心得體會是對于某一事件或經(jīng)歷的個人觀點和感悟的總結(jié)。如何寫一篇較為完美的心得體會是一個需要認真思考的問題。以下是一些值得借鑒的心得體會范文，希望能給大家在寫作時提供一些靈感和思路。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇一
第一段：引言
工程實訓(xùn)作為大學(xué)生涯中必不可少的一部分，旨在提升學(xué)生實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。作為工科學(xué)生，我在積極參與各類實訓(xùn)活動中，最讓我留下深刻印象的要數(shù)鉗工實訓(xùn)。通過鉗工實訓(xùn)，我深刻認識到了鉗工在制造業(yè)中的重要性，同時也體驗到了鉗工的技能對工程實踐的極大幫助。在這篇報告中，我將分享我在鉗工實訓(xùn)中的收獲和心得體會。
第二段：理論與實踐的結(jié)合
在實踐中感受到自己學(xué)過的理論知識得到了應(yīng)用，是我最大的收獲之一。鉗工實訓(xùn)中，我與組員們合作完成了一臺小型夾板的制作。在這個過程中，我們必須準確測量，合理布局和安裝零件。正是通過嚴謹?shù)臏y量和精確的零件安裝，我們成功完成了這臺設(shè)備。在每個環(huán)節(jié)中，我都將書本知識與實際操作無縫地結(jié)合，理論與實踐的緊密結(jié)合使我對鉗工技術(shù)的理解更加深入和全面。
第三段：團隊合作與交流溝通
團隊合作在鉗工實訓(xùn)中是極為重要的，只有團結(jié)合作才能完成任務(wù)。在鉗工實訓(xùn)中，我既有機會展示自己的能力，也能傾聽并學(xué)習他人的經(jīng)驗和思路。例如，在夾板制作過程中，我們需要共同研究圖紙，分工合作。通過交流溝通，我們更深入地理解了鉗工的工藝流程和技巧，并且激發(fā)了我的團隊意識和協(xié)作能力。鉗工實訓(xùn)為我們提供了一個寶貴的機會，讓我們真切地感受到團隊的力量和合作的重要性。
第四段：緊張與克服困難
在鉗工實訓(xùn)中，我也面臨了一些挑戰(zhàn)和困難。例如，制作夾板時，由于一些細小的零件需要特別精確地裝配，我一開始遇到了一些困難。然而，我通過不斷嘗試和學(xué)習，最終找到了合適的方法，在老師和同學(xué)的幫助下克服了問題。這個過程讓我認識到，只有在挑戰(zhàn)和困難面前勇往直前，才能夠不斷進步和成長。
第五段：心得體會與總結(jié)
通過鉗工實訓(xùn)，我真切地體會到了鉗工技術(shù)在實際應(yīng)用中的重要性和價值。鉗工實訓(xùn)讓我體驗到了機械制造的基本工藝和技巧，提高了我的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。同時，通過團隊協(xié)作和交流溝通，我也學(xué)到了團隊合作的重要性。在將來的學(xué)習和工作中，我會更加注重實踐能力的培養(yǎng)，并不斷提升自己的技能水平，以更好地適應(yīng)社會發(fā)展和工程應(yīng)用的需求。
結(jié)束語：
通過鉗工實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，而且培養(yǎng)了自己的動手能力和團隊協(xié)作能力。我相信，這些收獲將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響。在這個過程中，我了解了鉗工的重要性，并明確了自己未來發(fā)展的方向。鉗工實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深刻認識到實踐能力的重要性和工程技術(shù)的實用性。我將一直保持對工程實踐的熱愛和追求，為自己的專業(yè)發(fā)展做出更多貢獻。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇二
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的.銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇三
第一段：引言
工程實訓(xùn)是大學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新能力和實踐操作技能的重要環(huán)節(jié)，其中鉗工實訓(xùn)無疑是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和解決實際問題能力的重要內(nèi)容。在本次工程實訓(xùn)中，我有幸學(xué)習到了一系列鉗工技術(shù)和工具的使用方法，同時也深刻體會到了自身不足之處，下面將分為三個方面進行總結(jié)。
第二段：技術(shù)學(xué)習與實踐
在實踐操作中，我深刻認識到學(xué)習技術(shù)的重要性。在鉗工實訓(xùn)中，我們學(xué)會了不同種類鉗工工具的基本使用方法，如鋼尺、卡尺、試塊等。通過學(xué)習鉗工技術(shù)，我明白了鉗工技巧的重要性。例如，在表面磨床的操作中，我們需要使用適當?shù)膲毫肀３肘k金的平整度，僅憑經(jīng)驗和技巧可以正確地調(diào)整。通過實踐，我逐漸掌握了正確使用鉗工工具的方法，提高了自己的動手能力和操作技巧。
第三段：團隊合作的重要性
在工程實訓(xùn)中，我還意識到了團隊合作的重要性。在鉗工實訓(xùn)中，我們需要分工合作，例如將原材料銑平后交給其他同學(xué)進行下一步操作。通過與隊友的配合，我學(xué)會了協(xié)調(diào)與溝通，提高了我個人的團隊合作能力。當然，團隊合作不僅在工程實訓(xùn)中重要，在日常生活和工作中，合作也是一個不可或缺的因素。從這次實訓(xùn)中，我認識到了團隊合作的重要性，懂得了互相合作的必要性，這是我這次實訓(xùn)的一大收獲。
第四段：問題解決與創(chuàng)新
在實習過程中，我遇到了一些問題，這些問題的發(fā)生為我提供了學(xué)習和成長的機會。例如，在使用鉗子彎曲金屬時，由于不熟悉材料的特性，導(dǎo)致彎曲度不均勻。但是，通過針對性的解決方案和改進，我最終成功掌握了正確的操作方法，充分說明了問題解決的重要性。此外，在實踐操作中，我也嘗試了一些創(chuàng)新的方法，例如在修復(fù)一個變形的零部件時，我采用了自制的模具來保持原本的形狀。這樣的創(chuàng)新使我更好地完成了任務(wù)，同時也提高了審美觀。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鉗工實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識和操作技巧，還提高了自己的動手能力和團隊合作能力。但我也意識到自己還有很多不足之處，比如在實踐操作中缺乏經(jīng)驗，需要更多實踐來提高自己的動作準確度和方法熟練度。未來，我將繼續(xù)加強自己的實踐能力，多參與實際項目，通過實地實踐加深對鉗工技術(shù)和操作方法的理解和掌握，爭取成為一名優(yōu)秀的鉗工技術(shù)員。
通過本次鉗工實訓(xùn)，我不僅掌握了一定的技術(shù)和方法，更加深入地認識到了團隊合作和問題解決的重要性。雖然工程實訓(xùn)的過程中遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但通過努力、勇于嘗試和與隊友的合作，我成功克服了這些困難并取得了進步。我相信，這次實訓(xùn)經(jīng)驗將對我的將來有著重要的影響，為我成為一名優(yōu)秀的工程師奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇四
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
鉗工實訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過鉗工實訓(xùn)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
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鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇五
20__年7月——20__年12月，本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉(zhuǎn)工裝擔任設(shè)計科實習，然后轉(zhuǎn)車間實習。隨后在模具車間任鉗工。在這在一年多的時間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高?？偨Y(jié)如下：1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識;遵紀守法，認真學(xué)習法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作(1)(2)(3)(4)(5)為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇六
經(jīng)過一個學(xué)期的車工實訓(xùn),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識，車工實訓(xùn)報告范文。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0+0.0/-0.02）0.02。
經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4）。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。
以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點是當卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇七
近期，我參加了一次為期一周的工程實訓(xùn)，主題是鉗工。在此次實訓(xùn)中，通過對鉗工技能的學(xué)習和實踐，我積累了豐富的經(jīng)驗，并獲得了一些關(guān)于鉗工方面的心得體會。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)。
首先，工程實訓(xùn)為我提供了一個良好的學(xué)習環(huán)境和實踐機會。在實訓(xùn)課上，我們不僅僅學(xué)習了鉗工的基本理論知識，還進行了大量的實踐操作，掌握了許多實用的技巧。而且，實訓(xùn)課程的設(shè)置也相對密集，每天都有數(shù)小時的實際操作時間，這讓我有足夠的機會去練習和強化所學(xué)的知識。通過實際動手操作，我更加深刻地理解了鉗工的原理和要領(lǐng)，提高了我的實際動手能力。
其次，工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我細致和耐心的品質(zhì)。在鉗工實訓(xùn)中，我要進行很多精細的工作，如打磨、修整和安裝。這些工作需要我仔細觀察和處理每一個細節(jié)，不能有絲毫的馬虎。同時，一些復(fù)雜的操作需要我耐心地反復(fù)練習和嘗試，直到達到理想的效果。通過實訓(xùn)，我逐漸掌握了細致和耐心的品質(zhì)，這對我今后的學(xué)習和工作都會有很大的幫助。
再次，工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實訓(xùn)過程中，我們被分成小組進行訓(xùn)練和實踐。在小組中，我們需要相互合作，共同完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和分工，需要相互協(xié)作和溝通。通過與小組成員的合作，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，學(xué)會了靈活應(yīng)對不同的情況和任務(wù)。在合作中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，比如溝通能力和決策能力。通過這次實訓(xùn)，我認識到了團隊合作的重要性，并會進一步提升自己的團隊合作能力。
另外，工程實訓(xùn)讓我認識到實際操作的重要性。在實訓(xùn)課上，我不僅僅學(xué)習了鉗工的理論知識，還親自動手實踐，進行了大量的實際操作。通過實際操作，我更加深入地理解了鉗工的各個環(huán)節(jié)和細節(jié)，也熟悉了各種工具的使用方法和特點。我發(fā)現(xiàn)，實際操作是理論學(xué)習的重要補充和延伸，只有將理論知識與實際操作相結(jié)合，才能真正掌握和應(yīng)用所學(xué)的知識。因此，我將更加注重實際操作的訓(xùn)練和實踐，不斷提高自己的動手能力。
最后，工程實訓(xùn)讓我充分認識到了鉗工技能的重要性。鉗工技能是一項基礎(chǔ)且常用的技能，涉及到許多行業(yè)和領(lǐng)域。在實訓(xùn)中，我學(xué)習了許多與鉗工相關(guān)的實用技巧和方法，如打孔、鉚接和工件修整等。這些技能不僅可以在日常生活中使用，也可以應(yīng)用到工作和生產(chǎn)中，為我以后的發(fā)展和就業(yè)提供了保障。因此，我將繼續(xù)加強對鉗工技能的學(xué)習和實踐，不斷提高自己的技術(shù)水平。
總而言之，通過這次鉗工實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多鉗工的理論知識和實用技巧，也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。同時，我還認識到了細致、耐心、團隊合作和實際操作的重要性。這次實訓(xùn)讓我更加了解和熟悉了鉗工的重要性和應(yīng)用領(lǐng)域，為我未來的學(xué)習和工作打下了良好的基礎(chǔ)。我相信，通過不斷學(xué)習和實踐，我將能夠更加熟練和準確地掌握鉗工技能，為我的發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造更多的機會和可能性。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇八
短暫的鉗工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務(wù).實習雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學(xué)校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
大學(xué)生鉗工實習金工實習心得體會大學(xué)生鉗工實習金工實習心得體會
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數(shù)控的學(xué)習時間有點短，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這應(yīng)該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等。
可見，理論重要，但是實踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。
在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。我想在提一些我關(guān)于這次金工實習中某些方面的個人建議。
1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學(xué)習這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設(shè)備沒有見到。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇九
近期，我參加了一項車輛鉗工實訓(xùn)課程，通過一周的學(xué)習和實踐，使我對車輛鉗工技術(shù)有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時間里，我通過學(xué)習理論知識、模擬操作和實際實踐掌握了車輛鉗工技術(shù)的基本要點和操作方法。在這個過程中，我不僅掌握了一項實用技術(shù)，還學(xué)到了很多實用技能以及關(guān)于如何成為一名成熟技術(shù)人員的一些重要要素。在此，我想分享一下我對車輛鉗工實訓(xùn)的體驗和感悟。
首先，通過這個實訓(xùn)，我了解到了車輛鉗工作為一項專業(yè)技術(shù)需要的基本素質(zhì)，如準確性、可靠性、耐心和仔細。車輛鉗工技術(shù)需要我們具備計算能力，例如精確計算和測量駕駛室的尺寸來確保正確安裝車輛部件。另外，還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應(yīng)能力。而且，車輛鉗工需要高度耐心和細心，因為任何小的失誤可能會導(dǎo)致不安全的駕駛體驗。在學(xué)習期間，我充分認識到了這些素質(zhì)的重要性，而這些素質(zhì)也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。
其次，實踐是硬道理。在這個實訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了相關(guān)的知識和技術(shù)，更為重要的是在實踐中進行了模擬，進一步鞏固了我們的技能。在實踐中，我們能夠更深入地了解相關(guān)的知識，并且更好地將其轉(zhuǎn)化為實踐操作。在當今這個信息爆炸的時代中，實踐才是我們最快樂，最有效的學(xué)習方法。因此，為了更好地掌握車輛鉗工技能，我們需要持續(xù)地學(xué)習和實踐，不斷增強我們的技能和信心。
第三，學(xué)習是一個持續(xù)的過程，包括從自己和他人的錯誤中學(xué)習。在學(xué)習過程中，我們可能會犯一些基礎(chǔ)性的錯誤。然而，這些錯誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識和技術(shù)的過程中必經(jīng)的一部分。只有通過多次實踐和學(xué)習，我們才能真正掌握相關(guān)技能和知識。在這個過程中，我們需要學(xué)會接受錯誤和失敗，并且從中汲取教訓(xùn)，不斷改善自己。
第四，我們需要堅持追求卓越。作為一名技術(shù)人員，我們需要明確我們的目標和追求。我們需要不斷擴大知識儲備，并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力。當我們不斷取得新的成就時，我們需要牢記這一點，保持對學(xué)習的熱愛和對持續(xù)成長和進步的追求。
最后，通過這個實訓(xùn)，我更加明確了自己對技術(shù)的追求和對這個領(lǐng)域的熱愛。我認為，通過不斷地學(xué)習和實踐，我將借鑒當今最先進的先進技術(shù)，使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術(shù)人員。同時，這個實踐過程也讓我了解到了很多實用技巧和工具，這些經(jīng)驗和技能都會為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信，這個實踐經(jīng)驗將一直陪伴我，這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產(chǎn)。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十
周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十一
本人自鉗工實訓(xùn)以來，發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學(xué)到了課本上學(xué)不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
做為鉗工通過幾年的學(xué)習工作我感鍛煉了我們感覺，提高了我的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。
鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內(nèi)涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術(shù)都是一門學(xué)問，都要經(jīng)過不斷的學(xué)習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應(yīng)性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
鉗工看似簡單，但實訓(xùn)起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復(fù)的測量，反復(fù)驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。
一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學(xué)那東西，又臟又累，還不如學(xué)數(shù)控`加工中心等；我剛開始學(xué)得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了;好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經(jīng)過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。最后經(jīng)過師傅不停的指導(dǎo)和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。
在科學(xué)日益發(fā)展的今天，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養(yǎng)技術(shù)人才，提高員工隊伍的技術(shù)水平，才能更加適應(yīng)當前企業(yè)的發(fā)展需要！
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十二
短短兩周的鉗工實習結(jié)束了，這兩周來，我們經(jīng)歷了從不安到期待，從焦慮到從容，從怕苦到不怕苦?；蛟S這也預(yù)示著我們在感受了整整一學(xué)期的艱苦機械加工之后，迎來了人生的又一大挑戰(zhàn)。實習讓我們有了一個十分難忘的寶貴的經(jīng)歷，我們在實習中獲得的不僅是機械加工技術(shù)，更是那份深深的工人階級的認同感和責任感。
剛開始，同學(xué)們還充滿著新鮮和好奇，對加工的零件充滿著期待，對自己的加工技術(shù)充滿著自信。但是很快我們就遇到了麻煩，手工加工的勞動強度大，且一不小心就可能將辛辛苦苦加工出來的毛坯件報廢，這讓我們叫苦連天，有些人甚至產(chǎn)生了退縮的想法。但是，在師傅和同學(xué)們的鼓勵下，我堅持了下來，并且漸漸的進入了狀態(tài)。在實習中，我第一次手起鋸來，一開始就出現(xiàn)了意外，由于鋸得太用勁，手都震麻了。但我還是不斷地嘗試，慢慢地鋸，慢慢地練習，鋸成了。但因用力過猛，留有毛刺，我不斷地改進自己，向老師請教經(jīng)驗，并告訴自己不要怕苦，一定要堅持下去，經(jīng)過不斷地努力，在最后的加工中，我把毛坯件加工成了，并且得到了老師的好評。在鉗工實習中，我們通過親自動手加工，讓我們體驗到作為一名鉗工所要從事的工作是那么的辛苦，所以要做好一名鉗工，所要付出的辛苦要比一名機械加工人員多，鉗工所承擔的責任也比機械加工人員多，鉗工的工具簡單，操作范圍窄，靈活度低，所加工的零件比較小，精度要求高。總之，想要成為一名合格的鉗工，需要具備很多方面的素質(zhì)，除了體力要好，同時，更需要具備耐心、毅力和決心，只有這樣才能成為一名合格的鉗工。
鉗工實習讓我收獲了很多，那不僅僅是一些機械加工的技術(shù)，更是一種生活的態(tài)度和人生觀。在鉗工實習中，我明白了，任何工作都要從基礎(chǔ)做起，只有堅實的基礎(chǔ)，才能成就事業(yè)的偉大。在實習中，我明白了，耐心、毅力和決心是成功的關(guān)鍵，任何事情都可能遇到困難，但只要我們堅持下去，就一定能夠成功。在鉗工實習中，我明白了，勞動是最光榮的，勞動是最偉大的，勞動是最美麗的。在勞動中，我感受到了工人階級的偉大和偉大之處。在鉗工實習中，我學(xué)會了吃苦耐勞，學(xué)會了堅持不懈，學(xué)會了謙虛謹慎，學(xué)會了團結(jié)互助，學(xué)會了與人相處。
總之，鉗工實習讓我收獲了很多，鉗工實習讓我成長了很多，鉗工實習讓我幸福了很多。在鉗工實習中，我體驗到了勞動的偉大，勞動的艱辛，勞動的美好。在鉗工實習中，我感受到了鉗工的偉大，鉗工的艱辛，鉗工的美好。在鉗工實習中，我更加深入地了解了社會，更加深入地了解了人生，更加深入地了解了鉗工。
最后，我要感謝我的老師，感謝我的同學(xué)們，感謝我的朋友們，感謝所有在我實習期間給我?guī)椭凸膭畹娜?。感謝你們，讓我有了今天的成長和進步。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十三
四周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件等等。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學(xué)習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預(yù)期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓(xùn)。實訓(xùn)期間，通過學(xué)習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。三周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的。鉗工實訓(xùn)心得體會很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十四
鉗工作為一項重要的手工技術(shù)，對于現(xiàn)代制造業(yè)來說至關(guān)重要。隨著科技的發(fā)展，線上實訓(xùn)已經(jīng)逐漸成為一種常見的學(xué)習方式。在完成鉗工線上實訓(xùn)的過程中，我深受啟發(fā)和感悟，下面將分五個部分來詳細描述我的心得體會。
第一部分是對線上實訓(xùn)的評價。在開始線上實訓(xùn)之前，我對這種學(xué)習方式存在一定的疑慮。然而經(jīng)過一段時間的實踐，我發(fā)現(xiàn)線上實訓(xùn)具有多個優(yōu)點。首先，線上實訓(xùn)具有時間和空間的靈活性。我可以根據(jù)自己的時間安排進行學(xué)習，不受地點的限制。其次，線上實訓(xùn)具有互動性。在實訓(xùn)過程中，我能夠與老師和同學(xué)互動，進行問題的交流和討論。這種互動不僅使學(xué)習更加豐富多彩，而且可以幫助我更好地理解和掌握鉗工技術(shù)。最后，線上實訓(xùn)具有自主學(xué)習的特點。在實訓(xùn)過程中，我可以按照自己的學(xué)習節(jié)奏和方式進行學(xué)習，這種自主學(xué)習的方式使我更加主動和積極。
第二部分是對線上實訓(xùn)內(nèi)容的總結(jié)。在線上實訓(xùn)中，我學(xué)習了鉗工的基本知識和技術(shù)。通過視頻和文字材料的學(xué)習，我了解了鉗工的基本理論和實際操作技巧。同時，在實訓(xùn)過程中，我還進行了一系列的實踐操作，例如鉗工切割、鉗工焊接和鉗工組裝等。這些實踐操作不僅幫助我鞏固了理論知識，而且培養(yǎng)了我實際操作的能力和技巧。
第三部分是對線上實訓(xùn)的困難和挑戰(zhàn)的反思。線上實訓(xùn)雖然有很多優(yōu)點，但也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先，線上實訓(xùn)的學(xué)習過程相對孤獨，缺乏面對面的師生互動。這在一定程度上影響了學(xué)習效果。其次，由于線上實訓(xùn)沒有實際的實驗室環(huán)境，因此，對于一些實際操作技巧的學(xué)習和練習存在一定的局限性。這對于鉗工這種需要實際操作的手工技術(shù)來說，是一個不容忽視的問題。
第四部分是對線上實訓(xùn)的改進建議。為了提高線上實訓(xùn)的效果和體驗，我認為可以從以下幾個方面進行改進。首先，增加線上實訓(xùn)的互動性?？梢酝ㄟ^在線實時交流的方式，增加老師和學(xué)生之間的互動，并進行問題的解答和討論。其次，可以增加實踐性的操作環(huán)節(jié)。例如，在實訓(xùn)過程中可以增加一些實際操作的視頻演示和模擬操作的場景。最后，加強實訓(xùn)的指導(dǎo)和輔導(dǎo)?？梢栽黾右粚σ坏妮o導(dǎo)時間，為學(xué)生提供更加詳細和及時的指導(dǎo)。
第五部分是對線上實訓(xùn)的影響和啟示。通過完成鉗工線上實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了一項重要的手工技術(shù)，而且培養(yǎng)了自主學(xué)習和解決問題的能力。線上實訓(xùn)讓我明白了學(xué)習的方式不限于傳統(tǒng)的面對面授課，而是可以根據(jù)自己的需要和興趣進行選擇。同時，線上實訓(xùn)也提醒我，在科技發(fā)展的背景下，我們需要不斷適應(yīng)和發(fā)展新的學(xué)習方式，以滿足人們對知識和技能的需求。
通過完成鉗工線上實訓(xùn)，我深刻體會到了線上學(xué)習的優(yōu)點和挑戰(zhàn)，同時也思考了如何改進線上實訓(xùn)的方式和方法。這次實訓(xùn)不僅幫助我學(xué)到了實際的技能，而且培養(yǎng)了我自主學(xué)習和解決問題的能力。我相信，在不斷的實踐和探索中，線上實訓(xùn)的方式將會越來越完善，為我們提供更好的學(xué)習和發(fā)展機會。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十五
短短兩周的鉗工實習結(jié)束了，這兩周來，我們經(jīng)歷了從好奇到熟練、從容不迫的心理歷程，在不斷重復(fù)的磨練中成長，使我們變得更加成熟。
我們在下廠實習時，老師對我們講了這么一句話：“鉗工是最苦的工種，需要身心都投入到其中?！边@句話讓我們震撼不已。鉗工，是我們實習的第一個工種，也是最苦的工種。我懷著恐懼而興奮的心情來到車間，看著師傅們輕松的操作著高轉(zhuǎn)速的機器，我也躍躍欲試，可是卻不敢輕易動手，不知道從哪下手。還好，師傅人很好，他告訴我：“車工，主要的內(nèi)容是學(xué)習根據(jù)零件的要求，選擇并確定鉗工加工方案，然后以正確的加工方法，切削較硬的金屬材料。磨工，是磨削表面粗糙的金屬表面，使其變得光滑平整，一般使用磨床完成?！睅煾档囊环捠刮矣辛撕艽蟮膯l(fā)，本來以為自己學(xué)的是自動化系，和這些動機器的工種毫不相干，現(xiàn)在看起來，這些知識是必不可少的。第二天，我們開始第一次操作，首先，我們要把金屬料制成錘頭，然后把錘頭裝到錘柄上。在制作的過程中，我們出現(xiàn)了很多問題，由于我們的鉗工知識不夠扎實，所以我們弄了很久。我總結(jié)了一下，主要有以下幾個問題：
1.工藝不熟悉；
2.測量時不夠細心；
3.缺乏實際操作經(jīng)驗。
經(jīng)過我們的努力，我們終于把錘頭和錘柄接上了。這使我很興奮，感覺自己學(xué)到了很多，但是也有很多問題。在接下來的幾天里，我們一直重復(fù)著這些步驟，雖然很累，但是我們都覺得很充實。
實習結(jié)束后，我感受很深，我從中明白了一個重要的道理，那就是做什么事情都必須要有耐心，特別是機械方面，它更需要我們的細心，如果不細心，可能會對機器造成很大的傷害，甚至出現(xiàn)生命安全的問題。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十六
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，線上教育成為了一種流行的學(xué)習方式。作為一名鉗工專業(yè)學(xué)生，我有幸參與了一個鉗工線上實訓(xùn)項目，并在此過程中得到了很多寶貴的經(jīng)驗和收獲。在這篇文章中，我將從五個方面來總結(jié)和分享我的心得體會。
首先，線上實訓(xùn)為我提供了靈活的學(xué)習環(huán)境。在傳統(tǒng)的實訓(xùn)課程中，我們通常需要前往實驗室或者工作坊進行實地操作。然而，在線上實訓(xùn)不受時間和空間的限制，我們可以根據(jù)自己的時間安排和興趣選擇學(xué)習內(nèi)容。這種靈活性使我能夠更好地管理我的學(xué)習進度，同時還能兼顧其他的學(xué)習和生活需求。
其次，線上實訓(xùn)提供了豐富的學(xué)習資源。通過線上平臺，我可以隨時隨地訪問到各種教學(xué)資源和學(xué)習材料。視頻教程、電子書籍、在線論壇等等，這些資源讓我的學(xué)習更加便利和高效。當我在實操中遇到問題時，我可以通過搜索和交流社區(qū)來尋求幫助和答案。這種資源的豐富性和互動性都大大提高了我的學(xué)習效果和成果。
第三，線上實訓(xùn)培養(yǎng)了我的自主學(xué)習能力。在線上實訓(xùn)中，我需要依靠自己來完成學(xué)習任務(wù)和實踐操作。沒有老師的親自指導(dǎo)，我學(xué)會了自主思考和解決問題，培養(yǎng)了獨立學(xué)習的能力。當我面臨困難或者遇到挑戰(zhàn)時，我學(xué)會了利用自己的資源和工具，發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)，并尋找解決問題的方法。這種自主學(xué)習的能力對于我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
第四，線上實訓(xùn)提高了我的實際操作能力。雖然線上實訓(xùn)無法完全取代真實的實地訓(xùn)練，但通過模擬實踐和虛擬仿真，我能夠更好地掌握鉗工技能和操作方法。在線上實訓(xùn)中，我通過觀看教學(xué)視頻學(xué)習了很多理論知識，并通過虛擬實驗臺進行了模擬實操。這種模擬操作使得我熟悉了各種工具的使用方法和技巧，提高了我的實際操作能力。
最后，線上實訓(xùn)帶給我了一個更廣闊的學(xué)習社交圈。在線上平臺上，我能夠遇到來自不同地區(qū)、不同背景的學(xué)習伙伴。我們可以通過討論和互動交流，分享學(xué)習經(jīng)驗和技巧。這種學(xué)習社交圈的擴展讓我能夠結(jié)識更多志同道合的朋友，并從他們的經(jīng)驗中獲取靈感和啟發(fā)。這種多樣化和協(xié)作性的學(xué)習氛圍使得我的學(xué)習過程更加有趣和充實。
總而言之，鉗工線上實訓(xùn)為我提供了靈活的學(xué)習環(huán)境，豐富的學(xué)習資源，培養(yǎng)了自主學(xué)習能力，提高了實際操作能力，并擴展了我的學(xué)習社交圈。通過線上實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了一種獨立思考和解決問題的能力，這對于我未來的職業(yè)發(fā)展非常重要。我相信，在這個數(shù)字化時代，線上實訓(xùn)將成為一種主流的教育方式，并為更多學(xué)習者帶來更多的機會和收益。
鉗工車工實訓(xùn)報告心得體會篇十七
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用?？偠灾?，雖然在十天的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實訓(xùn)工種中受傷，反而在實訓(xùn)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認真與用心分不開。鉗工實訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。鉗工實訓(xùn)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
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