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旅游安全管理心得篇一
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預(yù)案
首先成立安全事故處理小組，由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理任副組長(zhǎng)，各部門經(jīng)理成員任組員。在出現(xiàn)緊急突發(fā)傷亡事故時(shí)成立緊急事故處理小組，全面負(fù)責(zé)處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責(zé)
2、組織本旅行社應(yīng)急救援及處理工作；
3、做好事故后穩(wěn)定社會(huì)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并執(zhí)行責(zé)任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1、原則：
（3）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準(zhǔn)的或情況特別緊急嚴(yán)重的問(wèn)題應(yīng)立即上報(bào)有關(guān)政府職能部門。
2、操作程序：
（1）對(duì)輕微事故，責(zé)任人要做好記錄并由副組長(zhǎng)組織有關(guān)人員盡快處理。待恢復(fù)正常后，一天之內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)上報(bào)材料，分析、研究事故產(chǎn)生的原因和責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
（2）對(duì)一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應(yīng)立即報(bào)警，并會(huì)同事故的有關(guān)責(zé)任人、責(zé)任單位，及時(shí)嚴(yán)格地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在第一時(shí)間進(jìn)行組織搶救并上報(bào)公司。
（3）在發(fā)生緊急事故時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織處理事故，并將事故情況迅速報(bào)知總經(jīng)理，必要時(shí)通知市旅游局相關(guān)職能部門。
（4）公司緊急事故處理小組成員在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)查、取證、分析、核實(shí)情況、制定處理方案，將損失降到最低點(diǎn)。
（5）對(duì)特別重大事故，應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關(guān)于呼和浩特市特大安全事故應(yīng)急預(yù)案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行處理。
（6）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責(zé)任人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，并上報(bào)有關(guān)部門，事故報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容：
a)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任單位和責(zé)任人；
b)事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
c)事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；
（7）造成事故的直接和間接責(zé)任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機(jī)關(guān)處理并承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任。
（三）突發(fā)事件的應(yīng)變措施
1、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警：
發(fā)生治安事故：應(yīng)及時(shí)撥打110報(bào)警
發(fā)生消防事故：應(yīng)及時(shí)撥打119報(bào)警
發(fā)生交通事故：應(yīng)及時(shí)撥打122報(bào)警
發(fā)生傷亡事故：應(yīng)及時(shí)撥打120報(bào)警
同時(shí)，撥打公司電話、總經(jīng)理值班電話和總經(jīng)理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應(yīng)急處理預(yù)案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現(xiàn)重特大事故時(shí)通知呼和浩特市旅游局等相關(guān)職能部門和保險(xiǎn)公司。
2、 現(xiàn)場(chǎng)指揮
（2）事故責(zé)任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報(bào)或拖延不報(bào)，不得故意破壞現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，不得在事故救援和調(diào)查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預(yù)案和制度
（一）大型旅游活動(dòng)（超出100人）、特殊驚險(xiǎn)旅游項(xiàng)目和特殊群體旅游活動(dòng)管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團(tuán)隊(duì)的行程計(jì)劃，認(rèn)真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時(shí)做好安全提示工作；在組織大型旅游活動(dòng)、特殊驚險(xiǎn)旅游項(xiàng)目（登山、探險(xiǎn)、等）及組織學(xué)生、老年旅游時(shí)，應(yīng)急處理小組組長(zhǎng)或相關(guān)組員，必須親自審核活動(dòng)的安全準(zhǔn)備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應(yīng)急預(yù)案。對(duì)于導(dǎo)游帶團(tuán)過(guò)程中，部分游客極力要參加一些危險(xiǎn)項(xiàng)目旅游的，導(dǎo)游要求游客、全陪、領(lǐng)隊(duì)簽訂導(dǎo)游隨身攜帶的我社危險(xiǎn)項(xiàng)目旅游協(xié)議書，強(qiáng)調(diào)參加危險(xiǎn)旅游項(xiàng)目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害由旅游者個(gè)人承擔(dān)，不涉及他人責(zé)任。
（二）加強(qiáng)旅游業(yè)務(wù)用車的交通安全管理。選擇具備經(jīng)營(yíng)資格且信譽(yù)好的汽車公司（車隊(duì)），技術(shù)性能合格，證照齊全有旅游客運(yùn)資質(zhì)的車輛，責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)過(guò)硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機(jī)運(yùn)營(yíng)旅游團(tuán)隊(duì)，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開(kāi)故障車等切實(shí)保證游客的安全。
（三）必須按時(shí)足額投保旅行社責(zé)任保險(xiǎn)。在與旅游者簽訂旅游合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)推薦旅游者購(gòu)買相關(guān)的旅游者個(gè)人保險(xiǎn)，切實(shí)保障旅行社和游客的合法權(quán)益。
（四）落實(shí)安全崗位責(zé)任制。小組成員負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)所屬部門員工的安全教育和培訓(xùn)，導(dǎo)游人員必須掌握一定的旅游安全常識(shí)，一旦發(fā)生旅游安全事故，應(yīng)立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時(shí)做好總結(jié)分析。公司處理應(yīng)急事故小組成員應(yīng)依據(jù)有關(guān)案件的性質(zhì)及原因，組織員工認(rèn)真分析，總結(jié)與教育培訓(xùn)，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改、完善應(yīng)急預(yù)案，防患于未然。
第一條為加強(qiáng)對(duì)漂流旅游的.管理，保障漂流旅游者的安全，促進(jìn)漂流旅游有序發(fā)展，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的漂流旅游是指漂流經(jīng)營(yíng)企業(yè)組織旅游者在特定的水域。
乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具進(jìn)行的各種旅游活動(dòng)。
第三條漂流旅游屬特種旅游活動(dòng)，其安全管理工作以保障旅游者人身及財(cái)產(chǎn)安全為原則，實(shí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針。
第四條國(guó)務(wù)院旅游-行政管理部門負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)漂流旅游活動(dòng)的安全監(jiān)督管理工作?？h級(jí)以上地方人民政府旅游-行政管理部門（以下簡(jiǎn)稱地方旅游-行政管理部門）負(fù)責(zé)本地區(qū)內(nèi)漂流旅游活動(dòng)的安全監(jiān)督管理工作。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仄魉驙顩r和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和漂流工具進(jìn)行檢查。對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認(rèn)可的證書，并會(huì)同有關(guān)部門對(duì)其使用的漂流工具進(jìn)行登記管理。
第六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仄魉驙顩r和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和漂流工具進(jìn)行檢查。對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認(rèn)可的證書，并會(huì)同有關(guān)部門對(duì)其使用的漂流工具進(jìn)行登記管理。
第七條地方旅游-行政管理部門應(yīng)及時(shí)了解漂流水域情況，一旦發(fā)生影響漂流旅游安全的如洪水、塌方、河道堵塞等情況，應(yīng)立即通知企業(yè)停止漂流旅游活動(dòng)，并及時(shí)協(xié)助有關(guān)部門做好旅客疏導(dǎo)和安全工作。
第八條地方旅游-行政管理部門應(yīng)定期對(duì)漂流旅游的碼頭設(shè)施和接待設(shè)施以及漂流旅游企業(yè)的漂流工具進(jìn)行檢查。
第九條地方旅游-行政管理部門應(yīng)審核檢查漂流旅游企業(yè)的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度；對(duì)漂流旅游的從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)。
第十條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)根據(jù)旅游安全管理的有關(guān)規(guī)定及有關(guān)部門的規(guī)章制度建立健全安全管理規(guī)章制度。
第十一條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的安全管理機(jī)構(gòu)或確定專人負(fù)責(zé)安全管理工作。
第十二條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)對(duì)從業(yè)人員特別是漂流工具操作人員進(jìn)行旅游服務(wù)和旅游安全培訓(xùn)。
第十三條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)保證所提供的漂流旅游服務(wù)符合保障旅游者在漂流旅游活動(dòng)中的人身及財(cái)產(chǎn)安全的要求；在碼頭、漂流工具上應(yīng)放置足夠的救生衣或使用其他救生裝備。
第十四條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)保證漂流工具安全可靠，嚴(yán)格遵守核定的載客量，嚴(yán)禁違章操作。
第十五條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)明確告示患有精神病、心臟病、高血壓、癡呆病等病癥的患者以及孕婦、老人、小孩和殘病人等不宜參加漂流旅游。
第十六條開(kāi)展漂流旅游應(yīng)在有關(guān)部門考察核定的、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的水域內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)配合有關(guān)部門，保持漂流水域的暢通及航道標(biāo)志明顯。
第十七條漂流工具的操作人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)厮\(yùn)管理部門考試合格后方可上崗。上崗前必須由旅游管理部門或經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行旅游服務(wù)和旅游安全培訓(xùn)。
第十八條漂流工具的操作人員須向旅游者宣講漂流旅游安全知識(shí)，介紹漂流工具上的安全設(shè)施及使用方法，說(shuō)明漂流旅游中的安全注意事項(xiàng)和發(fā)生意外事故后的應(yīng)急辦法。
第十九條由旅游者自行操作漂流工具進(jìn)行漂流的，經(jīng)營(yíng)企業(yè)的工作人員應(yīng)事先將有關(guān)注意事項(xiàng)詳細(xì)告知旅游者，并在易發(fā)生事故的危險(xiǎn)地段安排專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
第二十條投入經(jīng)營(yíng)使用的漂流工具必須具備下列條件：
（一）經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)，持有載明乘客定額、載重量、適航內(nèi)容的合格證書；
（二）按有關(guān)規(guī)定選配操作人員；
（三）救生設(shè)備齊全。
第二十一條已領(lǐng)取旅游部門發(fā)放認(rèn)可證的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其漂流工具的買賣、轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押、報(bào)廢等須到當(dāng)?shù)芈糜?行政管理部門備案。
第二十二條凡在漂流過(guò)程中發(fā)生旅游者傷亡事故或危及旅游者安全的其它事故，均為漂流旅游安全事故。
第二十三條經(jīng)營(yíng)漂流旅游的企業(yè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和當(dāng)?shù)鼐唧w情況制定意外事故處理預(yù)案。
第二十四條一旦發(fā)生安全事故，經(jīng)營(yíng)漂漢旅游的企業(yè)應(yīng)立即采取措施，組織救助，并向當(dāng)?shù)芈糜?行政管理部門及其它有關(guān)部門報(bào)告。
第二十五條地方旅游-行政管理部門在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即將情況向上級(jí)旅游-行政管理部門報(bào)告，并積極配合公安、交通、衛(wèi)生等部門組織事故調(diào)查、傷員的救治和其他善后工作。
第二十六條事故處理結(jié)束后，當(dāng)?shù)芈糜?行政管理部門責(zé)成漂流旅游的經(jīng)營(yíng)者整理出事故處理報(bào)告，內(nèi)容包括；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故原因、傷亡情況及財(cái)產(chǎn)損失、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、處理結(jié)果等。當(dāng)?shù)芈糜?行政管理部門在將事故處理報(bào)告核定后，報(bào)上級(jí)旅游-行政管理部門備案。
第二十七條各地旅游-行政管理部門可根據(jù)本辦法及當(dāng)?shù)貙?shí)際制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)國(guó)家旅游局備案。
第二十八條本辦法由國(guó)家旅游局負(fù)責(zé)解釋。
旅游安全管理心得篇二
安全管理培訓(xùn)心得體會(huì)我叫xxx，是xxx公司x礦xx隊(duì)辦事員，x月x日至x月x日，在xxxx大學(xué)參加了安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，通過(guò)培訓(xùn)，我受到很大教育，感受很深。對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
此次培訓(xùn)共有來(lái)自xx地區(qū)的200多位工作人員參加，在20天的學(xué)習(xí)中，課程安排緊湊、有序，老師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識(shí)的過(guò)程中結(jié)合實(shí)際案例，通過(guò)剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果關(guān)系并觀看視頻畫面及嚴(yán)重人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場(chǎng)，星星點(diǎn)點(diǎn)的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見(jiàn)得瓦斯氣體最后成了讓一個(gè)個(gè)生命瞬間離去的罪魁禍?zhǔn)?，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認(rèn)識(shí)到事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結(jié)果，由于各方對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒(méi)有被及時(shí)有效地排查和治理，導(dǎo)致事故的發(fā)生使國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價(jià)讓大家更加深切感受到了安全就在我們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴中。
在安全培訓(xùn)期間，我了解到，要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過(guò)為期不長(zhǎng)的培訓(xùn)，我深刻明白，在以后的工作中，我們要切實(shí)做到以下幾點(diǎn)：
一、落實(shí)管理干部責(zé)任制。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當(dāng)干部，當(dāng)了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。任何時(shí)候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責(zé)任搞好安全。
二、生產(chǎn)組織要得力。由于人的文化基礎(chǔ)和技術(shù)素質(zhì)的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長(zhǎng)要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產(chǎn)上能更好的實(shí)現(xiàn)互保聯(lián)保。并且能各用其長(zhǎng)，學(xué)中干，干中學(xué)，督促進(jìn)取，揚(yáng)長(zhǎng)避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個(gè)系統(tǒng)化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據(jù)工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時(shí)，制度需要有它的強(qiáng)制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強(qiáng)制的基礎(chǔ)上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對(duì)一些違章行為不能一罰了之，要?jiǎng)又郧?，曉之以理，?dǎo)之以行，利害對(duì)比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經(jīng)濟(jì)上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。對(duì)專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和突出問(wèn)題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責(zé)任班組，定整改責(zé)任人。加大隱患的督查力度，對(duì)不按規(guī)定各時(shí)限進(jìn)行整改的班組，責(zé)任人，采取通報(bào)批評(píng)或罰款，在生產(chǎn)中始終堅(jiān)持“五不生產(chǎn)”，“四不放過(guò)”，嚴(yán)格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設(shè)施上的投入。一切事故的原因歸結(jié)起來(lái)都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們?cè)谇Х桨儆?jì)教育好大家的同時(shí)，千萬(wàn)不能忽視安全設(shè)施的投入，加大設(shè)備的本質(zhì)安全性能。
六、不斷加大安全生產(chǎn)教育制度，增強(qiáng)職工的自主保安意識(shí)。我們要有計(jì)劃地組織職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)，組織職工觀看事故展覽，以理論和實(shí)踐的結(jié)合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會(huì)給企業(yè)和職工帶來(lái)多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導(dǎo)教育職工以思想上切實(shí)重視安全生產(chǎn)，時(shí)時(shí)處處堅(jiān)持安全生產(chǎn)，千方百計(jì)防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)巡視?，F(xiàn)場(chǎng)巡視是啊、礦山安全生產(chǎn)管理的必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)巡視可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險(xiǎn)等，能過(guò)及時(shí)采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
積累先進(jìn)的工作方法，要想使安全生產(chǎn)在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內(nèi)容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實(shí)現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)目標(biāo)的力量源泉。因此，搞好全生產(chǎn)必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動(dòng)和緊緊依靠職工，把管理的著重點(diǎn)放在提高職工的自主保安意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)上來(lái)，通過(guò)抓好人的管理去搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，把安全規(guī)程落實(shí)到搞好安全生產(chǎn)和各項(xiàng)具體工作之中。
通過(guò)本次培訓(xùn)，我自身的安全知識(shí)及意識(shí)都有了很大的提高，我日后的工作目標(biāo)也更加的明確了，我明白了安全重在預(yù)防，以預(yù)防為主、綜合治理的方針，建立安全長(zhǎng)效機(jī)制才是保證我們?nèi)粘＞用裆?cái)產(chǎn)安全重要舉措。在以后的工作中我將加強(qiáng)安全管理和安全宣傳力度，不斷提高安全管理水平，宣傳引導(dǎo)煤礦職工把安全融入到我們的生活中、工作中，盡自己最大的努力消除安全隱患，讓我們的礦區(qū)多一分安全，多一份歡笑。讓我們的礦區(qū)更加的平安、和諧。
旅游安全管理心得篇三
加油站安全管理必須堅(jiān)持“硬件與軟件同時(shí)抓，人防與技防相結(jié)合，重點(diǎn)與細(xì)節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故的基礎(chǔ)條件和觸發(fā)條件，切實(shí)有效地做好消防工作。
一、提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)
加油站消防安全管理應(yīng)以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營(yíng)管理人員自身的素質(zhì)。定期開(kāi)展安全教育和消防演練，對(duì)所有員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，定期考核，使其了解油品燃燒、流動(dòng)、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，自覺(jué)地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
二、控制加油站設(shè)施安全間距
要把好建設(shè)審查關(guān)。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設(shè)施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場(chǎng)所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機(jī)、呼吸管口與站內(nèi)站房、鍋爐房、配電間、其它配套營(yíng)業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點(diǎn)、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險(xiǎn)區(qū)域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應(yīng)從以下方面入手，抓好這項(xiàng)工作。
1、實(shí)施密閉卸油逐步推廣應(yīng)用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時(shí)，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車?yán)?，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術(shù)目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時(shí)，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費(fèi)能源，污染環(huán)境，同時(shí)還對(duì)安全構(gòu)成威脅。應(yīng)推廣應(yīng)用密封加油技術(shù)，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲(chǔ)油應(yīng)推廣應(yīng)用直埋式地下臥式油罐，嚴(yán)禁將油罐置于室內(nèi)。因?yàn)槭覂?nèi)空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達(dá)到爆炸極限。
4、增加通風(fēng)、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風(fēng)條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當(dāng)油蒸氣濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機(jī)、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應(yīng)盡量避免有坑或溝，加油機(jī)底部應(yīng)用沙填實(shí)至加油島頂面，若設(shè)管溝必須全部用沙填實(shí)，排水溝引出站外前必須設(shè)水封井。
5、合理設(shè)定地坪標(biāo)高站房地坪標(biāo)高應(yīng)高于加油地坪15cm以上。站房?jī)?nèi)配電箱應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離加油機(jī)的側(cè)墻面。若安裝落地式配電柜，不可設(shè)明式管溝，配電柜應(yīng)置于不低于15cm的實(shí)心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側(cè)。
四、控制油罐和管道標(biāo)高
加油站應(yīng)使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內(nèi)油品液位高于地坪、加油機(jī)滲油、進(jìn)油管內(nèi)油品難以排凈、油罐油品倒流等問(wèn)題。油罐進(jìn)油管要設(shè)立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應(yīng)小于30度，其余部分管段坡度不應(yīng)小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應(yīng)低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關(guān)閉油罐車出油閥門后，能將管內(nèi)油口迅速排放到油罐內(nèi)，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運(yùn)輸、裝卸、加注過(guò)程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達(dá)幾十萬(wàn)伏，處理不當(dāng)易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個(gè)條件同時(shí)具備，就會(huì)釀成事故。在建站時(shí)應(yīng)安裝防靜電接地裝置。在運(yùn)油車抵達(dá)加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開(kāi)罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時(shí)應(yīng)噴灑清水;工作在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，其內(nèi)衣和外套均應(yīng)該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機(jī)直接向塑料容器內(nèi)加注汽油。
卸油時(shí)應(yīng)保證油罐車可靠接地。應(yīng)逐步推廣應(yīng)用帶自鎖報(bào)警功能的靜電接地裝置，提高靜電導(dǎo)泄的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構(gòu)筑物突出的加油站應(yīng)裝避雷針。油罐接地點(diǎn)不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進(jìn)行電氣連接并接地。
雷雨時(shí)應(yīng)停止卸油作業(yè)，停于加油站內(nèi)的油罐車應(yīng)做接地保護(hù)。
七、控制電氣點(diǎn)火源
加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)必須使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級(jí)別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需達(dá)到防爆要求。非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的電器也應(yīng)是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應(yīng)選擇防護(hù)型。加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域慎用移動(dòng)式和攜帶式電器，嚴(yán)禁使用手機(jī)、尋呼機(jī)、電腦等非防爆電器。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設(shè)安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域散發(fā)?？刂菩蘩砗蜔熁?，營(yíng)業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動(dòng)火修理時(shí)須備有消防器材、消防人員監(jiān)護(hù)到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
旅游安全管理心得篇四
今年以來(lái)，我公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開(kāi)創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧社會(huì)、打造平安社會(huì)，作出了積極的貢獻(xiàn)。以下是今年的安全管理工作總結(jié)。
一、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任
我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各架子隊(duì)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各部門，架子隊(duì)“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度;加大了考核力度;加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)取“違規(guī)單”制度。
對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單位全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他單位事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、雙確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。
開(kāi)展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作，還通過(guò)組織技能大賽，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評(píng)價(jià)和開(kāi)展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
旅游安全管理心得篇五
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的.過(guò)程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠(chéng)擁護(hù)?！耙谌娜鉃槿嗣穹?wù)上取得實(shí)效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的政治和社會(huì)效益?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識(shí)的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。{公交公司安全管理心得體會(huì)}.
8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。
10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。十八大報(bào)告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線是無(wú)產(chǎn)階級(jí)政黨一切工作的根本路線。作為公交公司基層現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
1、樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念。“以人為本、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒(méi)有牢固樹(shù)立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問(wèn)題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過(guò)長(zhǎng)期的、艱苦的努力，把{公交公司安全管理心得體會(huì)口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。
2、身體力行，體現(xiàn)服務(wù)的魅力
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說(shuō)服和解釋工作。
3.練就應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的本領(lǐng)
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹(shù)立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量?；仡櫸覀凕h歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作者更要樹(shù)立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
旅游安全管理心得篇六
談及安全，與我們的生活息息相關(guān)。
xx年的安全生產(chǎn)月主題為“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”這讓我想到了自己的工作，從我個(gè)人工作出發(fā)，xx年我從事天然氣戶內(nèi)改線工作，一次我和我的同事接到一份工單，內(nèi)容是某位用戶家中私改燃?xì)夤芫€，需拆除恢復(fù)。我和同事跟用戶聯(lián)系好后開(kāi)車前往用戶家進(jìn)行施工前的現(xiàn)場(chǎng)勘察，到達(dá)用戶家后，當(dāng)時(shí)用戶的情緒不太好，先是跟我們發(fā)了一堆牢騷，“你們?nèi)細(xì)夤井?dāng)初安裝是就不能安裝的好點(diǎn)，我學(xué)過(guò)水暖工就順手改了改，結(jié)果那天你們的人到家里檢查的時(shí)候說(shuō)這個(gè)私自改動(dòng)還要你們來(lái)改才行，結(jié)果又把我打發(fā)到你們?nèi)細(xì)夤救ド暾?qǐng)，我去了以后才知道又要什么工作日又得收取費(fèi)用，真麻煩！”
旅游安全管理心得篇七
20xx年度加油站安全監(jiān)管工作在縣安監(jiān)局、鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)物品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域一系列專項(xiàng)整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全鎮(zhèn)加油站行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
（一）扎實(shí)開(kāi)展加油站領(lǐng)域各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。根據(jù)省市縣統(tǒng)一部署，我單位認(rèn)真開(kāi)展了加油站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。為使各項(xiàng)整治工作落到實(shí)處，收到成效，我單位一是督促企業(yè)制定具體的整治方案，開(kāi)展自查自糾，落實(shí)整改。二是對(duì)加油站每月至少全方位檢查排查一次。
（二）落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：
一是依據(jù)執(zhí)法工作計(jì)劃開(kāi)展日常監(jiān)督檢查，整改各類安全隱患。
二是結(jié)合“隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)”，組織了企業(yè)安全管理人員開(kāi)展了自查自糾。
三是強(qiáng)化企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。通過(guò)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，上下聯(lián)動(dòng)、深入推進(jìn)、執(zhí)法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開(kāi)展，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)全年下發(fā)檢查記錄46份，復(fù)查記錄51份，責(zé)令整改指令書51份，整改各類安全隱患162條。
（三）加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，提高全員安全意識(shí)。一是督促企業(yè)實(shí)施年度培訓(xùn)計(jì)劃，完善培訓(xùn)方案，健全培訓(xùn)檔案，持續(xù)開(kāi)展全員和崗位“三級(jí)”安全培訓(xùn)教育工作。二是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業(yè)累計(jì)接受培訓(xùn)教育的各類從業(yè)人員達(dá)60余人次，培訓(xùn)500余學(xué)時(shí)。
（四）加強(qiáng)企業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。一是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的編制修定、審查論證和備案。二是督促企業(yè)完善救援設(shè)施的配備、檢查、維護(hù)和建檔。三是要求企業(yè)按規(guī)定開(kāi)展應(yīng)急救援演練和培訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)和提升企業(yè)應(yīng)急處置和救援能力。
（一）企業(yè)開(kāi)展隱患排查整治不深入、不全面且主動(dòng)性不夠。
（二）安全生產(chǎn)管理工作還存在一定的隨意性和不規(guī)范。
（三）企業(yè)全員培訓(xùn)特別是各生產(chǎn)崗位的培訓(xùn)教育針對(duì)性不夠全面，安全意識(shí)、人員素質(zhì)不高，違反勞動(dòng)紀(jì)律等“三違”現(xiàn)象依然存在。
（一）進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，以保障企業(yè)安全生產(chǎn)。
（二）加大執(zhí)法檢查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。
（三）進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)從業(yè)人員的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)以及企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)考核工作，提高企業(yè)全員安全意識(shí)、操作技能和管理能力。
（四）加強(qiáng)加油站安全管理，加強(qiáng)應(yīng)急管理等方面的監(jiān)督檢查，努力提高化工過(guò)程安全生產(chǎn)管理水平。
（五）加強(qiáng)對(duì)加油站應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)及演練工作的指導(dǎo)，督促企業(yè)按要求開(kāi)展應(yīng)急救援演練與培訓(xùn)，完善救援設(shè)施的配備、檢查和維護(hù)，切實(shí)做到“來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的應(yīng)急救援隊(duì)伍和能力建設(shè)。
（六）繼續(xù)做好加油站領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為。
旅游安全管理心得篇八
第一章 總則
第二章 審批管理
第三章 營(yíng)運(yùn)管理
第四章 安全管理
第五章?法律?責(zé)任
第六章 附則
經(jīng)1998年5月8日遼寧省人民政府第五次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布施行。
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)水上旅游運(yùn)輸管理，維護(hù)水上旅游運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際情況，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱水上旅游運(yùn)輸是指以船舶（艇）（不含與外界水域不相通的公園中的劃船、游艇）為載體，以游客為對(duì)象，在我省沿海、江河、湖泊、水庫(kù)及其他通航水域（以下統(tǒng)稱通航水域）從事運(yùn)載游客、提供旅游服務(wù)的營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。
第三條 凡在我省行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須遵守本規(guī)定。
第四條 省、市、縣（含縣級(jí)市，下同）交通行政管理部門是本行政區(qū)域內(nèi)水上旅游運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T。
政府其他有關(guān)行政管理部門按照各自法定職責(zé)，對(duì)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人實(shí)施管理。
第二章 審批管理
第五條 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須按照下列規(guī)定履行審批手續(xù)：
（三）取得《水路運(yùn)輸許可證》的單位和個(gè)人，持證到當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾頇C(jī)關(guān)申請(qǐng)登記注冊(cè)，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，向交通行政管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》。
經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)涉及其他有關(guān)部門審批權(quán)限的，還應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門辦理相關(guān)審批手續(xù)。
第六條 申請(qǐng)籌建水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)提交下列文件：
（一）籌建申請(qǐng)書；
（二）可行性研究報(bào)告；
（三）章程；
（四）資金來(lái)源證明；
（五）籌建負(fù)責(zé)人身份證明或者委托書；
（六）主管單位的安全負(fù)責(zé)證明。
屬合資經(jīng)營(yíng)的，必須有合資經(jīng)營(yíng)各方簽訂的合同書或協(xié)議書。
第七條 水上旅游運(yùn)輸籌建單位和個(gè)人申請(qǐng)開(kāi)業(yè)，應(yīng)當(dāng)提交下列文件：
（一）開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書；
（二）法定檢驗(yàn)部門出具的船舶（艇）適航證書（復(fù)印件）；
（三）船舶（艇）所有權(quán)登記證書和船舶國(guó)籍證書（復(fù)印件）；
（四）自有流動(dòng)資金的驗(yàn)資證明；
（五）主要船員名單及有效的適任證書（復(fù)印件）；
（六）安全、技術(shù)管理制度；
（七）保險(xiǎn)公司出具的船舶（艇）和旅客意外傷害保險(xiǎn)單；
（八）旅游沿線?？扛郏ㄕ?、點(diǎn)）同意?？康淖C明。
第八條 交通行政管理部門對(duì)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的審批權(quán)限，按照下列規(guī)定劃分：
（一）經(jīng)營(yíng)市內(nèi)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，由該水域所在市交通行政管理部門審批；
（二）經(jīng)營(yíng)省內(nèi)市際間水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，由省交通行政管理部門審批；
（三）經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)省際間水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)及外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，由省交通行政管理部門審核后，報(bào)交通部審批。
第九條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，需要增加運(yùn)力，必須向批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)的交通行政管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，方可購(gòu)買或者建造船舶（艇）。購(gòu)買和建造船舶（艇）結(jié)束，向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)提交本規(guī)定第七條（二）、（三）、（五）、（七）、（八）項(xiàng)規(guī)定的文件，辦理《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》。
第十條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，變更名稱、地址、法定代表人時(shí)，應(yīng)當(dāng)向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理變更登記手續(xù)，并以書面形式報(bào)原審批的交通行政管理部門備案。
經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，需要改變其經(jīng)營(yíng)范圍，必須辦理變更手續(xù)。
第十一條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人要求停業(yè)，必須向原審批的交通行政管理部門和工商行政管理機(jī)關(guān)辦理注銷手續(xù)；轉(zhuǎn)戶必須按照規(guī)定，辦理停業(yè)、開(kāi)業(yè)審批和注冊(cè)登記手續(xù)。
第十二條 經(jīng)批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須按照規(guī)定接受年審。未經(jīng)年審或者年審不合格的，不得繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第三章 營(yíng)運(yùn)管理
第十三條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)保持旅游船舶（艇）整潔。妥善安排游客上、下船舶（艇），維護(hù)旅游船舶（艇）秩序。
第十四條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須在核定的航區(qū)內(nèi)航行和在規(guī)定的港（站、點(diǎn)）?？俊?/p>
第十五條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須按照經(jīng)過(guò)省、市有關(guān)部門批準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)費(fèi)率收取費(fèi)用，并使用市交通行政管理部門統(tǒng)一印制的水上旅游運(yùn)輸客票。
任何單位和個(gè)人不得偽造、私印、倒賣水上旅游運(yùn)輸客票。
第十六條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須按照國(guó)家規(guī)定，繳納水路運(yùn)輸管理費(fèi)。
第十七條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須遵守環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)?、規(guī)章，防治環(huán)境污染。
第十八條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓芾聿块T報(bào)送季、年度營(yíng)業(yè)性旅游運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，提交年度經(jīng)營(yíng)情況報(bào)告。
第四章 安全管理
第十九條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，必須按照下列規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)旅游運(yùn)輸船舶（艇）的安全管理：
（一）對(duì)船舶（艇）進(jìn)行安全技術(shù)管理，保持適航狀態(tài)；
（二）配備船員必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定；
（三）對(duì)船員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，不得強(qiáng)令船員違章操作；
（五）按照核定的乘客定額運(yùn)送旅客。
第二十條 經(jīng)營(yíng)水上旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)指定安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專、兼職船舶（艇）安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理工作。
第二十一條 旅游船舶（艇）必須保持通訊、消防、救生設(shè)備齊全有效，甲板護(hù)欄設(shè)施完好。在船舶（艇）明顯位置標(biāo)明乘客定額和乘客須知。
第二十二條 旅游船舶（艇）不得在游泳區(qū)內(nèi)航行，停靠港（站、點(diǎn)）應(yīng)當(dāng)避開(kāi)游泳區(qū)。
?？扛郏ㄕ?、點(diǎn)）應(yīng)當(dāng)備有供游客上、下船舶（艇）的安全設(shè)施。
第二十三條 旅游船舶（艇）遇險(xiǎn)時(shí)，船上工作人員除發(fā)出呼救信號(hào)外，應(yīng)當(dāng)全力搶救遇險(xiǎn)的游客，組織自救。
事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶（艇），收到求救信號(hào)或者發(fā)現(xiàn)有人遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)全力救助遇險(xiǎn)人員，并迅速向交通行政管理部門及其他有關(guān)部門報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況和本船舶（艇）的名稱、呼號(hào)和位置。
第五章 法律責(zé)任
第二十四條 對(duì)違反本規(guī)定的單位和個(gè)人，由交通行政管理部門按照下列規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
（五）未按照規(guī)定繳納運(yùn)輸管理費(fèi)的，責(zé)令補(bǔ)繳；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)；
（六）旅游船舶（艇）超載運(yùn)輸?shù)?，?zé)令改正，并處500元以上，5000元以下罰款；
（七）在游泳區(qū)內(nèi)航行的，給予警告，并處300元以上，1000元以下罰款。
第二十五條 違反本規(guī)定涉及環(huán)保、旅游、城建、公安、物價(jià)、工商等部門職責(zé)的，由有關(guān)部門按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定處罰。
第二十六條 實(shí)施行政處罰的程序、罰沒(méi)款的處理，按照《中華人民共和國(guó)行政處罰法?》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條 航運(yùn)管理人員應(yīng)當(dāng)遵紀(jì)守法、秉公辦事、文明管理。對(duì)濫用職權(quán)，玩忽職守，徇私舞弊的，由所在單位或者上級(jí)主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第二十八條 本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)水上旅游運(yùn)輸安全管理，維護(hù)水上旅游交通安全秩序，防止旅游船舶污染水域，保障旅游船舶和游客安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)-法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于營(yíng)口市行政區(qū)域內(nèi)從事水上旅游運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人。
第三條 本規(guī)定所稱水上旅游運(yùn)輸是指以船舶（艇）為載體，以游客為對(duì)象，在我市沿海、河流、水庫(kù)等水域從事運(yùn)載游客、提供旅游服務(wù)的營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸活動(dòng)。
第四條 營(yíng)口市交通局是我市水上旅游運(yùn)輸安全的行政主管部門，負(fù)責(zé)本市行政區(qū)域內(nèi)水上旅游運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)安全管理，對(duì)從事水上旅游運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人及其所屬船舶，核發(fā)有關(guān)證、照。
第五條 市旅游、工商、海事、公安、邊防、海洋與漁業(yè)等部門應(yīng)當(dāng)在各自的權(quán)限范圍內(nèi)，按照下列規(guī)定配合做好水上旅游運(yùn)輸安全管理工作：
（一）市旅游-行政管理部門根據(jù)旅游規(guī)劃，負(fù)責(zé)維護(hù)水上旅游運(yùn)輸市場(chǎng)秩序；
（五）市海洋與漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)漁民安全生產(chǎn)的宣傳和教育，嚴(yán)禁漁船非法載客。
第六條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)水上旅游運(yùn)輸活動(dòng)的監(jiān)督和管理，保障船舶、游客的旅游運(yùn)輸安全；組織個(gè)體經(jīng)營(yíng)者重組或聯(lián)合成立船舶公司，建立健全水上旅游運(yùn)輸船舶交通安全管理責(zé)任制,加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳和教育。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)配備專門管理人員負(fù)責(zé)水上旅游運(yùn)輸?shù)娜粘０踩芾怼?/p>
第二章 經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所
第七條 用于從事水上旅游運(yùn)輸?shù)暮Ｑ笏?，由使用單位或個(gè)人向縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門提出申請(qǐng)，縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門應(yīng)依據(jù)海洋功能區(qū)劃進(jìn)行審核，在征得海事管理等相關(guān)部門的意見(jiàn)后，報(bào)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，并由海洋行政主管部門向社會(huì)公告。
用于從事水上旅游運(yùn)輸?shù)钠渌?，由使用單位或個(gè)人向縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)部門提出申請(qǐng)，由縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)部門會(huì)同有關(guān)部門提出方案，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。
第八條 用于從事水上旅游運(yùn)輸水域的所在地人民政府或管理部門，要建立有效的水域安全指揮調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)船舶的安全航行進(jìn)行監(jiān)控。
第九條 海事機(jī)構(gòu)要對(duì)各類旅游船舶劃定航行區(qū)域，對(duì)不按航區(qū)航行的船舶按規(guī)定進(jìn)行處罰。旅游船舶要在海事機(jī)構(gòu)劃定的'航線或區(qū)域內(nèi)航行和在運(yùn)政部門規(guī)定的港口（站、點(diǎn)）?？?，不得超越航區(qū)航行和隨意停靠。
第十條 距人工湖泊大壩200米以內(nèi)的水域，禁止旅游船舶航行、停泊。海濱浴場(chǎng)、游泳區(qū)禁止旅游船舶航行、停泊。
第十一條 旅游船舶航行水域與游泳水域之間必須留有足夠的安全隔離帶，并在水中設(shè)置安全可靠的隔離設(shè)施和在岸邊設(shè)立醒目的警示標(biāo)志；危險(xiǎn)水域設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志。乘客自駕航行水域必須設(shè)立明顯的區(qū)域標(biāo)志。
第三章 船舶公司
第十二條 從事水上旅游運(yùn)輸?shù)拇肮颈仨毦邆湎铝袟l件：
（一）依法取得工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
（二）具有與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的適航船舶；
（三）具有固定的船舶停、靠港站（點(diǎn)），具備相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施；
（四）具有滿足經(jīng)營(yíng)需要和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)；
（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第十三條 從事旅游運(yùn)輸?shù)拇肮緫?yīng)配備至少2名以上具有航海專業(yè)中等以上學(xué)歷或初級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱，或持有與所管理的船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)適任證書的管理人員。
第十四條 船舶公司應(yīng)落實(shí)安全管理崗位責(zé)任，建立健全安全管理制度和安全管理體系文件管理制度。
第十五條 船舶公司經(jīng)營(yíng)資質(zhì)實(shí)行年度審核制度，經(jīng)審核合格的，可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)入水上旅游運(yùn)輸市場(chǎng)。
第十六條 船舶公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行水上交通安全規(guī)定，教育督促所屬人員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，保證船舶和船員符合規(guī)定要求。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶安全管理工作。
第十七條 船舶公司要建立健全岸上和船上應(yīng)急預(yù)案，明確在各種緊急情況下的應(yīng)急處理措施，管理人員應(yīng)熟練掌握應(yīng)急預(yù)案。
第四章 船舶與船員
第十八條 船舶必須具備船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船舶檢驗(yàn)技術(shù)證書和行政主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的有效證書、證照，且具有規(guī)范的船名標(biāo)志，在明顯處標(biāo)明乘客定額及乘客須知。
第十九條 船舶必須設(shè)置垃圾回收裝置，回收的垃圾應(yīng)送到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。船舶必須在醒目處設(shè)置告示，禁止游客向水中投放垃圾及其他漂浮物。禁止船舶向水中排放含油污水、生活污水等其他污染水域環(huán)境的污染物。
第二十條 鼓勵(lì)從事水上旅游運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)裝備高檔次、大噸位、安全設(shè)施先進(jìn)的船舶。
第二十一條 船員必須持有海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的相關(guān)證書，載客12人以上船舶的任職船員應(yīng)經(jīng)過(guò)客船船員特殊培訓(xùn)。
第五章 船舶航行
第二十二條 船舶必須遵守《1972國(guó)際海上避碰規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》和《營(yíng)口港水上交通管理規(guī)則》的規(guī)定。
第二十三條 船舶要采用安全航速，保持正規(guī)了望，謹(jǐn)慎駕駛，注意隨時(shí)采取避讓措施，保證船舶安全。
第二十四條 船舶不得搶行，不得互相追逐及進(jìn)行其他有礙航行安全的活動(dòng)。
第二十五條 禁止船舶超員、超航行區(qū)域、超抗風(fēng)等級(jí)航行。
第二十六條 禁止旅游運(yùn)輸船舶進(jìn)入港區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)水域。
第二十七條 水上能見(jiàn)度不良時(shí)，禁止旅游船舶出航。
第六章 安全保障
第二十八條 從事旅游運(yùn)輸?shù)拇氨仨毰鋫浣?jīng)船檢部門認(rèn)可的救生設(shè)備及救生器具。救生衣必須放置在乘客隨時(shí)可用的位置上，并做顯著標(biāo)志。救生衣的使用說(shuō)明和示意圖應(yīng)設(shè)置在旅游船舶的明顯處，船舶開(kāi)航前必須為乘客示范救生衣穿著方法，乘坐敞開(kāi)式船舶的乘客必須穿著救生衣。
第二十九條 旅游運(yùn)輸船舶與岸上必須建立有效的通訊聯(lián)系，船舶公司要指定岸上人員與船舶保持有效的聯(lián)系，并負(fù)責(zé)應(yīng)急情況處理。
第三十條 船舶必須配備符合船舶消防標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備、器材，并定期檢查，確保其安全有效。
第三十一條 船舶公司應(yīng)根據(jù)制定的應(yīng)急預(yù)案定期組織船員進(jìn)行救生、消防演習(xí)，提高船員應(yīng)急處理能力。
第三十二條 船舶公司要指定人員在船舶乘、降點(diǎn)妥善安排游客上下船舶，維護(hù)秩序。嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆物品上船。
第七章 救助與事故處理
第三十三條 船舶發(fā)生事故時(shí)，必須迅速將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、位置、受損情況和救助要求向就近的地方人民政府報(bào)告。同時(shí)采取有效措施組織自救，全力搶救遇險(xiǎn)乘客。
第三十四條 接到船舶事故報(bào)告后，各有關(guān)方均應(yīng)迅速組織實(shí)施水上救助。事故現(xiàn)場(chǎng)的其他船舶接到事故遇險(xiǎn)求救時(shí)，應(yīng)全力搶救遇險(xiǎn)人員。
第三十五條 船舶發(fā)生事故后，要立即向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并于到岸后24小時(shí)內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)遞交事故報(bào)告書。
第三十六條 海事管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后應(yīng)立即按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查和處理，查明原因，判明責(zé)任，并對(duì)責(zé)任人和相關(guān)船舶公司及有關(guān)人員進(jìn)行行政處罰。
第八章 行政管理考核
第三十七條 水上旅游運(yùn)輸安全管理，各級(jí)政府要建立水上旅游運(yùn)輸安全管理責(zé)任制，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的水上旅游運(yùn)輸安全管理實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)。
市（縣）、區(qū)人民政府應(yīng)與相關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂旅游船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府與其轄區(qū)內(nèi)船舶公司簽訂船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書。各級(jí)交通行政主管部門負(fù)責(zé)安全責(zé)任制的簽訂和落實(shí)工作。
第三十八條 水上旅游運(yùn)輸安全管理應(yīng)與市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領(lǐng)導(dǎo)的政績(jī)掛鉤，凡安全考核達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，年內(nèi)其政府主管領(lǐng)導(dǎo)不得被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人；出現(xiàn)安全事故的，按有關(guān)規(guī)定處理。
第三十九條 市政府每年對(duì)有關(guān)主管部門和市（縣）區(qū)政府水上旅游運(yùn)輸安全管理工作進(jìn)行考核。市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)水上旅游運(yùn)輸安全管理的考核工作。
第九章 法律責(zé)任
第四十條 船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人違反交通、公安、工商、海事、海洋、旅游、邊防、安全生產(chǎn)等管理規(guī)定的，由有關(guān)行政管理部門責(zé)令改正，并按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章依法予以處罰。
第四十一條 從事水上旅游運(yùn)輸?shù)拇肮镜呢?fù)責(zé)人、安全管理人員未按要求取得相應(yīng)安全管理資格的，由市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門責(zé)令限期改正。
第四十二條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟。當(dāng)事人在法定期限內(nèi)不申請(qǐng)復(fù)議也不提出訴訟又不履行行政處罰決定的，做出行政處罰的機(jī)關(guān)可以申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第四十三條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員根據(jù)不同情節(jié)，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運(yùn)輸交通事故或者使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任：
（一）有關(guān)行政機(jī)關(guān)違法進(jìn)行審批、許可的；
（二）有關(guān)行政機(jī)關(guān)對(duì)審批的安全事項(xiàng)不實(shí)施監(jiān)督檢查的；
（三）有關(guān)行政機(jī)關(guān)不依法進(jìn)行船檢、船舶登記、船員考試發(fā)證的。
第四十四條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運(yùn)輸交通事故或致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任：
（一）對(duì)其境內(nèi)批準(zhǔn)的浴場(chǎng)、水庫(kù)、水上樂(lè)園等水域，不依法實(shí)施日常安全管理的；
（二）對(duì)其境內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自設(shè)立的浴場(chǎng)、水庫(kù)、水上樂(lè)園等水域不予查處的。
第十章 附則
第四十五條 本規(guī)定由市政府法制辦負(fù)責(zé)解釋。
第四十六條 本規(guī)定自20xx年2月1日起施行。
旅游安全管理心得篇九
1.安全記在心，平安走天下。
2.移步不看景，看景不移步。
3.與美景有約，與安全同行。
4.讀萬(wàn)卷書知識(shí)就是財(cái)富，行萬(wàn)里路安全更系生命。
5.共建安全旅游，共享旅游安全。
6.提高景區(qū)文明程度營(yíng)造優(yōu)美旅游環(huán)境
7.珍愛(ài)世界遺產(chǎn)共創(chuàng)旅游文明
8.創(chuàng)建全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)全面推進(jìn)世界旅游精品建設(shè)
9.講文明樹(shù)新風(fēng)做文明公民創(chuàng)文明景區(qū)
10.強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展
11.認(rèn)真宣傳貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)系列講話精神，牢牢堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線
13.堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，始終把人民生命安全放在首位
14.牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“紅線”意識(shí)，樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念
15.以人為本，安全發(fā)展
旅游安全管理心得篇十
護(hù)理安全是指在實(shí)施護(hù)理的全過(guò)程中，患者不發(fā)生法律和法規(guī)允許范圍以外的心理、機(jī)體結(jié)構(gòu)或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國(guó)新的《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》和醫(yī)療事故舉證倒置措施的相繼出臺(tái)，對(duì)醫(yī)療護(hù)理安全產(chǎn)生了深刻的影響。安全有效的護(hù)理可促使患者疾病的痊愈或好轉(zhuǎn)。近年來(lái)護(hù)理糾紛呈不斷上升趨勢(shì)。護(hù)理安全管理是護(hù)理質(zhì)量的第一生命和核心目標(biāo)，護(hù)理工作在新形勢(shì)下構(gòu)建了一套護(hù)理安全管理的理念、方法、制度、流程，培養(yǎng)護(hù)士知法、懂法、守法，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及優(yōu)良的服務(wù)，有效地維護(hù)了患者的生命健康和安全，樹(shù)立了新一代護(hù)理人員良好的職業(yè)形象。對(duì)患者認(rèn)真做好宣教及告之工作以提高安全意識(shí)，我院每年印發(fā)了患者安全目標(biāo)主要措施，提高了護(hù)理安全。作為一名護(hù)士長(zhǎng)，有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
1.強(qiáng)化學(xué)法、用法意識(shí) 我國(guó)護(hù)理教育中，相關(guān)的法律法規(guī)教育才剛剛起步，大多數(shù)護(hù)士缺乏有關(guān)的法律知識(shí)。身為護(hù)士長(zhǎng)在管理檢查護(hù)理質(zhì)量服務(wù)中要善于將法律條例融入相關(guān)的工作中，并要組織全體護(hù)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的法制及醫(yī)療糾紛條例，增強(qiáng)對(duì)護(hù)理工作中潛在的法律問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)及處理好護(hù)患矛盾，避免糾紛發(fā)生。
2. 讓法規(guī)制度監(jiān)控各項(xiàng)操作規(guī)范，堅(jiān)持依法護(hù)理;身為護(hù)士長(zhǎng)要對(duì)科室的各項(xiàng)規(guī)章制度了如指掌，熟悉各項(xiàng)操作流程。重患者的搶救及護(hù)理，護(hù)士長(zhǎng)要親臨現(xiàn)場(chǎng)參加，做好調(diào)配工作。對(duì)在搶救中的口頭醫(yī)囑，要復(fù)述一遍，而后迅速做好記錄，書寫準(zhǔn)確規(guī)范，防止日后引起糾紛。在護(hù)理中的交接班制度，查對(duì)制度，醫(yī)囑處理制度中必須認(rèn)真執(zhí)行。治療操作中，發(fā)藥、打針是護(hù)理人員每天的常規(guī)操作，如稍不細(xì)心核對(duì)，便會(huì)出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)藥、打錯(cuò)針的情況，其后果不堪設(shè)想，當(dāng)事人要承擔(dān)法律責(zé)任。因而護(hù)士長(zhǎng)要不斷地組織護(hù)理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)，避免過(guò)失引起致殘、致死而構(gòu)成瀆職罪。
首先要重視和正確對(duì)待患者投訴。要耐心傾聽(tīng)，善于換位思考，力爭(zhēng)將矛盾的負(fù)面影響降到最低程度，并以此為契機(jī)，完善管理，強(qiáng)化整體護(hù)理理念，進(jìn)一步提高護(hù)理質(zhì)量，對(duì)照工作程序、制度、職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，找出問(wèn)題的重點(diǎn)，及時(shí)反饋分析事情的前因后果，有針對(duì)性地采取對(duì)策。
1. 把人用“足”，在人的管理上下足功夫;護(hù)士是護(hù)理工作的主體，要搞好護(hù)理安全工作必須充分調(diào)動(dòng)本科室護(hù)理人員的工作積極性，充分發(fā)揮他們每個(gè)人的長(zhǎng)處。具體而言，以下幾方面是至關(guān)重要的。
(1) 合理安排人力，用人之長(zhǎng);護(hù)士希望完成與自己能力相稱的工作，使自己的潛能得到充分發(fā)揮。所以，護(hù)士長(zhǎng)應(yīng)知人善任，力爭(zhēng)使每個(gè)護(hù)士都處于最能發(fā)揮其才能的職位上，使每個(gè)人各盡其能、各得其所。重視對(duì)護(hù)士的培養(yǎng)，努力為她們爭(zhēng)取或創(chuàng)造繼續(xù)學(xué)習(xí)、深造的機(jī)會(huì)。要從工作實(shí)際出發(fā)，開(kāi)展有針對(duì)性的培訓(xùn)，提高每位護(hù)士的工作能力，從而提高整個(gè)部門的工作能力和工作質(zhì)量。定期組織考試，帶動(dòng)科室護(hù)士學(xué)習(xí)?？浦R(shí)。定期組織護(hù)理技術(shù)操作訓(xùn)練，開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過(guò)強(qiáng)化護(hù)理技術(shù)操作，使護(hù)士的業(yè)務(wù)技術(shù)逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。護(hù)士長(zhǎng)要對(duì)全科護(hù)理人員的工作實(shí)操情況、性格、能力等個(gè)人問(wèn)題掌握清楚，做到新老人員合理搭配，充分發(fā)揮護(hù)士的積極性增強(qiáng)責(zé)任感。確?；A(chǔ)護(hù)理、危重患者護(hù)理措施的落實(shí)。對(duì)每天的工作及突發(fā)情況沉著隨機(jī)應(yīng)變，避免因人力不足而造成差錯(cuò)或投訴事件發(fā)生。
(2) 在工作中以人為本;要理解下屬，善于關(guān)心和體察護(hù)士疾苦。比如，排班時(shí)在不影響工作的前提下，護(hù)士長(zhǎng)應(yīng)盡可能照顧護(hù)士在生活和學(xué)習(xí)等方面的需求以免失去安排合理性，以至影響護(hù)士的工作熱情。要寬待下屬，護(hù)理工作既瑣碎又具體，工作中難免出現(xiàn)一些小的差錯(cuò)。一旦下屬發(fā)生過(guò)錯(cuò)，應(yīng)動(dòng)之以情，曉之以理，導(dǎo)之以行。當(dāng)然，對(duì)于差錯(cuò)不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問(wèn)題，應(yīng)在晨會(huì)上提出批評(píng)，使大家共同吸取教訓(xùn);如是個(gè)別問(wèn)題，可采取單獨(dú)談話的方式提醒注意。要身教下屬，身教勝于言教，護(hù)士長(zhǎng)要掌握各類人員心理活動(dòng)特點(diǎn)，并在臨床實(shí)踐中學(xué)會(huì)運(yùn)用。要了解影響人際關(guān)系的因素，掌握有效溝通的方法和技巧。
(3) 激勵(lì)護(hù)士團(tuán)隊(duì)以積極向上的精神，共同完成護(hù)理工作目標(biāo);護(hù)士長(zhǎng)要在工作中最大限度地調(diào)動(dòng)護(hù)士的積極性，充分挖掘其內(nèi)在潛力，營(yíng)造護(hù)士職業(yè)心態(tài)的良好氛圍，必須學(xué)會(huì)應(yīng)用激勵(lì)藝術(shù)，護(hù)士長(zhǎng)應(yīng)盡可能地讓護(hù)士對(duì)病區(qū)、集體有極大的認(rèn)同感和歸屬感，使她們感到自己是主人，從而激發(fā)其工作干勁和熱情，使之為完成工作任務(wù)和目標(biāo)竭盡全力。
2.開(kāi)展護(hù)理愛(ài)心呵護(hù)行動(dòng)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌;在科內(nèi)推行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、關(guān)懷服務(wù)、舒適服務(wù)的護(hù)理行為，讓患者在就醫(yī)期間有賓至如歸感。愛(ài)心呵護(hù)行動(dòng)的理念是：多為患者做一點(diǎn)，多對(duì)患者講一點(diǎn)，多為患者想一點(diǎn)，使患者對(duì)護(hù)理工作的滿意度有明顯的提高，為醫(yī)院、科室樹(shù)立優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)形象作出貢獻(xiàn)。
3. 改善交班方式;一級(jí)護(hù)理、危重患者要進(jìn)行重點(diǎn)床頭交接班，由責(zé)任護(hù)士匯報(bào)本組重患者、新患者的病情，使用中的藥物主要護(hù)理診斷、相關(guān)因素、護(hù)理措施及可能發(fā)生的并發(fā)癥等，使各個(gè)組之間對(duì)患者可能出現(xiàn)的問(wèn)題引起重視，護(hù)士長(zhǎng)必要時(shí)還進(jìn)行一些晨間提問(wèn)，在提高大家業(yè)務(wù)水平的同時(shí)對(duì)年輕護(hù)士、進(jìn)修護(hù)士和實(shí)習(xí)同學(xué)起到一個(gè)促進(jìn)作用。
4 強(qiáng)化急救器械藥品的管理;病區(qū)內(nèi)的急救器械及急救藥品，要做好交接班，班班清點(diǎn)，檢查記錄。要及時(shí)更換新器械及藥品，避免因管理不當(dāng)，引起的醫(yī)療糾紛。要求做到：定位放置，專人管理，發(fā)現(xiàn)有過(guò)期藥物及時(shí)更換，確保搶救物品隨時(shí)處于完好備用狀態(tài)。病房藥柜的藥品必須由專人保管養(yǎng)護(hù)，對(duì)麻醉、精神、毒性藥品建立嚴(yán)格的交接班制度。
1 加強(qiáng)職業(yè)道德教育，增強(qiáng)責(zé)任感;在連貫的護(hù)理服務(wù)中，護(hù)理人員要眼看、耳聽(tīng)、口答，避免患者對(duì)操作過(guò)程的猜疑。這樣既增進(jìn)了護(hù)患親融性，也使患者感受到知情權(quán)。時(shí)刻提醒護(hù)理人員，我們服務(wù)的對(duì)象是生命，只要造成傷害就要承擔(dān)法律責(zé)任。由此，護(hù)士長(zhǎng)要利用一些范例，典型教育護(hù)理人員，要明確護(hù)理的糾紛是與護(hù)理的質(zhì)量的高低成正比的，在技術(shù)操作水平中基礎(chǔ)護(hù)理，消毒隔離，護(hù)理文書書寫等，服務(wù)態(tài)度中觀察病情與處理問(wèn)題的能力中，都會(huì)涉及法規(guī)內(nèi)，因而要求護(hù)士長(zhǎng)要在對(duì)護(hù)理質(zhì)量監(jiān)控中融入法律意識(shí)，嚴(yán)格監(jiān)控病區(qū)護(hù)理質(zhì)量，做到防患于未然。
2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問(wèn)題，在醫(yī)療不良事件報(bào)告中約占1/3以上，是患者安全的重點(diǎn)。高危險(xiǎn)藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放，使用紅色標(biāo)識(shí)，引起注意。對(duì)于臨近失效期的藥物也使用特殊標(biāo)識(shí)。麻醉劑加鎖保存，并嚴(yán)格交接班護(hù)理人員必須掌握對(duì)藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識(shí)別技能。應(yīng)注重觀察抗生素，中藥注射液，抗癌藥的兩批藥物連續(xù)靜脈注射時(shí)在輸液管中的變化，確定第二批藥品安全進(jìn)入，交代患者注意事項(xiàng)后方可離開(kāi)。嚴(yán)格輸液配伍的安全管理，確認(rèn)藥物有無(wú)配伍禁忌，嚴(yán)格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速，預(yù)防輸液反應(yīng)，控制輸液藥物的濃度。
3 防止發(fā)生醫(yī)院感染;嚴(yán)格執(zhí)行手部衛(wèi)生規(guī)范，掌握洗手指征，洗手方法以及手消毒。在任何操作過(guò)程中都應(yīng)嚴(yán)格遵循無(wú)菌操作規(guī)范，確保操作的安全性。醫(yī)療廢物的分類，收集，處置必須規(guī)范。
1 患者入院時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行查對(duì)制度;提高醫(yī)務(wù)人員對(duì)患者身份識(shí)別的準(zhǔn)確性，確保所執(zhí)行的護(hù)理過(guò)程準(zhǔn)確無(wú)誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡，危重患者使用腕帶，作為識(shí)別標(biāo)示的制度。
2 因人制宜，采取特殊案例措施;危重患者，神志不清患者，老年患者，嬰幼兒應(yīng)使用床檔，并告之患者注意防滑。對(duì)于長(zhǎng)期臥床患者，褥瘡發(fā)生的高危人群應(yīng)使用褥瘡墊。
3 對(duì)患者及家屬進(jìn)行預(yù)防跌倒措施的教育;要提供安全的環(huán)境，如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明，保持地板的平整與干燥，浴室?guī)由戏阑貕|，執(zhí)行跌倒報(bào)告與傷情認(rèn)定制度和程序。做好健康教育，告之患者不做體位突然變化的動(dòng)作，以免引起血壓快速變化，引起暈厥等癥狀而發(fā)生危險(xiǎn)。教會(huì)患者一旦發(fā)生不適癥狀，最好先不要活動(dòng)，應(yīng)按呼叫鈴告知醫(yī)護(hù)人員。
4 防范與減少患者褥瘡發(fā)生;認(rèn)真實(shí)施有效的預(yù)防褥瘡的具體措施，防范與減少護(hù)理并發(fā)癥。執(zhí)行褥瘡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與報(bào)告制度和程序。
5 推行全員安全護(hù)理;護(hù)理安全受多種因素共同影響，因此需要全體醫(yī)護(hù)人員和患者及患者家屬共同努力，尤其是需要患者及其家屬的配合。所以，要著力改變護(hù)理工作是護(hù)理人員的事的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)患者及其家屬正確參與安全護(hù)理，充分體現(xiàn)患者及其家屬的權(quán)利和義務(wù)。
旅游安全管理心得篇十一
1.美景在眼底，安全在心中。
2.山水風(fēng)景好，安全別忘了。
3.景點(diǎn)警示記心上，旅游安全有保障。
4.蕩起安全槳，駛向幸福岸。
5.旅游風(fēng)景怡人，安全意識(shí)不忘。
6.足行千里路，眼觀八方景，處處平安情。
7.安全意識(shí)多一分，快樂(lè)旅游增十分。
8.美景處處收眼底，安全時(shí)時(shí)記心里。
9.處處小心，安全是金。
10.風(fēng)景在路上，安全在車上。
11.安全旅游，文明旅游，和諧旅游。
12.同鑄平安，快樂(lè)旅游。
13.走路不看景，留神您腳底;看景不走路，駐足觀美景。
14.構(gòu)建和諧環(huán)境，關(guān)注旅游安全。
15.安全意識(shí)放心上，旅途美景放心賞。
旅游安全管理心得篇十二
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
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