為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通安全宣傳方案篇一
為響應(yīng)市政府號召，切實加強我校師生交通安全管理，提高廣大師生交通安全意識、交通文明意識、社會公德意識、自我保護意識，充分發(fā)揮交通安全宣傳教育在預(yù)防和減少道路交通事故的重要作用，有效防范師生的交通事故的發(fā)生，全力打造平安校園。遵照《宜春市中心城區(qū)交通安全宣傳進學(xué)?；顒訉嵤┓桨浮?，根據(jù)我校實際情況特制定本方案：
根據(jù)《宜春市開展交通安全宣傳進學(xué)校活動工作方案》為指導(dǎo)思想，以關(guān)心師生，愛護生命為主題，以教育一個學(xué)生、影響一個家庭、帶動整個社會為目標(biāo)，廣泛深入的在全校師生中開展交通安全宣傳教育活動，使廣大師生受到深刻教育，進一步的增強師生的交通安全意識，提高遵章守法的`自覺性，在整個校園內(nèi)形成珍愛生命，安全出行的濃厚氛圍。針對校園交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效的措施，扎實的做好校園交通安全宣傳工作，為全校師生創(chuàng)造一個安全、文明、祥和的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。
全面落實交通安全知識進學(xué)校、進課堂，以創(chuàng)建交通安全學(xué)校為目標(biāo)，力爭全校師生在交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到100%，行車、走路抽查合格率達90%以上。全校師生無嚴(yán)重交通違法記錄，全校師生的交通安全意識和遵章守法的自覺性得到明顯的提高。
根據(jù)宜春市交通安全宣傳進學(xué)?；顒拥囊?，從我校實際情況出發(fā)，我校計劃落實以下內(nèi)容。
1、建立一個固定交通宣傳欄，并根據(jù)實際情況更換或增加新的內(nèi)容，宣傳欄在12月17日前完成。
2、規(guī)范校園內(nèi)及校門口車輛的停放，師生有專門的停車棚，小車有專用停車位。校門口劃出停車位。在12月5日前完成。
3、聘請兩位交通安全教育輔導(dǎo)員，并與輔導(dǎo)員商量好具體活動內(nèi)容，在業(yè)務(wù)上得到指導(dǎo)幫助。利用國旗下的講話進行交通安全教育，在12月17日前完成。
4、印制交通安全宣傳資料，下發(fā)給每一位學(xué)生，并利用班會時間，統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)。
5、積極發(fā)揮學(xué)生會干部的作用，在學(xué)生進校及放學(xué)時，在校內(nèi)及校門口，對學(xué)生進行交通安全檢查監(jiān)督。在12月3日完成。
6、組織一次全校性的交通安全知識測試，各班出一期交通安全宣傳欄。
7、開展一次文明交通學(xué)生，家長互動活動，學(xué)校印制一批文明交通安全宣傳單，向?qū)W生發(fā)出文明交通倡議，由學(xué)生帶回家長簽字，并要求家長在交通文明方面指出意見及建議，然后交回學(xué)校。在12月15日完成。
1、提高認識，強化落實
交通安全宣傳進校園是一關(guān)系每位師生切身利益的大事，各部門、年級、各班都要積極行動起來，根據(jù)活動方案要求，完成、落實。
2、總結(jié)經(jīng)驗，深化活動
學(xué)校要把交通安全活動作為一項長期工作來抓，并對好做法、好經(jīng)驗及時總結(jié)表彰，加以推廣。
道路交通安全宣傳方案篇二
為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本計劃。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)、社會聯(lián)動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預(yù)防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
活動中，我鎮(zhèn)將針對機動車駕駛?cè)恕⒊塑嚾?、農(nóng)民群眾、中小學(xué)生等重點群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內(nèi)形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現(xiàn)交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內(nèi)容系統(tǒng)化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質(zhì)明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以孫集鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，孫集鎮(zhèn)交警中隊中隊長、孫集鎮(zhèn)派出所所長為副組長，各相關(guān)職能部門為成員的道路交通安全宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
四、實施步驟
(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結(jié)束，共分三個階段進行：
1、動員部署、建章立制階段。(時間：20xx年初)。
2、規(guī)范管理、深入實施階段。(時間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時間：20xx年12月)
(二)、工作步驟
1、在各村、單位、學(xué)校指導(dǎo)開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導(dǎo)課，張貼宣傳警示標(biāo)語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽;引導(dǎo)廣大群眾學(xué)法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。
2、以中小學(xué)校為重點，每學(xué)期由學(xué)校組織、派出所參與，對各學(xué)校進行二個課時的交通安全法規(guī)教育;學(xué)校組織中小學(xué)生交通安全常識宣傳教育;經(jīng)常組織中小學(xué)生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動;倡導(dǎo)“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學(xué)校、家庭、學(xué)生共同參與、相互關(guān)愛交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業(yè)和農(nóng)村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標(biāo)語，設(shè)立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線運輸企業(yè)和中小學(xué)校。在“進企業(yè)”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛?cè)?，安排民警一對一開展“結(jié)對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
五、總體要求
(一)高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全的治本之策，也是堅持以人為本、構(gòu)建和諧社會、和諧孫集的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項工作措施取得實效。
(二)多方協(xié)同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯(lián)系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創(chuàng)建“平安孫集”活動結(jié)合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監(jiān)管，確保實效。道路交通安全宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組要定期督促檢查各部門及學(xué)校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標(biāo)考核的重要內(nèi)容之一。
總之，在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調(diào)查摸底，根據(jù)行政村、單位、學(xué)校、農(nóng)戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學(xué)校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮(zhèn)政府將定期抽查督導(dǎo)落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現(xiàn)農(nóng)村居民、中小學(xué)生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標(biāo)。
道路交通安全宣傳方案篇三
為進一步貫徹落實國務(wù)院“五整頓”、“三加強”工作部署，預(yù)防和減少道路交通事故，穩(wěn)定我鄉(xiāng)道路交通形勢，特制定本方案。
以“五進”活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據(jù)省、市、區(qū)政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，促進長效管理機制的建立，使嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，全鄉(xiāng)行車秩序有較大的改觀；使嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩(wěn)定。
通過道路交通安全宣傳進社區(qū)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進企業(yè)、進家庭“五進”活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現(xiàn)村鎮(zhèn)居民、單位職工、社區(qū)居民、機動車駕駛?cè)?、在校學(xué)生交通法規(guī)教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區(qū)城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業(yè)運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數(shù)實現(xiàn)穩(wěn)中有降。
成立梁才鄉(xiāng)交通安全宣傳“五進”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)派出所及有關(guān)單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)此次活動的組織與協(xié)調(diào)工作，各單位、各學(xué)校、各企業(yè)也要成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組。
重點是機動車駕駛員、公路沿線農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、單位工作人員、企業(yè)職工、中小學(xué)生、進城農(nóng)民工。
（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)；
（二）行車、走路安全常識；
（三）重特大道路交通事故典型案例；
（四）《關(guān)愛生命、安全出行》宣傳掛圖、vcd光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強”等與群眾密切相關(guān)的道路交通管理工作情況；
（六）國務(wù)院、省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于交通管理工作的重要批示、講話等。
此次宣傳活動從11月16日起至20xx年2月底結(jié)束，共分為三個階段：
（一）第一階段：11月16日―11月21日，為動員階段。
各相關(guān)部門進一步組織職工認真學(xué)習(xí)、結(jié)合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
（二）第二階段：11月22日―2月20日，為具體實施階段。
1、各學(xué)校、各部門主要負責(zé)同志要親自抓“五進”活動的組織、協(xié)調(diào)和部署，分管領(lǐng)導(dǎo)抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛?cè)?、每一個中小學(xué)生、每一個運輸企業(yè)主、每一個進城務(wù)工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀(jì)守法的自覺性，在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
2、重點做好“八個一”。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理臺帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛?cè)诉M行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關(guān)愛生命、安全出行》vcd光盤，人人寫一份《觀后感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發(fā)遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責(zé)任書。八是農(nóng)村地區(qū)要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標(biāo)語口號。
3、學(xué)校要根據(jù)學(xué)生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內(nèi)部閉路電視系統(tǒng)，組織全體學(xué)生觀看交通安全宣傳光盤。
（三）第三階段：2月21日―28日，總結(jié)考評階段。
“五進”活動領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查組赴各單位對“五進”活動進行檢查考評，總結(jié)先進經(jīng)驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。
道路交通安全宣傳方案篇四
為進一步規(guī)范我縣的道路運輸市場秩序，打擊各種交通運輸非法行為，保障從業(yè)人員和廣大人民群眾的.合法權(quán)益，營造良好道路交通環(huán)境，推動社會文明進步，保障道路安全暢通，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，根據(jù)河北省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈河北省文明交通行動計劃實施方案〉的通知》（辦字[20xx]35號）要求及有關(guān)會議精神，我局計劃在全縣范圍內(nèi)集中開展以道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪螢橹攸c的文明交通行動。
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照全面落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求，樹立“以人為本、安全第一”的發(fā)展理念，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，堅持“疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)管”的原則，依法從嚴(yán)查處違法經(jīng)營行為，加大對道路運輸市場整治力度，著力解決道路運輸市場存在的突出問題，維護良好的運輸市場秩序，進一步建立健全長效工作機制，確保道路運輸市場繁榮發(fā)展。
通過三年努力，全面提升交通執(zhí)法質(zhì)量，非法經(jīng)營行為明顯下降，道路運輸市場和交通安全管理秩序明顯好轉(zhuǎn)，為人民群眾創(chuàng)造一個安全、暢通、有序、文明的道路運輸環(huán)境。
１、從嚴(yán)查處非法營運的客、貨車和出租車。
２、堅決查處賣客、甩客、宰客、搶客、兜客、騙客、抬壓票價、欺詐旅客和壟斷客、貨源等侵害旅客、貨主合法權(quán)益的違法行為。
３、嚴(yán)厲查處客運班車不進站?？?，城內(nèi)亂停亂靠、上下旅客行為。
４、嚴(yán)厲查處出租車異地營運、專線經(jīng)營及私自設(shè)點拼客經(jīng)營行為。
５、治理主要線路、車站、賓館、醫(yī)院、集貿(mào)市場、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地的非法運營車輛和倒賣客源、擾亂市場經(jīng)營秩序的行為。
６、加強縣級以下公路、橋梁的排查，并及時與相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。
７、加強道路施工管理，設(shè)置醒目、標(biāo)準(zhǔn)的警示和繞行標(biāo)志，做交通疏導(dǎo)工作。
１、宣傳發(fā)動。聯(lián)合新聞媒體，利用廣播電視、宣傳車、展板等形式，大力宣傳打擊非法運營的意義和違法經(jīng)營行為的危害性，引導(dǎo)群眾自覺抵制乘坐非法運營車輛。
２、協(xié)調(diào)聯(lián)動。各有關(guān)部門成立聯(lián)合執(zhí)法組，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”、“兩會”等重點時期采取定點檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、交叉檢查與聯(lián)動檢查、明查與暗查相結(jié)合的方法，嚴(yán)厲打擊非法運營行為。
３、加強總結(jié)。隨時總結(jié)整治過程中取得的工作經(jīng)驗及工作成效，研究建立長效管理機制及聯(lián)合執(zhí)法工作制度，鞏固專項整治工作成果，防止非法運營行為反彈。
道路交通安全宣傳方案篇五
為進一步貫徹落實國務(wù)院“五整頓”、“三加強”工作部署，預(yù)防和減少道路交通事故，穩(wěn)定我鄉(xiāng)道路交通形勢，特制定本方案。
以“五進”活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據(jù)省、市、區(qū)政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，促進長效管理機制的建立，使嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，全鄉(xiāng)行車秩序有較大的改觀；使嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩(wěn)定。
80%、90%、95%以上；全區(qū)城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業(yè)運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數(shù)實現(xiàn)穩(wěn)中有降。
成立梁才鄉(xiāng)交通安全宣傳“五進”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)派出所及有關(guān)單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)此次活動的組織與協(xié)調(diào)工作，各單位、各學(xué)校、各企業(yè)也要成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組。
重點是機動車駕駛員、公路沿線農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、單位工作人員、企業(yè)職工、中小學(xué)生、進城農(nóng)民工。
（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)；
（二）行車、走路安全常識；
（三）重特大道路交通事故典型案例；
（四）《關(guān)愛生命、安全出行》宣傳掛圖、vcd光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強”等與群眾密切相關(guān)的道路交通管理工作情況；
（六）國務(wù)院、省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于交通管理工作的`重要批示、講話等。
此次宣傳活動從11月16日起至20xx年2月底結(jié)束，共分為三個階段：
（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。各相關(guān)部門進一步組織職工認真學(xué)習(xí)、結(jié)合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
（二）第二階段：11月22日—20xx年2月20日，為具體實施階段。
1、各學(xué)校、各部門主要負責(zé)同志要親自抓“五進”活動的組織、協(xié)調(diào)和部署，分管領(lǐng)導(dǎo)抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛?cè)?、每一個中小學(xué)生、每一個運輸企業(yè)主、每一個進城務(wù)工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀(jì)守法的自覺性，在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
2、重點做好“八個一”。一是建立一套檔案。對本單位的機動
道路交通安全宣傳方案篇六
20xx年春運從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40日。為深入貫徹落實省廳、市局春運工作部署要求，扎實做好疫情防控常態(tài)化條件下的春運保安全保暢通工作，為人民群眾平安有序出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，支隊決定即日起到春運結(jié)束，在全市開展春運道路交通安全主題宣傳活動。為確?；顒禹樌M行，結(jié)合實際，特制定本方案。
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神，落實《廣東省公安機關(guān)20xx年春運道路交通安全管理工作方案》要求，樹立宣傳先行、宣傳同行理念，堅持保障安全暢通、常態(tài)化疫情防控與惡劣天氣應(yīng)急處置并重，強化精細化、滴灌式宣傳教育，積極落實道路交通安全提前提示、及時預(yù)警、宣傳引導(dǎo)等工作，進一步從源頭預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生，把好交通安全源頭教育第一關(guān)，切實提高廣大交通參與者安全文明出行意識，筑牢交通事故預(yù)防根基，助力實現(xiàn)20xx年春運“三個不發(fā)生、兩個下降、兩個增長”工作目標(biāo)。
支隊成立20xx年春運道路交通宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由交警支隊支隊長任組長，交警支隊分管副支隊長任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在宣傳設(shè)施科，由宣傳設(shè)施科科長任辦公室主任。具體負責(zé)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區(qū)）大隊也要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、指揮協(xié)調(diào)、檢查督導(dǎo)，切實抓好春運宣傳工作。
（一）節(jié)前預(yù)熱階段（即日起至1月16日）。提前啟動各項春運宣傳工作，分析研判形勢，強化協(xié)作機制，召開春運新聞通氣會，聯(lián)系各大媒體策劃春運專題報道。結(jié)合“八進”工作要求，重點針對學(xué)生、外來務(wù)工人員群體和客貨運企業(yè)駕駛?cè)思虚_展交通安全教育宣講。
（二）節(jié)前出行階段（1月17日至1月30日）。全面啟動實戰(zhàn)機制，落實各項宣傳工作措施。多渠道及時發(fā)布交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行時間、路線。
（三）春節(jié)假期階段（1月31日至2月6日）。充分發(fā)揮“兩微一抖一快”及南方、頭條號等政務(wù)新媒體平臺及網(wǎng)絡(luò)媒體作用，大力宣傳廣大一線民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。
（四）節(jié)后返程階段（2月7日至2月25日）。深化宣傳引導(dǎo)，加強預(yù)警提示，引導(dǎo)群眾合理規(guī)劃返程路線，緩解擁堵路段交通壓力。聯(lián)合各大主流媒體全面總結(jié)春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會正面宣傳。
（一）深入警示教育，筑牢思想防線
要接續(xù)“122全國交通安全日”濃厚氛圍，掀起春運交通安全宣傳高潮。各大隊要結(jié)合轄區(qū)實際，根據(jù)節(jié)前預(yù)熱階段工作部署，扎實推進“八進”宣傳活動。一是深入廠企開展面對面宣傳教育。各大隊要在1月16日前組織民警、聯(lián)合志愿團隊等社會公益力量全面深入轄區(qū)工廠企業(yè)，特別是“兩客一危”等重點運輸企業(yè)和客貨運場站開展一次道路交通安全宣講活動，組織重點駕駛?cè)恕踩珕T和企業(yè)管理人員開展“五個一”活動，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運駕駛?cè)朔烙择{駛培訓(xùn)、做一次重點駕駛?cè)诵睦斫】递o導(dǎo)、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對客、貨運、物流、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)談話約談時，要壓實企業(yè)主體責(zé)任，健全“駕駛?cè)松蠉彵貙W(xué)習(xí)、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識。二是扎實開展務(wù)工、學(xué)生返鄉(xiāng)群體宣傳教育。針對春運前期外來務(wù)工人員和學(xué)生群體集中返鄉(xiāng)潮現(xiàn)象，各大隊要在工廠、大中小學(xué)放假之前，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團隊等社會公益力量深入大型廠企、校園進行一次全覆蓋的交通安全宣講，著重加強乘坐包車或騎乘車輛返鄉(xiāng)的交通安全主題宣傳，重點宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規(guī)的客運車輛返鄉(xiāng)。要積極指導(dǎo)、發(fā)動企業(yè)利用員工工作生活場所開展交通安全宣傳教育，重點宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導(dǎo)員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。
（二）突出重點區(qū)域，營造濃厚氛圍
要深入開展“平安春運·交警同行”主題宣傳活動，夯實窗口、服務(wù)區(qū)、執(zhí)法站等傳統(tǒng)宣傳陣地，全方位開展春運交通安全宣傳。一是要強化戶外宣傳。各大隊要充分將春運宣傳單張、標(biāo)語、小冊子及交通安全公益宣傳短視頻等資料運用起來，在重要交通樞紐、重點商圈、大型居民生活社區(qū)、公交、地鐵等城市人流密集出行區(qū)域廣泛開展春運主題宣傳；利用城區(qū)路面電子情報板滾動播放交通安全宣傳標(biāo)語；積極協(xié)調(diào)有關(guān)單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場內(nèi)宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外led大屏滾動播放交通安全公益宣傳內(nèi)容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社區(qū)、商業(yè)街區(qū)、涉酒場所開展零酒駕街區(qū)宣傳活動。二是要針對性開展高速公路宣傳。各高速大隊要密切聯(lián)系高速營運等公司，在高速公路收費站出入口、服務(wù)區(qū)、執(zhí)法站等部位科學(xué)投放春運宣傳內(nèi)容，持續(xù)加大宣傳力度。充分利用轄區(qū)內(nèi)的路面可變情報板、交通誘導(dǎo)屏及時宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務(wù)區(qū)飽和狀態(tài)以及有關(guān)分流管控方法，積極誘導(dǎo)交通，讓群眾提前掌握通行信息，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應(yīng)急交通事件時要加大電子情報板投放頻次。要重點宣傳高速公路快處快撤九字要領(lǐng)（車靠邊、人撤離、即報警），嚴(yán)查違法占用應(yīng)急車道、分心駕駛、不系安全帶等行為。有條件的情況下設(shè)立專門的高速春運交通安全宣傳站，對過往駕乘人員提供便民服務(wù)、法律咨詢，向駕乘人員發(fā)放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的危害性及后果。三是要切實抓好農(nóng)村地區(qū)春運宣傳。各路面大隊要高度重視農(nóng)村地區(qū)春運期間的交通安全宣傳，結(jié)合冬季、春節(jié)農(nóng)村地區(qū)出行特點，利用警保合作優(yōu)勢，依托“兩站兩員”、“平安村口”，發(fā)動多方力量共同參與農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)與宣傳活動。要結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村行”、“零酒駕鄉(xiāng)村”、“國省道示范路創(chuàng)建”等活動，組織民警、聯(lián)合馬相華交通志愿團隊等社會公益力量節(jié)前在農(nóng)村地區(qū)組織不少于2場進村入戶式、集中式等宣傳教育活動，以農(nóng)村道路為重點，利用集市日等人流密集時段開展宣傳，重點宣傳“一盔一帶”、農(nóng)村面包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。
（三）細化宣傳引導(dǎo)，深化協(xié)作聯(lián)動
春運期間，要圍繞出程、返程高峰、春節(jié)出行特點，策劃編制春運、春節(jié)“兩公布一提示”，以邀請各大主流媒體召開新聞媒體通氣會或者新聞通稿的方式，向社會公布公安機關(guān)春運出行形勢研判、重點高速公路擁堵路段繞行方式，提示節(jié)日期間交通安全事項，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時間和路線。通過各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車輛和駕駛?cè)?，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，營造嚴(yán)抓，營造嚴(yán)管高壓態(tài)勢。要根據(jù)廣播、電視、報刊等傳統(tǒng)媒體傳播特點精心策劃春運專題報道，主動協(xié)調(diào)主流新聞媒體開設(shè)春運專欄，組織媒體記者到春運安保一線隨警采訪，重點報道市區(qū)熱門景區(qū)商區(qū)、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動自行車、統(tǒng)一夜查、獵飚等專項行動，以邀請媒體隨警作戰(zhàn)、執(zhí)法直播的方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴(yán)重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節(jié)的宣傳報道線索，積極報送堅守崗位、服務(wù)群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材信息，為講好惠州交警春運故事提供支撐。
（四）擴大覆蓋面，提升精準(zhǔn)度
要強化點對點精準(zhǔn)推送宣傳，結(jié)合春運啟動日、出城高峰期、除夕夜、返程高峰日、元宵節(jié)等節(jié)點，通過12123手機短信平臺分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛?cè)它c對點發(fā)送一次警示提示手機短信。各縣（區(qū)）大隊要積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)厥謾C運營商向轄區(qū)所有運輸企業(yè)法人代表、安全員、重點車輛駕駛?cè)送扑?次以上提示短信。春運前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節(jié)日期間以“拒絕酒后駕駛”為重點，節(jié)日后以“文明出行，安全出行”為重點。要全面落實“支隊-大隊-企業(yè)管理員-重點駕駛?cè)恕彼募壩⑿湃禾崾竟ぷ鳈C制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內(nèi)容以及惡劣天氣預(yù)警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示信息，切實把好源頭教育關(guān)。
道路交通安全宣傳方案篇七
（一）金融宏觀調(diào)控和金融穩(wěn)定方面
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開展利率市場化改革、不斷簡化利率管理、擴大利率浮動區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟金融形勢變化，適時適度調(diào)整貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策進行宏觀調(diào)控。包括加強窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)等。
3、加強金融監(jiān)管和維護金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅持探索逆周期監(jiān)管實踐；證監(jiān)會機關(guān)、派出機構(gòu)、證券交易所“三點一線”，形成覆蓋全市場的快速聯(lián)動監(jiān)管機制；現(xiàn)代保險監(jiān)管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制加強。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面
20xx年上半年，我國經(jīng)濟總量超過日本成為全球第二大經(jīng)濟體。我國金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲備快速增加。20xx年末，我國外匯儲備就突破萬億大關(guān)，超過日本成為全球外匯儲備最多的國家。截至20xx年9月末，國家外匯儲備余額為26483億美元。
2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進展。
（1）大型國有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機構(gòu)改革穩(wěn)步推進；
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競爭能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機構(gòu)的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國各地在試點中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險處置、日常監(jiān)管和推進行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機制的總體思路，對證券公司實施綜合治理。
5、保險業(yè)改革不斷推進。多家保險公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險公司法人機構(gòu)已達138家。
6、金融市場加快發(fā)展。貨幣市場穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場正式啟動、股指期貨正式推出；外匯市場加快發(fā)展；黃金市場快速發(fā)展。
7、金融對外開放水平進一步提高。
（2）證券業(yè)主動實施了部分自主開放措施；
（4）國際金融危機期間，中國人民銀行先后與韓國、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點工作自開始后順利擴展到20個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個試點城市累計辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對金融學(xué)的趨之若鶩，近年來國內(nèi)金融業(yè)對金融專業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢。這一趨勢尤其表現(xiàn)在對金融專業(yè)本科生的需求上。
超過了對金融專業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來，法律、計算機信息專業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進入口徑擴寬。法律對金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計算機信息專業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個重要性更加突出，如果一個證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么將是一場災(zāi)難。大量的計算機專業(yè)人士加入到金融業(yè)中來，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無形中也縮小了金融專業(yè)的畢業(yè)生進入金融業(yè)的門徑，增加了金融專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競爭壓力。據(jù)說在一個現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟財務(wù)專業(yè)的人員，他們專業(yè)各異，有機械、通信、物理、法律等。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問題
1、金融發(fā)展格局還不合理
（1）我國間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會的融資風(fēng)險仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場規(guī)?？焖贁U張、市值快速增長的同時，股票市場與債券市場發(fā)展不夠平衡，市場層次有待完善，市場產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長期投資者比重依然較低。市場的國際化程度依然較低。在市場快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險業(yè)處于發(fā)展初級階段，保險密度和深度較低，保險產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國gdp世界排名第2位，但保費收入排名僅第6位。保費收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國為3.25%。人均保費，世界平均為512美元，我國僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強與完善
（1）從組織體系看，中小金融機構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對民營資本的市場開放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強化，對民營經(jīng)濟、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機構(gòu)開拓國際市場力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強。
3、金融機構(gòu)公司治理和經(jīng)營機制需要進一步完善
（1）一些金融改革偏重于機構(gòu)的增減和人員變動，對金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競爭同質(zhì)化、考核機制和經(jīng)營模式科學(xué)性不強等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機制有待規(guī)范，實際運作效能尚需進一步提高。國有大型銀行經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和增長方式還需進一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵機制、監(jiān)督機制、市場退出機制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場競爭行為仍不規(guī)范。
4、金融機構(gòu)潛在風(fēng)險和金融系統(tǒng)性風(fēng)險不容忽視
出，資產(chǎn)負債期限錯配有所加劇。國有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補充壓力。證券期貨、保險類機構(gòu)的風(fēng)險管控能力需要加強。
（二）進一步深化金融改革
1、完善金融宏觀調(diào)控體系
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機制，進一步增強貨幣政策的預(yù)見性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進利率市場化改革。引導(dǎo)金融機構(gòu)提高定價能力，完善市場機制，為進一步放開存貸款利率上下限，最終實現(xiàn)全面的利率市場化創(chuàng)造條件。
三是進一步完善人民幣匯率形成機制。在更大程度上發(fā)揮市場供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴大人民幣匯率浮動區(qū)間，增強人民幣匯率浮動彈性，提高人民幣匯率決定的市場化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強主動性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款。
2、加強宏觀審慎管理和維護金融穩(wěn)定
目前，我國金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場結(jié)構(gòu)、鼓勵金融創(chuàng)新與保護消費者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機構(gòu)自我約束機制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進相關(guān)改革，提升我國金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動。強化中央銀行在維護宏觀經(jīng)濟和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制?？捎扇嗣胥y行會同銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。加快建立和完善金融管理部門之間信息共享機制和協(xié)調(diào)機制。
四是加快建立存款保險制度。國際金融危機對全球金融體系造成重大破壞，各國政府采取了多種應(yīng)對措施，其中存款保險制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險和維護金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機構(gòu)改革
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅持推進改革與加強經(jīng)營管理并
重的原則，繼續(xù)深化中國工商銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進政策性金融機構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進出口銀行和中信保改革，按照兩家機構(gòu)改革方案要求，進一步明確市場定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強風(fēng)險控制、建立風(fēng)險補償機制，促進合規(guī)經(jīng)營和監(jiān)管部門有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和大力促進新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強金融監(jiān)管。鼓勵國家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過多種方式開辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進證券期貨機構(gòu)改革和發(fā)展。進一步督促證券期貨經(jīng)營機構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險控制水平。
（5）推進保險機構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險公司通過上市、增資擴股、發(fā)行次級債等方式補充資本，增強資本實力和償付能力。
4、促進金融市場健康發(fā)展
（1）加快推動貨幣市場發(fā)展。促進同業(yè)拆借市場、回購市場、短期融資券市場、商業(yè)匯票市場協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場廣度和深度，增強流動性管理功能。
（2）促進債券市場發(fā)展。推進公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場主體的信用責(zé)任機制，強化市場約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進股票市場發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機制。完善并購制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場。繼續(xù)推動重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進一步加強外匯市場建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險防范能力增強的外匯市場體系。
（5）推進黃金市場健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場資源。加強黃金市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善黃金市場交易、運輸、倉儲、交割和黃金賬戶及清算服務(wù)。
道路交通安全宣傳方案篇八
從4月1號開始，在金華市區(qū)5條重點整治路段，包括八一北街(通濟橋-通園路)；八一南街(環(huán)城南路-城南橋)；雙龍南街(環(huán)城南路-解放西路)；李漁路(雙龍南街-東陽街)；回溪街(通園路-五一路)，行人闖紅燈、不走斑馬線，也將現(xiàn)場被罰款5到50元。據(jù)錢江晚報報道：金華全市每天200名交警忙碌在市區(qū)各大路口還不夠，還要再從警察學(xué)校抽了30人。做為大學(xué)生我們應(yīng)該為整治“中國式過馬路”獻出一份綿薄之力。
為了深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，以“文明勸導(dǎo)”為主題，以提高公民文明交通素質(zhì)為主線，以更好的動員社會各界和人民群眾共同參與文明交通行動為抓手，切實增強公民文明交通意識，糾正各類違反交通法律法規(guī)的現(xiàn)象，創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，提升道路交通管理管理水平，形成“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的工作格局，實現(xiàn)交通管理工作的新發(fā)展、新跨越，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的交通環(huán)境。特開展此次活動。
“ 中國式過馬路”之文明交通勸導(dǎo)
20xx年4月18號，4月20號
八一北街(通濟橋-通園路的各路口)，回溪街。
浙江師范大學(xué)工學(xué)院、職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院志愿者大隊文明交通勸導(dǎo)志愿者、交通運輸協(xié)會會員、自強社社員40名。
（一）前期準(zhǔn)備
1、聯(lián)系金華市公安局交警支隊，安排此次文明交通勸導(dǎo)活動；
2、招募此次活動志愿者的35名；
3、印制此次活動宣傳單150份，綬帶條35條，志愿者帽子35頂；（已經(jīng)準(zhǔn)備齊全）
4.制作交通安全的宣傳展板一份，并配備一名解說人員。（需要配備個擴音器，請求交警隊支援。）
（二）活動開展
1、4月18號和20號上午8點鐘在桃源食堂門口集合，坐校車到人民廣場；再由相關(guān)交警進行活動安全知識培訓(xùn)；（何時及怎樣培訓(xùn)，等待商議）
3、中午11點30活動結(jié)束，大家一起回來；
（三）活動結(jié)束
1、做好小紅帽、志愿者證回收工作；
2、做好志愿服務(wù)時間認證工作；
3、做好活動新聞報道工作。
道路交通安全宣傳方案篇九
我校在11月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續(xù)的一階段的努力，針對小學(xué)生的特點，通過多種渠道開展對小學(xué)生的交通安全知識的教育，加強學(xué)生的良好的交通行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育，使學(xué)生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發(fā)生，促進未成年人的健康成長。我根據(jù)學(xué)校教務(wù)的計劃，根據(jù)本班學(xué)生的'特點制訂小小交警活動方案。
“珍愛生命、安全第一”。
20xx年11月1日至20xx年11月30日。
在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“小學(xué)生安全教育月”活動輿論，并認真開展“十個一”活動，即舉行一次以安全教育為內(nèi)容的國旗下的講話;進行一次以“安全教育”為主題的主題班會;出一期安全教育黑板報;發(fā)一份安全教育致家長信;組織學(xué)生觀看一次安全教育專題片;上一堂安全教育課;聽一次交通知識的廣播;舉辦一次安全教育講座，并與交警大隊聯(lián)系在校內(nèi)組織一次遵守交通秩序圖片展覽;組織一場安全應(yīng)急演練等。通過這些有針對性的教育活動，使學(xué)生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。
第一周：學(xué)習(xí)交通規(guī)則。
第二周：認識交通標(biāo)志并制作。
第三周：做一套交通安全測試題。
第四周：成果展示。
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