優(yōu)質實訓日記心得體會大全（15篇）

在工作和學習中，經常總結心得體會可以幫助我們更好地成長和進步。審題是寫好心得體會的基礎，要確保自己理解題目的要求和限制。心得體會是我們對于某一件事或某一階段經歷的深刻感悟和思考。寫一篇完美的心得體會，首先要從整體把握，突出主題和核心觀點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家一些參考和啟示。

實訓日記心得體會篇一

我是一名鐵路交通專業(yè)的本科生，在大學的學習中，我們不僅要學習書本知識，還要進行實習和實訓。最近，在學校的安排下，我參加了鐵路學生實訓。實訓期間，我全身心地投入其中，不斷學習和思考，收獲了不少體會和經驗。在這篇文章中，我愿意分享我的心得和感受。

第二段：實訓背景和過程

我們的實訓地點是一家大型鐵路運輸公司。在實訓期間，我們首先進行了理論學習，了解了鐵路運輸?shù)陌踩?guī)范、基本知識和操作技巧。緊接著，我們開始實踐操作，親自上手開車、檢修、調試鐵路設備等。在實踐中，我們克服了許多困難，不斷提升技能和經驗。同時，我們也加深了對鐵路行業(yè)的認識和理解。

第三段：收獲和體驗

在實訓期間，我深刻體會到了鐵路工作的嚴謹性和復雜性。這是一項需要高度專業(yè)知識和技能的工作，需要工作人員嚴格遵守標準和規(guī)范，保證運輸?shù)陌踩唾|量。同時，我也收獲到了團隊協(xié)作的經驗。在實踐操作中，我們需要相互搭配，密切合作，才能完成任務。這一體驗對我今后的團隊合作和溝通能力的提升將起到很大的幫助。

第四段：感悟和啟示

實訓期間，我不僅在技能方面獲得了提升，還有了對職業(yè)規(guī)劃和前途的更加深入的認識和思考。通過親身實踐，我更加了解鐵路行業(yè)的特點和市場趨勢，也對未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認識。同時，在實訓中，我也看到了鐵路行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，比如人力成本的逐漸增加，落后的設備和技術等。這種思考和認識，將有助于我在未來選擇職業(yè)和投身行業(yè)時有更加明確的方向。

第五段：總結和展望

通過這次實訓，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還有良好的體驗和感悟。我將把這些收獲和經驗繼續(xù)應用到學習和工作中，并不斷提升自己的能力和水平。同時，我也希望在未來，能為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻，為社會的進步和發(fā)展做出一份力量。最后，我相信，在不斷學習和探索的道路上，我們一定可以為自己的夢想、為社會的繁榮做出更加出色的貢獻。

實訓日記心得體會篇二

在現(xiàn)代化的社會發(fā)展中，鐵路交通作為人們生活中不可或缺的一部分，越來越重要。因此，培養(yǎng)一批具備高素質、專業(yè)技能的鐵路人才，成為了目前鐵路行業(yè)的重要任務。而對于學生而言，實習鍛煉也是銜接校園和社會的橋梁，既是一次寶貴的實踐學習機會，也可以幫助學生更好地適應社會崗位，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)和能力。因此，一場鐵路學生實訓是具有極其重要的意義的。

第二段：描述實訓的具體流程及感受

在實訓中，我們參觀了車間，了解了鐵路的構造、程控系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)的運作原理，實地操作列車和信號設備等，在老師的指導下，親身體驗鐵路的各個環(huán)節(jié)。整個過程充滿了挑戰(zhàn)和收獲，剛開始還有些拘束，但很快就適應了。特別是在繁忙的工作環(huán)境下，需要快速作出決策，排除干擾因素，避免錯誤，這對我們的團隊協(xié)作和自我管理都帶來了很大的考驗和鍛煉。通過實際操作，我感受到了鐵路環(huán)境的嚴謹和快節(jié)奏的特點，增強了自己面對挑戰(zhàn)的自信心和應變能力。

第三段：分析實訓的實際價值

鐵路學生實訓是培養(yǎng)人才和提升學生能力的重要環(huán)節(jié)。通過實訓，我們不僅了解了鐵路運營的各個環(huán)節(jié)，更深入體驗了現(xiàn)代鐵路交通的技術和管理模式。這不僅拓寬了我們的視野，更增強了我們的實踐能力和綜合素質。通過實踐，我們不僅可以了解職業(yè)技能的運用，更可以鍛煉和提高自身的想象力和創(chuàng)新能力，這些能力將成為我們日后在工作和生活中的重要實際財富。

第四段：總結實訓的目的和意義

通過這次鐵路學生實訓，我深刻認識到了加強對職業(yè)教育實踐教學的重要性。實踐是檢驗真理的最終標準，實踐教學可以有效地幫助學生更好地把握各種知識和技能，提升實際工作能力。在未來的工作和學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，勇敢面對挑戰(zhàn)，不斷提升自己的綜合素質和實踐能力，為社會和國家的發(fā)展做出更大的貢獻。

第五段：展望實訓的未來和發(fā)展

隨著時代的變遷和科技的進步，鐵路行業(yè)也在不斷發(fā)展和前進。在未來的發(fā)展中，應該把更多復雜的情境融入到教育實踐教學中，加強學生的實際能力和素質綜合提升，為培養(yǎng)更多高素質專業(yè)人才打下堅實的基礎。同時，我們也要更加重視實踐教學的質量和效果，做好實踐前、實踐中和實踐后的指導和管理，確保實踐教學的質量和學生的收獲。在這個基礎上，讓鐵路學生實訓成為匠心鑄造鐵路人才的重要平臺，讓學生在實踐中獲得真實的體驗和學習，進一步提升人才的綜合素質和實踐能力?！?/p>

這篇文章整體來看，文字簡明易懂，運用了五段式的組織方式，起承轉合清晰，層次分明。既有對實訓的具體描寫，也有對實訓意義的深入思考和發(fā)展的展望，體現(xiàn)了作者對實踐教學的認識和對鐵路行業(yè)未來發(fā)展的見解。同時，文章還加強了鐵路交通在社會發(fā)展中的重要性，具有很強的現(xiàn)實意義和實用價值?？傊@篇文章內容信息量豐富、條理清晰、主題鮮明，語言樸素、易讀、易懂，適合廣泛的讀者閱讀。

實訓日記心得體會篇三

在大學里，每個人都有各自的興趣和夢想。然而，隨著大學教育和就業(yè)市場的變化，我們意識到必須具備一定的職業(yè)技能和實踐經驗來提升自己的競爭力。因此，大學客服實訓作為一種重要的培訓方式，不僅提供了在就業(yè)市場中脫穎而出的機會，而且也培養(yǎng)了我們的交際能力和團隊合作精神。

第二段：認識到大學客服實訓的挑戰(zhàn)性

參加大學客服實訓，我首先面臨的是與陌生人溝通的挑戰(zhàn)。作為一名內向的學生，與陌生人的交流對我來說是一項巨大的挑戰(zhàn)。然而，在實訓過程中，我逐漸意識到，只有主動交流才能有效地解決問題。此外，客服實訓還需要我們具備解決問題、處理沖突和管理壓力的能力。這些挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己在人際交往和問題解決方面的能力。

第三段：獲得實踐經驗的重要性

通過大學客服實訓，我不僅學到了書本上沒有的知識，更重要的是實踐和應用這些知識。在與實際問題和實際案例的接觸中，我獲得了寶貴的經驗，并學會了如何在真實的工作場景中應對各種挑戰(zhàn)。這種實踐經驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有益，還讓我更加了解自己的潛力和限制。

第四段：改變態(tài)度和思維方式

在大學客服實訓中，我們需要迅速適應各種場景和角色的轉換?？头ぷ餍枰覀兎e極主動地與不同背景和需求的人交流，這要求我們有良好的溝通能力和服務意識。通過與用戶和同事的互動，我學會了傾聽、理解和包容，改變了自己的態(tài)度和思維方式。這種變化不僅在實訓中有所體現(xiàn)，而且在日常生活和學術領域中也得到了應用。

第五段：為未來就業(yè)做好準備

大學客服實訓是為我們未來的就業(yè)做好準備提供了平臺和機會。在實訓過程中，我們能夠了解到各個行業(yè)的實際情況，掌握行業(yè)內常用工具和技巧，并與各大企業(yè)建立起聯(lián)系。這些經驗和資源為我們畢業(yè)后的就業(yè)提供了寶貴的支持和幫助。同時，通過客服實訓，我們也能夠培養(yǎng)自己的團隊合作能力，在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同努力實現(xiàn)目標。

總結：大學客服實訓帶給我許多全新的體驗和啟示。它不僅讓我改變了對自己和他人的認識，更為我未來的就業(yè)起到了積極的作用。通過與陌生人的交流、解決問題和管理壓力，我成長為一個更自信、成熟和富有責任感的人。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展中，我將運用這些寶貴的經驗和技巧，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。

實訓日記心得體會篇四

中國石油實訓日記心得體會，這是一次非常有意義的實踐活動。在實訓過程中，我對石油行業(yè)的知識有了更加深入的理解，對自己的實踐能力也有了更高的要求。通過不斷的學習和實踐，我明白了石油行業(yè)所要面對的種種挑戰(zhàn)，也明白了自己所要承擔的責任。接下來，我將分享我的實訓日記心得與感悟。

第二段：實訓初期的體驗

在實訓初期，我對石油行業(yè)的了解停留在表面，對于鉆井施工和油氣開采的過程也沒有很好的把握。但是，通過老師的講解和實地觀摩，我漸漸了解到了其中的奧秘。我了解了一個好的鉆井工程是以油藏類型、地質條件、突發(fā)事件等為背景的。在過程中，合理組織設備、優(yōu)化配套、減輕阻力、提高采收率是關鍵要素。

第三段：實訓中期的感悟

在實訓中期，我開始接觸到了石油系統(tǒng)的生產工藝流程和采油方法。我學習了如何用現(xiàn)代油藏數(shù)值模擬和微觀可視化技術來模擬油藏參數(shù)分布和開采效果，以便優(yōu)化開采過程中的方案。

另外，在石油行業(yè)中， 安全管理是非常重要的，鉆井平臺上每個人都得遵守嚴格的安全規(guī)定。我了解到要建立和完善以人為本的安全意識，讓每位員工都具備安全防范、自我保護、交流溝通的意識和能力。只有這樣，才能讓鉆井平臺上的每個人都安全平穩(wěn)地完成工作。

第四段：實訓后期的收獲

在實訓的后期，我總結了自己的經驗和感悟，并通過實踐和探究使自己的能力得到提升。我了解到了石油行話贏利過程中的環(huán)保問題，開始關注石油企業(yè)對環(huán)境的重視。石油企業(yè)需要逐步完善自身的環(huán)保體系，采取更加環(huán)保的生產工藝和技術，把環(huán)保納入到企業(yè)的整體經營模式之中。

第五段：總結與反思

實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實訓讓我有了深刻的體會。我認為，實踐讓我對理論知識有了更加深刻的理解，也更好的了解到石油行業(yè)的生產流程和開采方法。同時，實踐也讓我對自身的實踐能力和未來職業(yè)發(fā)展的方向有了更高的要求。在今后的學習和工作中，我會把自己的實踐經驗融入到學習與實踐的過程中，并在未來的職業(yè)道路中更加努力。

實訓日記心得體會篇五

第一段：介紹實訓背景和目的（200字）

大學生活豐富多彩，其中之一就是參加實訓活動。而作為一名大學生，我有幸參與了一次關于大學客服實訓的活動，并在整個過程中不斷成長和積累經驗。這次實訓的主要目的是提高學生們的溝通能力和服務意識，為將來的就業(yè)打下良好的基礎。通過與客戶交流，解決問題，不斷完善自己的技巧和態(tài)度，我在實訓過程中有了新的認識和體會。

第二段：實訓流程和所學技能（300字）

實訓的第一步是學習一些基本的客服知識和技能，如電話禮儀、服務態(tài)度、溝通技巧等等。我們需要了解每位客戶的需求，積極傾聽并解決問題。在這個過程中，我學會了提問的藝術，提出準確的問題以確保我們能夠真正理解客戶的需求。同時，我們還學習了如何處理常見的客戶投訴和糾紛，以及應對各種突發(fā)狀況的方法。

接下來的實訓階段是模擬與真實客戶的互動。我們被分配到電話和網絡客服的崗位上，接聽客戶的來電或回復客戶的郵件。這是鍛煉自己快速反應和應變能力的好機會。我想起了一次特別有挑戰(zhàn)性的溝通，客戶態(tài)度惡劣，情緒激動，但我通過耐心傾聽和發(fā)問，最終成功解決了問題。這個經歷讓我明白了服務意識的重要性，并且意識到只有耐心、真誠和理性的溝通才能讓客戶感到滿意。

第三段：心理調適和團隊協(xié)作（300字）

在實訓過程中，我逐漸體會到作為一名客服工作者需要具備良好的心理調適能力。很多時候，客戶與我們交流時因各種原因可能表現(xiàn)出不滿或情緒波動。而我們則需要保持冷靜和耐心，尊重客戶的情緒并持續(xù)提供幫助。我發(fā)現(xiàn)，自己的積極心態(tài)和一貫的服務態(tài)度能夠有效地影響客戶的情緒，從而幫助他們解決問題。

此外，在團隊協(xié)作中，我也收獲了許多。實訓中，我和小組成員一起完成了一些團隊項目，如制作學習資源和反饋調查。我們相互幫助、合作緊密，共同解決問題。通過這些經歷，我學到了團隊合作的重要性，明白了只有大家通力合作才能做到最好。

第四段：成長與收獲（200字）

這次客服實訓讓我有了巨大的成長和收獲。首先，我的溝通能力得到了提升，不僅在表達清晰上有了更好的掌握，而且能更準確地理解客戶需求和解決問題。其次，我學到了如何在壓力下保持冷靜，并將這種優(yōu)點使用在實際生活和工作中。最重要的是，我找到了提升自己服務意識的方法，學會了怎樣真誠關心每一個客戶的需求，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。

第五段：對將來的展望和希望（200字）

參與這次大學客服實訓，不僅讓我更加了解了客服工作的基本流程，也增強了我的職業(yè)觀念和團隊協(xié)作意識。未來，我希望能夠繼續(xù)提升自己的溝通能力和服務意識，成為一名優(yōu)秀的客服工作者。無論在任何職業(yè)崗位上，這些學到的技能和體驗都會起到積極的作用。同時，我也希望能夠將這些知識分享給身邊的人，讓更多的人意識到服務的重要性，并通過自己的努力提高整個社會的服務品質。

通過這次大學客服實訓，我對服務行業(yè)有了更加深入的了解，同時也提升了自己的個人能力。我相信，這些經歷和收獲將成為我未來職業(yè)發(fā)展的寶貴財富。

實訓日記心得體會篇六

在高舉紅旗、銳意進取的鐵路學生實訓中，我們學生以創(chuàng)造、協(xié)作、進步為己任，努力深刻領悟鐵路文化，不斷提高自己的業(yè)務水平。在這個過程中，我們不僅學到了很多知識、技能，更重要的是認識到了自己的不足，明確了自己今后的學習方向和目標。

第二段：實習前的準備

在實習之前，我們進行了大量的預習和準備工作。我們充分利用了網上公布的全部教材和模擬練習題，提前熟悉業(yè)務知識，緊扣實際操作進行練習和鞏固，保證實踐時能熟練掌握各項操作。

同時，我們還多次參加了實踐前的座談會和模擬調度演練，認真學習了車站調度的流程和操作規(guī)范，研究各種應急情況的排解方法，確保了自己的安全意識和操作能力。

第三段：實踐過程中的感悟

在實習期間，我們通過自己的親身經歷深刻感受到了鐵路行業(yè)的重要性和責任。我們精益求精，追求卓越，認真負責地完成各項科目的實習任務，參與到了各項業(yè)務的操作中，真正體會到了服務于人民群眾的重要性。

同時，在實習過程中，我們還不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，在指導員和同學的幫助下，不斷改進和完善，努力提升自己的專業(yè)水平。在實踐中，我們更深刻地認識到了知識的重要性，同時也增加了對職業(yè)的熱愛和執(zhí)著。

第四段：實習后的反思與總結

通過這次實習，我們不僅獲得了豐富的實踐經驗，也認識到了自己的不足之處。在實習結束后，我們進行了一次班級座談會，總結和審視自己的表現(xiàn)，查找不足并制定改進計劃。我們深刻認識到了自己在鐵路行業(yè)中的責任和角色，確定了今后的職業(yè)目標。

同時，我們也意識到，只有不斷學習和提升自己的能力和素質，才能更好地服務于人民群眾，為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。

第五段：結語

通過這次實習，我們收獲頗豐，感觸深刻。我們從中更加覺察到了理論與實踐的緊密聯(lián)系，真正體會到了科學的重要性和使用的意義。我們將在今后的學習中，不斷完善自己的知識和技能，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻。

實訓日記心得體會篇七

近年來，隨著各種尖端技術的不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)也逐漸走向智能化和自動化。這樣方便、高效、安全的物流模式，正在逐漸被廣泛地運用于各行各業(yè)，成為現(xiàn)代化社會不可或缺的一部分。作為一名物流專業(yè)學生，我有幸參加了智慧物流實訓，本文將就此與大家分享我的心得體會。

首先，智慧物流實訓讓我更加深入地了解了物流行業(yè)。在現(xiàn)代化社會，快速發(fā)展的物流行業(yè)顯得尤為重要，涉及到了海量的物流數(shù)據(jù)、各類設備和機械、大量的人力和管理等方面。通過這次實訓，在參觀了實際的物流企業(yè)后，我對物流行業(yè)的流程和關鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解，使我對物流行業(yè)的認識更加全面和系統(tǒng)。

其次，實訓中的培訓講師們也給予了我很多的指導和建議。在這次實訓過程中，我們不僅進行了實地參訪和觀摩，還接受了專業(yè)培訓。通過培訓課程，我對物流行業(yè)中許多的模式、技術和管理方法有了充分的了解，尤其是在專家的解說下，我的知識體系變得更加豐富和有用。培訓講師們更是耐心地回答了我們許多的疑問，讓我對物流行業(yè)有了更深入和透徹的了解，感受到專業(yè)知識的廣闊和深刻。

其次，在實訓的過程中，我發(fā)現(xiàn)智慧物流在實際應用中的價值。智慧物流基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網技術等，利用物流數(shù)據(jù)的全面分析和推斷，為物流產業(yè)每個環(huán)節(jié)提供了高效、精準、可視、智能、模塊化等服務。智慧物流不僅提高了物流服務的質量和效率，也提升了物流服務的體驗和便利。通過手機APP、在線下單、物流跟蹤等方式，使物流服務快速、方便地到達各個消費者和商家。

最后，我還要感謝這次實訓中給予我的團隊合作機會。在實訓中，我與我的隊友共同合作，在模擬的物流場景下解決了各種實際問題。在此過程中，大家攜手共進，相互配合，發(fā)揮了各自的專業(yè)和身手，體驗到了團隊合作的重要性和快樂。

總之，智慧物流實訓讓我深刻地意識到了物流行業(yè)中智能化、高效化、服務化等方面的發(fā)展趨勢，培養(yǎng)了我的實操能力和團隊協(xié)作精神。我相信，在智慧物流、物聯(lián)網、云計算等先進科技的推動下，未來的物流行業(yè)將變得更加高效、快速和安全，服務品質也會更上一層樓。我也發(fā)誓會在自己的物流工作中緊跟時代的步伐，融合高新科技，更好地為社會和人民提供更優(yōu)質的物流服務。

實訓日記心得體會篇八

智慧物流是當前物流行業(yè)的新趨勢，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，智慧物流也逐漸成為了物流企業(yè)的發(fā)展方向。為了更好地適應這個新趨勢，我參加了一次智慧物流實訓日，下面我將分享我的心得和體會。

第二段：實訓內容和感受

在實訓中，我了解了物流信息化系統(tǒng)的基本構成原理，并參與了實戰(zhàn)模擬，體驗了物流企業(yè)的信息流和物流流程。通過實訓我深刻地認識到，在智慧物流中，信息的共享和流通不斷提高，物流企業(yè)的作業(yè)效率和服務質量也得到了提升。與此同時，智慧物流的實踐，更是鍛煉了我們團隊協(xié)作的能力，培養(yǎng)了我們的團隊意識和責任意識。

第三段：實訓中的收獲

通過實訓，我收獲頗豐。首先，通過探究物流信息系統(tǒng)的原理，我認識到智慧物流的核心就在于信息化技術的應用。其次，我了解到智慧物流運行需要完善的硬件支撐，包括標準倉庫、人工智能機器人、自動化物流設備等。最后，通過實際模擬操作，我體驗到了物流操作的細節(jié)和難點，認識到物流業(yè)務運作的精密性和需要高度配合協(xié)作的難度。

第四段：對于智慧物流的思考

在智慧物流領域深入了解后，我認為在智慧物流領域的開發(fā)中，需要針對數(shù)據(jù)信息的共享和流通，加大技術研發(fā)的投入，促進物流服務業(yè)動態(tài)協(xié)調發(fā)展。同時，在注重技術創(chuàng)新的同時也要關注人機協(xié)同的模式，提升企業(yè)服務水平，適應市場需求，不斷拓展市場競爭優(yōu)勢。

第五段：總結

通過智慧物流實訓，我認真學習了物流信息化系統(tǒng)的架構組成原理以及其在實際操作中的應用，更深入地了解了智慧物流的應用和發(fā)展現(xiàn)狀，同時也感受到了智慧物流的精進和升級所帶來的無限商機。最終，我對于智慧物流的前景感到十分樂觀，并堅信未來它將會為我們帶來更多的機遇與挑戰(zhàn)，我也會更加努力地學習和探索，為智慧物流的發(fā)展貢獻自己的力量。

實訓日記心得體會篇九

為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計和應用plc實現(xiàn)機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)關聯(lián)的知識。

我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做ppt?？偟膩碚f我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。

總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。

兩星期的plc實訓很快結束了，在這短暫的兩周實訓時間里，經過老師、同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業(yè)方面的知識。

此次實訓主要是完成兩個項目：一是自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試；二是液壓及主軸控制系統(tǒng)的設計、安裝與調試。在完成這兩個項目期間還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)有關的軟件應用。

在完成項目期間，我們組的分工很明確，有負責程的，有負責報告找資料，有負責畫電路圖的…雖說分工明確,但在完成項目過程中遇到些麻煩的話組員之間還是相互配合相互幫助,盡量讓每一個組員學到更多的專業(yè)知識,使每一個組員更上一個層次。

實訓期間，我主要負責報告及找資料，但這并不是說我在其他組員在做他們任務的時候置之不理，與我無關。我在旁邊和組員一起，參與其中的討論分析，并會不時幫助他們完成任務。而同樣我在做我的主要任務時，其他組員也會經常幫我解決一些我無法解決的問題。這樣，我們組總的來說，完成兩個項目還是比較順利的。

在完成第一個自動送料裝車控制系統(tǒng)過程中，由于我的疏忽，把程序指令輸錯了，s0輸成了s20，因此，在整個調試過成中花費了不少時間。但在組員一起努力分析后還是找到問題所在，并把其解決。由于我的疏忽造成浪費了不少時間，但其他組員并沒有說我，而是一起分析，一起努力找出原因解決。讓我充分感受到團隊的作用！而第二個項目我們組除了夏剛之外都有點感覺困難，但我們先是有夏剛總的調試，然后每個組員自己獨立的調試（當然在夏剛的指點下）。在第二個項目中，先是在夏剛后鄭志斌同學的指點，我學會了電動機的星、三角連接方式和其互鎖的連接方式。

經過此次兩周的實訓，我不僅學習了不少與自己專業(yè)相關的知識，而且還懂得了團隊的力量，并且讓自己更相信一分努力一分收獲，積極的學習態(tài)度在以后的學習、工作中是永遠缺少不了的！??！

以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。

這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。

真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現(xiàn)本次實訓樂趣無窮，收獲多。

通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。

第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。

總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。

實訓日記心得體會篇十

從報名到結束，前前后后也歷經了那么幾個月，在與教練的溝通交流學習中，自己也對駕駛學習也有一點心得，大概總結了如下幾點：

克服緊張情緒。一緊張就丟三落四，手忙腳亂，非掛不可?？朔o張情緒也沒有好的辦法，緊張是不自信的表現(xiàn)，技術好了就不會再那么緊張；再就是不要要求自己非過不可，過不了怕什么，過不了繼續(xù)學，學的時間與技術成正比，熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。

學習，不僅是為了一個好的結果，更重要的是要學會學習，在這個過程中學習為人處事，培養(yǎng)一種良好的習慣（駕駛、學習、交流等方面）。也感謝學校給我們提供了這個平臺，讓我更好的成長，謝謝！

（注：部分法律法規(guī)信息由于記不清具體，源自互聯(lián)網。）

實訓日記心得體會篇十一

式進入鑄造生產的實習當中。

我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細節(jié)問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢愿倪M鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干，一定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好ht200的液體。慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內腔已經充滿。待一段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學習工作的態(tài)度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態(tài)度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規(guī)矩，沒有發(fā)生安全事故，產長對我們的表現(xiàn)加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎。

實訓日記心得體會篇十二

很大的壓力，作為電子商務專業(yè)的學生剛剛從事推廣、編輯、網管感覺還是有一定的困難，特別是我們還是和其他電子商務班的一起，在初來時自己就有一些不自信，但隨著項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以整個實訓過程中我們都在不斷地努力。

實訓期間讓我學到很多東西，不僅在理論上讓我對電子商務有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學到了學以致用，更學到很多做人的道理，對我來說受益匪淺。

除此之外，我還學到了如何與人相處，如何和人跟好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發(fā)一個項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓生活中都有一些體會?？墒钦f，第一次親身體會理論與實際相結合，讓我大開眼界。也是對以前學習的一個初審吧，相信這次實訓多我以后的學習、工作也將會有很很大的影響，在短短的一周時間里這些寶貴的經驗將會成為我以后工作的基石。

這次實訓心得是對我們學習的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學習中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的電子商務員就有具備一種自學能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道那個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試。

這次實訓也讓我深刻的了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要先做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做認得一個最基本的問題。從一起做項目的同學身上我看到了謙虛謹慎、細心努力的態(tài)度，在以后我的生活中我還會留意身邊同學的優(yōu)點，從他們身上找尋我所缺少的品質，不斷學習。從老師那里我看到了企業(yè)人的生活面貌，沒有事情可以不勞而獲，今天老師們能夠領導我們是他們之前努力的結果，雖然老師沒有和我們講很多公司里的事情，可是他們的言行中所表現(xiàn)出來的都是比我們要嚴謹?shù)亩嗟膶ぷ鞯膽B(tài)度。

在此次的實訓中我感覺到我們最大的不足就是我們缺少目標，不知道做什么 再者，我們沒有發(fā)揮好自己的學習心態(tài)， 當看到聚大電商產業(yè)園的老總發(fā)他們員工照片的同時，我們深深地感覺到我們和他們員工的差距，他們有目標，我們沒目標，他們夠團結，我們不夠團結。

因此在接下來的時間中，我們會努力向傲馬系統(tǒng)學習，努力爭取的進行自我完善。再次感謝傲馬系統(tǒng)和聚大電商產業(yè)園。

實訓日記心得體會篇十三

我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。

實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

實習讓我們學到了很多課本上沒有辦法學到的很多實用的東西，通過組裝一個光控報警電路讓我們將在課本中學習到的一些電路的組成以及一些電路元器件的工作原理以及其正常工作的檢測運用到實踐中，并且得到延伸以及拓展。不僅增強了實際動手能力，也同時深化了我們對課本知識的了解，以及運用。真正的做到發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題的自主學習，在實踐中找尋問題的所在，并運用自己所知道的知識去解釋，與同學互幫互助，共同探討共同進步。

我學會了基本的焊接技術，電路的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養(yǎng)動手能力及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，也為我們以后的工作打下了良好的基矗而且這在我們以后的計算機專業(yè)課學習硬件中應該也是很有用的。

通過了電子電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電子電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我?guī)图依锇惭b一個開關控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電子電工實訓，我就掌握了比日光燈電路安裝更標準的電路，學會了許多。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規(guī)格、型號及使用的方法。

通過了這電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。 總的來說，這次的實習是一個非常寶貴的經驗，讓我們能更多的接觸到生活中實際存在的電路學著排查問題，進行簡單的處理，不致毫無頭緒，對于今后的生活學習等也起到了一定的積極因素。希望以后能多點類似此類的實際操作課程，將實際與理論更好的結合起來。要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。

總的`來說這次電工的實訓，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風，以及我們的團結協(xié)作的團隊的精神。

實訓日記心得體會篇十四

20xx年3月22日，在老師的帶領下，我們開始了為期一個月的頂崗實習活動，此次頂崗實習對我個人來說，打破了以往只聽課，只觀察的習慣。以幼兒教師的身份講課，讓我更好的將理論和實踐相結合。

我認為頂崗實習不止是傳統(tǒng)意義上的教學環(huán)節(jié)，更是師范生不斷進行自我完善的教學過程，通過頂崗實習培養(yǎng)各種實踐能力，提高專業(yè)素質，以達到夯實專業(yè)基礎，提高實踐能力之功效。此次頂崗實習感受頗深，總結如下幾點：

1.老師。

俗話說得好，有了好的土壤才能長出好的小苗。小二班的班主任白秀紅老師、教師羅越萍老師和保育員呂荷華老師，她們始終恪守給家長和社會的承諾：對待幼兒關心尊重，一視同仁。她們認真負責、科學教育，讓小二班的小朋友沐浴在她們共筑的愛河里面。

2.幼兒。

小二班共有40個小朋友，最小的才有兩歲半，但是在幼兒園里，小二班的全體小朋友共享著幾位老師給她們的愛，快樂的游戲，快樂的探索，快樂的學習，快樂的渡過在幼兒園的每一天。

1.集中教育活動。

好動愛鬧是幼兒的天性，集中教育活動時間不僅要有好的備課教案，更重要的是懂得如何控制課堂紀律，否則就是含破喉嚨也無濟于事，所以能讓小朋友在比亞時候安靜的聽講，自己也會覺得很有成就感。第一個集中教育活動時，我既興奮又緊張，很累。之后的每個集中教育活動我都認真?zhèn)湔n：熟悉教學內容、結合幼兒年齡特點、精心準備各式各樣的教具，盡我最大的努力去激發(fā)幼兒學習的興趣，幫助幼兒理解記憶，讓她們能快樂的學習知識。當然，在教學活動中我也穿插一些小游戲，以讓達到幼兒在玩中學。

2.戶外活動。

說到戶外活動，就是讓老師最揪心的事情了，每個幼兒都像是小精靈，活蹦亂跳的，教師真的需要繃緊每一根神經，害怕漏看一個孩子而出意外，好在頂崗實習圓滿結束，我能把小二班毫發(fā)無損的交還給原任老師。

頂崗實習期間，我發(fā)現(xiàn)了自己的許許多多不足，主要歸結為以下幾點：

1.表達能力不強，綜合概括能力仍欠缺。

2.語速、語調掌握還不夠好，語言不夠童化。

3.專業(yè)技能不扎實。

4.人際關系的處理有待提高。

5.與教師的交流顯得有些少。

一個月的頂崗實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。

頂崗實習讓我第一次置身于社會活動中，與不同的人打交道。和小朋友搞好關系，讓她們對你又愛又怕。所謂愛就是讓小朋友都喜歡你，喜歡你組織的活動，怕呢，就是讓小朋友聽你的要求，和你一起活動。這次我也掌握了一些與幼兒相處的方法，這也是一筆難得的財富。

頂崗實習讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。

這個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的教育生涯中我會做得更好。

實訓日記心得體會篇十五

實訓心得體會范文1

令人難忘的兩個周的測量實習終于結束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

通過這次實習我自己還

總結

(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。

(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。

計算機實訓在不知不覺中就結束了，我感覺自己還有好多東西要學，還有好多的東西不懂呢!這是我大學以來第三次實訓，每次實訓我都感覺學到了好多東西!因為是一天到晚的不間斷訓練，所以記的會非常牢固。不像平時上課，每上兩次的理論課卻只有45分鐘的實際操作。在課上，有老師在前面演示我們都還能跟著做，可輪到我們獨立完成的時候，因為實際操作的少，早就忘光了!我很感謝學校有實訓這樣的安排，把我們這一學期學的東西系統(tǒng)的集中的進行訓練，對我們計算機水平的提高發(fā)揮著重要作用!還要感謝我們的竇老師，竇老師很溫柔，也很有耐心，即使老師講了很多遍的問題，我們不會，老師還是會走進我們給我們耐心的指導，還給我們講一些學習計算機的方法，讓我們知道自己在哪方面不足，需要加強，也讓我們了解到哪些需要認真的學習，那些是重點，不是沒有方向的亂學一通，什么也學不好!

經過這次的實訓，我真真確確的感受到了計算機在我們生活中工作中的運用，這些軟件、程序能讓我們提高工作的效率，更直觀更便捷的切入主題。這次我們學習的是數(shù)據(jù)路的原理及應用的各方面知識，由老師帶著我們不斷操作。accesssxx能有效的組織、管理和共享數(shù)據(jù)庫信息，能把數(shù)據(jù)庫信息與wep結合在一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫信息的共享。同實，access概念清晰，簡單易學、實用是適合企業(yè)管理人員、數(shù)據(jù)庫管理員使用的首選。我覺得學習了這個，對我參加工作后制表、創(chuàng)建查詢、數(shù)據(jù)分析和材料演示都有很大的作用，這樣，我們能更清楚的了解信息并進行分析。

當然，在學習的過程中并不是一帆風順的，在這之中，因為要操作的東西很多，有時錯一步，后面的結果就無法顯示，而自己的計算機又太差，根本檢查不出來是哪里出了錯!這時候，老師都會耐心的過來幫助我，我很感謝竇老師也很感謝學校能安排這么優(yōu)秀的竇老師來教我們!只是，我們太頑皮，有很多東西老師講了我們也沒能記住，我想在此說一句：老師，您辛苦了，下學期我們一定認認真真的好好學!

一個星期的實訓課很快結束了，我發(fā)現(xiàn)我對計算機有了新的認識，以前只知道玩游戲、娛樂和簡單的應用。通過這次的實訓，我了解到，要真真正正的掌握計算機程序還不是一件簡單容易的事兒，但真正掌握后，它帶個我們的將是無窮的便捷與科技，帶人們進入高端便捷的生活。

一.實訓內容：

1.基本情況：，我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2.主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3.倉庫類型：

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

二.研究結論及建議：

1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓感想：

我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

時間飛快，我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。

一、實習目的通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實習內容

(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。

2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。

即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。

4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。

當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把v形鐵放在平板上，并把工件放在v形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e——偏心距(mm);

d——基準軸外徑(mm);

d——偏心軸直徑(mm);

a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算，兩次測量結果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內的直線度誤差。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。

8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

(二)刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

(三)車床加工工件的裝夾和校正

(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。

(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。

三、

在20xx年的七月底我進入了東莞機械公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，公司是集新材料研發(fā)生產、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創(chuàng)應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內鮮見的完整產業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。

雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自

己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

以上就是我的實習報告,請老師評閱!

實訓前言

這兩周是我們的人力資源管理綜合訓練的專周實訓，通過實訓，讓我們鞏固有關人力資源在各個板塊的知識面，使得我們在人力資源管理上的工作能力上得到提高。例如學習并熟悉了具體的招聘與錄用流程，并掌握了相關測試方法。并學會制作填寫在招聘與錄用工作中所需表格。根據(jù)公司的情況制作績效考核量表和具體的方案，員工薪酬方案以及員工離職的相關手續(xù)，也就是說從員工投簡歷的那一刻開始到員工離開公司我們都做了詳細的工作。這些工作都是圍繞人力資源的人力資源規(guī)劃、招聘管理、培訓開發(fā)、績效管理、薪酬管理以及員工關系六大模塊來進行。通過這次實習讓我了解了更多有關人力資源管理方面的知識，培養(yǎng)了分析問題與解決問題的能力、溝通與協(xié)調能力。

實訓目的這次實訓通過實踐

教學

招聘與錄用模擬訓練具有很強的實用性，能夠更好地培養(yǎng)同學們的以后再在工作中的實際運用能力。通過為期兩周的實訓，能讓同學們深入掌握人力資源管理中的理論知識和一些實際中好的技巧，以達到同學們適應以后我們步入職場后如何去面對自己面試過程中的問題，更有助于豐富我們從事人力資源管理方面工作的經驗。

實訓內容

天是老師對我們這周做的整個招聘計劃模擬情景測試與考核，各個小組都有充分準備，我們小組對做得計劃安排有了詳細的介紹，也應答了指導老師的相關問題，老師也提出了種種建議與看法評分。最后不斷改正與完善。第十天就是對整個實訓的總結，老師點評了此次實訓大家的的情況，總體是不錯了同時也指出了一些不足的地方，給與了建議觀點，我們了解了哪些還需要更多改進的地方，不斷彌補改進完善。做好此次實訓的總結經驗，此次實訓我們也受益良多。下面是我們小組成員的工作思路。

（一）招聘計劃制定

1、編制完整的招聘計劃與流程。

2、編制相關招聘表格。

（二）招聘信息發(fā)布與初選

1、編制內部與外部招聘廣告。

2、提供篩選標準、按要求篩選求職申請表、個人簡歷。

3、提供筆試評分標準、編制筆試工作流程。

（三）組織面試

1、提供合適面試官人選。

2、編制結構化面試題和非結構化面試題及評分標準。

3、能高效地提問、傾聽、記錄。

（四）錄用決策

1、薪酬談判技巧運用。

2、編制勞動合同。

（五）招聘總結

1、招聘成本評估。

2、方案匯報。

近兩個多月的時間里，在xx裝飾有限公司有關部門領導和工作人員的熱心幫助和指導下，我積極參與公司日常經營管理相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用所學知識加深對實際工作的認識，用工作實踐驗證所學的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質與規(guī)律。

實習中我像正式員工一樣遵守工作紀律，按時上下班，不遲到，不早退，認真完成領導和其他同志交辦的工作，通過實習，我對公司的經營管理工作有了更深層次的認識。

貴州xx裝飾有限公司的前身是中建四局xx有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。

我實習所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責是進行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產經營、工程進度、施工情況。可以看出，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經營管理的整體情況調度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領導，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領導參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習，無疑對我增加工作經驗、驗證所學是一個千載難逢的好機會。

從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經營的質量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產品銷量，在內多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像貴州xx裝飾有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設裝飾裝修這一行業(yè)，而干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件?，F(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。

實習中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。

在正在施工建設的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設情況和整個工程進度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進施工管理水平，并在此基礎上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設提出意見、建議，及時將項目情況報公司領導，以考核促進項目施工開展，保障工程進度按期完成，確保滿足甲方要求。通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以貴州xx裝飾有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴格管理放在首位、加強科學引導和控制，同時在項目建設中采取了靈活多變、適應市場瞬息萬變的組織結構和領導決策機制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產生了懷疑，甚至感到的難過。

在學校總以為自己學的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了社會實踐經驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

在稅務師事務所度過了5個月的實習期，在這里我遇到了不同的人，適應著陌生的環(huán)境，這里的人都很熱情，很耐心地教我，哪怕是一些很簡單的知識，因此，我積攢了很多的實踐經驗，獲益匪淺。在實習過程中我將自己所學的專業(yè)知識運用于實際的工作中，理論與實際相結合，在實踐中，我才知道平時上課考試不重要的東西現(xiàn)在全部都要靈活的運用上。

剛開始的時候自己很不適應，信心嚴重不足，在實習之前，我不知道自己會做什么，實習開始后才發(fā)現(xiàn)原來自己什么都不會做。后來，慢慢的，經過不斷的請教，不斷的實踐，我對會計、審計知識有了更深刻的理解，對于審計操作實務也更加熟悉。盡管在校期我只單純學習了審計基礎這門課，但現(xiàn)在基本問題都能應付得過來。

實習剛開始的時候，從簡單的了解工作的性質和流程到編制各類型的工作底稿，復印、打印各類憑證和申報表。在這個過程中，簡單但繁瑣，我便要記住每一個步驟的原因，為什么要這樣做，這樣做有什么用，一個星期過后，我基本上都能夠自己動手做一些簡單的工作，慢慢的融入進去。

在實習期間，我也有跟隨主管外出別的公司審計過。在該公司里，我所做的工作基本上和平時的差不多，但憑證卻特別多，我們還是要細心的從中找出一些具有代表性的憑證出來，把該記錄的記錄了，該復印的給復印了，工作雖然不是很復雜，但就是太煩太多，這就考驗了我的耐心和細心。

實習審計這一段時間里，同事們說，這項工作雖然說原理上并不復雜，但當你在審計過程中發(fā)現(xiàn)了這樣或那樣的問題時，也足夠令人頭痛的了。可以說這個過程對我們實習生來說，更是一個漫長的過程，在這個期間我們花費了不少時間才勉強把工作做完，期間肯定會有錯漏。不過我相信，只要我們反復動手操作，不斷地積累經驗。速度的提升和錯誤減少，這讓我有了少許成就感。

總之，在專業(yè)方面，我得到了一個檢驗的機會，審計和會計其實很多都是相通的，我們不是為了查帳而查帳，拿到一套公司的帳，應該系統(tǒng)地熟悉公司基本情況，如公司成立日期、經營范圍、科目設置等。

我們更要用一種懷疑和學習的態(tài)度，學習人家怎么做帳，怎么設置賬戶等，查賬在事務所是我們學習的途徑，盡可能的學習東西是我們的目的。雖然許多在學校學到的東西不一定用得上，但對我們的影響很深，增強了對未來的職業(yè)的信心。

在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)而心生煩悶、厭倦，以至于錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。世上沒有解決不了的問題，只要自己肯干下去，便會想到解決問題的方法。因此，做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，那才會到達成功的彼岸！

轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

千里之行，始于足下，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

解謹慎是多么重要，往后做事我會更注意細節(jié)。

大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。

經過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。

在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。

通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。

在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺 的實習考驗。

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾m然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

【實訓心得體會范文】

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液壓實訓心得體會

3dmax實訓心得體會

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