科技發(fā)展的飛速進步給人們的生活帶來了極大的便利，但同時也帶來了一些新的問題和挑戰(zhàn)。在寫總結時，可以運用一些技巧和方法，如提問、對比、歸納等等。不同領域的總結范文，可以幫助我們更好地了解總結的格式和內容。
科目一考試心得篇一
科目三考試一般包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，下面是本站小編整理的一些關于科目三路考考試要點的相關資料，供你參考。
1、燈光模擬：這里一般不會掛的，一般都是開燈-遠光-近光-遠光-近光，聽到“通過”這個詞就是閃光。聽到車輛發(fā)生故障這句，不要急于去變換車燈，下面還有一句話，全部講完才可以動手。
2、起步---1檔：車子抖動之后松手剎，離合器先不動，車子走一小段距離之后慢慢抬起即可，不會熄火的，然后再慢慢加油。
要點：松手剎之后離合器先不要立刻抬起，等車輛走一段距離之后緩緩抬起即可!
3、加檔---1檔加至2檔：少許加油之后立刻加至2檔。千萬不要一下次猛踩油門，否則扣分，轉數(shù)應該在兩千以下。
要點：要輕輕加油，轉數(shù)2000轉以下。
要點：不可以猛踩油門，否則會被扣分，少許輕緩加油即可!
5、路口轉彎---2檔：所有的路口轉彎均用2檔通過，可以不加油，通過之前用三檔，行至路口箭頭處輕踩剎車然后踩離合更換至2檔，轉彎之后立刻加油少許加至3檔行駛;掉頭必須一檔。
要點：看到路口時可以抬起油門，三檔劃至路口，在箭頭處點下剎車，然后踩下離合換二檔。
6、掉頭---1檔：掉頭必須一檔。
要點：考試的時候路上會有掉頭提示的，必須減速然后一檔掉頭。
7、中間路段----3檔：除了起步1檔，轉彎2檔之外，其他中間路段均保持三檔20碼速度即可(40碼4檔加速段除外)特別是路口轉彎之后少許加油即可加檔至3檔哦!
要點：大多數(shù)路段用三檔即可，不可長期二檔，加速時輕緩加油。
8、加速4檔：到達加速路段，安全員小聲提醒后，加大油門使得速度盡快到達35碼，然后立刻加檔至4檔或5檔，加油保持速度40碼以上幾秒即可，然后松開油門即可。如果這時候距離下一個路口較遠可以減檔至3檔;如果較近的話踩下剎車減速。聽到提示左轉馬上打左轉向燈;當車子快到十字路口的尖頭標記時踩下離合換為2檔，勻速通過轉彎即可。
要點：換擋要準確，不可過激，以免掛錯檔!
10、直線行駛：還是那句話，如果你技術過高，那你可以微調方向，否則最好不要動它。
要點：車子對正遠方的紅綠燈即可，要提前擺正方向，一定要看得遠，看兩遍的線有沒有偏掉的，最后一般都掛了。
11、途中考試車熄火的處理：如果在考試當中，不小心車輛熄火了，不要著急，馬上踩下離合、剎車，掛空擋，拉手剎。然后點火啟動，后面的就跟考試開始啟動一樣的，記住要拉手剎哦，不然會被扣分的。
12、跟車距離不可太近：特別是對于直線行駛或者需要加速的路段，一定要保持足夠的距離，所以當你覺得前面有車而且距離較近時，可以減速慢行甚至停下來等待一下;這點非常重要!
13、路口直行或轉彎處理：通過路口的時候一般之前肯定是三檔，當你知道前方是路口的時候，就不要加油了，怠速三檔，快到路口箭頭處的時候點下剎車減速，然后離合踩到底換2檔轉彎即可;如果提示是直行路口的話速度不要太快就可以三檔直接通過.
14、如果有紅綠燈：紅綠燈等待的話，不需要掛空擋的，直接掛一檔，離合和剎車踩到底即可。不用拉手剎。
15、如何知道當前檔位：各位學友，考試的時候是絕對不允許扭頭觀察檔位的哦，那么如何知道當前檔位呢，方法就是你可以用右手去摸一下檔位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是幾檔了。當然也可以根據(jù)速度!
16、安全員的話一定要聽嗎?其實安全員的主要目的是負責車輛的安全，不過現(xiàn)在很多安全員似乎起到了提醒的作用，不過并不是所有的安全員都很好的，而且對于安全員的提醒，我的建議是只能作為參考，具體的操作還是要按照自己練習的時候來操作。有時候成也安全員，有時候敗也是安全員啊!這一點要特別提醒!
科目一考試心得篇二
白石洲東考場29號車(此車檔位很松，不要太使勁，不然掛檔就掛到倒檔去了。一次性通過)
個人考試心得分享
東考場：(調座椅,系安全帶,檢查大燈,按指紋)
2.靠邊停車：打右燈3秒，再動方向盤，1檔靠邊停車，對刮雨器中間點，看右后視鏡，不能超30厘米，對好停車，空檔，拉手剎，聽到繼續(xù)考試后，打左燈，按喇叭，1檔起步，起步后掛2檔;(我考試在1號道，靠邊停車后要打右轉向燈，3秒后變到2道去)
3.直線行駛：2檔直線行駛，提示直線行駛結束，停車，掛1檔;
5.變更車道：聽到提示后打燈三秒，2檔變更車道，2檔一直走到紅綠燈口停;
6.紅綠燈路口：紅燈停，起步前雙閃，打左燈，掛1檔，轉入中間道，車走直后換2檔;
7.超車：聽到提示超車后打燈3秒再動方向盤，2檔超車，提示超車完成后，打燈3秒再動方向盤變回以前的道，變回以前道后換3檔，一直走到人行橫道。
8.人行橫道：停車雙閃掛1檔，提示行人已通過后，1檔起步通過人行橫道，車子走直后換2檔，走一點點后立即換3檔。
13.加檔：出彎道后聽到提示加檔后換3檔。
終點掉頭：停車打左燈掛1檔，打s方向回原發(fā)車道，空檔拉手剎，直到聽到提示考試合格才松安全帶。
學車需要準備什么資料：
1、一寸白底彩照12張，數(shù)碼回執(zhí)復印件一張。
2、身份證/居住證復印件各2張(正反兩面都要在一張a4紙上)，深戶免居住證。
3、駕駛員體檢證明(體檢表門店免費領取)
考試摘要：
1預約時間考試科目一(100題，90分及格)
2科目一過關安排科目二上車練習倒庫s彎側方位直角轉彎坡道定點停車起步(90分及格)
3科目二過關安排韶關長訓(駕校一般包了300元的燃油費等，中途吃住不包。)
4科目三(路考)考試(90分及格)
5科目三過關安排安全文明駕車理論考試(50題，判斷題，單選題，多選題，90分及格)
6安全文明理論過關，3天內拿到駕照
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科目一考試心得篇三
科目考試是每一個學生都會面對的考試，無論是小學、初中還是高中階段，乃至大學時期。作為一種重要的評估工具，科目考試不僅對學生的學習成績有著直接的影響，同時也是學生學習能力和學習方法的一次檢驗。在我的學習過程中，我積累了一些關于科目考試的心得體會，希望能與大家分享。
首先，科目考試是需要提前準備的。在考試前，要認真復習每一個單元內容，了解重點和難點，有針對性地進行備考。同時，要合理安排時間，挑選適合自己的學習方法，例如，可以制定學習計劃，每天進行規(guī)劃，合理安排時間，保證每個科目都有足夠的時間復習。
其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過度焦慮和緊張只會影響正常發(fā)揮。要積極調整自己的心態(tài)，保持放松和自信?？梢酝ㄟ^進行適量的運動或者聽音樂等方式來放松心情，臨場發(fā)揮更好。
再次，科目考試時要注意審題和時間管理。在考試過程中，審題是至關重要的一步。有些題目可能會設計陷阱，需要仔細閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時間管理也是一項重要技巧。合理安排每道題目的時間，可以避免浪費過多時間在某一道題目上，從而使得整個試卷得到更好的完成。
然后，對于考試中不會的題目，不要輕易放棄。在遇到不會做的題目時，不要急躁，更不要放棄?？梢韵仍囍治鲱}目，思考有沒有任何想法，想盡各種方法來解答，想辦法找出解決問題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫上自己的思路和猜測，爭取得分。這樣不僅能夠為自己爭取更多的分數(shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。
最后，考試結束后要進行及時的復盤和總結?？荚嚱Y束后，不要急于離開考場，而是要利用一些時間來回憶考試內容，復盤答題情況，找出自己的不足之處。通過對答案和解析的對比，找出做錯的原因和方法，為以后的學習提供參考。同時，也要反思自己在備考和考試過程中的問題，總結經(jīng)驗，為下一次的考試做好準備。
綜上所述，科目考試不僅是一個考察學生掌握知識的機會，也是檢測學生學習能力和方法的一次機會。通過科目考試，我們能夠更好地了解自己的學習情況，找出不足，進一步提高。希望以上的心得體會對大家在未來的考試中有所幫助。
科目一考試心得篇四
平時練車多考慮各種情況。多問教練。咱們主要說一下實際考試需要注意的地方。上車，不著急認證身份。把座椅，靠背調好，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R，后視鏡一般不需要調。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車，如果不溜，那么這車停的是穩(wěn)的，做起步時就不怕后溜了。(因為我模擬的時候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看后視鏡，再松離合)所以我怕先放手剎會溜車，問了問安全員，他說可以檢查的時候，把車剎放下去試試。
起步的時候松離合一定要慢松，當車動來的時候，記住離合的半聯(lián)動的高低。對于后邊停車時候，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎，作用都是剎車。只是手剎松離合時，車頭會向上動，腳剎車頭不會動，只有聽發(fā)動機的音去參考。其實只要你半聯(lián)動的位置記住了，那么這也就好說)
其他項目不管哪個起點(除西南起點需要慢慢變到快車道準備調頭外)，平時只要不在快車道跑，做項目就沒問題。如果在慢車道，旁邊有車后燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點起步，我要過去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個燈桿之間的長度，再回原車道。變更車道項目長度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車。直線就是眼看遠方，找個遠方的固定點參照，微調方向。安全員說只要你跑直，不管你方向盤打多大，都沒問題。意思是直線不感應方向盤，只感應車的行駛軌跡。
主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉之后做加減檔。加減檔要在你右轉或者調頭的時候，車速慢，這時就觀察前邊的路況，選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔，再加著點油，聽語音后做加減檔。(順便說一下2000轉問題，安全員說超2000轉在加檔的時候，是沒有問題的)完成后，語音報的很快，我在回三檔慢松離合的時候就報完成了。如果有幾秒沒語音說完成，就不管車速，直接再做一次加四減三。對于突發(fā)情況，已經(jīng)選了道，語音也加減檔了，沒有安全距離提速的話，就只能扣10分直接做加減檔了。
再說一下調頭，在友誼大街南頭調頭，快車道是有很多坑的，停車一定要停穩(wěn)，腳剎一直踩著，這里就用到半聯(lián)動跟腳剎配合的坡起了。等對向情況良好的時候，起步一次性通過，不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車就在車道內停，順著車道停，過程中最好不停車。避免后溜和熄火。
左轉也差不多，那個隔出來的引導車道，是個小坡，盡量不要停車在那，一次性通過。還要注意左右加塞的車，保持慢速甚至停車等待。確認安全后通過。還有一個在群里學到的，所有正常起點(西南、西北、東南、東北)在左轉之后都可以進入最右側車道，有什么做什么，準備靠邊停車。還有就是別漏操作，轉向燈，喇叭什么的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說了。
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科目一考試心得篇五
現(xiàn)在大部分人在報考駕校的時候都會選擇c1駕駛證，但是，還是少數(shù)的學員會選擇c2。下面是本站小編整理的一些關于科目二考試通關心得的相關資料，供你參考。
上車調好座位、左右后視鏡、踩踏油門及剎車踏板感覺一下松緊，這時工作人員就會給你按下考試按鈕，扣好安全帶，打出轉向燈，松手剎掛d擋走起，因為當時飄了雨，怕影響視線，開啟了雨刮器，來到第四坡道，看到坡道起步的鐵桿到內門把手位置一把方向打死，當車頭三分之一進入坡道回半圈，大于三分子二時回一圈，然后輕踩油門邊對點位邊修正車身，同時關了雨刮器，當視線和雨刮器底端上的點及邊上的停車桿成直線時踩停，然后打燈，踩油門上坡頂，下來時，直角轉彎處有兩車在等候(一輛本車道，一輛旁邊車道)，于是下到半坡時踩停，稍作休息，同時也瞄了一眼屏幕，沒扣分，心情大為放松。
等前車走出直角，再上去，邊走邊對點位邊修正車身，當直角線到內門把手時一把方向打死，看車身進入大于3分之2時回半圈(怕右后輪壓角)，等車身正時，回正方向。 進入曲線行駛，車頭左凹點(朗逸車)距曲線左邊線凸出部位30公分位置進去，按點位打方向，一般都能通過，至少我是這樣。這時雨有點大，雨刮器只能時不時撥一下。好在平時雨天也練習過，心還不算慌。
曲線出來，方向偏左進入最外圍的場地，進行側方停車和倒庫。按點位慢慢前行，過點位線踩停，掛擋后倒，當右后視鏡看不到庫位線前端線，向右打死方向，當左后視鏡中出現(xiàn)庫后端防撞欄鏈接處時，回半圈，看到整個防撞欄是回正，當左后輪壓庫線時，向左打死方向，車子左凹點進庫20公分左右踩停，打轉向燈出庫，車頭碰 綠化帶向右打方向，沿外側前行，進入倒庫。此時因為車身在外側，有利于車身擺直和對點位，按正確的點位右倒庫，基本無大礙，等車身進庫，瞄一下左后視鏡，兩邊平行即行。
打左向燈出庫，壓感應線踩停，掛擋后倒，此時判斷有誤，半圈方向回得遲了，左后輪離庫角距離偏近，趕緊回正方向，車身有點偏左，這時有點心慌，好在車身還在庫內，盡管兩邊有大小，但還算平行，到肩膀線踩停，打燈時不小心往下?lián)芰?，好在發(fā)現(xiàn)及時，打好右轉燈，慢慢出庫，到候考大廳處，聽到信息正在處理中請稍后，等車與候考大廳平行時，聽到考試合格，請到哪里打印成績單時，心情百感交集，10來天的辛苦總算沒白花。
不關是c1還是c2，科目二考試都是一樣的，這一點大家一定要知道。同時，我們要知道駕校練車時要多練多想，多與教練溝通。平時練習時，都按點位來，亂練一百次，還不如按點練五十次有用。
沒標桿看地面，玩的就是“空間感”
在倒車入庫時，缺少了標桿作為參照，怎么取角度?什么時候打方向盤?
有順利通過科目二的學員支招：在準備入庫之前，可由后視鏡觀察車庫邊線，再決定倒車時方向盤的角度。特別需要注意的是，車身位置要略靠近外側標線一些，這樣入庫的角度比較大，可增加再次修正的機會。
開考后，將車頭壓紅外線后，再緩慢往后倒車。由于倒車時沒了標桿，因此整個考試過程只能以地面為參照物，玩的就是“空間感”。在倒車時，當車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向盤向右打死，即可順利入庫。
此外，在倒車過程中，一定要留意觀察后視鏡，并且只需要看一個方向的車尾。一旦感覺車身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正車身與左右邊線的距離。
掌控好離合，注意有時限
開車至坡道起考點時，可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，同時用余光掃射車身與旁邊分界線的距離是否在30厘米區(qū)域之內，來決定什么時候停車，(這個地方良好的感覺特別重要)。
在起步時，注意輕輕松開離合，再松手剎，以防止車輛后溜。新規(guī)只有30秒的時間將車開出車道，須注意把握好時間。
考驗對后視鏡的使用能力
以前側方位停車，是用四根標桿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標準之一。而新規(guī)實施后，側方位停車不再有標桿，全部采用地上標線的形式作車庫邊界。
以往科目二考試憑的是記憶，可如今考驗的是學員身手。現(xiàn)實中開車時，是不可能有參照物讓你辨認的。因此，在訓練時就要學會通過后視鏡辨認標線，畢竟以后上路開車，看后視鏡、倒車鏡是了解、把握車身位置最重要的途徑。
準備考試時，可先將車頭停靠于內側標線前約1.5米位置。開考后，先將方向盤向右打死，往后倒車。然后，通過車輛左后視鏡觀察，見后車身與內側停放角重合后，須立即回正方向后繼續(xù)倒車。在行進途中，見左后車輪壓線后，立即將方向盤向左急打，正常倒車駛入停車位。需要注意的是，在停車動作完成后，需打轉向燈才能駛出黃色方框標線。
速度要慢，千萬別停
與以往相比，曲線行駛和直角拐彎兩項考試內容沒有多大變化。主要考驗的是機動車駕駛人在急變路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差的能力。
科目二考試通關心得的相關
科目一考試心得篇六
我于20xx年7月31日在獲銅考場考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對那塊的?。?，我運氣很不好，在下午5：15左右上車考試的，路上車輛比較多，不過還算順利，考試滿分通過，回想一下，得益于劉教練模擬練習的指導，以下要領在練習中劉教練也都強調過（駕校教練沒有提到?。?jīng)過考試驗證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險報警燈）用的比較多，有時按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號車，就是這樣?。?/p>
2、轉向燈：
考試項目中涉及轉向燈時，務必在打轉向燈后，左手扶住，避免調整方向時，轉向燈復位，注意在考試項目沒有進行前（如變道項目，還沒有變道前），轉向燈復位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時補上，并下不例！
另外，打轉向燈后，要三秒后開始相應的動作；同時，開始動作前必須觀察左右后側的路況（有左右扭頭動作），確保安全，以后也很有用！
3、調頭：
在考場南頭（就是龍泉花園那邊），有個調頭動作，為了能順利進行，一定在看到“前方200米調頭”的路標后，自行根據(jù)路況向左側車道變道；如果有考試項目如：“前方公共汽車站”等，可以邊剎車邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過槐安路紅燈后，如果前方公共汽車站那塊如果沒有公共汽車，過了路口就向右變道；此時有可能遇到“前方公共汽車站”考試項目，變道的同時，點一下剎車即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車等待的地方），就等到?jīng)]有車了，再開始調頭；并且調頭后，直接開到左轉綠化帶入口處（就是那個丁字路口處），等待左轉，這個地方平整，起步時不會后溜。在此處可以多等一會兒，爭取一次通過，因為中間雙黃線處也稍微有一點上坡！
我考試時，在調頭前停了一下，讓過社會車輛后，調頭進入網(wǎng)格區(qū)域，直接開過丁字路口，這塊我運氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒有車，沒有等待直接左轉通過路口！上午模擬時，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過去的。
5、車道：
南、北調頭后或由北向南過槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車”項目，所以最好占居從兩側向中間數(shù)的第二車道！
考試時，我是由北向南走，過了槐安路就讓我靠右停車的，此時，我正好在第二車道上，踩著離合，沒有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點一線法定位30cm的，即眼睛、車頭機蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車身擺正，停車，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開車門前務必要注意左側后方是否有車，先看一下左后方情況，允許時再有拉動車門的動作；我是先有開鎖動作，并沒有打開車門時，安全員就警告要注意后方車輛了，不過還好沒有扣分！
6、直線行駛：
我考試時，因為前方有一社會車輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車輛讓開后，稍微提了一下速，應該不到30km/h，剛想換三檔時，系統(tǒng)報項目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時，左腳務必要完全離開離合器；四檔變三檔抬離合時不要太猛。如果與前車距離不夠，可以在抬離合的同時，點一點剎車；記住一定要在安全員踩剎車前點一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時，讓做這個項目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開始考試、或考試中間熄火，點火前，務必要在空檔狀態(tài)下進行，否則會直接不及格，養(yǎng)成點火前檢查檔位，教練說是一個好習慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點，保持頭腦要清醒，在進入項目區(qū)后才有考試項目，沒有考試項目時，盡可能與左、右車道上的車輛前、后錯開一點距離，假如讓你變道、超越前方車輛時，就好處理了。當然如果路況實在是不允許，可以減速等待、甚至停車，絕對不可蠻干！
10、能上路實戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車輛稍多一點路上跑兩圈。練一下膽量、適應一下車輛多的路況。我今天能考試通過，感覺這點太有用了！，考試時，遇到此情況起碼不慌張！
科目一考試心得篇七
說說轉方向盤吧，這個看似簡單，其實也不容易。尤其要緊的是不要死死攥著不放手，要松緊適度，這個要仔細體會一下。攥的太死，連肌肉都是僵硬的，速度肯定也就下降了。下面是本站小編整理的一些關于科目二考試學車心得的相關資料，供你參考。
科目二考試，要速度放慢，方向打的快一點。
倒車入庫是最難的，看點位，一般有車頭機頂蓋過線打方向。還有是倒車鏡過邊線后打。不過，因為人的身高，座位的高低，還有車的不同而實際控制中，還是把握不好，不是快了，就是慢了。
比較準確的是看倒車鏡，在倒車鏡中看到車尾部稍微一過邊線，回半圈，然后看到另一側車尾繞過邊角，馬上回正方向。慢慢的倒，基本上就進去了。
右邊倒車，看右側的倒車鏡，左邊倒車，看左邊的倒車鏡。不過，車速一定要控制的慢一點，稍微一過邊角，就迅速的回正方向，速度不能太快，也不能太過，否則車身會出線。
然后說一下側位停車，車一定要靠近右側邊線一點，不能離得太遠，否則倒車入庫的時候，車頭就會掃到左邊的邊線，是要扣掉10分的。
基本上保持，車頭，右側三分之一，壓邊線走，車速慢一點，距離遠了，要記得慢慢回點方向。當看到右側的桿子和肩膀平齊的時候，停車，開始倒車。當看到庫邊線在右側的倒車鏡看不到了，稍微在走一下，右側打死方向，速度放慢點，看到后邊線三分之二，回正方向，繼續(xù)倒車，當左后輪壓到邊線，左邊打死反向，速度放慢，慢慢倒進去，當車的左側的引擎蓋縫隙和左邊線對齊，停車。稍微等待，等著報停車到位，再出，不報，就稍微等待一下。不能著急出，否則會判斷你中途停車。
然后掛前進擋，出庫，當左側的車后輪壓線，向右回方向，慢點回，回三圈，開出去，不要壓角，否則就over了。
坡起的時候，當看到左側的桿子和肩膀對齊時停車，車輪壓第一條線，或者伸出頭看一下，然后迅速停車。起步的時候，要慢慢的松離合器，當感覺車身發(fā)抖的時候，穩(wěn)住，一定要穩(wěn)住，然后松開剎車腳，一腳油門，稍微加大點，車就上去了。
然后是曲線和直角，曲線讓車頭沿著邊線走，速度放慢點，一圈半，慢慢的打，慢慢的回，速度一定要放慢一點，出了曲線，然后車要稍微靠右側行走，在直角拐彎的時候，當?shù)管囩R和直角對齊的時候，迅速的左打死方向，車拐過直角，然后馬上回正方向。
首先，可能你不想長途跋涉的坐車去車管所參加考試，那要會很累還要趕，可能會影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車管所周圍的賓館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊取號，這考試好的開始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時候當然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車的時候差不多的厚度，因為衣服的厚度會影響到點位的變換。鞋子當然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車管所一般會在7點開門，八點考試。等你排完隊取好號之后，你會發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號是按照時間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時間。而這個等待是由一個休息區(qū)轉到另一個休閑區(qū)再轉到另一個休息區(qū)完成的。所以如果你周圍有緊張到不行的人影響到你的心情的時候，你可以馬上遠離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開開玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細節(jié)。
科目一考試心得篇八
白石洲東考場29號車(此車檔位很松，不要太使勁，不然掛檔就掛到倒檔去了。一次性通過)
個人考試心得分享
東考場：(調座椅,系安全帶,檢查大燈,按指紋)
2. 靠邊停車：打右燈3秒，再動方向盤，1檔靠邊停車，對刮雨器中間點，看右后視鏡，不能超30厘米，對好停車，空檔，拉手剎，聽到繼續(xù)考試后，打左燈，按喇叭，1檔起步，起步后掛2檔;(我考試在1號道，靠邊停車后要打右轉向燈，3秒后變到2道去)
3. 直線行駛：2檔直線行駛，提示直線行駛結束，停車，掛1檔;
5. 變更車道：聽到提示后打燈三秒，2檔變更車道，2檔一直走到紅綠燈口停;
7. 超車：聽到提示超車后打燈3秒再動方向盤，2檔超車，提示超車完成后，打燈3秒再動方向盤變回以前的道，變回以前道后換3檔，一直走到人行橫道。
8. 人行橫道：停車雙閃掛1檔，提示行人已通過后，1檔起步通過人行橫道，車子走直后換2檔，走一點點后立即換3檔。
13. 加檔：出彎道后聽到提示加檔后換3檔。
終點掉頭：停車打左燈掛1檔，打s方向回原發(fā)車道，空檔拉手剎，直到聽到提示考試合格才松安全帶。
學車需要準備什么資料：
1、 一寸白底彩照12張，數(shù)碼回執(zhí)復印件一張。
2、身份證/居住證復印件各2張(正反兩面都要在一張a4紙上)，深戶免居住證。
3、駕駛員體檢證明(體檢表門店免費領取)
考試摘要：
1 預約時間考試科目一(100題，90分及格)
2 科目一過關安排科目二上車練習倒庫 s 彎 側方位 直角轉彎 坡道定點停車起步(90分及格)
3 科目二過關安排韶關長訓(駕校一般包了300元的燃油費等，中途吃住不包。)
4 科目三(路考)考試(90分及格)
5 科目三過關安排安全文明駕車理論考試(50題，判斷題，單選題，多選題，90分及格)
6 安全文明理論過關，3天內拿到駕照
科目一考試心得篇九
1、燈光模擬：這里一般不會掛的，一般都是開燈-遠光-近光-遠光-近光，聽到"通過"這個詞就是閃光。聽到車輛發(fā)生故障這句，不要急于去變換車燈，下面還有一句話，全部講完才可以動手。
2、起步1檔：車子抖動之后松手剎，離合器先不動，車子走一小段距離之后慢慢抬起即可，不會熄火的，然后再慢慢加油。
要點：松手剎之后離合器先不要立刻抬起，等車輛走一段距離之后緩緩抬起即可!
3、加檔1檔加至2檔：少許加油之后立刻加至2檔。千萬不要一下次猛踩油門，否則扣分，轉數(shù)應該在兩千以下。
要點：要輕輕加油，轉數(shù)20xx轉以下。
要點：不可以猛踩油門，否則會被扣分，少許輕緩加油即可!
5、路口轉彎2檔：所有的路口轉彎均用2檔通過，可以不加油，通過之前用三檔，行至路口箭頭處輕踩剎車然后踩離合更換至2檔，轉彎之后立刻加油少許加至3檔行駛;掉頭必須一檔。
要點：看到路口時可以抬起油門，三檔劃至路口，在箭頭處點下剎車，然后踩下離合換二檔。
6、掉頭1檔：掉頭必須一檔。
要點：考試的時候路上會有掉頭提示的，必須減速然后一檔掉頭。
7、中間路段3檔：除了起步1檔，轉彎2檔之外，其他中間路段均保持三檔20碼速度即可(40碼4檔加速段除外)特別是路口轉彎之后少許加油即可加檔至3檔哦!
要點：大多數(shù)路段用三檔即可，不可長期二檔，加速時輕緩加油。
8、加速4檔：到達加速路段，安全員小聲提醒后，加大油門使得速度盡快到達35碼，然后立刻加檔至4檔或5檔，加油保持速度40碼以上幾秒即可，然后松開油門即可。如果這時候距離下一個路口較遠可以減檔至3檔;如果較近的話踩下剎車減速。聽到提示左轉馬上打左轉向燈;當車子快到十字路口的尖頭標記時踩下離合換為2檔，勻速通過轉彎即可。
要點：換擋要準確，不可過激，以免掛錯檔!
10、直線行駛：還是那句話，如果你技術過高，那你可以微調方向，否則最好不要動它。
要點：車子對正遠方的紅綠燈即可，要提前擺正方向，一定要看得遠，看兩遍的線有沒有偏掉的，最后一般都掛了。
11、途中考試車熄火的處理：如果在考試當中，不小心車輛熄火了，不要著急，馬上踩下離合、剎車，掛空擋，拉手剎。然后點火啟動，后面的就跟考試開始啟動一樣的，記住要拉手剎哦，不然會被扣分的。
12、跟車距離不可太近：特別是對于直線行駛或者需要加速的路段，一定要保持足夠的距離，所以當你覺得前面有車而且距離較近時，可以減速慢行甚至停下來等待一下;這點非常重要!
13、路口直行或轉彎處理：通過路口的時候一般之前肯定是三檔，當你知道前方是路口的.時候，就不要加油了，怠速三檔，快到路口箭頭處的時候點下剎車減速，然后離合踩到底換2檔轉彎即可;如果提示是直行路口的話速度不要太快就可以三檔直接通過.
14、如果有紅綠燈：紅綠燈等待的話，不需要掛空擋的，直接掛一檔，離合和剎車踩到底即可。不用拉手剎。
15、如何知道當前檔位：各位學友，考試的時候是絕對不允許扭頭觀察檔位的哦，那么如何知道當前檔位呢，方法就是你可以用右手去摸一下檔位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是幾檔了。當然也可以根據(jù)速度!
16、安全員的話一定要聽嗎?其實安全員的主要目的是負責車輛的安全，不過現(xiàn)在很多安全員似乎起到了提醒的作用，不過并不是所有的安全員都很好的，而且對于安全員的提醒，我的建議是只能作為參考，具體的操作還是要按照自己練習的時候來操作。有時候成也安全員，有時候敗也是安全員啊!這一點要特別提醒!
科目一考試心得篇十
科目三考試心得一：科目三路考考試心得體會
1、考試起點上車準備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來上車(注意觀看考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)
2、上車起步，關好車門，調整座椅，調整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進行燈光考試?？荚嚱Y束后，查看三個儀表(主要是看這車是否熄火了)側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽到語音完成起步后，回左燈。
2、聽到信號指示，靠邊停車時，打右燈，看右邊后視鏡半連動離合30cm追線，聽到指示過程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉向燈(追線時候千萬別亂動方向，因為考官停好距離了，好多人就是在這里不合格的，路都沒出去多冤呀)
4、聽到通過人行橫道，收油通過。
5、聽到通過共交站臺，收油通過后加油進三擋，(時速每小時25公里就進三擋)
6、看到加減擋排，聽到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時候要馬上加油(因為很快語音就會提示你加三擋的)當聽到請加三擋時，看到時速表上25就掛三擋直走打右轉向燈進入直線行駛。
7、當聽到直線行駛時，保持直線走，沒聽到直線行駛完成，不要做任何動作保持直線走就好。
8、當聽到前方路口左轉彎時，打左轉向燈，進最左邊車道，(記住一定要進最左邊車道才好轉)如果左轉彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因為這個燈很長，變綠燈后掛一擋轉彎，進最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進最左邊車道這樣能避開超車，語音會報直線行駛，如果你進其它車道那一定會報超車，就要做出超車動作，離掉頭太近，如果車多會完不成就不合格)
9、當聽到前方掉頭就打左轉向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盤踩離合半邊動掉(刻意進第二條車道)加油提二擋，10、當聽到變更車道時，打右轉向燈，看右方后視鏡無車時變一條車道拉直，聽到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉向燈，一條條變不要一下變過去會不合格，把車開到最右邊。
11、當聽到路口右轉彎時，慢慢轉過去走中間那條車道，加點油走
12、當聽到通過學校區(qū)域，收油直走，完成后，打左轉向燈變出最左車道，走直回燈，13、當聽到直行通過路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時速可以提到30左右了，因為這里是直線，看到終點，減速打右燈開過終點排聽到合格、踩離合拉直距離實線30公分以內停車，空擋，拉手剎，回燈，等語音報完就下車，讓考官開，帶你回起點給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過之后就等著拿駕照拉!
科目三考試心得二：駕照考試科目三技巧心得（2876字）
科目三考試注意事項
一。上車前準備：
1。開車門前逆時針繞車頭一圈，無異常時，在門邊報告，待同意后再上車。2。調整座椅，系上安全帶，檢查燈光是否關閉，按指紋等待考試。
二。燈光考試：
1。左手握燈光操作桿，右手放在應急燈上，眼睛緊盯儀表盤；
2。根據(jù)語音調整相應的燈光（燈光考試須5秒內完成）；
3。拱橋、坡路、急彎、人行橫道、沒有信號燈的路口，交替變換遠、近光燈（閃兩下）；
4。霧天行駛時，霧燈應打兩格并開應急燈；
5。車輛發(fā)生故障且不能移動時，關大燈（關一格），開應急燈；
6。燈光考試完畢后，關閉所有燈光并檢查；
7。檢查順序為：大燈（關兩格）—霧燈（關兩格）—應急燈。
三．起步：
2。一擋起步后，應迅速掛2擋，等待“變更車道”的指令(1擋時速不能超過20碼，50米內必須換擋完畢)。
四。變更車道：
2。變更車道完成后，關閉轉向燈，迅速加3擋，等待“直線行駛”的語音提示；
3。整個“變更車道”的過程應在2檔完成(2擋速度不超過30碼)。
五．直線行駛：
1。聽見“直線行駛”的指令后，迅速加油將速度提高到35碼；
2。“直線行駛”過程中，切記方向盤不能動，中途遇障礙時，可停車重新起步。
六。進4、5檔：
1。聽見“直線行駛”結束的指令后，迅速將速度提高的4和5檔；
2。在5檔保持3秒后，再減速換擋，用3擋行車，等待“靠邊停車”的語音指令(3擋不超過40碼；4檔不超過50碼；5檔不超過60碼)。
七?？窟呁＼嚕?/p>
2。車停穩(wěn)后，回空擋，拉手剎，松腳剎，關轉向燈，等待大腦評判；
3。如考官在車上，應逐級減檔停車。
八．考試結束：
順時針繞車一圈檢查有無異常，并謝謝考官。
九．語音提示：
1．如遇路口、人行橫道語音提示，應在30米內踩剎車；
2．聽見醫(yī)院、學校、公共汽車站提示后，3秒內必須踩剎車。
常規(guī)的扣分：
1。未系安全帶(扣100分)
2。不能正確地使用燈光(扣100分)
3。起步時未關車門(扣100分)
4?？諜n滑行(扣100分)
5。聽見語音提示后未減速(扣100分)
6。過路口、人行橫道未減速(扣100分)
7。直線行駛或行車過程中打方向盤過猛(扣100分)
8。轉彎或變更車道時未打轉向燈(扣20分)
9。打轉向燈后未過3秒變動方向(扣10分)
10。駕駛動作錯誤，如起步時先松手剎，2。5秒內未松離合器行車(扣10分)
11。操作不正確，如起步時車輛已動，但手剎未松或未松完(扣10分)
12。一檔行車超過50米(扣10分)
13。不能根據(jù)交通情況合理選擇速度，如高檔低速或者低檔高速，行車過程中一直沒掛5擋(扣10分)
14。起步油門過大，轉速超過3000轉(扣5分)。
電子模擬路考語音提示總匯
1。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間在窄路與非機動車會車（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
2。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間在窄路與非機動車會車（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；霧天行駛（開啟霧燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
3。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間與機動車會車（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
4。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過拱橋、人行橫道（交替使用遠、近光燈）；夜間與機動車會車（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
5．下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過急彎、坡路（交替使用遠、近光燈）；霧天行駛（開啟霧燈和警示燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
6。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過沒有交通信號燈控制的路口（交替使用遠、近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。
7。前方請變更車道
8。前方進入直線行駛路段，請保持時速在35公里左右
9。結束直線行駛
10。前方路口直行，請減速慢行
11。通過學校區(qū)域
12。通過公共汽車站
13。前方路口直行
14。前方路口左轉
15。前方路口右轉
16。請靠邊停車
燈光考試歸納：
一。開近光燈
1。夜間同方向近距離跟車行駛；
2。夜間在窄路與非機動車會車；
3。夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛；
4。夜間與機動車會車。
二．開遠光燈
請將前照燈更換成遠光。
三．開示寬燈及應急燈
夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動
四．交替使用遠、近光燈
夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、或者沒有交通信號燈控制的路口（凡是有通過兩字的）
五．開霧燈和警示燈
霧天行駛
電子路考注意事項：
1．上車準備、系好安全帶、驗證指紋前要關閉所有燈光（重點檢查霧燈和應急燈）；
2．夜間燈光模擬考試完成后，要關閉所有燈光（重點檢查霧燈和應急燈）；
5．“變更車道”150米內完成，開轉向燈，3秒鐘后方可打方向盤；
6．通過路口、人行橫道線（沒有語音提示），7米內踩剎車、減速；
7．語音提示3秒內（醫(yī)院、學校、車站）踩剎車，減速；
8．靠邊停車（聽到指令后），開右轉向燈3秒后，在200米內完成。
科目三考試心得三：科目三考試心得（499字）
在進入路考實際道路考試時，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常。考官就會示。。
在進入路考實際道路考試時，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常。考官就會示意你啟動。起步時候，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒關系，要讓考官知道你有這個意識就可以了。
車子啟動后，如果路考道路狀況良好，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會選擇地點讓你目標停車或靠邊停車。停車時候一定要看清后面的來車。停車后一般就ok了。如果停車后考官不說換人，那就繼續(xù)啟動開車。考試徒中，注意道路標志線和各種標志，遇有減速帶，一定要點剎車，并換到適當?shù)膿跷弧Ｈ绻龅讲荒芮斑M停車了，千萬注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，注意把檔位減到2檔或1擋，看清后方車輛，實在不行，允許停車后在起步掉頭，千萬不能貿然掉頭。
路考完畢后，注意先把手制動拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動。如果是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。
科目三考試心得四：科目三路考試技巧心得（466字）進入實際道路考試，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常?？脊倬蜁疽饽銌印Ｆ鸩綍r候，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒關系，要讓考官知道你有這個意識就可以了。
車子啟動后，如果道路狀況良好，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會選擇地點讓你目標停車或靠邊停車。停車時候一定要看清后面的來車。停車后一般就ok了。如果停車后考官不說換人，那就繼續(xù)啟動開車?？荚囃街?，注意道路標志線和各種標志，遇有減速帶，一定要點剎車，并換到適當?shù)膿跷?。如果遇到不能前進停車了，千萬注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，注意把檔位減到2檔或1擋，看清后方車輛，實在不行，允許停車后在起步掉頭，千萬不能貿然掉頭。
考試完畢后，注意先把手制動拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動。如果是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。好了，說了不少，不知道對你有沒有用。另：該超車的還是要超，否則考官會認為你不熟練的，超車時候千萬別望了轉向燈和按喇叭。
科目三考試心得五：科目三 路考 考試心得（980字）
駕照考試只剩最后一關了——路考，關于路考我就訓練了4天，平均每天不超過2小時吧，路考前我在網(wǎng)上搜索了大量關于烏魯木齊路考的信息，但沒有找到有用的信息，現(xiàn)在將路考注意事項和技術細節(jié)與大家分享，希望能有用。
以烏魯木齊考試為主，考試線路從駕考中心至烈士陵園下行：
1、上車：（1）繞車一周，從車右側到車前，上車。（2）調整座位，左右倒車鏡。（3）系安全帶。（4）如果車已發(fā)動，空擋時，踩一下油門，看看儀表。（5）然后報告考官。（6）一檔，二燈，三喇叭，四看左右倒車鏡。起步。
2、駕考中心內，轉彎用一檔，路上，轉彎用二檔。出駕考中心往烏拉泊收費站走時，必須要從一檔升到五檔，沒升檔不合格。到收費站減到三檔，30碼通過。通過后能升檔還得升。每20秒，看一下左右后視鏡。
3、停車：由于我們練的基本是5檔車，所以聽到考官說停車時，（1）打右轉向燈（2）看右后視鏡。（3）要把檔位從5檔減到3檔，4檔減到3檔（減檔時不準踩剎車，否則不合格）到3檔時再踩剎車靠邊停車。細節(jié)是：邊打燈，邊看后，邊減檔（如果就在3檔或2檔上就不用減，直接靠右停車），然后右拐，靠路邊停車。（距路沿石30厘米以內）
4、在烏拉泊到烈士陵園的路上，大部分是雙向，單車道，記住：
（1）看到菱形減速塊時，要減到3檔，30碼通過人行道，不準超車，超速，過時要左右看看。
（2）路中分割線如果是單實線或雙實線，且同方向還是只有一條車道時，路邊不準停車。
（3）過十字路口，丁字路口，人行橫道線，必須做到“東張西望”，左右看看，把動作做出來，讓考官看到你在看。這條路在下行時，不用升到5檔，4檔就夠了，但要勤換擋，既一會兒4檔，一會兒3檔，一會兒2檔，不要讓考官認為你只掛一個檔跑。
（4）距離路口，車站30米內一定不要停車（我就是在路口停車被扣了20分，還好80分合格）即使考官說停，只要停車位置不合適，你可以往前走走到合適位置再停，不用慌。
5、上橋2或3檔30碼靠邊通過就行。
6、熟記各類燈號。何時打左轉向，何時打右轉向。
上行和下行差不多，但上行線掛不到5檔，最高4檔也就行了。路上遇到很慢的車，要超車，不要害怕（有考生就因為跟在一輛大卡車后30檔跑，結果不合格），所在行駛線路有障礙，需要到逆行線行駛時，先請示考官，他說走，你再走，否則就停在路障前。以上為本人的一點心得，希望對大家有一定用。
最后祝大家順利通過路考！
科目三考試心得六：堯化門科目三路考經(jīng)歷和心得！（1289字）
海能駕校第107期學員，不對是09年的第一個駕駛員給大伙講講去年12月份我考大路的心得。（這樣說話感覺自己已經(jīng)拿照很久的樣子，都去年了，呵呵。感覺真好！）都說大路是最好考的，所以我不像考前幾次那么緊張了，都大路了，也就意味著宣告2個月的學車經(jīng)歷的尾聲?？荚嚹翘煳抑形绲降鸟{校，坐著班車到了堯化門，真冷，我抖和抖和地被分到了另一輛大巴上和獅林駕校的分在一輛大巴。
“海能的坐左邊，獅林的坐右邊！海能的先考哦！”只聽一個教練在喊。
我是第9個考，感覺還好，不是特別緊張的那種，至少和電子路考相比是這樣。
只見警察叔叔坐上了副駕駛，找了個獅林駕校的學員當全程陪考，羨慕啊，據(jù)說陪考的是必過的。車子開動了，我站在大客車上看到第一個學員上車了，我的心開始緊張了，考試開始了，嚯嚯！
第一個大概就考了2~3分鐘，直走，拐彎就靠邊停車了，很順利，只見mm高高興興地下車了，一看就知道順利pass了。我的擔心也少了很多，覺得貌似真的像傳說中的一樣，很簡單嘛。
接下來可怕的事發(fā)生了，第二個mm出環(huán)島差點撞車，還歇火2次，掛了。
又一個上去，走錯標志標線，直行走到左拐道了，掛了。
再來一個，變道不好也就算了，停車停人家門口了，掛了。
8號上去了，停車差點把保潔員給撞了，掛了，真暈。
我是第九個，好怕怕啊，本來覺得很簡單的，一下死了4個，我怎么混??？我的小心肝咚咚直跳，每根小神經(jīng)都在抖動。站在車窗外，聽到車內警察叔叔還在責罵著8號學員。8號學員灰溜溜的下了車，感覺真的蠻可憐的。
我一上車，立馬即好安全帶，同時微笑著對警察叔叔說：“警察叔叔好！”“撲哧！”警察叔叔笑了一下。（完蛋，我們教練是教我叫考官好，我一緊張喊錯了。）“開始考試！”警察叔叔說。打燈，起步，油門，換2檔，3檔，4檔，5檔，哇塞，姐姐的動作真的是嫻熟的完美唉，想象現(xiàn)在正開著我心愛的甲殼蟲在8車道的路上奔馳著。幸福??！“前面左拐！”左拐？我打燈，變道，我再打燈，我再變道，紅燈，我剎車，我離合我再剎車。車子平穩(wěn)的停了，手札，空檔。警察叔叔說：“唉，當那幫人的考官，人都累死了！”我心里在想：難道當我的考官，不累？小得意一把。起步、掛擋2檔、拐彎?！翱窟呁０桑 本焓迨逭f。停車了？那不就是說俺沒問題了，小幸福ing啊~~打燈，我變道，我靠一下，我停車。嘿嘿，還比較完美。我怯怯地看著警察叔叔，他看了看我說：“算了算了，下車吧。算過了。”我滿心喜悅，笑著對叔叔說：“謝謝警察叔叔！”“撲哧！”我又叫錯了，哈哈。
我跑上大客車，張牙舞爪地掏出手機，對著手機喊：“小豬，我過啦！”只見客車上前面4個沒通過一齊瞪眼看著我，對，低調，低調一點。立馬低聲對手機那邊說：“不說了，人家還要考試呢！”
和大伙一起回憶一下大路考試的動作要領：
上車即系安全帶；看到停字定要停；考官指示左右轉，不指示則往前開；看到標志要掉頭；每做動作要打燈；轉彎時候換二檔；靠邊停車不換檔；靠邊停車有講究，遠離路口遠離栓，50公分寧多勿少（當然不能太多，否則停路中間了）；掉頭時候要借道；教練車行靠右道；向左轉彎進左道，向右轉彎進右道；借道以后回右道；轉彎要在虛線處；速度上去即加檔。
科目一考試心得篇十一
昨天模擬考試完后，教練再三強調早上7:30趕到金霞考場，為了以防萬一，設了三個鬧鐘:6:006:056:10，還好，準時醒來了。中間有個小插曲，半夜三點多醒來，聽到很大的雨聲，心里在暗喜，現(xiàn)在下猛烈一點吧，早上就沒雨了。
人的心理很有意思，上次聽一個同車補考的學員說自己上次沒考過，很冤枉的在曲線路上兩次壓線，她自己歸結為早餐吃了個蛋;當時我撇了撇嘴，真到自己上考場了，算了，還是不碰這個邪吧。
七點半就到了考場，但是考場還沒有開門，被忽悠了!考場里除了我，只有另外一個學員在玩手機游戲。為了緩和自己緊張的情緒，我過去聊了會，意外發(fā)現(xiàn)我們還是同一個駕校的。
來考試的學員陸陸續(xù)續(xù)的都到了，然后考場里一位負責人就走到發(fā)言臺前，講述了下考試規(guī)則和紀律，特地強調：如果聽到“考試已結束”的語音提示，請一定要把車開回起點，不得在考場練車。
宣布考試開始后，看到大屏幕上有自己名字的學員拿著自己的身份證進入考場。
屏幕一閃，第一列第四行2車道的可不就是我么?好吧，第一批就第一批吧，早考早解脫。攥著身份證，領取對應車牌號，照相，趕到我的考場車0803。
雨還在下，幸好我準備了紙巾，把兩個后視鏡擦干，回到車上，調整好座椅，系好安全帶，深呼吸，回憶該做的細節(jié)。這時考官過來了，檢查身份證，然后我要求考官把前面的0804移開，讓出道來(0804擺在我車正前方，都是處于2車道)。
踩離合，踩剎車，掛一檔，松手剎，打轉向燈(這個考場的轉向燈一直在亮，都沒必要打，喇叭也按不響);松離合到半離合狀態(tài)，車身抖起來，松剎車，起步。
第一個項目是坡道定點停車，記牢停車點位，我看的是左邊的水泥縫和肩平齊，就踩離合踩剎車;打左轉向燈，慢慢抬起離合，當車身抖動厲害時，松開剎車，踩離合的腳不動，確保車沒下滑動，再慢慢松開離合，車將獲得動力開始向前走。
第二個項目是直角轉彎，有左轉彎和右轉彎，看的點也不一樣，左轉彎一般看左后視鏡到達黃線時就往左打死;右轉彎一般看車頭到達前面黃線時就往右打死;一個原則：往左轉，車身盡量靠右;往右轉，車身盡量靠左。
第三個項目是倒車入庫，因為我覺得倒右?guī)毂鹊棺髱祀y些，畢竟要左右后視鏡距離不一樣，所以我選擇了一個先倒右?guī)斓?，把難啃的先啃掉，增加心理優(yōu)勢。
第四個項目是曲線行駛，一個順口溜：右進左出。即進去時，盡量車靠右邊，出來時靠左邊。我自己有個心得：出來時，容易壓線(上文提到了學員兩次曲線壓線也是這個問題)，這個時候在看到前車輪出來后，回一把方向，避免后輪壓線。
第五個項目是側方位停車，注意進入側方位考區(qū)時，盡量靠右邊(不壓線的前提下)，出來時記得打左轉向燈，考場的車庫比較大，平常練好了，一般沒什么問題。
考試中很驚險的情況
在最后一個項目側方位停車，很好地停進去了，在出庫時，看到終點就在前方，激動了下，打了轉向燈后，忘記掛進檔，車后退了，本以為直接不合格了，我自己覺得很幸運儀器的感應沒那么靈敏，還是妥妥的通過了。
科目一考試心得篇十二
一、上車
1、逆時針繞車一周后門前站好：“xxx（自己的姓名），報告！”
3、踩油門、報儀表：“報告考官，各儀表工作正常，請指示！”
二、起步（六字訣）
聽到考官說“起步！”后，進行以下操作：
1、踩（離合）
2、掛（一擋）
3、燈（打開做轉向燈；進入車道前，若轉向燈自動返回，需要再次打開）
4、鳴（喇叭）
5、閘（松開手閘）
6、鏡（明顯轉動頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）
在前方道路無障礙物的情況下，向左打少許方向盤，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門提速加至二擋；在車進入從右側數(shù)第二車道后，關閉轉向燈；集中精力握好方向盤，順序“踩油門—抬油門—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門，等待考官發(fā)出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉盤要報告考官：“報告考官，前方十字路口/轉盤，請指示！”）。
三、靠邊停車
聽到考官發(fā)出“靠邊停車”指令后，松開油門，打右轉向燈，同時看右反光鏡；在右側道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤，同時離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調正停車；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤、調會轉向燈?！爸x謝考官！”解開安全帶、看左鏡；雙手慢推開門10cm左右，查看車左后方無其他車輛時再繼續(xù)打開門；下車、面向考官、雙手輕關門；下車后進入左后車門。
科目一考試心得篇十三
1、先是順倒庫，即右倒庫;再是反倒庫即左倒庫
2、庫在哪邊首先方向就向哪邊打
3、上車先調整好座椅，矮個就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤速度，這很重要。
4、順倒庫或反倒庫都是先打2盤，然后看車子倒行。
5、順倒庫時，先看右后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進入庫，車身距離庫邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線)，立即看左后視鏡，庫另一邊第一個庫角出現(xiàn)回一盤，等第二個庫角出現(xiàn)回第二盤，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤----左1盤----左1盤。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正;車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。
6、反倒庫時，先看左后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進入庫，車身距離庫邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線)，立即看右后視鏡，庫另一邊第一個庫角出現(xiàn)回一盤，等第二個庫角出現(xiàn)回第二盤，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤----右1盤----右1盤。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正;車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。
7、倒庫修正。
(1)倒庫時，如果通過后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身太靠近庫角(方向打的稍早原因)，車輪有壓庫邊線的可能，先朝反方向回一盤(不能等到庫另一邊第一個庫角出現(xiàn))，確保車身讓開庫邊，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，回第二盤。如果第一次回一盤感覺還有可能車輪壓向庫邊，就要立即再回一盤，看見車身離開庫角后立即反方向回兩盤，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，再反方向回兩盤。(舉例：順倒庫矯正：右2盤---左1盤----左1盤;右2盤----左1盤----左1盤----右2盤----左2盤)
車緩緩入庫，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正;車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。
(2)倒庫時，如果通過后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身有可能偏離庫角(方向打的.太早原因)，車輪有出庫邊的可能，先朝反方向連打2盤，發(fā)現(xiàn)車身能夠進入庫，立即反方向回2盤，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，再反方向回2盤。(舉例：反倒庫矯正：左2盤---右2盤----左2盤;右2盤)然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正;車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。
8、出庫時，看后視鏡中后輪壓在庫口虛線上時，就開始打方向盤。
9、剛學倒庫時，往往找不到庫，記住看后視鏡中的庫口虛線，虛線處就是要倒的庫。
10、倒車入庫，打盤宜早不宜遲。
科目一考試心得篇十四
日子從指間無聲地滑過，歲月空白，了無痕跡。終于在這個夏天，我的科三練車之旅開始了。老早就聽別人說過只要考過科二，科三路考就相當簡單了。心理素質不是很強的我遲遲都沒敢去科三的訓練場地，終于在前一個星期決定了去練車，那種心情又緊張又激動，緊張的是到底能不能學好，激動的是可以上路開車了。從走進科三的訓練場地看見我的學車教練——張教練，到教練開始讓我上車練第一把的時候，才知道科三也不是那么簡簡單單的。
經(jīng)過幾天的訓練，我已漸漸進入狀態(tài)。學好科目三需要注意的細節(jié)相當?shù)亩?，有模擬燈光和變更車道，這也才是其中之二，讓我最糾結、煩躁的是會車這一塊。每當汽車在行駛中，遇到對面來車時，心里總是有種恐懼感，不敢繼續(xù)前行，但如果中途停車，就視為不合格，這是我考試的大問題。希望在接下來幾天訓練中，通過教練細心的輔導和自己刻苦的練習，能把這些問題克服掉，提高自己的駕駛技術水平。
最后，感謝我的教練，是他這幾天的悉心輔導才讓我很快進入狀態(tài)，更自信的去學車。也是他幽默的語言，輕松的教學方式才讓我毫無壓力，更放松的來練車!希望教練工作更上一層樓，學員順利通過考試，我們共同努力!
科目一考試心得篇十五
攻略從進車管所開始一步一步詳細解釋，如果大家還有一些細節(jié)可以補充的歡迎留言補充！
首先從考試那天早上進車管所開始你就要認認真真的了，下面講一下在車管所待考時所要注意事項！
科目三的待考大廳在車管所進門右手邊、早上過去之后如果門開著就可以進去等待考試了。等待考試過程中如果想要上洗手間之類瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內的工作人員打聲招呼。不然等人家點名上車考試時你不在那你就歇菜了，運氣好點下趟車子回來考官讓你考試，運氣平平那你就等著交240補考吧?。ㄟ@事我就見到過、人家點名上車考試時人去上廁所了不在，點名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結果人家以為她不來了呢，差點歇逼240~）點名上車后不要緊張、在車內等待進入考試場地時你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時和他們換一下，等他們考完了你再來第二次?？颇咳涂颇慷粯?，都有兩次機會，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬不要緊張，實在不行就向考官申請一下和人家交換一下，等一會再考第二次。不過申請要快！萬一考官手快 點了補考，那你就得硬著頭皮上了！
現(xiàn)在我們再來講正式考試時的問題?？荚嚂r準備好“學員證”、“身份證”。上車前做好上車動作，你在做上車動作時，車載攝像頭等設備會感應到你在車的哪個位置并反饋給考官，所以做動作時一定不要快，防止機器反應慢感應不到你，反正考試時間又沒有限制、管他呢慢點不為過！做完上車動作后得到考官準許之后我們就可以上車了，不過上車前千萬不要忘記立正正視車后方幾秒鐘。上車后我們將車內后視鏡、座椅調到適合自己的位置，這里要注意的是我們調試座椅和鏡子時如果他們一開始就很適合自己，不要就不去動它了，至少我們得做做樣子，證明我們調過了。調好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉鑰匙啟動，啟動之后千萬不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報告考官，儀表檢查完畢，請求起步?！蓖炅丝脊僖话憔蜁屇汩_始模擬燈光了，如果沒有讓你模擬燈光的話那你就可以準備夜考了，不過不要緊張，夜考沒有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認一下車上沒有打開多余的燈光，然后就可以起步了。
起步時離合要慢點松，保持車子穩(wěn)穩(wěn)的起步，車子起步后要盡快逐級進入三檔并保持25碼左右的速度。車子起步時我們要注意幾點：1.如果起步方向只有兩條車道的，我們要在原車道起步，起步后將方向燈關掉盡快進入三檔。2.如果起步方向有三條車道的，我們要起步時直接進入中間車道，期間方向燈如果掉了必須馬上補上，進入中間車道車子跑直后再關閉轉向燈！
在完成起步動作后正常行駛時，我們遇到諸如：通過學校、通過人行橫道、通過路口時要點一下剎車再左右觀望一下，點剎車時需要達到能讓車內人感覺到的程度才行，點完剎車后我們需要再稍微點一點油門防止速度掉下來拖檔，期間不要讓車子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項。首先我們講一下變更車道和超車。在聽到變更車道或者超車口令時我們立刻打開方向燈，打開方向燈后我們觀察一下將要駛入的車道方向的后視鏡，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤。變更車道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車道，防止考官再發(fā)出超車的指令！超車時和變更車道差不多，不過還是要注意一些不一樣的地方，超車指令發(fā)出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開始打方向，駛入超車道之后我們不要急著回原車道，要等待電腦發(fā)出：“超車已完成，請駛回原車道?！钡闹噶钪笤倩卦嚨馈３嚂r不需要真正的超車，假如前方有車且車速不快的話你可以去超車，不然的話不超過去也可以。超車時還要注意的是，在與被超車輛并行時需要側頭觀望一下超車距離，在超過被超車輛一定距離之后我們再觀望一下后視鏡，確認安全之后再駛回原車道！這里我歸總一下需要點剎車觀望的指令。
會車，通過學校，前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口，通過學校，通過公交站臺，通過人行橫道。
這里重點講一下“前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口”，在遇到這類指令時都是一組一組的報的，例如：“前方路口左轉彎~~~~~左轉彎通過路口”，這時我們在聽到第一個和第二個口令時都點一下剎車左右觀望一下。在執(zhí)行這些口令時我們在通過進入路口前的人行橫道和對方路口的人行橫道時都需要左右觀望一下！
還有兩個口令比較特別： 通過人行橫道，前方人行橫道有行人通過。
遇到“通過人行橫道”口令時我們只需要點一下剎車左右觀望一下就好了。當遇到“前方人行橫道有行人通過”口令時，假如真的有行人在人行橫道上通過，我們必須停車等待！假如沒有行人通過的話我們減一個檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車子減到很低的速度，掛一檔通過。我們再來說一下加減擋操作。加減擋操作其實沒什么多大難度，最主要的一條就是車速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過45碼（考試時最高速度不要超過45?。┛荚噷嶋H操作時我們保持2檔不超過22碼、3檔保持在25碼左右（考試時正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當在加4檔時我們可以將車速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們再加5檔時操作時間就會縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時間！當我們平時在練習加減擋時我們可以將動作做的緊一點，這樣的話我們在考試時假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應對了！再重點講一下減檔的操作！減檔時我們一定要將車速降低到適合檔位的車速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規(guī)定的最低速度低一點點，只要在減檔時不讓車子出現(xiàn)拖檔時的抖動現(xiàn)象就可以了！
再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉彎時需要注意的事項！在我們接近十字路口或者t形路口的導向車道前假如我們沒有聽到電腦或者考官報口令時，我們可以將車子降一個檔然后像考官詢問一下需要走哪個方向！假如考官在你很接近導向車道時給你了轉向口令，你感覺減檔來不及變道了，我們可以直接將車子停下來或者降低到很低的速度然后再去變道，不過一般情況下如果考官沒有給你指令的話一般都是直行。導向車道的白色實線我們千萬千萬不要壓到或者掃到，不管是在進入導向車道時還是駛入路口直行或者轉彎時都不要碰到！在車輛轉彎或者直行時一定要確保按照交通信號燈行駛，假如沒有信號燈或者信號燈為綠色時我們在通過路口第一個人行橫道和對向人行橫道時一定要左右觀望一下！在第一個人行橫道一定要加上點剎的動作！如果信號燈為紅色我們一定要停車等待！在起步時我們一定要左右觀望一下，到對向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉彎時一定一定觀察一下左右有沒有車輛或者行人！在轉彎時我們要遵循：右轉讓左轉、右轉讓直行、左轉讓直行、機動車讓行人的規(guī)則！這條規(guī)則是死的，必須遵守，必要時可以停車等待！但是如果遇到其他車輛不避讓時我們就必須得避讓其他車輛了，確保安全第一！再來看看信號燈的注意事項。在考試時我們遇到信號燈千萬不要搶，寧愿多等一會也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規(guī)定黃燈也是不可以闖的！當我們在轉彎或者直行中遇到突發(fā)情況停車時，只要我們在紅燈之前進入了路口我們可以直接離開繼續(xù)行駛，不管信號燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時一般都是在你某路口轉彎之后就開始直線行駛考試的，在直線行駛時我們遇到路口、人行橫道或者學校區(qū)域時必須點一下剎車左右觀望一下，所以我們每個路口轉彎之后最好迅速調整車速加到三檔并保持車速25碼左右。
當我們在轉彎或者直行通過路口時，最好一檔進入路口，進入路口后我們可以再加到二檔！
重點講解：
靠邊停車
靠邊停車如何找點 如何保持車子是直的
靠邊停車這個問題牽扯到起步準備動作中調鏡子這一步！我們在上車調鏡子時左邊鏡子和內后視鏡只需要調到合適的位置、能觀察到后方車輛即可，重點是右邊的鏡子！關于如何調鏡子我在后面詳細講一下。注意！我們看鏡子只能當作我們感知車身與路邊實線距離的參考，不能當作停車時的主要參照！說完鏡子，我們就要說到靠邊停車的重點了——看雨刮器。靠邊停車如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車”這個指令發(fā)出時說起。當聽到指令后我們首先打開右轉向燈！然后打方向并逐級減到一檔，踩剎車和離合將速度降下來，降下來之后我們稍微抬一點離合保持速度（這里保持和科目二時考試的速度快一點就可以了）。在我們打方向減速時我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時每個人看的點都有點不同，這個就需要我們在平時訓練時去找了。關于如何找點我在后面和如何調鏡子一起詳細講一下。我們在向路邊靠近時保持我們雨刮器上的點不要越過路邊實線，慢慢把車順直。假如車身只有一點點歪的話而車子還沒有靠近到理想的位置，這時我們可以稍微將方向盤往路邊打一點讓雨刮器上的點超過路邊實線一點再打回來保持雨刮器上的點繼續(xù)搭在路邊實線上慢慢把車順直。把車順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺一下車身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點，小了就往外邊修一點，期間一定要保持車子是直的！最后我們感覺位置可以了就可以停車了，停車后做好下車動作就考試結束了！靠邊停車鏡子怎么調、雨刮器怎么看、怎么確定車子直不直？靠邊停車我們只需要看右后視鏡，我們在調整右后視鏡時需要注意的是一定要保持能觀察到后方來車！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓練時我們請教練或者開的比較好的學員將車子停的標準一點你再上車將座椅調好然后將鏡子調到能看到后門把手和剛剛能看到前門把手，并讓這兩個門把手剛好重合到路邊實線上或者距離路邊實線一點點的距離就可以了，記住這個位置，每次調鏡子都要調到這個位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請人家將車子停好，我們上車調好座位然后我們將身子坐的直一點，觀察左邊的雨刮器哪個地方是和路邊實線重合的，最好左右眼睛分開看一下，然后記住這個點，靠邊停車時就用這個點來參考！可以確定車子的位置了，我們如何確定車子是不是直的呢？在確定車子直不直時我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車道線，只要你坐正了并且車子是直的那么馬路上的車道線在你的視野里應該是左右對稱的，只要有一點點不對稱，那就說明你的車子是歪掉的！靠邊停車時我們還可以用右后視鏡來確定車子是不是直的，右后視鏡中的前后門把手和路邊實線只要距離一樣就是直的差一點就是歪的，但是看鏡子有一個缺點如果看的不好車子就容易壓線，因為當你在鏡子里發(fā)現(xiàn)車子歪掉時車子的角度已經(jīng)很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來看！總結：
科目三考試我們主要記住這幾點:
考試時我們避免不了總會有點緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點一下剎車左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報口令時假如我們沒有聽清楚的話一定要向考官申請重新報一遍！考試時的車輛的檔位比較順滑，一不小心就會掛錯檔，所以我們每掛一個檔最好確認一下檔位再松開離合！
變道時一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方?jīng)]有車輛！不然如果考官給你踩剎車的話你就掛了！
科目一考試心得篇十六
很多學車的朋友對路考十分的心塞，覺得跑直線很難，方向盤稍微動一動方向就偏了;掛擋的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人會不小心把剎車跟油門混淆了!下面是本站小編整理的一些關于科目三考試心得的相關資料，供你參考。
主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。
換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。
一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。
右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。
或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。
轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。
如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。
轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。
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