心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成自己獨(dú)特的思考和見解。在寫心得體會(huì)時(shí)可以表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，但要注意客觀、中肯、合理。小編為大家推薦的心得體會(huì)范文，旨在幫助大家快速了解寫作的要點(diǎn)和技巧。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇一
第一段： 前言介紹專業(yè)鐵路培訓(xùn)的背景和目的（150字）
作為鐵路行業(yè)的一名工作者，不斷提升專業(yè)技能和素質(zhì)是關(guān)系到個(gè)人職業(yè)發(fā)展與公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重要方面。近期，我參加了一次專業(yè)鐵路培訓(xùn)，主要是通過學(xué)習(xí)、交流和實(shí)踐提高自己的技能，并掌握鐵路行業(yè)的新技術(shù)和新發(fā)展。在這次培訓(xùn)中，我收獲了許多知識(shí)和體會(huì)，下面我將結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享一下自己的心得體會(huì)。
第二段： 學(xué)習(xí)內(nèi)容和方式介紹（200字）
在專業(yè)鐵路培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了很多內(nèi)容，其中包括了鐵路運(yùn)力管理、客運(yùn)工程實(shí)務(wù)、動(dòng)車組技術(shù)、安全技術(shù)、創(chuàng)新管理等方面的知識(shí)。在整個(gè)培訓(xùn)過程中，我們不僅進(jìn)行學(xué)習(xí)，還進(jìn)行了實(shí)踐操作。通過實(shí)踐，我們加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，更好地掌握了應(yīng)用技能。此外，我們也采取多種方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，包括課堂授課、案例分析、團(tuán)隊(duì)討論等，使我們?cè)诓煌膶W(xué)習(xí)方式中得到不一樣的收獲。
第三段： 學(xué)習(xí)收獲和成果呈現(xiàn)（300字）
通過這次專業(yè)鐵路培訓(xùn)，我掌握了更豐富的鐵路知識(shí)，并且提高了自身的綜合素質(zhì)和技能水平。我學(xué)習(xí)了運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)力規(guī)劃和調(diào)度、學(xué)習(xí)了客運(yùn)工程的實(shí)務(wù)管理、學(xué)習(xí)了應(yīng)用MATLAB進(jìn)行動(dòng)車組的故障診斷和分析。這些技能的掌握，不僅能夠提高我們?cè)诠ぷ髦械男屎退?，而且也為個(gè)人的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外，在整個(gè)培訓(xùn)過程中，我與來自不同地方的同學(xué)們交流互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)，互相幫助，增強(qiáng)了自身的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交往能力。
第四段： 學(xué)習(xí)前的心態(tài)、學(xué)習(xí)中的感悟、學(xué)習(xí)后的想法（400字）
在專業(yè)鐵路培訓(xùn)之前，我對(duì)于此次培訓(xùn)還存在著許多的疑慮，我擔(dān)憂學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的問題和難點(diǎn)，我擔(dān)心學(xué)習(xí)中的壓力。但是，在實(shí)際的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐漸融入其中，學(xué)習(xí)效果和水平也得到了顯著提高。通過培訓(xùn)，我不僅掌握了新的技能和知識(shí)，而且對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃和定位也有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為，這次專業(yè)鐵路培訓(xùn)讓我在職業(yè)發(fā)展上邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。我想，以后還需要利用公司的各種培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，成就更好的自己。
第五段： 總結(jié)（150字）
專業(yè)鐵路培訓(xùn)是一次很好的機(jī)會(huì)，它讓我們能夠?qū)W習(xí)到更廣闊、更豐富的的知識(shí)和技能。對(duì)于我們個(gè)人而言，這次培訓(xùn)除了在技能上的提升，還能夠?yàn)樽约郝殬I(yè)發(fā)展的規(guī)劃提供一個(gè)清晰、明確的思路和方向，實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展的突破。因此，我們應(yīng)該珍惜這樣的機(jī)會(huì)，把握好自己的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇二
鐵路培訓(xùn)是一個(gè)重要的職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，對(duì)于鐵路工人的崗位提升和職業(yè)發(fā)展都起到了重要的作用。在我參加的鐵路培訓(xùn)過程中，我收獲頗豐，不僅了解到了鐵路行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和技能，還學(xué)習(xí)到了如何做好自己的崗位。值得深究的是，在這個(gè)培訓(xùn)過程中，我也得到了更深刻的體會(huì)，認(rèn)識(shí)到了鐵路行業(yè)的重要性和使命，下面是我對(duì)于鐵路培訓(xùn)的個(gè)人心得體會(huì)。
第一段：系統(tǒng)的知識(shí)培訓(xùn)
在鐵路培訓(xùn)中，我獲得了大量的專業(yè)知識(shí)和技能。學(xué)習(xí)內(nèi)容全面、科學(xué)、實(shí)用，使我更加了解鐵路行業(yè)的前沿知識(shí)和技術(shù)，感受到了鐵路行業(yè)發(fā)展的迅猛和創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)。這些知識(shí)和技能的掌握，不僅為我的工作提供了保障，也為我的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：崗位職責(zé)的深入理解
通過鐵路培訓(xùn)，我更加深入地了解了自己的崗位職責(zé)。我們鐵路工作者的工作內(nèi)容很繁雜，需要掌握不同的技能和知識(shí)來完成。在這個(gè)培訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作、如何面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)、如何保證工作效率等等，這些都有益于我更好地履行自己的工作職責(zé)，提高工作水平和效率。
第三段：職業(yè)道德的修養(yǎng)
鐵路行業(yè)作為國家基礎(chǔ)設(shè)施任重道遠(yuǎn)，相應(yīng)的工作紀(jì)律和職業(yè)道德要求也非常高。在鐵路培訓(xùn)中，我更加深刻地了解到鐵路行業(yè)的重要性和使命，感受到了國家鐵路事業(yè)為人民服務(wù)的意義。在這個(gè)過程中，我提高了自己的職業(yè)道德水平，更加注重自己的工作質(zhì)量和效率。
第四段：積極進(jìn)取的態(tài)度
鐵路行業(yè)的發(fā)展要求我們工作者不斷地追求進(jìn)步和創(chuàng)新。在鐵路培訓(xùn)期間，我逐漸形成了憑自己的努力不斷追求進(jìn)步的良好態(tài)度，堅(jiān)定了自己的職業(yè)發(fā)展方向。在以后的工作和實(shí)踐中，我將更加努力地掌握更高的技能和知識(shí)，以更專業(yè)和成熟的姿態(tài)投身到鐵路行業(yè)的發(fā)展中。
第五段：感悟與未來
在鐵路培訓(xùn)過程中，我不僅在學(xué)習(xí)中收獲了不少，也在其他方面獲得了更多的感悟。我深刻地意識(shí)到鐵路行業(yè)的重大意義和使命，明白自己的責(zé)任和使命。在以后的工作和實(shí)踐中，我將堅(jiān)定自己的信念和目標(biāo)，竭力發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和能力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總而言之，鐵路培訓(xùn)是一個(gè)非常好的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不僅可以獲得專業(yè)知識(shí)和技能，還可以提升職業(yè)道德，完善個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。在這個(gè)過程中，我也逐漸明白了鐵路行業(yè)的重要性和使命，注重自己的職業(yè)發(fā)展和前途。鐵路行業(yè)的發(fā)展需要我們的共同努力，只有不斷追求進(jìn)步才能推動(dòng)鐵路行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇三
近年來，鐵路行業(yè)的發(fā)展迅猛 ，而鐵路培訓(xùn)也成為了職業(yè)教育中的一個(gè)重要分支。近期，本人參與了某鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目，并有幸接受了一系列的訓(xùn)練和教育，不僅增長(zhǎng)了許多關(guān)于鐵路行業(yè)的知識(shí)，也能夠更深刻地理解和服務(wù)于客戶需求。今天，我想分享下我在鐵路培訓(xùn)中所獲得的學(xué)習(xí)心得體會(huì)，希望借此為更多有志于成為行業(yè)專業(yè)人才的人提供一些啟示和幫助。
第二段：學(xué)習(xí)內(nèi)容及感受
在鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目中，我們學(xué)習(xí)了許多有關(guān)列車運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)和安全生產(chǎn)等方面的知識(shí)。其中，我印象最深的是對(duì)安全生產(chǎn)的重視和培訓(xùn)。畢竟，鐵路行業(yè)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，安全生產(chǎn)的重要性不言而喻。我們的訓(xùn)練師要求我們做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，并練習(xí)逃生的安全動(dòng)作。通過培訓(xùn)的內(nèi)容，我不僅提高了自己安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，也感慨鐵路行業(yè)的職業(yè)操守普遍較高，值得學(xué)習(xí)和推崇。
第三段：培訓(xùn)模式及收獲
鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目采用的是混合式學(xué)習(xí)模式，注重理論知識(shí)和實(shí)踐操作的結(jié)合，使得我們能夠更好地理解和運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)。訓(xùn)練師們針對(duì)實(shí)際情境，設(shè)計(jì)出多種模擬演練，這讓我們很快熟悉和掌握了相關(guān)操作技能。雖然培訓(xùn)過程中需要快速適應(yīng)工作強(qiáng)度和學(xué)習(xí)壓力，但是收獲也是很大的。我更了解了鐵路行業(yè)的特殊性質(zhì)和專業(yè)知識(shí)，以及如何與團(tuán)隊(duì)協(xié)作和客戶溝通。
第四段：綜合素質(zhì)與成長(zhǎng)
鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目旨在塑造行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的鐵路工人，并且要求參訓(xùn)學(xué)員在語言、儀表、溝通技巧等方面做到很高的標(biāo)準(zhǔn)。這些方面雖然看似普通，卻是構(gòu)成鐵路行業(yè)一份優(yōu)秀服務(wù)的必備素質(zhì)。在鐵路培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)都重要，且不能出錯(cuò)。比如與客戶的溝通，不僅關(guān)乎工作任務(wù)完成得好壞，更關(guān)乎鐵路行業(yè)的形象和聲譽(yù)。通過在培訓(xùn)中不斷嘗試和反思，我提高了自己的責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)，也收獲了成長(zhǎng)和提升。
第五段：結(jié)尾
通過鐵路培訓(xùn)的個(gè)人心得體會(huì)，我更加堅(jiān)信職業(yè)教育的重要性和必要性，也明白了專業(yè)技能和綜合素質(zhì)并重的必要性。這次培訓(xùn)讓我感受到了追求卓越的重要性，也把我引向了鐵路行業(yè)更廣闊的發(fā)展前景。希望我的分享能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和建議，也祝愿更多有志于成為行業(yè)優(yōu)秀人才的人能夠獲得更好的機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇四
七月。我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩?，F(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修?；氐剿奚岬臅r(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī)。我會(huì)加油。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇五
_年6月我結(jié)束了3年的大學(xué)生活告別了陪伴我多年的老師同學(xué)，7月我又踏上了由鄭州開往重慶的列車來到千里之外的重慶，昔日校園中那些夜精靈已經(jīng)踏上了各自的工作崗位，白天睡覺晚上游戲的日子早已不復(fù)存在，曾經(jīng)個(gè)性鮮明的，處事浮躁，內(nèi)心無限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教訓(xùn)，現(xiàn)實(shí)與理想的的反差似乎人人都懂，但當(dāng)要親身體會(huì)時(shí)依然心中還是難以接受。身份的轉(zhuǎn)變，職責(zé)的轉(zhuǎn)變，思想的轉(zhuǎn)變讓我們不得不重新省視自己，如何適應(yīng)這個(gè)全新的社會(huì)。
就當(dāng)下的就業(yè)壓力而言，對(duì)于我們這些普通大學(xué)生來說并沒有什么優(yōu)勢(shì)，能找到一份工作就已經(jīng)是一件很不錯(cuò)的試了，所以我十分榮幸的能成為成都鐵路局的一名職工，作為一名熱血青年，我深知身上的責(zé)任與肩負(fù)的使命就是保證每位旅客，每批貨物安全正點(diǎn)的抵達(dá)目的地，鐵路事業(yè)之所以蒸蒸日上，少不了鐵路職工付出的艱辛與汗水，入職一個(gè)月以來，我看到的不是鐵路的發(fā)展，更多的是師傅前輩們對(duì)鐵路事業(yè)的那份一絲不茍，那份執(zhí)著堅(jiān)定那份沉甸甸的責(zé)任感。
剛來到這樣一個(gè)陌生的環(huán)境當(dāng)中，多少還是有些不適應(yīng)，不管是在氣候生活語音溝通等方面都有些不適應(yīng)，生活在中原的我天氣也沒這里那么熱，吃的也主要是面食而來到這里以后都以大米為食，這就吃的不多了，最讓我感覺頭疼的就是聽不懂重慶話有時(shí)候師傅們說話說了幾遍我也沒聽懂，這讓我很是苦惱，不過師傅們并沒有不耐煩，而是一遍遍的教我們告訴我們?nèi)绾慰焖俚倪m應(yīng)這邊的生活，不管是在生活和工作當(dāng)中都給了我們很多的幫助，傳授了我們很多經(jīng)驗(yàn)，這讓我感到了家一樣的感覺，雖說我遠(yuǎn)在千里之外，但同樣用一個(gè)新家，他們及時(shí)我的師傅和好兄弟們。
通過這一個(gè)月的工作，我對(duì)現(xiàn)在的工作也基本了解，工作是單調(diào)無味的，雖說有些苦有些累，環(huán)境是有些不好，條件艱苦，但卻意義非凡，當(dāng)每輛列車安全的通過時(shí)，這就是對(duì)我們工作最好的認(rèn)可，一個(gè)月的時(shí)光雖短，但開啟了你工作生涯的起始號(hào)，不以小事而不為，不以難事而不前，做好每一天認(rèn)真負(fù)責(zé)，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工而奮斗。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇六
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨總支書記___著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記___向與會(huì)黨員匯報(bào)了20___年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺(tái)、電視電話會(huì)議，辦簡(jiǎn)報(bào)、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長(zhǎng)為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場(chǎng)所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺(tái)，對(duì)外是展示宣傳本單位的窗口，對(duì)內(nèi)通過微博、微信對(duì)單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺(tái)，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺(tái)。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺(tái)，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識(shí)到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對(duì)話職工，收集職工對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對(duì)干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇七
來到巢湖西培訓(xùn)基地快半個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我的內(nèi)心經(jīng)歷了從一開始的憤憤不平，到逐漸的趨于平靜，再到現(xiàn)在的積極進(jìn)取。
當(dāng)我剛下汽車時(shí)，拖著自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的時(shí)候，我心里嘀咕道，這里的道路怎么這么差，拉個(gè)行李箱都有可能能拉翻掉。這時(shí)我想到，在淺草灣酒店培訓(xùn)時(shí)，黃段長(zhǎng)和吳書記曾經(jīng)跟我們說過，我們將來培訓(xùn)的生活條件可能沒有在酒店這這么舒適的條件，所以讓我們做好吃苦的準(zhǔn)備。想到這里，我的內(nèi)心頓時(shí)涼了半截。我拿著自己的行李繼續(xù)向前走著，走過泥濘的小路，跨過幾根鐵軌之后，我終于來到了巢湖西培訓(xùn)基地。這時(shí)我看到了兩層比較古老的樓房、一個(gè)比較寬敞的院子和一層比較低矮的建筑。再走進(jìn)宿舍一看，在一間并不寬敞的房子，擠進(jìn)了4個(gè)人。我終于明白了：在培訓(xùn)的日子里，段領(lǐng)導(dǎo)一再跟我們強(qiáng)調(diào)，“我們同志一定要做好吃苦的準(zhǔn)備，要腳踏實(shí)地，認(rèn)真的學(xué)好本領(lǐng)，不要被眼前的困難所嚇倒”。但是看到眼前的此情此景，我的內(nèi)心還是全涼了。心想：自己辛辛苦苦讀了那么多年的書，好歹有一個(gè)本科生的學(xué)歷，最終卻被分配到這么一個(gè)地方進(jìn)行培訓(xùn)，越想越覺得不是滋味，越想越覺得憋屈，越想心里越不平衡。
在接下來的幾天里，我們的教員李工開始對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)。一開始，李工對(duì)我們提出了問題，常用的高壓開關(guān)有哪些，常用的一次設(shè)備又有哪些。我大腦搜索了半天也沒有搜索出幾個(gè)電氣設(shè)備名稱，心想：雖然我是一名大學(xué)生，但是還有好多最基本的理論知識(shí)我們也不是很完善，想到這里，我心情逐漸的平靜下來。后來李工讓我們對(duì)照原理圖和接線圖把控制柜上導(dǎo)線和高壓柜上的導(dǎo)線對(duì)應(yīng)起來，最終形成一個(gè)完整的回路。當(dāng)我拿到圖紙時(shí)，看看控制柜上的導(dǎo)線，再看看高壓柜上的導(dǎo)線，我完全是狗咬刺猬，無處下牙。看到這種情況，李工開始認(rèn)真的指導(dǎo)我們，他讓我們把高壓柜上端子排上的導(dǎo)線上的套管號(hào)一一記下來，然后再拿到控制柜上找出相應(yīng)的端子排，再觀察端子排上的導(dǎo)線接到哪里去了，這樣就把控制柜和高壓柜聯(lián)系起來，最終形成完整的電氣回路，這樣就為我們將來電路的故障檢測(cè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管我讀了這么多年的書本，但是我真正動(dòng)手操作起來太薄弱了，有可能某個(gè)回路斷掉了，我也查不出故障具體在哪，想到這里，我的內(nèi)心算是徹底的平靜下來了，來到巢湖西培訓(xùn)，不僅是合理的，而且是必須的。
昨天合肥電力鉗工的檢修車間主任和喬書記來看望了我們，其中喬書記對(duì)我們進(jìn)行了諄諄教誨，讓我們一定要認(rèn)真用心的學(xué)習(xí)本領(lǐng)，只有學(xué)好了本領(lǐng)，當(dāng)機(jī)遇到來臨時(shí)，我們才能牢牢的把握住它。他強(qiáng)調(diào)道，機(jī)遇是常常有的，關(guān)鍵看我們能不能把握的住。同時(shí)他給我們舉了一個(gè)例子：以前上海鐵路局某個(gè)段里有一個(gè)小伙子，他一開始從乘務(wù)員做起，就是因?yàn)樗J(rèn)真用心的學(xué)習(xí)。在隨后的幾年里，他先后勝任火車的副司機(jī)，司機(jī)，列車長(zhǎng)，車隊(duì)長(zhǎng)，最后進(jìn)入了上海鐵路局的段機(jī)關(guān)。這件事讓我知道了，我們要認(rèn)真用心的學(xué)習(xí)本領(lǐng)，同時(shí)不怕苦不怕累，只有這樣，等到機(jī)遇來臨時(shí)，我們才會(huì)牢牢的抓住它。想到這里，我的內(nèi)心不再是憤憤不平，也不再是那么的平靜了，而是一顆積極進(jìn)取的心。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。我要努力學(xué)習(xí)每一個(gè)本領(lǐng)，積極進(jìn)取，爭(zhēng)取不讓機(jī)遇從我的指甲縫里溜走。
巢湖西培訓(xùn)基地將是我以后人生騰飛的第一個(gè)培訓(xùn)基地。
鐵路個(gè)人實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇4】
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇八
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨總支書記xx著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記xx向與會(huì)黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺(tái)、電視電話會(huì)議，辦簡(jiǎn)報(bào)、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長(zhǎng)為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場(chǎng)所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺(tái)，對(duì)外是展示宣傳本單位的窗口，對(duì)內(nèi)通過微博、微信對(duì)單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺(tái)，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺(tái)。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺(tái)，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識(shí)到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對(duì)話職工，收集職工對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對(duì)干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇九
在樂化見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個(gè)月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)： 剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對(duì)未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
雖然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路基本知識(shí)有些了解，但仍然是十分有限，而基層實(shí)習(xí)使我有機(jī)會(huì)深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運(yùn)營(yíng)情況、行車基本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號(hào)的開放全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在上班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M(jìn)路和信號(hào)的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常接發(fā)列車，各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)知識(shí)。
我已經(jīng)開始學(xué)習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進(jìn)行現(xiàn)有股道調(diào)車，減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng)，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不安排進(jìn)路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時(shí)候，由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，必須學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的過程中，領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)采 剛進(jìn)入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學(xué)習(xí)中去?；鶎颖容^辛苦，做好心理準(zhǔn)備。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅(jiān)持下來。
2、注重理論與實(shí)際的聯(lián)系，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)是非常重要的。針對(duì)值班員的崗位，師傅已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)記，找出了必須記住的規(guī)定。在背規(guī)章的同時(shí)加強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的情況下多向師傅請(qǐng)教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗(yàn)，我需要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間多與他們交流，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的事故通報(bào)和有效文電
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的、最好的案例學(xué)習(xí)材料。工作時(shí)、休息時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原因分析、對(duì)如何避免事故的研究。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速提高自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯(cuò)誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經(jīng)歷是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)經(jīng)歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，理論與實(shí)際的差距，工作需要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事。
基層是一個(gè)鍛煉人的平臺(tái)，這里的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛煉是我人生中寶貴的一筆財(cái)富！
鐵路個(gè)人實(shí)習(xí)心得體會(huì)【篇2】
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十
“中鐵一局”如今在我身上已經(jīng)算是第三代了！我的爺爺，姥爺二位老人六十年代參加了陽安、寶成、寶天等線的建設(shè)，最后來到了西北鐵路局（中鐵一局前身）；父母親在八十年代初雙雙頂替也來到了中鐵一局，先后在京山、大秦一、二、三期，西延、寶中、京九、南疆、朔黃線，也有30個(gè)年頭了；我的姐姐在初參加了工作，也是中鐵一局人。走進(jìn)走鐵一局職教中心使我正式踏入了中鐵的大門。開學(xué)前的半個(gè)月，軍訓(xùn)也走進(jìn)了我們這代年輕中鐵人的生活，短短的十天軍訓(xùn)生活，讓我們體會(huì)到了令行禁止，團(tuán)結(jié)一致的軍人作風(fēng)，讓陌生的我們從相識(shí)、相知，到成為一群無話不談的好伙伴，成為了一批擁有著共同理想、共同目標(biāo)的新一代準(zhǔn)中鐵人，士兵們吃苦耐勞的精神是有目共睹的，而作為即將加入這個(gè)企業(yè)的我們正是需要把這種精神發(fā)揚(yáng)到學(xué)校、發(fā)揚(yáng)到企業(yè)的各項(xiàng)工作中去，也只有這樣，企業(yè)才能發(fā)達(dá)、興旺。
自從來到中鐵一局職教中心學(xué)習(xí)的四個(gè)月以來，我們學(xué)到了很多：各種鐵路方面的.專業(yè)知識(shí)，人與人之間的溝通與交流，同時(shí)也看到了像竇鐵成、巨曉林、馮斌等等這些優(yōu)秀中鐵人的光榮事跡和執(zhí)著精神，更是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和追逐的榜樣。作為新一代學(xué)子的我們，對(duì)這個(gè)企業(yè)的總體感覺“扎實(shí)、樸實(shí)、充實(shí)和踏實(shí)”?！霸鷮?shí)”體現(xiàn)在公司和校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的高度重視，緊張的生活里仍為我們組織開展各種的學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)活動(dòng)期間，他們?nèi)虆⑴c，嚴(yán)謹(jǐn)高效的安排與協(xié)調(diào)，細(xì)致認(rèn)真的指導(dǎo)與服務(wù)貫穿始終，扎實(shí)而隨和的工作作風(fēng)感動(dòng)了每一位學(xué)員?！皹銓?shí)”體現(xiàn)在學(xué)習(xí)活動(dòng)中沒有華而不實(shí)的東西，很多教授的內(nèi)容、考察學(xué)子的方法和措施均緊緊圍繞學(xué)校當(dāng)前的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問題來引導(dǎo)和指點(diǎn)，學(xué)習(xí)活動(dòng)實(shí)在、高效。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十一
鐵路，是人類發(fā)明的一項(xiàng)偉大的交通運(yùn)輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地，同時(shí)也促進(jìn)了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個(gè)時(shí)代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會(huì)與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會(huì)
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗(yàn)。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風(fēng)景，感受著車廂輕微的晃動(dòng)，仿佛在描繪一個(gè)優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時(shí)無法得到的體驗(yàn)。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達(dá)目的地，省去了許多的時(shí)間、成本以及人力。同時(shí)，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，門到門的服務(wù)也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設(shè)、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊(duì)伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會(huì)主義建設(shè)等擔(dān)負(fù)了重要的歷史任務(wù)。因此，我們應(yīng)該好好保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結(jié)
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會(huì)越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個(gè)時(shí)代的見證者，我對(duì)鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項(xiàng)偉大的工程將會(huì)延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十二
一、引言（200字）
在我國迅速發(fā)展的大環(huán)境下，鐵路交通作為最重要的交通方式之一，起到了連接人們生活、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。為了提高個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)能力，我參加了一次鐵路培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)不僅讓我深刻了解了鐵路發(fā)展的重要性，還讓我明白了自己在鐵路事業(yè)中的責(zé)任和使命。在培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。
二、了解鐵路知識(shí)（200字）
在培訓(xùn)班中，我通過學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的相關(guān)知識(shí)，深入了解了鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來走向。我了解到，鐵路交通在我國乃至全球的地位越來越重要，其運(yùn)營(yíng)效率和安全性已經(jīng)得到了長(zhǎng)足的提升。了解鐵路的重要性讓我進(jìn)一步堅(jiān)定了投身鐵路事業(yè)的決心，同時(shí)也讓我對(duì)鐵路的發(fā)展充滿了信心。
三、培養(yǎng)專業(yè)能力（200字）
在培訓(xùn)班中，我參與了各種實(shí)踐和模擬操作，提高了自己的專業(yè)技能。我學(xué)會(huì)了使用鐵路相關(guān)設(shè)備和工具，掌握了各種操作規(guī)程和安全知識(shí)。通過與其他培訓(xùn)人員的互動(dòng)和交流，我也了解了各種工作中的應(yīng)對(duì)策略和技巧。這些專業(yè)能力的提升不僅讓我在鐵路行業(yè)中更加具備競(jìng)爭(zhēng)力，也讓我對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展充滿了信心。
四、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神（200字）
在培訓(xùn)班中，我們進(jìn)行了大量的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和集體訓(xùn)練，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我們需要密切配合完成各種任務(wù)，相互幫助和支持。通過這樣的合作和協(xié)調(diào)，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量有限，但一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是無比強(qiáng)大的。團(tuán)隊(duì)精神不僅在鐵路行業(yè)中至關(guān)重要，而且在任何事業(yè)中都是必不可少的。
五、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)（200字）
參加鐵路培訓(xùn)班，讓我對(duì)個(gè)人身上的責(zé)任有了更深入的認(rèn)識(shí)。鐵路交通涉及到的是人民的出行安全和國家的發(fā)展大局，每個(gè)從業(yè)者都有著重要的責(zé)任和使命。我明白了自己作為一個(gè)鐵路從業(yè)者要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律和相關(guān)制度，對(duì)每一個(gè)任務(wù)都要盡職盡責(zé)。只有增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，才能更好地為鐵路事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
綜上所述，參加鐵路培訓(xùn)班是我個(gè)人培訓(xùn)的一次寶貴機(jī)會(huì)。通過這次培訓(xùn)，我不僅對(duì)鐵路行業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。更重要的是，這次培訓(xùn)讓我明白了自己在鐵路事業(yè)中的責(zé)任和使命，培養(yǎng)了我對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)和發(fā)展的信心。我將把所學(xué)所得付諸實(shí)踐，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：150）
在接受為期一個(gè)月的個(gè)人培訓(xùn)之前，我對(duì)鐵路這個(gè)行業(yè)幾乎一無所知。然而，通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)鐵路行業(yè)有了深入的了解。個(gè)人培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我的專業(yè)技能，還培養(yǎng)了我在團(tuán)隊(duì)合作、問題解決和創(chuàng)新能力方面的能力。在這篇文章中，我將分享我在個(gè)人培訓(xùn)期間的體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：理論學(xué)習(xí)（字?jǐn)?shù)：250）
在培訓(xùn)的開始階段，我們首先進(jìn)行了一系列有關(guān)鐵路行業(yè)的理論學(xué)習(xí)。我們學(xué)習(xí)了鐵路的歷史、基礎(chǔ)知識(shí)、運(yùn)營(yíng)原理以及安全規(guī)范等。通過學(xué)習(xí)這些理論知識(shí)，我深刻地意識(shí)到鐵路在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性，以及維持鐵路運(yùn)營(yíng)所面臨的挑戰(zhàn)。我還了解到了鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新技術(shù)，這進(jìn)一步激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情和求知欲。
第三段：實(shí)踐操作（字?jǐn)?shù)：300）
學(xué)完理論知識(shí)后，我們有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐操作。在實(shí)踐中，我們學(xué)習(xí)了鐵路設(shè)備的維護(hù)和故障排除，例如信號(hào)系統(tǒng)、軌道等。通過親自動(dòng)手操作和解決問題，我深刻地認(rèn)識(shí)到實(shí)踐對(duì)于知識(shí)的鞏固和應(yīng)用的重要性。在實(shí)踐操作的過程中，我還意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每次操作都需要我們與團(tuán)隊(duì)其他成員緊密合作，共同解決問題。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作帶來的協(xié)作效能遠(yuǎn)超個(gè)人能力的重要性。
第四段：挑戰(zhàn)和解決問題（字?jǐn)?shù)：250）
在實(shí)踐過程中，我們面臨了各種挑戰(zhàn)和問題，例如設(shè)備故障、通信不暢等。這些困難讓我深刻體會(huì)到解決問題的重要性。通過與同事討論、尋求幫助以及自主探索，我逐漸掌握了解決問題的方法和技巧。我學(xué)會(huì)了如何思考并制定解決方案，如何從不同角度分析問題，并積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這讓我在個(gè)人生活和工作中都變得更加自信和成熟。
第五段：總結(jié)與展望（字?jǐn)?shù)：250）
通過這個(gè)個(gè)人培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于鐵路行業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作和問題解決能力。在未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技能，爭(zhēng)取在鐵路行業(yè)中取得更大的成就。我相信，只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能不斷進(jìn)步，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這個(gè)培訓(xùn)，我從一個(gè)對(duì)鐵路一無所知的新手逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)具備專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人。這段經(jīng)歷不僅給我?guī)砹寺殬I(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，也讓我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的重要性。我相信，只要腳踏實(shí)地，不斷努力，我們每個(gè)人都能在自己的領(lǐng)域取得成功。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十四
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：
一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。
二、開展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。
五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十五
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑盐债?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十六
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十七
安全是一個(gè)老生常談的話題，此次開展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下，鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一，也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸x久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位，鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手。
一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。
讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到，安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作，更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學(xué)習(xí)安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識(shí)，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程，時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。
一動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來，把工作做到細(xì)致入微。
堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí)，進(jìn)一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制，加大對(duì)關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會(huì)、月度安全例會(huì)等各種形式，組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際，周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí)，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。
作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé)，在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十八
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇十九
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢(shì)持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會(huì)議。聽了兩個(gè)單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機(jī)械段，工機(jī)段發(fā)生的事，13號(hào)凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個(gè)同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個(gè)同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時(shí)間聽到這個(gè)消息的時(shí)候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時(shí)是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長(zhǎng)一段時(shí)間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會(huì)出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績(jī)，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個(gè)持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間來得到安全成績(jī)，持續(xù)長(zhǎng)的時(shí)間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機(jī)械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長(zhǎng)軌，大家缺少這個(gè)意識(shí)，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時(shí)間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長(zhǎng)一段時(shí)間安全特別好，今年一個(gè)半月，我們也沒出安全問題，為什么會(huì)有這樣的情況?我覺得各段對(duì)安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個(gè)段，哪個(gè)責(zé)任部門對(duì)安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠(yuǎn)。
表現(xiàn)的第二個(gè)就是：我們對(duì)一些關(guān)鍵時(shí)期，比如說會(huì)議。近期的會(huì)議很多，工務(wù)會(huì)議還夾雜著全局、部里的春運(yùn)總結(jié)會(huì)，各段的職代會(huì)，局里的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，全國兩會(huì)又來了。在這樣的會(huì)議期間，我們有什么方面和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定，和會(huì)議強(qiáng)調(diào)的氣氛，有沒有什么會(huì)打亂節(jié)奏的?在這種時(shí)期，我們的薄弱點(diǎn)在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時(shí)段在什么地方?我們?cè)趺慈タ紤]這些?當(dāng)天工務(wù)機(jī)械段發(fā)生這樣的情況的時(shí)候，我聽說你們當(dāng)天開職代會(huì)，我很吃驚的。這點(diǎn)我要批評(píng)工務(wù)機(jī)械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報(bào)告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會(huì)。開職代會(huì)為什么要強(qiáng)調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時(shí)候，你就這么強(qiáng)調(diào)全員參會(huì)?第二天發(fā)生事情的時(shí)候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時(shí)候，還強(qiáng)調(diào)有會(huì)!什么叫安全第一?什么叫三個(gè)重中之重?完全沒有這種安全意識(shí)!所以我們強(qiáng)調(diào)的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，更重要的就是強(qiáng)調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對(duì)安全的敏感性，對(duì)安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對(duì)我們的現(xiàn)場(chǎng)也要有自己層級(jí)的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)預(yù)想!
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇二十
進(jìn)行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會(huì)如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個(gè)編組站從地理位置上看，是鐵路一個(gè)樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運(yùn)列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
這次參觀，對(duì)我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，雖然這次參觀的時(shí)間較短，不能仔細(xì)觀察詢問，還有很多疑問，但對(duì)我以后的工作實(shí)踐還是有很大的幫助的。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇二十一
第一段：培訓(xùn)前的期待
在個(gè)人培訓(xùn)之前，我對(duì)鐵路行業(yè)有著濃厚的興趣和期待。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，一直扮演著連接城市和國家的重要角色。我相信通過這次培訓(xùn)，我將能夠深入了解鐵路行業(yè)的歷史、體系結(jié)構(gòu)、工作機(jī)制以及面臨的挑戰(zhàn)。我也期待通過培訓(xùn)，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能，為將來在鐵路行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：培訓(xùn)課程內(nèi)容的豐富性
培訓(xùn)的第一天，我對(duì)于培訓(xùn)課程的豐富性感到非常驚訝。我們學(xué)習(xí)了鐵路的歷史、發(fā)展背景以及重要的里程碑。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了鐵路行業(yè)的管理與運(yùn)營(yíng)、車輛設(shè)備及維護(hù)、安全保障和對(duì)外交流合作等多個(gè)方面的知識(shí)。這些課程內(nèi)容不僅有助于我們更好地了解鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，也為我們提供了探索行業(yè)未來的思路。
第三段：實(shí)踐體驗(yàn)的重要性
培訓(xùn)中，我們?cè)阼F路實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了一系列的實(shí)踐體驗(yàn)。我們參觀了車輛檢修工作區(qū)、列車模擬訓(xùn)練室、維修設(shè)備展示區(qū)等，了解了不同類型車輛的構(gòu)造和維護(hù)。我們還親身體驗(yàn)了列車駕駛模擬器，感受了列車駕駛的緊張和責(zé)任。通過這些實(shí)踐活動(dòng)，我們更加直觀地感受到了鐵路行業(yè)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容。同時(shí)，實(shí)踐也讓我們更加深入地理解了培訓(xùn)課程中學(xué)到的理論知識(shí)，增強(qiáng)了我們的學(xué)習(xí)興趣。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力的提升
培訓(xùn)過程中，我們組成了小組合作完成了一系列的團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目都要求我們充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作和溝通的能力。通過這些項(xiàng)目，我們了解到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于鐵路行業(yè)的重要性，也增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在每個(gè)項(xiàng)目的過程中，我們通過相互溝通、合作協(xié)商，解決問題和完成任務(wù)。這個(gè)過程中，我深刻地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的力量和團(tuán)結(jié)合作的重要性。
第五段：培訓(xùn)心得與展望
通過這次培訓(xùn)，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。我了解到鐵路行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)化和管理化的行業(yè)，對(duì)人才的需求非常高。我也意識(shí)到自己在某些方面仍存在不足，比如專業(yè)技能的提升和團(tuán)隊(duì)合作的能力。然而，我相信通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，我將能夠在將來的工作中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次個(gè)人培訓(xùn)，我對(duì)鐵路行業(yè)的認(rèn)知得到了拓展，學(xué)到了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我將會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和探索，在將來的工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時(shí)，我也期望能夠?qū)⑽以谂嘤?xùn)中學(xué)到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)與他人分享，推動(dòng)整個(gè)鐵路行業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新。
鐵路個(gè)人心得體會(huì)篇二十二
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4566054.html】
