心得體會是我們在學(xué)習(xí)、工作和生活中所總結(jié)和概括的一種重要經(jīng)驗，它能夠幫助我們更好地反思和成長。每個人都應(yīng)該養(yǎng)成總結(jié)的習(xí)慣，因為它可以讓我們更好地認識自己，提高自己的能力和素質(zhì)。心得體會不僅僅是對自己的一種梳理和總結(jié)，更可以作為對外交流的一種方式，與他人分享經(jīng)驗和見解。心得體會需要結(jié)合自身實際，深入思考和反思，才能寫出一篇較為完美的總結(jié)。6.我整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇一
物流是指在現(xiàn)代經(jīng)濟活動中，為了滿足人們對物資產(chǎn)品的需求，通過各種物流資源和技術(shù)手段，將物資從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費地的一種經(jīng)濟活動。在長期的工作經(jīng)歷中，我深有體會地發(fā)現(xiàn)，物流的運作不僅是一項復(fù)雜而又細致的工作，更是一門藝術(shù)。以下將分為五個部分，分享我對于物流的心得和體會。
首先，我認為物流運作的最重要的一點就是高效。隨著社會發(fā)展的不斷進步，人們對于物質(zhì)產(chǎn)品的需求越來越大，物流的作用也越來越重要。在這個信息傳遞快速的時代，物流必須要做到快速、準(zhǔn)確地將物資送達消費地。因此，一個高效的物流系統(tǒng)是必不可少的。在我的工作中，我始終堅持“立足本職、精益求精”的原則，通過合理規(guī)劃物流路線、優(yōu)化倉儲管理以及及時跟蹤物資的運輸情況，確保物資能夠以最快的速度到達目的地，提高物資轉(zhuǎn)運效率，滿足人們迅速獲取物資的需求。
其次，物流的準(zhǔn)確性也是一項重要的考驗。準(zhǔn)確地掌握物資的信息，是保證物流運作順暢進行的基礎(chǔ)。在我工作的過程中，我始終注重加強與供應(yīng)商、物流公司、客戶之間的溝通和聯(lián)系，及時獲得物資的運輸情況和實時的數(shù)據(jù)信息。同時，我也積極運用信息技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集、分析和處理等手段，提高物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性。只有掌握準(zhǔn)確的信息，我們才能更好地把握物資的動態(tài)，及時應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保障物資運輸?shù)挠行蜻M行。
此外，我還深刻體會到物流在整個供應(yīng)鏈中的重要性?，F(xiàn)代經(jīng)濟活動是一個全球化的過程，一個產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地，經(jīng)歷了復(fù)雜的生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)。物流作為其中的重要環(huán)節(jié)之一，承擔(dān)著連接生產(chǎn)者和消費者的角色，起到了橋梁和紐帶的作用。通過物流，各種物資得以從不同地區(qū)、不同國家之間流通，為人們提供更加多樣化、更加豐富的選擇。而物流的延誤、中斷或者錯誤，都會對供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響，甚至可能導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的崩潰。因此，我始終堅持以供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，加強與供應(yīng)商、銷售渠道等各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和合作，確保物流運作與整個供應(yīng)鏈的高度契合。
再者，在實際的工作中，我也深刻感受到物流運作對于經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要貢獻。物流的運作不僅促進了產(chǎn)品的流通，也為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的價值。通過物流優(yōu)化和效率提升，企業(yè)可以節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，增強競爭力。同時，物流運作也為社會創(chuàng)造了就業(yè)機會，促進了勞動力的流動與就業(yè)。物流的持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定做出了積極的貢獻。
最后，我想說的是，物流是一門需要不斷學(xué)習(xí)和精進的藝術(shù)。隨著科技的不斷進步和社會的不斷發(fā)展，物流的技術(shù)手段和方法也在不斷更新和改進。作為一名物流從業(yè)者，我們需要時刻關(guān)注物流領(lǐng)域的最新發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技術(shù)，適應(yīng)新的市場環(huán)境和需求。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們才能更好地應(yīng)對物流運作中的各種挑戰(zhàn)，提高物流的質(zhì)量和效率。
綜上所述，物流是一門復(fù)雜而又細致的工作，需要高效、準(zhǔn)確地運作；它在供應(yīng)鏈中扮演著重要角色，為經(jīng)濟和社會發(fā)展作出貢獻；同時，物流也是一門需要不斷學(xué)習(xí)和精進的藝術(shù)。通過我的工作實踐，我明白了物流的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻體會到了物流工作的價值和意義。未來，我將更加努力地提升自己的專業(yè)能力，為物流事業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇二
物流是一個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，初創(chuàng)企業(yè)需要面臨許多困難。在創(chuàng)業(yè)初期，最大的問題是缺乏資金和資源。很難招募到足夠的員工，而且沒有充足的資金購買必要的技術(shù)和設(shè)備。此外，面對強大的競爭對手，初創(chuàng)企業(yè)需要有足夠的實力來建立自己的品牌形象。因此，良好的商業(yè)計劃和切實可行的商業(yè)模式至關(guān)重要。
二、需要注重規(guī)劃和執(zhí)行
物流創(chuàng)業(yè)需要注重規(guī)劃和執(zhí)行。規(guī)劃是為了確定企業(yè)的目標(biāo)和發(fā)展方向，執(zhí)行是為了確保目標(biāo)的實現(xiàn)。在物流行業(yè)，細節(jié)至關(guān)重要，因此有效的溝通和堅定的決策能力是成功的關(guān)鍵。同時，隨著物流市場的不斷變化和技術(shù)的不斷更新，創(chuàng)業(yè)者需要始終保持敏銳的觀察力和靈活的應(yīng)變能力，以及隨時調(diào)整策略和商業(yè)模式。
三、全面優(yōu)化物流運營
優(yōu)化物流運營是物流企業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)。這需要創(chuàng)業(yè)者非常注重細節(jié)，確保在整個物流過程中無疏漏。此外，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該通過掌握市場需求、了解行業(yè)動態(tài)以及尋找合適的技術(shù)支持和合作伙伴等方式，來確保長期發(fā)展并提升企業(yè)在市場中的競爭力。
四、提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度
提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度是物流企業(yè)最重要的任務(wù)之一。創(chuàng)業(yè)者需要不斷優(yōu)化物流配送的過程，降低配送時間和服務(wù)成本，并且在服務(wù)過程中始終保持高品質(zhì)、高效率和高信譽度。如果能夠達到客戶服務(wù)最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)，那么公司很快就能夠在市場中脫穎而出。
五、合理分配資源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
物流企業(yè)需要在資源分配方面做出明智的決策，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這需要創(chuàng)業(yè)者考慮到公司的長期利益，以及公司的資源限制，并與合作伙伴、客戶和員工密切合作，共同推動企業(yè)發(fā)展。只有合理分配資源和提高效能，企業(yè)才能在市場上長期立足。
總之，物流創(chuàng)業(yè)需要充分考慮市場需求和行業(yè)趨勢，并且將客戶服務(wù)和資源管理做好。通過持續(xù)性的努力，物流企業(yè)可以發(fā)展成為一個創(chuàng)新模式，高效率、高品質(zhì)和高利潤的成功案例。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇三
如今的物流行業(yè)越來越受到人們的關(guān)注，特別是隨著電子商務(wù)行業(yè)的崛起，更顯得物流的重要性。不僅如此，隨著人們對生活品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的需求不斷提高，物流公司的定制化服務(wù)和高效率作業(yè)也得以迅速發(fā)展。因此，物流行業(yè)成為了一個備受關(guān)注的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，而在這個領(lǐng)域里，我也有過自己的實踐和感悟，現(xiàn)在來分享一下自己的物流創(chuàng)業(yè)筆記心得體會。
二、尋找創(chuàng)業(yè)機會
在創(chuàng)業(yè)初期，我們首先需要了解市場需求，挑選一個切入點，尋找適合自己的物流創(chuàng)業(yè)機會。對于一個沒有經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)者來說，選擇一個初步可行的方向、不斷規(guī)模擴大、試錯并持續(xù)改進是走向成功的方法。
我們嘗試與當(dāng)?shù)氐牟蛷d進行合作，為他們提供定制化的配送服務(wù)。作為一個小型的物流公司，我們選擇了與本地餐廳合作，專注于餐飲配送服務(wù)業(yè)務(wù)。精準(zhǔn)的服務(wù)、貼心的服務(wù)、高效的速度成為了我們公司的核心競爭力。
三、提高人員素質(zhì)
創(chuàng)立了企業(yè)之后，企業(yè)的業(yè)務(wù)、管理、營銷、品牌等方面的需求變得越來越多。企業(yè)的核心競爭力不僅需要由產(chǎn)品和服務(wù)提供，還需要通過強有力的營銷策略和管理來增強。因此，培訓(xùn)自己的“行業(yè)內(nèi)干員”同樣是一個持久的長期任務(wù)?？梢允褂脤I(yè)技能培訓(xùn)、知識分享、定期考核等方法提高人員素質(zhì)。
在我們的公司，我們定期組織內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)知識和服務(wù)能力，促進企業(yè)快速提高服務(wù)質(zhì)量，也幫助了員工在崗位上獲得成長和發(fā)展。
四、做品牌運營
競爭激烈的市場環(huán)境下，強大的品牌對企業(yè)的生存和發(fā)展至關(guān)重要。只有建立了品牌，才能樹立企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度，獲得客戶的信賴和忠誠度。良好的品牌形象把企業(yè)的服務(wù)、文化、理念直觀地傳達給顧客。
在我們的公司，我們更加注重品牌的營銷和運營，我們選擇了更大力度的廣告投入，建設(shè)了更加完善的服務(wù)體系。這讓我們的品牌逐漸被人們所認知并信任。
五、創(chuàng)新創(chuàng)意
在市場和客戶需求的變化中，創(chuàng)新和創(chuàng)意是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要手段。不斷提升服務(wù)用戶的感受，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷升級內(nèi)部管理體系。不斷反思自己的物流創(chuàng)業(yè)可以帶來更多的想法和靈感，讓企業(yè)始終保持活力。
我們嘗試引進智能化系統(tǒng)，優(yōu)化配送路線和車輛管理，大大提高了配送的速度和精準(zhǔn)性，同時也為顧客提供了更好的用戶體驗。
六、總結(jié)
物流行業(yè)是一個快速發(fā)展和競爭激烈的領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)者要善于把握市場需求、積極探索創(chuàng)業(yè)機會、加強內(nèi)部人員的素質(zhì)，創(chuàng)造產(chǎn)品的核心價值，注重品牌和服務(wù)的營銷管理，持續(xù)創(chuàng)新和創(chuàng)意。只有這樣，物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)才能在未來走得更穩(wěn)更遠。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇四
物流作為現(xiàn)代企業(yè)運作的重要環(huán)節(jié)，幾乎貫穿了整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。物流的高效與否直接關(guān)系到企業(yè)的競爭力和運營成本，因此，對物流的體會和認識顯得尤為重要。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深切體會到物流的重要性，它不僅是商品從生產(chǎn)到消費的橋梁，更關(guān)系到用戶服務(wù)質(zhì)量的提升和企業(yè)運營效率的改善。
第二段：物流的復(fù)雜性
物流作為一項涵蓋眾多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，在實踐中常常遭遇種種困難和挑戰(zhàn)。首先，物流的時間性要求往往很高，對物流過程中的每一個環(huán)節(jié)都有極高的效率要求；其次，物流過程中的不確定性也很大，如天氣、交通狀況等因素都會對物流進程造成影響。此外，物流存在著大量的信息傳遞和數(shù)據(jù)處理工作，需要依托先進的信息技術(shù)來支撐。物流的復(fù)雜性正是體現(xiàn)了其價值和挑戰(zhàn)，我們要在實踐中不斷學(xué)習(xí)和提升，以應(yīng)對各種情況。
第三段：物流的優(yōu)化途徑
為了應(yīng)對物流的復(fù)雜性，我們需要尋找優(yōu)化途徑，以提高物流效率和質(zhì)量。首先，建立完善的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過合理規(guī)劃倉儲和運輸?shù)牟季?，減少物流中的環(huán)節(jié)和時間消耗；其次，借助先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)物流信息的實時跟蹤和管理，提高整個物流過程中的可控性和可見性；此外，加強物流與企業(yè)其他環(huán)節(jié)的協(xié)同，實現(xiàn)資源的共享和合理利用。通過這些優(yōu)化途徑，我們可以最大程度地提高物流的效能，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
第四段：物流的挑戰(zhàn)和未來發(fā)展
物流行業(yè)在快速發(fā)展的同時也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。首先，物流成本的不斷上升是一個難題，包括人力成本、倉儲成本和運輸成本等都在不斷增加。其次，物流服務(wù)的個性化需求也在不斷增加，速度快、服務(wù)好成為用戶的基本要求，對物流企業(yè)提出了更高的要求。未來，物流行業(yè)將繼續(xù)朝著信息化、智能化的方向發(fā)展。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將實現(xiàn)物流的智能化管理和自動化操作，提高物流的效率和質(zhì)量。
第五段：我的物流感悟
在物流行業(yè)的多年從業(yè)經(jīng)驗中，我深深體會到了物流的重要性和挑戰(zhàn)。物流不僅是產(chǎn)品流通的橋梁，也是企業(yè)運營和用戶服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流的復(fù)雜性和不確定性給我們工作帶來了很大的壓力，但也提供了成長和學(xué)習(xí)的機會。因此，我將繼續(xù)肩負起推動物流行業(yè)發(fā)展的使命，不斷探索和實踐，為企業(yè)和用戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
總結(jié)：通過對物流的深入了解和實踐，我對物流行業(yè)有了更加全面的認識和體會。物流的重要性和復(fù)雜性讓我深感其價值和挑戰(zhàn)，同時也看到了物流行業(yè)未來的發(fā)展方向。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和提升的道路上，我們能夠更好地發(fā)揮物流的作用，為企業(yè)和用戶創(chuàng)造更大的價值。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇五
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一項重要活動，它涉及到貨物的流通、倉儲、分揀、運輸?shù)确椒矫婷妗Ｔ谖遗c物流行業(yè)打交道的過程中，我深刻地體會到了物流行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，同時也認識到物流行業(yè)所具有的巨大潛力和廣闊發(fā)展前景。下面，我將從五個方面來談?wù)勎覍ξ锪餍袠I(yè)的心得體會。
首先，物流行業(yè)注重高效和精細化管理。在物流行業(yè)中，時間就是金錢，因此高效的運營是物流企業(yè)得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。換言之，物流企業(yè)要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，就必須注重各個環(huán)節(jié)的自動化和精細化管理。例如，通過建立先進的信息系統(tǒng)和使用智能設(shè)備，物流企業(yè)可以實現(xiàn)自動分揀和快速配送，從而提高效率和減少成本。只有不斷地追求高效和精細化管理，物流行業(yè)才能夠適應(yīng)市場的要求，滿足客戶的需求。
其次，物流行業(yè)注重團隊合作和協(xié)調(diào)。在物流行業(yè)中，每一個環(huán)節(jié)都需要緊密配合和順暢運作才能實現(xiàn)順利的貨物運輸。當(dāng)貨主交付貨物給物流企業(yè)后，物流企業(yè)需要在一定的時間內(nèi)將貨物從倉庫運輸?shù)浇K端客戶手中，這需要倉庫管理人員、運輸司機、配送員等多個角色緊密合作。如果一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個運輸鏈路可能會中斷，導(dǎo)致物流企業(yè)和客戶受到損失。因此，在物流行業(yè)中，團隊合作和協(xié)調(diào)是非常重要的，只有通過良好的溝通和協(xié)作，物流企業(yè)才能夠順利地完成貨物的運輸任務(wù)。
第三，物流行業(yè)注重服務(wù)和客戶體驗。物流行業(yè)是一個服務(wù)型行業(yè)，物流企業(yè)的核心任務(wù)就是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。而優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)不僅僅包括準(zhǔn)時、安全地將貨物送達目的地，還包括為客戶提供一系列增值服務(wù)，例如物流信息追蹤、安全保障、售后服務(wù)等。物流企業(yè)需要根據(jù)客戶的不同需求，提供個性化、定制化的物流解決方案，滿足客戶的特殊要求。只有始終以客戶為中心，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，物流企業(yè)才能贏得客戶的信任和忠誠。
第四，物流行業(yè)注重節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在全球變暖和環(huán)境污染日益嚴重的背景下，物流行業(yè)作為一個高能耗、高碳排放的行業(yè)，面臨著重大的環(huán)境挑戰(zhàn)。因此，物流企業(yè)需要采取有力的節(jié)能減排措施，例如使用新能源車輛、推廣多式聯(lián)運和共享物流等。除此之外，物流企業(yè)還可以加強回收利用和循環(huán)經(jīng)濟，減少資源消耗和環(huán)境污染。只有積極推進節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，物流企業(yè)才能夠為社會和環(huán)境做出貢獻。
最后，物流行業(yè)注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在現(xiàn)代社會，科技的飛速發(fā)展和市場的快速變化使物流行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。在這樣的背景下，物流企業(yè)必須不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提升自身的競爭力和適應(yīng)能力。例如，物流企業(yè)可以通過引進先進的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗，不斷改進和優(yōu)化自己的物流運作。同時，物流企業(yè)還可以通過創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和開發(fā)新產(chǎn)品，拓展自己的市場份額和擴大業(yè)務(wù)范圍。只有保持學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的動力，物流企業(yè)才能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總結(jié)起來，物流行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)。在我與物流行業(yè)打交道的過程中，我深刻地體會到了物流行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，同時也認識到物流行業(yè)所具有的巨大潛力和廣闊發(fā)展前景。只有通過高效和精細化管理、團隊合作和協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和客戶體驗、節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展以及學(xué)習(xí)創(chuàng)新，物流企業(yè)才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，我對物流行業(yè)懷有極大的信心，相信它會呈現(xiàn)出更加美好的未來。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇六
隨著電商業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)成為了備受關(guān)注和追捧的領(lǐng)域。越來越多的人加入了物流創(chuàng)業(yè)這一行列，期望在日新月異的市場中獲得成功。作為一名有著多年物流創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)者，我總結(jié)了以下幾條心得和體會，供大家參考。
一、注重品牌建設(shè)
品牌是公司的核心競爭力，它承載著公司的形象和信譽，具有長期和穩(wěn)定的價值。在創(chuàng)業(yè)初期，很多創(chuàng)業(yè)者會把品牌建設(shè)放在次要位置，只關(guān)注業(yè)務(wù)和利潤。然而，一旦遇到行業(yè)變革或強勁競爭對手，沒有品牌的企業(yè)很容易失去市場份額，甚至面臨倒閉的風(fēng)險。因此，在創(chuàng)業(yè)過程中，一定要注重品牌建設(shè)，提高公司的知名度和美譽度。
二、優(yōu)化物流運營
物流運營是物流創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵之一，優(yōu)化物流運營可以提升企業(yè)的效率和口碑。物流運營包括物流通道、配送流程、倉儲管理等方面。在通道方面，可以通過多元化渠道和資源整合來降低物流成本；在配送流程方面，可以實現(xiàn)智能分揀和線路優(yōu)化來提高配送效率；在倉儲管理方面，可以建立合理的庫存管理系統(tǒng)和完善的物流倉儲設(shè)施，確保貨物的安全和時效性。
三、加強人才管理
物流行業(yè)需要大量的人力和技術(shù)支持，因此，創(chuàng)業(yè)者需要重視人才管理。擁有優(yōu)秀的員工和管理團隊可以為企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的推動力。在招募人才方面，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該注重遴選人才，制定嚴格的招聘標(biāo)準(zhǔn)和流程；在培養(yǎng)人才方面，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該注重員工的職業(yè)發(fā)展，為員工提供專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，增強員工的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
四、積極拓展市場
創(chuàng)業(yè)企業(yè)剛開始時，需要積極開拓市場，擴大企業(yè)的知名度和業(yè)務(wù)范圍。市場拓展可以通過多元化業(yè)務(wù)、跨境物流、戰(zhàn)略合作等方式來實現(xiàn)。多元化業(yè)務(wù)可以通過增加品類和服務(wù)，滿足不同消費者的需求；跨境物流可以通過開展國際貿(mào)易和進出口業(yè)務(wù)，擴展企業(yè)服務(wù)的范圍和市場份額；戰(zhàn)略合作可以通過與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者或優(yōu)秀企業(yè)合作，共同探索市場和業(yè)務(wù)發(fā)展方向。
五、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展
物流創(chuàng)業(yè)是一個不斷創(chuàng)新的過程，創(chuàng)新能力決定企業(yè)的競爭力和長遠發(fā)展。創(chuàng)新可以通過產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方式來實現(xiàn)。產(chǎn)品創(chuàng)新可以針對客戶需求，開發(fā)出更加貼合市場的產(chǎn)品和服務(wù)；技術(shù)創(chuàng)新可以通過引入新技術(shù)和應(yīng)用智能技術(shù)，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和競爭力；管理創(chuàng)新可以通過改進流程和模式，提高企業(yè)管理效率和員工素質(zhì)。
物流創(chuàng)業(yè)充滿了機遇和挑戰(zhàn)，需要創(chuàng)業(yè)者具備頑強的毅力和創(chuàng)新精神。同時，需要注重品牌建設(shè)、優(yōu)化物流運營、加強人才管理、積極拓展市場、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展等方面，才能在競爭激烈的市場中獲得成功。希望以上的心得和體會能夠為物流創(chuàng)業(yè)者提供參考和幫助。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇七
4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面、及時、準(zhǔn)確的反映。
2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
斷改進。我確信公司財務(wù)部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇八
教學(xué)總結(jié)：
雖然老師每周上課時間不長，但是老師每次課都力求是學(xué)生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點：
第一：不會“唯書”
老師總是上課都會要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書上的理論知識，而是將書本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶嵺`當(dāng)中去，我覺得這一點是自己覺得每節(jié)課下來自己不會覺得枯燥無味，反倒自己會意識到物流其實就在我們生活當(dāng)中，并且是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識的介紹，我們要學(xué)會的是怎么將我們學(xué)會的用到我們的生活中，用到以后的工作實踐中。
第二：和學(xué)生一起學(xué)
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學(xué)生討論問題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強調(diào)自己的思想史過時的，他覺得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵他的學(xué)生無時無刻都要學(xué)會去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽學(xué)生的意見和建議，無論學(xué)生的想法對與錯，他總是很鼓勵我們用于發(fā)表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點！
個人總結(jié)：
通過這學(xué)期胡老師對物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對這門課有了深入的了解和認識，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進電子商務(wù)的發(fā)展，也對提高企業(yè)管理和平競爭力，都將起著至關(guān)重要的作用。
起初自己認識的物流只是簡單的交通運輸?shù)膶用?，但通過老師的講解，自己至少知道物流不是簡單的交通的運輸過程，其中也涵蓋了采購、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財務(wù)等相關(guān)職能每一個環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個流程。簡單來說，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對物流系統(tǒng)進行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會使其在既能滿足運作要求的前提下實現(xiàn)低成本的運作。例如：根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來達到提升服務(wù)水平和降低物流運作成本的目標(biāo)。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇九
企業(yè)物流ERP系統(tǒng)是一個為了管理物流業(yè)務(wù)、協(xié)調(diào)物流過程和跟蹤貨物的綜合軟件系統(tǒng)，其主要作用是在一個綜合平臺上實現(xiàn)對物流業(yè)務(wù)的全面管理。本文是筆者在使用物流ERP系統(tǒng)時的心得體會，主要從系統(tǒng)的改變、效率的提升和管理的規(guī)范化三方面，分享我對物流ERP系統(tǒng)的體驗和認知。
第二段：系統(tǒng)的改變
物流ERP系統(tǒng)的引入，在技術(shù)上為企業(yè)物流的自動化和信息化改革奠定了基礎(chǔ)。通過系統(tǒng)的引入，企業(yè)的通信、監(jiān)測、報告和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)被集成在一起，減少了不必要的數(shù)據(jù)輸入和重復(fù)操作，使企業(yè)資源得到合理使用和協(xié)調(diào)。與傳統(tǒng)的手工做法相比，物流ERP系統(tǒng)大大提高了工作效率，減少了人工操作和快捷回答，提升了企業(yè)的客戶體驗。系統(tǒng)的改變極大地改進了流程的推進，使其推動和決策更加迅速和準(zhǔn)確。
第三段：效率的提升
物流ERP系統(tǒng)集成了多個功能，并具有較強的擴展性和定制能力，能夠為物流業(yè)務(wù)提供高質(zhì)量和高效的支持。物流ERP系統(tǒng)具有高度的數(shù)據(jù)可視化和管理可視化功能，可以為企業(yè)提供實時的信息反饋和決策支持，讓企業(yè)管理人員可以近乎實時地了解業(yè)務(wù)進展、運營狀況和未來趨勢。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以通過ERP系統(tǒng)，快速響應(yīng)市場變化，加強優(yōu)化整個物流運營流程的效率，從而提高物流運營效率和競爭力。
第四段：管理的規(guī)范化
通過物流ERP系統(tǒng)的使用，企業(yè)的管理和運營規(guī)范化得到了進一步的發(fā)展和改進，物流過程標(biāo)準(zhǔn)化及可控性得到了大大提升。ERP可以幫助企業(yè)實現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)特定的流程細節(jié)進行自動化處理，從而避免了無謂的人工操作和不必要的錯誤。ERP軟件以其高級技術(shù)來保證每一個業(yè)務(wù)過程都能夠順暢地完成，提高了企業(yè)的整體運營水平和協(xié)調(diào)性，最終為企業(yè)創(chuàng)造了更高的價值。
第五段：總結(jié)
總的來說，通過這些年的使用體驗，筆者對物流ERP系統(tǒng)產(chǎn)生了非常高的評價，物流ERP系統(tǒng)的建立拓寬了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，能夠?qū)崿F(xiàn)按照企業(yè)需求簡化物流流程、提高管理效率的目標(biāo)。它對于企業(yè)的整體運營水平和核心競爭力的提升是至關(guān)重要的。如果企業(yè)想要在高度競爭的物流市場中脫穎而出，將物流ERP系統(tǒng)作為企業(yè)物流協(xié)調(diào)和量化掌控的工具是行之有效的一種方式。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十
第一段：引言（150字）
創(chuàng)業(yè)無疑是一場充滿挑戰(zhàn)的旅程，蘊含著無盡的壓力與不確定性。然而，正是這些困難與挑戰(zhàn)，讓創(chuàng)業(yè)者能夠快速成長并獲得無價的經(jīng)驗。在我個人的創(chuàng)業(yè)旅程中，我體會到了許多寶貴的心得與體會，這些經(jīng)驗不僅對我個人的成長有著重要的影響，也能夠為其他即將邁入創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的人提供一些指導(dǎo)與啟示。
第二段：選擇正確的創(chuàng)業(yè)項目（250字）
創(chuàng)業(yè)的第一步就是選擇一個正確的創(chuàng)業(yè)項目。在選擇創(chuàng)業(yè)項目時，我認為首要的考慮因素是市場需求和個人興趣。創(chuàng)業(yè)項目必須能夠滿足市場的需求，并且創(chuàng)業(yè)者本身要對此領(lǐng)域有強烈的興趣和熱情。此外，創(chuàng)業(yè)項目還應(yīng)具備可行性和可持續(xù)發(fā)展的潛力，切忌盲目追求潮流和短期利益。仔細研究市場和競爭環(huán)境，做出明智的選擇，能夠有效降低創(chuàng)業(yè)風(fēng)險，并為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第三段：團隊建設(shè)與資源整合（300字）
創(chuàng)業(yè)過程中，一個穩(wěn)定可靠的團隊是極其重要的。創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該慎重選擇合作伙伴，并與他們保持良好的溝通和合作關(guān)系。團隊成員之間的互補性和專業(yè)性能夠為創(chuàng)業(yè)項目帶來更多的優(yōu)勢和機會。同時，創(chuàng)業(yè)者還需要善于整合各類資源，包括人力資源、資金資源和市場資源等。與供應(yīng)商、投資者和合作伙伴建立良好的關(guān)系，能夠為創(chuàng)業(yè)項目提供更多的支持和幫助。
第四段：靈活應(yīng)對市場變化（300字）
市場是一個不斷變化的環(huán)境，創(chuàng)業(yè)者必須保持靈活的應(yīng)對策略。在創(chuàng)業(yè)過程中，創(chuàng)業(yè)者需要時刻關(guān)注市場的變化和競爭對手的動向，及時調(diào)整自己的戰(zhàn)略和策略。同時，創(chuàng)業(yè)者還需要不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品或服務(wù)，以適應(yīng)市場需求的變化。靈活的應(yīng)對市場變化，可以使創(chuàng)業(yè)者更好地把握機遇，增加項目的成功率。
第五段：堅持與積極心態(tài)（200字）
創(chuàng)業(yè)旅程中充滿了困難和挑戰(zhàn)，但創(chuàng)業(yè)者必須保持積極向前的心態(tài)。在面對困難時，創(chuàng)業(yè)者要有足夠的堅持和勇氣，不能輕易放棄。同時，創(chuàng)業(yè)者還需要不斷自我學(xué)習(xí)和提升，積極尋求反饋和建議，不斷修正自己的錯誤和不足之處。只有堅持和積極的心態(tài)，才能戰(zhàn)勝困難，取得創(chuàng)業(yè)的成功。
總結(jié)（100字）
創(chuàng)業(yè)是一場漫長而艱苦的旅程，但只要具備正確的心態(tài)和方法，就能夠克服各種困難與挑戰(zhàn)。選擇正確的創(chuàng)業(yè)項目，建立穩(wěn)定可靠的團隊，靈活應(yīng)對市場變化，并保持堅持和積極的心態(tài)，這些是我在創(chuàng)業(yè)過程中的一些心得和體會。希望這些經(jīng)驗和思考能夠為其他即將踏上創(chuàng)業(yè)旅程的人提供一些指導(dǎo)和幫助，在創(chuàng)業(yè)道路上取得更好的成果。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十一
物流是現(xiàn)代社會發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)，在物流領(lǐng)域，運輸是最重要的流程之一。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)的使用體驗和效率得到了極大的提高。本文就物流VR技術(shù)的使用心得體會展開論述。
第二段：VR技術(shù)的優(yōu)勢
VR技術(shù)可以實現(xiàn)對運輸及倉儲場景的高清模擬，比普通的視頻教程和圖片介紹更加生動和直觀。在物流的VR場景中，員工可以通過虛擬的場景練習(xí)操作技巧，在實際操作時事半功倍。比如，能夠解決員工缺乏實踐操作經(jīng)驗、無法模擬真實場景等問題，提高操作效率、減少成本和減少安全事故等。
第三段：使用場景
物流VR技術(shù)可以應(yīng)用于多種場景下，包括倉儲管理、物流線路規(guī)劃、配送組織等多個環(huán)節(jié)。通過物流VR技術(shù)，能夠較為直觀地表達運輸過程中的問題，容易被員工理解。例如使用VR技術(shù)來展示車輛的運輸路線會更加直觀和具體，可以讓員工更清晰的了解運輸路線的主要特點和細節(jié)，更加方便實際的工作操作。
第四段：意義和優(yōu)點
物流VR技術(shù)的使用帶來了巨大的便利和優(yōu)點。它能夠更好地管控運輸中的各個環(huán)節(jié)，加強安全操作訓(xùn)練，提高員工操作效率，優(yōu)化物流流程管理等。同時，VR技術(shù)還可以降低員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)成本，吸引新員工，提升企業(yè)形象和品牌價值，可謂是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的落地利器。
第五段：結(jié)語
VR技術(shù)的發(fā)展對于物流行業(yè)有著重要的作用。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的進一步發(fā)展和使用，人們將會擁有更好的學(xué)習(xí)體驗和工作效率，物流行業(yè)也將會更加高效和便捷，這對于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要?？傊\用VR技術(shù)的物流行業(yè)可以更好地推進自身升級轉(zhuǎn)型，帶來更多的行業(yè)改善和發(fā)展。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十二
第一段：物流的定義和重要性（200字）
物流是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)者運送到消費者手中的過程，它涵蓋了物流計劃、運輸、倉儲、包裝和配送等環(huán)節(jié)。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，對于企業(yè)的競爭力和顧客滿意度起著關(guān)鍵作用。物流的有效管理能夠減少企業(yè)成本，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)物資的及時交付保障。
第二段：物流的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）
物流過程涉及復(fù)雜的信息流、貨物流和資金流，因此面臨著各種挑戰(zhàn)，如交通擁堵、供應(yīng)鏈中斷、庫存管理等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)物流管理的關(guān)鍵在于有效的計劃和協(xié)調(diào)。首先，需建立健全的物流計劃，合理預(yù)測需求、優(yōu)化運輸路線，確保物資及時送達。其次，應(yīng)加強與供應(yīng)商和物流公司的合作，共同制定配送和存儲策略。此外，利用信息技術(shù)進行物流監(jiān)控和管理，及時處理異常情況，提高物流運作的可靠性和透明度。
第三段：物流的經(jīng)驗和啟示（300字）
在物流管理中，我積累了許多經(jīng)驗。首先，有效的溝通和協(xié)作是物流成功的關(guān)鍵。各個環(huán)節(jié)之間的溝通協(xié)作應(yīng)及時響應(yīng)并做出調(diào)整，以便更好地滿足顧客需求。其次，預(yù)見性和靈活性十分重要。隨著市場環(huán)境變化，物流計劃也需要隨之調(diào)整。因此，我們需要具備預(yù)見問題的能力，并能夠靈活應(yīng)對。此外，及時反饋和改進也是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)。通過回頭分析和持續(xù)改進，可以進一步提高物流效率和質(zhì)量。
第四段：物流管理的現(xiàn)狀和未來（200字）
隨著全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇，物流管理正面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。首先，強調(diào)可持續(xù)發(fā)展的理念使得物流公司開始注重環(huán)境保護和能源利用的問題。其次，新的技術(shù)和模式的出現(xiàn)，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛，將進一步提高物流效率和可靠性。未來，我相信物流行業(yè)將更加開放、協(xié)同和智能化，以滿足全球化、個性化和速度化的市場需求。
第五段：結(jié)語（200字）
物流管理是現(xiàn)代經(jīng)濟不可缺少的環(huán)節(jié)，它對企業(yè)和消費者都具有重要意義。通過積累經(jīng)驗，我認識到物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)，也深刻體會到其重要性。隨著全球化和技術(shù)發(fā)展的不斷推進，物流行業(yè)將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)不斷完善物流管理理念，提高技術(shù)水平，以便更好地滿足市場需求，為企業(yè)和消費者提供更好的物流服務(wù)。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十三
行業(yè)沒有貴賤之分，工作沒有高低之分。
我從來沒有想嘗試與人合伙開一家汽車修理廠或家政服務(wù)公司等。
當(dāng)然理由很充分，前者才能發(fā)揮我在理論方面的優(yōu)勢與經(jīng)驗。
其實所有的行業(yè)都是一樣的，經(jīng)營都不容易，但一定有錢可賺。
所以，一家it軟件公司未必比一家餐館高雅，一家房地產(chǎn)開發(fā)公司未必比一家生產(chǎn)打火機的廠家賺錢，或者換句話說，一個從事投資銀行業(yè)務(wù)的合伙人未必比一家經(jīng)營洗腳桑拿的老板更有前途。
相反，正是大批良好背景智商較高的人都去陽春白雪了，所以在那些下里巴人的行業(yè)里競爭會少一些，管理的優(yōu)勢可能會凸顯一些。
以前沒有經(jīng)營“下里巴人”的另一個理論支持是：這些行業(yè)接觸的人檔次太低，無法對話。
而現(xiàn)在對此的感受已今非昔比。
干任何行業(yè)，你都需要面對并征服一些與你生活背景不同的群體。
如果我選擇干餐飲，我會面對眾多從農(nóng)村招工的姑娘小伙，培訓(xùn)他們的確不易；但是我選擇了干房地產(chǎn)策劃，卻要面對一群號稱北京最油的“油條子”們聚集的開發(fā)商，適應(yīng)這些人的交際方式向他們要錢又談何容易！
我的那位曾是畫家的汽修廠老板，現(xiàn)在可以輕松在外面應(yīng)付客戶而不需內(nèi)部管理，一度他的廠子出現(xiàn)危機，但有幾名鐵桿員工堅持要留下來陪他；而我們公司呢，公司一倒，員工早已準(zhǔn)備好下家，臨走前還不忘追索欠下的傭金。
與他相比我們是失敗的。
差別在于能力、涵養(yǎng)、待人、留人。
無論這件事業(yè)是雅是俗，是曲是難，是苦是累，都沒有干不好的事業(yè)，只有干不好事業(yè)的人。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十四
主要負責(zé)運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在20__年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20__年的工作總結(jié)
一、工作情況：
(1)運費結(jié)算情況：
20__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20__年與20__年相對比，20__年整體比20__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題：
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
第二部分：20__年的工作思路
根據(jù)集團公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20__年的工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。
(2)、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
(3)、認真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負責(zé)。在平時的`工作中讓我始終保持認真負責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十五
物流行業(yè)個人工作總結(jié)回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱_，也有遇到困難和挫折時惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強的_技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范_作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有_，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十六
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責(zé)、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。
此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓(xùn)目的
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這是我這次實訓(xùn)值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。
這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。
第二、價格策略怎樣才會最優(yōu)
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。
在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。
四、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。
這次的實訓(xùn)可謂是 “理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作，。但我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應(yīng)該注意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。
四、實訓(xùn)操作過程
1產(chǎn)銷部門
如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時配送）”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時取得聯(lián)系收回貨款。
2配送用戶
配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設(shè)計各項費用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn)，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。
3倉儲用戶
倉儲用戶在頁面點擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。如果在此操作過程當(dāng)中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作。
4配送與倉儲其余的操作過程
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。
首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）
其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。
這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當(dāng)配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
五、實訓(xùn)感想及心得體會
我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十七
創(chuàng)業(yè)是一條艱辛而漫長的道路，每個創(chuàng)業(yè)者都面臨著無數(shù)的挑戰(zhàn)和困難。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓我們變得更加堅強和成熟。在我過去幾年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中，我體會到了許多寶貴的心得，下面我將分享給大家。
第一，堅持夢想和目標(biāo)。創(chuàng)業(yè)之路并不容易，會出現(xiàn)各種各樣的問題和困難。但只有堅信自己的夢想和目標(biāo)，才能在逆境中堅持下去。這需要我們時刻提醒自己創(chuàng)業(yè)初衷，做好準(zhǔn)備并持之以恒地追求。我曾經(jīng)遇到過許多失敗和難以抵擋的壓力，但是我將自己的夢想牢記心中，堅定地前行。
第二，積極尋求幫助和學(xué)習(xí)。創(chuàng)業(yè)并不是一個人的戰(zhàn)斗，團隊的力量是無可估量的。在創(chuàng)業(yè)過程中，遇到問題時不要獨自承擔(dān)，而是積極尋求他人幫助和意見。尋找行業(yè)內(nèi)的專家和導(dǎo)師，和其他有相同經(jīng)歷的創(chuàng)業(yè)者交流，從他們的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)。此外，還需要持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，提升自己的技能和知識儲備。只有不斷地學(xué)習(xí)和成長，才能在激烈的市場競爭中保持競爭力。
第三，勇于創(chuàng)新和改變。市場環(huán)境和消費者需求在不斷變化，所以我們必須及時地進行創(chuàng)新和改變。作為創(chuàng)業(yè)者，我們要有敏銳的洞察力，能夠及時捕捉和抓住新的機會。同時，還要善于調(diào)整和改進自己的產(chǎn)品或服務(wù)，以滿足不斷變化的市場需求。勇于創(chuàng)新和改變可以使我們保持競爭力并保持在市場的領(lǐng)先地位。
第四，團隊合作和信任。團隊是創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵，沒有一個強大和合作的團隊，很難取得進展。在建立團隊時要注重每個成員的能力和貢獻，相互間要建立起信任和合作的關(guān)系。每個成員都應(yīng)為團隊的目標(biāo)和使命而努力，共同追求成功。團隊的合作力量是無限的，只有相互信任和支持，才能激發(fā)個人的最大潛力。
第五，堅持不懈和勇于面對失敗。創(chuàng)業(yè)之路充滿了風(fēng)險和不確定性，我們可能會遇到許多失敗和挫折。但是，從失敗中學(xué)習(xí)并勇敢地重新開始是創(chuàng)業(yè)者的必備品質(zhì)。要有足夠的勇氣和毅力來面對失敗，不斷調(diào)整和改進自己的策略。記住，失敗并不意味著終止，只要你繼續(xù)前行并對自己持有信心，成功就在不遠處。
總結(jié)起來，創(chuàng)業(yè)是一段曲折而又充滿挑戰(zhàn)的旅程，但只要我們堅持夢想、積極尋求幫助、勇于創(chuàng)新、團隊合作并勇敢面對失敗，就能夠發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的真正價值和意義。希望通過分享我的創(chuàng)業(yè)心得體會，能夠?qū)φ趧?chuàng)業(yè)或準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的朋友們有所啟發(fā)和幫助。祝愿大家在創(chuàng)業(yè)的道路上能夠勇往直前、實現(xiàn)自己的夢想。
物流創(chuàng)業(yè)心得體會篇十八
xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓(xùn)”。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導(dǎo)和培訓(xùn)老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓(xùn)機構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓(xùn)練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓(xùn)練未開始我就和培訓(xùn)老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了。痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。
在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓(xùn)練。在這次的訓(xùn)練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當(dāng)你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當(dāng)中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當(dāng)成功的時候那種喜悅開心.直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責(zé)任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價值部分，培訓(xùn)老師主要歸納了三點：1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會，就必須翻越那道墻?？蓧κ歉叩?，要翻越它談何容易。這個時候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個人的職業(yè)目標(biāo)。3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。
在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個板塊的特點確定了相應(yīng)的經(jīng)營模式。中國加入世貿(mào)，外運成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化，必將成為與時代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開創(chuàng)了我國集裝箱運輸?shù)南群?，建立了鐵海聯(lián)運的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業(yè)的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點遍及各個角落，鐵路運輸線貫通亞歐大陸，航運服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。
當(dāng)你看見我時我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務(wù)，當(dāng)你看不見我時，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準(zhǔn)備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開拓的資本，因為我目標(biāo)遠大，外運輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無懼的力量，我是勤奉獻，勇開拓，不怕苦，求創(chuàng)新的新一代，至今，各位領(lǐng)導(dǎo)的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導(dǎo)仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會在以后的工作和生活中時時影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會更好！
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4631906.html】
