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中國法學論文格式字體篇一
1、研究目的
近年來，隨著城市建設的加快，流動人口大量增多。隨著人口流動所帶來的許多社會問題，尤其是流動人口子女受教育問題顯得尤為突出。本文在研究了眾多學者關于流動人口子女受教育權益法律保障的文獻的基礎上，首先對流動人口及受教育權的相關概念作了界定，并分析了我國流動人口子女受教育現(xiàn)狀，得出完善受教育權益保障迫在眉睫。其次，分析了我國在流動人口子女受教育權益法律保障的建設成就及法律保障存在的漏洞或不足。再次，根據問題結合原因并借鑒國外經驗對我國流動人口子女受教育權益法律保障提出建議。
2、研究意義
我國的流動人口是20 世紀 80 年代中葉出現(xiàn)的，是在改革開放的國家政策背景下產生的一種特有現(xiàn)象。流動人口尤其是流動民工群體是我國經濟、社會轉型時期必然出現(xiàn)的特殊群體，也是我國現(xiàn)代化過程中必然要面對的一個問題。本文主要從我國流動人口子女受教育權益保障現(xiàn)狀分析出發(fā)，探究目前造成流動人口子女受教育權益缺損的原因，有利于明確我國當前面臨的保障困境，探討解決流動人口子女受教育權益問題的對策，促進受教育權益問題的解決。有助于保障流動人口子女受教育權益，實現(xiàn)教育和社會的公平，并對維護我國社會的安定團結及推動城市建設和發(fā)展起到一定作用。
1、國內研究動態(tài)
隨著城市建設的加快，農民工大軍逐漸成為城市建設的主力，大批農民工涌入城市，農民工子女的受教育權問題越來越成為社會關注的熱點。以下是我國學者的主要觀點：
陳信勇，藍鄧駿在《流動人口子女平等受教育權的應然與實然》一文指出當前流動人口子女權益缺損主要有幾點表現(xiàn)：
1、入學條件遭受不公正對待。許多地區(qū)的流動人口子女入學需要很多證明才能申請就讀公辦學校。雖然國家已經取消借讀費，但是還有很多公辦學校巧立名目征收類似于借讀費的歧視性費用。
2、難以平等享有教育資源。我國基礎教育財政性經費投入嚴重不足及教育資源地區(qū)分布不均造成流動人口子女與優(yōu)質教育無緣。
3、民工子女學校成為歧視源頭，并且遭遇義務教育根本價值強烈沖突。
4、由于流動人口的工作、居住的流動性使得子女學習過程不穩(wěn)定從而導致教育質量下降。
李業(yè)春在《進城農民工子女受義務教育權法律保障機制研究》一文指出：
1、輟學和超齡上學現(xiàn)象嚴重。
2、多數(shù)流動人口子女只能就讀農民工子女簡易學校，學習條件特別簡陋。
3、流動人口子女易產生不健康心理狀態(tài)，影響對社會的認知，很難產生對社會的認同。
鹿文卿在《農民工隨遷子女受教育保障研究》一文認為受教育權有缺損體現(xiàn)在受教育待遇上的多個不平等。
1、教育經費不足，根據國務院規(guī)定流動人口子女教育經費的供給以流入地政府為主，流入地政府的財政直接影響到受教育權的實現(xiàn)。
2、教育及教學設施匱乏，多數(shù)農民工子弟學校辦學條件簡陋，師資力量缺乏并且存在安全隱患。
3、參加教育及教學活動的不平等，流動人口子女容易受到老師和同學的歧視而無法正常參加某些教學活動。
顧益民，張慧潔在《行政法語境下的流動人口受教育權保障》中通過行政法視野分析認為造成受教育權益缺損原因有：
1、縣市等基層行政單位所承擔的教育財政壓力和行政責任與其政治經濟和法律地位不成比例，負擔沉重。
2、缺乏有限的行政監(jiān)督行為和系統(tǒng)性的行政責任追究機制。教育行政責任人往往是基層縣市級的教育管理者，責任追究中裁量空間過寬。
中國法學論文格式字體篇二
為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全，本著強制性、廣覆蓋性和公益性的原則，我國自2006年7月1日以來實施機動車交通事故責任強制保險。交強險是我國第一個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度，自實施以來，由于在制度設計上存在諸多缺陷以及相配套的措施沒有到位，致使交強險在實施過程中遇到許多問題。本文首先分析了交強險實施中存在的主要問題，然后提出了完善交強險的相應對策。
交強險，問題，對策
2006年7月1日我國正式實施機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）制度，這是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。實行交強險制度，其首要目標就是通過國家法律強制手段，提高機動車第三方責任險的覆蓋面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，從而更好地保護弱勢群體的權益。可見，交強險是為社會弱勢群體提供保障的一個特殊險種。作為我國第一個法定強制責任保險，其人道主義立場和保護交通事故弱勢參與者利益的制度價值不容懷疑。交強險實施兩年以來，在保護人民生命財產安全和保障道路交通安全以及維護社會穩(wěn)定等方面也發(fā)揮了巨大作用，充分發(fā)揮了保險的社會管理職能。但交強險在實施過程中也暴露了很多問題。筆者通過實習，認識到保險人越來越多的介入到因交通事故糾紛引起的民事、刑事關系中。本文結合實習中看到的關于交強險糾紛的案例，首先分析了我國交強險實施中的問題，然后給出了完善交強險的建議。
交強險制度的實施會對相關主體產生極大的影響，經過2年多的實施，僅僅有保險公司可以從交強險中的受益，而交強險的實施卻無法在其它主體上產生同樣的效果。甚至經營交強險的保險公司也未受益。
（一）受害人問題總結
我國交強險實行的是每一事故責任限額制，死亡傷殘的責任限額低，并不能使受害人得到及時賠償。對每一限額分項，進一步降低了受害人的保障程度。由于交強險針對的是每一起交通事故，而不是事故中的每一個受害人，在多人多車的交通事故中，所有受害人在責任限額中分攤，使得受害人的保障程度進一步降低。我國交強險的制度設計是其不足部分由投保人購買商業(yè)三者險為補充，但是很多的因車主或汽車駕駛人，一方面因為缺乏風險意識，另一方面因為沒有經濟能力購買商業(yè)三者險，使得發(fā)生交通事故時，并沒有經濟賠償能力使受害人得到充分賠償。
（二）被保險人的問題總結
被保險人普遍反映相對于交強險提供的保障，交強險的保費過高，即車主或駕駛人承擔了較高保費，而得到了低保障，被保險人的風險并沒有全部轉移。從交強險的實施情況看，目前交強險限額低引發(fā)的一個嚴峻的問題是，受害人的實際索賠額與交強險限額的差額由誰負擔？高收入者自身有經濟賠償能力、風險意識較高，一般通過買商業(yè)三者險，轉移自己的風險，而低收入者，如摩托車，二手車所有者，他們自身經濟賠償能力低，更需要買商業(yè)三者險轉移自己的風險，但因為自身風險意識不高加上承擔不起高保費，使得這些人中買商業(yè)三者險的比例并不高，一旦發(fā)生交通事故受害人就可能得不到賠償。
（三）保險監(jiān)管機構的問題總結
《交強險條例》確定了交強險費率不盈利不虧損的費率厘定模式和交強險業(yè)務的獨立核算模式，保監(jiān)會主要對這兩方面實施監(jiān)管。保監(jiān)會規(guī)定保險公司支付代理人的交強險的手續(xù)費不超過4%，但因保險公司左手做交強險右手做商業(yè)車險使得保監(jiān)會難于分清保險公司的經營費用。這就決定了保險監(jiān)管部門需要投入極大的精力監(jiān)管費率的厘定，監(jiān)督交強險業(yè)務經營成本和利益是否與其他保險業(yè)務混同。保監(jiān)會疲于監(jiān)管但效果不佳。
（四）保險公司的問題總結
保險公司可以從交強險經營中獲益。如保險公司可以獲得現(xiàn)金流，保證資金鏈的平穩(wěn)運轉，可以吸引投保交強險的客戶繼續(xù)在自己的公司投保商業(yè)三者險或其它車險，擴大市場份額，并借以盈利。但是不盈不虧原則使得保險公司經營交強險的積極性不高，沒有動力去創(chuàng)新。經營交強險要求保險公司進行計算機系統(tǒng)更新，財務方面單獨核算等，要投入大量成本。同時各保險公司還面臨經營交強險的法律環(huán)境惡劣，保險責任被法院隨意擴大，保險公司經營三者險的風險加大等問題。
（五）法院的問題總結
法院面臨的主要問題是交強險訴訟案件多，判決執(zhí)行難。法院大多是保障受害人的利益，減少保險公司的豁免權，實際判決中，很多法院都將訴訟費用，出租車司機的承包金、誤工費等間接費用，受害人傷殘鑒定費等也判由保險公司承擔?！督粡婋U條例》規(guī)定了保險公司的四種墊付情形，但實際判決中很多法院也將四種情形下發(fā)生的交通事故造成受害人的損失，判由保險人承擔的。而保險人根據《交強險條例》并不想承擔上述費用，一方面使得法院的判決執(zhí)行難，另一方面加重了保險公司對交強險的不滿。受車主賠償能力限制，很多時候由于加害人經濟賠償能力不足，或者加害人在受到刑罰時不愿進行經濟賠償使得受害人的損害得不到補償，不利于社會安定，也不利于法院判決的執(zhí)行。
（一）擴大受害人范圍
我國機動車交強險的保障范圍是被保險機動車所致道路交通事故中本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡和財產損失，將乘客的傷害排除在外。理論上機動車第三者責任強制保險是專門為交通事故受害人的利益維護而設立的，其著眼點在于保障受害人能夠取得及時有效的補償， 在法院判決中很多法院也將車上乘客或正在上車或下車的人視為第三者。因此筆者認為應將受害人的范圍擴大至含有本車上的乘客，這能更好的轉嫁車主或駕駛員的風險，提高他們的賠償能力，使受害人得到保障。
（二）提高人身傷亡賠償限額
大幅度提高人身傷亡的賠償責任限額，可以實現(xiàn)對人身傷亡損害賠償最充分的救濟，符合《交強險條例》的立法宗旨，也符合當下以人為本的國家政策和法制理念。雖然我國交強險把人身傷亡責任限額從6萬元提高至12萬元，但是根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，死亡賠償額在40萬左右，加上醫(yī)療費用也飛速增漲，我國人身傷亡賠償限額仍有較大提升空間。而且我國交強險的責任限額實行分項原則，死亡限額為11萬醫(yī)療費用限額為1萬，降低了保障程度，而且責任限額是對每一事故中所有受害人的賠償限額，若事故中涉及多個受害人則各受害人要對本來就低的限額分攤，使得的受害人獲得的賠償更低，因此筆者認為應進一步提高人身傷害賠償限額，或者考慮取消分項限額制度，改變目前交強險在多車事故、多人死亡的情況下保障不足的局面。
（三）規(guī)定受害人對保險公司享有直接索賠權
目前，除英國外，各發(fā)達國家和地區(qū)一般都已賦予了受害人對保險公司的直接請求權。我國交強險應借鑒國外交強險做法，在《機動車交通事故責任強制保險條例》中明確規(guī)定受害人對保險人享有直接請求權，從而可以簡化法律關系，節(jié)省訴訟成本，強化受害人的權利，保障受害人的權益。如果受害人不得直接請求保險人給付，僅向被保險人請求損害賠償，被保險人賠償后，再向保險人請求保險人給付保險金。
在此情形下，受害人的求償輾轉費時，經常遭到被保險人的故意推托，特別是被保險人被判刑服刑時，即使有賠償能力，也不愿再承擔經濟上的賠償責任，對受害人極為不利，不利于實現(xiàn)交強險的初衷。在交通事故人身索賠糾紛案件中，保險人大都是作為共同被告，而不是第三人，可見法院認可受害人對保險人享有直接索賠權，為了避免保險人的不滿，益在交強險條例中直接規(guī)定受害人對保險公司的享有直接索賠權。
（四）實行費率厘定自由化
我國交強險實行的是不盈利不虧損的費率厘定模式，實踐表明它僅不能降低交強險費率，反而使保險費率維持在一個較高的水平，這對投保人意味著保險費的提高（如果考慮到保險責任的減少，則保險費將顯得更高），對受害人（特別是人身傷亡事故中的受害人）意味著交強險不能為其提供充分的保障，對保險公司意味著沒有利潤可以分配，對保險監(jiān)管部門來說意味著疲于監(jiān)管。因此有必要修改交強險不盈不虧的費率厘定模式。筆者建議可以引入英國交強險費率厘定的自由競爭機制，通過競爭使交強險費率合理化。競爭性的交強險費率不僅可以降低費率減輕投保人負擔，而且因為有法律的強制性規(guī)定，不會降低對交通事故受害人的保障程度，保險公司也可以獲得合理的經營利潤，同時保險監(jiān)管機構也會避免疲于監(jiān)管交強險的行為。
（五）完善相關法律，保證交強險的順利實施
由于法律適用性的不明確、各方利益出發(fā)點的不同以及對條款理解的差異等，交強險的實施過程中面臨許多爭議。如保險公司認為該賠法院卻判決不賠的；公司認為該拒賠，法院判決賠付的；一審判賠或不賠，二審改判的；不同法院對同類情況作出不同判決的（鑒定費與出租車的份兒錢等各法院存在較大差異）；法院超限額判賠的（不顧交強險限額分項和針對的是每一事故）等等。各法院判決的不統(tǒng)一對于保險人和事故當事人來說都是極其不合理的。有的判決中法院認為道交法的法律位階高于交強險條例，且現(xiàn)行法律并未對兩者的適用規(guī)則作出明確規(guī)定，從而優(yōu)先適用道交法。但筆者認為交強險條例和條款的出臺晚于道交法，是對我國立法體系的完善，且其規(guī)定也更全面、更細化、更專業(yè)。因此，我國亟待出臺相關法律，完善交強險的法律，明確道交法與交強險條例的適用規(guī)則。對于交強險條款中一些界定模糊的問題（墊付與追償情形是否適用），保險業(yè)應盡力和司法部門進行溝通，達成一致的見解，以維護交強險執(zhí)行的明確性和一致性。
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中國法學論文格式字體篇三
農民的法律意識是農村法治化進程中的重要精神因素，對于提高全體公民的法律意識素養(yǎng)，建設社會主義法治國家有極其重要的意義。但現(xiàn)實不容樂觀，據統(tǒng)計，約58%的農民缺乏法律常識或者根本不懂法；27%的認為在被逼上絕路的情況下才會尋求法律幫助；只有15%的農民表示在利益遭受侵害時會利用法律保護自己。可見，農民的法律意識較為淡薄，成因主要有以下幾個方面。
（一）經濟方面
雖說家庭承包責任制一定程度促進了農村經濟的發(fā)展，但這種粗放型的小農經濟并沒有走出自給自足的局限。簡單的經濟基礎抑制著農民對法律的需求，也降低了農民對法律學習的欲望。
（二）文化方面
我國經歷了二千多年的封建社會，深受封建思想的荼毒，墨守成規(guī)和盲目的排外思想已經在農民的腦中根深蒂固，想要轉變過來絕非易事。更有一些農民認為讀書無用，即使考上大學順利畢業(yè)還不一樣出來打工，那還不如現(xiàn)在就去打工。所以說提高農民法律意識任重而道遠。
（三）制度方面
1、立法環(huán)節(jié)
一是目前我國農村工作的立法工作脫離了農村實際生活，沒有廣泛聽取農民的意見和建議。二是制定好的法律沒有落到實處，很多法律農民都不知道，還談什么尋求法律幫助。
2、執(zhí)法環(huán)節(jié)
第一，執(zhí)法人員的法制觀念不強，缺乏法律素養(yǎng)，執(zhí)法過程中存在經驗主義的不好現(xiàn)象。第二，執(zhí)法人員執(zhí)法方式不當及態(tài)度不友好，缺乏服務意識。20xx年5月，廣西某鄉(xiāng)村環(huán)衛(wèi)工人蔡某按規(guī)定來每戶收取垃圾清潔費，王某因下個月就要搬走為由拒交垃圾清潔費。第二天凌晨蔡某就把一車垃圾倒在王某的店鋪門口，致使王某無法開門做生意。蔡某簡單粗暴的工作方式既不能解決問題，又破壞了執(zhí)法人員的良好形象。
（一）加快農村經濟的發(fā)展
根據馬克思主義原理中的物質決定意識的基本觀點，法律意識的培育和提高也受到社會經濟發(fā)展水平的制約。而只有農村經濟發(fā)展上去，廣大農民的生活水平才能得到提高。發(fā)展農村經濟首先要加強農業(yè)基礎設施建設，農村經濟的發(fā)展離不開各項基礎設施的完善。其次是加快農業(yè)結構調整步伐，提高農村經濟組織化程度，由粗放生產經營模式轉變?yōu)榧s生產經營模式。再次是發(fā)展鄉(xiāng)村企業(yè)。由一些鄉(xiāng)村企業(yè)牽頭，將分散的農戶和市場有效的鏈接起來，這樣就形成生產銷售一體化。
（二）加大基礎教育的投入，加強普法教育和法制宣傳
第一，加大基礎教育投入
一是政府在財政投入上，對農村教育特別是偏遠農村教育應當予以傾斜，縮小城鄉(xiāng)辦學條件差距。二是教育主管部門對農村師資隊伍建設予以大力支持，每年擇優(yōu)錄用一批優(yōu)秀師范類大學畢業(yè)生充實農村教師隊伍。三是建立健全人才流動機制。加強城鄉(xiāng)校際間縱橫雙向交流，將城區(qū)教師的評先評優(yōu)及職稱評聘與下鄉(xiāng)支教掛鉤，促進農村教育師資均衡配置。
第二，加大普法教育和法制宣傳的力度
法教育應該根據農民的實際需要和特點，采用適當?shù)姆椒ㄓ嗅槍π缘倪M行：對于鄉(xiāng)村干部和廣大黨員，由于他們的政治覺悟較高，可以進行系統(tǒng)的法制教育，增強法治觀念，并充分發(fā)揮他們的領導表率作用，帶領廣大農民學法守法。對于廣大農民群眾，必須深入他們中去宣傳和講解與他們日常生活息息相關的法律法規(guī)的內容，結合當?shù)氐倪`法犯罪活動實例講解法律知識，運用通俗易懂的語言宣講，使農民容易并且形象地學習法律。
（三）完善相關的法律法規(guī)制度
首先，立法機關在制定與農業(yè)、農村相關的法律法規(guī)時，要充分聽取農民的意見和建議，反映農民的需求和心聲，協(xié)調好國家法律法規(guī)與農民群眾的習慣心理和行為之間的關系。其次，制定了基本的法律法規(guī)后，要根據現(xiàn)實情況的變化和需要，對相應的法律制度做出相應的調整和修改。再次，要保障法律能夠落到實處。加強對法律法規(guī)的宣傳，加大監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行法律。各部門之間密切配合，切實履行職責，保證法律得到切實有效的實施。
（四）改善基層執(zhí)法狀況
在執(zhí)法方面，要提高農村基層執(zhí)法人員的自身素質和法律素養(yǎng)，增強他們的執(zhí)法經驗和執(zhí)法的靈活度；要嚴格依法行使職權，摒棄權力大于法律的思想；要加大對執(zhí)法者違法執(zhí)法、濫用執(zhí)法權等行為的處罰力度；要接受媒體與大眾的輿論監(jiān)督，實現(xiàn)陽光執(zhí)法。
綜上所述，提高農民法律意識任重而道遠，是需要長期堅持的一項工程。提高農民法律意識，是改變現(xiàn)階段我國農村法治現(xiàn)狀的重要環(huán)節(jié)。只有農民法律意識的普遍提高，把我國建設成法治化國家的目標才有可能獲得真正的實現(xiàn)。
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中國法學論文格式字體篇四
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中國法學論文格式字體篇五
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當然，這種分題也不是絕對的，要結合實際，該怎樣分，就怎樣分，但要遵循分題的規(guī)則。此外，分成幾級題目也是可以變通的，例如不用“1、2、3……”，改用“一是、二是、三是”或“第一，第二，第三”、“其一，其二，其三”也是可以的，但是，無論用什么，都要層次清楚。
法學畢業(yè)論文格式為：封面；題目；摘要；關鍵詞；目錄；引言；正文；結論；注釋和參考文獻。
封面的作用在于使別人知道這是一篇法學本科畢業(yè)論文。
摘要是指摘錄下來的要點，主要是表述本文的主要觀點，一般為100—200字。摘要的寫作方法，我認為包括兩部分：一是用一兩句話簡要概括論題的意義，二是將法學畢業(yè)論文幾部分內容表述為闡述論文觀點的一段話。關鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組，一般應選3—8個。
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