總結是對自己經(jīng)驗的總結和梳理，可以幫助我們在未來的學習和工作中更加得心應手。如何寫一篇思想深刻、邏輯清晰的議論文，需要嚴密的思維和充分的論證。下面是一些范例，希望對大家有所幫助。
路政業(yè)務培訓心得篇一
我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權的職責。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
路政業(yè)務學習心得5篇路政業(yè)務學習心得5篇2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。
提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內(nèi)涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。
隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
路政業(yè)務學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
路政業(yè)務培訓心得篇二
路政業(yè)務學習心得 第一篇：2009年度路政管理工作 200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設
根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、
公路標志和公路安全設施的管理公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當?shù)卣谠诟髦匾€路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
第二篇：路政收費系統(tǒng)
09年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。2、抓微笑京珠，保窗口形象 今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。5、崗亭風紀方面 班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，2013年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
二00五年，我們***路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權的職責。
（一）以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現(xiàn)代管理的新要求；三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。（二）以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內(nèi)涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。 隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施： 嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育；全心全意為人民服務的服務宗旨教育；愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓,確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
（四）以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。 推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。二是優(yōu)質服務工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
（三）二00六年的主要工作思路
二oo五年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，二00六年，我們的主要工作思路是： 一，繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
第四篇：xx路政員年終總結 一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。 積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
第：執(zhí)法人員路政業(yè)務學習
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。
4、堅持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權，力求執(zhí)法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權益； 5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標志著我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設定權不明確，許可事項不規(guī)范，而導致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了腐敗 路政業(yè)務學習心得(2)現(xiàn)象的蔓延。《行政許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護路產(chǎn)路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產(chǎn)路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法。
路政業(yè)務培訓心得篇三
20xx年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政業(yè)務培訓心得篇四
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務知識更新培訓，在老師的講授和輔導下，學習了。。
。。
等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎，通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識 培訓是一種學習的方式，是提高我們素質的最有效手段。
當今社會發(fā)展突飛猛進，作為一名稅務工作者，要適應和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦l。。
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我體會到了財務會計知識在稅收工作中舉足輕重，懂得了做行政就是做證據(jù)的執(zhí)法理念，意識到稅收風險無處不在，而我們的工作就是不斷地發(fā)現(xiàn)風險、消滅風險；聽了 劉秀英 老師的。。
。。
我對所得稅有了更加深入的認識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧；聽了 秦云芳 老師的。。
。。，我對納稅評估模型有了新的認識和理解。
三、學無止境，更新學習觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。
“人生是一個長跑，要一直堅持下去。
”學習也是如此，要讓讀書學習成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學知識為我所用。
培訓學習雖然已經(jīng)結束了，但我知道有更重的學習和工作任務在后面。
思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。
我將把這次學到的知識，運用到今后的工作當中，并從工作中不斷提升，把不斷地學習和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓，既增長知識，拓寬了工作視野，又學會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。
我將通過這次培訓，不斷加強業(yè)務技能的學習，不斷提高自身素質，努力工作，開拓創(chuàng)新，務求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
路政業(yè)務培訓心得篇五
一周時間的路政執(zhí)法隊伍軍訓生活就這樣匆匆的過去了，時間說長不長說短不短，在這個星期里我經(jīng)歷了許多許多。軍訓生活讓我覺得是如此的刻苦銘心，從一開始的懶散到今天的紀律嚴明，整齊化一，為此我們不知道拋下來多少無煙的汗水，在嚴寒的三九、寒風淋漓我們都堅強地挺了過來，為此我感到無限的自豪。取得的成績和我們付出是相符相稱的，深深的體會到一滴汗水，一點收獲、付出越多收獲越大。
通過軍訓，讓我感到和領悟到了集體的重要性。無論個人表現(xiàn)怎么優(yōu)秀，如果沒有一個好的隊友配合，那么始終無法獲得最后的成功。軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。”這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓充滿教官的訓斥、心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏、心目中的軍訓深感軍令如山倒、服從命令如天責。
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，無論在哪個崗位上，團隊精神的重要性，我相信，它將使我終身受益。
其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進!我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
世人都知道，團結的力量大，個人的力量是無法與集體力量匹敵，可真正能夠做到集體團結的又有多少呢?我剛剛開始軍訓的時候，那個各自為營的景象，那些散漫的態(tài)度，可如今再看看，操場上那些一排排的身影。(心得體會)那一聲聲充滿斗志的怒吼，很難得想象這樣一個星期之前連站隊都站不齊的身影不會有如今相為吻合。而這一切都是大家不斷努力后的成功?？纯慈缃襁@一切，心里一中滿足充滿了腦腔，我知道我們的努力成就了現(xiàn)在的成果.
軍訓的生活匆匆的闖進了我的生活，而如今也即將離我而去，從一開始的抗拒，到最后的服從。這樣之間的轉變，不知在何時已悄悄的進行，雖然又是短暫的一個星期。但是我明白，這一個星期的時光已經(jīng)牢牢的占據(jù)了我記憶的一角?；蛟S在未來的某一天里，這一個星期的回憶起現(xiàn)在的時光，我想，那將不會在另外一番滋味吧!沒有絕對的痛苦，也沒有什么絕對的快樂，細細的咀嚼生活的點點滴滴，你會發(fā)現(xiàn)，原來人生的道路是如此多彩。
路政軍訓業(yè)務培訓心得體會
路政業(yè)務培訓心得篇六
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纟
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務學習讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:
一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護路產(chǎn)路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產(chǎn)路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。
路政業(yè)務培訓心得篇七
按照單位的統(tǒng)一安排，我參加了市局組織的業(yè)務知識更新培訓，在老師的講授和輔導下，學習了，業(yè)務知識更新培訓學習心得體會。。。。等方面的知識，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎，通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識
培訓是一種學習的方式，是提高我們素質的最有效手段。當今社會發(fā)展突飛猛進，作為一名稅務工作者，要適應和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到做好當前階段的稅務工作要靠不斷學習，不斷創(chuàng)新，這樣稅收管理才能出水平、出質量。
二、異彩紛呈，講座全面系統(tǒng)。
幾位老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們的面前，他們毫無保留的把自己在學習和工作中的經(jīng)驗拿出來與大家分享，深入淺出，可謂是異彩紛呈。聽過。。老師的。。。。我體會到了財務會計知識在稅收工作中舉足輕重，懂得了做行政就是做證據(jù)的執(zhí)法理念，意識到稅收風險無處不在，而我們的工作就是不斷地發(fā)現(xiàn)風險、消滅風險；聽了 劉秀英 老師的，心得體會《業(yè)務知識更新培訓學習心得體會》。。。。我對所得稅有了更加深入的認識，更深一步的了解了所得稅核查的方法和技巧；聽了 秦云芳 老師的。。。。，我對納稅評估模型有了新的認識和理解。
三、學無止境，更新學習觀念。
聽老師們滔滔不絕、揮灑自如的講座，心中十分佩服他們的口才，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。“人生是一個長跑，要一直堅持下去?！睂W習也是如此，要讓讀書學習成為我們必不可少的生活方式，對照自己的工作實際，將所學知識為我所用。
培訓學習雖然已經(jīng)結束了，但我知道有更重的學習和工作任務在后面。思想在我們的頭腦中，工作在我們的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我將把這次學到的知識，運用到今后的工作當中，并從工作中不斷提升，把不斷地學習和努力工作中提高自己，實現(xiàn)自己的價值。
總之，通過這次培訓，既增長知識，拓寬了工作視野，又學會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。我將通過這次培訓，不斷加強業(yè)務技能的學習，不斷提高自身素質，努力工作，開拓創(chuàng)新，務求實效，盡心盡力做好本職工作，為稅收事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
路政業(yè)務培訓心得篇八
路政執(zhí)法隊伍軍訓心得體會一周時間的路政執(zhí)法隊伍軍訓生活就這樣匆匆的過去了，時間說長不長說短不短，在這個星期里我經(jīng)歷了許多許多。軍訓生活讓我覺得是如此的刻苦銘心，從一開始的懶散到今天的紀律嚴明，整齊化一，為此我們不知道拋下來多少無煙的汗水，在嚴寒的三九、寒風淋漓我們都堅強地挺了過來，為此我感到無限的自豪。取得的成績和我們付出是相符相稱的，深深的體會到一滴汗水，一點收獲、付出越多收獲越大。
通過軍訓，讓我感到和領悟到了集體的重要性。無論個人表現(xiàn)怎么優(yōu)秀，如果沒有一個好的隊友配合，那么始終無法獲得最后的成功。軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的`堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志?！边@句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓充滿教官的訓斥、心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏、心目中的軍訓深感軍令如山倒、服從命令如天責。
我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，無論在哪個崗位上，團隊精神的重要性，我相信，它將使我終身受益。
其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進！我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
世人都知道，團結的力量大，個人的力量是無法與集體力量匹敵，可真正能夠做到集體團結的又有多少呢？我剛剛開始軍訓的時候，那個各自為營的景象，那些散漫的態(tài)度，可如今再看看，操場上那些一排排的身影。(心得體會)那一聲聲充滿斗志的怒吼，很難得想象這樣一個星期之前連站隊都站不齊的身影不會有如今相為吻合。而這一切都是大家不斷努力后的成功?？纯慈缃襁@一切，心里一中滿足充滿了腦腔，我知道我們的努力成就了現(xiàn)在的成果.
軍訓的生活匆匆的闖進了我的生活，而如今也即將離我而去，從一開始的抗拒，到最后的服從。這樣之間的轉變，不知在何時已悄悄的進行，雖然又是短暫的一個星期。但是我明白，這一個星期的時光已經(jīng)牢牢的占據(jù)了我記憶的一角。或許在未來的某一天里，這一個星期的回憶起現(xiàn)在的時光，我想，那將不會在另外一番滋味吧！沒有絕對的痛苦，也沒有什么絕對的快樂，細細的咀嚼生活的點點滴滴，你會發(fā)現(xiàn)，原來人生的道路是如此多彩。
路政業(yè)務培訓心得篇九
本人于2011年6月進入本公司黑龍江項目部實習。從事和學習技術管理工作。通過了近半年的工作和學習，發(fā)現(xiàn)自己還存在很多不足，無論是在理論知識還是工作經(jīng)驗方面都相差甚遠。2012年2月1日公司開展了2011年冬季培訓活動，這對于我來說是一次非常好的學習機會。以下我對這次學習情況做以簡單的總結。
這次學習的內(nèi)容主要有：“十二五規(guī)劃的指導思想”“目標與保障措施”“質量管理體系”“安全生產(chǎn)法律法規(guī)”“環(huán)境問題”“信息管理”“項目施工管理”和“勞務分承包管理”等其它業(yè)務知識管理工作。
經(jīng)過了短短一周的培訓學習，首先通過這次實習最大的收獲就是如何應對實踐中出現(xiàn)的問題。比如：“在環(huán)境因素下的排放污染和可能出現(xiàn)的各種意外事故的應對，過程監(jiān)視、風險源控制等”。通過了這次短暫的學習，使我加深了對理論知識的理解。吸取了不少的工作經(jīng)驗。明確了公司在十二五發(fā)展中的詳細計劃，了解了公司的管理體系，更重要的是通過項目施工管理的學習增強了責任心，提高了管理意識。另外通過學習加強了我對過程控制的認識，比如：“從項目目標、資源配備、原材料采購、生產(chǎn)過程、監(jiān)視測量、改進等”。知道了一些與學校不同的問題。作為一名技術人員不論以后做什么工作都要認真對待，從嚴要求自己。其次，通過這次學習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次學習對我的工作能力都有一定的幫助。
再次，通過學習對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，比如：“施工現(xiàn)場的施工簽證的辦理工作要及時、全面、完整、完善等”。這些是我以前沒有接觸過的。
另外，通過近半年的工作和學習和2011年冬季培訓學習工作中雖然學到了不少知識。但還存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單，沒有交往經(jīng)驗；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業(yè)務開展、理論水平和組織管理能力上還需努力提高。再次，自己在綜合素質上還相差甚遠。這些不足，有待于在以后的工作中努力改進和提高。
在今后的學習和工作中，還需虛心向其它同志學習，借鑒好的工作方法和管理經(jīng)驗，努力學習理論知識、專業(yè)技能、不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。不斷總結自己的優(yōu)點和不足，揚長避短不斷不斷改進。進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
總結人：畢穎婷
路政業(yè)務培訓心得篇十
為期三天的執(zhí)法培訓結束了。在這次培訓，我學到了很多很多的東西。對于我來說，由于剛剛加入執(zhí)法隊伍不久，有許多業(yè)務知識需要學習，所以這次的培訓不僅是我一次學習的機會，更是我人生中的一次難得的考驗和磨勵。
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。它讓我明白了很多人生哲理，唯有一句話讓我感觸最深，一分耕耘，一分收獲，特別是面對艱苦的環(huán)境時，我們應該堅強，勇敢面對，而不是逃避，畏首畏尾。古人云“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋苦，餓其體膚”。經(jīng)過這次軍訓，我的確深有體會這句名言的含義。每天的立正、稍息、下蹲、擺臂、踏步這些基本動作要我們反復地做著，這些動作平常看起來非常簡單的而現(xiàn)在做起來卻沒那么容易了，教官對動作的準確性要求的非常嚴格，因此我們每做錯一個動作都反復糾正反復練習。在這次的軍訓中最重要的是我學到了在人生最艱苦環(huán)境中一定要堅強，勇敢面對的哲理，這是在人生中難得的一節(jié)有意義的課。
在這次培訓中，局領導還特地為我們請來了紀委的領導和法律法規(guī)方面的專家為我們進行警示教育和法律法規(guī)知識講座。使我的業(yè)務知識水平有了大幅提高，對我今后的工作有著很大的幫助。培訓雖然結束了，但是我自身的學習還沒有結束，也一直不會結束，我要堅持不懈地學習，不斷地加強自身建設，用鐵的紀律磨礪自身的意志和秉性，為今后的工作奠定基礎，為人生之路奠定基礎。秉承信念，面對困難和挫折絕不退縮，認真完成上級領導交辦的各項工作任務，也為自己的未來而努力奮斗！
路政業(yè)務培訓心得篇十一
20_年4月19日下午，貴陽高速公路管理處30余名人員來到都勻市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)都凱大道茶博園開始了為期五天的業(yè)務培訓。在緊張、充實的五天培訓中，全體人員始終以高昂的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度全身心地投入到學習當中去，圓滿地完成了培訓任務。
此次擔任培訓的老師有省高管局副局長許明雷、省高管局高級工程師付義書、高級工程師李曦等15位老師，各位老師分別從路政管理若干問題釋義、養(yǎng)護監(jiān)管、基礎設施建設中應注意的問題及入口治超目前的發(fā)展方向、收費稽查管理、路政巡查管理、路政管理系統(tǒng)、路基路面(含邊坡)、橋梁隧道、安全管理方面進行了全面細致的講解。
許明雷還重點強調(diào)，，全省高速公路通車里程將達到5800公里。為了提高全局管理人員相關專業(yè)業(yè)務素質，提升理論水平，培養(yǎng)基層路政執(zhí)法人員相關專業(yè)業(yè)務素質，提升理論水平，培養(yǎng)基層路政執(zhí)法人員的綜合業(yè)務能力，掌握路政管理相關法律法規(guī)、公路工程、安全監(jiān)督、收費稽查等方面的基礎知識，認真盡職履責，逐步打造一支能監(jiān)管、善監(jiān)管、敢監(jiān)管的隊伍，整體提升高速管理能力與水平。
此次培訓講解全面、內(nèi)容豐富，提升了學習人員的基本素質。作為學習者我們要時刻實踐“兩學一做”教育活動的核心思想“重點在學、關鍵在做”,要學以致用,不斷學習、不斷實踐，才能與時俱進,做一名合格的高速路政員。
路政業(yè)務培訓心得篇十二
陳建剛
安化縣公路路政執(zhí)法大隊 陳建剛
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務學習讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點：
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位（超55t）車輛是重中之重；維護路產(chǎn)路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產(chǎn)路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以，作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。
作風紀律整頓活動心得體會
白寧軍
當前，按照局關于在執(zhí)法隊伍中開展作風紀律整頓活動的部署要求，我站結合工作實際認真扎實地開展“查思想查紀律查執(zhí)法查作風”作風整頓活動。本人認為該項活動的開展非常及時，非常必要。通過學習，我有如下體會：
一、開展“五查”教育整頓活動，是適應新形勢新任務的迫切需要
開展執(zhí)法紀律整頓活動，是切實加強執(zhí)法隊伍紀律作風建設的一項重要決策，是進一步改善路政執(zhí)法隊伍形象，提升執(zhí)法隊伍戰(zhàn)斗力，密切同人民群眾血肉聯(lián)系的一項重要舉措。面對新形勢和新任務，治理超限任務繁重艱巨。如果沒有一支紀律嚴明、作風過硬的職工隊伍，就不能適應日益復雜的新形勢，就無法迎接日益嚴峻的新挑戰(zhàn)，就難以完成日益繁重的新任務。在此次教育整頓活動中，我認為就是要進一步嚴明紀律、改進作風、提高素質；要進一步振奮精神，提升士氣，昂揚斗志，提高效率，要關心職工，從問題中吸取教訓，在教育中端正思想，把維護群眾的根本利益作為執(zhí)法工作的出發(fā)點和落腳點，把提升人民群眾的安全感和滿意度作為檢驗我們治超工作的根本標準，為各項工作任務的順利完成提供有力保證。
二、要明確教育整頓重點，扎實有效地開展整頓活動 在工作和學習中,我們要查找和解決不重視理論武裝、不愿意用心學習的問題；查找和解決宗旨意識淡薄，特權思想嚴重，紀律作風“稀拉松”、內(nèi)務管理“臟亂差”、對待群眾“冷硬橫”的問題；查找和解決隨意執(zhí)法，吃拿卡要甚至以權謀私等執(zhí)法不公、不嚴、不廉、不作為和亂作為等問題；查找和解決工作責任心不強，辦事拖拉，敷衍塞責等問題；查找和解決精神萎靡、進取心差，不求有功、但求無過，創(chuàng)新意識不強等問題；查找和解決法紀意識淡薄，違反“十條禁令”等問題。要主動把自己擺進去，不能游離于教育整頓活動之外，帶頭做勤學的表率、務實的表率、為民的表率和守紀的表率。要深刻反思隊伍中出現(xiàn)的違法違紀案件。要立足于自我教育、自我剖析、自我整改、自我提高。
這次集中教育活動不是整人，但要正風。要結合自身的工作、生活和思想實際，深入查找在思想、紀律、執(zhí)法、作風方面存在的突出問題。要在解決突出問題上下功夫，切實下大力解決濫用職權、隨意執(zhí)法、執(zhí)法不公、不嚴、不廉、不作為、亂作為等群眾反映強烈的問題?？傊檎夜ぷ髦械氖д`、管理中的漏洞、服務中的問題，切實增強教育整頓活動的針對性,不斷提高隊伍管理的嚴肅性。
三、要采取多種形式，確保整頓活動取得實效
在此次整頓活動中，要做到有計劃，有安排，必學篇目一篇不落。學習有筆記，學習有心得。要充分組織職工隊伍開展討論，從違規(guī)事件中吸取教訓，有針對性地進行教育。
三是要做好整改。根據(jù)查擺剖析出來的問題，區(qū)分輕重緩急，能改的馬上改；一時解決不了的，結合實際制定切實可行的整改方案，嚴格落實整改責任制，一項一項地抓，逐個問題加以解決；四是抓好落實。
四是要處理好教育整頓活動與業(yè)務工作的關系，做到兩不誤，兩手抓，兩手都要硬，絕不因工作影響學習，堅決杜絕形式主義、走過場，必須使全體執(zhí)法人員“人人受到教育，人人提高素質”，將教育整頓活動成果落實到執(zhí)法工作中。
五是要抓領導干部。領導干部重視，率先垂范，是搞好這次整頓的關鍵。作為單位領導，我要要帶頭學習，帶頭查擺，帶頭開展批評與自我批評，帶頭搞好整改，確保整頓工作順利進行。
這次整頓活動是一次自我改造、自我完善、自我提高的教育活動，具有很強的現(xiàn)實性和針對性，是我們執(zhí)法隊伍建設的一項迫切而重要的任務。我們一定要在上級黨委的堅強領導下，以“作風紀律整頓活動為突破口，認真學習，扎實整改，在規(guī)定的時間內(nèi)圓滿完成整頓的各項工作任務，扎實有效地推進路政執(zhí)法隊伍建設。
路政業(yè)務培訓心得篇十三
本文以“路政培訓心得體會”為主題，通過五個段落的分析，從五個方面展示了本人在參加路政培訓中的所得所思。
第一段，我學到的最重要的知識是什么。在參加路政培訓中，首先我學到了路政管理的實際操作技能。比如，路政管理人員應如何檢查重點部位的維護情況和標志牌的安裝與更新，如何草擬并編訂具有可操作性的路政標準、規(guī)范和流程等。通過學習這些知識，我不僅加強了自己的實際操作能力，還提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和自信。
第二段，我在路政培訓中遇到了哪些難點。在參加路政培訓中，我遇到的難點主要是對理論知識的深入理解。比如，一些路政標準和規(guī)范的核心理論問題，需要我們逐字逐句地深入理解和掌握。這其中的主要困難是，我們平時所接觸的具體案例和實踐經(jīng)驗有限，因此需要學會跳出具體案例，從理論上進行分析和把握。
第三段，我在路政培訓中應該如何提高自己的學習效率。在參加路政培訓中，學習效率是至關重要的。為了提高學習效率，我嘗試了許多方法。比如，提前預習和復習知識、跟隨講師的思路錄制筆記、通過理論講解和實踐演示的有機結合來加深理解等等。這些方法都讓我在學習過程中更加高效。
第四段，我在路政培訓中收益最大的是什么。在參加路政培訓中收益最大的是，我成了更加主動、積極和認真的學習者。通過參與路政培訓，我意識到學習不是被動地接受知識和經(jīng)驗，而是要積極地問問題、思考和分析。我現(xiàn)在更加聚焦于從不同的角度去體驗、探究問題，這也讓我成為了一個更加細心、理性和獨立思考的聲音。
第五段，未來的路政培訓我應該做哪些改進。在參加路政培訓后，我認為有一些改進的空間。比如，可以加強與實際項目的聯(lián)系，從而讓我們更好地理解和掌握路政管理的實際運作方式。此外，路政培訓中也可以增加一些實例分析和案例討論，從而讓我們更加深入地了解路政管理的實際應用情況。
總之，通過參加路政培訓，我從許多不同的角度對路政管理領域有了更深刻的認識。雖然遇到了一些困難，但這些難點也讓我更加堅定了自己的聚焦方向，并通過不斷探索和實踐獲取了許多有益的經(jīng)驗和技能。未來，我會繼續(xù)為路政管理領域的發(fā)展盡自己的一份努力，并以更加認真和專業(yè)的態(tài)度在工作中實現(xiàn)自我價值。
路政業(yè)務培訓心得篇十四
為強化公路路政管理，規(guī)范執(zhí)法行為，解決工作中存在的問題，提高路政隊伍綜合素質，根據(jù)“缺什么、補什么”的學習培訓要求，10月20日下午，路政管理科組織局屬各養(yǎng)護所分管領導、路政執(zhí)法人員在南區(qū)行政辦公大樓三樓會議室舉辦了“中山市公路局路產(chǎn)索賠及文書應用學習班”。
學習班突出針對性、重在實用性，由路政管理科曹曉燕副科長主講、一線執(zhí)法人員參與授課。授課人員對路產(chǎn)索賠工作流程、文件制作細則、注意事項等作一一詳細解讀，并采取案例教育，現(xiàn)場講解;學員開展課堂提問，就案例進行熱烈討論，課堂氣氛活躍，全體學員獲益良多。培訓結束后，大家一致認為本次學習班所授理論內(nèi)容通俗易懂、案例詳實具體、授課深入淺出、顯淺明了，是一線執(zhí)法人員在理論充實方面的一場及時雨。
近年來，我局高度重視路政執(zhí)法隊伍知識培訓，打造學習型路政隊伍。每年初均制訂“年度路政法律實務知識培訓工作方案”，明晰年度學習計劃、考學方式，狠抓落實。學習突出針對性，如針對交通綜合執(zhí)法改革組織“路政執(zhí)法崗位培訓班”，學習“執(zhí)法改革方案”、“改革后執(zhí)法流程”等課程;針對治超工作中收取路產(chǎn)賠補償費工作，組織“治超路產(chǎn)賠補償費學習班”;針對執(zhí)法風紀提升，組織“中山市公路局路政隊伍百日軍事化操練培訓班”等等。本次“中山市公路局路產(chǎn)索賠及文書應用學習班”正是本年度暨定的學習培訓計劃之一，力求通過密集型、實用性強的學習培訓，打造學習型路政隊伍，促進路政管理工作的規(guī)范開展。
路政業(yè)務培訓心得篇十五
20___年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設
根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設施的.管理
公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
路政業(yè)務培訓心得篇十六
根據(jù)局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規(guī)章制度、各類法律文書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的`基礎。通過這次學習，使我認識到：
1、路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識，提升業(yè)務水平。才能與時俱進
2、工作中要學會琢磨和思考，善于總結經(jīng)驗，在總結經(jīng)驗的基礎上不斷創(chuàng)新；
3、路政執(zhí)法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業(yè)，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。
本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。
另外，我經(jīng)過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業(yè)務素質和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者。
路政業(yè)務培訓心得篇十七
近年來，交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了巨大的困擾和不安全感。為了提高行車安全意識和素質，加強路政人員的培訓是至關重要的。我有幸參加了一次路政培訓，并從中受益匪淺。通過培訓，我對交通法規(guī)的理解更加深入，培養(yǎng)了審慎駕駛的習慣和技巧，同時也更加認識到了路政工作的重要性和責任。
第二段：交通法規(guī)的深入理解
在培訓課堂上，老師為我們詳細講解了交通法規(guī)的相關內(nèi)容。我了解到，交通法規(guī)是保障交通秩序和安全的基礎，嚴格遵守交通法規(guī)對保障行車安全至關重要。我收獲了關于道路標線、交通信號、停車規(guī)定等方面的知識，這些知識都是實際駕駛中必不可少的。我充分認識到，只有通過了解和遵守交通法規(guī)，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全。
第三段：審慎駕駛的習慣和技巧
在培訓中，我們不僅學習了交通法規(guī)，還進行了實際的駕駛操作。老師教授了一些駕駛技巧和應對突發(fā)情況的方法，如避讓、加速并超越、疏導等。這些技巧的運用可以幫助我們在緊急情況下做出正確的反應，有效避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也進行了模擬駕駛，訓練了我們在城市和鄉(xiāng)村環(huán)境下的駕駛技能和經(jīng)驗。通過實際駕駛操作的練習，我更加意識到保持謹慎和沉著的態(tài)度是有效駕駛的必要條件。
第四段：路政工作的重要性和責任
通過參加這次培訓，我進一步領悟到了路政工作的重要性和責任。路政人員不僅需要對交通法規(guī)有深入的了解，還需要具備良好的溝通能力和應對突發(fā)情況的處理能力。他們是保障路面交通順暢和安全的守護者，擔負著維護社會秩序和群眾利益的重大使命。只有通過不斷學習和提高，路政人員才能更好地履行自己的職責，為人們的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
第五段：個人的反思與展望
在這次培訓中，我不僅從中獲得了寶貴的知識和技能，還對自己的不足有了更加清晰的認識。培訓結束后，我將更加嚴格要求自己，時刻保持高度的警惕和謹慎，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛。同時，在工作和生活中也會積極宣傳交通安全知識，以培養(yǎng)更多的安全駕駛員。我相信，通過不斷努力和提高，我能夠成為一名合格的駕駛員，更好地履行自己的社會責任。
在這次路政培訓中，我深刻認識到了交通法規(guī)的重要性，鍛煉了審慎駕駛的習慣和技巧。我也更加明確了路政工作的重要性和責任，對自己未來的發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。通過這次培訓，我相信我能夠成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，并為交通安全貢獻自己的力量。我將始終記住培訓中所教授的知識和技巧，并不斷提升自己的素質和能力，為社會的和諧發(fā)展貢獻力量。
路政業(yè)務培訓心得篇十八
全體人員進行了公路工程投標商務標制作的培訓，作為“一五三”培訓內(nèi)容的一部分，老員工精心制作的ppt，把以前他們編制商務標書出現(xiàn)過的錯誤和容易出錯的地方都一一的.列出，把個人的經(jīng)驗和獨到的見解分享給每一位同事，這對新員工來說是一個很難得的培訓，使得我們在以后編制標書的時候，回想起他們曾經(jīng)在某個地方出錯過，對我們也是一種提醒和警示。
在這培訓的學習過程中，我理解了各種問題而導致廢標的嚴重性，也明白了原來的自己也是常常會遇到這些小問題。在本次培訓中我會虛心學習老員工講到的每一個知識點，這不但是知識積累的過程，同時也是工作運用的具體體現(xiàn)。
說到學習培訓，對照自身的不足，對我是一種鞭策，使我明白原來我不懂的東西是如此的多。在老員工講座的過程中，我們也根據(jù)自己平時做文件中出現(xiàn)的各種問題進行了溝通討論。
感謝本次培訓，也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷，有了你們的傳授才使得我們在公路工程投標商務標制作中出錯更少，當然也祝愿我們在更多的項目中標。
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