通過總結(jié)心得，我們可以更好地記錄和分享自己的成果和收獲。寫心得體會(huì)時(shí)，我們要避免簡單堆砌感受和情緒，而要注重深度思考和理性分析。這里有一些精選的心得體會(huì)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇一
第一段：導(dǎo)言（200字）
駕駛員扣分制度是國家為了維護(hù)道路交通秩序和安全制定的措施。只要駕駛員在道路上犯罪或違規(guī)，都將被扣除相應(yīng)的扣分。當(dāng)分?jǐn)?shù)達(dá)到一定的程度時(shí)，就會(huì)面臨吊銷駕駛證的風(fēng)險(xiǎn)。本文主要圍繞駕駛員扣分心得體會(huì)視頻這一主題展開，分享一些個(gè)人的見解和感受。
第二段：扣分制度的好處（200字）
首先，駕駛員扣分制度可以起到打擊違法行為的作用。每一次違法行為都會(huì)被扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)，違法行為越多，分?jǐn)?shù)越少，懲罰也就越嚴(yán)重。其次，扣分制度也可以促進(jìn)交通安全，駕駛員會(huì)更加謹(jǐn)慎地遵守交通規(guī)則，減少交通事故發(fā)生的概率。
第三段：遵守規(guī)則就不必害怕扣分（300字）
在我看來，只要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，就沒有必要擔(dān)心被扣分。我們可以通過更規(guī)范的駕駛行為來避免被扣分的情況。尊重交通規(guī)則并且積極避免違法行為，不僅可以為自己的生命負(fù)責(zé)，也是為其他人負(fù)責(zé)，讓我們的道路更加安全。
第四段：教育的作用（300字）
駕駛員扣分心得體會(huì)視頻也在一定程度上起到了教育的作用。通過觀看這些視頻，我們可以了解到不同的違法行為的后果和對其他人的影響。如果能夠認(rèn)真對待這些教育材料，我們就可以更加謹(jǐn)慎地駕駛我們的車輛。
第五段：結(jié)論（200字）
總之，駕駛員扣分心得體會(huì)視頻是有很多好處的，這些好處不僅可以對個(gè)人生命起到保護(hù)的作用，也可以保證道路交通的順暢。我們每一個(gè)駕駛員都要認(rèn)真對待這些規(guī)定，并竭盡所能為保護(hù)我們自己和道路上的其他人奉獻(xiàn)出我們自己的一份力量。讓我們一起行動(dòng)起來，共同維護(hù)我們的道路交通秩序和安全。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇二
第一段：引入駕駛員扣分的背景和重要性（200字）
汽車在現(xiàn)代社會(huì)中已成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，隨著車輛數(shù)量的增加和道路交通管理的嚴(yán)格，駕駛員們面臨著越來越多的交通違規(guī)處罰和扣分。駕駛員扣分是指根據(jù)交通法規(guī)，對違規(guī)駕駛的駕駛員進(jìn)行處罰并扣除其駕駛證上的分?jǐn)?shù)，一旦分?jǐn)?shù)達(dá)到一定限制，將被吊銷駕駛證。作為一個(gè)有著多年駕齡的駕駛員，我深刻體會(huì)到駕駛員扣分的重要性，并積累了一些心得體會(huì)，下面將與大家分享。
第二段：駕駛員扣分的原因及常見違規(guī)行為（200字）
駕駛員扣分的原因主要是由于違反道路交通法規(guī)和交通違章行為引起的。常見的違規(guī)行為包括超速行駛、闖紅燈、違停、疲勞駕駛、酒駕、使用手機(jī)等。這些違規(guī)行為不僅危害了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，還給社會(huì)交通秩序帶來了不良影響。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通法規(guī)，自覺遵守道路交通法規(guī)，做到文明駕駛、文明出行。
第三段：駕駛員扣分對人生和工作的影響（200字）
駕駛員扣分不僅僅是道路交通安全問題，還直接關(guān)系到我們的人生和工作。駕駛員一旦被扣分過多，將面臨吊銷駕駛證的可能。無駕駛證的狀態(tài)將限制了我們的出行自由，對我們的生活和工作造成不便。特別是那些經(jīng)常需要駕車的人，無法自由駕車將給他們的工作帶來很大的困擾。因此，我們要時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣，不僅僅是為了自己的安全，同時(shí)也是為了我們的人生和工作。
第四段：如何避免扣分和改進(jìn)駕駛行為（300字）
為了避免被扣分，我們應(yīng)該積極改進(jìn)自己的駕駛行為。首先，要牢記和遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不違停等。其次，要提高自己的觀察和判斷能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避免潛在的交通危險(xiǎn)。此外，還可以參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)更科學(xué)的駕駛技巧和規(guī)范。此外，安裝駕駛記錄儀也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它能夠記錄駕駛過程中的細(xì)節(jié)，讓我們能夠更加客觀地評估和改進(jìn)自己的駕駛行為。
第五段：總結(jié)駕駛員扣分的重要性和呼吁（200字）
駕駛員扣分是維護(hù)道路交通秩序和保障交通安全的重要手段。它不僅僅是對違規(guī)者的處罰，更是對駕駛員們駕駛技能和意識的一種檢驗(yàn)和提醒。希望每位駕駛員都能認(rèn)真對待駕駛?cè)蝿?wù)，遵守交通法規(guī)，提高自己的駕駛素質(zhì)，減少交通違規(guī)的發(fā)生。只有每個(gè)人都以文明、安全的方式駕駛，才能共同營造一個(gè)安全、順暢的道路環(huán)境。讓我們共同努力，共創(chuàng)和諧的交通社會(huì)。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇三
到底什么是駕駛員扣分？就是指在駕駛車輛時(shí)，由于交通違規(guī)、違法行為、交通事故等原因，被交委部門處以相應(yīng)的罰款及扣除記分，這就是駕駛員扣分。從2016年1月1日起，我國推出了新的《道路交通安全法》修訂版，其中相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格了針對駕駛員的違法行為處罰，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了扣分制度，一旦扣分到一定的數(shù)量，將會(huì)接受相對的處罰措施。而面對該制度，作為一名駕駛員，我從中有了一些心得體會(huì)，想要和大家分享。
第二段：認(rèn)識到扣分制度的必要性
以往在駕駛車輛時(shí)，很多駕駛員會(huì)有些隨意和違規(guī)行為，如超速、闖紅燈等，而未對其進(jìn)行有效的約束，導(dǎo)致道路交通安全事故頻繁發(fā)生。隨著新《道路交通安全法》的實(shí)施，扣分制度的出臺，對駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格的管控，有力地切實(shí)有效的保證了道路交通安全。因此，認(rèn)識到扣分制度的必要性，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，將是今后駕駛員必須重要的一個(gè)課題。
第三段：積極學(xué)習(xí)交規(guī)與交通法規(guī)
對于駕駛員來說，只有正確掌握并遵守交規(guī)和交通法規(guī)，才能避免違規(guī)行為發(fā)生，也才能更好的理解和應(yīng)對扣分制度。由此，積極學(xué)習(xí)交規(guī)和交通法規(guī)，將會(huì)使駕駛員保持清醒和警覺，有效地防止各種交通事故和違規(guī)行為的發(fā)生。此外，在學(xué)習(xí)過程中，更應(yīng)該重視道路交通法規(guī)的修訂與更新，以及不同區(qū)域交通法規(guī)的不同之處，保證自己的駕駛行為一直處于合規(guī)狀態(tài)。
第四段：改變駕駛習(xí)慣，注意扣分
改變駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，注意扣分也是極為關(guān)鍵的。駕駛員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，保持良好心態(tài)，盡量少犯錯(cuò)誤。一旦扣分，要認(rèn)真銘記所得的扣分，并及時(shí)去注意與整改，不再犯同樣的錯(cuò)誤。在駕駛過程中，隨時(shí)注意自己的行車狀態(tài)，遵守交通規(guī)則，盡量避免出現(xiàn)超速和疲勞駕駛等過錯(cuò)，減少發(fā)生交通事故和違規(guī)事件的可能。做到安全駕駛才是駕駛員必要的起點(diǎn)和標(biāo)志。
第五段：結(jié)語
總之，駕駛員扣分制度的出臺，不僅是一種創(chuàng)新，更是科技人員、市場研究人員、法律專家等多方共識的結(jié)果。對駕駛員而言，扣分制度的實(shí)施理念和原則與其他一些行業(yè)相同，可有效地提高道路交通的安全性和管理水平。要注意的是，扣分制度并不是一項(xiàng)嚴(yán)厲懲罰的措施，本質(zhì)上是為了更好地規(guī)范駕駛行為，實(shí)現(xiàn)社會(huì)整體的文明。在駕駛車輛時(shí)，我們除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范行為外，還應(yīng)該有一套有效的安全駕駛意識，做到守法、科學(xué)、文明駕駛。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇四
第一段：概述駕駛員扣分的背景和重要性（開篇）
駕駛員扣分是指在駕駛過程中違反交通規(guī)則或者因?yàn)樨?zé)任事故被追究責(zé)任后，交警根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對駕駛員進(jìn)行的積分扣除。這個(gè)政策的推行旨在提高道路交通安全意識和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應(yīng)認(rèn)識到扣分對自己的駕駛生涯和生活帶來的影響，并引起足夠的重視。
第二段：扣分帶來的教育和警示作用
扣分對駕駛員的教育和警示作用是顯而易見的。駕駛員在遵守交通規(guī)則時(shí)需時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的壓力，這自然促使他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解交通法規(guī)，并加強(qiáng)自己的交通安全意識，使其行駛更加謹(jǐn)慎、規(guī)范。正是通過這種警示和教育作用，我們能夠在道路上見到越來越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。
第三段：扣分帶來的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處
駕駛員扣分不僅會(huì)造成教育警示作用，還會(huì)給我們的生活帶來某種程度的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。因?yàn)槌?、闖紅燈等違法行為被扣分后，我們需要繳納罰款、繳納學(xué)習(xí)交警安全教育考試的費(fèi)用，甚至在一定時(shí)間內(nèi)無法繼續(xù)上路。這無疑會(huì)給駕駛員帶來一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和出行上的不便，影響駕駛員的個(gè)人和工作生活。所以，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應(yīng)有的責(zé)任。
第四段：駕駛員應(yīng)有的心得和體會(huì)
作為駕駛員，我們需要通過這個(gè)扣分制度來增強(qiáng)對道路交通安全的認(rèn)識和遵守規(guī)則的自覺性。我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙遜、謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣，提高自己的觀察力和反應(yīng)能力，遵守交通法規(guī)，樹立正確的交通安全意識，并自覺遵循道路交通規(guī)則。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己的安全，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，面對已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分，我們應(yīng)該坦然接受，吸取教訓(xùn)，積極參加交警的交通安全教育，以期在將來不再犯同樣的錯(cuò)誤。
第五段：總結(jié)
駕駛員扣分是一項(xiàng)重要的交通管理制度，是車輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過這個(gè)制度，我們能夠明顯感受到扣分制度對于提高駕駛員的交通安全意識和駕駛素質(zhì)的作用。同時(shí)，我們也要認(rèn)識到扣分給我們的生活帶來的經(jīng)濟(jì)和不便的壓力。唯有在遵守交通規(guī)則、樹立正確的交通安全意識的同時(shí)，我們才能做到遠(yuǎn)離事故、安全出行。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛禮儀，以責(zé)任的態(tài)度面對交通安全，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護(hù)者。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇五
第一段：介紹駕駛員扣分的背景和意義（約200字）
作為駕駛員，我們每天面臨著許多交通安全的挑戰(zhàn)。從交通信號燈的判斷到行車規(guī)則的遵守，駕駛員必須時(shí)刻保持警覺和專注。然而，即使我們盡力遵守交通規(guī)則，但在某些情況下，仍可能發(fā)生違章行為。扣分制度的引入，為我們提供了一種倒計(jì)時(shí)警示的機(jī)制，幫助我們更加謹(jǐn)慎駕駛。在這個(gè)主題下，我將分享一些我個(gè)人在扣分過程中的心得體會(huì)。
第二段：扣分經(jīng)歷的反思和反?。s300字）
在我駕駛的早期階段，我意識到自己經(jīng)常因?yàn)槌俣豢鄯?。這個(gè)問題源于我對于速度的掌控不夠合理，常常追求一種刺激感，而忽視了自身的安全。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我開始認(rèn)識到速度控制的重要性，并且主動(dòng)采取了一系列措施改變自己的駕駛習(xí)慣。我學(xué)會(huì)了更加細(xì)致地觀察路況、預(yù)判交通信號燈的變化，以及合理調(diào)整速度。通過這一過程，我深刻認(rèn)識到扣分并不只是懲罰，更是對我們行為的警示和教育。
第三段：改進(jìn)駕駛技巧的實(shí)踐和建議（約300字）
為了改進(jìn)自己的駕駛技巧，我決定主動(dòng)尋求專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。通過與一位駕駛教練的合作，我發(fā)現(xiàn)自己在許多方面都有改進(jìn)的空間。從規(guī)范換擋到細(xì)致觀察交通標(biāo)志，在教練的引導(dǎo)下，我逐漸建立起了一套更加科學(xué)和安全的駕駛習(xí)慣。此外，我還參加了一些駕駛安全講座和培訓(xùn)班，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我可以更好地預(yù)防事故和減少違章行為。因此，我建議每個(gè)駕駛員都積極尋求自我完善的機(jī)會(huì)，無論是與專業(yè)教練合作，參加培訓(xùn)班，或是閱讀相關(guān)書籍和文章。
第四段：扣分改變了我的態(tài)度和行為（約200字）
在我經(jīng)歷了一段時(shí)間的扣分過程后，我逐漸認(rèn)識到交通規(guī)則不僅僅是為了保障個(gè)體的安全，更是為了保障整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和有序發(fā)展。因此，我開始對自己的駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)格約束，不再抱有僥幸心理。無論是在駕駛時(shí)還是步行過馬路時(shí)，我都注重規(guī)章制度的遵守，并積極向他人傳遞交通安全的重要性。通過這一過程，我的心態(tài)發(fā)生了積極的轉(zhuǎn)變，我成為了交通安全的“宣傳員”和“守護(hù)者”，并以身作則影響身邊的人。
第五段：總結(jié)與展望（約200字）
通過駕駛員扣分，我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性?？鄯种贫冉o予了我們一種自我監(jiān)督的機(jī)制，幫助我們更好地改變不良習(xí)慣并提高駕駛技能。然而，我們不能單純依賴扣分制度，而是要從自我意識、行為觀念和駕駛技巧等方面入手，全面提升交通安全意識。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對交通安全的宣傳和教育，推行更為嚴(yán)格的監(jiān)管措施。只有通過全社會(huì)的共同努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全和有序的交通環(huán)境。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇六
駕駛員扣分在我們生活中是一件非常普遍的事情。很多駕駛員因?yàn)橐恍┬″e(cuò)誤而被扣分罰款，這也讓我們深刻認(rèn)識到了駕駛安全的重要性。我最近也被扣了分，但通過這件事情，我有了更深入的了解和體驗(yàn)，下面是我的心得體會(huì)。
第二段：正確理解交通規(guī)則
很多人在駕駛的時(shí)候，因?yàn)椴涣私饨煌ㄒ?guī)則或者心存僥幸心態(tài)，而犯一些錯(cuò)誤。比如違規(guī)變道、闖紅燈、超速等等。這些都是非常嚴(yán)重的交通違法行為，除了被扣分罰款外，還會(huì)對自己和他人的生命安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，正確理解交通規(guī)則是避免被扣分的關(guān)鍵。
第三段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
我們雖然知道了交通規(guī)則，但是如果不能嚴(yán)格遵守的話，也是很容易犯錯(cuò)誤的。比如我們行駛的時(shí)候，有些駕駛員總是喜歡壓線行駛，超車不按規(guī)定的超車道，看到有路障不閃光燈逆行等等，這些行為顯然是非常危險(xiǎn)的。我們應(yīng)該始終堅(jiān)持正確的行駛方式，這樣才能保證自己和他人的生命安全，并且避免被扣分處理。
第四段：提高自身安全意識
一個(gè)合格的駕駛員必須具備一定的安全意識，要時(shí)刻警覺路上的危險(xiǎn)。比如注意路況、提前觀察目標(biāo)、規(guī)范燈光使用等等，這些都是避免交通事故和被扣分的關(guān)鍵。同時(shí)，在行駛過程中不要因?yàn)榇螂娫?、發(fā)短信、聽歌而分心，避免把注意力轉(zhuǎn)移出去。
第五段：對待扣分積極面對
作為一個(gè)駕駛員，在行駛過程中難免會(huì)有犯錯(cuò)的情況，但是我們應(yīng)該積極面對扣分問題。不要因?yàn)榭鄯侄鄲?，而是要通過反思自己的錯(cuò)誤，加強(qiáng)對交通規(guī)則的記憶和理解。同時(shí)還應(yīng)該注重安全駕駛培訓(xùn)和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提升自身駕駛技能。
結(jié)論：
駕駛員被扣分不是一件令人愉快的事情，但是這對于我們的安全駕駛來說是非常重要的。通過理解交通規(guī)則、嚴(yán)格遵守、提高安全意識、積極面對扣分這幾個(gè)方面的改進(jìn)，我們可以避免被扣分以及減少交通事故的發(fā)生。我決定在今后，更加注重自身安全駕駛行為的規(guī)范和改進(jìn)，避免不必要的麻煩和危險(xiǎn)，為自己、為家人、為他人創(chuàng)造一個(gè)更加美好的出行環(huán)境。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇七
在現(xiàn)代社會(huì)中，駕駛員是一個(gè)重要的群體，擔(dān)負(fù)著很大的責(zé)任和壓力。每一次上路都要千方百計(jì)、耐心謹(jǐn)慎地遵守交通規(guī)則，以防止交通意外發(fā)生?？鄯种贫仁且环N重要的交通管理措施，也是一種有效的教育駕駛員遵守交通規(guī)則的方式。在過去的一年中，我因違反交通規(guī)則已經(jīng)被扣掉了5分。作為一名經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)豐富的駕駛員，我的扣分事件也讓我想到了許多事情，教育了我很多，今天我就來談?wù)勎业捏w驗(yàn)和感受。
第二段：認(rèn)真觀察交通信號
在行駛過程中，我們不能單純地依賴自己的經(jīng)驗(yàn)和感覺，而應(yīng)該不斷關(guān)注路上的各種交通信號，特別是每個(gè)路口或者人行道的標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈等。遵守交通信號是我們的基本責(zé)任，同時(shí)也是遵守交通法規(guī)的必要條件。在駕車過程中，隨時(shí)關(guān)注交通信號，在合適的時(shí)候及時(shí)采取行動(dòng)，要比違反交通信號安全得多。
第三段：保持穩(wěn)健的手和腳
當(dāng)我們駕車時(shí)需要保持穩(wěn)健的手和腳。通過長時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐，我們都知道，駕駛員需要并且應(yīng)該從容的控制車速和車距。在行駛過程中，我們需要保持手和腳的平穩(wěn)并且不要精神崩潰。如果車速過快，或者車距過近，我們需要即時(shí)降低車速或拉遠(yuǎn)車距，以避免交通事故的發(fā)生。這也是我們做安全駕駛時(shí)要時(shí)刻注意的問題。
第四段：自覺遵守交通規(guī)則
在駕駛之前，我們都會(huì)有一個(gè)清晰的規(guī)劃和目的。但是在駕車中我們需要時(shí)刻關(guān)注路上的情況，特別是行人或其他車輛等的遠(yuǎn)近程度，以便應(yīng)對任何可能的意外。我們需要保持的不僅僅是車速和行駛距離，還要時(shí)刻關(guān)注自己所處的位置和周圍的環(huán)境。在駕駛中要做到自覺遵守交通規(guī)則、合理用車，保證自己和他人的安全。
第五段：總結(jié)
在我被扣分之后，我意識到了許多事情。首先，安全駕駛需要對諸多因素進(jìn)行了解，并要在行駛過程中時(shí)刻誠信本色。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻保持清醒的頭腦和鎮(zhèn)定的心態(tài)，這是做安全駕駛的基本要求?？傊?，作為一名駕駛員，我們需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎、觀察和細(xì)心，為他人和自己的安全筑起一座牢固的屏障。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇八
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你。
2，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動(dòng)向。
3，出租車為空車時(shí)，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時(shí)要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時(shí)對新手來說特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時(shí)，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個(gè)坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^去，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時(shí)，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要?jiǎng)x住，他不得不跟剎，快接近你時(shí)，你又松開，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時(shí)，快車比慢車主動(dòng)，停下來是最被動(dòng)的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項(xiàng)配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時(shí)不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會(huì)很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g，有個(gè)小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時(shí)，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時(shí)，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn)，突然躥出來個(gè)人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí)，不僅要?jiǎng)x而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會(huì)耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時(shí)，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機(jī)會(huì)說：先占后讓。這點(diǎn)對新手絕對不合適。
22，過十字帶點(diǎn)剎車，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報(bào)案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過后如實(shí)報(bào)告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來個(gè)人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇九
從2017年1月1日起將嚴(yán)格落實(shí)交通違法記分行為，但凡發(fā)生扣分，將嚴(yán)格執(zhí)行扣分，不再有任何漏洞可鉆。這意味著之前有應(yīng)扣的違章，但實(shí)際并未扣分的，如這個(gè)月不及時(shí)處理的話，將于1月起按實(shí)際扣分處理。
2017年駕照替人銷分新處罰
代替實(shí)際駕駛?cè)私邮軝C(jī)動(dòng)車交通違法處罰和記分，并從中謀取經(jīng)濟(jì)利益的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處于1000元到2000元罰款。
第一次被處罰后被發(fā)現(xiàn)再犯的，以及組織、介紹他人代替實(shí)際駕駛?cè)私邮軝C(jī)動(dòng)車交通違法處罰和記分并從中謀取經(jīng)濟(jì)利益的，處15日一下拘留，并處2000元到5000元罰款，同時(shí)，還要吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并且在5年內(nèi)不得重考。有違法所得的，予以沒收。在沒位車主處理違規(guī)時(shí)，都被要求在窗口拍一張本人與駕駛證在一起的照片，確認(rèn)違法行為為本人處理的。
如果不是車主被人來處理車輛違法行為，一般民警都會(huì)進(jìn)行正常程序的盤問，例如：和車主是什么關(guān)系，為什么會(huì)開這輛車，等問題確認(rèn)可以排除替人銷分從中謀取經(jīng)濟(jì)利益的行為。
2017年交通違章扣分分值
記12分
1、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；
2、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；
3、駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
7、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；
8、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；
11、未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
記6分
1、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；
2、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的；
6、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；
7、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的；
8、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；
9、低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
12、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的；
14、駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。
記3分
3、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
4、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；
5、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/p>
6、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；
7、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；
8、駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；
9、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；
10、駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；
12、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
記2分
1、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
2、駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
4、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)的；
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)?？康模?/p>
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的；
11、在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。
記1分
1、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的；
2、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的；
3、駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的；
4、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
以上是小編整理的有關(guān)2017年交通違章扣分新規(guī)定相關(guān)內(nèi)容，希望大家喜歡!
[2017年車輛扣分新規(guī)定]
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
搜索文檔
駕駛員扣分心得體會(huì)篇十
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
6、透過路口是必須要減速
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員扣分心得體會(huì)篇十一
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯(cuò)，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇十二
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員扣分心得體會(huì)篇十三
1、駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。陪同的駕駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置，對實(shí)習(xí)駕駛?cè)诉M(jìn)行指導(dǎo)。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。
了解了實(shí)習(xí)期駕駛證扣分新規(guī)定以后，再來看看以下的內(nèi)容吧。對你的出行也是有極大的幫助哦。
2、駕照實(shí)習(xí)期新規(guī)定：
一是將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。
二是要求在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>
三是駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，將予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。
四是大中型客貨車駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期結(jié)束后，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育。
五是大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長一年;在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。
需要提醒的是，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車時(shí)需要在車身后部粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志。
另外，對于網(wǎng)友們反映的有些交通信號燈的設(shè)置不規(guī)范不合理問題，公安部將進(jìn)一步優(yōu)化交通信號燈設(shè)置，完善相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過開展集中排查、聽取網(wǎng)民意見等形式，科學(xué)調(diào)整與合理設(shè)置交通信號燈的周期配時(shí)與空間位置。
[實(shí)習(xí)駕駛員扣分新規(guī)定]
駕駛員扣分心得體會(huì)篇十四
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運(yùn)業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個(gè)人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個(gè)方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動(dòng)做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運(yùn)方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任，在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”，發(fā)現(xiàn)為題及時(shí)處理，確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運(yùn)鈔車駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運(yùn)單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯(cuò)事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。從中鍛煉了我獨(dú)立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，詳細(xì)分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會(huì)環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會(huì)的窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運(yùn)鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實(shí)樹立起押運(yùn)中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時(shí)小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項(xiàng)工作做的更好，為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運(yùn)中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4615948.html】
