心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的體驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種文字表達(dá)形式。通過寫心得體會(huì)，可以促使我們深入思考，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，提升自我認(rèn)識(shí)與發(fā)展。我想，我們每個(gè)人都應(yīng)該經(jīng)常寫寫心得體會(huì)了吧？在寫心得體會(huì)時(shí)，我們要坦誠面對(duì)自己的不足，真實(shí)地反思自己的成長和成就。這里為大家整理了一些精美的心得體會(huì)范文，希望能給大家提供一些參考和借鑒的素材。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇一
作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?，鐵路司機(jī)承載著運(yùn)輸安全和順暢的重要責(zé)任。在如今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，鐵路運(yùn)輸雖然面臨著日益復(fù)雜多變的挑戰(zhàn)，但鐵路司機(jī)們堅(jiān)守崗位，忠誠履行自己的職責(zé)，用奉獻(xiàn)和智慧守護(hù)著百姓的安全。
第二段：堅(jiān)守崗位的意義
鐵路司機(jī)是鐵路運(yùn)輸體系中的中流砥柱，他們?cè)谄D苦的工作環(huán)境下，面對(duì)高強(qiáng)度的工作節(jié)奏，需要時(shí)刻維持專注和冷靜。堅(jiān)守崗位，不僅是對(duì)自己職業(yè)操守的要求，更是對(duì)家鄉(xiāng)、社會(huì)安全和穩(wěn)定的貢獻(xiàn)。他們背后是億萬旅客平安回家的福祉，是國家經(jīng)濟(jì)繁榮的支撐。
第三段：關(guān)鍵技能和責(zé)任意識(shí)
作為鐵路司機(jī)，擁有穩(wěn)定的駕駛技能是至關(guān)重要的。他們需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試，掌握列車駕駛的操作要領(lǐng)和各種緊急情況的應(yīng)對(duì)措施，從而保證行駛中的安全性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，鐵路司機(jī)要有高度的責(zé)任感，始終保持警惕，熟悉路線和相關(guān)設(shè)備，正確判斷和決策，確保列車運(yùn)行的安全。只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能提高自己的駕駛水平和對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力。
第四段：挑戰(zhàn)和心得體會(huì)
鐵路運(yùn)輸行業(yè)存在諸多挑戰(zhàn)，如天氣突變、設(shè)備故障、人員失誤等。在這些困難面前，鐵路司機(jī)堅(jiān)持履行自己的職責(zé)，克服各種困難和壓力。他們時(shí)刻保持警覺，提前做好準(zhǔn)備，在危急時(shí)刻展現(xiàn)出超強(qiáng)的應(yīng)變能力和決策能力。通過扎實(shí)的知識(shí)儲(chǔ)備和日常積累的經(jīng)驗(yàn)，鐵路司機(jī)總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助他們應(yīng)對(duì)各種困難，也使他們懂得如何更好地保障運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。
第五段：對(duì)未來的展望
作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，鐵路司機(jī)們對(duì)未來充滿信心。隨著科技的不斷進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸將會(huì)擁有更高效、更安全、更快捷的發(fā)展。但無論如何，司機(jī)們的職責(zé)和責(zé)任永遠(yuǎn)不會(huì)改變。他們將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，不斷提高自身技能，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
在鐵路運(yùn)輸體系中，鐵路司機(jī)作為中流砥柱，肩負(fù)著保障運(yùn)輸安全和順暢的重任。他們通過綜合能力和責(zé)任心的彰顯，展現(xiàn)了高超的技術(shù)和處理復(fù)雜情況的能力。他們的堅(jiān)守和無私奉獻(xiàn)值得我們深深地敬佩和欽佩。鐵路司機(jī)們將繼續(xù)為運(yùn)輸安全和國家繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二
第一段：引言
現(xiàn)代社會(huì)物流行業(yè)的發(fā)展離不開貨車司機(jī)的辛勤付出，他們駕駛著龐大的貨車穿梭在大街小巷之間，負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸工作。在這個(gè)行業(yè)中，堅(jiān)守崗位的貨車司機(jī)扮演著關(guān)鍵的角色，他們面對(duì)重重困難和壓力，如何堅(jiān)守崗位并不斷提升自己的素質(zhì)和工作能力呢？下面就讓我們一起來探討一下貨車司機(jī)對(duì)于堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)責(zé)任感
堅(jiān)守崗位需要具備強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感。貨車司機(jī)要時(shí)刻保持對(duì)貨運(yùn)任務(wù)的高度負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神，確保貨物的安全運(yùn)輸。在遭遇惡劣天氣和道路狀況不佳的情況下，貨車司機(jī)也要依然堅(jiān)守崗位，確保貨物按時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，貨車司機(jī)要保證自身和他人的安全，認(rèn)真遵守交通規(guī)則和安全駕駛操作，不得酒駕和疲勞駕駛，時(shí)刻保持良好的駕駛狀態(tài)。
第三段：心態(tài)調(diào)適
在貨車司機(jī)這個(gè)崗位上，面對(duì)的是長時(shí)間的駕駛工作和單調(diào)乏味的工作環(huán)境，貨車司機(jī)需要進(jìn)行心態(tài)的調(diào)適。要保持一個(gè)積極樂觀的心態(tài)，克服長途駕駛中的孤獨(dú)和疲勞，調(diào)試自己的情緒，以保證精力充沛和高度的集中。貨車司機(jī)可以通過聽音樂、看書閱讀、從事簡單的聊天等方式來放松自己，以緩解駕駛帶來的壓力和疲勞感。
第四段：技能培養(yǎng)
堅(jiān)守崗位的貨車司機(jī)需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)。一方面，貨車司機(jī)需要熟悉各種貨車的技術(shù)特點(diǎn)，掌握操作和維修知識(shí)，以防止遇到故障時(shí)耽誤工作時(shí)間。另一方面，貨車司機(jī)還應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路安全知識(shí)，提高駕駛技術(shù)，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，貨車司機(jī)還可以通過參加崗前培訓(xùn)和工作交流，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，增加駕駛技巧和安全意識(shí)。
第五段：團(tuán)隊(duì)合作
貨車司機(jī)在崗位上需要與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作。在物流行業(yè)中，貨車司機(jī)與貨運(yùn)調(diào)度員、裝卸工和客戶等各方都有著緊密的聯(lián)系。貨車司機(jī)要懂得與他人協(xié)調(diào)溝通，保持良好的人際關(guān)系，以確保貨物順利快捷地運(yùn)輸?shù)侥康牡?。同時(shí)，貨車司機(jī)還要積極參與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題，提高工作效率和質(zhì)量。
結(jié)尾段：
貨車司機(jī)作為物流行業(yè)的重要一環(huán)，堅(jiān)守崗位意義重大。通過不斷提高自身素質(zhì)和技能，貨車司機(jī)能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種困難和挑戰(zhàn)。在這個(gè)過程中，他們保持著強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任感、適應(yīng)良好的心態(tài)、不斷提升的技能和良好的團(tuán)隊(duì)合作能力。只有如此，貨車司機(jī)們才能更好地履行自己的工作職責(zé)，為物流行業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也應(yīng)該給予貨車司機(jī)們更多的關(guān)注和支持，以提高他們的工作環(huán)境和福利待遇，讓他們能夠更好地堅(jiān)守崗位，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇三
司機(jī)是現(xiàn)代生活中非常重要的職業(yè)，他們每天要承載著數(shù)百甚至上千人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這個(gè)職業(yè)中，安全是最重要的任務(wù)，同時(shí)也是最必須要把握的一點(diǎn)。而這種任務(wù)非常需要司機(jī)良好的狀態(tài)和人性化質(zhì)量的綻放，包括認(rèn)真、細(xì)致和耐心等等。司機(jī)除了對(duì)自己的駕駛技術(shù)有很高要求之外，他們也需要良好的道德和職業(yè)道德倫理觀念。這其中需要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行反思，并獲得一定的心得體會(huì)，這樣才能更好地完成這個(gè)工作。
第二段：司機(jī)應(yīng)當(dāng)有正確的人生觀
在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中，人生觀就顯得尤為重要了。司機(jī)需要明確知道工作上的責(zé)任與道德所在，以及對(duì)生命安全與法律法規(guī)的意識(shí)。司機(jī)必須要堅(jiān)守道德底線，遵守法律要求，而且自己也要遵守本職工作的要求和職業(yè)規(guī)范，才能夠盡可能地服務(wù)好乘客和保證生命安全。司機(jī)要處事公正，守住本職工作的底線。時(shí)刻明白自己的職業(yè)責(zé)任，這樣才能為職業(yè)的高質(zhì)量工作做出貢獻(xiàn)。
第三段：司機(jī)應(yīng)該始終維護(hù)安全
安全對(duì)于司機(jī)這個(gè)職業(yè)來說不僅僅是重要的，而且也是司機(jī)最需要牢牢守住的底線。從上車到下車，無時(shí)無刻不是對(duì)安全的考慮。奉行安全駕駛的原則，并把安全理念融入到行車習(xí)慣中去，還需要加強(qiáng)對(duì)自身具有很高的自我要求，在惡劣的天氣和復(fù)雜的道路上，保證乘客和行車安全。還必須明確安全意識(shí)的重要性。在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要加以考慮，并提升安全意識(shí)，這樣才有可能讓自己的工作效果更加出色，對(duì)職業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更加大。
第四段：司機(jī)應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步
這個(gè)職業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，以保證自己的競爭力和自我要求。那么，如何提升自身的綜合素質(zhì)呢？首先，司機(jī)應(yīng)該對(duì)自己不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和更新、擴(kuò)展技能和知識(shí)積累。通過多種途徑了解不同職業(yè)和行業(yè)的先進(jìn)理念和成果，并將學(xué)習(xí)所得到的知識(shí)應(yīng)用到自己的工作中去，把自己逐步提高到更高的層創(chuàng)新的發(fā)展之中。精心學(xué)習(xí)、不斷推動(dòng)自己，才能夠讓自己在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中站穩(wěn)腳步，不斷進(jìn)步。
第五段：以服務(wù)為中心，提高服務(wù)質(zhì)量
司機(jī)這個(gè)職業(yè)它最最重要的是服務(wù)。對(duì)乘客無微不至地關(guān)懷，是司機(jī)的職業(yè)特性，在工作中需要努力維護(hù)好自己的服務(wù)形象。只有把服務(wù)變得更好，更為貼近業(yè)務(wù)的話，才能讓人們對(duì)司機(jī)的職業(yè)有一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)。司機(jī)在這個(gè)職業(yè)中需要認(rèn)真對(duì)待每一位乘客，及時(shí)解答他們的問題，更加體現(xiàn)自己的服務(wù)意識(shí)，這樣才能讓工作更加的出色，而提高服務(wù)質(zhì)量也是司機(jī)正在努力嘗試的事情。
總之，對(duì)于司機(jī)來說，具備了以上的崗位心得體會(huì)才能夠更加出色地履行好自己的職責(zé)和義務(wù)。他們需要保障乘客的生命安全，同時(shí)在工作過程中堅(jiān)守道德底線，明確職業(yè)責(zé)任并不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，最后還需要以服務(wù)為中心，提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，司機(jī)在這個(gè)職業(yè)中才能更好地發(fā)揮自己的作用。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇四
1. 引言段：介紹貨車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，并說明堅(jiān)守崗位的重要性（200字）
貨車司機(jī)是一支默默奉獻(xiàn)的職業(yè)群體，他們肩負(fù)著將物資運(yùn)送到各地的重任。在這個(gè)崗位上，他們不僅要面對(duì)長時(shí)間的駕駛和路況的不確定性，還要保證及時(shí)、安全地將貨物送達(dá)目的地。貨車司機(jī)的堅(jiān)守崗位是物流行業(yè)不可或缺的一環(huán)，他們對(duì)于社會(huì)的貢獻(xiàn)是大家所樂見的。在面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)時(shí)，貨車司機(jī)們秉持著堅(jiān)持原則的精神，埋頭工作，為保障人們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
2. 體驗(yàn)段：從駕駛技巧和路況應(yīng)對(duì)兩方面談貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)（300字）
貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位首先要具備過硬的駕駛技巧。在駕駛貨車的過程中，他們需要靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路與交通情況。只有熟練的技巧和判斷力，才能安全地經(jīng)過窄巷、彎道和塞車等困難路況。此外，貨車司機(jī)們還需要隨時(shí)關(guān)注路況變化，尤其是在惡劣的天氣條件下，他們必須要冷靜果斷地做出正確的判斷，確保貨物的安全運(yùn)輸。
貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位的第二個(gè)方面是對(duì)于路況的應(yīng)對(duì)能力。在路上，司機(jī)們會(huì)遇到許多不可預(yù)見的情況，如交通事故、道路封閉等。在這些困難面前，貨車司機(jī)們不能退縮或恐慌，而是要利用自身的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，冷靜應(yīng)對(duì)并尋找解決辦法。有時(shí)候，他們還會(huì)自愿幫助其他需要救助的車輛和行人。這種精神體現(xiàn)了貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。
3. 心態(tài)段：講述貨車司機(jī)能夠堅(jiān)守崗位的良好心態(tài)和職業(yè)理念（300字）
在貨車司機(jī)這個(gè)職業(yè)中，堅(jiān)守崗位不僅需要良好的技能，更需要良好的心態(tài)。首先，貨車司機(jī)們通常是孤獨(dú)地長時(shí)間駕駛，往往面對(duì)許多壓力。良好的心態(tài)可以幫助他們保持冷靜，并且減輕因孤獨(dú)和壓力帶來的疲勞和情緒波動(dòng)。其次，良好的職業(yè)理念也是保持心態(tài)的重要保證。貨車司機(jī)們都深知自己的責(zé)任，他們理解自己是物資運(yùn)輸?shù)臉蛄海ＷC貨物的完好和及時(shí)性，以及給予顧客滿意的服務(wù)。
4. 困難與獎(jiǎng)勵(lì)段：描述貨車司機(jī)在堅(jiān)守崗位中面臨的困難和獲得的獎(jiǎng)勵(lì)（300字）
當(dāng)然，貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位并非一帆風(fēng)順。除了面對(duì)路況和駕駛技巧的困難外，他們還要忍受長時(shí)間駕駛的困勞和環(huán)境的不適。久坐駕駛座也給司機(jī)們身體健康帶來一定的影響。然而，遭遇這些困難并沒有動(dòng)搖貨車司機(jī)們守崗的決心，他們堅(jiān)信自己的堅(jiān)守是有意義和價(jià)值的。雖然堅(jiān)守崗位的過程充滿艱辛，但貨車司機(jī)們也從中獲得了成就感和自豪感，這些獎(jiǎng)勵(lì)成為他們堅(jiān)持不懈的動(dòng)力。
5. 結(jié)束段：總結(jié)貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位的意義和價(jià)值（200字）
貨車司機(jī)堅(jiān)守崗位不僅僅為貨物運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的保障，更是他們對(duì)職業(yè)的敬畏和對(duì)生活的責(zé)任感的體現(xiàn)。他們?cè)诳菰镏貜?fù)的工作中默默奉獻(xiàn)，用行動(dòng)彰顯了物流行業(yè)的不可或缺。希望社會(huì)各界能更加關(guān)注貨車司機(jī)這個(gè)群體，給予他們更多的支持和尊重，在他們的辛勤付出下，讓我們的物資運(yùn)輸更加安全、高效。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇五
司機(jī)是道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一位不可或缺的角色，承擔(dān)著將人們物品安全有序地從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方的重任。司機(jī)腳踏車、駕駛卡車、巴士和其他交通工具，在我們生活中扮演著重要的角色，因此，司機(jī)的工作極其重要，需要有高度的責(zé)任心、專注度和技術(shù)水平，才能更好地完成自己的使命。我是一名從事這個(gè)職業(yè)的司機(jī)，在過去的幾年里，我深刻體會(huì)到司機(jī)的崗位心得，也更加深刻地認(rèn)識(shí)到一個(gè)司機(jī)必備的素質(zhì)和技能。
第二段：職業(yè)技能和安全意識(shí)的重要性
作為一名司機(jī)，技能是必不可少的。從駕照的拿證過程開始，每一個(gè)司機(jī)都會(huì)來培養(yǎng)自己的技能，以使自己成為更好的司機(jī)。不僅僅是駕駛能力，在道路上的策略和規(guī)劃也是必不可少的技能之一。然而，在提高技能的同時(shí)，安全意識(shí)的培養(yǎng)與加強(qiáng)也是司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)。道路交通事故頻發(fā)，所以我們必須將安全作為第一位，這樣才能在工作中防止意外發(fā)生，并確保我們的乘客和貨物安全，充分發(fā)揮我們的職業(yè)價(jià)值。
第三段：溝通能力和服務(wù)意識(shí)的重要性
溝通是司機(jī)的另一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)。不同的工作場(chǎng)所、不同的乘客和客戶，司機(jī)需要不斷地與他們進(jìn)行溝通交流，滿足他們的各種需求。除了及時(shí)準(zhǔn)確地向乘客描述路程和時(shí)間，還要在交通狀況不佳時(shí)將路線進(jìn)行調(diào)整，確保乘客在開心的情況下到達(dá)目的地。同時(shí)，服務(wù)意識(shí)也是司機(jī)應(yīng)具備的一個(gè)重要的素質(zhì)。一名好的司機(jī)要時(shí)刻以客戶為中心，比如說開車時(shí)根據(jù)客戶的口音調(diào)整音樂種類等等，給予更貼心的服務(wù)，這會(huì)將司機(jī)的工作質(zhì)量和形象提升到最優(yōu)。
第四段：心態(tài)和態(tài)度的重要性
一個(gè)司機(jī)的心態(tài)和態(tài)度，是影響他的衣食住行的重要因素。我們需要時(shí)刻保持平靜的心態(tài)，遇到困難時(shí)要始終保持理性，并不會(huì)對(duì)客戶和乘客產(chǎn)生不良的影響。此外，一個(gè)積極的態(tài)度更容易影響身邊的人，讓他們對(duì)司機(jī)的素養(yǎng)更深入認(rèn)識(shí)。盡可能地讓客戶和乘客感受到我們十分關(guān)注他們，這種態(tài)度不僅能夠促進(jìn)我們辛苦工作的效果，還能帶給人們更大的快樂和愉悅，提高我們的職業(yè)榮譽(yù)。
第五段：結(jié)論
在總結(jié)了司機(jī)的崗位心得之后，我們可以發(fā)現(xiàn)，司機(jī)作為一個(gè)高度專業(yè)化的職位，需要具備多方面的素質(zhì)和技能。除了安全意識(shí)、技能和服務(wù)意識(shí)之外，態(tài)度和心態(tài)都是非常重要的因素。當(dāng)司機(jī)具備這些素質(zhì)和技能時(shí)，我們將有能力更好地服務(wù)社區(qū)、為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。成為一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)是我們的職責(zé)，也是我們的榮譽(yù)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇六
貨車司機(jī)是物流運(yùn)輸行業(yè)中的關(guān)鍵人物，他們肩負(fù)著將貨物送達(dá)目的地的重任。然而，貨車司機(jī)在艱苦的路途中要應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，如天氣惡劣、交通堵塞等等。在這些困難面前，貨車司機(jī)通過堅(jiān)守崗位積累了寶貴的心得體會(huì)。
第二段：堅(jiān)韌不拔
貨車司機(jī)的工作環(huán)境是相對(duì)困難的，其中最大的挑戰(zhàn)來自于長時(shí)間的駕駛。長途跋涉、連夜駕駛，都是司機(jī)們必須應(yīng)對(duì)的問題。然而，面對(duì)艱苦的工作條件，貨車司機(jī)們表現(xiàn)出了堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)。他們不斷調(diào)整狀態(tài)，保持專注，確保貨物順利運(yùn)輸。同時(shí)，他們也懂得如何調(diào)整節(jié)奏，適時(shí)休息，以保證駕駛的安全。
第三段：勇于挑戰(zhàn)困難
貨車司機(jī)們經(jīng)常需要駕駛在各種路況復(fù)雜的道路上，面對(duì)各種挑戰(zhàn)。有時(shí)是狹窄的山路，有時(shí)是繁忙的城市交通，有時(shí)是復(fù)雜的高速公路。在這些困難面前，貨車司機(jī)們展現(xiàn)出了勇于挑戰(zhàn)的精神。他們熟悉道路，掌握駕駛技巧，以及時(shí)應(yīng)對(duì)各種意外情況。無論是惡劣的天氣還是車輛故障，他們總能妥善處理，并將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
第四段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
作為貨車司機(jī)，不論前方遇到何種情況，最重要的是對(duì)自己的職責(zé)有清晰的認(rèn)識(shí)。貨車司機(jī)們心中明白，自己肩負(fù)著保證貨物安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。他們時(shí)刻保持警惕，秉持高度的責(zé)任感，盡心盡力地完成任務(wù)。即使面對(duì)突發(fā)事件，他們也能夠迅速反應(yīng)，并采取必要的措施，以保障貨物安全，確?？蛻魸M意。
第五段：積累經(jīng)驗(yàn)
貨車司機(jī)通過堅(jiān)守崗位不僅積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，也積累了人生的感悟。他們?cè)诼L的路途中，思考生活、思考人生，汲取智慧。他們學(xué)會(huì)了堅(jiān)持不懈、團(tuán)結(jié)協(xié)作、耐心等美德。同時(shí)，他們也更加珍惜家庭、朋友和生活的幸福。貨車司機(jī)通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)，變得成熟、穩(wěn)重，為自己的工作注入了更多的意義。
總結(jié)：
貨車司機(jī)是為了客戶，為了物流運(yùn)輸行業(yè)付出辛勤努力的一群人。他們堅(jiān)韌不拔、勇于挑戰(zhàn)困難，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，積累經(jīng)驗(yàn)。他們不僅在路上，更在人生的旅途中收獲成長。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)并尊重貨車司機(jī)的工作，感謝他們?yōu)樯鐣?huì)做出的貢獻(xiàn)。同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)的關(guān)懷和扶持，以提高整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展水平。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇七
鐵路司機(jī)是一支偉大的職業(yè)軍團(tuán)，他們肩負(fù)著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重任，時(shí)刻將安全作為首要任務(wù)。在駕駛列車的過程中，他們經(jīng)歷了無數(shù)次風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，以及忍受著長時(shí)間的高度緊張狀態(tài)。然而，他們始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守工作紀(jì)律，用心態(tài)和技術(shù)保障了廣大旅客的安全出行，鑄造了可敬可佩的鐵路英雄。以下是鐵路司機(jī)對(duì)于堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)。
第一段：堅(jiān)守職責(zé)，鑄就鐵路之魂
鐵路司機(jī)作為鐵路工作的第一線微笑者，時(shí)刻承擔(dān)著巨大的責(zé)任。他們深知任何一點(diǎn)差池都有可能帶來嚴(yán)重的后果，因此他們始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作。在每一次出行中，他們堅(jiān)守自己的職責(zé)，一心一意地投身于工作之中，保障列車的安全行駛。他們時(shí)刻將乘客的安全放在首位，努力為乘客提供一種舒適、安全的旅行環(huán)境。正是這份執(zhí)著與責(zé)任感，鑄造了鐵路司機(jī)的精神之魂。
第二段：關(guān)注細(xì)節(jié)，守護(hù)鐵路安全
鐵路司機(jī)工作中需要時(shí)刻保持高度的警惕，尤其是在駕駛列車時(shí)需要對(duì)路況、信號(hào)等細(xì)節(jié)做出持續(xù)的觀察與判斷。他們深知任何一個(gè)疏忽都可能引發(fā)事故，因此他們對(duì)工作中每一個(gè)細(xì)節(jié)都事無巨細(xì)地關(guān)注著。他們時(shí)刻保持專注與集中，熟悉列車的各種操作和參數(shù)，確保列車能夠穩(wěn)定、安全地行駛。只有關(guān)注細(xì)節(jié)，守護(hù)鐵路安全，他們才能夠在高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中保持冷靜，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第三段：培養(yǎng)技術(shù)，提高專業(yè)素養(yǎng)
作為鐵路司機(jī)，擁有扎實(shí)的駕駛技術(shù)是必不可少的。為了保障列車的安全行駛，他們不斷地培養(yǎng)自己的技術(shù)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。他們時(shí)刻關(guān)注最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)，積極學(xué)習(xí)新的駕駛技巧，并且在實(shí)踐中不斷實(shí)踐和磨礪。在駕駛過程中，他們能夠熟練地掌握各種操作，以迅速而準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。他們的技術(shù)實(shí)力不僅僅是對(duì)于列車的操控，更是對(duì)于安全的保障，是他們能夠在高度緊張的環(huán)境中保持冷靜的重要保障。
第四段：磨礪意志，逐夢(mèng)鐵路事業(yè)
堅(jiān)守崗位的鐵路司機(jī)們都是一群具有堅(jiān)強(qiáng)意志的人。他們駕駛列車的過程中會(huì)經(jīng)歷各種嚴(yán)峻的考驗(yàn)，面對(duì)不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，但他們始終能夠保持樂觀向前的態(tài)度。磨礪意志是他們成功的關(guān)鍵。在長時(shí)間的駕駛過程中，他們需要時(shí)刻保持警覺，保持與工作同事的良好協(xié)作，耐心維護(hù)列車的各項(xiàng)設(shè)備，以及處理各種難題。正是因?yàn)樗麄儓?jiān)持不懈的努力，他們才能夠克服一切困難，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想。
第五段：不斷進(jìn)取，追求卓越之路
鐵路司機(jī)堅(jiān)守崗位的心得體會(huì)中最重要的一點(diǎn)就是他們不斷進(jìn)取，追求卓越。他們腳踏實(shí)地，謙虛學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和駕駛水平。他們不滿足于現(xiàn)狀，時(shí)刻自我反思與檢討，以便更好地服務(wù)旅客，保障鐵路安全。在追求卓越的道路上，他們?cè)倥Σ恍傅爻阶晕?，為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)堅(jiān)守崗位心得體會(huì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出了他們的專業(yè)精神、堅(jiān)韌意志和對(duì)鐵路事業(yè)的摯愛。他們的努力與奉獻(xiàn)使得鐵路成為人們旅行安全的重要保障，他們也是鐵路事業(yè)中不可或缺的一支隊(duì)伍。作為普通人，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)守崗位的精神，不斷超越自己，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇八
作為一名司機(jī)，我從事這份工作已經(jīng)有多年了。在這個(gè)職業(yè)中，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。以下是我對(duì)司機(jī)崗位工作的一些思考和感悟。
第一段：外在技能不可或缺
作為一名司機(jī)，熟練的駕駛技術(shù)是 我們最基本和必備的條件。開車是我們的本職工作，只有掌握了扎實(shí)的駕駛技能，才能確保行車安全。在我的日常工作中，我始終注重提升自己的駕駛技術(shù)。每天我都會(huì)反復(fù)練習(xí)并檢查車輛的各項(xiàng)功能，確保每次出車前都是一輛安全可靠的車輛。此外，我還經(jīng)常關(guān)注最新的交通法規(guī)和交通管理政策，及時(shí)更新我的駕駛常識(shí)，以確保自己始終在合法合規(guī)的前提下開車。
第二段：服務(wù)態(tài)度是關(guān)鍵
在司機(jī)這個(gè)崗位上，愉快和周到的服務(wù)態(tài)度是非常重要的。我們要明白，我們不僅僅是提供駕駛服務(wù)，更是為乘客提供便捷和舒適的出行體驗(yàn)。因此，我在接待每一位乘客時(shí)都盡量保持微笑和禮貌。我盡可能回答他們的問題，并樂意幫助他們解決問題。在長途駕駛時(shí)，我會(huì)時(shí)不時(shí)地向乘客介紹沿途的風(fēng)景和旅游資訊，讓他們感受到舒適和愉悅。這樣的服務(wù)態(tài)度不僅可以增強(qiáng)乘客對(duì)我的信任和滿意度，也能為自己積攢口碑和增加回頭客。
第三段：安全始終第一
作為一名司機(jī)，安全是我最關(guān)心的問題。我知道，乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全完全掌握在我的手中。因此，我時(shí)刻保持高度警惕，注重車輛的維護(hù)保養(yǎng)，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我從不超速駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，盡量避開高危路段，確保乘客的出行安全。同時(shí)，我還始終關(guān)注交通信息和天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整行車路線，以避免不必要的危險(xiǎn)。我深知只有把乘客的安全放在首位，才能真正成為一名合格的司機(jī)。
第四段：溝通和應(yīng)急能力是關(guān)鍵
作為一名司機(jī)，除了駕駛技術(shù)外，溝通和應(yīng)急能力也是必不可少的。在工作中，我經(jīng)常與不同的乘客打交道，有時(shí)候還會(huì)面臨突發(fā)狀況和問題。這就需要我具備良好的溝通技巧和緊急處理能力。在與乘客溝通時(shí)，我會(huì)耐心傾聽他們的需求，并積極解決他們的問題。在遇到交通事故或突發(fā)情況時(shí)，我會(huì)保持冷靜和應(yīng)對(duì)從容，第一時(shí)間采取相應(yīng)的安全措施，并及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告和求助。這樣的溝通和應(yīng)急能力不僅能夠提高工作效率，還能為乘客和自己的安全提供保障。
第五段：不斷進(jìn)取求優(yōu)
作為一名司機(jī)，我始終堅(jiān)信“學(xué)無止境”。在這個(gè)行業(yè)里，不斷進(jìn)取和求優(yōu)是取得成功的關(guān)鍵。在我的心中，我對(duì)駕駛技術(shù)、服務(wù)意識(shí)和管理能力都有自己的要求。因此，我會(huì)定期參加一些相關(guān)培訓(xùn)和交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)和借鑒他人的成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷總結(jié)自己的工作體會(huì)，不斷完善自己的工作方法和技巧。我相信只有不斷進(jìn)取，才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
總結(jié)：
司機(jī)崗位的工作需要我們具備扎實(shí)的駕駛技術(shù)、良好的溝通和應(yīng)急能力，以及愉快和周到的服務(wù)態(tài)度。我們要始終將乘客的安全放在首位，不斷提升自己的工作意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。作為一名司機(jī)，我們要保持積極進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的綜合能力。只有這樣，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇九
第一段：引言（150字）
鐵路司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)高壓力的職業(yè)，在平凡的崗位上背負(fù)著重大的責(zé)任。他們肩負(fù)著成千上萬人的生命安全責(zé)任，必須全神貫注地駕駛列車，確保旅客的安全和便捷。在面對(duì)各種困難和壓力的情況下，鐵路司機(jī)們始終堅(jiān)守崗位，并匯聚出了許多寶貴的心得體會(huì)。
第二段：專注駕駛的心得（250字）
鐵路司機(jī)在駕駛列車時(shí)必須全神貫注，這是他們堅(jiān)守崗位的基本要求。駕駛列車是一項(xiàng)需要高度專注力的工作，一絲不慢的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，許多鐵路司機(jī)通過長時(shí)間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些專注駕駛的心得。例如，保持良好的體力和精神狀態(tài)是專注駕駛的基礎(chǔ)；調(diào)整呼吸，集中注意力，排除雜念是保持專注的關(guān)鍵；與同事配合，互相提醒也能有效減少失誤的發(fā)生。這些心得體會(huì)使得鐵路司機(jī)能夠在高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中保持專注，保證行車安全。
第三段：處于風(fēng)險(xiǎn)中的心得（250字）
鐵路司機(jī)工作的特殊性質(zhì)決定了他們經(jīng)常置身于高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中。他們要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，如遇到惡劣天氣、車輛故障等。這些風(fēng)險(xiǎn)常常給鐵路司機(jī)帶來極大的壓力，但他們通過實(shí)踐和總結(jié)也總結(jié)出了一些應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的心得。鐵路司機(jī)們了解到，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，冷靜、果斷、快速的反應(yīng)是非常重要的。他們?cè)谄綍r(shí)積極參加培訓(xùn)和模擬演練，以提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。此外，他們也深刻體會(huì)到了安全防范的重要性，始終謹(jǐn)記“安全第一”的原則，通過嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全措施來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：與困境共存的心得（250字）
鐵路司機(jī)常常面臨著各種困境，如工作時(shí)間長、與家人團(tuán)聚的困難、面對(duì)孤獨(dú)等。然而，他們能夠堅(jiān)守崗位的背后是他們積極應(yīng)對(duì)困境的心得體會(huì)。鐵路司機(jī)們懂得如何通過調(diào)節(jié)心態(tài)來緩解困境帶來的負(fù)面情緒，例如通過音樂、閱讀等方式來放松自己。他們也懂得如何與他人交流，尋找支持，這樣可以減少孤獨(dú)感和壓力。鐵路司機(jī)們還積極擁抱崗位上的快樂和滿足感，通過自我激勵(lì)來保持對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。
第五段：總結(jié)（250字）
鐵路司機(jī)作為一種高風(fēng)險(xiǎn)高壓力的職業(yè)，面對(duì)各種困難和壓力始終堅(jiān)守崗位。他們通過長時(shí)間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了許多寶貴的心得體會(huì)，其中包括專注駕駛、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)困境等方面。這些心得不僅為鐵路司機(jī)們?cè)诠ぷ髦刑峁┝酥笇?dǎo)和幫助，也對(duì)其他崗位的從業(yè)者具有參考意義。值得注意的是，鐵路司機(jī)們的心得體會(huì)與其專業(yè)相關(guān)，并且需要專業(yè)訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)的積累才能真正發(fā)揮作用。通過不斷總結(jié)和分享心得體會(huì)，我們可以共同提高工作的效率和質(zhì)量，使大家的工作更加安全和順利。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十
眾所周知，司機(jī)是一份非常重要的工作，司機(jī)的工作崗位不僅要求駕駛技術(shù)過硬，還需要具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)。在長期從事司機(jī)工作的過程中，我深刻領(lǐng)悟到司機(jī)崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對(duì)司機(jī)崗位工作心得的體會(huì)，希望對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的人員有所幫助。
首先，作為一名司機(jī)，安全是工作的第一要?jiǎng)?wù)。無論是駕駛私家車、公交車還是大型貨車，安全都需要放在首位。在開車過程中，我始終堅(jiān)持嚴(yán)守交通規(guī)則，從不違章行駛。同時(shí)，我也十分注重車輛的日常維護(hù)和檢查，確保車輛的安全運(yùn)行。只有確保了自身和乘客的安全，才能夠更好地完成工作任務(wù)。
其次，良好的溝通和服務(wù)意識(shí)是成為一名優(yōu)秀司機(jī)的關(guān)鍵。在與乘客的交流過程中，我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。無論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客，我都會(huì)耐心傾聽他們的需求，并盡可能提供幫助。有時(shí)候，乘客可能會(huì)有各種各樣的情緒，作為一名司機(jī)，我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司機(jī)的駕駛技術(shù)要過硬。只有具備過硬的駕駛技術(shù)，才能夠在復(fù)雜的道路條件下應(yīng)對(duì)各種情況。在我的駕駛工作中，我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛，還要時(shí)刻保持警覺，及時(shí)預(yù)判并避免潛在的危險(xiǎn)。正確而靈活地操作車輛，合理安排車速，不僅可以提高工作效率，還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車感受。
此外，保持良好的精神狀態(tài)對(duì)司機(jī)來說十分重要。長時(shí)間的駕駛工作容易引起疲勞，如果未能及時(shí)休息，不僅對(duì)自身的安全構(gòu)成威脅，也會(huì)影響到乘客的出行體驗(yàn)。因此，我在駕駛過程中，時(shí)常休息一會(huì)兒，放松身心，保持良好的精神狀態(tài)。在休息時(shí)間內(nèi)，我會(huì)聽聽音樂、喝喝咖啡，讓自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作為一名司機(jī)，熱愛自己的工作也是十分重要的。只有對(duì)自己的工作充滿熱情，才能夠更好地投入其中，做到更好的服務(wù)。在我的工作中，我時(shí)刻保持積極樂觀的態(tài)度，對(duì)待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅(jiān)韌的品質(zhì)。我明白，司機(jī)的責(zé)任不僅僅是開車，更是要做好時(shí)間的管理和溝通，也是一種對(duì)乘客的責(zé)任和尊重。
總結(jié)起來，司機(jī)是一份體力活也是一份責(zé)任重大的工作崗位。在這個(gè)崗位上，司機(jī)需要具備過硬的駕駛技術(shù)、良好的服務(wù)意識(shí)以及對(duì)工作的熱愛。通過與乘客的良好溝通，保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識(shí)，我們司機(jī)可以做好自己的本職工作，在為社會(huì)交通運(yùn)輸做貢獻(xiàn)的同時(shí)，也能夠獲得乘客的認(rèn)可和贊譽(yù)。希望每個(gè)從事司機(jī)崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對(duì)待自己的工作，為出行提供更好的服務(wù)。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十一
隨著現(xiàn)代交通工具的不斷發(fā)展和普及，司機(jī)一直以來都是一個(gè)不可或缺的職業(yè)。作為一個(gè)司機(jī)，通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我積累了一些心得和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)司機(jī)崗位工作的理解和認(rèn)識(shí)。
第一段：認(rèn)真?zhèn)滠囀亲罨镜墓ぷ饕?/p>
作為一名司機(jī)，保證車輛的安全和可靠性是最基本的要求。每天上班前，我都會(huì)仔細(xì)檢查車輛的各項(xiàng)指示燈、剎車系統(tǒng)、輪胎氣壓等方面的情況，并確保車輛油量充足。此外，我還會(huì)檢查車輛的清潔度，保持車輛內(nèi)外環(huán)境整潔。只有保證車輛的完好和舒適性，才能給乘客帶來良好的出行體驗(yàn)，樹立良好的公司形象。
第二段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣是司機(jī)工作的關(guān)鍵。首先，我會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈，遵守道路交通安全法規(guī)。其次，我會(huì)保持良好的車距，預(yù)留足夠的反應(yīng)時(shí)間以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，我會(huì)注意駕駛技巧和車輛操作，熟悉車輛的操控特點(diǎn)，保持穩(wěn)定的駕駛。這樣不僅可以保證行駛的安全性，也會(huì)減少乘客的暈車不適癥狀，提高乘車舒適度。
第三段：保持良好的服務(wù)意識(shí)
作為一名司機(jī)，要時(shí)刻保持良好的服務(wù)意識(shí)。我會(huì)盡力滿足乘客的需求，如按照乘客的要求調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂等。我還會(huì)禮貌待人，乘客上下車時(shí)主動(dòng)幫助他們提行李，為他們打開車門。在緊急情況下，我會(huì)保持冷靜，采取恰當(dāng)?shù)男袆?dòng)，確保乘客的安全。只有用真誠和善意對(duì)待乘客，我們才能樹立良好的職業(yè)形象。
第四段：應(yīng)對(duì)各種不同的情況
在司機(jī)的工作中，經(jīng)常會(huì)遇到各種不同的情況，如擁堵、車輛故障等。在這些情況下，我會(huì)保持冷靜，靈活應(yīng)對(duì)。如果遇到交通擁堵，我會(huì)根據(jù)路況選擇合適的路徑，以確保準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地。如果遇到車輛故障，我會(huì)及時(shí)聯(lián)系維修人員，并與乘客保持溝通，盡量減少他們的不便。在面對(duì)各種情況時(shí)，我積極主動(dòng)地解決問題，確保乘客的出行順利和安全。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高
作為一名司機(jī)，我深知持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高的重要性。我會(huì)定期參加崗位培訓(xùn)班和相關(guān)的交通安全知識(shí)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，我還會(huì)閱讀有關(guān)交通法規(guī)和行車安全方面的書籍，提高自己的法律意識(shí)和安全意識(shí)。通過不斷學(xué)習(xí)和自我提高，我相信我能成為一名更出色的司機(jī)。
總結(jié)起來，作為一名司機(jī)，我認(rèn)為要做到心無旁騖，提升工作水平，是最基本的要求。只有善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并不斷改進(jìn)自己的不足之處，才能更好地適應(yīng)崗位要求和滿足乘客的需求。希望我的這些心得和體會(huì)能夠?qū)τ幸鈴氖滤緳C(jī)工作的人員有所啟示和幫助。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十二
作為一名司機(jī)，在我多年的職業(yè)生涯中，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的崗位責(zé)任和使命。在不斷的反思和總結(jié)中，我逐漸形成了自己的工作心得和體會(huì)。今天，我想通過這篇文章與大家分享一些我司機(jī)的崗位心得。
第二段：養(yǎng)成“安全第一”的習(xí)慣
作為一名司機(jī)，首要的責(zé)任是確保行車安全。安全問題不容忽視，只有保證安全，才能完成任務(wù)。因此，我始終將“安全第一”作為我的行車宗旨，養(yǎng)成安全習(xí)慣。在行車前，將車輛檢查做到全面，檢查剎車、燈光等關(guān)鍵零部件是否正常，杜絕出現(xiàn)故障。平時(shí)，車輛要定期保養(yǎng)，保證車況良好，不會(huì)在行駛過程中出現(xiàn)意外。在行車過程中，我常常小心謹(jǐn)慎，保持車輛原有速度行駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，時(shí)刻警惕其他車輛和行人的行為，確保自己和乘客的安全。
第三段：與客戶友好相處，讓服務(wù)升華
作為司機(jī)，每天面對(duì)的不僅僅是道路和車輛，還有各式各樣的乘客。友好相處和為客戶服務(wù)是司機(jī)工作中至關(guān)重要的一部分。我在長期的工作中深刻認(rèn)識(shí)到，良好的服務(wù)能夠讓乘客記住你，乘客滿意度高了，自然帶來的是更多的業(yè)務(wù)。我時(shí)刻保持微笑，主動(dòng)與乘客交流，滿足他們的合理需求，提供專業(yè)的服務(wù)。通過不斷的努力和堅(jiān)守每一個(gè)細(xì)節(jié)，我成為了乘客信任的代表，讓我的服務(wù)意識(shí)更上一層樓。
第四段：學(xué)會(huì)解決突發(fā)狀況，將問題化解
在司機(jī)的職業(yè)生涯中，一些突發(fā)狀況是不可避免的。處理突發(fā)狀況需要緊急響應(yīng)和解決問題的能力。作為一名優(yōu)秀的司機(jī)，需要對(duì)各種情況有所準(zhǔn)備，知道如何迅速、有效地處理緊急情況。在處理各種問題的時(shí)候，我經(jīng)常采取主動(dòng)溝通、與相關(guān)方共同商討等方法，盡快解決問題。同時(shí)，我還了解到，防患于未然是更好的解決問題的方式。因此，我在行車中時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕各種可能引起事故的行為。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，成為更好的司機(jī)
作為一名司機(jī)，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷提高自身素質(zhì)，才能更好的完成自己的工作。在工作中，我經(jīng)常參加各種培訓(xùn)、講座。學(xué)習(xí)新的技能，了解新的行業(yè)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我也善于向別人請(qǐng)教，從他人經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)不足并改正。只有不斷地學(xué)習(xí)和積累，才能成為一名更出色的司機(jī)。
結(jié)語
在長期的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我不斷地總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)和心得。通過努力，我取得了不小的進(jìn)步，得到了許多乘客和客戶的認(rèn)可。我相信，如果堅(jiān)持“安全第一”、“服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”和不斷進(jìn)取的態(tài)度，我將會(huì)在司機(jī)這個(gè)職業(yè)中取得更大的成就。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十三
我是一名單位的會(huì)計(jì)，有時(shí)單位的出納員臨時(shí)有事，主管領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)安排我接管一下出納員的工作，自己在出納崗位上干了一段時(shí)間后，很有體會(huì)，當(dāng)一名優(yōu)秀的出納員也不是一件很容易的事，下面我從以下五個(gè)方面談一下我對(duì)出納工作的認(rèn)識(shí)。
優(yōu)秀本身原于一種工作習(xí)慣，一位好的出納員都是一種好的工作習(xí)慣的養(yǎng)
成。每天的工作仿佛都是公式化或程序化，現(xiàn)金收付時(shí)，要當(dāng)面點(diǎn)清金額，并下意識(shí)地在驗(yàn)鈔機(jī)上辨別真?zhèn)危Ｑ哉f“當(dāng)面查錢不為丑”，咱們都是凡人，沒有火眼金睛，要想識(shí)破真?zhèn)?，一靠平時(shí)的工作職業(yè)習(xí)慣，二靠點(diǎn)鈔機(jī)這種高科技產(chǎn)品，只有雙管齊下，才能避免日常工作差錯(cuò)的出現(xiàn)，就是父子爺們也是如此，剛剛接管時(shí)自己不習(xí)慣，總感覺面子上過不去，有點(diǎn)尷尬，直到有一次一名職工給我送來五元錢，說我是報(bào)銷時(shí)多付給他一張五元的鈔票，下午我盤點(diǎn)庫存現(xiàn)金時(shí)果然出現(xiàn)了短款五元錢。這一次工作的失誤，盡管沒有造成什么經(jīng)濟(jì)損失，但對(duì)我的教育意義太大了，那時(shí)更何況自己還是一名半路改行的新手，剛剛踏上會(huì)計(jì)之路的新手。通過此事，我堅(jiān)持每天寫出納崗位的工作心得體會(huì)，每天寫出工作上所發(fā)生一件件小事趣事，盡可能總結(jié)出一天的教訓(xùn)，不出現(xiàn)偏差。
會(huì)計(jì)在制好一張憑單，經(jīng)主任審核
后，都要把憑證傳遞到我的手上，每一份會(huì)計(jì)憑證一經(jīng)有現(xiàn)金收付，經(jīng)辦人簽字后，應(yīng)立即在憑證上加蓋“現(xiàn)金付訖章”，漸漸在養(yǎng)成我干出納工作的習(xí)慣。其實(shí)，任何工作都有時(shí)間要求，尤其是出納工作對(duì)時(shí)間的要求更強(qiáng)，什么時(shí)候發(fā)放職工工資，什么時(shí)候核對(duì)銀行存款對(duì)帳單，什么時(shí)候往開戶銀行送票據(jù)，都有嚴(yán)格的時(shí)間要求，一天都不能拖延，才能保證出納人員的工作質(zhì)量。每日收到的現(xiàn)金收入要及時(shí)送存銀行，不得“坐支”，不能怕麻煩，每天要做好現(xiàn)金的盤存工作，做到帳實(shí)相符這也是一種職業(yè)習(xí)慣。常言說的好，按部就班，只快不慢，座下來仔細(xì)想一想，這些工作都是出納人員時(shí)時(shí)刻刻隨時(shí)面臨的，如果沒有良好的認(rèn)真工作態(tài)度，粗枝大葉，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)避漏。
證遇事不糊涂，當(dāng)場(chǎng)出票無差錯(cuò)，清點(diǎn)現(xiàn)金快而準(zhǔn)，那可不是一般出納員做到的，不僅要把握財(cái)經(jīng)政策，干起來工作還要得心應(yīng)手，有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，打算盤、用電腦、填票據(jù)、點(diǎn)鈔票樣樣都要做精準(zhǔn)無誤，忙而不亂，那可不是一日功。記得我在銀行辦理一筆業(yè)務(wù)，有一個(gè)非專業(yè)的外地人士，在銀行辦理一筆轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，填一張進(jìn)帳單，盡管有銀行的服務(wù)人員指導(dǎo)，他還是花費(fèi)了近一個(gè)小時(shí)，填了五、六次。不是一急把對(duì)方單位名稱填錯(cuò)了，就是日期填不對(duì)，要么就是大小寫不正確，再者是數(shù)字有回筆描摹涂改痕跡，總是過不了銀行的審核關(guān)，一時(shí)急得他滿頭大汗，自己定好的火車票也晚點(diǎn)了，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失不說，關(guān)鍵與人相約的誠意被大大了折扣。
面對(duì)單位內(nèi)部職工出差報(bào)銷，各種經(jīng)費(fèi)開支平凡，天天與錢打交道，作為一名出納人員一定要保持恪守職業(yè)道德，嚴(yán)于律己，凡事出于公心，心氣平和，不能眼氣，不能有私心雜念，要做到寵辱不驚，心情愉快，也一種難可貴的精神境界。
一直到現(xiàn)在，我點(diǎn)鈔的技法，珠算的水平，填寫各種票據(jù)的各種技術(shù)功底，漢字及阿拉伯?dāng)?shù)字的書寫，以及書寫會(huì)計(jì)票據(jù)時(shí)語言概括能力，與一名優(yōu)秀的出納員相比我還差之甚遠(yuǎn)。
這是我的第一次實(shí)訓(xùn)，懷著一份新鮮和一點(diǎn)緊張的心情，我開始了實(shí)習(xí)的第一天。剛開始實(shí)訓(xùn)時(shí)，面對(duì)著實(shí)訓(xùn)書，我有點(diǎn)無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯(cuò)一步。后來在熊文敏老師的耐心指導(dǎo)下，我開始一筆一筆地填寫。不管自己做的都小心，還是錯(cuò)誤連連，讓剛接觸這些知識(shí)的.我煩躁不已，改了又改，但是苦的還在后面，寫金額的時(shí)候，寫錯(cuò)一個(gè)，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍(lán)色或黑色的水筆改正。由于自己的不細(xì)心，登記下來發(fā)現(xiàn)基本上每張賬都讓我修改過。看著真壯觀啊！真是“佩服”自己。在登記記賬憑證時(shí)，有一些分錄都還不太會(huì)，還老是要請(qǐng)教老師和同學(xué)，看著同學(xué)們都做的很快，而且還很順利，這就只能說明以前的知識(shí)沒有學(xué)扎實(shí)，課后也沒有去鞏固這些知識(shí)點(diǎn)，所以在這次實(shí)訓(xùn)中又學(xué)到了很多分錄，很多細(xì)節(jié)方面的知識(shí)，并把它牢記在心里。
但是老師說的對(duì)，越是錯(cuò)的多越好，因?yàn)橹挥性阱e(cuò)的過程中吸取更多的知識(shí)，更多的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)看到自己做的實(shí)訓(xùn)作業(yè)時(shí)，感覺很驕傲，雖然錯(cuò)了很多，但是因?yàn)樽约焊冻隽撕芏嗯?。在?shí)訓(xùn)課上，和同學(xué)一起討論，一起進(jìn)步，也增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
在出納實(shí)訓(xùn)上，我學(xué)到了如何編制會(huì)計(jì)分錄，學(xué)會(huì)了如何填寫憑證，如何登賬……這些都是我們必須掌握的，作為一個(gè)會(huì)計(jì)來說是最基礎(chǔ)的東西。但基礎(chǔ)永遠(yuǎn)都是最重要的。第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課，老師給我們做準(zhǔn)備工作，告訴我們作為一名會(huì)計(jì)，你不僅需要細(xì)心，還需要更多的耐心。雖然有老師的言詞教導(dǎo)，但是還是避免不了錯(cuò)誤。
只有在實(shí)訓(xùn)中才能知道自己的不足之處在哪里，只有通過實(shí)訓(xùn)才能增進(jìn)自己的知識(shí)，才能使自己進(jìn)步，平時(shí)總以為自己學(xué)的很好，知識(shí)學(xué)的很牢固，在實(shí)訓(xùn)中才能知道自己原來很多知識(shí)沒有學(xué)好，比如：原始憑證的填制等。像托收憑證由很多聯(lián)組成，開始時(shí)不知道哪一聯(lián)才是本單位作為原始憑證。還有在登現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬的時(shí)候，它們兩個(gè)是序時(shí)賬，在登記時(shí)要逐筆進(jìn)行登記，但在進(jìn)行實(shí)際登賬的時(shí)候會(huì)把它登在一起。在登記完現(xiàn)金日記賬時(shí)要與現(xiàn)金盤點(diǎn)表進(jìn)行對(duì)比，如發(fā)現(xiàn)盤虧或者盤盈時(shí)要及時(shí)在現(xiàn)金日記賬上面反映。在登記銀行存款日記賬時(shí)要與銀行對(duì)賬單進(jìn)行對(duì)比，如有未達(dá)賬項(xiàng)，要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表等。
在實(shí)訓(xùn)中我們還學(xué)習(xí)了點(diǎn)鈔的技能。人工點(diǎn)鈔的基本步驟：拆把、點(diǎn)數(shù)、扎把、蓋章。我們總共學(xué)習(xí)了四種點(diǎn)鈔的方法：手持式單指單張點(diǎn)鈔法、手持式單指多張法、手持式多指多張法、手持式扇面式。四種方法都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以前總覺得點(diǎn)鈔是最簡單最好玩的，誰知道自己真正練習(xí)的時(shí)候才知道原來那么辛苦，就比如手持式多指多張的來說吧：點(diǎn)鈔時(shí)用小指、無名指、中指、食指依次捻下一張鈔票，依次清點(diǎn)四張鈔票。在清點(diǎn)的時(shí)候要求用左手持鈔，中指在前，食指、無名指、小指在后，將鈔票夾緊，四指同時(shí)彎曲將鈔票輕壓成瓦形，拇指在鈔票的右上角外面，將鈔票推成小扇面，然后手腕向里轉(zhuǎn)，使鈔票的右里角抬起，右手五指準(zhǔn)備清點(diǎn)。右手腕抬起，拇指貼在鈔票的右里角，其余四指同時(shí)彎曲并攏，從小指開始每指捻動(dòng)一張鈔票，依次下滑四個(gè)手指，每一次下滑動(dòng)作捻下四張鈔票，循環(huán)操作，直至點(diǎn)完100張。這種方法雖然省力、省腦，而且效率高，能夠逐張識(shí)別假鈔票和挑剔殘破鈔票。但是在練習(xí)過程中經(jīng)常忘記自己數(shù)到哪里了，總是得重頭來過，經(jīng)常練著練著手就很酸痛的感覺，剛開始學(xué)的時(shí)候連數(shù)都不會(huì)數(shù)，但是在經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)之后就還是有很顯著的進(jìn)步，雖然有點(diǎn)累，但是堅(jiān)持了還是能看見成果的。
實(shí)訓(xùn)是在我們充實(shí)、奮斗的過程中完成的，記得實(shí)訓(xùn)的開始是那樣的忙碌和疲憊，甚至是不知所措，只能依靠老師的引導(dǎo)和幫助。
通過實(shí)訓(xùn)，我更加清楚地了解到會(huì)計(jì)的十三個(gè)原則：客觀性原則、實(shí)質(zhì)重于形式原則、相關(guān)性原則、一貫性原則、可比性原則、及時(shí)性原則、明晰性原則、權(quán)責(zé)發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹(jǐn)慎性原則、重要性原則，還體會(huì)到了會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性，以及會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十四
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間來公司快一年了。我也從機(jī)修車間被調(diào)到了銷售部管件制作技術(shù)員崗位。在新的工作環(huán)境下每天都有新東西在涌入大腦,工作總是不停的忙碌,稍有停頓便踏不上步子。雖然如此，但感覺過的很充實(shí)。人生就是不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。用知識(shí)不斷充實(shí)自我，走向更高更遠(yuǎn)的地方！
在銷售部的這段時(shí)間，我深深感受到公司企業(yè)文化綱領(lǐng)中的“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以銷售為龍頭，創(chuàng)新機(jī)制，創(chuàng)造活力，創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)”這一理念的深刻內(nèi)涵以及公司企業(yè)文化的重要性?？匆粋€(gè)公司業(yè)績，看什么？當(dāng)然是看銷售業(yè)績。再好的產(chǎn)品賣不出去，還是沒用。在以銷售為龍頭的引領(lǐng)下，靈活組合“三創(chuàng)”想必公司業(yè)績會(huì)更上一層樓。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強(qiáng)了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)行為更是是一種生命力更強(qiáng)的，創(chuàng)造價(jià)值更高的經(jīng)營要素。以下是我在新崗位期間對(duì)工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會(huì)。
第一，自主學(xué)習(xí)：工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；公司內(nèi)部也有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。這點(diǎn)我們應(yīng)當(dāng)向董事長學(xué)習(xí)，多看書，多學(xué)習(xí)，盡量將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)際。隨學(xué)隨用，注重消化吸收。
第二，積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在公司業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候，要積極樂觀的去做一些事情，這樣才能多積累多提高。
第三，團(tuán)隊(duì)精神：工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)
項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一?，F(xiàn)在幾乎大家都在講團(tuán)隊(duì)，可如何才能在實(shí)際工作中實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神？這才是重中之重。公司有各個(gè)部門，各有其責(zé)，但當(dāng)遇到棘手問題時(shí)各推其責(zé)，達(dá)不成共識(shí)，無益于問題的解決。因此“團(tuán)隊(duì)”二字應(yīng)當(dāng)時(shí)刻印在員工腦海中，且付諸于實(shí)際行動(dòng)中。
第四，為人處事：之前作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)，老師，家長，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)，同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
以上是我對(duì)自己工作的一些總結(jié)和體會(huì)，總結(jié)是為了尋找差距，修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。
小學(xué)教師崗位培訓(xùn)心得體會(huì)
崗位自我評(píng)價(jià)
教師崗位聘書
崗位競聘自我評(píng)價(jià)
崗位勞動(dòng)合同
行政崗位競聘書
經(jīng)理崗位競聘書
醫(yī)生崗位競聘書
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十五
如果說生命是一條長河，那么挫折則是這長河里驟然掀起的一朵朵浪花，因?yàn)橛辛死嘶ㄅc巖石的碰撞，河流才會(huì)越挫越勇。
因?yàn)楣静粩嗟匕l(fā)展壯大，所以新校區(qū)的建設(shè)勢(shì)在必行。相對(duì)來說，我們公司實(shí)力還是比較強(qiáng)的，這都源于每一個(gè)老師的努力，那一份責(zé)任心。2月13日早上8點(diǎn)是公司競聘的日子，早都聽說這次競聘上級(jí)非常重視，是其他地方的老總來當(dāng)評(píng)委，共有5個(gè)評(píng)委，其他校區(qū)的校長在下面旁聽。參賽選手年齡不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是參賽里面年輕的，參賽者都是各個(gè)校區(qū)比較有實(shí)力的選手，至少口才稱得上是佼佼者。我們校區(qū)包括我有5人，其他各校區(qū)本來有12人，總共17人，后因1人臨時(shí)退出，不知道是不是心理素質(zhì)不強(qiáng)硬，所以最后參賽人數(shù)16人。在2月12日之前，我超乎想象的平靜，總感覺有點(diǎn)不正常，以我平常的個(gè)性，總是在比賽前比較緊張，然后開始講的時(shí)候很鎮(zhèn)靜，就像上次語文組交流會(huì)，表現(xiàn)還算是非常不錯(cuò)的（自戀兩下）。2月13日早上，我6點(diǎn)15分就自然醒了，也不知是不是潛意識(shí)的緊張，6點(diǎn)25分，朋友打電話叫我起床（平常我是起不來的），然后快速的洗漱完畢，接著把演講稿認(rèn)真地溫習(xí)的一遍，7點(diǎn)從家里出發(fā)，7點(diǎn)半到公司，然后吃早飯。等一切準(zhǔn)備就緒后，是7點(diǎn)50。負(fù)責(zé)人拿著抽簽的東西過來，旁邊的人一直說，不要抽到1號(hào)，千萬別抽1號(hào)（因?yàn)?號(hào)審核沒有參照標(biāo)準(zhǔn)，很嚴(yán)格，且話說“槍打出頭鳥”）。哈哈，我很鎮(zhèn)定地把手一伸，快速地抽了一個(gè)號(hào)碼，打開一看，上面赫然寫著“1”，看到這個(gè)數(shù)字，我心里倒沒什么感覺，只是旁邊人都在開玩笑：王老師，恭喜你哈，中了。連我們校區(qū)的校長都看著我笑了兩下?，F(xiàn)在是7點(diǎn)55，我平定了一下自己的心情，內(nèi)心是有點(diǎn)緊張的。
8點(diǎn)整，負(fù)責(zé)人過來叫“1”號(hào)，我就進(jìn)去了（其他的參加競聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看則已，一看嚇一跳，5個(gè)評(píng)委并排坐一行，確實(shí)都是老總的姿態(tài)，再往后面一看，都是各個(gè)校區(qū)的校長，還有我們校區(qū)的'校董，還有老師和咨詢師。我們校區(qū)的校長拿著錄像機(jī)，我先調(diào)整了一下自己的情緒。站在前面，面對(duì)這么多的眼睛，我還是有點(diǎn)緊張的（以前從沒參加過這么隆重的演講），也沒見過這么大的場(chǎng)面。我競聘的是金壇校區(qū)的校長，主要講的內(nèi)容是自己的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)，校區(qū)建設(shè)的目標(biāo)及工作的落實(shí)。站在上面，原先的那種緊張感倒是越來越淡化了，能夠從容的面對(duì)下面聽眾的眼光，演講完畢。我很坦然地給評(píng)委及老師們深深地鞠躬。當(dāng)下一位演講者完畢后，我的分?jǐn)?shù)出來了（60.2分，總分是70分）在前五位應(yīng)聘者中，我的分?jǐn)?shù)是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分?jǐn)?shù)開始有浮動(dòng)了，因?yàn)榈搅撕竺?，評(píng)委的分?jǐn)?shù)自然有所放松，不過他們也確實(shí)不錯(cuò)，都是教務(wù)主管，市場(chǎng)主管，經(jīng)驗(yàn)比較多。在前15名的應(yīng)聘者中，我的位置排名第6名，最關(guān)鍵的就看最后一位了，因?yàn)槲覀內(nèi)∏?名參加下午的6選2（因?yàn)檫x兩位校長）。聽完他的演講，我以為他會(huì)分?jǐn)?shù)沒我高，但我忽略了一個(gè)重要的因素，他是人事主管，經(jīng)驗(yàn)比我豐富多了，又有市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，自然他超越了我，我華麗麗的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分?jǐn)?shù)是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地進(jìn)行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一個(gè)，能上60非常不錯(cuò)了。我后面的那幾個(gè)老師都是低于60，我還是有點(diǎn)欣慰，遺憾的只是沒資格參加下午的30分隨機(jī)問題回答。下午最后選出的兩位是：上午的66.6分，排名第一（他的演講都把我給折服了，我心服口服，尤其是對(duì)金壇市場(chǎng)的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金壇人，優(yōu)勢(shì)更大），另一位就是上午對(duì)我構(gòu)成威脅的市場(chǎng)主管，不過他確實(shí)是有水平的，對(duì)我?guī)椭埠艽?，在競聘前還跟我說應(yīng)該從哪幾方面入手，他去年都參加過競聘，沒選上，臥薪嘗膽了一年，今年終于東山再起啦……恭喜他們！
競聘完之后，很多老師都說，王老師，你已經(jīng)非常不錯(cuò)了，你在臺(tái)上臺(tái)風(fēng)不錯(cuò)，看不出緊張。校長也詼諧地說，從演講水平來看，你的演講是非常不錯(cuò)的，下次還有機(jī)會(huì)，手氣好點(diǎn)，不要再抽“1”號(hào)啦，哈哈，其實(shí)我對(duì)自己的表現(xiàn)還算是滿意的，有進(jìn)步。對(duì)于自己這次競聘校長，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下幾方面：
1.競聘不是單純的演講，最重要的是工作的思路，如何快速的打開市場(chǎng)，如何發(fā)展新的校區(qū)。
2.思路不是很清晰，沒有把自己的優(yōu)勢(shì)凸顯出來（這是另外一個(gè)校區(qū)的校長和我說的），不過這方面我確實(shí)比較慚愧，我感覺自己雖然參加工作2年多了，還不知道自己有什么優(yōu)勢(shì)，跑過一段時(shí)間市場(chǎng)，受不了別人異樣的眼光，就放棄了。
3.經(jīng)驗(yàn)不足，把自己的設(shè)想處于一種理想化的狀態(tài)，看著他們競聘上的那兩人，真的非常不錯(cuò)！經(jīng)驗(yàn)豐富，有耐力，至少在市場(chǎng)行業(yè)堅(jiān)持了幾年。
收獲也是頗多的，又讓自己成長了一次。寫此文，紀(jì)念我26歲的青春，也是為了看到自己的成長，為了彌補(bǔ)大學(xué)四年從不敢參加演講的遺憾，因?yàn)槟懬?。今天終于能夠從容的面對(duì)，盡管失敗了，但還是可以跟自己大聲地說：你是有進(jìn)步的！以后的歲月，我仍舊會(huì)讓自己不斷去超越！
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十六
20__年是岳陽物業(yè)公司學(xué)習(xí)、摸索并逐漸穩(wěn)定的一年。在公司總經(jīng)理_年年終會(huì)議精神指導(dǎo)下，在以李頎總經(jīng)理為首的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)愛下，在戴總的精心指導(dǎo)帶領(lǐng)下，以及全體員工共同努力下，岳陽物業(yè)公司已基本完成20__年的工作計(jì)劃，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
1、客服中心：
(1)認(rèn)真落實(shí)部門各班的日常管理工作;熱情接待來訪業(yè)主和往來單位;認(rèn)真、耐心地辦理業(yè)主的入伙手續(xù)67戶和裝修手續(xù)40戶;配合業(yè)主入住，對(duì)房屋進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)房，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)電話及書面報(bào)給開發(fā)商進(jìn)行整改并不斷地追蹤。
(2)嚴(yán)抓水電、公共配套設(shè)施設(shè)備的日常檢查和月度檢查;一期水泵房因變壓器調(diào)試有問題，導(dǎo)致二次供水不能正常供應(yīng)?？头行募皶r(shí)制定緊急方案，一邊解決業(yè)主二次供水問題，一邊督促和協(xié)助外來單位調(diào)試水泵房變壓器，電工班員工連續(xù)加班協(xié)助調(diào)試并學(xué)習(xí)相關(guān)技能;在大家的共同努力下，小區(qū)二次供水得以正常運(yùn)行。
(3)公司提供的便民服務(wù)與日常小修服務(wù)為許多業(yè)主，特別是老人和婦女解決了生活中的難題，深得業(yè)主的好評(píng)。
(4)堅(jiān)持每日嚴(yán)抓裝修管理，保安部上門勤檢查，保潔班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)裝修及時(shí)反饋、溝通并提出整改意見。
(5)認(rèn)真做好住戶的投訴登記工作，并派人進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)、處理、回訪，至今未有一件重大有效投訴。
(6)監(jiān)督綠化承包員對(duì)小區(qū)的花草樹木及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)(澆水、鋤草、修剪、施肥、補(bǔ)苗等)，現(xiàn)小區(qū)整體綠化效果有很大的改觀。
(7)安排保潔每周對(duì)小區(qū)重點(diǎn)部位進(jìn)行滅鼠、殺蟲和消毒;整體衛(wèi)生搞得不錯(cuò)，得到大部分業(yè)主的一致好評(píng)。保潔班各員工一向厲行節(jié)約，在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，節(jié)約了大量的各種日耗品，如垃圾袋、洗衣粉、抹布、拖把等等，為公司節(jié)約成本。
(8)客服中心每月制定催款計(jì)劃，采取“一電話、二電話、三書面、四上門”的催款方式催收拖欠費(fèi)用的業(yè)主。因前期遺留問題不斷出現(xiàn)，有相當(dāng)一部份業(yè)主因各種原因據(jù)交物管費(fèi)，例如，因開發(fā)商漏水等工程質(zhì)量問題據(jù)交的有8戶，因前康美物業(yè)糾紛而拒交的有2戶，無其他正當(dāng)理由拒交的有3戶，以辦入伙但一直空置并未交費(fèi)的有16戶。多次與業(yè)主委員會(huì)協(xié)商交涉，共同努力解決欠款催交工作。
(9)不斷督促新天地開發(fā)商逐步解決遺留問題(如房屋和外墻漏水、煙道串煙等)，雖有些許成效，但遺留的問題還得繼續(xù)追蹤。
(10)努力抓好圍墻廣告位的出租和管理，與9家公司簽訂廣告位協(xié)議，為公司創(chuàng)造收入。
(11)將相關(guān)資料輸入物業(yè)軟件中，便于管理和存檔，同時(shí)緩解人員困境，提高辦公效率，實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。
(12)與業(yè)主委員會(huì)聯(lián)手成立小區(qū)各社團(tuán)部：太極拳隊(duì)、乒乓球隊(duì)，籃球隊(duì)等，并多次舉行籃球友誼賽和集體晨練太極拳，豐富了業(yè)主的業(yè)余生活。
(13)組織好全體員工為時(shí)3個(gè)月的物業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)工作，并根據(jù)培訓(xùn)情況對(duì)所有員工進(jìn)行考核，全面提高了員工的物業(yè)理論知識(shí)和綜合服務(wù)素質(zhì)，使我公司的整體服務(wù)質(zhì)量實(shí)質(zhì)性地提高了一個(gè)臺(tái)階。
(14)不時(shí)地與華菱開發(fā)商就一期房屋接管驗(yàn)收工作進(jìn)行溝通和協(xié)商，并制定出詳細(xì)、周密、具有可行性操作的方案。同時(shí)與其他家裝公司合作，避免我公司人員不足和開發(fā)商不積極交房等造成的工作困難。
(15)積極配合各部其他日常工作，加強(qiáng)部門員工的節(jié)能降耗意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、“主人翁”意識(shí)。
2、保安部：
(1)每日抓好保安員形象，主要是坐姿、站姿、禮貌禮節(jié)、言行舉止等方面，從而提高了物業(yè)公司的形象。
(2)抓好安全、消防、車輛日常管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。并兩次抓獲小區(qū)小偷。
(3)堅(jiān)持做好保安的隊(duì)列訓(xùn)練，并保證訓(xùn)練質(zhì)量。積極參加公司組織的培訓(xùn)工作，提升自己的專業(yè)水平。
(4)將消防設(shè)施設(shè)備作為巡查內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。
(5)華菱交房期間，安排保安人員加班，全力配合公司交房時(shí)的安全保衛(wèi)和其他臨時(shí)工作，為華菱業(yè)主交房提供了安全有序的保證。
(6)嚴(yán)格抓好了小區(qū)的車輛管理工作，做到了指揮車輛進(jìn)出、停放有序，保證了小區(qū)的日常交通秩序。
(7)做好了公司用車和日常采購工作，積極配合各部各項(xiàng)工作。
(8)加強(qiáng)節(jié)能降耗意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、“主人翁”意識(shí)。
3、綜合財(cái)務(wù)部：
每日對(duì)各項(xiàng)收費(fèi)已進(jìn)行詳細(xì)記錄，并作好了每日臺(tái)賬，在小區(qū)入伙率76.4%，入住率58%的前提下，收取20__年1月1日至20__年12財(cái)務(wù)出納年底工作總結(jié)范文在今年5月底，也就是咱們第三展廳辦公的第一天，我正式加入了安都這個(gè)大家庭，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到年末了，我也從一個(gè)開始只負(fù)責(zé)出納工作的財(cái)務(wù)人員提升到了負(fù)責(zé)整個(gè)財(cái)務(wù)工作的部門主管，在這里非常感謝董事長和王經(jīng)理給我這次機(jī)會(huì)，謝謝他們的信任和鼓勵(lì)，也謝謝各位同事對(duì)我工作的理解和支持，謝謝大今年的財(cái)務(wù)部有了一個(gè)全新的開始，人員結(jié)構(gòu)有較大的調(diào)整，基本上都是新人、新崗位，帶隊(duì)的任務(wù)落在我的肩上。我們都感到擔(dān)子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和各部門的大力支持下，憑著責(zé)任心和敬業(yè)精神，我們逐步成熟起來。為了進(jìn)一步的發(fā)展和提高，我對(duì)這半年多的工作做一下簡單的總結(jié)：
首先，在客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的原則下，截止到20__年12月底，審核各類單據(jù)19000余份，制作憑證2800余份，編制各類報(bào)表百余份，準(zhǔn)確率均達(dá)到99%以上。其次，在公司的支持下，財(cái)務(wù)部與外部建立并保持了良好的聯(lián)系，友好妥善地處理了各單位的往來款項(xiàng)的收支，同時(shí)與銀行建立了優(yōu)良的銀企關(guān)系，與稅務(wù)機(jī)構(gòu)建立了良好的稅企關(guān)系，并圓滿完成了對(duì)統(tǒng)計(jì)、工商等各部門有關(guān)資料的申報(bào)工作，為公司下一步更好的完成財(cái)務(wù)工作，打下了良好的基礎(chǔ)。尤其今年完成了幾項(xiàng)重要的工作：
第一，開通了基本賬戶的網(wǎng)上銀行，因?yàn)樵蹅兊幕举~戶在平谷，距離比較遠(yuǎn)，開通網(wǎng)銀之后，大大方便了各種業(yè)務(wù)的收付以及賬戶的查詢和管理工作，挺高了工作效率，減少了成本費(fèi)用。
第二，安都數(shù)控正式成為一般納稅人，增值稅專用發(fā)票限額由1萬元增至10萬元，為數(shù)控公司以后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
第三，在王經(jīng)理的大力支持下，財(cái)務(wù)部幫全體正式員工辦理的社保手續(xù)，讓大家得到了實(shí)惠，以后的生活也得到了保障，工作起來無后顧之憂在新的年度中，財(cái)務(wù)部的工作還有很多地方有待改進(jìn)，財(cái)務(wù)制度要逐步完善，執(zhí)行力度要更加強(qiáng)大。
在下一步的工作中，我們要虛心向同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，同時(shí)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使財(cái)務(wù)的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和需要，可以為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，做到讓領(lǐng)導(dǎo)省心，公司放心。總之，在這一年的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我們會(huì)在今后的工作中不斷努力、不斷改進(jìn)。我確信公司財(cái)務(wù)部是一個(gè)團(tuán)結(jié)、高效的團(tuán)體，每位成員都能夠獨(dú)擋一面，我有信心協(xié)同財(cái)務(wù)部全體人員與安都共同走向輝煌!
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十七
為搞好信用社內(nèi)部監(jiān)督管理，完成一年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)聯(lián)社要求和信用社工作的實(shí)際情況，本年度我主要開展了以下幾項(xiàng)工作：
一、組織柜員場(chǎng)天早訓(xùn)，指出柜員在辦理業(yè)務(wù)過程中存在的問題，幫助其分析原因，并限期整改。在采取這種方法后，柜員在辦理業(yè)務(wù)過程中存在的問題得到了較好的解決，平時(shí)缺章缺傳票的現(xiàn)象也逐步消失了。
二、根據(jù)聯(lián)社稽核科下發(fā)的整改意見，認(rèn)真分析原因，提出整改措施，逐項(xiàng)進(jìn)行整改。規(guī)定柜員交接印章、印鑒片、鑰匙只能在一個(gè)登記簿上登記，避免交接不清：對(duì)授權(quán)業(yè)務(wù)的流程做出規(guī)定，授權(quán)人必須當(dāng)面審核憑證;將主社兩個(gè)主管柜員修改為1個(gè)：由副主任和主辦會(huì)計(jì)按月對(duì)社內(nèi)往來和其它往來賬戶換人勾對(duì)并做好記錄;補(bǔ)齊借據(jù)審批人簽章。
三、組織柜員學(xué)習(xí)省聯(lián)社《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)三道防線建設(shè)的指導(dǎo)意見》，加強(qiáng)柜員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范的認(rèn)識(shí)。
四、配合人民銀行新版人民幣的發(fā)行，通過張貼宣傳標(biāo)語、加強(qiáng)柜面宣傳，向廣大老百姓宣傳新版人民幣的特征和防偽標(biāo)識(shí)。
五、組織柜員學(xué)習(xí)教育儲(chǔ)蓄的相關(guān)規(guī)定和文件，加強(qiáng)了教育儲(chǔ)蓄的柜面宣傳工作，取得較好成效。本月我社共動(dòng)員教育儲(chǔ)蓄__萬元，比上月__萬元增長__萬元，增幅達(dá)到__%。
六、對(duì)單位賬戶進(jìn)行了清理，督促各單位補(bǔ)報(bào)賬戶資料，本月我社共上報(bào)基本賬戶__戶、一般賬戶__戶、專用賬戶__戶，獲得核準(zhǔn)的基本賬戶__戶、一般賬戶__戶，現(xiàn)我社已核準(zhǔn)的基本賬戶有_戶、一般賬戶_戶。另外我們還通知單位存折戶變更為支票戶，我社共有單位存折戶__戶，現(xiàn)已變更__戶，銷戶__戶。
七、對(duì)信用社固定資產(chǎn)、手續(xù)費(fèi)支出、費(fèi)用支出等進(jìn)行了清理，未發(fā)現(xiàn)帳實(shí)、帳款、帳表、帳帳不符的情況，費(fèi)用列支均符合聯(lián)社規(guī)定。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十八
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來提高車技。最近練車我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，覺得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲嚵髦袚頂D夾塞又怎么了，汽車不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開始學(xué)車以后，我開始理解機(jī)動(dòng)車們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車又被路人把直線給憋死以后，我又開始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來，我們?cè)谶@練車的地方本來就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房?。再說了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒有那么多的路人甲乙丙丁走來走去。這么一換位思考，瞬間覺得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛生命，愿機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇十九
歡送新年過，喜迎春訓(xùn)來。我局按照市局的工作要求，積極開展了“崗位就是責(zé)任”的春訓(xùn)專題，分局班子率先垂范，勤勉盡責(zé)；干部職工恪盡職守、依法履責(zé)，增強(qiáng)了責(zé)任意識(shí)，提升了履責(zé)能力，求真務(wù)實(shí)，盡職盡責(zé)、創(chuàng)先爭優(yōu)的.良好氛圍逐步形成。
有崗就有責(zé)，在納稅服務(wù)崗上，我們責(zé)任就是將每一位納稅人當(dāng)成自己的朋友，從一個(gè)陽光的微笑到一句溫暖的問候，從一個(gè)簡單的問題到稅收政策的講解，陽光辦稅，真情辦稅，采取延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和綠色通道等多種服務(wù)方式，讓納稅人在服務(wù)親愛的伙伴們，讓我們一起努力，為xx的成長貢獻(xiàn)自己的力量，也為我們美好的明天而加油！
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二十
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹淼谋憷褪孢m的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二十一
自20xx年8月3日進(jìn)入中山市x物業(yè)管理服務(wù)有限公司應(yīng)聘為物業(yè)總監(jiān)助理以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，各位同事的熱情支持配合下，日常工作得以順利的開展，以下就這兩個(gè)月以來的工作，總結(jié)如下：
1、日常工作中密切的配合x總監(jiān)開展各項(xiàng)管理工作，協(xié)助落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)，監(jiān)督和跟進(jìn)相關(guān)工作執(zhí)行狀況，收集各方面動(dòng)態(tài)管理信息，給上司帶給準(zhǔn)確、可靠的參考資料。
2、準(zhǔn)確迅速做好各種辦文工作，如物業(yè)公司各種文件的編制、打印、復(fù)印、呈送、下發(fā)、立卷、歸檔等工作。
3、協(xié)調(diào)各管理處做好服務(wù)質(zhì)量體系的建立，包括業(yè)主投訴宗數(shù)與處理率、維修單數(shù)與及時(shí)率、設(shè)備設(shè)施完好率、環(huán)境衛(wèi)生達(dá)標(biāo)率、費(fèi)用收繳率等統(tǒng)計(jì)匯總。
4、重點(diǎn)做好x華庭40—49幢新交樓的業(yè)主資料的整理、入檔工作。負(fù)責(zé)三個(gè)項(xiàng)目業(yè)主房屋檔案資料、工程圖紙資料、設(shè)備臺(tái)帳資料的收集、整理與存放工作。
5、建立x華庭小區(qū)物業(yè)管理軟件信息庫，包括業(yè)主資料的錄入與維護(hù)，以及在試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)問題的跟蹤（聯(lián)系科耐物業(yè)軟件公司陳小紅工程師給予技術(shù)支持，以便解決，并做好記錄）。
6、做好對(duì)營銷部轉(zhuǎn)發(fā)和回收各樓盤業(yè)主簽署的《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》，交接時(shí)數(shù)目明確，并簽字確認(rèn)。
7、物業(yè)公司各種會(huì)議的組織與"會(huì)議紀(jì)要"的記錄、整理、下發(fā)，以及各小區(qū)每月度的物業(yè)綜合大檢查的記錄、整理、下發(fā)和整改的跟進(jìn)。
8、每月28日提示和收集各管理處經(jīng)理及主任人員下月度的工作計(jì)劃；每月5日收集各管理處經(jīng)理及主任上月度工作總結(jié)；將相關(guān)計(jì)劃和總結(jié)交x總監(jiān)審核后，及時(shí)抄報(bào)董事辦、總經(jīng)辦以及行政人事部。
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二十二
從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。
走出校門，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來說還是非常陌生的。登上機(jī)車，幾萬個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場(chǎng)，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來越久，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車做很多的了解。從剛開始的機(jī)車部件一口清，到機(jī)車電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運(yùn)的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒畢業(yè)就在人才市場(chǎng)拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬的大學(xué)生找不到工作！
在我看來，那段“等待”的時(shí)光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫爾勒機(jī)務(wù)段工作！就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。
在我看來，人生就是活到老學(xué)到老的過程，機(jī)車乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性！對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。
未來，等我去挑戰(zhàn)！
司機(jī)崗位心得體會(huì)篇二十三
今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責(zé)任、愛和偉大 的平凡。
沒有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。
生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個(gè)社會(huì)需要誠實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個(gè)英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
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