jié)，明確消防安全制度落實的重要性，不斷提高相關(guān)人員的安全責(zé)任意識，增強工作人員落實消防安全管理制度的主動性，有效減少和避免消防安全事故的發(fā)生!三是加強培訓(xùn)，提升素質(zhì)。在一年一年的工作中，我項目部嚴(yán)格落實《消防法》和市消防部門的各項規(guī)定。要求所有作業(yè)隊班組的消防安全專兼職管理人員必須按國家有關(guān)部門規(guī)定參加消防安全專業(yè)培訓(xùn)，并取得國家級職業(yè)資格證書，堅決杜絕無證上崗。單位消防安全責(zé)任人、明火作業(yè)審批、防火責(zé)任人看火員都必須經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)專門培訓(xùn), 取得合格證書方可上崗，并按規(guī)定定期進行審驗或復(fù)訓(xùn)。為此，項目部不斷為消防安全管理人員搭建平臺，創(chuàng)造條件，組織他們參加各種消防安全培訓(xùn)，項目部還同平湖附近消防中隊聯(lián)系，邀請部隊官兵到公司對管理人員專門培訓(xùn)，幫助他們早日提高消防管理技能經(jīng)驗。通過系列培訓(xùn)，各崗位消防安全管理人員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能得到明顯提高，項目管理層消防安全軟實力顯著增強，為項目消防安全工作平穩(wěn)有序開展打下堅實基礎(chǔ)。四是加大投資，做好保障。“兵欲堅必先利其器”。為建設(shè)一支能攻善防的消防安全保障隊伍，項目部專門把消防安全保障經(jīng)費列入預(yù)算，并把資金切實投入到消防實力建設(shè)中。項目結(jié)合最新法律、法規(guī)及華翌公司規(guī)定、新要求，及時調(diào)整消防器材配備，為本項目更新、增添一批手推式大型先進防滅火設(shè)備、器材。有效增加作業(yè)現(xiàn)場、重點區(qū)域的安全深度。除此之外，我們還有針對性地組織員工開展消防技能訓(xùn)練，使員工都能正確掌握滅火器材的使用方法，實現(xiàn)人與裝備的有機結(jié)合，不斷提升員工撲救初期火災(zāi)的能力，使防控點得到了進一步延伸，把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、主動聯(lián)系政府部門，引進科學(xué)管理理念
項目部在消防安全管理中，拒絕“閉門造車”，提倡 “走出去、請進來”，主動聯(lián)系上級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)政府部門，消防部門，深圳安監(jiān)站、總監(jiān)辦項目部指導(dǎo)，傳授最先進的消防安全理念，是我們管理水平能夠與時俱進，不斷提高。今年來，輔城消防支隊及上級公司領(lǐng)導(dǎo)多次到我部進行檢查指導(dǎo)，并提出許多寶貴意見。截止20xx年10月，輔城坳消防支隊防火處共來我部檢查、指導(dǎo)三次、華翌領(lǐng)導(dǎo)四次、總監(jiān)辦五次，我部安全管理部門除每月一次對下屬作業(yè)隊進行定期安全檢查外，特別加強了節(jié)假日專項檢查與不定期抽查力度，共查出缺陷16條，并全部得到整改落實。 他們耐心而專業(yè)的指導(dǎo)、幫扶、服務(wù)，有效提升項目消防安全管理水平，幫助我們消除了諸多隱患，為我們攻克消防安全難題提供了專業(yè)意見和強有力的技術(shù)支持 。
(四)、加大宣傳力度，營造濃厚的消防安全氛圍
項目部為施工機械的存儲、裝卸、施工供油，屬高危防火部位，有加油站、電焊制作場，點多、面廣、線長作業(yè)，重點安全區(qū)域多，監(jiān)控力度要求大，除了項目領(lǐng)導(dǎo)層需要從思想上高度重視外，還要求一線安全管理人員具有良好的專業(yè)技能與工作責(zé)任心。為此，項目部結(jié)合上級領(lǐng)導(dǎo)和消防部門的要求，加大宣傳力度，提高員工安全意識，建立起全日的消防安全宣傳攻勢，使全體員工充分認(rèn)識到公司面臨的消防安全壓力。項目部緊緊抓住深圳市消防指揮部開展“大排查、大整治、大宣傳、大培訓(xùn)、大練兵”活動這個契機，打破以往消防宣傳教育局限于拉幾條橫幅、貼幾張標(biāo)語的單調(diào)和表面化形式。我們在確保搞好以上活動的同時，不斷豐富消防宣傳形式和內(nèi)容，采取以廣大員工喜聞樂見的形式和利用各種宣傳畫冊、板報大力開展消防安全宣傳活動，加大消防安全宣傳力度，使項目掀起一輪新的消防安全宣傳高潮。以六月“安全月”、“119”消防宣傳日等活動為契機，深入開展圖片、火災(zāi)紀(jì)實、法律法規(guī)、安全知識等多種形式宣傳。定期邀請消防部門來項目部講授滅火器材使用、初期火災(zāi)撲救以及火場逃生等一系列安全知識，并舉行二氧化碳、輕泡、干粉及支線水帶兩帶一槍操作等消防技能競賽，提高員工實際應(yīng)急操作能力，組織基層員工參加觀摩。項目領(lǐng)導(dǎo)帶頭參加培訓(xùn)，親自操作，各級員工積極參與，有效地提高了人民群眾的消防安全意識和消防法制意識，取得了良好效果。
裝卸員工作總結(jié)篇五
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。
在這不*凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴的意見。
一、一年來的工作表現(xiàn)
我堅持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員少，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處。
現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向
深入精細化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。
以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線。
達到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量。
裝卸員工作總結(jié)篇六
一、狠抓內(nèi)部管理，提高自主管理能力
按照蓬萊港公司勞務(wù)改革的思路，辦事處工作重心重點放在自主管理能力的培育上。4月份，蓬萊港建立起了勞務(wù)考核評價體系，勞力調(diào)配中心與人力資源部共同建立《勞務(wù)考核評價辦法》并發(fā)布實施。辦事處面對新的管理模式和要求，制定了一系列規(guī)章制度。規(guī)范了勞務(wù)報工程序，建立起了獨立的報工表，建立了勞務(wù)工流進流出流程圖，規(guī)范勞務(wù)工流進流出管理。
4月份，蓬萊港委派的管理員撤出，辦事處選撥了自己的管理員，形成了相對獨立的裝卸管理隊伍，為辦事處自主管理奠定了基礎(chǔ)。辦事處完善規(guī)章制度建設(shè)，建立自己的《員工管理手冊》，目前已建立起相對全面的勞務(wù)管理體系。為了更好地提高班組自主管理能力，提高工人生產(chǎn)效率，7月份參加了蓬萊港舉行的鋁錠打包技術(shù)大比武，此次比武，成為勞務(wù)體制改革以來最大一次技術(shù)比武活動，4家勞務(wù)公司14個班組參加了比賽。我辦事處取得了第二、三的好成績。
針對勞務(wù)體制改革以前遺留下來的“松、垮、懶、酒”四大陋習(xí)，我們在6月份召開了半年工作整頓會議，集中解決工人、管理人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、管理作風(fēng)等方面存在的問題，要求班組實現(xiàn)工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，組織紀(jì)律明顯增強，工作效率明顯提高“三個明顯”，真正形成良好的工作作風(fēng)和團結(jié)奮斗的團隊精神。
面對勞務(wù)體制改革后出現(xiàn)的新形勢，我們強化了對工人的歸屬感教育，辦事處加強與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強化工人的安全感和歸屬感，組織工人進行拔河比賽，與生產(chǎn)業(yè)務(wù)部等部門開展籃球比賽等系列活動，取得了較好的效果。
目前，辦事處自主管理能力和自主管理意識明顯增強。二、搞好安全管理工作
20xx年，蓬萊港的港口形勢不是很好，尤其是第三季度，蓬萊港貨源嚴(yán)重不足，工資水平較低，給工人穩(wěn)定造成了一定的困難，工人流失較為嚴(yán)重。為了更好地穩(wěn)定工人，增加工人收入，辦事處積極想辦法，與勞力調(diào)配中心協(xié)調(diào)溝通，爭取到了鋪設(shè)連鎖塊、聯(lián)系外代到后場清掃樹皮等任務(wù)。為進一步加強班組穩(wěn)定，辦事處采取主任、管理員每個人“班組包干”，每個人包干一個班組穩(wěn)定人員。二是制定了“關(guān)于穩(wěn)定工人隊伍的特別措施”，有針對性的出臺了利用老工人帶新工人的方法，給老工人印制專門的招工名片，加大招工力度;加強以師帶徒管理，建立班長帶新工人補貼，提高班長待遇，建立指揮手補貼四項措施。多渠道、多方式為穩(wěn)定隊伍起到了積極的作用。由于措施得力，辦事處務(wù)工人員在四家勞務(wù)公司所占比例一直名列前茅。四、加強學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)。
1、做好工時核對及工人工資的發(fā)放工作。
2、所屬工人登輪證的辦理工作。
3、工人勞保用品的領(lǐng)取及發(fā)放工作。
4、宿舍管理工作。 下步打算
一、20xx年，是蓬萊港“勞務(wù)基礎(chǔ)管理提升年”，辦事處要在加強班組規(guī)范化建設(shè)上再提升。下一步我們要繼續(xù)抓牢抓好隊伍建設(shè)，加大對管理員、班長、班組的考核力度。一是繼續(xù)抓好管理員的管理，管理員工資與工時，安全，班組建設(shè)等掛鉤，調(diào)動管理員的積極性和主動性，提升他們的管理意識和管理能力;二是牢牢抓好班長隊伍，制定了班長職責(zé)和權(quán)限及考核辦法，提高其帶隊伍的能力;三是完善班組規(guī)范化建設(shè)，從安全、質(zhì)量、效率、人員穩(wěn)定、基礎(chǔ)管理、宿舍衛(wèi)生、治安等方面制定了嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，開展班組規(guī)范化達標(biāo)工作，培育班組掌控力;四是加強與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強化工人的安全感和歸屬感，共建和諧家園。
二、加大對安全的管理力度。20xx年共發(fā)生六起工傷(機械隊3起，裝卸隊3起)這說明我們的管理還存在很大的漏洞，我們要加強管理，制定更為合理的規(guī)章制度。根據(jù)蓬萊港生產(chǎn)形勢和辦事處的實際情況，20xx年第一季度組織“深入開展安全百日活動”。辦事處堅持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和 “安全發(fā)展” 的理念，扎實開展好百日安全活動，認(rèn)真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真搞好防范工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認(rèn)識上再提高，責(zé)任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。20xx年，辦事處準(zhǔn)備每月出一期黑板報，主要內(nèi)容為港口安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理規(guī)定，工傷事故分析，下步注意事項及整改措施，讓工人時刻繃緊安全這根玄。每個季度召開一次安全例會，各班組長認(rèn)真查找本季度本班組存在的安全隱患，習(xí)慣性違章等問題，并提出下步整改措施，對好的班組進行表揚，差的班組，對班組長進行批評，連續(xù)兩個季度較差的，考慮班長人選的重新調(diào)整。認(rèn)真搞好新工人崗前培訓(xùn)，加強與機械隊的溝通，降低工傷事故發(fā)生率。
三、進一步抓好招工和穩(wěn)定工作。20xx年辦事處人員穩(wěn)定率不是很高，辦事處要根據(jù)蓬萊港的生產(chǎn)情況，抓好招工，繼續(xù)推行以師帶徒政策，切實搞好后勤服務(wù)工作，提高工人穩(wěn)定率。搞好對辭職人員的跟蹤管理，建立資料數(shù)據(jù)庫，時常與他們保持聯(lián)系，為以后的招工打下基礎(chǔ)，確保任務(wù)的順利完成。
裝卸員工作總結(jié)篇七
來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個成長的平臺。
在xx部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。
具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴(yán)重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3）存在人力資源浪費嚴(yán)重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：
1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標(biāo)簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當(dāng)然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標(biāo)簽時找貨耽誤時間，還可能造成標(biāo)簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標(biāo)志等原因，貼標(biāo)簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標(biāo)簽，還有責(zé)任人不明確等問題。
此外，由于存在手寫標(biāo)簽，難免會存在標(biāo)簽寫錯和多件貨寫多少標(biāo)簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標(biāo)準(zhǔn)過細的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。
由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。
此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。
其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標(biāo)簽時遇到的問題在外場要有人專門負責(zé)指揮車輛到達、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標(biāo)簽，不至于造成標(biāo)簽貼錯）。
業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標(biāo)簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標(biāo)準(zhǔn)的貼標(biāo)簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行。
2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴(yán)格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標(biāo)準(zhǔn)來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。
3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。
當(dāng)然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。
其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴(yán)格要求員工進行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。
目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責(zé)安排車輛接貨。
大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當(dāng)配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認(rèn)依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認(rèn)貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。
裝卸員工作總結(jié)篇八
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
( www.)
裝卸員工作總結(jié)篇九
20xx年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：
1、安全管理達到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
1、強化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工一年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
裝卸員工作總結(jié)篇十
公司裝卸實習(xí)指導(dǎo)員工作總結(jié)
工作總結(jié)和計劃范文
冷庫工作總結(jié)報告
年終工作總結(jié)開頭及結(jié)尾
裝卸工個人工作總結(jié)1
上半年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)
1、安全管理達到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預(yù)定的目標(biāo)。20_年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象;對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20_年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
三、下半年計劃
1、強化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
裝卸工個人工作總結(jié)2
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼20_年即將結(jié)束，在州局(公司)、倉儲中心各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，我上海庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作?，F(xiàn)就將20_年的工作情況總結(jié)如下：
一、倉庫保管員的工作
1、負責(zé)倉庫(上海庫、江蘇庫、新云庫)的日常衛(wèi)生和安全工作及各項記錄;煙葉收購期間，由于煙葉臨時人員較多，輔助工、裝卸工、運輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。
2、負責(zé)所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項工作及記錄。今年上海庫主要負責(zé)新老云85、新老紅花大金元以及替代進口煙葉的入、出庫工作，實行分等級、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級的正確性。
二、配合煙葉的調(diào)運、財務(wù)的核算工作
1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉流量約為萬擔(dān)，我?guī)靺^(qū)積極配合煙葉的調(diào)運工作。按照發(fā)運通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運情況。
2、配合財務(wù)做好各小庫房的明細賬、努力做到賬實相符的目標(biāo)，基本保證賬目的準(zhǔn)確性。
三、倉庫的內(nèi)部管理
1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作;
2、做好火警線內(nèi)的防火工作;
3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時，及時請示領(lǐng)導(dǎo)、及時組織翻包。
4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進行。
5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時人員為6人，管理好各人員的上、下班時間，認(rèn)真的做好考勤。
四、配合其它的工作
1、負責(zé)庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄;
2、負責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實性;
3、負責(zé)庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管;
4、年終協(xié)助財務(wù)做好盤點工作;
5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運工作。
五、工作中存在的不足
1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個庫房一個保管輔助員，在同時監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲中心造成了不良的影響。
2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當(dāng)大的威脅。
3、由于站點煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時回包，縫包。
以上是我20_年的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
轉(zhuǎn)眼間，20_年即將結(jié)束，我們將迎來20_年一個新的開始。在新的一年中，我將吸取20_年中工作的不足，逐步完善對庫區(qū)的管理、協(xié)調(diào)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，做到一個更好的20_。
裝卸工個人工作總結(jié)3
一年來，我部門在各級組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進一步提高，消滅了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
一、強化基礎(chǔ)管理，不斷加強自身建設(shè)
1.加強制度建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程;二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進了管理標(biāo)準(zhǔn)化;三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、書記為第一責(zé)任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)了貨裝管理一體化。
起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動安全培訓(xùn)手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進行培訓(xùn)，效果明顯;三是堅持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確保《特種設(shè)備安全法》實施到位。
3.強化風(fēng)險管控、促進防控流程化。一是將風(fēng)險管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實際、機械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護等，區(qū)分了長期和中短期風(fēng)險點來建立風(fēng)險檔案，實現(xiàn)風(fēng)險識別和風(fēng)險控制不因人員改變而改變;二是風(fēng)險控制有形化。逐項制訂風(fēng)險源單點案對風(fēng)險進行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險提示卡的形式進行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了?讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全?的良性循環(huán)。
二、盯緊現(xiàn)場安全、助推安全生產(chǎn)
1.緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動安全防范措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重?兩違?行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護信號安撤、機械作業(yè)安全、流動機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。
4.緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實。盯人機混合作業(yè)現(xiàn)場是否有管理人員到場指揮、機械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)?十不準(zhǔn)?、叉車作業(yè)?五不叉?、裝載機作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)及裝卸安全20條卡死制度?等現(xiàn)場作業(yè)卡控措施落實情況。
三、扎實開展階段活動、確?；顒右妼嵭?/p>
__年，全段裝卸系統(tǒng)開展了?勞動安全專項治理活動、兩會期間貨裝系統(tǒng)安全隱患排查活動、暑期特種設(shè)備隱患排查整治、‘六打六治’打非治違專項行、?起重機械安全專項整治及設(shè)備春、秋檢等專項活動。為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細化重點，扎實推進，定期通報，強化問題整改，全面排查治理安全風(fēng)險隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，確?；顒尤〉昧藢嵭?。其中僅在__年裝卸設(shè)備春、秋檢活動中查處問題30余條，及時消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。
四、強化設(shè)備管理、構(gòu)建多級安全保障
設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。
2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴(yán)格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
3.設(shè)備安全運行做到三個堅持。一是堅持持證上崗制度。加大教育培訓(xùn)力度，使操作者達到用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備;二是堅持設(shè)備檢查、問題處理現(xiàn)場化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場裝卸設(shè)備檢查力度，改變只聽匯報，電話遙控指揮的管理思路。做到及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，消除安全隱患。同時建立設(shè)備問題庫，掌握機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考;三是堅持設(shè)備交接班制度不放松。要求當(dāng)班司機及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。
4.設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴(yán)。一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計劃和檢修規(guī)程;二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān);三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和驗收關(guān)。通過三嚴(yán)辦法的實施，確保了裝卸機械設(shè)備狀態(tài)良好。
5.積極做好更新設(shè)備的接收。__年裝卸共更新裝卸設(shè)備33臺，包含叉車13臺、扒料機3臺、裝載機8臺、汽車
吊1臺、皮帶輸送機8臺。截止12月底設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車站投入使用，設(shè)備臺賬按計劃逐步健全中，保證一臺一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機械總數(shù)到達66臺。
五、加強外包企業(yè)管理、實現(xiàn)合作共贏
1.規(guī)避外包企業(yè)安全風(fēng)險。__年全段共有18個裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風(fēng)險我們要求18個裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊嚴(yán)格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對所使用的勞務(wù)合同人員買足人身意外保險或工傷保險，并要求在其入人員發(fā)生變化后做到先辦理保險，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外傷害后的資金賠付問題。
2.制定監(jiān)督考核辦法。將18個裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費中支出專項資金對每組前兩名車站的裝卸隊實施獎勵，有效促進了外包裝卸的安全生產(chǎn)。
3.統(tǒng)一裝卸隊生產(chǎn)臺賬。針對裝卸隊臺賬管理不一、格式眾多的現(xiàn)象，我們對崗位生產(chǎn)臺賬進行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀(jì)登記薄》、《規(guī)章制度日學(xué)習(xí)提問登記薄》等四本臺賬。統(tǒng)一了臺賬格式，統(tǒng)一了填寫要求，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理逐步規(guī)范化。
裝卸工個人工作總結(jié)4
_年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、運營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了票據(jù)管理和財務(wù)庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進行了改造：倉庫照明電路改造后為公司降低了能源消耗，節(jié)約了成本;倉庫設(shè)備也進行了改造，從而消除了設(shè)備運行過程中貨物吊籃滑輪跑偏，鋼絲繩磨架的安全隱患;庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設(shè)完成和消防設(shè)施的配套落實，為庫區(qū)防火能力的提高奠定了基礎(chǔ);對庫區(qū)暖氣、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的改造，進一步改善了公司辦公環(huán)境;倉庫分區(qū)、貨物分類、管家婆的使用及臺帳、標(biāo)識建設(shè)的完成，標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的5s標(biāo)準(zhǔn)的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀拆包無標(biāo)準(zhǔn)，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應(yīng)的殘次品庫，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為98%以上。
務(wù)也使的倉庫同事、部門間協(xié)調(diào)能力都得到了加強。配合積極，服務(wù)熱情，不推諉、扯皮，充分顯示出了倉庫團隊的協(xié)作精神和凝聚力。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進貨計劃性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;帳帳、帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力低下;本位主義思想及家族傳統(tǒng)影響等問題。而_年存在的主要問題：
1、因裝卸工的缺少，造成倉庫管理員的崗位職責(zé)劃分不明確，再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。
2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)操作，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標(biāo)壓力等問題。
3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協(xié)助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉(zhuǎn)型時期的企業(yè)改革，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。
對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓(xùn)和進行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標(biāo)，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉庫_年度的工作目標(biāo)：
1，倉儲管理作業(yè)流程達到標(biāo)準(zhǔn)化要求。2，庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合5s標(biāo)準(zhǔn)。3，員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。4，專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。5，庫存數(shù)據(jù)的核算進人實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。7，建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司整合后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
裝卸工個人工作總結(jié)5
回顧這一年來的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)和科長及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
二、積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。在擔(dān)任檢驗員期間，嚴(yán)把入庫糧食質(zhì)量關(guān)。在把握既堅持原則又靈活地處理實際問題的能力上有了長足的進步。當(dāng)班過磅時能夠堅守崗位，保證糧食的及時出入庫。對大米廠的出廠產(chǎn)品，總是按時檢驗，及時出具檢驗報告，保證了米廠的正常生產(chǎn)。在11月份的續(xù)聘調(diào)整中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，擔(dān)任倉儲保管組長。剛好趕上一年一度的冬季倉儲安全檢查，撿殘渣、平糧面、搞衛(wèi)生，自己主動完成各項工作任務(wù)。整整一個月的時間，與同事們一道，放棄了雙休日，整天蹲在倉內(nèi)。功夫不負有心人，在這次檢查中，我?guī)飓@得了一等獎的好成績。
三、存在的問題和今后的努力方向。一年來，本人能夠敬業(yè)愛崗，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，倉儲保管組長對我而言是一個新的崗位，雖然以前在糧校學(xué)習(xí)的是糧油儲藏與檢驗專業(yè)，但還未擔(dān)任過倉儲保管員，許多工作我都是邊干邊學(xué)習(xí)，工作效率有待進一步提高;第二，平時工作只想到本科室范圍內(nèi)的事情，對糧庫其他科室的工作沒有留心了解。
在下一年里，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我想應(yīng)該努力做到：第一，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)儲藏專業(yè)知識。加強對糧食行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強對同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù);第二，注重與相關(guān)科室及同事的工作配合，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
裝卸工個人工作總結(jié)
裝卸員工作總結(jié)篇十一
以人為本,確保鐵路裝卸質(zhì)量和安全的探討 作者：趙文輝
來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》2011年第34期
摘要：鐵路裝卸安全是是鐵路貨運安全的重要基礎(chǔ)，是鐵路運輸工作中必不可少的重要環(huán)節(jié)。本文從五起貨裝事故出發(fā)，分析了在現(xiàn)有的裝卸機械設(shè)備條件下，影響裝卸作業(yè)安全的因素，提出了以人為本，建設(shè)一支專業(yè)化高素質(zhì)的裝卸隊伍，充分調(diào)動職工主動性和能動性，確保裝卸作業(yè)安全，優(yōu)質(zhì)高效地為鐵路運輸服務(wù)的建議。
關(guān)鍵字：鐵路運輸；事故分析；以人為本；裝卸安全；
鐵路裝卸工作是鐵路運輸工作的重要組成部分，是整個運輸大鏈條中的重要一環(huán)，是影響貨物運輸合同全面履行、確保貨物安全迅速運到的的重要因素；鐵路裝卸是影響車站生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重要環(huán)節(jié)，也是車站貨運日常生產(chǎn)組織原則“一卸、二排、三裝”中重要環(huán)節(jié)。隨著鐵路列車運行速度的提高，貨物在運行過程中的運動形態(tài)更趨復(fù)雜，各方面的慣性力增大，貨物裝載加固方案不斷更新，都對加強鐵路裝卸安全工作，提高裝卸車工作水平和貨物裝載加固的質(zhì)量，確保貨物安全和行車安全，提出了更高的要求[1]。
2、裝卸作業(yè)安全形勢分析
近期，全路裝卸系統(tǒng)發(fā)生了多起裝卸事故和人身傷亡事故，鐵路貨運裝卸安全形勢嚴(yán)峻，因此分析這類事故的原因，制定針對性5 2008.2.25 上海局紹興至紹興東間下行線 敞車貨物偏載，造成該車車輪懸浮后爬上鋼軌，導(dǎo)致了機后第10-14位車輛脫軌顛覆，侵入上行線，中斷下行正線行車6小時40分，上行正線行車3小時55分，中破5車輛。重大行車事故對上述五起事故的直接原因分析：
事故1：由于門吊司機操作錯誤，本應(yīng)“起升”誤操作為“下降”，說明作業(yè)人員業(yè)務(wù)不精，責(zé)任心不強，作業(yè)時注意力不集中。
事故2：裝載機司機違章使用裝載機調(diào)車，造成重車遛逸，壓上脫軌器，導(dǎo)致車輛脫軌，說明作業(yè)人員遵章守紀(jì)的意識不強，對規(guī)章制度理解、掌握、執(zhí)行不好。
事故3：由于門吊司機和裝卸工操作不當(dāng)，造成起吊貨物撞擊車輛側(cè)墻，導(dǎo)致車輛側(cè)翻，說明作業(yè)人員業(yè)務(wù)不精，責(zé)任心不強，作業(yè)時注意力不集中。
事故4：裝車站沒有嚴(yán)格執(zhí)行測比劃線裝車制度，敷衍了事。裝車時正值下雨，貨運員、值班員均無動于衷，仍使用1.52t/m3的貨物干比劃線裝車，直接導(dǎo)致超載。發(fā)站軌道衡早已故障，檢測數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真卻仍當(dāng)正常使用。
事故5：裝車單位對裝載加固方案執(zhí)行不嚴(yán)，在加固材料上偷工減料，裝卸作業(yè)人員對裝載加固方案學(xué)習(xí)不夠，理解不透，不按方案裝車。貨運人員檢查過程中不按方案核對，違章作業(yè)。
通過以上的分析可以看出，除了事故4有設(shè)備的因素外，其他四起事故的直接原因都是由于裝卸作業(yè)人員違章作業(yè)、注意力不集中或操作技術(shù)不熟練以及管理不到位等。
3、影響鐵路裝卸安全的人為因素分析
影響鐵路裝卸安全的重要因素有管理因素、設(shè)備因素和人員因素，最關(guān)鍵的還是人員因素。在大規(guī)模投入先進設(shè)備資金不足的現(xiàn)階段，強化裝卸作業(yè)安全首先應(yīng)從人員因素出發(fā)，包括裝卸管理人員、裝卸作業(yè)人員、設(shè)備維修人員職業(yè)素養(yǎng)、工作態(tài)度和操作技能等因素。
1）裝卸作業(yè)隊伍構(gòu)成目前，鐵路裝卸隊伍的組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不但有鐵路裝卸隊，還有委外裝卸隊、企業(yè)專用線的裝卸隊。不同的裝卸隊伍之間裝卸能力和裝卸業(yè)務(wù)水平相差較大，不利于鐵路貨運和裝卸管理部門對裝卸作業(yè)進行有效管理和控制。大部分裝卸工在職時間短，接受教育和培訓(xùn)不多，裝卸技術(shù)知識欠缺。特別是在裝卸大件貨物、特殊貨物時對裝載加固定型方案把關(guān)不嚴(yán)、偷工減料，嚴(yán)重影響裝載質(zhì)量，危及行車安全。
2）裝卸人員年齡結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)
在人們的傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為裝卸工就是苦力，待遇和社會地位都不高。許多文化程度較高的年輕人都不愿意從事裝卸工作，造成裝卸隊伍整體文化程度較低，年齡結(jié)構(gòu)不合理，甚至出現(xiàn)了青黃不接的情況。
現(xiàn)有裝卸人員中，40歲以上的人員已占裝卸人員總數(shù)的75％以上，無論是體力還是對裝卸新技術(shù)的接受能力都已不能滿足當(dāng)前鐵路運輸生產(chǎn)的需求。小學(xué)和初中文化程度的占65%，較低的知識結(jié)構(gòu)造成裝卸工人對裝卸規(guī)章制度的理解和執(zhí)行上存在偏差，且不利于裝卸隊伍向機械化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。
4、以人為本，提升裝卸作業(yè)質(zhì)量和安全的措施
1）清理和完善現(xiàn)行的規(guī)章制度，建立人性化的管理體系。
人性化的管理制度體系必須一切從作業(yè)人員需要出發(fā)，強調(diào)人的主動性和能對性，將管理中顛倒的“人”與“物”再顛倒過來，讓“人”始終處于原本的主導(dǎo)地位。以往鐵路部門在制定各項規(guī)章制度時，往往從作業(yè)本身出發(fā)，容易忽視執(zhí)行和遵守規(guī)章制度的人的需要，人性化程度不夠，從而造成某些規(guī)章制度不能夠真正落實到位，甚至引起作業(yè)人員的反感和抵觸，不能起到保安全，提效益的作用。制定制度不應(yīng)該只是管理者的事，讓一線的作業(yè)人員參與到規(guī)章制度的制定中來，建立一套人性化、符合裝卸管理和作業(yè)人員利益的管理制度體系，以人格平等為基礎(chǔ)，以作業(yè)人員優(yōu)秀技能和敬業(yè)精神為依托，通過民主管理與參與，最終達到自我管理，這樣，作業(yè)人員才會自覺地遵守規(guī)章制度。
2）改革管理體制，優(yōu)化裝卸隊伍結(jié)構(gòu)，建立一支專業(yè)化的裝卸隊伍
目前各鐵路局裝卸管理模式主要分為以下兩種：一種是“站、裝合一”體制；另一種是“站、裝分離”體制。鐵路裝卸是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，其工作性質(zhì)決定了目前不可能與運輸主業(yè)完全分開，因此不管哪種體制，都必須加強裝卸專業(yè)化管理，更好地服從和服務(wù)于鐵路運輸生產(chǎn)。鐵路運輸?shù)呢浳锓N類繁多，性質(zhì)復(fù)雜，這就要求裝卸作業(yè)必須選配高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的裝卸工人，先進的機械設(shè)備和科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理機制。建設(shè)一支專業(yè)化裝卸隊伍有利于運輸安全，有利于提高裝卸服務(wù)質(zhì)量，能保證行車、貨件安全，減少或消滅路風(fēng)事件發(fā)生，樹立良好的鐵路形象，為客貨營銷創(chuàng)造良好環(huán)境。
3）加強教育培訓(xùn)，建立一支高素質(zhì)強技能裝卸隊伍
裝卸機械化和現(xiàn)代化對裝卸管理和作業(yè)人員的文化素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)提出了更高的要求。不論是路工裝卸隊，專用線裝卸隊、委外裝卸隊還是其他裝卸隊伍，應(yīng)該吸收和培養(yǎng)具有一定知識、技術(shù)水平的人員，優(yōu)化裝卸隊伍的知識和年齡結(jié)構(gòu)。所有裝卸人員實行入門必考制度，針對的不同特點，采取多種形式的教育、專業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，經(jīng)考核合格后持證上崗。
4）完善考核激勵制度，增加職工收入，建立穩(wěn)定的裝卸隊伍
首先，完善基層裝卸工作人員的考核制度，根據(jù)貨主日常評價和車站定期考核結(jié)果，對裝卸職工進行星級評價，并與收入掛鉤；適度提高裝卸作業(yè)費率，增加職工收入，提高裝卸職工福利待遇和社會地位，解決職工的后顧之憂，穩(wěn)定基層裝卸隊伍；對于出現(xiàn)嚴(yán)重違章作業(yè)、野蠻裝卸，粗暴待客等嚴(yán)重問題的情況給予嚴(yán)懲。其次，建立靈活的班組長考核和任免制度。對班組長等基層管理人員進行考核時，把裝卸工作的組織能力、裝卸質(zhì)量的控制能力和安全情況作為主要內(nèi)容，根據(jù)其實際業(yè)績進行考核和任免，以保證基層裝卸管理人員的積極性和效率。參考文獻：
[1].劉正喜.貨物裝卸在鐵路貨運工作中的定位分析.鐵道貨運.2004.6；
[2].鄭學(xué)良.淺談裝卸的現(xiàn)狀和發(fā)展.2001.3
[3].李富廣.對鐵路裝卸管理體制改革的思考.鐵道經(jīng)濟研究.2006.6；
裝卸員工作總結(jié)篇十二
時光如逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx上半年時間過去了，我于這一年3月份經(jīng)組織調(diào)整到現(xiàn)在這個新的崗位上。心理很是不*衡，是不是領(lǐng)導(dǎo)收拾我呢又或者說是領(lǐng)導(dǎo)對我的工作不滿意，有或者說是領(lǐng)導(dǎo)想考驗我.心里有了這樣那樣的想法，還有在這個新的工作崗位上我到底能不能勝任，本職工作能不能開展好，自己能不能較快和適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變。通過和隊?wèi)?zhàn)士們共同訓(xùn)練、共同學(xué)習(xí)、共同生活以及隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我仿佛又回到了我剛到這單位時的那段時光.并對警衛(wèi)執(zhí)勤這個工作崗位有了更高的認(rèn)識。下面我就對我這上半年時間的工作表現(xiàn)作一下總結(jié)，不足之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們批評指正：
上半年以來，我思想相對來說比較穩(wěn)定，能夠認(rèn)真的干好自己的本職工作.對理論學(xué)習(xí)的態(tài)度一直比較端正，我在學(xué)習(xí)的過程中深深地認(rèn)識到：理論知識是我成長進步的力量源泉，提高自我的過程，理論知識水*的提高是士官的綜合能力素質(zhì)提高的重要體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)，使我對本職崗位有了新的認(rèn)識，對如何開展警衛(wèi)值勤有了底數(shù)，收效比較明顯。使我正確的樹立了自己的人生觀，價值觀以及世界觀。
在*時的工作中我能夠時刻提醒自己是一名士官，自己的一言一行，一舉一動都代表著士官的形象。因此，在工作的各個方面我都盡自己的努力去做好。政治教育中我認(rèn)真聽講，從沒有在教室上出現(xiàn)打瞌睡的現(xiàn)象;操課時我嚴(yán)格落實制度，嚴(yán)格要求自己，確保訓(xùn)練時效;體能訓(xùn)練中，我在身體素質(zhì)不太好的情況下很少請假，堅持落實好每一次的體能訓(xùn)練。工作之余，我能夠注意生活小節(jié)養(yǎng)成，穿衣戴帽樹立形象，用水用電力求節(jié)約，*時消費量入為出。
通過幾年的工作實踐，我深深地體會到部隊鐵的紀(jì)律好比是人生十字路口的紅綠燈，是人生道路上的警戒線，遵守紀(jì)律就不會使自己在人生的十字路口上胡亂沖撞，釀成慘禍;遵守紀(jì)律就不會使自己錯誤地走上人生的不歸路。因此，我始終嚴(yán)格要求自己，時時提醒自已要慎獨、慎初，處處拿事故案例的教訓(xùn)提醒自己。半年來，我能夠自覺遵守紀(jì)律，自律認(rèn)識比較強，法紀(jì)觀念樹得牢。能夠嚴(yán)格按照條令條例的要求落實一日生活制度。
接到工作任務(wù)后，我能夠主動愉快地去完成，沒有因為不是自己職責(zé)范圍內(nèi)的事而發(fā)牢騷，我都能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真負責(zé)，嚴(yán)把安全關(guān)。但是完成任務(wù)方面存在兩點不足：一是創(chuàng)新認(rèn)識不強，接到任務(wù)后，喜歡用老辦法、老經(jīng)驗辦事，看問題喜歡用老眼光，思路不開闊，不能發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性的開展工作。二是存在著標(biāo)準(zhǔn)不高，工作不細的現(xiàn)象，只滿足于把任務(wù)完成了就行，不出現(xiàn)安全問題就行，工作粗疏的現(xiàn)象依然存在，工作高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識不強。
一、改進工作作風(fēng)，扎實干好工作。在工作中端正態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的事，立足于自身解決;自己解決不了的問題，也絕不掩蓋，不欺上瞞下，及時請求上級給予幫助解決。
二、擺正位置，發(fā)揮作用。把自己看作隊管理工作的一名參與者，主動參與隊經(jīng)常性、基礎(chǔ)性的管理工作，不當(dāng)老好人，不當(dāng)旁觀者。主動為隊全面建設(shè)出謀劃策，主動替隊首長分憂解難。在干好本職工作的同時愉快接受隊安排的工作，不挑三揀四，不發(fā)牢騷，不講怪話。
三、堅持好制度，嚴(yán)格要求自己。嚴(yán)格落實警衛(wèi)值勤制度。樹立士官、黨員的優(yōu)良形象，從穿衣戴帽做起，從集合站隊嚴(yán)起，不做特殊人，不干特殊事。要求自己和其他的戰(zhàn)士一樣，做到有令必行，有禁必止。
以上是我20xx年上半年的工作總結(jié)報告，下一步，我將努力克服和改進自己在報告中查找出來的不足，以昂揚的精神狀態(tài)和更加扎實的工作作風(fēng)投入到以后的工作和訓(xùn)練中去。
裝卸員工作總結(jié)篇十三
我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠的追求_的物業(yè)服務(wù)宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標(biāo)，“服務(wù)第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，找出不足，為20xx年的工作打好基礎(chǔ)。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求?，F(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進行清潔培訓(xùn)，并針對不同崗位進行實際操作培訓(xùn)，使保潔員掌握保潔工作常識。達到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強了員工考核制度的培訓(xùn)。建立了員工工作的責(zé)任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成。但在遵守工作紀(jì)律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強這方面的培訓(xùn)，并使之成為習(xí)慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領(lǐng)導(dǎo)體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務(wù)的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務(wù)，使我們的團隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務(wù)以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領(lǐng)導(dǎo)的督促下，積極的完成日常的維護。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認(rèn)可，保潔在工作中，加強了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進行總結(jié)，進一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
裝卸員工作總結(jié)篇十四
本月23日被安排到公司裝卸實習(xí)指導(dǎo)員這個崗位已有一周時光?；厥走@匆匆而過的`短暫一周，在領(lǐng)導(dǎo)和班組成員的關(guān)懷和幫助下順利的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭的各項工作程序，通過實踐，學(xué)到了相關(guān)的知識與經(jīng)驗，同時提高了工作能力，但在這個工程中也存在一些不足。現(xiàn)將這一周的實習(xí)工作情況作出如下總結(jié)：
做好工作的前提是端正思想態(tài)度。作為碼頭工作人員、實習(xí)生我首先要明確自己的職責(zé)范圍、工作目的，了解碼頭工作的流程、范圍以及相關(guān)知識，要努力的從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)，為以后的工作鋪好路、搭好橋；其次，是要做好吃苦的準(zhǔn)備，樹立認(rèn)真、樸實、端正的工作態(tài)度。認(rèn)認(rèn)真真、腳踏實地的完成每一項工作；再次是要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度等知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)工作。
（一）學(xué)習(xí)目標(biāo)
通過在自己崗位的實踐，了解到整個碼頭運作的流程，掌握與崗位相關(guān)的知識、技能。加強與同事間的交流、學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的老同事學(xué)習(xí)，以及加強自主學(xué)習(xí)，積極參加培訓(xùn)提高自身能力。
（二）學(xué)習(xí)內(nèi)容
在日常工作中，我虛心的向班組成員取經(jīng)，通過認(rèn)真看、仔細聽、及時問、耐心學(xué)的方式跟隨班組到達現(xiàn)場深入學(xué)習(xí)、認(rèn)真實踐；同時，利用閑暇時間認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，拓展知識面，提高自身專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識，用理論來指導(dǎo)實踐，使自己工作做得更順更好。
到崗后我跟隨班組深入現(xiàn)場，認(rèn)真學(xué)習(xí)了如何利用好手里的計劃單高效地指揮現(xiàn)場按規(guī)操作。一是按照計劃單的部署指揮到達堆場的貨物在指定位置裝柜、卸車，按規(guī)操作，同時靈活變通，根據(jù)實際情況有效改善工作方法，盡最大努力地讓工作取得最大效益；二是學(xué)習(xí)各種機械的操作方法，明白機器操作的原理，了解到機器如何更好的發(fā)揮調(diào)配作用，從而保證生產(chǎn)工作順利進行；三是熟悉各項作業(yè)工序。
（三）學(xué)習(xí)現(xiàn)狀、進度
一是深入現(xiàn)場，了解了碼頭貨運各項作業(yè)工序，指導(dǎo)了卸車入柜工序、堆場一船、船一堆場、重進吉出四種工序的詳細內(nèi)容和操作方式方法。
二是制定了工作流程圖和周計劃表。要想有條不絮的完成各項工作，需要有清晰的思路和有計劃的部署，根據(jù)這一周的實習(xí)，我掌握了工作流程和操作步驟，為了更好的完成后面的工作，我制作了崗位工作流程圖，根據(jù)圖快速的了解各個環(huán)節(jié)的工作重點及各環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，使指揮工作充分的發(fā)揮了它的作用，同時在這周結(jié)束時，我認(rèn)真的對這周的工作做了總結(jié)，分析了得失，為了后面的工作做得更好，避免之后的工作再犯之前的錯誤，發(fā)揮之前在工作中的優(yōu)點，我制定了下一周的工作計劃表。
三是掌握了機械操作方法，根據(jù)實地考察、觀看和親自上崗實踐，以及向機器操作員詢問方法經(jīng)驗，順利的掌握了機器操作的方法。
一周的時間雖然很短，但在這一周里我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，我熟悉了各項作業(yè)的流程，掌握了機器操作的方法，學(xué)到了港口貨運的相關(guān)知識。我明白了“讀萬卷書，不如行萬里路”的道理。但也存在一些不足，在工作中，太過急功近利，這道工序還沒深入了解就想進入下一道工序。
在今后的工作中我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的積極性和對工作的熱忱，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，揚長避短做好本職工作。
裝卸員工作總結(jié)篇十五
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007年度貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
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裝卸員工作總結(jié)篇十六
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將結(jié)束，在xx局（公司）、倉儲中心各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，我xx庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作?，F(xiàn)就將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
1、負責(zé)倉庫（xx庫、xx庫、xx庫）的日常衛(wèi)生和安全工作及各項記錄；煙葉收購期間，由于煙葉臨時人員較多，輔助工、裝卸工、運輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設(shè)立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。
2、負責(zé)所有有關(guān)原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項工作及記錄。今年xx庫主要負責(zé)xx、xxx以及替代進口xx的入、出庫工作，實行分等級、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級的正確性。
1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的xx流量約為萬擔(dān)，我?guī)靺^(qū)積極配合xx的調(diào)運工作。按照發(fā)運通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運情況。
2、配合財務(wù)做好各小庫房的明細賬、努力做到賬實相符的目標(biāo)，基本保證賬目的準(zhǔn)確性。
1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作；
2、做好火警線內(nèi)的防火工作；
3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時，及時請示領(lǐng)導(dǎo)、及時組織翻包。
4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進行。
5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時人員為x人，管理好各人員的上、下班時間，認(rèn)真的做好考勤。
1、負責(zé)庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領(lǐng)用工作及相關(guān)記錄；
2、負責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、完整、真實性；
3、負責(zé)庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管；
4、年終協(xié)助財務(wù)做好盤點工作；
5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運工作。
1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個庫房一個保管輔助員，在同時監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲中心造成了不良的影響。
2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當(dāng)大的威脅。
3、由于站點煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時回包，縫包。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
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