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環(huán)保事故反思心得體會篇一
企業(yè)環(huán)保事故是當今社會面臨的一個重要問題，不僅會給企業(yè)帶來財務風險，更會對環(huán)境和社會造成嚴重的損害。在企業(yè)環(huán)保事故發(fā)生后，進行反思是必要的，它不僅可以幫助企業(yè)改進環(huán)保管理措施，也可以讓企業(yè)從事故中汲取教訓，提高環(huán)保意識。本文將從反思環(huán)保事故的原因及其影響、反思的意義和必要性、反思所需的方法和技巧、如何轉化反思成果為企業(yè)的環(huán)保行動等方面進行探討，希望能為企業(yè)環(huán)境保護工作提供一些啟示和指導。
第二段：反思環(huán)保事故的原因及其影響
企業(yè)環(huán)保事故往往是由多種原因導致的，例如管理不善、技術失誤、安全意識淡薄等。不管事故的原因如何，其對企業(yè)和社會的影響都是不可忽視的。首先，事故會給企業(yè)帶來經濟損失，包括賠償費用和生產停工造成的損失等。其次，事故會損害企業(yè)的聲譽，降低其在公眾心目中的形象和信任度。最重要的是，事故造成的環(huán)境污染對社會和人民身體健康產生不可逆轉的影響，甚至引發(fā)社會的公憤和法律的追究。因此，企業(yè)必須認真反思環(huán)保事故的原因和影響，并采取相應的措施，以防止事故再次發(fā)生。
第三段：反思的意義和必要性
反思是企業(yè)進行環(huán)境保護工作的基礎和重要環(huán)節(jié)。通過對環(huán)保事故的反思，企業(yè)可以深刻認識到環(huán)境保護的重要性和緊迫性，使每個員工都樹立起環(huán)保意識，并把環(huán)保要求融入到各個環(huán)節(jié)中。反思還可以幫助企業(yè)找出環(huán)保管理中的薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，針對性地改進和完善管理措施，提高環(huán)保工作的效率和質量。此外，反思還可以讓企業(yè)從事故中吸取教訓，避免再次犯同樣的錯誤，從而減少環(huán)保事故的發(fā)生頻率，降低環(huán)境和社會的風險。
第四段：反思所需的方法和技巧
企業(yè)進行環(huán)保事故反思時，需要合理選擇方法和技巧。首先，企業(yè)可以利用回顧和總結會議的形式，對事故的發(fā)生過程進行詳細回顧和總結，并分析事故發(fā)生的原因和漏洞。其次，企業(yè)可以借助現代技術手段，如數據分析和模擬仿真等，對事故進行深入分析和模擬，以便更好地了解事故的發(fā)生機制和影響面。此外，還可以通過專家咨詢、外部評估等方式，引入第三方的觀點和建議，為反思提供不同的視角和思路。無論采取何種方法，都應注重事實的客觀性和分析的全面性，以獲取準確和完整的反思成果。
第五段：如何轉化反思成果為企業(yè)的環(huán)保行動
反思的最終目的是為了改進和完善企業(yè)的環(huán)保工作。因此，在反思的基礎上，企業(yè)需要制定相應的改進計劃和措施，并確保其得到有效的實施和執(zhí)行。首先，企業(yè)需要明確環(huán)保目標和要求，對所需的環(huán)境保護措施進行詳細規(guī)劃和制度化，并將其納入企業(yè)的管理體系。其次，企業(yè)需要加強培訓和教育，提高員工的環(huán)保意識和技能，培養(yǎng)他們的環(huán)保責任感和使命感。最后，企業(yè)需要建立有效的監(jiān)測和評估機制，及時檢測環(huán)保工作的效果和問題，并及時調整和改進相應措施，以實現持續(xù)改進和優(yōu)化。
總結：
企業(yè)環(huán)保事故反思是企業(yè)環(huán)境保護工作的重要環(huán)節(jié)，具有重要的意義和必要性。通過反思，企業(yè)可以深刻認識到環(huán)境保護的重要性和緊迫性，改進和完善環(huán)境保護措施，避免再次發(fā)生環(huán)保事故。反思需要合理選擇方法和技巧，并將反思成果轉化為企業(yè)的環(huán)保行動，通過制定改進計劃和措施，提高員工的環(huán)保意識和技能，并建立有效的監(jiān)測和評估機制，實現持續(xù)改進和優(yōu)化。只有通過不斷地反思和改進，企業(yè)才能夠在環(huán)境保護方面取得更好的成績，為可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。
環(huán)保事故反思心得體會篇二
事故發(fā)生已有一個多月，到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日，一個讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人應對這樣的場景都不會無動于衷，每個人都會觸動內心。事故已經發(fā)生，在深刻反思的同時，我們必須立足本職做好當下安全工作。圍繞路董事長講話精神，我總結以下幾點心得：
1、緊緊圍繞以礦長為首的安全生產管理體系及總工為首的技術體系，在新的崗位上，以身作則，認真履行好崗位職責。
2、制定安檢部內部管理方案。以補短板、查漏洞為主要職責，從細節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井攜帶的工具抓起，從安檢員應知應會知識抓起，從安檢員基本業(yè)務素質抓起，打造一支業(yè)務素質過硬，堅決對違章行為說“不”，按照準入條件嚴格考核，肯真抓實干的安檢員隊伍。
3、加強對員工操作行為的教育培訓。強化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的自我保護意識；進一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時修訂制度，區(qū)分“三違”性質，明確處罰標準，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進各專業(yè)標準化建設，切實把安全生產工作的重點轉移到崗位作業(yè)標準化上頭。
4、加強井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進隱患排查治理工作。所有隱患全部編號管理，根據隱患大小確定考核力度，定期通報隱患整改善度，做到不論大小隱患全部整改，真正實現隱患閉合銷號管理。
5、嚴格落實職責，將職責層層壓實。提高任職管理人員的思想認識，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準則要求自我。從自我做起，對違章說不，自上而下營造良好的安全生產氛圍。
6、定期參加隊組班前會，讓每一位員工建立對自我負責、對企業(yè)負責、對全體人員及家屬負責的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認識安全不是一個人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。
環(huán)保事故反思心得體會篇三
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強化安全基礎推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后，現場的情景觸動了我的內心，一幅幅畫面映入眼連，內心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。
常言說：“基礎不牢，地動山搖”。安全生產事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到：我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現，及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設備和隱患進行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現安全生產的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認為：安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養(yǎng)，責任心，崗位技能，健康的身體等；安全靠企業(yè)領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規(guī)范化管理。
環(huán)保事故反思心得體會篇四
xx事故發(fā)生以后，作為凱嘉公司的一份子，我也深感自責和后悔，事故的發(fā)生，不僅僅對傷亡員工的家庭造成不可彌補的損失，也給企業(yè)的聲譽帶來難以挽回的影響。
事故引人警醒，后果發(fā)人深思。作為一名普通的班組長，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出現的紕漏，并在以后的工作中將做以下改善：
1、在每日班組例會上進行安全教育，提高全員安全意識，防微杜漸。學習自救知識，強化應急預案流程，做到心中有數。
2、加強操作規(guī)程的學習，并帶動全員一齊學習，對不懂、不清楚的問題查懂弄清。
3、督促小組成員提高巡檢質量，發(fā)現不正常的及時匯報，并對有三違問題的員工進行批評教育。
安全生產需要我們每一個人的共同努力，要構成安全職責重于天的企業(yè)氛圍，因為安全關系你我。
環(huán)保事故反思心得體會篇五
一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關聯到我們每個人的問題，從來都不就應被我們遺忘。
但是安全就應怎樣搞，用什么方式讓大家來重視，一向是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產安全，設備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了之后有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再之后強制規(guī)定務必洗，這強制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的期望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能透過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。情緒是能夠明白的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了必須的氣候了。崇拜能夠，盲目崇拜就算了吧。
滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?正因警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。
假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的后果。硬件設施都沒做好，再用心的構建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全能夠變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領導給我這次能寫出自己真實看法的機會。
環(huán)保事故反思心得體會篇六
為貫徹學習總公司關于安全生產管理的文件精神，結合物業(yè)公司的實際情況，我們在公司范圍內對文件進行了深入學習，并將安全生產意識廣泛加以宣傳，各部門積極響應，取得良好的宣傳效果。
通過此次總公司的安全生產管理總動員，我們對各口的規(guī)章制度重新進行了整頓、落實，確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全、有序的運作。
工程維修中心負責小區(qū)公共設備設施的維護保養(yǎng)，強電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預防為主”的指導方針顯得尤為重要，學習過程中，他們切實體會到了公司文件的精神所在，并更加重視生產中的安全問題；其它維修人員及護衛(wèi)人員也領會了安全生產會議精神，對他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號。
新出臺的《安全生產法》體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。我們知道，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。
同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內部推行的安全生產熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南。一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
中國有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產過程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無數毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國，美國的電力設施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對美國及加拿大的航空和陸路交通，正?？蒲校a與居民生活造成嚴重影響，并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定，成為當時震動世界的大新聞。然而，就那樣一個世界一流的大電網，由于對預警跡象的不夠重視，致使電網陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國老話。
其實，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯系起來。如果單說違章操作的那個分解動作，本身也不可怕，可怕的就是把那個動作與電網聯系起來。
現在，倡導安全生產的號角已經吹響，良好的生產風氣業(yè)已樹立，我們相信，通過貫徹學習安全生產管理相關知識，做好安全生產工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的'投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務，為構建和諧社會、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！
環(huán)保事故反思心得體會篇七
段落一：引言（大約200字）
環(huán)保事故是指在工業(yè)生產、運輸、儲存、使用等環(huán)節(jié)中發(fā)生的破壞環(huán)境、危害生態(tài)系統(tǒng)的事故。這些事故的發(fā)生往往給環(huán)境和生態(tài)帶來極大的破壞，對生物多樣性、大氣、水域等方面的污染是難以逆轉的。我曾經親歷了一次環(huán)保事故，從中深切地感受到了環(huán)境的脆弱性，也明白了環(huán)境保護的重要性。
段落二：環(huán)保事故的揭露（大約300字）
在我所工作的地方，一家化工公司的一次事故引起了我的關注。當時我剛好在附近辦公，突然聽到一聲巨響，隨后黑煙滾滾涌出。我第一時間意識到可能發(fā)生了環(huán)保事故，急忙前往現場。事故發(fā)生的瞬間，眼前的場景讓我瞠目結舌。液體化學品泄漏后迅速蒸發(fā)，繼而產生大量有毒氣體。工人們手忙腳亂地逃離現場，而無助的環(huán)境卻無法逃脫。
段落三：環(huán)保事故的影響（大約300字）
這次嚴重的環(huán)保事故給當地的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的破壞。事故發(fā)生區(qū)域范圍內的植被幾乎全毀，鳥獸魚蟲紛紛慘死。附近的村民得知事故后紛紛搬離，擔心毒氣對健康產生長遠的影響。氣味的擴散范圍也超出了預期，周邊城市的居民紛紛感到呼吸不暢，導致醫(yī)院的急診室不堪重負。這次事故的影響遠遠超出了我所能想象的范圍，真是令人痛心和悔恨。
段落四：個人感悟（大約300字）
作為環(huán)境工作者，這次環(huán)保事故讓我深刻地認識到環(huán)保的重要性。環(huán)境污染不只是個別公司的問題，更是整個社會共同的責任。每一個人都要考慮到環(huán)境污染的后果，為了子孫后代、為了可持續(xù)發(fā)展，我們應該積極行動起來。此次事故也教會了我謙虛和勤奮的道理，培養(yǎng)了我在日常工作中更加重視安全和環(huán)境保護的意識。只有我們每個人從身邊小事做起，才能真正改善環(huán)境，保護地球的家園。
段落五：倡導行動（大約200字）
為了避免環(huán)保事故的發(fā)生，我們需要加強對相關企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行環(huán)保法律法規(guī)，同時也需要培養(yǎng)廣大工作者的環(huán)保意識，提高環(huán)境保護和安全知識的普及率。政府、企業(yè)和個人應該加強合作，共同努力保護環(huán)境、挽救生態(tài)。每一個人都有責任和義務去反對、揭露環(huán)保事故，為環(huán)境的健康與可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：
通過這次環(huán)保事故，我深刻地認識到環(huán)保事故的嚴重性，以及環(huán)境保護的重要性。在日常工作中，我們每個人要從自身做起，樹立環(huán)保意識，努力改善環(huán)境，保護地球的家園。只有通過共同的努力，才能擺脫環(huán)保事故的困擾，實現可持續(xù)發(fā)展的目標。
環(huán)保事故反思心得體會篇八
隨著人口的不斷增長和工業(yè)的迅速發(fā)展，地球的環(huán)境問題愈發(fā)嚴峻。環(huán)保已經成為人們日常生活中不可忽視的重要議題。在這個過程中，我也反思了自己的環(huán)保意識和行為，并從中得出一些心得體會。
首先，我認識到環(huán)保是一種責任。作為地球的居民，每個人都有責任保護環(huán)境、節(jié)約能源。過去，我常常一味地享受著環(huán)境帶來的好處，而忽視了環(huán)境的保護。然而，當我看到大氣污染日益嚴重、水質下降、動物瀕臨滅絕時，我深感自己也應該承擔起保護環(huán)境的責任。只有每個人都主動行動起來，我們才能共同營造一個更美好的地球。
其次，我深刻認識到環(huán)保需要從點滴做起。環(huán)保并非僅僅停留在大規(guī)模的環(huán)境保護活動上。我們每個人的日常生活和行為習慣都會對環(huán)境造成影響。因此，環(huán)保需要從自己做起，改變不良的生活習慣，減少浪費，節(jié)約資源。比如，我已經開始養(yǎng)成關燈、關水龍頭的良好習慣，并積極參與垃圾分類，盡量減少對環(huán)境的污染。雖然這只是一個小小的開始，但我堅信，只要每個人都能從自己做起，將積小善于日常生活中，我們一定可以改變環(huán)境。
再次，我發(fā)現環(huán)保需要全社會的努力。環(huán)保問題不僅僅是個人的問題，更是全社會的問題。政府、企業(yè)、學校和社區(qū)都應該共同努力，形成合力，推動環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。政府應該制定更嚴格的環(huán)境保護法律，加大對環(huán)境污染者的處罰力度；企業(yè)需要加強環(huán)保意識，改善生產過程中的環(huán)境影響；學校應該加強環(huán)境教育，培養(yǎng)學生的環(huán)保意識和責任感；社區(qū)應該組織志愿者活動，共同參與環(huán)保行動。只有全社會團結一致，形成合力，我們才能共同保護地球家園。
最后，我覺得環(huán)保是一種積極向上的生活態(tài)度。環(huán)保注重的不僅僅是保護環(huán)境，更是體現了人們內心的責任感和對未來世界的關懷。環(huán)保將人們的積極能量轉化為行動，通過保護環(huán)境改變自己，從而實現自己與環(huán)境的和諧發(fā)展。環(huán)保的行動讓我在生活中感到更多的滿足和快樂，我知道自己正在為這個世界貢獻一份力量。
總之，環(huán)保因為我們每個人的關注和行動而變得更加有力量。在這個過程中，我逐漸領悟到環(huán)保是一種責任，是我們每個人天然的義務；環(huán)保需要從點滴做起，改變自己的生活習慣；環(huán)保需要全社會的共同參與和努力；環(huán)保是一種積極向上的生活態(tài)度。我將一直繼續(xù)努力，為環(huán)保事業(yè)貢獻自己的一份力量，希望能夠讓我們的地球更加美麗、更加綠色。
環(huán)保事故反思心得體會篇九
近年來，隨著環(huán)保意識的不斷提高，環(huán)境污染問題得到了廣泛的關注。然而，環(huán)境保護工作依然嚴峻，環(huán)保事故時有發(fā)生。我曾親眼目睹了一次嚴重的環(huán)保事故，深感環(huán)保的重要性。在此，我想通過這篇文章談談我的心得體會。
首先，環(huán)保事故引發(fā)的原因多是人為疏忽和管理不善。事故發(fā)生時，我正好在附近的小河邊散步，突然看到一輛裝滿化學物質的卡車在過程中掉下幾個輸送管道，化學物質流進了河水中。這場事故的原因是卡車司機在行駛過程中沒有固定好輸送管道，且卡車裝載的化學物質并未得到妥善處理，導致事故發(fā)生。這讓我深刻認識到，只有加強對于環(huán)保事故防范的重視，才能有效避免類似事故的再次發(fā)生。
其次，環(huán)保事故不僅對人類健康造成威脅，也會對生態(tài)環(huán)境產生長期的破壞。在這次環(huán)保事故中，我看到許多沿河的植被和魚類都因為化學物質的污染而死亡，整個河流也變得渾濁不堪。這讓我深感環(huán)境保護的重要性，如果我們對環(huán)境的污染不加以控制，那么后果將十分嚴重。人類的生存離不開環(huán)境，我們必須保護好自然資源，保護好我們的家園。
第三，事故發(fā)生后的處理往往不盡人意，需要政府、企業(yè)和公眾共同努力。在我目睹的環(huán)保事故中，雖然事故發(fā)生不久后就有相關部門出動進行應急處置，但是河水的清理工作卻顯得很困難，因為化學物質的排放已經對水質造成了嚴重的污染。這提醒我，處理環(huán)保事故不僅要盡早采取行動，也需要有其他相關環(huán)境保護工作的配合。政府應強化監(jiān)管，加強對企業(yè)的責任追究；企業(yè)應加強內部管理，完善應急措施；公眾也應該提高環(huán)保意識，不再為了一時的利益而犧牲環(huán)境。
第四，環(huán)保事故給人們敲響了警鐘，提醒我們要增強環(huán)保意識，積極參與到環(huán)境保護中。環(huán)境是我們共同生活的家園，我們不能袖手旁觀，應該行動起來。通過這次事故，我意識到我們每個人都應該關注環(huán)境保護，從小事做起，如垃圾分類、節(jié)約用水和用電等。只有大家齊心協(xié)力，才能營造良好的環(huán)境氛圍，實現可持續(xù)發(fā)展。
最后，我想強調的是，環(huán)保是一項永恒的事業(yè)，需要持久的努力和堅持不懈的奮斗。即使是小事，我們也不能忽視。無論是政府、企業(yè)還是公眾，都需要始終保持高度的環(huán)保意識，不斷加強環(huán)保工作。我們應該積極參與環(huán)境保護活動，呼吁更多的人加入到環(huán)保行動中來，共同建設美麗的家園。
綜上所述，環(huán)保事故給我們敲響了警鐘，提醒我們加強環(huán)保意識，積極參與到環(huán)境保護中。只有通過共同努力，我們才能建設出一個美麗而健康的家園。讓我們從小事做起，從自身做起，共同構建綠色、低碳的社會，向著可持續(xù)發(fā)展的目標邁進。
環(huán)保事故反思心得體會篇十
化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
1、點火前對爐內用蒸汽或氮氣進行徹底置換，然后再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅，應開啟引風機或用蒸汽、氮氣置換一定時間后，方可再次點火。
2、穩(wěn)定燃氣壓力，并宜設置壓力控制報警聯鎖，防止出現脫火、回火現象。
3、對設備設施進行經常性的預防性檢維修，避免出現燃氣意外泄漏。
4、在燃氣管線周邊泄漏源附近設置可燃氣體檢測報警器，并設置聲光報警裝置。在室內點可燃氣體易于積聚處也應設置氣體檢測報警器。
5、燃氣管線及使用燃氣區(qū)域，電氣、儀表設備等防爆等級應符合規(guī)范要求。
通過對同行業(yè)的安全生產事故案例的學習，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的`事故不斷反思，將日常生產中遇到的風險及時得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財產的安全，真正做到萬無一失。
環(huán)保事故反思心得體會篇十一
環(huán)保問題已經成為一個全球性的關注話題，對于每個個體來說，保護環(huán)境已經成為一種責任和義務。然而，在實踐環(huán)保行動的過程中，我不禁深思：是我們對環(huán)境問題認識不夠深刻，還是我們缺乏行動力，或者兩者兼而有之？在經歷了一段時間的思考和實踐之后，我深刻體會到環(huán)保問題的緊迫性和重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到環(huán)保問題的緊迫性。在過去，我對環(huán)境問題只是知道一些皮毛知識，對于環(huán)保的認識停留在紙上談兵的階段。然而，通過不斷地了解和思考，我逐漸意識到環(huán)境問題的嚴重性。隨著人口增長、資源過度開發(fā)和工業(yè)化的加速，地球正面臨著越來越嚴峻的環(huán)境問題，例如氣候變化、水資源短缺和生物多樣性喪失等。這些問題不僅影響我們的生活質量，更直接關系到人類的生存。因此，我們不能再坐視不管，而是應該立刻行動起來，采取措施保護和修復環(huán)境。
其次，我深感環(huán)保行動需要我們每個人的參與和共同努力。環(huán)保不是某個群體或個人的事情，而是全社會的共同責任。為了解決環(huán)境問題，我們每個人都需要從自己做起，從小事做起。例如，我們可以減少用水用電、垃圾分類、搭乘公共交通工具等。通過行動起來，我們可以改變自己的生活方式，減少環(huán)境污染，節(jié)約資源，為環(huán)境貢獻一份力量。此外，我們還可以加入環(huán)保組織，參與環(huán)?；顒?，擴大環(huán)保的聲音，提高環(huán)保意識，并推動整個社會向更加環(huán)保的方向發(fā)展。
再次，我意識到環(huán)保工作需要政府和企業(yè)的支持和推動。盡管個體的環(huán)保行動非常重要，但是單靠個人的努力是遠遠不夠的。政府和企業(yè)作為社會的重要角色，在環(huán)保工作中扮演著不可或缺的角色。政府應該制定更加嚴格的環(huán)境保護法律和政策，加大對環(huán)?？萍嫉难邪l(fā)和支持力度。企業(yè)應該履行社會責任，在生產過程中減少排放，提高資源利用率。只有政府和企業(yè)與個人共同努力，形成良好的合力，才能夠更好地保護和改善環(huán)境。
最后，我認識到環(huán)保是一個長遠而艱巨的任務，需要我們不斷地進行反思和實踐。環(huán)保工作并不是一蹴而就的事情，而是需要長期堅持和不斷改進的過程。我們不能只停留在口頭上的表達，而是需要真正行動起來。我們應該時刻保持對環(huán)境問題的關注和敏感，積極參與環(huán)保行動，并從中反思自己的行為和影響。只有通過不斷的反思和改進，我們才能夠在環(huán)保事業(yè)中取得更好的成果。
總之，環(huán)保反思是一種非常有益的心態(tài)和方式。通過反思，我們可以更加深入地認識到環(huán)保問題的緊迫性和重要性，明確自己的責任和義務。我們應該從小事做起，個體行動起來，同時也要寄希望于政府和企業(yè)的支持和推動。最終，我們要保持長期的反思和實踐，不斷改進和完善環(huán)保工作。只有通過共同的努力，我們才能夠實現可持續(xù)發(fā)展，為后代子孫留下一個美麗而可持續(xù)的地球家園。
環(huán)保事故反思心得體會篇十二
今天，我想和大家分享一些關于事故反思的心得體會。事故是生活中難以避免的，而事故的發(fā)生往往給我們帶來悲痛和教訓。然而，正是通過對事故的反思，我們才能從中汲取教訓，以便在未來的生活中做出正確的選擇和決策。以下是我對事故反思的心得體會。
在我看來，第一步是對事故的原因進行分析。事故的發(fā)生往往不是偶然的，而是某種跡象的反映。通過分析事故原因，我們可以找出造成事故的根本原因，并采取相應的措施進行改進，以防止類似的事故再次發(fā)生。例如，如果一個車禍是由于駕駛員疲勞導致的，我們就應該提醒自己在長時間駕駛前休息，并保持良好的體力狀況。
其次，我們應該從事故中學習教訓。事故教會了我們很多東西，這些東西是我們在平時生活中很難學到的。通過分析事故的過程和結果，我們可以了解事故帶來的后果和傷害，以及我們需要做些什么去避免這些后果。例如，當我聽到一個朋友因酒駕導致車禍受傷后，我就下定決心不再喝酒開車，以免給自己和他人帶來危險。
第三，事故反思可以促使我們審視自身行為和態(tài)度。事故往往與我們的行為和態(tài)度有關。通過對事故的反思，我們可以反思自己的行為和態(tài)度是否合適，是否需要做出改變。例如，如果發(fā)生火災事故，我們不僅要檢查消防設備是否完善，還要反思自己是否時刻保持警惕，并學習如何正確使用消防設備。
另外，事故反思也可以加強我們的安全意識。事故的發(fā)生常常是因為我們忽視了某些安全因素。通過對事故的反思，我們能夠認識到安全的重要性，并時刻保持警惕。例如，在一個家庭火災事故中，人們可能會注意到電器線路不當使用和煤氣泄漏等因素，從而增強自己的安全意識，避免類似的事故再次發(fā)生。
最后，事故反思也能使我們更加關注他人的安全。事故不僅影響到事故當事人，還會波及到身邊的人。通過對事故的反思，我們能夠學會關心他人，并盡力避免他人因我們的過失而受傷。例如，如果我們在家庭聚會中發(fā)生了食物中毒事故，我們不僅會關注我們自己的飲食安全，而且會提醒家人和朋友注意食材的處理和烹飪的衛(wèi)生。
總之，事故反思是我們學習和成長的過程。通過對事故的原因、教訓、自身行為和態(tài)度的反思，我們可以提高自己的安全意識，避免類似的事故再次發(fā)生。我們也能關注他人的安全，并通過自己的行動來保護他人。希望大家都能在事故反思中汲取力量，做出正確的選擇和決策，建立起一個安全和諧的社會。
環(huán)保事故反思心得體會篇十三
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為。
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的`必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。
發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：
一、在今后的安全生產工作中，應時刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結合生產工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、施工前要做到對工作現場要清楚，地形、地貌等相關情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
環(huán)保事故反思心得體會篇十四
聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。
一、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產中處理好兩者的關系。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學的管理和監(jiān)督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經驗主義，更不要長官主義；要實現科技興安，要用科學數據來說話；不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學論證來證明。
三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用周五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環(huán)管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。
五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發(fā)展的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感；就像路董事長所言“安全生產不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產的每件事情放在心上，把安全生產的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產的主動權，就一定能夠扭轉安全生產的被動局面，就一定能夠實現企業(yè)的全面安全、本質安全、持續(xù)安全?！?/p>
環(huán)保事故反思心得體會篇十五
隨著社會的發(fā)展與進步，人們在追求物質享受的同時，也對環(huán)境保護有了更多的關注和認識。環(huán)保不僅僅意味著保護自然資源，更是關于人類生存和可持續(xù)發(fā)展的問題。近年來，我在參與環(huán)?；顒又胁粩喾此寂c思考，有一些心得體會值得分享。
首先，環(huán)保需要從自己做起。我們經常會在外面看到環(huán)境臟亂差的現象，大家都會抱怨，卻鮮有人自覺地去改變。其實，環(huán)境問題的根源在于我們個人的行為習慣。我在自己生活中遵循“減量、循環(huán)、再利用”的原則，盡量減少浪費。例如，我會自備購物袋，拒絕使用不可降解的一次性塑料袋；我會積極參與廢品回收的活動，將可回收物分類投放；我還會使用節(jié)能電器和水資源，避免浪費。
其次，環(huán)保需要普及宣傳。只有讓更多的人了解環(huán)保的重要性，才能形成大家一起努力的綠色風潮。我積極參與學校舉辦的環(huán)保主題活動，為同學們講解有關環(huán)境問題的知識，鼓勵大家積極行動起來。我還曾組織過社區(qū)的環(huán)保講座，向居民介紹環(huán)保的方法和技巧。通過這些宣傳活動，我希望喚起更多人的環(huán)保意識，推動環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。
再次，環(huán)保需要政府與企業(yè)的支持。環(huán)保事業(yè)需要各個方面的力量共同努力，而政府和企業(yè)作為決策者和實施者，承擔著重要的責任。政府需要加大環(huán)保法律法規(guī)的制定與落實，加強監(jiān)管與執(zhí)法力度，同時鼓勵和引導企業(yè)加強環(huán)保投入，推動綠色發(fā)展。我曾參與學校環(huán)保團隊的調研，向政府提出了關于加強垃圾分類和提高環(huán)境監(jiān)測標準的建議。我也曾與企業(yè)洽談，爭取他們支持并推行環(huán)保措施。通過與政府和企業(yè)的對話與合作，可以更好地推動環(huán)保工作的開展。
最后，環(huán)保需要全球合作。環(huán)境問題不止于一個國家或一個地區(qū)，而是全球性的挑戰(zhàn)。我們要積極參與國際環(huán)保組織和合作項目，加強與其他國家的交流與合作。我曾參與國際青少年環(huán)保交流活動，與來自不同國家的青年朋友共同討論環(huán)保問題，分享各自的心得體會。通過這些交流，我深刻認識到環(huán)保是全人類的責任，只有國際合作，才能更好地保護地球家園。
總結起來，環(huán)保反思讓我明白，每個人都是環(huán)境保護的參與者和推動者。只有從自己做起，普及宣傳，政府與企業(yè)支持，以及全球合作，才能共同構建一個美麗、可持續(xù)發(fā)展的地球家園。我將一直堅守環(huán)保的理念與行動，通過自己的努力，傳遞環(huán)保的熱情，激發(fā)更多人積極參與環(huán)保事業(yè)，為我們的未來付出最大的努力。
環(huán)保事故反思心得體會篇十六
集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個人的能力安排其作業(yè)內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現一起錨段放錯或線放斷及雜點的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。
否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現現場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鉤。我認為和經濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會發(fā)現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
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