最新組裝車間工作總結(jié)范文（24篇）

總結(jié)是反思過去，展望未來的一段重要時光。最后，寫總結(jié)要審時度勢，結(jié)合實際情況，突出重點，以實現(xiàn)工作和學(xué)習(xí)目標(biāo)為導(dǎo)向。總結(jié)范文的閱讀可以幫助我們培養(yǎng)寫總結(jié)的能力和習(xí)慣，提高我們的表達(dá)和思維能力。

組裝車間工作總結(jié)篇一

在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進(jìn)行實踐，主要是在裝配車間當(dāng)工人。

（1）了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的.要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實踐，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。

組裝車間工作總結(jié)篇二

時間匆匆xx年即將結(jié)束，在這短暫的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們本著遵章守紀(jì)樂觀向上的工作態(tài)度勤勤懇懇任勞任怨的優(yōu)良傳統(tǒng)為基地的建設(shè)和發(fā)展作出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)，同時我們也從思想到行動，從理論到實踐進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高自己的工作水平?，F(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下:

1 安全管理工作是長抓不懈的工作，我們始終堅持安全第一以人為本的思想，在工作過程中我們合理利用時間利用班中或業(yè)余時間積極開展班組安全教育活動及培訓(xùn)，進(jìn)行過事故應(yīng)急演練，所以在xx年動力車間從未發(fā)生過安全事故。

2 本年度計劃用煤15446噸，實際鍋爐用煤11515.25噸，熔鹽爐用煤1524.6噸。計劃用水50836方，實際用水41313方，計劃生產(chǎn)蒸汽96750噸，實際生產(chǎn)蒸汽84778噸。平均每噸煤生產(chǎn)蒸汽7.36噸。因為車間停產(chǎn)，不需要蒸汽，所以未能完成計劃。我們動力車間從未耽誤過各車間生產(chǎn)。

3 于xx年4月份為達(dá)到節(jié)約燃料成本的計劃，進(jìn)行了一次實驗，用薩爾紅煤與紅紅煤摻和試燒，經(jīng)過一個月的實驗，結(jié)果表明薩爾紅煤對鍋爐有一定的影響，而且效果不顯著。

4 利用8月份大修期間，為保證鍋爐的壽命及安全生產(chǎn)和保證生產(chǎn)用汽，對1號2號3號鍋爐的邊墻前烘進(jìn)行了修復(fù)，。因為長時間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，對鍋爐的腐蝕性強(qiáng)且易結(jié)垢，會減短鍋爐的壽命及公司的財產(chǎn)安全和人生安全，同時也利用8月份大修時間對1號2號3號鍋爐進(jìn)行了化學(xué)清洗，同時更換了2號鍋爐的下集箱。

5九月份開始我們都把鍋爐排污水打入粉礦再使用達(dá)到了節(jié)約用水的目的。

6由于一號鍋爐的對流管進(jìn)過長時間不合格水的腐蝕及其他原因，在xx年11月19日了，經(jīng)上報于xx年11月23日共搶修3天，使1號鍋爐盡早的進(jìn)入了工作狀態(tài)。

7 利用停車期間期間于xx年11月26日對1號和3號鍋爐的煙道進(jìn)行了清掃，使其燃料在爐里充分燃燒，達(dá)到了輕微節(jié)約燃料的目的。

8 一年以來熔鹽爐一直處于工作狀態(tài)，從未影響過生產(chǎn)。清掃煙道一直利用早列停車時間。

9 一年以來水源地的供水管線共維修16處漏點，分別為修了3次。第一次是在七月份，雖然天熱，但我們?yōu)榱瞬坏⒄`生產(chǎn)不拖公司后腿，還是加班加點夜以繼日的進(jìn)行了搶修，共修補(bǔ)了7處漏點，第二次和第三次分別為9月份修補(bǔ)了5處漏點，11月份修補(bǔ)了3處漏點。

綜上所述一年的工作就這樣較好的完成了，但也存在著一些不足，雖然有時候工作很累很苦，連休息的時間也沒有，但是看到公司能正常生產(chǎn)蒸蒸日上及公司的光輝前程，我們覺得一切怨言都成為了值得。在這一年的工作中我們發(fā)現(xiàn)有一席幾點不足：

1 由于長時間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，所以對鍋爐有一定的損害，每次修理都是一筆大的支出。

2 對燃料節(jié)約還沒有達(dá)到好的效果。

針對以上兩點不足我們有以下的解決措施：

1 為保證安全生產(chǎn)，公司的財產(chǎn)及人身安全，使鍋爐的壽命不縮短，望領(lǐng)導(dǎo)能批準(zhǔn)新購進(jìn)一臺好的軟化水設(shè)備。

2 以后合理利用引風(fēng)補(bǔ)風(fēng)，勤清掃煙道達(dá)到節(jié)約燃料的計劃。

3 加強(qiáng)對鍋爐的維護(hù)及保養(yǎng)，是鍋爐能夠安全運行。

組裝車間工作總結(jié)篇三

組裝車間工作總結(jié) ? ? ?

20xx 年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善,緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。

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一、生產(chǎn)方面 ? ?

在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt 散貨船分段、57000dwt 散貨船分段、3 萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048 門機(jī)、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。

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調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴(yán)肅生產(chǎn)計劃，嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機(jī)廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，最大可能的提高產(chǎn)能。

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二、成本管理方面：

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之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

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三、

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根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對維修工的技能培訓(xùn)，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

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四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：

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制定本車間標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按工藝要求操作，定期對職工培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標(biāo)，對各班組的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機(jī)廠的要求。

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五、t.p.s 管理方面：

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為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的tps 管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進(jìn)一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

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六、安全與勞動紀(jì)律管理方面：

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工作中的不足 ? ?

1.班組管理方面 ? ?

2.安全生產(chǎn)方面 ? ?

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

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3.質(zhì)量控制方面 ? ?

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。

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今后努力方向 ? ?

新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

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1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;? ?

2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;? ?

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單 u 班組。

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組裝車間工作總結(jié) ?

新年伊始，工廠進(jìn)行了新一輪的機(jī)構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將 2010 年來的工作總結(jié)如下：

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一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。

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提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

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我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

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二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量 ? ?

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

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完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。

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俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

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三、強(qiáng)化管理，加強(qiáng)思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì) ? ?

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。

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當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。

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組裝車間工作總結(jié) ?

轉(zhuǎn)眼 20xx 年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認(rèn)識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認(rèn)真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進(jìn)，把工作完成的更加圓滿。

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1.思想上，我積極向上，不斷追求上進(jìn)。積極學(xué)習(xí)理論知識，使自己的思想覺悟提高，認(rèn)真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。

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2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機(jī)結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進(jìn)一步的了解。

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3.補(bǔ)充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認(rèn)識和了解。

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4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴(yán)格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。

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5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強(qiáng)人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。

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在今后的工作中，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高理論知識和實踐技能，認(rèn)真圓滿地完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。

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組裝車間崗位職責(zé)

組裝教學(xué)工作總結(jié)

陽極組裝車間3月份安全生產(chǎn)總結(jié)

組裝崗位職責(zé)

組裝車間工作總結(jié)篇四

在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了__公司進(jìn)行實踐，主要是在裝配車間當(dāng)工人。

一、實踐過程

(1)了解過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。

二、實踐期工作總結(jié)和收獲

實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實踐，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。

組裝車間工作總結(jié)篇五

我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。

2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。

動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運行正常了。

二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。

為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造

5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造

6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

組裝車間工作總結(jié)篇六

立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔(dān)任著大型提升機(jī)，磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯整機(jī)裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。

一、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

安全責(zé)任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預(yù)防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認(rèn)真，大家聽的仔細(xì)。通過每天的安全工作會議，大家“安全第一“的思想提高了，安全意識增強(qiáng)了，安全防范工作也落到了實處。

二、團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了“一直敢打硬仗的隊伍“的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機(jī)試車任務(wù)。磨機(jī)試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機(jī)裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運用到(工號)磨機(jī)上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進(jìn)度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機(jī)工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴(yán)寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機(jī)的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當(dāng)把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn)，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將(工號)磨機(jī)順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機(jī)，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達(dá)到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團(tuán)結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句“三個臭皮匠頂一個諸葛亮“，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機(jī)工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機(jī)筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負(fù)有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

三、班組長帶頭，積極開展班組建設(shè)

作為生產(chǎn)車間的一個班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進(jìn)度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達(dá)到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從(工號)磨機(jī)試車，到(工號)巴西淡水河谷磨機(jī)，再到250，346提升機(jī)無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現(xiàn)場指導(dǎo)。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領(lǐng)下，我們每月都按時完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時量連續(xù)幾個月達(dá)到(點數(shù))之上，在九月份更是達(dá)到(點數(shù))。在生產(chǎn)的同時，我們不忘加強(qiáng)班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產(chǎn)品進(jìn)行訓(xùn)練組裝，要求大家學(xué)習(xí)鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學(xué)習(xí)6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標(biāo)的一項，誰工作場地，誰整理，現(xiàn)場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調(diào)動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責(zé)任到人。

班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎(chǔ)，班組工作是一項“強(qiáng)根固本“的基礎(chǔ)工程。在即將結(jié)束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標(biāo)，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，再接再厲，更進(jìn)一步。201x，我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。

尊敬的陳董、米總：

以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對本車間在20xx年的工作予以總結(jié)，請予審議：時光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛，我們迎來20xx年。在過去的一年中，組裝車間在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對組裝車間一年來的工作予以回顧和總結(jié)，同時祈愿我們公司明年更美好！

一、工作回顧

1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面

過去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進(jìn)行了一些工藝上改善與試驗，克服了材料品質(zhì)波動，客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難，共完成成品（b/l）入庫4.27kk，鐵框220k，為達(dá)到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎(chǔ)。

2、產(chǎn)品質(zhì)量方面

車間管理人員努力積極的培訓(xùn)員工品質(zhì)意識的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，除了因為設(shè)計原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計、生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的品質(zhì)意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標(biāo)。

3、車間維護(hù)方面

在過去的一年里，對車間進(jìn)行了有效區(qū)域的規(guī)劃，車間區(qū)域的標(biāo)識，車間5s區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17：20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進(jìn)行，靜電環(huán)點檢，工作桌面的維護(hù)都按isq相關(guān)文件進(jìn)行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。

4、人員管理方面

20xx年6月，是我接手組裝整個車間管理工作的開始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開始，在管理人員變動和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無疑于給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，我們車間還是堅定地進(jìn)行員工崗前的集中培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對穩(wěn)定。

5、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會之中，做到隨時對車間員工進(jìn)行安全知識的教育，同時加強(qiáng)了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀(jì)律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車間財產(chǎn)損壞之類的事故。

二、存在的不足與對策

組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：

1、質(zhì)量管理方面

1）、員工質(zhì)量意識淡?。耗壳霸诓糠謫T工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識，樹立品質(zhì)危機(jī)感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。

2）、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，有時會出現(xiàn)一個真空地帶，誰都不管的局面（lw24029，24035光斑，一直沒有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的時候，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個人感覺，有時候靠一個部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。

3）、缺乏品質(zhì)記錄意識：產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠(yuǎn)。

2、人員管理方面

由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時任務(wù)不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準(zhǔn)備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計劃，施行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)聯(lián)鴻達(dá)今后發(fā)展的需要。

3、物料損耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料損耗及成本進(jìn)行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如膜材損耗率高、物料使用數(shù)量過剩，員工制程及物料儲存不當(dāng)引起浪費等等，這些不經(jīng)意的浪費都將增加我們的成本，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強(qiáng)，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細(xì)。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標(biāo)準(zhǔn)制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據(jù)實際情況對組裝車間實施相應(yīng)的、合理的獎罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！

三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議

1、請盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準(zhǔn)確性、完整性和及時性。因設(shè)計輸出的各種技術(shù)文件（如bom、圖紙、包裝要求)是以后物料采購、生產(chǎn)制造、試驗測試、等過程必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，因此，本部門建議技術(shù)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！

2、建立健全工作質(zhì)量責(zé)任制：就是要對公司每個部門和每個員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把與品質(zhì)直接有關(guān)的工作和廣大員工的積極性、責(zé)任性結(jié)合起來，形成一個嚴(yán)密的質(zhì)控體系！

面對到來的20xx年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對待20xx年的每一天，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進(jìn)一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達(dá)的發(fā)展盡我們最大的努力！

進(jìn)入20xx年組裝車間能夠按照塑料公司工作要求，先后多次召開車間大會，傳達(dá)集團(tuán)及塑料公司有關(guān)文件，安排布置車間各項工作。回顧半年，主要完成以下幾項工作。

一、深入開展“人人熱愛企業(yè)、人人有擔(dān)子、人人創(chuàng)效益”主題教育活動，組織車間人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，結(jié)合實際開展“熱愛企業(yè)、珍惜崗位、創(chuàng)造效益、謀求發(fā)展”大討論，并按公司要求，出宣傳板報及標(biāo)語，人人參加書面答卷。

二、在五好支部創(chuàng)建活動中，為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，車間全體黨員承諾：

1、黨員身邊無事故。

2、黨員身邊無違紀(jì)。

3、黨員身邊有溫暖。

4、黨員身邊創(chuàng)一流。通過活動使黨員的政治信念堅定，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)落實“兩級”職代會精神到班組，制作宣傳板報和標(biāo)語。

四、傳達(dá)集團(tuán)公司、全國安全月活動及“119”活動內(nèi)容，參加消防演練及消防演練趣味活動，制作宣傳板報和標(biāo)語并參加板報展。

五、傳達(dá)公司大干六月份會議精神到職工并制定節(jié)本降耗目標(biāo)。

目標(biāo)：

1、車間管理費降低20xx元已完成。

2、推行車間職工周工作記錄考核辦法，使樹脂深加工原料消耗由9.5%下降到4.09%，創(chuàng)效2萬元。

3、在查隱患、堵漏洞、保平安專項合理化建議活動中，提出合理化建議4條。

4、六月份在完成400多平方米門窗生產(chǎn)的同時，完成樹脂深加工料28噸，實現(xiàn)庫存20噸以內(nèi)的工作目標(biāo)。

六、在開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動月”活動中，組織車間黨員學(xué)習(xí)胡錦濤講話及建黨86周年活動內(nèi)容并上交建黨86周年活動總結(jié)。按時上報“先進(jìn)性”月總結(jié)、征文2篇、學(xué)習(xí)體會3篇。

“十一”期間，車間黨支部成員走訪慰問車間困難職工。

組織車間黨員、干部觀看警示教育片3次，上報觀看警示教育片觀后感。

七、組織車間職工開展崗位生產(chǎn)技術(shù)學(xué)習(xí)、技能操作練習(xí)等，并于8月16日開展了職工技術(shù)比武活動。

八、“十一”放假期間，車間組織相關(guān)人員完成了編織車間、車隊二樓塑料門窗的安裝工作。

九、組織6人參加紀(jì)念“9.25”計劃生育知識趣味活動。組織7人參加塑料公司羽毛球比賽。組織7人參加塑料公司“奉獻(xiàn)十一五，崗位創(chuàng)一流”主題演講比賽，組裝車間的童小杰取得了第3名的好成績。

十、在完善新體系創(chuàng)建工程工作中，全車間干部、職工齊心努力，放棄周末休息時間，完善了新體系“四大工程”的各種紀(jì)錄，徹底清掃了廠房衛(wèi)生，車間面貌換顏一新。

總之，組裝車間全年較好的完成了黨委工作及工會工作，組裝車間將繼續(xù)發(fā)揚革命優(yōu)良傳統(tǒng)，為更好的完成企業(yè)各項工作任務(wù)而努力。

組裝車間工作總結(jié)篇七

一、概述

頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。

保定長城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立于20__年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機(jī)的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機(jī)和gw491qe汽油機(jī)。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。20__年始，公司為擴(kuò)大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進(jìn)行了二、三期擴(kuò)建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進(jìn)奧地利avl公司及國內(nèi)先進(jìn)的測試設(shè)備，可進(jìn)行發(fā)動機(jī)及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近20__萬元，引進(jìn)國外先進(jìn)的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機(jī)質(zhì)量。

二、實習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機(jī)還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發(fā)動機(jī)的各個零部件，保證發(fā)動機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發(fā)動機(jī)是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機(jī)檢查十六個項目，柴油機(jī)檢查二十一個項目。發(fā)動機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強(qiáng)。

三、實習(xí)收獲與體會

從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在保定長城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。

四、不足與努力方向

通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);

(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。

(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。

組裝車間工作總結(jié)篇八

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中。

2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的。

3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作。

4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距。

2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告。

組裝車間工作總結(jié)篇九

一、實踐內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來__公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機(jī)還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發(fā)動機(jī)的各個零部件，保證發(fā)動機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發(fā)動機(jī)是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機(jī)檢查十六個項目，柴油機(jī)檢查二十一個項目。發(fā)動機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強(qiáng)。

二、實踐收獲與體會

從學(xué)生到實踐工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在__公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實踐過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實踐過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。

三、不足與努力方向

通過頂崗實踐，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實踐是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實踐過程中掌握好實踐內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實踐大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實踐任務(wù)。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);

(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實踐任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實踐質(zhì)量。

(6)是熱愛實踐崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實踐效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務(wù)。在實踐過程中，我努力培養(yǎng)自己對實踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實踐的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實踐會令我終身受益。

組裝車間工作總結(jié)篇十

轉(zhuǎn)眼間，20xx年就要過去，一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務(wù)。我將本年度的工作總結(jié)如下：

一。1至4月中旬在ab線現(xiàn)場d班當(dāng)班。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。

二。4月至11月20日在ab線現(xiàn)場協(xié)助和組織現(xiàn)場工作。

1。能完成領(lǐng)導(dǎo)交待的工作任務(wù)。

2。我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

3。工作中能與設(shè)備部、槽窯部、成品部及物流部進(jìn)行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

三。11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當(dāng)，各生產(chǎn)部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)；第二次為b線空氣面錫點刮除后有0。1~0。3mm的凹坑；第三次為12月15日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)n邊連續(xù)性光畸變。

四。安全：11年度所在班組內(nèi)安全工作到位，沒有出現(xiàn)安全事故。

五。人員：

1。重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。

2。極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。

3。對員工工作的積極性以引導(dǎo)為主，每天均按《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》和《作業(yè)指導(dǎo)書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品被投訴情況較少。

4。班組人員能積極參加公司和部門組織的`會議和培訓(xùn)。

5。沒有產(chǎn)生人員流失。

6。按公司培訓(xùn)要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓(xùn)。

六。12年工作計劃：

1。安全上崗。

2。繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。

3。制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。

4。提升自身修為和能力，完美的團(tuán)隊需要積極上進(jìn)的員工。

組裝車間工作總結(jié)篇十一

1、安全管理工作是長抓不懈的工作，我們始終堅持安全第一以人為本的思想，在工作過程中我們合理利用時間利用班中或業(yè)余時間積極開展班組安全教育活動及培訓(xùn)，進(jìn)行過事故應(yīng)急演練，所以在xx年動力車間從未發(fā)生過安全事故。

2、本年度計劃用煤15446噸，實際鍋爐用煤11515.25噸，熔鹽爐用煤1524.6噸。計劃用水50836方，實際用水41313方，計劃生產(chǎn)蒸汽96750噸，實際生產(chǎn)蒸汽84778噸。平均每噸煤生產(chǎn)蒸汽7.36噸。因為車間停產(chǎn)，不需要蒸汽，所以未能完成計劃。我們動力車間從未耽誤過各車間生產(chǎn)。

3、于xx年4月份為達(dá)到節(jié)約燃料成本的計劃，進(jìn)行了一次實驗，用薩爾紅煤與紅紅煤摻和試燒，經(jīng)過一個月的實驗，結(jié)果表明薩爾紅煤對鍋爐有一定的影響，而且效果不顯著。

4、利用8月份大修期間，為保證鍋爐的壽命及安全生產(chǎn)和保證生產(chǎn)用汽，對1號2號3號鍋爐的邊墻前烘進(jìn)行了修復(fù)，。因為長時間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，對鍋爐的腐蝕性強(qiáng)且易結(jié)垢，會減短鍋爐的壽命及公司的財產(chǎn)安全和人生安全，同時也利用8月份大修時間對1號2號3號鍋爐進(jìn)行了化學(xué)清洗，同時更換了2號鍋爐的下集箱。

5、九月份開始我們都把鍋爐排污水打入粉礦再使用達(dá)到了節(jié)約用水的目的。

6、由于一號鍋爐的`對流管進(jìn)過長時間不合格水的腐蝕及其他原因，在xx年11月19日了，經(jīng)上報于xx年11月23日共搶修3天，使1號鍋爐盡早的進(jìn)入了工作狀態(tài)。

7、利用停車期間期間于xx年11月26日對1號和3號鍋爐的煙道進(jìn)行了清掃，使其燃料在爐里充分燃燒，達(dá)到了輕微節(jié)約燃料的目的。

8、一年以來熔鹽爐一直處于工作狀態(tài)，從未影響過生產(chǎn)。清掃煙道一直利用早列停車時間。

9、一年以來水源地的供水管線共維修16處漏點，分別為修了3次。第一次是在七月份，雖然天熱，但我們?yōu)榱瞬坏⒄`生產(chǎn)不拖公司后腿，還是加班加點夜以繼日的進(jìn)行了搶修，共修補(bǔ)了7處漏點，第二次和第三次分別為9月份修補(bǔ)了5處漏點，11月份修補(bǔ)了3處漏點。

綜上所述一年的工作就這樣較好的完成了，但也存在著一些不足，雖然有時候工作很累很苦，連休息的時間也沒有，但是看到公司能正常生產(chǎn)蒸蒸日上及公司的光輝前程，我們覺得一切怨言都成為了值得。在這一年的工作中我們發(fā)現(xiàn)有一席幾點不足：

1、由于長時間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，所以對鍋爐有一定的損害，每次修理都是一筆大的支出。

2、對燃料節(jié)約還沒有達(dá)到好的效果。

針對以上兩點不足我們有以下的解決措施：

1、為保證安全生產(chǎn)，公司的財產(chǎn)及人身安全，使鍋爐的壽命不縮短，望領(lǐng)導(dǎo)能批準(zhǔn)新購進(jìn)一臺好的軟化水設(shè)備。

2、以后合理利用引風(fēng)補(bǔ)風(fēng)，勤清掃煙道達(dá)到節(jié)約燃料的計劃。

3、加強(qiáng)對鍋爐的維護(hù)及保養(yǎng)，是鍋爐能夠安全運行。

組裝車間工作總結(jié)篇十二

組裝車間管理制度，為保障公司各項工作有序進(jìn)行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團(tuán)隊，今天本站小編給大家?guī)砹私M裝車間

工作總結(jié)

新年伊始，工廠進(jìn)行了新一輪的機(jī)構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

完善加強(qiáng)車間的日常管理制度， 行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強(qiáng)化管理，加強(qiáng)思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。

當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。

20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善, 緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。

一、 生產(chǎn)方面

在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6# 4048門機(jī)、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。

調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴(yán)肅生產(chǎn)計劃，嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機(jī)廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，最大可能的提高產(chǎn)能。

二、 成本管理方面：

之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

三、設(shè)備方面：

根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對維修工的技能培訓(xùn)，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：

制定本車間標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按工藝要求操作，定期對職工培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標(biāo)，對各班組的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機(jī)廠的要求。

五、t.p.s管理方面：

為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的tps管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進(jìn)一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

六、安全與勞動紀(jì)律管理方面：

工作中的不足

1.班組管理方面

2 .安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。

今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。

轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認(rèn)識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認(rèn)真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進(jìn)，把工作完成的更加圓滿。

1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進(jìn)。積極學(xué)習(xí)理論知識，使自己的思想覺悟提高，認(rèn)真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。

2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機(jī)結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進(jìn)一步的了解。

3.補(bǔ)充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認(rèn)識和了解。

4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴(yán)格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。

5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強(qiáng)人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。

在今后的工作中，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高理論知識和實踐技能，認(rèn)真圓滿地完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。

組裝車間工作總結(jié)篇十三

***：一個高素養(yǎng)的復(fù)合型人才

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學(xué)文化。因為技藝精湛，學(xué)習(xí)勤奮，被選送北京高校深造。底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學(xué)成歸來，履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學(xué)

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當(dāng)時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學(xué)兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進(jìn)。為了解國際國內(nèi)先進(jìn)的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟(jì)時代，“一招鮮、吃遍天”的'內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學(xué)”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細(xì)膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習(xí)慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學(xué)習(xí)掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護(hù)焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、c級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***6月獲得國際歐洲標(biāo)準(zhǔn)焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標(biāo)焊工之一。

為加強(qiáng)職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學(xué)習(xí)，為自己充電。

二、焊花劍客，攻關(guān)驍將

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻(xiàn)精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻(xiàn)。

***是一名“拼命三郎”。在分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進(jìn)水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進(jìn)度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型nx17bh平車牽引梁、巴西gdt地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型x6b型平車、x1k型平車、100t型鋼錠平車、kf60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。20，分公司研發(fā)時速120公里型c80bh不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學(xué)習(xí)，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸。回來后***參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部205月新型車隨機(jī)質(zhì)量對標(biāo)抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當(dāng)，導(dǎo)致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進(jìn)度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準(zhǔn)鋒口，加大溶深，保證強(qiáng)度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切ok!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

三、甘為人梯，樂育人才

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她擔(dān)任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團(tuán)隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責(zé)。工廠c70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達(dá)三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認(rèn)真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標(biāo)同向、責(zé)任共負(fù)、風(fēng)險共擔(dān)的協(xié)作能力；二是學(xué)習(xí)能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強(qiáng)四新知識學(xué)習(xí)，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責(zé)”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護(hù)；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導(dǎo)下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團(tuán)隊。

***同時也是樂育良才的良師。當(dāng)年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強(qiáng)的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***擔(dān)任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團(tuán)隊學(xué)習(xí)為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團(tuán)qc小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標(biāo)兵崗”，**市“十佳芙蓉標(biāo)兵崗”，湖南省“芙蓉標(biāo)兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干。現(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊技師攻關(guān)隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學(xué)習(xí)的***，正繼續(xù)攀登學(xué)習(xí)新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她職業(yè)生涯更上一層樓。

組裝車間工作總結(jié)篇十四

一、目的

確保組裝車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；

二、范圍

適用于組裝車間所有工作人員。

三、職責(zé)

生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定本管理規(guī)定，責(zé)成組裝車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；

四、內(nèi)容

本管理制度包括：工作程序、工作紀(jì)律、請假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會議制度等幾方面.

1. 工作程序

1.1 嚴(yán)格按照pmc部所下達(dá)的《生產(chǎn)計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。

1.2 每日下班前做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達(dá)到各生產(chǎn)班組長手中,如有變動及時溝通。

1.3 物料員在當(dāng)日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間（鋼杯體等大件物品準(zhǔn)備一部分），如有異常及時回報車間班長或主管。

1.4 生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當(dāng)日下班前對所需物料進(jìn)行核對，并做好人員安排計劃。

1.5 生產(chǎn)完成后報品質(zhì)部門確認(rèn)，合格品及時入庫，不良品分類標(biāo)識好以單型號整托盤為單位退回倉庫。

1.6 積極配合各部門的工作需求

2.工作紀(jì)律

2.1 遵守作業(yè)時間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工。連續(xù)三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理；連續(xù)三次或三月內(nèi)累計四次曠工者辭退。

2.2 上班著裝整潔，嚴(yán)禁奇裝異服和怪異發(fā)型，應(yīng)穿工作服并正確佩戴廠牌。

2.3 嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準(zhǔn)上班，更換好服裝后方可上班。

2.4工作時間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等，水杯飲料瓶統(tǒng)一放到茶水架上。

2.5車間范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物。

2.6工作時間嚴(yán)禁-看書、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的事。

2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、拉扯嬉戲及其它影響他人工作的行為。

2.8嚴(yán)禁打架斗毆，打架斗毆者一律辭退。

2.9上班未經(jīng)允許不得擅自離崗、串崗、換崗等行為。

2.10嚴(yán)禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，只允許在指定區(qū)域吸煙。

2.11嚴(yán)格服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。

2.12嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)、

容；違者視情況給予相關(guān)處理。

、2.13愛護(hù)車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入指定盛具，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理。

2.14車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理。

2.15管理人員上班前應(yīng)提前調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。

2.16管理人員應(yīng)以身作則，帶頭嚴(yán)格遵守公司的其他各項管理制度。

3.請假流程

3.1請假必須以書面形式提前申請；遇特殊情況需電話請假后復(fù)核通過可以補(bǔ)書面申請，未請假不來的以及無正當(dāng)理由的按曠工處理。

3.2員工請假須經(jīng)班組長同意并簽字方可生效。

3.2請假三天以上必須由車間主管簽字方可生效，否則按曠工處理。

3.3請假七天以上者必須由生產(chǎn)經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理。

3.4班組級以上車間管理人員請假必須由車間主管簽字并生產(chǎn)經(jīng)理審核通過、方可生效，否則按曠工處理。

4. 5s管理

4.1 嚴(yán)格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。

4.2現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。

4.3 現(xiàn)場整頓

b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。

c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求

d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

4.4 現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。

4.5 每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理、干凈，組長要進(jìn)行確認(rèn)。

4.6 每周進(jìn)行一次大掃除。

5.安全

5.1 發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導(dǎo)，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴(yán)禁違章指揮。

5.2 消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。

5.3 消防器材前1.4m內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品，消防通道不得堵塞。

5.4 做好油壓機(jī)、沖床、點焊機(jī)等設(shè)備的作業(yè)前點檢、以及平時的維護(hù)和保養(yǎng)工作。

5.5下班時必須做到切斷電源、氣源、水源和火源。

5.6 物料車輛一律不準(zhǔn)玩耍。

6.物料管理

6.1 所有物料領(lǐng)用必須票據(jù)作為憑證。

6.2 物料員領(lǐng)取物料要如實檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況。

6.3 進(jìn)入車間物料由班組長核實，每日下班前要對次日主要材料進(jìn)行確認(rèn)。

6.4 所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準(zhǔn)確，擺放整齊。

6.5 所有需更換物料必須由品管確認(rèn)，再由車間主管簽字確認(rèn),最后拿實物和票據(jù)到庫房換料。

6.6 物流人員應(yīng)及時將物料供應(yīng)到生產(chǎn)現(xiàn)場,避免因物料短缺造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的情況發(fā)生。

6.7 產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當(dāng)日處理。

6.8 外部門人員未經(jīng)允許不準(zhǔn)將車間內(nèi)物料帶出車間。

6.9 車間物料不準(zhǔn)私自存放于私人更-衣柜等地方。

7.會議制度

7.1 所有與會人員要按時到達(dá)會場。

7.2 與會人員必須在開會前作好會議準(zhǔn)備。

7.3 如果不能準(zhǔn)時到會，要提前向主持人請假。

7.4 會議包括：生產(chǎn)早會，生產(chǎn)晚會，培訓(xùn)會，品質(zhì)檢討會等公司與車間召開的所有會議.

8.績效考核制度

8.1 裝配車間績效考核包括線內(nèi)員工、線外員工績效考核和班組長績效考核三種。

8.2 班組長績效考核分以下幾個項目：5s，品質(zhì)異常，班組紀(jì)律，生產(chǎn)達(dá)成、率，異常處理，技能培訓(xùn)，報廢等。

8.3員工績效考核分以下幾個項目：5s，紀(jì)律，品質(zhì)意識，生產(chǎn)效率，技能狀況等。

沃托電器科技有限公司生產(chǎn)部

1 目的

確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、衛(wèi)生生產(chǎn)；

適用范圍

適用于裝配車間所有管-理-員、裝配工。

2 職責(zé)

2.1 生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制訂本管理規(guī)定，責(zé)成裝配車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；

2.2生產(chǎn)部每月進(jìn)行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核；

3 工作程序

3.1 嚴(yán)格按照生產(chǎn)部所下達(dá)的《生產(chǎn)任務(wù)單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。

3.1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。

3.1.2 每種產(chǎn)品投產(chǎn)時，都必須提前做好零配件的試樣工作，并做好《樣品檢驗報告》，做到提前預(yù)防批量質(zhì)量事故。

3.1.2 裝配工嚴(yán)格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向車間主任反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3.1.3 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進(jìn)度，物料，人力等均應(yīng)予以適當(dāng)控制。

3.1.4 裝配工上崗前應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。

3.1.5各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。

3.2 工作現(xiàn)場之整理、整頓

3.2.1 定置管理

a) 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴(yán)禁串崗；

b) 工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標(biāo)識；零部件絕對不能掉在地上。

c) 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；

d) 工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

3.2.2 定置管理實施要求

b) 分類必標(biāo)識：狀態(tài)標(biāo)識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；

c）按區(qū)越定置：認(rèn)真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標(biāo)明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。

3.2.3 整理整頓要求

b) 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進(jìn)行定置管理；

c）清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。

d) 清潔：每個裝配工持證上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。

e) 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準(zhǔn)則》、《工作時間八不準(zhǔn)》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風(fēng)和嚴(yán)明的紀(jì)律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。

3.3 裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），一組

延返工/返修時間。

3.4.車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。

本規(guī)章制度自公布之日起執(zhí)行！

如有違反者按照 《裝配工考核及獎懲暫行條例》進(jìn)行處罰

車間主任日常管理工作

車間主任日常管理工作

上班前早會：

a. 講公司的規(guī)章制度或公司需要推行的活動

b. 講今、明兩天產(chǎn)品要求裝配的進(jìn)度，需要那一些裝配工盡快趕上進(jìn)度的，并在看板上寫出來！

c. 就產(chǎn)品裝配質(zhì)量進(jìn)行改善的需要強(qiáng)調(diào)的主題。

上班中的巡查、走動管理 ：

1. 確認(rèn)今天工作安排是否到位？是否安排好？工人是否按照你的安排進(jìn)行裝配？

2. 確認(rèn)裝配工的裝配方法是否合乎操作標(biāo)準(zhǔn)？發(fā)現(xiàn)裝配不好的，及時進(jìn)行糾正。

3. 嚴(yán)格要求工作紀(jì)律，確認(rèn)現(xiàn)場“5s”工作是否做好。對違反工作紀(jì)律和違反“5s”的員工進(jìn)行記錄。

4. 多到現(xiàn)場了解裝配工就質(zhì)量問題與物料問題，針對員工提出的問題（物料差或多）或零部件質(zhì)量異常等問題，要與品質(zhì)部或倉庫做好溝通，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題。

5. 產(chǎn)品交期比較急時，要合理分配裝配工在第一時間內(nèi)完成，并做好與檢驗室的溝通工作，及時完成生產(chǎn)任務(wù)。

下班前總結(jié)：

1. 今天工作安排是否有遺漏的地方？并隨時記下來，在第二天的工作安排上要特別注意。

2. 《生產(chǎn)日報表》的統(tǒng)計與填寫，評價與估計生產(chǎn)進(jìn)度是否能保證產(chǎn)品的交期， 并分析原因，必要時想生產(chǎn)部提出解決的辦法。

3.車間清潔衛(wèi)生的安排，包括門、窗、燈等的管理。

車 間 主 任 工 作 職 責(zé)

1. 根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計劃，組織、分配、協(xié)調(diào)車間檢驗員完成日常檢驗工作任務(wù)；

7. 負(fù)責(zé)控制生產(chǎn)中輔助材料和低值易耗品的消耗，降低生產(chǎn)成本；

10. 積極配合公司新產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和試制工作；發(fā)揚協(xié)作風(fēng)格，搞好車間與倉庫之間的橫向協(xié)調(diào)關(guān)系。

車間主任工作權(quán)限

1. 有權(quán)對違反操作規(guī)程及工藝紀(jì)律，不服從安排調(diào)動的員工進(jìn)行處罰或提出處置意見；

2. 有權(quán)對出現(xiàn)批量質(zhì)量事故的裝配工進(jìn)行處罰的的權(quán)利；

3. 根據(jù)生產(chǎn)計劃和結(jié)合車間生產(chǎn)情況有批準(zhǔn)裝配工休息的.權(quán)利或加班的權(quán)

倉 庫 管 理 員 工 作 職 責(zé)

一、負(fù)責(zé)公司外協(xié)件外購件的入庫管理工作

1. 供方來料時，倉庫管-理-員根據(jù)供方單據(jù)核對實物和《合格證》、數(shù)量、規(guī)格型號，確保正確無誤。

2. 倉庫管-理-員確認(rèn)后開出《送檢單》通知品質(zhì)部對外協(xié)、外購件進(jìn)行檢驗，合格后簽發(fā)“入庫憑單”并登記入《帳本》和《物料收撥存卡》 ，做到帳、物、卡一致。

二、負(fù)責(zé)倉庫物料儲存管理工作

4.倉庫所有部件的標(biāo)志必須清楚；對物料的檢索要及時、快、準(zhǔn)確。

三、負(fù)責(zé)倉庫物料發(fā)放及半成品回收管理工作

1.根據(jù)生產(chǎn)計劃簽發(fā)隨工單和物料/半成品，要遵守“先進(jìn)先出”的原則；并要求領(lǐng)料人在核對所領(lǐng)物料及數(shù)量正確無誤后，在“隨工單”上簽收作實。

2.半成品在回收后在隨工單上記錄實際生產(chǎn)數(shù)量并回收隨工單上交財務(wù)部，要核對發(fā)出的零部件及原材料與回收的半成品數(shù)量+不合格數(shù)量要一致。

四、負(fù)責(zé)倉庫日常統(tǒng)計、周統(tǒng)計，月末、年度盤點工作

3.負(fù)責(zé)做好月末盤點工作，于次月5日之前做好報表交生產(chǎn)部；

4.負(fù)責(zé)做好年底盤點工作，配合財務(wù)抽點工作。

五、積極配合其他部門不合格品的處理工作

時；

2.生產(chǎn)線的不合格品，倉庫管-理-員必須按照《不合格品控制程序》和《不合格品理審批單》執(zhí)行，每月16日和30日進(jìn)行二次不合格品處理；有權(quán)拒絕不按規(guī)定履行手續(xù)的人或產(chǎn)品。

1.0目的

為保障車間生產(chǎn)有序進(jìn)行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團(tuán)隊，杜絕不良行為的滿眼滋長，激發(fā)員工積極主動的工作情緒，營造一個舒適、公平、有序的工作環(huán)境，特制定本管理制度。

2.0制度

2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、礦工；

2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌，嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班；

2.4工作時間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等。

2.5工作時間嚴(yán)禁-看書、看報、做與工作無關(guān)的事；

2.6車間范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物；

2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；

2.8服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；

2.9嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；

2.10嚴(yán)格按照“6s”之要求，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序；

2.11各工位應(yīng)各負(fù)其責(zé)，保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效，并為前工序把關(guān)；

2.13愛護(hù)車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；

2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)；

2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度；

2.16嚴(yán)格遵守公司的其他各項管理制度。

3.0獎懲制度

為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行，提高員工參與管理的意識，遵從懲劣獎優(yōu)的原則，真正做到公開、公平、公正，特制定此制度。

3.1獎勵

3.1.1能服從工作安排，積極配合管理人員的工作，月評獎勵2~5分；

3.1.2工作效率高，質(zhì)量意識強(qiáng)，且能輔導(dǎo)其他員工提升工作效率及質(zhì)量著，月評獎勵2~5分，成績突出者可給予晉升。

3.1.3出謀劃策，對車間管理有良好建議被采納實施，證明有效者獎勵1~5分；

3.1.6大膽揭發(fā)其他員工或管理人員違規(guī)亂紀(jì)，被查證屬實者，獎勵1~3分；

3.1.7維護(hù)“6s”及貫徹車間各項制度的實施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者，月評獎勵2分；

3.1.8當(dāng)月無遲到、早退、請假出滿勤者，獎勵2分；

3.1.9其他方面有杰出表現(xiàn)者，視具體情況給予加獎1~2分。

3.2懲罰

3.3.2曠工一天扣罰10分，連續(xù)曠工3天或1個月累計曠工3天，按自動離職處理；

3.2.3工作效率低，質(zhì)量意識差，做事沒有積極性，作風(fēng)散漫者，月評扣罰2~5分；

3.2.4因個人工作失誤造成質(zhì)量事故者，扣罰責(zé)任人1~5分；

清除，第二次起扣罰1分/次；

3.2.7不服從上級調(diào)動安排扣罰2分，并與之頂撞者扣罰5分，經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除；

3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺者，每次扣罰1分；

3.2.10不經(jīng)車間管理人員同意，私自調(diào)換崗位者，扣罰1分/次；

3.2.11工作崗位機(jī)械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障，不及時上報處理者，扣罰2分。

3.2.12故意損壞公物（工具、設(shè)備等），按價賠償，并扣罰5分，嚴(yán)重者即時開除。

3.2.13私自更改操作規(guī)程，沒有影響生產(chǎn)或造成事故者，警告并扣罰2分，影響生產(chǎn)或造成事故者，承擔(dān)事故責(zé)任并扣罰5分。

3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者，扣罰相關(guān)責(zé)任人2分/次；

3.2.15未能按時提交相關(guān)報表，扣罰1分/次；

3.2.16盜竊公司或他人財物者即時開除并移交司法機(jī)關(guān)處理；

3.2.17散播謠言，傳播小道消息，影響公司形象或車間正常秩序者即時開除；

3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除；

3.2.19有其他惡劣行為者，參照公司制度處理。

4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時執(zhí)行。

5.0員工違紀(jì)，管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任，管理人員違紀(jì)加倍處罰。 6.0以上制度從2015年4月1日起實施。

名詞解釋：

“6s”： 整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）、安全（self-criticism ）

目的：為規(guī)范公司產(chǎn)品的制作，確保能按期保質(zhì)保量為客戶提供貨物，結(jié)合公司實際流程編制本流程。

范圍：本制度適用于本公司組裝車間

權(quán)限與職責(zé)

權(quán)限：

1.受總經(jīng)理授權(quán)，具有生產(chǎn)現(xiàn)場有關(guān)人員、設(shè)備、工作時間、生產(chǎn)任務(wù)等的臨時調(diào)度調(diào)整權(quán)力。

2.有對違規(guī)違紀(jì)員工按公司規(guī)定作出處罰決定的權(quán)力。

3.有向總經(jīng)理建議調(diào)整人事、申報員工獎勵的權(quán)力。

職責(zé)：

1.確保生產(chǎn)部訂單生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2.參與產(chǎn)品實現(xiàn)過程的質(zhì)量策劃，落實質(zhì)量控制各項措施，組織全面質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理活動，確保車間質(zhì)量目標(biāo)的達(dá)成。

3.貫徹落實公司人事、設(shè)備、安全、質(zhì)量等各項規(guī)章制度。

4.根據(jù)訂單合理安排車間人員進(jìn)行物料、輔助材料的領(lǐng)取。

5.組織、安排員工思想教育、技術(shù)培訓(xùn)工作。

6.掌握員工思想動態(tài)，深入、細(xì)致地做好員工的思想工作，并定期向總經(jīng)理報告員工動態(tài)及員工意見要求。

7.做好員工技術(shù)考核、績效考核和考勤工作

8.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作

日常管理

工作程序：

1. 嚴(yán)格按照生產(chǎn)部所下達(dá)的《組裝計劃單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。

1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。

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青州邁特車橋制造有限公司

1.2 批量產(chǎn)品制做時，都必須提前做好樣品試配工作，做到提前預(yù)防批量質(zhì)量事故。

1.3 裝配工嚴(yán)格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向班組長反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

1.4 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進(jìn)度，物料，人力等均應(yīng)予以適當(dāng)控制。

1.5 裝配工上崗前應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。

1.6 每道工序完成后，按技術(shù)要求，必須進(jìn)行自檢，合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，下一道工序做到互檢，重要工序班組長要最終檢驗。

1.7 各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。

工作現(xiàn)場管理：

1 定置管理

1.1 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴(yán)禁串崗；

1.2工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標(biāo)識；零部件絕對不能掉在地上。

1.3 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；

1.4工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

2 定置管理實施要求

2.2 分類必標(biāo)識：狀態(tài)標(biāo)識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；

2.3按區(qū)越定置：認(rèn)真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標(biāo)明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。

3 整理整頓要求

3.2 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進(jìn)行定置管理；

3.3清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜

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物。

3.4清潔：每個裝配工上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。

3.5 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準(zhǔn)則》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風(fēng)和嚴(yán)明的紀(jì)律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。

車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。

獎勵與處罰

工作考核評定定標(biāo)準(zhǔn)之處罰標(biāo)準(zhǔn)：

6.上班時工作服、必須穿戴整齊，不按規(guī)定穿戴者每次負(fù)激勵考核50元/次；

10.工具車上必需保持干凈、整齊，與生產(chǎn)無關(guān)的東西不得放在工具車上和

11.生產(chǎn)操作時要互檢上工位的工序，完成自己的工序后并做好自檢，因個人工作失職造成產(chǎn)品質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患者扣30——100/次。

12.生產(chǎn)工具和勞保用品要妥善保管好，故意丟棄或損壞者，照價賠償；

18.禁止在車間內(nèi)抽煙，違反者負(fù)激勵考核50元/次；

1.當(dāng)月無遲到、早退、曠工及負(fù)激勵考核記錄，可視情況給予正獎勵30—100元；

被評定為優(yōu)秀員工、質(zhì)量優(yōu)秀工作者、年度優(yōu)秀員工、年度標(biāo)兵的分

別給予相應(yīng)的物資獎勵和精神獎勵。

第五章 附則

本辦法由公司生產(chǎn)運營管理部負(fù)責(zé)解釋

本辦法由總經(jīng)理簽字后開始實施

編制：

批準(zhǔn)：

生產(chǎn)管理運營部 2015年10月13日

組裝車間工作總結(jié)篇十五

組裝車間實訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生活中難得的實踐機(jī)會。通過一個月的時間，我收獲頗豐。在組裝車間實訓(xùn)中，不僅提高了我的動手實踐能力，同時也讓我領(lǐng)悟到了很多人生道理，這對我將來的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助。

第二段：實踐感受

在組裝車間實訓(xùn)中，我深刻的感受到了專業(yè)知識和動手實踐技能的重要性。在車間里，我學(xué)習(xí)了切割、鉆孔、組裝等技能，并且還理解了設(shè)計圖紙的重要性。通過實踐，我明白了是理論和實踐的結(jié)合才能創(chuàng)造出無數(shù)美麗的事物。通過學(xué)習(xí)和實踐，我還培養(yǎng)了耐心、細(xì)心的品質(zhì)，這是我以后在學(xué)習(xí)和工作中必不可少的素質(zhì)。

第三段：感悟人生

在組裝車間實訓(xùn)中，最打動我的還是別人的真誠和樂于助人。每次遇到問題，同學(xué)和老師總是耐心的幫助我解決。通過他們的幫助，我解決了許多學(xué)習(xí)和生活上的疑難問題。這讓我懂得了，無論在學(xué)習(xí)還是工作中，成功都是團(tuán)隊的力量，而不是個人的孤軍奮戰(zhàn)。作為一名學(xué)習(xí)者，與他人交流合作，是學(xué)習(xí)的最佳方式。

第四段：認(rèn)識自我

通過一些故障的解決，我也對自己的心理素質(zhì)做了重新認(rèn)識。在操作過程中，遭遇到各種各樣的問題，學(xué)會自己解決是必須的。在自己的實踐即將告 “增”時，得到隊外的人支持與鼓勵，更加讓我意識到，宣傳自主創(chuàng)新的好處及重要性。

第五段：總結(jié)

組裝車間實訓(xùn)不僅提高了我的動手能力和理論知識，更重要是激發(fā)了我一種創(chuàng)新思維，把所有的問題都看成是一種挑戰(zhàn)以去努力。在實踐中，我吸取了別人的優(yōu)點，并發(fā)現(xiàn)了自己的不足。我相信，這些體驗和領(lǐng)悟?qū)ξ医窈蟮膶W(xué)習(xí)和成長產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

組裝車間工作總結(jié)篇十六

這兩個星期的生產(chǎn)實習(xí)，主要是到機(jī)械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習(xí)。其中有，塑膠模具廠，模具至少廠，還有車橋廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解。終于到了工廠了。

在參觀的這幾個企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè)?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進(jìn)行評價的。所以，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多，福利好，到該企業(yè)工作就好?？墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)。然后進(jìn)一步來說，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。

一個機(jī)械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè)，例如像是__、__這樣的企業(yè)。剛開始是比較理想的工資，而且工作強(qiáng)度不大，有培訓(xùn)期，還有正規(guī)的入廠教育。一切進(jìn)工廠顯得很正規(guī)，很全面。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理。例如在柳工參觀的時候，正好遇見柳工剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到__的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn)，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細(xì)，所以每一個人都有自己專門負(fù)責(zé)的地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的。除非采用新工藝，新設(shè)備的時候需要大量的研究和實驗，大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式，例如__采用了6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化，管理方面是比較先進(jìn)，員工能夠很好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識，能夠看到很多先進(jìn)的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機(jī)會。

如果進(jìn)了小企業(yè)，例如像是__模具廠、__這樣的企業(yè)。剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，去了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經(jīng)過培訓(xùn)、入場教育等等。剛開始就要學(xué)習(xí)大量的知識來為工作服務(wù)?？赡茏〉乃奚崾呛献〉模瑮l件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。有相當(dāng)一部分大學(xué)生認(rèn)為，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件，機(jī)遇好，福利好，工作穩(wěn)定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實，有些大型企業(yè)里面人才濟(jì)濟(jì)，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實上近年，大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”，而小企業(yè)卻多“小材大用”。總的來說，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬，如果以后有機(jī)會跳到大企業(yè)，能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：

民營企業(yè)：各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去干很多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環(huán)境，企業(yè)文化一般不是很先進(jìn)，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。

臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶，但是都不可否認(rèn)的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓(xùn)機(jī)制，會讓你有一個很好的學(xué)習(xí)過程，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的，個人的作用固然很大，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調(diào)，效率是很高的(可能工作是體會不到的)，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。

歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動，他們也是靠系統(tǒng)的工作的，這方面和臺資企業(yè)有相似之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過，否則免談。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓(xùn)，甚至花很大的價錢去培訓(xùn)一個人，所以有機(jī)會進(jìn)去也是一個好的方向。

日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的)，工作系統(tǒng)化作業(yè)，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式，把人機(jī)器化，防呆化，盡量減少人為出錯的機(jī)會，培訓(xùn)也是比較注重的，工作時間是比較長的，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的)。但是日系企業(yè)工作非常的嚴(yán)謹(jǐn)，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的。也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準(zhǔn)備)。

組裝車間工作總結(jié)篇十七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

要適應(yīng)時代的要求，做一個稱職且優(yōu)秀的班組長，必須經(jīng)過艱苦的學(xué)習(xí)和修煉，這是所有人才成長的必經(jīng)之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所背負(fù)的責(zé)任也越來越重，只有通過不斷的學(xué)習(xí)，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法背負(fù)起肩上這份責(zé)任！

萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)不牢地動山搖。在過去的x個月中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，使我在實踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓(xùn)，現(xiàn)在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學(xué)習(xí)擺在首要位置，時刻自重、自省、自質(zhì)的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學(xué)習(xí)公司的工作精神，學(xué)習(xí)公司的方針政策，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中進(jìn)步。

發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業(yè)技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不愧對同事的支持。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強(qiáng)管理，監(jiān)督檢查化驗各種報表的數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、幫助的責(zé)任，檢查與跟蹤檢查化驗員的。工作，嚴(yán)格要求員工在檢驗時必須按操作流程執(zhí)行。及時準(zhǔn)確的給生產(chǎn)部門反饋質(zhì)量信息。出現(xiàn)異常情況時要及時查找原因，解決不了的及時反饋并跟蹤。

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為提高員工素質(zhì)，每個星期定期進(jìn)行培訓(xùn)，提升大家的主人翁責(zé)任感，把個人的命運和公司緊密的結(jié)合在一起，靈活運用車間的各項考核，獎勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進(jìn)行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責(zé)，要求員工熟練掌握自己的崗位職責(zé)，落實崗位交接班制度。只有落實制度才能強(qiáng)化管理，讓大家認(rèn)識到的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情。

班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關(guān)系車間的工作質(zhì)量。每個星期x定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，將工作所產(chǎn)生的'問題及情況作詳細(xì)的分析總和，使員工熟練地的掌握生產(chǎn)操作技能，當(dāng)事故或及異常情況發(fā)生時，所應(yīng)采取的緊急措施，提高員工的安全技術(shù)和對事故的應(yīng)變能力，還能熟練使用車間機(jī)器設(shè)備。車間班組長工作總結(jié)五、抓好安全工作。

強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要以人為本，以班組團(tuán)隊為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點，以打造安全為主線，并與安全生產(chǎn)緊密結(jié)合。

1、安全生產(chǎn)責(zé)任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛(wèi)生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。

2、各期巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發(fā)生。

3、對設(shè)備保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況并做好記錄。

在今后的工作中，以歸零的心態(tài)去學(xué)習(xí)一切有利于提高自身素質(zhì)的東西。學(xué)有所成，學(xué)以致用，把自己所學(xué)的知識運用到工作中，不斷改進(jìn)工作，制定長遠(yuǎn)的目標(biāo)，努力成為一名優(yōu)秀、勤奮、好學(xué)、上進(jìn)的組長。

此致

敬禮！

組裝車間工作總結(jié)篇十八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進(jìn)行如下述職匯報。

1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強(qiáng)調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強(qiáng)調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責(zé)任人的意識。

2、不斷提高技術(shù)人員團(tuán)隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團(tuán)隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。

抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預(yù)防管理理念。積極推動xx標(biāo)識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴(yán)格落實各項管理制度。積極推進(jìn)工藝文件復(fù)述內(nèi)容，做到人人會背，并且達(dá)到熟知熟解，工藝堅持獎勤罰懶。

1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進(jìn)步。提高質(zhì)量的'同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。

2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有x名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔(dān)著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進(jìn)行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進(jìn)班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。

把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)刊物，并寫出書面學(xué)習(xí)體會。

當(dāng)然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點：

1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。

2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。

3、自己思想認(rèn)識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。

我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負(fù)車間的重望，勇敢向前在工作當(dāng)中不斷的探索和追求。

總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團(tuán)結(jié)上進(jìn)。他們不畏艱難，開拓進(jìn)取。

此致

敬禮！

組裝車間工作總結(jié)篇十九

我在這次暑期專業(yè)實習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。

這兩個月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學(xué)期的車床，對這一類的工作也不算陌生，不過對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作。

而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復(fù)動作，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學(xué)校工廠實習(xí)的時候一樣，零件一定要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候。

學(xué)習(xí)：

在實習(xí)的時間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習(xí)時得到了印證，像是焊接時必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時都是廠長和老師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。

這兩個月的實習(xí)大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有：

閥體加工：一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應(yīng)買方要求會有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體(圖三)。

閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18)。

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。

進(jìn)行組裝：

(1)將閥門放入閥體。

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。

(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。

(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測試。

(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。

5品管測試：在閥門完成和出貨之前都必需進(jìn)過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機(jī)中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓，若壓力直到0。5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試。

三，實習(xí)心得體會

在這一次的暑期專業(yè)實習(xí)當(dāng)中，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學(xué)校來的自在，對每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學(xué)過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術(shù)來做出一個個大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對於每臺機(jī)器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學(xué)校一樣錯了再來就可以解決問題。

經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復(fù)動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務(wù)。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復(fù)相同的工作使的整個過程變的相當(dāng)無趣，不過在這一直重復(fù)同樣的過程當(dāng)中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自己內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實習(xí)了一個禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。

在這兩個月的實習(xí)過程也體會到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過程中絕對不能剛學(xué)會如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個老師剛開始教學(xué)每個內(nèi)容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應(yīng)用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處，生產(chǎn)一個水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要，重視每一個環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。

去了暑期專業(yè)實習(xí)之後，生活不像在大學(xué)時一樣不規(guī)律;每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

四，對系上的建議

專業(yè)實習(xí)對不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學(xué)或是就業(yè)的同學(xué)來說，都能給我們不同的感受，能在大學(xué)四年的日子里抽兩個月的.時候讓平時學(xué)習(xí)一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學(xué)習(xí)如何去實地操作并了解學(xué)校以外的社會是什麼樣子，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學(xué)校能對心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學(xué)校能給我們這個機(jī)會讓我們自己去外面找公司并實習(xí)兩個月，雖然有點半強(qiáng)迫，但最後的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學(xué)生活里讓人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自己的規(guī)劃方向也更加地明確。

組裝車間實習(xí)心得體會【篇2】

組裝車間工作總結(jié)篇二十

組裝車間實訓(xùn)是我在大學(xué)里的一次難忘的經(jīng)歷。在這里，我不僅學(xué)到了各種車間實際操作的技能，還體驗了真正的團(tuán)隊協(xié)作和管理技巧。這里不僅是培養(yǎng)技能的場所，更是一所人才培訓(xùn)的搖籃。接下來，我將分享我的組裝車間實訓(xùn)心得體會。

第二段：認(rèn)識職業(yè)技能

在組裝車間實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的職業(yè)技能。從如何使用工具到車間管理，這些技能讓我能夠更好地適應(yīng)職場。其中最重要的是學(xué)習(xí)快速識別問題和解決問題的能力。在這里，我認(rèn)識到了一個工具的質(zhì)量和正確使用方式的重要性。我也學(xué)到了溝通、團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力，這些都是我未來成功的基石。

第三段：如何合作

團(tuán)隊合作是組裝車間實訓(xùn)中的一個重要的方面。在這里，我學(xué)到了團(tuán)隊合作的真諦：團(tuán)隊成員需要互相信任，互相支持和配合。我們每個人都有不同的強(qiáng)項和弱點，因此我們需要合理分配任務(wù)和權(quán)責(zé)，保證每個人都有發(fā)揮自己特長的機(jī)會。在團(tuán)隊合作的過程中，大家傾聽對方的意見，尊重對方，相互學(xué)習(xí)和提醒，最終實現(xiàn)了團(tuán)隊目標(biāo)的同時，也彼此之間建立了深厚的友誼。

第四段：如何管理

組裝車間實訓(xùn)期間，我學(xué)到了相當(dāng)多的車間管理知識。了解車間的管理結(jié)構(gòu)和規(guī)模、車間的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)流程等等。在實際操作中，我積累了許多管理經(jīng)驗，如如何安排實驗員工的工作流程，如何優(yōu)化生產(chǎn)線布局等等。這些經(jīng)驗在未來的管理工作中將更加貼近實際，有助于更加有效地管理其下司機(jī)，保證企業(yè)更高質(zhì)更高效地發(fā)展。

第五段：總結(jié)

在組裝車間實習(xí)中，我不僅掌握了實用的職業(yè)技能，更是體驗了團(tuán)隊合作和管理經(jīng)驗。這些都是我未來實現(xiàn)自己人生目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。這段時間并不輕松，但是在這里能夠完成各項工作，取得成功是一大動力，希望未來能與我的同行們一道，共同為實現(xiàn)價值和夢想而繼續(xù)加油。

組裝車間工作總結(jié)篇二十一

八月一號，一個擁有值得紀(jì)念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機(jī)正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團(tuán)的培訓(xùn)，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團(tuán)的軍訓(xùn)任務(wù)，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙?xí)奠定了堅強(qiáng)的心理和身體基礎(chǔ)。

九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團(tuán)軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來到了公司車間進(jìn)行輪崗實習(xí)。一個月的輪崗實習(xí)匆匆而過，但是時間雖短，我們都學(xué)到了許多知識，對我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。

作為一名管理人員，車間輪崗實習(xí)這段時間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。

對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實習(xí)這段時間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。

要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護(hù)顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認(rèn)識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護(hù)意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護(hù)傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí)，幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識。

在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。iso9000標(biāo)準(zhǔn)中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。

全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實習(xí)的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進(jìn)行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。

全過程的質(zhì)量管理

全過程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來;從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?，實行“預(yù)防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強(qiáng)調(diào)預(yù)防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也是很重要的，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障。

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實習(xí)的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。

全員的質(zhì)量管理

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé)，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn);要制訂各部門、各級各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketu)、素養(yǎng)(shitsuke)、安全(security)。簡言之就是要與不要，一留一棄;科學(xué)布局，取用快捷;清除垃圾，美化環(huán)境;清潔環(huán)境，貫徹到底;形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣;安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn)，并知道他們進(jìn)行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實踐，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。

這段的實習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。

興來到生產(chǎn)科實習(xí)，實習(xí)前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細(xì)地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達(dá)成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。

融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習(xí)使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。

在實習(xí)過程中，我們先后了解了機(jī)械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識，各種機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面，我們通過實習(xí)了解到了實踐與理論的差異。通過實習(xí)期間的體會，我更加深刻地認(rèn)識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達(dá)不到理論效果，有時甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費。所以，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會注意理論和實踐的結(jié)合，學(xué)以致用，任何理論和知識只有與實踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機(jī)械設(shè)備的觀察，彌補(bǔ)了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。

在這七天里，我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習(xí)，我學(xué)到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識，實習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習(xí)，不僅讓我獲得了機(jī)械加工的基礎(chǔ)知識，了解機(jī)械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的工廠實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。

通過這次實習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對機(jī)械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認(rèn)識，我們以后必能更有針對性地學(xué)習(xí)理論知識。當(dāng)我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學(xué)會反省自己。時刻告訴自己應(yīng)該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學(xué)校應(yīng)該全面的發(fā)展自己。

很感謝學(xué)校給我們安排了這次實習(xí)。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習(xí)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。

一周的生產(chǎn)實習(xí)對我來說，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學(xué)會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!

一、現(xiàn)代化作業(yè)手段

一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機(jī)調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴(yán)密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。

二、對產(chǎn)品的深刻認(rèn)識

雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認(rèn)識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。

三、良好的工作氛圍

走進(jìn)車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設(shè)施、設(shè)備;忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的;人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展;互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學(xué)會了與人合作，工作要認(rèn)真細(xì)心、負(fù)責(zé)任。

四、自我認(rèn)識的改變

慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過再次生產(chǎn)機(jī)器的功夫，所以，必須保證每個細(xì)節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟(jì)效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細(xì)，盡職盡責(zé)，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠(yuǎn)，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機(jī)器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機(jī)器那樣，認(rèn)真、踏實、大膽、執(zhí)著。

組裝車間工作總結(jié)篇二十二

在新的一年里為適應(yīng)公司騰飛發(fā)展，跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，確保各個工藝車間機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備穩(wěn)定可靠經(jīng)濟(jì)運行、2011年以安全工作為重心以“安全第一、預(yù)防為主”、“全員動手、綜合治理”為安全生產(chǎn)方針、加強(qiáng)管理完成管理目標(biāo)、強(qiáng)化安全意識。特制定2011年度安全工作計劃如下：

一、本年度目標(biāo)：

1、安全目標(biāo)：

（一）杜絕各類傷亡、重傷、重大及重特大安全事故。預(yù)防或減少一般安全

故、以控制“人的不安全行為”為核心。

（二）杜絕職業(yè)病和急性中毒事故，不發(fā)生一次造成5人及以上的食物中毒事故；

（三）杜絕發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故；

（四）杜絕發(fā)生重大及以上生產(chǎn)事故；

（五）不發(fā)生我方負(fù)主要責(zé)任的道路交通事故

（六）不發(fā)生誤操作和誤調(diào)度及繼電保護(hù)誤碰、誤接線、無小動物、設(shè)備污閃等

人員直接事故。

1、杜絕發(fā)生責(zé)任性人身死亡事故。重傷及特大安全安全事故為零。重大設(shè)備

操作事故為零。人員輕傷和其他一般安全事故為零。

2、杜絕多人中毒事故（含食物中毒）

3、杜絕發(fā)生一般以上責(zé)任性生產(chǎn)事故。

4、杜絕發(fā)生火災(zāi)事故及爆炸事故。。

5、做好日常安全檢查和隱患整改，對于一時難以整改的必須采取有效控制措施。

6、杜絕主要責(zé)任的交通事故。

7、職工三級安全教育合格率達(dá)到100％。

8、職業(yè)病治理，最大限度的控制職業(yè)病的發(fā)生。

2、檢修工作目標(biāo)：

3、員工技術(shù)培訓(xùn)目標(biāo)：

培訓(xùn)形式：自學(xué)和相互交流及班組、車間技術(shù)講課、技術(shù)問答等。

培訓(xùn)內(nèi)容：設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，電氣控制技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

目標(biāo)：通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使員工的安全技能、技術(shù)技能有很大的提高。車間、班組安全管理向著更加規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。將員工“三熟三能”、“應(yīng)知應(yīng)會”作為首要培訓(xùn)內(nèi)容。從員工基礎(chǔ)知識抓起結(jié)合工作中常見的安全生產(chǎn)問題、安全管理制度、安全用電規(guī)程和技能等多方面有針對性的開展。

二、重點工作：

1、員工管理：

2、員工培訓(xùn)

（1）安全培訓(xùn)：

我們的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，是酸、堿類危險品和液氯劇毒品，所以時刻不能放松對員工的安全培訓(xùn)及防范意識教育，深化、細(xì)化落實安全責(zé)任制，強(qiáng)化監(jiān)督管理，夯實安全基礎(chǔ)，不斷提高員工安全意識，真正從思想上意識到安全的重要性，提高自覺遵守規(guī)章制度的能力。

培訓(xùn)內(nèi)容：所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施、安全工作規(guī)程、公司安全工作制度和措施、行業(yè)中的事故案例、事故教訓(xùn)。

通過學(xué)習(xí)使每個員工熟悉所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施及安全工作規(guī)程、各項安全管理制度。在檢修工作真正作到三不傷害（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），工作中，根據(jù)所檢修的工段和工作，嚴(yán)格作好安全措施，正確佩帶和使用好個人及公共防護(hù)用品，對防護(hù)用品應(yīng)作到定期檢查和使用前的檢查，對不完好及過期的防護(hù)用品定期更換，不完好的防護(hù)用品杜絕使用。

（2）技能培訓(xùn)：

通過技能培訓(xùn)提高個人崗位的能力對工作更有信心。提高員工技能態(tài)度和綜合素質(zhì)、減少工作中的.失誤降低生產(chǎn)成本。以檢修質(zhì)量為核心，以設(shè)備完好為保障，同時為適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要，對員工的技能培訓(xùn)和檢修、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理培訓(xùn)是必要的，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)使每個員工達(dá)到一專多能，使員工真正做到懂工藝、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能和構(gòu)造。對設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障能及使檢修和定期保養(yǎng)。加強(qiáng)員工自我學(xué)習(xí)，從提高員工自身的素質(zhì)和修養(yǎng)上下工夫。

3、設(shè)備檢修和維護(hù)

電氣檢修是一種特種作業(yè)、他對作業(yè)者本人有一定的危害性、因此在電氣設(shè)備上工作要有一定的安全可靠措施、否則一旦發(fā)生事故、就會損壞設(shè)備、或造成人員傷亡、為保證電氣檢修人員和設(shè)備安全、就必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電業(yè)安全工作規(guī)程》。在設(shè)備檢修工作中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和各項安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行檢修和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。定期搞好備用設(shè)備的定期檢修工作，保證備用設(shè)備處于完好待用狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運行狀況和性質(zhì)搞好設(shè)備的定期檢修保養(yǎng)工作。檢修工作中，杜絕原材物料的浪費，提高員工檢修工時利用率，作到出滿勤、干滿點，杜絕檢修返工，對檢修更換下的備件、設(shè)備及時清理檢修。嚴(yán)格考核設(shè)備消缺率，做到及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的缺陷，及時消缺整改。

4、設(shè)備更改

2011年除正常運行設(shè)備檢修、維護(hù)外、把重點放在pvc離心機(jī)干燥工序干燥引風(fēng)機(jī)主風(fēng)機(jī)高壓電機(jī)增加變頻器。vcm增加一臺15℃冷凍機(jī)組放高壓電纜及控制柜。乙炔加兩臺除塵器配電機(jī)放電纜及配穿線管。鹽場增加取樣機(jī)配電機(jī)電纜等設(shè)備的技術(shù)安裝和更改。

5、節(jié)能降耗

節(jié)能降耗、設(shè)備挖潛從點、滴做起，教育員工企業(yè)是我家，管好靠大家，樹立正確的節(jié)約意識，管好自己、管好物材、物料，杜絕浪費，對設(shè)備維護(hù)、檢修中更換下的備件、電機(jī)、電纜等進(jìn)行檢修、組裝、拼湊，進(jìn)行修舊利廢，節(jié)約用電，車間、班組、杜絕常明燈，常流水。

三、當(dāng)前存在的問題：

1、1#純水冷氣水分離器與高位水箱連接水管滲水

2、9#純水冷離子交換器上口閥門處滴水

3、4#油水冷2#泵取油閥滴油（很久滴一滴）

4、5#油水冷循環(huán)水回水管滴水（暫時用膠帶處理包好）

5、低壓：505-2aa4-4指示燈不亮505-1aa6-4指示燈不亮（紅）

6、公用工程：516-aa4-3斷路器壞已返廠

四、工作打算：

在2011年中，電氣車間一定要作好各個運行車間的好后勤，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作、要求堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針以確保不發(fā)生人身事故、電氣設(shè)備為首要任務(wù)。以保護(hù)人得生命規(guī)范人員行為、提高員工素質(zhì)的根本目的。全員參與、激勵全面投入。注重過程管理堅持方位控制進(jìn)一步改進(jìn)人、設(shè)備、管理三要素。不斷提高安全生產(chǎn)“可控、能控、在控”努力實現(xiàn)2011年安全生產(chǎn)零事故。

組裝車間工作總結(jié)篇二十三

確保組裝車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；

適用于組裝車間所有工作人員。

生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定本管理規(guī)定，責(zé)成組裝車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；

本管理制度包括：工作程序、工作紀(jì)律、請假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會議制度等幾方面.

1.工作程序

1.1嚴(yán)格按照pmc部所下達(dá)的《生產(chǎn)計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。

1.2每日下班前做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達(dá)到各生產(chǎn)班組長手中,如有變動及時溝通。

1.3物料員在當(dāng)日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間（鋼杯體等大件物品準(zhǔn)備一部分），如有異常及時回報車間班長或主管。

1.4生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當(dāng)日下班前對所需物料進(jìn)行核對，并做好人員安排計劃。

1.5生產(chǎn)完成后報品質(zhì)部門確認(rèn)，合格品及時入庫，不良品分類標(biāo)識好以單型號整托盤為單位退回倉庫。

1.6積極配合各部門的工作需求

2.工作紀(jì)律

2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工。連續(xù)三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理；連續(xù)三次或三月內(nèi)累計四次曠工者辭退。

2.2上班著裝整潔，嚴(yán)禁奇裝異服和怪異發(fā)型，應(yīng)穿工作服并正確佩戴廠牌。

2.3嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準(zhǔn)上班，更換好服裝后方可上班。

2.4工作時間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等，水杯飲料瓶統(tǒng)一放到茶水架上。

2.5車間范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物。

2.6工作時間嚴(yán)禁看書、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的事。

2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、拉扯嬉戲及其它影響他人工作的行為。

2.8嚴(yán)禁打架斗毆，打架斗毆者一律辭退。

2.9上班未經(jīng)允許不得擅自離崗、串崗、換崗等行為。

2.10嚴(yán)禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，只允許在指定區(qū)域吸煙。

2.11嚴(yán)格服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。

2.12嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)、容；違者視情況給予相關(guān)處理。

2.13愛護(hù)車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入指定盛具，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理。

2.14車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理。

2.15管理人員上班前應(yīng)提前調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。

2.16管理人員應(yīng)以身作則，帶頭嚴(yán)格遵守公司的其他各項管理制度。

3.請假流程

3.1請假必須以書面形式提前申請；遇特殊情況需電話請假后復(fù)核通過可以補(bǔ)書面申請，未請假不來的以及無正當(dāng)理由的按曠工處理。

3.2員工請假須經(jīng)班組長同意并簽字方可生效。

3.2請假三天以上必須由車間主管簽字方可生效，否則按曠工處理。

3.3請假七天以上者必須由生產(chǎn)經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理。

3.4班組級以上車間管理人員請假必須由車間主管簽字并生產(chǎn)經(jīng)理審核通過、方可生效，否則按曠工處理。

4.5s管理

4.1嚴(yán)格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。

4.2現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。

4.3現(xiàn)場整頓

b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。

c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求

d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

4.4現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。

4.5每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理、干凈，組長要進(jìn)行確認(rèn)。

4.6每周進(jìn)行一次大掃除。

5.安全

5.1發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導(dǎo)，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴(yán)禁違章指揮。

5.2消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。

5.3消防器材前1.4m內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品，消防通道不得堵塞。

5.4做好油壓機(jī)、沖床、點焊機(jī)等設(shè)備的作業(yè)前點檢、以及平時的維護(hù)和保養(yǎng)工作。

5.5下班時必須做到切斷電源、氣源、水源和火源。

5.6物料車輛一律不準(zhǔn)玩耍。

6.物料管理

6.1所有物料領(lǐng)用必須票據(jù)作為憑證。

6.2物料員領(lǐng)取物料要如實檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的'情況。

6.3進(jìn)入車間物料由班組長核實，每日下班前要對次日主要材料進(jìn)行確認(rèn)。

6.4所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準(zhǔn)確，擺放整齊。

6.5所有需更換物料必須由品管確認(rèn)，再由車間主管簽字確認(rèn),最后拿實物和票據(jù)到庫房換料。

6.6物流人員應(yīng)及時將物料供應(yīng)到生產(chǎn)現(xiàn)場,避免因物料短缺造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的情況發(fā)生。

6.7產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當(dāng)日處理。

6.8外部門人員未經(jīng)允許不準(zhǔn)將車間內(nèi)物料帶出車間。

6.9車間物料不準(zhǔn)私自存放于私人更衣柜等地方。

7.會議制度

7.1所有與會人員要按時到達(dá)會場。

7.2與會人員必須在開會前作好會議準(zhǔn)備。

7.3如果不能準(zhǔn)時到會，要提前向主持人請假。

7.4會議包括：生產(chǎn)早會，生產(chǎn)晚會，培訓(xùn)會，品質(zhì)檢討會等公司與車間召開的所有會議.

8.績效考核制度

8.1裝配車間績效考核包括線內(nèi)員工、線外員工績效考核和班組長績效考核三種。

8.2班組長績效考核分以下幾個項目：5s，品質(zhì)異常，班組紀(jì)律，生產(chǎn)達(dá)成、率，異常處理，技能培訓(xùn)，報廢等。

8.3員工績效考核分以下幾個項目：5s，紀(jì)律，品質(zhì)意識，生產(chǎn)效率，技能狀況等。

8.4員工績效考核有班組長上報，按當(dāng)月評分內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)獎勵和扣發(fā)：優(yōu)秀員工獎勵，最差員工扣罰。

組裝車間工作總結(jié)篇二十四

車 間 員 工 工 作 考 核 辦 法

1、 制定目的：

(1)全面、客觀、真實地了解和評估生產(chǎn)車間員工的工作表現(xiàn)，從而籍以形成升(調(diào))職、嘉獎、處罰、培訓(xùn)的根本依據(jù)。(2)幫助生產(chǎn)員工了解自身優(yōu)缺點，作為自我改善的指標(biāo)，從而自覺改進(jìn)和提高工作績效，不斷提升車間的整體素質(zhì)以增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。(3)確定生產(chǎn)員工的月度工作獎金。

2、 適用范圍：

適用于生產(chǎn)車間員工的工作考核及分配月度工作獎金。

3、 考核原則

(1)堅持公開、公平、公正的原則。(2)堅持以崗位職責(zé)為主要依據(jù)，定量與定性相結(jié)合的原則。(3)堅持以促進(jìn)工作改善，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、團(tuán)結(jié)的生產(chǎn)環(huán)境為宗旨的原則。(4)堅持以短期管理重點和中、長期經(jīng)營規(guī)劃相結(jié)合的原則。(5)堅持考核管理工作的連續(xù)性、整體性與完善性原則。

4、 考核時間

于每月1—3日內(nèi)完成上月月度考核工作。

5、 考核內(nèi)容

以《人事管理制度》和《員工考勤制度》為依據(jù)、其它規(guī)章制度為參考。

6、 考核形式

考核形式為：民-主評議(記名式)和領(lǐng)導(dǎo)審核。

7、 考核辦法

7.1 行為反饋法：民-主評議由員工自身和同事參照本月度所列考核指標(biāo)反饋自己及同事的工作行為，并在考核時如實作出評價。

7.2 查詢記錄法：由車間主任認(rèn)真填寫《工作記錄表》和核對考勤記錄，對每位生產(chǎn)員工每天的整體工作情況進(jìn)行整理統(tǒng)計并做到班前布置班后講評，待月終時匯總評價。

7.3 重大事件法：對因主觀原因造成質(zhì)量、安全事故的、當(dāng)月生產(chǎn)日出勤率達(dá)不到90%的及存在其它嚴(yán)重違紀(jì)者，取消當(dāng)事人員受獎資格。

8、 考核程序

8.1 生產(chǎn)車間在每月1—3日內(nèi)于班后組織由調(diào)度室或綜合管理部列席監(jiān)督、全體生產(chǎn)員工參加的月度工作考核專題會議：(1)調(diào)度室經(jīng)理首先就上次考核過程作出評價，針對其中暴露出來的各種問題作出點評并提出改進(jìn)措施。(2)由綜合管理部經(jīng)理就上月車間全體員工對于《人事管理制度》和《員工考勤制度》的遵守和執(zhí)行情況作出說明。(3)車間主任結(jié)合上月產(chǎn)量與質(zhì)量、安全與效率等情況對車間整體管理情況作出通報。(4)車間主任公布本次工作評價將產(chǎn)生的受獎人數(shù)和獎金額度。

8.2 各生產(chǎn)員工根據(jù)綜合管理部和車間的情況通報并結(jié)合平素自身及同事的工作情況對全體生產(chǎn)員工名次進(jìn)行排列后，填具《生產(chǎn)員工工作評價排列表》。

8.3 綜合管理部負(fù)責(zé)收集填具完整的《生產(chǎn)員工工作評價排列表》并匯總各生產(chǎn)員工的綜合名次，將評價后的總體結(jié)果報送由調(diào)度室經(jīng)理、綜合管理部經(jīng)理和車間主任組成的評審領(lǐng)導(dǎo)組，由評審領(lǐng)導(dǎo)組對最終結(jié)果進(jìn)行審核，對于經(jīng)民-主評議所得名次與實際情況嚴(yán)重不符者有權(quán)作出適當(dāng)調(diào)整。

8.4 考核結(jié)果應(yīng)在考核結(jié)束后2日內(nèi)，存入綜合管理部員工考核檔案中。

9、 考核結(jié)果及效力

9.1 考核名次直接與上月度獎金掛鉤。

9.2 對于連續(xù)三個月考評受獎?wù)撸硎芗径泉?年度優(yōu)秀員工的評比亦以平時考核受獎情況核定。

9.3 考評名次連續(xù)三個月位居后一名者，轉(zhuǎn)入次類崗位工資待遇處理;考評名次連續(xù)六個月，作勸退處理。

10、 本辦法由調(diào)度室制定，其解釋權(quán)和修改權(quán)在調(diào)度室。

附：《生產(chǎn)員工工作評價排列表》

車 間 員 工 工 作 評 價 表

年 月 日

項 目

評 價 內(nèi) 容

工作態(tài)度

(共20分)

a、嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)，準(zhǔn)時出勤，積極維持良好的工作秩序，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)地工作。(15—20分)

b、基本遵守各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)，準(zhǔn)時出勤，較能做到維持良好的工作秩序，在完成其工作目標(biāo)時無嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)行為。(1—14分)

c、肆意違反各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，不服從領(lǐng)導(dǎo)或煽動、挑唆他人恣意生事，經(jīng)常性缺勤、曠工，工作怠慢，經(jīng)常擾亂正常的工作秩序。(-10—-5分)

工作技能

(共20分)

a、主動積極地廣泛吸收生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護(hù)等與本職工作有關(guān)的`基礎(chǔ)理論知識，有計劃、創(chuàng)造性地完成工作任務(wù)。(20—30分)

b、經(jīng)指導(dǎo)或培訓(xùn)逐步提高生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護(hù)等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，按照既定規(guī)則完成工作任務(wù)。(計1—19分)

c、從不主動積極地學(xué)習(xí)有關(guān)生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護(hù)等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識或拒不參加相關(guān)部門組織的各種培訓(xùn)，無法保證依照流程完成工作任務(wù)。(-10—-5分)

工作績效

(共5分)

a、能夠按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行操作，并不斷改進(jìn)工作方式方法，著力提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。(5分)

b、在領(lǐng)導(dǎo)的督促下按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行操作，基本完成工作任務(wù)。(1—4分)

c、野蠻操作，在缺乏監(jiān)督時肆意違反相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行操作，可能影響(造成)到產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)效率。(—5分)

協(xié)同合作

(共5分)

a、總與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進(jìn)度控制或調(diào)整時能積極有效地告知相關(guān)人員，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，從不互相推諉。(5分)

b、能與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進(jìn)度控制或調(diào)整時能有效告知相關(guān)人員，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，從不互相推諉。(1—4分)

c、與本車間或相關(guān)部門人員缺乏合作，在對生產(chǎn)進(jìn)度控制或調(diào)整時不能有效告知相關(guān)人員，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)，有推諉、拆臺、詆毀同事工作或其他影響合作氣氛的現(xiàn)象。(—10———5分)

責(zé) 任 心

(共5分)

a、具有極強(qiáng)的責(zé)任心，能徹底、順利地完成工作任務(wù)。(5分)

b、尚有責(zé)任心，能如期完成工作任務(wù)。(1—4分)

c、缺乏責(zé)任心，需要時時督促才能勉強(qiáng)或拒不完成工作任務(wù)。(—10———5分)

品德言行

(共5分)

a、品德端正，平易近人，文明禮貌，能夠建立并保持融洽的同事關(guān)系，無打架、吵架及其他不良行為。(5分)

b、品德端正，平易近人，文明禮貌，基本上能做到和同事和睦相處，無打架、吵架及其他不良行為。(1—4分)

c、品行不端，經(jīng)常有挑唆、離間和破壞同事之間關(guān)系行為，經(jīng)常性從事打架、吵架及其他不良行為。(—10———5分)

質(zhì)量控制

(共20分)

a、有極強(qiáng)的質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照相關(guān)工藝規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，勇于和各種可能會造成質(zhì)量事故的思想和行為作斗爭，無質(zhì)量事故發(fā)生。(5—10分)

b、有較強(qiáng)的質(zhì)量意識，能夠按照相關(guān)工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，能在本職范圍內(nèi)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，無重大質(zhì)量事故發(fā)生。(1—4分)

c、質(zhì)量意識淡薄，野蠻操作，造成了較為嚴(yán)重的質(zhì)量事故。(—10———5分)

安全生產(chǎn)

(共10分)

a、有極強(qiáng)的安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，上崗時做到勞保佩戴齊全，經(jīng)常性發(fā)現(xiàn)和制止可能造成安全事故的操作行為，本月無安全事故。(5—10分)

b、有較強(qiáng)的安全防范意識，基本按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，偶有勞保佩戴不全現(xiàn)象，需指定才能制止可能造成安全事故的操作行為，本月無重大安全事故。(1—4 分)

c、安全意識淡薄，野蠻操作，經(jīng)常性不佩戴勞保或勞保不全上崗，雖經(jīng)現(xiàn)場管理人員反復(fù)指正仍存在可能造成安全事故的操作行為，本月有較大安全事故發(fā)生。(—10——5分)

以下為班組長加考項目

管理能力

(共20分)

a、積極配合車間主任做好車間管理工作，廣泛收集車間員工意見并如實反映，在車間主任不在時勇于負(fù)責(zé)，原則性強(qiáng)，主動維持正常的生產(chǎn)秩序。(15—20分)

b、能夠配合車間主任做好車間管理工作，在領(lǐng)導(dǎo)詢問時能如實反映實際情況，在車間主任不在時能行使職權(quán)，維持正常的生產(chǎn)秩序。(1—14分)

c、對車間管理工作漠不關(guān)心，從不發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的溝通紐帶作用，在車間主任不在時不能行使職權(quán)，無原則、無紀(jì)律，不能維持正常的生產(chǎn)秩序。(0 分)

領(lǐng)導(dǎo)能力

(共20分)

a、善于領(lǐng)導(dǎo)所屬生產(chǎn)員工，提高工作質(zhì)量，積極完成工作任務(wù)。(15—20分)

b、尚能領(lǐng)導(dǎo)所屬生產(chǎn)員工，勉強(qiáng)完成工作任務(wù)。(1—14分)

c、領(lǐng)導(dǎo)方式不佳，常使所屬生產(chǎn)員工不服，影響工作任務(wù)的完成。(0 分)

最終效果

(共60分)

a、有效地配合車間主任領(lǐng)導(dǎo)所屬生產(chǎn)員工主動積極、超額優(yōu)質(zhì)地完成工作任務(wù)。(40—60分)

b、勉強(qiáng)配合車間主任領(lǐng)導(dǎo)所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)。(20—39分)

c、無法配合車間主任領(lǐng)導(dǎo)所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)，并產(chǎn)生其它不良后果。(0分)

編制： 審批：。

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