總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和提出改進(jìn)的措施。怎樣寫出一篇引人入勝的文章，讓讀者樂在其中？以下總結(jié)范文展示了不同角度和思維方式下的總結(jié)方式，可以拓寬我們的思路。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇一
根據(jù)xx維管段xxxx的要求，針對xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個人實(shí)際情況進(jìn)行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇二
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚福欧噶诉@樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇三
交通事故過去好幾天了，我的新寶來一番修整后也獲得了“重生”，不過，我還是一直在關(guān)注這件事，倒不是因?yàn)閯佑昧巳Ф嗟能囯U(xiǎn)賠付而帶來的下一年度保費(fèi)優(yōu)惠縮水，而是因?yàn)槲乙阉械慕煌ㄊ鹿孰[患都要堅(jiān)決地遏制在萌芽狀態(tài)!
很久沒有出交通事故了，但前段時間，從桃仙機(jī)場回?fù)釙r，在奧體中心發(fā)生了一次小刮蹭，雖然可以歸罪于細(xì)雨蒙蒙影響視線，但肯定有自身的內(nèi)因，至少是自己了望不足，更要命的是并沒有引起我的足夠重視，也沒有采取特別的措施來避免交通事故。這一次，竟然在單位門口發(fā)生如此“大”的事故，自己承擔(dān)全責(zé)并不為過，盡管當(dāng)時那輛通勤大客停在那里，但從安全角度考慮，當(dāng)時怎么也不應(yīng)該從它的前面繞過去，就是應(yīng)該耐心等一下，等它走了，再拐進(jìn)單位大門口。
鑒于自己所面對的嚴(yán)峻的安全形勢，沒有必要諱莫如深，反而要梳理一下這些年經(jīng)歷的這些交通事故，并深刻檢討，理清細(xì)節(jié)、究其根源、調(diào)整心態(tài)。
首先，長久以來自己并沒有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，比方說，黃燈閃爍時非但沒有減速停車反而急踩油門通過，遇到堵車長龍時越過雙黃線駛?cè)雽ο蜍嚨滥嫘?，在禁止停車的路段違章停車……這樣的例子想一想，真是舉不勝舉!如此看來，自己的頭腦中最基本安全意識的缺失是引發(fā)這次“大”事故的根本原因了。
其次，取得駕照至今，已差不多十年了，開上自己的新寶來，也有四年了，每天面對高峰時段的車流和人流，我非但沒有越來越淡定，反而變得愈發(fā)急躁起來，是因?yàn)楣ぷ骱蜕畹木薮髩毫κ谷?，還是因?yàn)槲业搅烁昶诓挥勺灾鞯男睦聿▌幼髀?不管怎么說，急躁一定對這次“大”事故起到了推波助瀾的作用。
再次，大概因?yàn)轳{齡很長了，駕起車來也算得心應(yīng)手，所以膽子越來越大，只可惜，到了關(guān)鍵時刻，自己的應(yīng)急處理措施并不得當(dāng)，從這次“大”事故中可以顯而易見：轉(zhuǎn)彎中看到通勤大客起步，我本能地左打方向盤，落腳踩了剎車，隨之大客輕輕碰了上來，如果當(dāng)時我不踩剎車而是踩油門，我肯定會轉(zhuǎn)回自己的車道，交通事故也就避免了。
如今的撫順，車多，不遵守交通規(guī)則的非機(jī)動車和行人更多，只從自己身上找毛病，并采取具體的應(yīng)對措施，未必能避免交通事故的降臨，但至少可以讓自己離交通事故漩渦遠(yuǎn)一點(diǎn)吧?對于那些不守規(guī)矩、敢于面對鋼鐵機(jī)器而“勇”闖紅燈的非機(jī)動車和行人，他們的生命就像一團(tuán)揉皺的手紙，隨時可以丟進(jìn)馬桶而無需絲毫的憐惜!
機(jī)電事故反思總結(jié)篇四
一、事故經(jīng)過?
只有加強(qiáng)對“安全第一預(yù)防為主”理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。只有通過安全思想教育工作使每一位職工牢固樹立“安全第一預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理落實(shí)各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故把事故分析，實(shí)施“三不放過”做法延伸為對違章行為分析，實(shí)施“三不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”為提高我礦安全生產(chǎn)管理水平而努力。
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機(jī)電事故反思總結(jié)篇五
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇理解領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認(rèn)識使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準(zhǔn)確地作出決定，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意最后釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自我，改掉對自我要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇六
20xx年4月19日無錫供電公司220kv石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動合閘，220kv母差保護(hù)動作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220kv變電所全停電意味著什么？意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當(dāng)前開展的“全面找差”活動，根據(jù)自身實(shí)際，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，認(rèn)為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
二、領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。
現(xiàn)已進(jìn)入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴(kuò)、技改等各類工程項(xiàng)目正全面鋪開，現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)驟增。我們更要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。增強(qiáng)自我防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理
班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。
二、繼續(xù)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控
電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時施工過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。負(fù)責(zé)人開工會必須詳細(xì)交待每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。收工會要對每天的危險(xiǎn)點(diǎn)控制進(jìn)行評估總結(jié)。及時修改，增添施工過程中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬無一失。
三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的管理
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場的“5s管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。
四、提高對事故的應(yīng)急處理能力
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇七
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煤礦事故反思主要是兩個方面：
一，個人安全意識不夠。對相關(guān)的安全隱患和實(shí)際工作中存在的安全隱患未能及時觀察和預(yù)判，這些是主要原因。
二，施工計(jì)劃和指揮操作不當(dāng)。蠻干，不注重安全，為了工程忽視安全，都會導(dǎo)致安全事故。
我們煤礦工作與大自然做斗爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的`、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)工程。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民-主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。特別是煤礦安全教育培訓(xùn)。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故反思總結(jié)。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇八
作為5.31事故的主要責(zé)任人，現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點(diǎn)建議”可能有點(diǎn)可笑，但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我也做了深刻地反思，我的建言可能有點(diǎn)過激，過激之言敬請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險(xiǎn)源的辨識，事實(shí)證明如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為：
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負(fù)荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認(rèn)真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險(xiǎn)點(diǎn)要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項(xiàng)、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險(xiǎn)點(diǎn)、注意事項(xiàng)明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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機(jī)電事故反思總結(jié)篇九
我們礦山工作與大自然做斗爭，它的特殊屬性決定了事故有時難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是礦山的“天”，“天”塌下來就沒有礦山的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，對井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程公司監(jiān)管不到位，對他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會責(zé)任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命，事故發(fā)生與汽車司機(jī)平時可能習(xí)慣了開快車，帶情緒開車存在間接或直接原因，我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子礦山工作、謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們礦不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作細(xì)中求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè)，猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點(diǎn)工程，需要我們各單位加強(qiáng)對工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)時掌握，做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上，環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，設(shè)備能動力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。
我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十
4月28日凌晨4時41分，t195和5034兩列客車在膠濟(jì)鐵路山東周村至王莊間相撞，截止目前為止，已導(dǎo)致至少66人死亡，200多人受傷。
事故發(fā)生后鐵道部已啟動緊急預(yù)案，鐵道劉志軍親臨現(xiàn)場指揮，救援工作已全面展開，有關(guān)方面也表示，將以最快速度恢復(fù)正常行車，并盡快開展事故調(diào)查，防止類似事故再次發(fā)生。
發(fā)生如此重大的列車傷亡事故是令人痛心的，對死傷者的救助撫恤，對旅客的安置安撫，以及對中斷的客貨運(yùn)輸?shù)氖柰ɑ謴?fù)，都是擺在有關(guān)方面面前的當(dāng)務(wù)之急。人命關(guān)天，眾目睽睽，相信有關(guān)方面的反應(yīng)和處理都會體現(xiàn)出較高的效率。
如果大家不是特別淡忘，就該記得同是這條膠濟(jì)線，今年1月23日曾發(fā)生一起導(dǎo)致18死、9傷的重大路外交通事故，當(dāng)時正值春運(yùn)高峰，有關(guān)方面在輿-論和社會的高度關(guān)注下也曾鄭重許諾，要盡快展開事故調(diào)查，要及時總結(jié)，汲取教訓(xùn)，清除隱患，防止類似事故再次發(fā)生。隨后一份事故原因報(bào)告出爐，并引來各方面的熱烈討論，然而這樣一次原本有益于深挖隱患、亡羊補(bǔ)牢的討論、總結(jié)，最終隨著時間的推移無疾而終。
據(jù)報(bào)道，4月28日的兩車相撞，其原因是t195次列車“脫線”，也許有些人可以解釋為和1月23日的事故成因并不“類似”。但在廣大旅客、輿-論和社會看來，這兩起事故、以及每一起鐵路重大交通傷亡事故都有一點(diǎn)是“類似”的——他們給死傷旅客及其家屬，帶來了類似的痛苦和傷害。
相信膠濟(jì)線恢復(fù)正常運(yùn)行并不需要很長時間，但對事故的調(diào)查、對事故原因的公布和公開處理，是否也同樣不需要很長時間？鐵路是中國人、尤其普通中國勞動階層最常使用的長途交通工具，人命關(guān)天，社會、輿-論和全體民眾有理由要求，對事故的反思不能“通車即止”，因?yàn)槿魏螌σ寻l(fā)生事故不全面、不徹底的調(diào)查、處理和反思，都是對廣大旅客未來旅行安全的重大隱患和潛在威脅。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的'機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思月總結(jié)。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十一
摘要: 筆者闡述了煤礦生產(chǎn)中井下發(fā)生機(jī)電事故的原因,并提出了如何搞好煤礦機(jī)電設(shè)備安全工作的處理。特別是在井下使用產(chǎn)生的危害最大,它不僅造成人員及設(shè)備的傷害,還可能成為煤礦煤塵、瓦斯爆炸的一個誘因,使采區(qū)乃至整個礦井受到嚴(yán)重破壞。本文分析了電機(jī)常見故障現(xiàn)象、原因,給出了處理方法,最終目的就是讓電機(jī)正常運(yùn)行和使用,減少以至杜絕電機(jī)事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:煤礦生產(chǎn)；煤礦機(jī)電；原因分析；處理
1．煤礦生產(chǎn)中井下發(fā)生機(jī)電事故存在的原因
1.1 只管設(shè)備投入前的維修，不算投入后的設(shè)備的維修
任何一臺機(jī)電設(shè)備都包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用、維修、改造、更新、報(bào)廢等階段，我們稱之為設(shè)備的一生。設(shè)備投入使用前的階段，稱為設(shè)備的前半生，投入使用后的各階段稱為設(shè)備的后半生。相應(yīng)地對企業(yè)的自制設(shè)備和外購設(shè)備的管理，也分為前期管理和后期管理。這樣就使設(shè)備因先天性的不足，給設(shè)備后期的維修工作帶來很大的困難。不僅使后期設(shè)備的維修工作量增加，造成人力、物力上的浪費(fèi)，而且不能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。
1.2技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理分家，注重技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理
設(shè)備管理本質(zhì)上是對設(shè)備運(yùn)動過程的管理，設(shè)備的運(yùn)動過程有兩種狀態(tài)：一是實(shí)物狀態(tài)，另一種是價值狀態(tài)，所以設(shè)備管理應(yīng)包括設(shè)備的技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理。但在現(xiàn)行的煤礦機(jī)電設(shè)備管理中把經(jīng)濟(jì)管理和技術(shù)管理彼此分開，甚至更偏重于技術(shù)管理，而忽視經(jīng)濟(jì)管理，造成設(shè)備積壓、投資效率較低、技術(shù)進(jìn)步較小等狀況。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，要求企業(yè)機(jī)電設(shè)備的維修管理需逐步從保證安全生產(chǎn)為中心的模式向以經(jīng)濟(jì)效益為中心的模式轉(zhuǎn)變。
2． 煤礦機(jī)電設(shè)備維修存在的原因
2.1 計(jì)劃性狀態(tài)檢修
2.2 事后維修
事后維修是在機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生后所采取的處理方法，也是常用的處理方法，而這種維修方式是非常被動的，它是在無準(zhǔn)備的條件下進(jìn)行的，因此很難使機(jī)電設(shè)備的維修做到徹底和完善。
2.3 計(jì)劃性定期維修
計(jì)劃性定期維修也是強(qiáng)制性維修，這種維修方式雖然也使用一些較為簡單的監(jiān)測手段，但更多的是僅憑經(jīng)驗(yàn)來確定檢修周期，不管設(shè)備是否需要檢修，但到一定時間就必須要檢修，這就很難預(yù)測一些隨機(jī)因素所引起的機(jī)電設(shè)備故障，有時會出現(xiàn)檢修過剩的情況。
3． 針對機(jī)電設(shè)備管理和維修存在的弊端所采取的措施
（1）以設(shè)備的一生作為研究和管理的對象，即從設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用、維修、改造、更新直到報(bào)廢為止的全過程的管理。同時，還要做好機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維修記錄，并對維修數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析和整理；另外，還要對煤礦井下機(jī)電設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)的分析研究，以便使煤礦井下機(jī)電設(shè)備的可靠性和維修性得到合理改善，從而提高機(jī)電設(shè)備的開機(jī)率和可用度，保證機(jī)電設(shè)備的壽命周期的延長使用。
（2）重點(diǎn)研究機(jī)電設(shè)備的可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)，提高機(jī)電設(shè)備使用過程中的可靠程度，減少設(shè)備的維修工作量。使其達(dá)到設(shè)備使用過程中不用維修的目的，即無須維修設(shè)計(jì)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（3）加強(qiáng)煤礦井下機(jī)電設(shè)備使用和維護(hù)管理，在我國現(xiàn)代化煤礦生產(chǎn)過程中，由于現(xiàn)階段煤炭企業(yè)職工素質(zhì)普遍偏低，這也給機(jī)電設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)在一定程度上帶來困難；如果職工不能正確地使用機(jī)電設(shè)備，必然給礦井生產(chǎn)帶來事故隱患。進(jìn)一步完善包括三級保養(yǎng)、點(diǎn)檢、班檢、定期維護(hù)、巡回檢查和交接等日常維護(hù)。
（4）及時更新設(shè)備,有相當(dāng)一部分機(jī)電設(shè)備超期服役,給機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行管理帶來不少困難。建議企業(yè)在提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,抓緊對一些重要設(shè)備、可能危及人員安全的一些電氣設(shè)備進(jìn)行更新,提高其技術(shù)先進(jìn)性以及安全運(yùn)行可靠性,果斷地報(bào)廢一批安全運(yùn)行性能差的`舊設(shè)備、老設(shè)備。這就必須從企業(yè)制度上入手,制定設(shè)備更新計(jì)劃,保證更新設(shè)備及時投入煤礦生產(chǎn)。
（5）理順安全與生產(chǎn)經(jīng)營關(guān)系,在實(shí)際工作中常常會碰到設(shè)備維修與生產(chǎn)、經(jīng)營的矛盾。生產(chǎn)部門強(qiáng)調(diào)設(shè)備要保證長時間的連續(xù)運(yùn)行,經(jīng)營部門強(qiáng)調(diào)成本的最低化,要做到投入成本最少又能確保機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,就必須擺正安全與生產(chǎn)、經(jīng)營的關(guān)系,辯證統(tǒng)一的關(guān)系是貫徹好“管生產(chǎn)必須管安全、經(jīng)營更要管安全”的工作方針,重視設(shè)備維修的工作,確定合理的材料、配件定額。
4.結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
［1］ 萬長慈，等.煤礦機(jī)電技術(shù)［m］.北京：煤炭工業(yè)出版社，1999
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦井下機(jī)電事故反思。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十二
xxx月xx日，我們xx工廠一起發(fā)生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時沒有上報(bào)，違規(guī)操作導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導(dǎo)桿力不均勻，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識薄弱，站在設(shè)備上違反規(guī)定，鏈車控制失敗后無法完成工作，員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并對此次事故的很多職員進(jìn)行了安全教育。
作為班級班長，我意識到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，給個人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在密通剩下的時間里，我更加感受到安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。這次事故的主要原因是運(yùn)營商在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生可能性的。預(yù)見和對結(jié)果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，就要掌握好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各個方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，安全建設(shè)是效率的概念。目前，公司正在積極進(jìn)行成本節(jié)約和效率提高活動，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作是最大的成本節(jié)約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監(jiān)督和通知，及時消除安全隱患。
只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十三
世界上總有一些意想不到的事情。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車間從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，找出不足，確保工作的安全順利進(jìn)行。
為什么連續(xù)發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應(yīng)該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責(zé)任心不強(qiáng)、員工安全意識不強(qiáng)、現(xiàn)場管理存在漏洞有關(guān)，與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認(rèn)清教訓(xùn)，把內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作落實(shí)的壓力，有效地傳遞壓力。
首先，我們應(yīng)該讓每個人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應(yīng)該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的意識，并時刻小心工作、如履薄冰。我們還應(yīng)該將我們的安全文化理念真正滲透到每個員工的思想中，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，而不是偶然的疏忽。
其次，我們應(yīng)該提高每個員工的安全認(rèn)知潛力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)重性。只有境界提高了，我們才能真正重視，才能真正把安全放在生命的高度，學(xué)習(xí)，管理，落實(shí)，充分履行職責(zé)。
第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應(yīng)該把什么都當(dāng)作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時要小心謹(jǐn)慎。如果不采取具體全面的方法和手段，就可能對問題視而不見，發(fā)現(xiàn)問題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動態(tài)的，每天24小時運(yùn)行。舊問題解決后，新問題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細(xì)致排查隱患、解決問題的長效機(jī)制。
第四，關(guān)注重點(diǎn)部位。講習(xí)班、團(tuán)隊(duì)和工作場所有不同的優(yōu)先事項(xiàng)，在責(zé)任范圍內(nèi)有最重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保對關(guān)鍵部分的控制到位。
第五，關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上，要貫徹標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患，掌握規(guī)范，不斷發(fā)現(xiàn)問題，做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作，確保各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，動態(tài)確保生產(chǎn)過程的安全。
歸根結(jié)底，事故的發(fā)生總會讓人感到痛苦，吸取經(jīng)驗(yàn)，找出根本原因，對癥下藥，從而避免此類事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運(yùn)、不怕麻煩，并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，把工作做好。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十四
到目前為止，事故都是在停車的時候發(fā)生的
第一個：在小區(qū)停車入位，是正著開進(jìn)去的，因?yàn)檐噭倓偟绞郑瑢嚥涣私?，手也生，沒控制好該進(jìn)車位多長，導(dǎo)致，冬青樹和前面左側(cè)翼子板來了個親蜜接觸，現(xiàn)在，車前方左下方還有一個黑印。
第二次：在地面車場停車時，直接開進(jìn)去的，沒有問題。
結(jié)果，第二天一大早取車時，需要把車倒出來，這時候問題就來了。我停的那個車位距離地面有一個大約二十公分的陡沿，車倒下沿后，前輪還沒完全著地，后翼子板就已經(jīng)和路對面車位的一輛紅旗的保險(xiǎn)杠碰在了一起。紅旗停的`可能也有點(diǎn)靠前，加之我的?？怂褂悬c(diǎn)長，再加上我是在倒車出位，視野不好，還有就是那個車位有一個沿，我不好掌握打方向的時機(jī)，還有就是自己技術(shù)的問題。當(dāng)時左側(cè)的車距離自己很近，是不敢打方向的一個重要原因，其實(shí)當(dāng)時完全可以先向右稍微打一把方向，然后再向左打方向，可能就出來了。當(dāng)時干的最不能原諒的事就是明知已經(jīng)蹭上了，但是急著上班，就從那兒硬蹭出來了，結(jié)果就是車右后方翼子板有一個圓點(diǎn)塑料變形，突了出來，還有一塊被蹭出了劃痕，這件事至今不敢告訴老婆，只跟她說，那是我停車后被別人蹭的。紅旗只是蹭到了保險(xiǎn)杠，沒事，但是當(dāng)時我的處理方式是一腳油門就跑了，至今很慚愧，應(yīng)該向紅旗車主道歉的。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索行車事故反思總結(jié)。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十五
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人造成了無法彌補(bǔ)。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十六
針對11月份發(fā)生的xx機(jī)械傷人事故，造成1人死亡;xx煤礦頂板傷人事故，造成1人死亡;xx煤業(yè)公司發(fā)生窒息事故，造成3人死亡的三起事故。我們要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持抓基層、打基儲強(qiáng)基固本，把安全工作著力點(diǎn)放在現(xiàn)場和班組，加強(qiáng)班組建設(shè)管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理水平，我個人要做好以下幾方面工作：
一、堅(jiān)持安全生產(chǎn)的工作作風(fēng)
從抓班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)入手，增強(qiáng)個人的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，鞏固安全生產(chǎn)思想，吸取三起事故的教訓(xùn)，全面反思，整改加強(qiáng)，扎實(shí)開展好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動。提升管理理念，端正工作態(tài)度，提高各班組長現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮及解決實(shí)際問題的能力，高效率、高水平的完成各項(xiàng)安全工作目標(biāo)。
二、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高職工安全意識。
堅(jiān)持以人為本，更新觀念，增強(qiáng)緊迫感，把全員培訓(xùn)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)來對待，以“學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)、技能保安全”全員培訓(xùn)活動為載體，進(jìn)一步引伸“手指口述”工作方法。強(qiáng)化職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，調(diào)整培訓(xùn)重點(diǎn)，在周一安全會議、周三業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，強(qiáng)調(diào)集團(tuán)公司目前的'安全形式，對11月份三起事故進(jìn)行通報(bào)分析，提高職工自身素質(zhì)。開展手指口述競賽活動，讓每位職工都了解自己崗位的危險(xiǎn)源及防范措施。以豐富多樣的培訓(xùn)形式，減輕職工的思想負(fù)擔(dān)和工作壓力，提高職工的學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)化職工的規(guī)范操作，提高安全防范意識。
三、排除隱患，確保安全。
利用廠小分隊(duì)、地面安全科所檢查的各條隱患、每天逐條分析，分類落實(shí)處理、小隱患當(dāng)場處理、大隱患馬上停產(chǎn)處理，堅(jiān)持隱患不治理不生產(chǎn)的原則，牢固樹立“不安全不生產(chǎn)，不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn)”的安全理念。
四、搞好班組建設(shè)，提高安全基矗
我們要根據(jù)兩級集團(tuán)公司的安排部署，以“四位一體”安全管理體系導(dǎo)引安全班組建設(shè)方向，做強(qiáng)班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)，積極開展“員工素質(zhì)強(qiáng)班組，員工技能保安全”活動，完善了各班組建設(shè)管理內(nèi)容，落實(shí)班組評估考核，提高班組長自身素質(zhì)，促進(jìn)班組集體統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動，規(guī)范操作，增強(qiáng)職工的責(zé)任感和榮譽(yù)感，達(dá)到凝聚人心，激活企業(yè)“細(xì)胞”的工作目標(biāo)。
總之，我們要把車間各類隱患問題全部徹底處理，隱患處理不堅(jiān)決不組織生產(chǎn)，堅(jiān)持以人為本，把員工的安全與健康作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷強(qiáng)化員工安全意識，提升安全管理理念，規(guī)范安全行為，形成積極向上的企業(yè)安全文化。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦機(jī)電事故反思報(bào)告。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十七
通過對延邊地區(qū)近兩年來煤礦安全生產(chǎn)狀況分析，針對地區(qū)煤礦運(yùn)輸事故多發(fā)，運(yùn)輸事故和隱患數(shù)量所占比例較大，已成為制約實(shí)現(xiàn)地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素，深入查找煤礦運(yùn)輸事故和隱患產(chǎn)生的原因，提出進(jìn)一步防范措施。
礦井運(yùn)輸安全管理是煤礦生產(chǎn)管理的重要組成部分。礦井運(yùn)輸系統(tǒng)線路長、涉及面廣，貫穿于煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，分析礦井運(yùn)輸系統(tǒng)隱患和運(yùn)輸事故產(chǎn)生的原因，對于吸取教訓(xùn)，開展有針對性的隱患排查治理，促進(jìn)煤礦企業(yè)提高安全管理水平，落實(shí)“隱患治理年”各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，建立隱患排查治理長效機(jī)制，穩(wěn)定地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)，構(gòu)建安全和-諧的社會生活環(huán)境具有十分重要的意義。
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況，礦井運(yùn)輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進(jìn)入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴(yán)重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項(xiàng)行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運(yùn)輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進(jìn)行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機(jī)運(yùn)類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運(yùn)輸事故，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運(yùn)類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%，近五分之二；運(yùn)輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占五分之四，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機(jī)運(yùn)類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運(yùn)輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機(jī)運(yùn)類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%，近三分之一；運(yùn)輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運(yùn)輸事故占事故總數(shù)的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、運(yùn)輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運(yùn)輸事故案例分析，煤礦運(yùn)輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運(yùn)輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
第二、導(dǎo)致運(yùn)輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，導(dǎo)致煤礦運(yùn)輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運(yùn)輸安全管理混亂。
一是現(xiàn)場管理不到位。違章超限拉車，不建立運(yùn)輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點(diǎn)人員互相不溝通各自為政。
二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運(yùn)輸設(shè)施和特殊部位的運(yùn)輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實(shí)際。
三是勞動力管理混亂。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊(duì)組工作進(jìn)展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
四是不認(rèn)真執(zhí)行主要負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責(zé)任意識不強(qiáng)。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點(diǎn)檢查、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握不認(rèn)真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認(rèn)真對職工進(jìn)行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識和自我保護(hù)意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓(xùn)教育針對性不強(qiáng)，又不實(shí)施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護(hù)不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時，對運(yùn)輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認(rèn)真、不細(xì)致、不到位。
1.深刻吸取礦井運(yùn)輸事故教訓(xùn)，提高對加強(qiáng)運(yùn)輸管理重要性和緊迫性的認(rèn)識，完善機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任，牢固樹立“安全第一”的.思想。
二是加強(qiáng)現(xiàn)場管理。進(jìn)一步更新觀念，從強(qiáng)化設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導(dǎo)致運(yùn)輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。
2.加強(qiáng)用工管理，科學(xué)安排崗位人員，杜絕違章指揮。
一是礦井運(yùn)輸技術(shù)性較強(qiáng)，把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的人充實(shí)到崗位中；
三是加強(qiáng)作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
3.加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習(xí)慣，規(guī)范職工行為。
二是強(qiáng)化對實(shí)施新工藝、新技術(shù)或者使用新設(shè)備、新材料時的有針對性的安全培訓(xùn)；
四是強(qiáng)化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實(shí)可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實(shí)際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實(shí)際等問題。因此，要根據(jù)本礦運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際狀況，對企業(yè)各項(xiàng)制度進(jìn)行認(rèn)真的梳理和完善，并健全運(yùn)輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運(yùn)輸管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時填寫設(shè)備運(yùn)行和檢修記錄。
5.進(jìn)一步加強(qiáng)管理，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進(jìn)一步采取措施，加強(qiáng)運(yùn)輸安全源頭管理，堅(jiān)決杜絕違章蹬車。
三是要進(jìn)一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴(yán)厲的懲處手段教育工人，提高認(rèn)識。
6.科學(xué)安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅(jiān)持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學(xué)化、人性化。
7.強(qiáng)化軌道輔助運(yùn)輸管理。加強(qiáng)對煤礦各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理，認(rèn)真檢查及時整改井下運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運(yùn)輸安全。
一是要加強(qiáng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護(hù)。嚴(yán)格輔助運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定，按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，對礦用機(jī)車、礦用鋼軌等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行升級換代。嚴(yán)把運(yùn)輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。
二是要加強(qiáng)斜井支護(hù)管理和維護(hù)。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。
三是要加強(qiáng)人車、機(jī)車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強(qiáng)阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護(hù)，確保靈活可靠。
8.積極引進(jìn)新技術(shù)、新裝備，逐步實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標(biāo)志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標(biāo)志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準(zhǔn)備，及時更新，促進(jìn)煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。
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機(jī)電事故反思總結(jié)篇十八
20xx年xx月xx日集團(tuán)公司召開xx事故的反思大會，會議雖然進(jìn)行了3個小時，可是那種觸動卻一向縈繞在我們每個人的腦海里。。
瓦斯發(fā)電，每一臺燃機(jī)發(fā)電需要瓦斯能源源源不斷地注入機(jī)體，瓦斯燃燒做功將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行發(fā)電。在我們煤層氣發(fā)電公司，瓦斯就像是我們流動的血液。我們這個行業(yè)是新型能源項(xiàng)目，變廢為寶，減少碳排放環(huán)保項(xiàng)目等等。在xx行業(yè)，瓦斯就是一個可怕的敵人，瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是異常危險(xiǎn)的事情。經(jīng)過聆聽xx事故大會，我也仔細(xì)的想了想，可怕的不是瓦斯，而是對待瓦斯的認(rèn)知。是一種對待工作的認(rèn)真態(tài)度。我們從事的崗位是檢修，每一天都在做設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，更加要求我們對待工作要嚴(yán)謹(jǐn)，每一個操作流程，每一項(xiàng)操作規(guī)范必須嚴(yán)格執(zhí)行，切不可疏忽大意，為了省事就不做或者簡化工作流程是不可取的。熱力機(jī)械票、工作動火票、設(shè)備保養(yǎng)記錄一樣都不可缺少，并且認(rèn)真仔細(xì)核查后方可作業(yè)。
遵守安全規(guī)程，絕不違章作業(yè)，這十二個大字必須牢記于心。僅有這樣才會減少或者避免血淋淋的教訓(xùn)。
高高興興上班，開開心心回家，看似簡單，卻需要我們每一個人用心去鉆研，用每一顆嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男娜ズ亲o(hù)。
機(jī)電事故反思總結(jié)篇十九
近年來，校園傷害事故不斷發(fā)生，教育部門為此付出了巨大人力、物力和錢財(cái)。然而，學(xué)校是人員密集的場所，安全工作稍有疏忽，就可能釀成事故。況且，有些事故是難以防范的，造成學(xué)校在社會、政治、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)日趨突出，面對相關(guān)人員由于責(zé)任事故被追究，受相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分；學(xué)校和相關(guān)人員承擔(dān)由事故帶來的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償；當(dāng)事人的糾纏、教師波動、學(xué)生恐慌、社會關(guān)注等給學(xué)校帶來難以在短時間消除的負(fù)面影響等等，教育部門和學(xué)校由于安全事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)壓力越來越大。今天僅對大學(xué)生安全事故的成因、預(yù)防及其處理進(jìn)行以下簡單的介紹，供大家在實(shí)務(wù)中參考。
大學(xué)生安全事故，一般指學(xué)生在校接受教育期間，包括學(xué)校組織的校內(nèi)外各項(xiàng)活動、公益任務(wù)、學(xué)生實(shí)習(xí)、軍訓(xùn)等活動中，乘坐交通運(yùn)輸工具時，發(fā)生的學(xué)生遭受人身損害和其他風(fēng)險(xiǎn)。大致可歸為：學(xué)生意外傷害事件；學(xué)生食物中毒事故；學(xué)生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學(xué)生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學(xué)生患突發(fā)疾病事件；學(xué)生違反公序良俗的事件。
一、高校學(xué)生安全事故的內(nèi)部因素
（一）高校學(xué)生安全事故的校方因素
1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對突發(fā)性事件、災(zāi)難性事件的應(yīng)急應(yīng)變能力,避免生命財(cái)產(chǎn)受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態(tài)和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會、高校以及人才培養(yǎng)帶來極大的損失。2004年2月云南大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生馬家爵殺死四名同學(xué)一案,值得我們深思。
2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴(kuò)招,不少學(xué)校的學(xué)生人數(shù)倍增,而學(xué)校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復(fù)雜的人員流動加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區(qū)辦學(xué)的大學(xué)。
3、安全穩(wěn)定經(jīng)費(fèi)不落實(shí),制度不健全,對基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學(xué)發(fā)生火災(zāi),給學(xué)校和學(xué)生財(cái)產(chǎn)帶來了很大損失,原因是學(xué)生人數(shù)激增,很多基礎(chǔ)設(shè)施是超負(fù)荷使用。
4、學(xué)校安全管理不周全。某些高校的領(lǐng)導(dǎo)對安全管理工作的重要性認(rèn)識不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實(shí),各主管部門的責(zé)任區(qū)分不明確。
（二）高校學(xué)生安全事故的學(xué)生的心理因素
1.經(jīng)濟(jì)條件形成了學(xué)生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學(xué)生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學(xué)生的性格內(nèi)向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產(chǎn)生了自卑心理。當(dāng)這種自卑心理積累到一定程度時,必然會像洪水一樣泛濫成災(zāi),造成學(xué)生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學(xué)發(fā)生的震驚全國的馬加爵事件為例,正因?yàn)轳R加爵性格內(nèi)向,不善言辭交往,多疑,對別人總是抱有一種懷疑不信任的態(tài)度,以致釀成大禍。
2.他人心理因素而造成高校學(xué)生的安全事故。高校在一定意義上說是準(zhǔn)社會的一個縮影,尤其是近年隨著改革開放的深入,大學(xué)校園里充斥著十足的社會氣息,大學(xué)生也逐漸地與社會上的人沒有了本質(zhì)的區(qū)別。有些學(xué)生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優(yōu)越,家庭背景好,很容易產(chǎn)生優(yōu)越感,輕視他人,這些學(xué)生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學(xué)生的自尊心,當(dāng)這種傷害達(dá)到一定程度必然會有讓人心痛的事件發(fā)生。
3.來自各方面的壓力過大,使諸多學(xué)生的心理承受不住。自2001年國家高等教育實(shí)行擴(kuò)招以來,大學(xué)生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業(yè)競爭也越來越激烈,用人單位的要求高,這就出現(xiàn)了大學(xué)生就業(yè)難的問題,使許多人因?yàn)槌惺懿涣藟毫Χ霈F(xiàn)安全事故。例如,2014年石家莊某高校學(xué)生因競聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實(shí),每年尤其是近幾年高校學(xué)生因心理壓力過大而自殺的又何止是一個兩個。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2004年高校學(xué)生自殺事件就有6000起之多,死亡人數(shù)多達(dá)4000人。
二、大學(xué)生安全事故的預(yù)防
1、加強(qiáng)安全教育。大學(xué)生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關(guān)政策與法律為依據(jù)，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以大學(xué)生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內(nèi)容，以已涉及大學(xué)生的安全問題為典型案例，對學(xué)生進(jìn)行實(shí)用法律知識、安全防范知識、學(xué)校安全管理制度和心理健康知識教育，使在校大學(xué)生系統(tǒng)地掌握安全知識和防范能力。[1]《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育管理及管理暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,高等學(xué)校應(yīng)把學(xué)生的安全教育作為一項(xiàng)經(jīng)常的工作列入學(xué)校的重要日程。學(xué)校各部門和有關(guān)群眾團(tuán)體或組織要互相配合,積極開展安全教育,普及安全知識,增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內(nèi)容包括,加強(qiáng)遵紀(jì)守法的教育,加強(qiáng)交通安全的教育,加強(qiáng)消防安全的教育,把維護(hù)校園的安全的意識滲透到課堂。在形式上要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求來開展,切忌空洞的說教,簡單的政策法規(guī)宣講,無節(jié)制的不夠人性化科學(xué)化的檢查評比等。高校應(yīng)該采取化整為零的方法,開展形式多樣的活動,比如,黨團(tuán)組織活動,安全意識講座,櫥窗展示,安全意識搶答賽,演講比賽,我愛我家文化設(shè)計(jì)大賽等等,讓這些豐富多彩的活動,讓各種先進(jìn)的理念潛移默化的影響同學(xué)的成長,促使學(xué)生樹立法律意識和安全意識,確保安全教育和管理的質(zhì)量。
開展大學(xué)生安全教育需要注意兩個方面的問題：
首先就是穩(wěn)定。高校需要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，高度重視維護(hù)穩(wěn)定工作，將任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到具體部門的第一責(zé)任人，將措施落實(shí)到位。輔導(dǎo)員要加大對穩(wěn)定隱患的排查力度，要切實(shí)做好各個重點(diǎn)部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學(xué)生中的隱患事件，需要深入到學(xué)生中去，掌握他們的思想狀態(tài)，包括在外實(shí)習(xí)的學(xué)生，及時處理他們反映的突出問題，給他們營造一個良好的校園和實(shí)習(xí)環(huán)境。
其次就是安全。如今在校大學(xué)生的安全防范意識較為欠缺，他們對外界的辨別能力較差，很容易上當(dāng)受騙，被不法分子利用，造成對其人身財(cái)產(chǎn)安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學(xué)后的半年內(nèi)，已發(fā)生學(xué)生被騙、被盜事件數(shù)起，被盜金額2萬多元。在這樣一個存在隱患的環(huán)境下，學(xué)校需要加大對校園周邊環(huán)境的監(jiān)控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關(guān)問題，加強(qiáng)學(xué)校的后勤管理，辦好學(xué)生食堂，加強(qiáng)對宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對院（系）要制定必要的安全考核指標(biāo)，實(shí)行崗位責(zé)任制，定期進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、考核，保證安全教育工作的順利開展。各院（系）負(fù)責(zé)人要把安全教育作為首要任務(wù)來抓，切實(shí)履行職責(zé)，真正負(fù)起責(zé)任，把具體工作做好。
(1)高校要根據(jù)《中華人民共和國高等教育法》,《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,《普通高校學(xué)生教育及管理暫行規(guī)定》等行政法規(guī)和部門規(guī)章制度的精神,結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況制定自己特色的規(guī)章制度,如門衛(wèi)管理制度,校內(nèi)公共場所安全管理制度,校園網(wǎng)安全管理制度,學(xué)生宿舍安全管理制度等。
(2)根據(jù)誰主管誰負(fù)責(zé)的原則建立健全學(xué)校安全工作責(zé)任制度和管理責(zé)任制度。學(xué)校黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)校的安全工作的第一責(zé)任人,系院黨政領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。要在學(xué)院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責(zé)任書。明確其職責(zé),具體組織實(shí)施安全教育及管理工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)的憂患意識。
(3)抓好預(yù)防工作,消除事故隱患。要堅(jiān)持經(jīng)常性的安全隱患排查工作,高校應(yīng)把定期排查和不定期檢查結(jié)合起來,整體排查和重點(diǎn)排查結(jié)合起來,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時整改到位。
(4)加強(qiáng)外來務(wù)工人員的管理。隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大,在校內(nèi)從事服務(wù)工作的外來務(wù)工人員也逐年增加,外來務(wù)工人員來自各地,素質(zhì)參差不齊,因此，對外來務(wù)工人員的管理要從源頭抓起,嚴(yán)把入口關(guān),實(shí)行統(tǒng)一招工,歸口管理,建立外來人員的詳細(xì)檔案,并加強(qiáng)對外來務(wù)工人員技能和法律知識的培訓(xùn)。
3.加強(qiáng)心理健康教育。
（1）從挫折教育入手。教育學(xué)生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強(qiáng)學(xué)生心理承受能力,最好是從家庭到學(xué)校到社會,能夠給學(xué)生提供體驗(yàn)失敗的機(jī)會,讓其從生活中明白人生不是一帆風(fēng)順的,從而達(dá)到增強(qiáng)心理承受能力的目的。
（2）加強(qiáng)學(xué)生人際交往的平等和-諧意識。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內(nèi)向,甚至有點(diǎn)心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點(diǎn)小事而對其加以指責(zé),致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠?qū)捜菀恍?善待馬加爵一些,也許結(jié)果不是這樣一個悲劇。
（3）加大就業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范力度,增加就業(yè)崗位。減輕大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)壓力,從而減少大學(xué)畢業(yè)生的自傷以及傷害他人的慘劇發(fā)生,同樣也給在校大學(xué)生的心理減輕負(fù)擔(dān),保證高校的安全事故不再發(fā)生。
（4）心理咨詢室進(jìn)校園,面對面的.進(jìn)行教育。針對當(dāng)前學(xué)生心理壓力大,思想方面問題多的情況,各高校應(yīng)加大心理方面的疏導(dǎo),讓學(xué)生有心理問題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時有發(fā)生,但只要學(xué)校能從“講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的大局出發(fā),把學(xué)生安全工作當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工作來抓,深刻認(rèn)識安全工作預(yù)防性、長期性、科學(xué)性和群眾性的特征,下大力氣抓好學(xué)校的學(xué)生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學(xué)生安全、健康地成長創(chuàng)造良好的環(huán)境,為維護(hù)穩(wěn)定的局面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),為建設(shè)和-諧社會做出更好的努力。
加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既要全面展開，也要有重點(diǎn)地進(jìn)行。一是抓重點(diǎn)學(xué)生的安全教育，如對經(jīng)常違反校規(guī)校紀(jì)的學(xué)生，要進(jìn)行重點(diǎn)教育，防止因嚴(yán)重違反校規(guī)校紀(jì)造成安全事故；二是抓重點(diǎn)場所的安全教育，比如在有危險(xiǎn)的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)教育學(xué)生遵守實(shí)驗(yàn)、操作規(guī)程，安全操作。又比如，在人群集中的集會、活動場所，應(yīng)教育學(xué)生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場所環(huán)境和安全通道，避免發(fā)生安全事故；三是抓重點(diǎn)時期的安全教育，如加強(qiáng)節(jié)假日期間和學(xué)生外出實(shí)習(xí)、社會實(shí)踐和畢業(yè)生離校之前等重點(diǎn)時期的安全教育。輔導(dǎo)員要切實(shí)提高對大學(xué)生安全教育重要性的認(rèn)識，把它納入學(xué)生素質(zhì)教育的一部分；要加大教育力度，與學(xué)生特點(diǎn)相結(jié)合，按照貼近生活、貼近學(xué)生、貼近時代的原則，開展學(xué)生喜聞樂見、樂于參與的安全教育活動，善于利用發(fā)生在學(xué)生身上的案（事）件、事故進(jìn)行教育?？刹捎谜匍_現(xiàn)場會、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹立宣傳牌，以案說教，有針對性地進(jìn)行教育；也可結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，經(jīng)常舉辦安全知識演練，幫助學(xué)生在實(shí)踐中掌握安全防范技能。另外，輔導(dǎo)員還要充分調(diào)動各方面的力量，需要高校各個部門的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發(fā)生。
三、大學(xué)生人身傷害安全事故的處理
安全事故發(fā)生以后，要保持一種沉著冷靜的心態(tài)。學(xué)校對學(xué)生有教育、管理的權(quán)利，同時對學(xué)生有保護(hù)的義務(wù)；學(xué)生有接受教育、接受管理的義務(wù)，享有受到保護(hù)的權(quán)利。在教育關(guān)系中，發(fā)生學(xué)校履行教育、管理和保護(hù)義務(wù)的過錯，致使學(xué)生受到人身傷害，或者傷害他人，學(xué)校產(chǎn)生民事責(zé)任。
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該如何處理？可以從5個方面來把握：
1、對于學(xué)生傷害事故案件，如果認(rèn)定為學(xué)校承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，不論是調(diào)解解決還是訴訟解決，其賠償?shù)捻?xiàng)目范圍與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)依照最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》辦理。
2、對于學(xué)生食物中毒事故，除采取及時、有效的救治措施外，如果學(xué)生經(jīng)搶救醫(yī)治全愈，將產(chǎn)生有關(guān)交通費(fèi)、家長誤工損失、醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘?jiān)u定、傷殘賠償金、喪葬事項(xiàng)、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學(xué)生食物衛(wèi)生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細(xì)菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習(xí)慣，都可能發(fā)生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據(jù)個案事實(shí)、現(xiàn)象與證據(jù)作出準(zhǔn)確判斷，以及及時、正確地處置。在學(xué)校食堂衛(wèi)生管理上，除嚴(yán)格按照衛(wèi)生防疫部門的要求執(zhí)行外，必須禁止可能產(chǎn)生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆?jié){、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學(xué)校食堂出售；供餐時食堂內(nèi)的食物器具、免費(fèi)菜湯必須有專人看管，防止意外發(fā)生與事故隱患。二是密切注意學(xué)生利用或假報(bào)食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學(xué)生報(bào)案后，由校醫(yī)作初步診斷，根據(jù)現(xiàn)象與證據(jù)及時作出準(zhǔn)確、綜合的判斷，要求學(xué)生立即上醫(yī)院檢查、檢驗(yàn)，或者要求學(xué)生及家長提供學(xué)生嘔吐物送防疫部門檢驗(yàn)，查明病因及病源，以便分清責(zé)任。
3、在學(xué)生治安案件與刑事案件中，學(xué)校應(yīng)報(bào)案、配合司法機(jī)關(guān)的偵查取證。應(yīng)注意報(bào)案條件，需要慎重考慮，我國《刑法》中，不少刑事責(zé)任的構(gòu)成要件有一個起點(diǎn)，這要求學(xué)校知曉或查明刑事法律規(guī)定，對于學(xué)生主要還是幫助教育。如果學(xué)生承認(rèn)錯誤，有較好的認(rèn)識與態(tài)度，加上金額不到起點(diǎn)，就不要作刑事案件報(bào)案。對于學(xué)校盜竊案件，設(shè)備如果不是新設(shè)備財(cái)物，就應(yīng)以折舊價，或案發(fā)的市場相應(yīng)價來計(jì)算，而不能以新品購置價計(jì)算。另外，對于數(shù)名學(xué)生盜竊案件，只要不是團(tuán)伙作案，金額不能合計(jì)，此時涉案金額可能不會到盜竊案的起點(diǎn)，即不構(gòu)成盜竊罪。
4、對學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任的意外事件處理。通過案例加以說明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學(xué)校的某部隊(duì)自行研制生產(chǎn)的藥物后，產(chǎn)生嚴(yán)重的副作用與身體不適。本案中，學(xué)校無過錯，事件發(fā)生后，學(xué)校仍將該生送到醫(yī)院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時通報(bào)其家長到該生家中慰問，同時控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長卻以“學(xué)生在校發(fā)生事件，學(xué)校有責(zé)任”為由，拒付醫(yī)療費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用，學(xué)校用事實(shí)與證據(jù)反復(fù)對其家長作了說明與思想工作，使糾紛得以解決。
5、學(xué)生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現(xiàn)了“鐘點(diǎn)房”、無數(shù)的網(wǎng)吧，學(xué)生早戀現(xiàn)象蔓延，校園暴-力事件上升，少數(shù)學(xué)生的行為已大大超過“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個方面的問題應(yīng)當(dāng)引起學(xué)校的足夠注意與重視：一是規(guī)范學(xué)生校園行為須有相應(yīng)規(guī)定，并告知學(xué)生。二是當(dāng)學(xué)校對平時認(rèn)為不違法的行為處理時，由于方法不當(dāng)，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問題。學(xué)校在作出處分決定時，應(yīng)當(dāng)注意載明其處分依據(jù)以及處分的性質(zhì)，以避免卷入不必要的訴訟之中。
在處理校園意外事故的具體工作中，輔導(dǎo)員應(yīng)熟悉突發(fā)事件的預(yù)防機(jī)制和處理機(jī)制，清楚規(guī)范的各類突發(fā)事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時，輔導(dǎo)員應(yīng)準(zhǔn)確做到：1.第一時間趕到現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場處理工作，防止事態(tài)蔓延；2.發(fā)生學(xué)生傷害事故，情形嚴(yán)重的，應(yīng)盡快將事件報(bào)告給主管部門和領(lǐng)導(dǎo)；3.待事件稍稍穩(wěn)定之后，與相關(guān)當(dāng)事人員談話，初步了解事發(fā)原因，為認(rèn)定責(zé)任收集重要信息。
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機(jī)電事故反思總結(jié)篇二十
11月22日，既是一個令人悲痛的日子，也是一個凝聚大義與大愛的日子，且這種大義還在延伸，這種大愛還在傳播。2014年11月22日，原本是一個及其普通和平常的日子，就因?yàn)檫@一天，11月22日凌晨2時40分位于山東省青島市黃島區(qū)的中石化管道公司輸油管道破裂，造成原油泄漏。約3時15分，中石化發(fā)現(xiàn)管道破裂，當(dāng)日10時30分，雨水涵道和輸油管線搶修作業(yè)現(xiàn)場相繼發(fā)生爆燃。截至11月25日，爆燃事件已經(jīng)奪走了55條鮮活的生命，9人失蹤，數(shù)百人受傷?！?1.22”便成了事故的代名詞、成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)、成了人們永遠(yuǎn)也無法抹去的傷痛！。青島11.22爆燃事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，政治負(fù)面影響是深遠(yuǎn)的，事故教訓(xùn)也是非常慘痛的，但筆者認(rèn)為，世界上任何事件的發(fā)生都具有“積極和消極”的兩面性，青島11.22爆燃事故也不例外，我們在看到它帶來負(fù)面影響的同時，也應(yīng)該看到它給我市石化工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義和深遠(yuǎn)影響。從這個層面上來看，青島11.22爆燃事故必將成為我們變教訓(xùn)為財(cái)富的一個新的起點(diǎn)！
青島11.22爆燃事故暴露出我市石化工業(yè)工作在發(fā)展過程中的諸多問題，有利于我們“把脈、醫(yī)病”。青島11.22爆燃事故的發(fā)生，有偶然也是必然。事故發(fā)生后，上至黨中央國務(wù)院，下至我們每位普通員工，都對該事故作了細(xì)致剖析和深刻反省。 在剖析和反省中，讓我們看清了原先未曾察覺的諸多問題，這有利于我們在今后的工作中深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，對癥下藥，根除頑疾。
弊端：病癥1：忽視了安全隱患：
中石化稱原油泄漏并爆燃管道為東黃復(fù)線管道，已運(yùn)行27年。但該管道在事故發(fā)生前就已存在安全隱患，安全隱患遲遲未整改但卻運(yùn)行如舊，直至危險(xiǎn)發(fā)生。早在2011年中石化就發(fā)布環(huán)評稱該段燃油管道存在隱患，將發(fā)起改造解決隱患。到了2014年4月，又發(fā)出第二次環(huán)評，但整改工作至今未能正式動工。同時，我國有關(guān)規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)或人群密集的房屋距離不宜小于15米。從爆炸現(xiàn)場來看，事故管道部分位置顯然不符合規(guī)定。相關(guān)責(zé)任主體可能會辯稱，管道建設(shè)在前，城市擴(kuò)張?jiān)诤蟆５覀儽仨毭靼?，所有的?jīng)濟(jì)利益在生命面前永遠(yuǎn)都是不值一提?？v觀整個事件，無論是中石化還是環(huán)保部門都難辭其咎，正是他們對于安全隱患的漠視導(dǎo)致了此一事故的發(fā)生。
病癥2：應(yīng)急機(jī)制不完善：
從發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂到爆燃事故發(fā)生的7個多小時內(nèi)沒有依法疏散群眾。我國《突發(fā)事件法》規(guī)定有關(guān)部門對于可能發(fā)生的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)卣蛘嘘P(guān)部門報(bào)告。突發(fā)事件發(fā)生后，政府應(yīng)疏散、撤離并妥善安置受到威脅的人員以及采取其他救助措施。那么，在發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂后，中石化有向政府部門報(bào)告的義務(wù)。盡管中石化稱其向110報(bào)警，但筆者認(rèn)為中石化應(yīng)當(dāng)同時履行向海事部門、環(huán)保部門等各相關(guān)部門的報(bào)告義務(wù)。同時，在各有關(guān)部門知悉相關(guān)情況后也未疏散、撤離群眾，只是忙于處置漏油，而將民眾的生命安全置于危險(xiǎn)境地。有民眾表示其在早上8點(diǎn)多聞到有油味兒，但卻不知道已經(jīng)發(fā)生的漏油事故。應(yīng)當(dāng)說，正是中石化沒有完全履行報(bào)告義務(wù)、有關(guān)部門忽視了民眾生命安全的保障以及民眾在危險(xiǎn)到來時毫無防備加劇了危害結(jié)果。
病癥3：信息的傳遞不暢
中石化稱其在11月22日3時15分左右發(fā)現(xiàn)管道破裂后采取相應(yīng)措施，并向110報(bào)警。但青島海事部門直到22日7時多才接到并非來自中石化的原油入海報(bào)告，青島環(huán)保部門更是直到8點(diǎn)多才接報(bào)。這樣一種緩慢的信息傳遞，顯示著當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對突發(fā)事件工作的不足之處。110在接到報(bào)警后完全可以想象此一事件的嚴(yán)重程度，此時就應(yīng)積極告知政府有關(guān)部門，應(yīng)急事件處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)各部門采取及時有效地行動。應(yīng)當(dāng)說，該起事件反映出政府突發(fā)事件信息的傳遞不暢，有關(guān)部門亦未認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，對于危害結(jié)果的'擴(kuò)大負(fù)有一定的責(zé)任。
利處：
雖然11.22爆燃事故造成了50多人失去了生命，同時也造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失，但同時也應(yīng)該看到它給我國石油工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義，特別是探索在大中城市中心區(qū)發(fā)展石油工業(yè)的一條新路子。石油行業(yè)和化工行業(yè)重新洗牌，帶來了新的安全發(fā)展機(jī)遇。事故發(fā)生后，石化領(lǐng)導(dǎo)決策層針對誘發(fā)事故的一系列原因，對現(xiàn)有石化工業(yè)運(yùn)作作出了相應(yīng)的調(diào)整，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)機(jī)制體制。
1、事故發(fā)生后，中石油、青島市有關(guān)部門立即修改和完善了《石油天然氣管道安全監(jiān)督與管理暫行規(guī)定》，gb50369《 油氣長輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、gbj 236-82 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，規(guī)定以后石油管道使用期限一律不得超過27年，超過27年的一律挖出來換新的。這些法律法規(guī)和安全措施的出臺，給企業(yè)的安全發(fā)展提供了更加完善的制度保障。
2、事故促石油、液化氣部門加大對石油、液化氣、天然氣管道的安全監(jiān)督、監(jiān)察管理，定期審核，不合格的管道絕不允許再超期使用。
3、事故促進(jìn)企業(yè)輕裝前行。在未發(fā)生事故之前，青島石化分公司的發(fā)展規(guī)劃是2014年年產(chǎn)汽、柴油二百五 萬噸，而事故發(fā)生之后，政府相關(guān)部門和企業(yè)高層領(lǐng) 導(dǎo)認(rèn)為，擴(kuò)張目標(biāo)過高、任務(wù)過重是導(dǎo)致重生產(chǎn)、輕安全的重要原因之一，于是相繼對擴(kuò)張目標(biāo)進(jìn)行了壓縮，這就給企業(yè)搞好各類安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了時間和空間。
4、事故促使各管道公司、運(yùn)輸公司、維修公司強(qiáng)化安全管理。事故促中石油、中石化公司加大安檢力度。結(jié)合中石油近期高管頻頻出現(xiàn)人事變動的不離局面，這種變“安全監(jiān)管”為“安全直管”的管理體制，對我市石化產(chǎn)業(yè)將起到立竿見影的效果?！?1.22”事故以后，中石油總部、青島分公司痛定思痛，出臺了一系列超常規(guī)的安全舉措。例如近期開展的“三項(xiàng)行動”、“嚴(yán)禁維修管道時抽煙”、“摘黃牌、強(qiáng)管理、消滅各類事故”、“三查三整頓”等活動的力度之大、范圍之廣，足以證明我市強(qiáng)化安全管理的決心和信心，各石油、化工、液化氣公司沒有理由不將安全教育落到實(shí)處。
5、事故促使企業(yè)創(chuàng)新管理。在11月25日集團(tuán)公司召開的現(xiàn)場工作會上，集團(tuán)領(lǐng)按照“三個超前”戰(zhàn)略的總體思路，集團(tuán)公司將統(tǒng)一制定石油管道輸送綜合評價體系，完善管道漏油超限的處置程序，組建管道“滴、跑、冒”治理技術(shù)中心，搭建科研平臺、交流平臺、服務(wù)平臺。各分公司要著手組建成立漏油實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)制推進(jìn)管道鋪設(shè)、焊接、涂漆人員的專業(yè)技術(shù)化。依靠科技進(jìn)步，用高科技 裝備和先進(jìn)技術(shù)保證漏油治理工作有序推進(jìn)。集團(tuán)公司的這些新方法、新舉措給企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了重要保障。
6、 基層員工反思事故，變壞事為好事，助推石油石化安全發(fā)展?！?1.22”事故發(fā)生后，各級管理者和普通教職工都進(jìn)行了認(rèn)真反思，反思中對安全教育有了更加清醒的認(rèn)識。各分公司積極接受事故教訓(xùn)，把事故的壓力轉(zhuǎn)變成了我們工作前進(jìn)的動力，對石化行業(yè)的安全發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。真正樹立起“安全就是命”的根本理念。事故發(fā)生后，中石油總部、青島分公司立即開展了安全大整風(fēng)，從思想上、作風(fēng)上、紀(jì)律上和管理上查找和整治安全思想認(rèn)識不到位的根源、隱患，對全市范圍內(nèi)的全部石油管道、液化氣管道全部停運(yùn)，進(jìn)行拉網(wǎng)式集中教育整頓，堅(jiān)決杜絕安全隱患，對石油管道維護(hù)工、槽罐車駕駛?cè)藛T進(jìn)行集中培訓(xùn)，待檢驗(yàn)、培訓(xùn)合格后再投入運(yùn)營。
7、是以“11.22”事故等典型案例和血的教訓(xùn)喚起我們每位員工“違章就是事故、事故意味死亡”、“干一輩子石油工、抓一輩子安全”的安全思想。
8、 是加強(qiáng)管道執(zhí)法檢查。成立了管道執(zhí)法大隊(duì)，實(shí)行“三員”管理，即縣有管-理-員、鄉(xiāng)有協(xié)管員、村有信息員，形成了三級聯(lián)動、齊抓共管的強(qiáng)大合力，對發(fā)現(xiàn)的”滴、跑、冒、漏“現(xiàn)象及時反饋。深入開展“三項(xiàng)行動”（安全生產(chǎn)執(zhí)法、綜合治理、宣傳教育），堅(jiān)持“五四”巡查制度（每周堅(jiān)持五天巡查，每次巡查不少于四小時）。
9、力量在淚水中迸發(fā)，青島在傷痛中奮進(jìn)。事故促使青島民眾更加團(tuán)結(jié)。民之傷，城之殤。突然的災(zāi)難讓人心手相連：這座美麗城市的肌體從此多了一道永遠(yuǎn)的傷痕，也必定在注入一種遇挫彌堅(jiān)的精神基因！因?yàn)?，力量總在淚水中迸發(fā)，信念總在悲奮中凝聚。青島是所有青島人的青島，青島人是全體國人的國人：我們挺你，青島奮進(jìn)！
11.。。。。。。。。
12.。。。。。。。。3天3夜也寫不完。。。。
是的，我們看到了很多，思考了很多，不但要看到負(fù)能量，我們要看到更多的正能量。我們不但看到了這幾天某些網(wǎng)絡(luò)大v煽風(fēng)點(diǎn)火的丑惡嘴臉，他們居然說既然有這么多好處，“不如再zha一次"、“zha了比不zha好”等等的風(fēng)涼話。我們也目睹了《青島早報(bào)》、《大眾網(wǎng)》等主流媒體有擔(dān)當(dāng)?shù)膫ゴ笮蜗?。無論你是居廟堂之高，還是處江湖之遠(yuǎn)，關(guān)心關(guān)注這起事件，與我們一道傳遞正能量，就是對逝者最大的悼念，對生者最大的鼓勵，對青島這座美麗城市最大的熱愛。
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